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ロードバイクのホイール206
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:02:55.85 ID:QXv8Zc/t.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール205
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565890222/
ロードバイクのホイール204
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562993329/
ロードバイクのホイール203
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559647934/
ロードバイクのホイール202
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556823299/
ロードバイクのホイール201
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553322334/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:18:32.34 ID:0iGaFXya.net
- 乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:35:57.60 ID:ST9k9Ygv.net
- 今日二割引だったのでシャマルウルトラツーウェイを衝動買いした
タイヤはIRCにしようか5000にしようかとりあえずクリンチャーで試走してみるかな
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 19:02:09.13 ID:WE58O7Xk.net
- ↑日記？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 19:03:53.26 ID:ztow8Bo7.net
- 便所の落書きでしょ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 19:13:48.73 ID:G70G4TvT.net
- 乙です
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 19:59:34.54 ID:2bA0Hfj9.net
- > 重いほうが有利なのは再加速があまり必要でないシチュエーションだけ。
ただ重いだけなら意味無し
重くても空力が良くないとダメなんだぞ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 20:02:23.40 ID:gdbNvPql.net
- これスピードのなんてホイールっすか？
https://i.imgur.com/G8dtAzO.jpg
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 20:07:27.09 ID:ei7FKwEL.net
- >>8
40Tって書いてあるっしょ
このデザインなら欲しいけど市販してないっぽいね
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 20:12:18.01 ID:gdbNvPql.net
- >>9
ほんまやwサンクス
かっこいいから気になってたんだけど売ってないモデルかー…
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 20:12:29.17 ID:n885XT8G.net
- こっちのSPEEDのロゴのが良いよね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:51:41.11 ID:R6En71/w.net
- ボラウルは35も50も両方良いから両方買っちゃえ！
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:57:03.40 ID:2bA0Hfj9.net
- 両方！両方！
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:59:17.43 ID:jLhOps+l.net
- https://i.imgur.com/VyxF9Yi.jpg
https://i.imgur.com/W41hcV1.jpg
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:04:39.32 ID:UfYAW3Eu.net
- ヤモリ？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:06:17.59 ID:/8o++T6F.net
- >>14
CDいっぱい持ってんね
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 01:39:09.56 ID:mOqSTKFK.net
- > 0994 ツール・ド・名無しさん 2019/09/09 17:33:53
> ボーラwto買おうと思うんだけど、
> 別売りのxdrフリーってスチールベアリングだよな？
WTOはハイト77のみCULT
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 06:04:18.84 ID:QvRe+Ydt.net
- >>9
このlogoは格好良いけど市販のspeed40Tはイマイチなのでbora wto45買った
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 09:28:11.34 ID:3703E8QD.net
- フルクラムは最近グラフィック改善したけど改善前はスピードよりクアトロカーボンのほうがかっこいいという謎状況だったよなw
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 12:54:53.40 ID:KBTFEBh+.net
- 実売価格が同じくらいだったらスペック的に同じぐらい？
wind40かprime be 38で迷ってる。
見た目はwindなんだけど、、、
今アルミdb鉄下駄
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 17:33:54.55 ID:gjc8psL0.net
- 見た目が大事だぞ絶対これだけは妥協しちゃいけない
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 18:04:30.42 ID:6GijTmoU.net
- 見た目よりスペックが大事だぞ絶対これだけは妥協しちゃいけない
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 19:43:23.43 ID:dcQUDblO.net
- デダのSL38使ったことある人います？
チューブレス対応で1500ミリなら
bora WTO45と重さもそう変わらないので
気になってます。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 21:28:37.67 ID:Bs8iRJB3.net
- ついにホイールも2グラム切ったか
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 21:45:25.71 ID:EsnMqrxn.net
- 直径かもしれない
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 22:02:34.93 ID:5JGuoke7.net
- タイヤならミリバールだろ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 22:44:01.95 ID:imLum9le.net
- チューブにヘリウムガス入れたら浮くから軽くなるんかな？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 22:52:30.81 ID:6DwcTxCu.net
- >>27
ヘリウムガスの浮力って1lで1.2gだから25cで1g分くらいは軽くなるんじゃないか
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:30:55.62 ID:6GijTmoU.net
- 水素なら浮くんじゃないか？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 23:51:58.93 ID:TVpgSj2s.net
- 爆発物
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 00:08:52.49 ID:PhBUkqRc.net
- ガスを注入してもリムの重さが帳消しになる訳ではない
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 00:31:38.91 ID:kFxhtlGj.net
- 水素でも浮力はヘリウムと大して変わんない
けどダウンヒルでタイヤ爆発させたら勝ちみたいな新競技ができるかも
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 00:38:38.50 ID:PhBUkqRc.net
- 爆発させたら浮く(飛ぶ)んじゃないか
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 02:09:36.75 ID:stGzFrny.net
- どういう理屈でチューブに入れた水素が爆発すると思ってんだ？
つうか入れたはなから抜けていくだろ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 02:38:38.11 ID:ELMSx4iq.net
- >>32
違う違う、爆発したら負けだろ？
走れなくなるんだから
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 03:25:17.31 ID:no+/Vtf7.net
- ゴールスプリントの最後で使え
- 37 ：379：2019/09/11(水) 10:35:44.31 ID:6px0bs1l.net
- >>34
そんな真面目に検討されても…
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:53:00.13 ID:nQWSMIgj.net
- 劣化ウランホイールで並み居る強敵を蹴散らせ！
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:55:33.88 ID:PhBUkqRc.net
- >>34
ネタにマジレスwww
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 11:30:35.77 ID:xjlm7aTt.net
- メカドックのニトロを思い出した俺は50間近
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 12:28:36.88 ID:OAaYfWvo.net
- 水素でホイール作れば軽そう
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 12:55:17.90 ID:duJ24xPU.net
- >>40
ニトロはコンポラ先生で死喰魔だろ？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 13:05:55.48 ID:6NS96N6r.net
- 突っ込まれてネタにマジレスｗｗなんて見るの
10年ぶりくらいだわ。5chの高齢化を目の当たりにしたわ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 13:43:08.46 ID:40tOq/zY.net
- >>8
これフルクラムスピード40Tの新しいグラフィックの試作版だな
この前新しくなったグラフィックはこれの白い部分をグレーにしたもの
これに合わせてクアトロカーボンがWIND40Tになってグラフィックが地味になった
これでようやく安いクアトロカーボンのほうがかっこいいという状況が改善されたw
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 13:44:14.83 ID:Bcw9m3Km.net
- >>43
> 10年ぶりくらいだわ。
高齢者乙
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:55:42.41 ID:G88fDtS3.net
- カノーバの90ｍｍアルミディープ後輪を単品で売ってくれんかなぁ
ローラー用にほしい
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:08:24.64 ID:bK8KkDe2.net
- ARAYAが完組カーボンホイールかぁ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:16:38.04 ID:DwokO7NR.net
- ハブはシマノかね？
昔、ディスクホイールを出してた頃は、シマノの専用ハブでディスク部分をネジ止めサンドイッチしてた
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:42:41.29 ID:4Fzmbj33.net
- >>46
安いから本体買ってホイールだけ確保してあとは処分。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 06:00:35.64 ID:aWwId0vG.net
- カーボンホイール買うか、ホイール買う費用＋で2台目買うか悩むわ
やっぱホイール優先かなぁ
いつまでも鉄下駄で走るのは御免だしな
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 06:19:31.35 ID:WDe22aoU.net
- >>50
カーボンホイール付きの新車買うのが正解
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 07:38:15.34 ID:aWwId0vG.net
- >>51
俺に5、60万完成車をあっさりと買える経済力があればの話だがな…w
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:36:07.27 ID:5hvL7kXr.net
- 30万代でもあるやろ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:44:12.13 ID:FCK/IVnn.net
- >>43
本当に高齢化が進んだなら古臭いレスが頻発するだろうから、10年ぶりに見たのなら、むしろ高齢化していない証拠では？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:47:53.18 ID:8g2ZvEw5.net
- 2ch時代から10年なんてまだ若造だろ？
20年戦士がどれだけいるか
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:08:19.55 ID:tJze11Ey.net
- 安いカーボンホイールなんて鉄下駄と同じだわ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:26:57.87 ID:lWcqtjdm.net
- 安いprimeのカーボンホイールでいいんじゃね
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:27:16.72 ID:8RDPI/30.net
- 走りが良くなるのはホイール
気分が良くなるのは新車
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:28:41.19 ID:nKoxLx3w.net
- 走りが一番よくなるのはタイヤ
所有欲が満たされるのがホイール
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:52:22.05 ID:b7t/IYeR.net
- アラヤのホイールのリムってどこが作ってんの？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:19:03.18 ID:AuS/l/gW.net
- あらーやだー
なんちてwwww
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:19:20.58 ID:AuS/l/gW.net
- はらよじれるわwwww
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:22:01.14 ID:Y3WYKYxm.net
- ID知らないなんてアラヤダ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:54:33.33 ID:ghGBGoNp.net
- はらわたにえくるわwww
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 19:32:33.27 ID:PqhE8vfy.net
- にえくるだってよwww
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 20:55:57.58 ID:TMWNTvnD.net
- まだ夏休み？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 20:58:17.69 ID:aWwId0vG.net
- 大学はまだ夏休みだぜ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:28:44.60 ID:PqhE8vfy.net
- 最近の大学生は講義で算数を教わってるらしいな
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 23:10:47.73 ID:6EIiyPUO.net
- ヒルクライムとかが多いコースばかり走るならrsysが良いのかな？
下りで一度転けて救急車に運ばれたしテクニックがないから基本的に当て効きブレーキしかさせない感じ
カーボンホイールだとやばいよね？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 02:34:57.96 ID:B4NkOftE.net
- 通販で買ったシャマルウルトラが届いたのだが、タイヤをはめる側にある製造過程で出来る小さな穴があり、
その周辺が微妙にバリが残っているのだがヤスリ等で削った方が良い？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 05:08:50.48 ID:Ahh0D/OQ.net
- >>69
大手のカーボンならブレーキ気にしなくて大丈夫
ヒルクライムだけならアールシスはいいけどC23タイヤが高くなってきてるからなレース出ないならカーボンクリンチャ押します
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 08:40:27.99 ID:0KELtoF4.net
- 他の大手は知らんけど自分が使ってるMAVICのカーボンは下りは怖いよ
Itg maxの謳い文句も眉唾ですわ
雨なんて降ったら終了
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 08:41:52.63 ID:GEGyj7tF.net
- やっぱりENVEがNo.1
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:02:39.05 ID:YBtARH0w.net
- でもお高いんでしょう？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:03:31.87 ID:e9vVusB2.net
- 鉄下駄が基本にして究極
36Hはいいぞ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 15:59:27.66 ID:COHcNbAu.net
- マビックのホイールは冷却システムあるってのはビビったわ
Zipp 303ファイクラかレーゼロカーボン買うか悩んだけど値段的には一緒なんだな
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 16:48:03.44 ID:6cX9LDTX.net
- マビックハブは糞だけどな
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 16:51:18.98 ID:ku12XQg8.net
- 今買うなら6ボルトとセンターロックのどちらを選んだら良いのでしょうか？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 17:23:27.21 ID:COHcNbAu.net
- 転がりの性能より丈夫さを見てるよ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 18:52:14.03 ID:SFZ1GiBI.net
- >>70
その程度のバリは無視して結構
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 19:46:43.89 ID:vrqozvtj.net
- マビ、ハブが悪いって聞くけど回転が悪いの？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 19:59:04.58 ID:bWN+ciVF.net
- マヴィックはホイールよりウエアが好き
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:20:52.47 ID:eo7MC0pc.net
- カンパ/フルクラムのAC3加工すごいよ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:21:24.76 ID:s++QM0e+.net
- >>81
無負荷の空転が悪いだけで実用は問題ないと思う
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:54:14.71 ID:COHcNbAu.net
- マビってフレには強いからパッと見はもっさりしてるけど脚が馴染むと使い安いんだよ
マビ好きはマビばっかりだもん
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:37:00.58 ID:BZafsA0D.net
- >>81
普段フルクラムですが
エグザリットを借りてお山に。
確かに軽かったですが山降りたら回転のシブさが目立ち…
これが皆さんが言うマビックはハブが…ってやつなんだと思いました
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:41:48.46 ID:ZKmD4QZy.net
- rs81からレーゼロに変えたら、ヒルクライムで幸せになれる？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:57:33.67 ID:kR9DSRuD.net
- >>87
硬くなって進みやすいと感じるはずだけど買い換えるなら軽量カーボンにしたほうがいいんじゃないかな？
RS81C24かな？
それは知らんのだけどゾンダ→シャマルウルトラは買い換えるほどじゃなかったから手放した
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 22:10:42.61 ID:DthjdmLS.net
- >>85
大半のマビック好きはデザインが好きだから選んでるとの噂
てか消去法でマビックしか残らん
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:21:21.08 ID:ZKmD4QZy.net
- >>88
ありがとう。
c35だから剛性はあまり変わらないかもだけど、リム重量少し軽くなって？楽になるかな～って思って。
お小遣い制だから、軽量カーボンは高くて買えないんよ。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:26:34.26 ID:yKQlRHft.net
- >>81
マビのハブがマブいって聞くけど頭が悪いの？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:49:10.02 ID:kR9DSRuD.net
- >>90
35はちょっと重いんだろうけど変えるならいっそのこと15万くらい出して軽量カーボン買うか、より攻めてディープ買うかの二択だと思うよ
多分このスレのみんなはそんな感じの方向性を持ってる
そこからの変更は何をオススメされるかは大体決まってて分かれるのはチューブレスレディ、クリンチャー、チューブラーの使い分けだと思う
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:53:38.07 ID:xHlBgbpG.net
- >>86
フルクラム(カップ &コーンベアリング)とDT SWISS(シールドベアリング)の比較でも同じ感想を持ったぜ
なんか抵抗を感じるんよな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:55:24.36 ID:xHlBgbpG.net
- >>88
数百キロ乗った上で判断した？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:59:22.25 ID:24FmkN9J.net
- 割り切ってシールドベアリング使うメーカーはアマチュア向けには接触シールを採用するからだよ
メンテ頻度上がるの覚悟で非接触シールに打ち変えれば回ることは回るようになる
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 00:03:18.60 ID:7jqXqKZP.net
- >>91
マブのハビがマビいって？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 00:03:28.52 ID:8PHsxojv.net
- それで、どのくらい速くなるんだ？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 00:50:55.68 ID:uhd5HUVW.net
- >>95
空回しで喜ぶ人向けのカスタムね
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 01:14:22.21 ID:k16SO7Hi.net
- 700Cなんて大きい車輪をゆっくり回すロードでハブの性能なんて
ほとんど関係無いよ。
マビックよりシマノの下位グレードのハブの方が・・・。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 01:19:47.68 ID:TrKog3LP.net
- ベアリングがカプコンだとかセラミックだなんだと言う割にはフリーの爪とかにはなんも言わんが本当に不思議
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 01:35:41.22 ID:MZuD4MMB.net
- 嫌なら非接触にしたらいいだけだろ
メンテやらん奴はそもそも機材スポーツには向かない
マビックが基本的にオイルだけなのは本当に楽
月一車体清掃するのと同時にやればいいだけ
今時動画もブログもあるし見れない奴は店に持ってけ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 02:01:29.87 ID:0f0LMWxQ.net
- >>100
ほんこれ
自転車に乗っていてハブの抵抗が支配的になる状況皆無だからね
前輪空転させた時だけだわ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 06:50:28.70 ID:tzvK9FR6.net
- 前スレで、取りあえずの見栄えでBORA Ultra50どう？って質問した者だけど
買って届いたから装着したけど、ハブの回転の軽さ凄いな
整備台で空転させたらいつまでも回り続ける。
それで実際に走らせたんだ。
確かに惰性走行で回り続ける感じはある。
でも、ディープリムホイールになったからといわれたらその程度かなと思う
タイヤも4000s2から5000に変えたし
そもそもハブの回転抵抗なんてたいした割合占めないんだろうな
カンパ自身も、このハブのことCULTって言うぐらいだからな
信者だけが幸せになれるカルト（宗教）のことだろ？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 06:54:45.52 ID:9W4OHBBU.net
- 別にコンマ1秒とか競ってる訳じゃなくて楽しむために乗ってるからハブのヌルヌル感とかのフィーリングを大切にしてるだけなんだけどね
プロごっこしてる人が多いのかな？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 07:37:56.11 ID:9jmQwIB5.net
- プロ気取りの恥ずかしいヤツはいそう
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:37:50.74 ID:W/W5XI8S.net
- なんか抵抗とか渋いとかw
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:57:17.02 ID:9s0f8Oa3.net
- 趣味だからこそ拘りたいってのあるけどな
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:59:16.56 ID:KKZ55KKm.net
- ヤンキー世代おじさんにとってシブいは褒め言葉
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 09:32:38.66 ID:jYCnbFeA.net
- >>103
銅ではないだろうwww
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 09:49:12.20 ID:9htiLacO.net
- >>103だけど
>>104 >>107に同意だな
趣味だからこだわって楽しみたい。
すごくわかるわ。
それが端から見たらカルト宗教なんだよな(･∀･)
車なら、馬力
バイクなら、排気量
自転車なら、かけた金額
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:13:42.88 ID:wuwDooDG.net
- カップアンドコーンとシールドという括りがざっくりしすぎ
カンパと違ってシール性確保してるシマノは回るシールドほど回らん
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:21:02.95 ID:W/W5XI8S.net
- まあ、その回る回らんがそもそもザックリだろ？数値化したり測定条件を決めたりしなけりゃいつまでたっても空論。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:23:52.95 ID:W/W5XI8S.net
- ごめん。>>110の言う通りかw あーだこーだ空論並べるのが楽しいんだな。結論出しちゃったら面白くないのか。無粋でした。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:30:59.48 ID:PRqcFLmn.net
- お前らっていつもロード逆さまにして空転させて楽しんでんのか
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:35:16.71 ID:HTy0m/FB.net
- サイクルモードの展示会みたいに古今東西ラチェット音聞き比べカフェとかあれば通う自信はある
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:36:01.82 ID:uhd5HUVW.net
- ピエール瀧がステージでやってたヤツか
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:37:27.44 ID:DCuGZqz3.net
- 抵抗の違いなんて走り出した瞬間に感じて、すぐ慣れてそれが当然になってる
その代わり良い方から悪い方に戻すと割と敏感にうんざりする程度だな
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:38:41.44 ID:kQztGjF7.net
- ほとんど？じゃあ…いくらかはあるわけだ。そのちょっとの差が大事だろ、チューニングは。
オメーは昔と同じよナ。すーぐ理屈ならべてグチリやがる。早いんだよ泣き入るのが。なにが完璧なセッティングだ。ふざけんじゃねェよ。いちばん大事なトコがまだだろう。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:47:31.09 ID:DCuGZqz3.net
- (元ネタが分からず)すいません、俺が間違ってました
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:51:07.16 ID:aLUJPx0Y.net
- マビックのラチェット音は好き
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:52:44.69 ID:scWtr2j3.net
- タイムがどうのこうのというより感覚だろうね。
速度が高くなる下り坂や平地トレイン時はハブの抵抗をビンビン感じる。
計測値より人間の感覚の方が敏感
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:54:15.52 ID:LMsDV2UD.net
- >>121
計測値に表れないって事はプラ背墓って事じゃないのか？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:59:09.93 ID:ZyVUrCdF.net
- このカタカナ混じりのセリフ廻し
湾岸ミッドナイトじゃな?
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:01:57.06 ID:KKZ55KKm.net
- 湾岸は哲学
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:04:12.57 ID:gDO2cgKc.net
- おじいちゃん乙
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:10:18.43 ID:AasEc/8w.net
- 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:13:26.30 ID:kyn9zffT.net
- アマチュアこそ機材にこだわって欲しい
夢を見させてくれよ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:15:15.71 ID:HTy0m/FB.net
- 人の夢とかいて儚い
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:20:40.76 ID:mMjSpnS8.net
- ツール沖縄でかつてソラコンポで優勝した奴がいるってマジ？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:31:11.83 ID:MRPYGZLi.net
- サガンならママチャリでもぶっちぎるし結局は脚だ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:36:58.90 ID:wuwDooDG.net
- ママチャリはポジション出せないからキツイやろ
スリック履かせたMTBとかクロスバイクぐらいなら分かる
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:41:48.55 ID:kgPwy7cI.net
- FSWのママチャリ耐久行くと上位陣が異様なペースでトレイン組むぞ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:42:52.43 ID:DCuGZqz3.net
- 俺だったらママチャリに乗ったサガンに負ける自信があるw
それはそれとして機材に夢を見るのは否定しない、だんだん企業の姿勢とか限界とか邪魔なものが見えてくる前にｗ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:50:52.75 ID:BfV+gmZG.net
- 某クリテでクラリスで買った高校生いたよな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:51:21.67 ID:sj6dD6pk.net
- >>86
マビックホイールが下り坂でイマイチ転がらない感あるのはハブよりもスポークのせい
スポークが本数多かったり太かったりするから空力悪い
その代わり高速域でもブレーキコントロールしやすいから、突っ込む勇気と相応の技術さえあれば速い
>>93
DTスイスとかボントレガーは空力考慮してスポーク細いけど耐久性や安定性も考慮して本数ちょっと多めだから当然
それが嫌ならスポーク少ないROVALの上位グレード使うと良いよ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 12:01:04.22 ID:wuwDooDG.net
- Clarisって伝達効率では現行コンポ最強という見方もありかもね
我々おっさんは脚力の不足を機材でカバーするのが楽よｗ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 13:25:54.06 ID:fsSnJ4Ea.net
- >>110
走りに関係なくても、フレームの汚れとか色周りって気にするだろ
てかしてほしいんだよね。君の自転車格好いいって言わせてくれ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 14:04:43.56 ID:ZqNMEwKT.net
- 年齢とともに失われた筋力は札束でカバー
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 14:07:07.23 ID:vqBbwaD3.net
- そうだよね～それで良いんだよね～
と言いつつ新車買うのにホイールまで回ってないけど
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 15:53:19.85 ID:5lNU2dzC.net
- 別にカップ&コーンの方がシールドよりよく回って速いぜなんて言ってないがな
ヌルヌル感が楽しいってだけ
ホビーでは重要な要素だろ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 16:13:52.93 ID:sUCy4GAl.net
- ちょっと質問ですが現品限りの安いキシリウムブロとキシリウムUSTとどっちが買いですかね。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 16:14:41.54 ID:qVSCPTtg.net
- しもネタかよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:14:30.33 ID:6GMadqHC.net
- 迷ってｒｙのはプロかエリート？脚質によるので何とも答えようがない。
本日路面も結構荒れている激坂下りのハードブレーキ連続でパッドが悲鳴を上げていたが
キシプロは微塵も不安を感じさせなかった
ホントいいホイールと思うのでスペアを買っておく
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:21:50.84 ID:1V5kiOMU.net
- 欧米か！
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:33:45.08 ID:DCuGZqz3.net
- スペアかあ、今更だがナローリムの予備とか確保してる人いる？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:49:05.03 ID:/A/Ce+c4.net
- >>143
浦山だぞ！キシプロ欲しくて貯金中だ。来年の春にはほしい。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:58:22.36 ID:qxn9I66D.net
- 中村だぞ！ロルフのカーボン買うつもりだ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:59:55.62 ID:qVSCPTtg.net
- >>143
>悲鳴を上げていた
警察呼ばれるぞ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 18:03:48.52 ID:sj6dD6pk.net
- >>141
どちらも買わない方が良い
キシリウムプロの非USTおよびエリートUSTは前輪がイマイチだから
マビックのアルミ買うなら、エグザリットの非USTもしくはキシリウムプロのUSTを買うべき
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 18:34:10.44 ID:0jclDPN8.net
- キシリウムプロUSTってクリンチャーも使える？
ググっても曖昧な答えしか見つからなかった
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 18:40:09.40 ID:0f0LMWxQ.net
- >>150
リムの耐圧低いだけで8bar入れたいとかでないならいいんじゃないの
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 18:57:04.21 ID:6GMadqHC.net
- ＵＳＴなら７barクリンチャーとして使うなら６barがリミットと書いてあるね
私はレースモードで前輪６，２後輪６．５がマイマビックの答え
普段は前後６入れて使っているが
乗り心地がフカフカになる５でも特段転がりが悪くなる感じは無い
と言うかキシプロＵＳＴを買ってクリンチャーとして使う理由が見当たらない
クリンチャー好きならr-sys買うべきだね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 19:41:31.16 ID:0f0LMWxQ.net
- >>152
tubetype 7.7barって最近までweb公式に書いてあったけど
6barってどこ情報？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 19:46:11.40 ID:NcbFH6Nf.net
- 25cの今どきのタイヤなら7も入れりゃ多いぐらいだな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:46:10.89 ID:6GMadqHC.net
- 純正タイヤ＝イクシオンの耐圧をかいてしまってました
誤認させて申し訳ない
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:43:16.05 ID:uhd5HUVW.net
- >>152
逆だバカ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 23:14:51.80 ID:ZyxMdaOk.net
- >>41
固体金属水素はまだ初合成されたかも？ってレベルだからもし常温常圧で準安定と判明したとしてもあと50年くらい待とう
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:19:48.61 ID:6ZMoKYbQ.net
- >>149
問題はIND360ハブ以降はリアがクソなんだよな。
(FTSLに勝るのは整備頻度だけ）
まともに整備できる奴が使うFTSLと比べての話だけど。
あと、構造的にはFTSL時代のフロントハブの方が回転軽く出来るぞ。
非USTのキシリプロと現行USTキシリプロと比べての話で微々たるもんだが。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:06:27.33 ID:QNvsAKkO.net
- 世界一早いエアロホイールって言うからHUNTのリム外幅35mmの限定品を買いたいんだけど先輩いる？
支払いでDEPOSIT ONLYを選ぶと安く表示されるけど意味がよくわからない
https://i.imgur.com/HWqvimN.jpg
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:07:43.31 ID:q+9ljDjG.net
- ホイールの背後に口ほどにもなさそうオーラが見えるw
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:47:01.48 ID:PAhGhQZL.net
- >>159
これ中華カーボンホイールにHUNTってステッカー貼っただけじゃねえの？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:58:26.95 ID:f2BwkbJG.net
- HUNT知らんのか
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:05:28.60 ID:PAhGhQZL.net
- >>162
うん、知らんかった。検索して見てきたけど安すぎね？
手組み？リムはオリジナル？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 23:06:11.91 ID:1weTel49.net
- ちょっと調べりゃ分かるだろ
SRAMのXDRも対応してるしハブ含めかなりまともじゃね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:35:43.59 ID:ej8L9Saz.net
- 重いけどスペックに対して安いし、無いと思うけどフランジ幅とかでやらかしてない限りは良さそう
でも比較データにディスク空力代名詞のCLX50を外してるのは気になる
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 03:43:00.42 ID:v3FvOH7d.net
- HUNTざっとスペック見たけどリムがそこそこ軽めぽいからあまり良くなさそうに見えるなあ
2:1はハブ寸法よりリム剛性の方が重要
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 05:14:44.69 ID:DDgqatzk.net
- >>166
剛性は低そうな感じ？
すまんその辺詳しくないんで教えて
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 07:54:19.53 ID:1BJN0d2J.net
- やだ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 11:37:07.09 ID:pnG2/QFY.net
- 結局デポジットオンリーの意味分かる人はいないでしょうか
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 11:42:25.44 ID:gVFgKL9y.net
- 前金とか内金やろ
相手が信用できて順番待ちが優先になるなら払っていいかもな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 12:49:20.79 ID:teY8+7ks.net
- 前払いだけよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 13:13:12.60 ID:vNL1KSWj.net
- それで物は送られてこないとw
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:03:37.61 ID:k+YzKGPP.net
- 軽金属やプラスチックで作られた前世紀のキャストホイールは結局自転車ホイールの主流にはならなかったが、
同じコンセプトをカーボンで再構成したらどうなるだろうか
avelo Bicycle shop: TIME ALPE D'HUEZ 01 JAPAN Limited × BIKEAHEAD biturboRoad | タイム アルプデュエズ01 ディスク 限定 × バイクアヘッド ビターボ ロード
https://www.avelotokyo.com/2019/09/time-alpe-dhuez-01-japan-limited.html
https://1.bp.blogspot.com/-E0TTx12olec/XXe_iAhUBHI/AAAAAAAA7Wc/tDE2RjWBf6IT7bBpZwxayGDYzwDYj696gCLcBGAs/s1600/DSCF2406.JPG
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:44:21.79 ID:i4zSMIuA.net
- お値段もかっこええな
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:55:20.77 ID:5vnjy8HU.net
- ボーラウルトラ50かコスカボslで迷ってるんだが
平地巡航にヒルクライムも入るとどっちがいい？
フレームが硬めだからチューブレスがいいしパンク考えるとコスカボ
でもカンパホイール所持したこと無いしフルクラムのカルトは良かったし
何より見た目がいい
カンパは硬めのフレームに合う？2wayであったらな一択だったのにな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:59:44.68 ID:64FfXwvB.net
- >>175
チューブレス使いたいならwto45検討してはいかが
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:17:40.94 ID:T/cT6/IS.net
- デダのSL38もあるでよ。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:25:59.60 ID:UbjR/BOe.net
- >>173
ただのカーボンバトンホイールじゃねえかよ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 04:44:31.81 ID:zxu3qSMF.net
- >>173
大昔のアルベルトのホイールかとおもった
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 06:27:16.20 ID:J4QOdr3o.net
- スピナジーのREV Xみたいなお安くかっけーホイールでねえかなあ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:24:23.48 ID:QzoEMi9U.net
- プラスチック製のホイールはどうも信用出来ない
必然的にアルミになるんだがチタンで出してくれないかね
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:24:40.78 ID:QzoEMi9U.net
- マグネシウムでもok
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:28:06.25 ID:vk1P1e89.net
- マッハワンとかいう仏メーカー？がマグネシウム合金のリム出してたんだよな
欲しいと思ってたけど結局縁が無かったわ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:34:03.37 ID:v0WOtAdD.net
- マッパマン？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:35:11.72 ID:DdhJwfET.net
- >>181
カーボンもプラスチックの一種じゃなかったけ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 15:03:08.95 ID:nK6vw1B1.net
- チャリのカーボンはカーボン繊維に樹脂流し込んで固めたものだから大別すれば強化プラスチックの一種だろうな
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 15:40:31.65 ID:zxu3qSMF.net
- >>186
ウエットならC-FRPかFRPかだな、やきやきカーボンはまた別
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:49:23.09 ID:9leqznCq.net
- >>187
ウエットカーボンとはプリプレグの事だぞ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:14:42.45 ID:8GS2i51E.net
- え？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:17:17.24 ID:8VlwZGfD.net
- ええ？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:22:18.61 ID:p4VQb9In.net
- マッハワンググってみたら真っ先に破損の記事が引っかかるな
やっぱり金属でも軽量に振るのは限界がありそうだね
手を出さずに正解だったかもな
https://i.imgur.com/JIxxCb5.jpg
https://i.imgur.com/MVhx9dY.jpg
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:27:16.84 ID:lkZVXNoG.net
- (壊れる速さが)マッハだから看板に偽りなし
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:28:52.18 ID:nx/sR5UM.net
- >>192
なんでMAVICは、マッハって会社名じゃないの？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:28:56.72 ID:14XA9O14.net
- 元々ドライカーボンは炭素繊維で織り上げたシートの事で、それに樹脂を染み込ませたのがプリプレグ。
ドライに対して湿ってるプリプレグをウエットと言う人やオートクレープが加圧、加熱しているからドライ、加熱していなければウエットと言う人が出て来て、それが広まった。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:39:00.57 ID:g6O0lAsK.net
- サイスポのカーボン特集記事で東レの社員が
「ウエットカーボン？ 何ですかそれは？」
とか言っていたのを覚えている
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:53:04.03 ID:nx/sR5UM.net
- 調べたら使う樹脂の違いじゃん
ttp://www.benetec.jp/what
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:42:54.48 ID:K5O6ZF1s.net
- もう3Dプリンターでホイール作ろう
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 18:43:35.24 ID:cAp/xLgL.net
- 鉄ちんにホイールカバーで良いじゃん
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 19:47:55.99 ID:MnzlhYVS.net
- アルミの35mmハイトでええやん
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 19:59:55.14 ID:bwNe4uiO.net
- >>182
MC28の時とBBS GT IIで割ってるからもうマグはこりごり
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:03:56.96 ID:giCg/YK9.net
- チタンやマグネシウムは純度が高くなると割れやすくなるんだっけ？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:04:54.44 ID:bwNe4uiO.net
- オオニシヒートマジックのチタンもそういえば割れたな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:09:54.54 ID:p4VQb9In.net
- ワタナベもワレナベとか言われてた
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:19:22.10 ID:cAp/xLgL.net
- 時代はクロモドラなんだよなあ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:27:14.45 ID:DVqqLkgu.net
- マグネシウムは腐食しやすいのがどうしようもない
最近その辺りの対策をした合金が出回り始めたから安ければまた採用されるかもな
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:27:46.98 ID:wcEy7H8l.net
- >>204
クスッ ときた
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:00:19.09 ID:TrK5rli9.net
- >>191
そうかー
チタンで出してくれないものか
DB用なら軽く作れると思うんだがなぁ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:02:52.39 ID:TrK5rli9.net
- >>201
普通は合金で使うよ64チタンとか
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:05:54.66 ID:VLFuL8LL.net
- >>208
だから純度を上げると軽くなるが割れやすくなるって事だろ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:10:39.64 ID:YhX/1Jsk.net
- >>199
それでリム重量が400gなら喜んで買う
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:16:14.70 ID:I/+8PUf9.net
- アラヤのチタエースってリムはトラック用だったか？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:37:25.14 ID:TrK5rli9.net
- >>209
純チタンと64チタンだと64チタンの方が密度が低くて軽いよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:44:01.66 ID:TrK5rli9.net
- アルミ合金（超超ジュラルミン）の方が64チタンより密度が半分なので、
チタンを使うことでどれだけ薄く軽く作れるか…だと思う
でもこの↓圧倒的なマグネシウムの軽さ
マグネシウム合金も良いのが出てきてフレームも作られてるから
マグホイール復活ないかなぁ
http://www.nsmr.jp/blog/qa/archives/222
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:08:50.78 ID:5OdkvobR.net
- 昔マルケジーニのマグネシウムホイール欲しかったなぁ…
そういや自転車のホイールってアルミでも鋳造とか鍛造とか言わない気がするけど、鍛造アルミホイールってないのかな
リムだけゲイルスピードあたりに作ってもらえたらいいのに
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:13:52.84 ID:FZs95rG4.net
- >>214
リムはイイとこ引き抜き材だろ
モーターサイクルでもスポークホイールに鍛造リムなんて使わないし
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:14:46.51 ID:klfJhb+K.net
- 自転車にもマグネシウムホイールってあったんだ
クルマではカンパがマグネシウムホイール出してたのは知ってたけど
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 00:31:42.79 ID:IGF01N7I.net
- 強度の低いアルミホイールしか作れなかった頃の高級スポーツカーはマグホイール履いてた
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 01:20:25.48 ID:jkGq0YTl.net
- スポークはリムとハブを結ぶって固定観念を無視すればもっと凄い物ができるんじゃないかな
リムとリムを結ぶスポークで補強入れるとかさ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 02:32:17.59 ID:RQBNG8sg.net
- スギノのテンションディスクからシート部分なくするのか？ｗ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 03:27:18.95 ID:9mVjMOMy.net
- >>218
それな
ライトウェイトの貫通スポーク
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 03:52:16.21 ID:6CKD+BJ5.net
- >>218
きさまが天才か、ただメンテ大変そうだから使い捨て推奨
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 07:05:51.23 ID:v948snum.net
- >>218
素人だけどバトルホイールと同じに思える
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 07:52:20.97 ID:FZs95rG4.net
- 闘う車輪？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:09:02.87 ID:lo5r6owL.net
- 超！エキサイティング！
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:44:29.07 ID:XZNaR5Vb.net
- ベン・ハーに出てくる戦車の車輪みたいなのかな？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 09:21:46.60 ID:HN8MFV8d.net
- ボンドカー的な
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 10:41:15.44 ID:sI0VqqmA.net
- なぜ水平方向に思考が
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 15:28:57.71 ID:D6nkwEWZ.net
- レー3ディスクは86000円か
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:05:45.83 ID:6CiGlv7o.net
- レー3から次にステップアップしたいんだけど良いホイールないかな？
ほぼ江戸川で平坦しか走りません
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:14:10.64 ID:BYxSn57Y.net
- それってレー5で充分ですよね…
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:33:48.79 ID:ZWMmYXrg.net
- エドガワーならディープリム
レー3から換えて楽しくなったよ
余程のうんちでなければ横風はすぐ馴れる
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:34:56.91 ID:yyGE4HVJ.net
- 走り方をステップアップする気が無いなら見た目で選べやとしか言えんな
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:39:03.49 ID:5Jrm+GOb.net
- レー3からレー5はねぇわ
>>231に一票
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:52:54.17 ID:ha64eFMX.net
- ディープリムってクッソ硬いんだな
見た目で選んでqurano60使ってるけど段差の振動舐めてたわ
見た目に満足してるけどあまり使ってない
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 18:26:57.49 ID:YjWtA6z4.net
- レー4DB使ってるけどセミディープな上にアルミだから地獄の振動味わえるゾ
耐えきれずにチューブレスにしたら幾分かマシになったけど
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:12:40.94 ID:D6nkwEWZ.net
- 平坦のみなら上はカーボンディープリムもしくは下になるがシロッコでもいいんじゃね？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:22:44.23 ID:l7Y/JwIW.net
- >>229
江戸川なら鯔だろ
リム高は予算が許す限り、高いものがいい
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:26:11.67 ID:NH3X+IvT.net
- スコープのR5はええよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:45:49.96 ID:oyJlrDXE.net
- ディープの話題で思い出したけど
今どきの中華カーボンディープってT1000使ってるの小売りしてんだよ
T800までしか知らなかったんで驚いた
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:49:05.18 ID:IGF01N7I.net
- I will be back
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:52:54.30 ID:OnQDy3aD.net
- >>239
これか？
https://comicvine1.cbsistatic.com/uploads/scale_super/11115/111158530/4657938-hd-terminator-2-t1000-wallpaper-ihmlarhh.jpg
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:04:37.92 ID:oyJlrDXE.net
- >>241
そうそう、それそれ・・・って ちゃうわいｗ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:06:20.93 ID:/k8wWE9b.net
- シロッコええよ
踏み出しは重いけどスピードに乗っちゃえばスピード落ちない
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:07:57.13 ID:GYqpnzct.net
- なぜ動かん？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:30:49.76 ID:qj6sKTam.net
- 踏み出しは重いけどスピードに乗れば落ちないって
それ鉄下駄でよくね
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:59:42.25 ID:cWmxgbLx.net
- シロッコ=鉄下駄
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 21:14:52.22 ID:dquVbMsc.net
- >>241
https://i.imgur.com/oAmepEB.gif
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 21:25:49.39 ID:WtqlMtwh.net
- カミーユの元気玉に殺される奴か
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 21:53:30.71 ID:HN8MFV8d.net
- スイカバーだろ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:08:27.37 ID:GdCrdmwN.net
- >>237
江戸川の鯔は食えそうに無いな
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:35:13.53 ID:hF68RGPF.net
- オートクレープも突っ込んでやれよw
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:48:19.30 ID:aiboi2sA.net
- >>251
プ?
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:21:57.24 ID:OnQDy3aD.net
- 変換ミスだろ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:23:40.36 ID:qj6sKTam.net
- autocrepe 自動クレープ製造機
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:26:12.21 ID:qj6sKTam.net
- キーボードならPとB打ち間違えないし
スマホならオートクレあたりで候補にオートクレーブ出てくると思うが
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:29:01.83 ID:wtwl0Ztc.net
- >>194
クレープでも食ってろクソデブ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:33:35.70 ID:RQBNG8sg.net
- 一生噛みついてろクズ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:30:48.45 ID:Y8D1xL/F.net
- >>256
湿った炭でも食ってろクソデブ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 03:00:09.70 ID:HY4pzBHN.net
- >>255
かな入力なら、普通にあり得るけどな。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:51:12.52 ID:icz7/EGt.net
- >>255
google先生は、おーとくれーぶ をカタカナに変換する時、勝手にオートクレープと変更したりするぜ
他でも気を付けないと゜が ゛になって危ねぇ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 08:29:44.29 ID:jO/e5QmM.net
- 今度バラ完するんですが、ホイールを
キシエプロUST
レーゼロ
にしようか迷ってるが、どちらがいいのだろうか…
チューブレスだとシーラント入ると、やっぱ毎週ホイール回さないと固まっちゃうんですかね？
毎週乗れるわけでもないので管理しきれるか寄って不安はあります。
ー
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:45:13.52 ID:JDN3Idnw.net
- 心配ならレーゼロでいいでしょ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:52:37.88 ID:ZL9Z7OsX.net
- レーゼロコンペにしてチューブレス運用すれば良い
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:57:33.27 ID:4KdDK5XR.net
- キシエリUST使ってるけど、乗らない日はタイヤ何巻か回してるよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:58:43.48 ID:XdyGRJ8N.net
- レーゼロコンペのチューブレスはは自分でタイヤはめられるかな？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:30:44.10 ID:v806gQh5.net
- シーラント入れずにキシプロ運用すれば良い
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 10:31:07.42 ID:KnFVX0jL.net
- タンク付きチューブレス対応ポンプ無きゃほぼ無理
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:18:04.40 ID:WjCcb70s.net
- USTなら拍子抜けする程あっさりビード上がるけどな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:25:44.27 ID:XdyGRJ8N.net
- チューブレス用の空気入れは高いんだな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 12:55:04.33 ID:rd/q2NWg.net
- ビード上げはリムに石鹸水塗っておけば普通のフロアポンプで上がるよ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:13:56.06 ID:psH8oPPy.net
- 何ならコンプレッサーでもいいかと
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:19:01.37 ID:AO3TVGDr.net
- >>270
無理だぞ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:33:44.09 ID:g5mzyBRV.net
- >>272
いやどんな機材使ったらそうなるんよ？
wh-6800だけど石鹸水で上がらなかったタイヤ無いよ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:33:58.30 ID:qDgjMF6M.net
- >>272
上がる組み合わせもあるし上がらない組み合わせもある
Racing5DBとGP5000TLだと普通のポンプで上がった
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:39:26.74 ID:/Per0tSf.net
- >>273
全部が6800と同じと思うな
TLRとかは特に、取り付け安い分上がらん組み合わせだとほんと無理
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:41:35.98 ID:g5mzyBRV.net
- レーゼロコンペの話からの流れなんだから
TLRホイールで上がらんとか知らんがな
テープ施工でも変わって厄介らしいのは承知してるよ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:43:58.71 ID:DlI6vJYS.net
- TLRホイール？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:56:28.37 ID:svq1ZlUW.net
- TLRホイールじゃなくてリムテ不要のTLホイールだからTLタイヤしか使わないと思ってんじゃ
実際はTL同士でもうまく上がらない事も多いし、当たり前だけどTLホイールにTLRタイヤだって使う
そういう面倒が問題になってなきゃUSTがこんな歓迎されてない
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 14:57:23.71 ID:/WwDSpLo.net
- 早くチューブレスなのにシーラント前提を必要としないホイール出ないものかねぇ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:01:00.26 ID:g5mzyBRV.net
- TLRタイヤ(コルサTLR)も上げたことあるよ
ビード毛羽立ってて気密悪いタイヤだけど
これも別に苦労してないなぁ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:01:49.43 ID:qDgjMF6M.net
- >>279
出てるよ
カンパフルクラムの2way-fit
知り合いはシャマルの2way-fitにGP5000TLをシーラントなしで
何の問題もなく使ってるよ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:05:43.56 ID:o8oFn2zP.net
- まとめると
UST 普通に上がる
TLタイヤ 組み合わせによるがメーカーによっては比較的上がる(IRCとかGP5000TLとか？)
TLRタイヤ 基本専用ポンプで上げる前提だけど無くても上がる組み合わせもある
こんな感じか
TL/TLRホイールの違いは穴があるか後から塞ぐかの違いだし基本区別する必要ないでしょ
これもメーカーによるけど
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:06:24.66 ID:o8oFn2zP.net
- 穴があるか→穴が無いか
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:18:08.10 ID:pzi+Z7/t.net
- シュワルベPRO ONE愛用してるけど、これはどのリムでもポンプ無しで上げられた事は無いな
まあ対応ポンプも今は安いのあるし、デカボトルのシーラントと揃えてしまえば以後どんな組み合わせでも苦労しなくなるからオススメ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:47:36.88 ID:HrkQwith.net
- >>281
全てのTLタイヤでシーラント無しを保証するホイールて意味じゃね
USTより厳しく規格化しなきゃ無理だろうけど
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 15:51:55.22 ID:g5mzyBRV.net
- カンパ、シマノあたりのリムテープ無しの
チューブレスホイールとチューブレスタイヤの
組ならおおむね鉄板だけどね
レディ機材が多すぎるからシーラント必須みたいに感じるんでしょ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 16:16:19.59 ID:HrkQwith.net
- あ、大して調べてないけど2wayfitはメーカー公式でシーラント不要になってんのか
失礼
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:00:50.57 ID:/eu8g25K.net
- >>261
スレ的にホイールをバラ完するのかとオモタ
ENVEとかプンプロカーボンのリムにクリキンとかi9とかさ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:04:45.51 ID:9mNxUWWW.net
- i9はロード用も悪い訳はないけど、やっぱHydraが気になるよな
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 20:31:49.72 ID:8R2LYhPR.net
- ISO 5775が更新されたからチューブレスの相性問題も徐々に解消しつつあると信じたい
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 23:40:26.12 ID:ZjjTOI6T.net
- primeからセラミックスピードとのコラボホイールが
新しく出てるが、特に話題は無しかな？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 12:38:22.09 ID:fzSPGBAj.net
- 一回目のホイール交換ゾンダにするか鯔ワン35にするか悩むわ
ゾンダなら予算的に来月中に買えるだろうけど鯔は高ぇからな
ゾンダc17は個人的に見た目ダサいからスペック以前に気に入らずに後悔する可能性もありそうなんだよな
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:02:30.86 ID:zT1zUS8c.net
- ダサくて貧乏くさいお前にはお似合いだぞ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:08:12.06 ID:fzSPGBAj.net
- ゾンダ信者が噛み付いてきてワロタ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:10:05.82 ID:Ie3rshAm.net
- >>292
それなら鯔一択だろ
気に入らない要素があるものを買ったら後悔するだけ
個人的にはゾンダすごく好きだけど、見た目がダメなひとには勧められん
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:10:47.44 ID:MCDkAqcn.net
- 鰡ワンって検討してるのクリンチャーだろ？
今から買うならWTO45いっとけ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:33:12.73 ID:/zKu9yaA.net
- >>294
金が無くて鰡ワンさえ買えないのに安いホイールをディスるとか十分ダサくて貧乏くさいな
あ、因みに俺はWTO使用者な
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:39:21.10 ID:fzSPGBAj.net
- >>295
やっぱそうだよな
ゾンダはc15ならかっこいいから欲しいんだけどわざわざ中古に手出す気にもならんしなぁ
しばらく鉄下駄で我慢して鯔買うわ
>>296
クリンチャーに拘りある訳じゃないからチューブラーとチューブレスも検討してた
wtoは考えて無かったわ
oneとどっち買うか悩ましいとこだな
>>297
お前のホイール事情には誰も興味無いから別に語らんでもええぞw
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:40:31.67 ID:/uj92F6k.net
- 夢はボラワン
でもおまえの現実はゾンダ
おまえは今日からゾンダ君だ
これから語尾にはゾンダをつけて話すように
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:42:41.74 ID:vHFtgq6W.net
- ゾンダーですね分かります
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:42:59.15 ID:r9pP0UXV.net
- ブーメラン
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:43:26.79 ID:0JwXmapt.net
- ゾンダも買えなくてカムシンにするゾンダ君が見えたよ…
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:46:58.13 ID:5l3FLzAe.net
- ゾンダが嫌ならシャマル買えばいいじゃない、オホホ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:48:45.73 ID:fzSPGBAj.net
- クアトロと鯔で悩んでるってことにすればここまでコケにされずに済んだかもしれんな
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:51:10.75 ID:qP92l6PC.net
- 自分の口が滑ったことが原因なのに…w
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:59:41.47 ID:/zKu9yaA.net
- >>299
ソンダ君www
ナイス
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 14:21:56.57 ID:mv32TWB7.net
- wto45安くなってる時に買えばよかったわ
最安16万位だったよな、シマノでも
今は18万近くするねん、買い物下手やわ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 15:06:47.65 ID:Y7I2nFxg.net
- ゾンダって振れ取りできるん？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 15:39:03.84 ID:azj2cFP/.net
- ちと難しいけど出来るよ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 16:11:42.21 ID:g7zyu+JS.net
- みんな完組ホイールの振れ取りとかしてるの？
目視だけど全然振れてない気がする
体重60kg
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 16:55:38.78 ID:o7v+VGZp.net
- 完組ホイールって振れないよな
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:00:53.40 ID:azj2cFP/.net
- 派手に段差に乗り上げたり、転んだり、停めている時に倒れて当たりどころが悪いと振れる事がある。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 18:03:49.56 ID:Ep/5i0Gq.net
- ゾンダ買ってもすぐ買い換えることになったら大損だ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:35:00.01 ID:7YV7qz6N.net
- >>313
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:54:40.84 ID:1o4tsSc5.net
- 間を取ってクアトロカーボンや
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:38:04.51 ID:RG7IACpB.net
- ゾンダ選択に入ってるならシャマルて十二分に満足できるけど
とにかく値段も素材も真逆の2択が変なんだよな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:53:07.19 ID:1o4tsSc5.net
- だからハイエンドのリムでスチールスポーク仕様が欲しいな
出来ればフロント18本か20本で
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:08:39.53 ID:WtZNnsOw.net
- ゾンダは損だ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:23:24.66 ID:g7zyu+JS.net
- ガイツーでゾンダ4万ちょい、レーゼロ9万弱、ボラワンTU13万って時期があったけどこの頃ならスペックも含めて予算に応じてそれぞれ納得が出来たけど
最近はレーゼロ7万弱になる時期があるし思い切ってカーボンとの大きな二択じゃね？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:25:45.71 ID:Ok56ErbL.net
- 普段使いならプライムで十分
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:28:50.44 ID:1o4tsSc5.net
- 鰡そんな安かったのか
でも、チューブラーは面倒くせえ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:29:47.28 ID:4QeZ14+q.net
- 安いときのレーゼロがコスパ最強だろうな最近では
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:31:11.93 ID:Ok56ErbL.net
- 13万は安いな
俺が見た時はTUでボラワン15万 ボラウルトラ20万
ウルトラ買ったった
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:31:13.97 ID:g7zyu+JS.net
- ボラワンTU安い時は12万切ってた
CLは最近の14万弱辺りが最安値だったと思う
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:53:51.38 ID:P27KYEyf.net
- ホイールはチューブレス対応で前後1300gくらい、
実売20万切るくらいのが欲しい
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:17:57.60 ID:0eyGK5Q8.net
- うちに使ってないゾンダがあるぞ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:25:16.51 ID:BR3K4W4r.net
- ゾンダんだ、かしこま
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 05:18:27.56 ID:iy4SBZ3R.net
- 中華カーボンにならその半額の半額位で存在するがな
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:51:36.58 ID:PcmHKock.net
- BORA ULTRA50とWTO45だったらどっちがいいかな？
金額以外の面での優劣的に
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 12:54:37.49 ID:V4QleMzB.net
- 空力はwto45だろうね、ハブはウルトラ、軽さもウルトラ
平地メインならwto、山登るなら50って言いたいけど35の方がどう考えてもええやんとなるから好みで！
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 13:02:48.12 ID:RkwvTJPX.net
- >>329
金額抜きになったらBORA以外に行くんじゃね？ っていうのはなし？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 13:04:34.00 ID:V4QleMzB.net
- wtoはリムテープいらなくてチューブレス対応ってのがいい所だな
余程クリンチャーが好きならともかく選択肢は多い方がいいかな
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:51:59.44 ID:yMgBPouN.net
- ボーラワン AC3のでリムテープ貼ってないけど、、大丈夫だよね、、、？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:54:29.55 ID:2uLsMWYU.net
- 問題無いよ
たまにバリがあるリムを見るけどヤスリやカッターで削ればOK
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:38:32.24 ID:St4xzxYW.net
- BORA ULTRA50(チューブラー)は隙の無い名作だと思う
クリンチャー版は別にこれでなくてもいいと思うけど
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:57:24.13 ID:cmcZXOu1.net
- ボーラとゾンダは正直選びたくねーわ
ミーハー感丸出しで
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 16:58:03.15 ID:V4j10H0E.net
- 買えないだけでは
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:01:42.03 ID:TMu+L4JF.net
- ゾンダ買えない人とかおるんすか
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:10:01.83 ID:zqdnvCq8.net
- 誤 ボーラとゾンダは正直選びたくねーわ
正 ボーラとゾンダは正直選びたくても金ねーわ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:10:50.31 ID:4icP0na9.net
- まあG3は目立つ
振れにくいけど一旦振れたら振れ取りが面倒臭いｗ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:27:33.25 ID:g7u5d7+Z.net
- ミーハー感丸出しじゃない玄人感溢れるホイール教えて下さいお願いします
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:33:40.73 ID:CutgxYX4.net
- >>341
イーストンはどうよ？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:35:44.50 ID:RfRKpdha.net
- >>341
オープンプロ手組み。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:49:56.48 ID:RkwvTJPX.net
- >>343
プンプロカーボンにクリキンかi9ハブで手組みイイネ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 17:53:53.78 ID:ktnadDuU.net
- クリキンかi9ENVE
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:02:06.50 ID:uejfbW3u.net
- gokiso
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:15:46.54 ID:A8WjtBON.net
- コリマやな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:15:54.20 ID:6N3pgHjK.net
- i9ハブって寸法はどうなんやろ？
OpProって高価なカーボンでも相変わらずオフセット無しだから、
H3やT11みたいにNDS全然張れないってことはない？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:19:47.78 ID:aTgbpswQ.net
- >>341
GL330 手組
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:26:30.59 ID:B3pYH4vI.net
- クリキンもなんかミーハーなイメージがある
ホワイトインダストリーが玄人向け
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:28:48.92 ID:RkwvTJPX.net
- >>350
ホワイトインダストリーとオニキスいいね
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:29:55.12 ID:bHyw7N9o.net
- wto45ってそんないいの？ヒルクライム目的じゃないけど途中峠あっても問題ないレベル？
斜度10％とか普通に超えてくるんだけどキツイとこ20パー近い
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:33:47.83 ID:6N3pgHjK.net
- ホワイトは所有欲満たしてくれるし、切削屋にしては安いし、フリーボディがチタンだけど
・・・寸法があかんねん。ロードハブはそれこそ10速時代から全然NDS張れへｂ
- 354 ：ツール・ャh・名無しさん：2019/09/21(土) 18:33:58.66 ID:sg3iFUYn.net
- Bullet80で20％勾配とか登るけど、気にならないよ。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:36:56.23 ID:uIzBAqgX.net
- ZIPPもミーハー?
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:37:53.02 ID:MBt4cm+K.net
- ミーハー感まるだしなのはshimanoコンポにカンパホイールのおっさん
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:42:39.20 ID:6N3pgHjK.net
- シマノにカンパの組み合わせ嫌う奴おるけどコスパも性能もええし何が悪いのか分からん
別に実業団でシマノの看板背負って走ってるわけでもあるまいし
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:42:45.91 ID:itzNLn1/.net
- フルクラムだからセーフ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:42:55.98 ID:St4xzxYW.net
- >>352
見た目がよく、チューブレス運用しやすく、
リムハイトの割にハンドル取られにくいと
キングオブミーハー向けホイール
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:45:00.29 ID:RkwvTJPX.net
- >>359
>キングオブミーハー向けホイール
いいネーミングだね
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 18:46:01.89 ID:qotVJ3GM.net
- >>356
呼んだ？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:01:21.08 ID:bHyw7N9o.net
- 店の試乗でwtoやってた時たまたま終わって帰ってきたオッサンが
店員にどうでした？って聞いたら全然大したことないねって返してたの見たことあるけど
アレおまえらだったのでは？
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:07:24.00 ID:RfRKpdha.net
- シマノこんぽにカンパホイールは普通にありだが、カンパコンポにシマノホイールは少し妙だとは思う。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:10:36.70 ID:zqdnvCq8.net
- >>362
>帰ってきたオッサンが店員にどうでした？って聞いたら
オッサンが店員に？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:13:05.65 ID:bHyw7N9o.net
- >>364
訂正
帰ってきたオッサンに店員がどうでしたって聞いてて
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:15:34.95 ID:bHyw7N9o.net
- イタリア車でもないのにカンパのコンポつけてたら妙だなって思う
そうなる位ならいっそイタリア車にスラム乗っけてシマノのホイールでもつけろやって思う
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:17:04.08 ID:sg3iFUYn.net
- スペインのWTチームはドイツのフレームメーカーにカンパのコンポで戦っていますが。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:18:30.21 ID:zqdnvCq8.net
- >>366
> イタリア車でもないのにカンパのコンポつけてたら妙だ
世界中でそんな事になったらカンパはお終いだな
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:33:15.08 ID:RfRKpdha.net
- ドイツのフレームに日本のコンポとイタリアのホイールなら三国同盟だ。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:36:50.71 ID:ktnadDuU.net
- AXISモデルですね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:08:31.28 ID:aTgbpswQ.net
- フランスのフレームに日本のコンポ イタリアのホイールにドイツのタイヤ
ハンドル類はアメリカ
フレームはスイスから ホイールはイギリスからの通販
ワールドワイド(´･∀･`)
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:11:03.74 ID:o4NFKmH2.net
- >>369
それイタリアが速攻ダメになるやつじゃないですかヤダー
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:54:32.57 ID:kp0EaIV7.net
- 次はイタ公抜きでやろうな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:56:00.68 ID:uCfdw3tZ.net
- ワールドワイドが普通だよね
国括りで拘るやつのほうが変態
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 20:56:25.87 ID:aTgbpswQ.net
- ドイツのほうが負け癖ついてていやじゃわ(´･ω･`)
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:01:26.51 ID:uIzBAqgX.net
- ところで価格と耐久性を考えなければライトウェイトが最強でいいの？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:10:28.26 ID:cF2CizAf.net
- 最終的にメイドイン台湾よ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:36:48.83 ID:6N3pgHjK.net
- 台湾フリーの自転車が難しい時代やね
企画、設計、製造まで全てのパーツが日本や日本と対等の先進国で作られた自転車は
どうしてもヴィンテージになっちゃう
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:46:28.34 ID:o4NFKmH2.net
- 台湾のおばちゃんを称えよ！
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:47:51.17 ID:qn/KMovo.net
- >>342
銅ではないだろうwww
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:48:21.79 ID:QRsHp7Ci.net
- >>348
道南ではないだろうwww
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:37:04.63 ID:3PJCUSv7.net
- 前後で別ブランドのホイールとタイヤ履いてるけど気にならない
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:37:13.23 ID:qotVJ3GM.net
- >>371
呼んだ？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:38:01.20 ID:qotVJ3GM.net
- >>382
全部真っ黒だから
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:43:21.44 ID:zqdnvCq8.net
- >>382
で？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 23:05:04.63 ID:Dk0ywdD9.net
- 前輪c24にジラー
後輪c35にレースエボL
で普段走ってるが
誰も人のホイールなんか見てないだろ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 23:12:01.60 ID:RKpRFIAc.net
- ゾンダ
レーシング3
RS500
PR1600
これらクラス以上のホイールはほぼ無意味
ただの自己満足の世界
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 23:13:57.40 ID:CVyaXIFv.net
- そりゃ回転中はメーカーとか見えないだろ、リム高や幅くらいはチラ見でも見当つくけど
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 23:51:37.00 ID:sh7UuG3j.net
- 丈夫で軽い前輪だけほしい
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 23:55:34.16 ID:zqdnvCq8.net
- 前輪だけじゃ一輪車にもならんぞ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 00:06:39.39 ID:/x0zwOH0.net
- >>387
性能差が全然違うわw
ガイツーで安いときに買えば良い
無駄と思ったら売れ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 01:44:08.54 ID:iXEi9D6O.net
- >>387
> ゾンダ
> レーシング3
> RS500
> PR1600
> これらクラス以上のホイールはほぼ無意味
> ただの自己満足の世界
スピード
>>391
> >>387
> 性能差が全然違うわw
フィーリング
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 01:53:16.42 ID:C/Us8ojW.net
- だよな。皆機材の差を過小評価し過ぎ。
ややオーバーな表現をするならライトウェイトなら高速道路で車だって煽れるし、シャマルやレーゼロなら
誰だってアワーコード程度なら更新できるけど、ゾンダやレー3なら途端に30km/h巡航がしんどい。
鉄下駄に至ってはママチャリに付いてくのがやっとになる
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 02:05:41.63 ID:jfyB6tbE.net
- ママチャリに付いていくのがやっととか冗談抜きで脚雑魚すぎだろww
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 02:17:57.43 ID:OvbtRTfF.net
- 釣られやがって
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 02:23:09.61 ID:C/Us8ojW.net
- にも関わらずレー3で十分なんて言う奴は意識が低すぎる
良いか、インデュラインが乗ってたところでレー3はレー3に過ぎないんだ
当然ちょっと速いアマチュアがWTO45履いてたらその瞬間に負けが確定する
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 03:18:15.56 ID:SXTXH4tm.net
- 勝ち負けっておまえらレースにでも出てんの？
まさか近く走ってただけの同じ距離同じ目的地かわからん相手と
日々勝手に脳内勝負してんの？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 03:47:10.10 ID:Wa0jDB1d.net
- そりゃあ競技から街乗り、長距離ツーリングにいたるまで勝負じゃなくても速さ、軽さなどどうしても差はあるだろ？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 03:58:14.29 ID:sV7hOzM8.net
- 楽しみ方は人それぞれ
勝ち負けに関係なくても軽さにこだわってもいい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 05:27:15.71 ID:9uuHDK7G.net
- 勝ち負けは当然として、軽さにも拘らない人もいるわけで
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 07:31:32.65 ID:Zyb6eThW.net
- 趣味だから自己満も大事なので否定はしないがアマチュアには理解できん世界での勝負じゃない限りゾンダクラスで充分
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 08:02:13.81 ID:QsuoomFF.net
- ミーハーは見栄張りたいんや
そのための（後付けの）理由を奪ってやるな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 08:34:00.56 ID:HFWGidh/.net
- 性能の限界コストは逓増するから徐々に違いのわかる一握りのエリートしか体感できなくなる
そういう意味では自己満というのはあながちバカにできない
レー3インデュラインもWTOアマチュアに負けるとか言ってるのは阿呆
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 08:43:16.38 ID:Y066BOYP.net
- アルミのミドルグレードホイールも昔より高価になっているからなあ
レー3やキシエリで我慢するくらいなら、もう少し金出してレーゼロやキシプロ買っておけとしか言えないわ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 09:27:55.36 ID:ThJwQ8WT.net
- 完成車付属の名無し鉄下駄→シマノ鉄下駄→レー5→レー3の壁→沼
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 09:47:28.00 ID:A9gWvY+L.net
- 良い機材で舞い上がってるところで実力を思い知らされるはあるけどな
レー3とかコスパ良くて使いつぶせるし、10万以上だと用途にあわせ使い分けるパターンが多くなるので沼
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 09:58:48.28 ID:6j/1BZ7P.net
- ゾンダやレー3っで十分と悟るにはそれ以上を一度買う必要がある
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:01:44.19 ID:RWNKyW8P.net
- ゾンダ神はよ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:03:21.22 ID:V8POVjw2.net
- いうてもアルミはまあレーゼロでも普段履きできるし気楽だな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:04:38.85 ID:A9gWvY+L.net
- ワイ、ゾンダよりレー3でそれ以上ならカンパの上位好き
ところでシマノを推す人は全くおらんの？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:15:16.96 ID:V8POVjw2.net
- 同じ金ドブするなら未知の新興メーカーとかの方がまだマシだな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:21:14.00 ID:eE4bKmd8.net
- 今使ってるレー3（白ハブのやつ）がもういっこ欲しいわ。ずっとこれでいいわ。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:35:12.64 ID:OvbtRTfF.net
- 5km全力なら明確に差が出るだらうが、素人は5km全力と同ペースで200kmは走れないだろ。
どうしたって信号待ちやドリンクの補充で停止を強いられる。
条件がプロとは違うのだよ、プロとは！
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:41:45.57 ID:eiJhBFoi.net
- シマノ推しだけど、ナローリムやめたら他行くだろうな
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:47:09.68 ID:UCvUb1kl.net
- アラシロはインナーに34Tを使う事があるらしいが登りでインナーに落とすのは30km/h以下になった時だそうだ。
ゾンダ・レー3とそれ以上を語るならレースディスタンスをアベ30以上で走れる様になってからにしろ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:47:09.97 ID:A9gWvY+L.net
- ドリンクで停止する人はあんまりいないと思うが、ってかそういう人は楽だから上のホイールを選ぶ
速さ＜楽でまさにプロとは条件が違うが体感はできるし、上の書き込みみたいな＞鉄下駄に至ってはママチャリに付いてくのがやっと～、って現象が起こる
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:52:13.79 ID:oIQsr+rD.net
- >>416
> ドリンクで停止する人はあんまりいないと思う
> 鉄下駄に至ってはママチャリに付いてくのがやっと～、って現象が起こる
えっ？えっ？え～～～っ⁉
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:53:32.88 ID:eiJhBFoi.net
- 登りでアウターなんて使いません(激怒
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:55:41.15 ID:ZAtAbyAg.net
- >>418
え？え？え？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:00:41.73 ID:A9gWvY+L.net
- >>417
よく>>393を読んでみ、疲れたらそれ以上頑張らない人特有の書き込みだから
あと水分補給は一々停車しないで走りながら飲むっしょ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:03:06.60 ID:C/Us8ojW.net
- 坂を登るのにギアードってのが甘ったれの考え
男ならシングル用のスペーサーとフィルセントリックあたりの偏心ハブで
1×1仕様にして登るものだと民明書房で読んだ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:05:45.24 ID:ZAtAbyAg.net
- >>421
ドMはスレチ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:05:52.20 ID:TFAxK75+.net
- ドリンクで停止してたらすっごい時間とられるよー
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:06:05.51 ID:oIQsr+rD.net
- >>420
ドリンク何十ガロン持って走るんだよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:08:46.50 ID:ZAtAbyAg.net
- 水分補給は店や自販機で立ち止まることを指しているんだろ
プロはチームカーから、ボトル係が運んでくれるからノンストップだけど、おれらはそうはいかねぇ
仮に知らないおっさんからボトル渡されても、怖くて飲めねーし
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:31:47.28 ID:HEBvph4P.net
- 何故フレームの中を水で満たそうという発想が出てこない？
CFRPやアルミは素材として弱いから断面二次モーメント稼ぐために太いフレームばっかじゃん
インターナルルーティング用の穴にストロー突っ込んでそこからチューチュー飲めば良い
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 11:56:24.08 ID:oIQsr+rD.net
- >>413はドリンクの補充で停止を強いられる。
と書いている
ちゃんと読みもしないで読解力のない>>420が勝手に水分補給と脳内変換しただけ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:03:19.85 ID:OMsyi1i/.net
- デュラc24からクアトロカーボンに替えたらめっちゃカッコよくなった
あとスピードの維持は少し楽かな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:05:01.48 ID:fOrNk90D.net
- 自慢のホイールでど付き合え
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:09:07.96 ID:ZAtAbyAg.net
- >>426
昔あったよ
ttps://www.cyclowired.jp/news/node/69660
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:13:37.96 ID:HEBvph4P.net
- なんと！ネタで言ったのにマジで存在したとは・・・
個人的におスペじゃなくてCerveloあたりにやってほしかった
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:18:58.03 ID:V8POVjw2.net
- でもフレームに仕込んだ水をチュウチュウするのってなんか嫌だよなｗ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:22:18.53 ID:A9nhjA9K.net
- 夏はホットで
冬はコールドで
お楽しみください
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:23:47.13 ID:A9gWvY+L.net
- せやな、俺の勘違い
まさかドリンクの補充時間をホイール性能と関連付けるとは思わなくて読み飛ばしたわ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:24:18.31 ID:ZAtAbyAg.net
- ストローで吸うのが辛いような気が
背中のハイドレーションバッグでも、少なくなると吸うのが辛いし
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:27:13.64 ID:x0jXhya0.net
- >>434
> まさかドリンクの補充時間をホイール性能と関連付けるとは思わなくて読み飛ばしたわ
読解力の無さに熟呆れる
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:30:17.22 ID:xMPKYFHo.net
- スペシャは色々やってるよな
昔モータードーピングしたルーベとかさ
http://2.bp.blogspot.com/_QPTIvYdmsdw/TFKC8o9I6pI/AAAAAAAAD-Q/G_VY91nRIr0/s1600/img_9ww.jpg
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:32:11.64 ID:FaKbsreY.net
- カビはえないの？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:32:30.80 ID:ZAtAbyAg.net
- >>437
これってカンチェラーラが強すぎて、電動アシスト内蔵してんじゃね？って言われたときに、冗談でつくったバイクなんじゃね？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:34:38.81 ID:V8POVjw2.net
- 今のドーピング検査と検査すり抜けテクはどっちが上なんだろう
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:38:08.94 ID:jfyB6tbE.net
- ボーラがミーハーとか言われてるけどそこらの連中が履いてるのほぼ見たことねえぞ
第一レースの決戦用ホイールとして名高いホイールってだけじゃん
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:41:32.73 ID:A9gWvY+L.net
- 店に持ってくるとかチーム連で使ってるとかいう意味では見るけど
普通に走ってて見かけることは滅多にないなあ、このスレでミーハーとか言いうのは当てにならんよ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:45:03.62 ID:Ek/pRJz1.net
- >>441
富士ヒルクラだったかな ボラだらけだった
なんつうか・・もうミーハーとかどうとかというレベル超えてる
迷ったらボラにしとけって感じ？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:48:43.95 ID:xMPKYFHo.net
- twitterやインスタをはじめとしたSNS系から都内各サイクリングロードやパレサイキッズなどなどボラは多い
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:55:49.39 ID:Ek/pRJz1.net
- 一時期、15万円を切るくらいで安かったからねぇ
大量のボラがイギリスから日本へ輸出されたんじゃね
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:58:46.36 ID:DH+xWxvo.net
- 荒サイ走ってると見かけるそれなりなロードの2,3割はボーラだぞ
さすがに回転してるホイール見て断定はできないが休憩してたり荒サイ沿いの施設に駐輪されてるボーラ率は結構高い印象だが
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:01:02.23 ID:I+tLkPPG.net
- ボラボラボラボラボラボラボラボラボラ！
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:07:28.74 ID:rhQwnBp2.net
- ボラone出て、海外通販一般化して、憧れのホイールが一気に手に入りやすくなったからなあ
すげえ増えたよな
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:09:10.22 ID:Y066BOYP.net
- >>415
レース本番はカーボンディープチューブラー履いていて集団走行しているからアウターのまま上れる
逆に言うと、集団から脱落してスピード維持できなくなったらプロでもインナーに落とさないと駄目ってことだ
もちろんアルミローハイトやカーボンクリンチャー履いていて集団走行もしないアマ選手は上り坂ではインナーギアは必須
>>439
あれこそホイール性能の差だよな
カーボンディープじゃなかったらシッティングのまま高速で上るの無理だし
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:11:20.58 ID:xMPKYFHo.net
- ボラをキングオブミーハーと命名した人
中々ネーミングセンスあるなとあたらめて感心した
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:14:42.84 ID:QsuoomFF.net
- ボラ使ってる人間がミーハー認定されたくなくて否定してるだけやないかこのスレ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:17:50.42 ID:UCJF0wKP.net
- >>450とキングオブミーハーと言ったヤツのセンスの無さがよく判った
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:18:45.22 ID:A9gWvY+L.net
- 別に必要なら使えばミーハーとかどうでもいいじゃん
あとは周りが使ってるから使いたい人もいるし、逆に使いたくない人もいるしな
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:22:16.21 ID:Ek/pRJz1.net
- >>451
君・・言うてること矛盾してるで
ミーハーは見栄張りたいんや って言うてるやん
猫も杓子も使うてるもんで見栄は張れんやろ
ちなみにベラチで一時期ライトウェイトの安売りもあったから
結構増えてます(´･∀･`)
見栄はるんならせめてこっちやでｗ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 13:22:37.18 ID:ZwJ9xKak.net
- 鰡買えない貧乏人がミーハー認定して自尊心を満たしてるだけやないかこのスレ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 14:22:00.71 ID:ZwJ9xKak.net
- > もちろんアルミローハイトやカーボンクリンチャー履いていて集団走行もしないアマ選手は上り坂ではインナーギアは必須
ということはアマ選手でもない趣味で走ってるだけの素人ならレー3とレーゼロもゾンダとボラも大した違いはないから自分の好きな物をどうぞと言う事か
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 14:23:28.72 ID:c7m7iR1h.net
- タイムに限って言えばそらそやろ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 14:39:14.49 ID:KYlc7l5c.net
- ブログや動画じゃ見る気を無くすほどボラワンが多い
まぁ同格で同価格ってのが無いからそういう選択肢になるのは仕方がない
たまにセールでCCUやエンヴィがあるからそういうのを手にするのでも良いけどな
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:01:34.83 ID:HEBvph4P.net
- トラック競技でおっさんが若者に勝つとか無理だけど、ロードはある程度札束でどうにかなるのが良いね
スプリントなら機材に大した違いはないが、距離あるからジワジワと効いてくる
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:01:35.36 ID:Dlu2wL8I.net
- >>456
素人でも確実に差はあるだろ？その違いが理解出来るか？出来ないならコスパいいミドルクラスのホイール履いた方がいいね
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:05:23.00 ID:EEXwrTr5.net
- >>449
フジスピードウェイでラストの坂もみんなアウターで登ってるけどボラとかなら簡単に登れるものなの？
アルテで初参加だったんだが単独68kgで350W超えてたから長くは持たないとすぐにインナーに落としたんだけど
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:11:41.21 ID:vuk2C5AI.net
- >>460
フィーリングに違いは有ってもタイムは信号待ちや休憩時間で決まるからな
素人のヒルクライムなんて体重と脚力、持久力の方が影響が大きい
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:18:31.69 ID:Ek/pRJz1.net
- >>461
登ってる時のパワーはほとんど一緒 ホイールがなんであろうが
登り切ったあとのストレートの加速は軽いほうが楽
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:35:08.51 ID:RWNKyW8P.net
- 趣味だから使ってて気持ちいいものを使うべきよな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:50:36.68 ID:FaKbsreY.net
- >>461
簡単に登れる。
実際鉄下駄履いたプロよりボラレベル履いた俺らの方が登りは速いしな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:57:02.83 ID:hLhl7zYT.net
- 自惚れが過ぎるな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:28:18.14 ID:O8qsUPEm.net
- >>465
脳内レーサー乙
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:35:37.11 ID:Dlu2wL8I.net
- >>462
たしかにそうだねただプロより素人の方が機材差大きいと思うな～
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:39:53.18 ID:h3KvLDV5.net
- アマチュアがヒルクラでヒーヒー登ってる時って
ホイールの加速性能がめっちゃ効いてくるんじゃないかな
プロは高出力を長時間キープできるからそのあたりで
あまり変わらないのかもしれない
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:43:13.26 ID:Ek/pRJz1.net
- >>469
パワメですぐわかるよ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:44:21.06 ID:PnDwjlax.net
- >>468
>>469
幻想だな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:50:56.12 ID:DDD87dJ7.net
- まあプロの使用機材は全てハイエンドだしなレギュレーションもあって差は極力少なくしてるがアマレースや素人は身体能力やスキルもバラバラその差を埋めようと思ったら機材でカバーするのはあり
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:52:21.99 ID:by5KLoCs.net
- なによりいい機材は使って楽しいからな！
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:58:24.36 ID:C/Us8ojW.net
- 甘ったれたゆとりばっかだな
お前らが軟弱だからシマノもGIROもSIDIもビンディング鉄下駄を作らねえんだよ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:00:50.72 ID:yiOUozju.net
- コンダラディスクの登場が待たれる
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:14:07.22 ID:qbRpdhC7.net
- 5chでドヤ顔で女を語ってるのが童貞であるように
俺のホイール論を熱く語ってる奴もロードに乗ってないヒキニートだったりして
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:15:55.58 ID:DDD87dJ7.net
- 高い機材使うやつはかげでそれなりに努力してる安くても速いやつは速いそれはそれでカッコいいぞ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:16:09.93 ID:VTKMXNzt.net
- ホイール替えるよりe-bikeに乗り替えるのが一番効く。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:24:16.88 ID:xac7qoEk.net
- 24km/hでアシスト完全オフなのに
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:29:08.78 ID:sV7hOzM8.net
- そこで改造ですよ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:34:15.21 ID:fH06cQNQ.net
- C15のレーゼロ使ってるんだけど、ワイドリムはやっぱり剛性高いの？
それとも25Cタイヤに最適化されたリム幅って意味合いが強いのかな
顕著な違いがあるのか気になってるんだよね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:52:41.25 ID:ZwUW2F28.net
- アマ選手って趣味じゃね？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 18:58:09.71 ID:v2jMv05i.net
- >>476
部屋でロードバイクカタログとサイクルパーツカタログみてるんやろな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 19:06:31.02 ID:61TED+n2.net
- >>431
他にもトライアスロン用のフレームに給水システム内蔵出来るやつがあったぞ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 19:08:37.24 ID:XJpBQIjT.net
- 遅いのを機材のせいにできるんで僕は鉄下駄履き続けます＞＜
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:06:22.22 ID:EEXwrTr5.net
- >>463
まあそうだよな
みんな350W以上で44回インターバルやってるんだな
まったく歯が立たないわけだ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:16:03.09 ID:Ek/pRJz1.net
- >>486
そこで言うみんなっつうのは200ｋｍソロ5時間切り組かな
6時間組はインナーに落としてるでしょ
あと走ってるやつ半分以上のやつはチームで出てるから1時間で交代してるよ
だから44回じゃなくて10回未満だな
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:19:07.05 ID:xac7qoEk.net
- >>487
> 200ｋｍソロ5時間切り
Av.40km/h以上かよ！すげー
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:43:56.59 ID:4mfsghiZ.net
- おまえらそんなにすごかったんだな
気軽にレスして正直すまんかった
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:50:21.29 ID:SXTXH4tm.net
- 他人のデータで脳内空想バトルしてるだけだろ
ガキが言ってるなら生暖かい目だがオッサンがこんなとこでやり合ってたらただ痛い
ガキのまま成長してないんだなって
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:07:31.33 ID:BcJCaSV2.net
- 今度から敬語で書くわ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:45:04.97 ID:Kb7duuPk.net
- 去年のサイスポ10月号の特別企画200kmタイムトライアルにマトリックス・パワータグの佐野淳哉が挑戦して平均時速30kmを何とかクリアだったかな
プロでも一般道の単独走行だとこんなものだから、このスレの単独で平均時速40km以上で走る住人でプロロードチームを組んだら全戦全勝だな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:51:50.15 ID:LitgupXQ.net
- 妄想なんだからやめたれって
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:57:37.03 ID:3jd5/Wki.net
- そりゃ書き込み通りならチーム5chでグランツール完全制覇できるからな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:58:00.80 ID:cnpWCjnr.net
- 俺なんてローラーでFTP200wを目指してるレベルだぞ
体重48kg FTP167w
もう少し絞って42kgまで落とすつもり
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:58:40.45 ID:f8+9fyyX.net
- 消滅しそう
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:59:08.83 ID:fID5JZQ7.net
- >>495
160cmくらいしかなさそう
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:00:23.76 ID:C/Us8ojW.net
- 160cmぐらいでも軽過ぎてヤバいレベルやんけ
42kgとか死ぬからやめとけ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:00:43.11 ID:DmibibPU.net
- プロはともかく背の小さいやつってロード乗ってて楽しいのかな
どんな高級車でもダサくなるし
かわいそう
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:02:59.61 ID:HEBvph4P.net
- フレームの売れ筋が52cmや54cmの国でそんなこと言われましても・・・
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:03:13.07 ID:ro73VdIo.net
- サイスポの自転車ライターのことかー！
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:05:20.96 ID:cnpWCjnr.net
- 体重165cmだよ
体格が華奢だから体重は軽いんだよね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:06:11.57 ID:DmibibPU.net
- まぁ確かに
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:07:50.75 ID:fC5WNrFZ.net
- 動揺しとるやないか
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:07:53.17 ID:BcJCaSV2.net
- どんぐりの背比べってヤツだな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:08:52.63 ID:DmibibPU.net
- 56サイズ乗ってるけど外人みたら悲しくなるわ
190以上じゃないとダメだな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:09:35.88 ID:4ANdXBtn.net
- >>502
165で42とか尋常じゃないね
157の嫁さんが飲まず食わずで1ヶ月入院してた頃の最低が43とかやったで
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:09:56.93 ID:A9gWvY+L.net
- 身長を気にしてる奴は鏡でも眺めながら走ってるのかなｗ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:10:48.55 ID:uJ6QQkMs.net
- 雑魚自慢禁止
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:15:24.44 ID:C/Us8ojW.net
- 165で42kgとか強風吹いたら倒れそう
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:28:20.49 ID:4ANdXBtn.net
- >>506
え、俺は183で58乗ってるけど
実は周りからクスクスいわれてるんか
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:33:45.63 ID:Kb7duuPk.net
- 痩せすぎ＆ガリガリな男性芸能人20選！身長と体重＆痩せている理由も紹介
https://lifunas.com/too-skinny
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:33:47.97 ID:Y066BOYP.net
- >>481
巡行性能はC17の方が明らかに高い
加速性能はC15の方が高い
どちらもの良いところ取りをしたのがレーゼロカーボン
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:35:00.00 ID:C/Us8ojW.net
- むしろ、ステンリムミドルハイトダブルウォールってないもんか
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:31:29.31 ID:cnpWCjnr.net
- リムハイトが同じタイプである程度のグレードなら差なんて僅かだから楽しめる方を選ぶべき
リムハイトが高いと格好良いが振動がキツいぞ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 01:22:32.08 ID:ZNx2ykZJ.net
- 巡航性能って具体的に何？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 01:27:37.40 ID:AejEwYaf.net
- >>495
163cmの俺の筋肉量より軽いとかどうなってんだ…
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 01:42:25.72 ID:VLMy7/qu.net
- 類は友を呼ぶ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 02:06:18.58 ID:DVO7Ij3M.net
- FTP168のザコは筋肉つけて増量した方がいい
路面のギャップでふっとんで死ぬんちゃう
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 02:40:28.14 ID:6OUOZErm.net
- 179で56だけど短足なので悲しいほど落差ない
まー別にいらないけど（泣
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 03:56:47.48 ID:rRZautyD.net
- つまり30キロちょっとでで巡航してるおれを追い越していくヴェンジ野郎はただイキってるだけか
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 06:27:43.27 ID:JRR67eRj.net
- >>513
サンクス。レーゼロカーボン欲しくなってきた
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 06:46:20.49 ID:9Xn5F86q.net
- #464
素人なんだから大切な性能はタイムじゃなく気持ち良さだよな
見た目が格好良いと気分良いしちょっとハブの回りが気持ち良いとかの幸せも大切な性能
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 06:57:21.94 ID:I2jWyE+A.net
- >>522
正直レーゼロカーボン中途半端なきがするリム40ぐらいの買った方がいいよ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 07:50:19.89 ID:6erOqul2.net
- レーゼロカーボンは中途半端過ぎて二ヶ月でヤフオクに流した
今はボラウル35
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:20:33.71 ID:txfoqga4.net
- 中途半端なのか汎用性高いのか
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:37:07.16 ID:qJnP9O6Z.net
- みんな振れ取り台とかテンションメーターとか使ってメンテナンスしてる？
なんか工具が増えていくのと結構良い値段してるのとややこしそうなんで店に持ってくか考えてる
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:39:58.46 ID:g5TNmCmE.net
- レーゼロカーボンdb買おうと思ってたけどspeed40dbの方がええんか
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:59:14.13 ID:0Ovsuphw.net
- >>527
持ってるけど振れ取りは数をこなさないと上手くならないから、最初は安いホイールで練習
適当なのがなければ店に持ってく方が無難
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:07:55.65 ID:eU+DfX/f.net
- bora35とレーゼロカーボンにそこまでの差はないと思うが。。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:08:01.60 ID:473QG4YE.net
- カンパのCULTハブはヤバいな
滑るように転がる
確かに走行の抵抗は空気抵抗とかあるのかもしれないけど
なんつーか、
なーんーてー滑らかー♪
って歌いたくなるぐらい滑らかだわ
NTNじゃないんだけどな
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:17:55.98 ID:txfoqga4.net
- >>531
そんなに違うのー
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:22:57.57 ID:iSJWxNd/.net
- 仮に空気抵抗を考えなかったとしても足を止めた時の
回転抵抗の大部分はフリーハブから発生してるのに
CULTの転がりを感じるというのは
どういうことなのかこれがわからない
転がるというのはホイールの剛性などから来ているのでは
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:52:56.40 ID:uu6b5lna.net
- フリーの抵抗の方が大きかろうが実感はできる
事実レーゼロカーボンでCULTに打ち替えて実感があった
だが、本当に効果があるのは下りで足を止めているときぐらいなので、費用対効果に見合うかは極めて微妙
下りで出せるスピードの上限は、実際のところブレーキ力に左右されるしね
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 09:58:42.32 ID:0Ovsuphw.net
- 俺も使ってるけど滑らかで良かった、少なくとも金返せって感じにはならん
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:13:29.64 ID:iSJWxNd/.net
- あーやっぱり、感じられないはずのものを
感じるみたいだからおCULTだな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:18:57.26 ID:eU+DfX/f.net
- 感じられるのと効果があるのは別だから性能が変わらなくても感じられる可能性はあるよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:19:39.38 ID:0Ovsuphw.net
- 脚で感じなければ手で回してみればいいじゃん、それなら誰でも違いが分かる
あとは感覚が鈍いか鋭いか個人の問題だからね
それとフリーハブ云々リアだけＣＵＬＴじゃないんだからフロントの回転性能
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:26:01.31 ID:z6o6NoWw.net
- >>538
手で回して喜んでるのは悲しいな
走ってて変わらないなら意味が無い
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:34:09.00 ID:0Ovsuphw.net
- そういう書き込みはチューブの重量が10ｇ変わっても意味ないっていうのと同じ
分からなければ重量測ろうね、それが現実の数値差、走って違いがわかる人には必要ないから個人の問題
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:37:17.84 ID:t7CAMF9N.net
- 手で回すだけならR500もスゲーぜ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:37:47.48 ID:iSJWxNd/.net
- >>538
手で回して凄いのは知ってる
空気抵抗>>>フリーハブの抵抗>>>ハブの抵抗で
何桁も差があるのに空気抵抗からしたら
ほぼゼロにしか見えないハブで何か変わったら大変だわ
数字を持ち出すならその数字がどう効くかまで考えるべきだな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:48:28.51 ID:rw45OWFp.net
- >>541
カップ&コーンの玉当り調整はヌメヌメ回るようにできると嬉しくなる
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 10:52:31.47 ID:ivf4owDP.net
- R500ってヌルヌルにするとハブガタガタしない？ナットの絞め具合で調整するんだよね？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 11:39:57.81 ID:ieWqcdQA.net
- >>531だけど
なんか、荒れるような話題振ってしまったようだね、ｽﾏﾝ
BORA Ultra50にしたから、ディープリムの影響ももちろんあると思う。
Cultは手で回すとすごくよく回るのを実感できる。
そういうハブの自転車に乗っているっていう満足感で十分価値がある
別にタイムがとかいうガチ勢じゃないんで
タイムに対するコスパがとかいう人には向かないっていうか
パワーメーターでしっかり数字出してみて欲しい
まあ、ポルシェとかフェラーリ乗ってても全員がサーキットでタイムアタックするわけではなくて
公道でフェラーリは無駄とか言いながら軽自動車乗るのもそのひとの人生だと思う
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:20:38.15 ID:xketQzph.net
- >>545
趣味の世界だしな！
満足感は大切
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 12:52:32.96 ID:QOCtdo9q.net
- 海外通販だと、数万円くらい価格が振れることが多いんですが為替が要因でしょうか？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 13:10:08.28 ID:txfoqga4.net
- >>547
需給バランスと値下げ幅確保じゃない？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 17:04:03.16 ID:wAHO3WOh.net
- >>544
R500を超回転調整すると走るのがめっちゃ楽しいホイールになるね
速度が乗ると力強く転がってくれるからサイクリング用途には
高級ホイールよりも楽しく走れる
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 18:30:33.54 ID:swO/vQFG.net
- (トラックハブや74以前を除く)シマノハブで軽くて仕方ないのはプリロード足りてへんだけやろ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 20:23:57.10 ID:5L1w+nxN.net
- WIND40ってクアトロカーボンのデザイン違い？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 20:31:01.50 ID:r/I74Kc9.net
- >>551
クリンチャーは同じだね
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 20:49:39.04 ID:qB43D1zt.net
- R501のハブをって手組してみた
リヤはスポークテンション少し上げただけで玉当たりが変わって回転が
渋くなった
これでは走行中の力のかかり方によって当たりがかなり変わってしまいそう
なので細かい当たりの調整は止めてしまった
このハブは剛性が足りなすぎだから追い込んだ調整は意味がないと思うよ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 20:59:57.97 ID:wgJ0HzO1.net
- 今日みたいな強風の多摩川沿いでもzipp303(2019ver)だとわりと平気
コスカボエグザリットだともっと煽られた
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 22:09:37.84 ID:bLZkXiSm.net
- カーボンリムって長時間長距離走行でヘタるんですか？
リムのブレーキトラックが消耗するとかではなくて剛性的に
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 22:29:42.71 ID:qJnP9O6Z.net
- みんな振れ取りするのってお店に持っていくの？
それか振れ取り台とか買ってやってるの？
ググると手組ホイールを作る人は持ってるっぽいけど普通の完組ホイールをやってるブログがあまり見つからない
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 22:53:35.78 ID:yAEIBvKI.net
- >>556
自転車につけたままやってるけど
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 22:59:59.96 ID:RgqyIC4x.net
- >>556
完組しか使ってないけど振れ取り台持ってるよ
スポーク交換やリム交換した時も活躍したし
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:01:29.47 ID:3KzdX6Pp.net
- 振れ取り台あるから自分でやる。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:03:25.67 ID:iRAljmNO.net
- カーボンリム使ってたらブレーキシューに金属片付着してリムが削れてく現象と千枚通しでブレーキシューの金属掘りする必要はなくなるんだろうか？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:04:02.64 ID:hVcQLEun.net
- 振れ取りしてると心が穏やかになる
気分が冴えない時とか大して振れてもないホイールを弄ってる
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:08:15.52 ID:0Ovsuphw.net
- >>556
今は完組の性能が良いので振れ取り台もそっち用で買う人が多いよ、自分もそう
あと小径車のホイールなど選択肢が少なくて手組で使う事も時々あるね、あとは性能以前に楽しさの問題
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:22:13.86 ID:rw45OWFp.net
- 所有率高いけど振れ取り台って皆何使ってるの
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 23:28:52.31 ID:0Ovsuphw.net
- ミノウラ使って軽くて不安定感があったので、ＰＷＴ買ってこれはまあまあ
次はホーザンかと思うがもう少し腕を上げてから
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 01:48:04.04 ID:JjEkqRTT.net
- PWTの思ったよりガッチリしてて満足
ホイールセンターのはちゃちいけど
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 02:53:45.56 ID:mG5Uy6QY.net
- 初めてだからとミノウラ買ったけど、もう少し高いのかって一発で終点に行くべきだった。
ミノウラはもう少しカッチリしてほしい気もするが使用には問題ない。（だから追加では買う気にならない）
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 06:53:37.83 ID:pco7p6zu.net
- 振れ取り台の所有率高くてびっくり
定期的にオーバーホールだせば、一緒にやってくれるよ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 07:22:21.57 ID:UB7IWRP/.net
- 自分でやるのが好きなだけだよ
自己満の域でミリ以下の振れに出来るしね
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 07:59:23.87 ID:75lFYL4y.net
- 振れ取り台？
チューブラーのセンター出し専用になっている！
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 08:09:06.25 ID:zzsaE2N5.net
- ロード用ホイールのお下がりをクロスバイク用に135化したりするのも店には頼み辛いから振れ取り台有ると捗る
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 08:46:28.64 ID:HYuYRcjf.net
- 店の振れ取りよりも自分でやったほうが厳密にできるぞ
ここだけだよな、店よりうまくできるの
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 08:59:56.16 ID:1qnWVm3K.net
- 時間を無限にかけられるのと、バイトが触らないぶん自分のほうがうまくできることも多いぞ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:52:16.37 ID:LKHLY7wq.net
- >>531
CULTってガチ勢で速度域が高くて空気抵抗が大きい人よりも
まったりポタ勢の速度域が低い人の方が効果感じやすいし、
そういう人こそ導入すべきなのかと思った
ポタ勢には高過ぎだけど
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 10:12:39.92 ID:rIUN3sZv.net
- オーバーホールつってもクルマと違って大体は自分で出来るしなあ
任せると工賃が3万以上かかるので尻込みする
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 10:27:26.28 ID:HZ5TeC+b.net
- >>574
けっこうかかるよねえ。前回チューブレスタイヤの交換含めて５万した。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 10:38:51.90 ID:0FkErWff.net
- 最近ようやく1時間ぐらいは30km/h巡航できるようになってきたんだけど、鉄下駄からホイール交換で巡航速度ちょっとは伸びるもんなのかな
素人レベルだとトータルで見たらあんまり差が無いみたいな話はよく聞くけど
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:00:50.28 ID:NckSbEvS.net
- 巡航警察が来るぞ！
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 11:21:13.70 ID:zzsaE2N5.net
- >>576
平坦をひたすら飛ばすだけなら鉄下駄も悪く無いよ
リムの軽いホイールはペダリングが雑だと速度維持し辛い事も有る
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:28:40.09 ID:STuz965H.net
- プロは整備の腕前の問題じゃない。整備が原因で事故った場合に責任を持てるのがプロ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:35:09.01 ID:9V5OAqyN.net
- ダイヤルゲージ装着すると振れ取りクッソ楽だよね。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:54:11.01 ID:e4RjNVWh.net
- >>579
彼らはそこまでの責任なんて持ちませんよ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:40:33.55 ID:7YHf3l44.net
- 店に任せる整備はヘッドパーツや振れ取りとかよく分からんこと調べるのが面倒だったり高価な工具が必要なときだわ
オーバーホールとか自分でなんとかできるだろ
まぁ店の出来は素人より全然良いはずだが
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:56:19.49 ID:iKyBmBsx.net
- BB周りとハブ周りとヘッド周りというかフォークコラムカット
この3箇所だけは店に出した方が良い
もしミスっても店が補償してくれるから、安い工賃を払って作業投げた方が得
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 14:30:11.84 ID:P94aIGct.net
- >>581
具体例をどうぞ、さぞかし酷い店に当たって事故ったことがあるんだろうから
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 19:35:51.56 ID:/NxpOZhV.net
- 事故っても何が原因だったかなんか当時の状態を伝えられるわけ無いんだから
話聞いても首かしげて半信半疑でそんなお粗末な調整自分はしないけどなぁ…ってはぐらかされておしまいだよ
整備が原因の事故ってなんだよ、アサヒやワイズにでもやらせてんのか
プロはそんな人為的ミスしない、それがプロ
それでも悪いっつうなら自分の運転技術が糞だったんだろ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 19:48:05.80 ID:P94aIGct.net
- 熱くなってるけど、俺はプロでそんな無責任な奴は業界にいない、又はアマだけどそんな奴は見たことないでおk
どっちにせよホイールと関係ないならテキトーにね
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 20:05:09.84 ID:/NxpOZhV.net
- 自分で整備も出来ない調整頼んでミスしてるようなのはプロじゃなくてお前と同じアマチュアってことだよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 07:43:43.16 ID:E5YP70db.net
- >>587
整備でお金もらってるならプロ
バカなの？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 08:49:38.58 ID:fMaNTEJp.net
- 自分がロードを持ち込むかはともかくアサヒやワイズだってプロ
腕前だってピンキリだし白か黒みたいな線引きは無意味
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 08:54:01.31 ID:DRCNz18Z.net
- マグラに輪ゴムのシルベストもプロ
プロショップってなんなん…
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 10:07:23.84 ID:DVjP6Ese.net
- まあ素人が人のチャリの整備を頼まれても引き受けるもんじゃないね
万一事故った時に自分の整備とは関係ない事が原因であっても関係が微妙になってしまう
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 11:14:01.72 ID:QQk9KEn2.net
- でもおまえらってその癖一部の店馬鹿にしてるよね
プロとは最初から思ってないような
言ってることが滅茶苦茶だよ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 11:18:57.96 ID:QQk9KEn2.net
- つまり整備でお金貰ってたら学生バイトでもプロってことだよな
すげぇ理論だ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 11:26:00.66 ID:YgTapHnm.net
- あさひはマジで下はママチャリ専門店からあるから一絡げにプロだと語られてもな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 11:33:40.24 ID:ztvnoAHJ.net
- 工賃取るなら内容に関わらずプロだよ
その中で良い悪い選ぶのはまた別問題
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:03:13.01 ID:ymuIWQud.net
- 言い訳ばっかでハッキリしない連中だなw
店員一人ひとりの質の話なんてして無いんだよ
店員の当たりはずれが有る様な店はまずショップとしてプロじゃない
そんな所に持ち込んで整備できてないとかそこまで責任持つのがプロだろとか馬鹿じゃねえの
って話なんだが
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:06:11.91 ID:X0CcwuCQ.net
- バイト雇ってる店は同じ店舗でも仕上がりのバラツキが激しいのはしゃーない
それが嫌なら個人店行け。例え店主が致命的にセンスに欠けていてもバイトとは場数が違う
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:08:50.83 ID:SSj4DJfe.net
- >>596
思い込みで語られてもなぁ
プロとノンプロの線引きは質の良し悪しじゃないから
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:13:28.38 ID:b3nzXGpo.net
- 個人的プロフェッショナル論いいから
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:16:14.21 ID:ymuIWQud.net
- そんな話してないって何度言えばわかんだよこの馬鹿は
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:18:15.27 ID:ymuIWQud.net
- >>599
最初に言い出したのは>>579な
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:25:32.00 ID:Y8rrFAAt.net
- 冷静になって考えてみよう
どちらの考えが正解？
金を貰ってればプロ
素人以下の作業をする奴はプロとは呼べない
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:35:24.66 ID:ymuIWQud.net
- 考えたヤツ頭悪そうな問いだな
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:41:50.21 ID:ztvnoAHJ.net
- 自転車屋を自動車ディーラーみたいに見てる人いるよね
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:50:53.36 ID:ymuIWQud.net
- 頭悪そうな例えだな
論点すり替えたいだけの
そんな話してないのにややこしくしないと気に入らない相手に
突っかかれないおまえらのよく使う手ねw
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:51:17.76 ID:kEvxONfV.net
- てめーら他所のスレでやれ
一生鉄下駄にでも乗ってろ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:02:54.05 ID:hie3i0Kj.net
- プロと呼べる基準
・金を貰って仕事をする
・素人以上の腕がある
・何かあった時に責任が持てる
全部満たしてなければプロ以下って事でOK？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:05:28.45 ID:ymuIWQud.net
- それでようやく並レベルなんだが？
人に聞かないと判断できないならそのまま三流自転車店通ってろよ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:06:25.45 ID:Y8rrFAAt.net
- 「以下」ってのは、そのものも含むんだよ 義務教育受けた？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:12:13.54 ID:ymuIWQud.net
- >>609
いや冷静になって考えた割に頭悪い二択だなって
注釈してるとこも見当違いだし
本当天然で頭悪いんだなぁ
って
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:21:50.85 ID:Y8rrFAAt.net
- スッキリ
NGID:ymuIWQud
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:45:18.03 ID:DVjP6Ese.net
- https://i.imgur.com/wU9ePZi.jpg
お前らが思ってるほど大した意味ではない模様
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:52:50.12 ID:kEvxONfV.net
- 何かしら訓練や資格が必要で、それを生業としている人をプロと呼ぶと思うが違うんか
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 14:26:14.64 ID:HGat4t6h.net
- 人のことよりお前らはプロとして仕事ちゃんとやれてるのか？
あ、仕事してないか...
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 15:19:06.46 ID:z1a/6Axy.net
- もういいよRS100買うから
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 15:25:11.47 ID:5MvCk0Ap.net
- カンパG3に詳しい方教えて下さい。リアのスポーク3本になってる部分の中央1本だけ横向いてる（進行方向に垂直線）んだけど、自然に回ったんかね、振れチェック必要かな 知識無いから自分で回さない方がいいよね
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 16:35:16.41 ID:RQOwkoQS.net
- >>616
買った店になおしてもらえ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 17:48:58.52 ID:sMmeMAxE.net
- 法的な車検制度が無いのでアマチュアでも金を貰って整備が可能な自転車整備業界では
プロな玄人的作業かアマレベルの素人的作業に大別される
愛車のみに時間を掛けて行うアマチュアの方が丁寧なのは間違いないが
適切な使用法を理解した道具・工具を保有しているかが商売人の肝だな
イイクラの様な場当たり修理組付け商売人をプロとは言わん
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 18:55:52.22 ID:FY6ZF8Tk.net
- カンパの振れ取りって難しい？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 18:58:23.80 ID:DRCNz18Z.net
- カンパというかG3はちょっと面倒だけど
経年で振れてきた程度なら余裕でできる
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:02:34.37 ID:NkwIjDnN.net
- >>619
簡単ではない、って表現が1番しっくり来るかと
じゃあ店に任せようとなるとスポークねじねじされる
つい先日も某ラボにその手の記事あったような
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:13:08.53 ID:6x5ggwmk.net
- めんどくさいのぅ
それで生計立ててる人はどんな分野であれプロじゃわい
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 03:24:22.77 ID:e2ju4dwf.net
- 前後G3の実写見たけど見た目の破壊力やべーな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 06:18:41.26 ID:jhrDy2wq.net
- bora one35,wto45,レーゼロカーボンで一番好きなのがレーゼロカーボン
タイヤは5000s25cチューブはtuboliteで同じ
3輪少しづつ違いがあるけど45km/hまでならレーゼロが加速も巡航も気持ちいい
43km/hからはwto45のが伸びる
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 06:46:03.72 ID:mrG+JW2V.net
- 1週間前にゾンダ買ったけど盗まれた
渋谷区のマンションの駐輪場でホイールだけやられた
絶対に取り戻したいどうすれば見つかる?
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:02:17.59 ID:LzyoBILA.net
- 渋谷なら防犯カメラくらいあるだろう
ます、被害届
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:19:00.46 ID:1XHKsKCL.net
- そもそも論でマンションの駐輪場にロード置くのがすごい
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 07:26:26.67 ID:fuagYVvA.net
- 1件1件マンション内のお宅訪問で捜索
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:01:50.56 ID:ei7rMRc+.net
- その上クイックそのまま使ってるからw
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:41:07.26 ID:Ccpjijh1.net
- >>625
目ざといね
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 08:44:25.30 ID:1bMk5NU5.net
- 前々から目をつけられてただろうからクイックリリース辞めた程度じゃ焼け石に水だな
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:00:23.21 ID:zyNjG5Jj.net
- ゾンダなのにホイールだけで済んで得したね
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:08:40.72 ID:MF2soZ/L.net
- 盗まれた奴からしたら盗られ損だよ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:17:16.11 ID:1bMk5NU5.net
- 言い方は悪いが室内保管できないなら良いホイールや機材を買う事はリスクだってことで
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:30:40.45 ID:Wwg1xww6.net
- そこは、取られゾンダよ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:39:38.99 ID:zBhX6kp7.net
- >>635
評価
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:44:50.04 ID:MDlBaN34.net
- 4万くらいだろ？美熟女デリ2回呼んだと思って諦めろ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 09:45:15.08 ID:rosw2xrT.net
- ゾンダが取られたならシャマルを買えばいいじゃない、オホホ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 10:37:38.59 ID:ULNlBz9t.net
- ゾンダなら四万円位だろ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 12:36:33.19 ID:YkLI2iAt.net
- はした金やな
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 12:41:36.45 ID:HuU8O2gg.net
- クイックのまま駐輪場放置はそりゃ盗ってくださいって
言ってるようなものでしょ
ゾンダあたりだと中古が多いから足つきにくいだろうしな
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 13:02:34.88 ID:r5SBuhlc.net
- 盗まれたくなければそれなりの対策をしろよ
話はそれからだ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 13:06:49.62 ID:FYybuXUe.net
- 外に止めとくのは中古無名クロモリに8Sコンポ完成車外しの鉄下駄とかにしとけよ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 16:29:19.76 ID:X1CYHRtQ.net
- ゾンダって盗むほど良いホイルなの？
手組で良いじゃん。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 16:45:18.86 ID:syGBp05j.net
- 売れば数千円以上確実、ノーリスクでこれ
そりゃあ小遣い稼ぎでやるやついるだろう
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 16:58:11.86 ID:w6xtvFrE.net
- 4万くらいの為に犯罪に走るって可哀相な人かも知れんね
施しだと思って諦めるべさ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 17:01:25.91 ID:IC16DOXL.net
- 4万円のホイールも本国に持ち帰ったら40万80万だから宝物みたいなもんだよ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:08:21.34 ID:nH60JRaJ.net
- パクる奴は感覚的にビニール傘みたいにやるんだろうな
俺はビニール傘でも取りたくないけどさ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:17:11.50 ID:uLlc8VXs.net
- 出癖悪い奴はそんなもんでしょ
渋谷を足立に変えてみろ、外におけるか？
港区でもロードをマンション駐輪場に置くのは
おかしいので取られた側にも非がある
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:32:03.85 ID:qq8Qkvjz.net
- スポークとリムに千枚通しとかで名前書いとけよ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:43:03.20 ID:W9X9mgyO.net
- >>650
ディスクブレーキホイールにしてリムにたかしとかレーザー刻印するのか
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:49:50.13 ID:qq8Qkvjz.net
- かっけーやんけ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:59:32.00 ID:uLlc8VXs.net
- たかし>シャマル>ユーラス>>ゾンダ>その他
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 19:04:33.16 ID:+ywCrDTT.net
- シャマルをこっそりゾンダに付け代えてもまず気付かれない
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 19:07:40.93 ID:uLlc8VXs.net
- その手があったか！
あとは、綺麗なシャマルを付けたロードを屋外に保管してるアホを探すだけだな
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 19:24:51.10 ID:kCGQTn5O.net
- 通報しますた
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 19:54:21.55 ID:AXfU9jNf.net
- >>623
>前後G3
ダサさ倍増だよね…
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:08:29.56 ID:JYqdvQmU.net
- >>657
なあに、かえって免疫がつく
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 22:46:23.92 ID:kZVBYAYT.net
- G3はロード始めたての頃はナニコレダサい！と思ってた
今ではかっこよく思えるけど、前後G3は流石にダサい
後輪だけならオシャレに見えるのに
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 00:05:17.58 ID:CdsL+kZl.net
- >>659
いや、オシャレには見えない
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 01:07:44.63 ID:ze8dLyNx.net
- ホイールを何使ってるかなんて止まってる状態じゃ無いとわからん
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 02:05:43.32 ID:6GP2wmF6.net
- ホイールで羨ましがられたのはたまたま一緒にフェリーに乗ったときだけだな
その他は分からんしrsys程度だからな
このスレじゃほとんど語られないけど俺的には最高のホイールの１つだわ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 03:00:31.12 ID:WZWQgqt5.net
- ゾンダかー使ってたけど
後輪って必ず緩まない？あれって走っててスポーク1カ所緩んで外れちゃって
他のとこもぐらぐらリムブレしちゃってまいったことあったなー
正直に新旧使ってみても速くはならないよね乗り味を変えたいとかならいいかも
わからんけど完成品についてたＤＴスイスのがよかった気がするんだが
なんでゾンダをそんなに付属ホイールから変えるのをおすすめ押しになってたのか
分からん
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 06:49:39.40 ID:RVIm7Khn.net
- ぞんだ！ぞんだ！
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 06:59:26.84 ID:JrxzdpoI.net
- ゾンダからレーゼロに変えて分かったが、ゾンダは外装にコストダウンを感じるが、上位のホイールと遜色ない性能はある
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 07:32:12.99 ID:jBFCxfZB.net
- 釣り針がでかい
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 07:36:24.90 ID:FM3Cn8T5.net
- ZONDA馬鹿な
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 07:59:55.55 ID:KhKiSFO9.net
- 消耗品の割に安くてそこそこ走るから
価格と性能のバランスが良い
たかが趣味ひ
ゾンダ以上に金かけるの馬鹿馬鹿しいし
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 08:29:38.81 ID:EO1AXhR9.net
- >>635
68点
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 08:46:02.15 ID:hKmPnJcn.net
- ゾンダ餅ってうまいよね
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 09:37:47.16 ID:y3c/74BJ.net
- ぞんだシェイクもあるよ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:19:37.37 ID:MW4SiuES.net
- ぞんだって仙台名物なのか
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 10:42:24.01 ID:FM3Cn8T5.net
- ぞんだじゃなくて、じんだな
じんだ餅最高
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 11:39:49.21 ID:yurqwvoy.net
- 定番の質問だけどキシエリUSTとキシプロUST迷ってる。値段倍だしなあ。今はおさがりのアクエリ使ってる。
やっぱり高いほうかっておけだよね？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 11:41:34.44 ID:y3c/74BJ.net
- 迷ってるなら高いほう
鉄下駄です
じゃなくて鉄則です
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 12:10:37.71 ID:DrfAKpv2.net
- >>674
ベラチでキシブロUST
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 12:26:42.23 ID:JrxzdpoI.net
- >>668
ゾンダ以上にに金をかけるとはゾンダも含まれる
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 15:39:43.77 ID:S33aQ9sc.net
- ゾンダ盗んだ輩って他にもやってるのかな。
もっと高いのあるでしょ？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 15:57:26.67 ID:nYTVitOh.net
- ゾンダ盗ンダって韻を踏んでてラップみたいだな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:13:18.73 ID:L8uuuqLD.net
- キシエリを買っても毎日キシプロからの誘惑に悩まされるから
最初からキシプロUST買った方が良いよ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 17:22:58.68 ID:G13wRfYu.net
- >>674
キシエリ、レー3、ゾンダよりもキシプロ、レーゼロ、シャマルの方が良いよ
アルミスポークの方が振れにくくて耐久性高いし、ブレーキ良く効くし、上り坂でしっかり進む
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:07:04.13 ID:rotXIz9C.net
- 何だかんだでキシエリはスチールスポークアルミクリンチャーの最高峰だからな
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:07:21.85 ID:cGpGVIvq.net
- ちょっと面白いこと思いついたわ
zondaけー(IKKO風)
wwwwwwww
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:07:54.32 ID:cGpGVIvq.net
- 電車内だけどニヤニヤ止まらんわwwwwww
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 19:08:58.71 ID:98JKj7We.net
- どこが面白いのかが謎ンダ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 08:10:49.22 ID:d2gd5CmL.net
- プレミアフライデーなら仕方ない
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:38:43.28 ID:ytxmeI6o.net
- ZONDAとけーに必然性が無い
5点
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:44:05.42 ID:fXRV9Uyc.net
- いやどんだとぞんだでしょ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:45:40.44 ID:P69PmD3K.net
- シロッコちゃんをすこれ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:58:02.16 ID:AZqU2bHo.net
- 墜ちろ蚊トンボ！
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:18:01.29 ID:RszIGDwd.net
- なぜ動かん
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:35:11.72 ID:zdjm1/1n.net
- 貴様みたいなニュータイプのなりぞこないは粛清される運命なのだよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 15:46:10.10 ID:TXD8fzLc.net
- ここ何スレだっけ？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 15:49:53.26 ID:gzDZUUvh.net
- えっと、ホイールの話をしていたはず。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 16:18:30.13 ID:OJU0ptoq.net
- >>693
寂しいお爺ちゃんが話し相手欲しくて集まってるスレ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 17:12:15.09 ID:rEGYsKF0.net
- >>681
アルミより鉄の方が耐久性あるだろ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 17:23:23.77 ID:axl62Q+k.net
- だよな
ステンワイドリム、ダブルウォールのミドルハイトが無いのはおかしいと思ってた
これならストレートスポークでもハブのフランジが千切れるか、ニップルのスレッドが逝くか、
スポークが破断する限界まで張れる
ブランド名は勿論ヘビーウェイト
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 18:53:27.32 ID:/pmJHnsj.net
- いやー今日初めてライトウェイトの実物見たよ
フレームな
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 19:26:06.64 ID:BliJBic/.net
- トないやつか
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:29:43.42 ID:/pmJHnsj.net
- なんとかタルトって美味しそうなやつ
あの名前だとなんか塊を想像してきたんだけどね
レミファレミファレミファ ドがない
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 21:44:47.40 ID:dAHneOWW.net
- >>700
ドないしたん？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 01:07:37.98 ID:Gv6bibet.net
- どゆこと～
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 03:20:55.61 ID:QiyZspUr.net
- どんだけ～
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 12:38:46.87 ID:/IwnhXim.net
- 前書いた683ふたたび思い出すて笑い止まらんwwwww
zondaけー
wwwwww
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 12:39:02.44 ID:/IwnhXim.net
- 腹よじれるわwwwww
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 13:24:08.89 ID:nWLdv+Nf.net
- 普通の奴が笑わないとこで笑う奴って頭おかしい率高いよな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 13:58:21.36 ID:DzkWpWip.net
- SCOPE持ってる人のインプレ聞きたい
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 16:21:46.05 ID:Walwuort.net
- ボーラウインドタヌーオプティマイズド４５ディスクブレーキ２ウェイフィットさん - のむラボ日記
http://pass13.%62log.fc2.com/%62log-entry-4862.html
https://%62log-imgs-129-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC03459amx12.jpg
２０２０年モデルから ホイールバッグが変わっているようです。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 12:20:09.78 ID:dV3zHyf2.net
- >>704
前後がないのにZONDAとけーに必然性がなく、改善もされていない
2点
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 12:27:55.68 ID:M3dRIQA4.net
- 感性がおやぢだよな・・・
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 12:41:28.62 ID:sZAXNieR.net
- ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽとかZONDAけ～
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 13:00:00.77 ID:HIEH37vm.net
- ぼら見ろ、言い損だろ？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 13:44:06.64 ID:IJ18cpNo.net
- zonda買ったらおおぞんだった
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 14:48:50.18 ID:p7uD2x2g.net
- コスカボを買うと予算がこすかぼしれない
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 14:56:36.55 ID:2GCSl4t2.net
- オヤジギャグスレかよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:33:16.89 ID:PSDXA3Wa.net
- 質問いいです？
今ゾンダ履いてるんですけど、そろそろ次のホイールが欲しい。
候補
シャマルウルトラ
レーシングゼロ
FFWD F2R
の三つで迷ってます。
用途はヒルクライムがメインです。
どれが一番いい買い物でしょうか？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:43:33.88 ID:bdNJpTjq.net
- BORA WTO 45を買えるまで貯金しろ
実感と費用対効果を求めるならステップアップは小出しにすんな
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:44:32.21 ID:8htxHfGM.net
- 他のサイクリストとFF山口のネタで会話のきっかけになるのでFFWD
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:01:13.11 ID:+tCz5y/h.net
- 次のホイールが欲しいからという理由で買い換えるのか
ゾンダに不満があるから買い換えたいのか
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:01:34.45 ID:fHDLr0Ml.net
- シャマルってどちらかと言えばロングライド向けだっけ？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:03:30.70 ID:2GCSl4t2.net
- 山口買ってヒルクラ専用にすれば
ゾンダはメンテして普段履きで引き続き使えばいい
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:15:39.50 ID:2iRal7xu.net
- >>716
山ならレーゼロいいぞ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:29:29.82 ID:Vc6cqYFP.net
- >>707
ダイエット目的にロード乗り始めてひと月半の人間の感想だから参考にはならんと思うけど、R5Cで300キロほど走った。
先ず見た目は文句なし。ディープリムはカッコいい。
風にはよく煽られてる気がする。
加速や巡行性はぶっちゃけよくわからない。30キロまではスルッと行くけど、その後の速度域はどーなんか不明。
ま、乗り手がデブで貧脚なせいもあるけどね。
ただチャリ屋のオヤジはコスパ良し見た目良しで絶賛してたよ。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:35:22.57 ID:PSDXA3Wa.net
- ゾンダに特別不満があるわけではないんですけど、最近トレーニングの成果が出てヒルクライムが速くなってきたんで、更にホイール変えたらどこまでいくのかなー、と。
シャマルかレーシングゼロにしようかと思ってるんだけど、スペック的にそこまで差を感じないので、FFWDもええんかな、と悩みが尽きない。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:51:11.37 ID:GwV4Tlp8.net
- 650cはどこがいいの？
というかどこが作ってるの？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:04:20.03 ID:SCfbaBgu.net
- オゾン脱臭器ぐらいの超絶ギャグじゃないと
お笑いの世界は厳しいぞ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:34:19.78 ID:IoWJm7at.net
- シャマルはそんなに違い感じられないだろうね。
ロングライド向けのホイールでもないと思う。ヒルクライムとかには強い味方だけど。
そういう意味ではやっぱ鯔だな。候補だとFFWDか
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:57:17.67 ID:PSDXA3Wa.net
- シャマルに変えてヒルクライムが速くなるなら第1候補です。しかしヒルクライムの事だけを考えるならFFWDですかね。
しかし周囲にFFWDを履いてる人がいないんで、未知数すぎて怖い
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:02:41.96 ID:KxXlL3MH.net
- FF山口みたいな地雷をわざわざ買う意味がない
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:10:28.04 ID:OVw9k2/C.net
- 違いはわかると思う
特段に速くなるわけではない
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:16:17.00 ID:Jyh2yral.net
- FFWD チューブラーで
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:16:29.65 ID:4d34C0Pt.net
- シャマルはレーゼロより乗り味マイルドで普段使いには良いイメージ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:23:02.16 ID:EJm2uKwr.net
- オールラウンダーホイールのオススメ
ゾンダゼロ
ゾンダウルトラ
ゾンダミレ
コスミックゾンダ
信じる者は救われる！
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:28:19.30 ID:PSDXA3Wa.net
- 折角なんで頑張ってお金を貯めて鯔35買うのが正解のような気がしてきた。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:39:19.67 ID:HDpQS9t0.net
- >>723
神のGTOのコピペかと思う文面にワロタ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:39:46.60 ID:eIN7BkjL.net
- ヒルクライムなら、c24tuにコルスピ安定だから。それ以外は嘗めプですわ。
CRI?TL?なにそれ美味しいの？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:50:17.17 ID:5y78gAth.net
- ここやたらとBORA WTO 45を薦める人いるけどBORA ONEよりもいいの？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:55:32.45 ID:/i+9FSRZ.net
- それは分からない。分からないが、新しいからいいような気がしてくるだろう？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:58:09.25 ID:Weq+hT2+.net
- クリンチャー版ならどうせ重いしチューブレス
使った方がいいんじゃないのという意味でWTOかなぁ
比べてもしゃーないけどチューブラー使ってもいいなら
BORA35や50の方がいいよ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:10:08.59 ID:ENqGdc7S.net
- 2wayのホイールって良いこと取り？器用貧乏？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:16:15.55 ID:b5anrWSf.net
- どちらかと言うと器用貧乏、でもチューブレスに慣れると使いやすい。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:19:01.39 ID:Vc6cqYFP.net
- >>735
流石です！
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:21:58.16 ID:Weq+hT2+.net
- >>740
そもそもチューブレスのみ対応ってのがあまりない
フックレスとかいうのだけじゃないのかな
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:37:16.10 ID:29k7ewMU.net
- >>715
ZONDAバナナｗｗｗｗｗ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:56:45.31 ID:VRfkLVdz.net
- >>740
チューブレスは、いいぞお
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:07:25.07 ID:9lInxVcR.net
- >>745
チューブレスでツール缶下ろすと身軽でいいぞ。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:09:40.30 ID:yoj1LpvC.net
- チューブレスってまだ色々安定してないから手を出しづらい
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:11:38.25 ID:A14ATxIe.net
- チューブレスにしてもツールの類いは減らないけどな
自分はチューブの代わりにシーラントの小瓶とシリンジ入れてるし
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:32:11.20 ID:pZIwAv80.net
- >>696
形状が同じなら鉄の方が頑丈だけど、現行ゾンダみたいな細ステンレススポークよりはレーゼロ・シャマルみたいな太アルミスポークの方が耐久性高いよ
まあ、通常使用で振れにくくて長持ちする代わり、落車等でスポーク折れた時には補修パーツのコストが嵩むという欠点あるけど
>>737
チューブラーの前35＋後50よりは駄目だけど、クリンチャーの前後35や前後50よりはWTO45の方が良い
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 23:41:13.78 ID:begJ8ybN.net
- ホイールって買い換えるまでひたすらスライム倒して金貯めて最強の装備買え！って言ってるように聞こえるなw
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 00:28:16.22 ID:3BgM0t6X.net
- ワーサイでも書いてあったけど、ディスクブレーキとチューブレスはどちらも買わない方が良さげやね。
飛行機輪行で面倒臭そう。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 01:02:14.79 ID:u+33clqc.net
- なぜキシプロUSTが話題に上がらんのか
FTP300超えるような猛者なら物足りんのかもしれんが
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 05:45:53.66 ID:Zqlo2W8m.net
- >>751
買わない理由なんて探せば幾らでも見つかるよな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 08:07:08.87 ID:jW9PjHIU.net
- >>752
FTP300は初心者だぞ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 09:12:13.89 ID:Hs5E09Eu.net
- FTP300(100kg)
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 09:14:28.67 ID:eY4XFMAM.net
- 筋量があるから出力が出るだけで重いから出るなら
永久機関かなんかだろ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 11:55:30.50 ID:ceRAgiXC.net
- USTめんどくせ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:00:41.45 ID:L06LcaNX.net
- >>753
理由は一つだよ
必要ないから
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:29:15.25 ID:cT6Qv+m2.net
- UST上げしてんのアメアだけだろ
WOなのにシーラント必須
WOなのに外で着脱困難
ならチューブラーにするわ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:30:51.29 ID:b4a0rRi4.net
- FF達也
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:36:25.99 ID:m8VqAUV0.net
- 必要があるとすれば雨の日ライド
それならシクロクロスとかのがいいか
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 13:22:32.42 ID:Zqlo2W8m.net
- >>758
要らない理由は考えなくていい
欲しい理由だけ有ればいいだろ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 16:35:34.78 ID:pRoAB62z.net
- 不便だし、規格変わったらシマノのホイールと同じ目に遭うしで、まだ買わない理由になってる状態で踏ん切り付かないッス。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 18:31:07.11 ID:xQLai5pB.net
- 買わないという選択肢はないやろ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:02:48.61 ID:2G4OI6Ir.net
- 街乗りちょろちょろで？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:03:46.98 ID:6cp5snNH.net
- 1月に買ったレーゼロでヒルクライムからロングライドまでこなしてるけど、今のところ不満もない
カーボンディープだったら巡行楽かな、などと思わなくもないが
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:06:56.70 ID:nihWNQ5n.net
- レーゼロ辺りでゴールする人は多いんじゃね
これ以上になると黒リムだのカーボンだのってなってリム熱問題やラテックス使えんみたいに別の問題を抱える
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:25:26.35 ID:tJ+3wj/L.net
- >>766
レースに出ないなら鉄下駄でも不満はないよ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:02:54.87 ID:mtWp4vFo.net
- まー 鉄下駄しか知らないならそう思うのかもね
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:22:54.11 ID:xQLai5pB.net
- スゲー剛脚かもしれんぞ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:29:07.97 ID:X6JDdxKt.net
- >>743
うん こんな感じで内幅が23mm以上になるとフックレスリムを採用できるようになるから
チューブレスのポテンシャルを発揮できるようになるね
そこにリスペクトがある
ENVE 新時代が幕を明けました
https://boncycle.exblog.jp/28314321/
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 22:12:19.21 ID:FWO+CeXz.net
- レーゼロに乗ってしまうと、鉄下駄は踏んでも踏んでも進まない感じがする
体感的にママちゃりとロードくらい違う
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 22:30:10.99 ID:VWrGEHlV.net
- それが本当なら普段はそれこそ鉄下駄で鍛えた方がいいんじゃないか
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 22:44:52.36 ID:nihWNQ5n.net
- 鉄下駄って言うてもロード用に付いてるホイールならさほど変わらん気がするけどな
レーゼロシャマルになるとシャキシャキ走るけど別の乗り物になると感じるほどの変化は無い
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 22:46:18.63 ID:cUpZswbK.net
- >>767
黒リムの問題ってなんかあったっけ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 22:53:19.80 ID:Xqxt3Hxx.net
- >>775
お禿げ問題
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 22:58:39.12 ID:X6JDdxKt.net
- ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`)
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:00:07.22 ID:LBt6UTiP.net
- >773
まさに貧乏人の発想。普段が何か知らんが、決戦用ホイールとか言っちゃうんだろ？笑笑 決戦があるなら普段から特性を知り慣れておけよ。
貧乏人が無理すんな笑笑
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:05:10.61 ID:l9+G89yw.net
- >>777
涙ふけよ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:53:42.88 ID:xQLai5pB.net
- 笑笑って居酒屋か
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:56:42.35 ID:7MttFjda.net
- >>777
ディ、ディスクブレーキなら大丈夫だよ！(目を逸らしながら)
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:59:25.28 ID:ojh5gIbY.net
- >>778
確かにw
最近はゴキソ+コルスピを常用してる
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 00:07:57.40 ID:vW2Du8cI.net
- まぁ確かに決戦用とか寒いこと抜かして後生大事に床の間の飾り状態にするよりは、
普段遣いであろうが使い潰すまで乗る方がいいわな
んで、さっさと次の新しいのを買う方が合理的
ただ、鉄下駄とカーボンホイールで劇的に変わるかと言われると、値段程の価値はない
鉄下駄でもシマノのは何だかんだでよく回る
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 00:15:51.26 ID:DwLKM0U9.net
- リムブレーキでカーボンホイール常用は金をドブに捨ててるだろ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 00:17:01.17 ID:FIb3kqKS.net
- 殆ど惰性で進んでるヤツには回ればいいのかw
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 00:25:48.81 ID:mSDgm3lL.net
- >>784
使わん方が金どぶじゃね？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 00:37:28.12 ID:7zkO2E2l.net
- >>782
コルスピを常用wwwどんだけwww
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 01:23:53.11 ID:mZ5F2zVF.net
- コルスピ使ってみたけど良い感触があった
でも触ってみるとわかるけどこれはレースやTT以外に出番は無いな
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 01:50:27.49 ID:JJgcNklF.net
- 普通にカーボンチューブラー常用してるけど何の問題もないよ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 01:56:45.80 ID:Cwf6kz3E.net
- HUNTて使ってる人いませんか？
結構軽いみたいだけど、剛性感とか知りたい
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:23:24.18 ID:WsSpQ5k7.net
- >>767
ヒルクライム大会はボラだらけ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 09:09:57.08 ID:ngHCnTIo.net
- RS81からレーゼロカーボンにしたら、全てにおいて感動した
同じ速度を出すのに必要なパワーがかなり低くなった
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 09:26:45.81 ID:fabwcBgF.net
- 使わなくなったRS81を街乗りクロスに使いたいけどエンド幅135mmなんだよな
スペーサーでも入れたら使えるんかね
その辺よくわからん
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 09:59:11.71 ID:DwLKM0U9.net
- >>793
スペーサー咬ませる&ホイールセンターを2.5mm左にずらせば使える
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 10:01:55.66 ID:lN8+eJlu.net
- >>792
40km/hで何Wから何Wへ変わりました？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 10:12:39.18 ID:eqNG6a0s.net
- 出力一定で走ってたらホイールの差なんて無いんじゃないかなぁ
加速とかのフィーリングは違うのだろうけどこれも数字に出るのかというと微妙
RS81も結構いいホイールだしな
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 10:45:10.75 ID:u/5ITI5v.net
- >>793
130mmのクロスフレームに交換
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 10:59:20.74 ID:wnsDoSFY.net
- 体感なんてまったく当てにならないからな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:08:37.19 ID:RQf45Xjp.net
- レー7から変えようと思ってもレー7自体良いホイールだから変えても良さを体感できるか…
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:11:56.85 ID:FIb3kqKS.net
- >>796
リム重量による慣性モーメントが違うのだよ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:12:12.49 ID:jBMtjeub.net
- たいかんできても速くなったとは言ってないのがな
9000のc24から買い替えたいがオススメ教えろオタクども
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:47:19.40 ID:G7MXhTYQ.net
- >>799
平地を走っても分からないかもしれない
峠に行けば、体験できるだろう
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:03:48.85 ID:tClfvz/J.net
- >>796
CLX50とローハイトカーボンで平地40km/h実走で何度比べても最大10w程度の差はあった
体感でもそんな感じ
同じディープならそんな差は無いだろうけど
あと煽られやすさやブレーキの効きとか体感が重要なとこは各社結構違うよな
心理的障壁が下がれば素人は結果速い
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:06:52.01 ID:eqNG6a0s.net
- 同じ出力ならって話してるのに
出力が違うとか知らんがな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:14:27.22 ID:lL6Th7BO.net
- 平坦でも踏んだ軽さは分かるけどな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:34:02.03 ID:E6aUmSwD.net
- >>801
ゾンダ
鰡
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:52:39.36 ID:jBMtjeub.net
- >>806
おまえニワカだろ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 12:57:40.36 ID:tClfvz/J.net
- >>804
同じ出力なら速くなると言ってるんだが
算数わからんか？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:10:02.59 ID:G7MXhTYQ.net
- 速くなると言っても平均時速18キロが20キロとか2キロくらいだから、体感できるかは微妙
しかし、5時間走れば走行距離が10キロ変わるから、同じ時間で走れる距離は大幅に違う
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:25:58.02 ID:FIb3kqKS.net
- >>809
距離5kmでアベレージ2km/h upなら殆ど分からんだろうが50kmで2km/h upなら誰でも体感出来るぞ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:37:44.70 ID:a1Gfk8d/.net
- このように喧々諤々な議論が続くことがよく表してるようにホイールの有意差は世の中が思ってるほどには無いという事がわかります。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:45:44.35 ID:6jaZLjmT.net
- 20km/hが22km/hになるのと35km/hが37km/hになるのとじゃ必要な出力が違いすぎるし平均時速が皆んな一律で上がるわけない
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 14:27:00.00 ID:FIb3kqKS.net
- >>812
同出力で2km/h upするって話だろうが
勝手に条件を変えるんじゃねーよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 15:02:35.34 ID:zHQop9mh.net
- ほんで同出力って何ワット想定なん
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 15:18:47.63 ID:Ra+KYx2y.net
- >>813
うーんこのアスペ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 15:21:21.06 ID:+t+iEp6O.net
- RS21のベストタイムを越えられない俺はどんなホイール買ったらええかな？
持ってるのはレーゼロカーボンのみ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 16:56:48.14 ID:yKrPdc/4.net
- >>816
まよったらボラ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:01:12.13 ID:Cwf6kz3E.net
- >>816
迷ったらゾンダ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:02:20.05 ID:GuIQ6y+z.net
- >>814なら精々200wだろ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:05:12.71 ID:nG8R10AB.net
- >>816
RS100で鍛え直す
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:14:22.70 ID:r/9k5rcK.net
- DTスイスの2020年モデルも例に漏れず殆どディスクホイールだね
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:21:53.35 ID:eqNG6a0s.net
- GP4000/5000常用はちょっとってあたりの
お勧めはルビノプロG+あたりかなぁ
コンチ下位タイヤはめっちゃ硬いからね
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:22:16.58 ID:eqNG6a0s.net
- スレ間違えた
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:12:11.43 ID:G7MXhTYQ.net
- コンチＧＰのゴリゴリした乗り心地が好き
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:24:26.67 ID:rO03FyPt.net
- ディスクブレーキ用ホイールのことをディスクホイールって呼ぶのやめてぇ～
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:27:53.48 ID:Cwf6kz3E.net
- そうだよな、ディスク用ディクスホイールもあるし、ディスクじゃない用ディスクホイールもあるしな
ディスク用じゃないディスクホイールって言った方がいいか
あれ？ディスク用ディスクホイールってまだないんだっけ？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:34:12.78 ID:6jaZLjmT.net
- ディスクがゲシュタルト崩壊しとるな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:44:41.64 ID:nG8R10AB.net
- そういやディスクブレーキでローターの空力がって誰も言わないよな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 18:50:46.23 ID:ssQDDkEC.net
- 142mm用ホイール
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:10:02.01 ID:cwDt956z.net
- 同じ速度ならポーラでもR500でもスピードは同じ。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:11:21.44 ID:Vjl7+0xO.net
- ポーラ…化粧品？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:17:36.02 ID:Ld3zW+Kh.net
- れいざあですくはなにものだ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:05:30.22 ID:+90FXn8P.net
- ボーラ教てありそやな
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:20:11.22 ID:GuIQ6y+z.net
- >>830
速度とスピードが違ったらホラーだろ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:55:31.79 ID:eV9FaQsU.net
- >>824
5000はそんなにゴリゴリしてないよ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:59:02.11 ID:O7JMVkOa.net
- ホイールが違っていても、ギア比とケイデンスさえ一緒なら速いヤツに付いていくことは十分に可能。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:13:37.66 ID:6jaZLjmT.net
- 前の奴が風除けになってる状態で一緒じゃだめやん
というかすげー効果あるように思える
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:16:16.02 ID:jNeGMqeS.net
- >>834
物理学では区別するけどな！
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:56:54.05 ID:GuIQ6y+z.net
- ここって学問・理系板だったけか？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 23:21:58.38 ID:+Ka1y4mS.net
- ホラーだと？
ほらあ、違うでしょ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 01:02:36.01 ID:XHOHXwEu.net
- スカラーとベクトルか。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 09:19:08.33 ID:kyy6dwsR.net
- キシリウムカーボンってローハイトカーボンホイールの中では安いほうなんだな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 09:42:38.28 ID:xH0FrOsy.net
- 同出力で巡航速度どれぐらいあがるのか
同巡航速度で必要出力どれだけ下がるのか
誰か具体例を数字で表せ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:01:18.15 ID:GzpRrTtV.net
- 先ず>>843からどうぞ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:04:12.49 ID:LW2xluYE.net
- そんなのって雑誌に結構書いてあった気がする
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:10:04.78 ID:tLR1/Oz3.net
- >>843
そういうのホイール単体で風洞で見てやっと数ワット差やぞ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 10:15:19.69 ID:tLR1/Oz3.net
- エアロ差は素人が加減速繰り返しながら
外走ったところでまず出てこない
だから重くてエアロも悪いけど加速の反応のいい
レーゼロが実感が伴うアップグレードとして
ウケがいいわけ
速くなるかは別だと思うが
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:22:48.32 ID:CHaVhrqz.net
- レーゼロってカチカチ硬すぎて疲れやすいって昔見たけど
最近のもやっぱり疲れやすいの？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:26:17.85 ID:TFYK9VBX.net
- メーカー標準アルミと大差ない
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:35:27.91 ID:87/G6z2E.net
- 今のレーゼロ、
レーゼロに限らないが幅デカいせいか反応に鈍さあるみたいね
そのぶん柔さはあるみたいだが
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:56:09.80 ID:Or8El34N.net
- >>847
＞重くてエアロも悪いけど加速の反応のいい
普通に考えると重くてエアロも悪ければ加速の反応も悪そうだけど、
そこがいいのはなぜだろう？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:16:01.23 ID:L1Px8XWP.net
- 匠の技に決まってるじゃん
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:27:25.46 ID:Or8El34N.net
- なるほどそうきますか
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:37:19.18 ID:WvYSOEb3.net
- >>852
豆腐屋の？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:45:01.62 ID:w/s9ON+d.net
- スポークのテンション弄っただけで反応なんて変わるからな
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 13:51:22.06 ID:kYnmJ0lO.net
- 反応がいい(個人の感想)
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:10:36.28 ID:TKdVzslA.net
- >>856
本当にそうだと思うよ
結局買って使ってみないと分からないよ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:30:08.60 ID:4ma1Phj9.net
- エアロ効果をうたってるホイール使ってる人に聞きたい。
ちょっと前のZIPP404FCを譲ってもらって使ってるんだけど、エアロって体感できるものなの？
速度上げていけば確かに楽な感触はあるんだけど、それって重たいリムが慣性で転がってる様な感じがするんだよね。
0発進の漕ぎ出し重たいし、コーナリングも安定感無いし、横風受けるし、ブレーキもあんまり効かないし。
まあ、期待しすぎてた感もあるとは思うんだけど。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:32:44.81 ID:w/s9ON+d.net
- 自分も買っちゃったし見た目格好良いから痩せ我慢してコスカボUST使ってるけどキシエリ+GP5000+ラテックスチューブの方が楽で速い
価格差が心にのしかかる・・・
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:35:45.14 ID:ZnLBXi2V.net
- 鉄下駄でリムハイトが短いの使えば分かるけど速度が上がれば上がるほどそれを維持するのが辛い
そういった面ではディープは楽だね、コーナリングとか横風とかフレームの影響もあるから何ともわからんが
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:36:07.66 ID:808xI9Fk.net
- 脚力や体格によって全く変わるから自分で答え探す以外無いと思うとか言ったら見もフタも無いかね
俺は体でかいから脚力大してなくてもここで言われてるディープの漕ぎ出しの重さとかは感じたことないよ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:37:20.71 ID:LW2xluYE.net
- 想像で語る奴が多いな
レーゼロシャマルは反応が良いぞ
ゾンダから乗り換えで両方買って使ってみてレーゼロはオクに流してシャマルを残した
軽さは体感出来なかったが漕ぎ出しや登りで踏んだ瞬間のパワーの伝わり方が良い
正直なところ何使っても違いがわからん奴はいる
連れが鉄下駄&ウルスポ2+ブチルチューブからR3&4000s2+ラテックスに変えても違いをあまり感じなかったようだし
それと普段からよく乗るかあまり乗らないかで変化に気づくかどうかは大きいと思う
月一ライダーなんてホイールの乗り味なんて意識してないだろうし覚えてないだろ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 15:13:31.71 ID:5wNJxKh7.net
- 自分の体調次第と言ってしまえば議論が成り立たないけど
まさしくその通り
往復５０キロのトレーニング用に重い鉄下駄が欲しい
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:00:05.20 ID:Ph3sGUpe.net
- 金属ホイール同士だと違いがよく分からんから一気にカーボンチューブラーにした方が違いがわかっていいやろ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:02:07.86 ID:LnXeALeY.net
- チューブラーはオワコンなんじゃないかなぁ
シュワルベは生産やめるみたいだし
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:06:51.98 ID:BNidjQzQ.net
- ホイールとしては構造の単純なチューブラーが
軽く剛性出せて優れてるのにタイヤがね
コンペティションのプロ用は良さげだけど
限定しか出さないし
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:15:46.10 ID:qwcbbYIT.net
- ZONDAの場合、ロングライドが辛い
頭の片隅にラチェットスプリング折れたらどうしようというのが常にあるんだよね
ほぼ折れないんだが折れるという事実があるだけに不安はゼロにはならない
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:20:03.06 ID:mh7lTAtP.net
- そのこと三船さんに教えてあげて！
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:24:04.47 ID:Dq9ffq2N.net
- >>867
さすがにそこまで気にするならロングは別のホイールでええやん
でもそのホイールもどこか故障しないとはかぎらないんだけどな
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:37:23.37 ID:fIQ0hjJj.net
- カンパフリーのラチェットは必要も無いのに
開けたりしなければ壊れたりしないと思うぞ
メンテしてる奴ほど壊してる
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:46:54.19 ID:AE591C9f.net
- >>865
シュワルベ使ってる人、見たことない。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:01:26.76 ID:WvYSOEb3.net
- >>865
工業製品がなんでコンテンツなんだよ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:09:51.53 ID:F3JgspmW.net
- >>865
競争に負けただけ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:32:22.46 ID:Ka+gH0QA.net
- >>870
メンテしなけりゃいいってこと？メンテが必要か不要かメンテしないで判断できるの？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:46:40.19 ID:fIQ0hjJj.net
- >>874
10000kmだったかな
そのくらいで交換すればいい
バネが弱いからやたらにいじくると折れる原因になる
グリスも良いものが最初から入ってるから
余計なことしないでいい
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:48:00.94 ID:NwA9iNsG.net
- まず自分にメンテに必要な知識があるかどうかを判断すべきでは？
そういうのは信頼できる仲間や先輩に教わってもいいし、全然心当たりないなら店に丸投げもやむなしかと
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 17:56:30.12 ID:xyNiZx4+.net
- >>858
昔ZIPPがリリースした資料(グラフ)で確か202に対して404は40km/h以上で出力が大幅に低減するが、20km/h以下では逆に出力が微増していた。
だから40km/h以上で走り続ければ効果を体感出来るよ。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:02:32.30 ID:l50T/A0o.net
- ZIPP乗りがよく自慢する話か
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:33:22.76 ID:Zi31dzJk.net
- 今のエアロホイールは斜め前からの風によるセイル効果を狙ったものが多いから、前面からの空気抵抗は昨今の28Cタイヤを使うトレンドも相まってそれ程小さくはないんじゃね？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 18:54:01.32 ID:yWpKOW6I.net
- >>863
10万ぐらいのロード買って乗っとけよ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:18:56.22 ID:FLgPqab5.net
- >>858
スピード上げていって、キツくなるときの速度が少し上になる感じかな
スピード上げる時は慣性は悪い影響になるからエアロの効果なはず
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:22:27.28 ID:XhFpjalG.net
- >>874
練習で距離乗りまくる廃アマや学連レーサーなら半年～1年。
普通のホビーライダーなら1～2年。
雨天時は全く乗らないならポタリング君や週末フィットネスライダーなら2～3年。
それくらいのペースで店にハブメンテ任せて、その際にラチェットスプリングを予防交換しておけ。
そうすれば何の問題もないから。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 19:28:32.77 ID:XhFpjalG.net
- >>858
単独走行だと結局は乗り手という名の人力エンジン次第だから、ディープリムでも楽にはならないよ。
あくまでも高速走行する時に少しスピード維持しやすくなって辛さが軽減されるだけ。
ただ、集団走行する場合、ディープリムの効果はかなり絶大。
脚を休ませても普通に進んでくれるから凄く楽できる。
あと、カーボンチューブラーになると同重量のカーボンクリンチャーやアルミクリンチャーに比べてディープにできて剛性を稼げるから、上り坂やスプリントでしっかり進んでくれるという意味で有利ではある。
スピード維持とか気にせず単独走行でペダルくるくる回す派なら、太タイヤのチューブレス＋軽量ローハイトリムにしてタイヤの転がり抵抗軽減を狙った方が上り坂でも有利っぽいけど。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:06:22.46 ID:EC8pCk2v.net
- 軽量級でヒルクライム専なら9000C24TUにコルスピでも履かせたら良いわ
それ以外は40mmから50mmを使えば良いんじゃねーの
俺はイーストンECエアロ55とrsysで満足してる
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:46:03.37 ID:x/4ar1V0.net
- 体重軽い奴がヒルクライムするなら、
機材をグラム単位で下げる方が効果高いからな。
軽ければ軽いほど良い。
だからと言って軽ければ勝てるとは限らないのは歴史が証明してるけど。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:47:37.94 ID:vBEMyGt3.net
- 鰡35dbが16万って得かな？
ヒルクライム多めだし、デザインも好きなのよ
20万だしてwtoいっとくべき？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 21:59:47.47 ID:OHWOeEZ/.net
- ボラのディスクて重くない？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 22:07:34.40 ID:ZnLBXi2V.net
- ディスクブレーキのホイールはよくわからんなって人がまだ殆どだろう
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 22:13:08.59 ID:fIQ0hjJj.net
- >>886
チューブラーならまあ
クリンチャーだとどちらにしても軽くないし
アルミでもいいんじゃないの
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 00:31:14.12 ID:wyQ/3TA2.net
- 鰡db重いのか、ありがとう。
最近dtも気になるからそっちを見てみるよ。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 00:44:28.67 ID:VauWY2sj.net
- >>890
1,483gだから軽い方やぞ
レーゼロカーボンDBでも1,450gだからな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 01:13:45.03 ID:oe5MXgvD.net
- ボラワン50tuは1290g
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 02:03:27.59 ID:4hCW1uOn.net
- フロントG3でも欲しい人いるんだな
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 04:46:55.76 ID:f7vbz9bA.net
- >>877
zippは速度レンジごとに製品棲み分けさええてるね
101,202,303,404持ってるけど一番万能なのが登りも加速も巡航も101
次の202
404とか直線はいいけど直進性が強すぎてあまり好きじゃない
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 06:06:21.10 ID:ivP/XyjZ.net
- ホイール重量を考えると
まだまだディスクブレーキには移行したくない
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 07:03:15.13 ID:Bqk3L9Vx.net
- 1287g
https://www.enve.com/en/products/g23/
1257g
https://www.enve.com/en/products/g27/
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 07:45:47.11 ID:ivP/XyjZ.net
- エンヴィか、リムハイトが低いとはいえこれは軽いね。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 09:44:41.66 ID:cv+R4YAy.net
- enveやcadexのように
適合タイヤ幅を拡げたMTB後追いのチューブレス専用フックレスリムが主流になれば軽くなるだろう
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:02:04.84 ID:x52XL9C2.net
- ロードにフックレスって大丈夫なのか
耐圧低いから多分タイヤ幅倍にして同じくらいの転がり抵抗になると思うんだが
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:05:21.70 ID:HTipshf6.net
- グラベル用、フックレス、タイヤは28mmから
上のみって普通に地雷原でしょ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:11:48.09 ID:4aCJ4oVD.net
- つかリム重量は既にディスクブレーキ用の方が圧倒的に軽いがな
ハブシステムとローターを含んだ全体重量を考えると逆転は難しい
外周部が軽い方が効果が大きいって理屈で行けば逆転する必要もないね
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 10:15:57.70 ID:fnmAIWFr.net
- いやenveのこれ挙げてディスク用だから
軽い論を言いたいならディスク煽りスレでどうぞ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:06:56.99 ID:bftBDhpT.net
- >>858
何と比べて？
俺も404FC TU使っているけど、印象はとても良いよ。
比較対象は極太スポークの最初期のレーゼロとコスカボSLR
コスカボは重い、風に煽られる、横剛性が低く感じてあまり良い印象がなく、すぐに処分してしまった。
レーゼロは軽くて硬くて反応が良くてすごく気に入っている。
極太のきしめんスポークはハンドルを取られることはないけど風な影響は感じる。
対して404FC TUはレーゼロと重さ変わらず、横風も影響あるようだけど、
上手くいなしてくれてるのかハンドル取られることはない。
横剛性もしっかりしていてダンシングも気持ちいい。
かかりはレーゼロに比べ遅く感じる。
ただ平地巡行の気持ち良さは最高。40km/hで漕ぐのやめても全然減速しない。
レーゼロは40km/hまで一瞬で加速するけど漕ぐのやめるとすぐスピードが落ちる。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:33:54.61 ID:HYQVlz/9.net
- 上りでもリムの低い軽いだけのホイールより
ある程度リム高のある空力を活かせるホイールのほうが速いって記事見たな
Lightweight最強かよ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 12:44:51.62 ID:6LS+pmt+.net
- >>893
それがかっこいいんジャマイカ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:14:45.10 ID:AMg9weSG.net
- >>901
圧倒的に軽い実例をもっとだしてくれや
ROVAL、カンパ、フルクラム、シマノ、ZIPPクラスのメジャーメーカーでリム重量教えてくれ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:24:57.09 ID:HTipshf6.net
- カーボンホイールは元々ブレーキ面の厚み
持たせてないから削る余地ないよ
アルミなら削れるけどもはやディスク用
高級アルミホイールなんて
金にならないから真面目に作るところがない
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:26:34.14 ID:5Qgctlkc.net
- 構造的にリムブレーキよりディスクのほうがホイールのリム重量が軽く作れるのは考えたらわかるわな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:33:58.64 ID:CGfiNdbj.net
- カーボンリムの時代になってリムブレーキって仕組み自体が不完全なものだって事が露呈した感は有るね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:38:45.68 ID:2F3btBY4.net
- ヒルクラレースの下山でピーピー言わない時代来るか？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:39:09.06 ID:Ekf8v+6g.net
- 軽く作れるからディスクの方が軽いって何の証明にもならないから誰か数字で示して
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:39:58.32 ID:AMg9weSG.net
- >>908
おい知ったかさん、具体的にディスクだとどこの構造を軽くするのか教えてくれよ
ハブ→スポーク→リム→タイヤと力が伝えないといけないから、軽くできるところなさげだが
https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/21/2019/03/a-aeolus-1-1522343159667-eq98oozl6to2-2c1beae.jpg?quality=90
むしろディスクだと頂点部分に補強が必要だろう
レーゼロとかライトウェイトだとディスクのためにわざわざ外からカーボン貼り付けているし
リムブレはブレーキゾーンに強度がいるけど、それは積層の厚さよりもレジンやレーザー処理で対応してるメーカーが多いな
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:40:34.92 ID:kbJhAAwj.net
- >>909
そうか？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:03:10.85 ID:ibPfXqLB.net
- >>912
> ハブ→スポーク→リム→タイヤと力が伝えないといけないから
おいおっさん
「力」が「何」を伝えないといけないのか教えろよ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:05:08.06 ID:kqD5B9qD.net
- >>909
そういう感じはないが焼きカーボンで複雑な形状は大変だからリムブレーキどころかディスクブレーキも大変そうだわ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:08:01.60 ID:WDiIFeez.net
- カーボンチューブラーで完成してたのに退化する一方やね
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:22:32.98 ID:JuuL66SD.net
- リムブレーキなら19cのチューブレスカーボンホイールが乗り心地、転がり抵抗含めていいと思うんだがどうかね
古いロードだと19なんて履けないと思うけど
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:26:38.57 ID:OU7Hw6K+.net
- コギダシガーカソクガー
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:40:29.49 ID:AMg9weSG.net
- >>914
おいおっさん、いいからさっさとディスク用のほうが構造的に軽く作れる説明してみろよ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 14:47:15.15 ID:vJZ4GKJ1.net
- ディスクだと外周部が軽いほうがいいとかあったりすんのかな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:02:56.12 ID:ibPfXqLB.net
- >>919
おい顔を真っ赤にしたおっさん
「力」が「何」を伝えるのかさっさと書けや
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:12:26.75 ID:EWoTajEb.net
- クリンチャーじゃ軽量化は見込めないだろうな
チューブラーならブレーキトラックにあたる部分を多少軽量化出来るかもしらんが、ディスクローターとフレームエンド部の増加のほうが大きいだろ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:36:21.94 ID:d69vKgEF.net
- ディスクは最近勢いがないな
無理矢理宣伝してるだけでちっとも良い所が無い
そりゃ俺もvengeは良いんだろうなぁと思うけどそんな一部のトップグレードだけ良かったところでホイール含めディスク全体が良いなんて言う主張はちょっと馬鹿げてる
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:46:56.93 ID:eCEEtG+l.net
- またディスクブレーキに難癖つける低所得者か
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 15:57:28.24 ID:lWcc6l34.net
- こんなスレに高所得者がいたら怖いわ・・・
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:02:21.04 ID:i+HeeCLC.net
- 熱でリム溶かす心配はないかもだが、
ディスクはスポークに熱伝えるって言うんだよね
なら、一緒じゃんって
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:03:20.07 ID:LJeyhlv+.net
- >>923
俺も同意見
トップグレードのディスクブレーキモデルは素晴らしいけど、だからといって全ディスクモデルがいいとは思わんな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:05:27.28 ID:w7XobQOe.net
- >>927
えすわべんげだけやな
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:15:52.99 ID:AMg9weSG.net
- >>926
ガイジか?
スポークはそもそもローターと物理的につながってすらいない
熱が出るのはローターのみでしかも中心は冷え冷え
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2016/08/SwissStop-Catalyst-Disc-brake-Rotor-heat-map.jpg
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:34:24.79 ID:ibPfXqLB.net
- TREKは今後リムブレーキモデルは作らないとプラスリリース出したのを知らんのか？
ローターの熱がリムまで伝わるのなら、雨天走行のブレーキングでホイールから派手に蒸気が上がるぜw
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:36:16.58 ID:ibPfXqLB.net
- 誤 プラスリリース
正 プレスリリース
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 16:52:05.28 ID:Z65HEEpa.net
- >>929
ならよかった
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:21:45.76 ID:X5JES+S5.net
- >>922
スルーアクスル化でフレームエンド重量は増すけど、その重量増加よりも剛性強化できて良く進むようになるメリットの方が大きい。
軽ければ良いというなら今でもナローリム＋チューブラータイヤが使わているはずだが
実際は少し重くなっても剛性上がった方が良いから13cリムは15cリムになって17～19cのワイドリム化したし、20cタイヤではなく23cタイヤが主流になり今後は25～28cタイヤになる。
それと一緒。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:26:09.61 ID:ZJSaeCWM.net
- ディスクブレーキだとスポークの強化とか
本数を増やす事が必須になるんじゃね？
タイヤで止まるんだからブレーキが内周箇所になると
スポークが捻れる力は相当強くなるな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:38:08.08 ID:zk6M60yb.net
- ディスクブレーキ車なんかすぐゴミになるよ
ディスクブレーキの次はエアブレーキが来るってのに
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:39:07.92 ID:QMo9HOZo.net
- ノーブレピスト厨は巣にお帰り
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:40:13.40 ID:+fJQ0jar.net
- は？逆噴射ブレーキだろjk
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:44:11.44 ID:2F3btBY4.net
- いったいナニを噴射すればいいのだよ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:46:12.30 ID:zk6M60yb.net
- シーラント
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:50:44.68 ID:21Yy2sHD.net
- >>934
それもちょっと不安だな
壊れるまでいかなくても、フレでやすいとかあるんかなーって
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 17:54:15.44 ID:G3irm8m8.net
- >>934
ディスクの前輪ホイールはスポークが増えた上にクロス組になってるからハブを見なければどっちが前輪？みたいな感じになる
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:00:05.93 ID:+QEIHFrw.net
- スポークも強化しなきゃならんしフォークも強化しなきゃならん
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:02:09.67 ID:c4LyOBBE.net
- 油圧並の力で制動力の出る機械式ディスク出てくれたらOK
エア抜きとか面倒で店に投げるしかない
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:05:26.22 ID:64kQp8bw.net
- 最近の機械式は片押しじゃなくなったん？？
片押しはいやずら(´･ω･`) シビアすぎる
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:09:46.12 ID:X5JES+S5.net
- ディスクブレーキ化で一番強化が必要なのはハブだろう。
とくにフロントハブ。
精度や強度が必要になるから主流がシマノやDTスイスの中級以上のハブを使った手組になる。
だから、ディスクブレーキまともに扱えなかったりホイール組みすら覚束ない店がディスクブレーキを拒絶っているのが現状。
要するにピストブームや弱ペダブームの頃に参入しちゃった残念店ね。
あの頃なら完成車を売ってサヨナラとか完組ポン付けで終わりだったけど、ディスク化すると定期メンテ必須になるから技術不足の店は潰れる。
逆に、昔からMTB扱っていて油圧ディスクも手組ホイールも問題ない店はロードバイクがディスク化しても何の問題もなく対応している。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:17:54.40 ID:Xd+tKXVs.net
- ディスクで鉄板（比喩だからな！）になるくらいの評価が定まったホイールが出るまで、なにで過ごそう
ボラ、レーゼロ、ゾンダみたいな松竹梅が決まれば決まったで面白くはないが、高い買い物なんで安心する
DT、PAX、ALEXRIMがいま定番かな、、自分語り
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:23:30.30 ID:64kQp8bw.net
- >>946
ディスク鉄板フレームがエスワべんげしかない以上、ホイールも鉄板はROVALになるだろう
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:25:08.56 ID:J3rr7PtW.net
- >>947
鉄ではないだろうwww
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 18:55:13.04 ID:g6tWIzZ3.net
- レースの結果つうより下山時楽だからやっぱりディスクだわ
重量なんかんな前後しないし
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:01:08.99 ID:Xd+tKXVs.net
- フレームとホイールをパッケージで作れるているメーカーは安心できるね
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:03:48.25 ID:iJY2jcIo.net
- 作れるている
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:05:50.65 ID:k1r6jtGs.net
- スペシャトレックジャイあとは？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:11:41.92 ID:d69vKgEF.net
- >>933
太いタイヤに移行したのは空力と路面抵抗の低さが分かったからだろ
剛性面も効果はあると思うけどメインは路面抵抗だったと思う
それと重量面は規定の関係があるから軽視されてるけど素人ヒルクライムレースだと規定の無いことがほとんどだから今でもC15リム23Cチューブラーってのが多い
一時期ヒルクライムでも太い方が有利なんていう情報があったけど完全に信者が流してただけでみんなパワメで試すと軽い方が良い結果が出ることが多い
あとリム幅のことを〇〇Cと言うのは止めたほうがいいよ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:15:30.65 ID:k1r6jtGs.net
- ヒルクライムなんて奇形レースやめたほうがいいよホント
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:18:20.19 ID:d69vKgEF.net
- このスレ2年くらい見てるけど一時期カーボンクリンチャーがここで人気になっててチューブラーのことを使ったことも使い方すらも知らん奴がちょっとした抵抗値だけで勝ち誇るかのようなレスが散見してたのを思い出すなぁ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:18:50.73 ID:64kQp8bw.net
- ２３Cチューブラーって太いタイヤに変えてるじゃん
チューブラーの場合、従来の一般的な太さは２１C
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:23:56.51 ID:d69vKgEF.net
- あの頃からの流れを見るとカーボンクリンチャー派は熱問題の不安からディスクブレーキに魅力を感じて移行した奴も結構多いんじゃないかな
俺はディスクブレーキが良くなったて値段も小慣れてきたら手を出すと思うしアンチじゃないけど
ブレーキが楽ってのと熱を気にしなくて良い、プラス剛性ってだけですぐに移行する気にはならんな
金銭的な問題もそりゃあるわけだが何より他メーカーの開発があまり進んでるように思えん
まぁ俺はグラベルロードで油圧105使ってるしそっちでスリックタイヤでも履かせながら楽しむ程度にしとくわ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:27:37.63 ID:3OcqQaWk.net
- ｔｒｅｋガーもうつくらないって言ってるかラー
って奴居るけど、ｔｒｅｋが言ってる事を絶対正義だと思う人がどれだけ居ると思っているのだろう？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:29:50.19 ID:QMo9HOZo.net
- 今乗ってるのが紐コンポリムブレーキだしなかなか移行できないんだよな
まあ次に1台組むか完成車買う時はディスクにするつもりだけど
再来年あたりのトレンドがどうなってるかだな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:38:14.81 ID:o6CBwvIk.net
- >>958
全角キモっ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:38:38.46 ID:X5JES+S5.net
- >>959
来年が新デュラ発表
再来年が電動デュラ流通開始、紐アルテ販売
スケジュール通りならこうなるはず
だから、ディスクブレーキ車が主流になるのは電動アルテと105が販売になる3年後じゃない？
実際、皆そのあたりに完成車買うつもりで貯金中なのか現在は超買い控え状態だし
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:44:00.10 ID:3OcqQaWk.net
- >>960
ああ、こういったところにしか突っ込めない脆弱な存在なんだね
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 19:48:21.92 ID:3OcqQaWk.net
- >>960
別にお前にどう感じられようが、そこはいいんだけどよ
はよトレックが絶対正義たる理由を書けよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:01:25.70 ID:NPE3gmyG.net
- >>960
この手のくだらない煽りを入れるような馬鹿しか、トレックファンっていないの？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:03:23.28 ID:k1r6jtGs.net
- バッカじゃねえの
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:05:34.24 ID:k1r6jtGs.net
- ローカルヒルクライムレース限定の主張は該当スレでお願いしたいものです
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:06:20.76 ID:g6tWIzZ3.net
- ロヴァールからヒルクライム用の軽量カーボンホイールってないよな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:07:55.91 ID:o6CBwvIk.net
- >>962-964
↑
コイツらサイコーにアホ m9(^Д^)
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 20:11:48.78 ID:VZ65w8Ue.net
- ホレ次スレだゾ
仲良く使うんだゾ
ロードバイクのホイール207
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570187463/
- 970 ：858：2019/10/04(金) 21:22:36.91 ID:RLMEQ4+U.net
- レスくれた人、ありがとう！
ホイールに期待しすぎちゃダメだよねw
走り込んで、エンジンを鍛えるか。
>>903
僕のも404FCのTUなんだけど、フリー側ラジアル組のハブなんだ。
比較対象は普段用のレーゼロC15なので、加速やブレーキの効き、コーナリングの安定感、横風の影響なんかにあまり良い印象が無い。
ダンシングでシュータッチもするし。
速度の維持は確かに楽になってる気がするね。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 22:23:30.58 ID:7xQuGC4k.net
- >>967
え、clx32は？
- 972 ：858 ：2019/10/05(土) 00:26:19.32 ID:ruJn33+L.net
- ペペイ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 01:46:17.10 ID:0KsBWqEH.net
- >>968
↑またゴミがこんなところに
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 07:42:55.34 ID:HCC7h+an.net
- >>973
↑またゴミがこんなところにw
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:21:41.03 ID:GGjliikp.net
- ちゃんと分けて捨てるんだぞ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:22:37.55 ID:cdU+bgcr.net
- >>974
おうむ返ししか出来ない生ゴミ乙
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:47:58.34 ID:5s6L+UDJ.net
- >>976
↑また生ゴミがこんなところにw
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:08:12.18 ID:Inc4Cj32.net
- 腐敗して分裂しはじめたぞ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:11:17.43 ID:/kriSBUw.net
- 頭の中身は以前からｗ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:57:25.91 ID:hjVt0HJX.net
- もう完全に見た目だけで選ぶ&売る時高く売れそうという基準なら
cl50とwto 45のどっちにする？性能はどっちが上でも構いまへん
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:58:51.50 ID:JIbjeIXT.net
- G3組が好きかどうかじゃね
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:03:29.41 ID:pQ8H7PlL.net
- >>980
clxじゃなくてcl？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:04:40.64 ID:ou5oaSaK.net
- 安い方ね
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:16:43.95 ID:VYQY8j+p.net
- w←付けてる奴の馬鹿さ加減に失笑
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:47:57.55 ID:/kriSBUw.net
- ↑ 揚げ足取るしか能のない莫迦 ↓
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 20:42:10.21 ID:6LqxfLEo.net
- しっ‐しょう〔‐セウ〕【失笑】
�の解説
［名］(スル)思わず笑い出してしまうこと。おかしさのあまり噴き出すこと。「場違いな発言に失笑する」
wだけで笑えるって幸せだねぇ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:20:10.22 ID:juLkLbxZ.net
- >>980
clで
最近cl50注文したからオソロで楽しもうや
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:40:44.33 ID:pQ8H7PlL.net
- clx50とcl50でハブとベアリング異なってるけど、
メンテ頻度は変わらない？
cl50で十分すぎるんだけど、clx50が少し
安く買えそうで揺らいでる。
迷ったら高い方か？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:53:31.90 ID:/m2GTKPy.net
- >>985
自己紹介乙
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 02:16:27.47 ID:Flrzx8yD.net
- WTOリムとCLディスク持ってるけどWTOの方が良いと思う
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 02:17:13.80 ID:19pEdyu0.net
- 君らお金持ちやなぁ…
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 05:10:12.87 ID:TdB9gZZL.net
- 収入が違うんだから当たり前
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 07:02:30.19 ID:/6IUYx37.net
- >>990
リムとディスクで比べられんのか？
それはそうと理由は？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 08:48:18.11 ID:E1exRHNr.net
- >>993
しーっ！
リムブレーキ教の教祖様に呪われるぞ！
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:20:02.79 ID:KclkX0A3.net
- ちなみにリムのCL50も持ってる
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:22:37.81 ID:KclkX0A3.net
- チューブレス運用したりクリンチャー運用もしたりしてるので単純比較できないが転がりの軽さと見た目の好みでBORAWTOが自分的には好み。
CLXだったらまた違うのかなと思う
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 09:56:18.02 ID:rlkkV5kU.net
- CLX50/CL50は評価分かれるな
それなりの体重、脚力ありそうな人には絶賛されてる気がする
体重軽めの人には扱いきれないのかもね
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:05:44.54 ID:1XD54pjB.net
- 体重というか身長高くてサドルが高いと
重心高くなってリムハイト高いホイールでも
制御しやすくなるらしい
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:38:22.52 ID:VzeT5Qjj.net
- フジヒルぐらいならCLX50ぐらいでも速いかな？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:44:02.04 ID:GhM2xBMf.net
- カンパフルクラムはガイツーで定期的にセールがあるから、売る時にそれ基準になるし人と被りまくるだろ
そういうのがないスペシャの方がリセールバリューは高いと思う
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