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ロードバイクのホイール217
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 13:31:51 ID:F74O4gT2.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
ロードバイクのホイール211
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579358398/
ロードバイクのホイール210
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577190623/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 13:46:36.84 ID:F3ss3eqL.net
- (σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 15:47:21 ID:/24OfXio.net
- rovalはいいぞ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 23:44:12.63 ID:wmfAvGAu.net
- 215板でTOKENのVENTOUS購入したものです。
今日、到着しまして、簡単にレビューをば。
AC3前のレーゼロカーボンとの比較になります。
ひとまず重量だけ。明日、実走に行ってみます。
レーゼロカーボンが F 580g＋R 760g＝1,340g
VENTOUSが F 600g＋R 725g＝1,325g
リムハイトはレーゼロカーボンが29mmに対して、ventousが36mm。
だけどVENTOUSの方が軽量でした。嬉しい誤算 (#^^#)
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 23:54:31.94 ID:MCCfrfcd.net
- >>4
おめ！いい色買ったな！
続きよろ！
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 11:13:01.29 ID:zC1Lt8xE.net
- ( ﾟ∀ ﾟ)
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 11:17:26.06 ID:i9kpa2lB.net
- コリマの新型買った人居ない？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 11:32:50.39 ID:AKjGGWsB.net
- コリマって海外通販で扱いあんの？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 12:08:50 ID:i9kpa2lB.net
- ベラチにあるやないか
なんならウイグルも
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 13:00:38 ID:03L2pnaI.net
- コリマは気になるんだが
インスタで画像漁ると何故か韓国の女の子が乗ってる
何故なのか
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 15:49:51 ID:Xj7E4HyT.net
- コリアと勘違いして買ってんじゃね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 16:08:35.26 ID:iuxBtS6r.net
- 韓国も日本と同じ自転車後進国じゃなかったか
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 16:10:10.14 ID:Rn5jkqeb.net
- ソウルから釜山まで自転車道繋がってるよ。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 16:45:36.96 ID:aFSDU/n/.net
- 韓国人ロードバイク女子、インスタに生息しまくってるけどあれなんやろな
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 17:03:18.28 ID:B5Bgq6xG.net
- あんなのフォローする日本人おるの？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 17:05:26.80 ID:3K9kLCD5.net
- まったく興味ございません
日本人だって若いのいないし
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 17:09:24.20 ID:Rn5jkqeb.net
- 若くてもゲテモノ弱ペダ女子しかいないジャップ。
ただでさえ女子人口少ない上、30すぎでも若い部類になるのでグループ内で取り合いになる地獄絵図。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 17:15:49.50 ID:Rn5jkqeb.net
- FF山口のニューモデルはフックドだね
https://www.bikeradar.com/news/ffwd-ryot44-raw-law-wheels/
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 17:39:16.92 ID:h9NAYzva.net
- >>17
弱ペ好きはもう若くない
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 20:25:04 ID:+GR5/YE2.net
- 35とか38のタイヤを履かせるにはどんなホイールを使えばよろしいのですか？
教えてください
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 21:58:32.81 ID:lqg+mLfv.net
- >>11
わろた
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:03:37.01 ID:4DM6NbJO.net
- TOKENのZENITH VENTOUSの実走に行ってきました（距離40km、獲得標高500m程度のショートコース）。
チューブレスレディなので、新型のシュワルベプロワンTLE（25c）にカフェラテックスを前後それぞれ30mlずつ入れました。
初めてのチューブレスタイヤでしたが、タイヤの脱着、ビード上げ等、拍子抜けするくらい簡単でした。
以下、AC3前のモデルのレーゼロカーボン（tubolito＋コンチGP5000CL）との比較になります。
■漕ぎ出し
レーゼロがわずかに上だが、最初の1～2回の踏み込みのみで、あとは同じ。非常に軽い漕ぎ出し。
■登坂性
シッティングでクルクル回す分にはレーゼロと同レベル。緩斜面の場合、VENTOUSは多少エアロ効果が発揮されるのか、後ろから押される感じがある。
■ダンシング
一番違いを感じたところ。明らかにレーゼロの方がキレが良く、気持ちいい。VENTOUSは、ややもっさりした印象。特にシュータッチはしなかった。
■平地＆下り
リムハイトが高い分、レーゼロよりスピードが出る。風をヒュンヒュン切り裂く音が聞こえて楽しい。
■ハブ
Z1ハブは、なかなか高性能。バイクをひっくり返して、空転させる分にはUSBほど長くは回らないが、実走においては遜色なし。下りでは、どんどんスピードが上がっていく。
■ブレーキ性能
レーゼロと同程度。雨天でなければ問題なし。AC3のような溝加工はないため、雨天時は制動力が落ちそう。
■デザイン
VENTOUSの方がシンプルでカッコ良い。質感も良さげ。レーゼロは何となくデカールの矢印がダサい。。
■コスパ
今回は税金含め、ほぼ10諭吉ピッタリでVENTOUSをゲット。レーゼロは15諭吉を超えるので、コスパはかなり高いと言える。
ひとまず、こんなところです。予想していたとおりのオールラウンダータイプのホイールでコスパも良いため、お勧めです('ω')ノ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:06:59.74 ID:91qJ7ca3.net
- なげーよｗ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:09:32.71 ID:9bqqInSJ.net
- ブログにでもかいてろよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:11:23.04 ID:kVw9V5Iv.net
- 3行にまとめろボケ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:12:54.81 ID:lqg+mLfv.net
- 実装レポよろとか言っといてひでえwww
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 23:07:34 ID:KR2O0JFF.net
- いいレポートやないか
ありがとう
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 23:26:20.18 ID:h25DEMc6.net
- なんて書いてあったの？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 23:32:39.30 ID:d/kwSn0p.net
- マイナーなホイールのインプレは助かります
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 00:01:51.05 ID:oQ+UYrb3.net
- >>22
とりあえず購入おめ
いい買い物できて良かったやん
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 00:28:59 ID:SBL7ozNx.net
- >>22
レビュー乙、なかなか良さそうなホイールだね
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 00:49:56 ID:j2fT+NZQ.net
- なぜタイヤを同じにして試さないのか
これだと半分タイヤのインプレでしょ？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 00:52:18 ID:zTNN25gG.net
- ホイールて重さ以外に剛性とかスポークテンションでも乗り心地そんなに変わる物なのか
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 01:09:21 ID:bxfZHrxc.net
- レーゼロカーボンと比べたらそうだろうなぁってくらいの話しかないのでほとんど思い込みなのでは
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 02:58:07.47 ID:kR4ljwhw.net
- >>28
アルミスポークの方がダンシングでキレあって楽しい
平坦や下り坂では空力悪いアルミスポークよりもステンレススポークでリムハイト高い方が速い
ブレーキはAC3に劣る
至極当然のことしか書いていない
まあ、デザイン気に入ったホイールを安く買えて本人が満足しているならそれで良いんじゃない？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 03:08:24.08 ID:EWiWo1Ed.net
- ffwdの新作、DT180で24万ってセール次第では大手中華と同等の価格になるな
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 06:17:35 ID:TbzeX0s+.net
- DT180EXP使って1420gだとリム重量は460gくらいのはず
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 09:55:30.60 ID:n47Y5m7F.net
- TOKENホイールのハブ、音がうるさいみたいだけどグリス落ちてきたカンパハブ並に爆音なのかね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 10:13:01.57 ID:btlEPItT.net
- >>38
俺もVENTOUS使っているけど、グリス並々つけ足したけど
音はさほど変わらなかった。
フリーの素材がアルミ鍛造？で硬くて肉薄で軽いので
素材自体が風鈴みたいにキンキン音が鳴りやすい感じだね。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 10:21:40.73 ID:T6bbs8Un.net
- 風流じゃねえか
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 13:50:53 ID:zSnpgY68.net
- >>22
レポあんがと
VENTOUS AND KONAX買ってみるかな
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 16:59:40.10 ID:k+2gYuQy.net
- ホイールて重さ以外にタイヤの気圧でも乗り心地そんなに変わる物なのだよ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 20:07:01 ID:kQou48MT.net
- WIND55dbが10万切ってる
迷うけどやっぱもっと高いの買ったほうがよさそう
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 20:08:58 ID:bxfZHrxc.net
- リム高55mmもあると軒並み重いのしかないしエアロ期待だけならその辺りで十分なのでは
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 07:14:08.92 ID:xjwatOv1.net
- BORA ONE 35、Prime BlackEdition 38以外にリムハイトが35mm程度のリムブレーキ仕様のカーボンクリンチャーでおすすめってある？
予算は海外通販で15万円程度までで使用環境としては平地がメイン
ちなみに今使っているホイールがDURA-ACE WH-7900 C24 CL
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 07:23:53.64 ID:Q6NiFqSU.net
- >>45
ちなみに、その2つのどちらか選ぶ事をしない理由は何？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 07:36:45.73 ID:HRHix950.net
- レーゼロカーボン
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 08:17:38.33 ID:xjwatOv1.net
- >>46
BORA ONE 35、Prime BlackEdition 38は購入候補に入っているけど、それ以外にいいホイールがあるなら教えて貰おうと思って
あと知り合いが持ってるから被りたくないってのもちょっとある
>>47
レーゼロカーボンってBORA ONE 35と比較するとリムハイトが30mmとちょっとだけ低くて軽いから
巡行性はBORA ONE、登坂性能はレーゼロカーボンが上って感じかな？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 08:26:26.37 ID:hGwjrszj.net
- BORA 35とほぼ同じリム重量のROVAL CL50
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 08:34:18.87 ID:r7WbWa6+.net
- >>45
ガイツー最安16万円台だから少し予算オーバーするけどSpeed40c
巡航性いいし重量1400gだから登りもいけるオールラウンダーだよ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 08:39:50.77 ID:acmSwViq.net
- これとか
https://www.huntbikewheels.cc/collections/road-cx-rim-brake-wheels/products/hunt-36-carbon-wide-aero-road-wheelset-1417g-36deep-27wide-949?variant=8142254407778
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 08:40:04.05 ID:cgETahPu.net
- c24からならrsysでもと思ったが平坦は得意じゃなかった
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 09:01:11.68 ID:sZ6RRcz3.net
- Speed40ってゴールドだの限定版出したりしてたけどワイズ見ると1年くらいずっと残ってたりするよな
75セット限定らしいが
フルクラムの限定版はどれもセンス無いから迷わなくて良いのが良い所
あの真っ赤なのもずーっと売れ残るだろ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:10:11.61 ID:Up+StoWL.net
- 真っ赤なのむちゃんを助けてあげて！
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:34:10.80 ID:b90edjly.net
- 理系オタクの美術系センスって壊滅的だからなぁ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:36:58.08 ID:djO3qMCX.net
- 手塚先生に対しても同じこと言えんの？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:38:07.52 ID:A0IQl/PO.net
- >>49
そんなに軽いの？
リム版いまさら欲しい
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:49:00.89 ID:b90edjly.net
- >>56
手塚治虫先生のことなら全然理系オタクじゃないよ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:49:29 ID:hGwjrszj.net
- >>57
在庫有るよ
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g30018-5600/
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 10:49:37 ID:yKCC1QcW.net
- >>45
TOKENのVENTOUS は？37mmで1300g台だよ
PBKで買うと安いよ。
俺はVENTOUS のKONAX前後セット使ってるけど
BORAとかと比べても全然悪くないよ。
なにより全くかぶらないのが良い。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 11:11:56.40 ID:xjwatOv1.net
- >>49
ROVAL CL50てかスペシャって海外通販で扱ってるところ少ないし値引きもしぶいよね
探してみたけど17万円くらい、セール時期まで待てば下がるかな？
>>50
Speed40cもよさそうだけど、値段がちょっと厳しいかな
>>51
HUNTって初めて聞いたメーカーだけどデザインと値段はなかなかよさそう
英国のメーカーらしいし、ちょっと評判調べてみようかな
>>60
TOKENってあんまりホイールのイメージ無かったけど、VENTOUSは値段も安めで軽くていいね
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 12:05:42 ID:WJu5UC31.net
- bora35ultraとspeed40c乗り比べたけど、40cの平地の強みよりも乗り心地含めたboraのほうがトータルでよかった
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 12:37:13.56 ID:aT0Kx2Mf.net
- zipp 303sじゃアカンのか
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 12:38:38.72 ID:vmMy4hMj.net
- リムブレーキがほしいらしい
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 12:52:15 ID:8fk9LfpG.net
- コスカボSLとか投げ売りしてなかった？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 12:58:44 ID:0Wi8U4SZ.net
- zipp 303sにGOKISOハブを付けるのは邪道でしょうか？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 13:06:05 ID:JkVQRuRD.net
- 下らねえ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 13:16:55 ID:LBs+DlUR.net
- primeのホイールバランス取ろうとしたらチューブレスバルブ分10グラムがそのままずれてるって少しバカすぎんか？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 13:26:06 ID:cVI10pBJ.net
- >>68
カーボンならそうなるんじゃない？
溶接部無いし、バランスの為に強度変わる厚みわざわざ持たせるのも変だし。
アルミだと溶接部とバルブホールが180度になってない不良品かもね。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 13:29:09 ID:/Mz0mrlM.net
- >>68
どうせタイヤだってバランスがとれてるわけじゃ無いんだから気にしすぎ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 13:51:44.23 ID:LBs+DlUR.net
- フルクラムのクワトロは１グラムほどだからprimeの問題だと
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 15:15:33 ID:u+J2RbkH.net
- >>59
どうせならCLX50が欲しかったな
きっとわからないだろうけど
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 15:31:58 ID:K8msydn3.net
- ysにあったホイールバランスを確認する奴いいね
近所のプロショップにあったら常用するのに
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 15:41:51.84 ID:IMDyryxV.net
- ベアリングとかもそうだが無荷重空転時にいくら回ったりバランス取れてたりしてもほぼ意味無い
荷重が掛かると変形するしバランスもズレるから無荷重空転時とは全然違うしな
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 15:49:51.23 ID:ApnIxAXA.net
- ホイールバランスが悪いと下りが怖いとか言ってる奴がいるが、一度ブラインドテストしてみ、空転性能なんて実走に関係ないのがよく分かる
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 15:53:15.88 ID:LBs+DlUR.net
- ならマシーンのある店まで持ってかないとだめかね？ １００円玉２枚以上ずれてるってたぶんヒドいよ。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 16:04:14.53 ID:iXs02fLZ.net
- primeみたいな安もんでそこまで求めてんなよ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 16:04:54.74 ID:J0zumNIU.net
- >>75
路面が良いところだったら高圧＆細タイヤ＆ホイールバランス少々悪くてもOKなんだよ
でも、路面が悪いところだと低圧＆太タイヤ＆ホイールバランス整っている方が明らかに失速が少ない
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 16:23:11 ID:vs1UKAFe.net
- ホイールバランス狂ってるのがどんなもんかってyoutubeにあるから見るといいかと
神経質になることもないとは思うがね
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 16:29:32 ID:U0Xs5Cw8.net
- >>75
おまえエバーズのシーラントさんの前でも同じ事言えんの？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 16:36:34 ID:ApnIxAXA.net
- そんなパンク修理剤までは知らん
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 16:53:03 ID:acmSwViq.net
- 鉛テープでなんとかするもんなんじゃないのか
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 17:28:15 ID:+3sKH8iE.net
- 新しいzipp 303 firecrestのディスクブレーキ版は購入者に聞きたい。
宣伝が言う通りに良いのかい？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 20:46:07 ID:U0Xs5Cw8.net
- マジレスするとリムハイトに合わせたバルブ長ならカウンターウェイトはいらん
ただしダウンヒラーは除く
>>83
何がどういいのですか？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 23:52:32.13 ID:6X/yAUlP.net
- >>53
何が嫌って向こうの奴らにジャポネーゼはこんなのが好きなんだろって思い込まれてるとこね('A`)
なめんなよと
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 01:10:30 ID:3Y3wcWWr.net
- 暇人の極みの暇人さんはTwitterを使っています
「皆さんの爆音ホイール聞かせてください！（MTBでもロードでもミニベロでもトラ車でも何でも！）
https://twi%74ter.com/MTBliker/status/1279294366964527104
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 07:53:47.80 ID:RoDDCeg5.net
- こいつ至るスレで他人のツイート転載ばっかしてるけどbikerumorのリンク貼ってるガイジと同じ奴？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:14:30.30 ID:ZRjP1ZcS.net
- 広告収入でも増えるんじゃね？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 17:12:02 ID:Gf5Jnlpm.net
- ENVEのホイールって高価だけどやはり性能は良いの？
まぁ聞いたところで買えないんだけど
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 17:24:32 ID:SPOYCTu7.net
- >>89
ブランド料が高いと思う
べらぼうに進むホイールならみんな使ってる
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:05:26.61 ID:gpQ7It4Q.net
- ブランド力は性能が伴ってないと無いだろ
普通に今はスペシャが結果を出してるからロバール人気が高いのと相変わらず安いカンパフルクラムマビックが話題になる
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:07:20.93 ID:a6ukA5rK.net
- ぶっちゃけprimeで十分説
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:41:01.92 ID:3oHmPz+d.net
- >>91
ロバール信じていいんか？
スペシャは半額で速いヤツに配ってるじゃね？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:03:59.50 ID:sgFLu6hV.net
- rovalはいいぞ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:06:00.49 ID:1AyR2g0Q.net
- >>93
仮に配ってたとしても性能が良くないとそいつらも使わないだろ
プロはまた別だけど
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 22:07:40 ID:duGu5iBi.net
- >>89
この風洞実験だとENVE7.8が1位だね
https://youtu.be/h0BH3wXzhrI?t=758
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:10:07.90 ID:8SV85Z+/.net
- Huntとかある今、ENVEに30万以上払う意味が見つけられないw
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:28:00.27 ID:43P+wMK/.net
- アメリカ人の人件費
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:40:15.67 ID:/bw1cIS2.net
- >>92
お前みたいなやつはprimeで十分
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:49:45.17 ID:pF6Cf1IS.net
- ロバール高いのにみんなよく買うわ
基本定価販売でしょ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:50:05.56 ID:E+cERTr2.net
- >>97
両方使ってるならいう権利あるが、そうじゃないなら単なる酸っぱい葡萄
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:52:16.82 ID:Jkz8Z0sF.net
- まあ品質不良問題の時の態度は後世の語り草ですけどね
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:57:19.22 ID:duGu5iBi.net
- >>97
Hunt 65 Deepの空力がENVE7.8とは思えないんだけど
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 00:00:02.63 ID:EzeOG8tH.net
- >>101
その葡萄がどんなかの情報がいっぱいあるんで、その例えは当たらないでしょ。5chでそんな例えあるんだって知って使いたいんだろうけどw
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 00:37:02 ID:5J0fQ3uT.net
- >>104
情報ねぇ
伝聞系でわかった気になってコスパ最強とか言ってんならそのままでいいんじゃね？
ENVEは個人的に硬すぎて合わなかった
あとクリキンのハブが重くてヒルクライムに使用するのはミスチョイスだった
huntは使ったことないからわからんな
って普通なるじゃないかね？
使ったことないものをいらんとは書けないよ
金があれば試すだろ？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 17:56:21.27 ID:heA5+uHR.net
- >>93
内幅21mmであの軽さはエグイよ
>>105
張ってナンボのリムが硬い
買う前から重量のわかるハブが重い
情報をバカにした結果じゃね？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:43:56 ID:N+GzqZxr.net
- >>100
少し前にCLX50がいくつかの店で30%OFFくらいで売ってた
もう販売終了なのかと思ったら在庫復活してたけど
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:57:54 ID:mIX9GkCh.net
- >>106
勉強になったサンクス
>>107
いまさらリムと考えるとキツいけどフジヒル用に欲しいリストラされなければな・・・
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:37:39 ID:ZDntu3Px.net
- カーボンクリンチャーでリムハイトをフロント35mmリア50mmにするか35mmで統一するか悩んでる
平地メインの運用だけど坂が苦手だし、平均時速が30km/hに満たない週末ライダーだと
リムハイト50mmはデメリットの方が多い気がする
でもリムハイト50mmは見た目に迫力あるし、リム重量の差が70gくらいしか変わらないから
意外となんとかなるんじゃないかって気もする
リム70gの影響ってやっぱり大きいかな？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:41:45 ID:4vyrQ6tL.net
- お前みたいなのはなにのっても変わらん
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:43:17.03 ID:H5PF7HY1.net
- 駄目なら直ぐに売ればいい
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:44:48.78 ID:7kTRihT7.net
- 見た目が気に入っていれば乗ってるうちにそれが普通になるさ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:47:35.33 ID:H5PF7HY1.net
- こういう人の為に後付けでディープリムに見えるカバーとかあればいいのにｗ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:48:28.18 ID:DnVkrdST.net
- 50mmってのはエアロがかなり効く高さで30km/h(200W弱)なら35mm比で5Wくらいは稼げる
仮に70gしか差がないなら少なくとも重さはデメリットにならない
問題があるとすれば横風
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:50:39.53 ID:wtl4+6DT.net
- 苦手な登りが益々苦手になるけどな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 23:52:49.20 ID:Q+K/Uaq+.net
- 登りの話だけど体感での差はでかい
けどタイムはそんな変わらん
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 00:07:28 ID:KFvXaAoF.net
- 漕ぎ出しがモッサリする
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 00:38:19.28 ID:cizrkFF7.net
- >>113
今もあるのかは分からないけど、以前見かけた気がする
重量が100g強有るけどな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 00:41:13.16 ID:h6b9MYg2.net
- >>109
具体的にはどこのホイールで迷ってるの？
ボラワンとCLX？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 01:44:50 ID:6UgKiPQZ.net
- >>114
リム重量の70gは結構違うと思うけど
470gのリムと540gリムでは結構違う
剛性は50mmのほうがあるはずなのでホイールがしなった方がいいかは好みの問題だなぁ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 01:56:24 ID:w2iHMm8f.net
- 60mmTU使ってるけどなんか走りにくい
ホイールとタイヤのセンターは出してるしおかしくないはずなんだが少しの風を感じてるのかこれがディープリムのフィーリングなのか分からん
パワーとタイムを計測してるから試してみるけどロープロアルミと比較して変わるもんかね
登り3%8km区間を200wで試すよ
ほぼ無風になる区間があってそこは30km/h出すなら200w前後でいける
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 06:38:28.29 ID:Ozjr+Wpe.net
- cadex65ええで
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 07:54:51 ID:WPRKpBB7.net
- フレームとホイールの相性あるぞ
軽量フレームに重めのディープリムつけたらおかしくなることがある
フレームのハンドリングは軽いのに、ホイールのジャイロ効果でぎくしゃくしてくる
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:04:21 ID:CPitpovN.net
- >>109
乗り比べたらわかる人はわかるしわからない人はわからない
なので見た目で選べばいいよ
俺は通勤車に見た目でだけでボラ50履いてるし
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:06:36 ID:YLw6ANqN.net
- 俺のボラウルトラがレース会場でボラワンにすり替えられた夢を見た
恐怖で布団から飛び起きた
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:18:13 ID:PyiC7R6o.net
- 君の鯔は既にステッカーチューンした鯔ワンにすり替えられてるんやで
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:19:28 ID:pdOVg/OV.net
- 人間にすりかわる人造人間ネタを思い出した
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:23:28 ID:vt3NbcmC.net
- 35と50で乗り比べることがないんだから、どっちにしても問題ない。平地メインの週末ライダーのホイールがちょっと重いと何が起こると思って聞いてるの？軽かったらどうなるの？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:23:34 ID:ysR6zArS.net
- 中華にすり替えられていても分からないんだな
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 08:49:53.54 ID:eMwSsjip.net
- 俺はアイオロス人柱になる！
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 09:02:02.72 ID:mI3HWD6F.net
- >>122
んなこたわかってる
高いホイールが良くなかったら意味ねーじゃん
そこそこの値段でじぶんに合うホイールを見つけるのが楽しいんじゃ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 11:15:10 ID:ePLyn9Cc.net
- >>128
んな事言い出したら鉄下駄で良いって話になるだろ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 11:20:51 ID:69dmJl1P.net
- >>132
話の流れ読めない人？
鉄下駄は見た目がダサいやろ…
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:30:35.48 ID:MTIcFLGU.net
- のぼりは「上り」なのか「登り」なのかどっちなんだ？ｗ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:34:07.24 ID:2CS6KXkr.net
- 登坂だから登りが正しい
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 12:48:43.55 ID:eRPtI/em.net
- 辞書の用例では坂を上ると明記されてるんだよなぁ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:13:45.94 ID:pwAbu/E0.net
- またくっそどうでもいいことで争ってる
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:15:56.14 ID:FS7x3pey.net
- 日本語もまともに書けない朝鮮人にとってはどうでもいいんだろうね
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 14:45:08 ID:IHKUJNb7.net
- 「登る」は行為を表す
「上る」は方向を表す
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 15:09:12 ID:cg64yOYq.net
- zippってクビ折れなんだな。クビ折れだと柔らかくて走らないホイールってイメージなんだけど
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:00:38 ID:o3OIlgtd.net
- >>109
大きいがリム重量次第
P.S. 前輪届きました
https://i.imgur.com/lvD3AMY.jpg
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:01:17 ID:n50lAP0F.net
- zipp, 最新のホイールのスポークが首おれなだけ？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:03:04 ID:mSvM0Szl.net
- 首折れの件リム剛性がクッソ高いのでバランス取ってたりするんじゃね
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:19:20 ID:BrcSs0fv.net
- >>141
後輪2つ買った人ｷﾀｺﾚ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:22:55 ID:3LzjcBbm.net
- >>141
もう一つの前輪は？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:44:04 ID:3ZyQzu8D.net
- >>141
余った後輪はどうなった？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 18:51:59 ID:cizrkFF7.net
- >>109
確実に言えるのは50mmは強い横風で簡単に飛ばされる
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:13:33.95 ID:ozKFnuFE.net
- 強いとか弱いとか、速いとか遅いとか、表現が漠然としてるんだよなぁ。
この業界。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:42:21.21 ID:pKXtvnmf.net
- 器材との相性もあるやろうけど 所詮最後に行きつくのはエンジン次第やからな
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:55:15 ID:Ak4b4btU.net
- 50?てそれほどでもないかと思ってたら横風で煽られるか
よかった10万の投入先を30?のカーボンにしておいめ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:01:23 ID:o8JoR+wY.net
- 海辺の突風食らうと40mmでも一瞬後輪浮いたりするよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:05:13 ID:cizrkFF7.net
- >>150
風の影響は30mmくらいから体感出来るかな
タイヤの分の高さもあるから大した差は無い気がするんだけどね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:08:03 ID:Ak4b4btU.net
- ロープロファイルタイヤ（低偏平率）にしたらいい
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:08:04 ID:cizrkFF7.net
- >>151
まれに風に煽られてひっくり返ってる人もいるね
車が来てたら轢かれる瞬間を目撃しちゃうところだった
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:11:32 ID:mp5XtFHJ.net
- トラックとかやばい？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:15:28 ID:Lrb+nrbX.net
- まともな中華リムにいいハブで組んだホイールがいいわ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:48:32.72 ID:o3OIlgtd.net
- >>144,145
オイヤメロw
>>146
ベラチスポーツジャパン
千葉県長生郡長生村本郷5366-6
に送ったから多分肥料にされてる
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 23:01:49 ID:ZKxJREl4.net
- 強風だと車体ごと飛ばされるから
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 00:02:15.33 ID:UJbUncl1.net
- すげーベラチさんw ついに日本に出店したのってか日本にお客様相談室作ったってこと？最近買ってないなごめんよ。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 00:21:31.29 ID:6ibB8pHu.net
- 馬鹿は黙ってろ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 03:36:07.19 ID:km4rUUtL.net
- 時々ホイールの空力で話題に上がるhambini、性差別発言でtwitter垢消されてた
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 08:29:47.08 ID:4rg0ah0x.net
- ディープリムは風に煽られるとか車体が飛ばされるとか言うけど、体重が80キロあったら冬の江戸川を70ミリのアイオロスで走っても平気だから気にするな…
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 08:34:56.99 ID:ckIddKyE.net
- 風を舐めちゃ駄目
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 08:53:31.63 ID:8OacpVhB.net
- 50mmディープで横風がぁなんてのは、最初だけだよ
慣れると全然平気。むしろ50mm未満の低いリムで走るのが苦痛になる
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:02:24.70 ID:QqQ59XIh.net
- >>164
強風の所に住んでないとそんなもんだな
プロだって落車してるんやで
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:04:22.13 ID:ckIddKyE.net
- 強風を舐めちゃ駄目
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:21:38.82 ID:RKOsYkpA.net
- 強風って何メートルを想定してんの？
10メートルとかそんな風の日に外に走りに行く方がおかしい
プロだってレース中止になったり短縮されたりする
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:23:29.93 ID:dQ8i/W5E.net
- でも河川敷走るとそれくらい行くよね。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:23:50.62 ID:huF7nTP0.net
- 橋の上とか一時的に突風来るとこあるし
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:28:07.21 ID:z56X6rg7.net
- 恐いのは強風でなく突風なんだけどな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:38:46.53 ID:xL0/+w8s.net
- データ上は5m程度の日でもビル風なんか台風レベルの時とか有るよね
走ってないから分かんないんだろうな
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:58:00.93 ID:ckIddKyE.net
- ちゃんと走ってる人なら強風の日にディープリムで行こうとは思わない
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:59:28.84 ID:8GtdRVO1.net
- 初心者ですが
レーシング3ってどうなんですか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 09:59:54.54 ID:xL0/+w8s.net
- 強風の日でなくとも突風に見舞われる事が有るよって話なんだけどな
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 10:23:27.59 ID:dJP8Xfhl.net
- >>173
来るぞ～
銅では無いだろう おじさん
本当キモイ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 10:31:12.13 ID:xL0/+w8s.net
- ひーとりー、ひーとりー、キモイー(ｷﾓｲｨｰ)
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 10:45:48.90 ID:39kXa2dt.net
- >>173
カーボンクリンチャーで1500g前後の買うくらいならその辺でいいと思うけどねぇ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 10:46:07.96 ID:6ibB8pHu.net
- スポークなんて気にしてなかったけど俺の1世代前のhed stinger、Jベントスポークだったわ
かなしい。最新はストレートだった
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 10:47:14.83 ID:dCO5reDZ.net
- >>173
銅ではないだろうwwwおじさん「銅ではないだろうwww」
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 10:47:34.29 ID:1pnd4mHg.net
- >>173
ホイールなんかに金使わないで走りこみましょう
以上
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 12:54:48 ID:16mubE/c.net
- 強風は重心斜めにしたら走れる
怖いのは突風だね
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 13:03:21 ID:63/B2UY7.net
- >>173
リムブレーキ車なら、レー3で妥協せずレーゼロにした方が良い
ディスクブレーキ車なら、もう少し予算増やしてカーボンホイール買った方が良い
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 13:32:20.46 ID:dCO5reDZ.net
- 重心を斜めは草
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 13:37:14.96 ID:8GtdRVO1.net
- >>182
ディスク者ですがプライムのカーボンでも大丈夫ですか？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 13:56:51.21 ID:dQ8i/W5E.net
- いいよ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 14:05:26.69 ID:eSlC8DXr.net
- せめてid変えてから煽れと
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 17:16:16 ID:MJD3/ZWa.net
- わざとセンター外して駆動剛性確保するのあるよな
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 20:12:16.28 ID:omupIAHe.net
- >>165
5ちゃんはプロがレースで出したタイムを信号守って達成しちゃう住人がいるような場所だからｗ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 21:28:10.46 ID:EKtQYaLB.net
- Zipp RollingRoad shows why 303 Firecrest recommended tire pressures are so low - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/07/06/zipp-rollingroad-shows-why-303-firecrest-recommended-tire-pressures-are-so-low/
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 22:16:00.24 ID:q81kt+7i.net
- >>189
凄い空気圧って噂のあれか
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 06:49:11 ID:lbbPD68e.net
- ホイール買ったらハブナットって割りと付いてくるものなのでしょうか？
別途買う必要があるのか迷っています
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:20:59.59 ID:kHObiPrE.net
- >>191
普通付かない。
チューブに付いてくるし、チューブレスバルブにも付いてくる。
ホイールにチューブレスバルブが付いてくるかは、ホイール次第。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:22:22.50 ID:kHObiPrE.net
- >>192
バルブナットと勘違いしてた。
ハブナットの有無って、何か勘違いしてるんじゃないかと思う。
何を指して言っているのか判らない。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 08:10:27.96 ID:xLpbAxxl.net
- 初めてバルブの先っぽが外れたとき壊れたと思って捨てたことがある
実はバルブコアっていってコアが外れるものなのな
いや30年前のチューブラーだったけどやっぱりあれ壊れてたのかな
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:22:19 ID:/AM4hxTD.net
- このままでも大丈夫ですか！
http://b.imgef.com/sV1Afgg.jpg
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:24:48 ID:hKkO+3Gl.net
- ハンドパワーかな？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:26:24 ID:DoFNA76O.net
- 段差で思い切り打ったんだろな
とりあえずはラジオペンチで挟んで治すしかないだろ
そのあとでスポーク交換
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:29:55 ID:lbbPD68e.net
- >>193
ピストバイク乗ってるんでクイックリリースじゃなくてナットなんです。こういうの。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran10/dic-d-granhubnut.jpg
よく考えたら付いてくるわけないですね。
ってかスレチだったので忘れてください。ありがとうございました。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:30:35 ID:B3mFC0VQ.net
- いや、素人は余計な事しないで店に直行すべし
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:36:37 ID:kRGODenz.net
- >>195
大丈夫なわけねぇだろ
リムにもダメージ入ってるかもしれんし
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 09:43:25 ID:hn7xVHhQ.net
- 大丈夫って何故思えたんだ？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 10:30:13 ID:lyfpdNXM.net
- >>195
スポーク通す所に傷も付いてるし、チェーン落ちでは？
自分なら外して曲げ戻してみつつ、スポーク発注する
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 11:30:36.01 ID:/AM4hxTD.net
- まじかよとりあえずあさひに持っていってみるわ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 11:47:52 ID:xlsL3h3l.net
- ガチでホイールを組んでる店に持っていかないとホイールor新車お買い上げあざっす！になる
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 12:20:36.61 ID:DoFNA76O.net
- ほんとだ傷がついてるからチェーン落ちなのか
でもチェーン落ちたとしてもスポーク曲がるなら左側に思えるけどこれは右に曲がってるのが解せない
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 19:05:03 ID:+c8gt7k/.net
- >>203
あさひだとほとんどの店舗で無理
見た目だけは直るかもしれないけど
ホイールの修理が出来るショップに持っていくべき
店によっては後輪丸ごと補修部品で取り寄せられて無理矢理買い取らされるとかあるから気をつけて
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 20:51:54 ID:KpRUAoj8.net
- これスポーク1本張り替えれば済むんじゃないの？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 20:55:29 ID:P2dKkzgC.net
- ﾋﾟｷｨｨｨｰﾝ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 21:11:13 ID:xEYx4Umi.net
- Prime RR-50のv1～3って何が違います？見た目は3より2の方が好きですが50はもうv2売ってないのかな
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 21:12:54 ID:sZIg1mYL.net
- スプロケとスポークとの間にチェーンが挟まった状態でクランク止めたまま惰性で走っちゃったんだろう
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 21:21:07.06 ID:DoFNA76O.net
- 後輪ハブとスプロケットの間に付いてる透明な丸いプラ板を
輸送養生材と思って外して捨てたんだろ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 21:29:11.66 ID:uWhcs4sx.net
- >>211
後生大事に残してる万年初心者乙としか
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 21:30:54.39 ID:5dJXyurg.net
- そんなん付いてるのジャイアントの安物だけやろ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 21:56:36 ID:DoFNA76O.net
- >>212
www
やっぱり外すよな
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 22:02:30 ID:kRGODenz.net
- まず相談者本人がチェーン落ちなのかどうかすら答えてないし拾い物の画像なんじゃないか
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 22:24:08 ID:+c8gt7k/.net
- >>212
チェーンキャッチャーと並んで真っ先に外すやつだな
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 22:37:11 ID:VeQyF87c.net
- https://ameblo.jp/toshizu1608/entry-12274629042.html
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 22:45:28 ID:EIjLhlJ4.net
- わー引っ掛かってしまったなー（ぼー
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 23:07:51 ID:/D1Y0S8t.net
- 透明なプラ板は、アメリカじゃあないとダメなんだろ？チェーンキャッチャーって付けるものだろ？取る人ってクロスバイク？付けといてもカッコ悪くはないよw
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 23:10:01 ID:FHpLF8L5.net
- ハブ毛は時々欲しくなる
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 00:28:54 ID:l4n5DMqz.net
- >>169
河川敷は柔らかい土手で何とかなるけど橋上だとそうはいかんからな( ；ﾟДﾟ)
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 02:01:33 ID:A/+KAM/C.net
- >>219
チェーンキャッチャーはフロントの調整が出来ないってアピールしているようなものだろ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 02:12:08 ID:m4KvCWm+.net
- >>222
楕円だといくら調整してもチェーンは落ちる
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 05:15:28 ID:ggILC2ND.net
- 一度もチェーン落ちした事は無いけれど
チェーンキャッチャーは保険
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 07:54:07.12 ID:/dqMwLMZ.net
- >>222
チェーンリング周りが傷だらけの方がみっともないよw 落ちる時は落ちるし。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 07:55:27.42 ID:vOXheDtr.net
- チェーンキャッチャーすらマウントの道具にしようとするんだもんなぁ
満たされて無さ過ぎ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 08:33:21 ID:DU2s1jCQ.net
- 満たされたければ己の内面を見つめるのです
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 09:32:05.35 ID:g5jDYcSl.net
- 51×34の規定外仕様にしてるので一応チェーンキャッチャーつけてる。
落ちたことはない。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 09:32:26.98 ID:g5jDYcSl.net
- 51→52
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 10:42:54 ID:+mtZySLF.net
- カンパのスルーアクスルからクイックリリースに変換するキットって、どんなもんですか？型番とか詳細わかりますか？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 10:45:15 ID:JccAc7cc.net
- フルクラムは組み換えられるけど、カンパは専用ハブでしょ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 12:48:08 ID:PnmlqPuI.net
- >>230
FRONT：WH19-KITHHQRF
REAR：WH19-KITHHQRR
フロントは100ミリで問題ないんだけどリアが135ミリみたい。リア142ミリの無いかな？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 21:05:51 ID:r2t3Nx8w.net
- 使っているホイールのチューブレスリムテープが19mmで、
DTやシュワルベの高いのになってしまうから買えたいんだけど
3M 仮固定用テープ 8898 18mmでも平気かなあ？
19mmだと確かにぴったりで18mmだと隙間ができてしまう気がするんよ
でもシーラントいれるから多少足りなくてもokかね？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 00:53:13 ID:9uLnyslf.net
- あほな質問だけどDT SWISSの完組ホイールってショップで注文できるの？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 03:25:04.87 ID:CY6z6z5r.net
- なぜできないと思ったか気になる
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 03:43:08.29 ID:WAcH017B.net
- ディスクブレーキ専用設計で飛躍的に進化 ボントレガーの新型Aeolusホイールをテスト - Bontrager New Aeolus特集 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/325852
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 09:22:47 ID:n4EAYxlN.net
- ディスクも軽くなってきたな
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 09:36:56 ID:0/TUn/YG.net
- 重量が全てじゃないが、カンパのWTO 60 disc(1590g)の方が軽いな。
それ以上に303FC(1355g)の方が200g以上軽いが、リムテープ使うから差は多少埋まるのか。
シャローハイトのホイールが軽量ってイメージだったけど、ディープハイトの軽量リムでスポーク長抑える方向で軽量化するようになったのかね。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 09:55:38 ID:ZLORNjpi.net
- 新型Aeolusは1325gで303fcより軽いけど、何と比べてWTO60のが軽いって書いてるんだろ。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 10:30:42.71 ID:wsKsRGur.net
- ディスクの軽いやつはチューブレス限定だからなぁ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 10:47:20.12 ID:4OO0Mr+F.net
- Aeolus RSLもALPINIST CLXもフックドでチューブ運用可だよ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 10:50:55 ID:ZLORNjpi.net
- ROVALの新型ホイールはチューブド専用だよ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 10:53:44 ID:yqYZiCao.net
- (´・ω・｀)チューブレスタイプのおすすめホイールを教えてくださいな
目的は、長距離でパンクしない（しにくい）ヤツで
トライアスロンとかで多少空気が抜けても走り切れそうなモデルを
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 10:56:38 ID:0/TUn/YG.net
- >>239
ミドルディープとディープの比較しても意味ないと思うが。
エリート50は新型じゃないの？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:04:24.75 ID:y9QwkUyt.net
- >>243
ホイールでどうこうできる領域ではないのでは
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:04:48.82 ID:IsDh7plJ.net
- >>243
タイヤ選びでだいたい決まる話だと思うが、ホイール側はリムテープ不要のものの方が長期間使う上でトラブルは起こりにくい
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:05:33.65 ID:Zghj7e05.net
- >>243
チューブレスでパンクしたくないならシーラントのほうを少し多めに入れたらいい
muc-off no puncture hassle
これが粘り気があって、すごい効果らしく、どのシーラントがいいか実験したところ、パンクさせることさえ困難だったらしい
半年おきにシーラントを入れ替えないといかんけどね！
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:05:56.54 ID:JVuYfr/4.net
- >>246
リムテープ不要なチューブレスってカンパのWTOとかタイヤがそもそもはまらない系だろ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:06:07.41 ID:SCxk0p4S.net
- >>233
固体例になってしまうけど、レー5LG（内幅17ｍｍ）をチューブレス化した時に、18ｍｍの仮固定テープ使ってた。
フロント側のニップルホールの穴振りがかなりあるので、18ｍｍだと3重巻き必須になった。
リアはオフセットリムなので、フロントほど穴振りが大きくならず一周で行けるが、圧考えて二週巻いた。
今は24ｍｍ使ってる、広すぎる感あるけど、巻くのはこっちの方が楽。
22mmが売ってればベストなんだよなぁ。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:07:04.40 ID:/sfmRRvd.net
- DTの240expと180ってセラミック以外に違いあるのか
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:08:50.09 ID:yqYZiCao.net
- >>245-247
(´･ω･`)いろいろとthx
ほんとはzippが欲しいけど、あまりに高すぎるし、かといってプロじゃないので
耐久性を優先して選ぶ事にしていたんだわ、参考になりやした
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:11:47.10 ID:IsDh7plJ.net
- リムテープの幅の目安はリム外幅くらい
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:12:52.59 ID:9uLnyslf.net
- >>235
DT Swissって代理店の情報とか取扱店って出てこないしみんな個人輸入してるのかと思った
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:18:30.71 ID:CY6z6z5r.net
- >>253
あちこちで売ってる。
ワイズとかにもある。
でも当然ガイツーのが安い。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:19:24.34 ID:/sfmRRvd.net
- マルイが取扱だよ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:22:36.98 ID:txD28qhx.net
- ホイールの重量って登坂だったら軽い方がいいんだろうけど、
平地巡行だったらある程度リムハイトと重さがある方が慣性がつくから楽って聞くけど本当なの？
例えばROVAL CLX32(1280g）よりもROVAL CLX40(1360g)の方が平地は楽とか
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:29:17.71 ID:X7USZyO2.net
- 慣性については極論で考えたら分かり易い
重いEバイク借りて所々しかアシスト使わず180㎞走ったが
理屈抜きでも体感的によくわかる
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:30:26.68 ID:IsDh7plJ.net
- >>256
リムハイトあって軽いのがいいよ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:32:09.77 ID:6hSAB8Sl.net
- >>256
その程度の差なら、レースでもなけりゃわからんから
好きは方を買えばええんやで
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:43:16.01 ID:SCxk0p4S.net
- >>256
回転抵抗になるスポーク面積の少ないホイール、つまりディープリムの方が回転が落ちにくい。
慣性とか質量の影響よりもこっちが大きい。
重さはナローリムよりディープリムの方が相対的に重くなってしまうだけ。
軽くて空気抵抗の少ないホイールの方が有利。
登坂の良さっていうけど、軽量化もほどほどまでで、かかり方が良ければ気にならんと思うけど。
30%の登坂でインナーローでも踏めないなんてホイールはタイヤ内に水でも積めない限り無いでしょ。
そんな激坂はタイム削るより通過出来れば良いやレベルだし、実際30％なんてあっても50ｍ程度。
平均10％の峠ぐらいだとホイール100ｇよりかかりの良さや空気抵抗の低さの方が恩恵大きいと思う。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:43:34.38 ID:ZLORNjpi.net
- >>244
新型だけどグレードが違いすぎないっすか？
ハイトもそうだけど、同等グレードで比較しないと意味ないような。
303sとWTO60を並べてるのようなもんだし、303を出すならWTO60じゃなくてWTO45かなぁと。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:45:50 ID:9uLnyslf.net
- >>254
ありがとう
タイヤとかスプロケットの取り付けは任せたいので
近所のショップで頼んでみます
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:54:37 ID:v3/2UaEq.net
- フックレスの対応タイヤが分からなくて買う決断が出来ん
人柱でタイヤ出費は構わんけど着脱とシーラント掃除の事を思うと気が引けるわ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:04:19 ID:KIcHeAmP.net
- >>263
新303FCにシュワルベプロワン28cで問題なし
普通のフロアポンプでビードも上がった
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:06:38 ID:YD6WD7B2.net
- TLってシーラント入れるからリムテープくらい重くなりそうだけど、そもそもチューブ入れないから軽くなるのかな？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:08:56 ID:YD6WD7B2.net
- クリンチャーも結局TUを駆逐できなかったけど、TLなら駆逐できるんか？運用めんどくさいから無理かな？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:09:48 ID:JVuYfr/4.net
- >>265
リムテープなんて5g
シーラントは30g
自分で計算しろ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:10:48 ID:X7USZyO2.net
- チューブレスってチューブなくともリムテープとシーラント合わせたら結構いい重さで帳消しにならないか
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:12:12 ID:IsDh7plJ.net
- >>268
バルブもある
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:20:30 ID:X7USZyO2.net
- バルブもチューブ付属のよりデカそうだしな
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 13:28:39 ID:SCxk0p4S.net
- >>268
その辺事前に計算しておかないと、TLR化で若干重くなるタイヤもあるよ。
フュージョン5 11ストーム パフォーマンス、パナRairで計算
25ｃTLRタイヤで245ｇシーラント30ｇバルブ10ｇで295ｇ
25ｃクリンチャーで200ｇ軽量ブチルで70ｇで270ｇ
28ｃTLRタイヤで270ｇシーラント30ｇバルブ10ｇで310ｇ
28ｃクリンチャーで220ｇ軽量ブチルで80ｇで300ｇ
重量だけで見るとチューブ優勢だけど、転がり抵抗と乗り心地はチューブレスが良いからね。
軽量羅テッククスにすると55ｇほどなのでもっと軽量化出来るしTLと変わらん乗り心地の良さだけど、25ｃまでしか使えない。
28ｃ用は無いんだよな。オーバーサイズタイヤにRair使ってバーストした事あるからラテックスだと余計怖いので使えない。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 13:33:46 ID:q4YYHlL4.net
- タイヤの相性とかシーラント選定とか考えるのめんどくない？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 13:38:53 ID:tHzMRrSD.net
- そもそもチューブレスは乗り心地改善とか低圧対応によるグリップ向上とか転がり性能アップとか軽量化以外に目を向けてね？
とにかく軽くしたいなら極薄チューブ&クリンチャーのがまだ良いと思うんだけど
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 13:45:45 ID:pWs1TqlI.net
- >>250
180のほうが3,40gくらい軽いはず
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 14:12:13 ID:IsDh7plJ.net
- チューブレスで転がり気にするならgp5000tl(300g)かコルスピ(240g)くらいしかないっしょ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 14:27:51 ID:2ipeey6Y.net
- もうレーゼロでいいわ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 14:28:43 ID:/sfmRRvd.net
- クリンチャーは最初からトレーニング用として生まれた
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 14:46:06.71 ID:1WvJh3OY.net
- 今運用してるのはTLRとTUだなぁ
CLはローラーのフロントだけだ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 17:25:37.07 ID:QEyBzChO.net
- >>249
ありがとう
やっぱ一周のみだとリム内幅＋4～5mmは必要っぽいね
3Mの仮固定用テープって定番のように言われてるけど18mmと24mmだけだから使いにくい
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 18:33:32.21 ID:SCxk0p4S.net
- >>279
旋盤に固定して回して24ｍｍを２ｍｍカットしてもらうという手もある。
知人にただでやってくれる、旋盤工必要だけど。
治具つくって手動で切るのは面倒なんだよな。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 20:33:28 ID:ZamXjeMS.net
- 35cを履く用の8速用ホイールはどれがオススメですか？
グラベル用です
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 21:52:15 ID:lkS26jAV.net
- そのままかな
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 07:45:15 ID:PURG4Om8.net
- >>281
質問書いてておかしいと思ってないのがいつもの質問小僧
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:00:48 ID:RJS125Sr.net
- チューブレスを2年程使ってみたけど、リムテープ式はシーラントがリムテープの下に潜って気密が悪くなるし、アルミリムは腐食の問題が解決できてないし、シーラントの補充やリムテープの交換等、思ってたよりも面倒だね
コスカボとレーゼロでの話だけど
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:40:50.52 ID:6dPHyFeb.net
- >>281
フルクラム レー7db
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 12:58:44 ID:k/MZawGW.net
- はじめまして。
先日海外通販でホイールを買ったのですが、リムの内側にひっかき傷のようなものがついていました。（下記画像）
これは、製造過程で付くものなのでしょうか？
ホイールを買うのが初めてで、これが正常かどうかの判断がつかないため、質問をさせていただいている次第です。
お手数おかけいたしますが、上記ご教示いただけますと幸いです。
（スレ違いでしたら申し訳ございません）
https://i.imgur.com/kXHz6CS.jpg
https://i.imgur.com/WF3EKTv.jpg
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 13:13:30 ID:4vVlypsM.net
- マジックでも塗っとけ
そもそもリスクを背負うのが嫌なら海外通販するなよ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 13:17:43 ID:3dAS4J+0.net
- 当然正常な訳ないけどこんな判断も出来ないならガイツーなんてするもんじゃない
大丈夫かどうかはメーカーなりショップ判断だけど受付けてくれるかは微妙
高い勉強代になったね
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 13:43:06 ID:Qy+ttrp4.net
- >>286
電解着色するときリムを固定する治具の跡かもね。
普通そこまで残ってるのはみた事がない、又はニップルホールで削られる位置選んでるので残らないとかかも。
カンパホイールの製造工程
https://www.youtube.com/watch?v=rAw7ihWIgAk
気になるなら黒く塗っておけば良い。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 13:51:24 ID:k/MZawGW.net
- >>289
ご教示いただきありがとうございます！
よく見たら動画の中でも同じ跡が確認できました！
https://i.imgur.com/FE7ruOP.jpg
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 13:53:56.58 ID:k/MZawGW.net
- カスタマーサポートにメール書いてる途中でしたが、送る前に分かって良かったです。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 14:44:42 ID:5QGfWNto.net
- 何で情弱のところに狙ったように、こう言う個体が行き着くんだろ？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 14:49:19.19 ID:ZLtyYUCq.net
- 情弱だからガイツーしてるんじゃないの
ここは愚痴の場所でもないわな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 14:58:47.79 ID:vwYvHg55.net
- そんな叩くような書き込みじゃないと思うんだけど
なんでロード乗りって1にも2にもまずマウント取るんだ？
初心者が海外通販使ったらいけないのかよ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 14:59:05.73 ID:gxN0Q+rU.net
- エラそうになるの多いよな
こんなん国内で買ったところでショップ→代理店→メーカーで問い合わせになるだけやで
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 14:59:37.27 ID:9E6gOMGf.net
- 少しでも安く手に入れようとした初心者に手厳しいスレw
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 15:13:47.35 ID:ZKq2N3Pv.net
- >>295
いや、国内で買えばそうなんだけど海外通販の場合だと日本の代理店からお断りされる事もあるからねえ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 15:16:34.94 ID:gxN0Q+rU.net
- >>297
いやメーカーかショップに聞くだけだろ
なんで外通して日本の代理店にユーザーが直接聞くんだよ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 15:23:06.20 ID:ZKq2N3Pv.net
- >>298
海外メーカーと直接やり取りすんの？
ショップ持ってってもショップから代理店に行くんだけどそこでお断りになる事もある
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 15:24:55.65 ID:gxN0Q+rU.net
- >>299
>>295は国内ショップで買っても製造の瑕疵なのか不良なのかの判定はめんどいことになるよって話だよ
よく読め
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 15:31:58.55 ID:tS5fxART.net
- 完組ホイールでは、スポークの本数が少なく
スポークが1本折れた場合でも自走不能と聞きます。
手組ホイールではスポーク本数を選べますが
テンション調整で自走可能とするには
最低何本のスポークが必要でしょうか？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 16:08:24 ID:RJS125Sr.net
- >>301
個人的な経験だと24本以上は欲しい
手組の20Hでもテンションが高い場合、1本折れると結構振れるよ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 16:12:25 ID:zc96q565.net
- ガイツーのデメリット把握した上で買ってるならね
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 16:33:53 ID:jKJC31Ba.net
- ディスクブレーキだからブレーキシステムの構造的に
リムブレより振れやセンターずれには強いはずなんだけど
スポークが飛んだとき思いっきりセンターがずれてタイヤがチェーンステーに引っかかって走行不能だったよ
ワイドリムに太タイヤだとそういう弱点もあるってことで
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 16:56:00.05 ID:Qy+ttrp4.net
- >>301
折れたら大体ダメ、24H以上なら振れ取り出来るかもしれないけど、それで走ったら他もいかれるので、スポーク全交換、最悪ハブやリムもいく。
折れてないで、曲がったぐらいなら無理に振れ調整してなんとかなるかな。
折れたら素直にロードサービス呼んだ方が良い、au損保の保険なら年7千円ぐらいで年4回まで50キロ圏内無料。
現場から50キロまで無料だから、自宅まで50キロ超えてても自転車屋のある大きな駅までは余裕。
表向き旅客業務じゃないので同乗ダメと言われるが、実際は同乗出来るので一緒に帰れる。
1回使ったけど結構便利。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 16:59:10.99 ID:X9ffi89X.net
- >>286
馬鹿は通販するな
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 17:12:17.28 ID:hGZUTI0G.net
- >>305
auの自転車保険はロードサービス目当てなら年間4000円でお釣りがくる
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 17:48:25.99 ID:3GQZiSc6.net
- >>307
それなら入ってみようかな
確かに５０ｋｍ内に家なくても自転車屋や駅有るのが殆どだし。人も同梱扱いなんだろ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 18:20:04 ID:9dw8D64R.net
- >>307
これって雨が降って濡れるのイヤーって時に駅まで運んでもらうのに使えるの？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 18:26:45.77 ID:lOTGvjIX.net
- >>309
そんな使い方したら結果的に保険料が上がるだろう
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 18:42:35.42 ID:7+auI+Z3.net
- >>309
事故って自走できなくなれば仕方ない
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 20:18:36 ID:C/RUa8Lu.net
- そういうとき用に壊れたフレームを背負って走ればいい
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 22:19:13.47 ID:bpwXDOTl.net
- ロード乗りの世界って>>286の疑問を抱くと馬鹿の烙印押される世界なの？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 22:43:47.99 ID:/hFnHZ4e.net
- ここで聞くことが馬鹿を晒していること
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 23:50:11 ID:C/RUa8Lu.net
- 禿げた分軽くなって最高！と思えるのがロード乗り
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 00:33:07 ID:IwaF7JUQ.net
- フックレスホイールってどうなんでしょうか？
チューブレス限定だと思いますが、
安全性に問題がなければリムが軽くなるようですし、魅力的に見えますが。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 00:39:34.97 ID:ZWby1rQp.net
- >>316
現時点で買えるのは内幅が無駄に広すぎるし低圧指定もされるのであまり良くないと思う
できるかどうか知らんけど7barくらい入れられて25cで偏平にならないくらいならいいと思う
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 01:06:32.79 ID:IwaF7JUQ.net
- 低圧でも転がり抵抗が良くなるとか、ワイドリムで空気抵抗も良くなるとか、
いいことしか書いてないですが、デメリットは無いんですかね？
バースト時の安全性は
チューブラー＞チューブレス（フックあり）＞クリンチャー＞チューブレス（フックレス）
こんな感じだよね。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 01:13:37.82 ID:MLgZ0yfW.net
- ワイドリムは普通に重い
ワイドリムになってからアルミのホイールがエントリグレード以外は完全にオワコンになった
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 01:33:55.04 ID:ZWby1rQp.net
- >>318
転がりとか抵抗はそれが有利になる条件をつければって話でしかないから
特にエアロ観点では太いのが普通に悪いことがバレつつあるよ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 01:34:57.49 ID:ZWby1rQp.net
- 太くてよくないのはタイヤね
リムは太くても細くてもあまり変わらない
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 02:08:15 ID:jWZt4wfe.net
- エアロが発揮されるのが真正面じゃなく斜め前の風で、ワイドな方が効果があるのは確か
幅広低圧は転がり抵抗だけじゃなくインピーダンスロス低減の効果もあるから、どこに価値を見出すかは人次第かなあ
新しい綺麗な舗装路だけ走るなら23Cナローリム高圧がベストだし
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 02:12:11 ID:ZWby1rQp.net
- 斜めが効くってのがそもそも競技レベルで意味ないようなヨー角で効いてるとかそういう話だからな
一時期流行ったトロダイル形状やめ始めたのもそのせい
カンパは周回遅れでやっと導入したけど
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 02:20:46.16 ID:afZsJr2j.net
- >>323
競技レベルで意味なヨー角ってどんなん？
FLOとかが走行中のヨー角割合出してたけど、それから大きく外れるところで効果があるみたいなホイールあるんだ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 02:23:56.53 ID:ZWby1rQp.net
- 大きい角度じゃなくて正面に近い低い角度だけ見ればいいって話だよ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 06:15:59 ID:yatV3/ut.net
- ワイドリム10°以内のほぼ正面な斜め風向けに作られてるよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 07:05:11 ID:szDnGsik.net
- 無茶なワイドリム化はフックレス目指してたと自分は見てる。ホイールのカタログスペック向上とコストダウンが両立出来るからね。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 07:07:56 ID:8icwzwZV.net
- 別にC17でもフックレス作れるやん
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 07:31:43.75 ID:2wD/OOmm.net
- 要は改悪してでも売らなきゃいかんメーカー側の意見と、そんなでも使わなきゃいかんプロ選手の葛藤でこの業界生きてるって事だろ。
その内、別の所でこの問題が解消されたとか書いてくるよ。雑誌あたりが。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 07:32:06.67 ID:RULBWfIS.net
- 路面の状況考慮して作るようになっただけだと思うけどなあ
日本は別として
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 08:24:53.65 ID:3e4jqE+k.net
- タイヤが細ければ細いほどほどいいって大昔の言い伝えでしかない
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 08:33:03.60 ID:vUjA2/OO.net
- 何年かすればトレンドが細い方に戻ってきて太い方がいいってのは迷信とか言い出すよ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 08:54:26 ID:UPhY7Eg+.net
- >>301
キャリパーを開いても、当たることが多いので、アバウトな振れ取りは必要
28Hくらいなら大丈夫だけど、本数が減ると一本あたりのテンションも高いので厳しくなる
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 09:53:21 ID:XBgZ2a6D.net
- サーキット以外考慮してないクソ細タイヤで我慢しながら走るよりお外の路面に対応できる程度には太い方が速くて快適なんで今の路線は歓迎です
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 09:55:39 ID:s1fE1irU.net
- 28cは流石にもっさりしすぎてダメだっだ 25で丁度いい
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 10:07:55 ID:5KTWS2i5.net
- 28位が脂がのって丁度良い
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 10:09:52 ID:1uibACiu.net
- 20年前は19cでそこから5年ごとに21,23,25,28と太くなって行ってるだけ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 10:13:03 ID:zY7oP+Z5.net
- 2000年ころはクリンチャーはすでに主流は23Ｃだよ？ チューブラーは21Ｃ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 10:37:35 ID:RULBWfIS.net
- 舗装路が荒れるに従ってどんどんトレンド太くなりそう
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 10:38:53 ID:eVLDu0vx.net
- 太くするにつれ利益率が上がるのか
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 11:18:53.06 ID:cReaTDHY.net
- >>294
あちらの文化では傷とか当たり前だからな、ギャーギャーいうのは日本人ならではでこんな傷くらいでいちいちメールしてくんなって思われるわけ
ちなみに日本人うるさいから売らねってなった店もある
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 11:29:42.95 ID:KToY4Hxb.net
- >>294
買うことはいいんだよ
買った後自分の中で解決しろってことだ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 11:58:38 ID:oKjgXKuS.net
- >>331
それはそうだけど、今は細いメリットか無視され過ぎてると思う
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:05:12 ID:uy8rG1B6.net
- >>343
これ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:08:03 ID:ZWby1rQp.net
- 快適性も転がりも幅の問題ではなくてほとんど空気圧の調整の問題なんだけどな
幅が上がれば圧は下にシフトしていくってだけだよ
ただ漕ぎ出しは確実に重くなる
業界的には快適性強調して売れたことがないので、タイヤが太い方がエアロがいいと言っていた。でもそれがヨー角小さい時は逆に悪いことがバレたので最近は路面が荒れてれば速いと言うようになってきた
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:11:21 ID:B8oLBLz1.net
- トラックと公道は違うってことだ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:12:20 ID:ZqUU+/TV.net
- ヒルクライムでもナロータイヤの軽さは軽快「感」だけで
タイム測ると重いワイドタイヤの方が速い事がわかってきたからなぁ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:18:42.37 ID:zY7oP+Z5.net
- そうなん？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:24:23.09 ID:aCCzqRfq.net
- 太いタイヤの方が速いってのは太い方がクッション性が良くて疲れにくいからってのが
理由の気がするｗ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:29:04.44 ID:fmWSEMkW.net
- 28cもっさりとか言ってる人って、フックレスで28c試してもっさりとか言ってるの？クリンチャーで28c試してもそりゃもっさりしてて当然でしょうよ。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:36:26.73 ID:lsxEadDV.net
- チューブレスだとC21で25cを5bar運用しても
不思議なほど低圧の重さを感じないもんなぁ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 12:47:22.04 ID:2wD/OOmm.net
- >>347
ソース
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 13:16:03.97 ID:zwpdWDb2.net
- >>347
僕はまだナローリムに23Cの方がタイム出てるけどね
慣れの問題もあるんだろうけど
レーゼロのC15とC17持ってるけど、C17の方はいろんな場面で重さ感じるよ
C17に25Cタイヤの組合せが乗り心地が良いっての間違いないけど
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 13:22:18.30 ID:zwpdWDb2.net
- ↑タイヤはGP5000にビットリアのラテックスチューブの組合せです
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 13:23:21.48 ID:zQ7JBoBL.net
- 細リムにワイドタイヤじゃメリット薄いだろうね
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 14:04:43 ID:OxMqyCBr.net
- ２３・２５→２８に太くなると接地面が楕円から丸になり路面抵抗が減る
但し、空気圧管理はをシビアにしなければ一気に抵抗は増える
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 17:05:06 ID:ohus7SV2.net
- レーシングゼロＤＢって付属品何入ってました？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 17:31:29.15 ID:YkY0G/cG.net
- https://cdn.shopify.com/s/files/1/0686/6341/files/The_HUNT_LIMITLESS_48_AERO_DISC.pdf
huntの実験だと数種類のホイールで25cと28cやってるけどヨー角ゼロだと差なくね？
リム幅ダントツで広いhuntが一番抵抗大きいわけでもないし
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 17:42:15.23 ID:no4MKhKs.net
- アルミのレーゼロC17から現行ボラワン35CL中古に変えたんだけど、なんかイマイチ。
パワー系クライマーだと、レーゼロの鬼剛性は結構相性良かったんだと再認識したわ。
20分以上のクライムだとボラワンの軽量性がタイムに効いてくる感じ。
まぁ、中古のボラワンがヌルくなってる可能性もあるけど。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 19:01:42.27 ID:IwaF7JUQ.net
- シュワルベプロｏｎｅにおいては２８ｃの方が空気抵抗が少ないでしょ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 19:09:56.36 ID:OsnAXzgH.net
- 具体的にタイム何秒くらい違ったの？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 19:12:32.55 ID:N1Nvktaf.net
- ゴキソのハブに手組みが夢
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 20:31:26 ID:27wGtbDr.net
- >>316
バイクも車もMTBもフックレスだから未来の方向であるのは間違いない
一方でロード独特の高圧を考えるとどうか
ただレース機材だとTUの優位性は動かないから、練習用機材は低圧になるのかもね
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 20:55:08 ID:zY7oP+Z5.net
- バイクも車もチューブレスなのはタイヤ外さずに外から簡単にパンク修理できるから
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 21:17:59 ID:28PkRor9.net
- >>359
異端だと思うけど、俺はレーゼロってガタイのいい人には登ってて楽しいホイールだと思ってる
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 21:24:50 ID:9mw4z1Sp.net
- シャマルには母性を感じてレーゼロはツンデレだと思った。ボラはどんな感じなんだろう
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 22:31:47 ID:Rwmxw5h6.net
- リムとタイヤの組み合わせにもよるけどさ
フックレスを使ったことがある人はあれが走行中に簡単に外れないとわかるだろうよ
リムから外すのが本当に大変だから
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 00:00:07.72 ID:dnpT7yap.net
- >>359
フレームと踏み方にも依存する様な…
ガッチガチの高剛性フレームとレーゼロはバキバキすぎてちょっと疲れる。
レーゼロは若干しなるフレームと組み合わせたほうが良かった。ユーラスは高剛性フレームでいい感じ
ほぼ同じ素材でも2:1とG3の組み方の微妙な差はあると思う
特にアルミスポークとステンスポークの差はあると思うよ。アルミは掛かりはいいけど疲れる
俺は結局ロング乗るならZONDAで十分だったもん
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 00:11:38.53 ID:Y5Cg8dzU.net
- 正直俺はレーゼロとシャマルの違いは感じ取れなかった。
ただどちらもいいホイールだと思う。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 01:49:10 ID:pm+QvB/z.net
- あんまり言ったらあれだけどトレーニングしてなかったら何使ってもさほど変わらんくね？
そりゃちょびっとは違うけど結局スペックなんてタイムを意識した奴が限界に挑戦するみたいな感じのことをやらないと疲労感なんてレベルで違いが出ないと思うけどな
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 01:59:32 ID:0mtQpXtG.net
- >>357
マニュアル
アクスル変換アダプタ（前後QR、15x100、12x135）
チューブレスバルブ＆バルブコアオープナー 各２個
タイヤレバー ２本（1本はリアハブ分解用レンチ兼用）
サイコン用マグネット
10速CS用スペーサー
DRPキット
上記を収納するポーチ
ホイールバッグ ２個
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 02:10:45 ID:EFGbqhFa.net
- >>371
アクスルキット全て付属とか何処で購入したの？
3やゼロDBはキャップだけじゃなくアクスル丸ごと交換しないとQR化出来ないから、メーカー出荷時そのままだと付属してない筈なんだが
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 02:10:52 ID:UK1bnJ+S.net
- このスレじゃマヴィックってすこぶる人気無いよねなんで？シールドベアリングだから？
きつ過ぎて結局自社製タイヤ使えってなるから？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 04:28:49.02 ID:lGIrxtAw.net
- ハブがクソなのは同意、タイヤ自体は社外品でも特に問題無い
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 05:29:01.33 ID:QnoAbYP/.net
- >>370
むしろRS100平坦なら速い気がする
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 06:08:57 ID:jEIrKI5x.net
- MAVICのタイヤもそれ程悪くないような
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 06:40:59 ID:TeXzGbkr.net
- mavicが不人気なのは高いからだと思う。海外通販は制限されてるし国内価格はボッタクリレベル。なら他を海外通販で買うよとなる。
結局ショップでも取り扱ってるとこが激減。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 07:35:08.88 ID:LG7jjyNL.net
- >>371
ありがとう。アクスル変換アダプター付いてるなら、スルーアクスルでもQRどちらでもつかえるんだよね？
Y'sロードの商品紹介には付属とあるけど他のショップに聞いたら付属無いって言ってたからどうなんだろうと
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 07:38:09.86 ID:i6XNOWxh.net
- >>372
371じゃないけど、俺はマーリンで買ったけど全部入ってたよ。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 09:01:35.44 ID:K3pp9LRe.net
- レーゼロDB謎が解けたわ
2020年モデルからハブの仕様が変わってて、それにはコンバータが付属してない
コンバータが付属してるのは2019年以前のモデルだな
2020年モデルをクイックで使いたい場合、補修パーツを取り寄せてハブをバラしてシャフト丸ごと交換しないと無理
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 09:16:47 ID:Ag9jA+kR.net
- カーボンは組み替え対応、アルミは非対応で間違いなさそう
というかコンペはカーボンもアルミも非対応でUSBカーボンだけが旧型ハブって事っぽい
カーボンも将来組み替えできなくなる可能性があるかな
Racing Zero Carbon DB
https://www.riogrande.co.jp/product/node/67583
> アクスル：QR/HH15-100/HH12-100（F）、QR/HH12-142/HH12-135（R）
※QR別売。
Racing Zero DB
https://www.riogrande.co.jp/product/node/73708
> フロントアクスル：HH12-100
リアアクスル：HH12-142
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 09:40:09 ID:kkEbOzpp.net
- 俺はrsysで安定
平坦の時はリアをコスカボにするくらい
特に不満ない
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 09:52:33 ID:TTfNf+C0.net
- MAVICは実店舗で今なら特別にこの価格！って言ってる値札が外通より遥かに高くて悲しい
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 10:32:02 ID:IdPUv7p8.net
- 40と32どっち早い？って言い方は難しいな
単純に巡航ならハイト高いほう巡航しやすいが、実際は立ち上がりのスプリントや地味な上りなんかあるからハイト低いほうがいいとか
俺はストレスかかるの嫌だから32にしたけど、32だと追いかけるときちょっと足りなかったんで40にすればなーって思ったが、40なら脚使いきってたかもな
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 10:57:59 ID:4E2upVoo.net
- >>383
ちびっと高いくらいなら顔なじみの店で買いたいところだが倍近く違うとさすがにね。ホイール買う気がお出かけしちゃいました。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 12:01:15 ID:Vyn56oSy.net
- ターマックsports2019に付いてるDTswissR470は鉄下駄ですか？交換するとしたらどのあたりがいいのかご教授お願いします
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 12:17:43 ID:D5nwBiqE.net
- クロちゃん 「好きな女の子ランキング」を勝手に発表！ １位は…
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cae32514e59f3cf3745567b40cbec5265b8dfe4
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 12:49:04 ID:btE3nMdk.net
- >>380
なるほど、そういうことか
なんかフルクラムはディスクホイール、クイック対応しないとかもいってなかった？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 12:50:15 ID:Q883FOyg.net
- >>377
重いからでしょ
重い方が巡行しやすいとかいう迷信もだいぶ下火になったから
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 13:03:48 ID:8glnSEZY.net
- >>370
それはこのスレでは禁句ｗ
ホイールを使いこなす事よりも、買うことが主眼のスレだから。
走力無い奴が軽量ホイール履いたって逆に走れないんだけど
このスレ的には、最初から高性能なの買っとけが正義。
ぶっちゃけ初心者は重さが慣性力になるR501で気持ちよく走れる。
軽量ホイールは漕ぎ続ける脚力が無いと走りが楽しくない。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 13:07:06 ID:i6XNOWxh.net
- >>386
調べたら1690g位で完成車についてるホイールとしては、鉄下駄と言えるほど重くないね。どの辺りと言っても予算次第だろ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 15:04:10.36 ID:fLyyjBKi.net
- >>388
最新モデルのハブでもカンパの方で出してるWH19-KITHHQRF（フロント）、WH19-KITHHQRR（リア）を使えばクイック化できる
現時点の最新モデルのハブはカンパ、フルクラム共に寸法がクイックに対応できるようにしてるけど、次の世代からはリア142mm専用になるかもな
とは言ってもチェーンラインの制約もあるから微妙な寸法変更に留まるだろうけども
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 15:47:48.04 ID:lg/sQuak.net
- >>380
感謝。2020年モデル買うとこだった。
謎がとけてスッキリしました。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:01:54.94 ID:Me5eb/IH.net
- それぞれで速いホイールが知りたい。
リムorディスク、タイヤ種別は問わず。
1．平地でツーリング（脚を止める）
2．平地でTT（脚を止めない）
3．山でTT（基本一定ペース）
4．山でレース（加減速多い）
5．アップダウンコース
6．荒れた路面（一応舗装されてる）
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:24:43 ID:Q0kTbOQo.net
- ルールや脚力、風の影響とか無視した前提で答え出るわきゃねえだろと思う
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:25:31 ID:kJqNrMxX.net
- >>394
bora one 50チューブラー買っとけ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:31:28 ID:XOTGJvf0.net
- レースで実績出したアマなりプロなりの構成をフレームごと真似すれば良いのでは？
それで速くなれなければフィジカルが貧弱って事で
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:31:56 ID:IdPUv7p8.net
- だからさ、
ボーラって結局オールマイティーだから早く走るとかじゃなくコスパが良いんだよな
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:41:39 ID:kJqNrMxX.net
- オールマイティつーかbora 50チューブラーよりいいホイールなんてろくすっぽないぞマジで
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:44:11 ID:cpa+hkd4.net
- BORA35にしとけ
まさに万能
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:44:52 ID:UKdyu9oe.net
- フレーム、ホイール、脚質で変わる
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 16:49:29 ID:Z762Mly5.net
- >>377
マヴィックはアルミリム屋だから手組のリム需要が減って
カーボンリムが流行った時点で苦しかったと思うよ。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 17:09:22.65 ID:o0E595E1.net
- ボラワン35TUがあれば他に何もいらねぇ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 17:10:07.08 ID:o0E595E1.net
- ボラウルトラ50安いな…
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 17:31:19.79 ID:XvAShzO3.net
- >>402
プロでも採用してるところ激減してるからねえ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 17:32:31.65 ID:tcVBExu8.net
- マビックって倒産したって聞いたけど。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 18:22:57 ID:ajGI+l8A.net
- 倒産の意味を知らない子供達
日産はまぁあれだがギブソンもキチンとブランド品質は維持して残ってる
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 19:48:26.79 ID:rbJd2MIZ.net
- ギターはギブソン、エスヤイリ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 20:14:39 ID:Um9E36Yl.net
- マビックのアフターサービスはどうなっちゃうのか心配
ゴキソのハブに手組みでよしとしよう
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 21:16:15 ID:6Gt+jMF1.net
- >>409
https://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/55d74c1e0f9041315f03dd5a2978a337
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 21:45:41.20 ID:WBmJQI4+.net
- ＵＳＴ最強
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 22:15:38 ID:QJ1t/tO9.net
- 最強とんがりコーン
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 00:52:25.30 ID:+SaIav14.net
- エスヤイリw
単板持ってるけど雑に使うものとしては悪くはない
だがD28と比較すると話にならん
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 01:43:04 ID:5w4qDrOk.net
- 最近は知らないけど、
ゴキソハブだけ作ってリムやスポーク専門会社の使うため、マビック買うとかしてもいいんじゃないかな
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 03:14:57.14 ID:ylyUTwSc.net
- ＣＬＸ３２ ディスクさん - のむラボ日記
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-5301.html
そこそこ以上の数を 世にバラまいている完組みホイールの中でこれはよろしくないなあというものが何かというと、
少し前ではシマノでしたが 現在ではローヴァルです。
そんなことはない！ロヴァ―ルは走るホイールだ！という意見もあるでしょうがそれはそれで尊重しますので 勝手に そう思っててください。
ローヴァルは それほど大した理屈で組まれているわけではありません。
たとえば ひとつ書いておくと、２：１組みの、２本側のスポークの角度が立ちすぎています。これはヴィットリアのホイールでも同様です。
そして この角度にするなら、このハブでやっているようなラージフランジにする必要はありません。
ローヴァルの場合は、２本側の角度が頭悪いのでリム高が高くても左右逆異径を入れたほうがいいかと思います。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 04:01:37.96 ID:DiR2fz2F.net
- >>415
シマノだめなのか？好きなのに残念
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 05:06:16 ID:u84EgaRX.net
- ロヴァール32はヤフオクでも高値が付くのに…
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 06:27:19 ID:Hpvr2ItH.net
- >>407
Gibsonの品質とか笑わせんなや
中華レベルだろ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 06:36:13 ID:sQyNd9tA.net
- のむラボ信者って少なからずいるのな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 07:05:21 ID:iLOgx0Qc.net
- >>416コイツとかね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 08:15:37.88 ID:LKmQyaLJ.net
- フックレス次はどこから出るかな
25c履けてスポーク減らしてくれたら飛びつきそう
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 08:18:08.77 ID:MDU+lhfN.net
- >>403
持ってるけど、レースピの方が乗ってて気持ち良いな
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 08:22:28.47 ID:VoDxyw94.net
- >>421
ENVE FOUNDATIONや303Sは25c履ける
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 08:42:04.79 ID:2k/sFimd.net
- ロヴァール堕ちたな
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 09:13:11.88 ID:zyDyPHwP.net
- 自分みたいなデブには後輪のドライブサイドやディスクブレーキ前輪のブレーキサイドにはcx-rayみたいな細いエアロスポーク採用のホイールはしっくりこないから、のむの意見には一部賛成
なんで自分はロヴァールCL50DISC使ってる
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 09:39:17.58 ID:Eul6cQ8s.net
- まるでホイールに関する事なら全知全能みたいなのむラボさんなら海外のホイールメーカーに好待遇で迎えられそうなのにそうじゃないよね
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 09:42:10.96 ID:LigETmA2.net
- のむラボマヴィック嫌っているのはよく分かる
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:00:14.11 ID:Kr2yBR1C.net
- >>427
真逆だろ
のむらはむしろマビックは完組みしかできないことやってるとして評価してる
ただし毎回センターがずれてるのにげんなりしてるだけで
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:21:41 ID:etRoOa7T.net
- のむは主義一貫してないもの、主張のハッキリしないもの、よく考えられてないものは基本的に嫌いって感じだね。
「強度は度外視して軽くしました」「駆動効率に全振りしました」「とにかく頑丈です」みたいなのが好き。
大手には大手なりの事情やロジックがあるからのむが正しいとは限らないけど、個人的には割といいことも書いてると思う。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:23:24 ID:PdVqf9zi.net
- つまりどうでもいい
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:27:29 ID:o82lMymV.net
- >>429
つまり主役はユーザーではなくクリエイターだってことなんだよな
やれやれだわ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:31:28 ID:+0b6Q2zz.net
- 激安コスカが届いたけど横風に弱すぎだろ
なんで40のリムハイトが50のボラワンより横風に弱いんだよ
理解できん(-_-メ)
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:34:35 ID:etRoOa7T.net
- >>431
読み物として面白いからいいわ。
そのまま鵜呑みにしなければね。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:40:31 ID:B68VBTDL.net
- 市販の部品で手組してるからで性能方面では極端に振るしか出来ない
手組スレだとちょっといいゾンダ程度の評価
＞のむラボ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:42:37 ID:XU+cmTXA.net
- 6ボルトのディスクホイール使ってるんだけど、センターロックのホイールとセンターロックのディスクローター使えば問題なく使えるの？センターロックの変換アダプター使えばいいんだろうけど今後フレーム買い換えるならと思って。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:49:47.70 ID:CO0F4+6G.net
- >>431
多種多様な商品が揃っている方がユーザーは好きなの選べて良いじゃん
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 10:52:33.87 ID:o82lMymV.net
- ディスクブレーキホイールをディスクホイールと呼ぶのがすっかり定着したね
じゃあ昔からのディスクホイールは何て呼んだらいいんだろ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 11:01:11.63 ID:AwLJXcMG.net
- 痛輪
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 11:01:24.32 ID:DxDQKl8k.net
- >>437
円盤ホイール
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 11:08:22.00 ID:SJ66WL6X.net
- >>435
そうだよ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 11:36:14.61 ID:2fCbBD2z.net
- 10年前のコスカボならまだしもボラワンより横風弱いとかありえん
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 11:40:15.74 ID:FpKDrZ9J.net
- 目隠しして乗ったら分からない定期
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:00:20.49 ID:yEnbC27U.net
- 437で思い出したが
50ミリ程度のディープリムですら横風を気にしてるのに
昔の全面板張りのホイールはいったいなんだったんだろうな
あれめちゃ高価で重かったろ
バンク内のピスト競技でもなければ屋外ロードレースでは投資対効果はマイナスだったんだな
当時はそんなの誰も言ってなかったが
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:08:30.27 ID:H3yHT5NA.net
- マビックは重量詐称がなあ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:09:41.84 ID:o82lMymV.net
- >>443
バンク外だろうと今でもロードTTはディスクホイール全盛だよ
http://www.cyclingtime.com/race/4708/
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:14:16.33 ID:QnLj++Sj.net
- 良いか悪いかつうより、合う合わないだと思うけどな
明らかに壊れやすいとか別として
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:23:11.96 ID:XU+cmTXA.net
- >>440
ありがとうございます。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:57:52.74 ID:bk68S2Vo.net
- >>415
ロヴァールはリムは良いけどDTのハブが合ってないってことか
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 13:35:22 ID:xyDfIaap.net
- >>416
机上の空論で設計している感じはある
あと、テストしてないだろっていう物もある
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 13:36:47 ID:MyZVADh4.net
- それでもグランツール優勝チームがメインホイールに使う程度の性能はある
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 13:53:39 ID:DyL5jiu5.net
- 山岳ステージでライトウェイトに替えられたシマノさん
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 13:57:32 ID:Rrw/K98e.net
- >>445
cyclingtimeみたいなパクリサイトをソースにするな
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 14:04:48 ID:OQ0t3xrf.net
- あれもC24-TUが残ってれば無かっただろうし2018までは山岳でもshimanoだった
jumboは去年も全ステージshimanoだったし
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 14:17:39.30 ID:+0b6Q2zz.net
- >>441
事実だよ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 14:34:58.94 ID:DyIUYstw.net
- 形状あんま変わらなくて高さ低いだけなのになんでだろうな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 15:03:37.09 ID:2fCbBD2z.net
- >>454
コスカボUSTとボラワン50TU両方持ってるからありえんと言ってるんだ。あきらかにボラワンのが横風でフラれるぞ。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 15:37:12.44 ID:etRoOa7T.net
- >>456
リムハイト同じなん？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 15:43:08.81 ID:2fCbBD2z.net
- コスカボUSTは40
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 15:58:07.26 ID:etRoOa7T.net
- んじゃ>>432と同じか。
さてどっちが正しいのか。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 15:58:25.23 ID:KQXOOmla.net
- 笑かしよる
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:01:01.36 ID:YwzMdhT1.net
- >>450
あの人らはスポンサーだからね
素人がいう性能とはまた違うと思うよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:06:21.37 ID:+0b6Q2zz.net
- >>456
一応評判では俺の言い分が正しいようだ
君はプラシーボに弱いんだろう
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:08:29.14 ID:+0b6Q2zz.net
- https://105hillclimb.com/post-11528/
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:14:26.50 ID:DyL5jiu5.net
- ガレ場に行ってWTO割ったガイジじゃんそいつ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:17:05.19 ID:+0b6Q2zz.net
- コスカボＳＬと勘違いしている脳内ユーザーだろうけどコスカボ無印は横風に弱いよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:18:21.88 ID:RVlZtAY8.net
- そもそもONE50とWTO45は全くの別物だし
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:38:47.45 ID:B68VBTDL.net
- >>451
選手の分用意してあるのに
何で山岳ステージ以外でライトウェイト使ってないんだと思う？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 16:55:54 ID:DyIUYstw.net
- ライトウェイトってカーボンスポークでエアロ台無しだからじゃねぇの
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 17:34:44.44 ID:q3TAJeLB.net
- 使いすぎるとシマノに怒られるからじゃないの
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 17:35:04.97 ID:2fCbBD2z.net
- >>462
アルカーボンのコスカボSLは横風に弱いが、コスカボUSTの40mmのリムがボラワン50より弱いことはないって話だがWTOなら持ってないから知らん。それならすまんかった。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 18:49:04.90 ID:etRoOa7T.net
- >>467
ギリギリの忖度だろうなあ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 20:01:00.18 ID:J3qNX/WZ.net
- デュラのC24が安くて良いなと思っていたけどダメホイールなのかな。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 20:15:29.84 ID:gGQkvnXE.net
- >>456
車輪の比較インプレたのむ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 20:30:15.91 ID:xyDfIaap.net
- >>472
リムハイトが低い場合は剛性が不足するので、
リム剛性を上げて（重くして）して補うとか
スポーク太くするか増やすんだけど、
C24は軽量リムにC40とかと同じスポーク構成の謎仕様
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 20:52:55.23 ID:nWEvgUkP.net
- >>379
すいません、マーリンで購入したのいつ頃ですか？
2019モデルのレーゼロＤＢあったんで一応メールで変換アダプター付属してるか問い合わせたらリストに記載ないから多分無いよって言われた。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 21:01:28.39 ID:j71cPD5q.net
- >>475
今年の3月末頃だったかな。全部入ってたけどな。メルカリ で売っちまったけど。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 21:23:37.42 ID:etRoOa7T.net
- >>472
シャマルとの比較だけど、ツーリングとかで淡々と回すにはC24がいいと思う。
但しスポーク本数少ないので一本スポークとんだら走行不能になる。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 21:35:58.56 ID:mlSyo7Gt.net
- ディスクのホイールって初心者でも交換容易に出来ますか？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 21:40:53.62 ID:jdz4wnZS.net
- うん
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 21:40:58.93 ID:9VctkC3I.net
- お前次第
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 21:48:34.84 ID:nWEvgUkP.net
- >>476
最近ですね、なら大丈夫かな。度々ありがとうございます。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:09:58.60 ID:wrYZN7AN.net
- 私も旧ボラ35のほうがコスカボUSTより横風弱いよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:11:39.70 ID:Rrw/K98e.net
- 横風弱いのと走って速いのは全く別
横風動向より前からくる風考えろ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:16:45.11 ID:2k/sFimd.net
- みんなレースとかストラバTTで競ってんの？
適度にL3とかで流す感じでホイールの差なんて気にしてもしゃーなくね？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:18:46.78 ID:yhmhHfXX.net
- 金ならあるしカッコいい方が楽しいからな
それだけで十分な理由になる
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:23:40.69 ID:2k/sFimd.net
- それなら見た目でWTOなりclxで良いやん
俺だって見た目でrsys買って空力なんて全く気になったことがない
琵琶湖の平坦大津から長浜まで30～32km/hなら3時間以上維持出来る
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:27:12.08 ID:OmfDEVe8.net
- 強度低めで乗る分には何使っても構わねぇよ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:41:29.54 ID:Lpvv1I+V.net
- >>486
そこからの伸びがちと足りないんでアルミコスカボにしたり戻したり
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:48:48.43 ID:ddSIuWTl.net
- >>475
昨年の１２月はポーチとマグネット取り付けは付属してたけど、ホイールカバーもアダプタも付いてなかったな
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:50:35.97 ID:2k/sFimd.net
- ロープロホイールで分かるって言ったら1900g付近の純正品から1,600g以内のミドルグレードにしたときに漕ぎ出しが軽くなるくらいだろ
他はレーゼロシャマルにしたらカチッとして踏んだ反応が良くなるくらい
ディープリムにすると見た目は変わるけど35km/h維持くらいしてようやくパワー値で分かるくらいになる程度だと思うぞ
60mm使ってるけど40km/hなんて出してたら大変過ぎて維持どころじゃないから出力と速度の差なんて分からん
ただちょっと振動がキツくなるのと転がり方が違うくらいは分かる
あんまりホイールスレいうのもあれだけど
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:51:45.81 ID:qdcKojNs.net
- ウイグルWTO安くなってんな
ディスクモデルだけど15万
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:59:55.24 ID:xyDfIaap.net
- >>477
シャマルでもスポーク飛んだら無理でしょ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 23:05:59.92 ID:6ThjuRte.net
- スポーク飛びとか考えるなら手組み32本しか考えられないでしょ
36と言いたいところだけどロードだから32で
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 23:16:55.65 ID:h1kF9wlt.net
- >>472
9000-C24-TL持っててレースから練習で使って使いつぶした
16本ロープロなんで剛性に関しては期待してはいけないのと
重量級とペダリング下手な奴とトルク型には向かない
高めのケイデンスでペダリングにムラを作らず回すようにするとよく伸びるけど
力づくで踏むと駄目なホイールなので使う人を選ぶかも
軽いリムと少ないスポークでの空力の良さを生かす使い方が出来るかどうかなんで
剛性至上主義とかなら別のを選んだ方がいい
地味な所だけどハブの耐久性は凄いよ
カンパ系とは雲泥の差
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 23:16:57.55 ID:Lpvv1I+V.net
- スポーク飛びなんて経験したことないわ
そんなもの経験豊富なの？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 23:23:09.91 ID:d/rSpsX/.net
- >>494
90のC24 TU使ってるが、ほぼ同意見。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 23:24:21.95 ID:nWEvgUkP.net
- >>489
マジですか？フルクラムのマニュアルみると2019年モデルはクイックもスルーアクスルもどっちでもいけるよって書いてあるんだけどな。マニュアルは入ってなかったですか？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 01:16:39.93 ID:tk4F3IXs.net
- >>492
ごめんそこはシャマルとの比較じゃなく純粋な注意
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 01:36:33.79 ID:tk4F3IXs.net
- >>495
山のてっぺんでC24の前輪がスポークとんで帰れなくなったことあるw
友人が車で来ていて送ってもらった
まあ4万キロくらい走ったホイールだから1回くらいとぶのは仕方ないかな
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 03:43:03.82 ID:bh3cSEGF.net
- >>476
特定したわ
https://www.mercari.com/jp/items/m51051733407/
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 03:49:27.68 ID:bh3cSEGF.net
- >>497
嘘が本当か判らん匿名掲示板の情報に一喜一憂してもしょうがねえだろ
付属してると言ってる奴はメルカリの履歴見る限り本当ぽいけど
マーリンはホイール類なんかはオランダの倉庫にあるから内容物のチェック面倒なんだろうけど、購入意思はあるから時間かかってもいいんでちゃんと調べて下さいって交渉して聞け
それが一番確実
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 07:14:34.60 ID:JJad8cUr.net
- >>501
特定したの俺じゃないけど。メールで聞いたら付属品なしって回答だった。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 08:08:53.84 ID:4wn+Mx10.net
- >>500
怖ぇよネット探偵。情報として教えてあげてるのに晒されるとは何とも。やましい事なんもないからいいけど。気をつけてもらいたい
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 08:18:08.64 ID:QxNv55dE.net
- >>503
んなこと書いても特定厨喜ばせるだけかと
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 08:27:01.69 ID:YaJ0fBdp.net
- >>472
C24を活かせる乗り手は限定される
チェーンが少しでもバタつくペダリングだと（パワー系はどうしてもちょいバタつく）他のホイールに行った方が幸せになれる
レーゼロが人気あるのもペダリングに理由がある
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 10:04:25.23 ID:yRa4Fvbv.net
- >>504
反応しないが正解なのにな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 11:42:29.46 ID:WHts3lpE.net
- レコードとか良い趣味してんな
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 12:47:33.24 ID:u71HyECl.net
- Bora WTO 45 DBの評判てどうですか。
用途はロングライドで、遠くまで行きたいからある程度の平地の速さとクライムが出来るホイールを探します。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 12:57:54.85 ID:5azDP36i.net
- >>494
カンパハブってラチェットのバネを除けば長持ちじゃないか？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 13:14:27.35 ID:5Dd7i9Pn.net
- visionのメトロンっていい？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 13:17:13.83 ID:muUc+75X.net
- メルカリでは落札後削除すること出来るから本人とは限らん
>>507
こういう気持ち悪い行為はするなよ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 13:22:05.73 ID:PgOI7oes.net
- >>509
カンパハブはカンパフリー＋カンパスプロケで使う分には問題ないけど
シマノ用アルミフリー＋シマノスプロケで使っていると数年毎にフリー本体の交換が必要になるので維持費は安くない
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 13:41:43 ID:Dx4zf7dJ.net
- 50gくらい重くなるけど鉄フリー使えばいいんでないの
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 14:32:51.49 ID:vO8zPKmy.net
- スラムのスプロケ使えば良いよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 14:39:35.52 ID:tk4F3IXs.net
- シマノハブはメンテサボると70点、メンテして80点
カンパハブはメンテサボると30点、メンテして120点
ってイメージ
堅牢なのはシマノ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 15:29:16.68 ID:OCB2LTiZ.net
- 新しいホイール買うか、デリヘル呼ぶか小一時間迷ってます
どうしたらいいんでしょうか
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 15:35:43.47 ID:A+7HwaRU.net
- >>516
両方だろ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 16:34:34 ID:VFx37I62.net
- >>474, 477, 494, 505
472です。ありがとうございます。巡航25～30km/hで200～250kmのライドをするためのホイールを探していました。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 16:49:19 ID:C7e/SWK/.net
- >>516
吉原で2輪車でいいやん。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 16:55:56 ID:DlffhiJ6.net
- コスカボはスピード重視でスポークがフラットになってる
だから横風に弱くて当たり前
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 17:30:35 ID:lloE/mhs.net
- 丸スポークは横風に強い。エアロポークは剛性が高い
好みで選べばいいのよな
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 17:32:59 ID:PgOI7oes.net
- >>518
その速度域ならスポーク本数ちょっと多いトライマックス25KBも悪くないと思う
デュラc24とニュートロンの中間みたいな性質のホイール
まあ、ディスクブレーキ車への移行期間なので、今からリムブレーキ用ホイールを買うのはあまりお勧めしないけど
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 17:36:12 ID:PgOI7oes.net
- >>521
エアロスポークそのものは剛性あまり高くないよ
エアロスポークを使うホイールはリムハイトも高くなるから車輪の剛性としては高くなりやすい傾向にあるけど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 17:46:57 ID:lloE/mhs.net
- エアロスポークは縦方向の空力を損なわずに断面積を大きくするための物
剛性が要らないなら軽い丸スポークの方がいい
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 18:17:45 ID:nxM/IYau.net
- 10速までのホイール買っときゃ長く楽しめそう
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:03:32.57 ID:8E75WFDA.net
- >>521
エアロ豚になってるぞ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:07:27.78 ID:E0bLMkBb.net
- ワロタw
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:47:27.48 ID:Nf/6LwuM.net
- >>518
25km/h以下で坂登ったり30km/h以上で坂下ること書き忘れてるだろ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:59:58.21 ID:nxM/IYau.net
- ホイールバランスに挑戦した
案外簡単なんですね
明日も別の自転車のバランス取りに挑戦だ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 22:36:54 ID:11EDDAhl.net
- >>515
カンパハブは
雨の中走ったら必ずメンテ
5000km走ってもメンテ
みたいな所ないか？
あのバネ死んだらどうにもならないのがな…
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 22:54:07.76 ID:PfkrfUMY.net
- >>530
シマノもラチェットのバネが死んだらどうにもならんぞ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 22:58:42.27 ID:eOSg7ktU.net
- コスカボのラチェット小さいのが２つしかなくて
こんなんでいいんかと思った
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 23:11:56.96 ID:11EDDAhl.net
- >>531
「カンパハブはメンテさぼったらあのバネがすぐ死ぬ」って言えば理解できる？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 23:13:35.01 ID:kAYAGinL.net
- 音がどうのとか言って新品なのにいきなりグリス入れ直したりするから寿命縮まるんだろ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 23:52:57.85 ID:AaJXjMBV.net
- シマノはハブのシーリングが2重になっているからコレは雨に強いなと言う感じ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 23:56:22.06 ID:PfkrfUMY.net
- >>533
あの文章でそれが理解できるって思うのが不思議だわ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 00:51:43.36 ID:XSEhM8br.net
- シマノは割とメンテフリーなところがいいね、BBもシマノから変える気おきないや
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 00:59:01.35 ID:cFGeD+DF.net
- >>530
俺は年１くらいしか開けないけどね
雨にふられることもあるけど今のところ浸水はない
バネは予備を１個買っておくのが嗜みみたいなところはあるよな
で、シマノハブはなんかもうメンテしなくてもいいんじゃないかって感じw
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 03:56:14 ID:sHrCVuLA.net
- WTOがウイグルで安いんだが買い時なんかな？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 04:02:56.91 ID:7QI5DaWB.net
- 欲しいなら買い時
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 04:45:47.95 ID:n32jEf5w.net
- 教えて下さい
カセットスプロケとホイールの間にある透明なプラスチックの円盤？は何という部品ですか？
ホイールとスプロケを買いましたが、どちらにも同梱されてませんでした
偶にですがローギアの更に内側にチェーンが落ちることがあり、難儀してます
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 04:46:51.87 ID:KCWKedJE.net
- スポークプロテクター
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 05:13:14.76 ID:4dWDlDmb.net
- >>541
そんな物を付けるよりディレーラーを調整した方がいいよ
やり方はネット上にゴロゴロあるし
ドライバー一本で出来るので頑張って
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 05:54:50 ID:WpmaBlfM.net
- >>539
同じ値段でhuntだとカーボンスポークになるから悩ましい
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 09:13:57.75 ID:cFGeD+DF.net
- そういやカーボンスポークの利点てなにかね？
Lightweightみたいな接着だと剛性強化ってのは分かりやすいけど
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 09:40:14.76 ID:7Cqq0U3H.net
- カーボンスポークは剛性が上がり振動吸収効果もある
太くなるから空気抵抗は不利
そんなとこ？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 09:43:23.82 ID:L02b6vbE.net
- 新しいロード納車して久しぶりに押し入れで眠ってるゾンダ履かせてみたけど
足に優しいがやはりレーゼロの爽快感を味わうとダメだねという事で再び押し入れへ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 09:52:39.54 ID:93KK6Ber.net
- >>547
納車したってことは店員さんかな？
私物の中古のゾンダなんて履かせたらまずいでしょ
お客さんの持ち込みならともかく
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 10:17:51 ID:Vqfl/NSt.net
- >>548
わかってて書いてるなら気持ち悪い
わからないで書いているならお医者さんに相談しろ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 10:22:33 ID:NVddEecK.net
- どちらもお医者様じゃね？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 10:43:37 ID:a/AOq1gZ.net
- ゆとりってホント日本語が不自由だからなあ
納車したと納車されたの違いがわからない
恐ろしい事はゆとり世代ってもう30代
いい歳した社会の主力であるオッサンがこのレベル
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 10:46:29 ID:F1oq55oU.net
- >>543
調整されていても落ちるときは有るけどな
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 11:00:51 ID:FBLJSHu6.net
- 文脈で察してやれよ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:28:45 ID:keMIqx7b.net
- 納車警察って友達少ないだろ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:44:45 ID:cTJKs1r4.net
- 時代について行けないオッサンが、若いオッサンを叩いてる構図がどうにもダサい
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:53:15.29 ID:ixnwdURx.net
- >>533
9ｓハブで手組にしておけば？
ヴェローチェならシールドベアリングだから
部品供給も心配要らない。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:58:01.59 ID:YhhPmIcG.net
- >>555
言わずにはいられないおっさんも追加で
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 14:06:11.80 ID:h3DsrOWE.net
- 店員さんかな
程度の一文なら気持ち悪くないがそれ以後を素で書いてるなら頭のおかしい奴
便所の落書きに文脈を考えずに書き続けるって相当
知人が髪切ったって言ったら美容師お疲れwで終わらないんだろw
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 14:07:38.62 ID:1xJocSyj.net
- 本当に頭のおかしい奴だった
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 14:31:25.71 ID:Ha1UCeKu.net
- 知ってて言ってるなら良いけどなかには知らない人もいるんだからさ
これを見て間違って使っちゃう人がいたらかわいそうだよねと思う
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 15:34:08.32 ID:GsJxB0Eg.net
- こうゆう警察が来るからツイッターとか農輪水産省とか変なタグ生まれるんだな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 16:40:02 ID:YSlt3oRD.net
- WTO45買ったわ
これで俺のハイエンド完成車まで新デュラを待つのみ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 18:36:12.90 ID:n32jEf5w.net
- >>543
ありがとうございます
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 18:43:50.86 ID:n32jEf5w.net
- >>542
ありがとうございます
Amazonで値段を調べたら結構なお値段なんですね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:05:00.37 ID:BH0j4vAy.net
- >>545
物性で考えると「伸びない」と言う点じゃないかな。
スポークが瞬間的にも、経年劣化でも伸びないという点をメリットに設計したホイールのうんちくはよく判らんけど。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:11:04.75 ID:3wnkuts8.net
- カーボンは設計次第で高剛性にもバネ的にもできる
そういう設計自由度と軽さが利点
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:31:42.94 ID:F1oq55oU.net
- >>556
レコードハブ以外は何年も前に廃盤だが
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:41:10.04 ID:xK72tOqk.net
- >>562
12速対応するん？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:44:11.43 ID:/F7+Hzka.net
- fulcrumはXDRもマイクロスプラインも対応してるけどカンパはどうだろう
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:54:28.81 ID:F1oq55oU.net
- >>566
＞カーボンは設計次第で高剛性にもバネ的にもできる
スポークだと無理
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 23:30:41.09 ID:cgBCPd7O.net
- >>556
お前の行く店、まだそんなの残ってるってのは凄いな
レコード32H以外無くなったのもう10年くらい前だが
9Sハブとかマニアは泣いて喜びそうだな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 23:45:22.07 ID:9UWg5223.net
- ベアリングが汎用品使えるから駄目になっても交換できるとかそういう意味だと思った
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 06:51:01.86 ID:Y4thr5Pg.net
- 著名なメーカーの保証体制教えていただけないだろうか。
次のホイールはそういうのも含めて検討したくて。、
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 07:42:01.06 ID:v3yiiMdL.net
- >>573
店に聞いたほうが網羅できると思うよ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 08:58:46.01 ID:l0qAYhOB.net
- セラミックスピードのベアリングが欲しいです
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 09:28:26.74 ID:bA9dKTXl.net
- そろそろ割引されてるかな～って、張り切って閉店まぎわのスーパーに行ったら、ほとんど商品が無かった時のガッカリ感。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:42:48.33 ID:v0wDNTkS.net
- >>562
買おうか悩んだけど上限タイヤ幅33と聞いて見送り。時代は太タイヤ。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:47:08.21 ID:dTb9e2fj.net
- >>577
いや、基本的に舗装路メインなロードレース用としては十分だろう
多少の未舗装路や石畳にも対応できるってだけで、MTBみたいにガチの酷道で酷使するためのホイールじゃないし
そもそもフレームのクリアランス問題あるし
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 11:10:32.40 ID:v0wDNTkS.net
- 2.4倍までなら大丈夫ルールってなんだったんだろう。19幅なら問答無用で42くらいまでいけるわけでないのか。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 11:17:37.47 ID:ZaUohn/M.net
- etrto的には内幅17あれば50まで行ける
エアロ的にはタイヤ実測幅がリム幅超えると台無しなのでWTOなら25あたりが無難かと
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 13:23:03.05 ID:tnGyNyFx.net
- ロードで33が不十分ってマジか
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 13:29:04.23 ID:j3xmC+U5.net
- >>572
それが出来て、フリーボディーはシャマルや
レコードハブの12mm軸と互換だったから
旧規格のユーザーがストックするには最適だったわけ。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 14:13:45.29 ID:jDEevqDD.net
- >>573
保証と言っても、ほぼ自費修理だけど
補修できるかできないかというとこが重要かと
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 14:59:13.01 ID:+kzRXNgT.net
- キシプロカーボン安いな
買っちまおうかな
ustって結局ustタイヤ以外微妙なんか？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:05:34.89 ID:qY1F6v7+.net
- 今ガイツーで安いキシリウムプロカーボンって
全般的に中途半端なホイールじゃね？
特別に軽くもなくリムハイトも低め
チューブレスタイヤが使えるってだけ利点
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:09:41.89 ID:fLo87GPE.net
- >>585
そんなんだから売れ残っての、在庫処分セールやろ。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:24:10.67 ID:tV7M0e/w.net
- キシリウムカーボンが微妙って・・・
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:52:07.55 ID:Btn6aAc4.net
- そうは言ってもC19リムのチューブレスは数が少ない
リム剛性が高いからヒルクライムには向いてるかと
まあクリンチャーだからそこまで軽くないってので人気がないんだろうね
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 16:01:15.82 ID:ZaUohn/M.net
- まあスペックと値段見ると別にいいかぁにしかならんでしょ
チューブラー版ならヒルクライム用にいいと思うけど
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 16:22:03.99 ID:xIn6Y+wo.net
- >>587
はっきりと言おう
キシリウムプロカーボンUST SLはいらない子だ。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 16:25:35.38 ID:u4oB47US.net
- コスプロカーボンSL UST 1490g
キシプロカーボンSL UST 1445g
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 17:42:30.89 ID:+kzRXNgT.net
- 実測値は？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 17:47:36.05 ID:9cPDZOG9.net
- +10%すればいいんじゃね？
マビックだし
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:03:07.61 ID:jU1qoW52.net
- FF山口のTLR対応40ミリハイトホイールで
実測1420g
ブランド力は山口wだけど性能は良いぞ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:05:26.45 ID:ZQsLYJ19.net
- >>594
それはDT180EXPを使ってるからハブが軽いだけ
リムは並
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:13:16.71 ID:HsTbC/Yo.net
- 山口に期待など・・・
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:23:10.37 ID:HnZM4y4O.net
- アルミキシプロでええやん
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 19:11:23 ID:bMivaeLq.net
- 登りならSYSあるし、キッシーカーボン重いしリム低いいしメリットない
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 20:35:14.88 ID:douQj99B.net
- 安くても売れない子
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 20:44:09.13 ID:xIn6Y+wo.net
- 安売りの初めの頃にコスカボアルチを買っておけばよかったと後悔している
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 22:04:34.26 ID:07rqfLr4.net
- 無印コスカボという忌み子だっているんですよ！！！
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 00:43:05 ID:jA7bX0rX.net
- キシプロカーボンSL UST 1445ℊ 295,000円
キシプロUST（アルミ） 1410g 140,000円
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 00:46:50 ID:jA7bX0rX.net
- 文字化けした
キシプロカーボンSL UST 1445 g 295,000円
キシプロUST（アルミ） 1410 g 140,000円
カーボンリムの方が見栄えが良い程度しか利点なし
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 03:14:24.99 ID:VNmRATwJ.net
- ブレーキ神経過敏
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 10:29:52.50 ID:u5x/lwXX.net
- >>603
一応補足しとくわ
俺はどっちも持ってないから実際どうかは知らんけど
http://ysroad.co.jp/iruma/2020/02/25/80290
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 12:33:41 ID:D5G/2bkD.net
- コスカボアルチUSTという闇に葬られた存在
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 13:39:09.99 ID:m1f7GQjn.net
- ロングライドするならレーゼロかウィンドどちらがいいのかな？ホイールの軽さか空力かどっちやろ？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 13:57:19.74 ID:D9IWnqNt.net
- 何故ロングライドでレーゼロが出た
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 13:58:17.86 ID:yLVImaUh.net
- そんなもん獲得標高差によるとしか
平地メインなら空力
山メインなら剛性
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:03:45.95 ID:Y6h7V2N9.net
- アルミってしなるのか
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:27:34.28 ID:kbj1mq5T.net
- レースするわけじゃないなら空力はどうでもいいというか横風に振られないことの方が重要だと思う
あとは登坂で楽に感じられるか(速いわけではない)なんかを重視すればいいんじゃないか
軽量リム、ローハイト、ステンレススポーク(丸の方がベター)あたりがいいんじゃないのか
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:31:30.80 ID:mpc5s6bt.net
- アイオロスxxx4のリムモデル狙ってるんだけど、
トレックのリムモデル撤退の影響から在庫処分で安くなるだろうか。逆に希少性が出てしまうだろうか。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:33:16.54 ID:EZfxb9IV.net
- 今なら投げ売りだろ
1年経ったらプレミア付くかもしれんけど
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:34:18.91 ID:m1f7GQjn.net
- 坂は嫌いなんで平地メインで。ディープリムだと巡航が楽って聞いたし、軽いホイールも楽だし。どっちがよりいいのか？と思って。まあ、一長一短なんかな
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:41:53.04 ID:kbj1mq5T.net
- エアロってのは巡航が楽なんじゃなくて同じパワーで数秒稼げるとかそういうのなのでソロ巡航には何の関係もない
効きのいい機材ほど横風デメリットの方が大きくなっていくだけだよ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 15:38:18 ID:r1FvxvrW.net
- 今時のワイドリムに２８Ｃチューブレス付けたらローハイトのホイール差ってかなり被りそう
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 17:32:16 ID:m1f7GQjn.net
- >>615
そうなんですね、ありがとうございます。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 17:42:01 ID:e+wGKzXG.net
- レーゼロは疲れるだけじゃねーの
zondaがいいわ（ぼー）
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 18:07:54.24 ID:pha6L5qN.net
- そこでシャマルですよ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 18:47:06.57 ID:mpc5s6bt.net
- >>612
に、なるかと思ってるんだがxxx2と6はワイズで20%OFFとかやってるけど4だけなかった。
横浜しか見てないけど。年末に3割引以上が出ればと思ってる。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 21:26:04 ID:cSaUjw2M.net
- 祭に乗じて買ったキシプロカーボンがこき下ろされてて悲しい
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:05:34 ID:fR2dAKwP.net
- キシプロカーボンslは普通に良いホイールだろ
ただコスカボがってのがあるだけでチューブレスのC19リムってので流行りどころは抑えてる
税込11万なんて安いし
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:25:12.28 ID:wMQPO2yR.net
- こないだの半額祭でキシカボ買ったけど
同額で売られたコスカボSLを見なければ
普通にいい買い物だと思うけどな
重さは大差無いアルミキシプロも使ったけど
平地でも山でも進むのはキシカボだよ
重さは大差無いコスカボSLを見なければいいホイールだよ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:25:18.87 ID:QEhFBaAz.net
- 11万なら確実に買い。30万は無理ってだけ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:54:30.09 ID:SR9/heMk.net
- まぁ正直ホイールなんてメーカー、メンテの頻度と楽さ、リムハイトなどの見た目、重量、チューブレスなどのタイプ
この辺さえ望み通りが伴ってたらあまりタイムなんて気にするもんじゃないな
レースやTTで目標があれば別だけど
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 23:00:39.27 ID:Y6h7V2N9.net
- アルチが安くなるまで欲しがりません！
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 23:03:48.08 ID:cSaUjw2M.net
- >>623
コスカボSLは剛脚さん向けってレビューが多かったのもあってキシプロカーボンにしたんだけどね。
まあでも鉄下駄からの履き替えには贅沢すぎるとは思うw
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 00:18:24.61 ID:Y8VPg1BG.net
- >>627
貧脚はコスカボSLより無印の方が速いってレビューも有るね
無理してコスカボSL買った自分としては心穏やかでは居られない
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 06:27:27 ID:kMitdrR2.net
- >>628
貧脚というよりペダリングが悪いと重たい方が速くなるかもね。
超軽量ホイールが剛性低い、進まないって言ってるやつのほとんどが自分のスキルに見合わないホイール選んでるってこと。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 07:25:06.80 ID:qM/G04PT.net
- 素人レビューはあてにならんよね
特に尼損はサクラも多いしな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 08:09:17.36 ID:4SAC6BAO.net
- >>629
c24なんかが良い例だね
俺のスキルではあのホイールは駄目だ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 08:12:17.79 ID:iLcqT0zB.net
- ざっくり言うとフレームとホイール、脚質の組み合わせだろ
ここでダメ認定されるホイールが悪いとは限らない
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 08:38:40.04 ID:clot5XXt.net
- カンパがフリーハブ変更するみたいだねぇ
4mm短くなるみたいだけどSRAMみたいに10T出してフロントシングルやりたいのかも
https://www.campagnolo.com/WW/en/next_3_ways
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:09:26.87 ID:XFB0ILdD.net
- >>631
C24は良いって話を聞かない
良いって言ってた人も、他のホイールと乗り比べると、ダメだなって意見が変わる
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:20:17.09 ID:Rjrtgyq8.net
- シャマルカーボンDBっていつ発売なんだろ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:20:52.43 ID:pdJZfeMZ.net
- >>631
スピードの変化がほとんどなく、
モーターの様に一定のトルクでチェーンリングを回せば良いホイールかも
>>633
互換性をちゃんと持たせるんだな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:23:08.58 ID:clot5XXt.net
- C24ってエアロ効かなくて加速性が売りなんだから肝心の加速の大トルクで歪んでしまうのでは使いどころが無いんじゃないの
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:31:27.46 ID:0d3Xx4Iq.net
- だから不人気なんじゃないの。
使い手を選ぶホイール
使い勝手が悪いホイール
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:35:24.47 ID:XC9b9qRC.net
- ヒルクライムだとC24みたいな軽いホイールが有利だと漠然と思ってたけど、
よく考えたら一定の速度でシッティングで淡々と登るなら、自転車の総重量
が同じであれば、ホイールが軽いか重いかは関係ないってことかな
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:36:13.84 ID:Y8VPg1BG.net
- ICANの35mmの奴が気になっている
カートに何度か入れてるんだが当たり外れが有りそうでポチり切れない
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:49:29.16 ID:pdJZfeMZ.net
- >>639
トルクの脈動が大きいヒルクライムはC24に一番向いていない
ダウンヒルはフロントが逃げる（アンダー）っていう人もいるから向いてないかも
向いているのは、強く踏み込むようなことが無く、なおかつスピード域が低い場所
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:55:29.20 ID:XC9b9qRC.net
- >>641
トルクの脈動が大きいヒルクライムって、激坂をダンシングでよいしょよいしょ
と登るようなイメージなんだけど、漕ぐごとに加減速してるようなものなので
ああいうのは加速に優れたC24は向いてるんじゃないの？
もっとも貧脚の場合で、ホイールが歪むような豪脚さんのことはわからん
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:02:32.99 ID:SyDavspx.net
- C24は軽いギヤで淡々と登るには軽くていいんだけどね
ダンシングを多用したり要所でグイグイ踏み込んだりするにはキシリウムとかレーゼロのが向いてるな
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:06:45.94 ID:FYqJGNGc.net
- >>642
＞ホイールが歪むような豪脚さんのことはわからん
貧脚でも歪んでるのか進まない感じがあるから使い道に困るって話
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:09:13.93 ID:rRFLAq3Q.net
- よく豪脚がどうのって話出てくるけどひと踏みだけ体重かけてってのは誰でもできると思うわ
豪脚はそのトルク維持できるから豪脚なの
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:11:15.54 ID:36zHKzkM.net
- >>640
中華を受け入れられるならいいんじゃね？俺は絶対買わないけど。紛いなりにも数万するモンだしな。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 14:36:07.79 ID:T4zzmPB0.net
- 2015年とチト古い話だが
c35もc50も選べる中でクリス・フルームは山岳コースでc24を選んでいる
ガチャガチャ2気筒で踏み散らかす我々には分からないが、にゅるにゅる回せばいいホイールなんだろう
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 14:38:04.07 ID:NonJkVbB.net
- フルームは楕円チェーンリングでガチャガチャペダリングだよ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:00:32.08 ID:JWtyetYD.net
- 楕円チェーンリングつけても早くはならんぞ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:01:14.89 ID:pdJZfeMZ.net
- >>647
議論されているC24とは別物だから
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:02:21.16 ID:1lATrx+N.net
- プロはチューブラーでしょ？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:12:40.38 ID:Cmnxwauy.net
- そもそもC24が9100世代で廃盤になったのはプロがC40で足りると判断したのが理由だろ
まあライトウェイトに乗り換えられたから足りてないかもしれんけど
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:15:07.62 ID:T4zzmPB0.net
- 楕円リング
上下死点をうまく抜いてチェーンリングをにゅるにゅる回す目的がメインではないかな
元アンカーの藤田師匠もシッティング・ダンシングに関わらずチェーンテンションは一定にせよと言っている…まあ私には出来ないのですが
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:19:33.75 ID:l31GLDF9.net
- ウィギンスさんやフルームさんはTTで楕円リングだけどTTには良いのか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:21:58.83 ID:T4zzmPB0.net
- あと今更だけどチューブドクリンチャーのc24はわかりません
ホイールの性格は同じだと思うが
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:43:48.65 ID:6Nu+m2B8.net
- >>654
オーシメトリックは楕円ではないよ。人間工学に基づいた～、っていう形。
ペダリング矯正するにはいいよ。力入れるところで踏み込める。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 17:50:45.59 ID:u4jXkOxy.net
- >>642
C24で登るならギヤは軽め、ケイデンスは高め
左右のトルク差が出ないような回しかた
1時から5時の位置まで力一定でムラがでないように回さないと駄目
貧脚剛脚よりペダリングスキル無い奴には向かないよ、あれ
スキル無い貧脚には使えないし
剛脚ならもっと固いホイールのほうが進むし
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 17:58:30.55 ID:u1Bg/SX3.net
- rsysも登りでガッツリ踏み込んだらたわむけど非常に軽快に登ってくれるよ
強く踏み込んだらうちでも350wとかになるからね
新品シューにしたときセンターがズレててシュータッチで気が付いた
とは言えそんなことで力が抜けるなんて分からなかったけどさ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:00:09.50 ID:u4jXkOxy.net
- >>652
カンパもフルクラムもロープロカーボンTUは廃盤だぞ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:31:28.82 ID:Ufzf3Mzm.net
- rsysって市販品で横剛性ダントツ最強ホイールだぞ。トラコンプで撓むならそれ以上はない。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:55:09.94 ID:YVjg8Pad.net
- 横剛性って初めて聞いた
横にドリフトするの？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:57:42.00 ID:mMgyPQvu.net
- 横剛性は普通に使う。
c24は横が弱いからシッティングで淡々と登るんなら最強だと思うけどな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:58:02.50 ID:5PdtSiz0.net
- タテノヨナナメ2倍2倍
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:06:35.16 ID:49OPJfhe.net
- 昔からペダリングスキルを勘違いしてる奴がいるな
良いペダリングとは力一定のペダリングではなく速く走れるペダリング
無駄に力が一定でも速く走れなきゃ意味がない
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:08:15.03 ID:EoxMjzGW.net
- >>661
初心者さん？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:12:12.16 ID:YVjg8Pad.net
- >>665
初心者じゃないけど、初めて聞いたんで
縦剛性もあるの？
タイヤはそこそこの買えばいいから気にしたことなかったわ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:14:01.95 ID:XkX/Af+H.net
- C24を買わずにニュートロンウルトラを買った。
ちょー楽しい。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:22:57.39 ID:bLC4acpB.net
- >>666
横剛性 縦剛性 駆動剛性の3つだとな
のむラボのブログがその辺りを詳しく（ネチネチともいう）書いている
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:24:55.86 ID:YVjg8Pad.net
- >>668
ありがとうございます
見てみます
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:24:57.89 ID:hl1PlATd.net
- C24の話はもうええやろ
C24バカにしとけば通ぶれる風潮はもうとっくに確立されとるし
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:28:50.55 ID:w9/4MZH6.net
- サイコンのペダリング効率ってあてになるの？ 目安程度？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:50:09.47 ID:SyDavspx.net
- ペダリング効率やらペダルスムースネスやらトルク効率やらあるけど、数字を上げればいいってもんではないって意味ではどれもただの目安だな
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:56:12.20 ID:w9/4MZH6.net
- じゃあ、目安でいいがC24が向いてる人はペダリング効率何％ぐらいでる人？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:02:47.88 ID:n82NzPMx.net
- RS81-C24だけど効率75%くらいで気持ちよく使ってる
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:08:11.17 ID:/B9jj5OW.net
- C24使ってたが、いつの間にか左右差が無くなったな。ケイデンスや効率も上がった。上手いこと乗らんといかんのは確かだが、逆に言うと上手いこと乗ろうとすると自然にスキルが向上する良いホイールともいえるかも知れん
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:12:21.19 ID:w9/4MZH6.net
- 片足分しか表示できないのでアレだが私は普段20-25％ほどだからおそらく40~50％ほど？の私には向いてないか ょんぼり。レーゼロでも買ってみるか～。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:17:12.43 ID:bLC4acpB.net
- >>668
〉のむラボにその辺りを詳しく書いてある
と書き込んだ手前 改めてブログ見たらどこを見たらいいのか分からんかった
ブログホーム画面の最下段にある検索窓で「縦剛性」とか入力すると何らかの記事は出てくるがマニアックなのでご注意、普通にグーグル検索した方がわかりやすい別ブログに当たるね
なお ホイール剛性を横・縦・駆動に分けたのは のむラボみたい
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:24:13.81 ID:tdb4/hb/.net
- 世界のトッププロで５５％位なのにペダリング効率７５％ってダントツの世界一じゃない？
日本のアマには凄い人が居るね
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:34:37.32 ID:mMgyPQvu.net
- そりゃNAKANOを生んだ島国だからな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:42:25.41 ID:n82NzPMx.net
- >>678
普通にgarminさんが出した数字を挙げただけなんだけど
https://i.imgur.com/Vm0El75.jpg
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:50:04.92 ID:SyDavspx.net
- >>680
それトルク効率じゃね？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:50:08.35 ID:0aYrNkeQ.net
- (´・ω・`)VECTORの不具合って治ったの？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:51:08.65 ID:zlAUX4q9.net
- パイオニア（笑）のペダリング効率の話なんて言ってない件
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:54:51.12 ID:hl1PlATd.net
- やめたれｗ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:06:48.44 ID:Gf9jDwI0.net
- FFWDが新モデル出してるね
スペック見ると中々優秀なんだけど人柱いる？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:07:51.40 ID:SyDavspx.net
- ペダリング効率という名前で値を出してるのはパイオニアだけじゃね
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:12:04.10 ID:NdXHKfh8.net
- >>685
DT180EXP使って1420gだとリムは450gくらい
リム重量410gの303Sの方が幸せになれると思う
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:23:14.73 ID:MCVPOBD8.net
- キシプロカーボンSL UST買ったわ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:23:59.06 ID:MCVPOBD8.net
- 10万円ならとりあえずこれ買っとけって感じだろ？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:20:12.06 ID:lGY7WmdU.net
- rsysたわませられる剛脚になりたい
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:25:35.08 ID:6s2i2DfZ.net
- 外通のレー3届いたんだが、ここで言う横剛性どの程度のもの？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:36:51.76 ID:eAmsj8XE.net
- >>691
70から80くらいだよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:51:11.86 ID:6s2i2DfZ.net
- >>692
サンクス
フロントとリア反フリー側スポークテンションの間くらいか
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 23:41:07.84 ID:9l1NtPuw.net
- などと意味不明な会話をしており
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:00:55.15 ID:bJAt6mAf.net
- 何の数値やねん
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:09:21.91 ID:XUpapL4+.net
- 投げ売りのキシプロカーボンでゴール出来るよな？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:57:17 ID:/+TyqWun.net
- https://www.riogrande.co.jp/news/node/76145
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 01:09:34 ID:GvKs074n.net
- カンパの新フリーはどうやら1×13のEkarとか言うグラベル用(?)コンポのためのものみたい
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 05:18:36.23 ID:QSjIh8e6.net
- ホイールのゴールはどこだ？
俺はまだ彷徨っている…
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 05:32:49.32 ID:M4CPGS0E.net
- 結局ほどほどのもんで満足するのがベストなんやな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 06:14:22.73 ID:Ta3Im3BQ.net
- 予算がいくらあろうとも各メーカーが研究開発し、新製品を出してくる限りゴールには到達出来ない
仮にゴールに近いような最高のホイールにたどり着けたとしてもプロになってレースで勝てるようになるわけでもない
と考えるとやはり最終的には>>700にたどり着く
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 07:19:58.95 ID:G4HZRGuW.net
- チャリはナマモノ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:08:04.52 ID:UMQzpkbC.net
- ワイズでホーイールに鉛のシート貼っても意味ないって言われた
マジかよ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:12:41.27 ID:W9OIzQ5w.net
- 昨日c24を言い出した>>631だけど
俺はスキルが無いから駄目なだけで、合う人はそれなりに居ると思うんだよな
7900&9000と二組持ってて79の方が未だ良い感じ
どちらにせよ乗って楽しく無いのが履かない理由かも
嫁は良く判らないと言って使ってるけど
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:16:19.09 ID:PwlcaOl5.net
- 意味がないって所摘まむんじゃなく
理由の方書けと
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:27:05.08 ID:NPrAN8I+.net
- >>703
そんなの嘘だよ。俺も貼ってるし、当然知り合いも張ってるぞ。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:46:16.47 ID:BfwC34dT.net
- >>703
5g10gの鉛を貼ってバランス取っても走行時のタイヤ変形が支配的だから意味ない…という派閥の店員さんなんだろう
私も意味無し派
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:57:49.98 ID:ZETadMvs.net
- 系列店のオッサンがYou Tubeで一生懸命推してるのを否定するのは如何なモノか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:59:16 ID:BfwC34dT.net
- つづき
私の書き込みと理由は違うが、のむラボでもホイールバランスについて書いてるね
興味あれば2013/02/26の記事参照
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 09:12:37 ID:VKPFAsIe.net
- 木が材料の時代があったのか
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 09:58:21 ID:cpb6j+Hp.net
- そもそも10Tを使うのが間違っているとして廃れそうだよな
フロントシングルでも前は50Tと大きくなって後ろは最大51Tになるでしょ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:02:56 ID:O8MayrI8.net
- >>707
その理論だと自動車のホイールバランスも意味が無いことになるな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:06:27 ID:ZETadMvs.net
- 自動車の車輪は左右非対称だし速度域も高いからな
自動車でも40km/hくらいで走ってる分には問題起きないと思う
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:10:22.41 ID:N1+NSl1A.net
- 遠心力は高速で小径の方が大きくなるから自動車のタイヤの方がバランスにシビア
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:14:35.96 ID:zGt6tTDX.net
- ホイールバランスブレブレのホイールでも俺は平気ってのと
やることに意味がないは違うだろ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:26:27.57 ID:hh5rldiL.net
- >>663
懐かしいから流れ関係なくレスしとくw
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:30:26.96 ID:nCTcNNtL.net
- シビアにどこまで追い込むかは別としてロード内区に比べて鈍重な車でも
調整後は街乗りレベルでスムーズさを体感できる
ましてやアマでも下りで7・80キロ出るのに無意味な訳が無い
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:39:51.66 ID:0jO3Xndp.net
- >>713
タイヤ屋が取り付けかたを知らなくて、
バランスウェイトを公道で飛ばしたことがあるけど、
20g飛んだだけでも50km/hくらいで結構振動が出るよ
タイヤの重量からすればたいした割合じゃないけど
>>714
周速度に依存するから速度が同じであれば外径が異なっても同じ結果になるはずです
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:46:22.60 ID:kNfsp/Uw.net
- 仮にバランス取りがそれなりに有効だとして、カンパとかMAVICはなんでホイールにバランス取りキットとか付けてくれないのかな？
純正品なら別売りでもいいけど
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:47:20.57 ID:OPkxPmsT.net
- >>718
遠心力F=mv^2/r
周速vが同じなら半径rの小さい方が大きくなる
で、タイヤの周速は走行速度
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:52:25.10 ID:nCTcNNtL.net
- バランスが悪い＝拍車が掛かる ってな人もいるかもね
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:53:48.29 ID:G+bMedDt.net
- ワイズは自動車のと似た感じのバランス測る機械使ってやってるよね
金貰って意味ないことしてるってことじゃなく聞いた奴が妙な解釈しただけだと思うんだよね
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:14:43.64 ID:QfcQ2NiP.net
- ナローリムのレー3バラしてみた。リムは軽いとはいえないかな
ワイドリムのレー3は、素材違うし切削も手が込んでるから、トントン位かな？
現行ゾンダは、もう少し重いかもね
http://iup.2ch-library.com/i/i020789733715874311273.jpg
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:20:06.41 ID:QfcQ2NiP.net
- http://iup.2ch-library.com/i/i020789733715874311273.jpg
連投失礼、リンクにとばないな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:21:56.69 ID:XBRSUfHV.net
- 画像デカすぎﾜﾛﾀ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:24:40.48 ID:BDtmWioU.net
- なんちゅうクソ重画像上げとんねん
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:25:14.27 ID:s5dsHXUY.net
- MAVICのK10ゲト
アルミロードでふらふら走る分にはこれがゴールかな
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:44:48.43 ID:kNfsp/Uw.net
- >>724
おつ
レーゼロと比べて片輪40～50g増くらいかね
やっぱりレー3も剛性重視なんだろうな
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:59:51.72 ID:QfcQ2NiP.net
- ごめんね！縮小してから上げれば良かった
現行ゾンダは、500gくらいあるかもね
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:00:38.23 ID:GvKs074n.net
- ハブが変わってないのだからカタログスペックで類推できるくらいにしかならないと思う
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:13:14.58 ID:ZETadMvs.net
- >>729
ありがとう参考になるよ
コスカボとレーゼロも頼むわ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:21:54.50 ID:O8MayrI8.net
- >>731
届いたら比較のインプレ頼む
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:21:54.76 ID:O8MayrI8.net
- >>731
届いたら比較のインプレ頼む
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:28:07.81 ID:4t6fijq0.net
- >>719
カンパは最初からダイナミックバランスとか言う名前で調整済みをうたってるでしょ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:46:42.04 ID:O8MayrI8.net
- バランスってタイヤを付けてとるものじゃないの？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:47:04.58 ID:wy9qKoqm.net
- シャマルカーボンが35mm/40mmらしいけど、ボーラ35とどういう差があるんだろう？
レーゼロカーボン、クアトロカーボンあたりから思ってたけど、アルミリム製品のカーボンとカーボン製品の違いは何だろう？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:54:20.78 ID:vQmHVku5.net
- >>736
日本語で
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:55:55.09 ID:2CdHuSNO.net
- カンパのDBカーボンだとG3だけになってない？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 13:12:03.64 ID:GvKs074n.net
- >>736
シャマルカーボンについてはグラベル用と言ってるね
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 14:21:34.47 ID:zyjv7Hzf.net
- >>739
エンデュランス用カーボンって謎なんだけど、ロードはBORA使えということか？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 14:37:41.34 ID:kNfsp/Uw.net
- >>734
確かにシャマルなんかはリム内にカウンターウェイト入ってるけど、バルブの重さの違いとかで完璧にはならないから、そこまで厳密にはいらないって見解なのかなと
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 16:33:20.06 ID:LrAc873P.net
- >>740
最近海外で流行りの層に当ててきたってことでしょ、エンデュランス系は30C以上が主流だしグラベルは40前後が多い
ロードのみの人は無視していいホイール
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 17:55:38.91 ID:GvKs074n.net
- シャマルカーボンは小理屈つけてこれが速いみたいな売り方もできると思うけどやらないだけ正直ではあるな
ウチも出すけどこんなのレース用じゃないよって言ってるようなもん
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 18:31:45.66 ID:M8B0S7pJ.net
- >>741
それって溶接で必要なスリーブをもっともらしく呼んでるだけだと思う
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:15:37.16 ID:kNfsp/Uw.net
- >>744
そうかもね
てことはやはりメーカー的にはバランス取りは不要って見解なのか
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:16:45.07 ID:UUSvqJwD.net
- >>745
タイヤにもバランスの偏りあるしトータルでのバランスじゃないと意味ないんじゃない？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:26:40 ID:kNfsp/Uw.net
- >>746
それだと各社純正で>>719に書いたようなキットが出てても良さそうなもんだと思う
バランス取れてるに越したことはないんだろうけど、ウェイトを貼ることによる極々僅かな重量増とトントンくらいなのかも？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:30:41 ID:z+hB/q2+.net
- シャマルカーボン1585gって重くないか？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:38:01 ID:M4CPGS0E.net
- C40ディスクより1g軽いぞ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:49:26 ID:M8B0S7pJ.net
- >>747
キットなんかいらないだろ
ただオモリを張るだけなのにどんだけゆとり
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 20:06:38.18 ID:kNfsp/Uw.net
- >>750
なんか怒らせちゃったみたいだな
すまんな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 20:52:26.29 ID:nCTcNNtL.net
- 中嶋常幸はドライバーの底に貼った1円玉の違いが分かったそうだが
ホイールバランスのウェイトの重量増ってか？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 21:06:35.34 ID:M8B0S7pJ.net
- >>752
そんなこともお膳立てしてもらわないと出来ない人がいるんだって
呆れてるだけだぞ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 21:41:42.53 ID:kNfsp/Uw.net
- >>753
分かったから落ち着きなされ
シャマルカーボンDBは重量もちょい重いけど、スポークがスチールでしかもDSが首折れっていうシャマルっぽくない仕様だね
エンデュランスだからもう剛性はいらねーぜってことかな
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:14:34.78 ID:E5A7D9dF.net
- ヒルクライムメインでホイール探してるんだけど、
レーゼロカーボンとWTO33ならどっちがオススメ？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:20:00 ID:C7giaQSq.net
- >>754
実はZONDAカーボン
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:42:18.09 ID:ex0ZeBeW.net
- >>756
ZONDA使いたかったけど値段が高価なのでシャマルの名にしたんじゃないの
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:45:17.76 ID:z+hB/q2+.net
- カーボンリムになったのにアルミリムより重い時点でダメだろ。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:47:48.72 ID:M8B0S7pJ.net
- >>754
事かな？とか言われてもな
作った人にしか分からんことを聞かれても答えられる人はいないだろ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:50:14.91 ID:NZY747TQ.net
- >>755
ホントか分からんが、レーゼロカーボンは固すぎて、プロでも乗ってらんないとか。
でも、雑誌では評価高いけど。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:51:17.51 ID:GvKs074n.net
- シャマルミレとシャマルDB(アルミ)がカタログ落ちか
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:03:29.22 ID:F2M5xHV6.net
- そんなのないのかもしれないが
10万前後でリム幅30-40mm、1500g前後
中華及びフックレスじゃないホイールってありますか？
- 763 ：762：2020/07/21(火) 23:06:34.90 ID:F2M5xHV6.net
- あ、ディスクブレーキ対応必須です。
買おう思っていたのが品切れでまた調べ直しになりました。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:15:09.92 ID:4uWNvFK1.net
- hunt
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:30:03 ID:kNfsp/Uw.net
- >>759
別に無理にレスしてくれなくていいんだぞ
ありがとうな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:33:00 ID:M4CPGS0E.net
- ディスクってまだ定番が確立されてないよな
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:52:43 ID:QeDyFkET.net
- >>766
だからこそ面白い
と思うんだがな
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:56:51 ID:M8B0S7pJ.net
- >>766
規格すら定まってないからな
MTBは完組はそんなに多くないから規格が変わったらハブを自分で組み直しでいけたけど
完組主流のロードで規格が定まっていないのは買いにくいな
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:58:43 ID:M4CPGS0E.net
- ハイエンドはともかくゾンダレー3アルテみたいなこれ買っとけってのがあったらええんやけど
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:01:16 ID:zditwm9Z.net
- >>757
あっちのクワトロカーボンは実は正しいのかも？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:12:11 ID:u43mZ5AM.net
- >>768
ホイールに関わる規格は変わってなくない？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:18:11.76 ID:IK2P/qrQ.net
- レー3DBなんか割と無難な仕上がりだと思うけどね
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:25:24.11 ID:A4XIyQ4u.net
- >>771
前100後135のクイックリリースから始まって、スルーアクスルになったり、
クイックのディスクが出たり、スルーアクスルのディスクも出てきて、
エンド幅もフロントが110や141のクイック仕様とか、独自規格もいっぱいで意味不明なくらいある
スルーアクスルの軸径も3種類あるとかアホですか
リムのサイズも26インチから29にいって27.5も出たし
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:28:25.60 ID:A4XIyQ4u.net
- つまりボトムブラケットと同じ運命を辿る可能性があるということ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:57:22.48 ID:u43mZ5AM.net
- >>773
ロードは初期に135クイックあったけどそれ以降12x100の12x142だけでしょ
極稀にグラベルでフロント15径あったけど今はほぼないし
MTBは確かにXCとDHでエンド違ったりめっちゃ多種多様だけどロードは統一されてると思うけど
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 01:01:23.29 ID:q4fQnBU2.net
- DBはアルミ定番がまだないというか、今まで完組定番出してたメーカーが出遅れるか手こずってるせいな気がする
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:12:29 ID:/TQ5EwXF.net
- いまだに規格が定まってないなんて言ってるのはいつものキチガイディスクブレーキアンチ
135クイックのディスクロードなんて5年くらい前を最後に出てないのにね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:27:23 ID:LGZqZdoL.net
- 自転車の規格は常に変動するからホイールにつぎ込むのが怖い程度の予算なら完成車付属で我慢しとけばいいんだけど何故かそれができないのがピーピーうるさい
身の丈に合わない投資はしちゃダメ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:33:27 ID:D+6mCcrn.net
- 貧乏人がうるさいだけカメラのマウントが変わる時も騒いでたのは貧乏人だけ
金持ちは新しい機材にすぐに投資したよ
なぜなら買う理由ができたわけだからね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:34:35 ID:TPNGU4aj.net
- >>777
俺のディスクまさにこれだけど、マビックはアダプタ豊富に付属してるから見捨てられてはいないな
他社にアダプタ転用できるかは試してないけど
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:36:16 ID:D+6mCcrn.net
- 連投すまん
フィルムカメラにはフィルムの良さがあるように
クロモリはクロモリの良さ
電動には電動の良さ
ディスクブレーキにはディスクブレーキの良さがあって、色々なのを所有して楽しむのが一番だと思う
リムブレーキ厨もハイエンドディスクに乗れる日が来たら意見が変わると思うんだけどね
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:37:19 ID:F8OwZEMF.net
- RS770は定番になっても良い出来だと思うけどC24のデマに引っ張られ過ぎてる
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:12:20.65 ID:Ak9SSuH7.net
- >>781
リムブレ派の多くはあくまでディスク不要派であってディスクの良さを完全に否定する奴は
特におらんような
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:16:09.76 ID:oNe1EHgD.net
- これこれこういう理由で俺は要らないかなと素直に言えば良いが
業界のためにならないだの商売の都合だけでユーザー置き去りだのグダグダ膨らませて騒ぐ声だけでかいボケがウザイ
赤ん坊と一緒で泣きわめくしかできないから仕方ないんだけど
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:25:41.61 ID:NPCeX6+u.net
- ここにもたまに来るキチガイはロードにディスクブレーキは無意味でディスクロード買った奴は業界に騙されたバカって言い続けてるよ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:37:54.23 ID:ltzBxm7W.net
- つーか、ロードってブレーキ殆ど使わないじゃん
ホビーライダーなんて信号で止まる時だけだろｗ
ならディスクとか大袈裟な物いらんわ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:41:40.14 ID:04PMMsce.net
- あのエンゾ早川もディスクブレーキほめてた
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:41:49.97 ID:uPu6gMhi.net
- >>786
信号待ちレベルでもディスクブレーキの良さは分かるだろ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:50:19 ID:ltzBxm7W.net
- いや全然
どんなブレーキでも信号で止まれりゃいいんだから
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:51:51 ID:nYUqu4Uk.net
- 以前は栗村さんもﾃﾞｨｽｸはﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙしか買うべきではないって言ってたな
まぁ今はちょっと変わったと思うけど
個人的にｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙやﾄﾚｯｸのｾｶﾝﾄﾞﾓﾃﾞﾙは良いような気がするけどな
それと21モデルのピナレロプリンス
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:05:02 ID:ltzBxm7W.net
- つーかね、ディスクなんてむかーしからあったから新しい物でも何でもないわけ
じゃあ何で最近までロードには無かったかっていうと、簡単だよ
ロ ー ド に は 必 要 な か っ た か ら
オフ車のように泥んこの中を走るわけじゃないから、ディスクの利点を生かせるケースが殆ど無いのよ
一般人で雨の日も長い下り坂も走らないとなったら、もうディスク使う意味なんて皆無だから
業界が今、必死にディスクにしようとしてる理由は簡単 単に金儲けの為
皆さん！これからのロードはディスクですよ！って事にして、
リムユーザーに買い替えてもらわないとやってけないからね
そんな餌に簡単に喰いついちゃうのが流行りに流されやすい頭の軽い消費者
まあ経済の為になってるんだろうから全否定はしないけど
賢い消費者は現状で必要のない物、無駄な物は買わない
ディスクを買う事を考えるのは壊れたり盗まれた時でいい
それだけの事
以上
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:11:54 ID:q7Vj495O.net
- ディスク要らないだリム不要だってのはいちいち噛みつかないでスルーしとけ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:21:17 ID:dkCDzrtS.net
- ここぞとばかりに荒らしに来るから触らないのが1番
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:23:38 ID:QHPKjkya.net
- >>783
>>791見てディスク否定派がまともだと思えるか?
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:26:57 ID:ne81t4Ky.net
- ディスクブレーキロードはアメリカ様のユーザーが求めた
未舗装のグラベルが多い＋にわか雨で路面が泥々になるからね
電動アシスト付ロードはドイツのボッシュが広めるキッカケ
欧州は山岳コースきついしオッサンホビーライダーが多い
メーカー都合と考えてる人もいるが幻想
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:33:58 ID:EpDSoSdp.net
- 今に繋がるディスクロードはシクロクロスバイクにロードタイヤ履かせたのが始まりかな
それ以前のはただのウケ狙い
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 09:13:32 ID:2Ko3knLV.net
- >>777
クロスバイクでは平気で出ている。どっからフレーム調達してるんだろう。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 10:21:57 ID:CBTR/ziO.net
- コリマのMCC DXがいつの間にか「チューブレスレディではありません」に変わってた
先月くらいまでは公式dwもTLRを謳ってたのに
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9394
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 10:26:20 ID:Zzfhd8lp.net
- 注文の多いホイール
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 10:39:54 ID:+/8Jzj+5.net
- アルピニストのインプレが欲しい
ヴェンジには合わないかな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 11:04:02.61 ID:Y3lEvUHF.net
- >>800
サイスポではかなり褒めてたよ
アルピニストもRapide clxも
ヴェンジとの相性はわからんけど決して柔なホイールじゃなさそうだし悪くないんじゃないか？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 12:11:49 ID:8i+WKJaQ.net
- >>797
フレームは自分のところで作るんだから何とでもなるだろ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 13:15:34 ID:HU4Mid5N.net
- >>790
うん、アメリカのトップブランドはようやくミドルグレードまでリム車と遜色ないレベルまで作り上げてきたね
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:30:41.68 ID:wbUvWxNF.net
- ディスク仕様のホイールやフレームはリムと同程度の重量になったけどシマノのコンポは重くてデカイ。特にアルテ以下。シマノは新しいホイールのニュースは殆ど聞かない。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:39:29.84 ID:cYbpiGok.net
- >>824
ディスクで一番軽いコンポーネントって9170だぞ
AXSやスーレコより軽いはず
7020とかはそもそも重量気にするやつが使うコンポじゃないし
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:40:48.23 ID:cYbpiGok.net
- >>804だった
あとシマノは4年サイクルでコンポと一緒にホイールだすからそりゃ新しい噂はないだろうし
そもそもスポンサーしてるプロ以外はほとんど使わないからな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:52:05.38 ID:Xa62mU39.net
- ロードバイク・三大コンポーネントメーカー重量比較「シマノ/カンパ/ スラム」
https://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/6728
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 17:21:42.53 ID:e4eHn1UL.net
- >>779
それはないわ
レンズ揃ってもないマウントなんてなんの意味も無い
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 18:05:15 ID:HRIhantC.net
- 本体と一緒にレンズ買い換えるもんだろ
古いのは売ってしまえばいい
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 18:39:39.60 ID:u43mZ5AM.net
- マウントアダプター…
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 19:04:15.33 ID:A4XIyQ4u.net
- >>809
シグママウントだから買い取ってもくれない
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 19:50:32 ID:nzVvnY7Z.net
- Kマウント使いの俺そっと閉じ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 21:23:42 ID:jGnkoLZH.net
- カメラ好き率ハンパないな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 21:35:58.67 ID:j0JGNrhA.net
- >>807
qbeiてめー記事パクってんのか？ころすぞ
https://ccache.cc/blogs/newsroom/2019-road-groupset-weight-comparison
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:38:59 ID:8vcSIvFv.net
- あーあ、殺害予告だわコレは・・・
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:50:22 ID:Kyy+LjDg.net
- チャリとカメラは親和性高いからな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:58:46 ID:51Ew7SR9.net
- >>807
これ、EPSとDi2のジャンクションやらバッテリーやらケーブルは省いてるよね
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:09:14 ID:EEZs+7RU.net
- >>817
記事内でも省いてるって書いてある
Di2はビルトインバッテリー50g、ジャンクションA10g、ジャンクションB4gで
ケーブル含めても100gは超えないからeTapより重いという事は無い
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:23:21.87 ID:9miPKXPL.net
- ホイールスレなんですけど・・・。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:40:11.98 ID:mijkKEAy.net
- >>804
アルテグラ以下ってアルテグラも重かったっけ？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:42:42.79 ID:mijkKEAy.net
- 今年、zipp 404 newとscope O2買ってしまったが、前者はまだ組み立てない
後者はまだ届いてない
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:02:51 ID:KcqeW21t.net
- >>816
あんなクソ重い物のどこが親和性が高いんだよ
最小限の装備で三脚と本体とレンズ2本だったとしても7kgぐらいあるぞ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:08:24 ID:LMTRaQET.net
- 自転車で行くのに三脚と2本目のレンズって必須なんか…どんだけ好きなんだよ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:10:27 ID:Dl0nl4Tk.net
- 男なら単焦点一本で飛び出していけ！
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:13:39 ID:ysGo/lEh.net
- 重いカメラもってチャリ乗ったらいかんのか？
軽さと速さを求めるだけがチャリの楽しみではないだろう
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:17:18 ID:LMTRaQET.net
- それは全然いいけどクソ重いって言ってるから軽くしたらって話よ
苦にならないならなにも問題ない
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:20:43 ID:Orsuq6ON.net
- こういう面倒臭さがユーザー被ってんだなとは思う
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:26:08 ID:LMTRaQET.net
- 閃いた
三脚に変形するバトンホイールとレンズに変形するハブを開発すれば
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:31:35 ID:gB/ArEv8.net
- 器材趣味はヲタホイホイだから
層が被るのは仕方ない
ロード好きには自作PCヲタ、オーディオヲタ、カメラヲタが多い
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:41:20.84 ID:fBpOFfrm.net
- ロードバイクのりでカメラ好きは地雷しかいない
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:45:36.70 ID:KcqeW21t.net
- >>823
さすがに三脚は無いと表現の幅がだいぶ狭くなるから
レンズはズームが無いのでさすがに1本だと不便というか不可能な状況になる
これらを持っていかないならコンデジで良いかなって思う
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:46:16.10 ID:L/dPI+GJ.net
- でもカメラ好きな人の自転車ブログって面白いの多いけどね。記述が丁寧だからかな。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:50:24.72 ID:05E6SsmL.net
- 自己満足の世界の趣味だから
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:53:09.79 ID:30m8aMtB.net
- カメラ好きだけど少しでも荷物を減らして軽量化したいロードと
精密機器で衝撃や振動を嫌うカメラとの相性はあまり良くないかな
スマホで十分とは思わないけど、スマホでもそこそこな写真が撮れるようになったしね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:25:44 ID:JQt8WNPM.net
- スマホは望遠が弱いのと日差しが強いと画面が見にくいのがな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:28:22 ID:Aya/oa2k.net
- 写真も自転車も同時にガチるわけじゃないでしょ
カメラ携帯してる人見るとだいたいズームレンズか単焦点1本
というかレンズの値段見てるとホイールが安く感じてくるな
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:33:11 ID:dsiYVyZs.net
- レンズ沼は恐ろしいと聞く
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:35:45 ID:0Y47d+U0.net
- ホイールはまだ同時に大量に持つことは少ないがカメラやる人はレンズ増える一方だからな…
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 02:27:49.72 ID:XAmE73Dt.net
- カンパニョーロ SHAMAL CARBON DB 満を持してカーボン化を果たした定番ホイール - 新製品情報2020 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/327071
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 06:43:37 ID:yVMRZmzB.net
- なぜいまシャマルなのか
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:02:19 ID:D/9PrHK5.net
- 給付金で買ったユーラス盗まれました。
大学の駐輪場に太いワイヤーロックで固定してたのに切られてホイールだけ持ち去られた。
フレーム（コンテンド2）は無事でした。
駐輪場は誰でも中に入れるし防犯カメラもないので諦めろと言われました。
まだ1ヶ月も経っていないので悔しいです。
横浜の治安悪すぎ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:28:15 ID:uvrtVrND.net
- スーパーや学校の駐輪場に長時間停めてるやつって頭悪すぎ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:30:13 ID:MJoJJ+wN.net
- 悪いのは横浜の治安じゃなくてお前の頭だろ
ママチャリ用途でロード乗ってるからそうなる
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:30:33 ID:rlo/2kqW.net
- 馬鹿としか思えんな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:49:26 ID:p+RNWg/u.net
- >>211
シマノのR501には初めからついてなかったよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:52:28 ID:vpgjY8zI.net
- ゴミは持っていかなかったとか本当クズだなw
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:01:09 ID:BonN2gL/.net
- 可哀想だけど迂闊すぎ、いい勉強になったな
切られない鍵で盗難されなくても悪戯されてたろうね
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:06:59.95 ID:cid33tyz.net
- 死体蹴りw
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:07:36.37 ID:wGq07lqp.net
- カメラの重さによるけど、APSｰC程度だったらモノポッドにもなるトライポッドだとそれほど嵩張らない。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:26:49.16 ID:YWqCWLi+.net
- ﾙｲｰﾎだけってﾄﾞｰﾛ詳しい香具師かな？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 09:42:38 ID:K1QTdFJV.net
- 〉841
太ワイヤー錠は
1.ライターで炙って被覆を剥がす
2.ニッパーでチマチマ鋼線を切っていく
で手慣れた常習犯なら30秒くらい
鍵スレで勉強してきなさい
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 09:44:26 ID:I7NX+Wst.net
- >>841
警察に被害届は出すんだよ。
盗む奴が100%悪いんだから。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 09:59:42 ID:JQt8WNPM.net
- 警察は事務処理するだけだけどなｗ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:03:50 ID:pYsnjAXG.net
- でも盗られるようなアホから盗ったホイールって走らなさそうだよね
まぁ売るんやろけど
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:05:49 ID:TWMP30Wd.net
- 鍵スレでやれよ
どうせ盗まれたってのも創作か他人の話だろうよ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:06:34 ID:JQt8WNPM.net
- 取り敢えずメルカリとヤフオクは要チェック
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:09:15 ID:Xd1SoXY0.net
- >>831
レンズ交換式以外だと一気にコンデジになるのか
中間は無いんだな
どんなコンデジを使ってるのだろうか？
>>841
アルミスポークは普段使いしてるとスポークが結構飛ぶのになぜ通学に使う？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 11:02:16.51 ID:9pPW7CeG.net
- >>857
そんなあなたにニコワン。もう終わった規格だが…。
最終のJ5だと、裏面照射センサーで暗所もそれなりに撮れる。
レンズも嵩張らず、中古価格もこなれてきてる。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 11:38:07 ID:5seCrpRi.net
- Prime Raceは盗まれないから安心だぜ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:15:21 ID:nqiA7o4t.net
- レーシング5のコスパの良さよ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:20:03 ID:Aya/oa2k.net
- 大学は誰でも入れるし授業で90分いないのが確定してるから繁華街なんかよりずっと盗まれやすい
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:33:03 ID:p+RNWg/u.net
- >>841
ワイヤーロックはフレームだけだったんですか？
ホイールにはかけなかったのですか？
クイックリリースでしょうから外されるのは一瞬だったんでしょうね
大学に乗っていくなら、外されにくいように対策すれば良かったですね
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:39:43 ID:4hKmH3gT.net
- 通勤通学用なんかPrimeかレーシング5辺りで十分よ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:39:58 ID:ErIMjNHP.net
- まるで高菜食べてしまったかのような勢いだな
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:54:21 ID:4NIOxSZd.net
- ホイールスレで何やってんだか
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:56:17 ID:YWqCWLi+.net
- ﾙｲｰﾎだけってﾄﾞｰﾛ詳しい香具師かな？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 13:20:52.03 ID:Bpz3q42D.net
- https://twitter.com/velonews/status/1285859460532121600
マヴィックくん峠は越した模様
(deleted an unsolicited ad)
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 13:24:46.64 ID:TWMP30Wd.net
- ファンドに買われるとだいたいおもくそリストラされてまたどこかに売られるって感じになる
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 13:31:32.12 ID:Y0+2cPHV.net
- 頼むからこれを期にマビックジャパン(アメアスポーツジャパン)外してくれ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 16:23:39.46 ID:6vY34dUR.net
- シャマル買って今日届いたら旧型になってた
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 16:40:02.80 ID:4vVgH4rG.net
- 峠を越した(谷底)
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 18:34:30.18 ID:K8YO2XjC.net
- >>841
フレームはどう頑張っても一般的なカバンに収納出来ないから現場に防犯カメラがなくても現場周辺の防犯カメラ総当りしたら映ってる可能性高いんじゃないか？
警察はやる気ないだろうからカメラの映像を借りる依頼は自分でやらないといけないけど、被害届出してる旨を伝えれば結構借りられるそうだ
諦めずになんとか探し出してほしい
大学内ってことは同じ大学の生徒だろ？
俺だったら絶対許せんわ
金の問題じゃない
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 18:34:59.09 ID:K8YO2XjC.net
- >>872
フレームじゃなくてホイールだった
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 18:53:23.50 ID:VwbMPE0B.net
- 治安が非常にいい街てのは日本中探せばあるもので
コンビニ前で自転車ロックしなくても盗られないと豪語するその街の治安をよく知る人に話聞いたとき
でもさすがに飲み屋街や大学内で鍵しない自転車が盗られることはたまにある
って言ってたな
つまり大学は県内一盗られる場所の一つ
もちろん犯人は県外出身の学生だろう
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 20:01:05 ID:yVMRZmzB.net
- 所詮は田舎の学生。
同校生徒が犯人のパターンだろ。
犯罪だと自覚してない可能性すらある。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 21:41:20.08 ID:KcqeW21t.net
- >>857
コンデジを持っていくときはDP1 MerrillかDP2 Merrillを気分で選ぶ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 22:10:56.18 ID:Tqo9n/eg.net
- 大学で「生徒」って、凄く違和感があるなぁ。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 23:24:28 ID:0Ln4hQ/q.net
- シャマル買って講義のない日に駐輪したらええんやで
犯人現れたら安楽死にでもしとけ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 23:27:03 ID:L/dPI+GJ.net
- >>877
附属高校とか深い想定があるんだよ、察してやれ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 01:15:55.59 ID:rUtmV/Gj.net
- >>876
全然コンパクトじゃなくてワロた
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 10:43:35.63 ID:1PTKdXqz.net
- >>809
レンズ２本しか出てなくてもそっちに乗り換える？
充実してからならあるけど
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 11:09:49 ID:yTYolSME.net
- 新しいホイール買えるな
俺も古いロード盗まれたらおっしゃ新しいの買う理由が出来たぜってなるんだけど
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 19:39:32 ID:SSYdmfap.net
- 予算10万円ちょっとで新品のホイールを買うのと中古でワンランク上のホイール買うか悩んでる
中古だと落車や事故があっても隠すだろうし、止めといた方が良いのかなぁ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:01:42.43 ID:Bzfewxwk.net
- 自分で判断つかないならやめとけ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:05:22.55 ID:tp8CZqdO.net
- 盗品の可能性もあるし状態全くわからんから新品買ったほうがいいぞ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:09:05.95 ID:gh1fZrVl.net
- >>883
中古なんか絶対やめとけ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:20:35.23 ID:0mGJ6GZq.net
- 中古はゴミ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:57:14.10 ID:oxgX2rhE.net
- ガイツーで半額キシカボを買う
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 22:57:55 ID:xNu+p2r7.net
- キシカボ値段戻っちゃった？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 00:30:48 ID:Q8GDdSTf.net
- キシカボ買った後でなんかうれC
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 09:44:08 ID:U8PNrglF.net
- グラベルロードにレー3ディスクにしたよ。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 11:03:20.30 ID:k+0J2BZV.net
- >>883
中古のカーボンリムホイールは絶対に止めておけ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 11:08:35.67 ID:GgphkvvA.net
- カーボンは消耗品。
本当に欲しいホイールが出て来るまで待ったら？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:05:54 ID:y4uR8YjX.net
- アルミリムやスポークは消耗品でなくて何だと言うんだ？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:29:21 ID:GPwkt6jD.net
- アルミフリーボディってすぐ食い込むの？
スチールのフリーボディってどんだけ選択肢があるんだ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:33:05 ID:XWkLGgoP.net
- 一生モノとかいう貧乏人御用達失笑ワード
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:54:25.57 ID:WAz3VSQ6.net
- エグザリットのオイルきれてきたっぽい注油めんどくさ
暑いしメンテしたくないよ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:03:12.97 ID:GtUptZKM.net
- ナローリムのシャマルはリムが死ぬまで大切に使っていきたい
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:10:19.21 ID:OB8tqchh.net
- フルクラムのレッドウインドは、死ぬまで大切に使っていく予感・・
もうこういうのは出ないだろうなあ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:21:52.39 ID:1526NY8w.net
- >>895
シマノフリーを使うからじゃね？
構造に無理があるんだろう
カンパだとアルミでも喰い込んだとか聞かないから
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:36:10.72 ID:GtUptZKM.net
- シマノはスプライン浅いもんね
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:37:47.67 ID:LR9veJFh.net
- sramの一体型スプロケ最高だぞ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 18:49:35.88 ID:1526NY8w.net
- >>895
カンパとかフルクラムはシマノフリ－だとアルミとスチールが選べるけど、
そうなった経緯が結構酷いからな
最初は喰い込むから鉄フリーだったんだが、カンパフリーに有利なように
わざと重くしてるとか、詐欺だとか散々言われて
アルミのフリーを用意したら、今度は欠陥商品とか鉄フリーと無償交換しろとか散々
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 19:22:33.35 ID:N9IJta31.net
- シマノハブはフリーも含めたハブ両端でベアリング保持する構造になってる。
車軸用ベアリングの間にフリーベアリングが挟まれる感じ。
ハブの重量減にあまりこだわって無く、車輪軸の剛性を優先した設計なんだよな。
だから鉄フリーありきでカセットのスプライン溝設計したもんだから溝が浅く、アルミで代用するのが出来ない。
ホイール総重量が売りになる時代になると、苦肉の策でチタンフリーを採用した。
カンパはフリーを除いたハブ両端で車輪軸をベアリングで保持する構造で、外側にフリーが付く設計。
フリーに車軸荷重に耐える剛性も要らない為最初からアルミフリーで耐えられる深いカセット溝で設計された。
どっちが良いかは一概に言えないけど、汎用性の高さはカンパ方式の方が勝ってるので、他社でも多くがこの方式。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 19:23:13.46 ID:nkdhG+6L.net
- スラムのXDRなんてスプラインがXDより更に短くなってるんだけど食い込み報告ってあるんかね
なおシマノフリーのホイールを累計10年ぐらい使ってるが、フリーのエッジに傷はつきまくるけど
スプロケが外れないほど進行したことはない
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:36:43.71 ID:7JlOk48t.net
- ワイドリムのシャマルミレ買って二ヶ月
走行距離1000kmくらい
ラチェット音が一向に大きくならない
こんなもの？
ジーッて言わせたいのに…
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:42:06.12 ID:tblzphlu.net
- 雨の日に走れば、フリーのグリスがいい感じに抜けてジーって言ってくれると思うよ。そして、音がしたままほっとくと、おや、こんな時間に誰が来
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:47:28.19 ID:7JlOk48t.net
- グリスが…
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:50:20.49 ID:1526NY8w.net
- >>906
本来は鳴らないのが正常
出荷時は錆止め程度しかグリスを付けていないので、店でグリスを塗って客に渡す物
ただ、最近は何もしないで渡すクソショップが増えたので、出荷時にグリースを入れるようになった
音が大きくなったらグリスを塗り直すのが正しい使用方法
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:55:30.32 ID:M/5n4mIm.net
- 木曜にシャマル届いたのに四連休中に乗れそうにない
新品を雨の日にシェイクダウンはしたくない
ついでに海外通販で買った100％いつ届く
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:08:39.31 ID:7JlOk48t.net
- >>909
ということは、乗り続けてたらその内鳴るようになる？
そして鳴ったらメンテってことか
ジーッて鳴るのが良いホイールみたちなイメージだったわ…
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:11:19.10 ID:Q8GDdSTf.net
- 1000kmくらいはそんな感じで静かだけどそのうちジャーーーーって感じになる
そこから少なくとも3000kmくらい走るまではグリスがたっぷり入ってると思う
以前計3000kmくらいでグリス入れたら中にはまだまだあって不要だった
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:14:28.61 ID:7JlOk48t.net
- そんなもんなのか
友達のゾンダが買ってわりとすぐジーッだったので俺のは鳴らない小心者なのかと思ってた
もうちょい乗ってみるか…
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:26:03.22 ID:1526NY8w.net
- >>912
音がしてるって事は必要な爪の部分にはグリスが無いって事だぞ
バネが早く消耗して爪が掛からなくなるだけで実害は少ないけど
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:45:28.16 ID:M/5n4mIm.net
- ちょうど気になる話題の流れで質問
ハブ、フリーのグリスをAZのBGR-004にしようかと思ってるのですが
どんなもんでしょう？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:50:30.62 ID:ewwsauba.net
- >>915
基本粒子入ってるグリスはやめた方がいい
フリーハブのラチェットくらいならそれほど悪さしないと思うが
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:55:37.53 ID:1526NY8w.net
- >>916
カンパの白い方の純正グリスは粒子が入ってるんじゃなかった？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:57:32.32 ID:DM8LxG3W.net
- 10速のベローチェにあう安めのホイールってどんなのありますか？
おしえて
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 23:01:29.51 ID:1526NY8w.net
- >>918
9s以降のカンパフリーなら12sまで互換性あるぞ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 23:05:12.08 ID:DM8LxG3W.net
- >>919
ありがとうございます
給付金で買うつもりです
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 23:44:04.38 ID:ReeOxSdC.net
- チタンのフリーボディとかある？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 00:12:46.33 ID:H09mGEiP.net
- >>921
シマノならあるぞ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 08:21:22 ID:q3cWT4hP.net
- チタンのゴキソほちい
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 11:13:51 ID:ffu5Cwze.net
- >>920
給付金で買うなら国内メーカーのホイール買えよ
国内の景気を回すための金なんだから給付金を１円でも海外企業に落とすのは非国民のやることだぞ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 11:19:00 ID:TFrNkVTi.net
- ガイツーしなければ、国内代理店に金がおちますやん(机上の空論
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 11:21:09 ID:P8hHsDQJ.net
- 国内ホイールメーカーって島野と新家と岩井と御器所くらいか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:14:41 ID:axwBiZOD.net
- 規格って意味で良いならALPINEも国内メーカーですな。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:16:08 ID:TFrNkVTi.net
- 国内販売店にホイールを組んでもらえよ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:28:20 ID:P8hHsDQJ.net
- 新家ADX5星エアロ15番デュラハブ
前ラジアル後イタリアン6本組で
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:33:54 ID:H09mGEiP.net
- >>924
国内メーカーのホイールでカンパフリーってあるの？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:48:07 ID:axwBiZOD.net
- >>930
>>927のALPINEはモデルによってはシマノカンパだけじゃなくXDRどころかXDまで対応してる。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 13:35:33.30 ID:H09mGEiP.net
- >>931
ほぼ台湾で日本が大して関わっていないようだが
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 14:01:20.18 ID:+4Q3byvr.net
- なくなってしまったsacraのこと、時々でいいから……思い出してください
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 14:11:02.37 ID:hkNF0aMU.net
- 素材や部品からダンボール箱まで完全国内生産の国内メーカー品を国内販売店で買わないやつは非国民なので撃ち殺せばいい
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 14:56:11.97 ID:Gy70ZPNZ.net
- >>904
シマノにはアルミ製の10速専用フリーボディって黒歴史があってだな･･･。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 17:36:11.31 ID:ffu5Cwze.net
- >>930
そもそもフレームはブリジストン、ヨネックス、パナソニック等の日本メーカー
コンポ、ホイールはシマノ
ウェアやシューズ類はははシマノ、パールイズミ、OGK
タイヤはゴミでもブリジストンを使うのが日本人として当然だろ!
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 17:44:13.55 ID:DhnSYSD+.net
- >>936
タイヤはIRC使うわ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 17:50:16.21 ID:ffu5Cwze.net
- でも給付金じゃないなら好きなの買っていいぞ!
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 18:37:09.72 ID:clLG2Ubb.net
- TOKENのC22ax DHuezz Zenith買ったぜ
明日組み替えて走ってくるぜ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 18:58:51 ID:2C6h9Ort.net
- >>936
OGKはメットスレで叩かれてるがな。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 20:15:22.07 ID:J6HT+lcX.net
- >>938
ヘソクリでカムシンにしようかと
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 20:39:12.47 ID:ffu5Cwze.net
- >>941
は?ヘソクリなんかお前が頑張って働いて貯めた金なんだら好きなの買えばいいじゃねーか
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 21:15:21.09 ID:OAONvI59.net
- WTO33かALPINIST CLXどちらを買えば
幸せになりますか？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 21:53:32.00 ID:nbE+iHWr.net
- オマケホイールがカムシンだったな、そっからゾンダにしたけど
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 21:57:15.40 ID:MZDV6rCN.net
- 初心者ですがゾンダで十分ですか？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 22:24:22.15 ID:d+3gJs5l.net
- 十分だけど、どうせもっと良いの欲しくなるんだから
シャマル買っとけ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 22:30:36.96 ID:jGNLQQwA.net
- PBKでTOKENのC45Rがかなり安いが偽物とか検品で弾かれた横流し品なのかね・・？
自治区とかだと10万近いし
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 23:44:34.86 ID:GfpZh6MG.net
- とりあえずゾンダってのはもう古いな
別にいいけど
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 00:48:31.58 ID:JdbUg/cd.net
- 今はなんなの？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 00:58:04.04 ID:lfseAiZ6.net
- ディスクならチューブレスかなー。
ディスクのメリットを生かすならフックレスもいい感じですかね
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 01:33:16.09 ID:1f4dRBzu.net
- とりあえずボラワン
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:03:51.06 ID:K+rgnnmo.net
- リムブレーキならゾンダでいいだろうけど
ディスクなら貯めて外通でカーボンだな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:15:18.88 ID:aKLCgxlk.net
- 完成車に付いてきた鉄下駄はどうしてる?廃棄?
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:40:31.73 ID:wOCBvUU1.net
- 何かあった時の為に取っておいてる
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:57:59.42 ID:gsXXZKX/.net
- 初心者が鉄下駄から買い換えるって時にオススメするのが、ボラワンなわけ？
3万程度のアルミホイール最適解ってのが共通の認識だったと思うのだが、初心者がいきなり20万のホイール買う？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 03:04:43 ID:VDDAmhhJ.net
- ディスクでもゾンダ
もっとエンジン鍛えてホラホラ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 05:35:51 ID:/iFIwHAK.net
- >>955
ゾンダでもええんだけど
結局買い換えるヤツが多いからハイエンド買っとけなるよね。
たくさん乗って壊れまくるガチ勢はゾンダ、コスパがいい
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 05:56:51 ID:9tml9ra/.net
- ゾンダはプロユース
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:21:23 ID:y8nZIVR4.net
- >>955
最適解なんて無い
そもそもその言葉自体嫌い
数年前にマター、マター言ってた仕事の出来ないジジイと同じ臭いがする
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:36:38 ID:lRPfVT1n.net
- エントリーアルミフレーム買う層に対してはゾンダがいいと思う
いきなりカーボンフレーム行ける層はボラでもいいんじゃね？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:53:51 ID:1WhFddnU.net
- >>955
いきなり最適解とか言い出すとかアフィくせえなお前
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:58:03 ID:aKLCgxlk.net
- G3や2:1ってディスクブレーキに耐えられるのか不安
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:15:54.10 ID:O/23sshB.net
- 当然テストはそれなりにやってるんだろうけど、ラジアルのステンレス7本メインで受け止めるのは不安ってのは分かる
リアブレーキなんて飾りだし大丈夫ってことかね
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:17:45.94 ID:bblAdbhZ.net
- >>962
耐えられるからそのまま継続販売されてるわけで
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:28:02 ID:ndJ1bn1Z.net
- リムブレじゃないんだし強度ギリギリで出さないだろうに
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:57:04 ID:YJD0WDdS.net
- カンパもディスクブレーキ用は前後24本でスポークを増やしてはいるね
リヤは強くかけてもスリップするしラジアルでいいってことなのかな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 10:26:22 ID:O/23sshB.net
- >>966
ホンマや一応増やしてたんだ
全然気づかなかったw
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:11:35 ID:w9tvRZYC.net
- 初心者に高級ホイール勧められない理由って扱いがまだ下手で壊しがちなぐらいだから金持ち初心者ならいきなりボラで良い
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:21:19 ID:+YV/c5oV.net
- 平坦良く行くのか、山メインになるのか、レースやるのか
初心者じゃなにも分からないだろ
どうせ使い捨てってことで鯔でもいいがそんな奴いるのか？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:27:09 ID:0n9YuYfP.net
- 使い分ける脚なんか無いのだから外周軽くて横風に煽られないのにしとけば間違いないよ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:18:24 ID:O/23sshB.net
- 初心者が違いを実感しやすいのはC24かな
そんなに踏み込まなくてもすぐ分かる軽さが魅力
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:20:17 ID:kv3wN7eK.net
- 平坦でも、山メインでも、レースでもボラならOK 便利
金あり初心者は迷わずBORA３５ これ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:29:34 ID:ulhrTXih.net
- C24でなくても軽いものなら分かるんじゃね？
俺はZONDAで軽くなったと感じたよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:37:57.59 ID:QI8cRJ+t.net
- じゃあゾンダでええやんけ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:19:30.88 ID:3TK2iUcc.net
- チューブラーには一度は乗って欲しい
だからこそボラ 35を薦める
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:20:50.59 ID:juICD0td.net
- >>975
お前いまボラ35出品中だろw
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:25:36.12 ID:3TK2iUcc.net
- いんや、うちのはボラウル35
売るつもりは（今のところ）無いです
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 16:20:54.51 ID:O/23sshB.net
- たしかにチューブラーは良くも悪くも別格感あるし、一度は使っておきたいよね
ただ最初のホイール交換にはお勧めしない
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 16:51:19.16 ID:VEVAmVXc.net
- wto33てあまりインプレ見ないけどなんで？
ヒルクライムメインだから興味あるんだけどなぁ。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:05:28.14 ID:kv3wN7eK.net
- そりゃみんな安くて軽いBORA35に行くでしょ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:07:56.06 ID:/iHCKmuS.net
- wto33て45と重量があまり変わらないからじゃね？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:12:35.62 ID:kv3wN7eK.net
- あとヒルクラメインで内径19ってどうよ？？なとこもある
どーせ25ｃより太いのは付けないし、40ｍｍ未満のハイトでは
横風も関係ないし
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:15:36.14 ID:Pc34OOHR.net
- CLX32が2016年発売という事を考えるとWTO33は時代遅れ感が否めない
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:18:58.02 ID:uuvSi2Lf.net
- >>982
今どきの内幅19mmは普通に23c対応だよ
BORA WTO 33
https://www.riogrande.co.jp/news/node/73903
> 適合タイヤ幅：23mm、25mm、28mm
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:21:30.26 ID:BlANzdfx.net
- 俺はヒルクライムメインと決めてる初心者とかレースに出る予定の初心者とかシビれるわー
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:22:39.00 ID:uuvSi2Lf.net
- ロードバイクのホイール218
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:26:55 ID:VEVAmVXc.net
- なるほどね。このスレの評価がそのままインプレの少なさに繋がってそう。
同じ価格帯だとレーゼロカーボンもあるけど、そちらは如何なもんかね？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:28:24 ID:YJD0WDdS.net
- タイヤが25cメインなら内幅17もあればいいんじゃないのか
細いタイヤの内幅広げすぎるとサイドの変形が不十分になって乗り心地悪くなるだけなんじゃないの
例えば23cで内幅19とかヤバいと思うわ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:33:34 ID:GQTNRSJU.net
- >>988
むしろリム幅広い方がタイヤの実測幅が広がって乗り心地が良くなる
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:36:22 ID:YJD0WDdS.net
- >>989
タイヤが伸びるわけじゃないんだから容積ほとんど変わらんぞ
フックの高さと増えた内幅でできる円環の容積くらい
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:37:04 ID:lbBKQ8MC.net
- >>987
レーゼロはアルミでこそって思っちゃう
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:50:02 ID:GQTNRSJU.net
- >>990
リムの容積も増えてるから
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:52:06 ID:YJD0WDdS.net
- >>992
だから実質それだけだって言ってるの
タイヤメーカーはタイヤが円形に膨らむことできちんと性能が出ると考えている
https://planet-podium.com/n/n6e6f8e139f74
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:58:23 ID:/iHCKmuS.net
- 質問良いですか？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:01:21 ID:gh7Wo1EV.net
- どうぞ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:05:07 ID:YR7yExkG.net
- >>994
それはレス番1000だけに許される
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:25:44 ID:3gnpRMbD.net
- うめ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:37:25 ID:B+bpCFRB.net
- メルカリやヤフオクの安いコスミックエリートは全部偽物らしい
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:38:29 ID:UF5gAfnh.net
- ほら質問しろよ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:39:16 ID:+gIP18si.net
- １０００
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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