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MTB初心者質問スレ part110
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 05:32:46.53 ID:yHAN6s1n.net
- MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part109
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562727641/
- 2 ：編集者：2019/09/08(日) 08:53:45.71 ID:XG2nSHGG.net
- 2019年モデル版のままですが貼っておきます。
15万円以下のMTBリスト
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&id=3983&original=1
順次、更新していきます。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:50:38.18 ID:ZzWErsbY.net
- おちんぽ大好き！
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:20:27.54 ID:a7MQbVlh.net
- FOXのサスペンションを購入しました。
brogや説明書などを確認したところセッティングの仕方に「全閉から○○クリック」と書いていますが、全閉と言うのは「時計回りにこれ以上回らなくなった状態」で合っていますか？
また、セッティングのスタートは「1クリック」でしょうか？それとも「0クリック」でしょうか？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:33:16.83 ID:LCRQM01m.net
- フルリジットが欲しいんだけど完成車でフルリジット出してるメーカーってどこがある？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:41:50.02 ID:Ll1sNGWW.net
- >>5
アラヤとコナはリジッドあるで
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:45:52.84 ID:LCRQM01m.net
- >>6
ありがと
アラヤってMTBも売ってたのか
リムとランドナーのイメージしかなかった
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:57:41.72 ID:LCRQM01m.net
- てかハードテイルの完成車買ってリジットフォークに付け替えてもいいのか
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:45:21.84 ID:lEw1a8OQ.net
- サス無し？
マングースやハローになかったか？
24や26インチbmxのが良くない？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 19:31:03.71 ID:RygnDDJ5.net
- >>8
デマ呼ばわりされるぞ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 20:06:08.64 ID:+XSUK+eb.net
- たち兄さん、重症じゃん。
やはりボディプロテクター必須だな。命に関わるものにケチケチしてちゃダメだ。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 20:35:17.82 ID:AiNuCtrN.net
- やっぱりダウンヒルってガチで走ると危ないな…
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 20:40:21.69 ID:LCRQM01m.net
- >>10
デマ？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:20:28.84 ID:Px4zOE5a.net
- https://www.youtube.com/watch?v=m5moRkgszm8
この人の言うストリートの専用車ってどんなのがありますか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:27:35.43 ID:uhLmVxbS.net
- >>14
http://tubagra.com/products/
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 23:38:24.58 ID:PS1VHKVi.net
- フロントトリプルのクランクですがシングル化しようと考えています。
BCDが106mmのようですが、あまり一般的な規格ではないのでしょうか？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 19:37:18.45 ID:Qsg0TcxK.net
- >>14
トライアルバイクとかBMXでいいんじゃねえの？
しかしこのとっちゃん坊やみたいなカッコはどうにかならんかったのか
上手いのにそれを上回るダサさが半端ない
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:00:10.55 ID:NBVwm5LT.net
- >>14
https://nsbikes.com/capital,113,pl.html
>>16
クランク替えたほうがいいかもね。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 15:07:48.94 ID:fWTDOfKG.net
- 2020モデルはNX Eagleばかりでしたが、
今になってシマノさんDEOREとSLX出してきました。
新車買うなら来年モデルまで待ちですかね。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 17:27:58.16 ID:VAZICeTq.net
- SLXはフロントシングルになったからだろうけど
Deoreはなんでだろ？
まとめ買いで安くなるからか
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 18:08:44.90 ID:PdOw/KR7.net
- >>19
先ずは完成車用にホイールを出してるメーカーにのみ新型のフリーボディの製造許可を与えた
ので、買うならもう少し待った方が良いかも
それからもうバラでならお店でもう売ってる
春のテストライドの記事を今更出して来るシクロワイヤードが遅すぎ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:38:51.26 ID:TFherGGM.net
- >>19
今NX Eagleなどのスラム車買って
来年少し溜まったお金をAXSアップグレードキット買ってAXS化オススメ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:24:09.87 ID:FN15Ew0w.net
- ブリヂストンのクロスファイアって大人用ですか？よく分からないけどルック車？皆さんから見てどうですか？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:32:03.04 ID:PdOw/KR7.net
- >>23
間違い無くルック車です
スタンドも着いてるし、街乗りでゆっくり走るなら問題無いでしょう
十字砲火でヘッドチューブに穴が開きましたってか何やってんだよBS…
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:35:26.32 ID:PdOw/KR7.net
- ヘッドに穴が開いてると思ったらディテールのリンクだったか
見間違いました御免なさい
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/crossFire/
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 03:03:03.39 ID:S4QASLSw.net
- そこに穴あいてたらおもろかったのになｗ
まあフレームサイズが一応あるだけマシな部類かもね
何にしても山走るもんじゃあないな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:22:12.02 ID:IHp0eCFo.net
- >>21-22
ありがとうございます。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 15:31:10.17 ID:tsagmtf9.net
- >>17
街中なのにライディングジャージとか、MTBにレーパンとかよりマシじゃない？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 08:52:03.08 ID:9vZPdKOW.net
- ヘルメットしてるだけでだいぶ印象違うと思う。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 19:13:04.21 ID:fLMziRtZ.net
- 初めてふじてんに行ってきたけど間違って上級コースに入ってしまい死ぬかと思った…初級と中級は楽しかったけどブレーキ難しいなどこでブレーキを効かせれば良いのかイマイチわからなかった。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:06:25.79 ID:8cNAQ5qg.net
- ヘッドギヤかぶって街歩くと、ガイジ想われて、ワザとぶつかってくるおじさん対策なるよ。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:19:36.09 ID:egZbjQev.net
- >>30
俺も富士見で同じ事やらかして死ぬかと思った。
リフト降りて真正面にあるからあそこだと思うじゃん
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 23:27:34.63 ID:D9Ztnlc8.net
- >>30
俺も今日ふじてん行ってきた
コーナーだったら手前までに減速して安全だと思える速さで進入するといいよ
それと全体的に自分がコントロールできないスピードまで上げないように気をつけるとかかな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:29:16.73 ID:f9Tzk94X.net
- 初ウィスラー行ってきた、すごすぎて住みたくなった
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:01:53.59 ID:O1tYSGWC.net
- >>34
いいなあ〜
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 13:41:44.99 ID:zoezXbL1.net
- MTB全くの初心者で、あまり健脚とは言えないのですが、FATHOM1は向いていますか？
FATHOM2を購入しようとストアに行ったところ在庫が無く、入荷も未定と言われましたが
2019年モデルのFATHOM1なら在庫がありました(予算オーバーですが…)
他におすすめの車体がありましたら、ご教示いただけますと幸いです
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:18:47.73 ID:LU86gFCE.net
- >>36
用途わからんけど
山用ならkonaのhonzoかスペシャのfuse、トレックのロスコあたりオススメ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:39:34.82 ID:zoezXbL1.net
- >>37
レスありがとう
用途は林道7割・街乗り3割です
この用途ならTALONでも問題ないのでしょうか？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:41:43.93 ID:x35qwDro.net
- 向いてるの意味がさっぱりわからん 逆にムキムキの体力自慢が向いてるのってなんだよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:59:55.43 ID:zoezXbL1.net
- >>39
曖昧な表現ですみません
要はMTB初心者として身分相応な車体を買いたいのです
(里山の林道を走る程度でFATHOM1は過剰スペックのような気がして)
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 15:03:38.69 ID:x35qwDro.net
- 初心者は予算内で気に入った物を買えばいい 不満が出たらパーツ交換なりグレードの高い物に買い換えたらいいだけ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 15:49:28.86 ID:QX9Q7YZ5.net
- >>38
林道7割・街乗り3割ならTalon1でも十分いけるけど、そのうち欲が出て登山道に入るようになると思う
それだとトラベル量は最低でも120は欲しいし、ドロッパーも有るとかなり違ってくる、つうか便利過ぎてこれ無しでは生きていけん
Fathom2以上を買っておいたほうが後悔しないのは確か
自分はFathom1だけど、それでも物足りなさがあるから過剰スペックってことはないよ
パーツ交換を視野に入れるなら、規格面を考慮した上でトレックやコナにしておいたほうが無難
ジャイアントは完成車としてのコスパが結構いいというだけ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 15:50:02.77 ID:AmBLdm4S.net
- 高価なのを無理して買ったけど
1年したら飽きて全く乗らなくなったなんてよくある話で
バイクみたいに買取店もほとんど無いし
リサイクルショップで二足三文で売って後悔することになる
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 15:53:55.68 ID:jcrOAwCD.net
- >>40
https://ekanzaki.com/products/detail.php?product_id=1268
これ。
安物ブースト規格の141mmじゃなくちゃんと148mmTAだからパーツ交換時迷わない。
消耗品のフォークも安いなりの良いやつだから潰すまでは十分だし、安いからすぐ諦め付いて捨てれる。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 17:08:31.52 ID:zoezXbL1.net
- アドバイスありがとうございます
GIANTを候補にしたのは近くにオフィシャルストアがあるからなのですが、
販売価格はメーカー価格で値引き一切なしのため、よく考えると割安感は正直微妙な気がします…
教えていただいたRoscoe7だと予算的にもスペック的にも丁度いい具合なので、取り扱い店舗に問い合わせてみます
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 17:22:17.41 ID:3X2bAAHE.net
- >>42
>そのうち欲が出て登山道に入るようになると思う
やめろ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:10:22.68 ID:KB08dfiW.net
- ハードテールで前サスを100から120、140とかに変えたら 感じ大きく変わりますか？ 前段差突っ込める？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:13:56.28 ID:RJEGo0Hu.net
- >>45
その値段帯ならSCOTTのSCALEとかもいいかも
ところで街乗り考えた時にフロント30Tだとやっぱスピード出ない？
ママチャリJKに余裕で置いてかれたりする？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:17:28.83 ID:jcrOAwCD.net
- >>48
余裕で抑えられる、リアに10Tがあればなお良し
でも電動アシストには近寄るな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:46:14.54 ID:DTkfBh1c.net
- 最近MTBに興味を持ち、動画を色々見たのですが…
クロスカントリーのケイト・コートニーさんと結婚したいです！
どうすれば可能かアドバイスお願い致します。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:52:11.38 ID:PsVA4Kal.net
- >>50
まずはスタンフォードに入学からだな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 21:26:36.08 ID:Doz+8p+0.net
- >>43
コレだな(笑)
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:01:02.73 ID:QM/NY/cI.net
- >>47
ストロークが長くなれば
大きな段差を降りても弾かれずに安定するから、
自信を持って突っ込めるね。
でも段差に関しては結局のとこ度胸次第。
段差が連続していたり、
高速で下ったりするなら大きく変わってくる。
あと、デメリットも覚悟しておいたほうがいいよ。
ストロークを40mm伸ばすと、
急な登りですぐにフロントが浮き上がってくる。
>>48
ここで計算してみ。
https://www.bikecalc.com/speed_at_cadence
例えば650b×2.25"、30T、ケイデンス90rpmだと、
11tスプロケで32.34km/h。
ママチャリに抜かれることは無いし、
初心者のクロス/ロードにも負けないと思う。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:16:18.07 ID:KpbCPFyl.net
- シマノはSLXが12速になりデオーレが10速なので、今は11速は無いという認識で良いのでしょうか？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 00:07:54.58 ID:M/D9h2DG.net
- >>54
XTR/XTのDi2があるね。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 00:32:41.34 ID:DJAtRbxR.net
- 早く12速化しないとスラムにどんどん置いてかれちゃうよね
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 00:43:19.12 ID:DcCWIwpE.net
- 近所にMTB専用トレイルとかないのですが
ハイキングコース的なところを走るのは良くない感じですか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 00:55:38.53 ID:uDlf0oW7.net
- 自転車進入禁止じゃないところが前提で、
すれ違うジジババが居たら自転車降りて挨拶してれば大体おｋ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 02:38:53.63 ID:InaQAYxY.net
- ここのスレッドでのシャイデック MT-A 1000の評価はどんなものなんですか？
予算10万以下ならアリでしょうか
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 06:48:39.99 ID:OdrWI5OS.net
- >>54
ありがとうございます。
候補にも入れてなかったので盲点でした。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 07:48:51.86 ID:cEeCbnZw.net
- >>54
XTRが11速とコンパチだからXTとかSLXも出来るんじゃね？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 08:46:37.01 ID:rwXpXCjI.net
- >>59
シャイデックって初めて聞いたわ。
実売価格がいくらか知らんけどコスパ良いとは思えんな、コレ。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 10:34:32.32 ID:gG7cnjwO.net
- >>62
そんですかぁ
悪くないなら買おうと思ってるところです
モンベルは定価販売なんですが、アウトレットにありまして約10万円でした
スルーアクスル、エアサス、一応ドロッパー用の配線穴付きですが、難点はチューブレス対応ホイールじゃない事ですかね
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:05:21.96 ID:KQ0ud5Fs.net
- >>63
後からチューブレスホイール買う事考えたら割高になる
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:39:56.09 ID:e78AHlyi.net
- >>63
フレーム設計もパーツも古いし10万じゃ高いな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:49:53.65 ID:gG7cnjwO.net
- >>64
>>65
モンベルはコスパ良好のイメージがあったんですが、そう言われるとこの車体は微妙そうですね
これから買うなら予算上げて15万円前後のドロッパー付完成車がコスパ良いんですかね
助言ありがとでした
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:33:49.41 ID:4tO2ldI4.net
- >>57
言いがかりを付けられるリスクが発生ので
禁止されてなくても自分や知り合いの土地でもない限り舗装道路以外で走るのはオススメしない
老害ハイカー｢すごいスピードで降りてきて、ひかれるかと思った！ユルセナイ！｣
ベテラン()MTBer｢ニワカがルールも知らずに入り込んだせいで追い出された！ユルセナイ！｣
どっちみち嫌な思いしかしない
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:18:11.56 ID:ayPvYdY0.net
- >>58みたいな奴が増えると困るからな
基本日本の登山道やハイキングコースは自転車通行なんて考えられてない
禁止と書かれてないからと走って良いものではない
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:52:25.28 ID:3CA5EyOD.net
- トレイルカッターのツアーっておもろいの？
上がってる動画見る限り、タラタラ走ってて退屈そうにしか見えないんだが
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 15:17:23.26 ID:nvYcuuKz.net
- 禁止でなければあとは一般マナーを守って走ればOK、自分とこ周辺ではこんなんです
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 19:41:51.28 ID:bwNe4uiO.net
- >>61
617ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 20:05:56.08ID:XN+g7zMd
XTR(M9100シリーズ)12速 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97/
%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%82%92%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E5%88%A5%E3%81%A7%E6%8E%A2%E3%81%99/xtr-m9100-12%E9%80%9F/
※諸般の事情により下記11速関連製品は生産中止となりました。
・CS-M9110(11速)10-45T
・FH-M9125B
このためM9100シリーズは12速仕様のみとなります。また従来の11速との互換性はございません。
予めご了承下さいませ。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:14:26.07 ID:kl3VjOaM.net
- >>71
知らんかったorz
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:41:39.64 ID:1K05/JZ/.net
- >>67
そういうのって得てしてベテランが無茶苦茶やってたとばっちりを食うってるだけのような
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:54:23.64 ID:7zKZFTEN.net
- >>43
俺みたいに初心者が高価なやつを買って、
スピードが出過ぎる→制御失敗して事故る→しばらく乗れなくなるパターンもあるで。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 06:21:05.93 ID:iaSmgoiE.net
- eMTBに興味があり、TrekのRailについて色々聞いてみようと
最寄りのショップに行ってみたのですが、Sサイズは既に予約完売という状態でした。
MTB界隈はあまり詳しくないのですが、元々日本に入ってくる量自体が少ないのでしょうか？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 07:14:03.39 ID:V1a7++iV.net
- 少ないですよ MTB流行ってないですし
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:19:42.24 ID:iaSmgoiE.net
- >>76
やっぱりクロスかロードが全盛なんですねぇ
こりゃ来年まで待つしかないか〜
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:20:49.85 ID:hBbGosTb.net
- >>74
初めての高級バイクで制御不能な速度を出しちゃう馬鹿さ加減はダウンヒル向いてるぞ
あの世界捻挫・脱臼・骨折なんて日常茶飯事だし
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:29:05.53 ID:461/ZVtV.net
- >>77
eONE-SIXTY 9000は？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:34:25.23 ID:iaSmgoiE.net
- >>79
それも考えてたんですけど近場にショップが無いんですよね〜
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:29:25.58 ID:EsDq9h3T.net
- >>80
29erのSサイズなんて数が少ないだけとしか思えないけど
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 14:06:11.59 ID:DOhrdEer.net
- ロシニョールってどうなったんですかね
今年も入ってきてるのかな
オールトレイルトラックを狙ってたんだけど
どんなもんでしょう
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 14:28:28.53 ID:mvWNOlns.net
- >>81
まぁチビの宿命ですよね
今年は大人しく諦めます
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 01:24:23.54 ID:zhF5keeR.net
- >>78
10年前とかにスタートしてたらともかく、30代ともなると怪我の治りが遅くてね…無茶できないんだなぁ、と実感するで。
出勤できないレベルの怪我になると大事だしね。治ったらまったり再開するわ。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:53:20.64 ID:yxfEMGRY.net
- 変速無くしてシングルスピード化するのカンタンですか？
ハブから多段歯車はずして12歯車付けたら完了ですか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 08:05:02.81 ID:Hj1KcM38.net
- >>85
スライドエンドとかトラックエンドじゃなかったらテンショナー要る
チェーンリングもナローワイドなら安心
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:32:08.85 ID:yxfEMGRY.net
- >>86
ありがとうございます。色んな規格があって違うんですねぇ〜俺のもってるのはどれなんだろ。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:26:33.41 ID:Zqr0Fgb5.net
- >>87
エンドの写真をあげてみたら？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:32:10.71 ID:X3/1m9rg.net
- スラムコンポの違いがわからない
基本的に全部XC用なの？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:53:56.66 ID:ykjVSdna.net
- >>89
シマノと比べるとこんな感じ
XTR XX1
X01
XT GX
SLX NX
Deore SX
SAINT X01 DH
Zee GX DH
XTR Di2 XX1 AXS
X01 AXS
XT Di2 該当なし
ブレーキはCodeがDH用、G2(ガイド)がエンデューロやオールマウンテン、LevelがXC
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 13:40:31.35 ID:X3/1m9rg.net
- >>90
わざわざありがとう
MTBはスラム使いたいという気持ち
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 13:40:35.59 ID:2GUdDAi1.net
- M8000のブレーキレバーと従来のバンド止めタイプのシフターの組み合わせはできますか？
アイスペックに対応していないと無理でしょうか
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 16:20:12.24 ID:OOEIsMul.net
- >>92
11速世代なら全く問題無いよ
その他も基本的には問題無いけど、微妙に干渉してポジショニングの自由度が下がる可能性はある
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 16:21:13.89 ID:ykjVSdna.net
- >>92
どっちもバンドなら問題ない
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 06:35:39.11 ID:+QgUOG1Z.net
- エアサスってしばらく乗らないと空気が抜けてたりするのか？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:51:01.28 ID:RkwvTJPX.net
- 走る前に毎回チェックしてサグ調整するもの
走る場所の海抜標高が違うと前日家で調整しても結局現場でやり直しだし
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 08:14:54.88 ID:sfcOkHTs.net
- んなもん年一回で十分だわ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 08:47:11.82 ID:RRB1k+Uw.net
- そんなに微妙なもん？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 11:43:44.55 ID:uZ4/DnUm.net
- 3年放置だが抜けてる感ないな
たまにしか乗らないからかも知らないが
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:36:19.59 ID:Euzd6+zb.net
- MTBのボトムブラケットの規格ってほとんど同じですか？
24ミリの太いシャフトクランク使えるBBて売ってますか？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 15:15:39.04 ID:xdDprlHs.net
- BBの規格は死ぬ程あります
24mmが使えるBBも死ぬほどあります
ちなみに24mmは太くないです
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:12:44.15 ID:RhpZ3MZX.net
- フラペから足外れて脛を痛打しちまった…シンガードも付けようかな
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:32:58.49 ID:FzHthPDF.net
- >>98
マスカキ野郎は設定に拘るもんだ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 01:14:30.55 ID:TLMvEdAf.net
- >>102
トレイルだと漕ぎづらくなるから付けないほうがいいね。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:11:46.13 ID:DMsIvhnJ.net
- MTBのリヤハブは8割以上がクイックリリースですか？
bmxしていたので珍しく感じました。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:25:02.50 ID:5ZLiK37U.net
- >>105
今はTAが主流だね
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:58:10.91 ID:DMsIvhnJ.net
- クイックリリースやスルーアクスルに不満無いのですか？
MTBの用途だとすぐズレませんか？
俺はbmxやママチャリみたいな従来の規格や、
ハブがわが雌ネジなっててボルトで止めるフィーメイルハブを気に入ってました。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:20:47.16 ID:MQZZ0Qux.net
- スルーアクスルがどうやってズレるのか教えてくれ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:39:34.58 ID:ke0rOeD6.net
- がっつり負荷かかるDH用の20mmアクスルは固定方法違うし
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:16:02.09 ID:7m5P1XC+.net
- 泥にハブまで埋まった状態から根性ジャンプで脱出とかマンガみたいなことしない限り
構造上リアはクイックでも問題ないだろうと思うものの
BMXだと前後ともにブレーキでホイールロックした状態であれこれするから固定力が要るのかね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 04:02:15.20 ID:dBrGX6Z7.net
- 節子それたぶんトライアルや
BMXはブレーキ無しのも有るんやで
トライアルでもロックしたまんまやってるわけやないんやで
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 19:44:12.18 ID:fg82Hn6Z.net
- >>96
気温が変わるとサスやタイヤの空気圧変わるけど
標高が高くなっても外気の空気密度が変わるだけで
サスの内圧は変わらないんじゃないの？詳しくは知らないけど
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 20:33:43.67 ID:AC5sKgNl.net
- 内と外の圧力差でバネの強さが決まるべ
ただそんなこと気にしてるやついない
レーサーの世界は知らんが
そんな微々たる差を気にしてたらコイルサスに乗れねーだろ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 21:49:31.76 ID:GanaefnN.net
- >>113
それは違うんじゃ？
密閉されたサスの中の気圧は外気圧に関係なくね？
温度が上がると膨張するから上がるけど
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 21:58:15.06 ID:aBgs+uqR.net
- 車のタイヤの空気圧も冬から春夏と気温が上がるとかなり上がってくるからな
エアサスがーとか言ってるなら月に一度は調整するのが当たり前じゃないのかね
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:31:03.67 ID:MMCPkfL/.net
- 密閉されたポテチ袋が飛行機の中でパンパンに膨らむのはなぜ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:19:41.80 ID:9hCLenws.net
- >>116
お前のサスペンションはビニール袋で出来てんの？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:27:03.18 ID:ddRxIYJI.net
- >>114
小学校の理科からやり直せよ
大気圧がサスの内圧と同じになったらどうなるか想像してみろよ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:29:20.65 ID:9hCLenws.net
- またバカが来た(笑)
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:50:50.37 ID:uKjuaIrQ.net
- >>116
外気圧ががるから膨らむ
袋の内気圧は変わらんよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:52:05.48 ID:uKjuaIrQ.net
- >>120
「さ」か抜けてたw
外気圧が下がるから
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:54:09.51 ID:uKjuaIrQ.net
- >>118
注射器で実験して出直してこい
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 07:11:52.99 ID:2aeN48Xb.net
- タイヤやらサスペンションの中の高圧な空気って外気圧にそれほど影響受けるほど変化するのか？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 08:51:35.44 ID:zEb5gySX.net
- ドロッパーポストって、ふつうのシートポストみたいに、ドロッパーポスト本体をクイックで上げ下げできますか？
ドロッパー伸縮プラスポスト本体の上げ下げで調整幅広げたい
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 08:51:42.28 ID:nt/ywpxq.net
- んなもんフィーリングでいいだろ
気になるならいちいち測ればいいだけ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 08:52:14.65 ID:nt/ywpxq.net
- >>124
できるよ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:24:57.76 ID:8Nu/8B0A.net
- >>123
パークとか標高が高いところでは固く感じる
現地で調整するようにしている
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 10:19:52.37 ID:12MbOQt2.net
- >>126
ありがとう
現物を見たことないんで助かります
調整用のワイヤーの取り回しはどうしていますか？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:11:02.89 ID:5oA8abKY.net
- >>123
1000ｍクラスで気圧差1〜2psi、富士山頂上でも気圧差4〜5psi
エアサスの空気圧100psiくらいから見れば微妙な体感差だろうね
1000ｍクラスによく登ってるけどほとんどわからん
>>124
できるけど内装ケーブルが弛むからポスト固定のほうがベター
基本は自分の使用範囲に合わせたトラベル量のドロッパーを付ける
100は山では足らなくなるので最低でも120以上あったほうが吉
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:31:14.23 ID:O5xn+/RK.net
- fuji の nevadaを購入しようと思うのですが
グレードによってコンポーネント？が違うみたいですが
シマノのターニーとデオーレって使い勝手や性能で結構差があるんでしょうか？
どなたか教えて頂けたらと思います。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:51:18.07 ID:noXAbbNG.net
- >>130
ターニーはシティーサイクル用かな
デオーレはMTB用コンポ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:16:33.65 ID:642harKE.net
- >>129
通常の大気圧を15psiとして、1000m登ると1割変わりますね
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:44:47.42 ID:P39YQGL/.net
- その1割が操作に大きく影響する？
自分は全く気にしないわ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 16:05:13.01 ID:uKjuaIrQ.net
- >>130
簡単に言うとガタガタの酷い所を走ったときに
ターニーはチェーンが外れてエラい事になるけど
デオーレは外れないようにチェーンのテンションを上げるレバーがついてる
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:18:39.83 ID:AW0tPNDn.net
- >>123
タイヤは外気圧の影響はあるよ ゴムだから
けどサスの中は外気圧の影響は全くない
タイヤもサスも温度変化には影響ある
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 19:19:10.71 ID:wFKdP5jN.net
- 厳密に言うと俺は初心者ではないんだけどGTの購入を検討中でGTプレミアムディーラーと
GTショップについて。地元にママチャリも売るけどスポーツサイクルにも強いGTショップが有る。
そこの社長とはすでに話していて信頼できそうだ。ちょっと離れているGTプレミアムディーラー
に数店電話して聞いてみたらどの店もさすがに特約店らしく的確にアドバイスしてくれた。
ライトウエイとの契約の格の問題だと思うけど何を基準にショップ選びをすればいいかな。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 20:35:34.37 ID:8Nu/8B0A.net
- 店員のおちんぽの大きさと硬さ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:31:58.50 ID:uKjuaIrQ.net
- メンテナンス出すか出さないかだよね
自分でやるなら安い方で買えばいいし
メンテ出すなら腕のいいほうだよね
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:22:07.54 ID:Pz0a6u0j.net
- 昔安価な自転車のプラスチックホイールみたいなのが、
現在、比較的安価なMTBに、カーボンを混ぜて少し進化？軽量化？したみたいなホイールを見かけますが、
やはりまだ重いですか？
フレとりが自分で出来ない人や重さがどうでも良い人向けですか？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:46:50.79 ID:1qRiO5q3.net
- >>139
見た目優先激重ホイール
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:00:25.97 ID:CvKnYp4w.net
- >>137
大きい方がいいのか小さい方がいいのか
硬い方がいいのか柔らかい方がいいのかわかりません
どっちですか？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 06:25:52.52 ID:9NBY90Z/.net
- ブレとりやホイール組みは店に頼みますか？
自分でする人少ないですか？
縦ブレが難しいんですよね？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:34:18.55 ID:uBYi9OPR.net
- ローラー台に車輪をはめて調整してうまくいったよ
ぶっちゃけ、車輪を固定するものとガイドがあれば素人でもできるはず
時間的には手間取るかもしれないけれど
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:34:36.82 ID:uBYi9OPR.net
- あ、ブレ取りの話です
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:41:55.56 ID:9NBY90Z/.net
- >>144
フレームやフォークにホイールが付いてる状態でも良いですか？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:50:47.77 ID:KwQjP63g.net
- きちんと振れ取りするならホイール単体でした方がいい。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:00:03.56 ID:rMjEFeMi.net
- フレームか振れ取り台につけないと触れ取れないべ
タイヤは外したほうがいいって話ならわかる
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:25:40.64 ID:8RORpa/l.net
- 簡易な振れ取りなら車体のまま回して目に見えた振れだけ取ってる
本格的なのは年1オーバーホールのついでに見てもらうくらいかな？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:46:48.23 ID:G/bZs1Ez.net
- おまえら相変わらず機材に神経質なのなw
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:04:46.54 ID:9NBY90Z/.net
- 前のBMXは20インチで48本スポーク。
26インチで36本でも多い方？
すぐフレでてきそうですね？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:32:13.91 ID:Cug6CVWd.net
- ぶっちゃけディスクブレーキにタイヤ太目だと
多少の振れは･･･(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:38:10.09 ID:h++QpCdh.net
- >>141
JKですが固くて大きいのが好きです
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:53:39.92 ID:7g0x6kKA.net
- よく考えたら振れるより先にスポーク折ったりリム壊したりする方が多い
リアディレーラーも消耗品みたいなもんだし
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:57:39.15 ID:0+XiiQDE.net
- ファットバイクの100mm幅リムはいいぞ
振れを作るほうが難しいからなｗ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 09:46:25.97 ID:TOuLuXwk.net
- スポークは多少重くなるくらいなら、
多い方が良くない？
32本→36でもかなりフレにくくなりそう。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 16:00:18.19 ID:MDwBOMSr.net
- 普段ロード乗っていて、今度通勤用にMBTを買おうかと検討してるんですが、
センチュリオンっていうメーカーのココでの評価はどういうものでしょうか？
戦車好きなんでただ名前に惹かれたんですが
悪い物でないのならかなり前向きに検討しようかと思ってるのですが
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 16:20:57.75 ID:m0l3F13z.net
- >>156
良いバイク作ってるメーカー
ただしMTB
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 16:27:45.16 ID:p0wMPX4K.net
- >>156
MTBとしては特筆すべき点は無いです
街乗りオンリーならいいと思います
不人気なので盗難リスクも低そう
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:23:10.19 ID:MDwBOMSr.net
- 間違えました MTBでした
>>157
>>158
評判の悪い物では無く普通なんですね
センチュリオンを第一候補で考えていこうと思います
ありがとうございました
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:27:56.32 ID:38WZi5Xj.net
- >>156
通勤用に一番安いグレード買うならありかな？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:28:23.70 ID:M0gFFDtI.net
- 乗ってるやつ見たことねーけどなw
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:46:50.02 ID:YdO0DM0A.net
- MBTでセンチュリオンとは凄いなw
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:48:06.48 ID:rtH1Khaz.net
- メインバトルタンク
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 07:06:54.49 ID:P30RzaTx.net
- マッスルビートトラクター
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 08:00:17.39 ID:S+ekFIGv.net
- フラペでゲレンデ走ってると足がペダルから外れる事があるけど外れないように走るコツってある？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:05:06.03 ID:LScMvHJI.net
- そりゃ外れることはあるさ
広めのペダルと食い付きいい靴に替えろ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:36:55.21 ID:F/CGf7WG.net
- >>165
ピンのしっかりしてるペダルに交換する
ファイブテンの靴履く
足首、膝、腰を使って衝撃をいなす
というのが基本だと思う
どういう状況で外れるのかわからんからもう少し詳しく書いた方がいいと思う
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:38:33.21 ID:yw3WWUE4.net
- いっそビンディングにしてみるとかは？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:54:29.26 ID:bbF6gCcZ.net
- 下りで踏み外すなら、体勢が崩れてる、ペダル位置が悪いなどが原因
下りから上りに変わる時に踏み外すなら、変速タイミングが合ってない、一気に変速し過ぎなどが原因
早めの変速で一気に変えない、踏み込む前に体勢を戻しペダル位置を再確認する癖を付ける
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:10:53.42 ID:MRYz2Pib.net
- リジットだと良く踏み外すよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:21:10.96 ID:2SLnysTk.net
- >>165
カカトを下げる。
http://mtbhighlands.co.uk/images/positions/Attack.jpg
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:14:05.16 ID:RszIGDwd.net
- DMRにファイブテンの靴が鉄板
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:09:12.79 ID:uisDw9rY.net
- friday failとかほとんどノーズダイブだけど
なんでかなと思って見てたけど
無意識に後輪パンプして前重心になっちゃう人が多いのではないか
ハンドルに乗っちゃってペダルから足が浮いている状態
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 22:19:22.10 ID:Fc9nzeFJ.net
- フライデーフェイルでよく見るノーズダイブは単純に踏切が遅いだけかオーバーシュートしてるやつっぽくね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 23:03:01.39 ID:dhz9a+EZ.net
- ESIのシリコングリップって他社よりやわらかいの？
PROのシリコングリップはカチカチで期待外れでしたわ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 07:58:08.40 ID:gSI+AwPe.net
- グリップはONOFFオススメ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 15:06:38.20 ID:471oYBla.net
- 今ロード乗ってるんだけど、街乗りにマウンテンかクロスならマウンテンのほうが段差に神経質にならなくていいし楽かな？ あと50キロくらいの距離ならマウンテンでも余裕？
値段は7万あたりで考えてるんだけど。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 15:37:00.95 ID:QuF7P5Gk.net
- >>177
自転車なんて何乗っても一緒だから好きなのに乗ればいい
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 15:52:52.20 ID:UXkXDXgV.net
- >>177
7万のMTBより7万のクロスのがまだマシ
街乗りMTBでもせめてエアサスと油圧ディスク搭載車にしないとロード乗りの人にはただ重いだけの自転車だよ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 15:56:57.16 ID:gSI+AwPe.net
- 布施さんとかカメレオンとかエントリーHTで満足できるものだとロードと同じようにまずは約20万くらいは用意しないとね
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 18:15:41.13 ID:WlAGOSbl.net
- 10万以下のMTB乗ってるけど、
江戸サイで70〜80キロ走ってもそんな疲れないよ。速さはクロスに劣るかもだけど。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 18:27:13.00 ID:hl1GVv7q.net
- 8万でフキのモペッドでも買えば
30km巡航ぐらいは余裕らしいぞ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 19:02:20.72 ID:GLaJck/J.net
- ただロードと比べたら舗装路平地の巡航とか天と地の差だけどね
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 19:15:28.22 ID:BJJf1lXD.net
- >>177
段差が気になるだけならクロスバイクでおｋ。
段差を飛び降りたり、階段を下りたり、
段差を上ったりしたいならマウンテンバイク。
50kmは変速付きであれば余裕。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 19:21:20.32 ID:hl1GVv7q.net
- 階段走るのって道交法的にどうなん?
マナー的にはNGだと思う
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 19:30:47.92 ID:BK0eP0F0.net
- 人いなきゃ気にしないな
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:08:31.00 ID:tRxLFNsH.net
- redbullとかでよく見るマウンテンバイクみたいなもので街中の手すりに飛び乗ったりするバイクって、ハブがフリーじゃなくてピストみたいな仕様なの？
友人に立って安定してるんだからフリーついてるわけないだろって言われたけど。あ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:11:00.13 ID:tRxLFNsH.net
- ごめん切れた、
あれってジャンプしてる時に足回してるように見えないんだけど…そもそも、ピストで不整地ダウンヒルとかしたら吹っ飛び気がするんだが、
そう言ったらすげーバカにされた…
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:32:28.35 ID:rryEMykf.net
- >>185
階段を自転車で走るなんて想定してないだろうから、
そういうルールも存在しないんじゃないの。
>>187-188
こういうのだったらリアハブはピストと同じく固定ギアだよ。
フリー機構はクランクに付いてる。
Trials Biking Through a Cargo Port w/ Kenny Belaey
https://youtu.be/HZj9pmmyTGI
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:34:25.43 ID:/iWYNuiz.net
- トライアルバイクの事だとしたらフリーはついてるよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 01:20:56.18 ID:tRxLFNsH.net
- >>189-190
ダニー・マッカスキルって人。街中で色々やってた！トライアルバイク？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 01:40:37.51 ID:ARbdgEOV.net
- >>191
ダニーはストリートトライアルの人です
トライアルはクランク側か後ろハブどちらかがフリーじゃないと何も出来ません
https://www.youtube.com/channel/UC9kOkY1nYc0uADWRiRH64Rw
今は自分のチャンネルで動画公開してるから色々見てみてな
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 03:24:45.83 ID:7DHzCHgx.net
- 現在ロード乗っていてMTBに興味が出てきたのですが
エントリーモデルのおすすめとか有りますでしょうか？
あとタイヤサイズの違いなど教えて頂きたく思います。(使用用途によるのかな？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 03:37:58.73 ID:kKQGNZkY.net
- 凄い閉鎖的なところだから覚悟しなさい
大抵のお店は当てになりません
乗ってる実際の知り合いを見つけなさい
新参に下手に山荒らされるとウザイから質問するのはそれからでも良いね
さっさと諦めて買わないのはもっと良いね
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 06:44:27.58 ID:TvW4X97F.net
- >>193
エントリーモデルはどれも大差無いです
予算とMTBでしたい事を書くといいかも
山で乗ると仮定すると、油圧ディスク、エアサス、ドロッパーシートポスト、前後スルーアクスル、これらの条件を満たすモデルならいいでしょう
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 07:05:07.45 ID:bqpnhe/3.net
- 前後スルーは別に要らん
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 07:13:55.63 ID:UGy5zyRr.net
- >>193
メーカーよりもお店で選んだ方がいいよ
MTBの場合は自転車売って整備するだけじゃなくて、走る場所だとか一緒に走る仲間だとかも提供できる店の方が絶対いい
定期的にイベントやってるところとかな
ロードとはノリが違う人が多いから最初はビビるけど、大丈夫だから
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 08:33:02.57 ID:Sr5W8clh.net
- トリガーシフトとグリップシフトってどっちの方がいい？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:10:36.71 ID:k2bTK/CD.net
- >>198
グリップシフトって7sまでしか無かったよね？
うちの子が使ってたけど1年もするとグリップがすり減ってツルツルになるよ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:22:05.44 ID:Sr5W8clh.net
- >>199
そうなの？
XX1 Eagleにもグリップシフトあったから12sまで全部あるのかと
ツルツルになるならトリガーシフトのほうが良さそうだなあ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:26:23.85 ID:rKM/kCBx.net
- グリップは正確な操作ができる自信がない
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:36:27.44 ID:4IGQDcp3.net
- >>200
すまんグリップシフトは安物しか知らんわ
是非使ってみてレビューして！
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:36:58.49 ID:ky2SpKuV.net
- >>198
https://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/gripshift-vs-trigger-shift-1085941.html
どっちが良いかと聞かれればトリガー
マウスとトラックボールどっちがいいのっていう質問に似てるな
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:40:58.08 ID:UsM5xwfE.net
- Pros and Cons.
Pros - Trigger Shifters
Cons - Grip Shifters
Done!
Case closed
向こうもトリガーシフト一択で完結しちゃってるな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:46:26.99 ID:Sr5W8clh.net
- トリガーシフト派が多そうな感じかな
流石に両方買って試すのはちょっとね
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:00:09.44 ID:d1IdOCim.net
- >>192
とてもありがとうございます！見ていてとても楽しいですね！できる気はこれっぽっちもしませんが…
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:02:50.89 ID:/iWYNuiz.net
- グリップシフトは9s時代のXOぐらいしか触った事ないけど上位グレードと安物の差が大してないかな ストローク大きいから反応遅いしオレは嫌い
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:06:53.47 ID:H2Js/k9c.net
- 折りたたみについてた8Sグリップシフトしか使ってないけど握りの部分が太くて指が擦れて痛いんで速攻ラピッドファイアにした思ひ出
変速してる感強くて面白かったのは確か
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:39:38.41 ID:DHpKR5Yx.net
- 自分は7、8、9、10sとグリップシフト使ってきているから今更トリガーやラピッドには移行できないわ。
ドライなら慣れたら変速ミスもしないしシフトダウンしながらのブレーキングも問題ないよ。
でもやっぱり雨やマッドの時はグリップ形状が改良されてきているとはいえ少し厳しいかも。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:32:06.06 ID:lYwVYosO.net
- AXSになってグリップシフトはどうなるんだ？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:38:55.77 ID:/iWYNuiz.net
- 今のところラインナップは無いね でも要はスイッチだからグリップのところじゃ押し難いと思うな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:24:56.55 ID:rryEMykf.net
- >>191
これ、ダニーのシグネチャーバイク。
https://www.inspiredbicycles.com/inspired_skye_v3.5_final_edition_team_bike_p153.php?page=specification
＞Rear hub: Hope Pro 4 Trials
フリーハブだよ。
>>193
ざっくりと・・・
27.5×2.1〜2.35
オールラウンド
27.5×2.8〜3.0：セミファット
トレイルでのグリップ重視、舗装路では遅い
26×4.0〜：ファット
砂浜や雪上など特殊用途
29×2.1〜2.35：ツーナイナー
スピード重視、クロカンレースにも
26×2.1〜2.35
ジャンプ・トリック向け
これに加えてサスペンションのトラベル量が長くなるほど下り系。
通常は100mm、下り専用バイクだと200mm。
予算9万までなら >>2 から見た目が好きなのを選べばおｋ。
それ以上なら自分の用途に合いそうなものを検討して選ぶべし。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 00:59:50.59 ID:56dtL3yG.net
- >>212
ありがとうございます！多勢に無勢でトライアルバイクは固定ハブだと言われまくった俺、悔しい
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:00:20.26 ID:s/Ngdy2T.net
- >>193
タイヤサイズは色々あるけど基本これからは29です
おススメモデルは予算・用途による
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 05:44:01.06 ID:mRNMhCxf.net
- >>213
上の方の人も書いてるけど、フリー機構は付いてるけど固定ハブの可能性はあるよ
もし固定ハブの場合は、シングルスピード自転車後輪用（≠ピスト）のボスフリーギアをを装着できる専用のクランクを使ってる
気になったらフロントフリーで検索してみそ
友人達にはノーブレーキで立って安定してるのはダニーが凄いからだ！って言っといて
一般人レベルでもブレーキあれば立って安定してられるし、体重移動でバックも出来るよ
スタンディングって検索すれば練習動画いくらでも出てくるから、是非習得してみんなの鼻を明かせてあげましょうｗ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:21:49.52 ID:cixAKabR.net
- みんなー(AA略)
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:13:17.28 ID:1/Lw8GL5.net
- ドロップエンドでシングルスピードにしていてチェーンテンショナーにCW-MC-002を使ってるのですが、
機能的には問題ないんですけど見た目がコレじゃない感があってもっとリア側をスマートにしたいです。
そこでDHなんかで使ってる下側テンションローラー付きチェーンデバイスを考えてるのですが、
いけそうですかね？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:29:04.12 ID:1/Lw8GL5.net
- と思ってたんですが、よく考えるとプレスフィットBBなのでBBに挟み込むことができないですわ。
失礼しました。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 22:01:50.60 ID:g2Lex+xg.net
- iscgマウントねーのか？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 22:07:52.78 ID:1/Lw8GL5.net
- >>219
XC車なので付いてないです。
で、後付けで行こうと思ったらBB挟み込みだったので諦めました
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 02:04:11.96 ID:tiftSMVI.net
- チェーンステイにテンショナー自作してつけてる人なら見たことある
なかなか上手く作ってあって感心したわ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:56:12.20 ID:9rUkD031.net
- パンクに気付かず数km走行しビードががだがたになりました。ボントレガーXR1expertってのがついてますが、交換用のタイヤが売っていません
同程度のものを買うとしてオススメを教えて下さい。用途は主に通勤ですが、未舗装の河川敷を走るのでスリックタイヤは使いたくないです
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:58:28.14 ID:9rUkD031.net
- 書き忘れましたが今は29×2.1です
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:15:33.72 ID:4F//0Udg.net
- >>222
MAXXISならIKONとかCROSSMARKあたりでいいんでないの？
他のメーカー使ったことないからわからんけど
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 11:54:07.25 ID:Vpe4OzDl.net
- トレッドパターン的にはシュワルベならRocket Ron、コンチネンタルならCross Kingかね
通勤メインで多少重くていいならシュワルベマラソン365 GTは長持ち耐パンクブロックタイヤ寄り
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 12:47:42.66 ID:sQ1hLRmS.net
- >>224-225
ありがとうございます！値段的に安いのはrocke ronかikonですかね、検討してみます
マラソン365GTは高くて手が出そうにない…しかし、車よりタイヤ高いな
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 12:49:12.19 ID:kpMBbjfP.net
- 通勤用29erでビッグアップル50c→グラベルキングSK 43cに変えようと思ってるのですが、
タイヤの見た感じは結構変わるレベルでしょうか？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 14:29:30.26 ID:OQysmuNB.net
- 365GTはbike24だと20ユーロ弱だけど
送料が20ユーロかかるんでタイヤ一組だけ買うにはコスパ悪いか
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:16:49.39 ID:N0B8G2A/.net
- >>228
amazonで12000円超のショップしかなかったから高いタイヤだと思いました…情弱だと損ですね
英語わからないのでwiggleでクロスオーバーをポチりました！
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:33:15.14 ID:+/HnlAEX.net
- 違った、クロスマークだった。ところで仏式はprestaなんだろうけどfolding beadって何？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:35:28.29 ID:gAAkCKwz.net
- >>230
ケブラーで出来たビード
ワイヤービードより少し軽く、折り畳んでコンパクトに輸送できる
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:41:31.67 ID:V4fc7qEU.net
- >>230
ワイヤービードタイヤは安価で重くてたためない
ケブラービードは高価だけど軽くてたためる
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:57:32.07 ID:M3T4biQz.net
- >>231>>232
ありがとうございます！買うならfolding beadってことですね。wiggleと姉妹サイトとbikeinnしか使ったことないけど安くていいですね
英語わかればもっと広がるのに残念。ガイツーはMTB関係が豊富で納期以外は素晴らしいです
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:10:29.02 ID:7/Xxwx+X.net
- 納期だってそこらの店で「MTBタイヤはあまり在庫してないですね(笑 お取り寄せいたします〜」ってやられるのと大差無い罠
近所にMTB強い店あると良いよね
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:15:07.08 ID:ueGsnvZn.net
- あんまりMTB力入れてると不安になるからメインはクロスバイクとロードガンガン売ってくれ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 06:45:40.25 ID:V6AD8VlB.net
- マウンテンとか道路舗装されてる今誰も乗らないっしょ
乗ってるのは知恵遅れだけ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:00:19.15 ID:wmzhg/Iu.net
- >>236
田舎は舗装してない道なんかいくらでもあるわ。それに都会だって段差まみれだろ…
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:29:28.67 ID:rg1Srilm.net
- 舗装されていない道なんてたくさんある
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:42:51.64 ID:/KlwXQIK.net
- キチガイにいちいち構うなよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 19:14:27.18 ID:9356BQeI.net
- マウンテンは山だ！
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 19:23:36.52 ID:36OjEAtT.net
- 山はどこから山
山間の街はどこまでが街でどこからが山？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 21:34:22.12 ID:xFF3/PVU.net
- MTBは雑に扱ってナンボ。エントリーモデルで日曜の昼にラーメン屋の店先に無造作に止めても気を使わないのが良いです。ジャイアントのATXとか最高やね
ドロッパーもエアサスも要らんわ。フロントトリプルがいい人が大半やと思う。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 21:49:46.21 ID:8bjlWEK6.net
- いや、普段乗りでフロントトリプルとか超イラネw
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 21:50:02.16 ID:5WDkxPTw.net
- ゆっくり下るから、登山道でもサス要らんわ、ファットだけど
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 21:56:57.44 ID:JUxAkm5h.net
- 今は平気でもそのうち膝にきて取り返しつかなくなるからサス付きで下っとけ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:02:43.25 ID:5WDkxPTw.net
- 膝は特に問題ないけど? 手の痺れも無いし大丈夫でしょう
それより押し担ぎの方がキツい
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:52:55.97 ID:/JhEFYCn.net
- 雑に扱うならそれこそフロント変速なんて無いほうがいいだろ
個人的にはサス無くてもタイヤ太めならなんとかなるけど
ドロッパー無しはありえない
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 00:15:24.73 ID:b0pvkwAl.net
- >>213
ストリートトライアルバイクはフリーハブだけど、
トライアルバイクはほぼ固定ハブ、って話だよ。
>>241
上りが始まったら。
or
未舗装路に入ったら。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 00:29:50.56 ID:3jc/Ppxg.net
- >>248
そもそもフリーでは無くて固定ギアじゃ無いよねって話の流れ
ここは初心者スレだし語彙で齟齬が出るのは仕方無い事
>>187
> redbullとかでよく見るマウンテンバイクみたいなもので街中の手すりに飛び乗ったりするバイクって、ハブがフリーじゃなくてピストみたいな仕様なの？
> 友人に立って安定してるんだからフリーついてるわけないだろって言われたけど。あ
>>188
> ごめん切れた、
>
> あれってジャンプしてる時に足回してるように見えないんだけど…そもそも、ピストで不整地ダウンヒルとかしたら吹っ飛び気がするんだが、
> そう言ったらすげーバカにされた…
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 03:05:00.79 ID:dNpfOJbo.net
- ずいぶんと温い登山道だなフフ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 10:31:29.75 ID:W8vBXOGX.net
- >>248
フリーギアがクランク側にあるかリアハブ側にあるかの違いはありますがトライアルバイクは基本空走する仕様です。ピストのようにはなってない。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 00:17:34.32 ID:Nm2qjT8T.net
- 最近MTB乗り始めたのですが
フロントのギアシングルって何がメリットなんですか？
自分が買ったのは3x8ギアです
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 00:25:51.36 ID:A2nlJ2SC.net
- シンプルで操作しやすく軽量で壊れない
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 00:37:02.97 ID:c67aF0sR.net
- 難しいところ走ってる時に操作する必要があるのが後ろだけって最大のメリットだよ
シンプルイズパワー
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 00:39:41.61 ID:UBf3Id7Y.net
- 掃除楽、変速不良無くなる、ハンドルの左をドロッパー専用にできる
でももし1x8にしようと思ってるならやめた方がいい、
アマゾンに売ってたりする11-40とか11-42を付けたらワンチャンあるけど
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 00:40:21.18 ID:Cmj5wWv8.net
- >>252
オフロード走行中にチェーンが落ちる事が有る
フルサスだとフレーム後部が動くので後がその頻度が増す
なのでフロントのギア板とリアディレイラーに特殊な加工と機構が有ってチェーンが落ち難くなってる
ホイールが大径化した所為で２６インチ時代に比べて歯数の少ないギア板で済む様になった
２６時代でも１０年前ぐらいには山で乗るにはもう前は２枚で充分という認識には成ってたけどね
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 02:08:38.99 ID:2wO02LEx.net
- >>252
単なる流行りですよ
自転車って、壊れない限り基本的にはずっと乗れるので何かしら変化付けないと売れなくなるのです
3x9で劇坂ヒルクライムしてるけどトリプルもいいですよ
メリットとして
チェーンラインがまっすぐに近いので騒音、効率がいい
チェーンキャッチャー装備でチェーン落ちは皆無
よりクロスレシオになるので密な変速が出来る
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 02:11:46.14 ID:Cmj5wWv8.net
- >>257
本来のMTBの用途じゃ無いよねそれ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 02:51:12.79 ID:2wO02LEx.net
- >>258
本来とか意味無いと思いますよ
ロー側、ハイ側でギヤが沢山あった方がいい場合もありますから
F22だとホント檄坂楽にギヤ使えていいですからね
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 06:35:13.07 ID:IE99PLaA.net
- あと副次的なものかもだけどチェーンリング小さい方が障害物越えたときにぶつけにくいってのもあるかな？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 07:18:09.70 ID:KdH+93MH.net
- 重くなるから要らね
1x12で9-46カセットで事足りる
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:33:30.65 ID:IFfJsE86.net
- 3xおじさんはほっとけよ
どうせ自演だろ
今どき3xなんて売ってんのかよ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:43:25.22 ID:+Bd3oBHy.net
- 設計要件にリアセンターをとことん詰めるフォワードジオメトリー&太めのプラス規格タイヤも使用可能という今のトレンドを入れようとすると
フロントチェーンリングとリアタイヤに挟まれた部分のチェーンステイは極端な話一枚板にするくらいの細さにしないと設計が成立しない
フロントシングルならまだフレーム剛性を確保できるだけの太さにできるがフロントトリプルはどうあがいても無理
じゃあトリプルもダブルも切り捨てようENDURO向けのバイクにするならDHバイクに近いフレーム剛性いるし
というのが今の流れ
フロントシングルでも34T以上のでかいのはつけられないよ！みたいな設計のバイクもあったりするしな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:50:44.02 ID:+Bd3oBHy.net
- あと下りっぱなしなルートはともかく、
XCや里山のような何度も登って下ってを繰り返すルートだとドロッパーの操作頻度がかなり高くなる
そうなるとフロントシフターはもはや邪魔物
代わりにドロッパー操作レバーを左手親指で押しやすい位置につけたほうが断然走りやすいじゃん！
というのが完全に共通認識として成立した
もはやXCでもENDUROでも普通のトレイルファンライドでもフロント変速はいらない子でしかない
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:51:47.98 ID:o6o+IMBY.net
- フロントシングルなんて自分で交換すりゃ金も大してかからないし
MTB系で8s(7sでもokだっけ?)以上ならホイールも替える必要ないのに
いつまでも粘着してる奴はなんなんだろう
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:53:31.18 ID:4n+Q5bfe.net
- >>262
まともなグレードだと、シマノは11sが最後だっけ？
SRAMは「フロント変速は死んだ」って言うようなメーカだしな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 10:23:02.99 ID:n8JUfBf4.net
- >>252 です
レスくださった方々ありがとうございます
初心者には難しい話もありましたが
大変参考になりました
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 13:32:14.25 ID:0BVFzqpV.net
- >>255
それオレw
1x8の30x11-42で遊んでる
悪くないよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:15:50.01 ID:2wO02LEx.net
- >>262
欲しくても買えないって最高じゃないですかw
ますますレアになって嬉しい限りです
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:17:23.52 ID:ZG3f91pe.net
- 誰も欲しがらないから売ってないです
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:23:28.09 ID:dF4vvr0Y.net
- エントリーMTBならまだあるだろ3x
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 14:45:57.64 ID:joNHWOdC.net
- エントリーとかルック車専用だな
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:06:40.87 ID:+Bd3oBHy.net
- まだ売ってるかしらんけど、XTR Di2のフロントトリプルはちょっとだけほしい
シンクロシフトで右シフターだけで操作できるのは便利
ドロッパーの操作性落とさずにすむし
あと激坂登り途中とかでがっつりトルクかけてる最中でも
モーターパワーでぐいっと押し込んでアウター側にスムーズ変速できるのは凄いと思った
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:07:25.87 ID:2wO02LEx.net
- >>261
46の下のギヤは39とかでしょ？
歯飛びすぎで使い難くないですか？
トリプルだと36の下は32とかギヤ間隔が狭いので適切なギヤ選べるのはメリットだと思いますが
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 17:38:16.84 ID:/2Bq0JNU.net
- >>274
あなたは舗装路専門なのでは？
山行ったら情報量多過ぎてフロント変速とか使ってられないよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 17:48:03.23 ID:2wO02LEx.net
- >>275
檄坂ヒルクライムではとにかくロー側のギヤが充実してる方がいいのですよ
ひたすら山の頂上まで登りますからね、そして帰りはひたすらダウンヒルなのでハイギヤードが必要
用途的にトリプルが最適だと思いますけどねｗ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:15:01.11 ID:Cmj5wWv8.net
- イエスかノーで答えれば済む所をグダグダ書き込むとは
完全なアスペだな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:19:51.88 ID:2wO02LEx.net
- そもそもバイクなんて色んな用途がある訳で、皆一辺倒に同じ方向を向く必要は無いんですよ
特に日本人は流行って言うと同じ方向に一直線ですからね
メリットデメリットはそれぞれにある訳で、好きなの選べばいいだけですよｗ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:20:58.94 ID:+Bd3oBHy.net
- フロントトリプルで一番軽い22Tx36Tよりも
フロントシングル30Tx50Tのほうがギア比的にはわずかだが軽いぞ
イレギュラーな組合わせだが
11-46Tスプロケに50Tデカコグ入れて俺は使ってるので、
次に軽い30Tx46Tも22Tx32Tの組合わせよりギア比が軽くなる
下りは漕がないしハイギアードとかどうでもいい
クマなどの障害物とかに遭遇した時に回避可能緊急停止可能な速度にしておかないと危ないしな
ていうかクマよりハイカーのほうが危ない
ぶつかった後にいろいろめんどくさいことが起きて
最悪その山が走行禁止になったりしかねないのでそれだけは避けないとな
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:23:32.61 ID:Cmj5wWv8.net
- >>278
だったら>>257の様に絶滅した仕様を押し付けるのも無しになるわな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:28:30.16 ID:2wO02LEx.net
- >>280
本人が3x8なのに何故押し付け？
寧ろトリプルもいい所がありますよと援護してるんですがｗ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:32:32.93 ID:0aVp+NUC.net
- 今やロードにもフロントシングルが採用され始めてるというのに
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:33:34.98 ID:2wO02LEx.net
- >>279
50なら確かにギヤ比的には十分ですね
でもギヤの間隔はどうですか？
今の9速は
12-14-16-18-21-24-28-32-36T
でギヤの間隔が狭いので重宝してますが、シングルだと飛びすぎると思うんですよ
これはデメリットだと思いますけど、気になりません？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:33:35.67 ID:+Bd3oBHy.net
- フルサスバイクに関しては
最初からFD台座無しで設計してるものの比率がどんどん増えてるけどな
そのほうがリアリンク回りの設計自由度が高まる
最近多いシートチューブくりぬいてBB直上にリアユニット横置きすることで重心を低くするコンセプトのバイクだと
FDつけるスペースなんかとりようがないｗ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:38:49.15 ID:+Bd3oBHy.net
- >>283
全く気にならないな
トレイルで根っこや岩などを乗り越えまくりながら急斜面を漕ぎ上がるような状況だとほぼずっと一番軽いギア入れっぱなし
ギア比がとても近い46T&50Tの組合わせだとそういう時に2番目のギアも使えるから重宝する
つーか根っこ越える瞬間とかずるっと空転しないようにトルク調整しながら漕ぐから
もっと軽いギアがほしいくらいだ
緩い斜面や平坦に近いところは流しながら漕ぐのでギアの間隔とかどうでもいい
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:47:03.12 ID:HzgPnWk4.net
- >>283
エントリーモデルでもフロントシングルが増えてる、メカトラとチェーン落ちが激減するからね
自分だけが特殊な使い方＆好みだと自覚しなよ
フロントシングルとドロッパーの利便性が大多数のニーズに合致してるのを認識しよう
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:59:18.18 ID:+Bd3oBHy.net
- >>286に完全同意
初心者こそドロッパー使ったほうが安全で漕ぎの効率も上げれるから疲労も抑えられるのでフロントシングルにすべきだし、
走り慣れた人はリアセンター詰めたフォワードジオメトリー系のバイクのほうがバイクコントロールしやすく走りやすい
そういう設計のバイクを作ろうとするとDが邪魔になるのでやはりフロントシングルになる
フロントシングル＆ドロッパーは一時のブームなどではなくMTBの正当進化だ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 19:07:48.26 ID:2wO02LEx.net
- >>286
もちろん自覚した上でお話ししていますよｗ
チェーン落ちはガイド付けてるので全く無いし、前後同時落としでも余裕ですね
大多数のニーズ？
最大公約数に填まらない用途もあるという事ですよ
不便なのに無理矢理迎合する必要もないですからねｗ
自分にとって最高のバイクを追求すれば良いじゃ無いですか、ただ最新のバイクがあらゆる用途に最適かと言うとそれは疑問ですね
シングルが今の流行なのは理解しますが、わりと歪な部分が多いと思いますけどね
次来るとしたら、F内装3段とか有り得ますね、フリクション少ないタイプが来たら流行るでしょう
そしたら貴方たちは飛びつきますよｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 19:20:25.04 ID:0U+Md41q.net
- フロントディレイラーは今後つけることはないだろうな〜
リアディレイラーもぶつけてぶっ壊すしピニオンとかの内装が流行ってくれると俺は嬉しい
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 19:37:57.48 ID:IE99PLaA.net
- >>289
リアディレイラーは消耗品だから…
スポーク巻き込むとめんどくさくて嫌だけど
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 19:50:02.95 ID:0aVp+NUC.net
- 釣りはスルーしとこうぜ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 20:14:55.68 ID:2yzRbDPI.net
- MTBを舗装路ヒルクライムにしか使わない奴に歪な使い方なんて言われても説得力ゼロ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 21:30:28.78 ID:iMSoz/aK.net
- そんな面倒臭い性癖みたいなのを他人に勧めないで欲しい
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 21:59:47.66 ID:IE99PLaA.net
- まあ釣りなんだろうな
あまりにも臭すぎるし
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:41:27.55 ID:doY0ZOw6.net
- グラベルロードでも乗ってろ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:45:36.92 ID:HzgPnWk4.net
- >>288
君はクロス乗ってればいいよ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:59:29.39 ID:ZkKl22Wg.net
- マウンテンスクーターが欲しい
MTBより色々便利そう
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 05:01:55.81 ID:fOvtClOi.net
- >>293
安心してください、説得する気も進める気も全く有りませんよ
懐古趣味のマイノリティですよw
でもシングルって本当に最高なの？
間違いない最高だよ、いや最高に決まってる、最高のはず・・
いや待てよ、もしかしてギヤ足りないんじゃないの？
もっとギヤあってもいいよね？
ギヤあった方が楽だし、スムーズかも
とか思い出すわけですよw
恐らく今はギヤ足りないのに慣れさせておいて、次の多段化の需要に備えてる段階だと思いますね
そしたら皆一斉に多段化に向かう訳です
面白いですね、流行の作り方って
そしてあなた方は常に鴨ですw
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:05:33.87 ID:ZSzT3dtL.net
- >>298
で、結局、舗装路メインなの？
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:07:55.20 ID:zszEM6nq.net
- 38x11-46の街乗り29erで美ヶ原とか登るが46とかほぼ使わんけどな
足りなくても舗装道路なんだから普通にダンシングすりゃいいだけだし
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:28:09.27 ID:Y1V6dsa4.net
- フロントシングルでフォワードジオメトリーの今どきの設計のバイクに乗ったことのない懐古厨って皆>>298のようなことを言うよな
ショップ関係で顔見知りの今は河川敷のダートくらいしか走らない舗装路ポタリングメインのジジイに同じこと言ってる奴がいるｗ
一度今どきのバイクを買ってシングルトラックで乗ってみれば、明らかに走りがダンチだってわかるだろうにさ
どんどん最新技術をつぎ込んでより激しい道をより速く走りやすくなるように進化してきたのがMTBの歴史なのに進化を否定してどうするんだか
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:31:50.47 ID:xCoD42I1.net
- ライダーの進歩が終わってんだからほっとけ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:34:28.81 ID:UqaYCy7y.net
- おまえら釣りにマジレスすんなや
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:37:34.41 ID:jCxuKRhB.net
- 釣りに全力で乗っかるのも
自分で釣って自分で釣りに乗るなとドヤるのも
どっちもどっちと壁上放尿するのもこの板らしくて良いじゃないか
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:56:01.05 ID:Y1V6dsa4.net
- まあ進化否定するなら古いMTBスレにでもいってろよ、と
https://www.youtube.com/watch?v=VzZkKE9Z35g
今どきのバイクならぬるすぎるコース状況でいとも簡単にコントロール不能になって吹っ飛ぶようなのを
山で使いたいとは俺は思わないけどな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 08:45:55.05 ID:fOvtClOi.net
- >>301
勘違いして欲しくないんですが、全く進化は否定してないですよ
あなたの用途には最高のマシンなんでしょう、その通りだと思います
でも私の用途には向いてないんですよね
無茶苦茶キツい、ヒルクライム用途なのでギヤが必要なんですよ
ロー側も細かく揃ってる方がギヤ選べていい訳です
そう言う用途にはシングルの最新マシンは向いてないんですよ
そこで、普通のコースで最新バイク乗ってみろっておかしいでしょｗ
そりゃいいに決まってますよね、全く否定しませんから
脳筋さんには分からないかな？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 09:03:28.34 ID:DzLNn16y.net
- 王滝フロントシングルで問題無い時点でもうね
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 09:52:25.39 ID:fvsVOwaW.net
- フロント三枚しか乗った事ない奴に1Xのメリット説明しても無駄だからやめとけって
ロードのディスクブレーキの話くらい不毛だから
それよりボトルケージ付けられないフレームの場合ボトルの携帯どうしてる？
ランニング用のウエストバックでいいのかな？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:06:35.99 ID:v92xnKGn.net
- >>306
で、舗装路メインなの？
頑なに答えないのが意味わからんが。
>>308
背中
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:13:02.60 ID:DzLNn16y.net
- >>308
俺もボトルケージつかないフレーム買ったから小さめリュックもあわせて買った
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:36:41.93 ID:VbQGlvcQ.net
- >>308
丸断面の金属フレームなら
https://store.sim-works.com/collections/king-cage/products/king-cage-universal-support-bolt
いつも荷物少ないならハイドレーションのウェスとバッグとか
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:58:57.98 ID:fOvtClOi.net
- >>308
メリットは十分過ぎる程分かっていますよ
でも残念ながら私の用途ではメリットよりデメリットの方が上回るわけですよ
そこがどうしても御理解頂けないみたいですね
なぜ理解できないのか不思議で仕方無いんですが、そこは最新亡者ならではの言わば不味い所は見えない、自分には関係ないと言う心理が働くんでしょう
色々な用途がある事を理解すれば良いだけなんですけどね
如何にも浅はかな思考だと思いますがw
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:07:29.33 ID:xXf/ajm1.net
- >>308
サドルのケツは？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:23:12.78 ID:GHMVrs6R.net
- ヒップバッグにハイドレーションブラダーがオレの最適解
洗うのがめんどくせーが
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:23:38.90 ID:DzLNn16y.net
- バイクには余計な物つけないほうが好き
見た目もだけどバイクから降りたらバイクにモノを取りに行くのがどうもね
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:43:33.05 ID:of07Y+19.net
- バッグを背負うのが煩わしいのでむしろバイクに全て装着しておきたい派
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 11:54:14.15 ID:vYzJzc4U.net
- >>307
王滝ってフロントシングルダメなの？
1×10で100キロ制限時間1時間前ぐらいにゴールの脚です。
速く走れる余地があるなら前3枚検討したい。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 12:43:12.01 ID:v92xnKGn.net
- >>312
なぜメインが舗装路かどうかを答えてもらえないのかが不思議で仕方ないんですが。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 12:57:58.49 ID:A3kSCaqT.net
- トレイルならリュックにペットボトル入れてる
パークなら車に置きっぱ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 13:10:17.05 ID:DzLNn16y.net
- >>317
問題無いと書いてます、即ちフロントシングルでOKと言う意味ですよ
前3枚はメカトラ要素増えるのでお薦めしません
そんなことより剛脚ですね
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 13:18:25.78 ID:XFy0Prlt.net
- >>306
無茶苦茶きついヒルクライムならシマノ12速コンポ導入すれば
フロントシングル24Tでリア51Tにできるぞ
どんな激坂でもシャカシャカ楽勝に登れるぞ！
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 14:07:28.92 ID:fvsVOwaW.net
- リュック派が多いね
アプローチの舗装路なんかで走りながら飲めるのがいいけど
ハイドレーションは流石に大げさだし面倒だから
片手でボトルが取れそうなのを探すか
>>311
カーボンフレームには無理っぽい
そもそも前三角にスペースがないからどこにも付けられない
>>313
そこは下りでサドルの後ろにケツ落としたときに邪魔になるかな？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 14:15:08.42 ID:fOvtClOi.net
- >>321
https://i.imgur.com/E39zjqD.png
なるほど、確かに凄いギヤ比ですね
F24だと高速側が足りない感じですが・・
https://i.imgur.com/2daPrKF.png
F30だと高速側も問題無いですね
https://i.imgur.com/1bE0fSF.png
現在のF22と低速側は遜色無いですな
もっと繋がりが悪いと思ってましたよ、これなら使えそうですね
大変参考になりました、ありがとうございますｗ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 14:18:23.31 ID:VbQGlvcQ.net
- >>322
こんなのも有るよ
外す時は横に捻るだけ
https://fidlock-bike.com/produkt/uni-base/?lang=en
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:25:30.96 ID:0S2fGdeL.net
- ボトルのフレーム付けは汚れるからヤダな
それに口を着けるのはどうにも抵抗があるわ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:55:42.74 ID:QSZ2OGad.net
- >>307
そんなことより王滝のツマラナさは異常
あれはロードやってる人が考えたんじゃなイカ？
MTBでトレイル走る人は苦痛でしかない
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:10:57.03 ID:E8gTmRRA.net
- >>326
そりゃ俺もそう思うしもうエントリーしない
頑張って達成感を得たいタイプの人は楽しいんだろうけど
距離もそんなに長くなくていいからガレより土の上を走りたい
ふじてんや近所のトレイルだけでいいや
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:23:07.20 ID:d/xAdk8W.net
- >>320
曲解してへんなレスをつけてしまい失礼いたしました。
フロントシングルのまま、リア12速を夢見て日々過ごしたいとおもいます。
あと、話盛っておりました。本当は制限時間10分前ゴールでした。重ね重ね失礼いたしました。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:36:34.53 ID:E8gTmRRA.net
- >>328
320です
100完走で十分凄いですよ
自分は42ですら飽きてしまったので王滝はもう走らないと思います
先にマグラ欲しいので12速はマイクロスプラインのサードパーティが出るまで我慢します
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:40:39.00 ID:QSZ2OGad.net
- >>329
MT7 + HC3の組み合わせは控えめに言ってサイコー
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:51:39.43 ID:E8gTmRRA.net
- 今のところＭＴトレイルにするつもりなので魅惑的なコメントは控えて下さいw
グラつくのでwww
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 20:57:14.87 ID:d/xAdk8W.net
- >>329
登りが好きなので性にあってるんですね。楽しくはないですが。
ダート、山岳、長距離、エイドで美味しいもの、があるイベントが最高なんですがどこかにないですかね？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:02:13.17 ID:xXf/ajm1.net
- >>322
そう言うロケーションの話ならリュック一択でしょ
ボトルケージに刺してても多分走りながら飲めないし
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:05:22.50 ID:xXf/ajm1.net
- >>326
吾妻むかし道ライドの方が楽しいw
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:08:43.08 ID:E8gTmRRA.net
- >>332
自分は家の事情で泊まりが厳しいので王滝くらいしか遠出してないんですよ
地元から日帰りでトレイルがほとんどです
仲間はグラインデューロ行きますが台風なので多分駄目でしょうねw
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:12:16.02 ID:E8gTmRRA.net
- >>334
そのワード出さないで！
今年はエントリー開始4日で定員になってしまったから参加出来ないのよ！
まぁお薦めなのは確か、レースじゃないからほのぼの楽しめる
なんと言っても下り最高よね
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:23:37.88 ID:EVP/3Omf.net
- >>329
だまってxd driverにしとけ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:26:10.09 ID:AjacTwYC.net
- >>333
ボディアーマー程じゃないけど背骨の保護にもなるからリュックにするよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:58:39.47 ID:QSZ2OGad.net
- >>337
んだね
ハブをクリキン・i9・ONYXから選んでさ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:24:32.06 ID:E8gTmRRA.net
- >>339
また高級パーツ並べやがってw
悪いけどハブは悩まずHOPE1択よ
ラチェットの頑丈さと機構のシンプルさでトラブルしらず、コスパもいいしね
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:37:41.42 ID:Y1V6dsa4.net
- HOPEハブのXD driverって微妙に独自規格じゃなかったっけ
E13がうちのスプロケにはシムっていうか薄板噛まさないと使えないよって注意書きしてたはず
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:19:20.23 ID:MASiLml3.net
- hopeからマイクロスプラインフリー出ることになった模様
スプロケがXDより安いんで12S化はこれが発売されたら考えようかな
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:20:26.65 ID:MASiLml3.net
- 一応、おソース
ttps://www.instagram.com/p/B3XbLr1B1bo/?igshid=ciza8n4335rz
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:30:40.90 ID:ej38NBJa.net
- >>343
white industriesも続いて欲しい
チタンで準備は出来てるぜと煽ってたからな
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 08:52:26.66 ID:WOQDQXva.net
- >332 そんなあなたにMSBR！エイドの鹿肉ソーセージや抹茶最高。さらには浴衣美人にも会えるw
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 10:45:25.89 ID:jm8hO0sM.net
- >>344
white industriesはマイクロスプライン互換フリーという名目でもう売ってる
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 10:47:38.05 ID:jm8hO0sM.net
- >>332
BCバイクレースなんてどうよ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 16:52:04.59 ID:ZFrsmzHa.net
- MTBを初めて購入するのにTrek Roscoe 7はこのスレ的におすすめですか？
用途は街乗り(舗装路)半分、悪路半分(砂利メインの林道)です
ただ、貧脚なので27.5+のセミファットタイヤというのが不安点です
このモデル発売して間もないのにメーカー在庫が少ないらしく、
直ぐに注文しないと売り切れると販売店に言われたので少々焦っています
- 349 ：：2019/10/10(Thu) 17:27:52 ID:woBc/vTC.net
- リアハブが141mmの旧い規格なのが気になるが（今は148mmが主流）、
たぶんホイール交換なんてしないだろうし、軽く遊ぶならいいんじゃない。
俺なら、もう少し出してKONAのBIG HONZOあたり買うけど。
- 350 ：：2019/10/10(Thu) 17:34:21 ID:pEibX3Pt.net
- 141mmは148mmより後に出てたような
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:04:19.18 ID:zDtSAtUP.net
- 体力ない初心者です。
BIGHONZO注文しました！
もう注文しちゃったよ！
セミファットだと舗装路が厳しいですか？
どの位重いとか教えて下さい
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:07:27.52 ID:Fd5ngf+v.net
- 舗装路走るの勿体ない
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:54:09.24 ID:aA4YHnxo.net
- 乗り始めは意外と軽く、疲れてくると重さを感じる程度
同重量のミニベロに比べれば、まだ重さを意識せずに走れる
舗装路はほぼトップギアで走ることになる、スピードは出せない
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 20:12:28.25 ID:XtdXTEcr.net
- >>351
トレイル走るより楽なんだから気にするな
街乗りはクロスより遅い、そういうモンだよ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 20:31:37.73 ID:ReyvRqom.net
- FATBOYで街乗りしてる俺からしたら
セミファットは甘え(謎の対抗心)
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 20:49:30.93 ID:G1l4aGC/.net
- セミファット羨ましいね
良く走ってる林道とかどんな感じか乗ってみたい
程度の差こそあれ舗装路はトレーニングだから問題ないw
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 20:49:41.64 ID:yhFfmj5u.net
- https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/c/c50209520/
なにこのゴミの羅列
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 22:18:53.40 ID:jUqP1bnt.net
- >>338
今まで3回背中から落下してるけど
リュック背負ってた2回は無傷
シャツ1枚のみの時は動けなくなって助けを呼んだ
ドイターの湾曲したメッシュが入ってるリュック、涼しいし背中も守ってくれて良いよ
- 359 ：：2019/10/10(Thu) 22:42:12 ID:sI5dixIj.net
- ウィスラー、スコーミッシュエリアで、誰もセミファット乗ってなかったぞ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 01:16:31.06 ID:L5phkmqY.net
- ゴミ認定なのにわざわざ調べたのかwww
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 02:13:13.22 ID:1eR8sEes.net
- 29+はイイモノですよ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 11:34:09.28 ID:SPVHdfZT.net
- シフトケーブルのアウターより細い半透明のアウターの名称教えてください
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 11:38:01.19 ID:m5jjH0QC.net
- http://www.worldcycle.co.jp/item/jag-n-pbtsliner.html
ライナー？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 11:44:17.89 ID:SPVHdfZT.net
- ありがとう 助かります
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 12:12:18.24 ID:Grm6g7BK.net
- >>349
ありがとう
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 11:52:38.70 ID:JVzqhDLx.net
- ナローワイドの２xってなんでないんだろう
山の中でさあこれからヒャッハーずるぞという時に
チェーンを手で付け替えるわけですよw
- 367 ：：2019/10/12(Sat) 12:21:56 ID:4mTrWXp4.net
- 外れにくい≒変速しにくい
- 368 ：：2019/10/12(Sat) 12:46:47 ID:8rkKyyub.net
- アホか、変速しにくいとかいう問題じゃなく、変速が運で決まるようになる
- 369 ：：2019/10/12(Sat) 12:58:27 ID:UcoIK5Xq.net
- >>366
PCD104用と64用をダブルかトリプルクランクに付けてみたら？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 13:00:32 ID:TZZL+6MG.net
- >>366
?
コマ数の違うチェーンを1セット持ち歩いて
その場で付け替えるの？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 17:53:54 ID:hq7kOGth.net
- フロント手レイラー
小さい六角レンチ使うと手を汚さずに出来る
- 372 ：：2019/10/12(Sat) 18:48:33 ID:XptA1nSA.net
- ファットだが>>366の言ってるそのままのコンセプトのバイクが昔あった
http://ride2rock.jp/products/37169/
まあリアがシングルなのと可変長チェーンステイだから成立してる部分はあるが
フロントの2枚が2T差だったらリア多段変速でも一応いけるとは思う
あまり違いを感じられなさそうだけどｗ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 18:54:59 ID:TZZL+6MG.net
- ちまちま既存の11速をアップデートするより
さっさとEagle AXSへ以降しちゃった方が幸せになると思う
- 374 ：：2019/10/12(Sat) 19:02:56 ID:nXHJubX2.net
- 28〜34T程度ならチェーン長は気にせずトラブルもなく使えたな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 17:37:59 ID:mO/aM65G.net
- 聞きたい事があるんだ・・・ギアに塗るオイル？グリス？
呼び方がわからんが潤滑油が欲しいんだが、どれを買えばいいかさっぱりわからない・・・
危なく556を吹き付けるとこだった
コレはやってはいけない事だったんだな
オススメを教えてください！お願いします！(ﾉД`)ｼｸｼｸ
Amazonに在庫あるヤツね！
- 376 ：：2019/10/14(Mon) 17:42:56 ID:8zz135nJ.net
- >>375
https://www.kure.com/speed/products/product_01.html
- 377 ：：2019/10/14(Mon) 17:49:01 ID:BDxkmV5z.net
- >>376
俺もこれだな
油断するとドバっと出るからノズルはもうちょっと工夫して欲しいが
- 378 ：：2019/10/14(Mon) 17:51:39 ID:2FmTwCtJ.net
- 初心者です。
キャノンデールのcujo3に乗っていたのですが、引越しを機に街乗り用にタイヤとホイールを交換しようと思っています。（アパートの自転車置き場のタイヤどめに入らなかったのもある）
安くてオススメの品などありますか？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 18:10:23 ID:mO/aM65G.net
- >>376
>>377
ふむふむ
雑巾片手に、慎重に注していくわ
ところでコレってギアの方にオイルを注したりしないんだな
あくまでチェーンに注していく作業なんだな
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 18:19:23.12 ID:mO/aM65G.net
- ん、セミウェットってヤツもあるんだが、ドライの方で良いんだよな？
同じkureのシリーズのチェーンクリーナージェットってヤツでお掃除してからの方がいい？
まだ買って間も無いんだが
- 381 ：：2019/10/14(Mon) 21:09:50 ID:ZJPWEvgD.net
- >>379
ギアってスプロケの事か？
だとしたら必要ない
つーかこんなとこで質問するようなレベルのやつがドライは使うんじゃねぇ
- 382 ：：2019/10/14(Mon) 21:10:59 ID:+9cf70fe.net
- >>380
ドライがお薦め
埃つきにくい
買ってすぐならクリーナーしなくていい
チェーンなんぞ気になったらクリーナーして注油するくらいでかまわんよ
最悪くたびれたら交換すればいい
- 383 ：：2019/10/14(Mon) 21:21:26 ID:VBdeD+65.net
- MTBならウェットだろ
すぐカラカラになんぞ
- 384 ：：2019/10/14(Mon) 23:41:51 ID:UquO/T0g.net
- 100均のミシン油でじゅうぶんでえある事実
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 23:44:42.09 ID:W4um01qK.net
- 炒めたごま油いいよ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 23:58:54.04 ID:sZ+PjJ50.net
- 初心者です教えてください
27.5インチのMTBを買いました
バニーホップを練習してますが苦難してます
パーツを替えてフロントアップしやすくしたいと思ってます
どれが効果的でしょうか？
800gのタイヤを600gにする
ハンドルを替えて手前に来る様にする
24インチのチャリまたはBMX買って練習する
とにかく今のチャリで練習しろ
また他に案があればお願いします
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 00:03:20.94 ID:h24SSgpd.net
- とにかく練習しろ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 00:08:22.73 ID:zNWGGvAx.net
- >>386
https://www.youtube.com/watch?v=HmfIGJ28nSo
1:58〜の感じで
- 389 ：：2019/10/15(Tue) 00:09:40 ID:M5dX4AA/.net
- >>386
肘は伸ばしたままで後ろにひっくり返るまで持ち上げる練習
ヘルメットは当然だけど背骨保護の為に要らないバックパック背負うと尚良し
下手にタイヤ軽くしても山道では使い物にならん
- 390 ：：2019/10/15(Tue) 00:11:52 ID:M5dX4AA/.net
- >>388
それトライアルで言う所のイングリッシュバニーホップだからちょっと違う
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 00:12:05 ID:Iqn+g0qz.net
- >>382
教えてくれてありがとうございました！
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 01:00:32.57 ID:eI3GcQwQ.net
- >>386
バニホのイメージはスキージャンプの踏切を真似するといい
自転車を持ち上げるのではなく
自分の体の重心を後傾から斜め上に立ち上がる>386
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 01:58:49.59 ID:IuzMsCEP.net
- >>386
一番効果的なのはハンドルの高さを上げることじゃね
とりあえずステムを限界まで高くしてみなよ
フロントアップはしやすくなるんじゃない
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 12:04:19 ID:dnJ/Mc00.net
- マニュアル一年練習して全くフロントが上がる気配がなかったけど、
26インチのアクション系自転車買い足して練習したら、いきなりスパーンとまくれそうになってびっくりしたわ
それで練習したら27インチでもあげられるようになった
26インチ→リアタイヤの上にヒョイと座るようにするだけで前が上がる
27インチ→押し出しと体重移動を意識しないと上がらない
- 395 ：：2019/10/15(Tue) 12:26:17 ID:6LCIE11s.net
- みなさんレスありがとう！
参考に試してみます
>>394
やはりそうですか
買い足そうかな
でも金がw
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 19:02:31.86 ID:UVnR1Myv.net
- これから始めようと思ってエントリーグレード購入で迷ってるんですが、
トレックのマーリン7とスペシャライズドのピッチエキスパートとどちらが性能的にいいですか？
普段街乗りでたまに山道を走りたいです。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 20:27:08.67 ID:9QhwzAGH.net
- そりゃあんた、フレームにスペシャって書いてある方がいいだろ？
- 398 ：：2019/10/15(Tue) 22:06:12 ID:ZRV5pdpf.net
- 山道での性能は大差ないと思う
街乗りならスペシャの方がチェーンリング大きいから高速巡航できて有利かな
ディレイラーもスペシャの方が良いやつ積んでるみたいだし
- 399 ：：2019/10/16(Wed) 01:11:45 ID:cPYhTSuI.net
- まあ似たようなもん
パーツ的にはピッチエキスパートがちょい上、でもサイズ的にトラベル量が80になるようならマーリン7を選択
見た目的にはマーリン7のエメラルド色は綺麗
街乗りメインならスタンドが必要
センタースタンドを付けたかったらピッチエキスパート、専用キックスタンドを付けたかったらマーリン7
山ではどちらもヘッド周りの強度が足りないが、段差落ちを控えれば十分乗れる
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 06:14:22.08 ID:P9kuOaBB.net
- >>396
その2つからは選ばない
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 08:18:39.67 ID:sxUWY0Hn.net
- だな
ジャイのファゾムかコナのホンゾ
この辺選んだほうが間違いなく幸せになれる
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 08:38:35.65 ID:ywbZ0S4Y.net
- ダメだ何度見てもビッチエキスパートにしか見えない
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 08:44:42.87 ID:P9kuOaBB.net
- >>402
ソレは1台欲しいな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 08:48:55.12 ID:P9kuOaBB.net
- >>401
ファゾムはスルーアクスルなら候補
ホンゾかロスコだなクロカン寄りならチゼル
- 405 ：：2019/10/16(Wed) 09:30:44 ID:+Xlf6uOY.net
- >>401
バカなの？価格帯が違うだろ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 09:47:11.79 ID:sxUWY0Hn.net
- 多少無理してでも予算あげてそのへん買ったほうが
結果的に長く使えてトータルコスパは上だろ
- 407 ：：2019/10/16(Wed) 10:11:06 ID:J1EFXS2v.net
- 街乗りメインなら安い方が良いと思います
- 408 ：：2019/10/16(Wed) 12:43:35 ID:P9kuOaBB.net
- 安いの買うとトレイル行って「こんなもんなの?」感が
- 409 ：：2019/10/16(Wed) 14:19:13 ID:+Xlf6uOY.net
- そう思った時にフルサスでも買えばいいんじゃね
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(Wed) 16:05:57 ID:JE+SzKRW.net
- 僕は雪国に住んでるんだが、自転車に乗ってると手が痺れるほど寒いお・・・
なんか温かい冬用グローブ無いかい？
掌の摩耗に強いヤツが欲しいぉ
- 411 ：：2019/10/16(Wed) 16:10:31 ID:9rszJB7r.net
- >>410
http://尼.jp/dp/B004414ABG
これオススメですよ、全然寒くないです
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 16:25:33.50 ID:JE+SzKRW.net
- >>411
ダサ過ぎて冬の寒さより震えるお・・・(；ﾟдﾟ)
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 16:57:47.16 ID:wgylIRmR.net
- ハンドルカバーいいけどな
中は薄手でも良いのが利点
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 16:57:56.92 ID:9rszJB7r.net
- >>412
これ前は迷彩があってカッコ良かったんですけどね
雪国でカッコ云々言ってる場合じゃない気もしますがｗ
- 415 ：：2019/10/16(Wed) 19:19:18 ID:DQ32rjpA.net
- 皆さん回答ありがとうございます
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(Wed) 20:00:50 ID:NPYQ16iA.net
- >>396
もう少し頑張って布施さん買うのがいいと思うよ
- 417 ：：2019/10/16(Wed) 20:08:28 ID:V1T7J5Gt.net
- >>396
両方ともホイールの規格が2世代位前だから今後のバージョンアップで苦労しそう。
自分なら貯金してもうちょい上のモデルにするかな。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 20:19:15.46 ID:sxUWY0Hn.net
- ハンドルカバーなら４５NRTH COBRAFISTいいぞ
http://ride2rock.jp/products/36002/
ネオプレーン2枚重ねでぺったんこのバーミットと違って立体構造なので
中で指を自由に動かせるしカバー生地に指が触れて冷気が伝わってくることもない
上下にジッパー式のベンチレーションがあるので
運動量が上がって中が蒸れてきたら外気を程よく取り入れて温度調整もできる
極寒のアラスカを1600km走るアドベンチャーレースを走破するために作られた最強装備だ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 20:29:07.20 ID:JE+SzKRW.net
- >>414
まぁな・・・もう日が暮れると10度くらいで厳しいよ（ ´ω｀）
>>418
今期完売って書いてるwwwww
買う人は買うんだな
まぁ、雪が路面に残るようになったら乗らないから
厚手のグローブが良いな
スノボやスキー用のヤツ買おうかな？
- 420 ：：2019/10/16(Wed) 20:36:08 ID:V1T7J5Gt.net
- >>419
雪山登山の使い方だけど、モンベルのメリノウール手袋に、テムレスをオーバーグローブに重ねて使うのも１つかな。
詳しくはテムレスと雪山登山でググってくれ。
参考まで。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(Wed) 20:38:23 ID:NPYQ16iA.net
- >>420
>テムレス
酸素欠乏症の人？
- 422 ：：2019/10/16(Wed) 20:40:13 ID:sxUWY0Hn.net
- スパイクタイヤもそうだけど北海道のファット乗りがだいたい買い尽くすからな
モトクロスのサイトは更新頻度が低いので、完売と書いてても再入荷予定があったりすることもあるから
取り扱ってる店に問い合わせてもらうといいかもね
厚手のグローブは短時間はいいんだけど、
手汗でだんだん中が湿気てくるし休憩で外してまたはめると湿気が冷えてて防寒効果が落ちたりする
見た目さえ気にしなければハンドルカバーのほうが断然快適
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 20:43:54.50 ID:9rszJB7r.net
- >>422
厚手のグローブってそもそも厚手だけに操作性最悪ですからね
それだけで疲れるレベルｗ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 20:50:19.11 ID:MhggstoV.net
- >>421
それはテム・レイ！
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 20:52:10.73 ID:PrXZdjni.net
- 一度ハンドルカバーの快適さに気づいてしまうと
朝方が10度近辺になると付けたくなる
昼間20度まで上がるので付けてないけど
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 21:07:15.99 ID:sxUWY0Hn.net
- まあトレイルライドにはちょっと向かないけどね当たり前だけどｗ
藪に引っかかりやすくなるし
ずるっとフロント滑って転倒しそうになった時に手を出すのがワンテンポ遅れるし
- 427 ：：2019/10/16(Wed) 22:08:01 ID:lCNkW48u.net
- >>418
いいお値段やなｗ
海外通販なら安く買えるんちゃう？って
思ってググってみたけど送料乗せると
国内の方が安い不思議・・・
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(Thu) 01:00:03 ID:nhbIE1o5.net
- マウンテンバイクで効率のいい体の鍛え方とかありますか？足だけが馬鹿みたいに太くなった…
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 01:28:57.20 ID:HxJTKDDO.net
- >>428
ニノがやってるトレーニングメニュー
https://www.youtube.com/watch?v=xW-nWnl5hYk
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 07:05:33.38 ID:iNvVZKvq.net
- >>429
なんか面白い器具ばっかりだけど自分で作ったのかな？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 10:51:22.30 ID:WZfMf2xS.net
- 自作のもあるかもしれないけど出来合いのものは意外とお高い
https://www.bike-balance-board.de
https://www.pedalo.de/english/pedalo/pedalo-system/pedalo-classics/pedalo-classic.html
- 432 ：：2019/10/17(Thu) 12:22:34 ID:E246OAf7.net
- トレーニングメニューが異常なんだが
こんな複雑なののできんわ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(Thu) 21:10:39 ID:taSfre/t.net
- >>427
何が不思議なの？
- 434 ：：2019/10/17(Thu) 21:47:55 ID:qEfuzuwj.net
- >>433
海外メーカー品は代理店や中間業者が利益
上乗せするから国内価格は割高になる事が多いんだよ
（インタマのSRAM製品販売価格を指さしながら）
だから内外価格差がほぼ無いのが珍しかったのさｗ
でも今日改めてググってみたら安い所が検索順の
後ろの方から出てきたからポチッた
因みに>>418とは別の国内販売店で在庫確認したら
完売・入荷予定無しって言われたよ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 22:31:05.63 ID:2f3iQNRp.net
- >>434
ガイツーの方が高く付くなんてのはザラにある
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 09:51:48.20 ID:1iSy1mYD.net
- ダウンヒルとかかなり揺れている状態で、ブレーキの握り方はどうしたらいいですか？
ハンドルから手が離れそうな衝撃に耐えつつ適切なブレーキングをしたいです
親指以外の4本指をブレーキレバーに沿えているとか
人差し指だけとか皆さんの経験則を教えてください
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 09:54:28.38 ID:K188bsRv.net
- >>436
人によるがダウンヒルなら基本1本がけ
ソレ用のブレーキレバーは1本がけになってる
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 10:09:19 ID:qkaNguQ/.net
- 今から26インチのMTB(HT)を買うのってやめた方がいいでしょうか？
心配なのはオンロードでの巡航性能で、27.5は良かったんですが29は特に違いを感じなくて
でもさすがに26は小さすぎる気がして・・・・
- 439 ：：2019/10/18(Fri) 10:14:23 ID:K188bsRv.net
- >>438
アフターパーツで苦労してもいいなら
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 11:35:11.10 ID:Jt1PrcoU.net
- オンロードでの巡航性能wwwwwww
- 441 ：：2019/10/18(Fri) 11:40:54 ID:D81pkLU8.net
- >>438
そもそも今26を選ぶ意味あるの？
無いなら27.5でいいじゃん
- 442 ：：2019/10/18(Fri) 11:49:13 ID:cMfn1nyV.net
- オンロードの〜とかいうなら素直にクロスかロードでいいと思うが
- 443 ：：2019/10/18(Fri) 13:02:28 ID:/FEG0ptU.net
- >>436
基本は人差し指一本をレバーにかけておくだけ
人によっては中指だったりもするけど
衝撃で手が離れそうになるっていうのはそもそもでグリップの握り方を見直したほうがいいよ
小指と薬指で握るんだ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 13:58:52.01 ID:lJcpttIf.net
- 舗装路自走してオフロード走りに行くのにクロスに乗る馬鹿っているのかね
- 445 ：：2019/10/18(Fri) 14:28:16 ID:XU2T/MHx.net
- >>438
やめた方がいいか？
と聞かれるとやめた方がいいと思う
なぜならパーツやタイヤでいらない苦労があるから
そのことと27.5じゃダメな点を天秤にかけてどちらか選んでください
26を選ぶ理由が書かれてないのでなんともいいにくけど…
- 446 ：：2019/10/18(Fri) 15:01:29 ID:rWiA5T+b.net
- でも街乗りで使うパーツやタイヤなら困るわけでもないね、俺なら26は買わないけど。
- 447 ：：2019/10/18(Fri) 15:17:14 ID:UT2qGHB7.net
- >>438
- 448 ：：2019/10/18(Fri) 15:35:55 ID:s3EN121R.net
- >>444
オフロード走るって一言も書いていないのに
頭悪いのそこの僕？
- 449 ：：2019/10/18(Fri) 16:43:42 ID:usS5Eihj.net
- >>438
巡航性能を求めるならタイヤ径の大きいほう、加速性能を求めるならタイヤ径の小さいほう
パーツの入手難度を考えれば26を選択する意味は無い
ところでMTBerならオンロード性能なんて取るに足らない問題だと思うんだが…
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 18:13:32.84 ID:uVqfHjd7.net
- ゲレンデコースもそろそろ終わりか…冬とかって皆んなMTB乗ってるの？
- 451 ：：2019/10/18(Fri) 18:18:44 ID:Tl/gmxw/.net
- むしろ冬メインで乗ってるぞ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 19:24:54.13 ID:G0iR88dD.net
- ファットが一台あると
雪が積もるのを心待ちにするようになるぞｗ
- 453 ：：2019/10/18(Fri) 19:39:31 ID:rWiA5T+b.net
- 初心者もゲレンデとか行ってんだな
- 454 ：：2019/10/18(Fri) 19:44:41 ID:OeX6m3kY.net
- QRとかまだまだ一杯ある筈なのに新規商品で殆ど出て来ないのは悲しい。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 20:02:49 ID:fjNFEcwJ.net
- >>436
マグラMT7 + HC3レバーが鉄板
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 20:36:36.10 ID:ORPL9/CP.net
- マウンテンバイクバイクにスタンドつけるのはダサい？
個人的な意見等で構いません。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 20:41:11.54 ID:8GwE/Dbg.net
- >>456
10万円以下の車体なら違和感はない
- 458 ：：2019/10/18(Fri) 20:46:40 ID:DEzirbk7.net
- 15万のだと？
- 459 ：：2019/10/18(Fri) 20:53:27 ID:+pWsrMD3.net
- >>456
本体とカーボンフォークで30万のに付けてるけどダサい以上に便利だから外せない
- 460 ：：2019/10/18(Fri) 20:56:33 ID:XM38WjKf.net
- カーボンフルサスだと付けられるスタンドを探すのが面倒
- 461 ：：2019/10/18(Fri) 21:15:37 ID:LYkPwtHN.net
- 30年以上スタンドの無い自転車に乗ってるから逆にそんな物要るの？って思うわ
- 462 ：：2019/10/18(Fri) 21:23:49 ID:XM38WjKf.net
- 通勤にも使うから職場にディスプレイスタンド置いてなんとかしてるけど
家と職場以外にスタンドが必要な場所無いんだよな
山じゃ転がしておけるしゲレンデはラックあるからな
- 463 ：：2019/10/18(Fri) 21:35:03 ID:lxA26yHq.net
- 地球ロックしてると要らんな〜って思う。(一敗)
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 21:40:06.49 ID:WqeBadym.net
- 負けたのか・・・
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 22:43:22.40 ID:Shy8VBWZ.net
- 地球ロックとかロードの奴らしか言ってないと思ってたｗ
アホくせー呼称だよな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 22:57:14 ID:PnXj36pL.net
- 冬の豪雪で試したけどミニオンで十分だった
それよりもディレーラーとワイヤーラインが凍ってしまってシングルスピードになっちゃった
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 22:57:21 ID:vPJZpPB6.net
- 近所の河原や里山を走ったり、たまにラックをつけてキャンプツーリングしたりする用途で、トレックのラスコー7か、なぜからアラヤのマディフォックスで迷っている。。予算15万程度で何がオススメありますか？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 22:59:02 ID:PnXj36pL.net
- 冬は雪の上でテクニカル系の練習をしようと思う
倒れても怪我しないから
- 469 ：：2019/10/19(Sat) 02:58:52 ID:bx11KqS3.net
- それは雪の深さ次第だろ
意外と雪に隠れた突起物が怖いぞ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 03:01:17.24 ID:bx11KqS3.net
- >>448
走らないとも書いてないよな
馬鹿ってほんと単純なブーメランするよな
- 471 ：：2019/10/19(Sat) 06:59:18 ID:W73JzHTc.net
- まあそれもブーメランなんだがな
- 472 ：：2019/10/19(Sat) 07:07:08 ID:U8CFxm4V.net
- 舗装路の巡航性能ｗ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 09:21:40.66 ID:+3TgUARp.net
- 冬こそMTB
午前中はモーグルスキー、午後はMTB登山
>>467
トレイルメインなら今入手可能なロスコー7に一票、但しオンロードや登山はちょいしんどい
ツーリングメインでクロモリ+前後TAにこだわるならMFBかな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 09:27:04.95 ID:H9L4iER1.net
- 今どきモーグルとかやってるやついんのか？
- 475 ：：2019/10/19(Sat) 09:33:21 ID:e9fYnU5g.net
- 世間的にはMTBよりスキーのがメジャーだろ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(Sat) 11:10:05 ID:cFI0iihk.net
- >>474
バックカントリースノーボードかスノーボードパークだろうな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(Sat) 15:19:01 ID:8oj1B/7d.net
- FOXのRhythmというフロントサスなんですが、FLORT 32 Performanceとどっちが格上ですか？
店の完成車で初めて見て気になりまして
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 16:11:29.85 ID:xkFkTUe/.net
- 午前中ファットバイク →バックカントリースキーで登山
午後バックカントリースキー→ファットバイクで下山
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 16:15:56.90 ID:sf25JvOW.net
- >>477
リズムは完成車用のフォーク
パフォーマンスとの比較だと特に差はない
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 16:18:35.11 ID:B99B7ZMo.net
- >>479
差は無いと聞いて安心です。ありがとうございました！
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(Sat) 20:37:31 ID:FLRnkMbp.net
- >>456
街乗りで使うなら、あったら便利。
山で乗るなら、重いし何かに引っ掛かったら危ないし邪魔なだけ。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 07:56:31.18 ID:Fx4OfTV9.net
- スペック表にリア142mmとありますが12mmアクスルの記載がありません。リア142の時点でスルーアクスル確定ですか？
QRは135mmだったような記憶が
- 483 ：：2019/10/20(日) 08:48:12 ID:R6KSd+Sw.net
- >>473
助言ありがとうございます。
二兎追えなさそうな感じですね。
他の候補も含めてもう少し考えてみます。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 09:13:53.30 ID:UQvf/uzd.net
- >>482
大丈夫なはず。141ならQR確定だった
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 09:15:49.63 ID:GLPdnVCw.net
- >>484
ありがとうございました！
- 486 ：：2019/10/20(日) 09:24:47 ID:5PlPawua.net
- >>483
自分で整備できんならキャニオンのGrand Canyon AL SL 7.0
この価格帯で前後Boostスルーアクスル、1x12、RockShox、Mavicの広めのリム
これなら買ってしばらくは不満が出てこないはず
あとはドロッパーがつけば完璧
惜しいのはスプロケが11-50なんでXD Driverじゃないってとこだな
- 487 ：：2019/10/20(日) 09:24:48 ID:UQvf/uzd.net
- >>485
てかフレームの写真あるならリアの形状で分かると思うけど
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 06:06:07.45 ID:pXZUpWsi.net
- ダニエルマッカスキルさんみたいなプレイしたいんですが何機あれば出来るようになりますか？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:13:37.24 ID:D/FZvpo8.net
- >>488
いのちだいじに
http://www.dannymacaskill.co.uk/wp-content/uploads/2015/11/daily_mail_April19th.jpg
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:37:10.83 ID:n30HZIMt.net
- ジャッキーチェンのアレみたいやな
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 17:08:22.09 ID:iwN/z9TB.net
- >>489
さすがに致命傷は無いんだな
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 12:02:33 ID:2Inn+w+I.net
- >>489
コレが26インチタイヤってやつ？もっと小さい？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 12:22:08 ID:se5UuXJk.net
- >>492
24インチじゃないかな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 16:15:16 ID:x9PcApfc.net
- スーパーキャリバーの後ろ三角だけカーボン前はアルミにして
安めのできないんでしょうかね
明らかな技術的問題って考えられますか？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 18:05:21 ID:dHXh6DnJ.net
- >>494
現状ＭＴＢは高くても売れてるので
コストかけて新規にアルミ設計して出しても売れるかどうかかな
昔はカーボンステーのアルミＨＴそこそこ安く買えたもんあなと溜息が出てしまうわ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:09:38 ID:C9ROUdHF.net
- 日本では安くても売れないMTB
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:42:30 ID:Nly7mcY1.net
- >>494
ショックが埋め込まれたトップチューブの形状出すのにカーボンよりコストかかりそう
鍛造型はかなりの価格になるし溶接で作るにしても目的の強度が量産レベルで出せるかどうか・・
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 19:53:50 ID:SwW+wXwg.net
- >>492
サイズ感が分かりづらいけど24インチだね。
ちなみにダニーさんの身長は175cmくらい。
- 499 ：◆freeeyeCNQ ：2019/10/24(Thu) 02:10:40 ID:axOP9GXw.net
- 2020年モデル版、
15万円までのMTBリストです。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=edit&id=5464
15〜20万のリストは現在作成中です。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 06:18:43 ID:Th16vaDj.net
- >>499
乙、ホントに乙
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 09:04:13 ID:osQt7XzP.net
- >>495
>>497
ありがとうございます
>>499
おつかれさまです
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 01:17:09.90 ID:h4aPT7HD.net
- >>494
うん、このトップチューブの湾曲がキモのような気がする
ストレートアロイチューブでここにショックがついているフルサスはいっぱいあるわけだけど
細いシートステーのしなりで反発が生まれるチューニングなんでしょうね
別のやり方はPOLEのCNC削り出しアルミの接着フレーム
https://polebicycles.com
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 10:31:07 ID:4m81MFQQ.net
- giantのタロン3の2019モデルは
クイックリリース式か、スルーアクスル式か教えていただけますでしょうか。
購入検討しており、スルーアクスル式の方がMTBでは剛性の観点から有利と知りましたので
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 10:51:42.05 ID:nfO5ekZT.net
- >>503
スルーアクスルじゃないね
普通のドロップエンドっぽいから135mmかな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 10:56:16.21 ID:oz6ZHnqd.net
- >>503
メーカーのサイトにモロに書いてある
フレーム ALUXX-Grade Aluminum OLD135mm
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 11:38:19 ID:4m81MFQQ.net
- >>504
>>505
ありがとうございます。
スルーアクスルではないんですね。
OLD135で検索しましたが、いまいちスルーアクスルなのかどうか知識不足でわかりませんでした。
スルーアクスル方式でなくとも剛性面では問題ないものでしょうか。
身長176体重70で、あまり激しい荒地にはいかないと思います。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 12:03:18 ID:5352ULGj.net
- じゃあクイックでいいんじゃねーの
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 12:13:22 ID:oz6ZHnqd.net
- >>506
荒れた路面で急旋回みたいな走り方しなければ大丈夫
ホイールの補修時に安くあげようとすると選択肢が限られる事だけ覚えておいてね
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:35:37 ID:1VMf5tt+.net
- >>506
2016年のXTC SLRから2017年のXTC ADV29erに乗り換えたけどそこら全然分からないよ
激しい使い方するならスルーアクスルのがいいと思うけど
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 19:20:38 ID:j5izKDxy.net
- 激しく使わなくてもQRはパーツが緩やかに枯渇していくので今からQR買うのはお薦めしない
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:06:38 ID:vthwDjaV.net
- スルーアクスルにしといた方がいいよ
前後ブーストでドロッパーシートポストの今時のMTBね
もし、すぐ飽きて手放すにしても金になるだろうし
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:51:29 ID:ZjXmRLLo.net
- クロスで1年ロードで1年半やっとMTB買った
スペシャのピッチエキスパート
街乗りプラスαで簡単なトレイル行こうと思ってるよろしく
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:20:18.92 ID:PsL0QGtH.net
- DREAM BUILD MTB - EVIL OFFERING
https://www.youtube.com/watch?v=3aeYK-lOsMI
ENVE×i9にEVILのOFFERINGいいねb
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:38:51.37 ID:zFgivQuk.net
- >>513
金出せるなら、初心者こそこのくらいの奴買った方がいい
ロングトラベルの29erはしがみついてるだけでも下りが楽しいし、
最近のAMモデルは何も考えずにペダルガシガシ踏んでも登る
何より大抵のミスは自転車がなんとかしてくれるから安心安全
遊び道具なんだからいらぬ苦労はしなくていい
遊んでれば必要なことは身につくから
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:43:02 ID:nziWnm1T.net
- 1台で色々遊ぼうとしたらどのタイプがオススメですか？
近所の山道を散策、酷道の走行、軽くダウンヒル、王滝、ジャックナイフターンなどの技他といった感じです
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:46:56 ID:bx8DnYi2.net
- >>515
27.5+と29のコンパチＨＴ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:39:33 ID:IZL/LAgc.net
- >>515
カーボンフルサスのトレイルAM系
サンタのHightowerやBronson、5010
EVILのOfferingやFollowing MB、CALLING
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:45:58 ID:w2O/f+wR.net
- >>517
あとイエティのSB130かな？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:57:40.83 ID:ELkiaSiq.net
- ホムセンで26インチのチューブ買ってきたんですがチューブに空気入れると
自然に口金が横向いた状態になります（捻って上向きにする感じ）
これは不良品なんでしょうか？それとも変な癖が付いてるだけ？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:17:59.84 ID:dNFV0xrl.net
- そういうもん
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:24:58.00 ID:wV92P4Oa.net
- そういうもんなのか
俺が今まで使ったコンチネンタル、シュアルベ、タイオガは全く無かったけどな
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:34:45 ID:7kLZVm7l.net
- チンポジみたいなものさ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:28:54 ID:tP8OI6St.net
- >>515
27.5"ハードテイル、120mmサス。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:42:42 ID:yZTETN5j.net
- ロード用の１０速チェーンってMTBに使ったら何か不具合あります？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:03:34 ID:aJYMg/SB.net
- シマノはロード用とMTB用区別してないんじゃなかった？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:06:49 ID:yZTETN5j.net
- １０速用はロード用とMTB用があるんだよね。ロード用6701が余ってるんで肉抜きの有無くらいしか違い無いならMTBで使いたいなと。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:14:12 ID:6+UJTfZn.net
- >>524
シマノに関してはMTBの１０ｓは専用設計なので影響が出るかもしれません
KMCの１０ｓ用で問題無く使えてる人も居る様ですが
下手したらシマノのチェーンの方が安いので敢えて買うメリットが無いと思います
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:14:12 ID:hZKDpYo8.net
- 特に見た目の違いはないっぽいとは言われてるよな
もしかしたらダート向けの表面加工とかあったりしたりとか実際は知らんが(´・ω・`)
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:20:06 ID:6+UJTfZn.net
- >>528
ロード用も内側のプレート切り欠きや刻印が一切無い設計だったっけ？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 22:29:14 ID:9qwzHuKJ.net
- 確かロード用と型番同じなんだっけ？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 23:04:31 ID:bnCHh3vf.net
- 体感できる差はないよ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 23:36:33.34 ID:yZTETN5j.net
- ロード用とMTB用では互換性はありませんとかシマノのサイトに書いてあったので変速性能落ちたり
コンポに変な負荷掛かったりしないか心配だったんですよね。１１速からは共通になったらしいので元々
違いは無かったのかな。
- 533 ：20万円までのMTBリスト：2019/10/31(Thu) 22:14:05 ID:Ue3MY3Ez.net
- >>499 更新しました。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&search_text=mtb
ファイルが変わっても
同じURLで見られるようにしました。
2020年モデル情報はほぼほぼ揃ったはずです。
あとは漏れてるのをチェックしていきます。
15〜20万のレンジが思ってたより少ないです。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 22:24:13.21 ID:7SHsfzbZ.net
- >>533
乙です
折角だからフルサス50〜60万辺りも作ったらどうかな？
今ならサンタやEVILなんかのカーボンフルサスがこの辺りの金額で手に入るし
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 22:26:38.78 ID:VUbPBxcd.net
- 10万以下のハードテイルと20万そこらのハードテイルの決定的な違いは何かあるのですか？
見た感じあまり変わらない気が…
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 22:34:33.20 ID:RrsySqlm.net
- トレンド規格・装備があるかないかの違い
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 23:11:17.08 ID:Ue3MY3Ez.net
- >>534
気が向いたら（汗）
>>535
10万も20万もアルミフレームになると思うので、
決定的な違いはなく細かい所ですね。
例えば、
【Trek X-Caliber 7 ￥99,000】
・13.8kg、スタンド対応、キャリア対応
・前後クイックリリース
・チューブを入れるタイヤ
・2×9速（街乗りには良い）
・廉価版サス
【Trek Procaliber 6 ￥195,000】
・12.2kg、ショックを吸収するフレーム
・前後ブースト規格のスルーアクスル
・チューブレスタイヤ
・1×12速（オフロードで良い）
・リモートロックアウト付サス
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 23:22:29.95 ID:VUbPBxcd.net
- >>537
ありがとうございます
8万そこらのメリダのマウンテンバイクなのでこれからカスタムしていくことに決めました。
決定的に大きく違うところはないんですね
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 23:56:44.19 ID:RrsySqlm.net
- >>538
前後ブースト規格のスルーアクスル
これ決定的に違うとこ。
8万のやつだと前後QRと思うけど、これがスルーアクスルになるだけでホイールの位置調整から開放される。
それに安いのはメンテサボるとサスのインナーが錆びるのが多いからうんこ。
同じカスタムするならメリダのリミテッド買った方がいい。
完全街乗りでも予算が許す限りリミテッド買った方がいい。
そのレベル
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 00:42:25 ID:MR0BhdHJ.net
- >>538
これから買う人にとっては、
ハマるどうか分からないんだし大差ないよ、
って話なんだけどね。
でも今持ってるのをイジっていくとなると大きな違いだね。
どれだけお金を掛けてもフレームは変わらない。
何となくカスタムしたいって考えてるだけなら、
車体ごと買い替えを検討してもいいと思う。
ホイール径、タイヤ幅、トラベル量、今とは違うのを選べるし、
フルサスという選択肢も追加できる。
今乗ってるMTBのジャンルが自分にピッタリだと確信してても、
とりあえず使い回しの利くパーツから変えたほうがいいと思う。
貴方のメリダで言うと、
ホイール、クランク、FDは、上位モデルに使えない可能性アリ。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 00:58:15 ID:L6vI/+21.net
- 予算２５万前後でＨＴのＭＴＢを買おうと思っていますが
後々パーツの修理交換とかで在庫不足で困らない規格・組み合わせってどんなんでしょうか？
・29erというタイヤサイズが装着できるフレームが今後のオススメ
・フロント１速リア１２速の組み合わせが最近のトレンド
・ドロッパーシートポストは停止時に便利なのであるととてもいい
・トレックとかメリダがＭＴＢ界隈だとメジャーで部品が豊富？
みたいな知識しかないのでこのままだと失敗しそうです
サス付きフォークなんかも同じメーカーならダメになったらバネ交換とかフォークだけ全部交換できるのかな…
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 01:04:16 ID:Edz1/49N.net
- >>541
予算を下げてまずは何かしらのMTBで走ってみ。
世の中のトレンドが君に合うとは限らない。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 01:14:34 ID:xNf+33Yk.net
- >>541
BIG HONZOと29erのホイール買ったら29と27.5+使えるから当分困らない。
前後ブースト、ドロッパー、フロントシングル12速、エアサスだから十分すぎるレベル
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 05:52:33.51 ID:Ew735W5C.net
- 25万出すならフルサス買うわ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 06:59:29.39 ID:uFBpe5El.net
- カスタムをしなかったり簡単なトレイルや山道を流すだけなら廉価なノーマルで事足る
カスタムしたり難易度の高いトレイルに行くから上位規格が欲しくなるのだ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 07:15:40.97 ID:YB+xQj7z.net
- そうだったのか
だからオレは8年前の26インチHTで満足してたんだなw
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 07:28:13.16 ID:xNf+33Yk.net
- 俺も25前後出せるならFuel EX 5買うなぁ
- 548 ：541：2019/11/01(金) 07:34:38.28 ID:laMjPrVJ.net
- >>542
>>543
ありがとうございます
ご紹介頂いたＢＩＧＨＯＮＺＯみたいにいろいろ揃ってタイヤの規格も幅広く対応しているＭＴＢもあるんですね
あまり固く考えずにまず１台オーソドックスなもので初めてみてやりたい事が増えたら他も考えようと思います
気が楽になりましたありがとうございます
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 08:12:01.31 ID:Q+dv3ZlS.net
- >>527
HG54ならドッチにも使えるって何処かに書いてあった
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 08:17:13.35 ID:XmxjRgHl.net
- まさに25万前後でフルサス検討中の初心者だけど、スペシャのスタンプジャンパーSTよりもfuel ex 5の方がいい？
fuelは1x10なのが気になってる。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 08:28:49 ID:vAjO4Ou0.net
- スペシャとトレックはお薦めしない
その2社はアフターパーツとの互換性をよく確認しないと後で困る場合がある
特にリアサスはほっといても2、3年で死ぬから交換必須だと思ったほうがいい
使い捨て前提なら聞き流してくれ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 09:07:20.77 ID:ggApfXfl.net
- 新しいスタンピーは独自規格やめてるよ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 11:33:29.58 ID:XmxjRgHl.net
- >>551
ありがとう、互換性をショップに確認、相談しながら決めることにするよ。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 11:57:02 ID:zSuoS4WP.net
- でも、数年乗ったら古スペックになってるからあまり気にしない方がいいよ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 13:17:16.16 ID:+5HZkeyK.net
- 通勤メインに色々見ててkonaのunitxに一目惚れして取扱店行ったんだけど半年先か入らないかってことなんだけど初めてで通販は危険かな？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 13:23:06.19 ID:KD7VgtvQ.net
- どんな通販かわからんが、自分でメンテできるか、メンテしてくれる店が有れば大丈夫だと思うよ。
フルリジットならあさひでもメンテは問題無いと思う。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 13:33:27.99 ID:jTulumVp.net
- なんだかこのスレでもオススメされてるロスコ７すごく欲しくなってきた
近くにＴＲＥＫ特約店みたいなのもあるし
街乗りと地元のガタガタ舗装路やアスファルトボコボコの林道をストレスなく走りたいだけだけど
緊急時に歩道に逃げる場合には降りるかその場でハンドルを６０センチ以下に手刀でカットすればＯＫ？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 13:46:05.34 ID:uFBpe5El.net
- そうそう、その時の出せる予算内で気に入った色買えばいいんだ
ロードにしろMTBにしろ1台目から自分にとってドンピシャの自転車とはまず出会えるものではないからさ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 17:25:13 ID:Est4V4hX.net
- >>557
その用途だとグラベルロード買った方が良くね？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 18:10:21.61 ID:h31Bgnb5.net
- トレックの安いのはQRばかりなのかなあ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 18:54:22.90 ID:9aJc/j2D.net
- >>560
自分にはQRがベストだから助かるなあ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 20:02:26.58 ID:N60e3laD.net
- stache欲しい
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 20:29:38 ID:xNf+33Yk.net
- 142mm復活してくれ割とマジで
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 20:41:56 ID:zWCeA1Ih.net
- 業界「次はスーパーブースト行っちゃうもんね」
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 21:02:52 ID:MR0BhdHJ.net
- >>557
トレイルライドでしか使わないって人にはオススメだね。
あなたの用途だとX-Caliber 8を検討すべし。
60cm以下にカットするとオフロードが走り辛くなるよ。
幅広ハンドルのまま走っても捕まったりはしないけど、
万一誰かにケガさせたら相当不利な立場になるんじゃないのかな。
>>563
乞うご期待！
https://www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/xg6/
http://e-ftb.co.jp/product/bmc-2020-teamelite-03-two/
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 21:08:41 ID:HLHhyFqu.net
- リア197mm買っておけば当分は安泰
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 21:31:41 ID:8bQZPwRK.net
- 業界「次の次は36インチ逝くぜ！」
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 23:35:37.01 ID:aViE3Bxv.net
- unitx2020買いましたありがとうございました
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 00:47:37.21 ID:XI8ezLM+.net
- スルーアクスルで安いMTBって何がありますか？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 01:22:58.98 ID:7wOdp7Rr.net
- >>569
http://nestobikes.com/products/traize-b/
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 01:25:54.21 ID:YGzN9+q2.net
- >>570
あの、このシートステーは何でしょうかね
http://nestobikes.com/wp/wp-content/uploads/2019/10/TRAIZE-B_RD_illust_1030x600.jpg
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 03:34:58.54 ID:n1mEE90n.net
- このレベルならQRでもいいような
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 06:42:10 ID:KnAf1tzk.net
- NESTOはいつもCG合成だからな
とはいえこのミスは酷いｗ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 07:37:29.28 ID:NDJDBnm+.net
- >>569
https://aandf.co.jp/brands/rocky_mountain_bicycles/catalog/2020/growler#growler_20
http://araya-rinkai.jp/bikes2019/6039.html
>>571
シートステー内側に入っているお洒落な模様を見せてくれているのです。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 07:48:28.63 ID:XI8ezLM+.net
- >>570
>>574
ありがとうございます！
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 12:07:27.82 ID:341ORwJh.net
- 漕いでも進まないんですが・・・
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 12:26:10.99 ID:5+3iN79u.net
- >>576
チェーンを付けてください
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 12:28:38.07 ID:xl0fPu+K.net
- 質問いいですか！？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 12:35:27.46 ID:341ORwJh.net
- すごく遅いんです><
前輪上げとかもできないです><
練習すればいつかできるようになりますか
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:21:23 ID:YTyEts6L.net
- 腕で引っ張り上げるようにフロントをあげようとしても大して上がらない。
重心を後ろに移動させ体全体で煽るように上げる。腕ではなく肩で引っ張るような感じ
これはマニュアルやバニーホップに入る前の基本動作なので身につけるとスキルが広がっていく。
低速で縁石や10〜20cm程度の段差を乗り越えるためにフロント上げるなら
軽めのギアにして段差に当たる直前にペダルを踏み込む、同時に上方向にハンドルを引っ張り上げる。
最初の動きとは異なる動き方だが低速で障害物を乗り越えるなら
最初の動きより簡単で初心者でもフィーリングが掴みやすいと思う。
なお練習するときは必ずヘルメットを被りましょう。
特に最初のやり方は、勢いと重心移動を結構早い動作で行うので
加減がわからないとフロントが上がりすぎて後ろに倒れて後頭部を地面に打つ可能性があります。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:39:23 ID:F+nQJUim.net
- 買ったばかりのMTBでエアサスのストロークした範囲にオイルっぽいのが付着するんですがこれは故障とかでは無いですかね？
https://i.imgur.com/KTQQAyW.jpg
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:43:42 ID:3Dq20PLz.net
- >>581
ラバーグリスじゃない？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:06:31 ID:qZ5ffGOR.net
- 自転車では簡単にウイリーとかジャックナイフとか出来るけどバイクだと途端にムズくなる
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:29:27 ID:lGgP2jKf.net
- >>583
斑鳩悟にアドバイス聞いてくると良いよ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:38:26 ID:341ORwJh.net
- >>580
ありがとうございます><
ヘルメット被って練習頑張ります><
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:24:19 ID:cQRynTGD.net
- MTBで速くなりたきゃ筋トレ必須
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:26:19 ID:SCaY/h3U.net
- 腕立て伏せしてマッスル！
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:28:41 ID:F+nQJUim.net
- >>582
普通に潤滑剤ですかね
オイルが漏れてるのかと思って焦りました
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:46:04.11 ID:rMp8ueBi.net
- >>588
オイルダンパーならオイル漏れの可能性あるけど
エアサスだからね
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:47:11.07 ID:rYvQDm+l.net
- ダウンヒルってなぜサドルの位置高い目にセッティングするのですか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:52:11.72 ID:9mqjr4N5.net
- えっ？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 20:54:39 ID:YTyEts6L.net
- FOXかな？
インナーチューブが動くたびにボトムケースからオイルが供給されて潤滑される構造だから
それが普通。
ただ画像の粘度が高そうなのは工場組立時に塗られるグリスだと思われ、それも問題ない。
ユーザー側としてはオイルに大きなゴミが付着したら除去する程度。
最近のRockShoxは知らんがFOXは定期的にオイル交換等のメンテしてれば
ストロークするとインナーチューブ表面がオイルでテカテカ感じになる。
逆にオイルが抜けてカラカラだとインナーの動きが落ちてくるし微細な傷が入りやすくなる。
動くたびに潤滑されてゴミがついてもオイルシールでボトムに入るのを止めてくれる。
インナーチューブ表面にもオイル残留が多くなるように表面が加工されている。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:20:12 ID:sKKGrmwh.net
- >>590
逆じゃなくて？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:33:04 ID:YTyEts6L.net
- >>590
人が乗ってない状態の写真をみてるのであれば高い状態だね。
乗車するとDHバイクはサスが沈む、
乗った状態で体重だけの無負荷状態ではサスのストローク量の30％程度が適切な設定なため
乗車するとその分サドルが下がるので、そこまで高くはない。
ただ、身長が高い外国人ライダーのDHバイクはそれを考慮しても
日本人から見れば高いと思うことは良くある。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:41:59 ID:rYvQDm+l.net
- なるほどー！ありがとうございますたー！
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:58:23.26 ID:YTyEts6L.net
- 修正
>>サスのストローク量の30％程度が適切な
サスのストローク量の30％が沈むのが、適切な
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:01:49 ID:YTyEts6L.net
- あら、また間違えた。
まあ伝わりそうだからいいか。
ちなみにその30％の分は「サグ」といいDHバイクでなくても
サスペンション装着車であれば適切なサグを設定しなければ適切な動きにならない。
サグの量は各メーカーのサスのサイトかサポートマニュアルに載っていて
体重やコース等で変わってくるがだいたい20〜30％の間に収まっている。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:07:46 ID:F+nQJUim.net
- >>589
>>592
そういうものなんですね
ありがとうございました！
ちなみにRockShokです
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:21:07 ID:YGzN9+q2.net
- >>598
新品や新古品ならダストシールに溜まった潤滑油がにじんだだけだな
使用頻度が多ければ年1回は分解してアウターレッグのオイルだけでも替えた方が長持ちする
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 07:28:02.21 ID:WPC5Uiw1.net
- >>599
重ね重ねありがとうございます
大事に乗りたいと思います！
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:36:43 ID:RipV3Keq.net
- >>566
197mmってなんだ？
MTBは135mmが常識だろ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:47:47 ID:X9I0646K.net
- 197mm買ってれば安泰っていうとそのうちファットバイクしか無くなるのかって思うからそれはないな。
ダウンヒルも安心なスーパーブーストさいつよ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:05:28.38 ID:w6/3uC+t.net
- 次は14速になるからスーパーブースト157mmでもエンド幅足りないってメーカーが言い出して
177mmが最終的な標準規格になると予言
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:33:55.50 ID:WBX4LIDR.net
- エンドはいつまでも広がらない、フロントがダブルになるんだよ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 11:08:54 ID:WbdvM4f4.net
- >>585
ヘルメットに加えて、タオルか何か入れたザック背負うといいよ
練習中に何度か背中から落ちたけど、
ザック背負ってた時は無傷だった
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 11:32:20 ID:kA5UlqDO.net
- >>600
FOXのサスが作動性で優れていたのはシールに潤滑油が滲み出す構造だったからです
最近は他メーカーもそれに習った構造になっています
なのでメンテを怠ると内部のオイルが不足しますので定期的にオーバーホールして下さい
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 18:38:00 ID:Vaf26+zM.net
- >>606
ありがとうございます
ロードの機材と違ってMTBの機材は調べてもあまり多くの情報が出てこないので非常に助かります
というかこのスレの方々は他のスレより親切な人が多いですね
他のスレはもっと荒れてますし…
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 19:30:21 ID:KiPfY8XM.net
- MTBは大らかな人多し
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 19:49:04 ID:Oh233uju.net
- >>605
さすがザックだなんともないぜって感じ？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 19:59:21 ID:n/KRtkog.net
- ロードとMTB両方のレース出てるけどロードの会場はピリピリ感強くて好きじゃない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:36:02 ID:1wAnrx6p.net
- へー
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:43:27 ID:RD3M+JXb.net
- MTBは楽しいから乗ってるんだもん
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:44:29 ID:suq2sxYk.net
- 初心者でクロカン始めたいんですが、レースで使えるのは、どれくらいのバイクからですか？
(メーカーは、スペシャライズド、スコット、メリダ、ロッキーマウンテン、からだと）
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 21:36:20 ID:kyLLj/Jd.net
- ダートジャンプをします。
トップチューブの低いフルサスフレームのMTBを探しています。
おすすめは何ですか？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 22:31:19 ID:LImc/jXW.net
- >>614
はい
https://nsbikes.com/soda-slope,95,pl.html
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 22:32:44 ID:sGp2hYRp.net
- >>613
カーボン買っとけばいいんじゃね。
https://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_3000.html
これが229,000円で、
299,000円・500,000円のモデルとフレームは同じだから、
予算に合わせて選べばいいかと。
>>614
フルサスDJバイクじゃだめなん？
スロープスタイル向けとして売られてるモデル。
https://www.specialized.com/jp/ja/p-slope/p/128929
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:05:34 ID:kyLLj/Jd.net
- >>616
ライアンナイクイストが乗ってた奴に似てますね。25万かぁ〜。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:08:35 ID:kyLLj/Jd.net
- >>615
これも似てますね。2600€って40万円くらいかな？高いっすね！
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:26:24.69 ID:sGp2hYRp.net
- >>617
Nyquistはこれかな？
HARO THREAD SLOPE。30万するけど。
http://ride2rock.jp/products/106121/
リーズナブルなのはこれか。199,000円。
https://www.canyon.com/ja-jp/mountain-bikes/dirt-jump-bikes/stitched/stitched-720-pro/2029.html
俺はあんまり詳しくないから、
他の人のレスを期待してくんさい。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:40:08.79 ID:bSr5Jt7R.net
- ちょうどフルサスの話題みたいですね
いろいろ雑誌等で勉強してきましたがわからない部分が有るので分かる方、お願いします
marin vision8のようにリアサス取り付け部分がトップチューブの下側部分になっているmtbでもっと安めの物に心当たりの有る方、車名を教えてください
いつも見かける人が乗っていて、私は徒歩なのでなかなか当人に聞く事もできず調べもつかずにいます
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:49:28 ID:w6/3uC+t.net
- リアスイングアーム形状が似てるのなら初期CANNONDALE SUPER Vだけど、どうよ？
http://bikeport.bike/1994%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-cannondale-super-v-%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC-v-%E3%82%92%E5%BE%A9%E6%B4%BB/
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:58:21 ID:bSr5Jt7R.net
- ありがとうございます
情報足りなかったですね
高校生が通学に乗っています真新しく黄色でピカピカ
例に挙げられる車名が他に無かったのでたまたま見つけた一番近いvision8にしましたが、取り付け位置の例です
見かける物はもっとオーソドックスな街乗りMTBの雰囲気で奇抜さは皆無です
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 00:09:16 ID:GN/bMqkG.net
- >>622
シングルピボットって事ならここら辺かな
https://www.orangebikes.co.uk/bike-ranges/suspension_trail_bikes
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 00:28:42 ID:BNLPi53A.net
- >>622
高校生が通学に使っている最近のモデル、
ってことはルック車じゃないの？
これとか。
http://r-div.nzs.info/bike/IMG_bike_calle-y_001.jpg
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 00:32:29 ID:PVYWdEVW.net
- 高校生が通学に使ってるのであれば
MTBルック車じゃないかな？
MTBメーカーではなさそう。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 00:40:35 ID:RzcpCNhL.net
- >>622
http://www.e-otomo.co.jp/hummer-dh2618-e/
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 06:07:24.02 ID:nGcWcW8M.net
- >>619
canyonはハードテイル見たいにシンプルな外観が良いですね！ブラックマーケットキルスイッチに似てます。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 06:43:40.68 ID:mQwRRC01.net
- >>624
かなり似ているのでこちらだと思います
この形ならば女子にも乗れそうなので買ってみます
回答を頂けた皆さんもありがとうございました
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 07:39:52.70 ID:czQg75yO.net
- 正解がスペシャのEPIC EXPERTみたいな本格派なら、この子の恋は即撃沈だな
まあそんな訳ないか
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 07:45:03 ID:RzcpCNhL.net
- ストーカー気質
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 08:14:45 ID:0kgEj2BJ.net
- 初めてのマウンテンバイクでBIG.NINE 5000の購入を考えています。
今はEscapeR3に４年ほど乗っています。天気の良い週末に40km程度趣味で走っています。
田舎に住んでいるので路面が荒れているところをよく走ります。
今よりタイヤが太くて、下りでブレーキが効く自転車を買おうと思っています。
R3では林道には入れないのですが、林道も近くにあるのでロードバイクでは無くMTBが候補になりました。
あさひサイクルベースの商品券をプレゼントしてもらったので、あさひサイクルベースで扱っている
メーカーからという制限があります。具体的にはメリダやジャイアントあたりです。
高価なスポーツバイクを買うのは初めてです。チェーン・ブレーキ交換・調整等の簡単なメンテナンスは自分でできます。
BIG.NINE 5000は10.6kgと軽く、ディスクブレーキなので良いと思ったのですが、
詳しい方から見ても良い自転車でしょうか？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 08:23:08 ID:RzcpCNhL.net
- >>631
良すぎるくらいです。
ただ、あさひだとメリダの4桁台の自転車は取り扱ってる店舗と取り扱ってない店舗あるから確認した方がいいし、
最初から油圧ブレーキのエア抜きされた状態で入荷されるならいいけど、あさひでやる場合は店員次第でとんでもないことになるかもしれん。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:22:23 ID:304tWP/u.net
- 株主優待券かな？
数千円の券だったらあさひでアクセサリ購入にでも使ったほうがいいような
自分だったら高級車をあさひで買うとかしないな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 10:19:30.51 ID:gSE270/b.net
- ＞616
参考になりました、ありがとうございます。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 17:24:29 ID:pdnYksVJ.net
- 今日MTBが納車されたのだけど、サドル高ってどれくらいにしたらいいの？？
BBの位置がそもそも高いから、ロードと同じにするとサドルが高すぎるんだが
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 17:25:59 ID:XkbSuC4G.net
- ドロッパー入れればいい
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 17:47:34 ID:GN/bMqkG.net
- んだんだ
ペダリング優先させたけりゃドロッパー入れた方が良い
それから座ったまま脚を着こうと思わない方が良い
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 17:54:16.76 ID:xzAUva9t.net
- ドロッパーって縮めた状態から戻す時、金玉攻撃とかされない？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 18:26:32 ID:GN/bMqkG.net
- 金玉攻撃されるポジションで乗っている事がそもそも間違ってる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:18:21.28 ID:p9UCq3uw.net
- 信楽焼の狸みたいなってれば当たるかも知れないけど普通は当たらないし、当たったとしても痛いほどの威力はない
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:37:18 ID:BNLPi53A.net
- >>627
他にレスが付かないようなので、
知ってる限りのモデルを挙げとくよ。
https://www.dabombbike.com/weapon.php?m=d&pid=11&cid=2&f=2
https://www.dmrbikes.com/catalogue/department.aspx?node_id=89471380-481e-48ff-a1a3-a4f200b90472
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/downhill-mountain-bikes/ticket/ticket-s-frameset/p/30495/
https://www.bike24.com/p2305958.html
>>631
MTBと言っても色々ジャンルがあって、
レーシーなカーボン29er、BIG.NINE 5000が志向に合うかどうか。
まずはお試しでBIG.NINE LIMITEDにしておいても良いかもね。
>>635
BB〜サドルトップはロードと一緒でOK。
オフロードに入って不安なら少しだけ下げる。
下りに差し掛かったら限界まで下げる。
>>638
ペダルを水平にしてオケツを上げとけば平気。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 19:44:39.30 ID:SpUF89Fl.net
- >>638
ガス式の椅子の事故を思い出したじゃんか・・・
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:01:47.87 ID:ExF0WoR9.net
- >>560
QRの何がダメなのか
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:03:22.73 ID:304tWP/u.net
- そんなキンタマ直撃するような勢いで戻るドロッパーあるんか？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:15:28.90 ID:BNLPi53A.net
- >>644
Gravity Dropper Turbo Seat Post
https://youtu.be/6a2_cNjfMXs
FOX DOSS dropper test
https://youtu.be/UZpOaN1wt_4
最近のモデルだとキン〇マ直撃は無さそうだね。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:19:15.20 ID:GN/bMqkG.net
- >>644
空気充填タイプだと巨デブは圧高めにしないといかん
高いモデルはスピード調整できるのかな？
体重軽い所為か俺のガス式は3年使っても問題無く使えてる
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:47:26 ID:xzAUva9t.net
- >>645
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼
ちゃんと現物確認してから買うわ。。。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 23:35:41 ID:304tWP/u.net
- >>645
ベイルアウトできそうだｗ
>>646
前のは3年で沈みが出始めて、次にジャイアントに換えてみたけど1年で軋み音が出てる
動作は全く問題ないからそのまま使ってるけど
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 23:58:34 ID:p9UCq3uw.net
- >>643
ホイールセンターすぐズレるじゃん
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 10:46:01 ID:CihvPIb7.net
- レバーじわっと押せばじわっと戻るやん？
急いでる時には難しいけど
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 11:21:22 ID:5ueiI+fU.net
- >>515です
予算30万円で無いですかね？
やっぱりフルサスですか？
キャニオンはダメですか？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 12:08:59.83 ID:b4Pr0kcu.net
- >>651
王滝とダウンヒルは真逆だからねー
予算内で全部やりたいならフルサスより29と27.5+のコンパチかな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 13:13:12.35 ID:CLaRpMBn.net
- >>649
スキュワー使えば問題ない
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 13:18:27 ID:vp28jBHy.net
- キャニオン720善いじゃん！
見た目シンプルでトップチューブ低い感じで、ブラックマーケットキルスイッチみたいに遊ぶのが目的みたいなフルサスだね。
キャニオン720を日本で買おうと思ったら、輸入料金けっこうとられるんだろか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 18:00:23 ID:4MPdFuhi.net
- trek stacheに一票 29+もいけるで
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 18:54:22 ID:HKw5mI5S.net
- ジャイアントのスナップぐらいの値段で29erってないんだろうか
ルック車以外で
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:36:41 ID:yFxl/+VP.net
- ドロッパーはBIKEYOKEがオススメ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:52:26 ID:8GnQYywK.net
- Merida Big Nineの一番安いのがその辺の値段じゃなかったかね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:17:57 ID:3/GwZe7x.net
- >>650
Gravity DropperとFOX DOSSは無段階ではなく、
下と上でしか止まらないのよ。
>>651
とりあえず15万で27.5"ハードテイルを買ってみ。
そのMTBでは出来ない事に興味が湧いたら買い足せばいい。
>>654
価格×0.6に消費税がかかる。
>>656
SCOTTしかないよ。
リスト見てみ。 >>533
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:55:01 ID:jRBfvBpR.net
- >>656
MERIDAのBIG NINEをヤフーショッピングで買いなさい。
属性とタイミング次第では、ポイント還元分込みで５万切るぞ。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 22:19:21.21 ID:n0AGYWYd.net
- 目的にダウンヒルがあるならフルサスがいいとおもうが
HTでだと慣れてないと怪我するぞ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 00:10:05 ID:YqP8J7N1.net
- 初心者が言う“ダウンヒル”って、
里山の下りくらいのもんでしょ。
激しくても、ふじてんレベル。
当人も「軽くダウンヒル」と書いてるし、
ハードテイルで十分。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 06:45:32 ID:fds92PHP.net
- サスペンションの無いBMXやトライアルは金属疲労たまってフレームにクラック入る事は珍しく無いですが、
ハードテイルやフルサスフレームにクラック入った事って有りますか？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:00:11 ID:lG6BYMYw.net
- >>663
溶接箇所がバキッと折れたというか、完全に剥がれたことありますよ。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:29:33 ID:fds92PHP.net
- >>664
ハードテイルですか？
サスペンションついてても、アルミは少しの衝撃で金属疲労を蓄積して行くイメージあるので、
ヤフオクとかで中古買うのリスキーなんですかねぇ〜
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:48:21 ID:2i9+kzGT.net
- まあ中古自体オススメしないがほぼ未使用新古品に絞れば多少危険は防げるかなって程度
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:48:58 ID:bjCPrwj9.net
- わかってるなら中古とか買うなよ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 09:51:42 ID:lG6BYMYw.net
- >>665
フルサスですよ。
公園で三段くらいの段差飛んだらベキって(笑)チェーンステーBB側がキレイに剥がれました。
友人から中古で5000円で買ったものなのでそんなもんかと。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 10:06:30 ID:fds92PHP.net
- >>668
ちゃんとしたメーカーのフレームですか？ルック車じゃないですか？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 11:12:09 ID:lG6BYMYw.net
- >>669
そのバイクは完成車で15万〜20万くらいだったような。当時発売して3年くらいだったと思いますね。
ま、昔の話ですよ(笑)
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 14:21:42 ID:SPxZAIjq.net
- >>665
30万出せるなら迷わずフルサスでいい
リアトラベル140くらいまでのAMモデルならHTにしとけば良かったってことには絶対ならんよ
27.5か29かってところは好みの問題だけど、速さ気にしないなら27.5でいいんじゃないか？
お勧めモデルというか完全に予算内に入るのは
MERIDAのONE-FOURTY400くらいかな？
もう少し頑張れば
RockyMountainのALTITUDE Alloy 30 とか
KONAのPROCESS 153あたりがいけるけど上見るときりがないからね
ただMTBに関してはお店選びの方が大事になる
自転車売って整備するだけじゃなくて走る場所とか仲間なんかも提供できる店じゃないと
楽しくないし続かないから
そういう意味では通販とかキャニオンはお勧めしないよ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:06:44.13 ID:YysgJcZQ.net
- 走る場所はヤマレコとグーグルマップがあればすぐに見つかる
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:08:18 ID:BIgOu2V8.net
- >>659>>660
ありがとうございます。そられらも候補に入れて考えましたが、
スポーツデポで実車に跨ってみて凄く気に入ったATXに決めちゃいました(^_^.)
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 20:51:40 ID:fs6JeFej.net
- >>673
それは限りなくルック車に近い…
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:11:29 ID:lCrhPusT.net
- 安く済んでよかったなフフ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:34:39 ID:fA99OteP.net
- >>673
気に入るのが見つかって良かったね。
軽いオフロードもこなせるMTBだから色々楽しんでみて。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 18:31:08 ID:WZQkKXjd.net
- スタンディングがどうにも出来ん(爆笑)
どういう考え方をしたらいいのかすらわからん
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 18:33:42 ID:f6TtC71K.net
- >>677
かるい坂道で練習するといいかも。下がるのを踏んで止まる感じ。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:09:11 ID:e2l77cWr.net
- 質問です、サスの話になると出てくる「ステカン長」とはどこからどこの間の長さの事なのでしょうか？（ ´∀｀）
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:25:06 ID:Mfdl7ygh.net
- >>673
29erですらないやんけ！
まあ気に入ったなら良いんじゃない。おめでとう。
この価格でケーブル内装式なのはなかなか。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 23:15:38 ID:+mUDJT7H.net
- >>677
ごく緩い登り坂で練習
右足を前にするならハンドルは左に切る
左足前なら逆
内側に倒れそうになったら、ペダルを踏み込み、やや進む
外側ならペダルにかける力を緩め、やや後退
自分は動かず自転車だけが右や左に動くイメージ
振り子のように動かして、だんだんと動く幅を狭めていく
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 23:30:24 ID:ffGv73a5.net
- >>681
なるほど
ありがとう
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 00:44:03 ID:XIXxuj+D.net
- >>679
クラウンレース取り付け面からてっぺんまでだね。
既に切ってある物の購入を検討してて、ギリッギリになる予定なら現物確認してから（出来ない場合は博打）のほうがいいかもよ。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 20:56:52.91 ID:smJ+XYRU.net
- ちゃんと山走れるmtbで一番安いのはどんなのがあります？
あとslingshotってダウンチューブがワイヤーになってるフレームってもう手に入らないんですかね
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 21:04:53 ID:ia1GNCsB.net
- kona unitが一番かな
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 21:34:04.05 ID:ia1GNCsB.net
- って自分で言っといてなんだが2020年モデルメチャかっこいいな！
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 20:44:09 ID:aHb/SEww.net
- 金色すげえな
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:12:21 ID:aDHV2nJZ.net
- ゴールドスモーみたいでかっこいいよな！
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:58:23 ID:N0Y6hqtD.net
- そこは百式
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 22:02:42 ID:BCKZR7QD.net
- >>686
見た目なんて変わってないやんけ
何いってんだ？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 22:15:44 ID:GPyW24SF.net
- >>689
ﾅｶﾂ『そこはKOGだろが」
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 00:30:04 ID:pI0cId2m.net
- 金色のニッケルメッキは錆びるよ。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:22:26 ID:XZOMBo/i.net
- 金色のニッケルメッキってあるんだなw
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:37:22 ID:pI0cId2m.net
- 金色の塗装にも種類あるからな。
錆びない金色なら良いな。
昔デイブミラが自転車を24金メッキにして居たな。
百グラムくらい余計に重くなりそうだけど。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:40:06 ID:XZOMBo/i.net
- 金は重いけど、そんなに増えるか？w
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 10:30:06 ID:pI0cId2m.net
- いや知らんけど、
ホンモノの金メッキしたら百グラムくらいするんじゃないの？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:39:07 ID:biXEUtyS.net
- 24KGP20でメッキしても10gもいかないだろ。
10ミクロンで5gぐらいがいいとこ。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:45:53 ID:pI0cId2m.net
- メッキってそんなに薄いんだね！
もし俺のシグネチャー発売されるなら、
ゴールドフレークかアーミーグリーンかな。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:20:10 ID:J4IK+o4v.net
- 60km先と少し遠いところにある山を散策したいんだけどみんな車に積んで行ってんの？
車が無いならMTBは不便かなぁ？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:38:47.57 ID:J1SEZb8t.net
- 俺は自宅から10km圏内にトレイルが10 箇所以上あるから恵まれているな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:55:51 ID:Wmu63hbB.net
- >>699
e-mtb で解決
バッテリー2個持ちで
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:02:35 ID:WUaR6H8U.net
- >>699
MTBのタイプや時間の都合なんかでも変わってくるだろうけど、散策じっくりやりたいなら60kmだとクルマ使いたいね。
荷物運びに問題がなく駅が近ければ電車や、レンタカーでもいいんじゃない？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:02:29 ID:qMVwQsCb.net
- 往復120kmとか自走するとそれだけで時間凄くかかるし、帰りは考えたくもないな。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:06:02 ID:SdQizCK/.net
- まあ車いきなり買えってのも酷だからその距離のツーリングを楽しもう
単なる移動って考えると結構キツイし
- 705 ：◆5chMTBfkYA ：2019/11/10(日) 21:25:57 ID:YIpA0+IJ.net
- >>699
時間も体力も無駄だしタイヤが勿体ない。
昔は自走／輪行派だったけど今はいつもレンタカーだよ。
近所の公園へ練習に行く時はさすがに自走するけど。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 21:37:40 ID:zUD21rKA.net
- 俺はこの山のてっぺんまで自分の脚力だけで制覇したぜ
お前ら車や電車なんか使ってこの山に来てるのかよ貧弱貧弱ゥ！あと自然に優しくないな！
とハイカーにマウントとれるよ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 21:48:41.79 ID:j6SMbJR7.net
- eMTBほしいけど好みなのが無いのが致命的
モーターショーにあったヤマハのレーシングモデルかEVILが作ってくれたら…
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:28:40 ID:6SAL+Bc0.net
- 日本未導入モデルの輸入にチャレンジ
なおサイズ+重量+セル数多いバッテリー搭載だから輸送料スゲー高いと思われ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:08:23 ID:iYqKVLIc.net
- MTB買おうと思っていろいろ調べてて疑問に思ったので教えて下さい
フレーム売りで27.5+（コンパチブルとかじゃなくて）となっているフレームに29って使えるんですか？
27.5+が使えるのに29erに出来ない場合ってあるんですか？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:55:51 ID:A+g6+pCl.net
- 29erのdhfのタイヤを誤ってローテーション方向を逆にとりつけてしまいました。気がついたのがシーラントを入れた後なのでどうしようかなと悩んでいます。みなさんならそのまま乗る、シーラントで汚れても正しく直して乗る、どちらを選びますか？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 02:17:19 ID:f20/Q0Mw.net
- >>709
それぞれの想定するタイヤ幅次第だけど、外径調べて同等のサイズ同士なら大丈夫っしょ。
>>710
実用上問題あるかどうかはさておき、面倒だけどなんか気分悪いので正しく直すかなぁ。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 07:45:15 ID:oudREGCF.net
- ロッキーマウンテン グロウラー40 2020とコナ ビッグホンゾDL 2019
グロウラーは来年４月まで入荷待ち、ビッグホンゾは売れ残りでグロウラー40と同じ値段帯まで値引きしてくれるって。。。
初MTBです。
皆ならどちらを購入しますか？
ちなみに街７:トレイル３
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 08:16:02 ID:cYzKV7ZG.net
- >>712
俺なら春まで待つのは辛いからビッグホンゾ行っちゃうかな？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 08:43:25 ID:0GT0gDMf.net
- >>712
ホンゾでいい
というかホンゾのがいいよ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 09:10:40 ID:fSMJprsG.net
- 29+は気になるけどな
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 09:45:02 ID:PMr0IvxT.net
- 街乗りメインならヘッド角が立っているビッグホンゾのほうがハンドルクイックで色々遊べるかと
ガレ場の安定感は劣るけど、重量が0.6kgくらい軽いから山で扱い易い
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:14:20 ID:oudREGCF.net
- >>712です
皆さんありがとう!
ビッグホンゾで考えてみます！
もう１度店に行って跨がってみたり気になることも聞いてきます！
ビッグホンゾのサイズ確認も忘れてました(笑)
29で扱いきれるのか不安なとこがあったり、来春は遠いなぁと感じてたので踏ん切りがつきました！
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:52:22 ID:IiKbQWRp.net
- バニーホップ180、
マニュアル、
ダニエルとかして遊ぶのが目的なら、
BMXかトライアルか24インチMTBだろう。
26インチ以上は、これは出来ないからな。
26インチ以上買うならこうゆう遊び方をはじめからしない人だと言えるよ。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:16:14 ID:GLyFp6M/.net
- >>717
初MTBでしょ、身長175以上ないならSサイズが無難だよ。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 16:32:13 ID:Um0cGnsX.net
- >>717
KONAは少し大きめのメーカーだから跨れるなら跨っておいたほうがいい
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:08:47 ID:A+g6+pCl.net
- 710です。
>>711
ありがとうございました。自分もモヤモヤするので、直すことにします。
>>709
タイヤ幅だけではなく、リム幅も影響します。リム幅が広ければ同じタイヤでも横幅は異なります。MTB始められるならショップにどういう遊び方をしたい、から相談された方がよろしいかと。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:20:15 ID:1yvehRYf.net
- >>721
せっかく逆パターンの性能を試す機会なのに治しちゃうの？もったいないね。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:13:08 ID:V4b/nz97.net
- ARDENTのようなV字配置のブロックパターンならともかく、
四角ブロックが縦に並んでいるDHFのようなパターンだと逆でもあまり変わらないだろ
まあ四角ブロックの進行方向側を斜めに面取りしてあることで多少走行抵抗を減らすようにするデザインが
逆だと後ろに来るから意味が無くなったりはするが
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:30:55.24 ID:71bT/eVG.net
- 最近27.5プラスのバイク買ったんですけどタイヤの空気圧は何psiぐらい入れればいいのでしょうか？
体重は60ないぐらいです
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:52:54 ID:3lTLgQP6.net
- >>724
20ぐらいを基本に山道で自転車倒して急旋回させてタイヤがブリッとヨレないぐらいまで下げてみる
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 07:33:21 ID:pX+xPbTf.net
- ありがとうございます！mtbはロードと比べると初心者向けのサイトとかが見当たらなくて困ってました
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:02:21.88 ID:kAxgGmPM.net
- 街乗りMTBってなんの為に街乗りなんだろ？
26インチホイール以上ならほぼ技出来ないし。
クロスとの違ってフロントサスペンションが欲しいって事か？
街乗りで？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:08:36 ID:q8tPNGJ4.net
- >>727
まずは夜間走行の安心感だな
ピッタリついてくるクルマにイライラしつつカーブを曲がったら
道路の痛みによる予期出来ない凹みが視界に入る時も安心
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:17:57 ID:kAxgGmPM.net
- フロントサスペンションでも、
ペダリングのエネルギーも吸収されるからなぁ〜
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:21:24 ID:LDd8ia1g.net
- ID:kAxgGmPM 典型的な頭でっかち
ママチャリより走行性能が圧倒的に上
ポジションも楽
駐輪ラックにも普通に入るしいいことずくめだけど
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:29:54 ID:sTCsETnW.net
- >>727
小さめサイズの29inchを街乗りしてるけど、マニや低いバニくらいなら問題なくできるよ
2.3幅のG-one履いてるからブロックタイヤより漕ぎが軽いし、ロードみたいに路面に気を使わなくて楽
街乗りの話題は「MTB街乗り倶楽部」スレへどうぞ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:58:19 ID:YZ0wHPeI.net
- >>724
あくまで私見だけど
リアタイヤで言えば、山道は22〜28psi、林道は25〜33psi、舗装路は35psi〜上限
フロントはリアより1〜3psiくらい下げる感じで、空気圧が高めならサスは柔らかめにする
20psi以下はトラブルリスクが高くなるので十分感覚が掴めるようになってから
>>727
街乗りでも砂利、芝生、レンガ、階段などタイヤとサスで楽しめるポイントは結構ある
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:06:18 ID:YQDEgYnR.net
- 27.5x3.0インチ、15Psiぐらいで乗ってるわ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:51:44 ID:7Kg0yQpu.net
- 舗装路だけ走るならクロスバイクでもいいけど
MTBなら河原とか林道とかも行けるじゃん
工事中で舗装剥がされた道路とかもあるし
どこでも気を使わないで走れるのがMTBの良いところだろ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:38:54 ID:nzHmoyjW.net
- >>727
自分の理屈に合わない事は否定？
頭固いな
楽しければいいんだよ
例えば、ただカッコいいからって理由だけで乗ってもいいじゃん
力抜いて人生楽しめよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 19:01:19 ID:kAxgGmPM.net
- やけに必死だな。
図星突かれたからか？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 19:08:33 ID:ySoJvfXa.net
- 26インチ以下じゃないとマニュアルとか出来ないの？
あるいは難しい？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 19:19:13 ID:T3o0pOwg.net
- すいませんフルリジッドキチガイが紛れ込んだようで帰るぞオラ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 19:43:58 ID:nzHmoyjW.net
- >>736
予想通りつまらない奴(笑)
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 19:52:06 ID:XHjCBDXq.net
- >>727
山走るバイクを街でも乗る
山用と街用と別々に用意するつもりがないからな
26で出来る技は29でも27.5でも変わらず出来るけど、出来ない奴はテクが足りないだけ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 20:26:05 ID:Qjd3YaK7.net
- >>736
街でランクルとか乗ってたら必要ないじゃんとか言いだすヤツか
マジキモイな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 21:10:30 ID:bbX3qca0.net
- >>737
個人的にはだけど20インチとか24インチのほうがピーキーだから26インチのほうが安定感あってマニュアルはやりやすい
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:13:24 ID:4s/zfF7E.net
- そんなん言ったら街乗りピストなんて向かなさすぎにも程がある
漕ぎ出しは重くブレーキつけると外観を損ない段差に弱い
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:34:05.35 ID:4ZXThw2H.net
- >>742
あるある〜
ずーっとBMXでパークやらダートジャンプやってたけど、
26インチのプレイバイク買ったらめっちゃ安定するしやりやすいし驚いたよ
特にマニュアルはハニースポットが多くてスピード出てても安定する
ってか最近ダートジャンプスレ建てたキチガイが暴れまわってんなｗｗｗｗ
彼はトライアルスレでフルボッコにされたマングース君だと思うから生暖かい目で見守ってあげてねｗｗｗ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:42:08 ID:0uO1it2t.net
- 技なんてしないんだから、
サスペンションついた、デカいホイールの自転車に乗りたいのが総意でオッケー？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:54:52 ID:SE6HntMW.net
- >>745
ホイール径がデカいと凸凹に対して強い、２６なら前転する様な窪みや木の根でも安全
フルサスはちょっと違ってきてサスがストロークするとケツをタイヤで擦る事が有るので下りメインならリアだけ27.5というのも出て来てる
ＤＨバイクも低身長の選手はリア27.5が多い
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 01:59:37 ID:CPDQVYL6.net
- 今シーズン身長178前後のレーサーはマレットが多かったな
190ぐらいのレーサーは29erだったが
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 02:14:05 ID:UJ9ZsvkG.net
- 外径大して変わらないけど、リアだけ27.5+ってのも見たな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 06:41:39 ID:0uO1it2t.net
- CRC六千円以上で送料無料か、
国内の店大丈夫か？
代理店が取り過ぎでつぶれるだろ？
郵便局受け取りもヤマト営業所受け取りも出来るんだっけ？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 06:51:02 ID:K9wEJiGP.net
- CRCで29リム注文したら、27.5が来たことがある
返品処理して返金申請しても急ぎ発送？代金までは帰ってこないから、ある程度リスクを許容出来る人向けだね
アリと違って日本語対応なのは助かるが
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 08:08:41 ID:JlZ0gysc.net
- でもそのせいで問い合わせのレスポンス悪くなってる気がする
日本語非対応の時は営業時間内なら1〜2時間ぐらいで
返事来てその日の内にトラブル解決出来てたんだかなぁ・・・
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 08:50:12 ID:OdidNG3w.net
- 英語でトラブル報告すれば早くならないかな？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 09:49:00 ID:cySFy+ux.net
- >>749
ボッている国内販売店が慌てて値下げの展開希望
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 10:10:52 ID:rFsjxv3j.net
- そんで潰れるのかw
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 14:36:14 ID:+hj0mVpZ.net
- 圧力かけてられて日本向け取扱い製品減ってるのが現状
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 14:49:03 ID:U8qpTHNj.net
- 確かに日本に代理店あるメーカーあまり取り扱ってない。代理店にそんな権力あったのかぁ〜
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 15:38:42 ID:R4jNr8Lc.net
- シマノとかガイツー出来ないしな
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:02:59 ID:s5nYN8pI.net
- https://twitter.com/PHANTOM_MTB/status/1194254573235359745
こいつらアホやわ
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- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:04:45 ID:gZLoAxzi.net
- >>757
探せばあるよ日本語非対応で円払い出来ないけど
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:07:45 ID:U8qpTHNj.net
- 身体能力、才能を誇示したいならエアーだよ。
ウィリーは誇示するほどの事でも無いし、群れてるのもダサいな。
現在の時代、SNSに載せれるし。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:10:52 ID:VhmLxVet.net
- >>760
お前は自分で立てたダージャンスレから出てくるなよ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:23:38 ID:gZLoAxzi.net
- >>760
スレが伸びなくて寂しくなった？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:35:26 ID:U8qpTHNj.net
- おいおいおいおいっ！
俺はそのウィリーDQNみたいな奴を批判してるんだぞ！
その動画へのコメント！
BMXスレッドのペグガリガリ野郎と同じで、エアー出来る奴にコンプレックスで嫉妬し過ぎ！
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:47:06 ID:gZLoAxzi.net
- >>763
嫉妬も何も興味無いし別スレあるからソコでどうぞ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:53:47 ID:U8qpTHNj.net
- 俺が非難されてる理由が解らん！！
ちゃんと理由言ってくれ！
まず、動画の奴！群れないと調子乗れない！←これについてか？
ウィリーてそれほど誇示するほどの事じゃない←これか？
誇示したいならエアーの動画をSNSに載せたら←これか？
つまり、エアー出来ないコンプレックス奴が反射的に俺を否定してみたものの‥って感じか？
俺は何か間違ってたか？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:09:34 ID:gZLoAxzi.net
- >>765
どれでもない
興味無いって言ってるだろ
↓行け
MTB BMX ダートジャンプ、パークライド、
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567298508/
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:09:37 ID:VhmLxVet.net
- >>765
何かを誇示するために自転車に乗るって発想からして既にズレてるんだよ
まずはその歪んだコンプレックスを何とかして来い
エアーやりたい初心者がいたら相手してくれてもいいけど
普通にMTB始める初心者にフルリジッドだの小径だの
ニッチなもんの話をされても迷惑だろ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:18:32 ID:U8qpTHNj.net
- おいおいおいおいっ！
そのツイッター動画の奴がウィリー誇示してるんだろ？
それを受けて俺が、
誇示したいならエアーで誇示をしろ！って見解な訳！
そんで、エアー身体能力ガチ勢への嫉妬スゲーお前らが反射的に激昂したんだろ？
バレバレ！
サトラレか？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:21:40 ID:rFsjxv3j.net
- ちょっとおちけつw
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:25:37 ID:s5nYN8pI.net
- なんか申し訳ない．．．ごめん
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:34:23 ID:gZLoAxzi.net
- >>770
ドンマイ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:53:13 ID:U8qpTHNj.net
- ちなみにダートジャンプスレッドの人に迷惑かけたくないから、
俺は別人だよ。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:00:36 ID:gZLoAxzi.net
- ここでの迷惑を先に考えろ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:03:11 ID:U8qpTHNj.net
- そっかー、
MTB界にも才能ガチ勢への嫉妬があるんだな。どの世界も変わらんな。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:07:05 ID:AMRNrxEg.net
- 嫉妬ってのがズレてるんだとわからないのな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:16:55 ID:U8qpTHNj.net
- >>775
> 嫉妬ってのがズレてるんだとわからないのな
↑
この、やりとり見りゃ分かるだろ？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:57:28 ID:BdVQ0Eht.net
- なんかキチガイが湧いてるな
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 19:35:01 ID:UJ9ZsvkG.net
- 湧いたというか前からいるのが発狂してるだけだぞ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 20:36:52 ID:xKR74CNf.net
- >>752
英語で連絡したら日本語で返事が返ってきたよ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 20:41:56 ID:UJ9ZsvkG.net
- >>779
なんだそりゃw
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 21:32:09 ID:e2SpX/Hz.net
- MTB乗りは例外なく知障ですかｗ
【ツイッター】大阪・なんばＣＩＴＹで自転車“集団暴走”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573648046/
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 21:44:16 ID:BdVQ0Eht.net
- >>781
ハイそうですね
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:03:14 ID:zVyopq+1.net
- >>772
この板で「エアー」がどうの言ってんのお前だけだからな
トライアルスレでフルボッコにされたマングースファイアーボール君でしょお前ｗｗｗ
悔しくて悔しくて仕方ないんだねｗｗｗｗ
みんなー！マングースファイアーボール乗ってる奴見かけたら逃げた方がいいぞｗ
マジのキチガイだから何されるかわからんぞｗｗｗ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:16:14 ID:J0mgy1XP.net
- 日本語喋ってほしい
ストリート系はこういう奴多いんか？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 01:00:42 ID:QJc1wtfO.net
- 誇示したがる迷惑な奴に、
迷惑ならん場所でエアーで誇示したら？
と言うただけで、
激昂する、身体能力エアー才能ガチ勢嫉妬する奴、バレバレなのに、
この状況理解出来ない阿呆。
普段からイケメンに嫉妬でくってかかって、
へんなこじつけで正当化思い込んで醜態さらしまくってそう。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 01:10:37 ID:13K9Bw/O.net
- はいはい、エアープはパークやDJトレイルでエアー楽しんでね
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 04:28:35 ID:ujae+I90.net
- 初MTBにジャイアントのATX買ったんですけど
フロントのギヤ変えようとすると暫くガチャガチャいってなかなか変速しません
力いっぱいにシフター操作するとたまにスムーズに変速することがあります
新車で初乗りの時からそんな感じなんですが、こんなもんなんでしょうか
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 06:10:00 ID:QJc1wtfO.net
- ↑上のやりとりで得られる教訓は、
イケメンは性格悪い！でわなく、
嫉妬でイケメンは性格悪く見える。
自分の最初の嫉妬からの、こじつけ正当化パターンばかりって教訓だな。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 06:36:30 ID:QJc1wtfO.net
- それと、才能を誇示したいなら、
ウィリーよりエアーが効果覿面！
こんなに釣れる訳だしな。
MTBしてるのにぃエアー苦手なのぉ〜？このコンプレックスもあるだろけどな。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 07:09:33 ID:iU21glmN.net
- 難波のMTBお前らじゃないよな？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 08:03:07.22 ID:Q2ewdgmv.net
- >>787
フロントディレイラーの位置調整用のネジ回すだけで直ると思うけど
初心者が適当にやると悪化する可能性がある。
まずは「フロントディレイラー 調整」で検索。
ロードやクロスでも一緒だから。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 08:11:47 ID:sW7tQfCS.net
- >>787
考えられる原因は、いろいろありますよ。
ワイヤーの長さが合ってない(初期伸びといってかならずワイヤーは伸びます)とか、ディレーラー調整が悪いとか、あと変速タイミングが悪いとかね。
買った店に持ってって初期不良を主張するか、スポーツバイクに強い店に行って聞いてみたらいいんじゃないかな。
ちなみにワイヤー長さは六角レンチ、調整はドライバーでできますよ。
外して1速にするのも一つの方法です。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:34:55 ID:wqJ0EGPB.net
- 新車時の調整がバッチリならば強く漕ぎ過ぎの可能性もあるね。
調整が怪しく、ガチャガチャがシフトアップ時の話ならワイヤーのアジャスターを1/2回転緩めてみるとか。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:35:29 ID:ujae+I90.net
- >>791
>>792
ありがとうございます
購入した店に持って行きます
やっぱりスポーツデポの自転車コーナーなんてこんなもんなんですかね？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:36:57 ID:ujae+I90.net
- >>793
大きいギヤに変える時も小さいギヤに変える時も同じ感じです
シフター操作する時はペダルを強く踏まないよう気をつけてはいます
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:46:11 ID:wqJ0EGPB.net
- ダウンもかぁ。ユルユルとほぼ力入れず回しながらの変速も駄目？
力いっぱいにレバー操作すると〜ってのはアップダウン両方？
ワイヤー取り回し不良やFD取り付け位置不良かも。
イチから調整コースかも。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:10:09 ID:DNba6ujF.net
- 仏式のバルブにシーラントが詰まったらしく、空気が入れにくいし、ポンプ外した後ちゃんと止まりません。
これはコアだけ交換でいいんでしょうか？
それともバルブごと交換しなきゃだめですか？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:20:35 ID:sW7tQfCS.net
- >>794
792です。
スポーツデポなら持ってても「マウンテンバイクの変速なんてこんなもんです。」って言われそう。実際ガチャガチャがどんなレベルかわからないからなぁ。完璧に調整しても無音にはならないし。
近場なら見てあげるんだけどなー、と埼玉から言ってみる。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:24:42 ID:V/TaD3lk.net
- >>797
コアの交換で大丈夫
コア外してシーラント入れる方が液漏れし難くて楽だと思う
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:59:29 ID:PrlWgXvJ.net
- >>799
ありがとうございます。
当たり前ですけどコアって規格部品ですよね？
廃チューブから外したやつでも問題ないですか？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 11:18:21 ID:saES34DD.net
- >>800
自分なら新品買う
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 11:36:47 ID:Cu78KYFr.net
- >>800
問題なし
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:16:28 ID:CQsOikhz.net
- 数年単位で前のじゃなければw
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 16:52:12 ID:twUGBwjc.net
- 次はセルロースナノファイバー？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 07:38:05 ID:9n/Z64Ln.net
- ロード長く乗ってるけど、王滝に興味あって、MTB買いたいけど、東京あたりならお勧めのショッある?
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 11:20:08 ID:dlS79rMZ.net
- >>805
予算やどれくらいMTBやる気あるのか
わからんけども
とりあえず都内のジャイアントショッで
タロンにでも試乗させてもらったら
あ、これやべぇ楽しい
ってなってもう少し予算出せるなら
選択肢一気に広がるだろうけど
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 11:35:44 ID:cnNd1hQR.net
- 「ショッ」がやばいくらい楽しいのかとオモタw
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 11:43:05.58 ID:PL5nG3xH.net
- >>805
小川輪業
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 11:50:01.81 ID:HVo9ScZb.net
- 緑髪の先輩？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 12:33:13 ID:OySvdcWk.net
- >>805
クロカンやるなら同じハードテールでもレーシーなやつなので比べてみて
そこがロードのようにはまるポイント
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 13:08:07 ID:1q7k2+ZA.net
- >>805
小川輪業、MDS、トレイルストアあたり。
どこも悪くないと思うが、行ってみて店主の好みで決めたらいいよ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 15:25:34 ID:n/4cdP1R.net
- 805です。
色々紹介ありがとうございます。
お店に行ってみたいと思います。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 09:32:29 ID:XdBw5/sy.net
- 玄武とか言わないあたりお前ら優しいな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 10:55:24 ID:ePevTBOB.net
- 玄武は都落ちして松戸だよ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 11:00:53 ID:W/GJbNL8.net
- 朱雀や白虎はないの？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 11:31:13 ID:tL056QOC.net
- 麻雀ファイト倶楽部で玄武になった時は自分を恥じたよ
180度打ち方変えて朱雀になったけど
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 11:33:27 ID:W/GJbNL8.net
- 知らんw
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:34:48.08 ID:gaEXW+qZ.net
- >>813
神保町にあるうちなら入れてた。都内でも数少ないMTB専門店のひとつだったし、在庫の多さと値段の安さは他にはないし。
ただし、信じるかどうかは別としてGoogleの評価は見といたほうがいいよと追加するw
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 15:47:35 ID:AGbpWmNo.net
- 初めて買ったmtbが玄武の通販だなんて誰にも言えない
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 17:12:11 ID:+/uZ44dk.net
- ヤホオクのサイクルパラダイスでブラックマーケトのハンドル送料無料三千円即決、アトムラボのステム送料無料即決四千円で購入しました。まぁまぁの買い物でしたね。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 17:29:08 ID:W/GJbNL8.net
- どこに質問が？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 18:11:54 ID:ZRu8jrne.net
- 質問はあなたの心の中に
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 18:19:28 ID:W/GJbNL8.net
- きゃっ(はぁと
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 07:51:36 ID:6rYIvUgz.net
- なあなあ、今のMTBって安くてもリア充
段とかなのか？
俺が小学生の頃は親が奮発したやつを18段変速だぞーとか自慢してる高校生とかいたけど、
今となっちゃ3×6なんて安自転車もいいところ。
段ってなんであんなに増やす物なんだ？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:16:33.77 ID:7ve1hQyg.net
- ホンモノはシングルスピード。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:17:16.87 ID:g083oa/I.net
- >>824
多段にする意味がわからなくて尚且つそこまでギア使ったことがないなら街乗りしかしないんだろう
考えずにクロスバイクやママチャリ乗ってればいいよ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:26:16 ID:oPrB4O/q.net
- >>824
人間の非力さをお前はまだ知らない
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:39:11 ID:7ve1hQyg.net
- そんなにMTBで登り坂登りたいものか？
押して歩くだろ？
アマチュアなのにタイムトライアルしてるのか？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:50:36 ID:7/z7E9sm.net
- >>824
今の主流は1✕11とか12だから減ってるね
軽いしトラブル少ないから街乗りでも使える
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:52:45 ID:K9GpeMzj.net
- >>824
ここ数年の流れとしてフロントが３→２→１と減っているから
切り替え段数の合計では寧ろ減ってる。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:54:37 ID:3LAgdBr4.net
- できるだけMTBに乗って済ませたいよ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 09:01:12.35 ID:7ve1hQyg.net
- 見た目のゴチャゴチャが好みで、
イカツイサスペンションに、
多い変速、ディスクブレーキを選んだ奴も多いんだろな。
俺はシンプルなbmxからはじめたタイプだからな。
できるだけ余計なもんは付けたくない。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 09:30:30 ID:ic7EsmW1.net
- いかつい3×のフルサスか…
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 10:09:38 ID:MiQ+VDUB.net
- ここまで全員山無関東平野の住人ｗ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 10:21:39 ID:7ve1hQyg.net
- 街乗りなら、電動アシストが最高だろ？
乗り分けるべきだろ？
MTBみたいな見た目のアシスト自転車もあるし。
そんなにMTBで坂登りたいのか？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 10:27:38 ID:z7JxEnJj.net
- からみたいだけならよそへ行け馬鹿者
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 10:30:21 ID:ywI+UTNw.net
- 山では登りたいんじゃなくてバイクからおりたくないって気持ちが勝つ。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 10:39:04 ID:l1P9iAL0.net
- 野生のアブの群れに襲われた時は
疲れてても走り続けないと行けなかったから
マジで意識飛びそうになったわ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 11:27:12 ID:uQ+WxNnK.net
- なんにせよ見た目に敵うものはない
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:04:30 ID:7ve1hQyg.net
- MTBって下り坂を愉しむかエアーするのが目的の自転車でしょ？
街乗りなら電動アシスト付きの自転車が良いわ。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:06:48 ID:VM+X3zpF.net
- こいつ>>727だろ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:10:17 ID:W91OSJoP.net
- 街乗りなら電動アシストの自転車より原付だな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:15:21 ID:Q9TyMk0n.net
- 原付は色々めんどいから原ニの方がいい
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 19:25:40 ID:LzUjwjtS.net
- >>840
お前はマウンテンバイクに轢かれでもしたの？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 19:32:22 ID:dsVMc52l.net
- 歩道も一通も逆そうできる電動MTBがさいつよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 19:46:55 ID:7ve1hQyg.net
- >>844
今VIPで挽きこっしの話題参加してたわ。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 20:07:31 ID:EMm11wsq.net
- >>840
＞MTBって下り坂を愉しむかエアーするのが目的の自転車でしょ？
流石初心者スレ
バカ丸出し(笑)
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 20:24:38 ID:7ve1hQyg.net
- >>847
そうだな！
登り坂を登るもんだもんな！
それと街乗り！
ゴチャゴチャした見た目！
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:13:46 ID:MmNfkLVc.net
- だからダージャンスレから出てくるなって言ってるだろ
自慢のマングースでエアーでもなんでも決めてろよ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:14:18 ID:SGC3U+Fd.net
- MTBの代表的な種目でオリンピックでもあるクロスカントリーなんて下りだけじゃ成り立たないんだけど
そんなことも知らないんだな
MTB乗ってるほとんどはそういうコース走ったりして楽しんでるんだけどな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:20:22 ID:7ve1hQyg.net
- >>850
自転車で登り坂登るのて苦行でしか無いと思うてましたわ。
このスレッドには、それを生業としてるか、その登るのが楽しいと思うてる人が多いのですか？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:38:23 ID:EMm11wsq.net
- ヒルクライムってジャンルのレースもあるのに
ゆとりのバカはママチャリで一生坂下ってろ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:44:01 ID:WB2gJiFT.net
- ママチャの下りとか恐怖でしかない
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:45:11 ID:ZpaUXq+q.net
- 登りが嫌いだと王滝は出れないよな〜
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 22:50:51 ID:Gd3kuTnl.net
- 楽しさは人それぞれ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 22:58:52 ID:7ve1hQyg.net
- >>852
> ヒルクライムってジャンルのレースもあるのに
> ゆとりのバカはママチャリで一生坂下ってろ
↑ゆとり世代ですら中年になるんだよなぁ〜
ゆとり世代以上ってお爺ちゃんか？
転んだら寝たきりだな。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:09:28 ID:1zPMVMht.net
- マウンテンバイクってどうやったらうまくなるの？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:09:46 ID:z4Vup59O.net
- はい巣に帰って安定剤も飲んでおきましょうね
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191120/N3ZlMWhReWc.html
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:12:55 ID:W91OSJoP.net
- >>851
それを言うならマラソンとかも苦行じゃん
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:24:06 ID:vVDbdoS/.net
- 駅伝なんて苦行なだけでなく連帯責任で一人のミスがチーム全体の成績に響いて責められるという超絶マゾ競技だけど
日本人大好きだよね特に天下の険を登らされる箱根駅伝
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:38:46 ID:kEnmgacR.net
- >>854
王滝はロードのスレでやってくれないかな
あんなのMTBの醍醐味微塵もないじゃん
ヘタクソでも体力さえあれば楽しめますよーっていうまさに無能ゆとり向けのイベント
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 23:38:58 ID:nDDIFi2d.net
- >>857
基本しっかり
イメトレ
怪我しない程度に無茶する
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 00:12:56 ID:03kyL6xo.net
- >>860
日本におけるスポーツとは空調の聞いた室内にいる爺さんの酒のつまみになることだ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 04:30:11 ID:UKJe04XY.net
- だから周囲への認知力が落ちて近くを素早く通るものが嫌いなジジババがすぐ怖がるMTBは嫌われる
ウイリーも怖いからジジババは即バッシング
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 12:35:58 ID:8K9B71cp.net
- Zoomの安物油圧ディスクブレーキセット買って取り付けたけど、片方だけ遊びが大き過ぎて
エア抜きしても改善せず。
油圧ディスクってストローク調整できないと思ってたけど
これはレバー内側のボルト回せば調整できるのね。
amazonの商品ページ見て気付いた。
おかげで今はバキバキにブレーキ効くぜ!
あ、質問は特に無いです。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:05:59 ID:FiurWs4U.net
- >>865
ズームのブレーキってこれのこと？
https://s.click.aliexpress.com/e/sNWYQ1jw
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:25:58 ID:8K9B71cp.net
- それそれｗ
探せばあと3$くらい安いの見つかる。
底辺自転車乗りの俺にはこれで十二分。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:12:51 ID:aWrQU7Hk.net
- >>865
レビューありがとう！これ気になってたんだよね
オイルはシマノの使えるんかな？ブリーディングもファンネル使う感じ？
壊れたら終了の使い捨てになりそうだけどｗ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:34:26 ID:E253LkYO.net
- ディスクブレーキってたいがい油圧式なのですか？
フレームにディスクブレーキ台座しかないです。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 16:45:37 ID:8K9B71cp.net
- >>868
キャリパーにブリーディングニップルが無いからキャリパー側からの注射器ブリーディングできないけど
一応ミネラルオイルでブリーディング済みだから、微調整だけですぐ使えるよ。
何よりメカニカルから卒業できたのが嬉しい!
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 17:24:09.35 ID:aWrQU7Hk.net
- >>870
なるほど〜詳しくありがとう！俺も買ってみるわ！
余り物パーツでお遊び号組む時にちょうどいい価格帯だよねｗ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 18:20:38 ID:UKJe04XY.net
- ブレーキは命に直結するパーツだから
ルック車御用達ブランドのをAliで買うとか俺は無理だわ
あとこれブレーキパッドの規格は？
替えパッドの入手性が悪かったり高かったりだとトータルで高く付くぞ
俺が買うなら下級グレードでもしっかり効く信頼と安心のシマノだな
ttps://www.merlincycles.com/shimano-m395-hydraulic-disc-brakes-front-rear-set-67706.html
前後セットで5000円台
シマノだからブレーキパッドの入手性も問題なし
予算増やせるならブレーキレバーの手回しダイヤルでストローク調整ができるSLXグレードあたりを買いたいところだけどね
いちいち工具使わなくてもサッと指でダイヤル回してストローク調整できるとめっちゃ捗る
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 18:52:43 ID:GDpi6w0w.net
- テクトロでも油圧はよく効くぞ
ブリーディング済みでもホースカットしたら必要だし
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:21:40 ID:4ej+CkVX.net
- 油圧は軽くタイヤがロックするからワイヤードの方が調整幅くていいけどなぁ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:27:04 ID:03kyL6xo.net
- ここロードスレじゃないですよ生ゴミさん
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:44:07 ID:wbInYBGn.net
- >>869
だね。
機械式もあるよ。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:58:00 ID:87qw7hWx.net
- >>874
油圧の方が微妙なタッチコントロール出来るよ
街乗りなら機械式で問題ないけど
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 21:10:31 ID:NxyfKMzh.net
- 初MTBを購入を考えてます。ビアンキの19グリズリーの値が下がってきてて拡張性もあっていいのかな？って思っているのですがどうでしょうか？次点でJAMISの20KOMODO A2考えてます。
用途は通勤メインで犬と河原で走り回りつつコースと遊びに行きたいです。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:24:43 ID:D6EzCGtk.net
- ブースト仕様の29+のクロモリフルリジッドのフレームを買ったんですが、
あまり高すぎないもので高品質なハブを探しています。
KUWAHARAかFORMOSAがよいかななどと思っているんですが。
ちなみにドライブトレインはスラム系にするかSHIMANO系にするか、
はたまた何速にするかもまだ決まっていません。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 23:30:07.66 ID:pPenUi4J.net
- >>879
DTも良いと思うぞ
それから今ブラックフライデー中でウィグルとCRC等でホイール投げ売りしてる
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 23:35:10.10 ID:dVj5CcV5.net
- >>879
DT350、色物が欲しいならHOPE Pro4
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:38:35 ID:D6EzCGtk.net
- >>880-880
はい、DT350, Hope pro4 海外通販でチェキってみます。
ブラックフライデー逃すの痛いな。年末ボーナス投入予定なもんで……。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:39:58 ID:ZtB5pCj1.net
- 用途も結構幅広いし
拡張するぐらいなら最初からフルサスでそこそこ高いの買った方が良いよ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:43:39 ID:pPenUi4J.net
- >>882
シマノ１２ｓ考えてるならDTの方が良いかな
ホープはマイクロスプラインのライセンスがまだかな？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 23:50:33 ID:D6EzCGtk.net
- >>884
はい、そこが悩みどころなんですよ。
SLX1x12載せるつもりでマイクロスプラインにするか、
SX Eagle 1x12 でXDにするか、
いつかSingle Speedにすることも考えてHGにするか。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:04:30 ID:2oGQ/xma.net
- >>885
そこはちょっとお金かかるけどフリーボディ―交換するだけでからね
後はフルクラムやマビックに＋用の太リムが有ったかな？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:11:31 ID:RU9C7DFa.net
- >>886
あ、なるほどフリーが交換できるやつにするってのがよさそうですね。
タイヤは29x2.6で考えてるんですけれど、リムは内幅35mmくらいがいちばんいいかなとか思うと、完組ではなかなか選択肢が……。
初心者だし、レース志向じゃないんで、安くて丈夫でそこそこ精密であれば重さはあんまり問わないです。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:17:23 ID:+rNb6EuM.net
- >>878
ビアンキはやめとき。
MTBでBianchi乗ってる人なんてほぼ居ないし、
ネットで動画を漁ってもあまりヒットしない。
人からどう思われるか〜とかじゃなくて、
自分のテンションが上がらないよ。
KOMODO A2は舗装路がかなり遅いと思うけど平気？
オフロードはデフォルトのタイヤで、
通勤時は29インチに交換するという手もあるけど。
めんどくさそうだなと思うなら、
27.5"のノーマル幅タイヤのモデルが良いかと。
>>533 にMTBリストがあるからそれも参考に。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:18:20 ID:wm5TOs09.net
- シマノ12s に eagleスプロケでシュミーグルって手もあるぞ。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 00:26:32 ID:RU9C7DFa.net
- >>889
組み合わせ方ちょっと難しそうですね。
SRAMだとクラスによってはEagleの12速のスプロケでSHIMANO HGのフリーにつくやつってのがあるんでしたっけ？
RD自体はSHIMANOのほうが好みなんですけど。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 08:00:51 ID:ibp49Rg3.net
- >>888
やっぱりビアンキはそんな感じになりますか…MTB部門には力入れてなさそうなので気になってました。
KOMODO A2はショップですすめられたので候補にしてたのですがもう少し検討した方がいいですね。平地を走ること考えてタイヤは29のノーマル幅でもいいですか？27.5の方がいいですか？
リストみながらまた再検討してみます。
ありがとうございます
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 08:54:52 ID:sEtVYCpZ.net
- >>891
平地を普通に走るなら圧倒的に29がいいけど
27.5+のフレームなら29でも使える
最近流行りのフロント29リア27.5+ってのも面白いんじゃね？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 08:57:56 ID:FFrnUAdJ.net
- >>891
予算わからんがkona giant あたりがコスパいいので薦めておく
油圧ディスクブレーキ
エアサス
スルーアクスル
ドロッパーシートポスト
優先順位上からで予算に合わせて削っていくと絞りやすい
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 10:05:43 ID:tH0HFz38.net
- いや、最近出たビアンキのMTBはカウンターヴェイル搭載でけっこう力入れてないか？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 10:13:07 ID:2oGQ/xma.net
- >>894
今年末でレーシングチームは解散
https://www.bianchi.com/bianchi-ends-its-official-presence-in-the-off-road-racing/
今後はロードとEバイクに注力する模様
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 10:15:33 ID:9kpxA3HE.net
- unitxにしとけ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 10:59:30 ID:FxxXauPJ.net
- 確かにビアンキは安いのは代理店企画もの多くてにわか向けブランドだけど、安いなりにちゃんとしたパーツ構成してて悪くはないぞ。
今の時期は在庫処分で安いしな。
GTの下の方のグレードよりビアンキのセール品買う方がまし。
予算あるなら他選ぶけど。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 11:06:56 ID:ZCHFhMVr.net
- ビアンキはカラーが嫌ｗ
2019モデルからはフレームが良くなってパーツ構成も普通になってきてるけど
相変わらず街乗り寄りの仕様かな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 13:09:22 ID:Dc5W5aCs.net
- そもそも今時enduro向けジオメトリーのバイク無いあたりで検討対象外だわビアンキ
上級グレード全部XC向けなのなんなの
日本代理店が入れてないグレードにはあるのか？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 13:44:19 ID:ibp49Rg3.net
- 891です。
色々なご意見ありがとうございます。
予算は12.3万で15万まで頑張れるかどうかはなんとかやりくりを考えてます。
15万くらいを境に結構変わってくるのでセールで12万まで落ちてきたビアンキのグリズリーが候補に入りました。
エアサス、油圧ブレーキ、スルーアクスルでチューブレス対応フレームでした。通勤をメインにしつつMTBを色々経験して楽しくなれば色々とグレードアップ出来る規格になっていたのがいいかと思ってました。
ちょっと気になることは販売店の店員に今後の整備をお願いはしたくない感じでしてアドバイスも求められない所が悩んでます。
何軒かショップを回りましたがMTBに詳しそうな人のいるお店ではＧＴ、konaを扱っておらずキャノンデール、スペシャライズド、ジャイアントくらいであとはロードばかりでした。
自分で色々勉強していじるのも楽しいそうだけどやっぱり初めてなのでショップで購入して面倒みてもらいながら勉強していくのがいいのかな？とも悩んです。MTB関係の情報が上手く集められず苦労していたのでこちらに書かせていただきました。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 13:51:37 ID:BMtPZZEp.net
- >>900
サスメンテまで考えればショップの繋がりはある方がいいんじゃない
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 16:19:21 ID:FFrnUAdJ.net
- >>900
どうせ買うなら面倒でも遠くてもしっかりした店にするべし
セルフメンテも徐々に出来るようにつべ見て勉強していく気構えも
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:19:26 ID:xPA62GsZ.net
- なぜ有名メーカーでもハブフリーのチャリが多いのか
小一時間みんなと議論したい
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:26:36 ID:5x7KsguL.net
- >>903
カネが全て、って事じゃん？
少しでも安く作れれば儲けが増えるわけで。
それを避ける知識がある人は上位の買ってさらに儲けさせてねって事かと。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:55:45 ID:wm5TOs09.net
- ハブフリーってなんだ？ボスフリーなら知ってるけど
ハブ側にフリー機構って意味ならカセットだし
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:04:20 ID:RU9C7DFa.net
- ハブ側にフリーついてないMTBリアハブって、PAUL WORDみたいなフリーホイールつけるシングルハブ？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:33:41.95 ID:WIl4gvmu.net
- なぁなぁ、冬の間乗れないから、MTBをガレージに入れておくんだが、雪国故に凄まじい冷え込みがあるんだ
なんかしまう前にしておいた方が良い事ある？
油圧ブレーキとか大丈夫なのかい？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:35:49.64 ID:RU9C7DFa.net
- >>907
北国だと凍結防止のために夜はフルード抜いておかないとダメなんじゃないの？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 22:44:13 ID:70n7xCtm.net
- >>907
ブレーキやサスは水分混じってると凍って膨張なんて可能性もあるけど、ちゃんとメンテしてあるなら気にしなくて大丈夫だよ。
タイヤ接地させたままだと空気抜けた後で変な癖付く可能性があるので、
春にまた使う予定なら浮かせておいたほうがいいかもね。
既に劣化してて交換予定で、接地させた置き方のほうが都合いいならそのままでいいけどね。
一通り清掃してチェーン等の錆びやすい部分に高粘度のオイルくれてカバーかけて結露しにくい場所に保管でいいと思うよ。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 23:17:59.93 ID:B2sXCa27.net
- MTBってシクロクロスから冬の乗り物だと思ってたけど雪国だとどうしようもないか
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 23:24:56.98 ID:2oGQ/xma.net
- ディスクブレーキオンリーのファットバイクでアラスカの冬季レースなんて普通に行われてるが
最低気温の最低値ってどのくらいだろう
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 23:45:51 ID:fUY1tdUY.net
- 大事なバイクなら室内保管がデフォだろ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 23:50:36 ID:70n7xCtm.net
- >>910
スパイクタイヤ履かせて遊ぶ手もあるけどまぁ環境次第だね。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 00:23:17 ID:VQmRT5Yh.net
- 数年前までsurlyは機械式ディスクブレーキというかBB7にこだわってたけど
今は完成車に普通に油圧ディスクブレーキ使ってるね
一応、超極寒環境でブレーキ回りが凍結するような状況だと
ワイヤーについた氷を溶かすなどして取り除けばすぐ問題なく使えるようになる機械式の方が
致命的なトラブルになりにくいとかなんとか
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 00:29:43 ID:udcG/QzN.net
- >>914
シマノは断熱性の有るセラミックのピストン使う様になったからかな
スラムのケミカルオイルはどうなのかな？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 01:12:00 ID:iLfkvB+U.net
- SRAMはdotだから低温用オイル入れられるんじゃない？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 01:17:31 ID:udcG/QzN.net
- >>916
東京だけど数年前の豪雪でヘイズのブレーキ問題く使えたわ
ローター濡れて凄く五月蠅かったけど
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 01:56:41 ID:ArprHo1o.net
- >>909
丁寧にどうもありがとう！
結露しやすいかどうかは分からない・・・冬の間は小型ガレージごと雪の中だからな・・・
ちなみに高粘度のオイルってどれ？Amazonに売ってる？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 03:11:42 ID:RKujqwwd.net
- >>918
チェーンは普段から使ってるチェーンオイルを多目に注しとけば大丈夫だろうけど、
普段サラサラのウェットやドライやワックスの使ってる、エンジンオイル等他用途の手持ちは無い、
なんか買って対策しておきたいならKUREの高粘着潤滑スプレーやワコーズのビスタックとかかな。
チェーンやスプロケは車体から外してオイル漬けって方法もあるけど、面倒そうならオイル多目のインナートップ選択で保管でいいと思うよ。
たぶん錆びないだろうけどブレーキローターは何も付けずに保管ね。パッドに油が染みると駄目になるので。
ワイヤー露出部ある場合ステンレスワイヤーなら何もせず大丈夫、（なんか塗るとフレーム塗装への影響が心配）
鉄ワイヤーもそのまま保管で春になって錆びてたら交換でいいと思うよ。
鉄のボルト頭、ハブ軸、ペダル軸、ディレイラーのバネなどはチェーンに使ったオイルを周囲に垂れない程度に注すかグリスでも塗ればいいね。
俺はカバーは毛布+単車用カバーでやってたよ。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:53:45 ID:k26hfiyC.net
- マウンテンのタイヤ2.1位だけど、手持のハンドポンプで空気入る？100回位シコシコで腕が疲れたよ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:59:07 ID:qnrzt1pn.net
- その100回でお前の走行は更にブレ無く安定するんや
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:31:03 ID:8Gbbb/8R.net
- 前にここで質問させていただいた者です。
いろいろと悩んだ結果、ビッグホンゾ2020を購入しました！
初めてのMTBで納車が楽しみです^^
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:38:29 ID:UxIYLlcm.net
- >>922
おめ、いい色買ったな
遊び倒してくれ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:51:51.87 ID:RKujqwwd.net
- >>920
一応吐出量の大きなタイプを積んでるけど、イチから入れる時は面倒だからボンベ使っちゃう。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:53:27.31 ID:Gmjb1Mic.net
- >>920
押す・引くどっちも空気入るタイプだったら多少ましになるんじゃ？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:57:13.63 ID:nK4jJIvv.net
- >>922
いいの買いましたねー。あとはいっぱい乗るだけですね！怪我しないように気を付けて楽しみましょう。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:05:45 ID:B/qJFsCb.net
- BigHonzoを入手出来なくてFathom1を買うしか選択肢が無かった俺涙目
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:12:38 ID:8Gbbb/8R.net
- >>923
>>926
ありがとうございます！
目一杯楽しみます^^
>>927
なんかすいません。。。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:28:39 ID:ZBn+TugA.net
- >>928
初心者が走るに不足は無い筈オメ
山行くならプロテクションは抜かり無く怪我無く楽しんで！
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 11:19:08 ID:bU4i0vwP.net
- ハブはクリキン・i9・ONYX
変速系はスラム
ブレーキはマグラ一択
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 12:24:37 ID:SsdWD3/A.net
- >>920
スペシャライズドのサイトで売ってるハンドポンプが吐出量多くてオススメ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 12:52:17 ID:5XT8k1SJ.net
- >>927
ファゾムええやんけ
ワイはご機嫌で走ってるで
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 17:35:34 ID:DuwTumIf.net
- Fathom Fuse BigHonzoあたりを在庫してる店がMTBに力を入れてている店って気がしてきた
時期にもよるけど
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 17:58:29.56 ID:8kF+mE1q.net
- >>920
デカくていいならミニフロアポンプ
小型がいいならネットで評判調べて吐出量が
多いポンプを探すしかないね
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 18:44:07.51 ID:Tud81FtZ.net
- 初心者であさひで買うのってやめたほうがいいですか？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 18:53:22 ID:Gmjb1Mic.net
- 街乗りオンリーならいいと思うけど、
オフロードも行くなら今後の事も考えてMTB得意な店と繋がり作っとくほうが絶対いい
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 19:04:26 ID:tn5gWwJ1.net
- >>920
オレはファットやセミファット数台あるからマキタの電動空気入れにした
うるさいけど非常に重宝してる
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 19:04:27 ID:NebU9KxK.net
- >>936
田舎なんで近くだとどこの店が得意か分かりません。
得意な店って人伝で見つけるんですか？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 19:13:10 ID:Gmjb1Mic.net
- >>938
何県か知らないけど、
ここのディーラーページに載ってるとこなら少なくともロードのついでにMTBやってるやってる店よりはいいんじゃないかなぁ
http://www.yuris.biz/index.htm
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 19:16:26.54 ID:NebU9KxK.net
- >>939
ありがとうございます！
鳥取県なんですが、無いですね笑
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 19:45:13 ID:8kF+mE1q.net
- >>937
五月蠅いといっても流石に60〜70dBぐらいでしょ？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:04:31.03 ID:oJZUO2WC.net
- マリンの低グレードのフルサス買うより
ビッグホンゾーあたりのハードテール買うほうがやっぱりいいのかなあ
マリンのもトレンドは押さえてると思うんだけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:45:35 ID:hSk9+aFp.net
- >>942
用途は？
頻繁にゲレンデ行くならいいけど安いフルサスはお薦めしない
2〜3年でリアサスは交換になるし付いてるサスもコンポもショボい
同じ値段のハードテイル買う方が長く楽しめる
名前を上げたビッグホンゾの様な太タイヤで安定感増したモデルが最近増えたし
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:49:36 ID:oJZUO2WC.net
- やっぱりそう
ありがとう
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 21:19:24 ID:k26hfiyC.net
- >>937
山に携帯は無理そう。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 21:28:41 ID:w3c0ltNI.net
- calleのMTB買って山道走行してみましたがまぁ普通でした。
別に悪くはない。
ゴリゴリのDHも行けるんじゃねーかな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 22:05:55 ID:8kF+mE1q.net
- >>945
最初にどこで使うか言わないからだぞ・・・
まぁ山の中ならミニフロアポンプか
CO2インフレーターのどっちかだな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 22:39:49 ID:udcG/QzN.net
- 例のポンプで検索してみろ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 00:10:52 ID:uKfj/86k.net
- カーレなんて半ルック車でよく山走れるな
同社TOTEMになるとグレードが上がって走れる様にはなるのだが
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 07:58:41 ID:UMdw//VU.net
- 中華カレー(笑)
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 08:45:05 ID:EkPbMQll.net
- >>945
今気が付いたけどTLRにしてるんだ、だから余計に空気が要るのかと、勿論ビードは落ちていない
一層中華の電動コンパクトはどうかな？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 09:28:00 ID:fPHsQVqw.net
- >>946
どこの店で買ったいくらで買ったどの型だと興味は尽きない
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 09:36:04 ID:AXsT2g/K.net
- カレーとかゴミオブゴミだけど…
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 09:51:52 ID:fPHsQVqw.net
- いや>>949も半ルック車と言ってるし初心者にはいいだろ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 09:56:03 ID:4bJH9iPR.net
- まあ別にルックMTBでどこ走ろうがそいつの勝手
ポッキリギャンガーして顔面摺下ろし林檎になっても自己責任だしな
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:03:06 ID:fPHsQVqw.net
- >>955
そういやルック車との境目ってどこになるの？
自転車メーカーとして名前は聞いた事有るけど、ジャンルが違う感とかも有るじゃん
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:29:57 ID:4bJH9iPR.net
- 「悪路走行禁止」のシールが貼ってあるかどうかがとりあえずわかりやすい基準
ただそれをやってくれてるのは国内の会社が輸入代理店になって自転車協会認証に基づいて一応はまっとうな商売しているところで
自動車で言う並行輸入的な、個人経営のショップが直輸入売りっぱなし買った後のアフター？知りませーんｗみたいのや
Aliなどの海外通販で個人が直接買ったものなどは
そういう消費者保護のための安全基準表示なんかあるわけないから、超絶自己責任
普通に乗ってるだけで破損して最悪死んでも、買った奴乗った奴が悪いでおわり
死して屍拾う者無し
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 10:49:35 ID:fPHsQVqw.net
- なるほどねえ>>624の見た目が気に入ったけどダメかなあ
段差乗り上げ程度だが
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 11:09:03 ID:q/nnjpn5.net
- ポッキリギャンガーﾜﾛﾀw
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 12:39:55 ID:n9OUqV24.net
- >>956
かなり大袈裟に言えば50万以下のMTBは全てルック車
だから、乗りたい自転車を好きなように楽しんで乗ったもん勝ち
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 13:46:22 ID:Mq6zoU+f.net
- 50万てことはないんじゃないの？10万円台の完成車だって内容はかなりともだろう今は。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 13:46:33 ID:Mq6zoU+f.net
- 50万てことはないんじゃないの？10万円台の完成車だって内容はかなりまともだろう今は。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 13:57:22.22 ID:7J5dpF7v.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h435920461
これ激しく気になってるんですがリアがスルーアクスルじゃないみたいです
この点において大きな問題点はありますか？用途は舗装路メイン、たまに砂利道を走る程度です。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:03:55.71 ID:AXsT2g/K.net
- >>963
まったく問題ないです
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:10:55 ID:NUSnzsc/.net
- 中古にしては高すぎるんでは
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:26:28 ID:bsPKYf/1.net
- >>963
高杉、新車買ったほうがいい
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 14:36:43 ID:tRCf6M2v.net
- >>963
何度も質問してるの君？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 15:35:37 ID:eRyML3/b.net
- >>966
高杉、晋作勝ったほうがいい？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 17:13:02 ID:ILN7vgrV.net
- ぶっちゃけオクで中古MTBなんて買わない方がいいよ
どんなダメージ食らってるかわかったもんじゃない
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:31:04 ID:sR6Qcvgp.net
- スレ違いかもしれませんが質問させてください
未舗装路の通勤にメインで使用する目的で10万以下ぐらいのMTBを探しています。
候補が３台なんですがオススメとかありますでしょうか？
?Trek/Marlin 7
?スペシャライズド/PITCH SPORT
?kona/fire mountain
ロードとクロスは持っているので初MTBに手を出してみようかと思ってます。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:42:02 ID:F87SsHdU.net
- >>970
1番に1票かなぁ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:47:16 ID:BlnXo85T.net
- >>970
?に1票
予算上げてホンゾなら尚良し
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:20:30 ID:ILN7vgrV.net
- >>970
コナで
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:34:23 ID:cSkbcCYI.net
- >>970
2番 俺乗ってる 特に不満無し
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:36:25 ID:EC2UD8FD.net
- >>970
2番 俺乗ってるわ
特に不満無いし、デザインが他のメーカーよりカッコいい！
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:38:30 ID:EC2UD8FD.net
- あ、ごめん
974 と975 わたすです
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:48:47 ID:YAOCvukh.net
- KTMのフルサス欲しいんだけど、現時点で日本で取り扱いしてるショップってある？
- 978 ：970：2019/11/24(日) 21:06:56.10 ID:sR6Qcvgp.net
- ありがとうございます！
結構意見割れますねｗ
この価格帯だとあんまり大差はないのかな？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 21:22:56 ID:B5W3stdB.net
- >>970
３を買える予算あるなら２を敢えて選ぶことないでしょ。
個人的には唯一Rockshoxのサスがついてて29erの１を推したい。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 21:28:59.91 ID:1Ut2SCCg.net
- >>978
スペシャはコスパがいいと思う。それにしても未舗装路の通勤って…ちょっとうらやましい(笑)
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:59:26 ID:HSEmNk+a.net
- >>970 >>978
Marlin7は29erだけど、
小さいサイズだと27.5"になる。
あなたが身長170cm以下ならどれ選んでもOK。
170cm以上あって、
未舗装路（河川敷とか林道？）のみならMarlin7。
のちのちトレイルを走ってみたいなら、
27.5の(2)(3)を選んでおくのが無難。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 00:06:46 ID:yh2ljUsM.net
- ファイヤーマウンテンでもトレイルはいけるの
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 00:43:43 ID:eVRIm+hF.net
- >>982
ディスクブレーキとサスペンションが付いてるから逝けるよ！
ただし、
テクトロの油圧ディスクブレーキの効きがどうだろうね。
それとサスの動きが悪ければフロントが跳ねるというのもあり、
激しいトレイル、もしくは高速走行は厳しいよ。
>>980
次スレよろしく。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 06:32:40 ID:xNms+Tsr.net
- MTB初心者質問スレ part111
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574630972/
とりあえず建てた。あと頼むわ。
- 985 ：970：2019/11/25(月) 08:42:08 ID:rsH06503.net
- 皆さんありがとうございました
身長164なので予算考えて?を第一候補にします！
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:48:02 ID:+GmBhSRR.net
- エアサス、TLR、ハードテイル
上記条件でお安くておすすめございますでしょうか？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:07:40 ID:w8yLXLY8.net
- >>986
予算もお願い
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:13:50 ID:+GmBhSRR.net
- >>987
先ず知りたいのは最低いくらからなのか？
で、上限は頑張っても15〜20万くらいです。
よろしくお願いします。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:39:55.18 ID:IEF6YzlI.net
- >>988
心配しなくてもその予算じゃ最低ラインだ
ファゾムくらいしかない
スルーアクスルは諦めよう
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:43:29 ID:IEF6YzlI.net
- >>988
最低限ヘルメット、グローブも必要
ゲレンデ走るならエルボーとニーガードも要る
怪我防止だけは充分に
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:10:13 ID:+GmBhSRR.net
- >>989
やはりFATHOMですかね
コスパで選ぶとGIANTに行き着くのはどのジャンルでも同じなのかも知れませんね
2で良いかと思ったら14万で10速というのも寂しい気分ですが検討してみます
>>990
多分ゲレンデは行かないと思います
自走で東京近郊のトレイルを緩く攻められたらと思ってます
装備はしばらくはロードのもので使えるものは流用しようかと思います
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:20:00 ID:IEF6YzlI.net
- >>991
頑張って20出すならビッグホンゾがいいよ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:23:28 ID:+GmBhSRR.net
- KONAのカフナ、ブラスト、シンダーコーン辺りはどうでしょうか？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 11:49:43 ID:IEF6YzlI.net
- >>993
カフナは29クロカン寄り
ブラスト、シンダーはファイヤーマウンテンとコンポのグレードが違うだけ
折角ならクロスやロードと遠い造りのバイクにしたほうが幅が広がるよ
真面目に言うとビッグホンゾはサスのストロークとセミファットのタイヤで安定感が上記モデルより優れている
未舗装路やトレイル初心者には大きな安心材料になる
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 12:23:26 ID:wDuNQgIA.net
- もしドロッパーが欲しくて軽さを求めるならファゾムもいい選択肢になると思うよ
山中で急斜面転倒であちこち当てまくってるけど、サドルやらケージやらぶっ壊してる割にフレームは何ともない
意外と頑丈かも
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 12:42:54 ID:4CDlV0m6.net
- >>986
使用目的は？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 13:16:50 ID:/0IbHQl5.net
- フルサスは？だが、ハードテールの重さ10キロ程度の物ってプロがレースで使う一発物？
素人が長く使う用途では無い？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 13:18:06 ID:/0IbHQl5.net
- >>997
ここ一杯だから次に書きますわ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 13:32:11 ID:+GmBhSRR.net
- >>996
991です。
>>994
ビツクホンゾが1番良さげですね！
予算ギリギリですが規格的にも古くなく必要なものはすべて満たしてる感じですね
車ないので自走でトレイルは厳しそうですが笑
都内住みですがやっぱ車ないとMTBは楽しめないのかもですね
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 13:38:15.74 ID:IEF6YzlI.net
- >>999
俺も都内だが頑張れ！
その辺走るだけでもロードと違う楽しみあるよ
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