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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て69
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 22:04:05 ID:gZsMFeXM.net
- ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て68
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583347748/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 22:10:54 ID:TFFmYI6i.net
- ちんちんちんちんおちんちん！
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 22:26:57 ID:/rYBdpBB.net
- ( ^ω^)
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 22:49:59.31 ID:qAhY9Q0u.net
- 乙パイ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 23:19:47.20 ID:wmq6JQNC.net
- 小学生かよw
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 06:01:11 ID:O2pzdwB3.net
- 赤羽だろw
ともあれ一乙
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 08:48:43 ID:ibtYZ7Le.net
- ( ﾟ∀ ﾟ)
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 08:51:02 ID:ioAdFafi.net
- おさわりまんこのひとです！
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:04:42.11 ID:lFbueG1y.net
- 自転車のお姉さんって漫画やべえ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:09:29.15 ID:pkFgyf5X.net
- >>9
内容濃い？
薄い内容でページ稼ぎな雰囲気だけのマンガはどのジャンルでも良くあるから
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:19:23.54 ID:lFbueG1y.net
- エロチック
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:32:21.50 ID:G3XIrQuh.net
- >>11
はやくして！
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 18:49:37.97 ID:Q4uKsZ6x.net
- >>9
おいコラ第一巻キャニオンじゃねーか
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 19:55:40 ID:AFpLudJk.net
- お漏らしは？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 15:30:16.26 ID:jX8oUW48.net
- やる事なくなって工具のグリップ交換はじめたけど
熱湯で煮込んでやったら一瞬で抜けて拍子抜けだわ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 16:47:39 ID:98OtpyOY.net
- 俺も自転車関連や家事諸々やる事なくなりあとは乗るだけの状態だけど自粛しとくわ。
本当は車のスタッドレスタイヤ洗って仕舞う作業があるんだけど面倒で。
なんだか知らないけど車関連が億劫になってきた。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 16:54:40 ID:rYFhINNC.net
- 行列は2mあけろ
ジョギングは10mで自転車は20mらしい
いやん
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 16:58:39.17 ID:2A5O/W2/.net
- 先行するおじさんがマスクなしで咳しはじめたから
こっちはマスクしてたけど速攻目をつぶって息を止めて
コース変更したわｴｱﾛｿﾞﾙ(´･ω･`)ｺﾜｲﾈ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 17:01:12.35 ID:gRR4k8Ib.net
- 1台組んでる最中だが走れる頃までに終息してくれればいいなぁ
Aliに頼んだパーツがなかなか届かぬ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 17:01:31.10 ID:AFdelQcj.net
- 仕方無しに電車で通勤してる身からすれば何言ってんだよって感じだわ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 18:17:39 ID:G4wogbXU.net
- >>17
車は60mぐらいかな？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 19:30:53.28 ID:2A5O/W2/.net
- >>21
外気でエアコン回しているかオープンカーの場合はそうだね
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 19:35:52.39 ID:G4wogbXU.net
- >>22
内気循環でも多少入ってくるでしょ。
渋滞とか前の車の排気吸ってるようなもんだな。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:12:38 ID:M5TFxbLK.net
- Bテンション調整機構が省かれてるターニーなんて有るんだね。
どうやってもローギアでスプロケとプーリーが近すぎで
ガチャガチャ鳴っちゃうよ。
アルタス辺りに変えたいけど、チェーンの長さ変わっちゃうかな？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 12:30:34.35 ID:lv6lHStA.net
- スプロケの歯をチェーンで横から押して無ければギリギリ近いのは問題ないよ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:31:40 ID:b1KsHL0l.net
- >>24
チェーンの長さは変わる
長くなる
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:51:31 ID:Hzi5+Xjr.net
- アルタスってプーリーもデカくなかったっけ？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 14:25:33.52 ID:gU6ERdc1.net
- デカいよ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 15:37:34.50 ID:3mDIa0IP.net
- 俺の股間もデカいよ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 15:45:58.47 ID:2zPUOaIX.net
- 狸か
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 17:07:49 ID:l4WpXl2H.net
- M310はガイド13tテンション15t
それ以降は上下11tだろ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:10:27.63 ID:wcdjml9t.net
- >>27
アルタスだけ？
プーリーが大きいってどんな利点が有るんだろ？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:16:30.34 ID:7bDJKL8K.net
- チェーンの曲げの角度が減るのとプーリーの回転数が減るのとで駆動抵抗が減る
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 18:35:41 ID:rxL32F9f.net
- ケージ長をコンパクトに保ちつつキャパシティを増やせるメリットもある。RD-M310ではこの点がアピールされている
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 18:44:35 ID:wcdjml9t.net
- なるほどねえ ありがとう
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 18:52:39 ID:Hzi5+Xjr.net
- なんでアルタスだけ？って思ったけどな
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 18:56:13 ID:kePIiAnH.net
- Acera RD-M360もややビッグプーリーだけどディスコンだな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 18:58:30 ID:l4WpXl2H.net
- むしろビッグプーリーなんて>>34の言うケージ長の短縮しかメリット無いがな。
チェーンの曲げ抵抗なんざ他に削る部分を削った後にやりたきゃやれば良い程度。
M9100、M8100、M7100で13tプーリーになったのもロードクリアランスを確保する為でしか無い。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 19:10:39.28 ID:+OWGkiqa.net
- ちんこと言ったら
おちーんちーん
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 04:09:17 ID:ZY68/qKK.net
- ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 04:50:16 ID:sYxDgLi/.net
- 俺の股間のビッグプーリーはメリットだらけだぜ！
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 09:03:22 ID:MSImfotf.net
- 股間にプーリーなんて無いだろ。
所でGWなのでしっかり整備したいけど、プーリーの軸はグリスアップ、それともラスペネみたいな潤滑油のどちらを使うの？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 09:07:05 ID:7vkW5rLP.net
- >>42
グリスで良いんじゃね？
軸で直接回ってる訳じゃないから回転に影響は出ないし
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:45:19 ID:Iw/Zss9y.net
- 個人的意見としてはちょう度低めのグリースで薄く塗ると良いかなとは思う。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:55:32 ID:ZgsYj+zZ.net
- プーリー軸はきっちり接触してるか？と考えよう
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:01:49 ID:aUdXXGm3.net
- ママチャリの後輪外さずにリムテープ張ることって可能ですか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:06:16 ID:1rWAb8JW.net
- >>46
ゴムのリムバンドなら一旦切ってゴム糊で繋ぐとか?やったことないけど
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:06:34 ID:lXVchzPi.net
- リムテープを切って接着すれば可能
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:22:31 ID:3JXudCnm.net
- フレームぶったぎれば可能
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:34:36 ID:b9bR7Fzv.net
- つか、文字通りテープになってるやつもあるよな？
それなら適度な長さに切って貼るだけでは。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:36:18 ID:N3XduozV.net
- ビニールテープ式のが有るじゃん
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:41:55 ID:gplUY6yT.net
- >>42
昔のGIANT ESCAPE R3のSRAMだと
プーリーはカシメで外れないので
パーツクリーナーで流して清掃、オイルで潤滑だった
- 53 ：46：2020/05/01(金) 12:19:29 ID:aUdXXGm3.net
- みなさまありがとうございました
近所の自転車でリムテープ買って簡単に直せました
次はタイヤ交換できるよう勉強します
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 12:40:36 ID:QsWs7eDb.net
- タイヤ交換なんて外して入れるだけじゃないか
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 13:14:55 ID:pZUksm8q.net
- リムテープは布のガムテープが強くておすすめ
- 56 ：42：2020/05/01(金) 13:15:03 ID:MSImfotf.net
- 助言ありがとう。
今からグリスアップ開始する！
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 15:55:44.16 ID:t9mYRstX.net
- プーリーはチェーン戦場の時にディグリーザかけるし俺はラスペネにしてるなあ
まあこまめにメンテするならどっちでもってかんじだね
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 16:17:52 ID:AQouKs4C.net
- 洗浄より戦場が優先して変換されるとか素敵！抱いて！
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 16:38:55 ID:pZUksm8q.net
- プリーの船上をサボったらちゃりちゃりうるさかった
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 16:46:25 ID:bkKAZYBt.net
- 何千キロぐらい掃除サボったらそんな音がするんだろ、俺の感覚で久々に掃除するかってぐらいサボってても音なんかした事ないわ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 17:47:05.95 ID:k6bTD6SS.net
- 今日は中古で傷だらけのクランク(スギノxd)買ってきた
良い暇つぶしが出来たわ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 20:14:49 ID:Dc0VhsIS.net
- しこしこ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 23:19:26 ID:Z/BAMI0w.net
- 鏡面の向こう側を目指すと指紋認証が使えなくなるとかなんとか
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 23:32:05 ID:TrTuvDVP.net
- ピカピカキュッキュッ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 03:46:51 ID:Yu4dFLBU.net
- ディスクグラインダーでバフ掛け
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 06:05:23 ID:x2knBcDk.net
- >>65
回転調節が付いた奴限定でなw
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 14:48:05 ID:71jRtviq.net
- 俺のいきり勃った青棒をねじ込んだろかい
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 14:58:16 ID:tviJ5I4x.net
- 爪楊枝乙
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 15:27:03.76 ID:5HcaElgD.net
- 定期的に俺の股間ニキが沸くのは何でなん？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 15:28:03.81 ID:ICVpRKa0.net
- 何でケジラミの事をニキって呼んでんの？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 17:41:59 ID:5HcaElgD.net
- >>70
悔しいけど笑い過ぎてお腹痛い
俺の股間にニキが沸いたんじゃねーよｗ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 21:49:14.22 ID:LKjY0MOO.net
- すいません、ちょっと聞きたいんだけど、これってMTB用の丸タイコ用ですか？ロード用のが入らない。
profileDesignのABSブレーキ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2134406.jpg
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 21:50:39.58 ID:64KuJiZt.net
- すんません事故解決しました。MTB用でした
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 19:10:37.43 ID:g6Hs50hd.net
- ハブはチョイガタ派なんだけど
そうすると車輪がブレてブレーキシューに干渉しちゃうんだよねえ
いくら緩めても漕ぎが重いなあと思ってたらそういうことだったのか
Vブレーキのクリアランスを広くする為に皆さんどうしてますか？
シューのワッシャー外したら今度は握ってもシューがリムに届かない！
なんかいい調整法ないすか
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 19:22:06 ID:g7qRVTCU.net
- そもそもブレる程緩いのが問題だろ。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 19:24:07 ID:LkQZV4bA.net
- 自分で事故率上げてて草
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 19:25:02 ID:smz3CUv8.net
- 根本的にメカ触らない方がイイカモーッ！
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 20:07:38 ID:vnwvaXtk.net
- なんか大丈夫か？
いくらDIYっても基本を守って組む事が出来て、その上でコダワリを出すんならいいけど、わざと問題出る方法に足突っ込んだ挙げ句に解決策を他人に訊いてる様だとちょっと心配になる
取り敢えず今のそれはちょいガタじゃないから、もうちょいきつく締めなさい
そのままだと虫食ったりするぞ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 22:31:15 ID:G2JDd9DF.net
- チョイガタ派なんてものはない
それは整備不良だ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 23:11:45.20 ID:w2A4vgsT.net
- 大きな負荷がかかる箇所のベアリングには与圧するもんでガタがあるなんて論外だぞ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 23:30:14 ID:LTCZwshh.net
- ベアリングのクリアランスはC3くらいを基準にしてますよ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 02:29:31 ID:pqDHaHz1.net
- ステイホームで暇すぎて釣り針に食い付いちゃうわけだ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 14:56:21.36 ID:MjxGDfEP.net
- bora oneを購入してブレーキシューを交換しようとして2時間ほど躓いています
https://m.imgur.com/WHPKUMZ
forwardの矢印通りに装着しようとするとミゾの位置が前後逆になります
矢印を無視すると今度はleft/rightで反り方が逆になります
以前シマノのシュー交換をしたときは悩むことはなかったのですが…
どなたか助けていただけないでしょうか
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:01:06.22 ID:sNohj4bg.net
- 右と左のシューが別とか？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:11:01 ID:XEznOhii.net
- ホルダーを左右逆につけてない?
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:29:46 ID:MXWwzlwT.net
- シューなんて付くようにしか付かないと思っていたが、なんでだべ。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:30:24 ID:z/DnzjSN.net
- >>83
カンパカートリッジ用(BR-BO500,campagnolo対応)とシマノカートリッジ用(BR-BO500X,BR-BO500X1,FULCRUM対応)があります
この辺は？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:43:50 ID:DrKoo3hr.net
- >>84-87
レスありがとうございます
https://i.imgur.com/qEl1j6T.jpg
私もこんなとこで躓くとは思っていなくて
左は元々付いていたシューで、ミゾの向きを合わせると矢印は下向きなのです
真ん中のが買ったホイールに付属のものでマニュアル通りに矢印を合わせると実際にチャリに取り付けたときに逆向きになります
カンパフリーのホイールに付属していたものですがミゾの位置はシマノも同じと思いますし…うーん…
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:52:04 ID:MXWwzlwT.net
- >>88
説明書の矢印の向きとホルダーの置き方が逆みたいだけど、置き方は特に意味なし？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:58:09 ID:x0p1F8UG.net
- 互換シューで奥まではまらないときは仮付して走ってブレーキしてネジつけてる
異論は認める
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 16:00:22 ID:sNohj4bg.net
- >>88
オリジナル(シマノ)のForwardとカンパシューのForward逆じゃね？
オリジナルは自転車の進行方向に対してだけどカンパシューはタイヤの方向に対してのように見えるが。
右のホルダーのシャークフィンの部分は下になるから、カンパシューそのままつけたらシューの反りがリムと逆になるよね。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 16:51:23 ID:XEznOhii.net
- シマノ用ホルダーにカンパ用シューを着けようとしてるから駄目なんじゃん?
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 17:13:33 ID:z/DnzjSN.net
- >>88
カンパフリーのホイールなら
カンパ船用のシューが付属しているんじゃね？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 17:17:41 ID:DrKoo3hr.net
- >>92
まさしくおっしゃるとおりでした！
ttps://www.campagnolo.com/media/files/035_263_User_manual_BR-BO500_Campagnolo_brake%20pads_REV02_12_2015.pdf
> カンパニョーロブレーキに図3のブレーキシューが装着されていない場合はこのブレーキパッドを決して使用せず代わりにBR-BO500X1を使用しろ
と書かれていました
マニュアルをしっかり読んでなくてすみませんでした
カンパコンポならカンパ用のシューを使うもんだと盲目的に思ってました
別途BR-BO500X1を購入します（結構高いのですね）
助言頂いた皆様、どうもありがとうございました
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 18:14:20 ID:gaqzipQG.net
- あれ、おかしいな
排水溝に転がす展開がないうちに解決してる…ﾖｶｯﾀｹﾄﾞ(´･ω･`)ｻﾞﾝﾈﾝ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 18:21:52 ID:Regoeu7G.net
- ちょうど機会があったのでハイパーローラーブレーキを分解したら溢れんばかりのブレーキグリス。
グリスを全部除去すると部分的に錆が…ハブとの嵌合部のグリスが少なすぎたか。幸いシューは摩耗無し。
純正ブレーキグリスをシューや可動部に手塗りして組み直したら、グリップ負けした後輪が滑った。
ブレーキの温度が上がりやすくなったので間違いなく効きは良くなってるが
中見てみるにグリスが多すぎるとシューが流れ込むグリスを押しのけられなくて効きが多少悪くなるっぽい。
ブレーキグリスの補充が5グラムとか多すぎるのでは。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 18:58:27.69 ID:XS5HJnsm.net
- ハイパーは知らんけど普通のローラーブレーキでグリス入れすぎるとハブ側にはみ出て排出されるから問題なさそう
冷却板で邪魔されたりすんのかね
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 23:02:55 ID:gaqzipQG.net
- これ自作しようかな(`･ω･´)キッチンペーパーもろもろ問題解決しそう
GREEN DISC | The cleanest chain care ever. by Drivt Bike ― Kickstarter
https://www.kickstarter.com/projects/drivt/green-disc
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 23:08:39 ID:vMW4MPei.net
- リンクの中まで浸透するくらいの量だと滴りそう てかかなり無駄がでそう
使い捨てだとあほらしいし洗うのもあほらしい
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 00:39:32 ID:FFrhZQmX.net
- >>94
こんな基本的な知識が付いてないのにボーラのホイールとか履いてるのか。
ガイツーで高くないのかもしれんが、俺的にはびっくりだよ...
まあ、「ネジがはまらないからそのまま走っちゃえ」とかして事故らなくてよかったねw
シューが抜けなければいいので自分でシューにネジ用の穴を開けて使う手もある。
あとはシマノでもダイレクトマウント用の船は前側にネジがついている。
でももしやるならいずれも自己責任で。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 01:10:13 ID:xvfePyuZ.net
- >>100
これは基本的な知識だったんですね
ググったりyoutube見たり自分なりに調べてはみたんですが答えにたどり着けずで（マニュアルに書いてたわけですが）
自分で穴を開けるのは目からウロコでした
それで左右逆に取り付ければ反りの向きも正しくなりそうですね
明日やってみます
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 01:47:11 ID:J1AzXUVH.net
- え？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 01:53:16 ID:ZWRlU64T.net
- 行動力のある無能は怖い
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 07:52:02.86 ID:MmLCmcoI.net
- 止まれなくて他人を巻き込むとかなると悲惨だから、ブレーキにヘンテコなカスタムしないで欲しい。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 11:38:42 ID:ugEWZsrF.net
- 別に問題ないでしょ
抜け落ちるわけじゃなし
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 12:03:44 ID:pyr6ScCz.net
- ペダルの軸受けにパークリ吹いたらシャーーーーーとよく回るようになった。1ミリ位のガタもあるけど。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 12:06:47.84 ID:tC7NFyva.net
- あーあ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 12:09:30.43 ID:Qw0VGKBu.net
- やっちまったなw
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 12:26:29 ID:1PahoCYH.net
- スプレーグリスをブチ込め！
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 13:30:55.58 ID:D14lO87i.net
- 先ずラスペネ で水痴漢を(事案です)
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 15:42:44 ID:Km+1chh9.net
- シマノチェーンの”ＣＮ-〇〇〇〇”と”ＣＮ-ＨＧ○○”はどこが違うのですか？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 16:46:46.85 ID:bKNHupXQ.net
- モノが違う
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 16:51:32 ID:vqlGTu8y.net
- >>111
型番がちがう
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 17:08:44 ID:a/F/DS15.net
- 夢が違う
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 17:10:05 ID:FYfiLFv2.net
- 一応なんかのテクノロジー対応ってことみたいだけども
HG HYPERGIDE
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/hg-cs.html
HG-X11
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/hg-x11.html
CN-9000でもチェーンにはHGと刻印されてたりするね
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/duraace-9000/CN-9000.html
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 17:15:13 ID:qbojhYZt.net
- >>111
参考になるかどうかしらんけども読んでみると良いかも
https://dreamcycle001.com/2019/03/10/post-1131/
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 17:55:09 ID:3iBKx4+9.net
- 10s時だけロードとMTB用でチェーン別れてたからね、仕方ないね。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:45:29 ID:ttmaV9gr.net
- 最近、ずっとシャリシャリ音がしててパークリでチェーン洗い直したらやっと消えてくれた。
ガラスクリーナーとかじゃ奥まで洗えなインドな。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:47:41 ID:tcBMY1Ho.net
- 新手の語尾か
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:50:10 ID:tTYObV+n.net
- そこでインド人を右に！
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:26:40 ID:0h14AeGq.net
- そりゃガラスがチェーン汚れほど油まみれになる事なんてないからな
弱めの界面活性剤でしかない
対してパーツクリーナーはウチのだと脂肪族炭化水素というのが主成分、いわゆる有機溶剤だからそりゃ効く
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:16:26 ID:50br1D2o.net
- 最強は超音波洗浄機だわ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:20:28 ID:euml7Uc3.net
- 宝くじ当たったらチェーン汚れたら新品交換して汚れたチェーンは仲間にあげる、そんな自転車ライフを送りたい！
宝くじ買ってないけど。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:24:04 ID:emLtX8nA.net
- 新品をよこせよw
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:35:12 ID:zgOAmWcT.net
- 工賃で経済回してやれよｗ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:51:46 ID:ykTH7iVn.net
- 海綿体活性剤は何処で買えますか？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(木) 22:52:56.21 ID:pB6su5Q4.net
- 8速ならモノタロウで400円で買えるから洗浄する手間がもったいない
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 00:52:47 ID:2X4yxZPg.net
- >>126
薬局かホムセンかスーパーかコンビニ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 00:52:58 ID:hwTRCe60.net
- シャーシブラックは便利だね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 01:00:47 ID:SDCaHQT1.net
- >>118
石鹸をべったり付けた窓のサッシ掃除用の毛先？の長いブラシで泡立てて擦って流す
を、繰り返せばその内落ちる
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 01:26:54 ID:1Sf2vGYM.net
- >>118
脱脂するのにパークリ以外を使ってる人初めて見た。
まあ最近の11速は中性洗剤指定されてたりするけど
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 04:08:56.86 ID:VAT68RgK.net
- 俺の股間の海綿体は常に活性化してるぜ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 08:33:38 ID:XCKnltgC.net
- >>23
一旦エンジン通して焼いてから循環すれば安全だな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 08:45:29 ID:xN3LAXHr.net
- 本日はピストバイクのホイールハブのメンテやります。
シールドベアリングなのでシールドカバーをとってパーツクリーナーで
古いグリスの除去及びグリスアップします。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 08:52:08 ID:NgYY2vVv.net
- はい
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 08:59:35 ID:gk7w6ib/.net
- これはもうダメかもわからんね
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 16:15:22.31 ID:tYg9jlCT.net
- ワイヤー式のキャリパーで一番新しいのはBR-R517であってる？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 16:43:21 ID:6Q6EFKYN.net
- ブレーキワイヤーとシフトワイヤー一新してみた。
たかがワイヤーと思ってたけど結構重いんだね。
良い（高い）やつは軽いの？
気になってしまったw
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 16:58:26 ID:SDCaHQT1.net
- インナーワイヤーの重さは変わらない
アウターはアルミのマカロニみたいな筒を組み合わせていく奴なら軽いが結構高額
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 17:50:46 ID:XCKnltgC.net
- ステンレスのにしたらほぼ錆びない
シフトワイヤはスチールの割に錆びないの何でだろ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 19:06:29 ID:U7BEGO0d.net
- >>133
エンジンで焼くってどう言うこと？車内に排ガス打っ込むって事？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 19:32:59 ID:8xoDGmjP.net
- 重いってのは重量の方で言ってるのか。
感覚的には、ワイヤーを語る重い。は、
引きの方しかピンとこないからなあ。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 20:22:43 ID:gjlznFCc.net
- >>138
パワーコーズってのがあるよ。
タッチは悪くないけど財布も軽くなり過ぎるから話のネタに一度買ったっきりだわ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 20:31:10 ID:6Q6EFKYN.net
- >>142
重量で言いました。
外してみたら案外ずっしりしたので。
外皮、ブレーキはくるくる、シフトはワイヤーの集合体ってことで、何か工夫されてるみたいですね。理由は全く知りませんが。
>>143
見てきます（怖）
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 20:36:23 ID:gjlznFCc.net
- >>144
ブレーキは圧縮に強い構造、シフトは寸法変化が少ない構造だね。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 20:45:33.86 ID:jPkripoB.net
- パワーコーズって通販で買えるのウエパーくらい？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 23:48:42 ID:tnG0Rj2Z.net
- リアディレイラーにSSとGSってあるけど、乙女なスプロケが使えなくなるSSのメリットって軽くなるだけ？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 00:58:20 ID:8Oxsq0N1.net
- シフトが早い
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 01:11:44 ID:eQGrE2BQ.net
- >>147
対応スプロケット次第だが、スラント角が違えば、クロスレシオスプロケットへの追従性の向上
プーリーと路面のクリアランス（小径だと特に）
チェーンのコマ数が少ないので暴れも少ない
偏見だと、トラブった時にリアディレイラーがホイールに巻き込まれる確率が低くなる気がする
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:45:34 ID:ksdJwZvc.net
- MTBをシングルスピードにしようと計画中
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:48:43 ID:03CSLhi5.net
- 計画するほどのものでもあるまい
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 23:14:40 ID:1VTB3Fvt.net
- >>151
余計なお世話
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 23:20:30 ID:vj4gUlPy.net
- イライラで草ｗｗ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 01:51:34 ID:YNp7VQoo.net
- シマノ基本作業書、5/8付で更新
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-24-JPN.pdf
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 19:59:11 ID:ZQ7PB4k3.net
- 新型DEOREが登場したから改訂されたのかな？
同じシリーズ名の中で10・11・12速の3種類もあるなんてすごいな…ロードコンポはこういう風に8・9・10速を同じシリーズ名にまとめるなんて出来なさそうだ。笑
基本的にはショップ向けだろうけど、個人で整備やバラ完するにも公式の作業書や展開図、互換性チャートはすごく助かるよなぁ。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:05:50 ID:NjTZFO0K.net
- デュラエースの次に長い歴史と伝統のシリーズ名だっけ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:10:58 ID:hwqeKKUG.net
- でもおたかいんでしょう
メトレアくらいの価格でおなしゃす
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 19:49:22 ID:XgRIrqt0.net
- メトレア、ブルホーンSTIで一式そろえると8万越えだっけ。そりゃーだれも買いませんわ。
せめて4万程度に抑えてれば市場にそれなりの地位を築いたかもしれないのに
結果オクでなぜか新品の右のSTIだけ3000円程度で投げ売られる末路って言う
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 20:41:30.05 ID:Rfq7B9Lx.net
- R5000番台は今後別のシリーズに明け渡すのか
ロード用コンポとしてまさかの生まれ変わりを果たすのか
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 20:46:39.82 ID:Jeh+xEf/.net
- u5000では？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 20:56:32.71 ID:Rfq7B9Lx.net
- そういやそうだっけorz
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 01:39:01 ID:lT89Iie5.net
- ハンドルはやっぱり日東がいいん？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 02:49:51 ID:fDIVxvFn.net
- メトレア専用のやつ？
それなら入手できれば何でもいいと思うよ。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 09:29:33 ID:syUlIPTG.net
- メトレアのクランクかっこいいと思うけど、完成車見たことないな
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 15:48:17 ID:un61ALcy.net
- メトレアは油圧ブルホーンレバーとかを除けば見た目がおしゃれな105に過ぎないからな
あまりに割高すぎる
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:03:15.36 ID:oP4S8qnH.net
- そろそろパーツクリナーが２本欲しい
１本はチェーンのスラッジ除去で全部使いたい
贅沢な使いかただ、灯油でやりゃもっといいんだが今期は全部使っちまったし
あとは夏にそなえゴキブリ殺し用に常備しておかなければならない
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:11:44.91 ID:zwXSHhkz.net
- >>166
ドブ漬け用のチェーンクリーナーってのもあるで
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:31:36 ID:Ej0EfB7J.net
- >>166
ゴキブリは熱湯ぶっかけ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:33:19 ID:tmXAwAMM.net
- 屋内でそんなもん準備してるヒマもないし
パツクリですら取りに行ったらもう隠れてるなんてザラだからな
ブッカケてもなかなか死なず飛び跳ねまくってエグいし…
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:44:52 ID:AuorGS0F.net
- ゴキ相手にパークリは火花も火も発生する可能性がないところでないと危険だからなあ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:51:39 ID:Fb9JEGIp.net
- ゴキブリには黙ってブラックキャップ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 16:54:11 ID:1XHXq/uu.net
- ゴキぐらいサンダルで何とかしようぜ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 17:08:00 ID:FIbcnqBJ.net
- ゴキノミダニ退治はハイター水が最強
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 17:19:11 ID:fDIVxvFn.net
- パークリってグゥーキンアルファじゃいかんの？
あれ1700円で1L入りだから買っても悪くないと思ってるんだけど
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 18:01:31 ID:CA4e8xYj.net
- >>166
ホームセンターのカー用品コーナーで安売りしてるのを買ってきて使ったら？
一本198円くらいから手に入るし。大きい缶なら当分使えるし。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 19:36:33 ID:PJ426WIY.net
- >>175
ホムセンで買うよりモノタロウでまとめ買いした方が得よ
土日ならさらに10%OFF。どうせ使うものだし
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:41:58 ID:gg/5flHN.net
- 一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |STIを直す
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-4419.html
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:59:36.70 ID:tmXAwAMM.net
- パツクリもゴキブリが死ににくいブランドがある
コーナ○のはゴキが即死するが他のマイナーホムセンにあったピンク色の缶は本当にゴキがなかなか死ななかった
脂落ちはまあ似たようなもんのはずだが…だからまとめ買いもリスクがあるな
チャリだけに使い切らないしな１０本もｗ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:00:40.15 ID:BXmL2KC2.net
- 10本なんてすぐ無くならないか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:03:48.45 ID:AuorGS0F.net
- パーツクリーナーで水たまり作るような使い方しないとそんな使わんだろ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:51:11 ID:ZK8XdKf0.net
- >>178
ピンク色の缶のパツクリ「え？ちょ…え？え？…そこ評価する？
え？そこぉ？…え？その能力で評価え？え？…評価するのそこ？
…ぃてない。…聞いてないです。はい。聞いてないから。…てか
え？…それぼくらの仕事とちが…え？」
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 01:26:25 ID:3ReQmGfa.net
- オクで買ったクロスバイクのサドルポールがガッチリ固着してる感じなんだが、緩めるいい方法ないです？
昨日から初めて潤滑剤吹きかけゴムハンマで叩き
鉄ハンマーで横に叩き
ビクともしてません
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 01:31:51 ID:Kgonv4ZN.net
- 1週間は浸透性の高いやつ染み込ませないと
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 02:08:55 ID:3ReQmGfa.net
- >>183
1週間ですか、続けてみます
手持ちはクレ666とカインズホームの潤滑剤なんですが、浸透性がいいのか適しているか気になります
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 02:11:05 ID:8dGB6nWi.net
- >>182
潤滑剤は下からも入れてる？
車体ひっくり返してボトル台座やBB外して。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 02:14:13 ID:3ReQmGfa.net
- 自分で調べてみました
ラスペネを買ってみます
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 02:14:55 ID:3ReQmGfa.net
- >>185
やってませんでした
ありがとうやってみます
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 03:02:15 ID:uaAX5uhO.net
- CKM-001も浸透性良かった。
15年落ちのBRIDGESTONEスーパーライトのBBハンガー外すときに吹いたら外れた。
5-56で駄目だったからチェーン用に使ってたの試したら呆気なく回ったよ。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 03:52:00 ID:PQnWHKz2.net
- >>182
http://pass13.blog.fc2.com/blog-category-23.html
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 05:28:05.61 ID:yzL1vI/e.net
- ぺぺローション
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 06:53:42 ID:2Brmgg49.net
- >>182
シートポスト傷入ってもいいならパイレンで捻ればいいよ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 07:12:38 ID:fhHe/9It.net
- バイスプライヤーとダクトテープとWD-40があれば何でも修理できる！
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 09:08:23 ID:Wh+DSRSM.net
- 666は知らんが556しか知らなかった時、ラスペネが神様に見えた。
556で一晩寝かせてもビクともしなかったのがラスペネで回った。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 09:09:26 ID:Wh+DSRSM.net
- あ、あと冷やすやつもあるよ。ブレーキクリーナーで冷やしても効果あるかな？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 09:40:45 ID:SdWkooup.net
- >>193
実はラスベネ噴いた時に前日の5-56がやっと届いていたとか？ｗ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 09:50:22.24 ID:THFNWcsu.net
- >>192
ナイトレンジャーとダフトパンクとUB-40ではどうですか！
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 10:19:25 ID:Wh+DSRSM.net
- >>195
それは言える。
車のマフラーで体験した。
その後は556で無理な所はラスペネ様。
それでも駄目な時は冷やすやつ。
待つことがなくなった。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 11:55:39.18 ID:DATLTvSp.net
- どこのご家庭にもあるガスバーナーでナットを暖めれば…簡単に取れましたってやつか
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 12:15:36.22 ID:PQnWHKz2.net
- 実は浸透して隙間に入り込む能力は
パーツクリーナーが侮れない
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 13:02:42 ID:cZpAR8NF.net
- タイヤを32Cから44Cに変えたらタイヤの片方がフレームにシュンシュン当たる…
リヤタイヤのセンターが出ていないらしいことが判明
安物振れ取り機とかテンションメータをAmazonで買い集めてなんとか調整できた
リヤホイールのスポークのテンションって左右で倍ぐらい違うんだな…今回の件で勉強になったわ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 14:31:40.29 ID:dZH/CeFg.net
- >>174
グーキンいいよね。乳化する感じが好き。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 14:42:00.42 ID:Wh+DSRSM.net
- >>200
ホイールに問題ない場合はシャフト受け部にステンテープ貼って調整してる。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:30:19 ID:TD7wk3Qw.net
- 教えて下さい。アンカーRA900のインテグラルヘッドベアリングが
上下共に外れません。何か特別な工具が必要なのですか？
裏からピンポンチで軽く叩いてみましたがビクともしません。
宜しくお願い致します。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 17:30:31 ID:Nn/6ZZf/.net
- >>200
ブレーキマウントのセンターズレもあるんだぜ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:10:25 ID:ucdoWx/G.net
- >>203
軽く叩いて外れるほど簡単にハマってませんよ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:45:44 ID:fhHe/9It.net
- インテグラルならベアリング自体はテーパー溝にただ置いてあるというレベルでゆるゆるな筈だぜ
調べてみたけどRA900ってセミインテグラル(ゼロスタック)な感じがするけどヘッド付近の画像上げて見せてくれるかな
質問主はベアリングじゃなくて圧入されてるワンを外したいのかどうなのか
だとしたらちょっと叩いただけじゃ外れないよ先割れパイプみたいな工具が必要だぞ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 18:45:57 ID:/mCHyv71.net
- ホイールを斜めに装着すると方側だけ擦る
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 19:13:33.33 ID:uaAX5uhO.net
- IS41系は圧入、IS42系は隙間嵌めやぞ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 19:25:13.77 ID:p4amGyK5.net
- 修理自分でやってみたいけど、難しそうでいつも躊躇する
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 19:49:11.47 ID:Xg+Uub78.net
- こんばんわ。203です。お疲れ様です。
一番の目的はベアリングの洗浄で、状況次第では
交換を考えています。写真をUPしたいのですが
自分の能力では、難しそうです。
シールドベアリング・リングパーツ・ヘッドチューブの順番みたいです。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 19:49:43.86 ID:sOXPxaqS.net
- >>209
簡単なところから始めてみ。
パンク修理やタイヤ交換ペダル交換ワイヤーの延び取り辺りからさ。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 19:54:08.56 ID:Xg+Uub78.net
- 203です。
ちなみに、CANE CREEK VP-A01ACGと記載されていました。
よろしくお願いいたします。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 19:58:32.05 ID:wA0/7WRH.net
- それベアリング圧入のやつでは…ZS41とかいう中々レアな規格かな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 20:54:40.87 ID:lLPfaagY.net
- >>212
anchor ra5で同じヘッドが入ってたのをワンを叩き出して、普通の1-1/8インテグラル用のベアリングに入れ替えてる。
41.4と41.0の差はアルミ缶切ったシムで埋めてるけど、今のところ問題ナシ。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 21:12:50 ID:8dGB6nWi.net
- >>210
カートリッジとカップの間で固着してんのかな？
叩いて外して清掃グリスアップは無理（内輪叩くとイカレる）なので外すなら交換になるね。
フォーク抜いて指でベアリング回して引っ掛かりやジャリジャリ感なければ隙間からスプレーグリスでいいんじゃない？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 07:14:21 ID:dWuCul09.net
- >>209
ダイソーで売ってる物なら簡単に交換できるぞ。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 07:16:59 ID:dWuCul09.net
- ヘッドバーツのベアリング、10年使ってるけど洗浄とグリスアップしかしてないわ。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 08:19:52 ID:CIyGGbeP.net
- >>207
クイックの締めが甘くて曲がった時にズレたっけな
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 08:31:05 ID:3qC8/5f+.net
- のってるマウンテンバイクは3×８のｖブレーキ用のシフターがついてるんです
（ディレーラーは前アルタスと後アセラ）
シフターが壊れたのでアリビオとかクラリスの３×８のシフターってつきますかね？
アセラかアルタスのシフターでないと変速狂ったりしますか？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 08:37:31 ID:/wyYphKE.net
- MTBならロードコンポのクラリスはFDのピッチが違うから無理
MTB用で変速段数が一緒なら基本的に使える
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 08:42:13 ID:3qC8/5f+.net
- >>220
ディレーラーがアセラでもアリビオのシフターで引けるわけですね
助かりましたありがとうございます！
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 09:23:22.97 ID:PQef4fVm.net
- 油圧でハンドル替えるときってフルード抜いてホース外して、ホース長もハンドルに
合わせて替えなきゃダメなもん？
ホース長は、長くて美しくないぐらいの話ではあると思うけど。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 09:25:35.19 ID:PQef4fVm.net
- ちなみにドロハンとか盛大に曲がったハンドルの場合です。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 09:27:59 ID:XIhDIAH5.net
- >>222
昨今ロードも油圧なので、一概には言えないが
油圧はルートが悪くても動作には影響は出ないよな
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 10:25:15 ID:3qC8/5f+.net
- シフターとブレーキが一体になったやつあるじゃないですか
あれってブレーキレバーとシフターが別になっているのと違って
メリットデメリットてなにがあるのでしょうか？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 14:44:35 ID:0v02Zd+T.net
- やすい コンポ変えたときに使いまわせない
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 15:53:39 ID:3qC8/5f+.net
- >>226
なるほど
納得ｗ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 16:26:49.15 ID:iKWOzEiV.net
- あーー、そうか、別になってれば使い回せるんだ。
気にして無かった。
競技出るわけではない俺の場合、ダウンチューブについてるシフターでええやんって思えてしまった。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 16:30:07.74 ID:EY19SPq8.net
- それと似たような考え方で、フロントディレイラーはバンドタイプじゃなくて直付けタイプを買った方が使い回せる
バンドタイプは直付けフレームには使えないけど
直付けタイプはバンドに対応するアダプターが使えばどっちにも付くからね
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 16:37:44 ID:kN4JNL9X.net
- なるほど
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 17:10:53 ID:GMy1AwOx.net
- お疲れ様です。
今回の、ベアリングを取り外しての洗浄は、先延ばしする事にしました。
下部ベアリングが気持ちゴリ気味ですが、もう少し様子を見ようと
思います。皆様色々とアドバイス頂きありがとうございました。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 20:10:41 ID:EyC6WJL4.net
- えー(´･ω･`)排水溝に玉押しを転がしました報告楽しみに待ってたのに
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 20:27:09 ID:H3cGzEpE.net
- いつまで排水溝なんだ
少しはオチを変えろ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 20:32:11 ID:uGGvqblm.net
- 玉押し君はその後どうなったん？(´・ω・`)
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 21:44:43 ID:s4UnJYGX.net
- ￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
呼んだか！ ￣￣
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 21:48:56 ID:w5/bTU/G.net
- ボスフリーのハブ軸がが曲がってきてゴリゴリ感が出てきたから交換して気持ちよくなろうと軸＆玉を用意して意気揚々と分解したらハブが終わっていた・・・
ここまで偏摩耗してたらそりゃゴリゴリするよね
30000kmもったから頑張った方かな
http://get.secret.jp/pt/file/1589460466.jpg
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 21:50:05 ID:w5/bTU/G.net
- うおっ丁度玉押しの話題してる・・・
別の人間のレスです
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 22:03:02 ID:XIhDIAH5.net
- >>236
こういうのがあるから、不具合出る前に距離や期間を目安に点検や整備が必要だよね。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 23:07:47 ID:EyC6WJL4.net
- >>235
玉よりもあたま押さえて！
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 06:35:55 ID:Iy9uGWXg.net
- アルミって破断する時は予兆がなく突然折れるとかよく聞く
てことはステムとかハンドルも何年かごとに定期的に交換した方がいいってことかな
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 07:25:47 ID:apK6Gm3k.net
- フレームもね
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 09:26:55 ID:SBVJ5JnC.net
- 想定外のアホみたいな負荷や衝撃を加えなければアルミでも丈夫
まぁ、デダチャイのU2とか言う押せば凹むらしい極薄チューブの軽量フレームや接着フレームはその限りではないが。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 09:36:32 ID:ZIKIpiKF.net
- 破断てクラック見逃してるだけだろ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 09:59:00 ID:CrVsUYbW.net
- チェーン、シフトワイヤー、ブレーキワイヤー交換のため外したんだけど
取り付けるときどういう順番でいけばいい？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 10:21:12 ID:gL1ScrVH.net
- 駆動チェックやシフト調整を考えればブレーキワイヤー→チェーン→シフトワイヤーの順がスムーズ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 10:31:28.34 ID:Pd28Iw1E.net
- >>245
シフトワイヤー入ってないと、チェーンはめられないと思う
無理やり落とした状態で入れるか
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 10:33:44.93 ID:Pd28Iw1E.net
- >>245
逆説的に言うと最も重要なブレーキは
最後に取り付けるのが私の考え方だ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 10:48:06 ID:Iy9uGWXg.net
- みんなサンクス
なんかいろんなやり方あるんだね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 10:54:55 ID:gL1ScrVH.net
- >>246
シフトワイヤー付いてないんだからインナートップで簡単に付けられるでしょ
元々組まれてたものを交換だからチェーンの長さだって元のチェーンに合わせて切ればいいんだし
ブレーキワイヤーを先に付けるのは回したホイールを止めやすいから
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 12:41:40 ID:rNjn8Ch0.net
- 重箱だが、チェーンは長さじゃなくコマ数に合わせるとした方が良いと思う
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 12:46:57 ID:042Qp+Vl.net
- ワシはOH後はブレーキワイヤー→シフトワイヤー→チェーンの順だな。
ブレーキはいつでもいいが249の理由で、シフトを先にしとけばRDの調整がしやすいのと、たいがいスプロケ28T以上に変えるからチェーン長は最後に現物合わせ。
まぁ交換なら変速調整はほぼ出来てるし、チェーンも同じ長さに合わせれば順番はあまり関係ないかも。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 21:34:00.72 ID:0UPXnqsS.net
- プレッシャーアンカーでオススメない？
シマノのはイマイチ使いづらい
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 21:42:16.51 ID:HxBaTaSD.net
- 漢ならヒラメ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 21:53:57.10 ID:0sBBKz44.net
- avedioかyuniper
そっち方面気にしないならdixna
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 22:15:48 ID:gis5vJdo.net
- >>252
ミスターコントロール
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 23:15:21.82 ID:zul6PcVd.net
- セラミックブッシュベアリングにはどういうケミカルを注油すればいいんだろうか？
とりあえずCKM-002を入れておいたがもっと適した奴がある？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 23:35:08 ID:gis5vJdo.net
- 粉末ボロンでスルスル
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 23:44:36 ID:nai3gITd.net
- 股間ポロンでシコシコ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 01:25:29 ID:5KpMKaDd.net
- セラミックブッシュってXTとかアルテのガイドプーリー？
自分の場合はデュラグリス薄く塗ってる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 07:27:07 ID:ygmDqN6z.net
- シフトやブレーキのワイヤーを鉄からステンレスにかえたら
変速が滑らかになったり制動コントロールが上がったり
感じられる変化はありますか？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:23:27 ID:8L3zuT4a.net
- 無い
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:40:07 ID:5KpMKaDd.net
- 基本的に錆びないようにするだけ。
コーティングケーブルもフルアウターとか取り回しがキツい場所が無い限り必要無い。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:41:34 ID:Gkn5/OXZ.net
- >>260
鉄の粗悪品ならはっきり違いが出る。フッ素コーティングだとさらにスルスル。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:42:19 ID:ygmDqN6z.net
- そうだったですか
鉄で問題なしなんですね
ありがとうございます
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:44:52 ID:ygmDqN6z.net
- >>263
シマノのブレーキレバー買ったら最初からついてるやつなんですが
これは問題ないでしょうか？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:47:19 ID:yLBNc8cQ.net
- バーテープ交換が一番難しいな
だいたい長さが足りなくなってくる
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 08:57:17 ID:agkvMvgh.net
- >>266
スゲー分かるw
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 09:04:09 ID:tFrB1Sx5.net
- >>266
俺はハンドル末端の穴周りがきれいにできない
いつもバーエンドキャップを無理に押し込むような感じで汚くなっちゃう
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 09:32:03 ID:3aDLpuKx.net
- >>265
使ってるうちにだんだん重くなっていくと思うよ
特に問題はない
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 09:35:20 ID:ygmDqN6z.net
- >>269
ありがとうございます
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 09:58:28 ID:so1viio+.net
- >>260
鉄、ステンレスに特に違いが無いのは
あくまでも、潤滑に問題が無くて錆びずに初期の性能を維持している場合の話だぞ。
鉄ワイヤーなんて完成車や購入したシフターなどに付いてきたので使うだけの物であって
小学生がお小遣いで買う訳じゃ無し、大人が新規に購入するような物では無い。
シマノのステンレスワイヤーは100本箱入りで15000円～18000円で買えるから
良心的なショップなら一本300円程で小売りしてくれるから。
シマノのブレーキレバーに付いてきたなら
車両の保管状態が良好なら取りあえずダメになるまで使うのはアリ
俺ならステンレスワイヤーを買ってきたら
交換してスチールを予備に保管
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 10:22:47 ID:myHeVoK9.net
- チェーンをコネクトピンでつないだんだけど
接続部位が固くて動きにくい
どうしたらいい
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 10:25:28 ID:H065mT6H.net
- シフトワイヤーはメンテしてれぼアウター内でさびることそうないしきにしないかなあ（メンテナンスとして交換するならスチールよりはステンレス撰ぶけど）
ブレーキはバナナまわりに水入り込んでさびてたことがあるのと頻繁にひくので錆びたときの操作感きらいだからこっちを優先するかなあ
どちらにしろ定期的に交換してれば気にすることはない
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 10:54:00 ID:tFrB1Sx5.net
- >>272
コネクトピンだとプライヤーとか手で動きが滑らかになるまでコジコジするけど
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 10:55:24 ID:agfFo19U.net
- >>272
ググると繋いだとこグニグニしろって書いてるだろ？
あれ思ってるより力かけて大丈夫だよ
あとピンの回転軸方向だけじゃなく左右にもな
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 11:05:19 ID:j2IqUaQ0.net
- グネグネしたら多少やわらかくなったがまだ固い
このまま使ってみるわ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 11:16:01.77 ID:j2IqUaQ0.net
- すまんコネクトピンのさし方が浅かったみたい
微調整したらやわらかくなったよ
お騒がせしました
コメくれたひとサンクス
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 17:35:17 ID:DxC/aHXB.net
- >>277
ええんやで失敗は誰にでもある
失敗を認めて謝る事が成長の第一歩やでキミにとって最高の一日になりますように。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 20:51:17 ID:uM6Dp7Lw.net
- 早く気付いて良かったぬ～ん
気付かず登りで立ち漕ぎして ブチっと逝ったらトップチューブに玉直撃コース
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 07:15:31 ID:Udp4pEsG.net
- サスペンションフォーク交換したいんだけど
でも圧入とかかなり難しそうなんだよね特殊工具もいるみたいだし
自転車屋で工賃1万とか払って交換してもらう方が安くつくのかな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 08:54:27 ID:GvycM4KA.net
- 玉押しの圧入か？
割りが入ってないなら自分で入れるだけのこと
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 09:02:42.83 ID:DUsAld7n.net
- フォークの交換なんてただのスリップオンじゃね
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 09:12:22 ID:Udp4pEsG.net
- スターファングルナット？とかいうのを入れるのが難しいとか聞くんだけど
玉押しも専用工具が必要じゃないの？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 09:18:51.41 ID:K9PBDwoW.net
- >>280
求める品質や個体差次第
サスペンションフォークがご臨終でリジットフォークに自分で交換したが
下玉押しの取り外しは、カッターナイフとマイナスドライバーで外れたし
圧入って程でもなく簡単に嵌まったし
スターファングルナットもステムをギリギリで嵌めてキャップ付けてボルト付けて、ボルトをハンマーで打ち込んだだけ
外したフォークで下玉押し系の作業を自力で破壊しない程度に試してダメそうなら店に行く。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 09:28:25.39 ID:Udp4pEsG.net
- なるほどね
取り外したフォークで試してダメなら自転車屋へいくわ
サンクス
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 10:19:57.24 ID:52pE+XmI.net
- どっちも工具いらないよ
フォークに固着した玉押しを外す作業ならともかく新品のフォークに嵌める作業はスムーズ
スターファングルナットは押し込みすぎない事だけ注意で斜めに入りようもないし
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 11:14:13.73 ID:hi6GVPfS.net
- >>283
プレッシャーアンカー使えば楽チンよ。
個人的にはコラム切断が面倒だね。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 11:27:38 ID:QI9T1fAg.net
- そういう必要じゃないものを真っ先に勧めていくのはスカン
スターファングルナットで全く問題ない
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 11:35:53 ID:hi6GVPfS.net
- まぁ確かに金属コラムなら不要っちゃ不要、バラけるトラブルも可能性としてはあるけど何より楽チンじゃん？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 11:37:43 ID:dEx4Q4kF.net
- スタファアンカーなんて前近代的な遺物
便利なプレッシャー使えばいい
スタファは使い捨てだがプレッシャーは何度でも使える
スタファをやたらすすめるやつは自転車マニア気取りたいだけ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 12:53:07 ID:WYMDsvrG.net
- >>286
> 斜めに入りようもないし
えぇ～っ！？？？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 13:00:12 ID:7VxVEOrG.net
- >>291
斜めにしか入ったことないけどマイナスドライバーで修正簡単
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 14:44:59 ID:odSWqOIC.net
- 斜めに入れるのは逆に天性のコツが居るだろうな
二段目の時点ではどうやっても平行になるし
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:03:18 ID:Oluq1euJ.net
- 何の為に治具があると思っているのだろう？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:04:36 ID:MkwyTDZV.net
- 治具を使わなきゃ出来ない人のためだろ？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:33:39 ID:Udp4pEsG.net
- すげー素朴な疑問なんだけどクイックリリースって
あんな細い棒で車体と乗り手の重量を受けているわけだろ
マウンテンだったらジャンプした衝撃とか加わる
あのひ弱そうな棒がよく折れないもんだな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:39:58 ID:x+pXONwy.net
- 車体と乗り手の重量は受けてないからあんな細い棒でどうにかなってるんだぜ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:40:55 ID:XP0fKFqF.net
- クイックリリースと車軸を混同しちゃ駄目よ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:47:40 ID:SfVTAHzQ.net
- 車軸じゃないよ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:48:59 ID:Udp4pEsG.net
- え、そうなの？
クイックリリースの部分は重量かかってないのかい
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:54:19 ID:XP0fKFqF.net
- クイックリリースは車軸の固定に使ってるだけで、重さが掛かってるのは車軸
よーく見れば分かるでしょ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 15:58:37 ID:Udp4pEsG.net
- 走行中にクイックリリースが折れたとしても
脱輪とかは大丈夫ってこと？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:00:58 ID:K9PBDwoW.net
- ナット留めのナットと同機能を簡単に行える装置と考えて下さい
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:01:16 ID:71oq4J7g.net
- リリース折れててどうやって固定するつもりなんだ？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:02:56 ID:Udp4pEsG.net
- 万が一走行中に折れたら脱輪して大事故になるんじゃないかと思ったんだ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:03:32 ID:Udp4pEsG.net
- 俺は何十年もクイックリリースに対してとんでもない誤解をしていたようだ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:04:14 ID:P/WgUHHm.net
- 中空シャフトの中にクイックリリースやぞ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:06:50 ID:XP0fKFqF.net
- そりゃ、折れたら大事故になるかもだが
走行中に折れた事例なんて聞いた事無いな 余程の馬鹿力で締めてりゃありうるのか？
まあ適正な力で使ってる人間には関係ないな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:08:08 ID:Udp4pEsG.net
- いやあ勉強になったわ
てかわが身の無知が恥ずかしい
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:19:39.74 ID:qWwONp81.net
- いくら軽量でも最低限チタン軸だしな
折れたという話はほとんど聞かない
自作でアルミ軸に改造して使うようなアホは居ないだろうと思いたい
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:25:39 ID:iX3gtFO3.net
- >>310
CarbonTiに7075アルミ軸のクイックあるよ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:27:56 ID:qWwONp81.net
- マジか7000番とはいえあそこにアルミ使うの怖いな
原理的にはワイヤーみたいなのでもいけそうだけど
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:35:42 ID:DUsAld7n.net
- ボスフリーみたいな軸のど真ん中に近いあたりに荷重が掛かる構造と違うからな
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:35:48 ID:K9PBDwoW.net
- http://www.carbon-ti.com/products/axles-and-quick-releases/x-lock-special-road/x-lock-special-road
コイツか、7075-T6だからまだマシか。
スポークもマビックやフルクラムで有るから、引っ張り強度的には問題無いのかも知れんが
1本死んだらノーガード的な場所に使うのは、正直勇気がいるね
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:36:50 ID:DUsAld7n.net
- とはいえボスフリーのクイックってのもあるんだよな・・・
あれがなんで成立してるのか不思議だ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 16:59:11 ID:5qCNV/ti.net
- クイックは折れるというより千切れる感じ？
千切れても上下運動無ければシャフトはずれない。
でもたぶんシャフトが外れて気づくわけで、やっぱりクイックのトラブルは事故るまで気づきにくい気がする。
中華とかでクイックレバーと軸が実はカシメてあるだけで、強くクイック締めたら外れるとか。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 17:05:52 ID:LSd/smot.net
- メーカーや自転車屋は治具を使わなきゃ出来ない人なんだ・・・。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 17:13:09 ID:886yC5qN.net
- プロほど技術より確実な道具を使うんだよ
ぽんと数秒で終わらせるのがプロが金を稼ぐ世界
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 17:15:46 ID:886yC5qN.net
- 素人が数年に一回使うかどうかという自転車整備の道具をすべて揃えるのはあまりにも厳しい
俺は給付金でスポークのねじ切りが買おうか迷ってる
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 17:44:04 ID:qfxmUC4/.net
- カプコン用フックレンチとコッタレス抜きとホローテック2と工具は増殖するからあまり買わない方が
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 18:18:12 ID:2hj8vf8Z.net
- STIの可動部に何吹けばいい？ラスペネ？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 18:30:35 ID:hi6GVPfS.net
- >>321
基本的に何も吹かなくてOK、
動作不良起こした物なら俺はメンテルーブ使ってるけどこれがベストかどうかわかんないや。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 19:22:36 ID:gKRiyqaE.net
- >>321
迷ったらckm-001
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 22:49:48 ID:EK4t4EaD.net
- >>323
そんな臭いのSTIに吹いたらアカン
シリコンスプレーとかにしとくが吉
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 06:55:11 ID:UlmOg2tu.net
- シフトのワイヤーを自分で代えて工賃を浮かし
自信が無い調整だけショップでやってもらうって変かな
そんなことやってるやつっている？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 07:07:38 ID:plBYxPxr.net
- どこでもやってもらえるだろうけど、
ここに書き込む時点で自分でやってみようと思ってるのでは？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 07:09:53 ID:UlmOg2tu.net
- >>326
実はそうなんだよ
じっさいやってみたんだけど難しくてまともに変速しないありさまで
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 07:10:14 ID:9ZZFV0Yo.net
- やってはくれるだろうけどショップは嫌がるパターンだな
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 07:12:59 ID:9ZZFV0Yo.net
- https://si.shimano.com/#/
ここでPDFをダウンロードして手順を確認してみたら？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 07:20:49 ID:UlmOg2tu.net
- >>329
お、これは役立ちそう
もう一度やってみるよ
ありがと
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 07:58:10 ID:ltwgv5Ol.net
- シフトワイヤーの調整って目的は何なんだろ？？
劣化交換なら同じ長さで同じ張りにすれば良いわけだし。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 08:14:18 ID:BlfazKeA.net
- 初期伸びが終わった劣化したヤツと、
初期伸びが始まってない交換用に用意したヤツで、
同じ長さと張りにして同じ結果出ると思う？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 08:16:35 ID:zHZw73D2.net
- >>331
同じ張りにする為に調整するんだよ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 08:22:41 ID:ev2rHAUh.net
- >>331
それを調整というのだよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 08:53:02 ID:9ZZFV0Yo.net
- そもそもの話、インナーが伸びるってより各部の座りが馴染んでないパターンの方が多いけどね。
事シフトに関しては通常使用に置いては伸びる程テンション掛かってる訳じゃないし。
アウターとキャップの座りとかシフトレバーとタイコ部とか。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 08:56:56 ID:pBEcfjfP.net
- ちょいと教えてくれ
8sのマウンテン11-32のスプロケを11ｰ28にのせかえたいんだが
これ可能か
その場合チェーンは今のやつを28tに合わせ短く詰めたらいいんだよな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 09:03:07 ID:9ZZFV0Yo.net
- 可能。
チェーンも詰めても良いし詰めなくても良いって程度じゃないかな？
コンポ次第だけど、リアディレイラーのキャパシティを越えてなければ大抵の場合Bテンションを調整すれば問題無い筈よ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 09:49:48 ID:uRjSTBLS.net
- チェーンはそのままでいけるってことなのか
助かったよサンクス
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 09:51:16 ID:P1oeHLxS.net
- いや11-28が何を挿してるかわからないけど9～11sなら細いチェーンが必要だよ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:00:05 ID:uRjSTBLS.net
- すまんもうひとつ教えてほしい
11ｰ28スプロケてマウンテン用とロードで違いあるのかい
安いシマノのHG51てのをつかおうと考えてんだが
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:09:23 ID:l1JuaG6U.net
- MTBだからロードバイクだからという区分はないから8sまでなら今までと同じで行ける
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:09:44 ID:uRjSTBLS.net
- のせかえるのは同じ8sだよ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:13:39 ID:ur3gEul8.net
- 8sのスプロケで9sチェーンのワイ、高みの見物
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:27:52 ID:uRjSTBLS.net
- ＞341
了解
サンクス
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:28:48 ID:Oa1uEMkG.net
- >>343
それは意味有るものなの？
シマノの安い８速チェーンしかないけどねorz
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 10:37:48 ID:9ZZFV0Yo.net
- >>345
スプロケットとチェーンのクリアランスが増える事で異音が減る。
まぁ、そこまでするならチェーンライン見直しと消耗品全交換した方が良いけどね。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 11:44:37.22 ID:z81VtDn+.net
- 大手自転車屋でスモールパーツ注文したら送料いくら位かかるん？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 11:50:10.44 ID:s+bA4A+H.net
- >>347
店で聞けよ
普通は急ぎの取り寄せじゃなければ仕入れの入荷と同時に問屋から届くんじゃね？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 11:52:14.15 ID:JPDSIm/k.net
- どうしても急ぎで単品が欲しいなんて場合でもない限りは取られないんじゃないか
他のものとまとめて一緒に仕入れるからね
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 11:52:27.75 ID:JPDSIm/k.net
- おっと被ったすまぬ(´・ω・｀)
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 11:55:59.39 ID:z81VtDn+.net
- >>349
そうなの？送料1100円取られたんだけど、300円のスモールパーツ注文して送料1100円でレジの表示3度見したしwww店員に聴いたら大手なんで、、って意味不明な返答が来たんだがwww
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 11:59:52.76 ID:JPDSIm/k.net
- どこだよそれ…イニシャルで良ければどうぞ(小声)
小さい個人店でも入荷時期なら融通ききそうな感じなんだけどねぇ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:02:11.40 ID:OFKrvJ8k.net
- >>351
ネットで買えば離島とかでもなきゃ1000円超えんやろ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:04:32.34 ID:z81VtDn+.net
- >>352
https://i.imgur.com/uKf2uy2.jpg
今年１番びっくりして3度見したわ
某大手自転車屋だわ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:05:21.51 ID:z81VtDn+.net
- 300円のスモールパーツ買って送料1100円とかwww
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:07:13.93 ID:LroUD3nK.net
- 店頭渡しで送料取るとか素晴らしいな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:13:37.86 ID:Qfw2uHsD.net
- そこで買った自転車用じゃなくてその自転車屋に付き合いのないメーカー（卸含む）なら仕方ないんじゃない？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:15:27.58 ID:YFZcdV8e.net
- >>354
「注文する時に聞いていない」と言ってやればよかったのに。
「送料がいるなら注文しなかった」と言って、本社にクレームつけてやればよかったのに。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:25:03 ID:z81VtDn+.net
- >>357
誰もが知る大手自転車屋だし注文したスモールパーツのメーカーの自転車も販売してるんですがね
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:25:46 ID:I9oKdrz8.net
- みんな通販で買うわけだ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:26:56 ID:pvifU8Ax.net
- >>354
事前説明なしに請求されたんなら
伏せる必要性ないと思うのだが
某大手ってどこ？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:28:15 ID:z81VtDn+.net
- >>358
商品代金300円に送料かかりますよ！とは言われてたけど数十グラムのスモールパーツ1個に1100円かかるとは思わないしね
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:29:55 ID:z81VtDn+.net
- >>361
送料かかるのは聞いてたけど
数十グラムのスモールパーツ1個に1100円も送料かかるとは思ってなかったwwwどんな発送の仕方したらそんなに送料かかるんだろうか？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:35:27 ID:nTQNSZlm.net
- ヒラメのパッキン買うのに送料で躊躇した覚えはある
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:36:09 ID:Qfw2uHsD.net
- >>359
エスパーじゃないんで＾＾
その場でいえばよかったねｗ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:39:10 ID:/kQaFLsT.net
- つーか他業種でもそれ普通になりつつある
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:55:13.24 ID:s4TeYODz.net
- 前にあさひの実店舗でシマノのスモールパーツ注文したときは
送料は取られなかった
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 12:56:36.92 ID:oywZC3jB.net
- >>363
いくなら納得したの？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:00:40 ID:z81VtDn+.net
- >>367
あさひで注文すればよかった
次回からあさひで注文します
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:02:19 ID:LroUD3nK.net
- ドイツから送ってくるCANYONで送料2000円だからな
国内店頭渡しで1100円て悪い冗談だわ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:04:31 ID:LdOw2DXj.net
- >>347
大手カメラ屋だと無料
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:04:59 ID:cqgXLS6D.net
- あさひじゃないのに「誰もが知る大手自転車屋」とは？
Y?
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:06:19 ID:LroUD3nK.net
- もしくはセオ？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:06:45 ID:z81VtDn+.net
- >>368
メーカーから数十グラムのスモールパーツ発送されても1100円も送料かかってないだろうし普通に注文した商品位かそれ以下じゃないかな、送料かかるとは言われてたけど1100円ってwww
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:08:42 ID:z81VtDn+.net
- >>370
それが本当なんです
300円のスモールパーツに送料1100円とかどんな梱包されてきたのか興味あるわwww
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:09:36 ID:z81VtDn+.net
- >>372
Dです
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:09:46 ID:ur3gEul8.net
- >>345
シマノのディレイラーハンガーのネジ受けが当たるんじゃ。
プレート1枚分細くしたら当たらない。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:13:25 ID:ur3gEul8.net
- ボスフリータイプのハブ芯折れて、大きな自転車屋何件も問い合わせても在庫無いと言われたけど、1軒だけ昔からやってる街の自転車屋に在庫あったな。
取り寄せずとも在庫ある店探した方が早いかもね。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:14:33 ID:WIuQxHCq.net
- 盛り上がってんな
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:14:53 ID:s4TeYODz.net
- 大手の自転車店は定期的にメーカーや問屋からパーツ類を仕入れてるから
それと一緒に送ってもらえば送料いらないはずなんだけどね
ワイズでアレックスの小径リム頼んだときもジャイアントの仕入タイミングと同じで良ければ商品代金だけですと言われた
単独で取り寄せる場合は送料も加算されると
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:29:23.67 ID:ed/RPl9x.net
- 近所の自転車屋で色々買ってるけど送料なんて取られたことないわ。仕入れ日まで待つけどね。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:34:49.10 ID:y9tzMa7g.net
- あさひでクランク注文した時は送料など取られなかった
ただ代金は先払いだったよ
前金で一部だけでもいいと言っていた
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:35:59.66 ID:Qfw2uHsD.net
- 盛り上がってるのバカ一人だけだけどな
情報小出しにするあたり釣りなのかもしれんけど
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 14:03:48 ID:s+bA4A+H.net
- >>347
書き方悪いな、スモールパーツって言ったら
かなりの人数がシマノの補修部品を連想するのでミスリードを狙っている？
フレームのスモールパーツだったら
問屋系や輸入代理店なら仕入れ同梱もあるだろうけれど
スペシャ、トレック、キヤノンデール等の独立系だと完成車の発注の入荷時に同梱って言われて
発注あるまで待つかって話。
送料を確認しなかったのが敗因。
1100円は勉強代だな
発送は佐川指定とか結構あるし
https://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/list/sagawa_faretable/faretable-4.html#ft01
最低サイズの東京-北海道なら1210円
発送が佐川指定なら店じゃなくてメーカーの問題
他の可能性としては
商売は掛かった金額に手間賃と言う名前の店の利益が乗るのが基本なので
送料に店の利益分が乗っている可能性もある
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 14:12:51 ID:s+bA4A+H.net
- 上記の説明で理解できるなら
想像力が足りなかったと言う事。
理解できなければ理解力も足りなかったと言う事。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 14:16:06 ID:ed/RPl9x.net
- ヤフオクだと商品1円。送料1500円とかザラにあるよな
で、アマゾンから届くの
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 15:49:03.88 ID:0dmb8IgW.net
- >>372
実は外通
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 15:53:27 ID:E/Jt/2VU.net
- Dで大手ったらあそこしかないな…
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 16:05:40 ID:s+bA4A+H.net
- http://www.recojapan.jp/other/cycle-shop/
ここを見ると
全国で10店舗以上を展開する自転車屋さんをご紹介します。（2016年4月現在の情報）
ダイワサイクル と ダイシャリン
の２択
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 16:08:45 ID:s+bA4A+H.net
- 店はともかくメーカーを挙げれば、ぼったくりかどうかは判断付くな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 16:53:18 ID:z81VtDn+.net
- >>390
ジャイアントですよ
Fフォークの下受けクラウンレースって小さな部品です
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:13:56 ID:yTMxPifC.net
- ママチャリのチューブ交換だるかった
前輪でこれかよ…
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:22:36 ID:s+bA4A+H.net
- >>391
独立系だから、問屋への発注と一緒には入って来ないな
GIANTだと神奈川県だから、お住まいの地域への送料を見れば妥当かぼったかは判断付くな
最低サイズの60サイズでGIANTから送料請求が発生していれば、客に請求するのは妥当性がある
メール便で発送しなかったのならGIANTに安く発送してくれよ、ってGIANTに客の意見を伝えればいい
GIANTが小さいのはメール便で送っています、って言えばボッタ確定
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:23:50 ID:s+bA4A+H.net
- 差し替えて2本のフォークを使うので無ければ、下玉押しを元のフォークから外せば良かったのに
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:27:01 ID:ur3gEul8.net
- ドッペルの新車買おうかな
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:32:27 ID:2m0kcr8i.net
- >>335
アウターが縮むって聞いたな
気のせいだと思うが
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:45:40 ID:qRBJk+kA.net
- >>395
おめ いい色買え
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 18:53:06 ID:lA98NS/g.net
- まぁ商売ですから
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 20:45:12 ID:N1js55Gx.net
- ブレーキのアウターキャップに関してお聞きしたいのですが
アルミ製のアウターキャップもカシメるものですか？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 20:53:42 ID:qXGCiV67.net
- >>399
そのままで大丈夫だよ。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 20:54:21 ID:NX/hNphP.net
- こういう感じなのかな?(´･ω･`)何が名産の島にお住まいですか?
https://www.rakuten.ne.jp/gold/american-street-style/transit.html
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 21:06:04.00 ID:N1js55Gx.net
- >>400
ありがとう
やっぱりカシメなくて良いものなのですね
えらい硬かったのでビックリしたんだ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 21:39:43 ID:R20PRGpP.net
- 軽くかしめる派なんだけど少数派なのかな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 21:50:36 ID:jd0DPlcf.net
- 不織布のマスクでクランク、RD、FD裏とか拭くとビックリするくらい綺麗になるね
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:30:26 ID:KB4DTuYk.net
- >>393
他の独立系ってどのメーカーなの？
送料がいちいち別途かかるメーカーは整備や部品交換に支障有るな
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:06:25.80 ID:WU0vpQYS.net
- フロントディレイラー取付時に外側プレートの平らな部分とアウターチェーンリングの位置を揃えるとありますが外側プレートの平らな部分とは前端のくぼんでいる部分のことを指しているのでしょうか?
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:22:28 ID:5bj2tjQG.net
- >>406
リングとの平行を見てるわけだから、面積広い平らな部分を基準にしたほうが見易いね。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:23:50 ID:Qfw2uHsD.net
- チェーンリングとディレイラーのプレートを平行にするってだけでしょ 曲がってると変速性能が落ちる
YouTubeみれるならワイズロードがベーシックメンテナンスってプレイリスト作ってるから一度通して見るといい
もっと詳しいのとかもほかにあるけどまず広く基礎知識付けたほうがいいよ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:25:02 ID:WU0vpQYS.net
- >>407
ありがとうございます。マニュアルを見てもはっきりと記述がなかったのでスッキリしました。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 00:40:36 ID:g3WJGB6f.net
- >>405
基本的に、ホニャララジャパン的なその会社で１ブランドしか扱っていない所
そういう所は、チューブとかの消耗品と纏めて発注みたいな事ができない。
問屋や商社系なら、複数のブランドの扱いがあるので、小物や消耗品、パーツと同時発注で一定額超えたら、送料サービスとかあるんじゃね？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 06:20:16 ID:mSinWi7F.net
- >>410
マジかあ
なんちゃらジャパンは日本市場に力を入れているからで安心と思ってたわ
送料が無駄にかかるのね
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 07:59:53 ID:n8osexiV.net
- 海外から来るより国内送料のほうが高いのはどういう仕組なんだ？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:05:29 ID:dfkD8RHO.net
- たくさんリトライして経験積めばそれが宝になる。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:14:24 ID:OhSE1nVC.net
- ブレーキシューをリムに押さえつけながら位置調整が苦手です。挟み込むために何か流用できるものはありませんか？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:19:28 ID:QwiTaSX8.net
- >>414
なんかとって言う、それようの便利な道具があるんだよ
俺は使ってないけど
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:20:54 ID:Y94PGs2N.net
- >>414
名称は忘れましたが、そのため専門の道具があります
自分は使ってませんが
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:24:04 ID:OhSE1nVC.net
- >>415
>>416
みなさんは片手で押さえつつシュー調整してますか？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:24:22 ID:UiV2v1Zd.net
- >>414
専用工具を買った方が良さげ
工具の名前は忘れた
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:26:48 ID:82bO7O0n.net
- トゥーイン用のツール？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:40:07.20 ID:Y94PGs2N.net
- >>417
ワイヤー調整はインナーワイヤープライヤー買ってから格段に楽になった
シュー調整は閉めた時の間違った角度を脳内記憶して
ブレーキ開放で理想的な位置に調整してトライアンドエラーしてます
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 08:44:58.64 ID:1GTiRvbU.net
- ブレーキチューナーかなんか
ていうかある程度決めたらあとはレバー握っとけば動かないだろ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 09:09:37.86 ID:LrcH1bgF.net
- >>414
シューのネジを緩めてブレーキを軽く握りシューにテンションかけながらシューの位置を手で微調整
してネジを締める
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 09:46:32 ID:Rh5iQX/q.net
- >>422
自分もそれ、トーインは適当なカード挟んで締める。
こだわるならシックネスゲージ挟んでもいいかもね
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 09:51:59 ID:ELhl8QVh.net
- >>417
Vブレーキしか使ってないから他は知らんが
ブレーキレバーのアジャストボルトを先に2mmくらい出してから取り付け始めれば、インナーワイヤープライヤーは要らんよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:30:17 ID:dcqC0LT7.net
- 最後のひと締めでどうしてもズレるから、最後のひと締めだけウオーターポンププライヤーでガッチリシューホルダー固定して締めてる。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:36:08 ID:g3WJGB6f.net
- >>411
安心は安心じゃね？
高い金払っているのもあって問屋、商社系の顧客対応も優秀だと思うけれど。
送料は掛かるのが当然であって
何円以上は送料サービスな訳で
サービスになる金額まで購入が纏めやすいのは問屋、商社系って事で
トライスポーツ
http://www.trisports.jp/
モトクロスインターナショナル
http://ride2rock.jp/brands/
日直商会
http://nichinao.jp/company
岩井商会
https://www.iwaishokai.com/brand
ライトウェイ
https://www.riteway-jp.com/pa/pa_brand.html
ポディウム
https://www.podium.co.jp/
東商会
http://www.eastwood.co.jp/lineup/
インターマックス
http://www.intermax.co.jp/brandlist.html
カワシマサイクルサプライ
https://www.riogrande.co.jp/brand
深谷産業
http://www.fukaya-nagoya.co.jp/brandlist/
ミズタニ自転車
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/
結構取り扱いが被っているブランドがあるけれどな。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:40:59 ID:OhSE1nVC.net
- >>425
この方法良さそう。
ウォーターポンプブライヤーMAX広げてシュー挟める？ギリギリかな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:42:10 ID:gwvlVHhf.net
- イメージしてる挟み方に齟齬が有りそうだな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:49:16 ID:q1YzdiTq.net
- ブレーキレバー握った状態で紐か何かで縛れば両手が使えるよね
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 10:59:44 ID:+PC6hgfN.net
- ブレーキレバー握った状態にするなら、自分は100均のベルクロバンド使ってるな。
シューが最後の一締めで回っちゃうのは、シューをモンキーレンチで掴んでる。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 11:54:19 ID:dfkD8RHO.net
- シューの位置決めても、実際は横方向に動くからズレる
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 11:55:52 ID:j3yYRmip.net
- シューが最後のひと締めで回ってしまうって100年も昔からだろ
それがいままで改善されず回らないブレーキシューを
どこのメーカーも開発できてないことが驚きだわ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 11:57:29 ID:g3WJGB6f.net
- ついでに言えば独立系であっても、
ママチャリ屋ならめったに発注しないだろうけれど
その地域で販売台数の多いスポーツサイクル専門店であれば月１位で発注や入荷があるとは思う。
そう言う店であれば「急ぎじゃ無いので発注ある時についでにお願いします」って言えば、ついでにお纏めで発注してもらえるかと。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:05:46 ID:g3WJGB6f.net
- ダイシャリンやダイワサイクルは、俺の住んでいる札幌近辺では見掛けないのだけれど
ママチャリ屋系？
ママチャリ屋だったら同時発注は不確定なので現実的では無いね。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:09:15 ID:etJGEIkm.net
- アレックスリムR370の
スポークの張りを調整したくて
リムテープを外してニップルを見たのですが、
ニップルの外径は円形で、
更に、底にはマイナスを当てる凹みも無し。
どうやって、ニップル回すのでしょうか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:16:41 ID:g3WJGB6f.net
- インターナルニップルで検索したら良いかと
パーク辺りで工具無かったっけ？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:27:21 ID:etJGEIkm.net
- >>436
検索して再度ニップルを見たら
六角形の角が少しありました。
サイズが測れないので、
パークツールのSW-15を買ってみます。
ありがとうございました。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 13:14:55.27 ID:LrcH1bgF.net
- >>432
自転車整備初心者かな？
シューの最後のひと締めの時にシューを右に回らないように左手で掴みながらひと締めしたらシューは動かないよ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 13:36:11.90 ID:FgiceNcg.net
- >>432
俺今、改善策を思い付いちゃったわ。
古典的な方法だけど。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 13:58:22 ID:8yU+bwnA.net
- シュー固定ボルト/ナット座面にグリス塗ると釣られて回りにくくなるけど、これ緩みやすくなりそうだよね。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 16:56:16 ID:Rfvqbswd.net
- >>438
強力な握力の持ち主はそれで良いが、そうでない人はポンプラやモンキーを使うって話だろ。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 17:23:32 ID:jOPvvqPm.net
- ママチャリの整備すら出来ないの俺は向いてないんやろな…
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 17:31:45 ID:cPLtifQ0.net
- いや
ママチャリの整備性は低い
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 17:31:56 ID:oFIexGDz.net
- ママチャリは煩雑で手間かかるからシンドイで
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 18:16:12.54 ID:jOPvvqPm.net
- 整備っていうか修理？
後輪パンク直そうとして外したら直せなくなっちゃったw
あーしんど
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 18:23:51.30 ID:aXRnto9J.net
- ママチャリの後輪パンクはチューブだけ引っ張りだして直すからどこもバラさんよ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 18:24:10.45 ID:cu9k+yf5.net
- ブレーキ握ってシュー固定したらズレなくね
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 18:48:03 ID:dfkD8RHO.net
- ママチャリのサドルが低過ぎても直せないのが普通の人
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 18:54:21 ID:ANIXY0KR.net
- 普通の人のママチャリはシートポストが固着しているまでがデフォ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 19:09:53.49 ID:jOPvvqPm.net
- 取り外し簡単なロードみたく統一すればいいのに
元の姿がどんなだったか思い出せなくて、適当に付けてみたものの
タイヤは歪むわブレーキがゆるゆるで直せんわで
素人がイジるとろくなことがないな…
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 19:21:54 ID:o3jl/a4T.net
- >>432
確かに、シューは常にリムの接線方向を向いてて法線方向（上下）にのみ動くような
固定方法、になってもいいような気はする。
それとも何らかの事情で接線方向の向きの調整を許す必要があったりするんだろうか。
あるいは単に自転車業界はそこらへんを考えたことがないw
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 20:01:41.26 ID:CCjh20c/.net
- >>450
わりと統一されてはいるんだけどね。
なんか参考になりそうなサイトないかな？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 20:24:10.47 ID:Rfvqbswd.net
- サドルの首振り角度とか、ハンドルの送り角度、シュークリートの前後位置とか小ネジで微修正出来たら良いなといつも思っている。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 23:25:09 ID:jOPvvqPm.net
- >>452
古い自転車だからね…
ようつべ見ながら四苦八苦してるんですが、もう限界です
修理に出すより新しいのを買った方がいいような気もする
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 05:56:23 ID:xnHzA0FJ.net
- >>451
1つの可能性としては、ブレーキキャリパーの固定角度（キャリパーのリムに対する
垂直度）があまり信頼できなくて、シューの向きで調整できることになってないと困るとか?
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 06:12:28 ID:RH0M9KIM.net
- ブレーキは命に関わる重要保安部品だから、どのような取り付け角度のフレームにおいても機能を果たさなければいけないとか？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 06:32:34 ID:souUX9Y7.net
- >>456
これはあるかもね。
フロントフォークの根元に取り付けてるから、キャスター角やフォークの形状
（シティサイクルみたいに曲がってるか、ロードみたいに真っ直ぐか）、タイヤ径で角度変わるし。
極端な例
http://semishigure.air-nifty.com/photos/uncategorized/2016/09/21/20160920_133738.jpg
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 06:41:34 ID:mgcuTjDg.net
- 自転車のパーツってそもそもがレースに対応して進化してきた
それを市販車に下ろしているわけで
街乗りがメインで素人がメンテする前提で開発されてないからな
ブレーキにしても街乗りのためのアイデアで作られたものがあってもいいとおもうけどね
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 06:48:25 ID:P8pHN93d.net
- 個人的にはボルトナット規格バラバラなのなんとかして欲しいわ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 07:08:53.99 ID:2vmtAaXY.net
- ミリ規格インチ規格にメカマンが発狂するマンガ思い出した
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 07:42:07 ID:lBM/idTG.net
- >>441
ポンプラって略称は初めて聞いたわw
アーレンキーみたいにチャリ業界界隈のみそう呼ぶのか？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 08:43:09 ID:50CjQU6J.net
- ママチャリはリヤブレーキ本体をチェーンステーに取り付けなきゃならないからややこしいね。
泥除けステーとかも共じめじゃなくてダボ穴式にすれば簡単なのにね。
チェーンカバーがついてると切ったり繋いだりも大変。
構造は簡単だけど、何もかも共じめしてるから。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 08:48:30 ID:VsQgXTsc.net
- 共締めにすればネジと工程を節約出来る
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 08:58:43 ID:HxyMTYda.net
- >>461
水道業界用語
>>458
バンドブレーキは街乗り対応だと思うが。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 09:02:26 ID:No3Y9G5+.net
- ママチャリのハブ軸にスプロケ、ブレーキ、チェーン引き、スタンド、泥除けのステー、荷台、外装変速ならディレイラーガード全部くっつける作り凄いよな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 09:04:26 ID:lBM/idTG.net
- >>464
へえー ありが?
水道屋にとってはそれが当たり前なんで
「ウォーター」部分を略するのか
何か納得したw
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 09:31:48 ID:WkmQ6wQt.net
- >>451
> それとも何らかの事情で接線方向の向きの調整を許す必要があったりするんだろうか。
世のキャリパーブレーキ付自転車の
デザインとタイヤ径とブレーキ設置場所が共通なら
大いに賛同する。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 09:42:07 ID:WkmQ6wQt.net
- >>466
成る程ね。俺と周囲のサンデーメカニック同士だと、
ウォーターポンプと呼んでる事が多いな。
本来だと意味が違っちゃうんだけど、
皆それは言わないお約束。www
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 09:43:30 ID:jTjUULkH.net
- うち等の中ではカラスだな
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 09:53:55 ID:VsQgXTsc.net
- もし泥除けや荷台のステーをそれぞれ別個にエンドにネジ止めする場合、
エンドの穴にネジを切らなければいけないので手間
というか、ブレスで打ち抜いただけの薄い鉄板に、ネジを切るのに必要な厚みも強度もない
ネジを切れるだけの厚みと強度を持ったエンドを作るにはコストが掛かる
共締めにすれば全て解決
同様の理由で変速機が付く部分がエンドに無く、アダプターを介して付けるようになっている
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 11:41:42 ID:HxyMTYda.net
- >>468
マウンテンバイクをマウンテンみたいな。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 12:22:12 ID:dbCv3kwo.net
- バイクとサイクルがハナッから逆な時点で
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 12:22:14 ID:0hYLk7O+.net
- スーパーマーケットをスーパーみたいな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 16:34:46 ID:f21DP7eA.net
- マクドナルドはマクド
(マック・マクド論争とは関係ありません)
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 16:37:49 ID:mZ4jSYDB.net
- そういえばビフテキってあんまり聞かなくなったな
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 16:46:20 ID:jTjUULkH.net
- 池畑慎之介はピーター
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 17:09:41 ID:sMmxbTgX.net
- チーターは？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 17:12:31 ID:ox8Jehn/.net
- このスレ意図的にゴミレス連投してくるやついるな
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 19:35:48 ID:5oRsuxmc.net
- >>478
かたい事言いなさんな。
争っている訳じゃ無いんだし、
楽しくやろうぜ。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 19:51:55 ID:+m9/frKT.net
- >>476
あいつはピー夕一だろ？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 20:08:37.67 ID:EbjJRP/L.net
- ボスフリーに差すオイルって何がいいですか？
少量で売ってる物でお勧めってありますか？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 20:23:08.66 ID:RH0M9KIM.net
- 100均のミシン油で十分
反対側からきれいな状態で出て来るまで、フリーを回しながら注油を継続
きれいになったらしばらく放置して、過剰分が自然に抜け落ちたら完了
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(Thu) 20:59:59 ID:xJ1lTrKz.net
- >>469
それそれ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 08:56:00 ID:UT2WNELX.net
- >>482
床が汚れて仕方ないんだが
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 10:40:41.87 ID:eeDWe0vE.net
- 受け皿を置くという発想があれば幸せになれるぞ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 10:43:36.83 ID:Qp/iw8Sc.net
- ダンボールひいとくよな？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 10:58:29.12 ID:RCgwKRuC.net
- 排水溝に茶こしをセットしておかなきゃ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 11:21:06 ID:fJ97hD66.net
- >>451
ブレーキシューがリムの接線方向と平行になるとはとは限らないから無理じゃないか
フロントフォークもシートステーも半径線からずれてることがあるわけだし
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 11:43:29 ID:3Wyj4QA2.net
- >>484
そういうのは自転車整備に限った事じゃないから自分で考える癖を付けた方が良いぞ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 12:27:08 ID:PNKRTJim.net
- 言われたことしかやらない
分からないことはいちいち聞く
のが楽でいいぞ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 12:32:22 ID:HJSch9wT.net
- バカ丸出しでなｗ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 16:53:32 ID:ZYgllHQW.net
- 教えられていない事を自分の知識の応用で出来る出来無いは個人の持って生まれた能力差。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 17:21:52.45 ID:P/UZwZps.net
- 応用する知識がないんだろ
別におかしな事じゃない
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 20:23:45 ID:s8KMWLIv.net
- やればできると言われて
はやウン十年
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 21:02:27 ID:pSye4hL7.net
- 良い子の諸君！
「やればできる」
いい言葉だな！
我々に避妊の大切さを教えてくれている！
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 21:36:29 ID:zPxupDnS.net
- スレ違いバカいい加減ウゼえよ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 21:40:01 ID:9mOEzU4K.net
- 自治厨って自粛警察みたいだな
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 22:04:51.07 ID:ac8QJjcc.net
- >>495
ウマイ！
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 22:13:50 ID:aj/R28L/.net
- 生産的な話をしてるんだしこれくらいはね？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 23:33:34.96 ID:Rav2VOS2.net
- うわ、産む機械発言来た！
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 00:16:54 ID:s2uQS5dq.net
- うわ、産業機械発明来た！
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 07:46:47 ID:OxGRamgh.net
- うわ、産業革命きた
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 10:27:57 ID:HM1AB0eA.net
- イギリス人かよ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 12:36:46 ID:+Uy6P1Jg.net
- 光化学スモッグだ！
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 16:43:15 ID:WjAzgRol.net
- ディレイラーの調整したくてもワイヤーを張るテンションかけられなくて困ってる
インナーワイヤープライヤーあれば楽になるかな？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 16:45:22 ID:wvNdLtjp.net
- 手で引っ張れるよ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:06:08 ID:Rvflt31b.net
- >>505
普通に手で引っ張るだけで足りるよ。
あとはアジャスターで調整する感じで。
伸びに備えてアジャスターの調整代を十分に確保したい場合はインナーワイヤープライヤーあると便利だね。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:42:34 ID:WjAzgRol.net
- やり方が悪いのかな
ワイヤーとチェーンをディレイラーから外す
ディレイラーの可動範囲を調整する
シフトレバーをトップに入れる
ワイヤーをプライヤーで挟んで引っ張りながらディレイラーに張る
チェーンをトップに張る
クランク回しながらシフトレバー動かして変速確認
これで変速が歯抜けになったりチェーンがローまで上がりきらなかったりする
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:58:07 ID:T7Sts/4q.net
- ローまで行かないのは張り過ぎだし、歯抜けとかはガイドプーリーが離れ過ぎなのでは
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 18:34:08 ID:s2uQS5dq.net
- いろんな作業の時にちょうどいいところで抑えて待っててくれる
手のひらサイズのちっさいおっさんがいたらいいのにといつも思う
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 18:35:43 ID:vZm2o304.net
- >>510
作業によっては潰れたり跳ね飛ばされたりしてグロい事になりそうだな
俺は大きいオッサンの方が良いや
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 18:43:23 ID:GeZvlC64.net
- チェーンを外して作業するとリミット調整が分かりやすくて楽だけど、
ロー側の刃数が大きいとガイドプーリーが当たって引っかかりうまくいかないのでなかなか難しい
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 18:46:01 ID:e9ksCmXW.net
- >>512
Bテンション回してガイドプーリーを離せば良いんじゃね？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 18:49:19 ID:SYfMZrXx.net
- RD-M310でロー34Tカセットを使ってた時は目一杯Bテンションを回してもチェーンを張らないとプーリーが当たってたな
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 18:51:48 ID:s2uQS5dq.net
- >>511
おっきいおっさんは臭いし絶対おっぱい触ってくると思うからヤダ(´･ω･`)
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 19:13:54 ID:h7/H+G6t.net
- >>510
綺麗なお嬢さんの方が良いに決まってるけど、変態さんですか?
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 19:47:32 ID:9soG6fOm.net
- すまない
ホモ以外は帰ってくれないか
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 19:48:53 ID:j+bzwdVP.net
- >>510
ティンカーベルでええやんけ。。。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 20:03:19 ID:bbwIOKQJ.net
- でいいって何様だよお前
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 20:23:59 ID:W5vNc4CG.net
- オレだよオレ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 20:33:20 ID:TZv3X4Gh.net
- 金正恩様？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 20:49:28 ID:3kS8LZln.net
- 母さん僕だよ、スケキヨです
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 21:30:15.88 ID:bbwIOKQJ.net
- ちょうどよかった、金貸してくれ！
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 22:31:45 ID:TvmHN+xe.net
- カネヲクレタ ノム
ノムノハヤメロ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 22:47:56 ID:bJwMES33.net
- ペダル踏み込むと「ｸﾝ」と小さく軽く鳴るようになったんだけど、
疑うのは真っ先にチェーンかな？
BBからゴッソリ洗って新しいのにしてしまうかな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 22:54:33 ID:R1KO10eU.net
- DIYやるならまずは原因の切り分けからやろうぜ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 23:10:38 ID:Rvflt31b.net
- >>525
まずはペダルの取り付け緩みやベアリング不良じゃない？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 23:18:36 ID:JrkKWQgH.net
- ペダルのクランク側ベアリングのグリス抜け
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 23:36:49 ID:7Tgyb95S.net
- >>525
小さいおじさんがフレームの中に住んでんだよ
コロナにかかってんだよ保健所連れてってやって
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 12:59:33 ID:2ouAflzK.net
- >>527
>>528
ペダル見てみる。
三ヶ島なのよ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 14:33:05.52 ID:S9eGsKUD.net
- >>525
軟骨が磨り減って関節が悲鳴を上げている
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 15:11:17 ID:049ugSi5.net
- 最近、踏んだ時に下の方からカツンッとクランク1回転事に音がする。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 15:30:04.16 ID:K2I83pZf.net
- 最近シューレースの先端がチェーンステーに当たってカンカン鳴ってたわ
参考までに
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 15:43:16.48 ID:XPWTITd+.net
- それあるｗ
自分の場合靴に当たってポクッポクッと鳴ってた
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 16:56:26 ID:m3bLHRze.net
- スクワットやってたら脚からブチッ！って音がしたは(´ω｀)
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 17:42:50.75 ID:r/i/qXiG.net
- 実はパンツが裂けた音
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 17:50:34 ID:m3bLHRze.net
- だったらまだ幸せなんだけど
(;´д｀)
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 17:55:20 ID:KEnfvuvc.net
- >>532
おれのばあいクランクとめるボルトゆるんでリングが振れてFDに接触してたわ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 17:56:39 ID:r/i/qXiG.net
- 水没した折り畳み自転車って、如何リカバリーしたらいいんだろ。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:00:45 ID:RlxHhhWu.net
- >>537
何でも無い様な事が幸せだったと思うよな
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:02:56 ID:2JVaUg3D.net
- スポークプロテクター交換したいんだが
透明とか黒しかないんだけど
なんかもっとオシャレなやつ売ってないのか？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:16:36 ID:xisQ2fov.net
- >>539
バラして洗って注油。
電気系のパーツは基本的に無いんで
大した問題じゃないだろ
サイコンとかライトは壊れたら捨てるなり、適宜対処しろ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:17:07 ID:8Ozd/1Zq.net
- >>541
カッティングシートで覆う
プライマー吹いて塗装
ホビーラジコンのボディーのように透明なポリカーボネートなら裏から塗れるので剥がれも平気そうだが
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:23:47 ID:2JVaUg3D.net
- >>543
カッティングシートか！
それなら好きな色に変えれるな
やってみるわ
ども
- 545 ：525：2020/05/24(日) 22:40:02 ID:2ouAflzK.net
- ペダル外して締め直してもコクコク僅かに。
明日はクランク外してBB交換とチェーン交換してみる。
クイックリンク式のはまだやったことないから勉強かねて。
乗るに困らない微妙な不具合は店に頼れない
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 22:56:18.31 ID:2jlAEqgt.net
- st-4700の場合、stiのメインレバーのみをst-6800に変えることで11sレバーとして使用できるのでしょうか？
ブラケットカバーに互換性があるため、レバー取り付け部の寸法等にも違いが無いのではと踏んでの質問です。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 23:18:10 ID:6U7FgiF3.net
- >>546
分解してレバーを入れ替えるって事？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 05:06:24 ID:LUAsZ6JM.net
- >>540
二度とは戻らない夜だよな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 05:44:22 ID:nQWzEern.net
- DIYに虎舞竜は付きもの
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 07:18:00 ID:i2FV6dpQ.net
- >>547
そういうことです。ただ、機構部分はバラしません。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 07:52:49 ID:CQMEoTXn.net
- 買った店でワイヤー一式交換頼んだら
インナーに塗られたグリスがワイヤーグリスではなく
白いあのプレミアムグリスでした。STIカバーめくったらベッタリ。
かなりがっかり
自分でできる作業はめんどくさくても自分でやるべきかな・・
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 08:03:00 ID:1iFT2zXe.net
- ワイヤー交換したときってインナーにグリス塗らないとだめなのかい
俺一回もやったことなかったわ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 08:24:27 ID:TZAfhi+V.net
- >>550
変速機能がある機構部分を換えないでなんで11速化できると思ったの？
- 554 ：525：2020/05/25(月) 11:08:20 ID:CQMEoTXn.net
- >>552
ポリマーではない安いステンレスのはインナーに塗ると軽さがはっきりわかる。特にFD
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 11:33:05 ID:1iFT2zXe.net
- >>554
安くておすすめのグリスあったら教えてください
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 11:34:47 ID:+fYGMsNu.net
- >>551
プレミアムグリスを白いと表現する人は初めて見た
シマノはステンレスブレーキワイヤーの場合はプレミアムグリス指定らしいが
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1024827282.html
昨今は種類が増えて作法もそれぞれに違うようだし
事前の作業内容の確認や希望が有れば作業や使用する物や作業方法の指定の必要ですね。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 12:56:42 ID:twMBuAiA.net
- >>554
そうなのかい
ちょうどアウターが傷んでインナーも端がほつれてるから注文したとこ
試してみます
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 13:05:31 ID:i2FV6dpQ.net
- >>553
ラチェット部分等を分解してst-4700のレバーに入れ直すのではなく、ブレーキレバーごと入れ替えるという意味です。
言葉足らずでした。
- 559 ：525：2020/05/25(月) 13:31:06 ID:CQMEoTXn.net
- >>556
フィニッシュラインの白グリスも「プレミアムグリス」という商品名。
旧デュラグリスとまぎらわしいよね。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 13:58:09 ID:beSV5mki.net
- >>559
まず日本語勉強してこい
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 14:43:49.90 ID:06tbZP+Y.net
- >>558
st4700とst6800が手元にあるなら付け替えればいいと思うんだけど、なんで手間かけて中身を入れ替えるの？
もしブラケットが割れたけど中身は無事なジャンク6800を持ってて4700に入れられるんじゃないか、という事なら興味深いので是非試して報告して欲しい
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 15:27:15 ID:i2FV6dpQ.net
- >>561
4700から11s化する上で、STIのメインレバーのみが中古で手に入れば(アテは複数)、中古の11sSTIを購入するより安上がりになるためです。
試してみたいのですが、知人のバイクなので無責任なことを言うわけにもいかず、先人がいればと思い質問しました。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 15:44:15 ID:tvcjkQAH.net
- >>562
できません
質問する前にシマノのスモールパーツ見れば4700と6800じゃネジ類とってもB互換にすらなってねーのわかるだろ
最低限調べてから聞け
ここは知恵袋でも馬鹿スレでもありません
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 15:58:40 ID:CRn6TNTc.net
- STIはSTごと入れ換えた方良いよ
- 565 ：525：2020/05/25(月) 16:53:44.48 ID:CQMEoTXn.net
- ダブルレバーで12速ってむずかしそう
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 17:19:54.05 ID:1QCfsT7x.net
- インデックスなら簡単でしょ
フリクションは難しそう
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 17:30:39.43 ID:uiDAPUDa.net
- よく分からんけど
スプロケとレバー片方だけ交換して
前は10速の4700で引いて後ろは6800の11速ってことか？
自己責任ならともかく他人のいじるんならやめとけ
11速になった時に10速のレバーで11速のRDを引いたら
まともに動かなかった話は聞いたことあって
ワイヤーの角度の違いとかで単純な引き量の話じゃなくなってるんだと
だからその逆で11速レバーで10速のRDを引いて
11速のピッチで規定通り動いて上手く変速してくれる保証は無いと思うぞ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 17:39:36.47 ID:hmgcr7q2.net
- 引き量は4700だと11s用と一緒だから大丈夫だよ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 17:39:56.99 ID:OXnKJSdG.net
- Die it yourself
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 18:33:08 ID:82u8YavN.net
- Destroy it yourself
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 18:52:35 ID:CRn6TNTc.net
- 4700は11sで運用できる。csと右ST変えれば大丈夫。俺ならﾁｬｰﾝﾘﾝｸﾞとﾁｬｰﾝも変えるけど
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 19:17:28 ID:rpgAI4p+.net
- >>549
キライじゃないぜ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 19:22:17 ID:K3Fzkd6f.net
- おじちぇーん、チェーハン大盛ね
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 21:47:37 ID:sJNtKH+m.net
- SL-4700でRD-R7000引いて10sのシャドウディレイラとして使てるよ。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 21:57:05.10 ID:jHVDl1c9.net
- >>567
4700は旧10Sとは全く互換性がないんだよ
11Sと旧10Sは混ぜるとちゃんと変速しないけど、11Sと4700は混ぜるのが可能なんだな
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:06:12.78 ID:QNzsRA4t.net
- CSとチェーンがあれば4700の11S化が可能とか言われてたな
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:17:54.88 ID:sJNtKH+m.net
- RD-4700を11s対応のシフターで引けば11s対応するって話が曲解されてんじゃないかって
気がする。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 23:54:21 ID:NY2aBoyv.net
- シマノは9速が一番互換性高いよな スラムは10速か
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 00:08:36 ID:4VkxppNF.net
- 8sが性能とコスパのバランスで神
OLD135mmで7sならホイールのオチョコ的に神
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 00:15:04 ID:/mLUVO47.net
- 8速以下って、高級MTB用のワイドな軽いスプロケないのがなあ
スパイダーないとショボいってゆうか
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 00:19:45 ID:pbgy6rvL.net
- >>579
自分のルッククロスを肯定したいだけじゃん
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 01:42:42 ID:ch7qNn9I.net
- >>577
STIも実は11S対応してるって聞いたぞ？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 02:23:41 ID:QalsSSiv.net
- んなアホな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 02:40:28.68 ID:0nkGK1SP.net
- >>582
それ去年くらいに、このスレでずーっと言い張ってる人が1人いた。
ただの勘違いでしょ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 04:17:31 ID:4VkxppNF.net
- >>581
7sはボスフリーしか無いと思っている？
7sカセットハブを使ったMTBを前シングルで街乗りで使っているけれど、それなりだよ。
FH-TY500-7-QR
FH-TY505-7
スチールのフレームを135MMに広げて
7sのフリーボディーに使いたい段数のスプロケットバラして入るだけ入れて、ガタがあればスペーサー削って微調整
ロー側はリミットボルトで動作制限
FH-TY500-7-QRはオフセット4.6mmらしいからAL22Wのオフセットリムで組めば3mmオフセットだから
トータルオフセットが1.6mmにできる。
センターロックディスクハブのFH-TY505-7だとオフセット5.6mmらしいので3mm是正したら2.6mm
妄想段階でまだ作っていないけれど
8sの頃の105の28Hハブと7sフリーボディーのOLD135MMハブは用意してはある。
https://bike.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICFreeHub/cg4SHICFreeHub/FH-TY505-7_C6_1.jpg/_jcr_content/renditions/FH-TY505-7_C6_1_750_750.jpeg
このフリーボディーを見るとハブ胴体側に2mmは削れそうとか妄想する。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 04:42:15 ID:4VkxppNF.net
- 7sOLD135mmをルッククロスと言うが
ビアンキに2020 ROMA 3 DISCと言う
油圧ディスクにShimano 2 X 7spで85000円と言う
どうしてこうなった？的な車両もある事はある。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 06:11:05 ID:m5Qm3v3C.net
- なげぇ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 06:26:14 ID:0nkGK1SP.net
- >>586
vブレーキ廉価価格帯も油圧ディスクか
時代の変化感じるわターニーアルタスまで油圧ブレーキがつくのか、頭が混乱してきた。
最近見た自転車で一番衝撃
https://www.cycle-eirin.com/blog/products/new/134833.html
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 06:58:47 ID:o25KQHwJ.net
- ビアンキのKUMAっていう６万円台のエントリーモデルあるんだが
アルタス＋機械式ディスクのやつ
ある年式のやつは同じ価格帯なのに
デオーレ＋油圧式ディスクがついてたな
たまに大当たりな年式がある
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 07:17:33 ID:W6Q15NTM.net
- そもそも油圧ディスクが1万でフルキット買える時代にリムブレーキ残しておく方がどうなのよ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 07:35:37 ID:o25KQHwJ.net
- 軽量、メンテナンスしやすい、見た目が好き
なんて理由でリムを推してる者も多いんじゃないかな
クロモリロードとかデザイン的にはディスク似合わないだろうし
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 07:42:35 ID:W6Q15NTM.net
- 確かに古典的で見た目は良いのかもね。
エントリーグレードのクロスバイクはもうリムブレーキ残しておく必要は感じないけどね。
何より原付でメンテナンス覚えた口としては雨の日のリムブレーキ程怖いものはないし
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 07:44:55 ID:o25KQHwJ.net
- クロスのエントリーあたりはリムから機械式ディスクになっていくかもね
機械式ディスクならリムブレーキより調整も楽だし
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 07:47:14 ID:DkgNn4ig.net
- >>589
MTBサス創成期に単品7万のサス付けた10万の完成車があったな。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 07:49:55 ID:o25KQHwJ.net
- >>594
それスゲーな
買った人しあわせだよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 08:24:28 ID:NLo/1qhd.net
- 雑に扱う価格帯でディスクなあ
駐輪中にローター曲がったりする気がなあ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 08:27:10 ID:YhUgbWkH.net
- あのローターを曲げる力加わったらホイールも曲がってるだろ。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 08:31:17 ID:xNM7aK/g.net
- 無メンテで考えたらリムなんだろう
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 08:36:27.46 ID:oucQh8ao.net
- チャーンのオイルが拭いても拭いても飛沫する
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 08:40:33.43 ID:fZzKnKo8.net
- >>590
油圧ディスクが安くても自転車屋の整備料金は高そう
プリンターインク商法なだけじゃないの？
ローエンドなら交換インクよりプリンター本体セットを買う方が安いから一時は成立したけど、
油圧ディスクオーバーホールよりアルタス油圧ディスク搭載車を買い換えた方が安い時代は来るのだろうか
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 08:44:05.61 ID:o25KQHwJ.net
- 油圧のメンテってどのくらいの期間でやるもんだろうか
半年とか一年とか？それでどのくらい費用がかかるか分かんないな
機械式のメリットは自分でちょこちょこ調整できるからね
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 09:04:06 ID:W6Q15NTM.net
- メーカーによるけどシマノはオーバーホールせず故障したら使い捨て。(内部パーツの補修部品は一切無し)
ミネラルオイルは基本年一交換でパッドは残量見て適宜交換。
グリコール使うSRAMやHAYES、HOPE辺りは半年位で交換しとけば安全かな。(フルードが劣化すると結晶化する為)
HOPEはリペアパーツも出てるしオーバーホールも可能。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 09:10:17 ID:W6Q15NTM.net
- 後、ディスクローターは割りと平気。
アパートの屋根付き駐輪場に置いてて雑に扱われてても曲がらない。
寧ろカーボンフォークの破損の方が怖い位。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 10:39:06.31 ID:qWwHONL2.net
- ミネラルオイルもdotオイルも1000円程度で１０年分は使えるだろ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 10:44:05.64 ID:o25KQHwJ.net
- >>604
オイルは安くても交換の工賃が高い
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 10:55:41.49 ID:3oubP+w2.net
- 自分でいじれるものだけいじるでおk
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 11:04:01 ID:gl67S2KW.net
- ここ自分でやるスレだから工賃はない
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 12:22:33 ID:9yl52RlJ.net
- 駅前のノーメンテクロスを見たら油圧ブリーディングで果たしてお店に持っていく奴がどれだけいるのか
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 12:44:26 ID:chwB6w+L.net
- パッドやローターを新品に交換したら、当たりが出るまで効かないのはディスクブレーキの特性やで
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 12:50:09 ID:3oubP+w2.net
- いないと思うけどそういうノーメンテちゃんはワイヤー式でもワイヤー切れるまで乗るし議論にのせる事がおかしい
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 13:04:48 ID:0nkGK1SP.net
- ノーメンテでの使用を考えると安いクロスバイクはリムブレーキがいいよね
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 13:05:56 ID:4VkxppNF.net
- でもディスクのホイールは、スポークにも強度が求められるから
スポーク16本の前ホイールとか無理だよね
RACING ZERO CARBON DB は30mmハイトのカーボンリムでも1,450g程度だから
重量面だけはリムブレーキの方が有利
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 13:59:49 ID:lpwgbmSk.net
- 最近のディスクのゴリ押しすごいよな、よっぽど利幅でかいのかとうがっちまう
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 14:08:21.11 ID:4VkxppNF.net
- >>588
https://www.あまぞん.co.jp/dp/B07SZ7KVWT/
シフター別に必要だけれど
6穴ディスク付きで￥8,160
ディスク無しなら￥6,660
ロードの油圧STIレバーは高額だが普通のレバーは安い安い
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 14:25:36.36 ID:3oubP+w2.net
- >>613
単純に量産効果
店に持ってこさせて小銭を稼ぎたい
EBIKEなど伸び代がある
だいたいこうじゃね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 14:51:15 ID:/mLUVO47.net
- つっても、もうリムブレーキのロード作らない なんてメーカーがある以上、新製品としてはディスクのものしか出ないんだろう
ゴリ押されてどうするか でしかない
26インチのVブレーキMTBに、いまだに乗ってるやつもいるだろうが、そういうことだ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 15:08:15 ID:4VkxppNF.net
- >>613
そりゃそうよ、
ブレーキは油圧、シフトは電動、タイヤはチューブレス
そう言うのは、カーボンエアロフレーム、カーボンリムホイールと高額で、
メディアを利用して以前の物は時代遅れです感を演出
金額が大きいので1台でも売れれば良い儲けになるかと。
金額が大き過ぎて、顧客が海外通販に流れている感もあるが
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 15:43:25 ID:WCt6L6Ms.net
- >>612
大丈夫だぞ
https://i.imgur.com/PZKD2zt.jpg
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 16:02:10.19 ID:4VkxppNF.net
- >>618
こんなの在るんか、
スポークが全部ブレーキの引っ張り方向か
カーボンスポーク？だとコレがホイールとして成立するのか
ブレーキや変速にワイヤーを使わないし
タイヤにチューブも入っていなければ
こんなホイールが成立するとか
少し前の段数が増えただけのモデルチェンジに比べると
昨今は異次元の変革期だな。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 16:16:34.18 ID:C7/mBnfT.net
- でもこのホイール結構前からあるよな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 16:23:14.41 ID:HlKpY0DD.net
- まぁスポークよりリムの方の強度が大事なんだけどね
ニップルの付け根が裂けてめくれる
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 17:38:37.39 ID:L1TC/GpA.net
- >>599
そうか、チャーンのオイルが飛沫して困っているのか。
チャーンは大変だよな。頑張れよ。
ところでチャーンて何だ？
タラちゃん？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 18:17:32 ID:rD3parWY.net
- イクラだろ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 18:42:33.99 ID:YhUgbWkH.net
- ダーッ！
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 18:47:23 ID:C7/mBnfT.net
- 子連れ狼
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 19:16:26 ID:KQaXYdaM.net
- ノーメンテならワイヤー式のリムブレーキなら安いから交換するってなるんじゃね
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 20:04:30.19 ID:EDDjA48k.net
- >>623
イクラはチャーンと呼ぶ側の人
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 20:46:29 ID:uRzTPLif.net
- >>585
えーっ！？前に見て期待してたのに妄想だったの？実行してないのかあ
自分ののってるのも135mmだから目茶苦茶期待してたんだがなあ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:15:15 ID:4VkxppNF.net
- >>628
OLD135mmのクロスバイクはあるけれど
AL22Wを入れる程の車両じゃないんだよなぁ。
35Cタイヤの36Hシングルウォールリムで、去年スポーク錆びてきたので星のステンレススポークで組み直して
前なんてHILMO化しちゃったし。
7sは制約が厳しいので8sOLD135mmでオフセットリムでも充分左右差是正されるかと
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:37:10 ID:4VkxppNF.net
- キヤノンデールのロードバイクが
オフセットフレームで吊しのホイール使う場合にセンターずらす必要があるとか
OLD135mm8sオフセットリムホイールならサイメン飯倉が良い感じって言ってた気がする。
https://youtu.be/YxjOhBNSans
の28:15頃参照
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 21:48:11.71 ID:NxfVbbj1.net
- 一昔前のトライアルはレギュレーションで6速だったので今でもHOPEのハブがあるで
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 22:33:04 ID:N7fL6rJZ.net
- >>629
なるほどねえ
自分は通学に使ってたMTBが物置から出てきたからこいつを活用しようとしてあちこち見てる
８速でいいなら助かるなあ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 00:51:08 ID:l/Tegqjk.net
- 今時ホイールの選択肢が壊滅的なのに
ルッククロスじゃない普通のクロスですらOLD135mmを頑なに続けるのはなんでだろうね
GIANTのエスケープとかGIOSミストラルぐらいしかOLD130mmのクロスがない
まあ135に130をつけて無理やり締めこんでも
こまけーこときにしなければどうにかなっちゃうけどさ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 03:42:09 ID:v5kVjasQ.net
- >>633
立ち位置的に良いんじゃね？
速くしたい人はフラットバーロードやOLD130mmのクロスバイクがあるのだから
丈夫さやエアボリュームが欲しい人は軽さや少スポークは求めないでしょ。
OLD135mmにはメリットもあるし、手組で何とでもなるし
ちゃんとブレーキを使えばリアホイールの摩耗寿命なんてフロントより全然長いし
完組みでも左に5mmのスペーサー入れたり、ハブシャフト交換したりして
センターを2.5mm半フリー側に寄せる事はできない訳ではない
スポークの長さと強度の絡みでアルミニップルのモデルでは勧めないけれど
困るのは完組みポン付けしかできない人だけかと。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 06:40:17.74 ID:Jt+YR02I.net
- >>634
素人なんでよくわからんが
左側にスペーサー5ｍｍ入れてセンター出し直すとスポーク長はどうなるの？
足りなくなるの？長くなるの？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 07:18:33 ID:kuScddO9.net
- >>633
135の生産を続ける町工場でも有るんじゃない？
安MTBも135だし需要有るっしょ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 07:28:36 ID:dCp7JfaS.net
- >>635
nds側が長くなってds側が短くなるのでは？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 09:16:26 ID:f9glt5KD.net
- 何でいきなりフォークを外そうとしたんだろうか
https://youtu.be/F3c5wAlful8
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 09:20:00 ID:v5kVjasQ.net
- >>635
アルミニップルだとニップルの強度がギリギリなので
スポークがある一定まで入っていないとニップルの座屈に繋がる
もちろん真鍮ニップルでも適切な長さである事の方が望ましいが短くてもまぁ使える
ダブルウォールリムなら多少長くても平気
DTのhttps://spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator
辺りでフランジの中心からの左右差を変えてみると解るが
スポーク長はリム直径の方が支配的で2.5mmオフセットして変わるスポークの長さは、殆ど誤差範囲に収まる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 19:59:59 ID:gZKj9/Rb.net
- 8速のスプロケットに6・7速用のチェーンつけても問題ないですか？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 20:24:09.31 ID:4SlyGhKu.net
- >>639
なるほどねえ読んでいてわかりやすい
ありがとう
いずれ自分の８速MTBのホイールもなんとかしたいからここで勉強させてもらいます
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 20:26:38.24 ID:v5kVjasQ.net
- >>640
https://image.yodobashi.com/product/100/000/001/001/779/845/100000001001779845_10203_001.jpg
共通じゃね？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 21:46:30 ID:FxdqfC3g.net
- シマノ規格だと6～8sだけどチェーン幅7.1mm
KMCとかのチェーンは7.3mm
KMC辺りの本来7s用幅チェーンで8sでも運用は可能だけど少しシビア目な調整が必要。
とは言え10s以降のコンポ程シビアって訳でも無いから大抵7sチェーンでも8sで使えるよ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:07:55.24 ID:tKFCmoyB.net
- でもたまに8速スプロケに9速用チェーンつかってるやついるよな
動きが滑らかになるとか言ってるけど
あれは本当なのか都市伝説みたいなものか気になるな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:12:16.73 ID:j+Syob/o.net
- 隣のギアにチェーンが擦らないからチャラチャラ言わなくなるで
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:19:57 ID:7EgyOYog.net
- 8sに9sチェーンは体感出来なかったけど、9sに10s or 11sチェーンはチェーン自体のグレードが上がるのもあって動きは良くなった。
ただ、今使ってるfd-6500、fc-6600、cn-hg701の組み合わせだと、フロント変速した時に外側にチェーン落ちしやすくなった。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:22:58 ID:FxdqfC3g.net
- 隣のスプロケットにチェーンが擦らなくなるのは事実だけど、大抵チェーンラインがズレてるのが原因。
フロントダブルがたすき掛けを推奨してないのとおなじで
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 23:07:44 ID:gSCXgU6t.net
- それなら誰もが9速用のチェーン使えばいいじゃん
でめりっとはあんの？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 23:11:19 ID:j+Syob/o.net
- 推奨外警察がうるさいぐらい
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 23:32:44.74 ID:FxdqfC3g.net
- デメリットは8sと比較すると金額が高いのと寿命が短め
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 01:16:07 ID:+8afOxnS.net
- >>623
清か？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 06:43:12 ID:OJnFe7cn.net
- つまり上位のチェーンを下位につける（11ｓチェーン→8sスプロケ）は
走りがスムースになって良くなるけど
その逆に下位のチェーンを上位につけるのは無理がでる
まとめるとこういう解釈でオケ？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 06:46:42 ID:OJnFe7cn.net
- おれの8sクラリスロードにデュラのチェーンを奮発してやろうかな
走りが快適になるなら金かける価値がありそう
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 08:15:29 ID:WOiEghRt.net
- 後ろはスプロケ、RDがクラリスだけど遅延はずっと9s使ってる。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 11:08:07 ID:h1JsrE1Q.net
- >>652
それで大体OK。
厳密には例として10sスプロケットとかに8sチェーンはそもそも隣のスプロケットに当たって嵌まらないパターン。
無理が出るじゃなく物理的に無理って思ってもらう方が良い。
- 656 ：525：2020/05/28(Thu) 11:12:37 ID:1ckH3On9.net
- 皮肉屋のまつやまのtwitter
シマノとグリスの事に言及してるけど、
あれはシマノフリーにグリス見解をいってるの？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 12:40:25 ID:OJnFe7cn.net
- いまちょいと尼みてきたけど8sチェーンって850円ほどなんだけど
9sって3000円以上もするんだな
1s違うだけでここまで値段がかわるとは驚いたよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 13:01:02.12 ID:WpltHsow.net
- 同じ6-7-8速用でもHG-71は2000円なんだ、何が違うんだろう表面処理？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 13:07:10.34 ID:TUR4jVcd.net
- メッキの有無や種類で値段を変えてくるのは昔から良くある手法
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 13:10:52.26 ID:mg4JXIGo.net
- 自転車のグレード商法は極端で値段が倍だから倍使えるみたいなことはないからなぁ
倍高いのを買うくらいだったら半分の伸びで交換してしまう使い方のほうがリッチだと思う
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 13:15:23.20 ID:uMg5FObg.net
- そこで軽くて高寿命なカンパチェーンの出番ですよ
レコードが外通で5k程
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 15:06:47 ID:xvmMGqU7.net
- モノタロウの400円チェーンですよ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 15:36:37 ID:1ckH3On9.net
- ジャグワイヤのテフロンコーティングは
シマノのやつより強い？
シマノははげやすいね
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 15:41:42 ID:TUR4jVcd.net
- そのうちフライパンのメーカーと共同開発でｗ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 16:29:22.91 ID:uRRyXw10.net
- >>664
な・・・なんだとー？
それじゃあ、親会社にパール金属を持つ
鹿番長の自転車部門が最強って事じゃないか！
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 18:00:42.04 ID:FLT7yPXA.net
- 大阪のチェーンあったよな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 18:12:09.99 ID:Ba5sX1nm.net
- 和泉チエンの工場は大阪にあるからな
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 18:28:08.07 ID:jXkJRLor.net
- 自転車で大阪って言うと和泉だなぁ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 18:36:34 ID:Q/cMMAA8.net
- >>658
表面処理は、すぐ剥がれて金属同士の摺動になって、チェーンオイルの極圧剤が効いてくる
だから実際のとこ、表面処理は擦れないプレートの見た目だけの効果
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 18:44:37 ID:jXkJRLor.net
- >>658
669の言う通り表面の見た目維持のためのコーティング。
HG40と比較して錆びにくいだけ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 19:23:35.68 ID:RaM8O8CK.net
- >>652
>走りがスムースになって良くなるけど
8Sチェーンの内幅は2.4mm
9Sチェーンの内幅は2.2mm
8速スプロケに9速チェーン使うのはメリットないよ音鳴りしやすく調整しづらく
値段意外はデメリットだらけだと思うよ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 19:35:56.32 ID:1ckH3On9.net
- 踏み込んだ時のｸﾝという僅かな鳴りの原因わかりました。
スプロケのフリー食い込みだった。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 20:23:43 ID:li7NCrS5.net
- >>671
ナローワイドチェーンリングと同じでキッチリとチェーンが嵌ってる感覚はいいもんだぞ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 20:30:57.20 ID:Ba5sX1nm.net
- 8sコンポーネントに9sチェーンというのは互換性的にそうせざるを得ないこともある
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 10:39:47 ID:Innog0YI.net
- >>441
チェーンサビサビのやつとは友達になりたくない
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 15:21:43 ID:c0DXoMUB.net
- \ｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗ/
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 17:30:22.02 ID:+UeVQRB8.net
- チャーンの侘び寂びも解らぬとは、まだ若いのぉ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 19:13:00.59 ID:+Xiie1ct.net
- しとしとぴっちゃんしとぴっちゃん
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 19:43:16.77 ID:rsDJl1/2.net
- 3分間待つのだぞ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 01:06:57.94 ID:0RYqS8fA.net
- 俺とお前と大五郎
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 05:30:08 ID:uHyBumTf.net
- クロスのvブレーキリア本体を交換したのだがうまくいかない
レバー引くとブレーキかかるが、レバーを離してもブレーキが開放されず、トップチューブ下のワイヤーが緩むだけって状態です。
元々付いていたブレーキはバネ感があって本体が外に向かう感じだったのでワイヤーを本体が引っ張ってたと思えるのだが、交換したBR-T4000はバネ感無いんだけどそのせいなのか？
これで原因分からないっすか？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 05:51:10 ID:ENVkP5V1.net
- Vのリターンの強さの調整はしたかね？
あれは普段は片効き調整がメインだけど、戻る強さを決めるものだからな
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 06:01:54 ID:wHgVLxaA.net
- >>681
たぶん、シューを本体に固定するネジに入っている2個のスペーサーのうち、リム側に長い方、外側に短い方が入っている。
もしそうだったらスペーサーを入れ替えてリム側に短い方を使うと、ワイヤーを張れるようになる。
他にはカンチ台座の穴を変えてみるとか、どうにもならない場合には棒バネを外側に曲げるとか。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 07:17:00.80 ID:gctyTKNh.net
- BBが外れません、固着しています、力業ではどうにもダメです
外すところも舐めてしまいました
最終手段として、
１.火であぶって冷やしてどうにかする
2.BBを薄いのこぎりで四分割にしてはがす
他にありますか？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 07:22:35.63 ID:lc58ZiWl.net
- 取り付ける時に、ピンを差す穴を間違えたんだろう。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 07:32:19.49 ID:jOE3SKpF.net
- >>685
俺もこれだと思う。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 07:47:38 ID:30+0x0Zg.net
- >>684
M16のボルトとナットを使う
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 09:44:49.85 ID:WaeonTcV.net
- >>684
どのタイプか
左右どっち？両方？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 10:06:17 ID:CNRTCsmi.net
- まずどのタイプのBBなのか書かないと
スポーツバイク等のカセットBBなのかママチャリ等のカップアンドコーンなのか
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 10:11:19 ID:BJCr78UT.net
- BBを外すのはボルトで工具を完全固定してからという定期話
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 10:22:28 ID:HmF4Ga3k.net
- BB外れないなら、インパクトレンチ買えばいいじゃない
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 10:27:24 ID:lc58ZiWl.net
- 工具使えないほど舐めてるならフレーム交換が早いんじゃね？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 10:27:47 ID:npn0w9QM.net
- >>684
先ずは画像を。
皆に現状を把握出来る様にして下さい。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 11:12:45 ID:BPdr09bW.net
- さすがに奇声では外れないか…(´･ω･`)?…待てよ?
共振でグラスを割る原理でBBの固有振動数を探れば…ｱﾋｬｱｧｧｧｧ(`･ω･´)ｷｴｴｴｪｪｪ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 11:23:17.80 ID:6xziUon+.net
- まさか逆ネジを知らないとかないよね
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 11:24:08.10 ID:uHyBumTf.net
- >>685
681です。
穴が3つ有るとは知らなかった。適当にハマったとこでやってたよ
無事に解決できた。サンクス
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 12:32:12 ID:lc58ZiWl.net
- やっぱ、入れる穴間違えると、ユルユルだったり、握っても感度悪いよな。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 12:39:40 ID:4P6cuUBT.net
- あﾝ！そこじゃなぃ・・・。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 13:59:01 ID:EAf9sw3L.net
- 俺は初めて彼女とMMXした。
「もうそろそろiiyama? 君のI/ODATAを確かめたいんだ。XT」
MITSUMIあうと、彼女のMECはALBATRONとしていた。
緊張した俺は焦り彼女のソケット４７８を AOpenしようとした。
「ちょ、ちょっとRADEON！何をSis」もう俺は既にエレコム。
Sound Blasterのホックを外すとはちきれそうなPioneerがBarracuda
でもBIOSTARは意外と玄人志向だった。
「恥ずかしいわ。あまりミネベア・・・」
SCSIをTORICAるとKEIANをSOLTEKした痕がアルファデータ。
あそこはSUPERMICROだった。OMEGAドライバも少し鼻についた。
しかし、彼女のCREATIVEを刺激しつつ俺のセレロンを
彼女のSerial-ATAからASUSに這わせると、
「FireWire～ン」
「もう、ATI」「COREGA欲しいんだろ？」
「早くリテール」
俺は激しくTSUKUMO。
↑コレの自転車バージョン作れんかなぁ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 14:07:18 ID:AwTyDnal.net
- 懐かしいなあ。www
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 15:46:02 ID:PV59JpmN.net
- 無くなったメーカーやら規格やらも結構あるのがまた…
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 16:27:55.28 ID:6R4wYc7h.net
- >>684が
BB緩んだから交換して乗りに逝った or 諦めてその自転車は捨てて新しいの買いに逝った
どっちかなぁ？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 16:29:42.13 ID:SBROxKks.net
- 火であぶってフレームまでやらかしたんだろ。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 16:36:02.09 ID:+fu0tzgV.net
- ノコで分割が選択肢にある所からするとアウトボードカップかな？
ノッチ無くなってもパイプレンチで試せるね。
カップ&コーンの右ワンならボルト&ナット作戦、昔ながらのカートリッジだと・・・なかなか大変そう。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 05:29:06 ID:pOQSN0p7.net
- サイクルショップカンザキ吹田店さんはTwitterを使っています
「お肌への攻撃性は DOT5.1オイル＞ミネラルオイル＞プレミアムグリス＞ケーブルグリス という主観的肌感覚。
良い子は手袋を付けて作業をするんだ。おじさんとの約束だよ！
https://twitter.com/81496suita/status/1263086174060466177
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- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 19:10:32 ID:CSpyPgnS.net
- おじさんは嫌い
おねえさんがいい
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 19:57:00 ID:c6M3045u.net
- おねえさんに愛の治療してほしいのう
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 22:59:54 ID:uCxk2mjT.net
- >>706
ミッツ・マングローブみたいなのが好きなんか・・・
マニアックよのぉ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 15:13:23 ID:z7mg1KF+.net
- >>684
BBB BBリムーバー プルスター BTL-20L が良かった
これならかなり固くても外れるとは思う
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 17:56:29 ID:ZmW9XwSP.net
- 竹レフティと言いたいけどフォーク右だな
https://i.imgur.com/v0zZ50s.jpg
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 18:08:08 ID:53rKAS95.net
- これ右と左でハンドリングかなり違うだろうね
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 18:15:37 ID:7KK7jtME.net
- レフティ流行らないもんな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 18:20:47 ID:eR1JaIFo.net
- >>711
物理弱いとそう思うのか
強度さえ十分ならそうはならないよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 18:27:19 ID:dsj41eu1.net
- 乗ってみたいとは思わないな
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 20:20:38 ID:5fK8dxg/.net
- >>713
これで強度十分に見えるあんたが凄いと思うよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 20:45:05.39 ID:M87ESyZS.net
- なんかものすごく汚く見える
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:32:59 ID:QwhRhRLA.net
- >>712
特許がまだ効いてるだろうからなあ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:36:14 ID:vxUYpNiG.net
- 8速でもロード系とＭＴＢ系では互換性はないのですか？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:42:27 ID:rGUywapb.net
- シマノなら8s9sはだいたい互換性がある
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:59:40 ID:A+a2Ti97.net
- >>715
多分>>713は物理弱いんだろうね。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 23:08:39 ID:UKW6v0LS.net
- 水戸黄門の杖みたいなMTBだな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 23:42:56 ID:eR1JaIFo.net
- 物理弱いと強度の問題とハンドリングを一緒にしてしまうのか
割れるその瞬間までは完璧な設計してるよう見えるけどね
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 03:18:45 ID:/awEVhl2.net
- ダウンヒルしたら木っ端微塵になりそう
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 03:20:10 ID:+jSIREpN.net
- 竹をなめるな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 03:40:01 ID:kc1nwfMe.net
- 中国では高層ビルでも建築中の足場用パイプは、今でも竹で組んでいる
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 03:43:20 ID:kc1nwfMe.net
- ちなみに竹は太さにばらつきがあってクランプでは固定出来ないので、麻縄で縛って固定する
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 03:49:56 ID:3FNy5lRQ.net
- さすが鳶職
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 05:44:54 ID:qyVQ5e5C.net
- 日本では丸太に番線で固定してたイメージ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 06:23:00.83 ID:9nBmcqXZ.net
- 丸太って彼岸島の特産品でしょ知ってる
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 06:32:21.13 ID:DaKwFU9B.net
- 片持ちサスって見た目がカッコいいし自慢できそうだな
レフティに対抗してライティとかどこか開発しないのかな
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 06:32:45.07 ID:V1oRDtyw.net
- やっぱり物理弱かった！www
> 物理弱いと強度の問題とハンドリングを一緒にしてしまうのか
> 割れるその瞬間までは完璧な設計してるよう見えるけどね
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 08:32:27 ID:rkVOu9A5.net
- >>730
ライティはキャノンデールだよ？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 09:18:33 ID:N31DOFaH.net
- 片持ちハンドルとかな
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 09:43:56 ID:T3vYYRoG.net
- サスペンションならレフティのメリットあるけど、リジッドじゃあ重量増えるだけ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 11:07:45 ID:DaKwFU9B.net
- 見た目のカッコよさ
これが片持ちフォークのすべてだよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 11:16:44.19 ID:wFcW26vx.net
- 初めてレフティ買ったあと暫くは下を見るとスカスカ感が凄かった。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 12:28:21.63 ID:IOtxmLMB.net
- ミニベロ用のチューブ、サイズ的にパナレーサーかタイオガしかない。どちらもアマゾンのレビューだとかなり不良品率が高そう。作業時に失敗して自分で傷付けてるのか、本当に不良品なのか・・・
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 12:33:49 ID:RLsNhmUn.net
- 俺は共和のを買ったけど？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 12:39:50 ID:JrcUvrbm.net
- リジッドだと力の逃げ場所なくて全部アームに負荷乗るからシングルアームとか超怖い。
低速でしか走らないなら、折れても死にはしない……いや、やっぱ死ぬな。
それ以前に、リジッドで竹だと軸ブレまくる気がするんだけど。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 13:01:32 ID:+j7q+czH.net
- レフティーのBADBOYか何かの中古がbookoffで50000円切って売っていたわ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 14:08:07.20 ID:ye7AUr+V.net
- ↑の竹っぽいやつってそう見えるように作ってある物じゃないの？
所々金属普通に使ってるしハンドルなんか竹と金属を固定とか無理があるでしょ
実際に乗らずに形だけのものならそんなもんだが
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 14:35:35 ID:XWpeVdff.net
- 新木場に木の自転車作ってるところあるな
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 14:38:14 ID:EYEgphly.net
- マジ？
ホモ公園しかないと思ってた
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 14:54:29 ID:DaKwFU9B.net
- 片持ちフォークがカーボンだったら怖いけど
アルミならなんの問題もないだろ
戦闘機のフォークだってアルミの片持ちだし
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 14:55:59 ID:Cp464eyh.net
- >>741
竹は結局装飾でしかなくて重要部分にはきっちり金属入ってるわな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 15:12:50 ID:nDUaXxpN.net
- 竹製バイクは昔からあるけど
接続部位にはアルミとかエポキシ樹脂で補強されてる
100%竹じゃないよ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 16:05:57 ID:T3vYYRoG.net
- そりゃチェーンやタイヤが竹でできてるのは見たことないし、100%ってのはそもそも
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 16:23:15 ID:Xhc4f4Rx.net
- 紐で駆動
藁をタイヤに
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 16:59:14 ID:egXpb4E+.net
- >>742
サノマジックか
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 17:24:10 ID:Q+3CSXFc.net
- 江戸川工藤、探偵だ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 17:47:56 ID:Sl9lYghG.net
- いつのまに木工スレになってんだ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 17:49:11 ID:EYEgphly.net
- ヒノキ大好きｨ！！
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 17:56:36 ID:DaKwFU9B.net
- でも竹とか虫食いとかしたらあっという間にボロボロになりそうで不安だな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 18:24:34 ID:+jSIREpN.net
- エポキシ樹脂で固まってるから虫は食わないだろう
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 19:05:39 ID:YqzWiR4k.net
- >>744
戦闘機のフォークってランディングギアのことか？
ありゃニッケルクロモリ、最近ではチタン合金だぞ。
1番強度が必要なのにアルミなわけない。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 20:42:04 ID:27g3L/01.net
- >>754
エポキシ喰う虫も好きずき
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 20:48:42.27 ID:yKugLGHS.net
- 自転車のフレームと釣り竿のカーボン素材はどっちが技術進んでるの？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 20:51:49.24 ID:902kWwdi.net
- シマノだからなぁ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 21:11:13.08 ID:C6ebDleo.net
- 竹の子族専用バイクか
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 21:35:38 ID:NfEjzgls.net
- >>757
おおざっぱにいうと釣竿だけど、方向性が違うからなあ。
自転車は金属の代替だけと、釣竿は竹とかグラスの代替だから。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 21:52:13.24 ID:340LQ+8q.net
- 複雑な形状に成型する技術は自転車のが上じゃね？ でも言ってる通り方向性が全く違うから比較する意味がないと思うな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 22:52:32 ID:YHruJaKX.net
- ヨネックスなら教えてくれる
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 23:32:06 ID:bzoC6UaM.net
- 自転車で車道走ってたら前の車が赤信号の交差点で左折ウィンカー出して停車したから左から前に出ようとしたら左に幅寄せされ通せんぼされたんだが、、、、とりあえずスマホ出してカメラで撮影するふりしたら走りさったがみなさんならどう対応しました？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 23:37:55 ID:5dWZBbJb.net
- スレ間違えてますよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 23:39:51 ID:vSBKNHub.net
- そういう時の為にクラクションとGopro付けてる
つーか、スレチ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 00:07:41.63 ID:VkRI0hzg.net
- >>763
そのクルマは正しい左折の仕方じゃん
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 00:11:34.87 ID:JKL6t0yM.net
- >>763
そりゃオマエが交通ルールや交通マナーを知らない自己中な基地害だってだけだわ。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 00:29:15.26 ID:ik5QTtES.net
- こういうやつっていつも停止線越えて前の方の角っこに飛び出して信号待ちしてるんだよな
ほんと迷惑
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 00:30:42.82 ID:KFUknJva.net
- >>767
はいアウト
いま誹謗中傷が騒がれてる中基地害という差別用語を使い誹謗中傷されましたので弁護士に相談の上、情報開示請求させてもらいますね。
https://i.imgur.com/juNCJ2u.jpg
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 00:46:46 ID:1ebJQoQ1.net
- >>769
がんばれよwww
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 00:56:05 ID:g/fonRe1.net
- >>763
自動車教習所通ったら?
>前の車が
車を前に見てる、すなわち後ろにいるお前が追い抜くのを必死で防ぐよう
この国は規定してるんよ
技能試験採点基準 - 警察庁
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
【 減点適用基準】巻き込み防止措置不適
交差点の手前で二輪車が試験車の左側を追い抜くのを防止するため、
交差点の手前からおおむね30メートル以上手前で進路を変えたが、
できるだけ道路の左側端によらないとき
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 02:10:08 ID:mIEAHmdM.net
- >>763
左折の手順は
?左折ウィンカーで合図
?左に寄る
?左折
後ろにいる車両は?以降で進行を妨げたら違法。
君は?のおかげで違法行為を回避できたと路肩で土下座して地面に額をこすりつけながら感謝すべきだったね！
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 07:57:38 ID:HYnWt5F5.net
- あまりにもスレチだ。
頭の整備してこい。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 09:47:22.36 ID:vyq1zY5O.net
- 車両は基本右から追い越してね。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 10:15:52 ID:cWnhF5UR.net
- 歩行者と車両なら歩行者が優先だけど自転車は車両だからね。
つまり自転車は優先じゃないし、左側からの追い越しも違反。
道交法を知らずに乗ってるバカが自転車乗りの評判を悪くしているわけだし、いい加減法整備するべきかと。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 10:29:30 ID:t2oJeHHG.net
- 自転車は路肩を走れとあるんだから、右からは抜けないじゃん
そういうのを木を見て森を見ずと言うんだよ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 10:46:15 ID:KFUknJva.net
- すげぇ釣れるなぁwww
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 10:52:31 ID:KFUknJva.net
- >>767
てかお前はアウトだわ
会社の顧問弁護士が別件で会社に来てたから立ち話しでネットでの（基地害）発言聞いたら名誉毀損及び侮辱罪にあたるそうだわ、今は今井花さんの件でネットでの誹謗中傷相談が多いらしいと言ってたな
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 10:59:57 ID:5ncu5dSi.net
- >>776
？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 11:05:19 ID:vyq1zY5O.net
- >>776
マジで？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 11:20:16.26 ID:/DHHgb2/.net
- 誹謗中傷関連の相談をしてるのは主に加害者側みたいだけどな
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 12:09:12.67 ID:F5mnt1kP.net
- >>778
今井花さんて誰？(´･ω･｀)
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 12:11:16.69 ID:U6cYSHSG.net
- いや、路肩は走っちゃダメだから。特別な理由がない限り車線の左端を走れよ。
>>763とか>>776みたいなヤバイやつ多すぎなんだよなぁ。
一時停止線とか優先道路とか全く理解してないやつ多すぎ。
渋滞で激詰まりしてるとかでもない限り、左から車追い抜くとか頭おかしい。
どうせ数秒後に抜かれるか、ケツから煽られるか、迷惑そうに後ろつかれるだけなのに。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 12:44:43 ID:lmKjnhCi.net
- お前らスルー機能つけろよ
キチガイの暇つぶしに付き合うとか善人すぎるだろ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 14:51:23 ID:JFATfYsP.net
- 淀でカラースポークなるものを見つけた。
310mmとやけに長いのだが自分でネジ切りしろとのこと。
でもねじ切り器って高いのね。替駒だけでも切れるらしいのだけど
うちのは後輪が#13だ。#14/#15共用のやつはホーザンから出てるのだけど
#13/#14がないのが残念。
もっともカラースポークも#13しかないようだけどさ。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 14:54:16 ID:duyQcYeO.net
- ねじ切り欲しいよねぇ
この間買おうとしたスポークの長さがなくてロングニップルでなんとか合わせたけど
長いのを買って自分でいくらでも調整できたら楽だ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 15:04:26 ID:yXKWVfiz.net
- まぁ手間も掛かるし、
13番やっているか不明だが、ヤフオクで長さ切って売ってくれる人居るから
必要なら其処で買おうとおもう
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 15:08:05 ID:poTlJ4zJ.net
- スポークのネジは転造で切らないとダメで転造ねじ切り機は切削ねじ切り機よりちょっと高いね
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 15:51:34.76 ID:WONqsWgP.net
- スプロケを32tから28ｔに変更した場合
チェーンって何コマ詰めないといけないですか
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 15:59:38.89 ID:DuPhWm8K.net
- フロントを4t大きくしてチェーンは詰めない
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 16:01:21.55 ID:EcNtQOnd.net
- トップの葉数が変わってないならそのままでええよ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 16:04:17 ID:SCACfO9b.net
- ディレーラーが付いてれば交換前に位置関係を写真とかで記録しておいて
交換後に動いた分を合わせればいいでしょ
ディレーラーが無い場合はチェーン引きの位置で長い分を切って合わせればいい
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 16:22:03 ID:GjrZhPQp.net
- >>763
それが普通の左折。
左折時は自転車やバイクを巻き込まないように左に詰めて停車よ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 17:07:34 ID:Hhms5aAL.net
- でれいらぁってのは多少チェーンが長くても懐が深いから丸く収めてくれるぞ。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 17:21:04 ID:WONqsWgP.net
- 789です
とりあえず詰めづにいけそうで安心しました
皆さんありがとう
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 17:55:36.62 ID:yXKWVfiz.net
- >>789
条件が確定しないから推測だが
ローのスプロケが32tの物から28tに替える場合
ロー32tの時でもディレイラーのお陰で2速とか3速とかの小さいギア使えているのだから、
ウルサイ事言わなけりゃチェーンの長さ変更の必要は無い
そのままの長さにしておけば、32tに戻してもBテンションの調整のみで再度使用可能
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 18:12:40 ID:hQSyHAeb.net
- >>788
切削ねじ切り機ってどの商品？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 19:40:44 ID:VkRI0hzg.net
- 13番でネジ部分だけ14番になってるのあるよね、あれって切り詰めたら14番の駒で普通にネジ山作れるの？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 20:17:44.25 ID:GLz23sws.net
- 男は黙ってダイスとハンドルだけでグリングリン
ネジ山がまっすぐ切れるかは漢の感で (´･ω･｀)
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 22:42:04 ID:P+Uan4er.net
- ペダル側のネジ山舐めてしまった。自転車屋でネジ切ってもらおうかとしたがタップはあるけどダイスもってないって。ペダルのネジ山潰れたことは今までなかったらしい。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 22:58:38.68 ID:PW0u+SlG.net
- あたらしいのかったら
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 00:12:08 ID:6cH9fTi9.net
- こんな感じのじゃ無理かな。
https://www.monotaro.com/p/0706/2291/
ペダルまるごとまたは軸だけ買ったほうが確実か。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 10:21:20.86 ID:pUqW3ZhL.net
- アロイ以上の硬いものにダイスは気が向かないな。
トルクに負けない固定も大変だし。
クランクのスレッド綺麗にしとかないとまたなめるよ。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 10:43:56 ID:PAW7Sspk.net
- >>785です。間違えた。
×カラースポークも#13
○カラースポークも#14
実はハブのグリス交感時に一本折れてるのを見つけてね。
スポークの長さはmm単位だとか。
車のホイールアライメントを自力で調整してた頃を思い出す。あれもmm単位。
定番ホイールだったらちょっとした自転車店だったら長さを知ってるそうだが、
最近の安いやつはそこまで管理してないらしい。3年前で、まだ無料点検付きなんだけど。
スポークゲージ買った方がいいかな。淀よりモノタロウのほうが少し安い。
あまり趣味の道具は買いたくない。オーディオの品とか自動車整備用のツールだけでも多くて引越しが大変なんですよ。
>>786
ロングニップルは淀に無いみたいでモノタロウで#14用全長15mmで真鍮製があったけれど72個入ってる。
36Hのやつで両輪組めそう。真鍮製とかPCケースとマザボを止めるネジみたいですね。
>>798
それはまずい。長さ測って買ったらネジ込みでハマっちゃう。
いっそ、折れ覚悟で前後両輪#14に統一すべきか。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(Thu) 15:42:05 ID:zFGkUT92.net
- >>804
スポークゲージなんて必要無い
端が0のJIS規格の30cmステンレス定規があれば、27インチ以外は測れる
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 14:42:15 ID:f4Q7LL35.net
- ステンの定規にハブに繋げる所を引っ掛けて直径2.0mmの#14なら実測-1.0mmでいけるのかな？
それと後輪が#13は、どうせニップルの同時交換らしいので全本#14化をはかってもいいかもしれませんね。
合計36本もあるし。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 19:40:34 ID:B2uItgIV.net
- >>806
https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_spoke-measure/
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 06:08:18 ID:IjtrXwI0.net
- >>807
定規にピタッと密着させて素直に読めばいいのか。
紹介して頂いたリンクで太さについては台湾メーカーの場合は、14番、15番。欧米メーカーの場合は、1.8mm、2.0mmとあるが
#14は2.0mmですよね？#13が2.34という情報もあるが、実測したら2mmよりちょっと太いので#13と判断しました。
そして悩んだら「長め」を推奨しながらピッタリ合わせたら張力とブレ具合が両立すると読めた。
以前、張力は捨てて振れとり調整しろ、と聞いたが釈然としなかった。
これは結構、遊べるかもしれない。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 08:26:45 ID:S+IINKyY.net
- >>808
リンク先の表記は、ただ単に数字の表記上少ない数字から並べているだけ
15番14番13番は数字が小さい方が太くなる
悩んだら長めは、アルミニップルでダブルウォールリムの時かな
シングルウォールでは、はみ出すのはアウトだし
鉄や真鍮ニップルの場合、アルミのようにスポークを端面まで入れなくても
座屈による破損はまず起こらない
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 15:21:25 ID:2YOaRMgo.net
- シマノのプレッシャーアンカーは耳がなくストーンとコラムの底に落ちて嫌だからFSAのと替えてみた。
固定力はシマノ(多分タンゲ)の方が良かった
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 19:19:37 ID:FuzhAt5R.net
- ディレーラーハンガーが微妙に曲がってしまいました
新品のハンガーに交換しても最終的に修正工具で調整しないとダメなのでしょうか？
交換だけでイケるなら自分でやろうと思っています
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 19:39:15 ID:B/2HUgLi.net
- マニアの人はディレーラーハンガーの鋳造とか削り出しから始めるん?(´･ω･`)
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 19:41:54 ID:bCuCmd3g.net
- NSB製品でええで
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 19:53:34 ID:r66kDfbA.net
- クロモリフレームのハンガーとかでなきゃ曲がったら交換一択でしょ
応急修理として軽くまげなおす場合はあるだろうけど
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 20:18:02 ID:SIRlGXAS.net
- >>811
ショップでは新品交換後にも工具当てて確認作業アンド微調整とかするよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 20:33:55.69 ID:FuzhAt5R.net
- >>815
やっぱりただ新品に替えただけではだめなのかな？
ショップでやってもらうか
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 20:46:53.61 ID:bCuCmd3g.net
- 新品でも確認したら反ってたり、ディレイラー取り付けネジ穴の垂直でてなかったり適当なもん
フレーム側だって塗装が端っこに残ってたりするし細かいこと気にしだしたらダメ出しに終わりがない
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 21:18:22 ID:VwUyRVbz.net
- >>810
FSAのはトップキャップもそれ専用の6角穴空いたままのやつか？固定力そんな違うもんなの？
PROのは2011年頃出してた耳付きのでいいのに、2016年頃からの現行ははめ難いよ。改悪とも思える。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 21:38:39 ID:QeCO2J/h.net
- 今日はチェーンの掃除
各部注油
ペダル交換
sp d-slからspd
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 22:02:14 ID:rAkWv9fg.net
- とりあえず子供が高校通学で使ってたアサヒのクロス風チャリが余ったので自分の自転車として使うことにしたので3stepで手を入れてくことに
最終はフロントシングルを3段化だけど、今日はその手前まで完了
シートハンドルペダルとシフターをグリップからレバーに変えました
3段化は上手く出来るかもう少し調べて挑戦します
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 22:02:50 ID:c6Wpm657.net
- スペシャルポリスデカレンジャー
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 22:05:06 ID:SIRlGXAS.net
- >>816
このスレ的には修正工具買って自分で作業が正解
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 22:30:18 ID:tNwpg8a5.net
- ゲージも自作しよう！
穴はM10 P1.0 後ろハブ軸と同じだね。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 22:42:44.67 ID:PYwVVR4O.net
- 最近はM10×P1.0の細細目タップとか手に入りやすくなったからまぁ、自作は出来るよね。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 23:07:56 ID:8QzxHLqZ.net
- ウチの主力車はヤフオクでリプレーサブルハンガーが少し曲がっているのでジャンクとして安く出てたフレームに組んだもの
少しくらいの曲がりでヒビなども発生してないなら、曲げ戻して使えるよ
次に曲げたらAUTOだろうけど
角度というか水平度はそんなに神経質にならなくてもいい
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 23:17:57 ID:SIRlGXAS.net
- https://youtu.be/WiwFjGV88C8
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 23:35:20 ID:2YOaRMgo.net
- >>818
FSAトップキャップ一体型のやつ。
やっぱりアンカーとキャップは別締めの方がいい。
ワイズロード野澤さんのようつべでも客が隙間無いまま締め上げすぎて固着したのを直すのに苦労してた
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 08:41:57 ID:LBp/gk8p.net
- 前輪キャリパーブレーキのアウターケーブルって大概、長すぎやしないか？
シングルピポットはアウターに押されてセンターでないし、そうでないのはインナーケーブルが不自然に曲がってる。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:05:08.76 ID:99W5det+.net
- Amazon覗いたらBB386のFSAのアダプターをシマノ用じゃなくスラム用を間違って買ったアホが星１にして笑った
頭悪いやつって買う前にメーカーの互換表とか見ないのか？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:30:21 ID:stA/BHtB.net
- 頭悪いから調べる発想はないんだぜw
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 11:05:20 ID:TiNLP/Ov.net
- PFなんつ～糞規格作った上にサイズまで乱立させた業界側も十分ギルティ。
最近は結局スレッド式回帰とかなにがやりたかったんだよ。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 11:21:17 ID:eoHvpsu+.net
- カーボンは直にねじ切り出来ないからねぇ
タップ加工したアルミの筒を入れておくぐらいなら圧入しようって考えるのは
それ自体としては自然な流れ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:36:02 ID:YcgKqXQp.net
- >>828
左前で解決
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:30:26 ID:N4RPsBXz.net
- スレッドBBのカーボンフレームがたくさんでてきますように。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:30:51 ID:r54E53jo.net
- 自転車屋に工賃払うなら工具買った方が安くてお得
そう考えてDIY始めたんだけど
ワイヤーカッター、チェーンカッター、スプロケット外し・・・
一回使っただけでその後使う機会がない
これって得なのかなってちょっと疑問
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:32:43 ID:4Ly30x7J.net
- その辺は安いし比較的頻繁に使うから問題なくね
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:39:19 ID:9X4ErGm5.net
- だな BBやヘッド関係の工具じゃあるまいし
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:41:40 ID:M2TD4AgT.net
- トルクレンチ持ってるけどもっと使いやすいのが欲しい
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:53:19 ID:3cRMHmdG.net
- >>835
>自転車屋に工賃払うなら工具買った方が安くてお得
ここに重点を置くかべきかどうかは微妙だったり。
なぜなら下手な素人が作業すると遅いor不確実という場合もあるので。
そういう見えないコストもある。このスレ的にはアレだが。
しかし自転車屋に工賃を払っても早いand確実、が満たされない場合もw
さりげなくド・モルガンの法則を使いました
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:55:26 ID:9X4ErGm5.net
- 経験は金より価値のある財産だよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:11:49.03 ID:e2/xIfcd.net
- >>835
経験できて工具も残ると思えばいい。まぁその辺はすぐ使う。
もっとマニアックな工具いっぱいあるよ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:16:44.50 ID:r54E53jo.net
- 例えばチェーン ブレーキやシフトのワイヤー スプロケット
これらはみんなどのくらいの頻度で変えてるの？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:18:02 ID:r54E53jo.net
- なるほどね経験を買ったと考えるのか
それは良い考えだな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:32:42.05 ID:AvQvdQhL.net
- >>835
>ワイヤーカッター
年に一回はワイヤー変えるけど？
>チェーンカッター
まああまり出番はない
>スプロケット外し
しょっちゅう外して洗ってる。MTBだから泥噛むし。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:46:00 ID:pWaf1F5e.net
- チェーン切り・スプロケ外しは自転車用の工具セット買えば入ってるだろ。まさか単品で買い揃えてるのか。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 19:59:13 ID:ToVXnUDF.net
- 右ワンまわし工具や、クラウンレースインストーラーを持ってる人は相当マニアやなと感じる
自分は頻度そんな使わないから代用品でちまちま
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:04:34 ID:M2TD4AgT.net
- >>846
下玉押しの圧入は1-1/8サイズならVP30の塩ビ管が丁度良いサイズで圧入に使える
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:06:57 ID:hpkdz3XM.net
- HOZANのボールレースセッティングツールは神
パイプ叩く奴は金ドブ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:15:40 ID:9tBkAmGk.net
- 使いたいときに手元に工具があった時の
買ってよかったなぁという至福感は素朴に嬉しい(`･ω･´)
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:23:40 ID:6oArlcHF.net
- >>842
距離で言えば
チェーン 3000から5000ｋｍ
ワイヤー 10000ｋｍ
スプロケット 12000ｋｍ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:40:13 ID:8T98lIpB.net
- >>835
作業を楽しめる！お得！
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:44:42 ID:QZh3X5A0.net
- BBタップとか刃物はつぶしが聞かないからいつかヤフオク流し
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 21:24:46.75 ID:FTkfFPnF.net
- 工具増やしたら次は自転車増やせば大活躍だよ？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 21:56:42.30 ID:e2/xIfcd.net
- スターファングルナットの圧入工具とBB30圧入工具は１回しか使ってない
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 22:36:00 ID:a1sQKQBC.net
- >>854
使われない工具が可哀想だからもう1台組もうぜ！
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 22:44:53 ID:1ZMyU/Rm.net
- BB外しの工具を買って自分でやったら固着してどう工夫しても外れず
自転車屋でインパクトレンチでやってもらったら一瞬で外れた
工賃はいらないと言われたが、申し訳ないのでBBの取付もやってもらい1300円払った
BB工具はけっきょく固着との格闘に使っただけでお役御免
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 22:57:51 ID:tZtiH9yn.net
- 前ギアの磨耗からの異音
同じ物が入手不可でクランクセット BB チェーンを今発注中
ママチャリ整備は面倒くさくて発狂寸前
https://i.imgur.com/TT7cZXf.jpg
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 22:58:13 ID:hpkdz3XM.net
- BBはブレーカーバーで一気に回すのが楽しい
カーボンソーから新しいフレームが生えますた(白目
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 23:47:16.19 ID:X+PojFHv.net
- >>857
クランク交換でも流石にフルケース外した事ない。
このナショナル自転車って、いつの？？？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 23:50:31.68 ID:giGZW2pQ.net
- >>858
そだね。固着してる奴は一撃でトルク掛けてやらないとボルトの方が曲げて舐めたりするし。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 00:13:04.87 ID:zz8LIOAf.net
- >>857
セレクタか、以前やったけど固着しててワン外すの大変だったわ。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 00:13:31.35 ID:FN1pLDHa.net
- >>859
よく分からないけど３０年以上前の物だと思われ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 00:20:42.34 ID:FN1pLDHa.net
- >>861
でもネジ切ってあるおかげでカートリッジ使えて助かりました
アメリカンみたいにワン圧入だったらアウトでしたね
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 00:54:33 ID:zz8LIOAf.net
- >>863
だね、外れちゃえばまるごと四角軸に変更で終了するからいいね。
俺がやった時はケース止めリングが付けられるカートリッジなくてカップ&コーンにしたけど、
今はカートリッジあるから調整やその後の整備も楽になり助かるね。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 02:02:46.13 ID:Gn2Sun3c.net
- >>857
Ｘ ママチャリの整備
◯ 旧規格の整備
昔はロードもカップ＆コーンやで
前ギアは減るのは基本歯の前側だろうから
このチェーンリングなら、表裏逆に付けたら再度使えそうな気がするがな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 03:53:04 ID:tkM+Zzel.net
- オイルタンクみたいなところをチェーンが通る機構にすれば
洗浄も注意も要らないんでは?(´･ω･`)
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 04:08:16 ID:tkM+Zzel.net
- ×注意
△注連縄(しめなわ)
◯注油
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 04:14:28 ID:zz8LIOAf.net
- >>866
チェーンケースにオイル溜めるのはあったみたいだね。
http://chikutakurinrin.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/post-e878.html
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 06:53:37 ID:DshvSom5.net
- >>833
どういう理論？
いや、煽りとかじゃなくてリアのケーブルが前側になるように交差させると解決するって事？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 06:59:09 ID:/lZDch8F.net
- >>869
ブレーキキャリパーのワイヤー差込み口の位置関係が左レバーで前ブレーキを引くようにするとアールが大きくなって不自然な曲がりが改善される
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 07:03:40 ID:DshvSom5.net
- >>870
なるほど、レバーを左右逆にする事でワイヤーの曲がりが全く変わるって意味か
わざわざありがとう
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 07:58:24 ID:qdTkNAEl.net
- >>871
なんか外国だと左前が普通とか？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:10:38 ID:BIPE6NsR.net
- なあ
変速のワイヤーってなんでリアのあたりでアウターが曲線になってるんだ？
あの弧をまっすぐにしたら何か不都合あるのか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:31:01 ID:qdTkNAEl.net
- >>873
構造的にRDのワイヤーの入口が斜め後方になってるからじゃないの？あれをまっすぐにするとはどういうこと？やれるもんならやってみれば？
無理やり引き回すとインナーも苦しくなるし、RDにも変なテンション掛かって変速にも影響でそうな気がするけど。
一部の変態的なディレイラは前からワイヤーが入る奴もあったけど。
あとRDのアウター受けに噛ますパーツは昔見た気がする。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:35:30 ID:4Q0UltUg.net
- MTB用のRDなんかは、ケーブルの取り回しが大分直線的だけどね
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:36:18 ID:BIPE6NsR.net
- >>874
なるほどリアディレイラーの入り口の位置が関係してるのか
俺が思ったのは弧が無かったら最短距離でワイヤー引けるから素早いかもって考えたんだ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:42:48 ID:qdTkNAEl.net
- 少なくともShimanoのロード用のシャドウディレイラはアウター受けの位置が
ほとんど動かなくなって、変速してもワイヤのラインが変わらなくなったし、
アウターも超しなやかなOT-RS900とか出たんで引回しを最短でやってもあまり
インナーの引きが重くならなくなったよ。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:45:52 ID:qdTkNAEl.net
- >>876
アウターの曲率を小さくしすぎるとインナーワイヤーの引きが渋くなったり
アウターからディレイラに変なテンションが掛かって変速に支障をきたすと
思う。一番曲げが厳しくなるところでインナーワイヤーの動きが渋くならない
程度で最短にするくらいしかできないと思うよ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:48:40 ID:BIPE6NsR.net
- >>878
なるほどなるほど
あの曲がりはちゃんと計算されて効率よく変速できるよう設計されてるのか
ちゃんと意味があったんだね
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:01:02 ID:qdTkNAEl.net
- >>879
明らかになげーよ。って感じなら詰めてみるのはいいと思うよ。取返しつかなくなるから切りすぎは禁物だけど。
フレームにワイヤー通すタイプならOT-RS900使えば多少きつめに引き回しても大丈夫だとは思う。
フルアウターな奴なら、ケーブルアジャスタ挟んでOT-RS900使うのもアリかも。
￥400もしないしロードの整備やってるような自転車屋なら店頭に出してなくても多分在庫持ってる。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:06:46 ID:BIPE6NsR.net
- >>880
あんた詳しいね勉強になるわ
さらに勉強のために試してみるかな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:18:14 ID:dFBPzrNf.net
- あっちとこっちのアウター受けに対してアウターがまっすぐ出入りするくらいが良いって言うね。
短かったり長かったりでアウター受けすぐの場所からアウターが傾くようだと抵抗が増えちゃう。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:19:59 ID:hqo0Jsxc.net
- 曲がってるところはアウター取っちゃうとかは無しなの？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:23:35 ID:M55GUQiY.net
- 輪行する時長すぎると地面についちゃうんだよね
知識がないからショップでこれ以上は無理ってくらい短くしてらった
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:41:10 ID:A/0i8uxu.net
- アウターが無くても良いのは位置関係が固定かつ真っ直ぐ通せるところだけ。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 12:55:14 ID:oe/G+2GU.net
- >>862
写真のパティレーンでぐぐっても製造年不明だった・・・
OCSってワン外しに絶版工具が要るのでは？
それと互換品のスプロケ外しに５年程前用事があって、
それも入手不可だった為、自転車屋に泣きついた。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 14:23:45 ID:qdTkNAEl.net
- >>881
偉そうに書いたけど、ついこないだOT-RS900使ってRD繋いだ人の話を見て真似したばかりだったので受け売りだよ。
やってみないと分からないこともあるから試してみるのは良いかも。
ただ、もしワイヤーカッター持ってないなら買ってからにした方がいいよ。
ニッパーで切るとインナーは撚りがほぐれたりするし、アウターはつぶれたりきれいに切れなかったりで、かなりの確率で悲しい目にあうから。
ワイヤーカッター使ってても、切った後はちゃんと端をやすりで均した方がいいし。変に渋いなーと思ったらアウターの端面処理が雑だったせい
だったりしたこともあったので。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 18:32:07 ID:ZQjsHx8u.net
- >>872
利き手が後輪のが安全な気はするのよな
前転し辛くなるのだし
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 19:01:48 ID:KO+ROgLH.net
- 制動のメインは前輪
それを繊細にコントロールするんだから利き手側で正解
実際、オートバイも前輪ブレーキは右手操作
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 19:14:04 ID:bKI+m9un.net
- 左利きのワイ「せやな」
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 19:20:58 ID:izPwCU90.net
- 補助レバーを使う場合には左前になるな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 19:45:56.89 ID:kFuF2gTP.net
- 殿堂にすればワイーヤいらんよ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 20:03:44.88 ID:BcdvHX5A.net
- >>878
半径rの円の曲率は1/rなので半径が小さいほど曲率は大きい。
曲率あるある
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 20:51:17.92 ID:khFLpMUJ.net
- 法律で右前と決まってるのでは
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 20:56:05.05 ID:yFFv6PK9.net
- >>894
ただのJIS規格です
大抵の人にとっての効き手である右レバーにより制動力のある
フロントブレーキを受け持たせるのは合理的な考えだと思う
ただキャリパーのケーブル受けは左から流れてきた方が自然に収まる右側についてるんだよね
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 20:59:37.97 ID:Aww9AqPx.net
- >>890
ナカーマ
もちろん左前
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 21:09:46.91 ID:Gn2Sun3c.net
- >>895
海外が左前なんだっけ？
グローバル企業であるシマノは島国日本のローカルルールの為に
わざわざキャリパーの型作って、量産効果の下がる事はしないと言う事のようですね。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 21:14:26.62 ID:/lZDch8F.net
- エイカーオポジットブレーキァリパー…
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 21:23:55 ID:vEUYy+ic.net
- 走りながらションベンするときに右手でチンコ持って右路肩に放尿するからとかいう記事読んだ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 22:57:47 ID:+w3zFsaJ.net
- チャリのブレーキの右前左前は自動車が右側通行の文化圏か左側通行の文化圏かで
基本別れるらしい。
そういう話を数年前に聞いた。
>>892
shimanoは結局ワイヤー（エレクトリックワイヤー）這ってるやん。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 00:03:57 ID:o4UYORhb.net
- 銃の引き金だって、右手の指で引く
だから右側で正解
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 00:39:14 ID:0zHXr1Il.net
- どっちにしようが、すぐ慣れる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 04:50:04 ID:mbYRCFnl.net
- 慣れてる筈でも車のペダルを踏み間違える人は絶えない訳で
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 04:52:23 ID:cQ6mkF/h.net
- 私の私の彼は～左きき～♪
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 06:03:23 ID:crjCn0DU.net
- 俺のは右向きやでw
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 06:15:08 ID:yAPV07DD.net
- 右曲がりの変態
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 07:03:47 ID:mge4JIWi.net
- しゃぶらせろよ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 10:25:27.23 ID:7/UuouOU.net
- ドッペルギャンガーの16インチの折り畳みをマトモに走るようにしたいんだけど
チェーンホイール48tを60tに換装とかできるものだろうか
あとロングシートポストって600㎜くらいがいちばん長いのかな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 10:40:06.97 ID:ZHtuWuKd.net
- ドッペル
16インチ
折り畳み
まともな走りのレベルが分からんけど、まぁ三重苦だ諦めてろ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 11:18:25 ID:7/UuouOU.net
- >>909
そんな冷たいこと言うなよ
俺とお前の仲じゃないか
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 11:30:41 ID:1oPGIEIo.net
- >>908
60Tのチェーンリングとギャンガーのクランクのpcdが合ってればそのまま付けられるでしょう、違ったらクランクも交換、場合によってはBBも交換すればなんでもいける
シートポストは600mmが最長みたいね、ギャンガー16インチはシートチューブが無いに等しいから60cmでも
足りないのかな、でもこのフレームに60cmのポスト挿してたら割れそう
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 11:39:56 ID:ITLsJQxe.net
- 実家にあるボロいママチャリ直す気満々だったんだけど
このスレ見たらどうやら付いてるBBが上に出てるOSCセレクターBBてやつだわ
廃版の工具が必要でオクでも3000円以上とか一気にやる気無くしてしまった
パーツ含めてフル日本メーカー製という古き良き日本のママチャリなのだけど
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 11:45:38 ID:fwpVL6Xe.net
- 60Tだとチェーン継ぎ足さないと
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 11:47:59 ID:7/UuouOU.net
- >>911
そっかPCDのことを忘れてたクランクも交換しとけば大丈夫だな
フレームの割れは怖いなもうちょっと考えてみるわ
サンキュ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 11:49:18 ID:7/UuouOU.net
- >>913
そうだなチェーンの長さを決めるのが難しそうだね
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:07:57 ID:RxX+uMka.net
- ママチャリのトラブルで多いのがｂｂのガタ。修理しようと取り組むも右ワンが外れない。
せめてもうチョットだけ良いｂｂセットにしてほしい。シマノのカートリッジでイイや。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:23:50.55 ID:zH5yVLAI.net
- 右ワンだけになるまでバラせるならボルトナットで挟んでやれば回るでしょ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:26:21.25 ID:oIgYRhAQ.net
- そこで超ロングブレーカーバーですよ。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:35:16.31 ID:RxX+uMka.net
- 目一杯いったらフレームが折れた。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:37:30.39 ID:OuQpjD4k.net
- >>912
左ワン側がダブルナットで玉押し留めているハブシャフトみたいな構造だからメンテすれば良いんじゃね？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:41:14.18 ID:OuQpjD4k.net
- >>916
触らぬなんたらに祟り無しって言うし
右ワン逝く前にメンテナンスや消耗品の適時交換で延命すりゃいい。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:42:56.80 ID:AsIM2WJM.net
- リアディレイラーを調整する時に何度も車輪回してブレーキかけるから右がリアブレーキの方が便利かも。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 13:16:26.19 ID:stnH7vbO.net
- 右がリアディレイラーならリアブレーキも右が当然だよなあ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 13:26:24.45 ID:Uq1/+knh.net
- この前BBが恐ろしく固着していて工具に鉄パイプを延長して1mくらいにしてやっと回ったが
外した後に反対側に増し締めのリングが付いてたことに気づいたよ
左側から緩めるんだとばかり思い込んでた
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 14:09:53 ID:FEB7mdp0.net
- >>922
フレーム下(上の車種もあるが)ブレーキワイヤーを直接引っ張れば止まるでしょ
自転車屋でそうやってたのを見て覚えた(´･ω･｀)
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 14:29:25 ID:b9W7s9nA.net
- 最近はワイヤー内蔵式のフレームが多いから925の技が使えないことが多いよね。
日本なら基本的には右前、左後でいいと思う。
海外メーカーのアウターの取り回しに無理が出るフレームは逆にした方がいいけどね。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 14:32:05 ID:eeI5pvDF.net
- ワイヤを直に引く発想はなかったな
さすがプロだ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 16:21:26 ID:OuQpjD4k.net
- 遠くのレバー握るなら、アームを手で閉じても良いと思うが
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 17:46:23 ID:2GEfQ652.net
- >>916
36mm幅のレンチの掛かりが浅いパタンかな。
ハンガーシャフトまで抜いた状態なら、
ホームセンターで売ってるM12ぐらいのロングボルト＆ナットに
1/2角座金を挟んでレンチの横逃げを防いで外した気がする。
（ただし運悪く歪んで入ってたらアウト）
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 18:00:10 ID:2GEfQ652.net
- >>916
あ、フレーム折れたのね。スマン
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 18:07:04 ID:epqjQysS.net
- >>927
あとショップ店員は普通にRDを手で動かすしね
シマノの説明書にはないけど皆やるよね、初めて見た時は誰もがビックリすす
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 18:43:18 ID:yPcRb/1n.net
- >>908
デカ過ぎるとチェーンステイに干渉するのでちゃんと測ろうね
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 18:43:56 ID:eOV0JagS.net
- フロントの変速が調子悪いと思っていたらFDのアームの根元の軸が抜けかけていた
とりあえず叩き込んで直したがあの軸が抜けるのは恐ろしい
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 18:47:30.19 ID:5jTbA5Ij.net
- 俺はfdの羽の内側の黒のプラパーツ無くなってたけど何も気付かなかった
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:17:56.25 ID:y9xrRNFB.net
- BBでカートリッジ式の利点って何ですか？
俺はカップ＆コーン式が好きなんですが。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:24:11 ID:8NSrW0O2.net
- 利点は玉当たりの調整をしなくて良いのとシールドベアリングでメンテフリー
ダメになったら交換というこまけぇことは気にすんなってところ
自分で触れるのならカップアンドコーンの方が維持しやすい
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:25:10 ID:LmwipiOW.net
- フレーム精度の影響を受けにくい
壊れるまで手入れいらず（一部モデル除く）
シール性能的に有利
部品点数減る
とか？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:38:36 ID:Bir34UJK.net
- 完成車メーカーの組み立ての手間暇が減る
部品点数が減ることもメリット
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:40:06 ID:RxX+uMka.net
- >>935
締め込むだけ、調整が必要ないってなんて楽。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:44:02 ID:19lX+LlY.net
- 先に出てる内容の他にシマノの場合はアンギュラベアリングだから相応に耐久性も有るしな。
後、カップが防錆コート(メッキ)されてて固着しにくいとか
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:45:36 ID:yAPV07DD.net
- アンギュラのスーパーウリアッ上
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:52:51 ID:VaEQpEnm.net
- ここでアクセル全開、インド人を右に。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 20:38:17 ID:rHICA/zR.net
- 見ろよ キレイなアタリが付いてやがる
30年以上前のママチャリだぜ
チェンリングが手に入ればまだまだ使える状態だ
https://i.imgur.com/71YIgH4.jpg
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 20:41:43 ID:iOclBkjL.net
- 唐突なゲーメストに笑うわ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 20:43:32 ID:OuQpjD4k.net
- >>943
左側、虫喰いなってますやん。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 21:18:33.00 ID:ts//ZPHn.net
- 全部カップアンドコーンだと同じことの繰り返しでつまらないからな
カップアンドコーンはハブだけで十分楽しめる
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 21:21:50.34 ID:0KZpn9jj.net
- >>943
このスレは貧乏自慢スレじゃなくてよ？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 22:56:50.23 ID:BzXG91EM.net
- シマノパーツなんか74Duraぐらいまで遡らない限り美的センスの欠片も
ない実用品の使い捨てパーツなんだからガンガン載せ替えていいやろ。
安いのがシマノ唯一の美点なんだし。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 23:06:27.66 ID:atWR+3eg.net
- 最近の車のデザインはダメダメ。
ハコスカが至高ですよね。わかりますよおじいちゃん。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 23:09:42.54 ID:syUZsIJT.net
- メトレアは美しかった
が即廃盤になってワロタ
高過ぎんねん…
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 23:10:12.90 ID:2GEfQ652.net
- >>935
利点じゃないけど、
ハンガーシャフトは流通しているものの軸長の選択肢がなくなくない？
右軸長詰めたい時大抵カートリッジしかなくなくない？
SQテーパーの貧乏自慢じゃなくてよ。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 23:24:58.50 ID:BzXG91EM.net
- 見た目だけなら自分はSram買うわ。見た目だけならな。
代理店がウンコ過ぎとか色々あるから結局シマノになるけど。
懐古厨はカンパ買うやろ。
>>950
シマノにしては珍しくモダンなデザインのいいクランクだったのにな。
糞みたいな値付けで自滅してて草だわ。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 23:57:07.25 ID:MCFSR0bP.net
- >>943
北見のおっちゃんかよw
そういやぁ、リアル北見のおやっさんは元気なのかな？もう80半ばの筈だが…
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 06:03:47 ID:gByQ06XS.net
- 古いママチャリに金と時間を注ぎ込む
まったく愚かな行為だよナ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 06:21:10 ID:uArWuTcY.net
- その愚かさを慈しむのも人間
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 08:35:17.11 ID:A3SHkWDI.net
- フレームの精度不良は慈しめないよねぇ
俺もそれでカートリッジbbに換えた
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 10:17:29 ID:8JNWx6Ds.net
- 新しいの買え！いいから買え！
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 10:50:06 ID:M7VhmkiP.net
- 大事なのは バチｯとくっ付ける事だろ！
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 12:30:24.14 ID:hRTxrZCx.net
- >>956
元はカートリッジBBじゃなかったの？愛車はルック車なのだろうか
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 12:35:28 ID:jBeBvZyD.net
- >>959
何でスポーツ車だと思ったの？
国内の自転車の9割はシティーサイクルだぞ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 13:48:19 ID:BV6OB2eJ.net
- 古い方がフレーム頑丈だったりするしな。
むしろココ10年の自転車の方がつくりが荒い感じするし。
そしてレストア作業ってなんか楽しい。
「あ、この規格のパーツもうねーのか」って時の解決策考えるの楽しい。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 13:52:21 ID:YjSiCWgY.net
- >>959
ロードマンタイプの古いクロモリ27インチだよ
今はルックのカテゴリーになるんだろうが30年前は普通だった
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 14:43:25.86 ID:51cP1MO8.net
- >>954
「その自転車はまるでくるおしく身をよじるように走るという」
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 15:02:34.51 ID:77QdXhDV.net
- ククク（笑）
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 15:25:32 ID:M7VhmkiP.net
- お前のYONEX 10キロ以上重くなってるの気付いたか？
見ろよ！50Φ以上あるクロモリで組み直してある
コレはもう走りの補強じゃあナイ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 15:27:37 ID:32mgK+WU.net
- こんにちは。
RL8 105 R7000 28-11 25から23に変速する際
一瞬23スプロケットの刃先にチェーンリングの側板が乗りあがる
感じがします。こんなもんなんでしょうか？
リアディレイラーハンガーのゆるみからシャリシャリ音を調整中に
気になりました。コツがあれば教えて下さい。
（28-25・23-21もそんな感じがしますがそこ以外の変速はバッチリです）
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 15:34:08.89 ID:AzogFhNv.net
- >>962
通学車な
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 15:50:25.37 ID:Deyo4v3p.net
- >>966
俺ならスプロケ・チェーンの磨耗、ディレイラーのリンクのガタ・抵抗、プーリーの磨耗・ガタ（本来あるガタ以上にあるか）、ワイヤー損傷・抵抗あたりを点検してみるかなぁ。
実走で体感出来ないような物であれば基本シカトだけど。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 21:09:22.36 ID:pUYlw/Q4.net
- >>966
チェーンな。
調整ネジを1ノッチ緩めてみる。orプーリーが摩耗してない?
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 08:42:17.13 ID:SYSS60zP.net
- 走行距離約2400ｋｍ。毎回必ずでもなく、再現性が乏しい。
今シーズンが終わったら、チェーンとプーリーをアルテに変えますわ。
ディレイラーハンガーって緩むものなんですね。納車時に確認もしていなかったけど。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 08:49:22.69 ID:PLf0ZqQH.net
- 2400ｷﾛでプーリーの摩耗とかないわ
単にワイヤーの張り調整だけでいけるやろ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 09:27:22 ID:g5C/g3WN.net
- >>966
途中の段で変速不良が起こる場合は念の為エンドアジャストボルトも再調整して最大スプロケとガイドプーリーのギャップを再確認。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(Thu) 10:03:12 ID:SYSS60zP.net
- >>966
毎回じゃないのが憎いよ。
シフトワイヤー調整→14・13でシュリ?音が発生
エンドアジャスターボルトも含めて再調整してみます。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 10:52:36.66 ID:zr9ALAfR.net
- RD-R8000とCS-R8000 12-28T、 CN-HG901の組み合わせで組み立て中なんですが、トップに入れるときだけチェーンが詰まる
時があるっぽいんですが、これはエンドアジャスターボルトでガイドプーリーを離す方向に調整するしかない感じですよね？
少し離してみたけどあんまり変わらない気もするので。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 11:08:24.64 ID:6seBQduC.net
- >>974
インナーで？チェーン長い？ワイヤーテンション貼りすぎ？トップ位置調整した？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 12:12:44.42 ID:zr9ALAfR.net
- >>975
ありがとうございます。参考になります。
確かアウタートップだったと思うんですが、インナーだったかも…。
チェーンは微妙に長いっちゃ長いですね。2リンク詰めるとギリギリになりそうだったので。
トップ／ロー調整はオッケーなはずです。ワイヤーテンションは一応調整済ですが、原因になるとは考えてなかったので
確認はしてませんでした。
調べてみます。ありがとうございました。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 12:18:30.69 ID:55yfrmN/.net
- >>973
毎回ではなくシフトアップで起きるならワイヤーやディレイラー抵抗増と違う？
ホントはシフター故障も考えられるけどひとまず置いておいてワイヤー抜いて点検あるいは点検せず交換してみたら
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 13:13:19.55 ID:KielP2bZ.net
- FD、RDなんか現物見ないと状況わかんないしここで聞いても無意味だよ。
スプロケの取付けが甘いとかまであるのに。
店持ってってどこがうまく調整できてなかったか聞いた方が早いし原因はっきりする。
今時よっぽどな店じゃない限り、よそで買ったちゃりでも調整してくれるでしょ。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 19:13:29.06 ID:TsSEL/S4.net
- こ、このスレの存在意義が
(;´д｀)
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 19:22:28.65 ID:u5xos/XG.net
- (´ж｀;)ｫ･･ｫｪｯ･･･
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 03:16:35 ID:1UjfF9pz.net
- 南無妙法蓮華経
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- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 06:01:53 ID:bbszMEb6.net
- 何で急に発狂してるんだよｗ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 06:25:47 ID:xSUhFr8i.net
- むしろ心を落ち着かせてるんじゃないか
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 08:02:35 ID:ikVhcKmf.net
- 今はやりの感染症の症状によく似てる
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 12:41:50 ID:3wIIfHT/.net
- >>966
昨晩ワイヤーテンションとエンドアジャスターボルトを
の位置を何度も試行錯誤しながら調整したら、ほぼ満足
出来る程度まで来ました。
後は、実走してから判断します。
皆様、ありがとう。
俺には、めっちゃありがたいアドバイスだったよ。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 14:57:00 ID:3BwD08YL.net
- エンドアジャストボルトの設定がおかしいのに、それをワイヤーテンションでどうにか
しようとしてて駄目だったパターンかな?
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 15:53:23 ID:3wIIfHT/.net
- >>985
シフトワイヤーケーブルのたるみが、きちんと取れていなかったんじゃないか
なあって思っています。ラジオペンチでの引きが甘かった。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 20:05:57 ID:Y3jDAG51.net
- そこでインナーワイヤープライヤーですよｶｯﾃﾃ(`･ω･´)ﾖｶｯﾀ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 21:39:24.38 ID:AUge+r11.net
- ニッセンのアウターはペンチやニッパーじゃだめだね。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 21:41:42.37 ID:pRh+hlyZ.net
- di2にしてしまえば、面倒から自由になれるで
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 22:05:02.19 ID:TncKJik1.net
- 電池切れがまってる
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 22:18:55.03 ID:B2MoGXN0.net
- di2はコスパ悪いわ、マスタースイッチ付いてないわ、ファーム上げ失敗で文鎮化するわでいい事ない
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 22:23:20.84 ID:hVAtz9Gs.net
- 日泉に限らないだろ。
シマノの油圧を自分で組み付けした人はTL-BH61とバイスと滑り止めで廃チューブで固定して鑢掛けすれば良い。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 22:32:12 ID:pRh+hlyZ.net
- >>993
インサートの圧入工具は、アマで買える中華のzttoとかの工具が圧倒的に使いやすい
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 22:36:19 ID:o0dbsfY1.net
- 面倒くさくてTL-BH62買ったわ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 02:27:24 ID:kbgBr6LY.net
- >>994
オレもそれ。コスパ最高。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 06:57:15 ID:pmbO4MV3.net
- >>994
シフトワイヤーの交換にはインサートの圧入工具が必要だったのか
危うく専用工具無しで苦労する所だった
早速アマゾンにでzttoの工具を買いに行くよ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 08:48:36.16 ID:3wu5qbcQ.net
- カンパの油圧はマグラのカッターとジャグワイヤーの圧入工具が公式工具
https://www.campagnolo.com/media/files/035_2362_Technical%20Manual%20-%20Disc_Brake%20-%20Campagnolo_Rev02_06_19_ENG.pdf
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 09:08:05 ID:OXjj3fWU.net
- あのー質問いいですか？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/13(土) 09:29:57 ID:Pi+7fkDB.net
- ダメでつ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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