ショートクランクってどうなの？ 3本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 01:42:52 ID:uypqT9uR.net

日本人の股下にはショートクランクがあっている

前スレ
ショートクランクってどうなの？ 2本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579404080/
ショートクランクってどうなの？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544106969/

ショートクランクブランド
・シマノ（160〜mm）
・ディズナ ラ・クランク（140〜mm）
https://tsss.co.jp/web/?p=2235

以下の行為をするものはアボーン（無視）に入れて触らぬこと
・コピペ連投
・日に5回以上の連投
・脊髄反射
・通称菩薩と呼ばれる独り言を繰り返すスレ荒らし

447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 19:30:57 ID:lv3zzNbB.net

トヨタなんかじゃなくベンツの話をしておくれ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:58:35 ID:q4V811PM.net

理論や理屈なんて後付で良い。何よりも人間の感性が重要。尖ったレーシングカーは簡単に作れる。だが安全安心な乗り物を作るのは並大抵のことではない

449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:31:33 ID:kvDfjW7K.net

自画自賛

450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 01:46:21 ID:gSByrFFQ.net

いつもの書かずにおれない病気でもある

451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 09:36:09 ID:rGLUZIOa.net

唐突に思い出して腹立ってきたのかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 09:49:58 ID:KP76FV5R.net

ブログと連動しているのがポイントだね！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 11:52:28 ID:SlljpDzv.net

菩薩が致命的に頭悪いなと思うのは、開発自体はひらめきとか直感でいい。
しかし、それを他人に説明し納得してもらうにはデータや理屈がないと出来ない。
これを理解してない点。

ヘルメット被ったくらいで感性が落ちるレベルの人間のひらめきなんてそもそも大したことない。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:02:12.30 ID:/Hk8e8BM.net

>>453
> しかし、それを他人に説明し納得してもらうにはデータや理屈がないと出来ない。

だって、菩薩本人が閃いたり直感を得た訳じゃ無くて、
オーダーミスした屑自転車をもったいないからニコイチにした
際の偶然の拾いものだもの。
何も考えていないんだから理屈もデータも無い。乗ってみる他無かったんだよ。
つまり菩薩自身何も解って無いから説明のしようも無い。
乗ってもらうしか無い訳だ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 13:11:43.49 ID:5maSOz1G.net

>>441
ふたばちゃんねるに深刻な風評被害w

456 ：決定！身長別クランク長：2020/03/09(月) 00:21:02.07 ID:Be7kaoJV.net

身長　　　　　　　　クランク長

195　Cm　　　　　　140ｍｍ以下の長さ
190　　　　　　　　　135
185　　　　　　　　　130
180　　　　　　　　　125
175　　　　　　　　　120
170　　　　　　　　　115
165　　　　　　　　　110
160　　　　　　　　　105

457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 01:16:17 ID:aJt4O5np.net

>>456
じゃあオマエは9cmくらいじゃん！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 04:56:56.37 ID:Be7kaoJV.net

https://www.danscomp.com/answer-mini-crank-arms-black-100mm-452019a1ax9x/p1132394?v=1091556

459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 05:05:44.56 ID:Be7kaoJV.net

195　Cm　　　　　　140ｍｍ以下の長さ
190　　　　　　　　　135
185　　　　　　　　　130
180　　　　　　　　　125
175　　　　　　　　　120
170　　　　　　　　　115
165　　　　　　　　　110
160　　　　　　　　　105

https://www.danscomp.com/answer-mini-crank-arms-black-100mm-452019a1ax9x/p1132394?v=1091556

460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 08:09:32 ID:go3zHvhg.net

このレビュー書いたのってどう見ても菩薩さまだよな


とにかく各種長さがそろっているのでありがたい。
私は身長163cmですがこの位かそれ以下の長さが良い。
土踏まずペダリング、ロープロファイルのペダルでトルクもりもり、登りに強くなる。
積分するとわかるが短めの方がトルクも出せる。
長い（普通の長さの）クランクは瞬発トルクだけ、
競技者が速く走るため以外、一般サイクリストには何のメリットもない。

そのためにはフレームが専用設計なくてはならず、シートアングルが寝ているか
サドルが後方に下がってないと短いクランクは生かせませんが。
サドルはむしろ高くなるのでBBは少し低くした方が良いけど。

値段も安くはないけど、そんなには高くないので。モノも悪くないです。歯数がが小さいのも良い。
他にはクソ高い杉野くらいしかない。先代の社長だったなら…
もっともこれも、たぶんスギノ製みたいです。
シマノはいらん。高木を復活させるべし。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 08:25:54 ID:SwFW2vZz.net

競技者にはメリットがあるんだね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 09:54:26 ID:nAzLYrYm.net

老人ホームはする事無くて暇なんだろ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 10:24:23 ID:vPQaKNhs.net

ショートクランクはピッチ走法
筋力が弱い者向きで筋肉・関節の負担は低い
ケイデンスを上げないとパワーが下がる
ケイデンスを上げると心肺の負担が増える
ケイデンスを上げるためにギヤー比は下げる
BBハイトを下げる必要がある(足着きの関係で)
シッティング向き
平坦地向き

ロングクランク(普通のクランク)はストライド走法
筋力がある者向きで関節・筋肉の負担は高い
ケイデンスは低くて良い
心肺の負担は低い
ギヤー比は高くする
BBハイトは高くする
不整地、山道向き
スタンディング向き

かな？
日本人成人男子の日常的乗り方には歩幅の1/5位15?が至適?

464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:23:15 ID:0LG05MZD.net

>>456
どうして股下計測じゃないの？
頭おかしい

465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 11:36:07 ID:CYThPTdw.net

やめたれw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 13:41:20 ID:vPQaKNhs.net

>>464
股下比率(日本人男女共45.5%)が変わらないから身長・股下どちらを指標にしても違いはない

467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:15:05.25 ID:e/GZlv1p.net

>>466
そうかなあ。
俺は昭和ガッシリ短足世代なんだけど、
平成の小顔でヒョロリとした人達は脚長いと思うよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:40:04.09 ID:AY2AyXum.net

全部デタラメな情報ばかり。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 15:43:56.17 ID:NcVFWi8Y.net

>>466
すげぇ・・・
歳老いて確証性バイアス拗らせすぎるとこうなっちゃうんだな
歳はとりたくないもんだ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:08:33.54 ID:0LG05MZD.net

>>467
女は自分が優れていると思ったらどこまででも自分が一番だと思って前に出るから
新体操なんてものすごい状況になってるよね
マジで純粋日本人かと思うような足長ぞろいで驚く

471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:52:05.35 ID:zVOslsnZ.net

>>463
チェーンリング側が1T刻みで自由に選べればクランク長と合わせて微調整できるんだけどねぇ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:29:05.48 ID:vPQaKNhs.net

＞＞467
人並みを越えた短足や足長の自覚があるなら

　　自分の股下÷0.455＝身長

として見れば良いのだ
実際に動作する脚の長さ(地面から股関節までの長さ)は股下長の1.12倍


蛇足：西欧人TOPモデルの股下長比率は身長の60%位だとさ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:33:50.51 ID:OjTy4QWT.net

>>467
俺はもうじき還暦だけど小顔で脚長いよ
オヤジもそうだった
ちな生粋の日本人ね、南北朝の頃までたどれる

474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:43:06 ID:IMy2NFAN.net

>>472
人並みの話をしているんだが、
君には理解する頭か無いんだね。
>>473
俺じゃなくて>>472にアンカーしてやって。喜ぶから。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 10:25:56.74 ID:m4tDG1bh.net

>>472
なわけあるか！
あったま悪いな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:02:17.19 ID:khK0s3d3.net

>>474
＞人並みの話をしているんだが

>>467
＞俺は昭和ガッシリ短足世代なんだけど、
＞平成の小顔でヒョロリとした人達は脚長いと思うよ。

人並み＝平均値だろ
昭和だって色々いるさ、平均身長に差はあるが股下長比率は殆ど変わらない
股下長÷身長は
生年'40〜'99の成人男子において
股下長比率は平均45.4%、最小45.2%、最大45.5%、標準偏差0.07%
身長なんて１日の間で2cm位違うから、細かいことは気にしない方が良いのだ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:13:33.05 ID:5zuio1C7.net

足の長さはすぐ気になるが、今の長すぎるクランクを何とかしないといけないと思う人の数→０人

478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:31:17.83 ID:m4tDG1bh.net

>>477
また菩薩が自演連投？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 11:46:13.75 ID:5zuio1C7.net

下死点と上死点との高さの差は、階段の段差と同じ考え方が必要なんだよな
建築基準法では階段寸法は蹴上23cm以下という決まりがある
つまりクランク長に換算すれば２３÷２＝１１．５�p以下でなければならない

もう少し賢くなれよ
https://www.lixil.co.jp/square/articles/014/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:01:15.23 ID:FEkKTU7c.net

>>476
人並みの知能を身に付けてから書き込めよwww

481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:03:14.86 ID:t/Jz3irb.net

自分のやっていることを認めさせたいのはわかるが
理屈もなく実績もなしでは誰も振り向きもしないよ
誰に向けて何を作りどこが良いのかをせめて説明だけはきちんとできないなら消えた方が良い
さよなら　爺様

482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:09:47.91 ID:FEkKTU7c.net

>>479
老若男女が歩く程度のケイデンスで漕ぐ事限定ならそうかもな。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:19:54 ID:FEkKTU7c.net

>>481
しかも、特性やジャンルを無視して「ボクが偶々見つけたボクの嗜好に合った凄げえ自転車」だしwww
ボクの嗜好に合わない(菩薩理論に合わない)スポーツ車は全否定だしwww

484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:23:30 ID:uQ5mranM.net

そもそもギア比を語らずして
ショートクランクが良い60度が良い
とか抜かしてもなあ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:27:04.79 ID:5zuio1C7.net

>>482
その通り
踏める可能な限りのトップ側ギアにいれて漕げるようになるから
つまり、それだけの筋力が出せるようになるから
歩くような低ケイデンスで、ものすごい速度で走れるようになるのがショートクランクの特長なんだな
そこらのローディは全部、ぶっちぎりだよ
低ケイデンスだから心肺疲労が起こらないのも魅力だね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:33:20.35 ID:QVV4MpQo.net

>>476
そんな狭い範囲に収束してるとは意外だわ( ﾟдﾟ)
見た目の違いは肉付きや姿勢によるもんが大きいのかな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:35:22.12 ID:ZodPNENZ.net

>>485
で、前何Tでケイデンスどれくらいで何キロ出るの

488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:37:03.37 ID:QVV4MpQo.net

>>479
階段は降りる方も考慮しないといかんからな
足は登りの方が段差に強いのは登山してみりゃわかる

489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 12:51:17.53 ID:QVV4MpQo.net

>>481
同じ開発でも新発想を試してみるのと試した結果を出してそれを採用してもらうのとは違うステージで別のやり方が必要なんだけどな
メーカーの開発部門にいたならその辺は叩き込まれると思うんだが在職中もプレゼン下手だったんだろうなぁという気はするw

490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:00:17.20 ID:m4tDG1bh.net

日本の平均給料は400万円だから
日常の足に車持っているだろうとのたまうようなもので
平均値がなんの意味もないな
だから皆に突っ込まれている

491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:16:12.20 ID:5zuio1C7.net

>>487
前57/41後11-34　通常速度38　ケイデンスはたぶん60ぐらい
７００−２８Cで計算してみてください

492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:22:44 ID:m4tDG1bh.net

>>491
そこまで出したのなら
自分でやれよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:22:56 ID:5lrAbSrH.net

>>491
前も後ろも一般的とは言えないギアだな
それでその速度を2時間位保てるの？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 13:50:08.69 ID:FUvOrsbK.net

まじかよそれが本当なら2時間位走ってる動画撮ってyoutubeに上げるだけで世界中から注文来てウハウハじゃん
早くやらないと先越されるから急いだほうがいいよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:34:41.36 ID:kfrxfGtE.net

露骨なインチキ・宗教って感じだわ
何がそうさせるのか…

496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:52:37.97 ID:5zuio1C7.net

地動説の時もそう言われたな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:12:34.49 ID:FUvOrsbK.net

今なら動画撮るだけで簡単に証明できるから楽な時代になったもんだわ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:30:54.62 ID:5lrAbSrH.net

>>496
信号のない周回コースで1-2時間そのスピードで走ってストラバかなんかでログアップするだけで済むんだから簡単だろ？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:32:31.72 ID:aPFL2tZs.net

>>485
そうだね。
ショートクランク使えば膝の悪い婆さんでも
スギノの120x11t位のギア比で走れるなら
オマエの言う通り。

俺が書いたのは速度なんて求めないママチャリ程度の話だよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 15:38:41 ID:aPFL2tZs.net

>>496
> 地動説の時もそう言われたな
まあ、菩薩は自分を中心に世界が回っていると思っているタイプだけどなwww
実際は見ての通り空回りだけど。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:14:15 ID:IFhg7hPv.net

>>498
コペルニクスやガリレオを始め地動説を唱えた賢人達は
ちゃんと論理立って説明出来たし証拠も提示出来た。
一方菩薩や信者は説明出来ないし証拠も出せない。
乗ればわかると言いながら試乗出来るのは参道者だけ。
菩薩がコウコウこういう物だと説明したのと酷似する既に市場にある自転車を提示すると
そんな物ダメだ自分の自転車はもっと素晴らしいと言いながら
その素晴らしい自転車は闇の中で提示出来ない。
なのでYouTubeなんてもってのほか。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:27:49 ID:kfrxfGtE.net

間違った
宗教じゃなくてどっちかというとホメオパシーとか自然派ママだな
スマンスマン

証明したかったら動画とStravaの記録でも上げろ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:30:51 ID:ZodPNENZ.net

>>491
わざわざどうも
で、お使いのクランクは何処のメーカーの何ミリ長でしょうか

504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:43:48 ID:5zuio1C7.net

>>503
https://answerbmx.com/shop/cranks/answer-alloy-mini-cranks/

505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 16:57:03.75 ID:ZodPNENZ.net

>>504
いや長さを教えて欲しいんですが

506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 17:22:26.15 ID:ld8rt9Wn.net

極端なショートクランクでアウター57Tとか、マジならブログ画像の時点で誰かツッコんでそうなもんだが…

507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 17:28:18.80 ID:5zuio1C7.net

脚が壊れるかもな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 17:30:28.15 ID:5lrAbSrH.net

>>507
結局の所、妄想の産物ってことを証明したかったんだだね？w

509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 19:42:28 ID:+9C/UxV/.net

20インチならあり得るけど
嘘だろうね
後出しで20インチだからとかいまさら言っても信用しない

510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 19:51:20 ID:FUvOrsbK.net

ちなみに信者の方はマジで電アシだったみたいで電アシスレに居るぞｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:20:57 ID:I3yradjc.net

日本のものづくりが終わったのは、経営者が売れる理屈とかデータといった根拠をやたらと求めるようになったからだと思う。
経営者は自分の保身のことしか考えなくなり、挑戦をやめ、消極的な姿勢になる。
昭和のころは、創業者が経営を担っていたから、短期的視点でなく長期的な視点で物事を決めていた。当然新しいことにもドンドン挑戦していたし、失敗も数多くしていた。
ウォークマン、ファミコン、スマホ、ドローンなどを最初に出した企業は売れる根拠とか理屈なんて考えていたのだろうか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:31:22 ID:Nd4ex0M2.net

ジジイのレスってなんでこう分かりやすいんだろうw

513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 20:56:34 ID:5lrAbSrH.net

>>511
売れた商品ってのは分かりやすく商品の魅力を伝える事にも長けていたんじゃないかな？
菩薩や信者については説明は全く支離滅裂だし特許だのなんだのでろくに情報は出さない
じゃあ実際の商品を使った結果(ストラバのログなり動画)を出しもしない
物づくり以前の問題だろ
単なる馬鹿にしか思えないんだが

514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:05:29 ID:FUvOrsbK.net

逆に考えると極端に短いクランクは25年研究してもフィーリング以上の効果が無いってことが証明されるから
ある意味貴重なデータだわ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 21:48:27.70 ID:o1/ikcjo.net

>>511
自分で書いている通り
オマエが「思う」だけだから。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 23:46:23.76 ID:8Ob6MFMR.net

情緒だけで動いていると、うるさくて不快で信用を失い破滅を招く隣国民みたいになるな

517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 00:27:58.93 ID:p3LxC9sg.net

>>514
研究してたらデータもあるし説明も出来る。
ただ単に思いつきで造らせ悦に浸っていただけだから
感覚的な事しか無い上にそれすら伝えるだけの能力が無い。
故に乗ればわかるしか言えない。

しかもテストベッドさへ造らずに
いきなり自転車としてオーダーしているんだから
パーツは移植したとしても無駄な金ばかり掛かるわな。
とても開発者とはいえない。町の珍発明家の足元にも及ばない。
ただの道楽オヤジだ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 01:05:38.49 ID:RKXBqQHv.net

柳サイクルさんにて、躙行鬼畜主案の特別なフレームの仕様が明らかになったようです。

ホイルは650Bを採用で、クランク長さは相談要とのこと。

誰か人柱に立ってくれると良いのですが。フレームセット売り17万円。

書き込みした本人は、京都の空井戸さん店仕舞の支援を実施したいから、怪しいフレームにかける費用を、捻出出来なくて、申し訳ない。

2chの書き込みは、初めてで何か不備があったら、ごめんなさい。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 01:49:54 ID:diQQ7vzd.net

>>518
ブログ見たがやっと動き出したって感じですね
試作品はお店の人が言う通りユルポタ向きだったのでツーリング向けに650bでディスクブレーキで組んでもらえるのは有難い
珍妙なブルホーン捨てて幅広ハンドル前提なのも良いね
後は気になってたハンドルきったら爪先に当たりそうな前三角がどうなるかかなあ
グラベル込みの2,3泊のツーリング用考えてるけど組んでもらうのは数年後になりそう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 03:12:01 ID:RKXBqQHv.net

>>519
フレーム自体の、細かいジオメトリを把握できてないけど

もう三年位経つのかな、NHKの凄技で、ケルビムのビルダーさんが、製作したゆっくり走っても倒れない安定性を持つ自転車と、共通点が、それなりにありそう。

本当に煮詰めて考えれば、ワンチャンあるかもしれませんね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 06:38:53 ID:YLgEdktt.net

自演宣伝ウザ！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 14:30:19 ID:yhAm+1G+.net

今プロで1番強い低身長（163cm）の選手セルジオ・イギータのクランク長が170mmなのを見てもショートクランク厨は何も思わないんだろうか
https://youtu.be/qP2P3krvReY?t=164

523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 14:45:10.89 ID:Dw4G3u6C.net

>>522
頭おかしいショートクランク厨は身長で見てだんまり決め込むし
普通のショートクランク使ってる俺なんかは股下と腕の長さチェックする
ロードバイクの場合股下と同じほど腕の長さ大事
腕が短い日本人はトップチューブも短くしないと腰痛ヤバイ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 14:59:27 ID:ebGBoPmk.net

特殊な一例を持ってきて解決するような問題ならこんな長年論争が続くわけ無いだろ
そもそもここはプロの走りを求めているスレでない
それぞれ体格や柔軟性、ペダリングのスタイルで短めがいい人もいれば長めがいい人も当然いる
世の中が商業的理由で170mm標準を強制する中でショートクランクの可能性を模索しているだけ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 15:25:41 ID:0R995xWV.net

143mmクランクの検証動画出てるね

526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 15:37:32 ID:Ttpv13+M.net

>>522
身長180幾つだか190幾つだかのショートクランク使いの話の
いつも宣伝を持ち出すだけじゃね？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 15:43:05 ID:Ttpv13+M.net

>>524

> 長年論争が続くわけ無いだろ
論争にはなっていないだろ。
結論は論議するまでも無く出ている。
君が書いているようにこれが正解。
　　　　　↓
> それぞれ体格や柔軟性、ペダリングのスタイルで短めがいい人もいれば長めがいい人も当然いる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 15:47:34 ID:ebGBoPmk.net

>>527
そういう言葉遊びはどうでもいいから
結論が出てるなら君はここにいる必要ないじゃん

529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 16:01:57 ID:sQ77C5t9.net

Genius is one percent inspiration, ninety-nine percent perspiration.
１%ヒラメキ＋99％冷や汗脂汗＝天才
100％汗＝無能、0.0000001%ヒラメキ＝普通の人

何事も運鈍根、運が無けりゃどう足掻いても成功は覚束ない
一引二金三媒四学

530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 16:17:06 ID:JajREs0F.net

・ロードバイクの激レアアイテム、クランク長143mmのスーパーショートクランクを試してみました。
https://www.youtube.com/watch?v=Px2UkJLUHmw

531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 17:22:26 ID:Ttpv13+M.net

>>528
> そういう言葉遊びはどうでもいいから
？？？言葉遊びにはなっていないし、
何でご立腹なんだ？？？
人それぞれって君の意見に賛同しているのに・・・。

> 結論が出てるなら君はここにいる必要ないじゃん
それ誰かが決めたスレのルールなの？
人それぞれって結論が出てるとスレに来ちゃいけないの？
それぞれの部分が「今はロングだけどもしかしたらショートが合ってるかも？」じゃいかんの？

君に528のレスを頂いた意味がマジでワカラン。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 17:31:44 ID:ebGBoPmk.net

>>531
俺はクランク長というテーマについて何か決定的な結論が出ているとは思わない
皆それぞれ思うところがあって主張しておりそれを単に「論争」と表現した

それに対して君は「論争」などないというが、様々な意見が存在することは認めているわけで
「論争」とは何かなどという言葉の定義についてわざわざ議論するつもりなんてないということ
だからそれを「言葉遊び」だと言った

533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 17:45:25 ID:Ttpv13+M.net

>>532
> 「論争」とは何かなどという言葉の定義についてわざわざ議論するつもりなんてないということ
俺はそんな言葉の定義の話なんて書いてなかったし、
更には議論するつもり云々とか君の中で飛躍し過ぎだよ。
それを俺に持ち込まれても困るなあ。
議論どころか、君の人それぞれに賛同しているんだから。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 17:55:37.17 ID:xfBlzcCL.net

菩薩様の提唱するショートクランクがようやく一般に広まりつつあるんだな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 18:17:13.12 ID:0R995xWV.net

でもあの爺さん競技用自転車にショートクランクは遅くなるって言う主張でしょ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 18:20:20.06 ID:sSqdmzL1.net

>>530見た感じやっぱりショートはTT向きかつシッティング重視ぽいね
ただ簡単に15％ケイデンス上げるって言うけど普通心肺が持たんよね

537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 19:20:49 ID:LgU+jnWQ.net

>>536
しっかり休息とった割りにゼーハーいってたな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 19:47:25 ID:ckWTLf7F.net

>>536
去年のハルヒルショートクランクで自己ベスト出せたんだけど、
stravaのセグメント比較を見たら前半加減速が激しい集団内のタイムは一昨年と大体同じくらいだったけど、
後半の急勾配区間での単独走になってからジワジワ一昨年より短縮してたな
ハルヒルは何回も出ててタイム横ばいが続いてたけど去年一気に3分近く短縮できて流石に驚いてる

539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:57:47 ID:crIJrOpJ.net

>>536
心臓低回転な人はペダリングも低回転傾向があるけど
レーススピードするなら100rpm以上当たり前に回せないと厳しいと思う

540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 05:53:31 ID:JcPwpGf4.net

>>539
何その傾向
ソースある？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 07:18:08 ID:A5wd4Y0j.net

このスレでソースなど見たことない

542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 08:26:41 ID:/0iO0Tls.net

>>539は足の負担減らす為にケイデンスを上げるって意味を理解してない気がする

543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 11:45:47 ID:rHjogwiA.net

このスレの最終形態はリカンベントな気がする
ただクランク長くないとダンシングしにくいから立ち乗りできる場合にベストとは言い難い

544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 16:45:57 ID:tYvHB9ot.net

リカンベントでダンシング？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 18:11:46.38 ID:U5lWJOcN.net

ホントに踊ってるみたいでかわいいかも

546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 18:23:12.31 ID:0ZkHhXwh.net

柳サイクルの菩薩由来のショートクランク車はトップを長くして手前側にベンドしたハンドル使用を前提とした設計にするみたいだな
柳サイクルから見てあのブルホーンバーは不採用ということで安心した
あれカッコ悪いもん

547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 19:00:09.99 ID:/0iO0Tls.net

電アシスレに出てたんだけど信者はこの違法改造電アシ乗ってる爺さんみたいだわ
違法改造電アシでロードぶっちぎりとか言ってたみたいｗｗｗ
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-4293.html