S -WORKS スペシャライズド総合★37 SPECIALIZED

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 09:59:19 ID:ZHpY4ZYE.net

スペシャライズド総合スレ

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次スレは>>980さんが立てて下さい
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過去スレ
S-WORKS スペシャライズド総合★35 SPECIALIZED
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前スレ
S -WORKS スペシャライズド総合★36 SPECIALIZED
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378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 02:48:04 ID:azf0WDLh.net

海外のbikeradarとかいうサイトだと、かなりレース向きだと書かれてるね。乗ってみないと分からんが、アラフィリップやサガンなら乗ってられる仕様なのかね。

379 ：うさだ萌え：2020/07/29(水) 03:59:44.47 ID:SOPaJ+MH.net

なんか、2018ジロのフルーム80km独走ピナレロF10に影響され過ぎやろ。

多分、ベンジはアマ用！アマ有力船首に配りまくったベンジがアマ界隈限定で結果出し過ぎた。本当にやりたいのはグランツール独走からの総合獲得！

そのためにベンジディスコン。エアロとオールラウンダー融合！

みたいな。

380 ：うさだ萌え：2020/07/29(水) 04:03:47.41 ID:SOPaJ+MH.net

2018ジロ見て、中途半端なエアロと中途半端な軽量クライムモデルの融合モデルは、エアロ特化、クライム特化より総合獲れる！ネジ切りはメンテナンス製優秀！

っと、影響され過ぎたんやろな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 04:12:08.55 ID:gBMUNbAr.net

スペシャスレ金持ち多すぎだろ。一般人は100万のチャリぽんぽん買えんぞ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 04:49:29.59 ID:gA7tcC74.net

>>371
シクロの記事だと56でペイント込800ｇらしいが
実測と乖離しすぎじゃね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 05:19:05 ID:PpVexsxd.net

今後出る軽量モデルってのも単にホイールをアルピニストにしてハンドルとステムを外装式の一般的なやつにしただけだったりして
フレームだってもう100gくらいしか削れんだろう

384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 05:19:25 ID:ISQpfYeT.net

重量表記が怪しいのはSL6でも言われていた事
SL7にはベンジ発表の時のような驚きが無いな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 06:51:41 ID:tJGuZdNK.net

>>380
お前はチョン公スレに帰れ
こっち来んな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 06:55:32 ID:H7UnLz2Z.net

プロはSL6をよく使ってたけどアマはインスタ映えするVENGEエスワの方が多い印象。ベンジをディスコンにしなきやSL7売れないとみたのかな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:04:44 ID:DW1UmEIF.net

sl6とベンジ乗りの多くは乗り換えないだろうなぁ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:12:36 ID:Aah4hIj3.net

SL7見ても「ふーん」としか思わなかったな
venge見た時は「欲しい」と単純に思ったがSL7にはそれがなかった

389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:20:44 ID:DRNb/M4d.net

Vengeは7.1kgとされてるけど1615gのCLX64 Disc履いての重さだからね
1400gのRapide履けば6.9kgでますます差が少ない

390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:29:34.45 ID:DQZXrpZb.net

>>389
ヴェンジの実測はそんなもんじゃないけどな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:44:28 ID:zIQruWX6.net

Vengeと違って機械式ケーブルにも対応とかなんか中途半端だな
しかしフレーム60万円はきっついわ
電動アルテ組でアルピニストのs-buildで組めば120万円くらいか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:49:08 ID:yirmdxbk.net

はじめてスペシャのレース出るようなモデル買う場合はSL7はアリですかね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:49:16 ID:j486RK95.net

sl7ではなく、sl6のターマックスポーツやコンプの展示会はやらないんですかね？色を実物確認しないでいきなり注文するのは抵抗があるので、ショップ招いた展示会やネット展示会とかしないのかなと

394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:50:07 ID:/3Zbp4PM.net

SL7買うより今のヴェンジにアルピニスト履かせた方が速くなりそう

395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:50:18 ID:DRNb/M4d.net

>>390
>>371
実測で話すならTarmacも期待できない

396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:56:46 ID:Or3go5V6.net

ベンジがなんか必死だけどfact11カーボンって時点で時代遅れだから

397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 07:59:56 ID:A28kTFiT.net

ヴェンジはデュラ組で7.8kgとか大きいサイズは酷いもんだからな
キャノンデールのシステムシックスもだけど小さいサイズだと覿面に軽くなるよねエアロロードは

398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:02:24 ID:J6pbqAVE.net

安井のレビュー見てたらvengeでいいかな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:11:54 ID:q3/CTn0R.net

安井なんてあてにならない

400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:15:55 ID:/3Zbp4PM.net

>>396
やっぱりカーボンの種類でも速さ変わるの？

401 ：293：2020/07/29(水) 08:29:22 ID:xt6+svq8.net

>>368
別に悪口を書いてあるわけではない

402 ：293：2020/07/29(水) 08:32:15 ID:xt6+svq8.net

ていうか
ここのスレの奴らの方が
ずっと悪口ばかり書いてるな

403 ：293：2020/07/29(水) 08:33:33 ID:xt6+svq8.net

それより1バイの存在とか問題にしろよな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:36:58 ID:TZFHON38.net

ヴェンジのハンドリングや反応性の方が好みなユーザーもいるからな
スプリントでガンガン振っても真っ直ぐ走る感覚はターマックとは違う

405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:42:31.58 ID:DRNb/M4d.net

早速SL7使ってる画像来たけどホイールは旧型
https://www.facebook.com/213365598715839/posts/3402095866509447/?d=n

406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:48:22.67 ID:MbF8AgSX.net

>>387
SL5とViAS乗りも乗り換えません

407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 08:53:04 ID:MbF8AgSX.net

>>388
ViAS持ちだけど現行ベンジ見たときはふーんとしか思いませんでした
そういうもんだよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 09:13:19 ID:A28kTFiT.net

プロの実測7.25ってかなり優秀では
アルテだしちょっと重いホイールだし

409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 09:24:20 ID:gLUSppQ8.net

普通の人には硬すぎるかもしれないな

https://www.jitensyahonpo.com/roadracer-roadbike/specialized-tarmac/25371/

410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 09:31:30 ID:j3bc9lDh.net

SL7の赤黒って2019のルーベコンプの色やんって思ったらシートポストの色の切り替わりがちょっと違うのね、SL7の方がカッコイイ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 09:54:06 ID:MbGYiLcQ.net

BORAがシマノのステムで組んでるけどヘッド周り綺麗にまとまるのかな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 09:58:25 ID:/sqD6wjq.net

Di2で55万とは恐れ入りました。


他の日本代理店泣いてます。
マーケティングの勝利さすがです。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 10:39:18 ID:gxDvYfZc.net

>>412
どういう事？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 10:51:37 ID:DRNb/M4d.net

早速勝ったとの事
https://www.cyclowired.jp/news/node/327534

415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 10:57:35 ID:Aah4hIj3.net

タマプロてfact10なんだな
vengeは両方fact11なのにプロが割高に感じる

416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 11:05:49 ID:CJOSjHEY.net

>>413
EXPERTモデルが税抜きで55万って事だともう。

>>415
EXPERTもPROも結局後からホイール買えることになるとすると
フレームも特別軽量ってわけでもないからスゲー微妙なモデルだよね。
立ち位置的に単にカタログの間を埋めるために在るモデルって感じだよね。
fact12のアルテグラグレードなら買いなんだけどね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 11:29:48 ID:kahlO9dQ.net

今日納車の人いるかな？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 11:49:54 ID:0pfXVOOy.net

エモンダ注文してくる

419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 11:55:56 ID:A28kTFiT.net

海外ではプログレードのフレームセット買えるのに

420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:03:24 ID:SW0lwfHm.net

>>414
こういうの見ると結局プロが使うのは丸ハンだよね

421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:03:34 ID:WoW9FsMG.net

>>414
こういうの見ると結局プロが使うのは丸ハンだよね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:06:17 ID:uKDX3DNG.net

エスワフレーム
アメリカ5000ドル
日本60.5万

1ドル120円かよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:14:05 ID:A28kTFiT.net

>>421
どこ見て丸ハンって判断したの

424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:19:08 ID:zIQruWX6.net

新型TCRのディスクがアルテ組のアルミハンドルで6.7kgとかいうTwitter見るにやっぱり内装式は重くなっちゃうよねえ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:45:37 ID:NAfxtzcV.net

外出し式のケーブルって言うほど空力が悪いのかな？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:46:31 ID:28IFJEcp.net

>>422
税抜き55万と考えると妥当に見える不思議

427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:49:14 ID:jJvO4E25.net

bikeradarのインプレだと
FACT12rは一般人には硬すぎて、10rのが万人受けするって書いてるなぁ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:49:50 ID:zC2ozwet.net

55万でアルテDi2ってほかのメーカー勝ち目ないんじゃね
フレームもディスクにしては軽めで空力も十分良い方
Vengeプロほどのお買い得感はないけどよく売れると思う

429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 12:53:47 ID:NGS2yDlQ.net

>>427
あくまでプロが勝つためのバイクなんでしょ。趣味人が気持ち良く乗るためのバイクではないということっすね。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:08:43 ID:V36zoedO.net

下手に中途半端なホイールにせず、55万で売るからホイールは自分で変えてねみたいなのはありがたい

431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:08:57 ID:ZePjVKlC.net

>>427
一般っていうか土日しか乗らないオッサンライダーはって感じやね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:12:37 ID:kep0S7P5.net

VengePROの在庫あり情報希望

433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:20:30 ID:jJvO4E25.net

>>432
来年に新型venge出してきそう

434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:54:25 ID:kahlO9dQ.net

サイズは？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:58:12 ID:Or3go5V6.net

一般人にはルーベが向いてる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 13:59:01 ID:tZQkm6E9.net

>>427
しょっぱなからoverkill for most of usだからなあ

https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/specialized-s-works-tarmac-sl7-review/?image=1&type=gallery&gallery=0&embedded_slideshow=0

437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:02:19 ID:zC2ozwet.net

高すぎる、非チューブレス、乗り心地も厳しい
ぼろくそに書かれてるな…

438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:09:36 ID:cgl2RxCB.net

つまりガチ用ってことですね！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:15:22 ID:1jnB61aY.net

そらプロ選手仕様だもの

440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:19:09 ID:tZQkm6E9.net

本当にvengeをなくして良かったのだろうか

441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:26:54 ID:qDuv8HyU.net

近所の店でSL5ターマックのフレームが21万で笑えたわ
リム無くなるしほしい人買えばって感じか

442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:30:10 ID:NAfxtzcV.net

SL6買ってくるわ！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 14:37:09.26 ID:JfpRDD4VK

>>425
空力的にはケーブルってかなり悪影響を与えるらしい。。。。円柱状の空気抵抗はひどいとかなんとか。。

そういう俺はSL5とVengeの空力の違いを感じ取れない幸せな人です。

ちなみにケーブルの外出しの反対は中入れ?

444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:00:32 ID:wnA+7h/r.net

最高の空力、硬すぎない乗り心地、6.8kgを狙える軽さ
なぜvengeを廃盤にしたのか…

445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:09:57 ID:zC2ozwet.net

SL6ディスクが投げ売りされまくってるからこっちも狙い目だな
新型エモンダとSL6がそう変わらない軽さと空力らしいからな
トレックが苦情言いそうではあるが

446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:13:30 ID:kDKr89ex.net

ウルトラライトとバイアスの時代が良かった・・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:22:33 ID:CJOSjHEY.net

>>444
すべてを1台でまかなえるというコンセプト上
vengeがあると何かと都合悪いからでは。
今のままラインナップさせると普通に10万安い
vengeが売れ続けるだろうし。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 15:23:27 ID:NavqR/rC.net

SL6はfact12rだし投げ売りされてるなら買いかもね
ガチレースライダーではないけど硬く感じたことはないよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:00:11 ID:yirmdxbk.net

DOGMAとどっちが硬いの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:06:20 ID:qmYuir8/.net

見出しにThe Venge is deadって書かれててﾜﾛｽ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:21:16 ID:MbGYiLcQ.net

今回DQSカラーがsl6の薄塗りみたいなもんで謳われてる6.7kgのモデルになってるのかな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:22:43 ID:NGS2yDlQ.net

レース区間を誰よりも速く走るためのバイクってことでしょ。高出力で漕ぎ続けられれば、という条件付きの。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:46:19.04 ID:/sqD6wjq.net

shivは発表あるかな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 16:55:26 ID:KRJkpEq3.net

あるわけないだろ
携行食にうんk持って走ってろ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:00:37 ID:tZQkm6E9.net

>>452
そうだな。快適性は高出力でペダルを踏み続けるライダーで得られる、これはF1マシンであり、誰も通勤にF1マシンを使わない、みたいなレビューを見つけた


https://granfondo-cycling.com/specialized-s-works-tarmac-sl7-review/

456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:05:41 ID:ke0OEm4d.net

エベレスティングの時の写真も解禁ですよね！どこですか！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:12:57 ID:kahlO9dQ.net

20時からFacebookでトークライブやるのか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:13:16 ID:NGS2yDlQ.net

>>455
サイクリングロードを運動不足解消で走るとか、目的地まで公道200キロ走るんだとか、そういうのは向かないだろうね。f1はいい例えかも。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:30:44 ID:DRNb/M4d.net

VengeとTarmacの空力差はいつもの秒数換算で9秒らしい

https://www.cyclingnews.com/news/new-specialized-tarmac-sl7-2021/
> the aerodynamic difference has been reduced down to 2.5 watts at 40kph (nine seconds over 40km)

460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:32:07 ID:A28kTFiT.net

ハンドルガッツリ切れてるので輪行はしやすそうだな
エモンダとかマドンのクソ使用やめて欲しい

461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:48:28 ID:MH+rkIx8.net

位置付け的にはSL6より少し重くてエアロ
ベンジより軽いが空力はそこそこ劣る
真えーもんだよりすこーし軽いがエアロで微負け
って感じか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 18:41:43 ID:jJvO4E25.net

まぁ様子見が多数で、グランツールで勝ちまくったら売れるだろうし
勝てなかったら売れないだろうね
フレームを使いこなせるかどうかは関係なく

463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 18:42:40 ID:DW1UmEIF.net

fact12だしリムマックSL6がスペシャヒルクラ機として孤高の存在になったわけか

464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 18:54:09 ID:MbGYiLcQ.net

>>463
リムブレーキロードの完成形であり終点だったな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:07:33 ID:MeR8Crmz.net

げんたいきりすぎだろ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:30:03 ID:n35xRFfe.net

これだとVenge Pro買うほうがいいのかと思うのですが、
OSBBとPraxisって実際どうなのでしょうか？
プラクシスじゃなくて樹脂カップいりのPF30にしたほうがいいのでしょうか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:37:48 ID:1aLxZiWJ.net

俺のリムブレーキTCRがアルテ組のC24アルミホイールでペダル込み6.9kgなのを見るとやっぱリムブレーキは軽くできるんだなって

468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:41:06 ID:V36zoedO.net

まあどのメーカーも6.8キロでさいこうせいのう

469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:41:30 ID:V36zoedO.net

まあどのメーカーも6.8キロで最高性能目指すよね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 19:45:54 ID:lGeWhrAt.net

西濃は神

471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:04:29 ID:qDuv8HyU.net

リムが無くなるのは問題じゃね
リム用のホイールが無くなるのが問題だ、

472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:10:07.43 ID:qk+9hnUt.net

まあ時代だししゃーない

473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:18:59.26 ID:ISQpfYeT.net

リム用ライトウェイトが格安でオークションに出てくるのを待つわ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:20:15.97 ID:qDuv8HyU.net

つまりrovalのCLXのリムホイールも無くなるってことだもんな
セカンドグレードはあるかもだが

475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 20:55:41.65 ID:QawtEWCe.net

激坂系ヒルクライムマンはリムブレーキSL6が正着だったわけか

476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 21:02:21 ID:v9Mzu9Ct.net

bikerumorの記事だと、vengeはフレーム売りのみになって一部の市場で販売されるって書いてあるな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 21:16:47 ID:TI8jtr5M.net

なんとなくインプレが「うーん…さすが新型委員でないかい」
的な感じで大喜びとは思えないw

478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 21:21:59 ID:zC2ozwet.net

インプレライターには踏み切れないんだろうな