SURLY　サーリー 34

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:13:11 ID:gNQCAKwb.net

前スレ
SURLY　サーリー 33
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568443459/


本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:22:04.85 ID:hKVriwph.net

>>658
キチガイのレスに何いってんだｗ
よく見ろｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:30:39.04 ID:SQT0N7Fy.net

>>639
>>651
ありがとう
パウダーにするわ
単色でガンメタにしたかったんだけどパウダーにあるみたいだからそうする

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:37:58.31 ID:kW+UAan5.net

えー、TrollなくなるってことはV台座付き26inchでトラックエンドのやつなくなるのか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 03:23:03 ID:ZRlLzUZC.net

トロールの腰高な感じは俺も気になってた
ブリッジクラブのBBドロップ60って丁度いいな
フレームで買えるならめちゃ欲しいわ

つうかコレをフレーム売りするからトロールお役御免なんじゃ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 03:24:15 ID:ZRlLzUZC.net

あとババアの口紅色も好みだ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 00:42:29 ID:xHSVp3/s.net

ブリッジクラブって前後クイックじゃなかったっけ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 00:47:34 ID:xHSVp3/s.net

ミッドナイトSPのオープンエンドなスルーアクスルや
カラテモンキーのトラックエンドなスルーアクスル
これらってせっかくのTAなのに固定力が弱そうな印象を受けてしまう
あとカラテモンキーはヘッドのガセット補強も無くしたし
なんか近年のサーリーはタフじゃないんじゃね？って勘ぐっちゃう
詳しい人いたら教えて
そんな心配しなくていい感じ？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:30:52 ID:MHJQ3ZjJ.net

誰もそんな話してない時点で気付いて欲しいぜ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:35:49 ID:TnKpUimg.net

いやタフさは気になる

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:52:46 ID:akawEB9U.net

ディストラにスーパーヤミー入るかな？　誰か経験者いますか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:54:30 ID:akawEB9U.net

>>618
180cm股下77だが54でもフレーム大きいなあと感じながらディストラ54乗ってます。クロスチェック54比べたら大きいなあと言う体感です。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 06:52:31.28 ID:TdS7dqoz.net

カラテは古いのしか知らんけど今のは上下とも太いアルミみたいな異形パイプになってね？
単純にそれで補強いらなくなったんだろ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 06:55:02.11 ID:TdS7dqoz.net

ポストも30.9になってるし全部が太くなってるな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 10:01:16.14 ID:l2zW2K0R.net

>>665
ローサイド乗ってるけど角材みたいにゴッツゴツだよ
何の不安もない
フロント周りの感触はカラテの方が少し優しそうな気はする…
トラックエンドはチェーン引きいれないとそのうちずれるとは思う

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 10:12:12.21 ID:bHSPre6Z.net

世の中では超短足なオレがこのスレだと普通に思えるわ〜

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 10:45:50.89 ID:NJYjgYAT.net

>>672
そこなんだよな、ただ固いだけだろw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 11:45:27.15 ID:xHSVp3/s.net

みなさん意見ありがとー
カラテモンキーの新色かっこいいしフレームセット買っちまうかな
なるほどチェーン引きはSSに使うだけじゃなくギアードの時にもつけた方が良さそうね
SSカラテやローサイド純正の黒いチェーン引きかっこいいよな
あれ単品で売ってくれんのかな
栓抜きのついたやつは単品で売ってた記憶あるけど12Φじゃないしなーあれ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 12:01:25 ID:l2zW2K0R.net

ああすまん、チェーン引きはシングルならつけた方が良いけど、ギアードならエンドの奥まで車輪を押し込んで組むだろうからいらないと思うよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 12:13:45 ID:xHSVp3/s.net

thx
フレームセットにチェーン引き付いてるのかしら
タイヤサイズもどうするかわからんしリアセンターも色々試してみたいからギアード運用でもチェーン引きは付けておきたいな
付いてたほうが間違いなく固定力が上がりそうだしさ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 12:29:37 ID:kaVTwCum.net

あの黒いチェーン引きは単品で2kくらいだったかな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 16:25:19 ID:MHJQ3ZjJ.net

fattie fit fine

680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:27:57 ID:gEDVucp4.net

いま通勤用に他社のロードスター型自転車を海外通販で買って配達待ち中
先にボトルケージだけが届いた
エリートのクラッシーってステンワイヤーで出来た奴

見てたらクロスチェックのボトルケージもこれにしたくなってきた…

681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 09:27:06 ID:+LurLDik.net

エリートのボトルケージってなんでかエリートのボトルと相性悪いよな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 13:14:02 ID:ZPKKO4n2.net

>>678
thx
安くて良かった

683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 15:44:27.26 ID:C7sus3+H.net

他社のロードスターが気になる
パシュレイ？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:22:57 ID:fYzWfHKq.net

クロスチェックがベタかなぁと思ってたが
某メーカーのクロモリ買う方が全然コスパ上だったわ。
スマンの。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:26:10 ID:ez/P8yaM.net

そうは言ってもフレーム買いできるやつの中では最安なのでは

686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:27:32 ID:fYzWfHKq.net

某メーカーはダサいけど、全部フレームから取っ払って
手持ちの自転車に移せば良いし。

カスタム費用考慮しても、ここの完成車と変わらんわ。
セール品ならサドルもブルックスに出来るし完全上位互換の自信ある

687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:28:57 ID:fYzWfHKq.net

>>685
それなぁ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 19:39:14 ID:5BTiJo41.net

クロスチェックは工具と余ったパーツがあれば安く上がる可能性はあるんだけどねぇ…
そこそこのクロスバイクでもあればから部品移植してとりあえず形にも出来るし
コスパや綺麗に組むこと考える人向けじゃないとは思うけど、太いタイヤで遊びたいような人やDIY精神ある人には良いフレームだと思う
カッチリ綺麗に組んであるクロスチェックも好きだけどね
何気にサビが恐い人にもいい

689 ：665：2019/11/29(金) 20:32:00 ID:KqSeOxzp.net

>>683
そんなブルジョアなメーカーはキャラに合わないよｗ
おれ風情の通勤車だし会社は雨ざらし駐輪場だから高いのはもったいなさすぎる

cremeってとこのmikeunoって奴
https://cremecycles.com/mike-uno,556,pl.html

調べたらパシュレイも英国との価格差が結構あるのねｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:04:56.15 ID:GWoadChF.net

クレムはサイクルモードに出展してたな
日本でもちゃんと売りたいのかな

バイナルの限定品が欲しかったなあ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:14:22 ID:+LurLDik.net

>>689
いいジオメトリだなーこれ
フレーム売りして欲しい

692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:17:02 ID:+LurLDik.net

ってwiggleなら下手なフレームより安いのね（汗
これはいいね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:28:02 ID:ofAGzLAM.net

>>686
アラヤの完成車買って部品取りみたいな話？
ネット通販で気軽にパーツ買えるようになる前の

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:30:11 ID:9baIU0T5.net

>>688
クロスバイクの部品活かして組むにはクロスチェック最高だと思う。自分もそうすれば良かったと後悔してる。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:34:18 ID:N9ki0xVR.net

そういう話はクロモリスレに書いてやれよ。スレが落ちちゃわないように。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:36:55 ID:5b0pq4GP.net

クロスバイクからクロスチェックって何がしたいんや？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 22:27:36 ID:WV+6VC+w.net

クロスチェックは逆爪でホイールズレるから糞ということが判明

まさに糞スチェック

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 02:20:42 ID:+YYq51H/.net

シングルならチェーン引き使うんだよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:11:58 ID:t7DqOKpK.net

>>697
逆爪でズレるならかなりの自転車が糞じゃない？
アラヤはどのモデルが正爪とかTAになってんの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:24:54 ID:urSqLy9Y.net

TA以外は全部ズレるからクソってこと

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:18:54 ID:ncbolund.net

糞すチェック（笑）
チェーン引き必須（苦笑）
まさにウンコが選ぶにふさわしい糞すチェック（笑）

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:56:24 ID:AMp+tus2.net

今のクイックがアカンのよ
全金属で丸帽子型のゴツいクイックならロードエンドで何の問題もなかった

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:40:41 ID:VcIuN16E.net

逆爪は精度の低さを誤魔化すためのものである。
エンドが左右揃ってないグダグダ精度でもシャフトをずらすことでなんとかなるのが逆爪。

昔の鉄フレームロードは糞精度だったから逆爪だった。
元々なんにも付いてなくてシンプルで製作にも手間のかからない車種であるロード。
競技には落車が付き物だし、自転車競技するような脳筋ゴリラは
フレームの精度なんてうるさく言わないしで、
適当な精度で作るためにロードエンドが採用されるのが普通だったのだ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:42:46 ID:VcIuN16E.net

>>703
一方、知的冒険者、マニアの乗り物であるランドナー。
自転車の最高峰の王様であり、最もうるさいマニアが乗るので誤魔化しが効かない。
最高の精度で作られていたのでストレートドロップエンドでも問題は発生しなかった。

ロード→逆爪
ツーリング→ストドロ
これは要求される精度の差。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:44:41 ID:VcIuN16E.net

>>704
ランドナー、ツーリング自転車がいかに手間をかけて作られているか、いかに精度が高いか。
それは、自転車の芸術品、魔物、走る宝石と言われたフランスのルネ・エルスを見れば分かると思う。

クランク、ステム 、果てはブレーキや変速機までも市販品に飽き足らずハンドメイドで製作していた、
もはやメーカーと呼んでも過言ではないルネ・エルスの走りの秘密は、航空機譲りの精度にある。
故にエルスは自転車の王様ランドナーの中でも別格とされているのだ。

もちろんエルスはシクロヴィレ、ポーターまであらゆる車種を製作していたので、実用一辺倒の競技実用機材
であるはずのクルスルートも、手抜きを知らないエルスの手にかかれば最高の芸術品になるというわけだ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:49:38 ID:VcIuN16E.net

そしてサーリー・クロスチェックが逆爪+中途半端なエンド幅なのは、上記の精度の低さを誤魔化すためだろうと推測される。
サーリーといえば、ひげもじゃの北米人がビールを飲みながら赤い顔でフレーム溶接しているイメージである。

そのような適当な仕事が世界に通用するわけもなく、シングルスピード化などと言い訳のために逆爪を採用しているのは明らか。

だが世界最高の自転車生産地と言われるようになった台湾製の超大手メーカー製品でもエンドが真っ直ぐ揃ってない、
車輪が斜めに入るなどの精度不足が散見される。
要するに爪と呼ばれる開放式のエンド、オープンエンドを採用したフレームがいかに正確に作る必要があるか、と言うことだ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:53:24 ID:VcIuN16E.net

>>706
なお、近年増えてきたスルーアクスルと称する単なる、単なる穴が開いただけのエンド形式は低コストで精度を出すためのものである。
これは歴史的事実である。

スルーアクスル自体はMTBのDHバイクのフロントのみに採用されていたものだが、その一方で100年ほど続いている主流のオープンエンド方式の前は
スルーアクスルなる穴ぼこエンドと同じものだったのだ。
現在の不自然なスルーアクスル推しはディスクブレーキとセットでなんとか目新しさを顧客にアピールするための手段に過ぎないのだが、
オープンエンドの登場により旧弊で不便な劣った形式として廃れたものをわざわざ引っ張り出して新規格として
使わせていることについて
は頭を捻らざるを得ない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:55:32 ID:UXM8qNY+.net

>>703
今どき精度ごまかすためにロードエンドとかねーよw
60年代か阿呆

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:02:39 ID:NWEvVLDF.net

MSのオープンエンドＴＡは最高まで読んだ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:17:38 ID:UXM8qNY+.net

なんでランドナー厨でラレー推しのキチガイがいつも粘着してるんだろうな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:25:49.10 ID:f9cfWIur.net

キチガイだからだな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:30:26.51 ID:bZX6cz/D.net

ランドナー爺ほんま・・・
隙きあらば歴史語り・・・

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:40:27.94 ID:UvzerXT6.net

いや、面白がってこういうキャラを演じてるだけだよ
本人しか面白くない点がちょっと問題だけれども

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:52:26.61 ID:7bUmy6Iu.net

ルネエルスの精度がいいとか書いてる時点で釣り確定じゃん

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:51:35 ID:jZS+Kkt3.net

お前らタイヤレバーとかは車体のどこに収納していますか？
カバンに入れてたけど面倒になったのです

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:57:13 ID:ZmYNnu5g.net

ケツ穴にでも突っ込んでおけよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:29:00 ID:eZTSlNRq.net

今どき車体にラックとバッグ付けてないやつはダサい
とくにフロントポーターラックがべんり

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:29:39 ID:ReXDHVin.net

>>715
それもランドナー爺に聞いたら？
木ベラ竹ベラの使い勝手とか
若い頃ラバウル基地で使ってたタイヤレバーとかも語ってくれそうだよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:54:29.99 ID:IKsQX0Ne.net

ワシがラバウルに配属されたのは海軍の新鋭戦闘機、珍電の実戦試験の為だったのじゃ。。。
その頃のラバウル航空隊はアメリカイギリスフランス西ドイツの多国籍軍の空爆で壊滅寸前だったが
大東亜決戦機・珍電初号機のATフィールドにより敵を辛くも退けることに成功したのであった。。。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:55:07.06 ID:POjJbhZ/.net

成仏してください　ﾅﾑﾅﾑ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:37:01.83 ID:tuObLUuP.net

ブルックスのサドルカッチカチやん
それでいて重い
何がいいんだ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:53:59.45 ID:pzChuDf7.net

その人たぶん病気だよね
お気の毒に

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:59:11.08 ID:t7DqOKpK.net

>>721
ブルックスがカチカチってｗ
なんてモデルが固いと言ってるの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 04:21:55 ID:6doFbH0C.net

初めはカチカチやんかいさ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 09:49:51 ID:l3oCzAJt.net

このスレにいる人ならわかってると思うけどクロスチェックの中途半端なエンド幅は130mmハブと135mmハブを使えるようにするためだぞ
逆爪もシングル化したい人のためで、余った部品でも好きに組めるようにあえてそう言うフレームとして作ってある
サーリーの理念を体現した面白いフレームだと思う
コミューター気質もある自転車だしまっとうなランドナーと比べてもジャンルが違うんだからしょうがないよ…

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:10:41.01 ID:E1a1xjX8.net

>>717
ゴミみたいな無能センスのおまえが
ぬかすなボケw

ラックとか用もないのにつけてるおまえが1番クソださい
氏ねゴミがw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:11:28.44 ID:E1a1xjX8.net

702 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/11/30(土) 18:29:00.46 ID:eZTSlNRq
今どき車体にラックとバッグ付けてないやつはダサい
とくにフロントポーターラックがべんり
　

↑
気持ち悪っ（笑）
絶対ピストとかに縁のなかったクソダサオタクのゴミ野郎が
捻り潰してわりてえわw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:19:46 ID:GbWaZlIY.net

きっちやる♪

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:23:03 ID:1moyXrv7.net

わりてえわ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:01:52 ID:yCOFaCOE.net

>>726
べろべろばー

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:02:42 ID:yCOFaCOE.net

>>727
わあ
こわいこわい


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:24:55 ID:6doFbH0C.net

ラックいいんだけど軽快に走るときは邪魔なんだよなー

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:36:24 ID:E1a1xjX8.net

ん？（笑）
生活保護奇形汚物の非人間
オンリーか（笑）

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:33:08 ID:dpExX5vk.net

スチームローラーにフロントラックを
考えています。
都内通勤なんですが、片道15キロも走ると
冬でもリュックは背中が蒸れます。
乗り心地は変わりますか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:42:50 ID:E1a1xjX8.net

>>734
冬場はやっぱり蒸れは少ないと思うよ（笑）
変わるよね（笑）

まだそんな生活保護奇形汚物丸出しの生活保護質問乱れ打ち（笑）みてえなことやってんのか
まあ生活保護なんだから劣悪環境は変わらんわな（笑）

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:45:55 ID:n6XFdamT.net

ラック最高だよな
リベンデル設計の日東のリアラックがクソかっこいい

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:56:35.22 ID:N/D/WzJl.net

乗り心地は変わらないけどフロントの動きは重くなる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:49:17 ID:dpExX5vk.net

>>737
フロントの動きが鈍くなるかもしれませんね。
弁当や着替えなどそこそこの重さになるので。
背中の蒸れとどちらを選ぶかって感じですね。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:54:19 ID:6doFbH0C.net

フロントが重い方がグリップしていいよね。
リアに荷物積むと前が軽くてちょい危険

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:58:38 ID:JA2+doyG.net

https://bluelug.com/blog/hatagaya/41743/
バッグメーカーのSWIFTの人らもみなフロントに積む
でもボルーラグのUS支部の人の説明が意味わからんｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:33:33 ID:bGQ4PqeR.net

>>739
自動車レースで聞きかじった知識を自転車に持ってきてもw

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:34:10 ID:QyQfBfi7.net

>>741
レースの話じゃねーぞ馬鹿

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:45:15 ID:bGQ4PqeR.net

>>742
何の知識か知らないがどっちにしろ頓珍漢だぞ馬鹿

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:16:04.27 ID:/OANJ3Xl.net

>>740
機械翻訳かよってくらい酷えなw
でも前に荷物載せた方がハンドル安定するから好きだ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:29:31 ID:Gh7g/mG/.net

フロントラックとカゴつけて初めて走ったときの違和感ね、しかしいつの間にか慣れた。外したらワロテまうかな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:50:07.77 ID:xP6k6Ix4.net

車でも自転車でもそのへんの理屈は同じだし
頓珍漢でもないと思うが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:37:03 ID:QyQfBfi7.net

ていうか自転車で前積みの方が振られないのは大昔からの常識
なにが「自動車レースで聞きかじった知識」なんだか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:54:12 ID:NfDt0RDK.net

後ろに積みすぎると冗談じゃなく浮くし、
後輪のすり減りが早すぎる。
まずは前に積んでから後ろを考える

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 08:04:10 ID:9uOOYf7i.net

ママチャリのカゴにソコソコ荷物積んでも
安定してるだろ。
30リットル前後の荷物ならフロントラック一択。
背中がスッキリでいいぞー。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 11:13:36 ID:putRGzbD.net

タイヤのつぶれ方見てもタイヤの減り方見ても後輪の負担が大きすぎる
バランス考えれば前輪側に積むのは自然
後ろに積むとバランス取るのに車体傾けなきゃならんしな
低速時にどうしてもふらつく

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 11:27:53 ID:stDfXE/y.net

>>744
http://frame.iwaicycle.com/2018/09/17/%E5%AF%B8%E6%B3%95%E3%81%AE%E8%A9%B1%E2%91%A5/
フレーム屋さんのブログの方がよほど分かりやすいよな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:17:22.16 ID:qLKaRzA9.net

二輪車は構造的にフロント荷重大きい方が安定するよ
ただフォークマウントだとステアリングモーメントが大きくなるから操舵性が悪化する
トレール値が小さいバイクをフロント荷重増やして安定させるのは一つの解決策

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:29:39.77 ID:3w2Kk9FS.net

この前は前にキャリア付けるとハンドルが重くなるから良くないという話だったが…

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:31:40.73 ID:yn4+lV8d.net

>>752
しょっちゅう微調整してるわけだから腕が疲れる
短距離なら気にならないかもしれんが

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:43:16.12 ID:+uQrPzmm.net

>>753
良くないとは言ってないね
重くなるとだけ言ってる
まあ安定することの同義と取れなくもないが…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 12:51:22 ID:qLKaRzA9.net

>>753
それがステアリングモーメントの増大（ハンドリングが重くなる）
ある程度までは安定性は高まるけど動き出したら止まらないから修正に腕力が要るようになる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 14:16:01 ID:sYaDQtxy.net

>>739はフロントを重くするとグリップが増していいと言ってるんだが

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 14:27:27 ID:SRCw8Ank.net

車種によるけど、サイズ52以下だと見た目、650B以上のタイヤとバランスが悪くて、なんかへんだよね
26タイヤならまだいいけど