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電動アシスト自転車総合Part10
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 01:38:19.93 ID:pKXA9hEG.net
- ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
※関連スレ
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.9【ヤマハ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569642241/
避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 80台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1539044632/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562233999/
※前スレ
電動アシスト自転車総合Part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567485991/
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 08:06:51.61 ID:OgvwU57v.net
- >>450
そこは実測すればいいじゃん。
445は周長表が正確とは言ってないのだから
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 09:31:17 ID:po4meYgB.net
- 何百万円の自動車のメーターですら誤差があるのに、
数千円の自転車メーターが正確とは思えないね。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 10:06:15 ID:dU3hSmhg.net
- >>449
というか自転車で正確にするメリットないんだから大雑把だろw
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 10:54:05 ID:/0VZSOek.net
- すきあらば単発自演
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 12:11:15 ID:YknEZCds.net
- >>452
誤差ではなく
計測、換算、表示とボトルネックである以上当たり前の事だ
- 456 ：449：2019/10/24(Thu) 12:18:45 ID:po/soXd6.net
- >>453
アシスト比率が決まるんだから少なくともスポーツタイプのアシスト自転車では重要でしょ
アシスト上限が2km/h違えばヤマハに変えたら遅くなったとか気づかれるだろう
タイヤの周長さえ正確なら回転速度から速度は極めて正確に換算できて、誤差の入る余地なんかない
なお車は意図的に、正確な割合で表示がずらしてある
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 12:36:14 ID:+N0qSbZh.net
- >>452
数千円でスピードメーターが付いた自転車なんて買えないわ
バカすぎんじゃねーの？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 12:41:19.58 ID:lReObkqT.net
- 数千円 「 の 」 スピードメーター 「 が 」 付いた自転車
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 12:51:11 ID:U4ORLqtj.net
- >>458
じゃあ
何百万 「 の 」 スピードメーター 「 が 」 付いた自動車もあるのかよ、頭悪すぎるだろ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 13:18:58 ID:OdX0sS2V.net
- チャリど素人だから意見が欲しいんだけども。
ROCKA-FLAME e-BIKE 1907BGR02TB
通勤用に電動アシスト付きのチャリを探していて、いいの見つかったら車手放すつもりなんだけど、このチャリ185cmの大男が乗ったら窮屈だろうか。
ぎゃくにブサ尾でも乗れる電動アシスト付きのチャリがあったら教えてほしい。
楽天のリンクですまんが貼っときます。
https://item.rakuten.co.jp/lanai-makai/rocka-flame-e-bike-02tb/?s-id=bh_sp_item_image
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 13:24:22 ID:seFDHzfk.net
- >>460
ターンのベクトロン買っとけまちがいない！ただ田舎の場合はもう少し考えたらいいと思う。都会ならオススメ
- 462 ：449：2019/10/24(Thu) 14:12:26 ID:po/soXd6.net
- 26x1.5のタイヤを転がして周長を測ったら199cm
跨ったときは198cmだった
Webで見ると201cmと書いてあるからそれぞれ-1%と-1.5%
摩耗のせいかな
GPSを使ってスピードメーターの誤差を調べようとして
ほぼ20±0.2km/hの一定速度で走ったけど
GPSが±1km/hぐらい常に変動してて無理だった
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 14:52:35 ID:A42IAE3M.net
- >>459
アホすぎ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 14:55:47 ID:SlZRVD4f.net
- >>460
デザインはお好み次第だから何とも言えんけど万一バッテリー切れの場合ちょっとした坂も押して歩く感じになりそうだな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 15:09:13 ID:lReObkqT.net
- >>459
>>452では何百万円 「 の 」 自動車 「 の 」となっており何百万円は自動車本体の価格とわかる
一方で数千円 「 の 」 自転車メーター 「 が 」 と続くため、この数千円はメーターのみの値段であることがわかる
さらに言えば数千円のサイコンは自転車用としては一般的な値段で
複数のメーカーから多数の商品が出回っており十分にこなれた市場であるため
信頼性が保証されたものといえる
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 15:34:57 ID:WaHOf1ES.net
- >>460
窮屈かどうかは別にして、車重３７ｋｇと20X4.0タイヤで快適にアシスト
されるとは思えないな。ましてや電源オフ状態でも走るのがラクラクなんてのは・・・
この金額出せるのならちょっと足して、私が試乗時に股間を打ってあきらめた
長身足長専用パナＸＵ１がいいのでは。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 15:48:58 ID:OdX0sS2V.net
- >>461
田舎？とまではいかない郊外の住宅地なので坂道はあんまり無いです。
教えてくれたXU1とベクトロン、系統は違うけど何を重視するべきなのか少しわかってきたのでもっと検討しようと思います。
またおススメあったら是非教えてください。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 16:21:14.17 ID:oc/YIFCy.net
- XU!は、股下あるならコスパ抜群のEバイク。
日本のe-bikeの中では、一番デザインが良くて声かけれることも多いよ。
ある程度の資金あって長く乗るならおすすめだね。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 17:17:06 ID:OdX0sS2V.net
- >>468
直立裸足の状態で股下85cmだったので最低までサドル下げればギリギリいけそうな…。ど素人なのでパフォーマンスがわからないのですが、ちょっと調べてみますね。でも正直そのコメントで決めようかなと心揺らぎましたw
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 17:25:14 ID:pPYp8yj8.net
- 感覚が麻痺してるけど30万よか60万ってチャリンコの値段じゃねぇよな
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 17:36:46 ID:lReObkqT.net
- YONEXのロード「呼んだ？」
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 18:06:17 ID:d2VQjVyK.net
- まだ輸入規制が緩かった時に
メリケン仕様のフルパワーE-bike輸入して
乗り回してるけど バレるのいやだから
ステッカー全部剥がして目立たないようにしてる
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 18:20:58 ID:WaHOf1ES.net
- >>469
身長185cmならかなりサドル上げないと効率よくペダルが回せません。停車時はサドルから降ります
（でフレームで股間を打つ）ので、まずは試乗してください。
>>470
？、ＸＭ-Ｄ２と間違えてる？ＸＵ１はお買い得247,500円（税込）
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 18:23:26 ID:pPYp8yj8.net
- >>473
十分高いよ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 18:41:42 ID:XqEezrbi.net
- イオンのexp800が安価で気になってる
ハブモーター式だけど
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 18:42:08 ID:WaHOf1ES.net
- >>474
電動アシストではママチャリ・子供載せ系の上位機種が１５万円前後しますのでebike系
としてＸＵ１の価格は大特価といえるでしょう。
それでも高いと思われるのなら電動アシスト自転車にはご縁が無かったということで。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 18:50:21.41 ID:ESpu5EHO.net
- 棒特価の11万でYPJ-C買ったから、24万とか高杉だ。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 18:54:17.27 ID:qsIXXruS.net
- >>472
スレ違い
>>432
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:03:37 ID:WaHOf1ES.net
- >>475
BAFANGモーターの仕様次第では超お買い得かもしれませんね。
バッテリー容量がやや少ない（国産25Vの10Ah相当）けれど中間のモード3で
40km走ればまずまずか。増やしたければ36Vの汎用品をアリババあたりで探して・・・
ハブモーター好きとしてはちょっと散財しそうで怖い。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:13:09 ID:WaHOf1ES.net
- >>477
あれはショップのミスによる二度とない価格でしょ、私もちょっと悩んだけど一番肝心なアシストパワーと
バッテリー容量の点で購入を見送りました。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:18:16 ID:d2VQjVyK.net
- 日本のガラパゴス電アシ規制の徒花だよな YPJ-CとRって。
あんなちっちゃいバッテリーでも、時速20km以上落とさないなら
ほとんどモーター動かないからバッテリー減らないだろうっていう
坂でもずっと20km以上出し続けるような豪脚向け
20km以上出せないなら即バッテリー消費して終わり。
イニシャルDのコップにいれた水みたいなもんだな。
YPJ-Rユーザー：バッテリーが減らないで100km走れたぞ！
よくやった。「もうお前は一人前のローディだ！」
そんな豪脚持ってるなら電アシいらないだろうっていう矛盾の塊。
だから新型で全否定の大型バッテリー積んできたと
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:21:16 ID:F9uKHkWl.net
- >>481
ダイエット目的にYPJｰR買って走ってたけど、登り坂とかアシストなしで走る様になって兄貴にあげたわ。
ちょっと重めなロードバイクって感じだったよ、今もアルミのシクロクロスで装備ゴテゴテだから12kgぐらいあるけど。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:28:24 ID:d2VQjVyK.net
- >>482
ほんとにローディ養成ギプスなんだな YPJ-R
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:18:40 ID:WSAyw9y+.net
- サイクル あさひって、がめつい会社やな。
購入時の古い自転車引取り 500円
サイクル メイト加入 5000円(3年のみ）
初期点検 1000円
他店じゃ、無料でやってる様なことで、
ごちゃごちゃ小銭稼ぎ。
しかも、店員の接客も悪い。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:31:21 ID:NGXsq2Zh.net
- https://i.imgur.com/8FSHJgD.jpg
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:37:59 ID:YkwP+ySa.net
- >>484
あそこにサービス求めたらあきません､､､自販機みたいなもの
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:39:56 ID:ZP7qN8+Q.net
- >>480
そんなわけ無いだろ。
ビック、コジマグループはYPJ-Rも13万で売っていた実績がある。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 22:23:38.17 ID:sxsfpqxw.net
- >>485
インパクトドライバー?
坂道で停まりそうになると「ドドドド
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 22:58:40.58 ID:0NLKw+2I.net
- >>484
サービスに対価が生じるのは当たり前だろ
がめついのは君の方じゃないのか
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(木) 23:08:17.93 ID:V6o6jL30.net
- >>484
そう思ったらここに書かずに店に
「サービス悪いなぁ、他で買うわ。」
でOK
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 23:36:39 ID:w9dESFOd.net
- >>424
レスありがとうございます
反応が少なので他でも聞いてみます
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 06:36:47.26 ID:hD24WqXK.net
- 効果を考えると
484のようにネットで公開＞＞本社に言いつける＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞店に直接言う
店に言うのは効果ゼロ。全く意味がない。
掲示板で何千何万人に知らせるというのは非常に有効な手段。どんどん書きこめ。ただし正確にな。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 09:19:30.60 ID:zLZwS0PV.net
- >>491
モーター出力の250Wは一般的ですし36Vなのでトルクが40Nm以上出ていれば問題
ないと思われます。7速もスピード重視でなければOKです。ただバッテリー容量が少ない
ので使用地域が平地中心で走行範囲が狭い方限定でしょうね。
実用性重視ならその価格帯だとパナのビビDXが最強だと思います。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 10:42:54 ID:hb2EC/QN.net
- >>484
モトベロなんて
新車購入の引き渡し前整備で5000円取るぞ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 11:06:37 ID:zLZwS0PV.net
- >>491
追伸、202Whとか126Whはバッテリーのワット時定格量（V × Aｈ）で
容量が少なければ数字は小さくなりますのでモーター出力とは無関係です。
ちなみに先に例示したビビDXなんか404Whです。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:59:33 ID:gOc5UMcT.net
- >>465
アホすぎ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:05:50 ID:eiywtX+u.net
- >>488
どう見てもドライバードリル
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:41:10.78 ID:ghmYRvqk.net
- 歩道橋のスロープを押して上るのがきついな
下りではブレーキ効かなくて怖いし
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:48:06.39 ID:8gOsnQQE.net
- 車道から段差のある歩道に上げる時も一苦労
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:26:18 ID:o3JG5qKt.net
- >>498
何のための電動だよそのまま登れよ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 01:00:16.08 ID:JyYk+HuA.net
- >>500
自転車は押してと書いてあるよ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 01:18:42.40 ID:ELFJE4I3.net
- >>501
それ言うなら歩道走ってる時点でダメでしょ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 01:28:42.35 ID:7kLZVm7l.net
- >>502
自転車は押して通行すしろっていってんだから問題ないだろ
オートバイだってエンジン切って押して歩けば歩行者扱いなんだし
そして都心部は大体の歩道は自転車走行可だし
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 02:35:49.68 ID:35YkYIz9.net
- >>495
ご意見ありがとうございます
ビビDXも良さそうですね
でも置き場所が狭いのでベロスターミニも候補です
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 05:40:21.09 ID:W9rVK/yg.net
- >>503
>>500からの流れをちゃんと汲め
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 06:58:18.84 ID:oDMk6GE5.net
- >>504
そういうご事情ならベロスターミニの一択になりますね。先日、私の前をベロスターミニに乗った
女性がかなりのペースで走ってました。購入後もし走行範囲が広がったらちょっと高いですが
16Ah、404Whのオプションバッテリー買えばロングモードで120km走れます、凄い！
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:57:47 ID:pMv4sU0E.net
- 12:55、男性が小走りで建物のなかへ。13:01、ソイツが上から降ってきた(飛び降り自殺
DUDE RUNS INTO BUILDING AND THEN..........
https://media.theync.com/videos/4/0/1/5/5/4015545db2d55fe4e72.mp4
>>238労災・機械巻き込まれ系グロ動画コンピレーション MACHINE MALFUNCTION - (STARS OF THEYNC)
https://media.theync.com/videos/9/8/8/6/0/9886055db2170420e7b.mp4
マチェットで惨殺された男性の死体
Machete Attack Leaves Mans Head Nearly in Two (Clean Video)
https://media.theync.com/videos/9/4/7/6/9/9476935db26899472c6.mp4
ピットブル(その他の犬種も)の凶暴さが分かる動画集 [BRUTAL] THE PITBULL COMPILATION
https://media.theync.com/videos/9/8/8/6/0/9886055db2e72c14b2e.mp4
非グロ 何してる！？○○か…!? IN CHINA, DRUGS DO YOU
https://i.imgur.com/t8fOXqG.jpg↓
https://media.theync.com/videos/6/8/9/1/6/6891685db2aedb63e9d.mp4
町で見かけたケンカ動画集 FIGHTING FRIDAYS 114
#10、日本語？
https://files.catbox.moe/v74w0q.mp4
医療：1998年、JR線路内で作業中誤って2万ボルトの高架線に接触し電撃傷を負った男性
https://i.imgur.com/BKWu9nH.jpg
https://i.imgur.com/eDnsVCQ.jpg
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:23:19.31 ID:Y40mY1Gf.net
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- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:23:53.07 ID:Y40mY1Gf.net
- , ゝ ＿＿
／ ` ‐ - ,
イ ｀ ‐ -.､ Voracious children and wolves
⌒丶、 } Sharpen their teeth on our bones
｀ヽ ^~!. ; Carrion feeds the wretched
＼ .＼ .{ Vacant eyes peer through the hole
`ヽ ｀f, ｀ ､ .＼' Beggars and thieves bring down a common enemy
ヽ` ‐-､ ‘‐ _ ｀ヽ ｝ While pawnshop kings and corner queens
ヽ ‘ ヽ ﾟ， ｀７ } / All hawk their souls for gold
ヽ ’.， .， 弋 入 ﾑ'´
ヽ__ ）ゝ ｝ ,ｲ / Lifelong victims pound and claw at the ground
§/ ノ .乂 ＜ ´ Searching for any way out of their skin
§／ Writhe in the cruel bloom
§ゝ'
§ Trying so hard to find beauty in flesh torn from me
,§､ ﾌﾟﾗｰﾝ Trying so hard not to lose you in cobwebs and empty hearts
,ｰ./ﾊ,§
〈:://二§_ Lifelong victims pound and claw at the ground
／ヽ ヽ ヽ Searching for any way out of their skin
. |:: |:::. 天| | Writhe in the cruel bloom
. |:: |:::. | | ←>>507(笑)
〈:: 〉:: 誅 | /| All that you own suffer no fools
. |:: |＿___∧＿,| They will not have their days
（((〈::: _ / /) Your broken wings drag us down into the shadows
|:::: |:: | There's no room for foul soil on this good earth
. |:: ＝|::: =|
|＿_,||＿_|
/::__) /::__)
/ / /ノ,/ ）)
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:24:25.52 ID:Y40mY1Gf.net
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i じｴ='='='" ', / ::
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/ ヽ:: ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:44:31.05 ID:TditZaqm.net
- ヤマハのパス買ったけど、ショップの人が空気をパンパンに入れて乗りごこち最悪だった。
プロが入れたんだからこれで合ってるのかと思って１週間乗ったけど、我慢できず自分で調整。
プロが設定ミスるなよ。下手したらパンクしてたわ。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 14:11:50.61 ID:f47dNHmq.net
- 車のディーラーも指定230のとこを300とかで納車してくるぞ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 14:25:07.89 ID:6cA8vTsP.net
- パス26だと450kと乗用車の倍だもんな。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:21:47.89 ID:UkWjT90P.net
- 自動車は空気圧で燃費を誤魔化しているらしいから
自転車もペダルの軽さで…
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:29:30.58 ID:sgVKSbuF.net
- 自転車用の電動コンプレッサってあるの？
できればエアゲージ付きで
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:29:33.11 ID:Y68VfNAW.net
- 英式なんて、空気圧わかんねーしな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:39:00.86 ID:vUUujkvG.net
- >>515
アマゾンでたくさん出てくるし。
性能は知らんけど
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:28:22.51 ID:kx/E2/J9.net
- >>511
はあ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:33:45.97 ID:dSiQBHIC.net
- >>498のポイントは登りを押すのがきついじゃなく歩道橋の斜度の下りを乗って降りてるところ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:44:49.28 ID:sXoufuuF.net
- 下りを自転車を引いて歩くときは、フロントブレーキを弱く掛けると楽だぞ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 18:01:30.21 ID:bRXQuvEh.net
- 富山のメーカーの電動アシストクロスバイクARESって乗ってる人いますか？
子供の往復計23kmの通学用に予備バッテリー(8Ah)買って交互運用しようと。
バッテリー入手性の安心感では第２候補のパナのベロスターなんですが。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 18:18:13.10 ID:uOvw9/us.net
- >>521
自転車買うときに一緒に予備バッテリーを買うんだから入手性とか関係ないだろ？
将来の再購入時は知らんけど、バッテリー二本ダメになるだけ乗ったら自転車本体も壊れていそうだから関係ないような？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 18:43:37 ID:0lhcwSJY.net
- 荒川架橋の歩道下り階段は
デブのベロスタだとワイヤブチ切れそうなほどレバー握っても怖い
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:00:38 ID:bRXQuvEh.net
- >>522
そこですよ。
ARESの場合だと予備バッテリー込みで運用して、ベロスターだと予備なしで運用してヘタったら新規購入でいいかと。
あとは今年４月からでも4回もパンクさせやがるふざけた奴なんでもうパンクレスチューブぶち込んで。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:12:15.96 ID:bRXQuvEh.net
- ああ、ただベロスターのサイズ700x38Cのパンクレスチューブは見つからない。。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:41:37.03 ID:oDMk6GE5.net
- >>521
私はアレスとどっちにしようか悩んだ末に、バッテリーが３６Ｖ７.８Ａｈで
容量が多いのとサス付きモデルがドンキで特売してたのでこっちにしました。
いまはヨドバシが安いです。
https://www.yodobashi.com/product/100000001004197243/
バッテリーも取寄せできそうですが、私はいつ飽きるか怪しいので買ってません。
https://www.yodobashi.com/product/100000001003795455/
タイヤに初期トラブルがあって永山と直接交渉しましたが迅速な対応でした。
近所の買い物とポタリングだけなのでまだ６００ｋｍ程度しか走ってません
が今のところ問題なく運用しています。満充電エコモードで一部坂道含んで
４０ｋｍは走ります。
タイヤはＫＥＮＤＡで1.95ですからエアボリュームがあって安物でもサス付
なのでリム打ちパンクはしずらいと思います。
ただ、私はいじる楽しみもあってダメもとで買って結果オーライでしたが、通学
用でしたらベロスターが安全確実では？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:44:37.13 ID:JyYk+HuA.net
- >>523
自転車禁止だろ？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:58:06.77 ID:35YkYIz9.net
- >>506
なるほど
バッテリー増量が可能ですか
ちょっと候補ランキングが上がりました!
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:06:21 ID:bRXQuvEh.net
- >>526
EISANのは軽くチェックしてましたが、MTBのデザインだったのでスルーしました。
ここで色々付きまとう安心？！のキーワードでいくならベロスターですよね。分別のある
親として。
でもダメな親なんでARESに傾いてます。
フロントのリングギヤも53T辺りに交換してやるぜ〜快速発進巡行仕様だﾌﾋﾋ
なーんか自転車からきし興味ない同級生が入学祝いに数十万の外車(自転車)買ってもらって通学してる、とかで関係無いのに勝手に燃えてきたぜ。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:38:37 ID:mb0JtIKM.net
- 距離的に高校だろうけど普通通学用なら泥除けとカゴは必須だと思うんだけどな
因みにアシスト自転車はギア交換すると違法改造扱いになって公道走行不可になるかもしれないから注意
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:55:54 ID:sgVKSbuF.net
- >>527
こんなんのまであるで
https://www.youtube.com/watch?v=AS4s-Y9aYhw
旧道は地獄やけど
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 06:56:20.37 ID:E+w3Rmcl.net
- 東京モーターショーにあった
https://i.imgur.com/96Sx3Em.jpg
なんか面白そうだ。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 06:59:47.53 ID:E+w3Rmcl.net
- ヤマハ
https://i.imgur.com/oZDGh6T.jpg
https://i.imgur.com/vab0Lui.jpg
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 07:57:12 ID:YaGpN+iA.net
- フルサスMTBのみの時点でもうね
YPJの一般ウケは諦めたらしい
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 08:27:24.43 ID:qvC1gVHc.net
- >>533
もう欧米じゃもっとすごいモデル売ってるのに
なんでモーターショーでこんな地味なE-bike展示してんだ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 08:41:58.73 ID:B09erDdp.net
- >>530
改造スレの話題みたいに20km以上で強アシストされたり低速でウィリーするような1:2を超えた
猛パワーを出したりしないかぎり当初認定との差異は検証できないのでギヤ変更程度なら違法
とか気にする必要なし、と考えます。親父さん頑張ってね。
差し支えなければMTBデザインを敬遠した理由を教えてください。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 09:22:31.14 ID:c/NFxHRK.net
- >>536
事故の加害者・被害者や保険会社は検証すると思うよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 09:40:32.40 ID:B09erDdp.net
- >>537
そのように"思う"方はノーマルが安心ですね。誰に強制されるわけでもありませんから。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 09:50:36.28 ID:R8qic2wo.net
- 日本仕様のアシストユニットならスピードセンサーで勝手に制御してくれる
ギア比より問題なのはタイヤ。でかくすると周長が変わってアシスト上限より速度出る
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:15:44.49 ID:Ex54Dk2n.net
- >>532
マンションの駐輪場に置けないわ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:36:58.28 ID:/pvTpOsI.net
- タイヤサイズを変えると言っても、26インチを27インチにするとかはフレームにはいらないんじゃね？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:39:33.96 ID:/pvTpOsI.net
- >>540
画像をみると、フレームに溝があって縮められそうだし、ハンドルやシートも縮めてコンパクトに収納できように思える。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:42:11.08 ID:R8qic2wo.net
- eBikeはディスクブレーキだからフレームスレスレ攻めれば27.5→29とかできるよ
スピードセンサはディスクローターに着いてるから簡単に移植できるし
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:47:13.44 ID:qvpJcy4o.net
- タイヤ変えるより、海外からスピードを誤魔化す装置を買った方が安上がりだな。
見た目ではバレないし。
そろそらスレ違坊がでてくるから終わり。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:58:45.77 ID:B09erDdp.net
- eBikeとはいえないような普段使い自転車のちょっとした改造（変更）の話ですから
あまり大げさにならないようにね。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 13:44:48 ID:bTn2K2My.net
- >>529
EISANのは車で言うところのホイールベースがしっくり来ない感じがありまして。
そこそこで巡行しやすい、でもロード寄りの線の細過ぎる感じ(特にタイヤ)はちょっとねというのにクロスバイクは合致しているかと。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 14:56:15.16 ID:+oudh6D+.net
- すれ違いなので余所でどうぞ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:17:36.66 ID:h0trWEjE.net
- 出た！スレ違坊w
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:39:35.95 ID:B09erDdp.net
- では本題に戻って、AEONでEXP800試乗（店内）してきました。
モーターはBAFANG製RM G020.250.DC（45Nm）でアシスト力は充分と感じましたが
60NmのG040がオプションで選べればさらに良かったです。
https://www.bafang-e.com/oem-area/components/component/motor/rm-g020250dc/
アシストオフでは、やはりハブモーターの抵抗感の無さは素晴らしく、軽く漕げる
ので平地中心だと走行距離も結構伸びるのでは、と思いました。
注："軽く"とは元気な自転車乗りの方とは違い、せいぜい25〜6km/h程度の想定。
その他の個々のパーツにはあまりこだわりが無いのでよく見てません。
なお、車体はAEONオリジナルと称してますがXds（中華最大手らしい）製でした。
Xdsは日本法人も発足してるので逆に安心かもしれません。
http://xds-japan.com/history/
本国では工場内のテストコースでいろいろなイベントやってるみたいです。
http://www.biketo.com/racing/41657.html
ちなみにこの総合自転車サイトの情報の多さにも驚きました、Google翻訳の
おかげで今後世界に打って出そうなメーカーを知ることができました。
http://www.biketo.com/
私としては、フレーム内のバッテリー装着方式など新世代のebike的でこれまでの
廉価版アシスト車とは一線を画す新世代中華車の勢いを感じましたのでEX-CROSS e
との比較検討対象としつつ、今後多くの類似製品の出現に期待するところです。
以上、長文ご清読ありがとうございました、おしまい。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:59:05 ID:xVD9hiqz.net
- 流石に中国語のページ紹介まですると業者の宣伝感がハンパないわ
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