【舗装】グラベルバイク 21台目【ダート】

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 07:56:58.05 ID:u2HHmemN.net

>>964
阿呆すぎ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 08:07:07.11 ID:cVQSaqGO.net

>>968
理由は？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 08:41:47.48 ID:YZiLcAKE.net

>>894
あの葡萄は酸っぱいに違いない

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 08:43:51 ID:lDhDqKea.net

何故人は俺の予算じゃ無理だと素直に笑えないのか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 08:49:26 ID:9vwX8uw8.net

俺なんか一生買えないよ…
死ぬまで10万以上の買い物なんかできない

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 08:54:01 ID:cVQSaqGO.net

>>972
逆に考えるんだ、9万の買い物を7回するんだと

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 09:34:36 ID:2Ezs5uTT.net

>>890
リムテープ不要のチューブレスって事でキシリウムにしてみた結果
リム精度は高くないし、ID360は微妙だし、チューブレスで運用しなくなったし

アルミリムの手組で満足説を唱えておくわ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 11:25:05 ID:qca2cCRW.net

>>974
ううう、マビックってそんなもんなんですか
そんなもんに10万円も出したくないなあ
完成車に付いてたボントレガーのTLRホイールは
専用リムストラップとバルブとシーラントで
チューブレス化したけど1日で1気圧は抜けちゃうし
もうチューブレスは諦めるてチューブ入れようか

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 11:35:09 ID:B0dZ0no5.net

まだチューブレスで消耗してるのｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 11:38:46.45 ID:lDhDqKea.net

>>975
一日で一気圧抜けるとか失敗してなくてそれなの？
マビックとグラキンでチューブレスしてるけど4気圧も入れときゃ半月以上放置してようやく一気圧抜けるか位だぞ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 11:39:58.41 ID:B0dZ0no5.net

チューブドなら1ヶ月は余裕だぞ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 12:14:53 ID:YuP2iqqJ.net

チューブレスレディのリムにクリンチャータイヤ嵌めようとすると恐ろしく入りにくいんですが何とかなりませんか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 12:15:24 ID:qca2cCRW.net

ロードに乗ってた頃はフルクラムの2wayでチューブレス（シーラント無し）に挑戦したけど、後輪だけエア漏れして失敗したんですよねー
シーラントを入れるチューブレスレディだったら不器用なオレにも出来るかと思ったんだけど甘かったなあ…こんどは前輪だけエア漏れする

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 12:18:51 ID:H92xg8Bo.net

ビードのとこ石鹸水塗って漏れ確認した？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 14:10:07.16 ID:jS378m66.net

>>964
グラベルレースだけで考えてそう
エンジョイ用途で650Bは生き残る
WTBの47Cが海外でも馬鹿売れだし

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 16:49:48 ID:a1ZRJ2DP.net

MTBで27.5が残っている限り、すぐなくなるということはないんじゃ
メーカーとしては種類を減らしたいからそのうち舵切るだろう

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 17:41:58 ID:RUIAEb7h.net

メリダ SILEX+ 8000-E　シマノGRXと650Bホイール搭載のオフロードアドベンチャーロード
https://www.cyclowired.jp/news/node/310741

コンチネンタルのGP5000に650×25Bと650×28Bっていう細身のタイヤがあるんだ。
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=gp5000

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:25:10 ID:Ya4e0ORl.net

グラベルに関しては時代は極太700Cと29erだけに収束していくだろうね
27・5(650b)の時代は短かったなぁ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:26:26 ID:G4+FQ4C6.net

それだとチビは完全に見捨てられることになるな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:41:27 ID:Ya4e0ORl.net

低身長と短足の間には埋められない溝があるんだよw
アジアンフィットのフレームサイズは商売上
難しいのは明らかw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 20:06:53 ID:B0dZ0no5.net

重量をそれ程気にしないならば内装変速機のグラベルもありかもね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 20:20:43 ID:n/0pwp3m.net

>>953
購入予定のメーカーのバイクはBMCみたいにフォワードジオメトリーなの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 20:24:36 ID:cVQSaqGO.net

>>986
タイヤ太くて外径でかいだけに170cm以下には死活問題だよな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 20:28:36.85 ID:RhlsafKh.net

Sサイズだけ(ランク下げてでも)650b履かせて売るとか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:10:50 ID:RUIAEb7h.net

グラインデューロ上位入賞者たちが駆ったグラベルバイク 高速オフロードレースを走るベストチョイスとは？
https://www.cyclowired.jp/news/node/311990
ツール・ド・おきなわみたいになって行くのかな？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:21:09 ID:jS378m66.net

>>991
キャニオン的な？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:21:44 ID:Jhm9hoy7.net

つまり650Bは安泰ってことですねw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:23:43 ID:F9uKHkWl.net

キャニオンはXSからだろ650B

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:56:47 ID:7DDmuBKF.net

>>992
konaのバイクでかすぎて草

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 22:00:05 ID:hd4X/Ofp.net

CanyonのXSは他社のSくらいじゃね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 22:29:21 ID:4+VJ8Q77.net

>>996
お台場で本人とメジャージェイクみたけど、まじか！ってくらいデカい。
離れてみると26inch車にみえたよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 22:49:58 ID:EkvqmykY.net

油圧補助ブレーキはグラベルバイクの定番アイテムになりそうな予感

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 23:03:14.14 ID:Q5iiUMkn.net

【舗装】グラベルバイク 22台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571925730/

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