MTBで山を走る人たちのスレ　67本目

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 17:38:17.92 ID:I2ACGvEA.net

担いで登って担いで降りるってなかなか意味わからん遊びだな
トレイル開拓でハズレ引いた時はそうなるけど世間一般のMTBer的な遊び方じゃないね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:21:39.43 ID:3cqa9zZg.net

自転車で行けるところまで乗って登山道は担ぎで、頂上で自転車逆さまにして万歳ポーズ
てのがサイスポ写真投稿欄の定番だった

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:27:39.77 ID:wemU2y6o.net

>>725
乗れるところは乗るさ。乗れないことをいとわないだけ。担いで行くことが目的は少数派。
そこを自転車で走ったというのが大事。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:49:42.18 ID:0fp5Y0ql.net

なんかあれだね
スキーで言うバックカントリー的な価値観なのかな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:57:09.17 ID:/zPpBrYB.net

まあハードテールMTBぐらいだったらスキーブーツとスキー板とビンディング、シールやクランポンやエアバッグよりずっと軽いから背負って上がれるか。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:59:23.78 ID:0fp5Y0ql.net

DHは無理だなwwww

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:06:44.83 ID:crYdsknS.net

ファット担いで登ると
ハイカーのおばちゃんとかから応援されるよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:07:34.72 ID:33nfZKVS.net

ジムで自転車乗ってバーベルかつぐより自転車で山行ってかつぐ方が気分いいかもしれん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:17:26.91 ID:wx4WEsSK.net

担ぎが無理な鎖場はどうすんの?
ロープで引き上げる?

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:24:37.71 ID:/zPpBrYB.net

そのうちエベレスト登る時どうするのって言いそうだな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:25:54.92 ID:PghVlE27.net

ダウンヒル車がオークションに沢山出てるが、あまりに使い途が狭すぎるよなぁ
坂登れねえMTBなんて

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:31:08.82 ID:wemU2y6o.net

>>733
基本そういうところには行かない。俺はね。背負子で担いだ事はある。
今は昔の話。
>>728
近いかも

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:32:35.18 ID:L27m5DyT.net

>>733
それやってるの昔のサイスポに載ってた
クレイジーな写真だった

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:42:08.56 ID:crYdsknS.net

>>733
タイヤ外せばその分軽くコンパクトになるからどうにかして背中に括り付けて両手使って登る
そしたら降りて次はタイヤを背中に（以下略

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 21:13:01.09 ID:0fp5Y0ql.net

>>735
特化型だから勘弁して！！

でも最近はエンデューロバイクに移行する動きがあるよね。
本当に、登れないMTBの時代でも無くなってきたのかも！ただ100万とか出せない…yeti

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 21:34:32.65 ID:JUeSe7wR.net

>>733
大月駅すぐ裏の岩殿山〜稚児落とし
鎖場２ヶ所　落ちたら死ぬで　もう２度と行かん

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 22:19:40.77 ID:PghVlE27.net

>>739
いや別にダウンヒル車を否定するわけじゃないし自分も偶にゲレンデコース走るけど
さすがに専用車を所有するのはなぁ、と

安いダウンヒル車に50Tの12速スプロケ付けたらとか考えたことはあるが、いまいちね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 22:23:54.41 ID:0fp5Y0ql.net

>>741
一度専用車乗ってみて欲しい、機会あれば。
としか言えなくてすまないが、専用品の意味が分かると思う！


とはいえ、最近はカーボンフレームなどなどあるから
専用でなくても良い価値観が出てきたんだろうと思う。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 22:48:11.36 ID:crYdsknS.net

DHバイクはリアハブ幅とか専用規格になるところがちょこちょこあるのがなぁ
スーパーブースト規格の出現で共通化できる場合が出てきたけど

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 01:00:30.72 ID:hpDXShSs.net

>>741
DH車はスラックしたヘッドアングルの生む安定感がいいよなぁ

DH車のジオメトリーでギア比だけ普通ってのはありじゃないかな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 01:38:40.91 ID:sgRQ3KVk.net

パノラマもDHバイクは圧倒的に楽で速いだけど面白いかって言われたら微妙なところだしな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 01:50:18.86 ID:MOIRx5W1.net

富士見は俺みたいなブレーキ引きずりマンはすぐ腕にくるからなぁ
ダブルクラウンのDHバイクに比べてシングルクラウンのエンデューロバイクだと楽しく走れるのも3〜4本が限界…

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 02:51:40.61 ID:NfPAGaxQ.net

昔は担ぐのめんどーとか思ってたけど、それもなんか楽しくなる時期ない

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 06:57:47.39 ID:iTwd//Xo.net

下りでどんどんギアアップできるぐらいの人なら
DHバイク楽しいよー

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 16:38:32.78 ID:re8T6rRS.net

>>740
あそこ担いだのか？そもそも乗車率0%だろ、あそこ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 18:33:01.51 ID:x4yns4Ha.net

雁坂峠越え(別名秩父往還、旧140号、便所国道)は今でもやる人いるのかな？
あそこならギリギリ出来る範囲内の気がする。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 23:57:40.10 ID:2zf0iW8M.net

トピークのジョーブローブースター買おうと思ってるんだけど
使ってるor使ったことある人いる？
もしくは他に同じようなポンプでお勧めとかある？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 00:07:39.63 ID:J89Hc5zG.net

使ってるよ
3インチまでだったらエアタンクに貯めた分一発でビードあがるので超便利
ポンピングも軽めだしバルブヘッドは仏式米式両対応だしで使い勝手いいから
値段に見合う価値はある

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 00:21:55.46 ID:coJwmToc.net

最近携帯用でダブルポンプのモデル少ないよね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 00:30:42.57 ID:AxAeXu23.net

>>750
いつか、やりたいけどグラベル車で行きたい
つーか、あそこ20km歩けるもんなの？
崩落してそうでまだ様子見

755 ：751：2020/10/13(火) 00:34:18.10 ID:Z3LaIBwS.net

>>752
サンキュー
さっそくポチってくるわ！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 09:22:20.12 ID:6AhVe3ZY.net

>>744
フォークをあえて標準より長いのに替えると、ヘッドアングルが勝手に寝る
40mm伸ばせばほぼ2度寝る
DH用のダブルクラウン200mm級トラベルのにすれば全てにおいて合理的
それでも足りなければ前輪だけ大径化してマレットにすればさらに寝る

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 17:22:13.72 ID:x5MEao0q.net

>>756
すげえ雑な理論だけど妙に説得力が・・・

つまりDHバイクのスラックしたヘッドアングルはロングフォークの結果論としての面もあると

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 18:34:47.02 ID:G1ifunMS.net

>>750
記録を読み返したら5年前に行ってた。
でもこの１，２年の台風被害はありそう。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 19:07:13.75 ID:drV66yXv.net

>>758
凄いわー。
当時でどれぐらい乗車出来ました？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 21:52:15.97 ID:ptUmY43g.net

ゲレンデのコースって「ふじてん」「富士見パノラマ」「白馬岩岳」ぐらいしか行ったことないんだけど，これらのコースはDHコース？トレイルコース？
youtube見ていると10m前後のジャンプとか，5mぐらいのドロップがあるところでトレイルって言っていてビビる．

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 21:52:51.64 ID:J89Hc5zG.net

>>756
ロングストロークサス入れて即席でヘッド寝かすのはありだと思うけど
シートチューブも寝てサドル位置が後ろに下がるのがな
俺はたまたまその方が漕ぎやすかったりしたけど

位置修正したいと思ってもドロッパーつけてたりするとシートレールの移動範囲内しか動かせないし
でも大昔のDHバイク用シートポストにはセットバック超マシマシのがあったりしたわけで
ダウンヒルするならサドル位置後ろ寄りでもいいのかな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 21:55:56.67 ID:KSZmJVNr.net

ふじてんはDHバイク持っていくとオーバースペックだし個人的にはトレイルくらいの気持ちだけど

763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 09:54:10.93 ID:Z8gVHNEQ.net

車なら「いつかはクラウン」だがMTBなら「いつかはダブルクラウン」だよな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 10:03:13.38 ID:HhA4danG.net

古っ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 15:17:30.47 ID:t9caJiya.net

シングルクラウンじゃだめなんですか！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 01:57:15.14 ID:UtYFD6nD.net

>>761
まあサドル位置をセットフォワードする方法は色々あるし

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 11:40:53.16 ID:zsOtbtMy.net

>>756
それやるとリーチが短くなる？
するとステムを伸ばしてバランス取るようになるかな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 22:07:13.41 ID:VPzQ177n.net

なあ・・・今日、あまりに衝撃的な事実が発覚したんで書かせてもらいたい

先月オークションで買ったMTBのヘッドセットの調子がどうも変だったのよ
何やらガタが出やすいし、ガタが出ないようにするとアヘッドボルトをえらく締めにゃならん
バラしてみたらクラウンレースに磨耗が見られたんで、そのせいかと思って新しいパーツを買って打ち替えようと思ったのね

で、新しいクラウンレースが届いて、元々ついてたやつと見比べたら・・・


ク　ラ　ウ　ン　レ　ー　ス　の　裏　表　が　逆　じ　ゃ　ん


いやあ、ぶったまげたのなんのって

ちなみにヘッドセットはクリスキング
天下のクリキンがそうそうガタつくわけないと思ったわー

誰やねんこれ組んだド素人？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 22:36:11.48 ID:YTdGVucw.net

>>749
尾根だけは乗れるｗ　乗車率１％くらいか

770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 22:40:10.59 ID:ZapFZyxM.net

なんか担ぎで登りきった時が一番快感かも知れない

771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 22:40:47.08 ID:YTdGVucw.net

旧甲州街道　小仏峠も予想以上に乗れなくてまいった
それもまた、いとおかし

772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 02:10:28.31 ID:RgwRkotc.net

>>768
クリキンのベースプレートの下面には「THIS SIDE DOWN」とでっかい字で書いてあるから裏表が逆なら一目でわかるはずだがねえ
https://image1.shopserve.jp/bike-online.jp/pic-labo/CHRISKING_Base_Plate_15_118.jpg?t=20141130133740

773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 07:06:49.91 ID:A30y249H.net

>>768
オークションは盗品市場かゴミ市と思え
売る場所であって買う所じゃない

774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:38:48.22 ID:RgwRkotc.net

>>761
長いフォークでヘッドアングルを寝かすとBBハイトも高くなってしまうので下げるほうがいい
またそうするとフォーク延長が同じ量ならヘッドアングルを寝かす効果も1.5倍くらいになる

BB高を下げる方法はフルサス車ならリアサスのサグを増やすのが最も手っ取り早いが
それだとリアサスがソフトになってしまうしサス有効ストロークも減ってしまうので
本当はショックの取り付け位置自体をズラすほうがいい

海外じゃショックのブッシングの穴を偏心にするオフセットブッシングが当たり前みたいだが
日本は遅れてるからそういうパーツって売ってないね
https://hello.ap.teacup.com/nero/346.html

775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 20:07:37.05 ID:QwZVVb60.net

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776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 21:09:53.21 ID:QS1Sx5GD.net

>>774
BBの位置下げたいの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 21:45:35.29 ID:SZVqJsTp.net

箕面の山の方で二輪車が暴れまわってるみたいで
ついでにMTBも悪く言われてるみたいだ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 07:21:54.56 ID:fDSiihE2.net

>>777
今年は台風が来ないしね、1回来たら多分奴らは通れん

779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 09:23:03.88 ID:q2QlDLSG.net

>>759
下りは７,８割は乗れたんじゃないかな。
ただそこに至るまでが長い。
ちなみに小屋泊。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 10:02:56.18 ID:+P4a0hYQ.net

>>776
BBを下げること自体が目的ではなく、もしFフォーク延長やFホイール大径化でヘッドアングルを寝かすなら、
BB位置（より正確には、BB直近のリアスイングアームピボット）は動かさないようにして、
あくまでスイングアームピボットを中心にフレームが上を向く形にするのがいいという話

781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 10:32:08.75 ID:+P4a0hYQ.net

>>765
ダブルクラウンは剛性が格段に上がるからサスの動きもスムーズになって乗ってて気持ちいいよ
別にDH用のぶっとくて糞長いやつだけじゃなく、オールマウンテン用の穏当なサイズで採用する製品があっていいと思うんだけどな
アッパーチューブを長くしてクラウン１個増やしたってコストはせいぜい数千円しか上がらないはずだし
ハンドル切れ角が小さくなるのがデメリットという話もあるが俺は全く気にならない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 11:11:38.84 ID:ce6MNcAR.net

オートバイは原付でもダブルクラウンだな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 11:39:37.29 ID:+P4a0hYQ.net

>>782
うん

ダブルクラウンは容易に剛性が稼げるから、ステカンだって単にオーバーサイズのストレートコラムでいいわけで
それを昨今はシングルクラウンのままやれテーパードだのワンポイントファイブだのとおかしな方向に行ってると思う

784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 12:34:56.08 ID:FEXlna5U.net

だってダブルクラウン重いじゃん

785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 13:19:31.05 ID:+P4a0hYQ.net

>>784
それはDH用の超ゴツいのを基準にしてるからでしょ

アッパーチューブのロワークラウンより上の部分とアッパークラウン１枚の重さなんてたかが知れてる
それに剛性が上がればアッパーチューブやコラムを細めにできるから相殺要素もある

786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:30:27.37 ID:FEXlna5U.net

>>785
フォークの条件を限りなく同じにすれば少し性格が変わるだけでシングルもデュアルも一般人には分からないレベルの差

23:20からのまとめだけでも良いから観て
https://www.youtube.com/watch?v=5LxYM8IOI3Q

787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:48:18.63 ID:GNchUmiA.net

ダブルクラウンの剛性を必要とする人，日本にどれぐらいいるんだ？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:58:45.54 ID:sceJrO7q.net

多分、部品が増えて
値段が上がっちゃうよね

そのお金の分に見合う差なら
アリかもしれないけど。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 16:02:51.51 ID:pWZFAVc9.net

ダブルクラウンで剛性が上がるのはフレームとクラウンの取り付け部分の剛性であって
サスの動きにかかわるインナーチューブとアウターケースの入れ子部分の剛性はスタンチョン径で決まるから
ダブルクラウンとシングルクラウンでサス自体の動きは変わらないと思う

もちろんダブルクラウンで剛性アップすることで、激しく下ってもフォーク回りのジオメトリーが変わりにくいから
バイクの挙動を安定させられスムーズに走りやすくなるとはあると思うけど
プロレーサーくらいに激しく速く走る状況じゃないとそのメリットを享受するほどには至らないんじゃないかな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 16:48:10.83 ID:esyVYeiP.net

富士見もふじてんも残すところあと少しだけど、
そろそろ山の上は日中でも寒いんだろうな〜。
てか、長野山梨から西で一番長くやってるゲレンデはどこ？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 18:45:26.48 ID:afZusWZo.net

EVILのパークエディションみたいにAM系にダブルクラウンフォーク化してもいいよね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 18:46:13.30 ID:kim5sPSi.net

ダブルクラウンださいやんけ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 19:57:06.52 ID:uw62MIt2.net

なんでや！バイクみたいでカッコいいやろ！？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 21:59:22.17 ID:CxuhB1c4.net

>>782
スクーターはコストカットでシングルクラウンだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 22:13:21.98 ID:zXKJ9849.net

>>792
ガチDHバイク以外は、なんかダサいよな。
エンデューロもどんどん太くなってるけど、ダブルクラウンまでいくのかな？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 23:05:19.50 ID:Uue+W3G0.net

リジットが自転車らしくてかっこいい
サスは所詮バイクのパクリだし

797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 12:45:48.50 ID:RUzCe+3B.net

おまえきもいな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:05:45.90 ID:LJwmLh42.net

>>787
DH（ゲレンデコースでのフリーライド含む）やってる人数ぐらい

799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:59:32.69 ID:JrahRIUz.net

DHバイクはゲレンデや常設出て外走ると（5〜6kmの低速で）糞ダサイ
一般道でも走ろうものならおかしい人

800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 17:53:33.14 ID:OC6Blyuw.net

昔、クロカンのお祭りレースに
DHバイクで出た奴が居てね…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 17:59:33.12 ID:CLEZqux6.net

…どーなったんすか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 22:37:49.50 ID:TMZF/+D6.net

今は幸せな家庭を築いてるよ…

803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 23:43:34.17 ID:A4DaaGZw.net

>>799
昔一時期、裏原宿あたりでDHバイクを街乗りするのが流行ったよな。
ルックじゃなく当時の高級DHバイクなんだけど、一度もオフロード走ったことないようなのばかりで、もったいねー俺が乗ってやるから貸してくれ、と思ってたわ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 23:52:37.29 ID:Y5wAWp3a.net

タウンヒラー言われてた

805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 00:20:03.26 ID:ZgY/yGV1.net

アーバンダウンヒルを楽しんでいたのだろう
https://www.youtube.com/watch?v=mFuSjk7jv_M

806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 01:52:09.44 ID:dmWm6iCC.net

コピペは楽しいかいｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 04:07:55.00 ID:Df17Czlx.net

>>805
淀川沿いの各種車輪止めを設置してほしいね
どう乗り越えるか見てみたい

808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 12:54:52.68 ID:nxaOOwtZ.net

>>806
エアプの唯一の楽しみなんだから水を差しちゃいかん

809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 13:14:14.87 ID:dmWm6iCC.net

>>801
足攣って途中棄権
邪魔だからはよどけやってヤジが飛んで･･･

810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 18:28:46.67 ID:GMhZGa0j.net

>>809
ミネラルちゃんと摂らんからや

811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 19:24:11.47 ID:YwgcVHnS.net

>>809
ご愁傷様ですw…ご多幸を祈ります…

812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 02:32:43.97 ID:PRaK1bi/.net

ハードテイルMTB専のスレはあってもフルサスMTB専のスレが無いのは何故なんだぜ？

リアサス／リアショックのコアな談義がしたいのだが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 03:45:34.30 ID:3TBp7b+A.net

これだけ人の少ない板で細分化したら誰も来なくて会話できないぞ
ここでええんちゃうか

814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 21:05:27.34 ID:/+FZFbZF.net

やはり来年はSAINT系のモデルチェンジみたいだな
https://www.pinkbike.com/news/spotted-prototype-shimano-dh-derailleur.html

815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 21:07:47.97 ID:ZIf+EeCN.net

狭山湖で走ってきたけどタイヤが滑って
キツかった。
https://youtu.be/nOrmrFuICNc

MOTO-Xでもイケるだろうと山をナメてました。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 01:31:38.73 ID:MpmcOO71.net

>>814
ショートケージ、7速化はまぁ用途考えると当然なのかもだけど11速、12速対応して欲しかった…

817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 06:19:31.10 ID:vCo7q3qs.net

>>816
DHで11,12って使うんか？
やらないからよくしらんのだが

818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 07:45:23.45 ID:4B9DQTF/.net

結局、トップの歯数が変わるわけじゃないから
7速でもいいんでない？とは思うけど。
トルク効率を刻むのも、下りならそこまでやることもない気もするし。

それに、ギア操作の量も増える
ラピッド入っててもそこまで段数多いのは面倒だし。

おそらくは、今あるコンポと共用したいって事？
な気もします。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 08:25:00.46 ID:yIc46ebB.net

>>816
XTやXTRでダウンヒルできないわけじゃないし、そういう人はそっちを使えばいいんじゃない。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 08:37:12.65 ID:UBndFHPQ.net

DNMのコイルリヤショックが安くて気になる．
使ったことある人いる？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 08:49:22.81 ID:p/+Lltm2.net

X01 DH使ってるけど正直レース出なければ4速くらいでも良いんじゃないかと思っている

822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 11:23:29.30 ID:VYQ2oaQD.net

その昔ダウンヒルレース出てたけど
当時は9速でも9速フルには使ってなかったし
カセットとディレーラーはロード用のを使ってた
ダウンヒル専用コンポなら7速もあればじゅうぶんですよｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 12:59:22.08 ID:UMGkYHeP.net

冬はどんな格好で乗ってる？
インナーと下をどうしてるのか聞きたい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 13:11:04.50 ID:oDMxIsDa.net

まあかっちりしすぎかも知れないけどいつも真っ裸だな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 13:24:24.64 ID:4IzN26Qq.net

>>823
ミレーの網
メッシュのパッド付インナーショーツ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 13:28:51.09 ID:wH7i3Zgi.net

>>824
ネクタイと靴下履いてないからそれカジュアルじゃね？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 13:45:20.09 ID:yixSgg9D.net

>>820
俺もチェックはしてるが、そもそもアイレットやレデューサーの規格が今使ってるFOXとぜんぜん違うんで、どうしたらリプレイスできるのか見当もつかない
自作加工せえとでもいうのだろうか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 18:35:36.40 ID:ziQXFVUS.net

山の入口の多目的トイレに真っ裸のおっさんが居たときは恐怖で逃げ出したぜ
何か洗ってるように見えた

829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:56:25.38 ID:nU5pbnGW.net

おめえか？ノックしないで入ってくんなよ

830 ：830：2020/10/23(金) 07:42:34.98 ID:87+U7gfb.net

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831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 12:52:41.72 ID:8ZNmHz5m.net

米でも研いでたか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:06:00.66 ID:szpiavSI.net

ワイはシャネルの5番をつけてる。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:32:59.13 ID:D9u7gooq.net

>>820
コイル式サスなんてスプリングの交換は必至だろうに、内径とかの規格すら書いてない、交換用バネのラインナップもわからない工業製品に商品価値は無いだろ
それとも作ってる人らはマトモでも売ってる連中がバカなのか？

ちなみにデフォで付いてる550Lbsは概して硬すぎると思う
どんなバイクでの使用を想定してるんだか

834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:52:37.76 ID:gntD5JCJ.net

>>833
こんなんに付いてるね
https://sur-ron.jp/light-bee-l1e.php

835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 21:26:30.36 ID:8NLFh5Rh.net

>>slopebike
がちがちで着地の衝撃を緩和してくれればそれでいい．
旋盤とフライスあるんで，取り付けも大丈夫だろう．

836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 22:00:21.74 ID:MPDMiwLM.net

>>834
電池込み62kgってｗ
普通に原付オフロードバイクじゃんｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 00:43:33.33 ID:iLw0dSih.net

ワシャサムシフター
どうせフロントシングルだし一気に飛んでギアチェンジできるしアップダウンの激しい山では普通のシフターよりええわ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 11:04:18.26 ID:AelVnO0a.net

これさ　自転車の事じゃないとは思うけれど
モーターサイクォーで入るのかこんなトコ？
https://i.imgur.com/ITzOP09.jpg

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 12:34:22.88 ID:gWAqDKvh.net

オフ車だったら普通に行けるだろ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 12:47:04.81 ID:/1zkl1oO.net

自転車なら自転車と書く

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 12:54:06.04 ID:EF6X45CI.net

バイクでも山ん中走るけどこんなん気にしてたら楽しめないよう。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 13:14:48.37 ID:C0nfbn28.net

気にしろよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 13:43:05.68 ID:3ul93/u9.net

>>838
こんな道を見つけたらヤッホーだったわ、XLRに乗ってた頃。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 13:57:59.30 ID:ua3USGVZ.net

二輪のモトクロスじゃなくてトライアル車が
山道を荒らしてるという話を近所の山で聞いたことある

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 14:44:50.84 ID:1b0rXuY+.net

トラ車は造成地とかやな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:34:05.52 ID:4QNSzGrj.net

>>841
土掘ったり階段壊したらちゃんと直してくれよな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 19:30:12.89 ID:niCqep5w.net

面倒すぎて直す訳が無い

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 20:54:37.11 ID:XJsBWa8Y.net

で　ゴツいバリケード付けられる

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 22:42:12.38 ID:gVUOmUES.net

MXが入れないようなバリケードなんて，設置可能？
万里の長城みたいなので山を囲わない限り，どこからでも入れるよ．

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 22:45:39.97 ID:ThHjmwXT.net

どこぞの公園で対バイク用ワイヤーが張られて死人が出た話があったな
そんで近隣住民が揃って口をつぐんだという

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 23:18:20.26 ID:C0nfbn28.net

看板立ってるのに入る害児はおらんやろ
トレイルで遭遇したことないわ、MX

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 23:35:53.81 ID:/kisgF73.net

近所の山で明らかにハイカー用に整備された遊歩道を豪快に駆け上がっていったWR250を見たこと有るわ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 23:41:31.32 ID:He5oo30t.net

>>850
どこ？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 05:05:34.77 ID:zmNJS6YO.net

以前2トレに明らかにMXのぶっといキャラメルブロックパターンのタイヤ跡がついてたことあったな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 08:58:10.07 ID:AWm9IhIV.net

明らかに二輪車のせいなのにMTBの責任にされる事多いけどなんでだ？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 11:32:00.57 ID:IFXbi9jE.net

文句言いやすい。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 11:57:41.93 ID:cPTXqhzq.net

オートバイよりもMTBの方が雑魚っぽくて言いやすそうだからでは

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 12:25:45.16 ID:9RfTXt4t.net

>>854
あそこ半分は警察の領地だから捕まるだろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:11:46.20 ID:XXG+D1ga.net

7トレだったか？
バイク入るなの看板の先で，たむろって遊んでるぞ．
走ってたら後ろからあおられて，ぶち抜かれたし．

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 22:42:00.61 ID:f5fc4Fr7.net

人は群れると気が大きくなるから、悪さをしてしまうのかも

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 22:57:32.34 ID:4l6+oxtv.net

さっきからオークションでダウンヒルバイクが次々と売れてくんだが、
買った人らみんながダウンヒルするわけじゃないだろに・・・

フロントシングル流行りをいい事に後ろだけ50TにしたDHバイクが出没するのか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 15:08:55.27 ID:wd3O/l08.net

>>857
MTBは弱そうだけど、ファットバイクなら強そうに見える

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 16:48:22.19 ID:a7d+d75U.net

>>862
ﾋｬｯﾊｰ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 19:16:58.64 ID:D3O+AoxN.net

>>862
そんなあなたに5インチ越えのSNOWSHOE 2XLタイヤおすすめ
https://www.bikerumor.com/ezoimgfmt/bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/04/vee-tire-co-snowshoe-2xl-compared-to-Trax-Fatty01-450x600.jpg
27.5ｘ3.0タイヤが子供用タイヤに見える巨大さだよ！

なおタイヤ単体重量でほぼ2kg、転がり抵抗も大きく
普通のファットタイヤより3割り増しくらいで漕ぎが重いので
デカさのメリットよりデメリットのほうが大きい代物だけどなｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 21:02:58.85 ID:/Bm9utt4.net

ファットタイヤのツアラーが増えてるみたいだけどしんどいんとちゃうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 21:41:40.08 ID:Ed3Cz0t0.net

長距離自走しないから問題なし

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 21:51:33.63 ID:D3O+AoxN.net

流すくらいの速度で定速巡行するなら普通のMTBとそんなに変わらないぞ
特大ホイールのジャイロ効果的なので速度が落ちにくいから踏み足し少な目で速度を維持できるからね
あとはタイヤ選択が大事
ファットでブルベ600キロ走ってる人とかが使ってるMAXXIS MINION FBFが
センターブロックが少し堅めで間隔詰まってて漕ぎが重くないので定番
というかオンリーワン

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 23:11:12.58 ID:tjcu1xX+.net

>>864
アウトリガーつけたら水の上も走れそう

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 23:17:38.34 ID:pvrvzNiF.net

>>868
アメリカのオヤジが海に突っ込んでたけど自転車単体だと見事にタイヤの空気量で水に浮いてた

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 01:20:33.06 ID:7lO8kryQ.net

>>853
30年ぐらい前に水元公園脇の道路であったな、そんな話。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 01:50:13.83 ID:3FjvfHTD.net

>>870
36年前(S59.5.24)でナイロンロープだけどな
17歳が400ccでタイム競っててナイロンロープに引っかかって転倒、頭を強打して死亡

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 01:05:58.34 ID:XIqwhRY2.net

ダウンヒルはなぜヒルダウンではないのか
ヒルクライムはなぜクライムヒルではないのから

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 01:07:26.08 ID:BKn81DXH.net

落ち着け

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 04:22:23.63 ID:Y9Q9d1g5.net

アップヒルをクライムしてるだろ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:01:50.78 ID:TleL03g2.net

up hill struggleゆーやんか

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:28:44.80 ID:7LtVLGe3.net

丘登り闘争？(機械翻訳並感)

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 17:48:17.94 ID:wPrHRdDY.net

欲しい順 好きな順
ロッキー イーブル サンタ コナ コメンサル

まぁ 貰えるなら嬉しい順
GT ジャイアント トレック キャノンデール スペシャ

金が欲しい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 10:03:37.58 ID:nbO4ySWv.net

紅葉真っ盛りで最高!
人もいないしヒャッホーだぞ。熊だけチョット怖い。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 10:40:33.00 ID:uFUUrgQq.net

>>878
後ろ！

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 10:51:14.63 ID:PUj/6TcU.net

皆さん、熊鈴付けてる。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 10:59:59.24 ID:OcfaRoys.net

マチェット背負ってる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 11:41:17.90 ID:bFHMoAFe.net

おまわりさんこのひとです

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 11:57:36.29 ID:Shay25GX.net

>>881
ゴーリーマスクも忘れずに持って行くように

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 17:48:09.22 ID:Pi+rAqO0.net

僕は、カタナボーイちゃん！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 22:14:29.00 ID:LZmA47SU.net

近づいてきたらわかるように熊に鈴付けろよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 07:53:52.14 ID:x+bZc+Xu.net

>>885
言い出しっぺがやるんだ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 18:44:34.34 ID:qse6VMpB.net

4年前くらいから情報止まってるんだけど
27.5+ってどう？

今27.5のハードテイル乗ってるんだけど
フルリジッドのセミファットに興味出てきた
トレイルでそんなにスピード出す感じではないんだが

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 21:49:58.25 ID:1iZvK4ta.net

プラス規格の一歩手前の2.8 inchだけど，かなり病みつき．
超低圧のふわふわがたまらん．
2.8 inchぐらいだと普通に飛んだりもできるし，サスなしでも結構いける．

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 21:59:10.92 ID:qSERq6b6.net

2.8インチはプラスでは？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 22:03:57.87 ID:bx+5HZ+E.net

ファットもそうだけど、確かに太い分のクッション性の良さはあるけどサスにはやはりかなわない
路面が荒れるところほどサスのほうが有用になるよ
自分は接地面積が増えてよりしっかりグリップすることによるコーナーでの安定感、激坂での登りやすさが太タイヤの一番のメリットだと思ってる
なんで衝撃吸収はサスのほうに大目に割り振ってタイヤはグリップに専念させる感じでライドしてる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 22:04:47.43 ID:eAytodFQ.net

ファットではなくセミファットに分類されるが+だな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:54:43.60 ID:H5xBGcQc.net

乗って楽しいけど若干過去のものとなりつつあるのが悲しい

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 06:54:10.18 ID:X4INJohp.net

スペシャの27.5+Fuseに乗ってたけど、純正タイヤの入手が面倒そうなので乗り替えた
27.5+は意外と軽い、チューブレスにすると効果大
29x2.6に乗り替えたけどタイヤ自体が重い
ガンガン下るんじゃないなら27.5+も良いと思う

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 08:50:06.72 ID:ynEfTs5B.net

入手性悪いくせに純正縛りの毒自規格とか推したりするからなあスペシャ（あとトレック）
そういうとこやぞ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 10:07:52.67 ID:Fo1hz9Iy.net

キャノの事は悪く言わんでください

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 12:42:41.48 ID:oc3z5T3R.net

一本しかなくてすいません

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 20:51:41.79 ID:ay/7klDh.net

レフティがあってライティがないのは左翼による陰謀。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 20:59:19.58 ID:Docis8mj.net

レッドブル飲んで羽根生やせば解決

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 21:00:10.33 ID:ay/7klDh.net

モンエナじゃダメなの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 00:05:49.50 ID:7gZYLSwe.net

>>897
ひっくり返して付ければライティになる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 00:37:37.16 ID:3t+gLXDt.net

ライティって後輪でやってただろうが

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 06:43:27.39 ID:ROtmeF1W.net

アメ公の右手はビール持つためにあるからレフティーなんだと思ってる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 12:13:59.27 ID:/jMH0490.net

そうなんか
てっきりチンコ弄るためだと思ってたわ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 13:13:08.78 ID:U6tOF+XD.net

川口和久（プロ野球の左投手）だったと思うんだけど、
英語のレフティには変人という意味もあるみたいなことを本に書いてた記憶があるので、
それがほんとならキャノンデールも自分たちの偏屈さは自覚してるんだなあと思うネーミングではある。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 13:30:37.64 ID:ZDzkAZL8.net

サウスポーのことかな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 17:49:40.44 ID:koJ7S/vd.net

>>904
キャノンデールは前から変態仕様ばっかだしね
そういや最近全く話題に上がらないDHバイクは結局どうなったんかね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 19:54:10.59 ID:4UHUWmZf.net

寄生獣のミギーは英語版ではレフティーになってたな
漫画の開きが逆だから絵も反転してて右手が左手になってるから

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 22:47:52.29 ID:gVayWayl.net

ハンドルなんだけどライズ1cmの差でも
体感出来るほど変わる？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 22:52:00.48 ID:LK9npmIl.net

めっちゃ変わるよ
ダホンとかの折りたたみ車で試すとすっごくわかると思う

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 22:58:09.15 ID:PHIfezLT.net

現状が最適ポジションとどれだけ離れてるかが問題
1cmで最適になるならそのハンドルで「すごい変わった最高ヒャッハー！！！」となる
5cmで最適になるなら全然足りないので「ん〜？あんまりかわらなくない？」ってなりがち

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:10:03.12 ID:gNYGoSSf.net

ハンドル回りのセッティングは人によって最適解が違うから
色々試して自分に合ったのを見つけるしかない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:16:13.45 ID:Bx5gGWce.net

40肩なのか炎症なのか知らんが凄い辛い
ここ数ヶ月自転車乗る気が起きない

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 00:55:54.14 ID:tbJcTrMA.net

>>912
さっさと病院行け
まあかく言う俺も腱鞘炎っぽいの放置してるけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 06:38:46.60 ID:OXyxGpqz.net

covid-19の時期になってから
一度も走りに行ってないでござる(´・ω・`)

身体は絶好調なのにっ・・・。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 08:47:37.62 ID:c6JFIz1W.net

患者が何歳であろうと通称50肩な．
フローズンショルダー，肩関節周囲炎．

よほどの重症じゃない限り，MRIとって痛み止めぐらいしかやらん，なおらん．
ネットで調べてリハビリがんばれ．

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 11:06:04.25 ID:C0zV7ja0.net

程度にもよるけど50肩はホンマ辛いで
ワイも数年前なったけど
夜も寝られないくらい酷かった

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:31:29.76 ID:pmQwWVeq.net

五十肩だと思ったら、石灰沈着性腱板炎だったよ
痛みが酷い人は疑ってみては

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:54:20.14 ID:W5j8XkhR.net

変形性関節症も有る

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 12:38:46.78 ID:/C0S+3k3.net

シコリ過ぎもありえる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 13:37:03.91 ID:pSvzIYjo.net

隙あればエロガッパ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 14:24:00.97 ID:tC+1IkWC.net

おじさん泣いちゃったよ
https://twitter.com/xavikota/status/1326681975969624064
(deleted an unsolicited ad)

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 21:08:41.40 ID:irPlf3QD.net

>>921
主人公すぎる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 22:37:11.86 ID:K8W/Ha4w.net

貧乏人にたかる汚い連中によって彼はどんな大人になってしまうのか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 09:33:40.94 ID:7+0ItSO2.net

光にクラスチェンジしたらニノの後継に
闇にクラスチェンジしたら…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 09:44:56.32 ID:TJqJE/DT.net

　　　彡 ⌒ ミ
　　ヽ(´･ω･｀)ノ　光…

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 10:06:52.60 ID:uKWw30Be.net

うちのインターネットは闇ファイバーで超高速

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 11:20:44.12 ID:eSVyqplM.net

闇ファイバーww初めて聞いた

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 12:10:46.36 ID:q3tltd9b.net

ダークファイバーでどうやって通信するんだよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 15:19:03.95 ID:BfeT4Gj3.net

>>921
他の連中がかませ臭すぎるんだが・・・
一般人以下のプヨプヨ白人とか・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 18:30:26.46 ID:AAoXFFzN.net

関西のメジャートレイルは人多すぎ、mtb多すぎやったな。トラブルはなかったけど、この季節はやはり9時までに撤収が平和だわ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 19:55:33.19 ID:xqzP1DNb.net

西日本で冬でもやってる搬送アリ常設ゲレンデてある？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 22:13:17.40 ID:23FJfLgf.net

山をくだるのが寒い

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 22:14:43.03 ID:l8sgK5o/.net

奈良、和歌山、三重ならいくらでも山遊びできるで！
行方不明になっても知らんけど

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 23:03:57.04 ID:hICgknjb.net

>>926
闇線の先どこだよ？会社につないで社畜ﾓｰﾄﾞか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 02:26:12.90 ID:ytGCQ95D.net

みなさんハンドルグリップは、エルゴ系の太い派？
それとも純正によくある細い派？

とりあえず細い系で乗ってるんだけど、ゲレンデをガンガン攻めてると振動で掌が痛いし、指の曲がりが大きい状態で力を入れ続けるもんだから薬指と小指が筋肉痛になってしまう。
これはやっぱ太いグリップにする方がいいのかなあ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 05:16:15.35 ID:X4TSVZxM.net

その状態が何度も起きてると、そのうち手根管症候群で指先のしびれが出るようになるぞ
線で手のひらと当たる普通の丸グリップじゃなくて、ERGONあたりの面で当たるグリップにした方がいい
タイヤと同じで接触面積が広い方が負荷が分散する

症状改善にはGP1あたりの面が広いグリップが一番だけど、
見た目がスポーティじゃないと思うならGA3あたりのエルゴ形状抑え目のやつでも
普通の丸グリップとは全然負荷が違うぞ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 07:43:23.37 ID:u6Hm3SgU.net

クロマグの太いのを挿れて調子イイ❤️

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 08:50:15.64 ID:BzWP5ic8.net

基本富士見パノラマでしか自転車乗らないけど全台ODIのRuffian使ってるよ！
振動で痛いならサスのリバウンド見直してみては？あと無駄に握り過ぎてるとか？
1回太め使った時はホールド感無くて余計に握って手が早々に終了したので自分の手のサイズに合った物が良いと思います

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 09:07:28.45 ID:Gt81aawV.net

>>935
そんなあなたにサスペンションが無かった時代の知恵
https://www.katocycle.com/oldparts/wp-content/uploads/2019/02/D86B1B35-9D2D-4D73-9591-5B675FD93C41-e1550389702291.jpeg

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 09:11:27.35 ID:TFYCBFxd.net

握らなくてもいいんだ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 09:49:18.31 ID:7pI9la8Y.net

太くて硬いのが好きなの

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 16:33:51.48 ID:oVSDMyOZ.net

ハンドルを長くすれば強く握らなくてもバイクを抑え付けやすくなる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 17:05:28.34 ID:RvnO0Ato.net

昔からYETIのブロックタイヤみたいなゴツゴツのグリップを愛用してるわ
そこらで買えなくなったらメーカー直販で輸入してまで買い置きしてる
YETIなんか乗ったこともないけど

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 21:19:34.62 ID:/BaNoE1y.net

ゲレンデをガンガン下るバイクにエルゴグリップ付いてたら笑うわ。
いや、待てよ、下りとは書いてないな( ﾟдﾟ)

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 21:34:59.83 ID:ptd+FmHU.net

GE1グリップは元ダウンヒルチャンピオン ファビアン・バレルが開発してるけどな
https://ergon-bike.jp/grips/ge1.html
https://www.ergonbike.com/en/rider-barel.html

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 22:14:28.39 ID:eFdzFTXm.net

ouryのネチネチ感が好き
にぎにぎすると落ち着く

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 22:47:55.60 ID:IApj5n/B.net

>>945
エルゴタイプのグリップって話ね。
下り系どころかMTBに付けること自体あり得ないだろ、
って思ったけどMTB用に出してるのか・・・。
https://ergon-bike.jp/grips/ga3.html

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 23:01:38.41 ID:Yn281jlj.net

>>947
姿勢の変化が少ないXCやマラソン系では定番だけどな
自分は普通の丸型グリップで良いかな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 00:04:23.35 ID:KEk0RwCi.net

荒れた路面だとハンドルをしっかり握ろうとする人が多いけど
それでは手が痛くなって当然だ
サスが無かった時代だと、がれ場では振動が手に伝わらないように
ハンドルを手の中で遊ばせておくのが当たり前だったし
それをするために細めのグリップが重宝されてたんだ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 00:11:37.22 ID:pR8QoYDP.net

今はサスがあるからね
ロストテクノロジーでない？

細い方が豆できるっしょ。
逆に手の中で暴れて。

モトクロスやってた時から
太めグリップ派だわ。
手がでかいってのもあるかもだけど。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 00:19:26.09 ID:0X1TWRhq.net

迷ったらシリコンフォームグリップ買っとけ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 00:29:47.43 ID:XauFFP2F.net

昔からリッチーのスポンジのグリップしか使ってない

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 03:34:34.50 ID:GSCyZv/K.net

>>947
そのGA3かなりいいぞ
実物は画像よりスリムであまりエルゴ感ないけど
握ると手のひらの付け根の部分に吸い付くようにフィットしてよくなじむし下りが楽で手放せなくなった
考えたら今までは丸棒握って腕立て伏せしてたようなもんなわけで
平らな面に手のひら全体をつけて腕立て伏せするほうがそりゃ楽だよな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 08:46:36.26 ID:M0hjGr6J.net

腕で下方向に押さえつける乗り方がすでにおかしい
DHとかでもそんな乗り方してるやついないでしょ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 08:49:49.65 ID:sF/aCZDk.net

>>954は一輪車乗りと思われ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 09:33:39.28 ID:eEf1IgCw.net

>>935
それね、掌が痛いのはグリップの太さも関係するけど、薬指と小指が筋肉痛ってのは太さの問題じゃないよ
あなた薬指と小指で握って、ブレーキには人差し指と中指の２本を乗せてるでしょ？
それじゃ薬指と小指の筋肉が突っ張って無理が掛かって痛くなるよ
DHは人差し指１本でブレーキ、残り３本で握るようにしないと
また人差し指がレバーの先端に掛かるようレバーを少し内側に移動すべし

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 10:38:04.78 ID:BZ3qchFk.net

ハンドル　尺骨神経
でググってみようか

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 11:07:07.91 ID:XI9bndL2.net

人差し指、薬指、小指でグリップ握って中指でブレーキレバー引く俺はやっぱ異端だよね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 11:25:24.22 ID:zMf3Wbc3.net

中指ブレーキだと力入らなさそう

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:06:48.60 ID:wfWSTldn.net

>>958
自分もそれやで
モトクロスやってたときのクセがそのまま

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:20:03.37 ID:N/rlxZk2.net

モトクロスってブレーキに指かけっぱなしなの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:36:53.86 ID:M0hjGr6J.net

中指ブレーキ異端ってほどでもなくね？
そこそこいる

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:43:56.19 ID:CwZbrwQ4.net

自分も中指１本だな

でも、薬指と小指だけで握り続けると痛くなるのはガチだと思う

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:51:41.04 ID:iN9UHFjY.net

今はロングストロークで動きのいいサスフォークが当たり前になってるから
腕サスペンションは控えめで路面からタイヤが浮かずしっかりグリップするように押さえつける乗り方のほうが
オングリップで速く下れるだろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:57:47.07 ID:vE9Kk93u.net

>>948
xcとツーリングはともかく、トレイルにも適してると書いてあるんだが(；´Д｀)

>>953
自分、腕立て伏せよりベンチプレス派なんで( ｰ`дｰ´)

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 13:00:53.42 ID:0X1TWRhq.net

>>965
こういうのは人に依りけりだな
俺には合わんかった

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 13:06:32.37 ID:gReCVMzu.net

押さえつける派の方々はダイキさんのクリニック行けば世界が変わってライディングがもっと楽しくなりそうなので皮肉抜きでおすすめ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 13:10:40.06 ID:XI9bndL2.net

中指ブレーキ割といるんだな
ブレーキ掛けるにもグリップ握るにもこっちのが安定するのに何でみんなやらないのって思ってたわ
安心した

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 14:34:01.32 ID:me+8WCl3.net

　ｎ　　＿＿＿　　ｎ
　||　／＿＿＿＼　||
　|| ｜(ﾟ)　(ﾟ)｜ ||
｢｢|｢| ＼￣￣￣／ f|｢｢|
|　 |)　￣冂￣　(|　 |
ヽ ノ／￣|￣|￣＼ヽ ノ

970 ：( ﾟДﾟ)凸：2020/11/17(火) 22:50:48.63 ID:ipM67hMB.net

中指は、人差し指が逝った時の予備だよ(´・ω・)
中指だとレバー位置がズレて使いづらいから、
スピード抑えめで少し走ったら人差し指に戻す。

そういや >>938 が書いてるけど、
ODI Ruffianって一昔前のド定番グリップだったよね。
サドルはBel-air、タイヤはNevegal、みたいな。
儂は三つとも使っていたが、そうでもなかったっけ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 23:05:18.91 ID:0X1TWRhq.net

>>970
グリップとサドルはそう
タイヤはミシュランの在庫が大量に有って安かったので
偶にWTBだったかな

972 ：( ﾟДﾟ)凸：2020/11/17(火) 23:27:53.64 ID:ipM67hMB.net

>>971
おぉ、やっぱそうだったか。
10年くらい前のことだよね。

Bel-airリピートしようかと思ったけど形変わりすぎ。
ピンと来なかったからfabricにしたわ。

973 ：(*ﾟーﾟ)凸：2020/11/17(火) 23:42:49.44 ID:0X1TWRhq.net

>>972
今度出た第３世代は良さそうなので買ってみようかと思ってる
Charge Spoonはもう在庫分しか無いみたいだ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 00:12:48.17 ID:3T//uPiJ.net

>>970
>中指だとレバー位置がズレて使いづらいから

いやだからそれはレバー位置を予め人差指に合わせてある場合でしょ
大概の人は２本掛けで丁度な位置のままから、１本掛けならつい中指になるんだよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 00:14:06.03 ID:mVLVPo4H.net

Saintみたいなブレーキなら一本指でも利きそうね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 00:18:45.17 ID:9DUIxbRi.net

参考までに
今の主流はグリップに限界まで近づけて握り込んだ状態で微調整するのが一番楽という考えなので
https://www.fanatikbike.com/blogs/engage/how-to-set-up-your-mountain-bike-handlebars
これを中指でやると人差し指が邪魔になる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 00:21:24.38 ID:T3VjRK89.net

レバー遠くで利かす方が好きなんだよ…

978 ：( ﾟДﾟ)凸：2020/11/18(水) 00:43:51.20 ID:69nNMLP7.net

>>973
Bel-Air V3、今風だね。
儂も次逝ってみようかな。
Charge spoonも人気あったね。使ってたわ。

>>974
んだ、人差し指ポジション。このくらいの感じ。
https://i0.wp.com/www.bikemag.com/wp-content/uploads/2019/07/HappyHands-2.jpg

>>975
DeoreでもMagura廉価版でもAvid Elixirも一本指だぜ？

>>976
中指挟みそう・・・。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 08:38:19.73 ID:ZzzUgUoA.net

>>976
俺もそれだな
人差し指一本で全力で握った時にグリップにぎりぎり接触しないくらいにセッティングするのが一番指が疲れない
つーか中指一本ブレーキだと、
シフターのシフトアップレバーがグリップ握る人差し指に当たって邪魔くさくならない？
特にデュアルリリース機能の関係でシフトアップレバーが大きめのシマノ
スラムだと気になるほどじゃないのかもしれないけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 12:24:51.49 ID:i8AiR7/f.net

みんなEagle AXSだから問題ないんだろう

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 13:02:42.86 ID:LXZWDlSL.net

このスレに金持ちがそんなにいるとは思えんw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 16:24:04.15 ID:pkecwMa1.net

午前中通院で時間余ったから、スパイクタイヤ履きました。
さあ、雪よ来い！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 16:55:53.88 ID:zuw0RjFU.net

スパイクでトレイル走れ
グリップ良さそうだぞ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 17:14:39.69 ID:h2fkaA9P.net

スパイクタイヤって履きさえすれば
積雪とかアイスバーンの舗装路10%登坂も登れるものなの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 17:58:08.81 ID:aj4hdAB/.net

冬はカブにスパイクタイヤ履かせるけどスパイクの数を倍に増やしてるわ
それなりに普通に走れるけど自転車の場合どうなんかねえ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 22:47:57.50 ID:ZzzUgUoA.net

新雪のふかふか雪はタイヤの太さとブロックパターンで掻き進むから
接地面積が広く超低圧にできるファットバイクじゃないとまともに進まない
平らに馴らされた圧雪なら普通のMTBでもとりあえず走れる
凍結路面はスパイクタイヤじゃないとどうにもならない
路肩に寄せられたデコボコ雪が凍ったのはハンドルとられまくるからファット＋スパイクでやっとなんとかなる

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 08:15:14.50 ID:oWMrpXME.net

アクセルもクラッチもないのにわざわざ中指ブレーキにする意味はないな

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 08:31:55.31 ID:PXO08ylL.net

>>987
思い出した。自分も昔エンジン付きのトレイルバイク乗ってた時は中指ブレーキだったよなと思ってたが、アクセルあるからだったw
アクセルのない自転車では人差し指の方がコントロールも細かくできるし、そっちのほうがいい。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 08:57:50.95 ID:2AB2EbG7.net

人差し指は変速のプルレバー用

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 09:32:04.10 ID:k8snpdhs.net

変速が必要な場面でもブレーキに指かけてんの？
てか常に指かけてんの？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 11:13:57.08 ID:8IM6s3ZO.net

>>990
走る場所によってはそうなるだろ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 11:48:35.58 ID:oWMrpXME.net

>>990
俺はそうしてる
ブレーキに指一本乗せてるのが基本姿勢

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 13:49:37.58 ID:Ne3HM587.net

プッシュプッシュタイプのラピッドファイアだから人差し指て変速できない…

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 02:50:44.79 ID:afnubiL1.net

レバーに指を掛けるのがどれかなんて臨機応変に使い分けりゃ良い。
役割を固定する事に意義はない。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 10:44:16.15 ID:eFOVh3j2.net

>>994
どちらも肯定してる様に見えて折衷案が一番悪手の例だな
一本指メインと二本指メインではブレーキレバーとシフターのセッティングも変わってくる

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 10:52:23.15 ID:xTQGayZT.net

押し付けも良くないが
思考停止も良いとは言えないよね

人それぞれ、臨機応変って
賢そうに聞こえるけど
考えてないだけ、の場合もある

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 11:15:14.81 ID:SrOWCQ/l.net

その話題はもういいんじゃね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 11:34:41.70 ID:9xDpxpri.net

最近の機材使ってないから教えてほしいけど、プッシュプッシュって使いやすいの?スラムが採用してシマノはどっちでもオッケなんだっけ?

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 11:51:16.76 ID:2+wXwEOE.net

芯が出しやすいと愛用している人もいるが不意に出て折れやすいから俺はデルガード派

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:05:39.29 ID:28A0/YK4.net

ちょっと質問いいですか？

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。