☆☆★ランドナー64宿目★☆★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/06(月) 15:06:36 ID:EUHlL6rm.net

ここは旅する自転車ことランドナーのスレです。

このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
またスポルティーフの新スレが立たないので、こちらでご一緒にというのはいかがかでしょう。

自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう

★☆★ランドナー63宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579660862/

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:18:48.95 ID:5K8KRcNi.net

>>882
そうなんですよ！２つほど買いたいけど予算超え

使用目的は自作サドルバッグをサドルに吊るすため

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:20:40.51 ID:dsj41eu1.net

>>883
ご参考まで
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/term/12

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:22:48 ID:5K8KRcNi.net

>>884
妥協するしかw
ナイロンは耐久性がなあ
あと見た目w
有り難うございます。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:24:46 ID:dsj41eu1.net

>>885
数の出る物じゃなくなってるからね
メーカーによって長さが違うので、通販で購入する場合は特に注意が必要

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:35:00 ID:dsj41eu1.net

ちなみに2010年10月に通販で購入した時の値段は１９８０円でした

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:35:18 ID:5K8KRcNi.net

>>886
いろいろありがとうございます参考にします。

今後は革系統サイクルパーツは買える時に買っときますw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:58:40 ID:HzTM0NlR.net

サドルバッグを自作するなんて楽しそうじゃん
でもバッグを自作出来る人なら皮ストラップも作れそうなものなんだが？
小型のバックルやカシメ金具なんて安いものだし端ぎれっぽい皮だとこれまた安い
ついでにいうとカシメ打ちや穴開けポンチも高いものではない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 20:15:28 ID:M87ESyZS.net

>>889
金具が難しいだろ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 20:22:54 ID:Sw8Ur/GH.net

ABCとかの大型手芸店なら流用でける物がありそうだが

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 20:24:56 ID:HzTM0NlR.net

>>890
なにを言っているのか分からんが物凄い自信だ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 20:33:15 ID:Sw8Ur/GH.net

屁の突っ張りはいらんですよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:00:17 ID:x+kvTfC7.net

5月の中頃にエンペラーを注文したのだけれど納車はいつ頃になるのだろう。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:02:52 ID:Hm2//Aaj.net

発注先に聞いてください

896 ： ：2020/06/01(月) 22:54:57.32 ID:UIdo9iLA.net

>>883
自分は自作じゃないけど、バッグのリペアに革材料買って補修してますよ
画像はアルプスのサドルバッグを染めたときに、革ベルト部品を全交換したやつです
https://i.imgur.com/8I7lK5C.jpg (染め前)
↓
https://i.imgur.com/enUMHeT.jpg (染め後)
https://i.imgur.com/LjhgmWb.jpg

革材料は4〜5000円のを1枚買えば、革ベルトは20本ぐらい作れますよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:55:34.06 ID:UIdo9iLA.net

大凶ってorz

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 17:49:13 ID:riLjq/xu.net

>>888
クリストフならMKSの半値くらいだったような
このご時世なのでがんばってジャパンブランドを
ヨドバシなら実質１７００円

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 23:51:49.26 ID:OeC8vAxV.net

20年ほど前アメリカのショップからビンダのデッドストックが黒ばかり30セットほどあるとメールが来たので全部買った。
届いたものは一枚革が20、二枚革のエキストラが10セットだった。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 20:22:06 ID:gsN0wRzk.net

ストラップと言えば、ビンダエキストラを使ったらもう他は使えなかった思い出

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 21:29:07.14 ID:9nSChLtq.net

>>900
あれは硬くて俺には合わなかった
二枚革ならぐっと時代は下がるけどチネリが柔らかくて好き

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 12:04:57.78 ID:Z9W+jmeV.net

ビンダ短かめだよね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 12:34:28 ID:2R4fzZDc.net

スニーカーでゆるゆるにして飾穴に通そうとするとチョト短いかも知れん。折れはロードもランドナーも締めて乗ってたからか、ちょうど良かった記憶。スッと締まって1ｍｍも伸びない。でも今はビンディング。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 12:39:59 ID:YbxIUuyr.net

ビンディングはロードだけだな
ランドナーもスポルティフもクリップ＆ストラップで、靴はSIDIのMTB用SPD底をクリートなしで使ってる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 12:48:03.40 ID:nQB1f6rG.net

今はハーフクリップになった
本当に固定したいならビンディングにするし　ストラップを緩めたまま乗るなら
ストラップ付けてる意味ないし・・　という判断で今はハーフクリップ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 14:46:46 ID:O/FspxH/.net

フラットペダルでじゅうぶん

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 15:08:32 ID:mFCP1lxz.net

ﾃﾞｺﾎﾞｺしてるのに何でﾌﾗｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙって呼ぶんだぜ？ (´・ω・`)

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 15:37:19 ID:2R4fzZDc.net

>>905
ランドナー乗りの大半は飾りでストラップ付けてる。ハーフクリップで十分なんだが、ハーフだとなんか間抜けなんだよね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 17:30:45.13 ID:WXQqOQ8e.net

ハーフクリップはマヌケというよりも　初心者かよと軽く見られるか
それともかなり理解してる上級者に見られるか　どっちかだね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 18:35:00 ID:QiljVia/.net

メーカーはハーフクリップで商売する気あるならシューズのアッパーに個別フィット(当たり面が綺麗にラウンドしてほぼジャストフィット)した金属加工で製造しろっつーの！

アデイダスなら73カントリー/ローマ/キャンパス/SL72/ガッツレー/SL76
ナイキなら72BRUINあとはカス
ニューバランスは嫌いだが
320/85M1300/89M1500
コンバースならジャック・パーセル/74?ワン　スター/75プロレザー
アシックス（オニツカタイガー）/MEXICO66/70セラーノ
ＶＡＮＳはせいぜい７８オールドスクールこのあたりの定番シューズについては個別の金型でハーフクリップを造りなさい今のたった一つのクリップの型（平面でＲ面取り無し）
これで我々ユーザーの趣味嗜好に合致する訳ねーだろ
オンリーワンでライバルに圧倒的な差をつけるここビジネスの商機があるわけさ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 19:16:41 ID:pduU1ic4.net

などと訳のわからないことをわめき散らしておりますｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 19:26:26 ID:lRgM/Xe5.net

ハーフクリップ使ったことあるけど横の位置決めが出来ないから全然役に立たなかった。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 20:47:02.36 ID:Z9W+jmeV.net

林道の凸凹道でクリップはめてると危ないので裏で踏んでると
今度はクリップで地面かじるので結局三ヶ島のオールウェイズになりました

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 20:58:52 ID:s8C6Tiz5.net

ランドナーでシルバンロード使ってて
コーナリングで路面蹴って浮いたことがある

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 21:08:03.88 ID:MfEdftAl.net

ツーリングライトってあまり聞かないけどランドナー好きにはいまいちなの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 21:38:17 ID:WSsmHbVr.net

>>910
三ヶ島のハーフクリップにはレーシングシューズなどのつま先が薄い靴用と
つま先に厚みがある靴用が用意されてるの知ってた？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 21:38:49 ID:Ml2UT90C.net

今はネクストシリーズが大人気

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 21:47:37 ID:lRgM/Xe5.net

>>916
レーシングシューズにハーフクリップw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 22:10:03.88 ID:ie3FmVCD.net

>>916
普通のクリップにもハーフクリップにもＤＥＥＰはある
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/term/13

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 22:17:22.71 ID:8Ynx5krL.net

ハーフクリップは役立たず

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 22:49:12 ID:C03guN8D.net

やっぱクオータークリップだよなw

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 23:59:31 ID:lRgM/Xe5.net

ペダルだけじゃないけど個人の好みと靴との相性で全然違う

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 06:19:37 ID:1qcCH9RE.net

三ヶ島アーバンプラットフォームとケージクリップ
一回使って辞めたw

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 06:24:44 ID:6TB4A28C.net

なんで？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 07:33:39 ID:jVDgzfMd.net

ｽﾆーｶーで乗るにはﾌﾟﾗｯﾄﾎーﾑ型とｸﾘｯﾌﾟ&ｽﾄﾗｯﾌﾟはかなりいけてると思うが。

926 ：910：2020/06/05(金) 08:18:56 ID:WlDb5CL5.net

あとブレーキシューとリムの最適値についても未だに原始的な調整という点を考えると
ブレーキアーチとシューをメーカーは販売するなら
半円0.3度づつ角度のついたワッシャーを左右各12枚以上入れなさい

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 10:24:02 ID:Ui7jKFfw.net

ギロチン式でも角度付きワッシャーと首ふりを組み合わせて無段階に調整可能ってのは色々あったけどやりにくいだけだった。
当たり面にパッドを押し付けた状態で固定する、角度をつけたいときは適当な厚みの紙等をはさむ。
これが一番簡単で確実、フレキシブルシャンクのホルダーと交換すべし。

928 ：910：2020/06/05(金) 10:34:42.56 ID:jc5gdy9q.net

>>927
たしかに現状の解は妥協として仰有る通りですが
我々マニアを満足させるにはワッシャーはクロモリ鋼、かつルーペで見たら半円0度側には刻印でメーカー名が分かる神職人加工
ワッシャーがブレーキアーチよりも高くても我々マニアは不満なし

929 ：910：2020/06/05(金) 10:37:55.59 ID:jc5gdy9q.net

無段階調整は一見使いやすいように見えても実は定まらないから使えない
角度固定ワッシャーの総入れ換えによる完璧な当たり面調整

これが真のランドナー道

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 11:26:01.52 ID:0XAYo4JQ.net

今時のシューは舟付きなんだから一度決めるだけで後は簡単だろ

931 ：910：2020/06/05(金) 12:02:42 ID:+r0n8SlT.net

床の間なら分かるがシューが消耗したりは考えないのかなw

しかも走れば左右同調の消耗ではなくて微妙な片効きやリムの状態次第ではシューとリムの当たり面は劣化する一方

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 12:13:35 ID:Ui7jKFfw.net

英語で言うとシュー日本語で言うと舟なんだが

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 12:17:13 ID:Ui7jKFfw.net

全てはカタログにゴムブロックをシューと表記したシマノが悪い

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 12:31:59 ID:+eOjgOaU.net

シマノ　謝って訂正しろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 12:45:51 ID:ai4qUqs8.net

だが断る

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 13:13:42.86 ID:Rv4Vs2oO.net

いまクリテリウムに使える互換のシューは何がいいんだろう？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 15:07:15.22 ID:NDPF4k+Q.net

そんなアナログじゃ時代の波濤を越えることは出来ないよ。
AIを搭載してリム面に対しシューを最適な距離角度に自動調整するカンチブレーキを作るべきだよ。
もちろん専用アプリをダウンロードしてスマートフォンからのセッティングも可能。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 17:36:05 ID:0OkML4Sz.net

カンチについて質問なのですが
2014年くらい(その位の年代以降で未使用の店頭在庫が良く有る)から現在に至るまでの製品の中で、お勧めのカンチは有りますか？

ダイアコンペの960の台座に装着出来て、161から164のレバーのレスポンスに合う、そんな製品は有るでしょうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 17:41:39 ID:cXacAcEU.net

俺は男らしく左右にはみ出したカンチが好き

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 21:13:40.22 ID:ycKs4C/v.net

>>938
シマノBR-CT91

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 01:02:15 ID:hK9yQXcX.net

>>938
そもそもダイヤコンペ960って特殊な台座なの？
カンチとＶは普通みんな共通の台座でしょ。
レバー比も最近のシマノとか特殊なＶ用のもの以外ドロップ用は全部カンチに対応してる。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 15:19:45 ID:dLs9jpRP.net

小さめのTバックをはくと金玉がダイナミックに左右にはみ出すな
カンチンブレーキとはそういうものだな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 15:26:08 ID:+/a3BwLq.net

小さ目のTバックはくとビラビラが　いややめとこう

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 16:15:14 ID:wt7j8JOZ.net

>>940
違いのわがるDIYができる男だね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 17:23:30 ID:EAg8+1ry.net

わがる（仙台弁）
意味：うまく行く・理解する
https://i.imgur.com/OBb5JAh.jpg

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 23:45:46 ID:sf4wkTKs.net

GC450付けたら強いブレーキングで鳴くんだけどシューの問題かな
セッティングはちゃんと出てると思うんだけど

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 23:52:52 ID:hK9yQXcX.net

>>946
いや
持ち主以外にそんなもん分かるはずがないしw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 01:32:39 ID:wxQspKeh.net

>>946
現行のやつならトーイン調節で鳴きは防げるだろ
もし赤いパッドの旧型ならご愁傷さま

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 08:46:10 ID:SOdoTs0v.net

赤いパッドってピボットボルトの赤いプラワッシャのことか？
あれは旧型のDC510と640のみ、GCは黒ワッシャーだし450はワッシャー使ってない。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:51:40.06 ID:SOdoTs0v.net

>>949
間違い旧型の510と640じゃなくて
旧型の610と750でした。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:24:52 ID:RjyTn10W.net

むかしのGC450でも現行品のパーツ書い足せばトーイン調整できるよ(^_^)

GC450 EYE BOLT SET
\2,200（ペア）
https://i.imgur.com/a78lHZj.jpg

GC450純正パッド カートリッジタイプ
\1,600 （ペア）
https://www.diacompe.co.jp/wp-content/uploads/parts_img242.jpg

前後揃えると1台ぶんで\7,600もかかっちゃうけどね(-o-)

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:30:36 ID:SOdoTs0v.net

>>951
あのトーイン調整すごくやりにくいよ
ギロチンボルトのトーイン調整は昔ながらのシャンクの根元をくいっと曲げてやるのが一番簡単で確実

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:41:14 ID:K/yTiqDr.net

仰有る通り

メーカーは販売するなら
半円0.3度づつ角度のついたワッシャーを左右各12枚以上入れなさい

現物角度固定調整が一番確実簡単と何回言わせるのでしょうか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:48:14 ID:NeKUYtUY.net

ワッシャー作るんならオプション扱いで
ブレーキ本体より高くなること間違いなしｗｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:58:51 ID:K/yTiqDr.net

A7N01アルミ(レーザープリント)
7075アルミ(レーザープリント)
7475アルミ(レーザープリント)
マンガンモリブデン鋼(刻印)

メーカーはワッシャーをユーザーの好みに合わせて上記の素材4タイプを選択てぎるよにしなければならない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 13:15:00 ID:K/yTiqDr.net

それと吉貝のセンタープル種別はもっといろいろなかったか？

NGC
GC
G
DC
ノーネーム

957 ：あ：2020/06/07(日) 14:34:19 ID:arvu+kcm.net

>>946
リムとゴムの間に油を差すと鳴きは止まるよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:27:26 ID:cp44KN19.net

そうか　やってみる

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:37:18 ID:wxQspKeh.net

>>957
鳴きは止まるけど
止まらなくて泣くことになるぞ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:44:22 ID:NeKUYtUY.net

愚痴も泣き言も聞こえなくなるｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:54:33.27 ID:fTXgQclj.net

初代デュラエースのセンタープルを手に入れたがあまりの野暮ったさに使わず仕舞いだった思い出

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 16:05:39.44 ID:wxQspKeh.net

先週オクに出品されてたな ＞デュラセンタープル

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 17:35:22.62 ID:zgqNvd08.net

フィニッシュラインから出たディスクブレーキ用の鳴き止めスプレーは使えるかな？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 17:43:08.59 ID:RjyTn10W.net

あれは焼結ブレーキパッドに含浸させるものだからねェ…(^o^)

むかしバイク用のパッドグリス試してみたけど、ゴムには染み込まないからすぐ効果はなくなっちゃったな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:50:55.05 ID:YnKZUeXK.net

セーラー服を着てこのスレをM134ミニガンで掃射したい

カ・イ・カ・ン

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:51:15.85 ID:YnKZUeXK.net

誤爆

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:25:35.34 ID:SOdoTs0v.net

>>956
NGCとGはサイドプルだろ、80年代以降にはそういうセンタープルあったの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:04:05.68 ID:Ujlthdxf.net

>>967
この素晴らしいカタログ

：1986吉貝機械金属
�http://cyclotourist.web.fc2.com/special_37.html

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:44:56 ID:NeKUYtUY.net

昔はこれだけ種類があったんだよな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 22:31:48 ID:jePj0aa6.net

まあ昔と言えば昔だけどランドナー全盛期の末期だな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 23:59:28.29 ID:yOmyk5BO.net

全盛期とは言え、こんなにも種類を出す必要性が有ったのかと…

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 07:48:25 ID:xmZMN0oT.net

ワインマンのノックダウン生産からオリジナル設計のマハックもどきにスイッチの途中で新旧併売してるだけじゃないの

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 08:13:53 ID:B+rMtM4r.net

ま〜た適当なことを
あらたなランドナー事件史に刻まれるぞw

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 08:19:21.24 ID:B+rMtM4r.net

12年前にワイマンの610買いに長谷川へ残念ながらその時は買えず
吉貝のG610ならあるよとオリジナルの直付け用のステンレスのスプリング一式付属含めて安くしてくれた

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 08:22:13 ID:wQKUFn3O.net

>>973
だからそのスイッチに失敗したんだろ
意味もなく噛みつくな馬鹿犬

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 08:24:25 ID:B+rMtM4r.net

フィルターにかかる何時ものランドナースレの煽り屋捕獲w

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 10:34:23 ID:wQKUFn3O.net

馬鹿はほっといて

センタープルブレーキを大別するとロード用の多くのブレーキと共通するネジ付きシューをアーチに直接固定するタイプ(例ワインマン)と
7mm(旧450のみ6mm)のシャンク付きシューをギロチンボルトで固定するタイプ(例マハック)の2種類。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 10:46:26 ID:wQKUFn3O.net

同じく左右で独立した機構となってるＶや現行カンチの一部のようにスプリングの微調整機構を持たないセンタープルでは左右のバランスがとれない片当たりは大きな問題、
その点シャンクを繰り出す量で左右のバランスがとれるギロチン式は有利。
事実上使い捨てに出来るシュー側を曲げることでトーイン調整できるのも大きい。
ワインマンタイプのダイアコンペは廉価スポーツ車の代表ロードマンにも採用されてた一般的普及品だったし当時のシューの旧態依然とした機構もあり鳴きがひどいだけで止まらないと評価が低かった。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 10:53:01 ID:wQKUFn3O.net

まあそんなこんなで人気が高かったギロチンボルトタイプをラインナップしたんだろうけど調整箇所というか要素が多いだけに分かってない奴(ショップ含む)には扱い難く主流にはなれず失敗だった。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 10:59:02 ID:xAAGCflC.net

始まったwマファックあげワイマンさげw

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:02:56 ID:wQKUFn3O.net

逆にシューをネジ止めするタイプはロード用、Ｖ用が進化を続けトーインを含めリムへの当たり角度を全方位で調整できるようになりワインマンが開発した左右アーチの動きを強制的にシンクロさせる機構は単純ながら確実で片当たり問題も無くなった。
現状趣味性以外ではワインマンタイプの信頼性の圧勝じゃないかな。

異論は認める。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:08:07.71 ID:wQKUFn3O.net

>>980
馬鹿は...以下略。