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油圧式ディスクブレーキ part19
- 1 ：：2019/10/15(Tue) 16:56:57 ID:5LGs4CWp.net
- 前スレ
油圧式ディスクブレーキ part18
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551287071/
- 2 ：：2019/10/15(Tue) 16:58:27 ID:5LGs4CWp.net
- ASHIMA
http://www.ashima.com.tw/
Avid
https://www.sram.com/avid
CLARKS
http://www.clarkscyclesystems.com/
ECHO
http://echo.bike/
Formula
http://www.rideformula.com/
FSA
https://www.fullspeedahead.com/
Hayes
https://hayesdiscbrake.com/
Hope
http://www.hopetech.com/
MAGURA
http://www.magura.com/
SHIMANO
http://cycle.shimano.co.jp/
SRAM
https://www.sram.com/sram
Tektro
http://www.tektro.com/
TRP
https://trpcycling.com/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 17:00:27 ID:sQrAsjY7.net
- >>1乙
電動アシスト自転車ディスクブレーキ標準装備にしてくれ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 17:06:33 ID:hlILt06f.net
- 指スイッチ手術リンク
- 5 ：：2019/10/15(Tue) 17:27:02 ID:boHHmieQ.net
- >>1
一乙！
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 19:53:02.98 ID:zNWGGvAx.net
- 一乙
でもこのスレタイだとまたロード系が流入して来ちゃうんじゃない？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 20:12:41.19 ID:Abxx9vmf.net
- >>6
いやだったら別スレ立てろよMTB専用ってスレタイに入れて
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 22:51:31.62 ID:k65eCJnX.net
- テスト
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 14:27:14.51 ID:QAYiICLk.net
- ロード用のディスクブレーキスレあったんじゃねーの？
ロード糊がトンチンカンな事ばかり言うせいで分けたじゃん
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 15:06:56.53 ID:MWiDbXs6.net
- ふるろっくして死ぬぞお前
- 11 ：：2019/10/16(Wed) 15:11:49 ID:/2gFUxMK.net
- >>10
くさぁw
- 12 ：：2019/10/17(Thu) 05:44:48 ID:+A+ET1A/.net
- ロードの方は↓へどうぞ
【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532780069/
- 13 ：：2019/10/18(Fri) 11:15:58 ID:CeBDyxvY.net
- M640はM6000のはレバーで引けますん?
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(Sat) 01:03:46 ID:F/bYx2Zi.net
- はい
- 15 ：：2019/10/19(Sat) 17:33:23 ID:N9xeibsr.net
- 街の自転車屋専用スレ 120店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566069900/952
952 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/10/19(土) 09:28:13.24 ID:0OFPtiTj
台中ショー行って来ましたよー最終日は見てませんというか今日だしね
まとめ
・完全無線ブレーキの試作品が出てた、電気切れた時の対処法は特許らしいのでここには書かない
- 16 ：：2019/10/19(Sat) 17:46:02 ID:w95AExw7.net
- 無線の電池切れても走れるよう有線のバックアップ回線を持てばいいんだ！
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(Sat) 20:03:36 ID:F/bYx2Zi.net
- 脳波油圧ブレーキ出るまで待つ
はやくしる!
シフターは多段AT化
走りながら空気入れれるやつも欲しい
- 18 ：：2019/10/19(Sat) 20:22:31 ID:HA7AI/qA.net
- 多段ATは海外版STEPS+内装ハブで実現済み
Automatic gear shifting upgrade for ebikes with SHIMANO STEPS and Nexus Di2 hubs | SHIMANO INFORMATION & NEWS
https://bike.shimano.com/en-US/information/news/automatic-gear-shifting-upgrade-for-ebikes-with-shimano-steps-an.html
走ると自動的に空気が入るハブも実現済み
製品 - 株式会社中野鉄工所
http://www.nakano-iw.co.jp/product/product.html
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 20:33:16.50 ID:F/bYx2Zi.net
- あとは脳波だけなんだよ
コールドスリープ入るからできたら起こしに来てね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 00:14:03.47 ID:Xxf/0ybp.net
- いちおつおつ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 05:49:20.72 ID:R+8UgzUy.net
- キャリパーの油を抜くところに付いてたゴムがいつの間にか無くなってたんだが
これって無くても大丈夫ですか？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 10:41:40 ID:qiyLY/OG.net
- シマノのBR-M755って骨董品なんだけど、
SM-BH90系ホースはやっぱり支えないかな？
レバーを現行のモデルに変えたかったんだが・・・。
56・60系にする案もあるけど、
やはり諦めるべきかorz
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 13:46:54.85 ID:tmc2FU26.net
- 空気を自動で入れるエアハブはもうディスコン
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 16:22:20.90 ID:zbNYwVok.net
- 次の1台は油圧ディスクのモデルって決めてるんだけど、167cmのチビで手が小さいから
試乗したときブラケットが大ぶりだなぁと思った。
今後ブラケットの小型化は進むのかな？機構上無理だろうか
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 16:27:52.62 ID:IbuiBf5/.net
- st-7025, 8025既にあるよ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 16:42:32.20 ID:zbNYwVok.net
- >>25
ST-R8025いいね。レバー形状も指かけやすそうだし
ショップで触らせてもらおうかな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 16:53:06 ID:VQCO4+5r.net
- >>26
新型の小ぶりブラケットは素晴らしく握りやすいぞ
ソースは旧式105油圧の俺
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 17:15:54.22 ID:Csm+15D6.net
- ショップでSTI触らせてもらったことあるけど、
なんか自分が変態みたいな気がしてきて恥ずかしかった。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 18:20:42 ID:zbNYwVok.net
- STIの造形って艶めかしいような気もするけど。早く実物を見たいな
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:44:17 ID:9BsXIkUK.net
- やっぱスレタイを戻していないからロード系が流入しちゃってるか
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:49:03.12 ID:sbTXpMBy.net
- IS → FMアダプター
やはりPM-FMアダプター同様無理があるな…
Adapter for Flat Mount Caliper on IS Mount Frame - A.S. Solutions
https://www.assolutions.ca/shop/adapters/flat-mount-adapter-for-is-frame/
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:16:07 ID:V2AhaaCR.net
- ええカッコしてマグラの上等のん組み付けたったわ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 01:20:15.70 ID:h8JagA/b.net
- 画像も無しに言われてもwwwww
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 02:13:04 ID:EWxxqHlo.net
- Shimano is working on ABS for bikes - BikeRadar
https://www.bikeradar.com/news/shimano-abs-for-bikes/
Shimano’s patent leaves the door open for all types of bike,
however, referring to “a vehicle that at least partially uses human force as a prime mover”,
“vehicles that assist human force with electric power” and “a road bike, a mountain bike, or a cross bike”.
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 23:09:14 ID:swPuBUOA.net
- >>30
もうマウンテンバイクの時代じゃないんだよ
あきらメロン
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 23:52:44 ID:2V55tv2p.net
- これからはリカベントだろ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:08:49 ID:V8OL8BNl.net
- 痴漢ベントはイラネ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:46:28.57 ID:OuanV53D.net
- 罹患便吐な
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:57:15.50 ID:DIGjOCsl.net
- リカンベントは基本フラットバーコンポ選択できるから安価に油圧できるんだけど、割と紐ディスクの人多いんだよな～
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 01:16:21.79 ID:yeQwmBB0.net
- リカベントは犬の顔が近くて怖い
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 01:18:27.06 ID:ByiIeQxo.net
- てか風が吹くと呼吸する度に色々吸い込みそうでなんか嫌だｗ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 04:23:26.65 ID:nOrWYE+P.net
- JKのパンツが見れるけどな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 05:17:08.79 ID:xbfQbt4D.net
- マヂカヨ
リカンベントなら油圧ロックも起きにくいのか
しかし困った事にグレーチングが裏返しになってるところが可あって夜間走行怖くて乗れねえW
そこで思ったんだがタイヤを極太ファットタイヤにしたら気にしなくて良い
これは全世界で流行りそう!
流行の先端ヲ逝く俺ショップ探しの旅に出ることをココに宣言する!
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 06:34:09.18 ID:7QnJbEoO.net
- そのまま帰ってこなくて良いよ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 06:43:22.59 ID:RjmbZR/j.net
- マグラの4ピストン用パッドって、なんで一体型と個別型の2種類あるんだろう
https://www.jensonusa.com/globalassets/product-images---all-assets/magura/br190d02.jpg
https://media.alltricks.com/medium/5059445d52b6a285f567.99742604.jpg
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 11:40:30 ID:eEDsXSes.net
- >>45
うろ覚えで間違っているかも知れんが、
MT7が各ピストン毎にパッドひとつ、
MT5が前後ピストンにパッドひとつじゃなかったかな？
と思って検索してみたけど、
市販パッドはそれぞれ共通になってるねえ・・・。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:08:38.74 ID:tP8OI6St.net
- MTB/クロス向けディスクブレーキ
として新スレを立てればよかったのに。
機械式ディスクスレはローディに占拠されてるし、
油圧ディスクスレにはローディが入ってこようとする。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:21:26.84 ID:zl0BFdw4.net
- それな!
まあどっちにしても油圧は□ックして危険は変わらん
免許、もしくは講習制度でフルロック事故無くさないとね
指スイッチ手術補助金もね
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 03:27:07.05 ID:NQf8d1QT.net
- >>47
MTBなんか乗ってるやつほとんどいないからしょうがない
MTBクソス専用なんてしたら過疎ってすぐ落ちるぞ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 06:45:40 ID:A8QK39Uh.net
- >>47
ここは油圧ディスクはフルロックのリム患者君の隔離スレなんで無くなっても速攻で消費されても困る
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 18:48:02 ID:id1hfisL.net
- >>49
MTBスレはどこも過疎ってるから気にしない。
STIがどうのとかロードの話なんて見たくないし。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:49:54.86 ID:y/Xu2Gxh.net
- 【自転車屋さんはこういう所を見てる】
これSRAMのREDのHRD（油圧）AXSのスモールパーツリストなのですが、
これを見る限りでマスターシリンダーのピストン関係のスモールはないのです。
（パーツが出ないのも代理店確認。）つまりマスターシリンダートラブルがレバーASSY交換になります。
https://twitter.com/chankiku/status/1188979957298413568/photo/1
まじかよ レバーASSY交換って
でもマスターシリンダーが壊れることなんてあるの？
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- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 13:51:23.63 ID:6qeSV3nQ.net
- オートバイや乗用車だとマスターシリンダーのピストンのラバーのヘタりで交換とか酷いと中が傷だらけになっててassy交換する事はあるけどな
まぁ、自転車ならパーツ代安いし
ヘタる頃には新型出てるだろうからまるまるassy交換でw
実際、ピストンラバーの交換は専用工具と傷付けない様に慎重に作業しなきゃいけないから面倒なんでassy交換で済ませたいw
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 14:49:35 ID:y/Xu2Gxh.net
- >>53
そうなんだ。まあ、自分で交換できるほど器用じゃないし知識もないからショップ任せになるんだけど、
そんなに心配することもないか～
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 11:51:40 ID:z0P8KQV5.net
- シマノの油圧って、引きが軽いというか引き量が少くてもブレーキが効く反面、制動力に上限が設けられてる気がする
強く引きすぎると逆にブレーキが緩むような感覚がある
この点は引いたら引いた分だけ制動力を得られるSRAMの油圧の方が好みだな
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 11:59:03 ID:53CbzE+4.net
- 制動力をいくら上げたってタイヤのグリップ力の範囲でしか車体は止まらないよ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:03:44 ID:SIGrZvn/.net
- シマノのサーボウェーブ機構はほんとに要るのだろうか?
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:31:47 ID:kvaJw56n.net
- 油圧ロックしない新たな対策
油圧ホースを柔らかくしたら膨らんでカチッとロックするのを防げる
既出でしたか
すみません
やはりディスクとパッドに油噴射システムを開発してもらおうかなと思う今日この頃
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:34:30 ID:0yFUZhPi.net
- >>55
ある意味ABSなんじゃないの
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:28:19 ID:A2xcKMpg.net
- マグラのMTシリーズが一番バランスがいい
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 20:41:40.76 ID:HQPTlPXy.net
- >>55
>気がする
>ような感覚がある
>好みだな
次回からは自分のブログでどうぞ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 12:16:51 ID:xjDsN2At.net
- KIGASU
KANNKAKU
KONOMI
何かのメーカーさん?
まあ先天性指スイッチだしふるロックで寿命縮まるのは怖い
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 16:57:33.93 ID:fE/yc/Y3.net
- こないだＡｌｉでシマノBH90互換のブレーキホース買ってみたんだけど
シマノ純正に比べて明らかにブレーキタッチが柔らかくなったな
気にしない人は気にしないのかもしれんけど
なんか気持ち悪いから純正買いなおしたわ
シマノで柔らかいタッチが欲しい人は
中華ホースおすすめｗ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 17:06:09.39 ID:MYKzEJoD.net
- やわらか中華...段ボール製かな？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 23:06:54.36 ID:F1UYHdTg.net
- >>48
ディスクブレーキに詳しそうなので教えてください
シマノのRT81という型番のディスクとM7000というキャリパーを使ってるんですが
雨の日にブレーキかけるとぷぁーってすごい音がします
解決策はありますか
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 00:49:20.58 ID:F5Ovd5ER.net
- ありま～す(o^-^o)
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 09:54:00.60 ID:rzxfjTiy.net
- あるよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 10:38:38.25 ID:XkzwvJWJ.net
- ないアルヨ
朴は僕
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 12:01:06.81 ID:XkzwvJWJ.net
- ユアツ
フルロクッ!!
アブナイーヨ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 14:23:10.62 ID:XkzwvJWJ.net
- 油圧日本的指連射押柔効!!!!!
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 02:54:12 ID:Dif4r2aL.net
- >>65
ぷあーだけにお金で解決
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 06:46:06.40 ID:UrT9G5CN.net
- だれうま
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:01:36 ID:Z6hBEteV.net
- >>71
それ結局解決できないじゃないですかヤダー
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:36:15 ID:Jo5YAUx5.net
- >>65
ディスクブレーキ 『あるある』 音鳴り | サイクルスポット/ル・サイク-東京を中心に展開する自転車販売店【東京:神奈川:千葉:埼玉:静岡に102店舗】
https://www.cyclespot.net/blog/mishima-blog/%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%80%80%e3%80%8e%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%82%e3%82%8b%e3%80%8f%e3%80%80%e9%9f%b3%e9%b3%b4%e3%82%8a/
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 11:12:22 ID:wTHpZwOQ.net
- MaguraのローエンドのMT Sport、MT2から名前以外に何が変わったのか分からなかったが、
ホースの接続をしっかりさせたみたいだ
Magura MT Sport (MT2) - Scooter Hub
https://www.scooterhub.com.sg/product/magura-mt-sport-mt2/
https://www.scooterhub.com.sg/wp-content/uploads/2019/08/Magura-MT2-sport-3.png
https://www.scooterhub.com.sg/wp-content/uploads/2019/08/Magura-MT2-sport-2.png
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 05:17:46 ID:S/yJY+Xv.net
- フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「逆回転ローター ジャイロ効果を打ち消しても自転車にはあまり関係ないけど、ディスクローターの回転速度をホイールと切り離してコントロールできれば、
ローターを小径化してリムブレーキ並みの有効半径を再現できるとか、とりあえず変な自転車作れそう」 / Twitter
https://twitte%72.com/fiction_cycles/status/1190089309677731840
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 09:15:49 ID:S/yJY+Xv.net
- Patent Patrol: EZ hydro routing from Shimano & Campy... causing headaches for others? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/04/patent-patrol-ez-hydro-routing-from-shimano-campy-causing-headaches-for-others/
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 21:21:43 ID:IMHm55qr.net
- Tech 3 Duo Lever
https://twitter.com/Hopetech/status/1194352430412189697
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- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:21:27 ID:nmSSrQEv.net
- フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「最近多くなってきたディスクブレーキの音鳴り問題
クルマのブレーキですら基本性能よりも低ノイズ低いダスト高寿命が求められるお国柄を鑑みて、
日本向けに止まんないけど音も出ないディスクパッドを出すべきだ」
「音鳴りの要因は、
自転車にあまり乗らないことによる油分の付着、
乗らないからその油分を飛ばすだけの熱量が得られない、
分解清掃しても乗らないからブレーキに当たりが出なくて鳴く
以下ループ」
https://twitt%65r.com/fiction_cycles/status/1191939750871080965
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1191937861253251073
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- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:30:41 ID:xSIqG67R.net
- このスレの住人的にはMTB系で音鳴りは気にならないが
ディスクロードスレの住人は音が気になって仕方がないのか
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 11:11:12 ID:EX1ABFQs.net
- ただの定期荒らしです
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 12:42:20 ID:3PSWTSQi.net
- 油圧はぷぁーって煩いしロックして死ぬ可能性ある
危なかー
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 20:21:34 ID:sdeqonba.net
- 音がするの？
リムより静かなのが普通じゃね？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 20:42:13 ID:XDfst4h5.net
- 掃除しないとプファーンだろ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 22:29:19 ID:cN2Xy+OK.net
- 警笛だと思えばよか
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 23:01:43.60 ID:KFnlz0nK.net
- 油圧ホースが破れてオイルピュッピューって
ロックどころかノーブレーキじゃ!
ワイヤーならｵﾚ死ななかったよ思う
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 01:11:29 ID:lqvzZU5z.net
- >>86
はよ成仏してくれ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 07:00:30 ID:WuJNZmtj.net
- なんか独特な音は鳴るけど、そんな派手に鳴ったりはしないな...
キャリパーのセンター出てないかローター歪んでるんじゃないの？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 07:29:59.52 ID:Gd4m7sAP.net
- >>86
ワイヤーでも切れたら終わりやん
使ってるうちに金属疲労でブッツリ切れるなんてよくあったな
固定ボルトも段々ボロボロになって抜けてしまうとかあるし
車やモトなどチャリよりはるかに過酷な条件で使われてる油圧のほうが信頼できるわ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 08:14:29 ID:d7iILCBg.net
- 油圧ディスクロードに適応できない定期荒らしに餌をあげる優しい人たち
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 16:03:30.38 ID:A/4x+mgZ.net
- マヂレス
自転車油圧ブレーキが標準装備になると免許や講習制度ないので未熟者はフルロックで事故死
自動車のアクセルとブレーキ踏み間違いどころじゃねえよ
車検もないし整備不良でプシャーってオイル漏れ鴨部に激突死
信号赤でとっさのブレーキでジャックナイフからの投げっぱなし食らって交差点内で車に轢かれる未来が見えるわ
競輪にディスクブレーキは標準化すべきでしょう
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 16:05:06.02 ID:jRm/AWNk.net
- 誰もがお前みたいな低能だと思うな
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 18:35:06 ID:NlCJOudQ.net
- >>90
適当に餌を与えておかないと
キレて手が付けられない荒らしに変貌して
自転車板全体に害が及んでしまいますので
大変見苦しくご迷惑かと思いますが、何卒ご容赦ください。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 19:07:01 ID:d7iILCBg.net
- >>93
テロリストも壊滅させるより存続させて生かさず殺さずが一番というしな
低能リム患者のために一々ディスクロードスレ建ててやるのもウンザリだったしここには感謝してるよ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 22:12:40 ID:A/4x+mgZ.net
- ホイールのリムをディスク化したら部品点数減って良くねって思った
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 23:04:57 ID:vfeyn7k7.net
- それなんてリムブレーキ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 23:11:35 ID:A/4x+mgZ.net
- マヂ?
ペダル回して充電→その電源でモーター駆動する自転車
ハブ内に内蔵された小型油圧ブレーキ
小型なのでフルロックしなくて実用性有るかも的な次世代自転車どこかのメーカー作ってくれるかな
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 23:52:51 ID:ZJ6XHW59.net
- チェーンドライブは効率90~95%
モーター発電、モーター駆動だと直結で90%
間にバッテリーかましたら余計に効率落ちる
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 07:08:34 ID:ljSDNgTy.net
- >>98
加減速大きいクリテリウムなら活躍するかもね
FTPで回すだけで、総エネルギー的には損でも、立ち上がり踏まなくて済むとかならメリットがある
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 07:32:32 ID:kp2yESN6.net
- 回生ブレーキはブリヂストンのフロントドライブ電動がそうだな
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 16:03:08 ID:QCjdS28i.net
- ディスクブレーキに変なものを挟んではいけません | FORTUNEBIKE BLOG
https://ameblo.jp/fortunebike/entry-12541269854.html
https://stat.ameba.jp/user_images/20191113/17/fortunebike/23/5c/j/o3024403214638977936.jpg
ブリードスペーサーの代わりに適当なモノを挟んでエア抜きしようとして、キャリパーごと壊した状態の持ち込み修理がチラホラ増えてきたので、
手順通りに作業しましょうということです。
ディスクブレーキのピストンパーツは、金属だったりセラミックだったりしますが、
主にセラミックで、変なもの挟んでニギニギされた結果、斜めに動いて、見えない裏側がバキバキに割れます。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 16:11:12 ID:COATFt73.net
- 変なものってなんなんだよwww
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 16:55:14 ID:VgVLCwB3.net
- 三本目の足とか
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:47:53 ID:IJ4bEZP+.net
- サイクルショップカンザキ上新庄店さんはTwitterを使っています:
「SLATE APEXの左レバーを交換しました。 このレバーに付いてるコネクタ、ホントに繋ぐだけでエアも入らなかったので便利だと思います。
https://twitter.com/1stbike/status/1196728243363016704
https://pbs.twimg.com/media/EJuh_TQVUAEkFbH.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 09:40:40 ID:IJ4bEZP+.net
- Although TRP makes a quick-connect device for quick handlebar swaps with hydraulic brakes, Rodeo Labs made their own for the show bike. 2019 Sea Otter Classic. c Cyclocross Magazine - Cyclocross Magazine - Cyclocross and Gravel News, Races, Bikes, Media
https://www.cxmagazine.com/rodeo-labs-traildonkey-30-gravel-bike-2019-sea-otter/although-trp-makes-a-quick-connect-device-for-qui
ck-handlebar-swaps-with-hydraulic-brakes-rodeo-labs-made-their-own-for-the-show-bike-2019-sea-otter-classic-cyclocross-magazine
https://www.cxmagazine.com/wp-content/uploads/2019/05/rodeo-labs-trail-donkey-3-sea-otter-img_3900-cxmagazine-ay.jpg
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:37:08 ID:yZnEz73g.net
- >101
同感。パッドスペーサーは重要ですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/463513/4472358/note.aspx
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 14:12:21 ID:BuC0Vsmf.net
- ディスクロードを買って一週間。
メンテしようとしたら今まで使ってたスタンドが取り付けられないことが判明。
クイックを両側から挟んで立てる安いやつね。
さっそく買おうと思うんだがオススメ教えて。
どうもAmazonのレビュー見ると、チェーンステーで支えるやつは不安がある。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 14:28:54 ID:kV9S4hA3.net
- 自転車工具スレッドその44
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571230272/104
104 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/11/19(火) 16:17:43.01 ID:QCjdS28i
サイクルショップカンザキ上新庄店さんはTwitterを使っています:
ディスクブレーキになってスルーアクスルが増えて一番困っていたのが今までのメンテナンススタンド使えない事??
しかしこのアダプターが有ればレバーが無いスルーアクスルでも固定ができてしまう?? しかも1000円とお手頃??
https://twitter.com/1stbike/status/1195198696587022337
https://pbs.twimg.com/media/EJYy1zJVUAAg3x6.jpg:orig
｜スルーアクスル変換アダプター｜ロードバイク・クロスバイク専門通販｜大阪｜サイクルショップカンザキ上新庄店
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=3102
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 14:30:50 ID:Cey1PQh/.net
- フラットマウント共締めのやつがなんかあったな
適当にググれば出たはず
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 14:31:12 ID:Cey1PQh/.net
- ああメンテスタンドか
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 14:48:24.11 ID:bU4i0vwP.net
- そもそもスレチ
ここMTB系フラットバーのスレだからほとんどがこのタイプのスタンド使ってる
FEEDBACK SPORTS RAKK
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=rakk
メンテはこっち
FEEDBACK SPORTS PRO-ELITE WORK STAND
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=pro-elite-work-stand
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 15:39:11 ID:oe/yK/I2.net
- キャリパーのセンター出しって、今まで「握ったまま締め付ける」が
正解だと思ってたんだが、握ってから離して締め付けるが
正解だったっぽい。
握ったままキャリパーのネジを締め付けて固定だと
ブレーキ握った時にローターがしなってた。
タイヤを持ち上げて空転させてもローターに接触してないんだが
左右のパッド均等に押し付けられなくて機械式みたいに
ローターをしならせてたんだな。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 16:22:14 ID:a5+Uqvf7.net
- >>112
いや？握ったまま締め付けるが正解だけど？
ボルト締める時に絶対ズレるから
それローターが曲がってんじゃね？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:36:38 ID:BIhKH2Wy.net
- 握ったまま締めたら固着するよ
フルロック怖いのでMAXで握ったスキマできるシム欲しい
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:38:28 ID:iLfkvB+U.net
- マウントの精度出てないんじゃね？フェイシングしてこい
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 20:41:11 ID:soQ0+Hwt.net
- シュッシュッシュッシャキーン
こうですか分かりません
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 21:34:00 ID:RKujqwwd.net
- >>112
結果的に撓らず擦らず偏磨耗しなきゃOKって気もするけど、
ボルトゆるゆるでローター撓るならパッドの減り方（新品なら関係なし）、ピストンの動き、長穴の範囲（ローターかキャリパーのオフセット量）、台座・エンドの精度あたりに難ありかも？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 01:44:44.85 ID:/Us8VWIZ.net
- >>117
エンドの精度かぁ フロントはLyrikのROCKSHOXのフォークだけど
リアはたしかに台座の精度悪そうだな。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 15:50:25 ID:pv0YXwHr.net
- ディスクキャリパーで芯出しとかないでしょ？
パッド減ったらそれに伴いキャリパー自体が動く必要あるんだから。握ったまま締める必要も無いわけで…。ピストン戻す時斜めに戻したとか無い？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:01:05 ID:F87SsHdU.net
- シールの弾性頼りだから元々隙間が少なく、後から調整も出来ないからキャリパー取り付け位置の調整は大切じゃん？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 21:44:07 ID:pv0YXwHr.net
- 確かに大事だわ。
気を使う事に越したことは無いよね。
あとはグリスの種類とかきちんとすれば、そうそう引きずり音とか出なそうな気がするんだが。
いっそブレンボから自転車用キャリパー出ないかね。必要無いけどメカオタには持ってこいじゃね？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 22:04:04 ID:F87SsHdU.net
- >>121
ブレンボは10年くらい前だったかな、いったん出たんだけどその後続かなかったみたいだね。
高価で重かった記憶があるよ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 22:26:04.60 ID:qt+ke1kB.net
- 俺はブレンディーを選択する
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:32:20 ID:KTj4dW64.net
- 現状MT8 + HC3で不満ないだろう
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 00:17:20 ID:/ECNTkNs.net
- >>122
なんと！そうだったのか。
やっぱ一部の人しか惹かれない以上は廃るしかないのか。。
ブレンディーは安定。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:39:47 ID:iPu+kMi0.net
- 俺はゴールドブレンドで良いや。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:05:45 ID:BKhIV7t8.net
- XLCとPBCのヒートシンク付きパッドって同じもの？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:10:05 ID:lCFRkMjW.net
- 987 ツール・ド・名無しさん sage 2019/11/25(月) 21:47:08.08 ID:MjWw5VEr
とことで最新の情報追加しとくね
体重移動が出来ない初心者は前転するから下手すると脂肪だからディスク車には乗るな
ディスクの整備も出来ない奴は脂肪の可能性があるからディスク車には乗るな
ショップでメンテしてもらってもショップはユーザー事故には責任取らないそうだ
嘘だと思うならディスク販売店員が集う普及スレで確認してみてね
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:55:53 ID:FD8I10Rz.net
- avelo Bicycle shop: Shimano Disc Brake Pads | シマノ ディスクブレーキパッド L03A レジン フィン付 ロード用 BR-R9170/R8070/R7070/RS805/RS505/RS405/RS305/U5000 対応 入荷
https://www.avelotokyo.com/2019/11/shimano-disc-brake-pads-l03a.html
2019夏にL02A→L03Aへ、シレっとランニングチェンジして耐摩耗性が+40%向上。
静穏性と耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用したとのこと。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 13:02:40.87 ID:FD8I10Rz.net
- Hope Tech 3 Duo lever pulls 2 hydraulic brakes with 1 hand, Tech 3 X2 Uno does too! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/25/hope-tech-3-duo-lever-pulls-2-hydraulic-brakes-with-1-hand-tech-3-x2-uno-does-too/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/11/Hope-Tech-3-Duo-double-hydraulic-disc-brake_2-brakes-2-levers-1-hand_Hopetech-CNC-machined-dual-hydraulic-brake-lever_black-studio.jpg
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 23:40:43.71 ID:m+htPMQm.net
- >>130
原付のマスターみたいだ。
マスター空けたらダイアフラム入ってんのかな？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:11:15 ID:R+SkHlxX.net
- 親指オッサンが中でシュポシュポ作業してる
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:42:03 ID:6dIYVT+5.net
- 質問です既出だったらすみません
ホイール2セットにディスクもそれぞれについてて
それを履き替える時はパッドそれ用のを用意してセットで変えないといけませんか？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:49:59 ID:kp1mi3Kn.net
- >>133
俺はスラムコンポにシマノディスクローター使ってるけどなんも問題ないぞ
逆は知らんけど大丈夫じゃないか？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:59:35 ID:vKHYkPMY.net
- シムラのチンポがフルロック?
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:03:18.19 ID:3dL2SAa4.net
- >>133
カーボンコンポジッドとスチールぐらいの差だったら替える必要あるけど、共にスチール若くはそれに類する物だったら替えなくていいよ。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:53:05 ID:XimIRQ7l.net
- https://youtu.be/-AgxjsImVbc
22:16～
ロードの油圧ディスクブレーキは欠陥品
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:00:22 ID:6dIYVT+5.net
- >>134>>136
今ついてるのが両方同じものなので大丈夫そうですね
ただパッドの厚みはあるのですが片方が3千kmは乗ったローターセットで片方が未使用セットだったので質問させてもらいました
ありがとうございます
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:30:47.09 ID:2RMFbHyY.net
- >>134
逆も問題ないよでもショップでブレーキ交換の時は
ローター板・キャリパー・レバーすべて同じメーカー
じゃないと受け付けられませんと言われる事がある
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:54:33 ID:m1piCE5a.net
- シマノやスラムのキャリパーにマグラのローターは厚みが違うからマズイじゃない？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:56:30 ID:m1piCE5a.net
- 間違った逆だった
マグラのキャリパーにスラムやシマノのローターだ
マグラのローターの交換目安=スラムやシマノの新品のローターだよね？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:32:04 ID:hXjO6SGo.net
- MTBならね。そこはキャリパーとローターちゃんとセットで買えとしか言えん
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:03:00 ID:vKHYkPMY.net
- シクロクロス買ったんだがワイヤードじゃ無くて油圧ブレーキだった
マジかよって
速攻オークションで売ってカンチブレーキの中古クロスに乗り換えたわ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:09:16 ID:DjjyiOT3.net
- >>143
うそおつ
打ったと言う証拠アップよろ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:18:24.09 ID:0IV9sUb/.net
- そもそもなんでフラットバー系のスレでドロップハンドルの自転車の話してるの？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:23:49.21 ID:3WnJJrxd.net
- フラットバー系のスレってどこに書いてある？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:36:28 ID:MvFx0Ap7.net
- なんか勝手にスレの定義を決め付けてる奴が多いな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:38:24 ID:RskrIa2S.net
- 油圧でディスクならなんだってアリ。ワイヤー油圧ハイブリッドは知らん
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:23:40 ID:TrMENIVN.net
- >>148
蟻ではないだろうwww
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:32:21 ID:fPkmjIpo.net
- シクロクロスはどんどん油圧ディスクが標準になっていくなあ
カンチブレーキ使う選手は古風なオヤジ、あるいは金なし学生という位置付けになりつつあるな
あ、もちろんレースの話ね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 05:43:32 ID:YpYVSUwA.net
- ロードの方は↓へどうぞ
【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532780069/
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:17:23 ID:6fN3x8GM.net
- 嫌ですお断りしますwwwww
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:23:41 ID:rYEehV1B.net
- デュラディスク使ってるんだけど、社外品のバッドで音鳴りが少ないのってどこの？
スイスストップの黄色いやつは試したんだけど、純正より煩かった
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:14:26 ID:/z+QxNnv.net
- なんだロード専用のスレがあるじゃんｗ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:16:41 ID:QwCkKnjK.net
- あっちはワイヤー式ディスクとかがメインだからね
油圧はこっちでいいよ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:27:08 ID:YyckwVt7.net
- ロードでもまともなのは油圧だ
機械式ディスクが主流とかふかす辺りまたロードスレの生ゴミが暴れてんのか
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:30:39 ID:uc53XgKv.net
- >>137
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 08:09:41 ID:DFEYviFq.net
- 君の働きじゃボーナスが出ないのも仕方ないけど地道にお金貯めればいつか油圧ティアグラも買えるよ！頑張ってね！
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:04:11 ID:DtNCRx0O.net
- 音鳴りはローターとの相性もあるから一概に言えないとしか
xtのローターにシマノメタルパッドは全く鳴らない
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:35:06 ID:3WnJJrxd.net
- >>159
xtってMTB用？それってロードにも使える？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:42:00 ID:B1Ikijj9.net
- はい
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 05:46:16 ID:XK/zmpLm.net
- このレベルか・・・
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:14:13 ID:6hkCVhJx.net
- では上級自転車民のお手本をどうぞ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:26:59 ID:pSwX8IbT.net
- 登山道でDHしてハイキング客を轢きコロしても逮捕されない
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:36:35.67 ID:uBSnm+Qt.net
- 誰にも初心者の頃はあっただろ
優しく教えてやるのが上級者の務めじゃね？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:39:26.05 ID:zh1mxk0B.net
- では御自分でどうぞ
ちなみにそういうの求めるなら初心者の質問スレってのがあるよ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 07:48:32.37 ID:uBSnm+Qt.net
- えーそんなケチ言うなよー
仲良くやろうぜー
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 13:27:23 ID:H8uP9pCC.net
- >>137
俺は横向きシマノしか経験無いからよくワカランのだけど、
たしかマグラMTシリーズも
リザーバーは開けられないよね？
マグラはヤバい欠陥品て事？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 19:23:29 ID:UCa4DwVP.net
- >>165
フラットバースレでロード系の話持ってこられても情報持っていないから答えられないだけでしょ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:26:58 ID:x4pozdV6.net
- １００円ショップのクソ安いニッパで
チョキン！ｗｗｗ
すんげー高級でも、１００円で、稼動不能！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
注意しろ！
これから、流行りそうなイタズラだから。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:30:45 ID:6hkCVhJx.net
- 当たり前のことでこんな無邪気に喜べるって幸せっていいな
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:55:40.12 ID:DpbELQ49.net
- SRAM E-TAP HRDってブレーキレバーのリーチ調整が出来るらしいけど、DURAとかULTEGRAでも出来る？
今度ディスクロード買おうと思ってるんやけどSRAMにするかシマノにするか迷ってる
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 22:52:05 ID:SEnnaNc7.net
- んな不審な行動より指にマーガリン塗ってローター触って去る方がリスク低いだろ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 23:10:12.67 ID:J4maC2Gz.net
- >>170
↑すみません、病棟から抜け出してしまって…
すぐ連れ戻しますので
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 23:13:58.52 ID:ysp24O5A.net
- バター犬にペロペロさせるやつやな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 00:22:42 ID:K8DcxJ/V.net
- 社外のメタルパッドにしたら鳴くようになって悲しい
すごく効くけど、自転車のブレーキが鳴くのは町中走ってて
目立つから恥ずかしい
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 04:28:33.77 ID:/7KNVh9+.net
- ローターの当たり出るまで待て。パッド変わると馴染むまで鳴る
あとはローターが触れてないか、マウントの精度出てるかも確認
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 07:07:39 ID:xJDb+6G/.net
- >>176
ママー象さんー
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 07:44:09 ID:CRuRYmlG.net
- >>176
ブレーキかけてない時に擦ってる音がしてなくても、キチンとキャリパーのセンター出てなくて片効きしてて鳴く時もあるぞ
左右のバッドとローターの位置をライト当てて覗き込んで確認
下に白い紙敷いたりすると分かりやすい
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 08:46:32 ID:3zoQyJc/.net
- シマノのセンターロックていつから？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 10:58:57 ID:ZhpWYnEG.net
- >>180
2003年かな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 11:00:58 ID:K8DcxJ/V.net
- パッドの当たりだしってどうやってる？
強く握るとすぐに止まっちゃうんで、
坂道で緩く当てて長くパッドをローターに押し付けたりしてるけど
これで早めに当たり出るかな
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 11:17:24 ID:ZhpWYnEG.net
- >>182
坂道含めた近所を走り回ってるよ。
水鉄砲で撃ちながらやってた時期もあったけど最近はそのまま。
あと音鳴りの件だけど、ハブ、ヘッド、サスペンションなどブレーキ以外の場所が原因の場合もあるので組み直しで改善される可能性もあるね。
パッドグリス（必ずそれ用のグリスでね）をピストンとの接触面に薄く塗って改善された事もあるよ。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 13:05:14 ID:tYagz++v.net
- 当たりは走ってフルブレーキ繰り返してれば出るだろ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 14:13:47 ID:K8DcxJ/V.net
- >>184
フルブレーキって一瞬で止まっちゃうじゃん
ただ、坂でブレーキ当てながらゆっくり降りるとずっとローターとパッドが
擦れ合うでしょ
こっちの方が当たり出しやすいんじゃないのか？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:51:17 ID:7ewFtYVX.net
- そんな神経質にならなくても普通に走ってるだけでアタリなんてすぐ出るよ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 16:23:38 ID:ZNxhmhmK.net
- 何それ？一瞬で止まれるブレーキとかあるの？マジ欲しいわ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 16:26:07 ID:Ktd96PBP.net
- コブラのタートル号かよw
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 18:56:06 ID:0MIgTN+a.net
- 体が耐えきれなさそう
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 23:07:12 ID:JU+38Hr+.net
- >>187
人はそれをカックンブレーキという
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 00:03:40.89 ID:R7btIX+V.net
- ジャックナイフの練習でもしとけや
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 12:38:54 ID:AMxGCWC1.net
- ゆるーい下り坂をゆーっくり下ればすぐアタリ出るよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 13:13:39 ID:W37U2ZO0.net
- 自転車でフェード現象を実際に経験したことある人ってこのスレにもいるの？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 14:06:46 ID:YfsYy1uo.net
- あるよ。MTBの岩岳全日本シリーズにロックショックスのディスクブレーキを初めて投入した20年前に
一本目の試走でコース全体の半分くらいのところで発生して途中でコース離脱した。
分解しても組立時にどうしてもエアが残存するからオイルを満たした水槽の中でキャリパー組み立てするという糞ブレーキだった。
当時まだマグラもディスク出してなかった時代。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:06:53 ID:WaSP5JGd.net
- >>194
20年前と現在ではローターキャリパーパッド
材質も違うだろうし
エアが混入したトラブルってフェードじゃなくて
ベーパーロックじゃないの
ここ2～3年くらいではどうなの
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:11:59 ID:T7NpLsWd.net
- フェードとベーパーロックを間違えてないか？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:12:28 ID:T7NpLsWd.net
- おう、出遅れた
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:13:10 ID:G9F8kPeg.net
- >>195
銅ではないだろうwww
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:15:45 ID:Djou31fm.net
- ただのプレートのローターで冷却ガン無視のマグラやSRAM
冷却フィンやIceテクノロジー、
フローティングマウントのローターのシマノやHOPE
どっちが正しいかな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 19:40:27 ID:o4XqYVi9.net
- 少なくともMT7とストームSL2ローターで不満はない
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:22:51 ID:yEGfl3Z/.net
- ストームSL2は制動力より軽量優先みたいだな
#customizeyourbrake - MAGURA Setup Guide or how to individualize your brakes
https://www.magura.com/en/components/customize/setup-guide/
https://www.magura.com/media/1060914/diagramm_bremsscheiben-en_v02.png
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:24:56 ID:yEGfl3Z/.net
- >>199
フローティングのも最近出たよ
MAGURA | Bike & Motorcycle Brakes
https://www.magura.com/en/components/bike/spare-tuning-parts/productdetailpage/?p=49049
https://maguraumbraco.blob.core.windows.net/cache/3/d/4/f/d/4/3d4fd4ef8dc851eec69bf2ba17d2455ab3e23303.png
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:26:21.83 ID:o4XqYVi9.net
- 念願のストームCLとスポーツパッドは購入したがまだ使っていない
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:31:44.49 ID:45FGI0Ry.net
- フローティングってどこがどう違うの？SRAMはフローティングじゃないの？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:49:30 ID:3RxZqj7T.net
- フローティングはディスクのインナーとアウターをリンクピン？のようなもので回転軸と平行に摺動面のセルフアライメント性を持たせたもの。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:53:02.05 ID:45FGI0Ry.net
- >>205
SRAMのもピンのようなものでインナーとアウターが留められてるけどフローティングじゃないの？
セルフアライメントとは？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 22:25:07 ID:Wv981n9z.net
- 二種類の素材から出来ていてもピンでバチっと留められてるのはリジッドだね。
フローティングはピンの所で引っ掛けてあるっつーか文字通り浮いてる感じで横方向にガタがあるね。
そのガタがブレーキ時の外周の歪みを吸収して良好な当たりが保たれる感じ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 00:54:19 ID:PGtku7oS.net
- >>207
はぇー、勉強になった
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 07:04:08 ID:EMAbRtsC.net
- >>202
これ、E-Bike用として売ってるけど、
E-Bikeじゃないが興味あるんだわ。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 07:38:49 ID:Cqq7H+9r.net
- 面白そうだけれども、ラインナップが今の処203mmと220mmだけだからなあ
Sportパッドと、それをプリセットしたブレーキ本体は汎用性があるけれども
MAGURA - MT5 eSTOP, eBike Brakes
https://www.magura.com/en/components/bike/disc-brakes/productdetailpage/?p=49046
https://www.magura.com/media/1060885/mt5-estop.png
https://www.magura.com/media/1060913/diagramm_bremsbelaege-en_v02.png
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 09:26:27 ID:3ctcqpRf.net
- めっちゃフルロックしそうだな
ちょいがけで100％効く油圧ブレーキはだめだってｗｗｗｗ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 09:30:24 ID:LZCJeP/L.net
- すいませんロードスレの生ゴミですすぐ片付けますんで
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 15:04:29 ID:5DsNWWKE.net
- そりゃ、ロード用ブレーキなら晴れてればリムもディスクも効き方や止まる距離は同じになるように作る又は調整するはずだからな。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 15:25:18 ID:tkkzNSNS.net
- Wiggle 日本 |ディスクブレーキキャリパー Magura MT4 MTB Disc Brake
https://www.wiggle.jp/magura-mt4-mtb-disc-brake-1/
\4158
Wiggle 日本 |Disc Brake Rotors Magura - Storm SL ローター
https://www.wiggle.jp/magura-storm-sl-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC/
\1307
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 23:12:27 ID:EMAbRtsC.net
- >>211
MaguraのE-Bike用キャリバーで
4と5だったかな？ABSタイプってのがあるんだが、
どんななのかな？電気的にON・OFFする機構でもついているんだろうか？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 00:59:58.44 ID:qPipLBB0.net
- https://www.bosch-ebike.com/fileadmin/EBC/Service/Downloads/ABS_Flyer/MY20/Bosch-eBike-ABS-Flyer-MY2020-EN.pdf
Bosch eBike ABS ? Anti-Lock Braking System for E-Bikes | E-MOUNTAINBIKE Magazine
https://ebike-mtb.com/en/bosch-ebike-abs-introduced/
MAGURA CMe & Bosch eBike ABS: Installation, Filling and Bleeding - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=swxqpx39ahM
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:48:43 ID:D8X0Ey2H.net
- >>216
情報ありがとう。
随分とバカでかくて不細工な装置が必要なんだなあ。
電源はやはり自転車駆動用バッテリーなんだろうなあ。
しかし、見る限りキャリパー自体は普通っぽい。
外通で売ってる専用キャリパーはやっぱりボッタクリ価格なんだろうか？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 05:00:10 ID:9BVMa9Zv.net
- キャリパーのボルト緩めてレバー握ってボルト締めてもバッドとローターが擦れる。
ホイール空転させると数秒で止まってしまうほど。
ところが、この状態でレバー握らずにボルトを少し緩めると全く擦れない。
その状態から少しずつボルト締めていって、
『擦れる音がしたら、音がしない方向にキャリパーをほんの少しずつずらす』をを繰り返して、
全く擦れないとこには持っていけた。
数ヶ月前まではこんなことなくて簡単にセンター出せたんだけど、何でだろう？
ちなみにリアは普通に簡単にセンター出せる。
パッド替えようとしてこうなりました。
長文ゴメン
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 06:43:37 ID:dsqrk+pu.net
- >>218
ディスクが歪んだだけちゃう？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:03:08 ID:9BVMa9Zv.net
- >>219
いや、なんとかセンター出した後、ホイール回して上から覗いても、
ローターは曲がってないんだよなぁ
走っても擦れる音はしないし、走りながら少しだけレバー握った状態でも（当て効きからその手前くらいまで）
シャッシャッとか、ローターの１箇所だけ擦れてるような音は出ないし
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:06:32.32 ID:qyWW7KJo.net
- >>218
キャリパーのマウントが歪んでるとか異物挟んでるとか
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:52:07 ID:9BVMa9Zv.net
- >>221
あーマウントの歪みか～
異物は挟んでないと思うけど外して見てみるわ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:56:14 ID:HeqF4/uY.net
- パッドの減り方変なんじやない？一回引っこ抜いてみ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 11:47:12 ID:2hWKwB+b.net
- シマノキャリパーのブリードニップルキャップが半年かそこらでひび割れやがった…(´・ω・｀)
年に1回は交換してるんだが…
たぶん、今迄で20個以上は購入してるw
いい加減シマノは耐候性のある材質に変えてくれ！
どっかサードパーティでシリコン製とか出してくれないかな…
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 16:00:14 ID:npDRLI8X.net
- >>222
ボルトを新品に変えてみたら
ボルト頭が微妙に歪んでることもある
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 16:44:42 ID:w+5TddNE.net
- >>224
エンドねじキャップじゃなんか違うしねぇ。
カエシに填まる感じのがいいよね。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 19:01:19 ID:7eHXDHoK.net
- >>219,221,223,225
ちょっと忙しすぎていじってる暇ないので、週末から来週にかけて色々やってみるわ
レスサンクス
- 228 ：218：2019/12/09(月) 19:02:21 ID:7eHXDHoK.net
- あれID変わってる、↑は218です
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 02:54:17 ID:+quUXsE3.net
- そういや昔ルイーズかジュリーなんかについてた、
一枚ものじゃない、センター部分にフィン状の突起がついた、
フローティング風のマグラのローターは何て名前なん？
一応その突起が風車的な感じでベンチレートフィンてことになってた。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 03:28:50 ID:24OtuOB3.net
- マグラ ディスクローターで画像検索してこいよ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 03:46:52 ID:uAdAWfXy.net
- 油圧ディスクはロードには必要ない。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 06:21:52 ID:tRzrAvFj.net
- >>231
それをこのスレで言われても
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 07:06:49 ID:X0K3+6Ph.net
- すいませんどこ行っても相手にされない患者が逃げ出したようです
すぐ片付けますんで
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:13:30 ID:cwu70Wie.net
- じゃけぇ
油圧ぶれーきはフルロックするっチュウネン!
チョイがけで1000％とかマヂカヨっw
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:18:29 ID:CnIDy9Sf.net
- テメーのふにゃちんと同じ60ミリくらいのローターならロックしないんじゃねーか？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 19:53:45 ID:VwYAxmbP.net
- ブレーキホースに亀裂
マックスパワーでフルブレーキング!
ホース破裂!!!
ブレーキ効かずに岩に激突
俺氏棒
ワイヤードに未練あってまだ現世にいる
今は近くに来た奴に乗り移って生活
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 21:57:18.77 ID:RiSq+CnH.net
- 握力200kgぐらいあるんやろな
いや、背負い投げ食らう前にホースパンクなら、握力１㌧ぐらいは必要か
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 23:02:24 ID:JezxC7WT.net
- そんなの機械式でもあり得る事故じゃんw
ケーブル内装だと結構無理な取り回しになってアウターほっとくと割れたりするし。
あとVブレーキどころか今時のキャリパーブレーキでも普通にフルロック出来るよね?カーボンホイールだとリムによるかな？
メンテも慣れれば油圧のが楽だし、ワイヤードのケーブル交換より油圧のブリーディングのが結局コスト安くすむぜ。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 13:22:56 ID:rAsu+m+r.net
- みんな優しいな
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 13:48:04 ID:YoMdEkIf.net
- だからいつもの荒らしが居座る
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 21:04:47 ID:80DaCc8m.net
- 指スイッチさいこー
フルロックでぶっ飛びー
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 23:10:47 ID:fI5Ez9D7.net
- ディスクロックするーこえー
って騒いでるガサツな奴ってさ
ソープ行っては馬鹿のひとつ覚えのようにガシマンして
「ちょ、痛いよ、、やめてください」
って言われてるんだろうな
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 23:11:54 ID:fI5Ez9D7.net
- 女の敵だな。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 01:06:22.20 ID:S6zGwq7e.net
- 雌
（i）
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 19:30:08.36 ID:I8hOoEoP.net
- ディスクブレーキってリムブレーキよりガッってかかんないんだな
シュルシュルーってかかる感じ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 20:31:11 ID:dtdzO3i6.net
- >>245
そこら辺はブレーキ銘柄、ローター径、パッド銘柄なんかでお好みに変更出来るよ。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 01:20:44.09 ID:KiMaMjLD.net
- >>245
ディスクブレーキの直径を変えるだけでもかなり変化するで？
リムブレーキにメーカーやグレード差があるように、ディスクブレーキも同じよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:52:15.20 ID:1Ht9wIof.net
- そーなのかー
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 20:01:03.81 ID:Imnqd2nm.net
- ディスクとパッド面特殊加工したらメッチャ効くようになったよ
逆にある方法だと100％ニギニギしてもフルロックしなくなった
制動装置は事故に関わるから専門店でチューニングしようぜ!
事故件数は某圧力により伏せられてると思う
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 21:00:45.34 ID:0O4Xm9J1.net
- （´･∀･`）ﾍｰ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 23:32:34 ID:iVl0vf/B.net
- >>214
MT4入荷
残3
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:07:44 ID:UwWKZyOg.net
- 油圧はコリゴリかな
握力スゴイ俺は機械式に戻した
油圧ブレーキだとフルロックして逝きそうになった
でもビンディングペダルのおかげで吹っ飛ばされず生き残った夏休み。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 14:56:13 ID:X9d5VM8B.net
- 握力がオンかオフの脳筋きたな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 15:21:45 ID:JjqijJdH.net
- ロードスレ生まれで適応障害のいつもの人でしょ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:52:25 ID:oCFZhVQm.net
- テスト
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 16:54:15 ID:oCFZhVQm.net
- formula rx ブレーキ使ってる、使ってた人いる?
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:51:13 ID:UwWKZyOg.net
- ゴイスーやつですね
どれも俺には合わない
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 23:15:53.25 ID:528pZuDm.net
- >>254
コリゴリって買ったやつをすぐ売ったの？
買っちまったらとりあえず乗って慣れない？
とかそう言う疑問をあの障害者は全く考えてないよな
浅はかすぎる
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 08:00:00 ID:tShQhM/g.net
- >>258
あれは年単位で油圧ディスクロードに粘着してる割に嘘も煽りも出没地域もまるで進歩してないしガチ障害持ちじゃないかな
なので学習コストが常人の10倍はあって本当に大変なんだろうなと最近は同情してる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:49:25 ID:krqJFSYa.net
- >>259
メル友からで良いので始めませんか?
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 15:33:19 ID:eCK+aO4z.net
- 弱虫MTB流行ったらマジやばいよな
初心者ブレーキングでフルロック、ビンディングで落車…崖から落ちてＳＩＢＯＵ
ＭＴＢ免許とか作らないと大変なことになるぉ!
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 17:44:26.43 ID:qpfrJP7m.net
- 山チャリガール落車ならぬ滑落続出
ありそうで笑える
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 21:04:48 ID:e9XKqKiY.net
- オイルを、車のエンジンオイルにしてみな！
ガツン！感が違う！
粘度的に、一切オイル漏れしない。
サラダ油はやめとけ！実験して駄目分かった。
色々ためしたが、エンジンオイルが1番だよ！
バイク用の小型の缶で100年分あんじゃね！
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 21:25:28 ID:jmDnlq5n.net
- ↑何このキチガイ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 21:33:57 ID:eCK+aO4z.net
- 俺以上にヤヴェー奴現るwww
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 06:39:09 ID:Yxb+pZSr.net
- そのうちごま油でオーガニックな効きとか言い始めそう
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:36:47.92 ID:w6vKVBC5.net
- ワイは健康を考えてオリーブオイルにしてるわ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 12:39:39.63 ID:3pcVHQ71.net
- ワシはダイエットのためにえごま油にしてるわ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:33:26.90 ID:OkfP/aqQ.net
- >>263
ツバキ油オススメ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 15:14:01 ID:FiiSV9LF.net
- オリーブオイルとか胡麻油塗っても毛は生えてこないぞ！
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 17:46:17.40 ID:TjIfPj1t.net
- 毛を生やしたければちゃんと栄養とれって聞くね
貧栄養だと毛髪まで回す余裕がなくなるせいで無茶なダイエット女子とかヤバいらしい
関係ない不毛な話題すまんw
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 17:49:58.98 ID:Zu8egJi9.net
- >>271
ぁたしゎ、JDですけど、ぁたしのぉまたは不毛です
(//ω//)
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 18:27:07.31 ID:WbjyH4Tz.net
- >>272
死ねジジイ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 16:25:46 ID:9o77MFc8.net
- you tube seth's bike hacks
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 18:00:54.68 ID:9o77MFc8.net
- magura trail sport 使ったことある人いますか?
なかなか高価なので手が出ないのですが4ピストンに惹かれます。
タッチやパワー、レバーの柔らかさ等教えていただければ。
当方シマノユーザーです。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 18:43:20.07 ID:IUfG3KTQ.net
- >>275
俺の股間のレバーならガチガチに硬いが？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 18:48:10.05 ID:c2xMZ+yw.net
- そのキャップが付いたままになってるインナーワイヤーの切れっ端はしまっとけ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 19:50:51 ID:MyndRNcq.net
- キャリパーとパッドの互換性ってシマノのどの資料を見ればわかるか知ってる人いる？
GRXがどのパッドを使えるのか知りたいのだけどワールドサイクルのこの表に載ってないのよね
http://www.worldcycle.co.jp/item/shi-n-ebrrs305rdrf.html
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 22:15:03 ID:/iPl0ZFC.net
- シマノ バイクギアカタログで確認出来るだろ？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 22:23:59 ID:MyndRNcq.net
- >>279
確認出来たよ！
ありがとう！！
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 22:36:01 ID:5DJfQcWd.net
- ディスクローター曲がる？ストレス？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 14:19:57 ID:NM3aGfne.net
- MAGURAの自転車向け2020年モデル、E-BIKE用ディスクブレーキと関連部品を発売致します。
https://www.magurajp.com/news/5796/
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 15:21:20.67 ID:fPv5dpNo.net
- ほう
https://www.magurajp.com/items/magura_diskbrake_parts/5750/
ブレーキパッド
MT eSTOP （Type 8.S）
慣らしの期間が従来のパッドより短いので、交換から短い時間ですぐに本来の性能を発揮できます。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 18:24:03.60 ID:a7cPbjWc.net
- ただし通常のパッドより寿命が短いですとかオチがないならすごいな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 18:50:29 ID:9OkHTpkK.net
- 新しい島を見つけたョ
MTB初心者質問スレ part111
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574630972/
マヂレス美味しいれす(^o^)
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 18:50:47 ID:Qe5DUbJ9.net
- 重くてアシスト時高トルクになるE-BIKE専用品はまだまだ発展途上かな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 03:30:53.95 ID:Rcu19E9f.net
- 公式曰く、寿命もラインナップ中最長みたい>>210
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 17:56:42 ID:wvNSb4vQ.net
- 油圧フルロックしないトレーニングやってみた
わかりやすく言えば手動ABS
高速でブレーキ握る離す
危険回避のためなら苦じゃない
1年やったらマヂやべえ事になりそう
早く電動油圧ABSブレーキ出てください!
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 13:05:18 ID:lFreP6DN.net
- 今の油圧ディスクブレーキはブリーディングが簡単になったと聞くし、現に特に問題なくイジれているんだけども(M6000とST-R505辺りから触り始めた)
昔はどれほど酷かったの？どの辺からまともになったの？とか知っている人がいれば教えて欲しい
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 15:05:38 ID:6utUHv2J.net
- フ
ル
ロ
ッ
ク的油圧
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 17:25:42 ID:1BDAd6jY.net
- >>289
ワンウェイブリーディングになってから早く終わるようになったね。
985/785？いや395だったかな？なんかその辺。
ディスクはM755の頃から使ってるけど酷いとまでは感じなかった（それしかなかったのでこんなもんかと思ってた）が結構時間かかったね。
上からレバーで送ったり下からシリンジで押し込んだり引っ張ったり向き変えたり振動させたり色々やってた。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 14:46:47 ID:NMxw1Aqh.net
- >>289
昔のモノの方が作りがシンプルだと思う
最近のシマノ(MTB)は下位グレードでもよく効くよ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 12:41:41 ID:hu28e1+X.net
- ジョンソンのベビーオイルはブリーディングに使えますか？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 18:07:55 ID:Zuw0tpdT.net
- https://youtu.be/63VIuPiX3CA
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 18:09:05 ID:2pPEcGk7.net
- MTBですがメタルパッドを使うとローター減りますか？
レジンだと半永久的に持ちそうだけど
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 19:47:54 ID:rHHoFtJq.net
- >>295
レジンより早く減るね。
レジンパッド専用ローター（メタル使うとめちゃ減る）もあるので自分のはどっちか確認してね。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 22:10:47 ID:Lxq1S/Gk.net
- パッドを交換したくないならメタル
ローターを交換したくないならレジン
とにかくなんらかのパーツを交換する間隔を長くしたけりゃメタルでおk
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:04:49.59 ID:KbjhIYEp.net
- レジンで4300km走ってやっとこの前パッド交換したけどローターは1.7mmあったぞ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 07:50:12 ID:P2hU27DJ.net
- 後ろ油が付いたように余り効かないな、中華製パッドが悪いのか、テクトロベロが悪いのか？少なくともパッドは替えて間もないが…
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 08:15:46 ID:pWJuxqpa.net
- アタリが着くほど間も無いわけじゃないよね？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 22:16:46.88 ID:P2hU27DJ.net
- じゃ無いんだな、2、3回激坂降りてる。メタルパッドにでも替えたろかな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 10:02:36 ID:VJ2qOMZ3.net
- ショップで洗車してもらったらブレーキが全然効かなくなった
ローターを触ってみると前後共にオイルか何かでヌルヌルしてた
引き返してそのことを伝えると「洗車するとパッドの油分が染み出して一時的に効かなくなる。当たり出ると効くようになる」と言われた
「自分で洗車してもこうはならない。油分を含むパーツクリーナーかスプレー式のチェーンルブを使ってるのか？」と尋ねると「成分の確認はしてない、チェーンルブが原因ならリアだけ効かなくなるはず。洗車をすると一時的に効かなくなるもの」
結局パッド交換で対処してもらった
洗車をすると効かなくなるもんなの？
だったら雨で濡れたらアウトじゃん
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 10:08:51 ID:BrNUs0FU.net
- >>302
なあ、もう面白くもなんともないからもうやめれば？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 12:04:46 ID:VgGE0N0K.net
- >>302
すごいね
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 14:27:59.87 ID:4H19i+/e.net
- ディスクロードスレでの痴態からしてこのレス乞食は年単位で居座るから覚悟しとけw
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:11:05.00 ID:xb4caCek.net
- エア抜きってどうやってすんの？シマノのSLX（680だったか690だけど字が小さくて読めん）
アマゾンで売ってるシリンジとシマノのレバーにつけるカップ？買って
下からシリンジに入れたオイルをビュルルル～って押し込めばいいの？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:13:38.24 ID:jqZwFSqn.net
- >>306
ピュルルーって入れてレバーにぎにぎしたらレバー(ハンドル)傾けてホース叩いてにぎにぎする
ブレーキ握ってキャリパー側からも少しぴゅっぴゅさせる
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 19:46:35.53 ID:A6+C9aX7.net
- >>306
このへんかな？
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0005-14-JPN.pdf
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 08:58:46 ID:Ct0Suma/.net
- キャリパーだけを交換する時ってオリーブそのままで行けるかな？オリーブってインサートを抜かないと取れなかったっけ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 10:34:34 ID:Rkb8bdbR.net
- >>309
一度つけると変形するから使い捨てだって
どっかで見たような？？？
詳しいエロい人見てたら教えてくれ（他力本願
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 10:43:33.74 ID:nDDfpBuy.net
- 互換オリーブとインサートなんて中華で安くいっぱい買えるからケチりなさんな
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 13:26:30 ID:fIljFS4f.net
- >>293
seth's bike hacks
海外のユーチューブでやってたね
俺はシマノMTBにスズキの純正サスオイル
5WT使ってます。色、粘度共にそっくりです。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 16:44:18 ID:VF0XBV8p.net
- ishibasi カッコ悪っwww
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 17:52:43.99 ID:JT9o/RJx.net
- ブリヂストンの悪口はそこまでだ！
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 20:45:06 ID:FFQZ1AAX.net
- 煽り石橋は無職居るんやろ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 11:50:39 ID:ks89897F.net
- >>312
純正フォークオイルってどこも赤色だよね
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 13:32:48.16 ID:L5RGPkHk.net
- 漏れたときすぐわかるようにな
バイクのパーツでもっとも命にかかわる部分だから
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 16:16:20 ID:se7rzJ/Y.net
- ブレーキオイルよりも？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 01:08:34.54 ID:L7VuEA0e.net
- サスが壊れたら衝撃が股間に直撃するだろ！！！！
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:47:23 ID:LWiefCFb.net
- Wiggle 日本 |ディスクブレーキキャリパー Magura MT4 MTB Disc Brake
https://www.wiggle.jp/magura-mt4-mtb-disc-brake-1/
\2974
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:00:07.36 ID:LWiefCFb.net
- Magura MT4 HC Disc Brake - Set FW + RW - Bike24
https://www.bike24.com/p2362088.html
https://cdn.bike24.net/i/p/8/8/362088_00_d.jpg
1フィンガーレバー自体は以前からオプションとして存在していたけれども、プリセットで販売されるのは初めて?
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:12:06.33 ID:LWiefCFb.net
- 説明書きにはcaliper with banjoとあるけれど、少なくとも写真を見る限りバンジョー仕様ではないな
最下位モデルのMT Sport(旧MT2)と同じく方向固定
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:17:16 ID:TEranBbO.net
- wiggleの安いのはフラットマウントで
bike24のはセットでワンフィンガーだがバンジョーじゃない
単品ならまだバンジョーだがツーフィンガー
ややこしい
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:49:31.70 ID:n13k0Sg0.net
- >>321
ウチのMT7 HCは最初から1フィンガーレバーだったよ
ただHC3レバーに交換した
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 11:07:06 ID:s+gD8Kfe.net
- >>321
マグラって良いの？
以前オートバイのクラッチケーブルをマグラの油圧に変えたが
直ぐに油漏れしたので悪い記憶しか無い
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 15:50:48.66 ID:MXX6GT3m.net
- >>316
そうなんだ。
サスペンション用に買ったものがシマノの
ブレーキオイルにそっくりで、これはと思い
使ってる。
因みに透明のミシン油も使えるね。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 17:55:49 ID:JmnOk6V3.net
- ちょwww
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 17:57:45 ID:/PTpPt//.net
- >>326
次はベビーローションで
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 18:07:02 ID:V10xZKi8.net
- もこみち「オリーブオイルもいいよ！」
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 18:11:41 ID:VO6SCX8J.net
- 無茶しやがって...
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 18:34:03 ID:DAQoHJIK.net
- やっぱ炒めた胡麻油だよねー
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 06:02:31 ID:v0sJaabq.net
- 透明のミシン油 オリーブオイル 炒めた胡麻油
どれがいいんですか。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 06:34:06 ID:fYkyVJG7.net
- >>332
委員ではないだろうwww
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 10:15:29.54 ID:/asnoewP.net
- >>332
どれも酸化が早いから良くないでしょとマジレスw
酸化する事に意義がある。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:18:19 ID:EU7z2b0z.net
- myX（マイクス）さんはTwitterを使っています:
「MTBだけではないぞ シマノ祭！！ ということで、
1/19（日）のシマノ祭りは、MTBパーツ以外のロードバイクパーツ、シューズ、グローブ、ウェア等のアパレルも定価から30%OFF!
（店頭にて代理店の在庫が確認出来たものに限ります。）
シマノ商品はかなりお買い得な週末です！
https://%54witter.com/GOODOPENAIRSmyX/status/1218049477237280768
https://pbs.twimg.com/media/EOdhiV-UYAEUGLq.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/EOdhiV9VUAEANFv.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/EOdhiV9UUAM0yIt.jpg:orig
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 16:27:46 ID:pTgQwWgo.net
- ３割とか舐めてんのか
祭りと称すなら５割くらいいっとけや
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 21:14:42 ID:vv4jxryP.net
- 黒以外の色にして愉しむ人がたまにいるスルーアクスル用のロックリング、SAINT用の金(Y26N98030)
https://cdn11.bigcommerce.com/s-r8e2az/images/stencil/2048x2048/products/201151/1011301/1EE38E90-C808-2615-EF14B6A6CDC767CD__43460.1508228675.jpg
と過去製品のWH-M776/778用の赤(Y4DD98030)
https://images-na.ssl-images-amazo%6E.com/images/I/61CYAcvozAL._SY355_.jpg
の2種類だけかと思っていたが、他にもあるんだな
過去製品のHB-M9110用のガンメタ(Y29F98010)
https://img.ruten.com.tw/s2/1/6a/62/21505379287650_427.jpg
と、同じく過去製品のHB-M976/978用のダークグレー/シルバーのツートン(Y26H98040)
https://i.ebayimg.com/images/g/9L8AAOxykUZTfmIX/s-l1600.jpg
↑のM976の写真では"for HB-M976 only"とあるけれど、
↓のM978の写真ではその表記が無くなっている(ロックリングの部品型番はM976と同じ)
多分、今のセンターロックと互換性が無いのではなく、
M976当時まだ現役だった初代SAINT M800のオーバーサイズセンターロックとの互換性が無いという意味だったのだろうと思う
新規格: ユーキャン八王子店ブログ
http://youcanhachioji.seesaa.net/article/109866394.html
https://youcanhachioji.up.n.seesaa.net/youcanhachioji/image/xtrhb1504.jpg
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:48:58 ID:2acQQ+Jd.net
- >>328
sethはジョンソンのベビーオイル
で成功させてたよね。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 19:26:50 ID:IPYaX74k.net
- >>22
だいぶ遅レスだけど普通に使えるよ。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:37:27 ID:bdOPcXrr.net
- バイクのディスクブレーキの
交換やメンテを自分でやってるけど
初めてディスクブレーキの自転車を
買ってメンテを使用としたら
各パーツの値段の安さにびっくりした
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:45:34 ID:PkEKa62n.net
- そりゃ油圧ってもなんちゃってだし
でも握りゃ1000パワーでふるロッカー!
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:55:21 ID:xFY8puxC.net
- 以上ロードスレの生ゴミ自演劇場でした
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:56:16 ID:PkEKa62n.net
- ココにも湧いてきたwwww
ウェーイ!
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 16:35:58 ID:Fjdt2fE2.net
- リム虫はどこにでもいるな
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 16:40:20 ID:J+XTIwlH.net
- >>340
そりゃあ制動しなきゃいけない重量と速度が違うからなｗ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:29:00 ID:LQcw9NhL.net
- シマノの8070使ってんだけど、パッドはフィンつき買ったほうがええの?
メタルにすると+1000円、フィンつけると+1000円なんだよなあ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 22:15:34 ID:vFU5y3lS.net
- >>346
今レジンフィン付き？
同じ引きでもっと制動立ち上がったほうが良いならメタル一択じゃない？
放熱器は熱量飽和するかどうかじゃいかない
俺は8020でメタルフィンに変えて満足してる
次はフィン無し試してみるかも
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:05:20 ID:Hx4HID5X.net
- フロントだけだがSRAMのGuide RからHopeのTech3xV4に変えてみる。
スレ見返したけどHopeの話無いから人気無いのかね。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:09:57 ID:YkBbSWnz.net
- お金出して交換するならどうしてもマグラ選ぶからね
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 03:00:14 ID:L1qH32rE.net
- そいえばマグラのキャリパー固定ボルトって鉄製の他にアルミ製もあるけど、ローター径など何か使用条件に制限あったりする?
https://www.magurajp.com/items/magura_diskbrake_parts/1380/
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 06:03:55 ID:ez72hxaQ.net
- いいと思うが
ゆあつはふるろっくしてあぶないので
りむぶれーきオススメッス
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 09:39:10 ID:yeKYcBB2.net
- >>350
個人的には180mm以上のローターでメタルパッドなら使いたくないなぁ
レース機材と割り切って毎回走行ごとにチェックするんでも気分的にイヤだなw
MTBでは使いたくないね…
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 21:07:41 ID:Hx4HID5X.net
- HopeのTech3xV4だけど、自社のV4ローター用に最適化されてるようだな。
一般的な厚さのローター使う場合は初期ピストン位置を出し気味でブリードせな使い物に
ならん。
調整面倒なので素直にV4ローター追加注文しますわ・・・
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 21:19:33 ID:XfpNpG2O.net
- シマノの純正ミネラルオイル、劣化早くない？
半年ぐらいでピンクの液体が透明になってるんだけど
それとも変色って劣化関係ないの？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 22:22:14 ID:qdNJU9KY.net
- >>354
付けてる色が退色しただけ。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 22:41:06 ID:RruLVhB2.net
- なんで退色すんの
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 22:48:16.26 ID:CMQlNpK5.net
- >>353
V4のローター厚は3mmもあるそうだ
多分業界最厚?
Hope Tech 3 V4 Brake (Black) (Front) [T3V4NBFL] | Parts - AMain Cycling
https://www.amaincycling.com/hope-tech-3-v4-brake-black-front-t3v4nbfl/p304236
only work with Hope Moto-V2/FR caliper designed for 3mm rotor thickness
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 22:49:23.26 ID:CMQlNpK5.net
- >>356
熱で色素が分解する、のかな?
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 23:58:13 ID:TRhuvAun.net
- 自転車屋で問題はないと説明を受けた。
汚れてるのはダメよ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 00:13:26 ID:+GqzQaBu.net
- あれはわざと色を抜けさせて、下からブリーディングした時にジョウゴに出てくるオイルが透明→ピンクになったら新たなオイルで満たされたことを伝えられるようになってると思ってる
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 00:42:29 ID:Hler47t9.net
- サイクルショップカンザキ千里店さんはTwitterを使っています:
「FSA K-Force WE にディスクブレーキもでましたよ！ オイルは専用のFSAミネラルオイルとのことです。
https://twitt%65r.com/kanzakisenri/status/1222345410724823041
https://pbs.twimg.com/media/EPakqtjUYAAT_0E.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/EPakqvxUcAEe1J3.jpg:orig
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 01:36:51 ID:dIefs+Ls.net
- サイクルフリーダム店長が遂にぶっちゃけてしまったね
105のリムブレーキとディスクブレーキだとリムブレーキのほうが制動力が高いらしい
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 01:54:32 ID:Uw0bz7Ob.net
- この「制動力が高い」に関してですが、同じタイヤを使った場合、厳密にいえばディスクブレーキバイクの方が車重が重いので止まりにくいんです。控えめに書くと挙動が悪い。悪く書くとバイクが重い。
クソワロタwww
300～400g重いと止まらないwww
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 01:57:05 ID:Uw0bz7Ob.net
- こいつ自分のバイク買うためにクラウドファンディングとか乞食かよ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:54:18.91 ID:eMaEX6KS.net
- >>362
>>363
フリーダムの技術の問題だろうな
エア噛みまくってんだろ笑
もしくは認知機能障害か笑
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:55:22.03 ID:eMaEX6KS.net
- おっと最後の笑は外しといてくれ
障害を笑ってはいけないよな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 12:09:19 ID:Cs1Vcm4i.net
- 通報した
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 12:10:36 ID:SMemrtYe.net
- >>365
わたしはバカですと宣言してまでレス乞食してたがるロードスレの生ゴミに餌をやってはいけません
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 12:35:38.94 ID:ivgYMBTs.net
- フリーダムってヨネックスとかＬＯＯＫメインみたいだから
リム車の整備はできるんだろうが
まったくもってディスクの事わかっていないのに
ブログで堂々と間違ったこと平気で発信するって
かなりの大馬鹿野郎だな
ここ見てるならちょっと考えたほうがいいよ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 14:36:51 ID:9kJ4ciAF.net
- >>369
リム信者と情弱（店長の素行を知らない）以外
誰も利用しないから大丈夫じゃね？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 14:41:14 ID:ES97Fx09.net
- ブリーディングが下手でディスク嫌いとかだったら笑う
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 15:28:01 ID:2ETtmlfq.net
- >>369
サイクルフリーダムはブログで言ってることに全く共感できないからな。
多分、油圧慣れてないからディスってるだけだと思う。
ただ、ロードは油圧ディスクが主流になってきてるから、今後は手のひらクルーじゃないかと思う。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 16:34:30 ID:ivgYMBTs.net
- >>371
以前のブログで
ＳＴＩにじょうご付けて走れば
エアーが抜けてブリーディングできるとか言っていた
まったくもって間抜けすぎる
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 16:53:35 ID:ViCMfOEm.net
- >>373
クッソ老害ワロス
出来ないなら学べよな自転車屋のくせにw
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 17:56:55.43 ID:tTMrqGfE.net
- >>373
サイクル・フリーダム終わってんな…
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 19:24:51 ID:bFm0rqxP.net
- MTB系のフラットバースレなんだからいちいち反応して餌を与えなくていいのに
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 19:33:47 ID:Uw0bz7Ob.net
- >>376
>MTB系のフラットバースレ
どこにそんなこと書いてある？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 19:59:02 ID:cHBUbevv.net
- >>376
ちゃんとメル欄に釣りって書けよw
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 06:27:03 ID:E8q4ES7+.net
- STIのブラケットに「とびっこ」(エッチなリモートバイブ)
を括り付けてスイッチオンにすると振動でエアが抜けるそうな
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 21:27:04 ID:zHt+H24V.net
- Randoms Day 2 - Core Bike 2020 - Pinkbike
https://www.pinkbike.com/news/randoms-day-2-core-bike-2020.html
https://ep1.pinkbike.org/p5pb18229957/p5pb18229957.jpg
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 23:28:09 ID:4d15KaRc.net
- >>380
これええな
ワイはスラムだけでええねんけど
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 15:10:38 ID:Ug2JAObb.net
- 203ｍｍのローターって多少スレるのはよくある事だったりする？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 15:23:02 ID:/HMP2meq.net
- 直径に関係なく擦れるときは擦れる
擦れる部分を確認してローター版の一部分だけ
擦れるならその部分が歪んでるから矯正する
全体的に擦れてるならキャリパーの取付位置がずれて
片効きになってるからキャリパーの取付位置を調整する
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 22:44:05 ID:zesASAWe.net
- 大きいほうが振れが出やすいけど、最近のアーム別体のは少なくなったと感じるね。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 02:11:43 ID:0YpYw8PL.net
- https://i.imgur.com/15sTAje.jpg
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 03:38:07 ID:Hr1YpP5H.net
- キャリパー固定ボルトＣ - のむラボ日記
http://pass13.b%6Cog.fc2.com/b%6Cog-entry-5063.html
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 20:55:14 ID:JIxLd8Ys.net
- >めんどくさいのう。
まで読んだ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 22:50:29 ID:yFAFp4vy.net
- 油圧ディスクのオイルって経年劣化で濁ってくると何か明らかな性能劣化ってある?
購入時から1年は交換しないまま1.1万km走ったけど、ブレーキの引きがスカスカになるとかはないもよう
ただパッドは2回交換した
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 22:57:55 ID:deonhS91.net
- >>388
水分吸ってべーパーロック起こりやすくなる可能性はあると思う。ダウンヒルとか長距離の下りがあるなら影響出そうだけど、街の使用ならそこまで影響はない気がする。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:20:16 ID:F4quXcVn.net
- >>388
ゲレンデ常設走ってるなら交換しといた方がいいね
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:31:51 ID:VP4Jn8R8.net
- >>388
どっちの液かにもよるんじゃないかな。
ミネラルならわりと平気だけどDOTは早めに傷むね。
しかし不具合が出るまで使う必要もないから、気になったこの機会に交換でいいと思うよ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:36:09 ID:wwgF9g1P.net
- DI2アルテグラの油圧ディスクのレバー引きしろってもうちょい短く出来ないかね？
ちょっと遊びが多いような…
レバーの設定ではひきしろは一番短くしてるけど、キャリパーよりひきしろの設定が微妙でね…
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:39:10 ID:yFAFp4vy.net
- >>389-391
使ってるのはシマノ
ミネラルオイルで劣化は全く感じないんだけど、ついでだから中身見るかね
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 23:59:32 ID:Q5L0TdUf.net
- >>388
劣化してくるとレバー引いたときに違和感でるようになってくる
個人的には吸湿性のないミネラルオイルなら年1のメンテなんて不要だと思ってるよ(メンテが不要とは言ってない)
DOTフルード使うタイプなら水分吸うから定期的に交換したほうがいいと思う
とは言っても両者とも昔よりシーリングの性能とか上がってるし、昔通りの年1メンテの必要性か？と言われると疑問あるけど
MTBでダウンヒルする人とかは一年持たずにオイル交換するケースあるけど
街乗りMTBやロードをそれと同一に考えるのも、ね。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 23:49:35 ID:iNbj1gXR.net
- モーターサイクルのディスクブレーキの場合ホースをメッシュにするカスタムあるけど
MTBの場合見かけないな。
用意してるのホープくらいか？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 00:25:46 ID:6XSkVEhA.net
- >>394
なるほどね
昨日じょうごとミネラルオイルをポチってしまったけど無理に入れ替える必要ないなら様子見るわ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 01:13:43 ID:crP51nSD.net
- >>395
シマノの初代がメッシュだったね。
グッドリッジもホースキット出してたけど見かけなくなったし何かイマイチ要素があるのかも。
シマノのはなんだかフニャってた記憶があるよ。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 04:12:30 ID:zgnFhR08.net
- オイル量が少なすぎてステンメッシュはオーバースペックだっただけ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 08:59:02 ID:+4go9/m0.net
- 俺はカッチリしたフィーリングが欲しいから
ステンメッシュのホースが欲しい
以前純正ホースＢＨ９０とＢＨ５９交換したら明らかに
レバーのタッチが変わった
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 09:19:33 ID:LwqZ4ozm.net
- エア噛んでるかどうかの判断みんなどうしてる？グレード違いレバーとかだとそもそも握った時のフィーリング違う気がするんだが。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 09:27:54 ID:tTX6vcMD.net
- 左右均等に握れてればヨシ！
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 09:53:36.58 ID:X4J+SzBA.net
- aliでシマノBH90互換のブレーキホース買ったら
どんだけエア抜きしてもタッチがフニャフニャだったでござる
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 20:55:30 ID:xCS4d70h.net
- 左（後）は良いけど、右（前）がちょっと弱いんだよね
エア抜きしまくったんだけどな～
エア抜きムズいな…
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 21:50:31.43 ID:09ZSb2L4.net
- エア抜きも0-100だからかなり高等技術必要だよね
握力ありすぎでエア抜きもムズい
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 21:55:35 ID:YayKkJ1R.net
- エア抜きはどこのご家庭にもある電マやバイブを使えばいいときいたぞ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 22:00:48 ID:/EvPOeah.net
- うちの娘高校生だけど持ってるかな？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 22:21:14 ID:rRqWHV66.net
- おまえのおかんがタンスの底に隠してるよ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 23:34:32 ID:I6E8wqEc.net
- >>405
電動歯ブラシも使ったんだけどね…
抜けたか分かりにくいんだよね～
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 23:37:55 ID:VYXm75nD.net
- >>405
いまいち使い方がわからないんだけどSTIや油圧ホースブレーキキャリパーを最大ブルブルであてまくればOK?
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 23:41:05 ID:H0YjGzCG.net
- >>405
バイブでいいってことはオレの極太チンポでもいいってことか？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 23:42:59 ID:NOL3DK4L.net
- その40mmバルブはしまっとけ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 23:45:38 ID:YayKkJ1R.net
- >>408
>>409
股聞きだけどブレーキキャリパーの根本から始めてホースを上がりブレーキレバーなどオイル注入口へ向けて舐めるように進めるといい
だった気がする
やるならフレームとか痛めないように布でも巻くかね
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 23:53:42 ID:wEEVgrWq.net
- のんびりゆっくりまったり時間をかけてやるのがコツ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 00:28:54 ID:DOoydPEg.net
- スマホのバイブ機能でもいけるで
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 01:44:58 ID:oJdV4jCj.net
- >>413
>>412
もう蓋閉めちゃったやつはどうすればいいんかな？
また、ジョウゴつけてやるんかね？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 01:45:39 ID:NfOqPJ2G.net
- SRAMだったら負圧も利用できる
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 01:47:38 ID:oJdV4jCj.net
- >>416
シマノっす(泣)
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 02:16:10 ID:79dM3nxk.net
- エア抜きはバイクからブレーキ一式外して作業するのが一番楽
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 02:22:46 ID:BAu7I5uC.net
- 上にじょうご、下に注射器つけて入れたり出したりした後にマニュアル通りやれば大低平気
ついでに電マ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 07:10:01 ID:AJ/DbQQ/.net
- やっぱりヴァイヴス大事ってことでー？
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 09:12:58 ID:+90SDFO6.net
- テクトロのveloかなaurigaよりチョットグレードの低いやつ
が買ったMTBに付いているのでそのまま使ってますが、音鳴、効きがイマイチ。
音鳴は安物の中華レジンのせいもあると思うが
コレをシマノのM615シリーズに換えたら感じどう？
ロードのキャリパーBの交換の時は感動したけど
（テクトロ→シマノ）
それからキャリパーだけを買って後はそのままって可能？
値段がそんなに変わらなかったら完全一式を買うけど
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 20:43:18 ID:ZsEQtwFU.net
- フルブレーキでコースアウトしたらOHのタイミングですね
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 21:10:38 ID:Wn3Z5UVA.net
- インナーマッスルを鍛えたらフルロックしなくなりまっする?
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:15:01 ID:WfHNh2Ik.net
- シマノでも循環式のエア抜きをやった例 （バイブ併用が吉）
https://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/463513/4472358/note.aspx
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 07:18:40 ID:WfHNh2Ik.net
- 参考 マグラのエア抜き（循環式）
https://www.youtube.com/watch?v=TW2d6ZZ-JZw
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 01:52:08 ID:f4xCCPIq.net
- >>416
シマノは負圧でエア抜き出来ないの？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 04:00:49 ID:+yK33OuT.net
- セオサイクル
（上尾east店）オイルラインが長すぎる！長さを変えるのどうやるの？
http://www.seocycle.co.jp/master.php?id=3924
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 18:39:56 ID:8rJPRVcj.net
- 指スイッチ症候群
🉑
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 00:34:08 ID:TTNw5o2n.net
- エンド保護用のアクセサリーって今のところKCNCが出してるやつのみ？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 09:51:02 ID:JrApc5iw.net
- 他にもあるけど教えましぇーん
ちなみに油圧は危険な装備である
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:02:09 ID:p4Zokf8i.net
- 時代は水圧か
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:04:57 ID:Uqy9J4ig.net
- alivioで水圧ブレーキ試してたアイツは元気かな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:05:29 ID:OBVnx8l4.net
- 片方のピストン動きが悪い・・・
シマノって油圧のピストンシール販売してないんですねぇ。。。
正常な側のピストンを押さえて動きの悪いピストンの押出し、それからピストンの側面をクリーニングもしたがほんのちょっとましになった程度。。。
もう２分割して、ピストンシールを取り出しクリーニング、ピストン研磨しなきゃだめかなぁ？
ピストンシールも販売してるメーカーってあります？
この際DOTフルード対応ブレーキでもいいです。
フルードこぼしたときの塗装面への攻撃が気になりますがそうもいってられないしね・・・
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:13:16 ID:TmrATnO3.net
- >>433
HOPEやMagura
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:25:07 ID:MKKnz5li.net
- え、シマノってブレーキのオーバーホールキットって
スモールパーツ扱いで部品売りしてないの！
調子悪くなったらキャリパーを買ってズル換えするしか無いのか。。。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:25:17 ID:OBVnx8l4.net
- >>434
やっぱそのクラスになるんですね～
それならマグラかなと思います。
シマノのフルード余ってますので。
大量に（笑）
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:31:12 ID:OBVnx8l4.net
- >>435
仰るとおりシマノはオーバーホールキットなんて気の利いたもんはありません。
「オーバーホールキットなんてないんだから、日頃のメンテナンスはしっかりとな！」というのがシマノ言い分なんでしょうねー
XTR買ったってピストンシールがイカれたらまるごと新品買うしかないわけです。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 11:31:25 ID:gKC5UJmU.net
- >>430
他無いだろ。実はアドベンチャーライドや街中では約立たずなディスクブレーキ。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 13:11:22 ID:OA9OnAnh.net
- 時代は念動力ブレーキ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 15:22:56 ID:AtuHT/w6.net
- いや超電磁だ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 16:06:49.38 ID:OBVnx8l4.net
- ホープとマグラ、価格と性能のバランス考えたらどのモデルがおすすめですか？
シマノXTRのVブレーキレバー+XTRブレーキ本体のように、握り始めから制動力が立ち上がってほしいなぁ。
テクトロは。。。ふにゃちんだ（笑）
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 16:32:51 ID:OS6R9gwC.net
- カックンブレーキが好きならシマノだろ
マグラだってピストンシールバラ売りしてないぞ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 16:50:42 ID:NbZO0Saw.net
- http://cycle-freedom.main.jp/diary/diary.cgi
サイクルフリーダム店長がまたぶっちゃけてしまったね
コンポーネントで最大シェアのシマノのディスクブレーキはカックンでコントロール性が皆無の酷いものだったみたい
シマノはそれを隠しつつ4-5回もサイレント修正をしてしまったんだけど、
現行ではあまりに制動力を落としすぎてなんとリムブレーキ以下の制動力になってしまったとのこと
別の記事にも書いてあるが、シマノの105のディスクブレーキはリムブレーキより効き目は落ちます
> ここにシマノ・105のディスクブレーキロードの完成車があります。
> これは105DBの最新ロットであり、前160mm×後140mmという流行のサイズが採用されてます。
> ディスクブレーキを紹介する時に「ディスクブレーキは制動力が高い」という文言が使われます。
> この「制動力が高い」に関してですが、同じタイヤを使った場合、厳密にいえばディスクブレーキバイクの方が車重が重いので止まりにくいんです。
> 控えめに書くと挙動が悪い。悪く書くとバイクが重い。
> あるいは、リムブレーキは” ローター径630mm ”...みたいなものなので、より外周部をつかむという点でもリムブレーキにアドバンテージがあります。
> 結局のところ105グレードにおいては、現時点では23C×のリムブレーキよりも25C×ディスクブレーキの方が制動距離が長くなってしまってます。
> そのたいていの場合の理由としては、バイクが重すぎるからです。
> ですから「ディスクブレーキは制動力が高い」というセールストークは、相対的には嘘です。
> どういう条件で...というのが書かれていない限り、私は各インプレは信用しません。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 16:51:42 ID:YNS45Ri/.net
- たしかヘイズもリビルドキット出してたよね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 17:17:30 ID:lsHhkv+e.net
- >>443
技術もロクになくて商才も無いガイジを晒すのはNGやでそっとしといたり
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 17:25:06 ID:OBVnx8l4.net
- >>442
まじですか～
てか>>434さん！（笑）
マグラはミネラルオイルで運用できるシマノ以外のメーカーだったのに残念！！
テクトロもミネラルだけど、性能が問題外。。。
DOTでイクしかないのかなー
海外通販ならホープ安いですね！
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 17:42:42 ID:ZyKGZ23F.net
- >>437
出したくても出せないんじゃない？
ブレーキって重要保安部品だし
自分が不器用・手順無視なの棚に上げて
オーバーホールしたのに余計ダメになったとか
騒ぐバカ湧かれると面倒だし
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 19:34:58 ID:OBVnx8l4.net
- >>447
そこまでのクレームは対応なんてしてられるかっというスタンス
だと思います。
HOPEは入手性がいいと聞きますが、何分DOTフルードが塗装面
を痛めるのがどうもって感じですなー。
自転車と同じく塗装面がブレーキキャリパーの近くにあるオートバイ
だってDOTだからHOPEが幸せになれるかもですね。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:34:18 ID:OS6R9gwC.net
- ピストンシールが売ってるみたいな点だけでブレーキ選んでるみたいだけど
そんなに重要なポイントかね？
5年も使えば十分だし、その頃にはもっと良いブレーキでてんだから買い替えたら？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:41:52.40 ID:ljEt4NJt.net
- >>443
プロたる自転車屋がこんな事書いて良いのかなあ？
車やバイクを弄る人からすると鼻で笑っちゃう内容なんだけど。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:58:16 ID:py7/j9y3.net
- 具体的にどこが笑っちゃうの？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 22:00:50 ID:yTfqXUPc.net
- フリーダムは大概だからなぁ…。
ヤバそな気がしてならない……。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 22:14:17 ID:T8EgLC+D.net
- DOT嫌がる人も多いが速攻で塗装痛めるようなもんでもないぞ。
作業終了後にパーツクリーナー吹きかけて拭き取れば問題なし。
臭いけどな。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 22:17:53 ID:T3w9ezpQ.net
- 数100gの差で制動力に影響するか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 22:18:21 ID:T3w9ezpQ.net
- >>453
水で洗い流すだけでOK
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 22:24:52 ID:tIDiTKRY.net
- そもそもタイヤのグリップの限界以上の制動力はキャリパーだろうとディスクだろうとあるから
後はタッチとコントロール性の問題のはずなんだけどなあ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 00:11:24 ID:c8Vg40dh.net
- ションベンしたらブレーキ効くようになったって？w
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 00:45:40 ID:tV/8OB+q.net
- >>443
ブリーディングがだんだん下手になってるのかな？w
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 00:55:26 ID:nntxPg3r.net
- こんな店では自転車買えない&メンテ頼めないなあ。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 06:41:40 ID:aW5tjvz7.net
- さすが千葉でNo1の頭おかしい自転車屋さん、もう日本一を標榜していいんじゃないかな。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 06:54:18 ID:kfhHcWqP.net
- リムブレーキと同じ握り方したらカックンなるだろ…
ワンレースで空気噛むくらい密閉できない技術ってやばくね？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 07:15:16 ID:g13zHnMd.net
- ディスクは前転の危険性がありますからね
普及するわけがありません
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 07:17:20 ID:dQ6ZyS3w.net
- こんな糞みたいな店で買ってるリム厨がアホ店長に洗脳されてディスク批判してるんだろうな
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 07:51:58 ID:lR5mIiYk.net
- 一つ以外を認めない奴は、大抵の場合頭おかしい
リムもディスクもどっちも楽しんだもん勝ち
そもそもディスク推しってリムブレーキから移行してるから、どっちの使用感も確認済みだろ？
ちょっと試乗車で触っただけの人間が何がわかるのかと言いたいね
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 08:00:48 ID:m7owDpFW.net
- いや、ブレーキの感覚の違いはちょっと試乗したらわかるだろw
まあ分からん奴は好きなの買っとけ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 08:14:17.69 ID:lR5mIiYk.net
- >>465
フレームとかホイールとかもちょっと乗ればわかるね
って言ってるようなもんだな
乗り込んでこそ本当の意味でわかると言うもんだろ？
と思うがリム厨は貧乏だからそれは酷な話か、すまんすまん
多くを望みすぎた
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 08:22:26.88 ID:qHOBWg1p.net
- リム坊はテクトロブレーキを全力で握る事がブレーキでシューズも中華なふにゃちん大好き野郎なんだから話が合うわけがない
毎日どこかで見かけるけど進歩しないからおもちゃにもならんわ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 08:22:51.04 ID:m7owDpFW.net
- ちょっと乗ってわかる部分と乗り込まないとわからん部分があるというだけのことすら理解できないのか？
ブレーキの感覚はわかり易い部類だと思うよ
あといきなり貧乏とか言い出すのはなにかコンプレックスでもあるの？w
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 08:25:24.39 ID:m7owDpFW.net
- >>467
> リム坊はテクトロブレーキを全力で握る事がブレーキで
それ>>466みたいな奴のことだろw
普通にブレーキコントロールできる奴ならちょっと試乗したら違いはわかるだろ
どっちが良いかは好みもあるから何でもかんでもディスクが良いとまでは言わんけど
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 22:14:21 ID:p9P3MjEk.net
- >>448
HOPEからシマノ互換のミネラルオイル用キャリーパー出てるぞ
片押しピストンみたいだけど
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 08:23:30 ID:3jqjwjgJ.net
- ディスク厨もリム厨も頭悪いな
一長一短なんだからうまく特性活かして両方楽しめばいいんだが、頭が固くて金もないから自分の持ってる方に固執しちゃうんだろうねw
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 08:40:18 ID:ExsHPp74.net
- >>471
とロードスレの生ゴミことリム坊やが申しております
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 08:48:02 ID:3jqjwjgJ.net
- それ、反論のつもり？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 09:46:41 ID:FbowYHI/.net
- >>471
ワイ両方をその時代の最新グレードで持ってるけど、今後はディスク一択だな
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 09:50:47 ID:3jqjwjgJ.net
- >>474
使わないのに買ったんだw
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 09:52:58 ID:3jqjwjgJ.net
- まあ使い分け必要なのはいろんな乗り方する人の話で、おっさんのポタリングならどっちでもいいと思う
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:30:24.33 ID:Ljtznwqv.net
- ディスクプレートがペラペラになってついに消えた
ディスクの厚みブレーキパッドも確認しないと大事故につながる
とっさにレバー握ったらフルロックすると思いきや
ディスク無くて壁に突っ込んだわ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:32:18.69 ID:4Op8OTTu.net
- お前が悪いだけ定期
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:51:15 ID:5oJlHJrO.net
- はやく成仏するんだ。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 14:00:04 ID:4XQWOGuY.net
- リムなら死なずに済んだのにな
やはりディスクは危険だな
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 14:21:52 ID:biZGtykw.net
- リムが無くなったらタイヤ外れてもっとひどくなるとこやったね
ディスクだけ無くなって良かったやん！
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:31:29 ID:qAn5b+H2.net
- >>470
おお～
悲しいかなキャリパーのみか・・・
それでもかなりたすかるな～
情報ありがとうございました。
レバーのダイヤフラムとかマスターシリンダーシールも交換出来たほうが
いいから、ミネラル対応レバーも出して欲しかったな。
RX4ですよね？ 対向ピストンで、しかも4ピストンですよ！
ところで、
油圧１ピストンのピンスライドタイプってありますかね？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 20:52:52 ID:GhS0cMx2.net
- 1ピストンのはあったかなぁ、マグラ グスタフが2ピストンだけどピンスライドだったね。
1ピストンでキャリパー固定（機械式みたくローターが歪んで両側から挟まれる）のはヘイズso1eってのがあったね。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 08:17:59 ID:t0auJEeH.net
- サイクルフリーダムさんのブログを見ていてやはり
フォールディングタイヤは伸ばして保管しておいた方が良いのかなと思った。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 09:00:31 ID:FpUO+UyI.net
- 別に折りたたんで保管してても不具合は無いけどな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 09:11:28 ID:rfLrd4jE.net
- タイヤは長期保管したくないから交換時期に買ってる
ガイツーだと長期在庫品掴まされる場合もあるから尚更ね
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 10:22:12 ID:UGgLbeAv.net
- で、油圧ディスクスレで
何故突然フォールディングタイヤの話を始めたの？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 10:26:10.34 ID:8n+7vch2.net
- フリーダムさんはすごいんだぞ！と言いたかったんだろう
ディスクブレーキ適応できないローディーにとっては教祖様らしいからなw
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 11:36:42 ID:rPW7s3ZR.net
- >>484
チューブラータイヤは真円度に問題があるし内径小さいの多かったし
そもそも基本的に箱詰めで売ってなかったから、
リムにはめて伸ばしておくのが当たり前だったけど
クリンチャーまで箱から出して伸ばしていく店なんてあるの？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 11:43:13.28 ID:t0auJEeH.net
- >>484
そ～かそのままで良いんだね。クリンチャーは
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 12:15:09 ID:Zwu+h7jc.net
- クンニ・リンチャー・フル・ロック
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 14:40:30 ID:cslRncsR.net
- ID:t0auJEeHの自演は無能店長なんだろうな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 14:45:25 ID:RzS/wOa5.net
- そういうあなたは無能無職w
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 14:48:37 ID:cslRncsR.net
- 自演バレしたからID変えて店長必死やん
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 16:52:46 ID:mGqTopge.net
- 久しぶりにサイクルフリーダムのサイト見てみたけど閑散としててそもそも店開いてるのか怪しそう。
というかロードかTTのライディング講習塾って座学50分で5000円とかすげぇな。
売れない雰囲気が凄いわ。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 19:51:07 ID:RYOvG5Ed.net
- >>483
そうだ、ヘイズso1eは知らなかったけど、グスタフがありましたね～
制動力強すぎてクイック式のハブならブレーキングでハブがスッポ抜けるとかｗｗｗ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 19:52:04 ID:RYOvG5Ed.net
- 油圧ブレーキは片側のピストンが動かなくなるけど、皆さんどうしてますか？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 19:57:41 ID:wkES+d6e.net
- >>497
ピストンのリセットはやった？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 19:59:54 ID:9yc92SFy.net
- マルチな上に整備不良乙
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 20:45:47 ID:xGWP6MjY.net
- >>498
動きのいい側のピストンを押さえて悪い方のピストンを押し出してクリーニングなどは
やりました。
>>499さんの言うとおりメンテナンスサボってましたね～
おはずかしい！
しかしピストンシールの劣化はどうしても避けられないですから、シマノも供給してくれれば
いいのになあ！
「シール劣化したら我が社に送ってねん。往復の送料はユーザーさんもちだよ。」ってこと
なんでしょうな～
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 20:48:24 ID:xGWP6MjY.net
- >>498
ブリーディングしたら、フルードが真っ黒！
ゴムシールが劣化してフルードに混ざってる？！
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 21:13:29 ID:yu0tSII2.net
- >>500
ピストンもしくはシリンダーが錆びた
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 21:19:33 ID:xGWP6MjY.net
- ピストンは最初錆かと思いましたが、すぐに拭き取れました。
シリンダーまだ確認していません。
ピストンの裏側は、キャリパーをカチワッてみないとわからない
ってところですねー
検索してみると、オートバイや車でもピストンの片効きはあるある
のようです。
シール類を全て供給しているHOPEは良心的や思いますわ～
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 22:41:18 ID:P2wxgywu.net
- フルードが真っ黒になるまでメンテナンスサボってたやつがマニュアル通りピストンシールを交換できるとは思えない
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 23:05:09.41 ID:fYZhGCup.net
- ワイヤーの方がメンテも楽だしええよ
油圧だとホースの穴開いたらフルロックどころか効かないからね
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 23:17:47.45 ID:iZyj9I4+.net
- >>503
メンテ興味あるからちょっと作業の写真みせてもらえないかな？
取ってないならどの位オイル黒くなったのかでいいから見せて欲しい
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 06:58:38 ID:4qfcsq1u.net
- ブレーキをdeoreに変えようと思っていますがM615とM6000って値段さほど変わらないけどどっちが良いの？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 19:40:06 ID:SLu8f3+s.net
- >>507
性能は変わらないですよ～
M6000が現行モデルなので、M615よりシールなどゴム類が新しい
ので長持ちするって言えないこともありませんね。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 19:43:15 ID:ldg9t78U.net
- コロナの影響でブレーキレバーｎこまめにアルコール消毒しています
まあ握るってかチョイがけでフルロックする油圧ブレーキには困ったもんだわ
油圧ブレーキはデジタルだなマヂ
マウンバは調整できるアナログブレーキがイイよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 20:15:39 ID:SLu8f3+s.net
- >>509
>>まあ握るってかチョイがけでフルロックする油圧ブレーキには困ったもん
そんなおっかないブレーキあるんですね！
ちなみにメーカーと型番は何ですか？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 08:08:13 ID:xpaBwlHk.net
- テクトロのワイヤーインナー通しで電チャリなんで
外すのが、面倒 チューブはそのままシマノのに使えるかな？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 18:55:16 ID:9VDSkl4m.net
- >>511
全取っ替え必須でしょ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 20:53:19 ID:YVnrchO2.net
- ABS付くまで油圧ブレーキには乗りませんので!
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 21:47:08 ID:2QUKb9Wx.net
- シマノの最近のキャリパー、ブリードニップルと固定工具の間に
ちっちゃな筒状のアダプターを入れる仕様に変更されていたから、シマノも
SRAMとかの、ねじ込み式並みにしっかり固定できるようになったのかと思ったけど
これ、外れやすくない？昔のブリードニップルが外に出てたやつより外れやすくない？
なにか、使い方を間違ってるのかしらん
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 22:54:02 ID:9osUw/du.net
- >>513
> ABS付くまで油圧ブレーキには乗りませんので!
マグラのE-bike用油圧ディスクはABSだよ。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:20:20 ID:deu59dPT.net
- マグラ草
Eバイクとかお断りします
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:28:21 ID:kRprXhyW.net
- abs的なやつ
https://www.outbraker.eu/outbraker/
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 12:32:20 ID:SJMixWfy.net
- >>509
握力500位あるの？ゴリラ？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 13:53:04.15 ID:7Xn6LouN.net
- >>516
いや、E-bike用として売っているだけで
別にE-bikeである必要無いから。www
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 16:31:49 ID:Ld/81ET9.net
- 一回油圧式使ったら機械式には戻れないよね
ブレーキタッチが全然違う
油圧のほうが引きが軽いしコントロールもしやすいと感じる
以上、個人的感想です
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:19:40 ID:0R8aq8Gs.net
- 油圧はちょっと握ったら100％効くブレーキで扱いにくいです
オンオフスイッチかよってｗ
デヂタルモノな油圧、訓練が必要
個人の感想です
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:20:26 ID:Mbk5lsq/.net
- 油圧式から機械式には戻れないは同意
でもディスクからリムブレーキ車にはいつでも戻れそうだ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:23:10 ID:oeCk52oB.net
- >>521
エアプ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 17:34:57.78 ID:GiUvmVSS.net
- 何時ものキチなんだから構うなよ･･･
油圧ディスクに慣れるとメカディスクもリムブレーキも使いたくなくなった。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 19:20:00 ID:aja+ZEeH.net
- 機械式ディスクから油圧式ディスクに換装して別にリムブレーキ車買い足したんだが、ちょいと水跳ねするときに走ったらブレーキアームの裏側清掃するのめんどくせーな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 19:20:03 ID:D9zwMtQ5.net
- 機械式ディスクから油圧式ディスクに換装して別にリムブレーキ車買い足したんだが、ちょいと水跳ねするときに走ったらブレーキアームの裏側清掃するのめんどくせーな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 19:57:07 ID:WoqR2uPA.net
- むしろ電動ブレーキが求められるな
知り合いがばね指で握れない（正確には握ったら戻せないだが）と言っていた
電動シフトがあるんだから電動ブレーキも作ればいいのに
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 20:01:30 ID:+kR3vGg4.net
- ブレーキはコントローラーで操作したいよな
連射ボタンあれば油圧ブレーキロックしないし
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 20:02:29 ID:O3ivZM5c.net
- 原子力ブレーキをつもう
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 20:17:31 ID:7Xn6LouN.net
- >>521
ええ？！
どこのメーカーの何てブレーキを試したの？？？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:34:56.61 ID:+kR3vGg4.net
- マウンバ!
マウンバ!
ンゴwww
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:35:20.18 ID:+kR3vGg4.net
- マウンゴwww
ウェーイ!
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 23:00:31 ID:ekoEQgHy.net
- >>530
>>524
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:47:54 ID:NVrYfk5B.net
- バネ指
指スイッチ
フルロック
こんなのどうやったらなるんだよｗ
俺の場合はブレーキレバーが折れるから出かけるときは10個くらい持っていってます
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 13:36:57 ID:C/BCM4wL.net
- 投げナイフみたいにブレーキレバー持つ絵を想像した
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:16:12 ID:n6il8svy.net
- DOT交換金ケチってAzのモーターサイクル用で済ませちまった。
同じDOT5.1だし大丈夫だろ。うん。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:26:03 ID:gwOd6W5f.net
- ホースがドロドロになってブヨブヨ
とっさのブレーキングでホース破裂!?!!!
油圧はフル□ック以外も危険がいっぱい
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:37:35 ID:vUKFgM7T.net
- >>537
ソース出して
出さないなら君は自分の願望と事実の区別がつかないキチガイ確定
- 539 ：537：2020/03/03(火) 20:40:22 ID:2+r9dmEO.net
- >>538はただの馬鹿だな。俺が言いたいのはそれだけだ。それからもう俺にレスはするなよ。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:43:42 ID:V2rJnkgB.net
- >>539
ようキチガイｗ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:47:17 ID:0KbzWP/V.net
- そいつディスクロードスレを崩壊させたディスクアンチだから同じ道辿らない為にももう構うな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 01:16:03 ID:zKre5agt.net
- 正直なところSRAMなんでエア抜きはオートバイ用のDOT4だ
問題なんて出るわけねえし
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 06:08:36 ID:YzxFftcC.net
- 幽霊であるし
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 06:37:37 ID:r5cc1wS5.net
- 5.1なんて寒冷地仕様なんでスラム指定してんの
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 11:13:33 ID:iratLs5B.net
- スラムGUY児乙
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 12:02:52.98 ID:mP9YzKhv.net
- ホープも5.1だぜ。
無骨なデザインで古典的なリザーブタンクとブリード方法、メッシュホースに全バラメンテ可
キャリパー前V4後E4で最高だぜ。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 13:58:33 ID:9MEGnjFP.net
- >>521
どんだけ下手なの？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:00:41 ID:VH08TVHC.net
- >>521
鈍臭そう
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:23:02 ID:7Q3VxPSf.net
- 少なくともシマノのディスクブレーキは握ったらすぐに効いてしまうカックン系ってのはサイクルフリーダムも言ってるね
http://cycle-freedom.com/
> デュラエースのディスクブレーキが発売されてから1年半が経ち、すこしずつメンテナンスで里帰りするようになってきた。
> 発売当初のディスクブレーキを思い出してみると、評価はとにかく「カックンブレーキ」だった。
> ロードバイクのディスクブレーキは、いきなり効き始めていきなり止まる。
> レバー側のピストンに“コックン”という引っ掛かりがあったことも併せて、とにかくコントロール性が不評だったため、一般ユーザーはMTB用を使ってみたりアシマなどのサードパーティー製のものを使ってみたりして、
> とにかくカックンブレーキにならない組み合わせを探している時期があった。
> ローターとパッドの摩擦係数が高いとレバーが軽くなるという基本を前提に、シマノにおいてもローターとブレーキパットの摩擦係数を落とし始める。
> デュラエースのディスクブレーキが発売されてからの1年半の間で、4回か5回くらいサイレント修正が入ったんじゃなかろうか…。シマノは持ってるはずの情報をまったく公表しないが、
> 自分自身がユーザーとして使うに、今ではとうとう通常のリムブレーキよりも効かなくなってしまうところまで来た。
結果的に今のシマノのディスクブレーキはリムブレーキより制動力が落ちるとのこと
> ディスクブレーキを紹介する時に「ディスクブレーキは制動力が高い」という文言が使われます。
> この「制動力が高い」に関してですが、同じタイヤを使った場合、厳密にいえばディスクブレーキバイクの方が車重が重いので止まりにくいんです。
> 控えめに書くと挙動が悪い。悪く書くとバイクが重い。
> あるいは、リムブレーキは” ローター径630mm ”...みたいなものなので、より外周部をつかむという点でもリムブレーキにアドバンテージがあります。
> 結局のところ105グレードにおいては、現時点では23C×のリムブレーキよりも25C×ディスクブレーキの方が制動距離が長くなってしまってます。
> そのたいていの場合の理由としては、バイクが重すぎるからです。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 14:42:19 ID:0fmDgz4V.net
- サイクルフリーダムとcycle-freedomをNG っと
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 15:38:35 ID:oPEyYtNn.net
- ブレーキ効き調整とかどうやってんの?
レバー握って離してを超高速でやればABSっぽくなるけど
熟練者になるにはかなり時間必要だよネ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 15:58:01 ID:tJbidAxv.net
- 「ディスク出はじめに感じた印象」について書いてる文を引用して
今のディスクを叩こうとしてる文盲がわいてると聞いて
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 16:20:45 ID:qD0yXvOg.net
- いいんだよバカにはバカな教祖が必要なんだ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:25:44.09 ID:XC09RCWz.net
- >>549
これを本当に信じてるの
救いようのない馬鹿だね
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:37:21 ID:cD/+jH90.net
- >>549
制動力が強力過ぎるのか落ちるのか相反する持論を展開してるだけで無能なガイジだって分かるし、商才も無いしでどうしようもない穀潰しだな
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 18:23:36 ID:pDxkhrL9.net
- パッドでは無く、キャリパーが不良で効きが甘いって有るかな？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 18:43:03 ID:9wzEMkok.net
- >>556
ピストンの動きに難ありだったりキャリパー開いちゃったりかなぁ。
パッドの減り方に偏りある？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 20:51:21 ID:ZoGQUtQX.net
- >>554
AT車と同じでON・OFFスイッチのようにしか扱えない人が増えているんだろうね。
偶々その一人が自転車屋の店長だったのは不幸としか言い様が無い。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 20:56:17 ID:J2nxdts5.net
- 車のATって踏んだら全開やろ
クレイジータクシーがそうだったし
前進と行進しかねーｗ
MTBよりもBMXのほうが簡単
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:40:52 ID:vxo7ePhz.net
- フリーダムの店長てディスクブレーキ乗ったことあるんかな？
一度でもダウンヒルでディスクブレーキ使えば出てこないような発言のオンパレードだね
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 00:12:05 ID:AszeMEUG.net
- >>560
金やプライドが絡んで事実を認めず、ポジショントークせずにはいられない立場の人間がいるってだけだろ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 00:14:21 ID:ikKyPALP.net
- >>561
えぇ…
自分であんなにインプレにはプライド持ってる発言してるのに…
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 06:22:30 ID:FiONh50J.net
- プライドは投げ捨てるもの
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 06:41:58 ID:1RtnHqhn.net
- フリーダムの日記て「俺は他とは違うんだ、評価されないのは世の中が悪いに違いない！」みたいな謎の自信と自己養護ばっかで中学生レベルの精神年齢なんだなって分かるね
いきなり意味不明な事でマウント取ろうとして無知だから余計に恥かいて失敗してたり見ててこっちが痛くなってくるよ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:17:19 ID:2htUlNqi.net
- ブログ読んでるとフリーダム店長はディスクロード持ってるし客にもディスク乗りがいるよ。時々トンチンカンな事を書くし、店からすればケーブル内装ディスクは面倒くさいからホンネは歓迎しない所も多いだろ。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:07:33 ID:lk69xFSn.net
- 一番(頭も)わるいのはブログの内容の一部を切り取って
だから(ボクの嫌いな)ディスクは○○！と間違いだらけの主張を繰り返すレス乞食くんやな
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:27:17 ID:E4it7VQe.net
- >>549
この記事ってフリーダム店長の発言なの
そうだとしたらシロウト以下だな
＞カックンブレーキ いきなり効き始めていきなり止まる
リムと同じ握り方をすればね
＞リムブレーキは” ローター径630mm ”...みたいなものなので、
より外周部をつかむという点でもリムブレーキにアドバンテージ
両者の材質が全く違うだろ
＞105グレードにおいては、現時点では23C×のリムブレーキよりも
25C×ディスクブレーキの方が制動距離が長くなってしまってます。
それはフリーダムでブリーディングをしたエアが抜けていないバイクでしょ
日記を見たけどこれ以外に突っ込みどころ満載だったよ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:53:43 ID:qoX8GZMq.net
- エンデューロで油圧ディスクブレーキ効かなくなるなんてどんだけエアかんでんだろ
ワイヤー引きブレーキ専門にすればいいのにね
死人出す前に
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 10:09:17 ID:ixZCvlV+.net
- >>567
いきなり効き始めていきなり止まるカックンブレーキだと言いながら
ディスクブレーキの方が制動距離が長くなってしまうと主張する。
店長どっちなんだ！？www
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 10:14:18 ID:fEGmcwdI.net
- >>566
店長「出始めのディスクはカックンだった、今のは逆にマイルド過ぎる気が」
ディスクアンチ君「ディスクはかっくん！ディスクはかっくん！店長も言ってる！」
こういう切り取りか
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:23:34 ID:kFtdVpZ5.net
- 指スイッチフルロックはディスクロード以前から居ました。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 14:12:50 ID:ArAf2KjV.net
- 車体がどんなに進化しても人はしょせん人
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 15:19:16 ID:BTLf8SRM.net
- 馬鹿は乗ったらいけないって見本だな
それでもリムブレーキにはなんとか対応できたみたいだから、ディスクブレーキへの移行が怖くて仕方ないんだろうな
発達障害とか慣れ親しんだものを馬鹿みたいに何十年も使うからなぁ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 15:23:49 ID:mLColJjf.net
- フリーダム店長って身長の割に極端に小さいフレームサイズにステム長くした自転車に乗ってエアロだから速い（上手くハマって最終スプリントできれば）って奴だろう？
メイン機材はカンパのリムブレーキみたいだが
あれはキャリパーアームの肉抜きスケルトンによって剛性コントロールされていて、ド下手が引いてもカックンブレーキになりにくい仕様だからなあ
それでも集団走行する実業団レースでは落車棄権が多かったみたいだから、単純に本人のブレーキング技術が下手なだけじゃないの？
まともなレバー操作技術あったら紐引きリムブレーキより油圧ディスクブレーキのコントロール性能が悪いなんて感じる訳ないし
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 17:32:45 ID:V9qgAK3S.net
- >>574
まともなレバー操作技術っつうよりも
普通にブレーキ扱えりゃ何の問題も無く扱えるよな。
三年位ノーメンテでワイヤー伸び放題シュー減り放題の
ママチャリが身に染み付いているオバチャン以外は。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 19:07:29 ID:8oqS/H/x.net
- >>567
> リムブレーキは” ローター径630mm ”...みたいなものなので、
> より外周部をつかむという点でもリムブレーキにアドバンテージ
これ自体は正しいだろ
材質の選択肢がディスクの方が多いって言うのはまた別の話
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 23:10:43 ID:BU8lG0Q4.net
- 径は確かにデカイけどレバーストローク/入力同等でシュー/パッド隙間が違う事からもわかるようにテコ比が違うからなぁ。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 04:15:54 ID:KEYsWERH.net
- >>576
オートバイでディスク大径化を進めてリム側にディスク付けて内側からキャリパーが挟むのが出たが、
公道ではディスクが汚れて不安定だと消えたがな
ディスクブレーキは潰れない丈夫なディスクってだけじゃなく、
路面から遠ざけて汚れ難くしてるのも利点
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 06:55:39 ID:0oqVHZqD.net
- >>577-578
だからそれもまた別の話だろ
物理的には中心からより遠い所で止める方がいいのは明らか
ただそれに伴うデメリットもあると言うだけ
>>578
そもそもそれでディスクが汚れて不安定になるならリムブレーキはどうなんだよw
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 07:23:15 ID:q13akMF9.net
- 濡れたリムブレーキ車で走った事無いエアプですか？そうじゃないなら分かってるでしょうに
お前みたいなバカが多いからリム派はガイジ扱いされるんだよ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 07:29:59 ID:sHWuoWjV.net
- 経験がないので分かりませんと素直に言えば解決するシーンで逃げ出すか嘘をついて誤魔化してきた人生を送ってきたんでしょ
どうして素直にごめんなさいと言えんのだ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 07:47:18 ID:l+gaC83f.net
- 4,50年前にフロントディスクを製品化したセキネは偉大だ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 08:02:00 ID:BETCRNH1.net
- >>578
いや、リムオンディスクが消えたのは採用メーカーが廃業したからだろ
採用していたのBuellだけだし
効きが不安定とか聞いたことないわ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 09:03:37 ID:KPIQxzsd.net
- >>576
> リムブレーキは” ローター径630mm ”...みたいなものなので、
> より外周部をつかむという点でもリムブレーキにアドバンテージ
これは同じ材質のローター径で同じ材質のブレーキシューの場合での事
リムブレーキはゴムで挟んでる時点で
アドバンテージ全く無し
そんなことがわからず堂々と発言するのは
まったくもってシロウト以下小学生レベル
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 09:13:58 ID:KPIQxzsd.net
- ↑
×同じ材質のローター径で
〇同じ材質のローターで
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 10:35:17 ID:0oqVHZqD.net
- >>584-585
方式の話ししてるのに材質とかバカなのか？
まともな議論したことないだろw
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 10:50:55.29 ID:KPIQxzsd.net
- >>586
馬鹿はお前だろ
中心より遠いところで止めたほうが物理的にいい
そんなことはわかってるよ
方式が良くても材質がダメならどうにもならんだろって話だろ
それと俺がシロウト以下小学生レベルと言ったのは
どこぞの店長の事だからな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 11:42:54 ID:VGuG2vFL.net
- ディスクローターと同じ材質のリム
ディスクパッドと同じ材質のシュー
禿しい効きの予感におらワクワクすっぞ！
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 11:52:20 ID:0oqVHZqD.net
- >>587
> 方式が良くても材質がダメならどうにもならんだろって話だろ
それは別の話だろ
って書いてあるのに何を言ってるんだよw
そもそも具体的な材質も書かずに材質がダメとか何を言いたいのかさっぱりわからんし
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:14:49 ID:ETREqbmM.net
- ホイールのリムをディスク化したらインじゃね?!
まあ油圧だと結局ふるロックでシヌケド
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:15:32 ID:KPIQxzsd.net
- >>589
具体的な材質って
リムブレのシューとディスクブレのシュー
この両者は根本的に違うだろうが
さっぱりわからんのはお前の言ってることだろ
おまえひょっとしてフリーダム店長か
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:20:51 ID:KPIQxzsd.net
- ↑
×ディスクブレのシュー
〇ディスクブレのパッド
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 12:27:12 ID:r/dDd2Yr.net
- ID:0oqVHZqDはサイクルフリーダム信者のリム厨だから相手したら損するだけだよ
>>576でリムブレーキはローター径630mmみたいなものなのでって書いてる時点で正しくも無いし、リムブレーキの方がアドバンテージがあるとまで書いてある事に対して、これ自体は正しいだろって何が正しいの？ってみんな思ってるよ
『リムブレーキは』って時点でゴムで挟む前提なのに材質の事言ってるのが間違いとかバカなんじゃないの
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 13:07:59 ID:0oqVHZqD.net
- >>591
材質云々語るなら具体的な材質あげないと意味がないと言うだけのこと
まじで議論とかしたことなくて相手がダメとか言い続けたら勝ちとか思ってそうだなw
>>593
力点、作用点も理解できないアホは引っ込んでなよw
ちなみに俺はトータルではディスクの方が正解だと思ってる
ただ方式的にはリムの場所で制動かける方がいいというだけの話
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 13:33:40 ID:r/dDd2Yr.net
- 力点作用点も理解できないアホって決めつけてくるのが受けるわ
引っ込みが付かなくなって必死で反論した挙げ句、俺はディスク派とかお前がどうとか知らんがな
フリーダム信者のお前が擁護してる論が間違ってるってだけだよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 13:42:42 ID:0nRVfg8+.net
- つまり油圧リムブレーキが最強ってことだなっ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 13:46:55 ID:Gpf1Svzh.net
- 油圧の倍力乗ったリムブレーキとか前転事故が多発しそう
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 14:16:19 ID:owBShUU2.net
- サイクルフリーダム「140mmより160mmのほうが制動力があがる・・・だったらホイールは650mmや(ﾄﾞｬ)」
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 14:50:21 ID:qxPHxQva.net
- >>596
マグラが出してなかったか？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 15:31:52.52 ID:0oqVHZqD.net
- >>595
具体的に何も反論できてなくて笑うわ
まあ方式の話だって言ってるのに
> 『リムブレーキは』って時点でゴムで挟む前提
とか頓珍漢なこと言ってるぐらいだから>>588とかが何を言ってるのかも理解できてないんだろうなw
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 15:49:08 ID:8vZ1+76k.net
- 輪ゴムで有名なアレか
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:15:50 ID:KPIQxzsd.net
- >>594
じゃあ答えてみろよ
リムブレの力点、支点、作用点
ディスクブレの力点、支点、作用点
それぞれがどこか
テコ比はどっちがたかいかひくいか
おまえは理解してんだろ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:19:19 ID:KsLo361z.net
- リムと比べると
油圧ディスクブレーキは105ですら超快適ですが
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:36:24 ID:q13akMF9.net
- >>602
ゴムで挟むリムブレーキがディスクブレーキより制動力が上だっていうフリーダムの理屈を>>576でより外周を掴むからってだけで『肯定してるお前』が先に何故そうなのかを示せばいいと思うよ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:44:51 ID:ZiS6u9jO.net
- >>596
油圧リムブレーキならHS-33てな物があるけれど、
何を以て最強とするんだろう。
HS-33はあくまでもトラ車に合わせたもので、ロードには向かないし。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:47:58 ID:ZiS6u9jO.net
- >>600
君の話は方式の話になっていないよ？
あくまでも梃子比の話にしかなっていない。
そこだけ抜き出して語るのは方式の話では無い。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:53:58 ID:97jujMx0.net
- 制動力を上げたければブレーキパッドをメタル化するべきだぞ
メタルパッド化して制動力が上がるとローターとの摩擦熱問題が起きやすくなるから、ローター歪みにくくする＆冷却効率を上げるためにローター大径化した方が良いというのもセットで付いてくるけど
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 17:55:10 ID:KPIQxzsd.net
- フリーダム理論では
油圧ロードにはリザーバータンクが無くて
じょうごを付けて走るとブリーディングできる
ってこと平気で言ってるやつらだから
テコとかパスカルとか摩擦材とか難しいことは
さっぱりわからんだろうな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:17:48 ID:0oqVHZqD.net
- >>604
えっ？
力点、作用点を理解してれば自明だと思うが…
>>606
充分方式の話だと思うけど？
違うと言うならその根拠を示さないと単なる言い掛かりレベルでしかないよぃ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:19:41 ID:0oqVHZqD.net
- >>602
まじで言ってるの？
とりあえず一回だけ猶予あげるから頭冷やして見たほうがいいぞw
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:27:04 ID:q13akMF9.net
- >>609
じゃあお前が力点作用点で説明してみてよ多分まともな説明も出来ずにググれとか自分で調べろとか言って煙に巻こうとするのは間違いないがな
そんな難しい話じゃなくてワイヤー引きの人力を使ってゴムで挟むのと、油圧の金属で挟むのとどっちが制動力が上か実際に乗った事があれば分かる話なのにお前は念仏みたいに力点作用点ばっかでまともな反論してないから馬鹿にされてるんだよ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:28:27 ID:Mu3Aev9h.net
- >>610
一回だけ、とか先っちょだけ、とか上から目線で語らないで頂けますでしょうか
弱く見えます
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:30:51.52 ID:Twom8A2E.net
- 動摩擦係数とパッド/シューの剛性の差を抜きにしてタッチも効きも語れない
いいじゃんリム坊主とかリム店チョーはぐんにゃりブレーキ使っとけば
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:50:23 ID:qxncmTVa.net
- 効かないふにゃちんブレーキを全力で握りこむ事をブレーキと呼ぶ人だっているんですよ！
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:52:41 ID:Hq4kkzx5.net
- >>609
> 充分方式の話だと思うけど？
その通り！あくまでも君が「思う」だけだ。
> 違うと言うならその根拠を示さないと単なる言い掛かりレベルでしかないよぃ
根拠？そもそも君の主張は「方式」という言葉の意味と合っていない訳だが？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 21:51:36.77 ID:O2r0+ItH.net
- ID:0oqVHZqDは、バカなラノベ作者が一生懸命考えた頭いいキャラみたいな発言をくりかえしてて笑う
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:08:41 ID:q13akMF9.net
- 『力点作用点で異世界無双』みたいなラノベがあったら喜んで買うんだろうね
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:22:36 ID:sY2Obqyc.net
- >>616
年齢ばれるが、車田のトンデモ物理理論に通ずるものがある
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:29:46 ID:C5UMUyzn.net
- >>611-612
えっ？
まじで言ってるの？
小学生で習う話だぞ…
力点: 制動をかける場所、リムブレーキならリムとブレーキシューの接点、ディスクブレーキならローターとパッドの接点
支点: ハブ
作用点: タイヤと地面の接地面
ちょっと考えれば誰でもわかる話だと思うけどなw
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 22:31:11 ID:C5UMUyzn.net
- >>615
> 根拠？そもそも君の主張は「方式」という言葉の意味と合っていない訳だが？
そういう御託はどこがどう合ってないのか書かないとねぇ
まあ書けないと思うけどw
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 23:42:37 ID:d+00juwd.net
- 今北
なんかワクワクすっぞー
リムブレーキはタコ比が大きいから優れてるって？
まずタコ比は径に該当するからリムの方が大きい
ここまでOKね？
んでブレーキが優れてるかどうかは
・握力をタコ比で大きくさせて少ない力で強く挟める機構
・止めるために十分な摩擦力と強弱にリニアに反応する特性を備えた摩材
この２つがバランス良く備わっていること
これはOKかな？
さあ、リムとディスクに落とし込んで戦ってくれたまへ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 00:34:43 ID:uAazKFA7.net
- >>621
どちらが優れてるかは明白なんだが
リム脳君達には理解できない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 01:20:30 ID:6H3B+G8D.net
- >>620
> まあ書けないと思うけどw
御託！www
君の主張が「構造」であれば確かにディスクのサイズやキャリバーの配置は
構造の一部だから間違いでは無い。
「方式」というのは簡単に言えばやり方の事だよ。辞書で調べてごらん。
引っ込みつかないだろうけれど。www
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:53:12 ID:qgkLQ4C3.net
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https://bikerumor.com/2020/03/04/trickstuff-stealth-brakes-get-new-life-in-lower-cost-limited-edition-matte-black/
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 07:05:10 ID:zXdsBofF.net
- >>623
もう言葉の定義に噛み付くしかなくなったのかw
「リムブレーキ」と「ディスクブレーキ」と言う「方式」の話な
辞書と何も矛盾しないけどバカなの？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:20:59.80 ID:nbhUGOtb.net
- 一度使えばわかる程度の物事にいつまでも粘着するとか正にキチの所業
駅前でジケン起こすよりはましだけど
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:23:21.08 ID:EHAMNt6z.net
- モーターバイクだって高性能車は320mmダブルディスク、初心者モデルは240mmシングルとかに設定されるんだから、大口径のブレーキローターは制動力向上の観点でシンプルに正義
リムを鋳鉄でつくって油圧作動のメタルパッドで挟めば、強力無比なブレーキになる
なんでこんな簡単な現実が理解できないんだか
バカはまったく度しがたい
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:45:55 ID:vrMRd+VV.net
- >>625
> もう言葉の定義に噛み付くしかなくなったのかw
なくなったも何も元から俺はそこにしかレスしてないんだが？
つうか、言葉の定義が違ったら話が噛み合わないのは当然の事で。
> 「リムブレーキ」と「ディスクブレーキ」と言う「方式」の話な
ありゃりゃ話が変わっちゃったよwww
ローター径630mmのディスクブレーキのような物であるという物理的な構造の話だった筈だが？
因みに俺はリムブレーキはそれ自体が大きなディスクブレーキのような物であるという意見には賛成派だ。
しかし、それを語る時に材質や構造や形状を抜きにして語る事は出来ない。
頭の悪い人でも考えなくても判る話だと思うけどな。
> 辞書と何も矛盾しないけどバカなの？
矛盾しまくりですが？
ああ、君の辞書には不可能という文字は無いという話かwww
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:52:38.13 ID:DKLARFz/.net
- >>628
方式が違うから構造も違うと言うだけの話だろ
無理やり矛盾してることにしたいみたいだけどなにか意味あるの？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:54:26.50 ID:kg0qCKa+.net
- >>627
その理屈はバイク板で語ればいいがここは自転車板だから自転車に装備するブレーキの話をするのが前提ね
それで君の言う頑丈な鉄のリムを油圧で挟むリムブレーキを装備した自転車があったとして普及するレベルで誰が買うのかって話だよ
もう一度言うけどここは自転車板で自転車に装備する油圧ディスクブレーキのお話をするところなんだけど理解できている？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:55:07.66 ID:Wr4g9v1x.net
- リムのポジ
大口径
軽量
廉価
リムのネガ
低剛性
低摩擦
濡れると制動力壊滅
ディスクのネガ
小口径
大質量
高価
ディスクのポジ
高剛性
高摩擦
濡れてもほとんど制動力に影響を受けない
効きはローターサイズとパッド／シューの摩擦力で相殺されるから、
リムの特徴
軽い、安い、ぐんにゃり、雨だと絶望的に止まらない
ディスクの特徴
重い、高い、かっちり、雨でも制動力に影響を受けない
なんだ存外シンプルじゃないか
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:00:03.01 ID:vrMRd+VV.net
- >>627
> リムを鋳鉄でつくって油圧作動のメタルパッドで挟めば、強力無比なブレーキになる
ならないだろうなあ・・・。
それをやるにはかなりの圧力が掛けられるキャリパーが必要だし、
そのキャリパーはバカでかくて重量もかなりの物になる。
リムも相当な重量になる訳で当然制動距離が延びる。
なんでこんな簡単な現実が理解できないんだか
バカはまったく度しがたい
ついでに言えばディスク径は単純に大きければ良いというものでは無い。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:01:47.01 ID:vrMRd+VV.net
- >>629
無理やり矛盾して無いことにしたいみたいだけどなにか意味あるの？www
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:10:06.77 ID:vrMRd+VV.net
- >>630
彼の拙い文章力語彙力から推察するに、
シンプルに正義のところまでと次の段落は別の話のつもりだと思う。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:12:29 ID:DKLARFz/.net
- >>633
ああ何度も主張すれば勝ちって思う人なのかなw
まあそう思うなら思っとけばいいんじゃね？
言葉の定義なんて伝わればいいだけだし
むしろ方式や構造の話の時に材質や形状を混ぜる方が問題だと思うぞ
そんなの言い出したら比較なんてできない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:20:45 ID:Wr4g9v1x.net
- >>635
いったい何を議論したいの？あんた
「リムブレーキとディスクブレーキの構造は違うんだーーーっっっ」って少年の主張？？？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:00:18.80 ID:yiS8b0eM.net
- >>635
> ああ何度も主張すれば勝ちって思う人なのかなw
> まあそう思うなら思っとけばいいんじゃね？
おやまあ！君はなんかいきなり明後日方向から訳のワカラン事を抜かし始めたねwww
> 言葉の定義なんて伝わればいいだけだし
だから君の語彙は住人諸氏に伝わって無い訳だがwww
> むしろ方式や構造の話の時に材質や形状を混ぜる方が問題だと思うぞ
方式や構造の話に材質や形状を検討しないでどうすんだよ？www
> そんなの言い出したら比較なんてできない
ああ、君は頭が悪いから比較出来ないだろうねえ。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:35:37 ID:qgbPliJ/.net
- 朝っぱらから何やってんだ･･･
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:56:12 ID:DfVmfY+k.net
- フルロック脳死!!
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 11:05:00 ID:zXdsBofF.net
- >>636
えっ？
議論なんてしてないよ
> ローター径630mmのディスクブレーキのような物であるという物理的な構造の話だった筈だが？
> 因みに俺はリムブレーキはそれ自体が大きなディスクブレーキのような物である
と言うだけのことに無能が無駄にイチャモンつけてるだけ
ついには方式じゃない構造ダーとか分けわからんことまで言い出してるしw
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 11:06:11 ID:zXdsBofF.net
- >>637
> ああ、君は頭が悪いから比較出来ないだろうねえ。
ならとっとと比較したら？
たぶん結論でないと思うけどw
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 11:42:17 ID:zdBC5Gw6.net
- 単なる馬鹿粘着か
かまって損した
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:35:31 ID:73cLgj42.net
- >>640
> 議論なんてしてないよ
横から失礼するが、
そりゃそうだろうなあ。
何人もの住人諸氏が間違いを指摘しているのに、
君は思い込みだけで何の根拠も無く「自分が正しい理解出来ない奴がバカ」と喚き散らしているだけだからなあ。
議論になる訳が無い。
> と言うだけのことに無能が無駄にイチャモンつけてるだけ
君が引用したのは俺の発言だから、
それに対して無駄なイチャモンつけてる無能というのはつまり君自身の事だね。
> ついには方式じゃない構造ダーとか分けわからんことまで言い出してるしw
訳が判らなかったのか・・・。
君はどれだけ頭が悪いんだい？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:38:41 ID:73cLgj42.net
- >>641
何で俺が比較しなきゃならないの？？？www
比較とか抜かしているのは>>635の君自身なんだが？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:44:30 ID:93m75kvT.net
- >>643
> 君は思い込みだけで何の根拠も無く「自分が正しい理解出来ない奴がバカ」と喚き散らしているだけだからなあ。
根拠？
てこの原理レベルの話だぞw
> 君が引用したのは俺の発言だから、
> それに対して無駄なイチャモンつけてる無能というのはつまり君自身の事だね。
その発言自体には俺はイチャモンなんてつけてないけど？
イチャモンつけてるのはその後の材質とかの話な
そういう区別をちゃんと付けないからワケワカメになってるだけでしょ
> 君はどれだけ頭が悪いんだい？
それこそ根拠もなしにそういう事を何度も繰り返すしかないんだよねw
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:46:26 ID:93m75kvT.net
- >>644
いや、比較できると言うならやってみ
って話
君にできるとも思ってないから安心しなよw
って揶揄されてることも理解できないのか…
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 12:49:03 ID:fq+O5z3S.net
- ID:zXdsBofF
巣におかえり
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:22:02 ID:7YCvi/Jk.net
- >>645
> てこの原理レベルの話だぞw
リムは630mmのディスクと変わらんと君は主張している。それは構造上の話。
リムブレーキとディスクブレーキとでは違う訳だが？それを同じとする根拠は？
> その発言自体には俺はイチャモンなんてつけてないけど？
それ以前に俺の発言を君の発言のように貼るのはやめてくれないか？
> そういう区別をちゃんと付けないからワケワカメになってるだけでしょ
材質や形状の話が絡んでくるのはあたりまえの事なんだが、
君はそういう区別が付かないからワケワカメになっている訳だね。
> それこそ根拠もなしにそういう事を何度も繰り返すしかないんだよねw
君の頭が悪いのは君の発言で証明されているが？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:25:35 ID:7YCvi/Jk.net
- >>646
> いや、比較できると言うならやってみって話
だから何で俺が比較せにゃならんのかね？
比較とか抜かしいるのは君なんだよ？？？
> って揶揄されてることも理解できないのか…
揶揄されている本人が揶揄とかwww
君自身が理解出来ていなかったんだね。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:30:43 ID:uan6WW8d.net
- てこの原理は構造じゃなくて方式だーっ！藁
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:36:00 ID:zXdsBofF.net
- >>648
> リムは630mmのディスクと変わらんと君は主張している。それは構造上の話。
また言葉の話にすり替えるの？
懲りないねぇ…
> リムブレーキとディスクブレーキとでは違う訳だが？それを同じとする根拠は？
何が違うの？
構造とか材質の話なの？
> それ以前に俺の発言を君の発言のように貼るのはやめてくれないか？
あれ？
賛成してたんじゃないのか
> 材質や形状の話が絡んでくるのはあたりまえの事なんだが、
そりゃ最終的な製品としてならそうだろうけど方式（お前さんの用語なら構造かなw）の比較ならそう言うのは同一であると仮定しないと比較にならんでしょ
まともに作られたリムブレーキよりしょぼいディスクブレーキが劣る例なんていくらでも考えられるしその逆もあり得るよね？
そういう不毛な議論をしたいと言うなら止めないけどいちいち絡んでこないでね
> 君の頭が悪いのは君の発言で証明されているが？
どうやって証明してるの？
そもそも根拠も示せずに証明されてるとか言う時点でブーメランにしかなってないと思うんだけどねw
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:36:56 ID:MP8SgyeO.net
- レパー比が大きいほどブレーキは効く
摩擦力が大きいほどブレーキは効く
摺動部の剛性が高いほどタッチはかっちりになる
全部のファクターが不可分、レバー比だけを取り上げてブレーキを論じることのなんと無意味で愚かしいことよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:38:31 ID:zXdsBofF.net
- >>649
日本語の理解力がそこまで無いとは思わなかったよ
ほんと、ゴメンなw
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:39:15 ID:MP8SgyeO.net
- 「リムブレーキ？レバー比はとっても素晴らしいですね！
効きやタッチは(特に雨の日)ウンコですけど」
これ以外に何か結論あるんか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:47:24 ID:zXdsBofF.net
- >>652
例えば
> レバー比が大きいほどブレーキは効く
って書いてるよね
でも摩擦力が小さけりゃブレーキは効かないだろ
君は無意識のうちに摩擦力が同じならって仮定して書いてるわけ
それと同じ話だよ
普通に「そこだけ捉えたらそうだよね」で終わる話なんだけどねぇ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:49:49 ID:7yY1tZHO.net
- とりあえずID真っ赤にしてるこいつ
ID:zXdsBofF
NGにした
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:56:15.39 ID:Wr4g9v1x.net
- IDコロコロで盲目的に大径至上主義を唱えてる人、つまり君自信をあぼーんするのが先決だと思うよw
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 13:59:53.56 ID:3QnpQBje.net
- >>655
長文の割に煽り要素多いし、中身薄くて読み辛いから主張があるなら
端的にまとめてほしい、端的にな
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:02:07.88 ID:zXNHkm56.net
- 支点作用点君IDコロコロするならトリップつけてよ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:02:46.01 ID:zXdsBofF.net
- >>658
>>576
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:17:52 ID:7YCvi/Jk.net
- >>651
> また言葉の話にすり替えるの？
またも何も俺ははじめからその話をしている筈だし、構造と方式は関係性はあっても違うものだが？
> 懲りないねぇ…
Www何様？そもそも何に懲りると？君の基地害振り？www
> 何が違うの？
何が同じなの？方式とやらの話なの？www
> > それ以前に俺の発言を君の発言のように貼るのはやめてくれないか？
> あれ？
> 賛成してたんじゃないのか
賛成・・・？苦藁
あのさ、賛成ﾌﾟかどうかは知らんけどさ、俺の発言を君の発言のように貼るのはやめてくれと書いてあるの。
賛成なら貼って良いような思考はどこからくるの？日本語分かりますか？
ああ、分からないから構造についての話を方式とか書いちゃうのか。
> そりゃ最終的な製品としてならそうだろうけど方式（お前さんの用語なら構造かなw）の比較ならそう言うのは同一であると仮定しないと比較にならんでしょ
出た！何故か知らんが比較www
しかも同一であると仮定しなきゃならんという頓珍漢な理論。
それはともかく変な話になっているぞ。
リムとディスクの断面形状は同一ですか？リムとディスクそれぞれキャリパーの形状は同一ですか？
材質が同一だと仮定して当然リムブレーキとディスクブレーキじゃ歪み量は違いますよね？
リムブレーキひとつとってもキャリパー・ダイレクト・カンティやVのフレーム直付け・ロッド
更には直付けタイプはブースターの有無でも違うよね？君のご都合に悪い事は全て無視ですかそうですか。www
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:20:01 ID:7ZJM0fZ8.net
- 大昔の厨房チャリで流行ったディスクブレーキ
「雨天時制動力n倍」が売り文句だったな、今なら即行政指導入りそうな文言
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:21:42 ID:7YCvi/Jk.net
- >>651
> まともに作られたリムブレーキよりしょぼいディスクブレーキが劣る例なんていくらでも考えられるしその逆もあり得るよね？
ええと・・・、それを俺に暑苦しく語ってどうする？俺はそんな話全くしていないんだが？？？
君に反論する相手は全て同一人物に見えちゃう病か？
> どうやって証明してるの？
語彙や日本語が拙い事実やスレ違いである事、
複数の住人諸氏から反論されていながら君一人頓珍漢な主張を繰り返している事。全てが証明していますが？
>>653
> ほんと、ゴメンなw
君の日本語の理解力がそこまで無い事に気付けて良かったな！
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:31:24 ID:6LsV7vYm.net
- >>627
ディスクローターを大径化する理由の大部分は熱問題対策とコントロール性能の強化だぞ
ブレーキの効きを強めたいならパッドの素材変更とかパッド面積アップの方が効く
同じパッドを使うならローター小さくてバネ下重量の軽い方が効きそのものは強力になる
でも、効き強化したのにディスクローター小さいと熱に弱い
だから、ディスク大径化することで放熱性能を高めておいた方がコントロール性能を確保しやすく余裕を持ってブレーキ操作できる
（＝運転手がブレーキ良く効くと体感しやすい）
ダブルディスクも似たようなもの
ディスクローターを大径化すると汚れに弱くなるから、高速走行向けの大排気量車だったら片方のローターにオイルやゴミが付いても制動力が落ちにくい保険目的としてダブル化している
あと見た目カッコいいで売りやすくするという意味合いも有る
低排気量車でダブル化している理由の大部分はこのドレスアップ目的だ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:33:28 ID:3QnpQBje.net
- >>660
元の文は「リムブレーキは” ローター径630mm ”...みたいなものなので、 より外周部をつかむという点でもリムブレーキにアドバンテージがある」
と言っているだけで「材質の選択肢がディスクの方が多いって言うのはまた別の話」という条件付け自体がない
この条件は、お前さんが自論を有利に展開するための後付しけただけのものであり
もともとの話は>>567にツッコミを食らってもしかたがない内容でしかないよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:46:57.32 ID:zXdsBofF.net
- >>661
> またも何も俺ははじめからその話をしている筈だし、構造と方式は関係性はあっても違うものだが？
はいはい、君はそう思ってりゃいいんじゃね？
> 何が同じなの？方式とやらの話なの？www
俺は同じなんて言ってないし、君が違うと言うから具体的に何が違うんだい？
って聞いてるだけなんだけど
> 賛成なら貼って良いような思考はどこからくるの？日本語分かりますか？
はいはいw
> ああ、分からないから構造についての話を方式とか書いちゃうのか。
全然関係ない話を繋ごうと必死すぎ
> 出た！何故か知らんが比較www
> しかも同一であると仮定しなきゃならんという頓珍漢な理論。
とりあえず>>655見てから書けよ
どっちが頓珍漢なんだか
> 君のご都合に悪い事は全て無視ですかそうですか。www
ここまで理解力ないと清々しいなw
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:51:23 ID:3QnpQBje.net
- リムとディスクじゃ、材質も同じ力をかけた時に制動面に与えることができる力も全然違うという
(絶対に無視しちゃいけない点)を無視して
「リムは実質630mmの直径のものをつかめるからリムのがアドバンテージがある」という単純比較をブロガーが行ったから叩かれてるのに
>>576が「ブログ主は間違ってないだろ、材質の違いとかは無視して話をする必要がある」って言い出したあげく
「材質差などは無視する必要がある」という間違った前提条件の上勝手に話をすすめていったから
こんなにグチャグチャになってるわけで
バカか悪意があってかは置いておいて、故意にねじまげられたと言ってもいい単純比較でリムブレーキのアドバンテージを捏造したブログ記事と
ブログ内容の矛盾点を指摘された際に、それを擁護した上で更に勝手に条件を付け加えて話を展開する>>576が ダメっていう話
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:52:54 ID:3QnpQBje.net
- >>576というかID:zXdsBofFだな
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:53:54 ID:zXdsBofF.net
- >>663
> ええと・・・、それを俺に暑苦しく語ってどうする？俺はそんな話全くしていないんだが？？？
> 材質や形状の話が絡んでくるのはあたりまえの事なんだが、
に対する話な
> 君に反論する相手は全て同一人物に見えちゃう病か？
自演する人って誰もが自演してるとか思っちゃうのか？
> 複数の住人諸氏から反論されていながら君一人頓珍漢な主張を繰り返している事。全てが証明していますが？
え~っと、証明の意味わかるかな？
なんの証明にもなってない単なる君の妄想でしかないんだけど…
> 君の日本語の理解力がそこまで無い事に気付けて良かったな！
そのまま返すわw
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:56:37 ID:zXdsBofF.net
- >>667
> >>576が「ブログ主は間違ってないだろ
ブログ全体の話なんて誰もしてないんだが
わざわざ引用して「これ自体は」って書いてあるのに、バカなの？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:59:32 ID:zXdsBofF.net
- >>665
> と言っているだけで「材質の選択肢がディスクの方が多いって言うのはまた別の話」という条件付け自体がない
それは>>567の
> 両者の材質が全く違うだろ
に対する話
話の流れも読めないならいちいち絡んでくるなよ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:09:22 ID:LJ6/iSLK.net
- >>670
ブログ文章に指摘をしている>>567を捕まえて
意味不明な前提条件(材質の選択肢がディスクの方が多いって言うのはまた別の話)
を勝手に付け加えた上で反論しただけじゃなく
今度はブログの話なんてしてない、ときたものだｗ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:11:02 ID:cotq9PbQ.net
- ブログ店長もID:zXdsBofFも詭弁と論点ずらしばっかじゃん
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:24:12.12 ID:Wr4g9v1x.net
- アドバンテージばかり強調してネガ要素に一切触れない売り込みをブラック営業という
e.g.リムブレは630mmの超大経ディスク(のようなもの)
先物や自転車などの趣味品に顕著な手法で、騙されるバカは多い
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:26:57.01 ID:DfVmfY+k.net
- 通販サイトで半額でMTB（マウンバ）売ってるんだが
ペダル別売りでなかなか買えない
届いてすぐ乗れねーもん
いちいちペダル別で買うとかアリエッティ!
そこらでパクるか
まあ油圧ブレーキだとロックして落車とかあるしやっぱりクロスにしとこう
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:30:40.81 ID:Wr4g9v1x.net
- 油圧ディスクに手をだそうって層が予備や余剰のペダルひとつ持ってないとか…
シマノのSPD540でも買っとけ、ロードでもツーリング用に使える
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:32:10.61 ID:iyEkcjAI.net
- むしろクロスってペダル付きで売られてるのかww
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:35:11.81 ID:7YCvi/Jk.net
- >>666 >669
君は面白いなあ。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:36:14.98 ID:o0yItMCx.net
- 頭いいキャラで論破してやるぜー！←失敗
腹たつわ･･･あらしたろー ←now
草
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:47:30 ID:6LsV7vYm.net
- >>674
そもそも大径ディスクは制動力が落ちるんだよ
バネ下重量が増加するから
リムブレーキだってリム重くなるとブレーキ効きにくくなるだろう？
それと一緒
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 15:57:11 ID:7j0mL/9k.net
- >>680
え、お前何やってんの？
土曜に何してんの？
デートとか行かないとだろ？
あ、、、
ごめん
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 16:08:52 ID:vfCAoSPz.net
- >>664
↑こういうヤツ危険だよね
放熱性とかそれっぽい要素は入ってるけど
ローターが小さい方が強力とか
Wディスクは保険目的とか
どこにそんなトンチンカンなこと書いてあったんだ？
大径化は単純にテコ比を増して制動力向上を図るのが主目的であって
Wディスクはその延長で2倍にしただけ
コイツが例に挙げてるのは（熱以外）サブの効果であって
基本の目的を差し置いて語って知ったかぶりしてるのは滑稽ですらある
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 16:16:37 ID:vfCAoSPz.net
- >>680
おいこらｗ
バネ下重量ってサスのはなし…
大径化で増えた数十グラムによる回転慣性質量が効きに影響をを及ぼすには
何万回転もしないとならないだろうな
ディスクなんかより外縁部のタイヤやチューブの重量の方が何倍も影響力あるぞ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 16:18:17 ID:vfCAoSPz.net
- 某店長のブログの記述を思い出したわ
ディスク車は重いから効きが悪いんですよ って
本人か？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 16:21:00 ID:RW03CgzM.net
- 大口径のディスクが汚れやすいんだったら、リムブレーキどうなっちゃうわけ？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 16:22:33 ID:xtIwZqKQ.net
- >>684
逆貼り詭弁バカの相手をまじめにするだけ時間の無駄よ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 17:31:57 ID:uAazKFA7.net
- >>664
>>680
こいつらバカじゃないの
中学あたりから理科の勉強やり直した方がいいぞ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 17:48:43 ID:YAMHggXs.net
- てこの原理
支点＝ハブ(ローター中心)
力点＝ブレーキ
作用点＝タイヤと路面
ブレーキそのままでブレーキを強力にするには
ローターを大きくするorホイール外径を小さくする
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 18:31:00 ID:zXdsBofF.net
- >>672
> 今度はブログの話なんてしてない、ときたものだｗ
注意力の無い奴はこれだから…
> ブログ「全体」の話なんて誰もしてないんだが
って書いた上に
> わざわざ引用して「これ自体は」って書いてある
のに、バカすぎるだろw
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 18:32:26 ID:zXdsBofF.net
- >>678
> 君は面白いなあ。
反論できなくなった奴がよく言う台詞乙w
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 19:49:53 ID:wUC6dzMq.net
- >>690
> 反論できなくなった奴がよく言う台詞乙w
うん、君が頓珍漢過ぎて面倒なんで反論出来ないや。www
反論出来ない理由ってのも様々なんだよ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 19:57:47 ID:mFRC5IKL.net
- プッ、面倒だってさ
面倒ならレスしなきゃいいのになw
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:12:12 ID:qg1GHA4f.net
- >>692
> プッ、面倒だってさ
> 面倒ならレスしなきゃいいのになw
だからそう書いている訳だが？？？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:18:59 ID:C6btVunk.net
- プッ、何を指摘されてるかもわかってないw
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:24:35 ID:dTbiZQqo.net
- >>694
そりゃ良かった。ご苦労さん。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:48:54.69 ID:C6btVunk.net
- うゎ、マジキチやんw
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 21:15:03 ID:iW6WGn21.net
- リム厨もディスクブレーキ車を買ったらいいやん
それで両方の利点を楽しめばいいのに、どっちかだけしか認めないというのは頭弱い人の特徴よ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 21:20:08 ID:dTbiZQqo.net
- >>696
ハイハイ。良かった良かった。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:23:44 ID:nbhUGOtb.net
- 両方楽しめってやつもキチのID替えでしょ
いつもいるもん
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:32:12 ID:laAUtSfM.net
- 現実のブレーキの話をしているのに
机上の空論振りかざしてドヤ顔
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:40:29 ID:lpGdhUPZ.net
- >>699
無茶苦茶な決めつけやめてーや
今見てきずついたわ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 07:24:50 ID:XGC6UdJC.net
- >>700
>>698
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:01:30 ID:IZiTDvgL.net
- 何を築いたの？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:19:10 ID:ZzG3x+Lm.net
- 長距離はしったあとはディスクのパッド周辺がすごい汚れてるんだけど
あそこパッド外したあとマルチクリーナーとかグーキンアルファ塗っても平気?
ピストンとかOリングに染みたりしないかね？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:37:45 ID:KSA8qwIS.net
- また乞食かあ引きこもりは感染の心配もなくていいなあ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:04:32 ID:SSnwe0i/.net
- 最近緩めにブレーキかけるとリアブレーキの鳴きが酷い
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:20:46 ID:KSA8qwIS.net
- 雨だし磨こう
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:08:20 ID:o2yF5OT7.net
- 力点作用点君もう降参してどっかいったんか？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:10:33 ID:XGC6UdJC.net
- バカの相手に飽きたんじゃねw
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:19:53 ID:3+/KKd2X.net
- >>707
俺も磨いた
グラベルだからと乱暴に使ってるから泥や砂詰まりがそれなりにあった
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:03:54 ID:KSA8qwIS.net
- >>710
おつ
ビカビカに輝くローターを眺めてニヤニヤしようぜ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 23:58:24 ID:PDEhBO7p.net
- >>627
モーターサイクルの大口径ダブルディスクは熱容量のためじゃね？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:24:01 ID:i4rEg3Vr.net
- >>704
クリーナーはブレーキクリーナー使ったほうが
車やバイク用品店で売ってる
シールへの攻撃性が普通のパーツクリーナーより少ないと謳ってはいる
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:29:22.49 ID:242F8A0+.net
- >>713
ピストンに直接吹き付けても大丈夫なの？ブレーキクリーナー
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:32:41.99 ID:i4rEg3Vr.net
- >>714
平気
モーターサイクルじゃガンガン吹きかけてピストン磨いてるわ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:34:00.27 ID:C30KFGy3.net
- 仕上げはメタルラバーでピストン揉みだしな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:52:04 ID:242F8A0+.net
- >>715
そうなんだthx
>>716
それは何のことかよくわからない
おっぱい揉みだしなら知ってる (；´∀｀)
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 01:19:01 ID:oXVWW8fP.net
- ちんこもみもみもーみもみー
ちんこもみもみもーみもみー
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 09:31:07 ID:klZmGZLq.net
- フリーダム店長がシマノ値上げに伴って下記のようなことを言ってるけど
＞ディスクブレーキ車を買った人はブレーキパットがメーカーの宣伝以上にガンガン減ってると思うけど、
＞ブレーキパットが3000kmで6,000円でしょ？チェーンの寿命も3000?で6,000円でしょ？
＞チェーンとブレーキパットで年間10万払えますか？ってことになってくる
計算すると年間約２５０００ｋｍ走ることになるけど
一般人はこんな距離走るもんなの
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 09:43:19 ID:wggL1s/l.net
- 営業職で毎日自転車を使ってる人や長距離自転車通学してる人ならそれくらい走るね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:20:11 ID:5DmxxE3Z.net
- >>719
週五日走る場合、1日100キロか
一般人では通勤こみでもそうそういなそう
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:21:11 ID:5DmxxE3Z.net
- 炎天下にスーツ着て客先を自転車で回る営業もいないしな
少なくとも一般人ではないw
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:23:47 ID:WWlRthl8.net
- 懐かしの単語逸般人
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:30:56 ID:jclRV32Q.net
- 年間25000キロ走る人が日本にどれだけいるのかガイジ店長に聞いてみたいな
批判のためだけに答えを決めて数字を出してくるのはオスプレイが15万円が妥当だと言ってた野党のアホ政治家と同じ発想
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:20:37.52 ID:242F8A0+.net
- フリーダム店長って何者なの？
トンチンカンなこと言ってたことがあってフォロー外しちゃったけど
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:00:08 ID:lq3FFlsx.net
- >>719
自転車屋なんだから工賃込みの話なんじゃねぇの
知らんけど
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:05:05 ID:pXriVSTZ.net
- >>725
捏造するなガイジ
フリーダム店長はそもそもSNSやってないのに誰の何をフォローするんだｗ
(先月にクラウドファンディング用の垢をFBに作ったけど)
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:06:51 ID:e/GZlv1p.net
- >>725
> トンチンカンなこと言ってたことがあって
言ってたことがあるんじゃなくて、
頓珍漢な事しか言わない。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:11:42 ID:klZmGZLq.net
- >>726
距離の話したつもりだけど
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 12:41:16 ID:242F8A0+.net
- >>727,728
あーすまん！別の人と勘違いしてた
フリーダム店長じゃなかった、俺の言ってるのフィクションサイクル店長だった^^;
申し訳ない
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 13:42:50 ID:QC1IxTuN.net
- 時間つぶしに計算してみた
毎週末にCR100キロ走るとして月に400-500キロ
イベントなどあるから多く見積もって年間で7000キロ
寿命が3000キロだとしたら2セット強×2種
6000円×4.5回=27000円
倍の距離走ったとしても54000円
残りが工賃？ パッドとチェーン交換で？
そもそも寿命が3000キロって設定の根拠は？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 13:50:13 ID:IaAqvleJ.net
- >>719
チェーンが3000kmで終わるのは10速ロード用の初期型チェーンの話
今の11速や10速のチェーンはちゃんと適正にメンテ注油していれば5000kmは保つ
カンパやKMCの最高級チェーンはデュラチェーンより1.5倍くらい長持ちだけど、それらの値段はデュラの2倍以上するからね
デュラチェーン2本買って適時交換した方がコスパ良いよ
ブレーキパットも6000円ってことは冷却フィン付きのメタルパッド想定だろう？
メタルはレジンパッドと違って減り早くないよ
余程のブレーキ下手もしくは雨の中で酷使しまくらない限り3000kmで交換なんてならない
逆に、メタルパッドで3000km毎の交換になるくらい雨の中を走りまくるなら必要経費と割り切って金出すべき
レジンパッドやリムブレーキだと雨中の制動力低下が酷いから
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 14:51:32 ID:klZmGZLq.net
- フリーダム店長また変な事言い出したな
よくもまぁそんな知識でショップ経営してるよな
っていうかそんなショップによくお金払えるよな
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 14:56:32 ID:br/G200r.net
- ショップの店長なら金ガンガン落としてくれるディスクの方がありがたいんじゃね？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:06:27 ID:klZmGZLq.net
- ディスクのメンテができない掛け算もできない
それでもロードバイクプロショップの店長
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:47:09 ID:KoBgZB9b.net
- わかってねーなお前ら。
残存者利得ってのがあるんだよ。
ディスクに移行しないユーザー、したくないユーザーを一定数取り込めれば自分が食べてボチボチ儲けるには十分なんだよ。
そのためにはむしろディスクはダメって言い続けてポジションを確立するのが大事。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:13:24.36 ID:klZmGZLq.net
- >>736
なるほどフリーダムって店はリムユーザーを食いもんにする店だったのか
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:18:44 ID:qLTIYd6w.net
- >>736
リム厨が心の拠り所にするわけだ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 17:00:08 ID:242F8A0+.net
- 変人のところに変人が集まる…カルトやん！
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 17:37:04 ID:WWlRthl8.net
- それでしか幸せになれない連中がおるならそれなりの存在価値がある所もカルトだな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 18:21:04 ID:vKmMkB4c.net
- なんでスレチなロードで
しかもショップのプログの話してるの？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 18:32:28 ID:rJBmkFQH.net
- >>741
またお前かwww
どこにロードの話題禁止って書いてあるんだよwww
ロードの話されるのが嫌だったらMTB専用ディスクブレーキスレでも立ててそっち行けよバーカ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 18:34:34 ID:WWlRthl8.net
- >>741
ここはロードスレの生ゴミことリム坊の隔離場所ですんで
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:16:05 ID:dlOGLFtk.net
- 俺は>>735の言うことも一理あると思った
プロショップをうたっていても物を売ってるだけでその詳細はわかってない
SORAの油圧ディスクなんてまだ無いわけだが、「在庫あります！折り返し連絡します！」と店長が言ってしまう所もあってな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 20:45:10 ID:BOLGXKHL.net
- 否定したい物の欠点を指摘するならまだしも嘘書いちゃダメだよな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 10:06:05 ID:zGIQfs/Q.net
- フリーダム店長ってリムの整備はできるみたいだが
油圧ディスクの知識はないうえ整備もシロウト以下
そんな人がＬＯＯＫのリムとＬＯＯＫディスクを比較したら
答えは見えてるわな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:54:33 ID:lf/evEz9.net
- しゃりしゃり音がしてうざいんですけどこの異音をなくせないものでしょうか
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:13:13 ID:BnnHD0yV.net
- 一斉試乗会の試走車でもシャリシャリ音が出てたので走るのが萎えた
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:25:16.42 ID:QyET48Pn.net
- センタリングツールですぐ終わる話
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:30:08 ID:0eGhyRzX.net
- ローター曲げツールはどれがええんや
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:56:48.61 ID:Rob5GFTz.net
- ロード脳は神経質やな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 17:21:11 ID:gxdKPrV3.net
- ローター曲げなんて脱脂したモンキーでOKよ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:37:33 ID:Dw/zGJoF.net
- センタリングツールって203mmでも使えるのある？
尼のレビューで203mmには合わないってやつ見かけたから。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 22:54:18 ID:kFvqggV+.net
- >>753
構造的に径より厚みの方が合う合わないあるんじゃないかな
個人的にはセンタリングツールの意義は疑問に思ってる
レバー握って緩めて締める方法と結果があまり変わらないんじゃない？
キャリパー固定ボルトを一気に締めるときのズレの方が気になる
シャリシャリが消えない場合はディスク取り付け台座の
フェイシングをやってもらうと良いかも
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 00:07:32.65 ID:CMlOWpvi.net
- >>754
フェイシングやってもらっても消えなかったんだけど、
よーく見たら新品のディスクが曲がってたってこともあったよ
知ってるかもしれないけど
固定ボルトは少しずつ少しずつ締めていきつつ、
最後にズレるのを見越してその反対方向に予めほんの少しずらしておくとか、
いろいろなTipsあるよね人によっても
あとセンタリングツールはなくてもいいよね
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 00:33:27 ID:p3LxC9sg.net
- DH車で203mmなんだが、
俺はもう面倒なんで指でやっちゃってるよ。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 00:55:13 ID:kpeSrAGy.net
- Hope CL Centerlock rotors bring lightweight, floating braking to road & gravel bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/10/hope-cl-centerlock-rotors-bring-lightweight-floating-braking-to-road-gravel-bikes/
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 01:13:38 ID:n8AbPjMD.net
- >>757
コレ良さそうね。
MTB用に180mmと203mmもラインナップしてくれないかな･･･
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 01:15:34 ID:KlS71WSw.net
- >>757
見た目はめっちゃかっこいいけど160mmだけってロードだとフロント専用じゃん
しかも地味に重い
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 17:23:15 ID:BTiY3JOK.net
- 今日もリム患者の叫びが心地よいノォ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 22:50:30 ID:An9hBnWm.net
- >>680の人気に便乗
スポーツカーやスポーツバイク、さらにはダウンヒルバイクのフロントディスクが大口径なのは（略
熱問題ならベンチディスクで片付く、でもブレーキ冷えすぎで止まれない雨天レースとか間抜けすぎｗｗ
知ってる？スポーツカーはブレーキ暖めるためにブレーキ踏みながらアクセル開けたりするんだぜ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:07:08 ID:loRVJEEF.net
- >>761
支離滅裂とはこういうことか…
体験に基付かないニワカ知識で知ったか振り回して幸せそうだなおまえ
（略 って何だよ、語れよｗ
シマノのヒレ付きは変形ベンチローターだから既にあるよな？
冷えすぎで止まれないのは設定温度が極端なパッドを使っているケースだ
キャリパー付属の純正パッドがそんな設定な訳ないだろう
軽量で速度も低い自転車ごときでレーシングレンジのパッドが必要だと思うのかい？
「自転車だってフェードするよ！」…はいはい、データ出せよ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:14:22 ID:xwQaXl7C.net
- データがないからでーたとこ勝負！
ﾌﾟﾌﾟｯ さいこう
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:24:20 ID:An9hBnWm.net
- >>762
あほすぎ
つ ベンチレーテッドディスク
ぐぐって出直せ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:28:22 ID:JTVpIpIm.net
- 大径ディスクは効きが悪い
↑このバカまだいたんだな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:42:55 ID:wKgk6pjz.net
- ID:6LsV7vYmの論だとディスクの大口径化は百害あって一理なしなんだけど、熱問題ないならなんで車もバイクも自転車もフロントディスクでかくするん？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:44:08 ID:wKgk6pjz.net
- つーか実質630mmディスク最強論唱えてる店長の立場は？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 00:48:09 ID:DJOfXail.net
- >>764
たぶんこいつは形状のこと言ってるんだろう
ベンチレーテッドディスクとは；
放熱性、排熱性を高める構造のブレーキローターである
ついでにベンチレーテッドとは；
換気、通気の意味である
この意味を汲んで
シマノのアイステクノロジーローターは一種のベンチレーテッド構造だと
言ったんだが間違ってるか？
ちゃんと理屈で返そうな
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 00:51:27 ID:DJOfXail.net
- ちなみにおまえの>>761 に対して3点ほど言いがかりを付けたんだが
返ってきたのは1点のみ
他の2点は返せないと見て良いのか？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 00:52:43 ID:DJOfXail.net
- まあ子供は寝ただろうからオレも寝る
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 02:07:06.67 ID:9f0G8GoM.net
- >>767
そんなものある訳ないじゃん
メタルパッド使えない時点でリムブレーキが制動力最強になるのは無理ある
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 04:45:45 ID:icdotnwD.net
- Park Tool hydraulic brake bleed kits come complete with a third hand to hold the syringe - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/11/park-tool-hydraulic-brake-bleed-kits-come-complete-with-a-third-hand-to-hold-the-syringe/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/03/BKM-1_010.jpg
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 10:08:17 ID:++lt/gBy.net
- >>768
764じゃないけど
シマノのアイステクノロジーローターはソリッドディスクローターにただ放熱フィンがついたもの
換気通気で熱を冷ますのベンチレーテッド構造とはちょっと意味が違うと思う
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 10:12:14 ID:++lt/gBy.net
- ついでに言っておくと
放熱フィンがつけばベンチレーテッド構造って言うなら
放熱フィン付きのブレーキパッドは
ベンチレーテッドブレーキパッドって言う事になる
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 11:53:45 ID:mAdsWBs5.net
- ベンチレーテッドディスクってディスクプレートを二枚張り合わせて間に冷却用の通気路掘ってるやつだよな
そんな重量が嵩むの自転車で採用してるの見たことないわ
オートバイでも重量車のリアブレーキに採用されてるのが数車あるぐらいだし
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 12:06:18 ID:LFTYBeHj.net
- >>773
放熱フィンの作用って何だと思う？
空気をフィンの間に通して冷却することだろ？
これを“一種の”ベンチレーテッド構造って言ったの間違ってるか？石頭
>>774
間違ってない。勝手に呼べばいい
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 12:08:35 ID:LFTYBeHj.net
- >>772
シマノ純正よりかっこいいな
12000円を高いと見るか、それとも…
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 12:43:51 ID:o1KIh30n.net
- >>776
思いきり間違ってるぞ低能
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 13:13:34 ID:luUze+Mg.net
- >>778
指摘だけでは説得力ゼロなので
解説どうぞー
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 13:38:16 ID:a0GWRcfb.net
- シマノのディスクブレーキがカックン系というのはフリーダム店長も指摘してるが、
実際にスラムやカンパのディスクブレーキを所持してる人も多くの感想持ってるよね
このスレだとフリーダム店長個人の戯言扱いにしてるけどさ
http://freedomtencho.hatena+++.com/entry/2019/10/16/145913
特にシェアの高いシマノは、カンパ(マグラ製)やスラム(エイヴィッド製)に比べて完成度が低い。
http://freedomtencho.hatena+++.com/entry/2018/11/23/195940
カンパのディスクブレーキがあった。
個人的にはシマノより出来が良いっていう。
カンパにMTBや油圧の技術はないと思うから、マグラと共同開発したと言うよりほぼ言いなりだと思うんだけど、いいんだそんなのは別に。
大事なのは性能が高いことであって、どこで作ったとかは関係ない。
シマノはどれだけ丁寧ブレーキをかけても初動でガクンってなっちゃうし、ダンシングでのシュータッチもヒドイんだけど、カンパはそれがまったくない。
もともとスラム>シマノだと思っていたけど、カンパはさらに一歩先を行ってる。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 13:53:24 ID:tQbQNhem.net
- >>780
乗って試してもいないのに ばかてんちょの言い分を鵜呑みにして
この人がこう言ってますけどぉ？ って
呆れて口が渇くわ
いまどきメタルパッドでもカックンしないんですけどぉ？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 13:57:37 ID:AElpLBYE.net
- スラム油圧ユーザーだけどワイヤーの抵抗が無くなった分、パッドがローターに当たるまでの引いてる感が無くなったのをカックンと表現するなら確かにそう
逆に油圧ディスクからリムに戻るとスパイク無しにサッカーやってるか靴下でバスケしてるような感じがする
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 15:02:07 ID:V3uD5IOo.net
- >>776
スゲー間違って覚えてるんだな
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 15:21:30 ID:6qGsFgAS.net
- >>780
お前ブログの内容と正反対のこといってるけど大丈夫？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 16:02:59.93 ID:Nga6NEz+.net
- >>783
へー そーなんだー
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 17:36:31 ID:++lt/gBy.net
- >>776
シマノお客様相談室に電話して
御社のアイステクノロジーローターはベンチレーテッドディスクローターですか
って聞いてみな
>>775
でも言ってるようなのがベンチレーテッドディスクローター
シマノのディスクはしいて言うなら放熱フィン付きソリッドローター
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 17:50:34 ID:++lt/gBy.net
- >>776
放熱フィンの作用とはは空気と触れる表面積を広くして
冷却するためのもの
あなたが言ってる空気をフィンの間に通して冷却することは
ちょっと違うぞ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 18:12:52 ID:XKQPA3QK.net
- >>775
すまん見た目だけでえらんでもーた。
効きはまったく問題ないよ。
https://i.imgur.com/tnRx5ma.jpg
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 18:21:07 ID:ooQ7eHwV.net
- >>761
カーボンディスクは低温じゃ効かないんだよ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 18:29:58 ID:jSDDL0Fu.net
- 俺のディスクが真っ赤に燃える！
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 19:34:08 ID:u39UwZWQ.net
- >>775
まあ自転車を含めてバイクのフロントディスクなんてむき出しだから冷却の心配はたいしてないからね
キャリパー側はそれなりに冷却しないとヤバいけど
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:08:22 ID:GSzoK1vD.net
- 油圧で揃えたんだが重量まして山じゃマイナス要素多すぎでワイヤードに戻した
フルロック死ないので感動が甦るw
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:30:39 ID:S0K4m76i.net
- >>787
おまえ（ら？）が気にしてるのは
ベンチレーテッドローターと呼ぶかどうかの1点のみなんだな
厳密に言えば 呼ばない
これでいいか？
シマノの“電話応対係”に聞いて
「当社にそういう分類の商品はございません」
と返って来れば満足なんだだろ？
でも話の主題はそこじゃない
自転車のディスクブレーキが
零下や超高温で制動力に支障が出るのかどうか
自転車ごときで超高温（400度以上）になるものなのか
そういう実のある話がしたいんだよ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 21:48:50.11 ID:g7bR8bWB.net
- ホープのTech Vシリーズのペンチローター知らんやつはニワカ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 21:49:21.49 ID:GSzoK1vD.net
- 夜ブレーキ強めに効かせると真っ赤になるよ
ある手を加えたら見れます、ノーマルだとフルロックで見れませんが
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:50:53 ID:S0K4m76i.net
- https://www.youtube.com/watch?v=v3sPuf-Dlmg
↑こんなん探してこいやぁー
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:57:58 ID:24lKtb5A.net
- 自分で探せたんだからお前の実のある話はこれで終わりな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:58:00 ID:S0K4m76i.net
- 英語で何言ってるか分からないけど
きっとシメのセリフは「ディスクはロックするから危険ですね」ってハモってる気がするｗ
それはさておき
これ見るまでチャリのディスクブレーキに過度な期待はしてなかったんだけど
こんなに赤熱してるのに1分以上作動し続けることにビックリした
リムブレでは、ましてやカーボンリムではマネできない芸当だわ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:59:31 ID:S0K4m76i.net
- >>797
きみ、だれ？
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:07:27 ID:S0K4m76i.net
- https://www.youtube.com/watch?v=tqMuxfHd9Vg
おまけ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:11:22 ID:S0K4m76i.net
- https://www.youtube.com/watch?v=5WJnLlL0V6c
これも
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:15:17 ID:xCeJy7aN.net
- >>793
４００度なんか絶対にならねーから安心しろ。
どんなデブが乗って２ｋｍの坂でも220度が限度だよ。
それも、終始引きずりながらブレーキ掛けた場合な。
引きズラなければ、１５０度くれーだ。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:16:59 ID:mAdsWBs5.net
- >>794
ペンチローターってどんなの？
ペンチで挟み込むみたいな？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:25:26 ID:xCeJy7aN.net
- >>803
普通で流れ見たら、ベンチって分かるだろ。
バカか？お前。
それとも、間違え探しする暇人か。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:31:42 ID:9f0G8GoM.net
- >>792
おまえは何を言っているんだ？
峠下りこそ握力を消耗しなくて済む油圧ディスクブレーキが最高に活きる環境じゃん
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 22:35:42 ID:Y59+VHeV.net
- >>805
ロックがどうこうとか言ってる時点でロードスレの追い出された名物荒らしだから相手するだけ無駄
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 23:05:20 ID:lDkOEUvR.net
- >>802
うん、数字がリアルで納得できる
それくらいなら赤熱なんてしないし
冷間時に制動力が立ち上がりにくいほどの耐高温設定のパッドなんて
必要がないってことになるもんな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 23:07:13 ID:lDkOEUvR.net
- ＜結論＞
ソリッドローターでと純正パッドで何ら問題無い。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 00:27:06 ID:jTgo/qrx.net
- ２?の坂ってロードの話でしょ
もっと過酷な状況はあると思うけどね
高層ビルの階段を下るようなケースを想定してくれ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 01:08:48 ID:VmkqVKkX.net
- なんつったってオフシーズンのスキーゲレンデのダウンヒルだろ、ブレーキのキャパ求められるのは
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 12:17:01 ID:p9Mk+oNl.net
- >>793
あらあら自分の間違い指摘されよっぽど悔しかったのか
逆切れしての捨て台詞
あ～みっともない
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 12:26:36 ID:YACaHg73.net
- 自転車油圧ブレーキ操作検定試験とか必要だと思う
今日もどこかでフルロックして崖から転落シ!
発見されないから表に出ないだけであ～る
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 12:47:46 ID:gffYscNd.net
- そんなことよりも身近な危険として前転の可能性がありますからね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 12:58:19 ID:5IlaguVs.net
- >>811
このままおまえと言い合いしてても
呼び方がどうのって結果しか得られないから
続ける意味ないかなって思ってさ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 15:05:28.44 ID:Epag4vDB.net
- 放熱フィン付ソリッドデスクをベンチレーテッドデスクって言ってたら周りからバカにされるよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 15:37:13 ID:mAUGgwbP.net
- しつけぇーｗ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 16:00:31 ID:teckzSuv.net
- バカにされると言うか引っ込みつかなくなった哀れな奴としか思わんw
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 17:49:17 ID:kg36G7UB.net
- 完全に釣り堀化してるなこのスレ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 17:53:25 ID:HoPDVm15.net
- どっちもどっちｗ
シマノのローターをベンチに含むとかどっちでもいいし
そんなのベンチと呼ばないとかさらにどーでもいいｗ
おまえら熱心だなｗ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 17:55:13 ID:HoPDVm15.net
- >>818
エサがこれじゃ
>>812
>>813
ザコも食いつかないよねー
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 17:56:13 ID:HoPDVm15.net
- おいしそうなエサ
欲しいなぁ（上目遣い）ｗ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 18:20:26 ID:G8VPSW5Q.net
- >>815
横からだけど
あなたもソリッドの意味を調べてきたほうがイイヨー
放熱フィン付 ＜ この時点でry
ゆとりなのかな
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 18:34:18 ID:G8VPSW5Q.net
- よく見たらデスクって言ってるけどこれは突っ込まないのがオトナってもんだな
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 19:15:32 ID:rs+1bWGG.net
- >>815
机の話なんて誰もしてないぞ
ここはディスクスレ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 20:06:13 ID:6/CK5jNW.net
- 釣り堀?
はっ?
今はブレーキもワイヤレス化だし
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 20:45:31 ID:p+lGjFlV.net
- ワイヤレスブレーキなんてあるのか
無線が断になったら((ﾟдﾟ;)))
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 21:37:49.40 ID:7UBP23zg.net
- たしかtisoが作ってたよね＞ワイヤレスブレーキ
発売したら10万円までなら出そうと思ってたけど全然販売されねぇな。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 22:47:38 ID:SjZg9xLg.net
- >>825
Fly by wireですらどうかと思うのに無線とか怖すぎる
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 23:02:56 ID:wU837pR3.net
- >>822
じゃぁシマノのローターは何て呼ぶのか
放熱フィン付きローターじゃないのか
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 23:09:18 ID:wn6ukhPL.net
- >>829
ローターでいいんじゃね？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:25:57 ID:NgdASNo/.net
- >>829
おまえが>>815で放熱フィン付“ソリッド”デスクって呼んだんだよ（デスク？）
質問を質問で返すんじゃないよ道徳の授業なかった世代か？
もしかして本気のおつむダメな子だったのかな
ソリッドの意味ググったか？してないだろうな
ゆとりだから自分が正だと思ってるんだろうな
ソリッドとは
固体、単体、単一の状態、硬い様、など
つまりソリッドローターとはただの円盤を指すんだよ
何かが付いたらソリッドじゃないの
溝を掘っただけでスリットローター、
穴が空けばドリルドローターって呼ばれちゃうんだ
ましてや放熱フィンなんかが付属したらもう別物なんだよ
これに反論できたら
おまえは真の障害者だわ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:30:33 ID:NgdASNo/.net
- >>829
真面目に返すと
アイステクノロジー・ローターだと思うけど
ついでにシマノのHPでは
クラッドディスクブレーキローターブレードって呼んでるな
放熱フィン付ソリッドデスクとどちらか発音は同じだろうか？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:32:33 ID:NSMkZcBV.net
- じゃあなんでディスクブレーキなのにローターって呼ぶんだよ
ディスクならディスクでいいだろ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:32:37 ID:NgdASNo/.net
- もうちょっとマトモな返ししてくれよ…疲れるわ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:33:42 ID:NgdASNo/.net
- ああ、こいつ
キチ ガイだった
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:35:32 ID:NgdASNo/.net
- コメ打っただけ損した気分だ
みんな、スレ汚しすまん
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:38:48 ID:VGrfM7GA.net
- >>826
ワイヤレスと言って
ロッドブレーキをそっと差し出す。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:40:16 ID:wDpkgKHk.net
- >>837
それなら油圧ブレーキもワイヤレス…
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:40:40 ID:NgdASNo/.net
- >>837
ぷw
ちょっと笑ったｗ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:43:12.33 ID:NgdASNo/.net
- でも自動車は自動運転目前じゃん
いずれフライバイワイヤは自転車にも…
その前にABSが先か…
どっちもノーサンキューだわ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:43:26.87 ID:dpIZIlok.net
- >>833
友達の山田太郎くんを
山田と呼ぼうが太郎と呼ぼうが、
山田太郎くんを指している事が判るんだから
どっちだって良いじゃないか。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:47:24.91 ID:Wjl4/Ujp.net
- >>840
ABSは既にある。
マグラがE-bike用に出している。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:59:06 ID:NgdASNo/.net
- >>842
疑問を持とうよ
設定値になったら圧を抜くレギュレーターなんか
実際の用途にフィットするわけないだろう
あんなのただの制動力リミッターだよ
つまりある程度までしか効かないブレーキ
コントロール放棄と同義
害悪でしかない
ちなみにシマノも同じような装置を販売していたらしい
シネバイイノニ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 01:01:16 ID:NgdASNo/.net
- BOSCHのABSは自動車と同じ回転差検知の電子制御
スリップじゃなくジャックナイフ防止だけど
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 01:16:36 ID:NSMkZcBV.net
- >>841
待て待て
山田や太郎なら山田太郎を指してるにちがいないけど
ローターには円盤の意味はなく
偏心した重りを回転させて振動を発生させる装置がローターだろ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 02:27:26 ID:A5qkhcDa.net
- ここでディスク否定を延々してる子が
ディスクと机(デスク）の区別さえついていなかったのは笑った
デスク否定したいならIKEYAスレにでもいけや
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 02:49:27 ID:aC2svcxy.net
- フィンつけただけでベンチレーテッドとほざいてる馬鹿のほうが痛いけどな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 03:28:13 ID:i2nV7ki5.net
- >>843
> 疑問を持とうよ
いや、俺は別に自転車にABSなんて求めていないからどうでも良い。
君がABSが先かと書いてたんで自転車用ABSとして売られている物を挙げただけで、
設定値になったら云々とか仕掛けは知らない。
ただ、マグラのABSはボッシュだと思ったが違ったか？
それはそうと、君はABSが先かと書いているけれど、自分でボッシュ製を紹介してしまっているようだが・・・。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 03:36:23 ID:i2nV7ki5.net
- >>845
> ローターには円盤の意味はなく
回転部品の総称をローターと呼ぶと思ったが違うのかな？
例えばヘリコプターのプロペラなんかはローターだし・・・。
必ずしもピンクローターのような偏心の必要は無い筈だけど、
ディスクに話を戻せば、ディスクローターやローターディスクと呼ぶのが正しいんじゃないか？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 07:05:15 ID:lj9VvW1F.net
- >>849
ピンクローターも円盤じゃないよな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 07:28:49.15 ID:qjckC8S0.net
- >>846
フ、フロッピーデスクの時代の人かも
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 11:10:07 ID:NHj5qh4N.net
- >>847
コイツの考え違和感あるわー
フィンもベンチレーテッドも目的は一緒だろ？
しかも>>768は「一種の」とか「変形」とかの表現で
「シマノのはベンチだ」とは言ってないから
特に違和感なかったわ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 11:26:24 ID:BCc63l+V.net
- 移動目的の乗り物だから車も飛行機
といって間違いではないという厨房理論
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 11:58:35 ID:qIKrscS0.net
- >>852
>>853←この人の頭の中では
車と飛行機くらい違うものだという認識みたいだから
説得は諦めたほうがイイよ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 12:07:36 ID:BCc63l+V.net
- つまりこのバカはベンチレーションと団扇の違いがわからんわけだ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 12:20:55.28 ID:S8zLoLqe.net
- うちのPCのCPUクーラーもベンチレーションクーラーだったのか！！
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 12:30:07 ID:6DW1w0Zw.net
- >>856
それはあってるだろ
釣りのつもりか？w
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 12:32:19 ID:BtwvGa8H.net
- 昨日と同じループになってんぞｗ
スレチじゃね？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 13:07:00 ID:9Dw6qGHw.net
- >>855
どっちが車でどっちが飛行機？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 13:30:11 ID:9Dw6qGHw.net
- しばらく見てたけど
「それはベンチレーテッドローターと呼ばない」の人は
ベンチレーテッドローターはシロッコファンと同じく
回転によって空気をフィンの間に通しながら排出して冷やす機能を持ったもので
一方でシマノのアイステクノロジーローターは
フィンの間に空気を通すんじゃなくてただ放熱するだけのもの
だから一緒にすんな！と頑なに拒否してるわけだ
でも第3者から見たらどちらも
より冷える機能を付加したローター
なんだから同じじゃんと思う
確かにベンチレーテッドローターとは呼ばないし別物だけど
何日も掛けて否定し回るほどこだわることなのかねえ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 13:50:26 ID:GuMsZA4+.net
- 蒸し返してる馬鹿が一番悪い
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 14:05:19 ID:6DW1w0Zw.net
- >>860
ベンチレーションの意味を調べてこい
冷却じゃねーぞ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 14:07:25 ID:xSgkBi+Q.net
- 死ぬまで自分の間違いを認めることができないタイプ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 14:15:17 ID:TgsA5kru.net
- アイスとベンチは同じ意味
そう強弁しないと自我が保てないんだよ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 15:12:53 ID:NSMkZcBV.net
- 換気とか痛風だね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:38:37 ID:7oTZycOw.net
- 端から見てると>>860の人の説明は特に間違ってはいないと思うけど
最後に似たようなものだとまとめてるから反発くらってるんだろうね
前者は マロングラッセは栗きんとんみたいなヤツだろ？ って感じ
後者は マロングラッセを栗きんとんと一緒にすんな！ って感じ
この戦いまだ続くんですか？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:39:36 ID:kQf/19xB.net
- 放熱ってことにしとく戦略じゃねーのかな
エアロ狙いだけど機能部品ですみたいな言い訳で
そのうちダブルディスク化すっかもなー
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:40:30 ID:7oTZycOw.net
- >>865
痛風は冷やすとやばいよね
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 18:55:36 ID:m0ZeXL6t.net
- >>866
俺も同感
もうこの辺にしとけよ
意味と目的で言い争ってるからずっと平行線
まだやるならスレ立ててそっち行け
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 19:08:33 ID:fntidriL.net
- >>866
> より冷える機能を付加したローター
> なんだから同じじゃんと思う
これはいいとして
「同じだからシマノの奴もベンチレーテイッドローターだよ」と言うのはおかしいってだけの話
それこそ何度も言われてるのに蒸し返すのが意味不明
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 19:35:21 ID:O+ZmfkHm.net
- 蒸し返したのは>>847じゃん
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 19:46:26 ID:QIMijxz8.net
- >>866
肉ジャガはアイリッシュシチューのようなもの。
みたいな話か。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 20:47:16 ID:hTsRbytD.net
- 女子に年齢を聞いて
19歳と返ってたとき
じゃあだいたいハタチかーって答えてしまい
まだ20歳じゃないもん!!と半ギレされたのを
こいつらの言い合い見てて思い出したぞ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:25:25 ID:0PxNHFwc.net
- シマノさん曰くステンレス鋼で放熱用のアルミを挟んでるのか。
でも、自転車用だとローター剥き出しだからベンチレーションも何もないな。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:31:42 ID:x+rQ0TXl.net
- >>873
それはお前が悪いｗ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:39:08 ID:hTsRbytD.net
- >>875
一瞬、そんな細けえこと気にすんなと思ったけど
彼女からしたら大問題だったわけだな
若気の至りよ（遠い目
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:41:54 ID:QIMijxz8.net
- >>873
女に年齢を訊いた時点で内心はキレられてると思え。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:49:49.49 ID:pNWrbggs.net
- >>873
だからお前は童貞なんだ（暴論）
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:52:56.89 ID:pNWrbggs.net
- 今日みたいな雪の日はグラベルロードが便利だな
ブレーキングも路面のグリップも良くて安心度が段違いだ
ロードのスリックタイヤだと点字ブロックやマンホールが怖かった
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:56:14 ID:jgQky1Mg.net
- ミネラルオイルのかわりにローション入れたら良いタッチになりました
ロックに悩んでるあなたへ!やってみる価値あるわけねえだろうと思うじゃん?
それが❗
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 22:16:36 ID:5VTYfoA6.net
- 熱くなり過ぎぃ
デコにヒートシンク貼っとけ！
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 22:20:05 ID:wZb7Yw7S.net
- >>873
一般的にはだいたいハタチには19歳を含んでいるからお前は正しい
ただ正しいことを言って怒られるのはよくある話w
その例とフィンとベンチレーテッドディスクを一緒にするのは全然違う話
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 22:24:33 ID:jgQky1Mg.net
- ペルチェ方式ディスクブレーキ冷却ユニット
油圧ワイヤードブレーキ（油圧ユニットでワイヤーを操作 0 or 100）
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 22:46:21 ID:Zt7Gxzm6.net
- >>882
あなたのことを女子の側のつもりで例えたんだけどな
しかも言い方怖ええええよ
同意しつつ最後の行で冷水浴びせるとか鬼かよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 23:35:48.26 ID:UB1uP2L0.net
- 掲示板はキチガイが1人入り込むだけで話にならなくなるのが不便だよね
リアルだったら距離取られるタイプが延々大声あげて･･･
電車の中で大声あげてる知的障害持ちを眺めてる気分になる
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 23:35:48.55 ID:sHc+N/X0.net
- >>882はとにかくベンチと呼ばせたくなくて狭視になっているようだが
浅慮にいいかげんな扱いをした側と
呼び方に固執してわずかな許容もできない側との対立
という図式を>>873は例えたんだろう
せっかく冗談で空気が緩んだのに
また話を蒸し返して荒んだ空気に戻そうとしている
話をややこしくしているのはキミの性格だと思うがね
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 23:41:38 ID:5oFO3Uaf.net
- んー
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 23:52:59 ID:H3tAUKHj.net
- ベンチ=アイスを擁護してるのって、全部本人の自演だろ
こんなバカが過疎スレに何人もいるわけがない
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 00:08:15 ID:Jsjhft7o.net
- ???
ゾロ目ゲッターの俺としたことがあああぁぁorz
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 00:11:06 ID:TMXGDckz.net
- ディスク厨の拗らせ酷いな相変わらずｗ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 00:15:45 ID:jbwczYJG.net
- ベンチ呼び絶対許さないマンが単独犯で
皆が「ささいな差異についてコイツいつまでもうるせーな」って
思ってる所までは想像できる
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 00:42:33.73 ID:+HK7C0ZD.net
- >>888
どっちの肩も持ちたくないが
そういう発言を見るとナニコイツ？てなるわ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 01:26:50 ID:T2wkJkOZ.net
- >>891
ほんとそれ
いつまでもグダグダうるさんだよな
別にメーカーがそう呼称してないだけで構造的に間違ってないのによ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 02:07:07 ID:n37bVqGe.net
- 自演とか言い出して何人もを敵に回したか
被害妄想も程々にしとけ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 02:32:58 ID:93bq/Vqs.net
- そんな話題どうでもいいからさ
おまいらどこかで鋳鉄製のローター出してるか知らない？
バイク好きに聞いたんだがすげータッチが良いらしいんだよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 04:18:48 ID:81XuH8Gs.net
- >>895
でも、すげーサビるよ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 06:37:37 ID:OEoPXow0.net
- 深夜の連投
よっぽど悔しかったんだろうなw
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 08:09:52 ID:/Jj8VPKb.net
- >>884
日本語の理解力がないのか？
>>873の例は理解できる（お前の行動も女の子の行動もな）
ただ関係のない頓珍漢な例だって話
>>886
単に間違いは間違いだというだけの話
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:21:59 ID:LLJ1rXn5.net
- 誰もあんたに興味ないし迷惑がられてるのに独り言つぶやき続けたいなら
チラシの裏に日記として書いてればいいのに
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:24:48 ID:C5fKyFu/.net
- こ こ が チ ラ シ の 裏 だ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:35:33 ID:I/a5bNRT.net
- クソワロタwww
ここって俺の家なんだが!
油圧フルロック危険が嫌なら出ていけよっていつも思う
俺んちでザクが騒いでるとかマジうっぜーんだよ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:37:55 ID:A/qbEiwh.net
- 使い終わった鼻紙だと思ってた
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:38:36 ID:gORsjBmn.net
- イキりかまってちゃん
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:45:41 ID:g9J3vbpZ.net
- 次スレ立てる時は、スレタイや>>1のところに
クロスバイクやMTBで使われるフラットバー用の油圧式ディスクブレーキについて語るスレッドだと
注意書きをするべきだね。
ロードレーサーに使われるタイプや油圧ディスクブレーキの是非はスレ違いだと理解してもらいたい。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 19:46:12 ID:C5fKyFu/.net
- リムキチ君まさかの御堂筋君真似っこw
そっかー便所の落書きがお家かーロードスレ追い出されちゃってカワイソウニネー
- 906 ：ややこしくしてみる：2020/03/15(日) 19:55:38 ID:Bm3FztzQ.net
- >>879
泥濘地×ブロックパターンくらいならまだしも
自転車のように細いタイヤでは、自動車やオートバイと違って
濡れた点字ブロックやマンホール蓋でのスリップのしやすさと
トレッドパターンとの相関は、ほぼない
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 20:38:10 ID:7T5Yj/jf.net
- 単純にワッチョイ付けようや
スマホとかでIDコロコロさせてる基地外簡単に締め出せるから
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 21:22:39 ID:I/a5bNRT.net
- おミャーがスレたてで設定しろ
だから一生モブキャラなんだよ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:10:55 ID:TMXGDckz.net
- またディスク厨が暴れてるのか
することないからって相変わらずだなｗ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:23:46 ID:bq2apw56.net
- ここ隔離スレじゃないですよ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:40:55 ID:EMbEOZ8c.net
- ディスクロード出始めてから荒れ果てたな。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:47:38 ID:gqZlph8U.net
- >>905
>>909
おまえら実は仲良いんだろｗ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:53:27 ID:/XosiF4Y.net
- >>911
ロードにディスクは不必要だからね
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:53:31 ID:/XosiF4Y.net
- >>911
ロードにディスクは不必要だからね
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 12:19:10 ID:H5iVcV5s.net
- ディスクブレーキは重いんですよ
マウン馬では不利な装備だと思いまスル
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 12:21:15 ID:H5iVcV5s.net
- 通学でマウンティンバイクは駄目って言われた
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 12:55:13 ID:ZsJNNegf.net
- >>915
このMTBをマウンバって言う方はよく出没しますよね
いつもアンチ活動ご苦労様です
あなたの書き込みを見るたびに心の中で念を込めて五寸釘を打っています
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 13:12:41 ID:5MPHkPmL.net
- >>917
痛ぇ！俺に刺すなや！
ちゃんと本人狙いやが（死亡）
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 14:56:03 ID:LoB1G587.net
- 自転車の小さなキャリパーでも使える小さなピストン戻しツールってある？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 15:34:12 ID:tGMmrZ8s.net
- >>919
普通にピストンプレスって名前でヘラが売ってるけど、そう言うタイプじゃ無くてネジで開く奴？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 17:43:23 ID:LoB1G587.net
- 片方のピストンだけ動かないよう押さえつけたいの
そんでもう片方のピストンを出し入れしたいの
ミニ万力がわりに使いたいの
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 22:55:55 ID:6ZdvvISM.net
- そんなもんタイヤレバーでもなんでも押えつけられればいいだろ ?
キズつけないもので
ワイはペンチの柄で押えてやってるで
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 23:33:59 ID:TO+NyAPb.net
- ベンチ呼び絶対許さないマンの粘着具合からみてディスク絶対否定マンはこいつなのは皆知ってることなのである
1人で電車の中で「うおおぉぁいｄさｓふぁ」って言ってる目の焦点の合ってない子をみてる気分になる
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 23:37:21 ID:UD3vG2JV.net
- >>923
またIDコロコロ自演するつもりなの？
もうあきたよ、いい加減おしまいにしてくれ
（おまえ自身も）
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 23:47:37 ID:lsIk6V65.net
- >>923
なんだろうなアイツ
うっとおしい＆いたたまれない気分になりながらいつも見てる
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:05:28.50 ID:37Q31OUj.net
- 単に間違いは間違いだというだけの話
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:07:56.84 ID:+D+oWAnj.net
- 間違いを間違いと認められない気違いがいるんですよ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:11:05 ID:VgeGq6pL.net
- この粘着具合、病的っすなぁ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:11:36 ID:Vir4hmLx.net
- >>927
わざわざID変えて2度言うことか？
もう成仏してください
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:14:23 ID:VgeGq6pL.net
- >>924 926 927
隔離病棟へおかえり
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:16:37.49 ID:Vir4hmLx.net
- あ…>>927はクールポコのフリだったのか
しくったわ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:17:57 ID:dO/O760k.net
- >>931
やっちまったな！
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 00:28:29 ID:cLkeZZf2.net
- 間違いを認めるのってそんなに難しいことなのか？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 01:07:19 ID:Vir4hmLx.net
- こわいよー、ほんとにやべえヤツじゃん
自覚無いのかな？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 06:03:27 ID:Sh48yiwa.net
- >>933
ごめんねの魔法はみんなが知ってるのに上手く使える人は少ないってそれイチ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 06:48:41.00 ID:FpibgYfa.net
- 自分のことはよくわかってるのになぜかベンチレーションの意味はわかってない >>934 w
冷却だと思ってたんだろうな
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 07:45:25 ID:mXmOnrUj.net
- ディスクがシャリシャリ言ってうざいんですけどこれがデフォですか？
自転車乗るのが嫌になるほど困ってます
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 07:51:26 ID:MF4Oe3te.net
- ディスクセンター出しできてない
ディスクの曲がり
他
マヂレスすると油圧だよ解決できない問題
リムブレーキに戻しべし!
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 08:52:02.64 ID:Vir4hmLx.net
- >>934だけど
なんで俺が攻撃されてんだ？
あんたのしつこさにドン引きしたただけなんだけど
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 08:53:28 ID:Vir4hmLx.net
- ねえ、本当に病気なんだと思うよ
一度カウンセリング受けてみたら？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 09:10:29 ID:zY1cqnPj.net
- うるせえから二人で受けてこい
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 09:30:38 ID:YWBkgqwd.net
- >>921
ちょっと高いけど俺はこれ使ってる
Ａｍａｚｏｎ
4POT キャリパーピストン リバースツール 超薄型 1319-R077
ピストン開くのと片側挟むのに最適
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 09:44:29 ID:BgDGfgod.net
- >>942
これどうやって使うの？
ハンドル回して両方のピストンを押し戻す感じ？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 10:03:26 ID:YWBkgqwd.net
- >>943
キャリパーにさして
ハンドル回して両方のピストンを押し込んだり
キャリパーの片側に挟んで片方のピストン固定して
もう片方のピストンだけ出し入れしたりしてる
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 10:06:43 ID:YWBkgqwd.net
- >>943
これは板厚が薄いのでロードバイクに使える
４輪とか2輪じゃメジャーな工具類だよ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 10:30:07 ID:BgDGfgod.net
- >>945
便利そうだねこれ
買ってみる！ありがとう
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 11:17:51 ID:YWBkgqwd.net
- >>946
幅30ｍｍだから
あなたのキャリパーにはまるかか確認してね
はまらないときは削ればいいんだけどね
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 18:26:35 ID:cW69oia7.net
- >>942
大きさは良く分らないけど、超薄型！まさに理想、おしえてくれてありがとう
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 18:38:04.71 ID:cW69oia7.net
- ん！幅30ｍｍ？！差し込み部分のことだよね？
今確認したら、使用してる１０５キャリパーは差込口25ｍｍぐらいだった・・・残念す＞＜；
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 18:39:28.32 ID:BgDGfgod.net
- >>947
すみません、その幅30mmってどこの幅ですか？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 18:42:17.55 ID:BgDGfgod.net
- >>947
もしかしてここ？
http://i.imgur.com/v2DB1wY.jpeg
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 18:55:00 ID:cW69oia7.net
- 947氏は、はまるか確認してねと言ってるではないか、そこしかないじゃないかｗ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 19:34:22 ID:BgDGfgod.net
- わかりますた（汗
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 21:27:49 ID:IMRSnimL.net
- >>951
945だけど
おっしゃる通りその幅です
自分はＳＲＡＭとシマノ両方持ってるけど
ＳＲＡＭでドンピシャだったけど
シマノ用に24ｍｍにグラインダーで削って
両方に使ってます
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 08:11:27 ID:JMpqeJKr.net
- Am%41zon | 4POT キャリパーピストン リバースツール 超薄型 1319-R077 | バイク工具・メンテナンス | 車＆バイク
https://www.am%41zon.co.jp/dp/B016GONU6E
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 12:11:05 ID:D4Hl9Hqx.net
- シムラのパーツは良いよね
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 12:35:02 ID:UuplpWa5.net
- TKC ProductionsさんはTwitterを使っています
「英国のHOPEはロールスロイス(航空の方)を辞めたモーターサイクル友達の技術者達が立ち上げた会社で、品質は確かです。
でも日本では普及していません。代理店もありません。
なぜならwiggleで安く買えるから??」
https://t%77itter.com/tkcproductions/status/1238672878272253952
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 15:38:21 ID:Yx4Z8fKo.net
- >>954
951です
ありがとう！僕のはSRAMだから大丈夫そうだね
どうやって削るか、誰かに削ってもらおうか考えてたけど
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 18:01:17 ID:UfqAX8Tw.net
- スラム街に住むシマノさんはカンパの金で危険なゆあつブレーキをマウン婆に付けた結果
崖っぷちでブレーキかけロックして谷に落ちました!
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 19:48:34 ID:2qq32rd5.net
- Lanxie Jieke Sports
のパッドはシマノと互換性があるの？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 20:55:20 ID:tFQmqGnn.net
- ↑なんかのフィッシングサイト？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 23:07:38 ID:2qq32rd5.net
- >>961
Lanxie Jieke Sports
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 08:40:00 ID:+4nEXjfT.net
- ↑なんかのフィッシングサイト？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 21:35:48 ID:yPTutLvm.net
- よく効くディスクローターなんてものは存在するのかな？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 02:21:55 ID:OXiMZt4a.net
- 物理法則的に、肉抜きが少ない≒パッドとの接触面積が大きいほど効きやすいという傾向はある
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 16:37:03 ID:OV/iYMrG.net
- ＥｔａｐＳＲＡＭのローターからシマノデュラローターに変えたけど
965氏が言うように肉抜きが少ない分より効くようになった
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 18:15:48 ID:cBLe40hS.net
- MTDB!
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 18:27:31 ID:flL0YSzG.net
- ピストンが左右均等に出てなかったので、Webでやり方見ながらピストンのリセット作業したら、
ブレーキレバー引いてもピストンがほとんど動かなくて出てこなくなったんだけどどうしたらいい？
ディスクを挟むとこまで出てこない＝ブレーキが掛けれない
もう何百回もブレーキレバー引いてます
ほんの少しは動くんだけど
etap hrdです
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 18:32:51 ID:cBLe40hS.net
- M マウティンバイク
T 友
D 達
B 募集中
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 19:39:32 ID:flL0YSzG.net
- >>968
自己解決
ありえないくらい何度も何度も（1000回くらい？）ブレーキレバー引いてたら突然直った
フロントは数回握ってたらすぐ掛かるようになったんだけど、リアが全然ダメだった
ピストンリセットする度にこんな風になったらいやなので、
詳しい方、原因とか対策あったら教えてください！
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:16:28 ID:4FmKEkis.net
- >>968
ありえないくらい何度も何度もはだめだろｗ
ピストンを抜いてピストンシールを外せ！
そしておまえの腹の黒さとともに汚れを落とせ！
じょうだんだｗ 石鹸水でやさしくあらえ！
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:22:17 ID:flL0YSzG.net
- >>971
ピストンの周りが汚れてたってこと？
一応ブレーキクリーナーを含ませたワイプオールでピストン周りを拭いたんだけど。。
ピストンを抜いたりするようなスキルはありません 泣
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:31:19 ID:4FmKEkis.net
- いくら体を毎日洗っていても下着は１ヶ月同じものだと体も汚れるだろ？
ピストン周りを拭いたって同じこと。
そうなったキャリパーはオクで売って新しいのを買いな！
ピストンを抜いたりするようなスキルがないやつは新品買うかスキルを身につける
かショップに丸投げだな。
油圧はそういうもんだから！
片側のピストンというのは外側のだろ？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:34:40 ID:3Hi70sIY.net
- 下ネタかよ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:41:57 ID:flL0YSzG.net
- >>973
外側のピストンの動きが悪い感じでしたね
ショップに持っていって診てもらいます
オイル交換も出来そうにないし、油圧ディスクは自分でメンテするにはハードルが高いなぁ
頑張ります！
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:42:36.01 ID:flL0YSzG.net
- >>974
そっちのピストン運動は大丈夫です！
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:47:19.57 ID:4FmKEkis.net
- >>975
ショップに持ってったら工賃ボラレそうだな。
いくらかかったか教えてくれ。
検討を祈る！
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:47:40.82 ID:cBLe40hS.net
- ピストンの法則だよね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:52:16 ID:1v9vvRlf.net
- ピストンシール単体で手に入るか？
車やオートバイのだとたまにねじれてることがあるけど
再利用したくてもダメなことが多いぞ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 21:00:10 ID:cBLe40hS.net
- はい
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 21:00:51 ID:4FmKEkis.net
- >>979
エンジン付きのは熱量がハンパないからな！
そらから比べるとチャリンコなんてぬるま湯以下ｗ
再利用はできるぞ！
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 21:03:27 ID:K5W3ergk.net
- ホープなら全バラ清掃も容易だけど国内在庫がなー
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 21:05:53 ID:4FmKEkis.net
- >>982
そんなお前らの強い味方のWiggleとかCRCがあるじゃねーかｗ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 21:07:03 ID:4FmKEkis.net
- 送料無料以下の買い物でもヘタな国内通販より送料安いしな！
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 01:50:48 ID:1zRblPHK.net
- AASQ: SRAM, Magura & Hayes comment on wandering bite points, plus more brake tech - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/20/aasq-sram-magura-hayes-comment-on-wandering-bite-points-plus-more-brake-tech/
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 15:29:49 ID:GhfSywZ9.net
- Lanxie Jieke Sports
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 18:06:44 ID:/kiTAUmq.net
- ここで聞くか迷ったんだけどavidのavid bleed kitってrockshoxのstealth reverbのブリードキットと互換性あるのかな？
わかる人いる？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 20:21:35 ID:eYLj1xUo.net
- マビックのスピードリリースて
ディスク導入当初のクイックリリース式ディスクと同じ匂いがするんだが
せっかく剛性が上がったのにそれを打消ししてしまってるような
対応してるのはキャノンデールとＬＯＯＫくらい？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 20:33:35 ID:D2JpqRo8.net
- >>988
使ったことないけど切り抜きが入ってるだけで概ね穴と穴で通す仕組みでしょあれ
クイックリリースなんてガバガバで締めるたびにホイールズレる規格とは別物では
あとスルーアクスルが過剛性なケースもあるぞ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 11:19:34 ID:WZNzEKW+.net
- ディスクブレーキローターのメンテナンスで音鳴り解消 クロスバイクやディスクロードにも使えるぞ | B4C "Beloved Bikes Build Best Cool"
https://b4c.jp/discbrake-rotor-mod/
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 12:49:16 ID:76BK8nUZ.net
- >>990
アフィ乙
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 16:55:57 ID:aXu6sEz7.net
- 豆腐屋焼き芋屋ラッパの話からのシャリシャリ直す流れになってて混乱した。
ディスクローラーバンドドラムはそれぞれハブブレーキの一種だわね。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 19:47:37 ID:Eu/zw7ox.net
- >>990
＞鉄は簡単に曲がります---2?厚の鉄は簡単には曲がりません
さらに、ローターのほとんどはステンレススチール製で鉄とは呼びません
＞キャリパーはボルトの締め付けで微妙にずれます。ここは球押しの調整のように塩梅が大事です
----キャリパーボルトの締め付けは緩まないための規定トルクで締めるのが正しい
あんばいでトルクを調節したらそのうち緩んでがたがたになります
このブログの方は適当な知識で兄貴ヅラして語るタイプでしたっけ？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 19:48:54 ID:Eu/zw7ox.net
- あ、専用スレがあるじゃないですか
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 05:14:30 ID:AjKSeIjH.net
- 整備不良車に乗ってる人物の糞ブログ張り付けるなよ
糞信者
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 22:58:49 ID:JbM3xrsZ.net
- >>990
B4Cはうさんくさいｗ だって音鳴りや鳴きが解消しなかったぜ！
まじムカツク！！！
これ、嘘っぱち！！！！！
「ディスクブレーキローターのメンテナンスで音鳴り解消」
↑ほんとに嘘八百だから気をつけてくれよな！！！
B4Cはただの自転車好きのおっちゃんだから。ｗ
ただ単にマニアックな組み立てとかができるだけで、整備品質は悪い！！！
てか腕が悪い！！！
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 09:38:37 ID:dac/wpok.net
- シロウトなんで教えて下さい
シマノのディスクローターにナローとワイドってあるんですが、どういう違いがあるんでしょうか？
キャリパーによってローターを選ぶ必要ありますか？
あと、完成車に160mmローターが付いているのですが、キャリパー交換無しで180mmに交換はできますか？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 10:31:12.70 ID:F71asINW.net
- >>997
ググったら出てきたよ
パッドの高さとローターの有効幅？が同じものを使用してくださいって
ナローが25.7mm
ワイドは知らん
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 10:45:05 ID:dac/wpok.net
- >>998
なるほど。なら、ワイドはナローを兼ねないのかなぁ・・・
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 11:07:28 ID:oTnNgONC.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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