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【正】 クロモリフレーム Part69【正】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/19(火) 23:57:40 ID:BmUmNxBZ.net
- 次スレ立つまで埋めないこと
前スレ
【正】 クロモリフレーム Part68 【正】
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1566856537
次スレ立つまで埋めないこと
更にその前スレ
【正】 クロモリフレーム Part67【正】
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1542727394/
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 21:55:03 ID:KN7QLaW0.net
- 違いなんてわかんねえし乗れば都だから見た目の好みでいいぞ
適当言ってるわけじゃなくて本当に
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 22:06:04 ID:6TnTMei6.net
- フレーム内に防錆スプレー吹いて、表側は、傷をみつけたらペイントしておけば大丈夫ですよ。
ユーザーが下手な心配してるうちに、いろいろ規格や、ムーブメントが変わるから、好きなのを乗って楽しむのが一番です。
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 22:11:12 ID:Li2Z9k0B.net
- >>291
>>135 の人がBassoのViper買ってたよ
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 22:17:28 ID:WIVoiVES.net
- 乗った感じの好みなんて自分しか分からないのに
他人に意見求めるとかバカすぎるだろ流石に。
君の名は を売れてるって理由だけで劇場に行く奴と同じレベル。
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 22:24:40 ID:eCH6fs8N.net
- 映画は実際に見ないとストーリーがわからないから
評判だけで行ってみるのは普通のことだと思うよ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 22:33:13 ID:fOKfz3yc.net
- >>277
じゃなくて ステンレスは素材自体は鉄より強度有るけど
それを利用して軽量狙った高価なものしかないから
結果的にデリケートな製品になってるだけ
丈夫さ優先で重くて良いならそれこそSURLYみたいな肉厚の鉄に
丈夫な塗装をするだけで十分に目的がかなえられる
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(Thu) 22:57:06 ID:EQpgDyQU.net
- ステンレスフレームは硬そうなイメージだわ
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(木) 23:18:27.33 ID:TscLBk2s.net
- 俺の股間のステンレスパイプも相当硬いが?
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/02(木) 23:19:39.93 ID:eCH6fs8N.net
- でも破断してますね
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 00:50:01.22 ID:Wo1TMKR8.net
- >>290
105ヴィゴレリは詳細不明だし、Fメカクランプ33ミリてのが。。。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 06:24:32 ID:ospeMYUd.net
- FRCC22乗ってる人のブログ
http://www.cycle-gadget.com/how-my-mind-and-behavior-changed-by-the-Chromoly.html
この人、相当病んでいるなw
俺のバイパーは軽いせいか下りで強風に煽られるとふらつく
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 08:09:47 ID:E1jl/elH.net
- 大晦日の深夜なんかかなりの強風だったせいか10kgと重いバイクでもフラフラしましたけどねえ
べ、別にピザデブで風を受ける体積が大きいわけじゃないんだからねっ!
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 09:16:53 ID:CyZV2jTE.net
- 雑誌に広告が出ていたので知った
https://www.khsjapan.com/products/club2100/
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 10:42:27 ID:hMOfkyKx.net
- >>293
空気圧>タイヤ>ホイール>風>ポジション>身体>フレーム素材
ってかんじかな.......
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 14:33:44 ID:3fHGlXjz.net
- たしかにフレーム素材の乗り心地への影響は少ないけどフォークは全然違うよな
クロモリフォークはどっしり安定
カーボンフォークは軽快
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/03(金) 15:03:15 ID:hMOfkyKx.net
- >>309
そういわれてみれば、
カーボン、アルミ、クロモリ
全部カーボンフォークだった。
MTB はフロントサスだし。
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 10:47:34.00 ID:H8/YBgoz.net
- チネリのネモグラベルの色いいな
国内ビルダーでオーダーできる値段だけど
https://cdn.webshopapp.com/shops/212063/files/299490681/650x650x2/cinelli-nemo-gravel-green-special-2020.jpg
https://cdn.webshopapp.com/shops/212063/files/299490687/650x650x2/cinelli-nemo-gravel-green-special-2020.jpg
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 12:17:02 ID:EKpqyk+m.net
- 綺麗
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 13:37:58.31 ID:M7JwUohT.net
- やっぱり内側の防錆処理したほうがいいよねえ
ラスペネ吹く記事があるけどラスペネ持ってたら専用のスプレーは不要?
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 13:49:11.47 ID:IX0lvsoq.net
- ラスペネって固まってコーティングしてくれるわけではないから、最終的に全部BBハンガーに落ちてくるんじゃないの
可動部の潤滑防錆するものなんだし。
ちゃんとした防錆コーティングしてくれるスプレーの方がいいと思うけど。
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 16:06:09 ID:HENX8PWn.net
- 意外と内側は錆びない気がする
結局外側の塗装の間から来る
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 16:47:07 ID:SF9uR0lE.net
- おすすめの防錆スプレーあります?
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 17:15:15.88 ID:IX0lvsoq.net
- 俺のオススメはファインケミカルのトップガードスプレー
だったんだけど、販売終了かこれ
それならAZの長期防錆スプレー216hかな
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 19:05:02 ID:g6/WB9TI.net
- おめーら神経質だな 少々錆びたって屋外放置してなきゃ、そうそう腐るまではいかねーって
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 19:12:06 ID:IX0lvsoq.net
- しっかり防錆処理しといたら、野外でカバーかけて使ってても平気やし
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 21:41:47 ID:+Eml2nj4.net
- クロモリってステンレス程じゃないけど普通の鉄よりはかなり錆びにくいよな
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/04(土) 22:53:15 ID:5cP1BlMw.net
- 池とか露骨に水没しなければ10年ノーメンテでも内面にうっすら粉が出る程度
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 07:15:39.22 ID:cQainvVn.net
- >>320
錆びにくいのはクロモリだからじゃなくて、パーカー処理されてるからだろ?
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 07:50:04.01 ID:hetgnc4S.net
- 純鉄より明らかに錆びにくいだろ
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 10:03:29 ID:KvRIHlU0.net
- >>322
クロモリはクロームモリブデン鋼だからなw
クロームを入れてるから鉄よりは錆びにくい
ステンよりは含有量が少ないので>>320氏の通り錆びにくい程度だが
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 10:35:46.19 ID:MQ4FzLhu.net
- 表面の錆はしかたないね、酸素に晒されてるわけだから。
深い傷の内部が錆てるのはまずいね、構造的強度が減じてる恐れがあるから。
傷はとりあえずペイントするのがいいね。
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 11:57:57.49 ID:fGXxFUkM.net
- 鉄粉が塗装に刺さるからたまに車の洗車みたいに鉄粉除去した方が錆予防になる
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 14:03:50.44 ID:0JSM+2Ab.net
- 凝ったペイントに憧れつつリタッチが大変そうで
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 17:55:57 ID:OUmcFSE2.net
- そうそう。
パウダーで一番重くて耐久性高い奴にしたけど、若干擦れ色になった部分もある。
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 19:49:46 ID:jDYQ5COK.net
- 高純度の純鉄はほとんど錆びない。
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 19:56:21 ID:l+k4wiSX.net
- 傷とか錆を気にするならパナモリを薦める。
パナソニックはタッチアップ用の塗料を注文できるから多少雑に扱っても問題ない。
安いから塗装の厚みはそれなりだけど街乗り以外にサイクリングや自転車旅を気軽に楽しみたいと考えるならパナモリは理想的だ。
フレーム単体で10万前後のクロモリなんてガシガシ使い倒してナンボでしょ。
フレーム単体で30万以上のクロモリも持ってるけどファションの一部としての位置付けの価格であって、競技要素の機能性で高いわけじゃないからな。
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 20:24:04 ID:pSMZJTvx.net
- パナモリはシートラグの形がイヤ
特にステー集合部分が高すぎてママチャリみたいで
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 20:28:13 ID:CtSKXQbp.net
- パナはねえ、うちに「ナショナル自転車」だったころの、「前三角クロモリ」(あとはハイテン)のフレームがあるんだが
とりあえず傷だらけ塗膜剥げまくりだけどまだまだ元気よ。 速くはないけどさw
マウンテンバイクがわりに荒っぽい乗りかたしてたこともあるし、通学用で軒下保管したりとかなり荒い使い方したけど
そんな速くない以外は特に問題なし
今のパナがどうかはわからんけど、昔のは非常に耐久性がある。 今でも街乗りに使ってるよ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 21:21:03 ID:hetgnc4S.net
- >>331
あれ不細工すぎるね
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 21:41:02 ID:YKKaWa5F.net
- ステー周りで言うとこの手のシートチューブとステーが離れてるタイプが嫌い
https://www.cypara.com/images/items/l/cpt-1904171303_1.jpg
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 21:51:16 ID:XjoIJd3p.net
- シートステーが集合部から下にズレてるのも嫌い
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/05(日) 22:07:16 ID:hetgnc4S.net
- リッチーみたいにシンプルなのはまだ許せる
https://www.bikezona.com/noticias/fotonoticias/frame-road-logic-disc-gray-focus-ST.jpg
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 08:58:22 ID:1A+t7pL8.net
- >>330
30なんてボッタクリ価格の存在すんの?
今の価格はどうかしらんが、アメリカならビルダー養成学校で講師してるような有名ビルダーに
チタンでオーダーできるじゃん。
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 10:07:37.29 ID:m4WjCkwA.net
- チタンは要らないw
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 10:40:53 ID:m4987DyR.net
- >>338
なんで?
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 10:47:08 ID:Ty7kkVas.net
- 高いと思ったら買わなきゃいいだけだよ
一般人から見たら電動アシストでもないのに何万円もする自転車ってだけでボッタクリだ
誰が悪いとか騙されてるとかボッタクリだとかじゃなく、価値観の違いだな
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 11:15:18 ID:1A+t7pL8.net
- 始めてから3-4年頃まではアルテ・XT
その後はヅラ・XTR
最近は高い金出すの馬鹿らしくなって最高でも105までしか買う気しねー。
重さと見た目以外変わらないし。
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 11:23:21 ID:m4WjCkwA.net
- >>340
鉄より性能が悪いから
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 11:24:32 ID:m4WjCkwA.net
- ずれた>>340へじゃなくて>>339へ
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 12:14:37 ID:RHQZBodc.net
- デュラはさすがに価格差に見合わないとは思う。
アルテと105の差は、意味があると思う。
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 13:12:36.31 ID:+RbNl3/Z.net
- デュラたけーとかカンパや他のコンポの値段見てみろw
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 13:28:48.02 ID:1A+t7pL8.net
- アルテと105でキャリパだとブースターの有無があるが、
実際に二台で付けて運用するとキャリパの差はほぼない
シュー交換の方が効果大きい
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 13:35:17.80 ID:+RbNl3/Z.net
- >>346
あるわw つけたことねーだろw
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 14:02:30 ID:paY9OA6I.net
- もうミヤタってクロモリロードバイク作ってないの?
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 14:28:27 ID:cm6LFhbd.net
- リムブレーキならティアグラから105に換えたインパクトが一番大きいけど、ほかは値段に対する性能差が小さいだろ?
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 16:10:56 ID:+RbNl3/Z.net
- そんなゴミ比較しらねーよw
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 16:25:12 ID:1A+t7pL8.net
- >>347
ねーよハゲ
一台に現行アルテ 買い物自転車に105付けてるが体感できる違いはない。
シューをスイスにした方が違いが出る。
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 16:55:52 ID:UsaoL2Tv.net
- まぁまぁ
仲良くシマノスレに行きなされよ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 17:40:16.42 ID:FF1H5sLc.net
- >>339
溶接部分が割れやすいからじゃね?
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 19:50:26.69 ID:jKZDo/1R.net
- 巻きステーが好き
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 23:19:12 ID:XhbPK3kC.net
- リッチーの鍛造切削仕上げインテグラル・ヘッドチューブってどのくらいすごい?
別にたいしたことない?
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 23:38:10 ID:Xy7HQokm.net
- >>355
いくらヘッドチューブの加工精度上げてもコラムささえてるのはヘッドパーツだし、あんまり意味ない気がする
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/06(月) 23:50:45.36 ID:XhbPK3kC.net
- 精度はともかく
クロモリで鍛造と謳われているのが珍しいと思って聞いた
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/07(火) 00:15:51.76 ID:3aUA8vRl.net
- >>355
見た目の細さにこだわってるのね くらいに思えば良い
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/07(火) 00:29:43.09 ID:eRqQ32Ti.net
- ふつうのクロモリチューブの製法の引抜と、鍛造なんてそもそも区別つかんっていうか、鍛造が上位概念みたいなもんだわ
差別化するためのセールスポイントとしてもっともらしく推してるだけだろ
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/07(火) 00:29:53.78 ID:IHlndXlj.net
- >>354
ツウだね
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/07(火) 05:57:16 ID:269Bi+ov.net
- Bike Check: Mason InSearchOf shows how they tackled The Tour Divide - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/01/06/bike-check-mason-insearchof-a-long-time-on-a-steel-bikepacking-bike-at-the-tour-divide/
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/07(火) 07:55:56 ID:O9fD/st4.net
- >>355
乗っているけど、細くてカッコいいよ位でイイよ
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 01:35:21 ID:7BcOfUZU.net
- コンチネンタルラグが好きだけど完成車では見かけないのが悲しい
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 01:36:00 ID:7BcOfUZU.net
- いやトマジーニはコンチラグだけどそれ以外が全く見当たらない
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 04:26:10 ID:D3Zfn9Wr.net
- 数十万するフレームっておかしいよな
ただの鉄なのに
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 04:28:14 ID:bWBb32xu.net
- >>365
日本刀もな
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 05:21:25 ID:+/3SwGq6.net
- >>365
車のシャーシやボディーもな
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 10:28:31 ID:fIg/oN90.net
- >>365
You 自分で作っちゃいなよ!
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/09(Thu) 14:50:37 ID:rh8bUBrR.net
- >>363
コルナゴのマスターライトがコンチネンタルラグでしょ。
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/10(金) 00:50:21 ID:X1B4l3Z5.net
- ラレーCR−DCのヘッドの造形がオモロい
あの短さでテーパーヘッド仕様
まるでMTBのような仕上がり
カーボンフォーク版も出せよ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 03:21:34.54 ID:JgrQ/mpu.net
- それの写真を見てみたけど、ヘッドがぶっといのにクロモリディスクフォークのクラウンが
凄く華奢でアンバランスだね……
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 08:05:49 ID:+6tik3mk.net
- それはそれで面白いと思うけど、たしかにアンバランスには見えるな
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 18:09:33.44 ID:ea2YU1UK.net
- 懐古的なフルクロモリとは一線を画す意欲的な新作だね
コラムは硬くブレードはしなやかに肩は今どきのタイヤ幅なりのクラアランスで仕上げる
デザイナーの意図が理解できたら買いだろう
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 18:11:47.23 ID:FWZ3vonD.net
- ラレーっていうか新谷はよく面白いもん出すよね
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 18:12:34.25 ID:xbZGhSZO.net
- うしーに見えた
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 18:28:33.46 ID:WIdguhXP.net
- 単になんぎなうし
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 21:24:45 ID:v1rOAl55.net
- >>373
VOODOOのジオメトリの真似かな?
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 21:37:29 ID:QC/BIi/9.net
- 【JAPAN PRIDE / ミツミ製作所】“あの”ワッシャーを具現化した凄ワザ町工場
http://funride.jp/column/japan-pride2019-12/
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 21:53:39 ID:BrNUs0FU.net
- あのワッシャー作ったの誰や?
ワッシャー
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/11(土) 21:55:53 ID:kzP+OxoH.net
- アラヤダ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 06:07:08 ID:6wl8o3ET.net
- こんばんは ワッシャー木村です
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 07:41:06 ID:voBOIPuo.net
- マビックもまあビックリ
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 07:42:21 ID:voBOIPuo.net
- マビックを間引くwww
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 13:04:01.92 ID:lMjddT8R.net
- https://ekanzaki.com/upload/save_image/09201453_5d84697545a9e.jpg
https://ekanzaki.com/upload/save_image/09201410_5d845f31196e3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEEYTVXUYAA6Xv3.jpg:orig
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 14:28:58 ID:9uvDMAtD.net
- なんか見おぼえあると思ったら、俺のロードのワイヤにもこのラレーのやつ付いてたわ。
メーカーは別なんだけどな
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 14:34:51 ID:gFxRb3at.net
- なんでやwショップに余ってたのか
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 14:41:00 ID:DrTeh679.net
- >>365
チェロ新作で腕の良い職人が作ると最高レベルの木材でも材料代20万程度だが
売値は300-350万だぞ。
製作時間や必要経験値・才能が自転車とはケタ違いに違うが。
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 17:01:18.55 ID:sY6izZZH.net
- >>384
好みの問題だけど恐ろしく不細工だな
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/12(日) 23:26:18.60 ID:DrTeh679.net
- こんなに不細工な黒森買う奴いるんかね
URLそのままのイカンザキだわ。
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/13(月) 01:32:05.21 ID:HFPJBTSK.net
- ヘッド管が短いとコラムスペーサ大量の首長にするか
極端に角度のついたステム使うかになるからな
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/13(月) 10:11:29.14 ID:2DvUvkNW.net
- 腹筋背筋をならしてスペーサー無しポジションを維持できるようにした方がはやくないか?
空気抵抗的には有利だし。
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/13(月) 10:33:28 ID:VJA9GFZX.net
- Zozo前澤みたいなフォルムに乗るなら
普通の黒森かカーボンフォークが良いわ
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/13(月) 10:38:47 ID:19AbrKD3.net
- >>384
https://img.1000giribest.com/wp-content/uploads/imgs/suteki113.jpg
これの12番目の飛び出す陰茎を思い出したw
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/13(月) 11:57:38.98 ID:Vba3W1es.net
- スペーサーもだけど、不自然に太いヘッド管とフォークのバランスが醜い
- 395 :>>387:2020/01/14(火) 23:25:37 ID:/EGyEy1N.net
- さすがにそんな値段の楽器は競技用自転車よりも売れないと思う。
自転車と楽器どっちが上は語りたくないが、一流のビルダーと話して3本くらいフレーム作らないとわからない世界はある。
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