SURLY　サーリー 36

516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 18:01:35 ID:Sp5so8Jo.net

>>515
ダブルクロス乗ってるけど、そりゃ「プレステージ」と呼ぶのは完全に名前負けだが
丹下no.1とかカイセイ019くらいの感じではある
確かに雑に扱うにはちょっと薄い

517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 18:08:36.11 ID:soTkWAm9.net

494です
みなさんありがとうございます。京都は取り扱い少ないんですね。
大阪だと取り扱い店舗が多いのでそれはそれでどこが良いのかわかりません

518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 18:50:24.86 ID:FQNn4iAe.net

>>517
一条サイクルが台数多いかもですね。
結構大手の代理店だから取り寄せなら出来る店多そうだけど現物みたいもんね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 18:52:50.55 ID:FQNn4iAe.net

>>516
それくらいかな〜
乗ってる感じではタンゲナンバー2カイセイ022位かな〜と思ってた。
ソーマは基本グラベル車でもプレステだからそんなに弱いパイプじゃ無いと思いたい。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 18:54:01 ID:w2pGsFqw.net

中華すげえな
サーリーみたいなクロモリツーリングフレームが2〜3万で買えるんだな
ほれ、オマエらの好きなセンタースタンド台座もちゃんと有るぞ
レイノルズのギャランティシール風の謎ステッカーがイカすぜ
別モデルで26インチホイールのやつもあるぜ
http://imgur.com/uPxkcdg.jpg
http://imgur.com/36ZnGRE.jpg
http://imgur.com/FgL7kA1.jpg
http://imgur.com/HIYAyH8.jpg

521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 19:14:25.70 ID:w1RqtB1X.net

>>520
あんたが遠慮なく買えば？
でもうスレ住人じゃなくなるからここに書かないで

522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 19:26:55 ID:Sp5so8Jo.net

>>519
https://www.tange-design.com/tubing_list.php?type_sn=1
一応、台湾タンゲの公称ではこうなってる
"Japan"がついてるのがパナソニックが使ってる別注品らしい
自分も乗った感じはそんなに軽量菅じゃないだろ、て思うけどねｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 19:35:39 ID:Sp5so8Jo.net

フレームから組んでもらったんだけど、バラで量ったらサイズ50で
1.9kg強だったので022よりはちょっと薄くて軽いくらいなのかなと思った

524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 19:43:39.00 ID:C8raO4pk.net

ディスクトラッカー2015モデル未使用展示車12万で買ってしまった、届くの楽しみ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 19:44:16.09 ID:82hP18p/.net

>>520
それ前から気になってたが日本じゃさすがに不謹慎で乗れんって中の人に教えてやりたい
つかそこ進化すげーよ（あくまでパクリのレベル向上だが）

526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 20:25:34 ID:Lih1ZjRI.net

>>520
レイノルズ風ステッカーで草

527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 21:26:24 ID:9JMsAQjB.net

>>520
面白いなこれ
余り物のパーツで組んで使い倒したいわ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 21:52:32 ID:Df18M+6L.net

>>520
通勤用にちょっと欲しいぞw名のあるブランドじゃないから盗難リスクも低いしw
内装変速withテンショナー、敢えてSKSのプラフェンダーとかで組んで
ダブルレッグスタンド付けてキャリアに安パニアでいきたいね

529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 22:01:14 ID:E8edlU7Y.net

これ結構訳がわかった人間が設計してるね。上っ面だけの真似じゃなさそう。レベル高いな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 22:19:31 ID:iZyW9rI8.net

こういうのでいいんだよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 22:20:47 ID:TLlvCjxX.net

一番気に入ってるのは、値段だ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 22:25:50 ID:3cKh7bDC.net

>>529
中華なので精度が不安だな
例えばハンガーの平行が出てない以前にネジがまともに切れてないとかさ
シートポストが入らないとかホイールが真っ直ぐ入らないとか
中華はそういうまともに作ってたらまずあり得ないトラブルとかも出そうでちょっと手を出しにくい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 22:28:15 ID:E8edlU7Y.net

>>532
その懸念には同意。設計者のレベル上がっても製造者はどうか？
設計者はかなりの自転車好きだけど、製造者も同レベルの自転車好きだと、恐るべしだよね。評判良かったら試しに買いたくなる。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(Thu) 22:29:04 ID:duuqmM6m.net

サーリーやVOみたいな安鉄フレームと実際にどの程度差があるんだろね？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 22:46:44.70 ID:E8edlU7Y.net

>>534
実物見て、組んでみて、乗ってみて、一年以上経年変化見て…だけど、値段考えるとそこそこそれなりの出来なら良い自転車と言えるんじゃなかろうか。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 01:09:26 ID:OSQHapxJ.net

>>520
カーンチッ台座も付いてるとかお得感あるよね♡

537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 01:42:55.04 ID:+ed+Ogc+.net

>>536
カンチ台座付いたのは全くの別物っぽいぞw

538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 06:30:07 ID:WfoK2t7c.net

>>520
シグの半額以下やんけ！
こっちはジオメトリ明記してるの？w

539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 07:22:51 ID:q8zhKK0f.net

案外まともな気がする。
サーリー等アメリカ資本台湾製造のが少し割高ないだけでジャイのクロスとかフレーム単体ならいくら？て値が定価だからな〜
更に無名企業ならこれくらいの値段になるんじゃ？
ただ部品買い揃えでわざわざ組むのはリスクもあるしサーリー買うよ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 07:44:04 ID:KocB8mNM.net

>>538
ちゃんとジオメトリーも公表してるな
http://imgur.com/VdMrkLF.jpg

541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 08:16:11 ID:WfoK2t7c.net

>>540
おおthx
どこかと違ってジオメトリ表記あるなんてちゃんとしてるな！
ダウンチューブ下部にボトルケージ穴もあるのね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 09:54:35 ID:S7l5Em1d.net

この後はクロモリスレに移動して続けてくれよ
まったく関係がない

543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 10:12:46 ID:WfoK2t7c.net

黒中華で5URLYってないんかなw

544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 10:15:31 ID:A9tAP1zA.net

TSUNAMIなんて書いてあるフレームはごめんだわ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 10:31:28 ID:/xJN7Uo/.net

震災前には日本でもTSUNAMIって自転車は売ってたよ
リカンベントだけどね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 11:08:24 ID:Weke1+Q2.net

きゃぜにとまどいそう

547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 11:30:59.90 ID:sw4PDJr1.net

>>544
シール剥がせば桶

548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 11:35:10 ID:sw4PDJr1.net

>>543
www

549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 12:44:42 ID:u28/SUkb.net

ハンガー下がり６５は美味しいな
45cは700cの場合だろうから27.5＋入るだろう

550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 12:45:40 ID:u28/SUkb.net

でもツナミロゴはクリアかかってるように見えるなあ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 12:55:46 ID:u28/SUkb.net

ロードプラスだ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 13:32:18 ID:A4EvTZp9.net

ヤフオクに出てるぞ
旧型？のカンチ台座もついてるフォークのやつだが
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/461427384

553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 13:57:07 ID:KCYYXDuX.net

リノのエアレースで、むかしツナミって飛行機が飛んでたな。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 14:12:25 ID:WfoK2t7c.net

デカールの上からクリアを吹かれてるか…
しかしやりようはある
TAを足してTATSUNAMIにすれば不謹慎警察を黙らせる事ができる
あとは立浪として生きていく覚悟のみ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 14:58:01 ID:m1q+ikWL.net

ヤン富田も TSUNAMI SOUND CONSTRUCTIONSってのやってるな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:01:35 ID:m1q+ikWL.net

2011年以前は津波は特別不謹慎ではなかったからな
というか今でも別に不謹慎ではない
津波は現象の名前でしかない、台風、竜巻・・とかも別に不謹慎ではないように

557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:05:29 ID:m1q+ikWL.net

サザンオールスターズのヒット曲にもtsunamiってのがあるくらいだから
2011年以前は普通に現象として受け取られてた
が以後は嫌な思い出とセットになってしまったから不謹慎感がでてしまっている

558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:10:19 ID:/2d3cxpJ.net

B4Cあたりが買ってネタにしてくれたらいいのに

559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:18:58.23 ID:A9tAP1zA.net

不謹慎とかより単純にださい

560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 15:45:53 ID:3YnepOFI.net

スレが盛り上がるのは3万で買えるフレームセットへのニーズがあるからだろうね。せめて4万から5万で買えるフレームセットの選択肢がたくさんあればね。
ブリッジクラブがフレームセット5万だったらいいだろうなあ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 16:09:20 ID:SOu5GYjm.net

失われた30年が無ければアメリカより安く買えただろうに

562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 16:32:58 ID:WR7IZxel.net

ジュリアナドンペリボディコンの狂騒が30年も続いたと思うか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 17:23:06 ID:u28/SUkb.net

これで日本一周は入りづらい県があるな

オクのやつ一回組んでありゃ逆に信用できるんだが・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 17:31:39 ID:hfdKBYTk.net

クロスチェックフレームとかも前は海外通販で3ﾏｿ円台で買えたからな
為替レートとかいろいろ要素が絡むけど、まー台湾製造クロモリなんて原価を考えれば
それくらいで売のが相場ってことだろ

逆にいうとその中華フレームも価格的
にはちゃんとした品質である可能性が
高い？という
ヤフオクのリンク見たらフレームパイプ内部にED処理してるとも書いてるし
ちゃんとジオメトリー公開してるくらいの製品、製造がいい加減な感じはしないな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 17:42:28 ID:u28/SUkb.net

精度低いフレームって測ったりしなくても何となく組む前に眺めててわかるじゃん？
（見てて不安になるというか）

「まともに組めそうな気がしない」って出品理由だとヤだな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 18:16:23 ID:OSQHapxJ.net

精度低いフレームって昔のサーリーディスるのやめーや・・・
古いの乗ってるおっちゃんも多分いるんやで？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 20:22:36 ID:q8zhKK0f.net

>>558
安さと軽さが最優先だから買わないでしょ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 20:25:33 ID:rH7zy2oa.net

>>566
昔は精度低かったの？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 22:21:16 ID:u28/SUkb.net

>>568
低かったね。塗装もムラ感あった
当時の台湾の実力（そのぶん安かったんだろうけど）
今大陸で作ったらそんな感じだろうね（そのぶん安いんだろうけど）

で大陸のレベルが上がる頃には高くなって東南アジアあたりに移っていく・・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 00:04:56 ID:31DHr9W2.net

>>569
それいつ頃までの話

571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 01:58:55 ID:SE1htlsf.net

中華工場で有名メーカーの部品作ってるとこが設計図パクって勝手に作ってる系のやつじゃない？aliexpressでロットで発注出来るフレームやショップのプライベートブランドと同等品だと思う
今の中国は設備があるから昔とは違うけど予算的にネガティブな理由がなきゃ選択肢には入らないなぁ…塗装はそれなりだったりするし愛着も沸かなそう…

572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 05:01:56 ID:1kVaeASO.net

好事家か乞食しか買わないよね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 06:55:25.03 ID:enS1Amig.net

好事家なので欲しい

574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 07:00:40.69 ID:t2tqT73+.net

鉄フレームはどこで作ろうが職人仕事だからなあ
台湾の鉄の向上でも社内で認定制度みたいなの作って士気上げていったとか何かの取材で読んだし

575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 07:53:42 ID:CKUTfiGV.net

世界第2の自転車生産国は中華人民共和国だべ
まともに作ってないような日本に言われたくねーなと思ってるよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 08:06:20 ID:hPe7H7Zk.net

LHTとDTっていつ頃デビューしたの?

577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 08:14:31 ID:t2tqT73+.net

工員の質とか意識の問題な
高給で（安いと買収されるｗ）監視員雇って睨ませてないと全員サボるとか
某中国工場みたいなとこで作られてたら３マンでも高い

578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 10:44:45 ID:Bi+MQ3PN.net

コロナで自転車屋が活況と聞いたけど
趣味性高い店はそうでもない？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 11:30:48 ID:5HWvGeOv.net

中華系てか台湾系の鉄フレームは精度等はそこそこしっかりしてるけど、塗装はクソだった思い出
レイノルズ525フレーム買った事あるけど、塗装の下処理がいい加減で使ってると塗膜にヒビ入りまくったわ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 12:22:38 ID:t2tqT73+.net

それまでTOYOに発注してたノリで台湾に乗り換えた海外ブランドがどこも煮え湯飲まされた

でも昔の荒いサーリーもそれはそれで武骨な魅力はあったな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 12:25:19.25 ID:gvQs5EyH.net

そういえば2年ぐらい前に外通のマーリンでクリアにヒビが入ったリッチーフレームをB級品として格安で売ってたな
買わなかったがそのヒビ入りMTBフレームがなぜか日本のヤフオクでも売られてたｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 12:37:27 ID:CKUTfiGV.net

昔話か

583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 13:16:56 ID:56AN3o/D.net

>>576
たしかLHTは2003年、DTは2012年

584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 13:56:05 ID:6wVgOsaa.net

>>583
CrossCheck は？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 14:27:42.96 ID:hPe7H7Zk.net

17年変更なしなんだｗ
何色あったんだろな
そういうアーカイブあれば良いのに
DT今のグレーも良いけど前の青も良かったな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 15:29:44.44 ID:mKUAvC3w.net

17年間に仕様変更あったんじゃないか？
LHT何台も持ってる人はいないだろうけど、比べると違うところ出てくるかもしれない。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 17:34:37 ID:gFCnE8zY.net

そこまでロングセラーなのになんでスタンド直付け台座追加しないのか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 17:41:49 ID:RPk0Fki5.net

MSはフラットマウントだからミノウラと東商会コラボのサイドスタンド付けれそう
サイドスタンドでもやっぱりあると楽そうね
今後SURLYのMTB以外のディスクモデルは全部フラットマウントにして欲しいわ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 17:45:09 ID:9lJLxLfQ.net

>>586
クロスチェックだけど
現行モデルと俺の2012モデル比べるとフォークの肩が少し変更されててダボも追加されてるよ
2012はフォーク肩にダボが付いてない

LHTあたりもそういう小変更されてるかもよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 17:59:25 ID:31DHr9W2.net

lhtでフォークの肩にダボがない不良品見たことあるw

591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 18:09:19 ID:dSD99Ecp.net

そういうB品をハネて返品するのが自転車屋の仕事ちゃうんかい・・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 18:32:55 ID:56AN3o/D.net

>>584
>CrossCheck は？

2000年らしい
ネットで検索するとサーリーのカタログアーカイブ見られるよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 18:44:07 ID:56AN3o/D.net

>>586
初期LHTと現行との違いで目立つのはエンドの形状
https://www.sheldonbrown.com/harris/surly/images/lht-dropouts.jpg
https://cdn.bike24.net/i/mb/01/9c/11/99083-06-d-162182.jpg
ダボと一体で立体的なものになった

594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 18:46:05 ID:1omnz8GW.net

DTって書き方はなぁ
童貞って読んでしまう

595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 18:59:58 ID:dSD99Ecp.net

>>587
欲しけりゃ塗装剥離してビルダー持ってけってことだよ、言わせんな恥ずかしい。
実際よりスポーティーなSalsaのMarrakeshには付いてんのに何でLHTやDTには無いんだろうね？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 19:02:51 ID:CKUTfiGV.net

考えすぎる人のための自転車じゃないから

597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 19:12:37 ID:dSD99Ecp.net

でも、本来は前後Tubus付けて乗るようなツーリング専用車だろ？
自転車だけで自立してくれなきゃ困るわ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 19:23:28.32 ID:QlQOWf5t.net

2000円くらいで売ってるLHT用の台座じゃ駄目なのかい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 19:28:08 ID:CH9mY3Ev.net

サーリーは一貫して台座付けてこなかったからこれはもう社是
今後も付くことはないから素直に他のメーカーの買うのがいいよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 19:29:43 ID:6wVgOsaa.net

>>592
ありがとう
1999年のノストラダムスの大予言の頃をよく覚えてるけど、まだ無かったのね。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 19:31:47 ID:6wVgOsaa.net

>>597
世界一周車とかは荷が重すぎるので、つっかえ棒で支えて立たせるのが主流みたいよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 20:13:27 ID:mKUAvC3w.net

>>589,593
LHTもクロスチェックも仕様変更あるよね。工業製品だと品質向上、コストカットetcで仕様変更するのが普通だ。

そういえばtrollも初期型はフォークのダボ穴が1つしか空いていないよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/18(土) 22:22:02 ID:31DHr9W2.net

そもそもスタンドで荷物満載に耐えられる耐荷重のものが存在しないからな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 10:02:17 ID:SHONNakP.net

>そもそもスタンドで荷物満載に耐えられる耐荷重のものが存在しないからな


へ？日本でメジャーなエスゲ・ダブルレッグって元々実用車用のスタンドだが？？？
MBKのポーター(フランスで実際に郵便配達に使われていたのと同じモデル)に装着されてたし。
そのポーター、90年代にヤマハが輸入したのを知り合いの雑貨屋が乗ってて覚えてる。
ちなみにMBKはフランスのモトベカンをヤマハが買収したブランド。
一度消えたけどまた復活してるらしい。
http://www.cyclelines.com/mbk/brand/index.html

605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 10:04:59 ID:SHONNakP.net

あと英国パシュレイのロイヤルメール(郵便)用などの実用車にもオリジナルのダブルレッグスタンドが装備されているな。
https://www.pashley.co.uk/bikes/carrier-cycles/pronto.php

オプションの駐車しやすいヘビーデューティプロップスタンド：
安定性を高めるためのツインレッグを備えた頑丈な「キックダウン」プロップスタンド。
自転車を簡単に直立させることができます。

何で耐荷重の大きな実用車にスタンドがあるのに「存在しない」なっているのか？
俺には大いなる謎だ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 10:09:52 ID:SHONNakP.net

少しまえに楽天やアマゾンでよく見たHUMPERTというブランドのダブルレッグスタンドは欧州の電動自転車市場向け
の製品で耐荷重50kgだそうだ。
https://www.atomic-cycle.com/product/7258

しかしさらにドイツのビーレフェルトにあるアクセサリーメーカーのhebieには耐荷重80kgの製品までもある。
(一部SOMAのウェブショップでも扱い有り)
hebieはドイツらしい完璧主義の、自社開発製造のガチなメーカーなので安心出来そうだ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 10:10:45 ID:SHONNakP.net

https://www.hebie.de/index.php?id=1&L=1

608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 10:19:18 ID:48nZ7liI.net

俺のために調べてくれてご苦労さま

609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:02:46 ID:I9n5nCOK.net

スタンドが耐荷重を満たしていたとしても、フレーム側も耐えられないといけないわけで。
台座があるのは、そこまで考慮されてるって意味なのでは。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:29:13 ID:CU/IQyjh.net

>>609
それな
なにをベラベラ誰も聞かねえうんちく語ってんだっていう

611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:34:06 ID:CU/IQyjh.net

https://www.somafab.com/archives/product/saga-disc-frame-set-2#tabs-3284-0-1

612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:35:50 ID:CU/IQyjh.net

FAQsのところ
つか実用車じゃないんだからプレートへし折ったり
最悪チェーンステー変形しても文句言えないわな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:36:29 ID:Z4s+gIwA.net

素直にごめんなさいしとけよ
「荷物満載に耐えれるスタンドは無い」君w

>>609
LHTって世界一周レベルのツーリング車なんだがスタンド付けてフレーム耐えれんのか？
そんなチェーンステー薄いのか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:41:00 ID:52Asiuin.net

前からいるな
独りだけ空気読めないレスしてるジジイ
他は普通なんだけど


>>613
いい加減みんなに嫌われてること自覚しろや

615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:45:58 ID:CU/IQyjh.net

>>613
薄いよ、実用車と比べたら全然
長距離ツーリング車たって所詮022とか024相当の
バテッドチューブ使ってるんだから当たり前だけど
じゃなきゃフレーム単体で2.5kg未満とかに収まらない

616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 11:49:24 ID:nIUXZcf+.net

そもそも荷物が重いからパイプの負荷も大きい。
それとパニアケース両側に付けてると倒しても立て掛けてもクッションになるからスタンド要らない。
スタンド使うのは荷物ほとんど積まない街での移動や通勤だよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 12:48:34 ID:CG/kG0HN.net

おいおい、スポーツ車に重い前キャリアと前カゴをつけるのは馬鹿丸出しだし
不便な浅い前カゴ＋３万円の専用バッグ商法やってるチャリ屋はクソだし
乗せられてるユーザーは馬鹿の大宣伝やってるようなモンだと軽蔑し嘲笑ってる俺もスタンドは愛用してるぞｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 12:52:55 ID:CG/kG0HN.net

キャリアはつけると数値以上に自転車が重く感じるしそれが前ならハンドリングも悪くなって
利便性＜＜＜性能低下だがスタンドはつける位置低いせいか振動でたまに異音でる程度しかデメリットない
そんですげー便利だし

重ツーリング車たって旅から帰ればコンビニくらい行くだろうよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 12:57:24 ID:5/akMo20.net

>>604-607
ここまで連投してイキってるのはキチガイと呼ばれても仕方がないｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:06:27 ID:a8QddmO4.net

サーリー馬鹿はスタンドを絶対悪だと思っているから

621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:21:11 ID:ZxVMZeBE.net

いやダブルレッグスタンドとか皆がいうほどいいもんじゃねーぞ？
フロントに荷物積んでたら駐輪中に100パーの確率で勝手にハンドルが切れてバイクが倒れるからな
毎回倒れてるから最初は誰ががイタズラして倒してるのかと思ってた位だよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:30:14 ID:B1XWZ47d.net

長文ジジイ生きてたのかｗ
とは言え、こいつらは信者だからサーリーがスタンド付けたら確実に掌返すわな
スタンドのないLHTを返せとは絶対に言わない

623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:33:02 ID:B1XWZ47d.net

× スタンド
◯ スタンド台座

624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:37:18 ID:jgUObJXW.net

台座付けるだけじゃなくてチェーンステーも強化でしょ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:47:18 ID:dv8U5Ute.net

隙あらば自分語り

ワザと間違った内容の投稿にムキになって反論するやつに調べさせる手口に見事に釣られたなw

626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:58:57 ID:7o/feRK4.net

>>611
SOMAの、スタンドの脚をギリギリまで切り詰めて後輪が接地するようにしてね、という、その注意勧告はきわめて正しい。
このスレのビール飲んでライドするのがかっこいいなどと思ってるサーリー脳のバカ共はまだ気がついておらぬようだがな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 13:59:36 ID:7o/feRK4.net

ドイツ連邦ビーレフェルトで製造されているhebieのダブルレッグスタンドは最もヘビーデューティなモデルで80kgの
荷重に耐えるとされておるが、それは後輪が接地した状態が前提だ。

三点接地により安定性も耐荷重もしっかりしたものとなるわけで、つまりは無知>>621のごときイチャモンは全て無効となる。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 14:02:00 ID:7o/feRK4.net

どうも後輪が浮いてフリーになることがエスゲのダブルレッグスタンドのセールスポイントのごとき嘘が一人歩きしている。
それこそがそもそもの間違いという認識をするべきだ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 14:03:30 ID:7o/feRK4.net

ちなみにディスクブレーキだから車輪径とか全く関係ねーし、とか思ってるような、自転車設計の基本のキも分からんアホ
そういう奴がスタンドに手を出したら大変だろう。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 14:06:48 ID:7o/feRK4.net

フロントアライメントという骨幹からしてタイヤ外径前提で設定されているので、無闇にそれを弄るべきではないのだが
それはスタンドにも影響があるわけだ。
ディスクブレーキだからとタイヤ外径を適当に変えてしまうとスタンドが機能しなくなる事に注意を払うべきだ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 15:06:34 ID:CG/kG0HN.net

>>622
前カゴ商法ショップの大ブーイングでアホらしくなって離れたら見事にスレが廃れたんでちょっと前から戻ってきてる
トロール買ったし

別売りでいいから車種ごとに専用プレート欲しいわ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 15:29:58 ID:jgUObJXW.net

カゴにしろスタンドにしろ異様に自己顕示欲が強い人は
自分用のスレを作って自主隔離に努めてくれ

おかしな人から片寄った知識を植え付けられたくはない

633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 17:21:04 ID:CU/IQyjh.net

>>632
そんなにうんちく語りたきゃ伏魔殿のランドナースレで
頭のおかしくなったマニア同士好きなだけやりあってろってね
ここに来てベテラン気取りとか本当に滑稽

634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 18:02:52 ID:CG/kG0HN.net

ほらｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 18:13:55.77 ID:CG/kG0HN.net

サーリーの売り上げとイメージ向上にはだいぶ貢献したと思うんだけど
その売ってる店が前カゴ商法も大抵やってるんでアホらしくなったのヨ

あのそのままじゃ不便な浅いカゴと何万もする専用袋ほどアホなオプションは自転車の歴史上そうはない

仕入れちゃったモンはしょーがねーだろうけど

636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 18:30:38.95 ID:CU/IQyjh.net

どうせやってみりゃ使いにくいことくらい気づくだろ
ファッションなら大したもの載せないだろうし

637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 18:49:03 ID:fF8p0hxx.net

フロントバスケット自体は良い物だがアメリカ由来の浅い鉄かごは頂けない。
金属で出来た自転車という機械に植物由来の自然素材のバスケットが入る、この絶妙な風合いが大事なのだ。革サドルと同じである。
素材としては藤、西洋柳などで、和風に山葡萄の蔓を使っても面白い物が作れる。
かつては気球のゴンドラや自動二輪車のサイドカーなどにも植物素材で編んだバスケットが使われており、
それは軽量で頑丈であるとか、振動吸収性などの観点から、これに代わる素材は無かったからだ。
その同時期、すなわちヴィクトリア朝の時代には家具としてのバスケットリーが流行したことにも注目。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 18:58:13 ID:5/akMo20.net

>>637
こういうキチガイぶりが嫌になってスレが止まるのが
コイツらに俺が離れたからスレが廃れたとか感じるんだからな…

639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 19:36:47 ID:CG/kG0HN.net

別に636は変なこと書いてないと思うけど
あの浅いカゴに関してはベテランとか関係ないわな
自転車乗りである必要すらない

「カゴが深ければこれ最初からいらないんじゃ」って子供が普通に思うでしょ
https://store.bluelug.com/bags/front-rack-bag.html

買っちゃった人も自分の頭使って考えなかったのかって思っちゃうし
それはどうにも止められないわ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 19:48:14 ID:CG/kG0HN.net

あとは前カゴ（しかも高い位置）に大荷物積んでスポーツ車の速度で
街中かっとばすのは安全面からあんまりお勧めして欲しくないって話

この話で前カゴ商法やってるショップ以外に困る人おる？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 19:54:32 ID:B1XWZ47d.net

まさかのパックラット全否定かよ
流石についてけねえわ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 21:23:31.13 ID:pzEotImR.net

昨日からキチガイ大暴れだな
センタースタンドマンセーのつぎはWALDバスケット全否定かよ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 21:34:51 ID:B1XWZ47d.net

センタースタンドは頑なにいらねえって奴の方が頭おかしいけど、
純粋に乗ることだけを目的にするならサーリーは選ばんわ。
マルチパーパスが売りだろ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 21:43:17 ID:Tev/x4tp.net

＞センタースタンドは頑なにいらねえって

それ、サーリーの社是だぜ？w

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 21:43:51 ID:B1XWZ47d.net

そこは正した方がいいな
俺たちは信者じゃないんだから

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 22:02:18.75 ID:CU/IQyjh.net

>>644
台座つけないだけで別に否定なんかしてないんだけど
純正アタッチメントあるし
https://surlybikes.com/parts/kickstand_plate

647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 22:46:08 ID:a8QddmO4.net

少なくとも上のほうで否定してるヤツはいるな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 22:53:58 ID:CU/IQyjh.net

俺だって付けるか聞かれたら付けないよ
ぶっちゃけ地球ロックできないところで自転車立てかけないし

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 23:01:28 ID:8BTIFoQP.net

確かにエスゲ日本脚は不安定。
よく転ぶ。
だから結局立てかけるな。
あまり使わないがスタンドは付けている。
ソーマ。
地面に後輪も着地させる長さに切った事あるけど、少しの凸凹で立てられないかはおんなに役立たず感満開のスタンド仕様はなかった。
重量物対応ならスタンドなんて頼らない。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 23:05:35.92 ID:8BTIFoQP.net

スマフォ画面おかしくて誤字多いね。ゴメン。
ちなみにソーマとかでも溶接してある標準的なスタンドマウントはエスゲ二本脚長年付けてると重さで曲がってくると聞くし実際歪んだ物も見た事ある。
重量的にかなり軽いサイド一本スタンド用なんだろな。
LHTのチェーンステーをしっかり挟めるブラケットならおそらくあれの方が有能。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 08:07:11 ID:S9LwLQnu.net

挟むのはイヤだ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 11:22:22 ID:QeGaZwlC.net

ならカンチ台座とかも直付けじゃなくフォークやフレームを挟み込む後付けのほうがいいってのか？？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 12:29:22 ID:D1qkjraF.net

小さいフレームだとヘッドチューブが短くて浅いカゴじゃないと干渉するんだよなぁ…
ステムやジオメトリやハンドルにもよるけど…

654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 12:38:05 ID:1XoCLl+S.net

>>652
648
649です。
僕に言うてますか？
スタンド台座溶接するならしっかりした物付けて欲しいと思いますね。
あくまでアクセサリーの類ですからね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 12:49:10 ID:D1qkjraF.net

センタースタンド付けて重い荷物のっけて使ってたらフレーム折れたって人が結構いたそうで、サーリーとしては何をどんなバランスで乗っけるか分からんから安全を保証できない、保証できないから付けない。そこらに転がしとけばええやろって感じ
強度を無くさないようにギリギリまでチューブを薄くして軽さと乗り心地を考えているから台座を溶接すると設計からやりなおさなきゃいけないってさ
WW3で世界が滅んでもサーリーの自転車は使えると言う信念でこういう事やってるんだと思うｗ
ただフレーム傷めない程度の荷物を載せて使う人もいるから後付け台座も出してくれてる
（このプレートは汎用品のセンタースタンドを強引に締め付けてフレームを折る人がいたから作ったらしい）
まあ台座付きのやつも作ろうと思えば作れるんだろうけどねぇ…

656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 12:52:35 ID:D1qkjraF.net

センタースタンド付けて重い荷物のっけて使ってたら
↑これは汎用のチェーンステーを挟むスタンド

657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 13:23:58.81 ID:BiGXV3NJ.net

スタンド台座攻撃を受けているッッ！！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 13:53:34 ID:73WXbkyW.net

>>655
https://www.picclickimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/9tEAAOSwi7RZJ2sa/$/Ursus-Jumbo-heavy-duty-alloy-double-kickstand-e-bike-_57.jpg
実用車とかE-bikeの本当に荷重に耐えられる台座ってこんな感じでごついし
スポーツ車のチェーンステーだと0.8mm以上ののチューブ既製品チューブないしね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 19:41:04.16 ID:+S6KYPGk.net

俺はホームレスのおっさんみたいに荷物満載とかしないからスタンド台座がほしいよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 19:54:31.86 ID:IUPknu84.net

街乗りだと立てかけられない事もあるからスタンド欲しいわ
あとチャリの写真撮るときに便利

661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 23:15:17 ID:vzX87bwr.net

ダブルスタンド使ってるけど少しでも傾斜ある場所には留めづらいけどね
後付感バリバリのサイドスタンドよりは見た目はいい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 05:21:37 ID:63cFCCTO.net

少しでも傾斜があるとスタンドがあろうが無かろうが止めにくいのは同じだろうが

663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 07:38:43 ID:2VsH3IKw.net

サーリーはペップサイクルズに完全に負けている


http://imgur.com/m59fmCE.jpg

664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 07:41:09 ID:PpaWFFuc.net

路面状況悪い所などはダブルレッグより予め傾ける片足の方が安定すると思う。
フロント積載の人はパタンとならないようにトゥーストラップとかでダウンチューブとフロントホイール結んでおく必要あるけど。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 07:51:30 ID:PBT2Ks91.net

>>664
輪行しないなら片足の方が実は使いやすいよね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 07:56:26 ID:2VsH3IKw.net

>>663
ママチャリのガッチャンスタンドつけんなw

667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 08:21:20 ID:JRHpviSV.net

Pepの売りの一つやろ
お世話になってる自転車屋の店主が子供送迎車にしてるわ
今月末で店閉めるけど

668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 08:42:52 ID:Qd+5o53Y.net

サーリーってこの程度の精度なんか？
シートポスト径27.2mmなのにシートチューブに入らないって・・・・(´・ω・`)

http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW2FBW0

669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 09:05:07 ID:Nw4EsZXJ.net

それは新品売った時に検品して突き返さなかった店が問題

670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 09:15:37 ID:pLNDpjyI.net

モノを見れる訳じゃないから径がおかしいのか変形してるのかとかはわからんけど
そんな中古を4万で売るのもなかなかだと思う
税入れたら4.5万…

671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 09:16:08 ID:aR5qq4wV.net

>>666
でもあれ最強だろw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 09:21:13 ID:QwzZje46.net

>>668
27.0のシートポスト買ってくればええやん

673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 11:46:21 ID:P9rbr6SV.net

>>668
縁が歪んでるように見えるから多分26.8mmとかのポストを無理やり締め付けたかぶつけて歪んだんだと思う
板金屋で簡単に直せそうだけどね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:05:32 ID:UeaLvHLv.net

訳あり品で41,000円は高いと思う。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:25:37 ID:DB56bRJb.net

>>129で買った中古のマッチョマン(3万強)はシートポスト27.2すっぽりハマるわ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:33:54 ID:JGxtEDOL.net

>>665
そう思うよ〜

677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:34:30 ID:JGxtEDOL.net

>>667
井戸はんやね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:41:53 ID:pLNDpjyI.net

>>673
シートポスト合わせて乗れてたのならそのシートポストを付けてやればいいのに
買ったらもう一度サイズ合わせが始まって大変じゃん…

いまのクロスチェックは台座に付いてる純正ボルトの頭が四角いんだね
俺の2012モデルは全部丸頭で統一されてる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:49:51.18 ID:MjGSH/8D.net

フォークコラムがえらく汚いけどどんな切り方をしたんだろ
こういう雑な仕事をする人間に扱われたフレームはやだな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 12:51:25 ID:DB56bRJb.net

でも塗装の状態は良さげだな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 15:39:49 ID:Rf4PIBYY.net

>>668
こんなジャンク品を4万円で売ろうという神経の図太さ(無知？)がすげえな
これならあと3万出して新品フレーム買うわ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 16:11:33.40 ID:AW1lrX7i.net

>>668
2万でも要らんわ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 16:32:14 ID:JUTHIZxC.net

1万なら考える

684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 17:29:05 ID:1rLMRv6K.net

レネゲードS2に乗り換えます
さようならサーリー

685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 18:25:08 ID:fGPJmVGa.net

>>668
微妙な中古屋で、モノも新品じゃないから「この程度の精度なんか？ 」とか言われても笑

売りに出す時にクランプ落ちないように元オーナーが、シートポスト入れないでクランプのボルト
締め込み過ぎちゃったパターンじゃね
サイクリーは修正する腕のある店員いない＆買った時の現状販売だから、何が原因かも調べないし

686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/21(火) 21:04:50 ID:Xu3jrl12.net

あまり虐めてやんなよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 19:37:04 ID:rzXjoeEc.net

はじめまして
本日、ローサイドMサイズ購入しました
オススメのドロッパーポストを教えて頂けないでしょうか？
どなたかよろしくお願い申し上げます。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 23:38:27 ID:+AkXDBsg.net

BRAND-Xでも買って壊れてから考えればいいんじゃね
と言うか3万円くらいまでのやつって大体あそこのOEMのような気が…

689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 00:40:54 ID:EUMQ8t7Y.net

>>687
余計なもの付けない方がカッコいいよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 01:13:46 ID:JbVs3Ddy.net

giantの安いし品質いい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 09:21:15 ID:/Aa1mUX1.net

クランクブラザース

692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 11:27:30 ID:7yyqv0Cx.net

そらRockshoxやらFOXのが見た目も動きもいいんだけどね
MTB界隈の人はコスパからBrand-X勧める人は多くなったよ
でもsurly のHTにはドロッパーが似合わないのは確かだなw

693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 11:53:46.06 ID:/Aa1mUX1.net

余計なことを考えすぎず適当なのをつけるのが良い

694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 12:24:07 ID:pI/3mI7Y.net

トムソンだけはダメ。
比較的ガタが出るのが早いと数人から聞いてるよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 21:11:00 ID:C1o9fsyA.net

トムソンがそんな間抜けな設計するわけないだろ。ちゃんと計算されてる。
角度とか。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(Thu) 21:24:33 ID:DGAEgNpb.net

トムソンのステムのフェイスプレートが割れるのも有名。しかも25.4用は代理店経由では買えませんから海外から個人輸入になりますよん〜
このメーカーは軽さ優先なのは明らかでドロッパーも怪しいもんだ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 00:46:28 ID:ep56P8To.net

その辺、KCNCはきっちり明記してて潔いよねw

698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 03:37:41 ID:VsJ16EbC.net

商品の説明を拒否するって結局商売下手やん　

699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 12:02:35 ID:z0LKfAz7.net

>>698
グランPのシグの話ですね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 12:11:11 ID:P05x6pei.net

シグランドー高いね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 12:59:39 ID:tqaghqe1.net

中華フレーム津波で十分だからな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 22:56:04 ID:UbraYYUw.net

大体の部品が揃ったし明日からLong Haul Tracker組み始めるかな。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 07:00:02 ID:O6RKL74R.net

>>702
どんな仕様？
こんな時期だし良い楽しみですね〜

704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 07:03:07 ID:laKgPoHw.net

ステムはトムソンです

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 07:17:46 ID:Hnz3EinU.net

そんなの使わないよ！

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 07:33:03 ID:yskmaJOe.net

中華からの荷物、これまで送料無料とかでいけたけど
飛行機飛んでないし、送料爆上げされてきたぞ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 07:47:19 ID:Hnz3EinU.net

コロナの関係で便数が減ってますし運賃も通常時の入札単価が適用されないんだそうです。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 12:55:55 ID:o3efOENd.net

トムソンに良いイメージあんま無い
ドロッパーはメンテや取り付けクッソめんどいし高価
実際不評ばかり
ステムはステムでフェイスプレートにクラック入った
マジ泣きたくなった
ただめっちゃかっこいい
特に0度ステム
0度で長さたくさんラインナップしてくれてるのがそもそも神
ポールのは角張ってるデザインあんま好みじゃない
あとは出してるのイーストンくらいか？
でさ
トムソンのは先端に向けて細くなるデザインだから0度でも横から見てそんな上向きに見えないのよ
かっこよすぎる
0度ステムはどんなトップチューブ角でも決まるから汎用性高いし
10度ステムとコラムスペーサー山盛り仕様の人は0度ステム試してくれマジ
あー
言いたいこと言えてスッキリした

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 12:59:55 ID:jTZJoaRl.net

神のGTOを下敷きにしたコピペ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 13:10:13 ID:o3efOENd.net

いーや
考える前に書いた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 13:31:28 ID:/yTaJ3Cv.net

ドロッパーポスト 付けるのにフレームに穴あけないといけない。
すげ〜抵抗あるなあ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 13:44:14 ID:FYMzoB86.net

外装ルーティンのドロッパーつけたらいいやんか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 14:18:31 ID:A5nEYLfS.net

カラテモンキーとか最初から穴空いてるじゃん
逆にその穴をふさぐ方法を教えてほしいw

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 14:59:13 ID:/yTaJ3Cv.net

>>713
ねじ山切ってビス付ける。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 15:07:33 ID:O8Nov22G.net

>>708
＞トムソンのは先端に向けて細くなるデザインだから

それが格好悪い
だからオレはEaston派
ただしシルバーをラインナップしている点は評価する

716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 15:15:05.82 ID:HQPjdIQj.net

MTB系のゴツい削り出しブロックみたいなステム使ってみたい
ピュアロードと違って長いステム使う人も少ないだろうしいいよね
あっちはデザインとかアルマイトとか結構凝ってるよな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 19:21:11 ID:LohkHQWE.net

20数年前のアゾニックのステムやで
https://i.imgur.com/Sys1JTR.jpg

718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 19:46:11.08 ID:QjpGm5iJ.net

すごく…逞しいです…

719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 01:21:23 ID:c5cQu25N.net

久しぶりに見たら空井戸閉店かpep cycleも合わせて買えなくなるのかね？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 07:28:01 ID:l1TYTkaU.net

>>719
ペップは関係ない企業。
取り扱い店で買えますよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 07:30:51 ID:6yorMDRC.net

空井戸とアライド、紛らわしいな。閉店とダーティーカンザ勝者か

722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 16:14:27 ID:HmUAbMSM.net

msのジオメトリ見ると54より56のほうがホイールベース狭いのはなんでなん
ほんの少しだけど

723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 16:23:34 ID:CYzXOSPb.net

クロスチェックに26インチホイールをつけて
ロングホールトラッカーぽくしたいのだが、できますか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 16:49:18 ID:y/In/3PM.net

できますん

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 17:01:03 ID:zYGFnT1a.net

ブレーキは気を付けないと

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 17:13:27 ID:CYzXOSPb.net

ブレーキはデオーレのBR353というミニvです
最近眠ってたクロスチェックをいじり始めたが失敗の毎日

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 17:28:31 ID:ptkquxk0.net

毎日失敗して慣れてるならまあいいか

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:14:46.97 ID:FzcXf97Y.net

ミニベロでよく使われるインチアップ用の台座位置変換アダプターを上下逆に付ければ理屈上は26インチ化が可能だけど
クロスチェックのカンチ台座ってボルト別体なのかな？そうじゃないと変換アダプターは使えないから。
スチールフレームはボルト一体の台座が多いし。
まあ仮にクロスチェックの台座がボルト別体でアダプター使えたとしても俺はそういう改造はオススメしないな。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:19:01.49 ID:PmrRpUT0.net

某ショップならPaulのクソ高いブレーキ勧めてきそう

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:19:51.60 ID:4NG7Zy+y.net

愚乱P

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:20:43.53 ID:pm3w388r.net

なるほどネットで探してもクロスチェックの
26インチは見当たりませんし、
ブレーキシューが届かないのですね　ありがとうございました

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:22:44.30 ID:PmrRpUT0.net

でも実際これなら自由自在だよな
イチキュッパ…って片側だけの値段かよ！
http://i.imgur.com/oXJkv85.jpeg

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:28:28.44 ID:i5I1qpSr.net

オススメしないのでやめとけ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 20:39:34 ID:zYGFnT1a.net

TRPかテクトロにもロングなんちゃらだか調整範囲が長いカンチがあった

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 22:10:22 ID:fxeuHxbS.net

クロスチェック売ってよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 22:44:15 ID:BKeawsvK.net

ミスターコントロールからもね
ほぼポールと同じ形

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 23:54:23.37 ID:Pebo7Cox.net

ポール のVはビックリお値段だけど性能はどうなの？使ってる人いる？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 00:28:52 ID:kt+qhsPp.net

トムソンのマスクかっけーなw
http://imgur.com/uU6a7LK.jpg

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 08:22:36 ID:/gbMdrHS.net

>>731
ポールのVは少なくともだめですよ。
上方向にはスライド幅ありますけど下方向にはほとんど余裕ないので。
他の方々が言っているブレーキは把握しておりません。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 11:28:39 ID:fsG77tuD.net

ディスクブレーキ化するしかないか

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 11:56:03 ID:DoQRfPS2.net

こういうのはインチアップには使えてもインチダウンには厳しそう
ダイアコンペみたけどこの手のブレーキとかアダプターがないから製品としても微妙なのかな？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 12:04:18.30 ID:qScJYSz/.net

仮にシュー位置を下げられたとしても、カンチ台座からブレーキシューまでの距離が短すぎたら
テコ比が大きくなってまともにセッティング出来んだろ。

シュー位置ずらしてインチダウンなんてアホなこと考えないで素直に26インチ用よフレームにしろよ。

どーしてもクロスチェックがいいってんならビルダーに持ち込んで台座を付け替えて貰えよ。
塗装剥離する必要があるから金もかかるし熱を加えるから乗り味が変わるかもだが。

さらに言うとタイヤが外径がうんと小さくなるんでバイク全体のジオメトリー、
ひいてはハンドリングも変わってしまう。

まー、自転車をレゴブロックのようにしか見てない奴にはジオメトリーなんて関係ないのかな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 12:35:11 ID:lnNTxPNY.net

台座溶接するか

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 12:54:21 ID:F+qOA3j2.net

素直にLHT買おう

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 15:14:42 ID:F8AXwkd4.net

大陸横断でもする気でないならＬＨＴよりPackRatのほうがおすすめだな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 16:40:18 ID:qaB7fZX3.net

シグの塗装ネタ動画だけど、
もう錆びてるのかよ。
サーリーや他のメーカーは防錆処理ちゃんとしてるの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 17:05:23 ID:6MQDYYG0.net

サーリーやallcityは真っ黒なEDコーティングしてあるぞ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 18:15:43 ID:qaB7fZX3.net

やはりsigよりサーリーなのかな。
やすいプライベートブランドには訳があると。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 18:17:56 ID:oqMciS/y.net

ローサイドに付いてるサーリーサンライズバーかっこええ
俺のクロスチェックに採用するわ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 18:33:45 ID:TdQylmzo.net

サビ対策するなら一回全剥離してメッキがベストですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 18:48:36 ID:DoQRfPS2.net

>>750
たいして高いフレームでもないのにそこまで手間ひまをかける理由を教えてくれ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 20:08:52 ID:K7gkGdHB.net

>>750
メッキのほうがヤバい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 20:12:35 ID:r1aWfppL.net

防錆真っ黒塗装って現行モデル全部やってるの？
クロスチェックやスチームローラーも？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 21:07:22 ID:qaB7fZX3.net

メッキは防錆効果はないんだよね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 22:32:32 ID:CychxO9y.net

>>753
やってる筈よ〜

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 23:32:02 ID:jssmJeMP.net

メッキの種類による

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 00:08:51.91 ID:ZvSlg5+E.net

>>751
趣味の世界で野暮なこと聴きなさるなw

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 08:02:40 ID:eG8gpiqu.net

>>746
池Pのランドゥは３年くらい乗ってんじゃないの
知らんけど

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 08:13:22 ID:4J8wt+WX.net

サーリーのブリッジクラブってCX用の32.42クランクとかつけれんの？パーツ余ってるから組みたいんだけどストラグラー700cのほうがええ？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 09:10:50 ID:dcJGyWeP.net

付けられるよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 09:15:19 ID:PhTOYL1e.net

>>750
クロームメッキと言うのはしまつが悪い。

だいたい塗装のフレームなら、普通ここまではやられていません。

いままでに数をみてきましたが、私は『生存率』の上でもそうしたレストアと解決方法の手数の上でも、
あるいはメインテナンスの容易さの上でも、防錆処理をした上に塗装のほうがはるかにメッキのものより上だと思う。

リアキャリアなどでも、クロームメッキをしてあると、パイプとパイプの接点のところと、表から見た「裏側」がひどく錆びる。
私はそれをさんざん体験して、わずらわしいと思うので、自分のものはキャリアも塗装にしている。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 09:36:24 ID:X1kc6YbN.net

また英国式自転車生活ですか？
引用元くらい載せましょうよ失礼な…

http://vermicularly.rssing.com/chan-2655374/all_p118.html

763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 10:13:06 ID:8g1ILSGd.net

またランドナー爺が蠢いていたのか…

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 11:59:57 ID:X06Nf9Zp.net

https://livedoor.blogimg.jp/hiroteko/imgs/4/7/4784cbaf.jpg

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 12:34:55.67 ID:rr4tMGwz.net

>>764
こういうフロントフォーク好き

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 13:40:28 ID:iVNtKkLn.net

>>764
LHTベースにこんな感じのクラシカル実用お気楽お散歩バイクを組んでみたいんだよな〜

それにはセンタースタンド台座が必須！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 14:15:13 ID:lMv32Bs2.net

>>764
700C タイヤだとしたら巨人だね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 14:22:34 ID:Ww5gB0eg.net

Pacer 58か60くらいか
やっぱ56が美しいかな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 14:30:24.84 ID:amQYMOKi.net

>>765
ベントフォーク
乗り心地は向上するけど反応が鈍くなる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 15:14:54 ID:YsXD9l8l.net

それでもいいな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 15:53:18 ID:p3MoB1TS.net

でかい籠と荷台、いかついスタンドつけて新聞配達仕様にしたいね。

グランピーでやらないかな。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 16:57:42 ID:vYKIgrKg.net

>>769
ベン「ド」フォークな
細けーことはいーんだよ！とか言わそうだけどw


俺ストレートフォークがとにかくきらいなんで・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:42:16 ID:aSsAecn7.net

細かいこと言って悪いんだが
英語ではcurved forkが一般でbent forkは事故で曲がったことを指すしbend forkはフォークを曲げるになる

774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:43:34 ID:EMhUHsio.net

>>772
ちょー分かる
特にクロモリは滑らかにベンドしてて欲しい
(※個人の感想です)

775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:45:07 ID:EMhUHsio.net

誤:滑らかにベンド
正:滑らかにカーヴ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:47:46 ID:ZvSlg5+E.net

ファイナルベント！

777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 19:56:01 ID:lMv32Bs2.net

リカベントみかけないな最近

778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 20:29:08 ID:JHIjOE5v.net

サーリーのトロールって700cだとどれくらいまではける？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 21:37:38 ID:S9Sfu7yK.net

>>766
シートとヘッドが寝てるフレーム選んだ方が雰囲気出ますよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:43:42 ID:mNQSH0BM.net

ツーリング車のフォークなら先曲げにしてほしい
緩やかな刀剣曲げフォークはレーサーのイメージ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 11:44:52 ID:Xq2VEQL+.net

>>778
41を入れてるのは見たよ
リアにあまり余裕がなさそう

782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:07:40 ID:rrm+c+Lj.net

>>781
ありがと。リアエンド135組めて、それなりの大きさのタイヤ45cくらい、シマノのcxクランクが入るヤツさがしてんだけどサーリーのトロール近いかなっておもったんだ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 12:47:05.21 ID:z/34BPrx.net

入るだけでいいならロングホールトラッカー
目的が判らんからこれが合うかは知らんけど

784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 12:53:27.62 ID:rrm+c+Lj.net

>>783
ディスクトラッカーってやつね？候補に入れとく。
用途は淀川河川敷とかあんなとこをスリックタイヤで走る系かな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:02:46 ID:ePaM7MJW.net

ストラグラーじゃいかんのか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:12:47 ID:wc3IKTPb.net

ミッドナイトスペシャル納車されました！
友人の見て聞いて面白そうだからクリスキングのハブ奮発していれたんだけど寝ぼけまなこで出勤する時は
ビービーやかましいわ。。。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 13:18:58.78 ID:z/34BPrx.net

>>784
淀川河川敷ってまったくわからんけどサイクリングロードみたいに走るだけならスリックでそんな太いのいるの？
あとミッドナイトスペシャルが700c x 42mmまで　ストラグラーも41までは入る

788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:15:21 ID:8qbbJDGf.net

>>787
趣味のものだから必要かどうかを論じるのは野暮ってもんだ
本人が判断すればいいことでは

789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:44:58 ID:Xq2VEQL+.net

>>782
砂の乗った半舗装路みたいな平坦なとこを流したい感じ？
それなら俺もストラグラーで良いと思うなぁ…
ディスクブレーキじゃなくていいならクロスチェックでもいいんじゃない？砂が付くとブレーキのフィーリングが気持ち悪くなりそうだけど

790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:58:06 ID:G7sPrgim.net

64cmのDisc Trucker

https://twitter.com/InterMax_JP/status/1254694977453473793
(deleted an unsolicited ad)

791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 15:59:06.64 ID:AuqG6s35.net

バスケットプロ選手にも対応できる SURLY

792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 18:09:57 ID:VV1uT0hd.net

どっかのyoutubeで「サーリーはグニャグニャ」っていってたんだけど
そんなことないわよね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:41:18.41 ID:lXT9Gqk1.net

クロスチェックは進まないとな言われるけど。まあエンド部があれだし

794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:57:41.74 ID:Z2n9O470.net

愚乱Pの100万MSやべーな
ジャージ着てロード乗るのが嫌になってた筈なのに蛍光ピンクで目立ちまくりなのはよくわからんが
フルエンべー
新フォースかと思ったら新レッド
とにかく羨ましいぜ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 19:09:44 ID:Cwgd6U8b.net

>>793
え？それは逆爪だから？132.5mm幅だから？
どっちにしても意味分からんな〜
エンドの設計で推進力って変わるかなあ？
エンドがアレってどういう意味なのか、説明求む

796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 20:16:01 ID:egL0Nx6X.net

サーリーもいろいろ新規格なんかに対応してきてクロスチェック見ると心がほっとする。
LHTや初期カラテもいいなぁ。
カラテは首位置が高くなってサスに対応しだしたあたりのからは個人的にはないな。
サス付けるなら他のメーカーにも似たようなのあるでしょう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 21:07:53 ID:FD1sICv0.net

>>794
リムはエンヴィなんだけど、これグランピーではアウトレット品の位置づけ。
つまり、長期不良在庫品を押し付けたというｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 21:23:47 ID:cOmgFCKO.net

>>792
モデルによる

799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 07:32:05 ID:LDtp0Bf/.net

クロスチェックはぜんたいてきに好きだけどロードエンドだけが嫌で手が出ない
SOMAウルヴァリンみたいなスライド式のストドロエンドにモデルチェンジしてくれ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:19:01 ID:e6uALY7/.net

クロスチェックの逆爪は130mmハブを使った時のすっぽ抜け対策のような気はするね…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 13:37:22 ID:ynQnmvEc.net

LHT乗りだけどDTのフロントフォーク移植してみました。予算の都合、安パーツばっかだけど色々いじって遊ぶにはサーリー は最適やね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 13:49:04 ID:fAugho4t.net

>>801
フロントはディスクブレーキにしたとか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 16:45:44 ID:LFoIYkeu.net

まだバーテープも巻いてないけど大体できたので春。
https://i.imgur.com/DiBqrA4.jpg
https://i.imgur.com/KwvKd2P.jpg
https://i.imgur.com/H0OmbVf.jpg

804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 16:46:59 ID:8PdDtfqA.net

135mmの鉄下駄ホイールセット誰か貰ってくれる人いないだろうか。今なら新品の160mmローター×2とClement(現Donnelly)のX'Plor USH 35cタイヤ(走行500km未満)も付けちゃうよ。

お前らの知り合いにストラグラー組もうとしてる初心者とかおらんかね。チューブレス移行したから今後自分で使うことはないが、捨てるのも勿体無いのよね。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 17:29:22.78 ID:lSIeZEKl.net

>>803
良いね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 17:43:53 ID:QcLxwOOU.net

>>803
いいね！
人のバイクとはいえ、これに似合うバーテープの色はなんだろうと考えを巡らしてしまうわ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 17:56:30.90 ID:pb+yGnC9.net

>>803
これハンドルなに？

綺麗だから立てかけに気を使うね
革サドルは着地させたくないしバーコンにも傷入りそうだし

808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 18:13:10 ID:LFoIYkeu.net

ハンドルは日東のRM-3というやつです。
ちなみに凝ったバーテープは考えてませんから。普通の黒い革バーテープの予定です。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 18:35:32.34 ID:0aySacIF.net

黒い革バーテープは充分に凝ってるっしょw

810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 19:30:39 ID:kniBhLD4.net

こんなにアップライトなポジションなのにサドルが前傾姿勢のレーサー用の細いもので不似合いなのが惜しい
長距離は尻が痛くて乗れないな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 19:57:44 ID:TWySMaLD.net

決めつけんなよ
乗ってから言えよ
俺はイヤだけど

812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 21:02:18 ID:LFoIYkeu.net

サドルは昔使ってたレーサーのお下がりなんで、Brooksのフライヤーが届いたら交換予定です。
それよりカンチブレーキの制動力がしょぼすぎ。Vブレーキに交換しようか。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 21:24:31 ID:TWySMaLD.net

騙されたと思ってCX50試してみ
あれだけは別格で効く

814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 22:05:45 ID:LFoIYkeu.net

シマノBR-CX50ってやつですね。なんかカチッとしててよく効きそう。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 22:49:10 ID:0b4XC9rQ.net

>>804
700Cですよね？650Bのストラグラーなんですけど、700Cを試してみたいな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 23:36:21 ID:ynQnmvEc.net

>>802
フロントだけ機械ディスクです。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 23:46:20 ID:uqMuJA8o.net

>>799
俺もそう思ってたんだけどね
でも使ってみると別に問題ないし特に扱いにくくもないし
案ずるより産むがやすしって感じだったな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 23:52:47 ID:ynQnmvEc.net

>>803
良い色ですな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 00:03:44 ID:3N+YeZco.net

>>802
フロントだけ機械ディスクです。

820 ：803：2020/05/02(土) 00:10:28.99 ID:0WGcskTQ.net

>>815
うん。700cです。貰ってくれ。東京近辺なら直接届けてもいいぞ。

821 ：814：2020/05/02(土) 00:14:26.23 ID:2pRKmYUG.net

>>820
本当ですか⁈とりに行きますよーまじで

822 ：803：2020/05/02(土) 00:27:47.84 ID:0WGcskTQ.net

>>821
取りに来てくれるなら歓迎。じゃあメアド欄(@以下はヤフーメール)に連絡下さいな。あとはそちらで。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 08:43:11 ID:Z7+5yXlh.net

いいな。ここらしくなくて。サーリー乗りらしい感じ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 16:57:24 ID:rUCfi+jF.net

ブリッジクラブのインプレを聞きたい
MTBなのにスイスイ走るって聞いたけどほんと？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 17:42:36 ID:hG0E8Xg5.net

>>824
結構なパイプだと思うし軽くはならんでしょ〜
軽くても LHT並みのパイプ、それより重いと思う。後はタイヤを細めで組んでみれば劇的に変わると思うが。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 17:46:17 ID:Qm2G1d+N.net

ritcheyのp29乗ってるけどフレーム重量2kg程度あるけどよく進むし反応も良い
結局ジオメトリ次第なんじゃないの？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 17:58:42.66 ID:hG0E8Xg5.net

サーリー良く進むとか聞くけどその重量なりだと思うなぁ。
前車乗った訳じゃないけれど。
ブリッジクラブはサスが要らない人なら文句なくお勧めだけどね。
サス用にヘッド位置高いのは、もしハンドル低めにしたい時も限界があるし、何よりタイヤとフォークの隙間がどうにもカッコよいものではないし。
ミニベロとかに長っがいフォークにブレーキ台座だけ下げてるやつよく見るけどアレっぽくなってしまう。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 18:12:57.74 ID:FSZTRGHa.net

サーリーの走りの良さは荷物積んだ時に本領発揮される

829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 19:36:59.80 ID:lvsIDmR9.net

もっともサーリーフレームに似合わない装備ってなに？デュラエース？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 19:48:36.24 ID:99FKazst.net

>>812
おお、ちゃんとサドルは考えてたんだね、すまん
フライヤーは最善の選択だと思うよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 19:52:17 ID:GY3j2Sg8.net

>>829
カーボンパーツと床の間バイク化させる事かな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 20:04:07 ID:RfRoaqai.net

スマホホルダーだろ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 20:20:07 ID:V9jEkx/p.net

好きなもん付けて好きなように乗れよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 20:24:40 ID:Ou2hkPkM.net

>>829
カンパで組むのはなかなか見ないね。似合わないとは思わんけど。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 20:25:13 ID:fGgYb4qG.net

ハイエンドパーツで仕上げてもギャグとして通用するから似合わない装備は強いて言えばダサいライダー

836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 20:52:54 ID:yUzjj0Jo.net

>>830
フライヤーつけてこんな感じで完成です。
https://i.imgur.com/fCHTC4n.jpg
https://i.imgur.com/DYoCml1.jpg
https://i.imgur.com/mazqN6h.jpg

837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 21:37:52 ID:dLmtlBby.net

ステムの角度とコラムスペーサーがちょっと残念ね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 21:46:10.28 ID:B3OCn2wN.net

ちょっと長距離は乗れない感じかな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 22:05:04.44 ID:Ou2hkPkM.net

>>836
カチアゲステム良いですね。自分も愛用してる。
全体の色使いもセンス良い。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 22:45:56 ID:FSZTRGHa.net

ええやん

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 22:48:05 ID:rUCfi+jF.net

ブリッジクラブは舗装路のツーリングには向かないのかな
700cのモデルはあるけど長距離は苦手？
かっこいいと思うけど日本でオフロードツーリングなんて
できないだろうし

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 22:53:08 ID:Ou2hkPkM.net

>>841
舗装路向かないということはないと思う。タイヤ次第だろう。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 23:51:26 ID:FSZTRGHa.net

むしろ日本向けのツーリングバイクだよ
基本舗装で突然現れる未舗装も気兼ねなく走れるしタイヤサイズもキャパが大きいから自分のスタイルに合わせられる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 05:51:17 ID:Jt6mzLCR.net

>>836
綺麗にまとまってて乗りやすそうだね
そのステムとハンドル俺も使ってるけど姿勢が楽でマッタリ乗るには丁度いいんだよね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 07:12:38 ID:OHosiKgI.net

>>836
おーラットトラップパス。奮発したね
カンチはその昔ながらの棒の先にゴムシューがついてるタイプは全然効かないけど
テクトロとか普通のロード用船がつくタイプはＶと同じ位効くよ。Ｖより上の部分もある
（セッティングの安定性とか）

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 07:15:41 ID:OHosiKgI.net

と一応船ついてるのね
でもその構造だとやっぱ剛性出ないと思うわ　#ブレーキ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 07:19:02 ID:OHosiKgI.net

そのタイヤとリムの実物見たのは初めてなので感想聴きたい
とりあえずオメ！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 07:39:53 ID:OHosiKgI.net

追記だけど剛性落ちるだけじゃなくて上下位置の調整を角度で行うからシューが平行に当たらない（シューが削れてくれば多少改善はする）

ミニじゃないＶ使うにはレバーも交換いるしせっかくのリアのカンチ用ブリッジを使わないのはもったいないんでテクトロお勧めしたい
（シマノのCX50も上下調整はできるけどシューの将来的な入手性が・・・）

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 08:00:09 ID:F81M7pkJ.net

シューがタイヤに当たって見えるけど

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 08:25:54 ID:Jt6mzLCR.net

挟み込んだら下方向に位置が変わるから問題無いだろう

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 08:29:18 ID:32GL8YRS.net

>>836
かっこええな
クランクはSUNXCD？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 23:17:57 ID:zVOwGUuc.net

根本から破断報告のあるクランクか
http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/6314917.html

http://blog.livedoor.jp/yajirobe_naka/archives/51554434.html

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 00:14:52 ID:QJrRljGX.net

allcityのmacho kingとms悩んだけど今日msに決めてきたわ
思ったよりallcityってイケイケな自転車なんだな
700の38cにして夜走るーんだ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 02:36:10 ID:3jpGV+Up.net

>>829
コンポ以外だとホイール含めてボントレガー一式で揃えるのは似合ってなさそう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 06:44:54 ID:/R5BXtcD.net

>>852
力分散させるような形状に全くなってないもんな
古いのでもなってるのはなってるんだが

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 06:59:54 ID:/R5BXtcD.net

>>853
おめおめ
新車の春だねえ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 07:40:22 ID:SQtjq53n.net

surlyのリアエンドって141mmで135mmとしてもつかえるってかいてるけどどういうこと？
専用のパーツ付けて、過剰分は無理やり広げたり締めたりしてつかえってこと？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 08:25:12 ID:Ye7xZcxS.net

>>855
このクランク、大定番のTAシクロツーリストのコピー的な形状だぞ？
スギノプロダイも同じ形状だかクランク根本から折れるなんて聞いたこともないわ
形状関係ないでしょ、これ素材の不良だよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 08:29:19 ID:UECJl9+1.net

>>853
おれも今その2台で迷ってる。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 08:43:19 ID:EXFF+sjj.net

無理やりググッと拡張したり
無理やりギュギュッと締め付けたりするんやで

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 08:43:48 ID:/R5BXtcD.net

>>858
いや両方画像検索して付け根のとこみてみてよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 08:44:24 ID:/R5BXtcD.net

プロダイとSUNXCDな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 08:56:57 ID:/R5BXtcD.net

http://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog/DSC09484.JPG
これがわかりやすいわ
形がコレなら材質も推して知るべしだけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 09:11:01 ID:/R5BXtcD.net

真似するべきはそこじゃないというか本当に大事なとこが真似できてないのな
まさに中華

https://livedoor.blogimg.jp/butoboso0217/imgs/2/f/2f8b9185.jpg
ちなプロダイはこう

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 09:19:39 ID:/R5BXtcD.net

材質が何であれあの段差にはいずれクラックが入るよ（特に左）
SUNXCDは個人的に応援したいし回収する体力ないのもわかるけどね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 09:22:30 ID:sVM+v34E.net

おかしいな
スレからランドナー爺の加齢臭がする

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 09:22:55 ID:/R5BXtcD.net

サーリーについてるだろ目がないのか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 09:53:21 ID:SQtjq53n.net

>>860
ひぇーサーリーのクロモリだから無理ができるんやなぁ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 10:41:15 ID:ZRZgIsCd.net

折れたというブログさんの
新しく送ってもらったというクランクも
根本が太く変えられているね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 10:44:35 ID:T0WT+3uI.net

lowsideにフロントラックって
ダボ穴ないから
つきませんか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 12:11:20 ID:m5qQYNtv.net

文句がきたらサッサと改良する。
それの繰り返しで、数年すると良い製品になってる。
そういうノリ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 13:14:18.44 ID:smQG/hgH.net

>>859
MSだとコズミックと迷うべきだったかも
マッチョキングだと大分カンカンした乗り心地だったね
すげー楽しかったんだけどもうちょい長距離をダラダラ乗れる方にしたかったからMSにしたわ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 15:14:10 ID:UECJl9+1.net

>>872
そうなの？俺はけっこうグラベルも走るからこの2台で迷ってる。グラベルだけみるとMacho Kingだけどその他をなんでもこなそうと思ったらMSなんだよな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 15:41:45 ID:SQtjq53n.net

サーリーに1番合うタイヤってなに？サーファス？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 16:14:11.91 ID:pn3SJxPg.net

走る状況はそれぞれ違うから自分に合うのがサーリーに合うタイヤでしょ
キミ色に染まりますって懐かしいセリフの話

ちな俺はタイオガ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 16:20:57 ID:mG3iveqI.net

W!T!B!って感じで…

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 17:07:45.00 ID:Ud1moiLR.net

>>870
つけられます
>>857
スペーサーかます

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 01:31:18 ID:H0SniH3B.net

日本にも海外みたいな広大な土地や絶景があったら良かった
日本はアップダウンが激しくてこじんまりしてるから自転車
の魅力が半減してる気がする

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 03:15:22 ID:kV8vhb3u.net

隣の芝生は青く見えるもの
日本の風景には日本の良さがある

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 06:51:46 ID:NZKrOC0K.net

何よりチャリ泥棒の存在が楽しみを半減させてるよ
どっかへ観光ライドに行ってゆっくり堪能したいけど、盗まれるんじゃないかとヒヤヒヤして楽しめないよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 07:53:00 ID:oe3s1iIZ.net

>>874
サーリーのタイヤいいですよ
チューブレスレディ化オススメです
パターンにお好みのものがあればですが

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 08:21:10 ID:Y0qQbx40.net

>>863>>864
おんなじやんけ(・ω・)

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 09:27:25 ID:H0SniH3B.net

フレームのサイズ選び難しくない？
172cmで適正身長的にはSとMの範囲に重なってる
胴長短足だからMじゃスタンドオーバーハイトは股下と
ぴったりで隙間0だしSだと上半身が窮屈になりそうだし

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 09:40:05 ID:appN5LSl.net

>>883
サーリー「ぴったりのサイズがない？サーリーなんだからしょうがねぇよ」っていう公式のコメントがあってだな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 09:45:26 ID:5UDWaEBH.net

>>883
S買ってステムで調整すればいいんじゃね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 09:56:16 ID:DbyxzulN.net

>>883
どのモデルかわかんないけどその状況だとおれもS買うのがいいと思う

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 10:00:15 ID:oOWobowq.net

>>883
MTBならSでもいいかも。
スタンドオーバーハイト車種によって違うから一概には言えないけど当方168でスタンドオーバーハイト78センチので何も問題おこってませんよ。
脚は長くない。
ホリゾンタルでシートポスト馬鹿みたいに出すの好きじゃないので。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 10:02:39 ID:oOWobowq.net

ちなみに靴履いてトップチューブ跨ぐと見た目ジャスト？けど少し体重加えると尻の位置は3センチくらいは下がります。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 10:06:23 ID:oOWobowq.net

ドロップハンドルなら小さい方、プロムナードやフラットハンドル系なら大きいほうチョイスしてたり。
丁度どちらも乗れる身長だったら迷うよね。
具体的に車種書けば同程度の身長の方からアドバイスもらえると思うよ〜

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 10:10:42 ID:tzoydocR.net

>>883
世の中には実に良いものが有ってなぁ・・・

キミには、北の将軍様もご愛用になっておられる
シークレットシューズをお勧めするよw

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 10:57:25 ID:X25fKnwp.net

この前ローサイド購入して早速乗ってますが困ってるんです
ウンチしてから1時間程乗ると、汗かいてパンツが汚れるんです
なんか漏らしたみたいで臭くなります
WTBのサドルは良くないのでしょうか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 11:21:12 ID:4HHCIKEs.net

うんちですね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 11:58:11 ID:DbyxzulN.net

>>891
パンツってなによ？
レーパン？　トランクス？　チノパンとか？

ンコ臭くなるという状況になった事ないけど…

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 12:09:30.34 ID:kekTkWK0.net

ウンチしないで走った場合は臭くならんのか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 12:10:02.99 ID:X25fKnwp.net

普通のトランクスなんです
我慢したら余計に汗が出るんです

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 12:16:28 ID:kekTkWK0.net

レーパンまでとはいかなくてもスポーツ系の速乾インナーパンツみたいなの履けばいい
雑菌繁殖して臭くなる綿素材はダメだよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 12:22:02 ID:DbyxzulN.net

>>895
ローサイドの前は何に乗ってた？
普段からお腹が緩い人？

山行かないならオンロード用のタイヤに換えてみたらどうかな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 12:31:39 ID:qNJdPc4t.net

>>891
むう、俺はWTBのサドルが好きなんだが…

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 12:40:54 ID:H0SniH3B.net

>>883です
みなさま色々アドバイスありがとうございます！
モデルはブリッジクラブです
車種はMTBよりのツーリングバイク？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 14:38:25.34 ID:7dkvyGF8.net

おまえらどうしようもなくヒマなんだな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:23:57 ID:appN5LSl.net

普通のクロモリフレームにサーリーのステッカー張ってサーリー乗りを名乗る

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:36:45 ID:4HHCIKEs.net

Pacerにクロスチェックのステッカーは貼ったことある

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 17:45:47 ID:NUs9RU3p.net

好きに乗れよ
拘るも良し　シンプルも良し

そ〜ゆ所が好きよ
SURLYちゃん

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 17:47:03 ID:appN5LSl.net

surlyにkcncの穴だらけパーツつけよう

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 20:27:12 ID:oOWobowq.net

>>899
マウンテン寄りのツーリングバイク、的確だと思います。
それこそマウンテンとして乗るならS、ツーリングや街乗りとして乗るならMで良いと思いますよ。
トップが長めの方がハンドルの選択にも余裕が出ると思いますので。
手前に戻るハンドル等はやはり小さめハンドルではステムグンと伸ばしても窮屈だったりしますし。
ちなみに私は168で街乗りメイン、ドロッパーシートポストは採用してないのでサーリーのMTB寄りはMです。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 21:45:21 ID:ObQ4f8vz.net

>>899
Sでフラットバーだとハンドルがちょっと近く感じるけど少しステムを伸ばしたり、モロコバーを入れるとちょうど良い位置にくると思います
オフロードで足場悪いとこで止まること考えるとスタンドオーバーハイトに余裕がないのでSサイズの方が良いと思いますよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 23:49:11 ID:H0SniH3B.net

>>905 >>906
アドバイスありがとうございます！
用途はオンロードメインのツーリングや林道のサイクリング、街乗りを考えています
レースに出るような純MTBとして使う予定は今のところなく…
ハンドルは前傾姿勢がきつくなくてツーリングに向いてそうなモロコバーとかJONES Hバーが
ひとまずいいかな〜って思ってます
モロコバーは少し手前に戻ってくる形だけど、幅が広いからちょうど良い位置に来るってことですかね？
ステム長での調整も10〜20mmくらいだったら違和感なく出来るんだろか
難しい…

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 09:40:26 ID:iZl3LC6n.net

>>907
正直どちらのサイズでも良いと思うよ。
ポストの出を多くしたいとかフレーム自体の見た目で選べば。
ツーリング車としてドロッパーポスト使わないならSよりMの方が見た目もそれらしくなるけど。
MTBがかなり小さめを選択するのはスタンドオーバーハイトが必要とゆうよりドロッパーポストの為ですから。
シクロクロスやパスハンター等もフレームが激小では無いのはドロッパー使わないのと担ぎにも重きを置いてる為。
ツーリング車ならハンドルの選択肢やポジションにゆとりを取る為Mサイズで良いと思います。
フレームバックや三角内の積載も少し有利。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 09:58:05 ID:ri8TIepI.net

>>907
モロコバーは絞ってるから近くなりそうだけど、実はフラットバーに比べて2cmくらい遠くなりますよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 10:15:27 ID:4TPYWzXB.net

サーリーに1番合うドロップハンドル

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 23:10:44 ID:kT/zaB+i.net

>>907
ドロッパーポストは使わなそうです〜
フレームサイズが大きめの方がハンドルの選択肢やポジションにゆとりが取れるんですか？
いまいち理解できてないです…

Surlyのスタンドオーバーハイトはトップチューブの中心位置での数値らしく、
スローピングしてるので実際に跨ぐときは数cmの余裕はあるかもしれないです笑
足場が悪い場所ではやっぱり厳しいかもしれないけど

>>908
そうなんですね！モロコバーのユーザーですか？？
モロコバーあんまり使ってる人いないみたいだからどんな感じか気になります
実際長距離走るとき楽なんですかね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 23:45:26 ID:ItC4qkTu.net

モロコ使ってたけど普段使いにはハンドリングが重いだけ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(木) 00:04:34.85 ID:3DmC+8mG.net

>>909
モロコバーも両端はバックスイープ結構あるから、かなり手前に来るよ。いつもどこ握ってるの？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 05:46:55 ID:j4CrZP70.net

>>911
悪いことは言わないから不整地行くなら小さいサイズにしとけって
股関強打して痛い想いするのはお前だから何を買おうが知ったこっちゃないけどな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 10:06:32 ID:2oR4ZGzO.net

>>914
知ったこっちゃないと言いつつも
アドバイスありがとうございます

Mサイズの完成車は175mmのクランクが付いてるから
メーカは欧米人体型の175〜180cmくらいを想定してるような気もする

Sでもスタンドオーバーハイトは750.5mmだから
Mの780mmと30mmくらいしか変わらないけど
少し余裕はある

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 12:41:56 ID:Vycmb88K.net

>>915
ならSかな〜
ちなみに私169で水平フレームパイプ上面で520のに乗ってますよ。
全く問題なし。
グラベルとか走るならSかもね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 13:03:17 ID:+dQi8NMG.net

橋部。見た目も用途からもMの方が良いと思う
おれは56DTにカーボンJonesだけど
26インチ5cm幅で不整地ガンガン行ってるよ
グラベルならMだよ
マウンテンバイクコース行くようなら
サイズ云々より
空手　か　電気女王にしておけば

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 13:17:56 ID:J1Z09y5R.net

いちいち変な和訳にするヤツってキモいわww

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 13:47:14 ID:ztV8VhyA.net

いちいち反応する奴もな
流せよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:45:04 ID:ZaewKU6k.net

>>913
フラットバーを0度（一番近くなる）で取り付けてこの位置関係ですよ
モロコは見た目絞ってるから近くなるように見えるだけで実際はバー一本分遠くなるんですよ

https://i.imgur.com/HmYaAdL.jpg

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:31:49 ID:pedUr1WH.net

>>916
少し大きめのサイズでも舗装路なら全く問題ないんですね〜
グラベルや不整地に行ったときの股間強打が懸念されますよね笑
完成車で買うなら165mmか170mmのクランクに交換しようと思ってます

>>917
56cmのフレームに26"の太いタイヤは憧れるバランスの見た目

MTBコースを駆け抜ける…ってことは考えてなくて、荷物を
積んだり積まなかったり、林道やグラベル、ぬかるみでも
マイペースで走れるツーリングバイクとして使いたいです

大きめのサイズが良いっていうのは、リーチが長いからポジションに余裕ができる
とかホイールベースが長くなるからですか？ジオメトリのことよく知らなくて…

フレームの形はMがかっこいいですよね
Sも昔のMTBみたいでかっこいいけど
Mだとシートポストの出はちょうと↓の??くらいになりそうです
?Mサイズ https://imgur.com/xlGz0EE
?Mサイズ https://imgur.com/Xcd6dOT
Sサイズ
?Sサイズ(右) https://imgur.com/ktOtiBv

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 04:28:24 ID:cBT4irFP.net

>>921
うむ。サドル高さどれくらいになるかわからんけれど、Mだとハンドル高さがサドルに対して会え過ぎるかもですね。
コラム切りすぎると後にアップライトポジションにする時不都合がありそうですしね。
上でM推奨してましたがこうして見るとSサイズもカッコいいですね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 06:56:15 ID:CN3Tb6UN.net

自分も身長スペックほぼ同じ。LHT52からTroll乗換検討中でSかMで悩んでる。メインとなる用途は舗舗装路や林道。シングルトラックも行こうとしたら行ける感じが希望です。見た目はMが好き

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 07:09:44 ID:c1BKWSTe.net

身長172だけど見た目でカラテモンキーM買ってSにしとけば良かったと後悔してるわ
不整地走るならやっぱ脚付き良いほうがいいしね
街乗りメインなら好きにすればいいと思うよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 07:14:55 ID:cBT4irFP.net

>>923
ブリッジの人と同じくSじゃないかな。
シングルトラック入るなら。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 07:24:09 ID:cBT4irFP.net

昔はMTBも水平フレームだったけど、ランドナーやロードより小さめ選んでたようだね。
トップ長短くなるからステムが凄く長いのが標準薔薇だった。
折角のスローピングを活かすなら小さめ乗るのが吉だと思う。
小さめ選べばゆくゆくドロッパーポスト欲しくなっても選択肢増えるし、トップチューブ長さ不足すれば昔のようにステム伸ばして対応も可能。
トップとシートステーが一直線になっちゃってダージャンバイクやBMXみたいに見えるし大きめがカッコよく見えるのは確か。
ペダリングしっかりする舗装路やグラベル林道程度なら大きめでも十分だと思うけれど。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 09:10:09 ID:ClZiDEIu.net

172ならSだね
オレ180でTrollはM ほんの少し小さめ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 10:12:26 ID:QhwvAFU4.net

フレームが大きいと不安定な路面でも抑え込めないから、足がつくからって大きいサイズ選ぶとトレイル走ったときに後悔するよ、ソースはお前

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 10:37:52.17 ID:b7V5z9/e.net

言うてもチャリだぞ？ちょっとフレームが大きいくらい軽く抑え込めるよ
オフロードバイクなんて軽くても100kgあるんだぜ？(公道走れんレーサーはもっと軽い)
足もぜんぜん着かんしな
チャリしか知らん奴はセロー程度でもそのデカさと重さにビビるぜ
アフリカツインでオフロード走るのとか想像も着かねえだろうな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 10:41:00 ID:QMZ5DZqo.net

その比較をもちだす時点で

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 11:13:13 ID:47MXjErG.net

>>929さんカッコいい！

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 11:45:42 ID:nQS9jFlq.net

クロスチェックを買おうと思っているのですが、このフレームにキャリパーブレーキをつけることはできますか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 11:51:32 ID:KgX2ySMv.net

>>932
クロスチェックはカンチブレーキ・Vブレーキというオフロード系ブレーキの専用台座
いまサーリーのラインナップにキャリパーブレーキが付くものはない

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 11:57:19 ID:nQS9jFlq.net

>>933
ありがとうございます

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 11:57:38 ID:QhwvAFU4.net

>>929
ダウンヒルを足付いたままでしか降りたことなさそう

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 12:04:14 ID:ASrYYMtV.net

>>929
自転車とモーターサイクルを比較してる時点でお前が雑魚な事がよく分かったわ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 12:21:27 ID:yDmnR2Oe.net

スケボーはサドルもハンドルも無いしね。
違う物と比べても仕方ない。
けどオラのスケボーにはトラックにノグのライト装備済〜前白後ろ赤。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 14:25:59 ID:dapZHF01.net

>>929
考えてみれば、オートバイってワンサイズなんだよな。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 14:27:03 ID:dapZHF01.net

>>933
キャリパー PASS って潔い！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 18:39:09 ID:qsn+C1hf.net

>>933
マジか
Pacerはキャリパー希少種か

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 20:44:37 ID:JnhRIJ1o.net

ペーサーはSOMAのサンマルコス的な方向性で復活して欲しいわ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 21:30:39 ID:NgYwp0un.net

>>921
サドル高さは股下長さ780mm×0.85=663mmとして、写真の比率から出しました笑
(赤色のMサイズの写真はSurly公式の写真)
Sサイズだとサドル高さは↓くらいになるかもしれません
このくらいポストが出てくれたらかっこいいかな？
https://imgur.com/49IaseH

>>924
見た目が気に入っても後悔するくらいですか…
MTBコースを走るような用途は考えてませんが、不整地も走るならば小さい方が良いんですね

>>928
操作性も悪くなる…想像つきます
不安定な路面で車体が暴れるのは疲れるしストレスになりそう
Sの方が良さそうですね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 21:44:59 ID:NgYwp0un.net

用途は↓みたいなオフロードも走れるツーリングバイクとして使う予定です
https://www.youtube.com/watch?v=DJlwjd8NkYY&feature=emb_title
タイヤを26"にしても良さそう　26"+のバイク乗ってる人いますか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 07:33:55 ID:Ry1BWGT0.net

>>941
ソマでああゆうの残ってなかった？
キャリパーブレーキで雰囲気重視？は今後減るでしょう。サーリーが今からやるとは思えない。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 00:12:17 ID:1fQO6XJs.net

pacer消えたのは惜しいな
MSは別物だし

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 09:15:57 ID:PD3Sidm8.net

リムブレーキなんかもうなんの性能的優位性が無い
趣味の自転車じゃリムブレーキのバイクは減るというかもう近いうちに絶滅するだろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 10:26:28.30 ID:HXTt2O4c.net

JONES BIKESのスペースフレームかっこいいわ〜
フレーム単体で24万円するけど

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 10:35:30.11 ID:zBTk1CLB.net

>>946
その性能的優位性とやらで選ぶならクロモリフレームのSURLYなんか無価値なのでに君はカーボンバイクにしたら？w

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 10:59:16 ID:9ZR9vZyr.net

趣味の自転車だからこそ性能だけで選ばないって、そんな簡単なことも分からない可哀想な子がいるね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 11:12:01 ID:bETJ6PTD.net

フレームは見た目の大半を占めるからデザイン性も拘るけど
ブレーキはそこまででもなぁ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 11:12:12 ID:7pHFXZZ2.net

そんなに速さが欲しいなら車乗ってろwwwww

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 11:34:50.02 ID:KGKdxHBj.net

すがすがしさを感じるぐらいのフルボッコｗ

MTBじゃないからロードはキャリパーで乗れない事はないでしょ
おれクロスチェックはまだカンチブレーキ付けてるしｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 11:35:41.84 ID:HXTt2O4c.net

Vブレーキも好きだ
トラブル起きても対処できるし
ディスクは…

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 12:01:46 ID:7pHFXZZ2.net

Vブレーキの完成度の高さはやばいよな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 12:03:07 ID:zr+ZlhA3.net

ディスクブレーキに慣れたあとでカンチブレーキを体感したときのがっかり加減。
だがそれがいい。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 12:32:13 ID:g8iMHgtf.net

SURLY自体がリムもディスクもラインナップしてるんだから好きなように組んで乗ればいいのにお前達といったら…
SURLYが好きだけどリムブレーキが嫌いな人間がいてもいいし、ディスクが嫌な奴がいてもいいじゃないの

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 12:33:18 ID:bETJ6PTD.net

>>956
許さない

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 12:35:28 ID:9ZR9vZyr.net

ビール飲もうぜ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 14:08:36 ID:fU/OybJn.net

ペーサーにロングアーチみたいなのが
ロマンチックだと思うのよね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 14:28:18 ID:KGKdxHBj.net

ワンロットが何台なのか知らんけどペーサー1回分再生産すればいいのに
100台とかは絶対はけるだろ
500でもなんとかいけると思う

変態っぽいブルーベリーマフィントップで欲しいな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 15:52:08.82 ID:HXTt2O4c.net

>>946のドヤ顔感、恥ずかし過ぎない？
「(SURLYの重いクロモリ製バイクに乗りながら)
何の優位性もない、絶滅するだろ(ｷﾘｯ」

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 16:48:46 ID:ijAsET3u.net

>>955
だが俺はカンチが好きなのだ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 18:51:10 ID:ZfgMxKW1.net

正直全部のブレーキでカンチの構造が一番完成度高い（と俺は思ってる）
昔のカンチはそりゃ効かなかったけどキャリパーだって効かなかったから

Ｖは最近一台組んでますます嫌いになった（調整うざいこれならディスクとかわらん）

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 19:30:57 ID:g8iMHgtf.net

>>961
お前もしつこいよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:12:37 ID:e+J+BBRp.net

>>959
pacerは650B履かせられるからロングアーチキャリパー使えるよね

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:48:40 ID:HXTt2O4c.net

>>964
ID変えておつかれっす
恥ずかしいから自分で擁護するしかないよね…

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 22:09:35.15 ID:g8iMHgtf.net

>>966
俺は>>946とは違うがお前のように粘着質な性格の悪い奴が嫌いなだけだよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 22:15:06.03 ID:HXTt2O4c.net

>>967
えーん>>967に嫌われちゃったよー
俺はお前みたいな頭の悪い奴が嫌いww

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 22:53:34 ID:9ZR9vZyr.net

>>946
メンテが容易とか輪行しやすいってのも性能のうちだと思うけど
趣味の自転車って幅が広いから制動力だけで選ぶわけじゃないでしょ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 23:10:40.78 ID:KGKdxHBj.net

書いた本人はもう逃げてるんだからそっとしてあげなよｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 12:19:17 ID:EYyn4Ud8.net

　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>946
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
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972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 13:24:03 ID:Q4JkOIDM.net

なついw

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 13:34:13 ID:QrJuJeqz.net

40C タイヤで使えるキャリパーブレーキとか、なんでないの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 14:01:23 ID:Q4JkOIDM.net

あるだろ
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00632529

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 14:35:09 ID:QrJuJeqz.net

>>974
ありがとう

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 21:13:52 ID:B0TAqD+J.net

性能＝制動力としか考えられない可哀そうな子がいる…
例えば重量も性能の一つでは？
重量でいえばリムブレーキの方が優位だと思うが

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 21:43:31 ID:cImtb/ew.net

SURLYって昔風（リムブレーキにクロームパーツに）が人気だよね
だからスチームローラー　クロスチェック　ラックパットが人気
LHT DTはツーリング層に鉄板
対して今風なブリッジクラブにマウンテン系　MSは人気無いよね

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 21:46:49 ID:RP3XwuZ+.net

お前の中ではそうなんだろう

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 21:56:55 ID:Fqc4/tkS.net

クロームメッキつーか銀アルマイトだろ・・
いや鉄ハンドルとか鉄ステムとか鉄クランクは素敵なんだが
サーリーではほとんど使われないでしょ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 21:58:19 ID:RunFANor.net

サーリーに赤アルマイトパーツはあかんのか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 22:24:40.00 ID:lNbyAaMf.net

グラベルロードも安く手に入る状況でMS買おうと思わないんだよなぁ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 22:45:19 ID:/TCSrXef.net

SURLYのニューモデルってだいたい毎年いつぐらいですか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 23:24:24 ID:4PejL0W2.net

>>977
ラックパット
こなさんみんばんわ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 01:00:15 ID:R/KZSC7J.net

こんなトコまで魔の手を…

自分の自転車を収納力アップ! で、カッコイイ。こんなワザはいかが？
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fc0ce9c0b2fe3d1ca5037c6335c2db506cd8924

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 09:19:40 ID:03f2T08t.net

LHT26インチに650Bを入れたいんだがブレーキはPAULとかのシュー位置が激変できるVブレーキ一択かな？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 09:44:44 ID:R/KZSC7J.net

ホイールがうまく納まるならその手のブレーキか取り付け位置を変換するアダプターで普通のブレーキ流用するか

ただ後でいつものジオメトリガー君が来てあんたは叩かれるよｗ
ホイール径を変えたらうんたらかんたら…
自転車はレゴじゃないうんたらかんたら…

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 10:11:43 ID:GpItePy6.net

>>976
鉄自転車で何言ってるの

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 10:32:26 ID:iPkl5SvU.net

>>985
カンチブレーキでも製品によっちゃ650B化が可能だな
http://imgur.com/bCGRWcl.jpg

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:25:50 ID:gpkzpt6W.net

>>984
ウルトラロマンス氏とLEONの相性って良いんだか悪いんだか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:33:06 ID:tEAI84Q1.net

>>963
調整で言えばＶって楽だけどなぁ　シューの調整前後で数分で終わる
上位グレードの使えばトー調整なんかいらない（変にトーインつける方が鳴る）
形は好き好き

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 12:37:39 ID:MZTspW2A.net

>>985
古いMTBの650B化は何度かやった事あるけどやすいカンチそのままでも結構いけたよ（もちろん現物合わせになるけど）
インチアップ対応のＶでも行けると思うけどワイヤーとタイヤのクリアランスに気を付けた方が良いかも

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 13:09:12 ID:jj6L6mUb.net

>>984
45800円とか、さらっと.....

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 17:27:09 ID:Gsh38TuS.net

スイフトのバッグ高すぎ
せめてキャラダイスくらいにしてくれ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 19:24:10 ID:9lFENOgL.net

>>993
あれ現地価格から高いの？
サドルバッグのつくりはキャラダイスと同じなのに値段差大きいよね。
ハンドメイドだなんだってキャラダイスもそうですから。
まぁああゆうコミュニティに入りたい人は買うのでしょう。
私ゃサドルバックもポンチョもキャラダイス。
オイルドコートはバブア。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:04:36 ID:+CebWTSR.net

fabio's chestで280ドルくらい
46kって小売価格で仕入れてるんじゃねーの

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:11:40 ID:9lFENOgL.net

>>995
やっぱそうゆう事ね。
代理屋Bラグの儲けか〜
海外通販ならもうちょい安くなるかな？
キャラダイスでいいや。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:21:27 ID:8AnEF9Fs.net

>>987
ブレーキ自体の重量のことだろ
解読力ゼロか？無知？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:30:28 ID:u7yGSGAx.net

>>987=>>946

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:33:40 ID:u7yGSGAx.net

>>994
キャラダイスのポンチョは乾くのに時間かかるし手入れが面倒というから選択肢から外してしまった
かと言ってよくある軽量ポンチョは風圧でバタつくのが鬱陶しい
リンプロジェクトのがベストとは言わないけどまあベターかな

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:13:41 ID:9lFENOgL.net

>>999
そうなんだ。キャラダイス確かに乾かないしカビも怖い。
服とか靴も昔からある物が好きで一択だったけど。実用ポンチョもう1着考えます。
自転車は古物に興味ないけれどクロモリのラグ継にだけ拘ってる。
サーリーも好きだけど実は持ってない。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:51:25.11 ID:8AnEF9Fs.net

1000

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