【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て67

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 08:01:09.77 ID:UwHYsFpO.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575199223/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:16:47.42 ID:+KLhXI5C.net

>>946
パーツリスト見たら？
昔のTiagraの時はSSとGSでケージとバネが違った
そりゃケージの長さ違うのに同じバネって事は無いよな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:16:48.31 ID:DZ/8fssm.net

>>949
そりゃおまえが無知なだけだw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:20:34.53 ID:+KLhXI5C.net

そんなん言うたらステンレススチールとか
種類の指定まで必要になるわ
http://www.jssa.gr.jp/contents/about_stainless/key_properties/types/

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:21:42.78 ID:/AmtMRSO.net

https://www.cainz.com/shop/goods/search.aspx?search.x=x&category=451311
ステン（ボルト）の一覧

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:22:05.43 ID:D5Jed/hO.net

>>948
能書き垂れてるわりに頭悪そうだなって思ったから指摘しただけだよ
stainの意味知らんのかなって

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:28:10.63 ID:/AmtMRSO.net

くだらないマウントとりかよ死ね

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:33:08.03 ID:Tj4shkbE.net

え？　俺はステンレスのことはステンと言うし
クロームモリブデン鋼のことはクロモリ
アルミニウムはアルミ
カーボンコンポジットはカーボンで済ますけど
少なくともある程度共通の認識がある場ではそういう風に略すのは普通じゃないか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:33:51.75 ID:D5Jed/hO.net

>>957
気に障ったならごめんな死なないけどな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:40:36.44 ID:/AmtMRSO.net

>>958
もう相手にしない方がいい

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:42:32.86 ID:Jpy4H1iO.net

ハイテンとクロモリの違いにうるさい、カーボンの硬さにうるさい自転車オタがステンレスをステンってそれは突っ込まれても仕方ない

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:43:57.46 ID:YvFNYcbP.net

wikipediaをウィキとかUSBメモリをUSBとか
知能の足りない業界だからバカな略し方するんだよな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:45:21.77 ID:CVEx+2sl.net

マンモリとかちゃんと言ってる？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:47:40.57 ID:ZuPGSxme.net

モリマンです

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:54:29.16 ID:Pmy+ci+i.net

stainをステインじゃなくてステンと読むのはステンレスくらいだろ。
でも俺はステンレスが好きだからステンなんて略したりしない。敬意をこめてステンレスと言う。
勿論ステンなんて言うやつは信用しないし、地獄に落ちればいいし、完全に見下す。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:54:46.96 ID:IYR/rXAV.net

工業略式

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:57:59.81 ID:/AmtMRSO.net

馬鹿親切なアンカーが共通点ｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 22:58:06.78 ID:Z7rFhdjO.net

いやぁ…気持ち悪いですね！w

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:02:23.21 ID:9v3wkLTe.net

>>952
アドバイスありがとう。確かにパーツリスト見るべきだった
パーツリストによればSSとGSで型番違うのはプレートだけなんだけど、そのプレートだけInterchangeabilityとかいうののマークが外れてるから公式には互換性無いって事なのかな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:04:07.80 ID:/AmtMRSO.net

じゃあホームセンターなんか行けねえな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:05:19.80 ID:w+VVfe4u.net

必死だな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:06:05.33 ID:w+VVfe4u.net

涙拭けよ基地外

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:29:16.26 ID:/AmtMRSO.net

そう言っといて自分が２連投とかどういうギャグだよｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:43:27.75 ID:DZ/8fssm.net

真っ赤な奴が言うと説得力が違うな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:50:05.93 ID:/AmtMRSO.net

とっかえひっかえしてる卑怯者に言われてもなんとも思わない

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 00:19:57.99 ID:u9aafS3S.net

自転車組立・部品交換未経験なのですが、LGS-MVF
20"のフォーク・ヘッドパーツを交換したいと考えています。

既存のヘッドパーツ根元の折畳部内部を確認したところ、
ヘッドチューブ内径は約30mm（ノーマルサイズ、JIS？）でした。

・ヘッドパーツは、根元・高さ調節・ハンドルクランプの3ヶ所が
　クイックになってるものへ交換を考えており、Aliで下側への
　差込部が25〜25.4mmのものが散見されるのですが、これは
　コラム径25.4mmのフォークに対応したものと見て良いでしょうか？

・前項のようにフォークコラムへの差込部がある場合、フォーク
　コラム側には、ただの筒ではない、受け構造が必要なものでしょうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 01:02:48 ID:cXkF6Lib.net

>>969
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1076371218.html
ビンゴじゃね？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 02:10:45.23 ID:1fUoj7EB.net

スカンジウムはなんて略すの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 02:32:24.56 ID:s7Q8k6kN.net

どうでもいいことに突っ掛かってくるアスペみたいなの最近多いな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 03:47:29 ID:ddtdPsE/.net

どうでもいいことでしかマウント取れないからだろ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 03:49:46 ID:ddtdPsE/.net

んで次な

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583347748/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 05:31:56 ID:s7Q8k6kN.net

>>981
乙！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:08:13 ID:t0Qiarbp.net

ディレイラー調整が苦手です。以前ワイヤー交換を試みたところ調整がどうにもならなくなって店に駆け込みレベルです。今度クランクを105に交換したいのですが僕レベルで出来ますかね？因みにbb86です。bbはそのままでいけますよね？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:12:50 ID:J1am6Dha.net

>>977
はー、なるほど。勉強になりました
ありがとう、ありがとう

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:16:23 ID:xPuPawfu.net

ネット記事と動画で脳に刻み込まれるまでしっかり予習しとけ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:25:31 ID:cXkF6Lib.net

昔はロード用コンポだとスラント角は一緒でダブルとトリプルのテンション吸収量の差でケージの長短が有ったが
昨今のロード用SS、GSはスラント角が異なる=昔で言うロード用とMTB用の差が有り
その基本設計を流用しているからケージの取り付け部分に差異が有るって事か

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:51:46 ID:M0E74VCC.net

>>983
みんな失敗して覚えて行くんだよ
出来ないから店に任せるとずっと出来ないまま、一度自分でネットや動画で学習して実践して不安なら自転車屋に最終確認してもらおう

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:25:01 ID:fKUUsjyA.net

>>983
簡単。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:51:53 ID:TbVVdvij.net

>>983
出来なきゃまた店に持ち込めばええだけや。ガンバレ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:58:00 ID:d/qzxte4.net

なお店の人の冷たい視線な

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 09:59:58 ID:bxGu+3TW.net

>>976
安いデジタルノギス買え
質問箇所の写真と
車種やパーツのリンク貼って

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 10:03:45 ID:jd0YhW6x.net

ディレイラーの調整を自分でじっくりやって、完璧に決まった時は最高に気分がいいな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 10:08:54.07 ID:NOJsWTbZ.net

初期伸びをアジャスタちょいひねりで解決したときの清々しさ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:45:16 ID:B42ucbrc.net

店でシフトワイヤー交換してもらって初期伸びの調整しようとしたらディレイラーのアジャスターが張り側にガッツリ回してあって
結局ネットで調べて自分でワイヤー張り直したときの「あのオヤジふざけんな」感の苛立たしさを思い出したｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 11:45:17 ID:wbTfDkSD.net

超遅レス

>>491
>>493

糸だけを掃除機を使って内装ルートに通そうとすると、
・掃除機のパワーが不足
・フレームの穴と掃除機の口が合わずにやっぱり吸引力が不足
・糸をうまく出口の穴まで誘導できない

場合があるので、剛性のあるインナーケーブルで糸を出口付近までガイドしてやることが必要


交換するとき、ケーブルライナー通そうとして元から入ってたケーブルライナーごとインナーケーブル引っこ抜いちゃったんだよ！
　

996 ：983：2020/03/05(Thu) 11:57:18 ID:t0Qiarbp.net

いろいろ調べたら。自分のは、pf86にbb386evo変換アダプタ使用らしい。それにfsaクランク。をシマノクランクにしたい。これって厄介なのかな？必要なものわかる？色々見てたら頭ゴチャゴチャです。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 12:20:38.03 ID:POcEvj4A.net

BB86フレームならBBをシマノのSM-BB92に交換でシマノクランクが使えるはずだがね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 12:26:14.19 ID:t0bbnFR2.net

>>995
パークのやつだったか磁石のやつあるよね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 12:52:28.56 ID:kFtdVpZ5.net

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(木) 12:56:03.00 ID:sD4bommR.net

梅

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。