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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て67
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/01/22(水) 08:01:09.77 ID:UwHYsFpO.net
- ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575199223/
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/20(Thu) 21:51:36 ID:lZrgxUex.net
- や〜いや〜いネジ穴のくせに生意気だぞ!
ネジ穴をバカにしてみました。
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/20(木) 23:17:44.59 ID:LlYxOlss.net
- これはひどい
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 07:00:19 ID:M+8hfsgI.net
- ねじ切りはオリジナル部品作りの第1歩。ヤスリがけからミニ旋盤へ、楽しいぞ
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 07:17:27 ID:A8MzSaAo.net
- >>599
おれのことだな
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 08:41:55 ID:lH+j58Sb.net
- この前FD台座がガタついてたからリベットの打替えをやったが楽しかったぞ。
ただそれ以来打替えしてない。
そもそも日常でリベットを打替えることがない。
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 09:23:15.03 ID:bEE3/7xO.net
- >>604
リベット打ち職人がいなくてエッフェル塔や東京タワーの維持が困難になっているから、職人クラスにまでレベルアップしておくといいぞ。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 09:59:17.93 ID:rUtMykAh.net
- >>605
命綱なしで熱々の投げられたリベットを受け取るという高難度
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 12:44:04 ID:NVBMlA5T.net
- >>599
中華カーボンクランク買って取り付けたら雌ねじの山が根っこから剥がれやがったw
俺もとうとうリコイルの世話に…と思ったら特殊サイズのためヘリサートが小売りしてないorz
https://i.imgur.com/aA8rg5m.jpg
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 12:56:57 ID:M+8hfsgI.net
- >>607
これを解決するのがDIYの醍醐味
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 13:00:25 ID:JFH57yNB.net
- >>607
この壊れ方、素材はアルミ?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 14:44:48 ID:m9YjAfy+.net
- 長いボルトを用意出来て奥のネジ山が使えればいいけど同様にモゲそうか。
盛ってタップか反対側貫通してるならヘッドのトップキャップ的な物で引っ掛けて長ボルト&ナットかね。
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:24:13 ID:SjpYZDCn.net
- ロードバイクのフロントチェーンホイールが50-34でした。
貧脚の年寄りには50Tはとても回せません。
で、フロント大を46Tにしましたがもっと小さくしたいです(小ギアも)。
小さくするにはどうすればいいでしょう?
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:29:47 ID:DtlePtZX.net
- >>611
RDをGSにして目一杯デカいスプロケ入れる
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:31:06 ID:VP4hDBSp.net
- 46て有るの?
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:40:57.41 ID:k4yF8jPL.net
- Dixnaのラ・クランクなら34×24があるよ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:44:09.95 ID:evGmCEnX.net
- >>611
MTB用のクランク、スプロケにしたら?
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:47:39 ID:SjpYZDCn.net
- >>613
ティアグラですけど、CX-50用を付けました。
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:52:23 ID:SjpYZDCn.net
- >>615
チェーンラインやQ-ファクターなんかが違うけど付くんでしょうか?
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:54:09 ID:k4yF8jPL.net
- Wolf Toothのロードリンク使ってディレーラーそのままに、リアスプロケットを40Tまでデカくするというのもアリだな
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:54:57 ID:rl+nOT2k.net
- MTBクランクを流用する(この場合シフターはロード用が使えなくなる)
Suginoのクランクで探す(ラインナップは豊富でシフターもそのまま使えるが割高)
だいたいこの2択
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 16:58:55 ID:rVJ4r8We.net
- クランク捨ててMTBクランクにするしかないな。
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 17:00:34 ID:rVJ4r8We.net
- チェーンラインなんてスプロケの幅超えてなけりゃオッケーでしょ。
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 17:02:49 ID:rl+nOT2k.net
- >>617
チェーンラインはシングルギアならまだしもディレーラーが有る時点で気にすることはないし
ツアラー等で採用してるモデルも有る
QファクターもMTB乗っててやってらんねーって話聞いたこと有る?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 19:16:24.95 ID:pdrh3mjU.net
- 46じゃなく42だったらGRXがつかえるんだがな・・・
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 20:19:07.88 ID:NVBMlA5T.net
- >>609
重さや見た目からアルミの6000系あたりだと思う
>>610
サイズがM12-P1.0の極細目でネジ山が薄いからね
多分長ねじで留め直しても同じ事になりそう
今回は並目のヘリサート打ち込んで様子見てみるよ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 22:07:38 ID:M+8hfsgI.net
- >>617
MTB用はQファクター広いからダメ。ラクランクの47-31で良いじゃん。金があるなら杉野のox46-30もある。
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 22:11:24.50 ID:Itw7ZjAf.net
- MTB用はロードポジションでケイデンス上げると、
足の内側のくるぶしがクランクアームに当たるんだよな 使ってみてようやく分かる
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 22:20:17.60 ID:8hk4Xmsr.net
- いやそれどういう理屈だよw
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 23:08:33 ID:2YgQt1gx.net
- 中華パーツに金と手間は掛けるだけ無駄という事をモーターサイクォーいじりで嫌という程味わった
何しろ材質が糞 ネジ穴も糞 ボルトの芯が出てない等 どうやって作ってんだ?レベルだった
ちなみに頼まれて作業しただけ 自分のではない
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 23:08:51 ID:SjpYZDCn.net
- 611です。
今ついているBBがSHIMANO SM-BB71-41B Press Fit (BB86)みたいです。
これに合うMTB用クランクってどれですか?
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 23:11:58 ID:MJWOo9bg.net
- そこまでわかっててなんで自分で調べないの
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/21(金) 23:48:02.55 ID:k4yF8jPL.net
- >>629
なんでラクランクって最適解が出てるのにMTBクランクなんか付けようとしてるんだよ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 00:45:41.33 ID:EWuCoEUC.net
- 今のシマノクランクはロード用とMTB用は全部ホローテック2じゃないの?
違うのあるの?
トラック用のFC7600はISOスクエアテーパーだけど。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 01:14:50 ID:g/NunfTg.net
- よくシマノの新品パーツ買うと、取り付け用のネジ部に青いの塗ってあるじゃん?
あれってゆるみ止めなんだろうけど、あれそのままの状態で締めこみゃいいのか、
それとも追加でグリス塗ったほうがいいのかどっちなんだろう。
ディーラーマニュアルとか見るとホローテックBBだとグリス塗れと書いてあるけど
グリス塗っちゃったら、ネジ部に塗ってあるゆるみ止めがダメになったりしないのかね
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 01:55:25 ID:GFMuTXu+.net
- >>633
グリス塗って締める
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 01:56:19 ID:GFMuTXu+.net
- 緩み止めはグリスと喧嘩しない
それはそれ これはこれ
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 02:21:13.92 ID:bgi2tTB2.net
- >>633
青いの塗ってあるネジにはグリスつけないよ
シマノも言ってる
BBは青いの塗ってないだろ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 02:55:21 ID:g/NunfTg.net
- 情報が錯綜してるな
ネットで画像検索すると、BBのネジ部に青いの付いてる画像が多い
手持ちの
・SM-BBR60にはグレーの奴が付いてた
・ディスクブレーキの6穴ローター(SM-RT56)の取り付けネジは青いの付いてる
ディーラーマニュアルにはグリス塗れとは書いてない
アルミのハブボディにスチールのローター取り付けネジとか・・・グリス塗らないと固着が怖い・・・
(クロモリフレームにアルミのシートポストで固着とかよく聞くし)
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 03:20:34.40 ID:g/NunfTg.net
- SM-BB52は画像検索するとほとんど赤いの付いてる
BB-RS500はwiggleや尼の画像だと青い。他はグレーだったり
https://www.wigglestatic.com/product-media/5360107146/shimano-bbrs500-bottom-bracket.jpg
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 04:01:49.61 ID:g/NunfTg.net
- プレコートとかナイロックとか言うらしいんだが青やオレンジのがあるから
シマノのもゆるみ止めであるのは間違いないと思われ
http://miharu-ind.com/case
http://taiyo-nylok.co.jp/products/index.html
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 04:16:30.56 ID:4/uSJWXM.net
- オレンジと白/グレーはザラザラしたやつで
(BBやキャリパーブレーキ取り付け部)
青はつるつるした樹脂みたいなの
明らかに別種類なので使い分けがあるんだろうね
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 06:17:21 ID:IEUAYcYo.net
- >>626
それな 人間ってガニ股ってか足広げると、シャカシャカ漕げないんだよな
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 06:38:22 ID:nhYSxgaV.net
- ほえ〜
横からよくわかってなくてですまんが、
Qファクター?っていうのは小さいほうがケイデンス楽に上げやすいいってこと?
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 07:12:48 ID:KGn+x4Wy.net
- >>642
骨盤の形状で人によって最適値があるらしいが、一般的にロードなら160mmまでには抑えたい。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 10:14:26.97 ID:EWuCoEUC.net
- BBは踏めば締まるんだからシマノに何言われようがグリス塗るぞ。
緩むのは締めればいいけど、固着は破壊するしかない。
しかも、フレーム痛めずにBBだけ破壊するのは困難を極めるし。
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 10:43:21 ID:v85VDl3J.net
- 固着してフレーム駄目にするくらいなら
グリス塗ってメンテナンス性上げた方がいいわな
普通に乗ってて緩むなんてまず無いし
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:01:46.60 ID:O3cwHNQ8.net
- スプロケもロックリングはカチカチ言い出したら止めとけば勝手に締まるしな
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:06:18.23 ID:BLyzrkpI.net
- 勝手に絞まるのはペダルくらい
カセットはちゃんと締めた方がいい
締めが甘いとロックリングの山が削れて走行不能になる
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:13:20.42 ID:iOWH3bej.net
- 締めが強いとスペーサーが割れて走行不能になる
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:13:26.05 ID:KGn+x4Wy.net
- >>646
w嘘つけ
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:32:27.11 ID:ebxGmZl7.net
- >>646
ピストは別としてロックリングが締まるほどラチェットが効かないってやばない?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:46:32.50 ID:sWZKCD5v.net
- >>646
そのスプロケットのロックリングって
まさかシマノのカセットスプロケットのロックリングの事か?
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:51:10.95 ID:O3cwHNQ8.net
- >>651
そう
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:52:13.13 ID:BLlT85a5.net
- カセットスプロケだとロックリングが勝手に締まる量はスプラインの遊び分?
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 12:54:16.68 ID:BLlT85a5.net
- いや違うか遊びはロックリングを工具で締めた時点でゼロになるか。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 13:14:08 ID:sWZKCD5v.net
- >>652
構造上駆動力でロックリングは締まらんぞ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 13:19:57 ID:sWZKCD5v.net
- ボスフリーは締まるけれどな
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 13:26:35 ID:ebxGmZl7.net
- >>655
冷静に考えたらフリーボディとスプロケとリングが一緒に動くんだったなw
エンドとリングに抵抗が有ればワンチャン(そんなの乗りたくない)
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 14:14:25 ID:jesPv/18.net
- 山でロックリング緩んだことあるわ。変速おかしいと思って、山頂でカセット確認したら動くのw
すげー怖かった
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 14:29:50 ID:lsJd2MTq.net
- これ積んどき!
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-46.html
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 15:11:04 ID:KGn+x4Wy.net
- >>657
いや、それ緩むぞ。
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 15:11:54 ID:BLyzrkpI.net
- >>658
ロックリング再使用出来た?
俺の時はネジ山削れて、取り直した。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 15:28:21 ID:UQhbuDWj.net
- >>659
応急ツールとしてこれ良いなあ。
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 15:35:47 ID:lYBOUAEE.net
- もう内装のシフトにはコリゴリ
カーボンロードのキャリパーブレーキでオススメのフレームある?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 15:55:53.81 ID:jesPv/18.net
- >>661
大丈夫だったよ
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 16:22:26 ID:ndXbEbrP.net
- チラ裏
ドイトがコーナンに買収されて
商品入れ替えセール開催中でいろいろ安かった
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 16:30:26 ID:VoJIUSg9.net
- 俺もドイト偶然行ったら自転車コーナーで部品が、ウソ!って位安かったな。
色々買ったよ。
もー二度と無い値段だったな。
部屋がパーツだらけwww
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 16:52:04 ID:sWZKCD5v.net
- >>666
裏山、近所にドイト無ぇ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 17:06:22 ID:f4Dci7gn.net
- ぐぐったらコーナンプロドイトってのがあるけど頭にコーナンついてるから手遅れか?
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 17:46:39.67 ID:Et69/K4h.net
- ドイトの自転車コーナーを見て何か欲しいと思ったこと一度もないな
何をそんなに買ったんだ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 17:56:48.28 ID:O3cwHNQ8.net
- らいととか空気入れとか?
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 18:49:25.81 ID:bgi2tTB2.net
- ネプの木柄貫通1000円はテンション上がるよメルカリ転売しても利益出るレベル
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 20:22:25 ID:FgOdMLfx.net
- Vブレーキのカートリッジシューが余ってるんだけど、
キャリパーブレーキに付けて消費するのは問題あり?
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/22(土) 20:34:38 ID:BLlT85a5.net
- >>672
リム素材とのマッチング、長いやつはフォークとの干渉などの問題なければ大丈夫っしょ。
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 13:59:26.61 ID:A2WKuqUi.net
- リムとの接触面が増えて制動力が上がるとか、
逆に接触面が増えることで単位面積当たりの圧力が減って制動力が弱まるとか、
ネット上の数少ない検索結果でもはっきりとしたことが分からん
制動力が上がるようなら街乗りメインだとメリットが見いだせる
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 14:15:10 ID:FTzBIl1H.net
- >>666
でも、そもそもドイトに使いたい自転車パーツなんて置いるか?
いくら安くなっててもなぁ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 14:49:02 ID:fTJOh34P.net
- >>674
それな、車のタイヤなんかでも俺はずっと謎だったんだよ。
F-1なんかじゃタイヤ幅広げて面積でグリップさせるし、
クロカン車やグラベルラリーなんかじゃタイヤ幅細くして面圧上げてグリップさせる。
スウィディッシュなんかの雪上氷上ラリーだとスパイクとは言え
バイクみたいな細いタイヤ使うしなあ。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 15:09:30 ID:cXlB1FZ4.net
- 爪で引っ掛けて止める
手のひらで擦って止める
こんな感じ?
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 15:12:42 ID:3JJnccbC.net
- 路面の摩擦係数が高いところでは幅を広くする
低μ路面では面圧上げるとなんとなく思ってた
RRに細スタッドレス履いたら滑りまくったのでタイヤなんかより駆動方式の方が重要だと悟った
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 16:27:24 ID:Alzos3Pm.net
- 近所の自転車屋売り尽くしでメーカーレザインのサイコンスーパーGPSが約9000円で売ってるけど買いかなぁ?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 16:41:03 ID:5KOOeqbj.net
- 個人的には止めとけと言いたいが
外野的には自分の感性を信じろと
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 17:04:12 ID:cXlB1FZ4.net
- 挟んで止めるタイプのサイドスタンドほズレるな。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 17:10:11 ID:te56j5oU.net
- >>679
スマホで同等の事は可能だと思うが
スピードメーターだけなら有線でも良いし
専用買うならガーミンが鉄板
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 17:33:13.46 ID:1ifBcgj/.net
- スマホなんて直射日光下で役立たずじゃん
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 17:45:01.70 ID:te56j5oU.net
- >>683
そう言った不満を感じているなら考慮に値する
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 18:03:25.65 ID:lrbXZ4G7.net
- >>676
あのチューリップピンで舗装路走ってみたいよな
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 18:20:18.62 ID:aFhDAm0F.net
- >>683
輝度の自動調整さえついてないガラクタ使いがなに語ってんの?
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 18:34:14.96 ID:CNjn8YLn.net
- みなさんチェーンカッター何使ってる?
新調したいんだけど、おすすめありますか?家用。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 18:35:55.50 ID:DDLtleeE.net
- 車載工具
ブリとか便利だよ
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 18:46:44.28 ID:Wm9mGmzG.net
- >>687
家用はホーザン
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 18:51:04.72 ID:iAiwyBi0.net
- チェーンカッターなんてなんでも良くね?
ギザプロダクツの安物使ってるがちょっと硬いくらいで問題は無い
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 19:04:06.17 ID:fTJOh34P.net
- >>687
俺もホーザン。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 19:57:20.61 ID:HkcHSWgB.net
- >>676
基本は、面積を増やしてもその分面圧が下がってトータルの摩擦は変わらない、だと思う。
でもここに
1. 面圧が低い方がタイヤの劣化は少ない?
2. ゴムの摩擦係数は実際には面圧が上がるにつれ少しずつ下がるので面圧が低い側で
運用した方が摩擦が大きい?
3. ウェットでは面積が狭い方がハイドロプレーニングしにくい?
4. 太いタイヤの方がグリップ -> スライドへの変化が穏やか?
といった要素があるとかないとか...
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 20:05:56.70 ID:y3wpXcVi.net
- >>679
SUPERGPS持ってるけど今なら買わない
発売当初の利点はバッテリーの持ちとナビ付きでの価格帯の中で安いって言うくらい
拾えるGPSも現行のものより少なかった気がする
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 20:51:39.70 ID:3WDxWkVc.net
- レースで使うスリックタイヤは走行の熱で少し溶けてベッタベタになるんだよ。
コースアウトしてグラベルに突っ込んだら砂利がタイヤに張り付いてるだろ?
一般の乗用車のタイヤではどうがんばってもああはならん。
面圧がどうのじゃなく粘着面積が増えるんでグリップが上がる。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 21:17:36.18 ID:te56j5oU.net
- >>694
ダウンフォースもあるしな
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 21:20:28.68 ID:lBqxOSwa.net
- Sタイヤとかで一般道走ると砂利巻き上げてパチパチうるせーのなんのってw
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 21:25:41.79 ID:Alzos3Pm.net
- >>693
サンクス買うのやめます
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 21:31:38.19 ID:fTJOh34P.net
- 元はブレーキシューの話だったのに、
自動車のタイヤ話盛り上がっちゃったなあ・・・。
ゴメン、俺676のせいか。
アンカーの有無は関係無く
レスくれた人皆ありがとう。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 21:41:01.60 ID:CNjn8YLn.net
- >>689-691
ありがとう。ホーザン買おうとしたら高杉ワロタ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2020/02/23(日) 21:51:53 ID:sc93fSvv.net
- BIKE HANDとかPWTで充分
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