ロードバイクのホイール217

556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:53:15.29 ID:ixnwdURx.net

>>533
9ｓハブで手組にしておけば？
ヴェローチェならシールドベアリングだから
部品供給も心配要らない。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:58:01.59 ID:YhhPmIcG.net

>>555
言わずにはいられないおっさんも追加で

558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 14:06:11.80 ID:h3DsrOWE.net

店員さんかな
程度の一文なら気持ち悪くないがそれ以後を素で書いてるなら頭のおかしい奴
便所の落書きに文脈を考えずに書き続けるって相当
知人が髪切ったって言ったら美容師お疲れwで終わらないんだろw

559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 14:07:38.62 ID:1xJocSyj.net

本当に頭のおかしい奴だった

560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 14:31:25.71 ID:Ha1UCeKu.net

知ってて言ってるなら良いけどなかには知らない人もいるんだからさ
これを見て間違って使っちゃう人がいたらかわいそうだよねと思う

561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 15:34:08.32 ID:GsJxB0Eg.net

こうゆう警察が来るからツイッターとか農輪水産省とか変なタグ生まれるんだな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 16:40:02 ID:YSlt3oRD.net

WTO45買ったわ
これで俺のハイエンド完成車まで新デュラを待つのみ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 18:36:12.90 ID:n32jEf5w.net

>>543
ありがとうございます

564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 18:43:50.86 ID:n32jEf5w.net

>>542
ありがとうございます
Amazonで値段を調べたら結構なお値段なんですね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:05:00.37 ID:BH0j4vAy.net

>>545
物性で考えると「伸びない」と言う点じゃないかな。
スポークが瞬間的にも、経年劣化でも伸びないという点をメリットに設計したホイールのうんちくはよく判らんけど。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:11:04.75 ID:3wnkuts8.net

カーボンは設計次第で高剛性にもバネ的にもできる
そういう設計自由度と軽さが利点

567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:31:42.94 ID:F1oq55oU.net

>>556
レコードハブ以外は何年も前に廃盤だが

568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:41:10.04 ID:xK72tOqk.net

>>562
12速対応するん？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:44:11.43 ID:/F7+Hzka.net

fulcrumはXDRもマイクロスプラインも対応してるけどカンパはどうだろう

570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:54:28.81 ID:F1oq55oU.net

>>566
＞カーボンは設計次第で高剛性にもバネ的にもできる
スポークだと無理

571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 23:30:41.09 ID:cgBCPd7O.net

>>556
お前の行く店、まだそんなの残ってるってのは凄いな

レコード32H以外無くなったのもう10年くらい前だが
9Sハブとかマニアは泣いて喜びそうだな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 23:45:22.07 ID:9UWg5223.net

ベアリングが汎用品使えるから駄目になっても交換できるとかそういう意味だと思った

573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 06:51:01.86 ID:Y4thr5Pg.net

著名なメーカーの保証体制教えていただけないだろうか。
次のホイールはそういうのも含めて検討したくて。、

574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 07:42:01.06 ID:v3yiiMdL.net

>>573
店に聞いたほうが網羅できると思うよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 08:58:46.01 ID:l0qAYhOB.net

セラミックスピードのベアリングが欲しいです

576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 09:28:26.74 ID:bA9dKTXl.net

そろそろ割引されてるかな〜って、張り切って閉店まぎわのスーパーに行ったら、ほとんど商品が無かった時のガッカリ感。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:42:48.33 ID:v0wDNTkS.net

>>562
買おうか悩んだけど上限タイヤ幅33と聞いて見送り。時代は太タイヤ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:47:08.21 ID:dTb9e2fj.net

>>577
いや、基本的に舗装路メインなロードレース用としては十分だろう
多少の未舗装路や石畳にも対応できるってだけで、MTBみたいにガチの酷道で酷使するためのホイールじゃないし
そもそもフレームのクリアランス問題あるし

579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 11:10:32.40 ID:v0wDNTkS.net

2.4倍までなら大丈夫ルールってなんだったんだろう。19幅なら問答無用で42くらいまでいけるわけでないのか。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 11:17:37.47 ID:ZaUohn/M.net

etrto的には内幅17あれば50まで行ける
エアロ的にはタイヤ実測幅がリム幅超えると台無しなのでWTOなら25あたりが無難かと

581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 13:23:03.05 ID:tnGyNyFx.net

ロードで33が不十分ってマジか

582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 13:29:04.23 ID:j3xmC+U5.net

>>572
それが出来て、フリーボディーはシャマルや
レコードハブの12mm軸と互換だったから
旧規格のユーザーがストックするには最適だったわけ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 14:13:45.29 ID:jDEevqDD.net

>>573
保証と言っても、ほぼ自費修理だけど
補修できるかできないかというとこが重要かと

584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 14:59:13.01 ID:+kzRXNgT.net

キシプロカーボン安いな
買っちまおうかな
ustって結局ustタイヤ以外微妙なんか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:05:34.89 ID:qY1F6v7+.net

今ガイツーで安いキシリウムプロカーボンって
全般的に中途半端なホイールじゃね？
特別に軽くもなくリムハイトも低め
チューブレスタイヤが使えるってだけ利点

586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:09:41.89 ID:fLo87GPE.net

>>585
そんなんだから売れ残っての、在庫処分セールやろ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:24:10.67 ID:tV7M0e/w.net

キシリウムカーボンが微妙って・・・

588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 15:52:07.55 ID:Btn6aAc4.net

そうは言ってもC19リムのチューブレスは数が少ない
リム剛性が高いからヒルクライムには向いてるかと
まあクリンチャーだからそこまで軽くないってので人気がないんだろうね

589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 16:01:15.82 ID:ZaUohn/M.net

まあスペックと値段見ると別にいいかぁにしかならんでしょ
チューブラー版ならヒルクライム用にいいと思うけど

590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 16:22:03.99 ID:xIn6Y+wo.net

>>587
はっきりと言おう
キシリウムプロカーボンUST SLはいらない子だ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 16:25:35.38 ID:u4oB47US.net

コスプロカーボンSL UST 1490g
キシプロカーボンSL UST 1445g

592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 17:42:30.89 ID:+kzRXNgT.net

実測値は？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 17:47:36.05 ID:9cPDZOG9.net

+10%すればいいんじゃね？
マビックだし

594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:03:07.61 ID:jU1qoW52.net

FF山口のTLR対応40ミリハイトホイールで
実測1420g

ブランド力は山口wだけど性能は良いぞ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:05:26.45 ID:ZQsLYJ19.net

>>594
それはDT180EXPを使ってるからハブが軽いだけ
リムは並

596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:13:16.71 ID:HsTbC/Yo.net

山口に期待など・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 18:23:10.37 ID:HnZM4y4O.net

アルミキシプロでええやん

598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 19:11:23 ID:bMivaeLq.net

登りならSYSあるし、キッシーカーボン重いしリム低いいしメリットない

599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 20:35:14.88 ID:douQj99B.net

安くても売れない子

600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 20:44:09.13 ID:xIn6Y+wo.net

安売りの初めの頃にコスカボアルチを買っておけばよかったと後悔している

601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 22:04:34.26 ID:07rqfLr4.net

無印コスカボという忌み子だっているんですよ！！！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 00:43:05 ID:jA7bX0rX.net

キシプロカーボンSL UST 1445ℊ　295,000円
キシプロUST（アルミ）　1410g 140,000円

603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 00:46:50 ID:jA7bX0rX.net

文字化けした
キシプロカーボンSL UST 1445 g　 295,000円
キシプロUST（アルミ）　　1410 g 140,000円

カーボンリムの方が見栄えが良い程度しか利点なし

604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 03:14:24.99 ID:VNmRATwJ.net

ブレーキ神経過敏

605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 10:29:52.50 ID:u5x/lwXX.net

>>603
一応補足しとくわ
俺はどっちも持ってないから実際どうかは知らんけど
http://ysroad.co.jp/iruma/2020/02/25/80290

606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 12:33:41 ID:D5G/2bkD.net

コスカボアルチUSTという闇に葬られた存在

607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 13:39:09.99 ID:m1f7GQjn.net

ロングライドするならレーゼロかウィンドどちらがいいのかな？ホイールの軽さか空力かどっちやろ？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 13:57:19.74 ID:D9IWnqNt.net

何故ロングライドでレーゼロが出た

609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 13:58:17.86 ID:yLVImaUh.net

そんなもん獲得標高差によるとしか
平地メインなら空力
山メインなら剛性

610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:03:45.95 ID:Y6h7V2N9.net

アルミってしなるのか

611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:27:34.28 ID:kbj1mq5T.net

レースするわけじゃないなら空力はどうでもいいというか横風に振られないことの方が重要だと思う
あとは登坂で楽に感じられるか(速いわけではない)なんかを重視すればいいんじゃないか
軽量リム、ローハイト、ステンレススポーク(丸の方がベター)あたりがいいんじゃないのか

612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:31:30.80 ID:mpc5s6bt.net

アイオロスxxx4のリムモデル狙ってるんだけど、
トレックのリムモデル撤退の影響から在庫処分で安くなるだろうか。逆に希少性が出てしまうだろうか。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:33:16.54 ID:EZfxb9IV.net

今なら投げ売りだろ
1年経ったらプレミア付くかもしれんけど

614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:34:18.91 ID:m1f7GQjn.net

坂は嫌いなんで平地メインで。ディープリムだと巡航が楽って聞いたし、軽いホイールも楽だし。どっちがよりいいのか？と思って。まあ、一長一短なんかな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 14:41:53.04 ID:kbj1mq5T.net

エアロってのは巡航が楽なんじゃなくて同じパワーで数秒稼げるとかそういうのなのでソロ巡航には何の関係もない
効きのいい機材ほど横風デメリットの方が大きくなっていくだけだよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 15:38:18 ID:r1FvxvrW.net

今時のワイドリムに２８Ｃチューブレス付けたらローハイトのホイール差ってかなり被りそう

617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 17:32:16 ID:m1f7GQjn.net

>>615
そうなんですね、ありがとうございます。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 17:42:01 ID:e+wGKzXG.net

レーゼロは疲れるだけじゃねーの
zondaがいいわ（ぼー）

619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 18:07:54.24 ID:pha6L5qN.net

そこでシャマルですよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 18:47:06.57 ID:mpc5s6bt.net

>>612
に、なるかと思ってるんだがxxx2と6はワイズで20%OFFとかやってるけど4だけなかった。
横浜しか見てないけど。年末に3割引以上が出ればと思ってる。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 21:26:04 ID:cSaUjw2M.net

祭に乗じて買ったキシプロカーボンがこき下ろされてて悲しい

622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:05:34 ID:fR2dAKwP.net

キシプロカーボンslは普通に良いホイールだろ
ただコスカボがってのがあるだけでチューブレスのC19リムってので流行りどころは抑えてる
税込11万なんて安いし

623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:25:12.28 ID:wMQPO2yR.net

こないだの半額祭でキシカボ買ったけど
同額で売られたコスカボSLを見なければ
普通にいい買い物だと思うけどな
重さは大差無いアルミキシプロも使ったけど
平地でも山でも進むのはキシカボだよ
重さは大差無いコスカボSLを見なければいいホイールだよ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:25:18.87 ID:QEhFBaAz.net

11万なら確実に買い。30万は無理ってだけ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 22:54:30.09 ID:SR9/heMk.net

まぁ正直ホイールなんてメーカー、メンテの頻度と楽さ、リムハイトなどの見た目、重量、チューブレスなどのタイプ

この辺さえ望み通りが伴ってたらあまりタイムなんて気にするもんじゃないな
レースやTTで目標があれば別だけど

626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 23:00:39.27 ID:Y6h7V2N9.net

アルチが安くなるまで欲しがりません！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/19(日) 23:03:48.08 ID:cSaUjw2M.net

>>623
コスカボSLは剛脚さん向けってレビューが多かったのもあってキシプロカーボンにしたんだけどね。
まあでも鉄下駄からの履き替えには贅沢すぎるとは思うw

628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 00:18:24.61 ID:Y8VPg1BG.net

>>627
貧脚はコスカボSLより無印の方が速いってレビューも有るね
無理してコスカボSL買った自分としては心穏やかでは居られない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 06:27:27 ID:kMitdrR2.net

>>628
貧脚というよりペダリングが悪いと重たい方が速くなるかもね。
超軽量ホイールが剛性低い、進まないって言ってるやつのほとんどが自分のスキルに見合わないホイール選んでるってこと。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 07:25:06.80 ID:qM/G04PT.net

素人レビューはあてにならんよね
特に尼損はサクラも多いしな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 08:09:17.36 ID:4SAC6BAO.net

>>629
c24なんかが良い例だね
俺のスキルではあのホイールは駄目だ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 08:12:17.79 ID:iLcqT0zB.net

ざっくり言うとフレームとホイール、脚質の組み合わせだろ

ここでダメ認定されるホイールが悪いとは限らない

633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 08:38:40.04 ID:clot5XXt.net

カンパがフリーハブ変更するみたいだねぇ
4mm短くなるみたいだけどSRAMみたいに10T出してフロントシングルやりたいのかも

https://www.campagnolo.com/WW/en/next_3_ways

634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:09:26.87 ID:XFB0ILdD.net

>>631
C24は良いって話を聞かない
良いって言ってた人も、他のホイールと乗り比べると、ダメだなって意見が変わる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:20:17.09 ID:Rjrtgyq8.net

シャマルカーボンDBっていつ発売なんだろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:20:52.43 ID:pdJZfeMZ.net

>>631
スピードの変化がほとんどなく、
モーターの様に一定のトルクでチェーンリングを回せば良いホイールかも

>>633
互換性をちゃんと持たせるんだな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:23:08.58 ID:clot5XXt.net

C24ってエアロ効かなくて加速性が売りなんだから肝心の加速の大トルクで歪んでしまうのでは使いどころが無いんじゃないの

638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:31:27.46 ID:0d3Xx4Iq.net

だから不人気なんじゃないの。
使い手を選ぶホイール
使い勝手が悪いホイール

639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:35:24.47 ID:XC9b9qRC.net

ヒルクライムだとC24みたいな軽いホイールが有利だと漠然と思ってたけど、
よく考えたら一定の速度でシッティングで淡々と登るなら、自転車の総重量
が同じであれば、ホイールが軽いか重いかは関係ないってことかな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:36:13.84 ID:Y8VPg1BG.net

ICANの35mmの奴が気になっている
カートに何度か入れてるんだが当たり外れが有りそうでポチり切れない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:49:29.16 ID:pdJZfeMZ.net

>>639
トルクの脈動が大きいヒルクライムはC24に一番向いていない
ダウンヒルはフロントが逃げる（アンダー）っていう人もいるから向いてないかも
向いているのは、強く踏み込むようなことが無く、なおかつスピード域が低い場所

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 12:55:29.20 ID:XC9b9qRC.net

>>641
トルクの脈動が大きいヒルクライムって、激坂をダンシングでよいしょよいしょ
と登るようなイメージなんだけど、漕ぐごとに加減速してるようなものなので
ああいうのは加速に優れたC24は向いてるんじゃないの？
もっとも貧脚の場合で、ホイールが歪むような豪脚さんのことはわからん

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:02:32.99 ID:SyDavspx.net

C24は軽いギヤで淡々と登るには軽くていいんだけどね
ダンシングを多用したり要所でグイグイ踏み込んだりするにはキシリウムとかレーゼロのが向いてるな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:06:45.94 ID:FYqJGNGc.net

>>642
＞ホイールが歪むような豪脚さんのことはわからん
貧脚でも歪んでるのか進まない感じがあるから使い道に困るって話

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:09:13.93 ID:rRFLAq3Q.net

よく豪脚がどうのって話出てくるけどひと踏みだけ体重かけてってのは誰でもできると思うわ
豪脚はそのトルク維持できるから豪脚なの

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 13:11:15.54 ID:36zHKzkM.net

>>640
中華を受け入れられるならいいんじゃね？俺は絶対買わないけど。紛いなりにも数万するモンだしな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 14:36:07.79 ID:T4zzmPB0.net

2015年とチト古い話だが
c35もc50も選べる中でクリス・フルームは山岳コースでc24を選んでいる

ガチャガチャ2気筒で踏み散らかす我々には分からないが、にゅるにゅる回せばいいホイールなんだろう

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 14:38:04.07 ID:NonJkVbB.net

フルームは楕円チェーンリングでガチャガチャペダリングだよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:00:32.08 ID:JWtyetYD.net

楕円チェーンリングつけても早くはならんぞ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:01:14.89 ID:pdJZfeMZ.net

>>647
議論されているC24とは別物だから

651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:02:21.16 ID:1lATrx+N.net

プロはチューブラーでしょ？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:12:40.38 ID:Cmnxwauy.net

そもそもC24が9100世代で廃盤になったのはプロがC40で足りると判断したのが理由だろ

まあライトウェイトに乗り換えられたから足りてないかもしれんけど

653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:15:07.62 ID:T4zzmPB0.net

楕円リング
上下死点をうまく抜いてチェーンリングをにゅるにゅる回す目的がメインではないかな

元アンカーの藤田師匠もシッティング・ダンシングに関わらずチェーンテンションは一定にせよと言っている…まあ私には出来ないのですが

654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:19:33.75 ID:l31GLDF9.net

ウィギンスさんやフルームさんはTTで楕円リングだけどTTには良いのか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:21:58.83 ID:T4zzmPB0.net

あと今更だけどチューブドクリンチャーのc24はわかりません
ホイールの性格は同じだと思うが

656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 15:43:48.65 ID:6Nu+m2B8.net

>>654
オーシメトリックは楕円ではないよ。人間工学に基づいた〜、っていう形。
ペダリング矯正するにはいいよ。力入れるところで踏み込める。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 17:50:45.59 ID:u4jXkOxy.net

>>642
C24で登るならギヤは軽め、ケイデンスは高め
左右のトルク差が出ないような回しかた
1時から5時の位置まで力一定でムラがでないように回さないと駄目

貧脚剛脚よりペダリングスキル無い奴には向かないよ、あれ

スキル無い貧脚には使えないし
剛脚ならもっと固いホイールのほうが進むし

658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 17:58:30.55 ID:u1Bg/SX3.net

rsysも登りでガッツリ踏み込んだらたわむけど非常に軽快に登ってくれるよ
強く踏み込んだらうちでも350wとかになるからね
新品シューにしたときセンターがズレててシュータッチで気が付いた
とは言えそんなことで力が抜けるなんて分からなかったけどさ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:00:09.50 ID:u4jXkOxy.net

>>652
カンパもフルクラムもロープロカーボンTUは廃盤だぞ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:31:28.82 ID:Ufzf3Mzm.net

rsysって市販品で横剛性ダントツ最強ホイールだぞ。トラコンプで撓むならそれ以上はない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:55:09.94 ID:YVjg8Pad.net

横剛性って初めて聞いた
横にドリフトするの？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:57:42.00 ID:mMgyPQvu.net

横剛性は普通に使う。
c24は横が弱いからシッティングで淡々と登るんなら最強だと思うけどな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 18:58:02.50 ID:5PdtSiz0.net

タテノヨナナメ2倍2倍

664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:06:35.16 ID:49OPJfhe.net

昔からペダリングスキルを勘違いしてる奴がいるな
良いペダリングとは力一定のペダリングではなく速く走れるペダリング
無駄に力が一定でも速く走れなきゃ意味がない

665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:08:15.03 ID:EoxMjzGW.net

>>661
初心者さん？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:12:12.16 ID:YVjg8Pad.net

>>665
初心者じゃないけど、初めて聞いたんで
縦剛性もあるの？
タイヤはそこそこの買えばいいから気にしたことなかったわ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:14:01.95 ID:XkX/Af+H.net

C24を買わずにニュートロンウルトラを買った。
ちょー楽しい。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:22:57.39 ID:bLC4acpB.net

>>666
横剛性 縦剛性 駆動剛性の3つだとな
のむラボのブログがその辺りを詳しく（ネチネチともいう）書いている

669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:24:55.86 ID:YVjg8Pad.net

>>668
ありがとうございます
見てみます

670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:24:57.89 ID:hl1PlATd.net

C24の話はもうええやろ
C24バカにしとけば通ぶれる風潮はもうとっくに確立されとるし

671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:28:50.55 ID:w9/4MZH6.net

サイコンのペダリング効率ってあてになるの？　目安程度？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:50:09.47 ID:SyDavspx.net

ペダリング効率やらペダルスムースネスやらトルク効率やらあるけど、数字を上げればいいってもんではないって意味ではどれもただの目安だな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 19:56:12.20 ID:w9/4MZH6.net

じゃあ、目安でいいがC24が向いてる人はペダリング効率何％ぐらいでる人？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:02:47.88 ID:n82NzPMx.net

RS81-C24だけど効率75%くらいで気持ちよく使ってる

675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:08:11.17 ID:/B9jj5OW.net

C24使ってたが、いつの間にか左右差が無くなったな。ケイデンスや効率も上がった。上手いこと乗らんといかんのは確かだが、逆に言うと上手いこと乗ろうとすると自然にスキルが向上する良いホイールともいえるかも知れん

676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:12:21.19 ID:w9/4MZH6.net

片足分しか表示できないのでアレだが私は普段20-25％ほどだからおそらく40~50％ほど？の私には向いてないか　ょんぼり。レーゼロでも買ってみるか〜。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:17:12.43 ID:bLC4acpB.net

>>668
〉のむラボにその辺りを詳しく書いてある
と書き込んだ手前 改めてブログ見たらどこを見たらいいのか分からんかった

ブログホーム画面の最下段にある検索窓で「縦剛性」とか入力すると何らかの記事は出てくるがマニアックなのでご注意、普通にグーグル検索した方がわかりやすい別ブログに当たるね
なお ホイール剛性を横・縦・駆動に分けたのは のむラボみたい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:24:13.81 ID:tdb4/hb/.net

世界のトッププロで５５％位なのにペダリング効率７５％ってダントツの世界一じゃない？
日本のアマには凄い人が居るね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:34:37.32 ID:mMgyPQvu.net

そりゃNAKANOを生んだ島国だからな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:42:25.41 ID:n82NzPMx.net

>>678
普通にgarminさんが出した数字を挙げただけなんだけど
https://i.imgur.com/Vm0El75.jpg

681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:50:04.92 ID:SyDavspx.net

>>680
それトルク効率じゃね？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:50:08.35 ID:0aYrNkeQ.net

(´・ω・`)VECTORの不具合って治ったの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:51:08.65 ID:zlAUX4q9.net

パイオニア（笑）のペダリング効率の話なんて言ってない件

684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:54:51.12 ID:hl1PlATd.net

やめたれｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:06:48.44 ID:Gf9jDwI0.net

FFWDが新モデル出してるね
スペック見ると中々優秀なんだけど人柱いる？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:07:51.40 ID:SyDavspx.net

ペダリング効率という名前で値を出してるのはパイオニアだけじゃね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:12:04.10 ID:NdXHKfh8.net

>>685
DT180EXP使って1420gだとリムは450gくらい
リム重量410gの303Sの方が幸せになれると思う

688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:23:14.73 ID:MCVPOBD8.net

キシプロカーボンSL UST買ったわ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 21:23:59.06 ID:MCVPOBD8.net

10万円ならとりあえずこれ買っとけって感じだろ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:20:12.06 ID:lGY7WmdU.net

rsysたわませられる剛脚になりたい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:25:35.08 ID:6s2i2DfZ.net

外通のレー3届いたんだが、ここで言う横剛性どの程度のもの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:36:51.76 ID:eAmsj8XE.net

>>691
70から80くらいだよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:51:11.86 ID:6s2i2DfZ.net

>>692
サンクス
フロントとリア反フリー側スポークテンションの間くらいか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 23:41:07.84 ID:9l1NtPuw.net

などと意味不明な会話をしており

695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:00:55.15 ID:bJAt6mAf.net

何の数値やねん

696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:09:21.91 ID:XUpapL4+.net

投げ売りのキシプロカーボンでゴール出来るよな？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:57:17 ID:/+TyqWun.net

https://www.riogrande.co.jp/news/node/76145

698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 01:09:34 ID:GvKs074n.net

カンパの新フリーはどうやら1×13のEkarとか言うグラベル用(?)コンポのためのものみたい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 05:18:36.23 ID:QSjIh8e6.net

ホイールのゴールはどこだ？
俺はまだ彷徨っている…

700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 05:32:49.32 ID:M4CPGS0E.net

結局ほどほどのもんで満足するのがベストなんやな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 06:14:22.73 ID:Ta3Im3BQ.net

予算がいくらあろうとも各メーカーが研究開発し、新製品を出してくる限りゴールには到達出来ない
仮にゴールに近いような最高のホイールにたどり着けたとしてもプロになってレースで勝てるようになるわけでもない
と考えるとやはり最終的には>>700にたどり着く

702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 07:19:58.95 ID:G4HZRGuW.net

チャリはナマモノ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:08:04.52 ID:UMQzpkbC.net

ワイズでホーイールに鉛のシート貼っても意味ないって言われた
マジかよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:12:41.27 ID:W9OIzQ5w.net

昨日c24を言い出した>>631だけど
俺はスキルが無いから駄目なだけで、合う人はそれなりに居ると思うんだよな
7900&9000と二組持ってて79の方が未だ良い感じ
どちらにせよ乗って楽しく無いのが履かない理由かも
嫁は良く判らないと言って使ってるけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:16:19.09 ID:PwlcaOl5.net

意味がないって所摘まむんじゃなく
理由の方書けと

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:27:05.08 ID:NPrAN8I+.net

>>703
そんなの嘘だよ。俺も貼ってるし、当然知り合いも張ってるぞ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:46:16.47 ID:BfwC34dT.net

>>703
5g10gの鉛を貼ってバランス取っても走行時のタイヤ変形が支配的だから意味ない…という派閥の店員さんなんだろう
私も意味無し派

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:57:49.98 ID:ZETadMvs.net

系列店のオッサンがYou Tubeで一生懸命推してるのを否定するのは如何なモノか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:59:16 ID:BfwC34dT.net

つづき
私の書き込みと理由は違うが、のむラボでもホイールバランスについて書いてるね
興味あれば2013/02/26の記事参照

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 09:12:37 ID:VKPFAsIe.net

木が材料の時代があったのか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 09:58:21 ID:cpb6j+Hp.net

そもそも10Tを使うのが間違っているとして廃れそうだよな
フロントシングルでも前は50Tと大きくなって後ろは最大51Tになるでしょ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:02:56 ID:O8MayrI8.net

>>707
その理論だと自動車のホイールバランスも意味が無いことになるな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:06:27 ID:ZETadMvs.net

自動車の車輪は左右非対称だし速度域も高いからな
自動車でも40km/hくらいで走ってる分には問題起きないと思う

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:10:22.41 ID:N1+NSl1A.net

遠心力は高速で小径の方が大きくなるから自動車のタイヤの方がバランスにシビア

715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:14:35.96 ID:zGt6tTDX.net

ホイールバランスブレブレのホイールでも俺は平気ってのと
やることに意味がないは違うだろ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:26:27.57 ID:hh5rldiL.net

>>663
懐かしいから流れ関係なくレスしとくw

717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:30:26.96 ID:nCTcNNtL.net

シビアにどこまで追い込むかは別としてロード内区に比べて鈍重な車でも
調整後は街乗りレベルでスムーズさを体感できる
ましてやアマでも下りで7・80キロ出るのに無意味な訳が無い

718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:39:51.66 ID:0jO3Xndp.net

>>713
タイヤ屋が取り付けかたを知らなくて、
バランスウェイトを公道で飛ばしたことがあるけど、
20g飛んだだけでも50km/hくらいで結構振動が出るよ
タイヤの重量からすればたいした割合じゃないけど

>>714
周速度に依存するから速度が同じであれば外径が異なっても同じ結果になるはずです

719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:46:22.60 ID:kNfsp/Uw.net

仮にバランス取りがそれなりに有効だとして、カンパとかMAVICはなんでホイールにバランス取りキットとか付けてくれないのかな？
純正品なら別売りでもいいけど

720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:47:20.57 ID:OPkxPmsT.net

>>718
遠心力F=mv^2/r
周速vが同じなら半径rの小さい方が大きくなる
で、タイヤの周速は走行速度

721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:52:25.10 ID:nCTcNNtL.net

バランスが悪い＝拍車が掛かる　ってな人もいるかもね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:53:48.29 ID:G+bMedDt.net

ワイズは自動車のと似た感じのバランス測る機械使ってやってるよね
金貰って意味ないことしてるってことじゃなく聞いた奴が妙な解釈しただけだと思うんだよね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:14:43.64 ID:QfcQ2NiP.net

ナローリムのレー3バラしてみた。リムは軽いとはいえないかな
ワイドリムのレー3は、素材違うし切削も手が込んでるから、トントン位かな？
現行ゾンダは、もう少し重いかもね
http://iup.2ch-library.com/i/i020789733715874311273.jpg

724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:20:06.41 ID:QfcQ2NiP.net

http://iup.2ch-library.com/i/i020789733715874311273.jpg
連投失礼、リンクにとばないな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:21:56.69 ID:XBRSUfHV.net

画像デカすぎﾜﾛﾀ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:24:40.48 ID:BDtmWioU.net

なんちゅうクソ重画像上げとんねん

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:25:14.27 ID:s5dsHXUY.net

MAVICのK10ゲト

アルミロードでふらふら走る分にはこれがゴールかな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:44:48.43 ID:kNfsp/Uw.net

>>724
おつ
レーゼロと比べて片輪40〜50g増くらいかね
やっぱりレー3も剛性重視なんだろうな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 11:59:51.72 ID:QfcQ2NiP.net

ごめんね！縮小してから上げれば良かった
現行ゾンダは、500gくらいあるかもね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:00:38.23 ID:GvKs074n.net

ハブが変わってないのだからカタログスペックで類推できるくらいにしかならないと思う

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:13:14.58 ID:ZETadMvs.net

>>729
ありがとう参考になるよ
コスカボとレーゼロも頼むわ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:21:54.50 ID:O8MayrI8.net

>>731
届いたら比較のインプレ頼む

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:21:54.76 ID:O8MayrI8.net

>>731
届いたら比較のインプレ頼む

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:28:07.81 ID:4t6fijq0.net

>>719
カンパは最初からダイナミックバランスとか言う名前で調整済みをうたってるでしょ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:46:42.04 ID:O8MayrI8.net

バランスってタイヤを付けてとるものじゃないの？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:47:04.58 ID:wy9qKoqm.net

シャマルカーボンが35mm/40mmらしいけど、ボーラ35とどういう差があるんだろう？
レーゼロカーボン、クアトロカーボンあたりから思ってたけど、アルミリム製品のカーボンとカーボン製品の違いは何だろう？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:54:20.78 ID:vQmHVku5.net

>>736
日本語で

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 12:55:55.09 ID:2CdHuSNO.net

カンパのDBカーボンだとG3だけになってない？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 13:12:03.64 ID:GvKs074n.net

>>736
シャマルカーボンについてはグラベル用と言ってるね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 14:21:34.47 ID:zyjv7Hzf.net

>>739
エンデュランス用カーボンって謎なんだけど、ロードはBORA使えということか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 14:37:41.34 ID:kNfsp/Uw.net

>>734
確かにシャマルなんかはリム内にカウンターウェイト入ってるけど、バルブの重さの違いとかで完璧にはならないから、そこまで厳密にはいらないって見解なのかなと

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 16:33:20.06 ID:LrAc873P.net

>>740
最近海外で流行りの層に当ててきたってことでしょ、エンデュランス系は30C以上が主流だしグラベルは40前後が多い
ロードのみの人は無視していいホイール

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 17:55:38.91 ID:GvKs074n.net

シャマルカーボンは小理屈つけてこれが速いみたいな売り方もできると思うけどやらないだけ正直ではあるな
ウチも出すけどこんなのレース用じゃないよって言ってるようなもん

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 18:31:45.66 ID:M8B0S7pJ.net

>>741
それって溶接で必要なスリーブをもっともらしく呼んでるだけだと思う

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:15:37.16 ID:kNfsp/Uw.net

>>744
そうかもね
てことはやはりメーカー的にはバランス取りは不要って見解なのか

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:16:45.07 ID:UUSvqJwD.net

>>745
タイヤにもバランスの偏りあるしトータルでのバランスじゃないと意味ないんじゃない？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:26:40 ID:kNfsp/Uw.net

>>746
それだと各社純正で>>719に書いたようなキットが出てても良さそうなもんだと思う
バランス取れてるに越したことはないんだろうけど、ウェイトを貼ることによる極々僅かな重量増とトントンくらいなのかも？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:30:41 ID:z+hB/q2+.net

シャマルカーボン1585gって重くないか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:38:01 ID:M4CPGS0E.net

C40ディスクより1g軽いぞ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 19:49:26 ID:M8B0S7pJ.net

>>747
キットなんかいらないだろ
ただオモリを張るだけなのにどんだけゆとり

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 20:06:38.18 ID:kNfsp/Uw.net

>>750
なんか怒らせちゃったみたいだな
すまんな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 20:52:26.29 ID:nCTcNNtL.net

中嶋常幸はドライバーの底に貼った1円玉の違いが分かったそうだが
ホイールバランスのウェイトの重量増ってか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 21:06:35.34 ID:M8B0S7pJ.net

>>752

そんなこともお膳立てしてもらわないと出来ない人がいるんだって
呆れてるだけだぞ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 21:41:42.53 ID:kNfsp/Uw.net

>>753
分かったから落ち着きなされ

シャマルカーボンDBは重量もちょい重いけど、スポークがスチールでしかもDSが首折れっていうシャマルっぽくない仕様だね
エンデュランスだからもう剛性はいらねーぜってことかな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:14:34.78 ID:E5A7D9dF.net

ヒルクライムメインでホイール探してるんだけど、
レーゼロカーボンとWTO33ならどっちがオススメ？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:20:00 ID:C7giaQSq.net

>>754
実はZONDAカーボン

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:42:18.09 ID:ex0ZeBeW.net

>>756
ZONDA使いたかったけど値段が高価なのでシャマルの名にしたんじゃないの

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:45:17.76 ID:z+hB/q2+.net

カーボンリムになったのにアルミリムより重い時点でダメだろ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:47:48.72 ID:M8B0S7pJ.net

>>754
事かな？とか言われてもな
作った人にしか分からんことを聞かれても答えられる人はいないだろ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:50:14.91 ID:NZY747TQ.net

>>755
ホントか分からんが、レーゼロカーボンは固すぎて、プロでも乗ってらんないとか。
でも、雑誌では評価高いけど。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 22:51:17.51 ID:GvKs074n.net

シャマルミレとシャマルDB(アルミ)がカタログ落ちか

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:03:29.22 ID:F2M5xHV6.net

そんなのないのかもしれないが
10万前後でリム幅30-40mm、1500g前後
中華及びフックレスじゃないホイールってありますか？

763 ：762：2020/07/21(火) 23:06:34.90 ID:F2M5xHV6.net

あ、ディスクブレーキ対応必須です。
買おう思っていたのが品切れでまた調べ直しになりました。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:15:09.92 ID:4uWNvFK1.net

hunt

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:30:03 ID:kNfsp/Uw.net

>>759
別に無理にレスしてくれなくていいんだぞ
ありがとうな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:33:00 ID:M4CPGS0E.net

ディスクってまだ定番が確立されてないよな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:52:43 ID:QeDyFkET.net

>>766
だからこそ面白い

と思うんだがな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:56:51 ID:M8B0S7pJ.net

>>766
規格すら定まってないからな
MTBは完組はそんなに多くないから規格が変わったらハブを自分で組み直しでいけたけど
完組主流のロードで規格が定まっていないのは買いにくいな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 23:58:43 ID:M4CPGS0E.net

ハイエンドはともかくゾンダレー3アルテみたいなこれ買っとけってのがあったらええんやけど

770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:01:16 ID:zditwm9Z.net

>>757
あっちのクワトロカーボンは実は正しいのかも？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:12:11 ID:u43mZ5AM.net

>>768
ホイールに関わる規格は変わってなくない？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:18:11.76 ID:IK2P/qrQ.net

レー3DBなんか割と無難な仕上がりだと思うけどね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:25:24.11 ID:A4XIyQ4u.net

>>771
前100後135のクイックリリースから始まって、スルーアクスルになったり、
クイックのディスクが出たり、スルーアクスルのディスクも出てきて、
エンド幅もフロントが110や141のクイック仕様とか、独自規格もいっぱいで意味不明なくらいある
スルーアクスルの軸径も3種類あるとかアホですか
リムのサイズも26インチから29にいって27.5も出たし

774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:28:25.60 ID:A4XIyQ4u.net

つまりボトムブラケットと同じ運命を辿る可能性があるということ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 00:57:22.48 ID:u43mZ5AM.net

>>773
ロードは初期に135クイックあったけどそれ以降12x100の12x142だけでしょ
極稀にグラベルでフロント15径あったけど今はほぼないし
MTBは確かにXCとDHでエンド違ったりめっちゃ多種多様だけどロードは統一されてると思うけど

776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 01:01:23.29 ID:q4fQnBU2.net

DBはアルミ定番がまだないというか、今まで完組定番出してたメーカーが出遅れるか手こずってるせいな気がする

777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:12:29 ID:/TQ5EwXF.net

いまだに規格が定まってないなんて言ってるのはいつものキチガイディスクブレーキアンチ
135クイックのディスクロードなんて5年くらい前を最後に出てないのにね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:27:23 ID:LGZqZdoL.net

自転車の規格は常に変動するからホイールにつぎ込むのが怖い程度の予算なら完成車付属で我慢しとけばいいんだけど何故かそれができないのがピーピーうるさい
身の丈に合わない投資はしちゃダメ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:33:27 ID:D+6mCcrn.net

貧乏人がうるさいだけカメラのマウントが変わる時も騒いでたのは貧乏人だけ
金持ちは新しい機材にすぐに投資したよ
なぜなら買う理由ができたわけだからね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:34:35 ID:TPNGU4aj.net

>>777
俺のディスクまさにこれだけど、マビックはアダプタ豊富に付属してるから見捨てられてはいないな
他社にアダプタ転用できるかは試してないけど

781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:36:16 ID:D+6mCcrn.net

連投すまん

フィルムカメラにはフィルムの良さがあるように
クロモリはクロモリの良さ
電動には電動の良さ
ディスクブレーキにはディスクブレーキの良さがあって、色々なのを所有して楽しむのが一番だと思う

リムブレーキ厨もハイエンドディスクに乗れる日が来たら意見が変わると思うんだけどね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:37:19 ID:F8OwZEMF.net

RS770は定番になっても良い出来だと思うけどC24のデマに引っ張られ過ぎてる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:12:20.65 ID:Ak9SSuH7.net

>>781
リムブレ派の多くはあくまでディスク不要派であってディスクの良さを完全に否定する奴は
特におらんような

784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:16:09.76 ID:oNe1EHgD.net

これこれこういう理由で俺は要らないかなと素直に言えば良いが
業界のためにならないだの商売の都合だけでユーザー置き去りだのグダグダ膨らませて騒ぐ声だけでかいボケがウザイ
赤ん坊と一緒で泣きわめくしかできないから仕方ないんだけど

785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:25:41.61 ID:NPCeX6+u.net

ここにもたまに来るキチガイはロードにディスクブレーキは無意味でディスクロード買った奴は業界に騙されたバカって言い続けてるよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:37:54.23 ID:ltzBxm7W.net

つーか、ロードってブレーキ殆ど使わないじゃん
ホビーライダーなんて信号で止まる時だけだろｗ
ならディスクとか大袈裟な物いらんわ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:41:40.14 ID:04PMMsce.net

あのエンゾ早川もディスクブレーキほめてた

788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:41:49.97 ID:uPu6gMhi.net

>>786
信号待ちレベルでもディスクブレーキの良さは分かるだろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:50:19 ID:ltzBxm7W.net

いや全然
どんなブレーキでも信号で止まれりゃいいんだから

790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 07:51:51 ID:nYUqu4Uk.net

以前は栗村さんもﾃﾞｨｽｸはﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙしか買うべきではないって言ってたな
まぁ今はちょっと変わったと思うけど
個人的にｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙやﾄﾚｯｸのｾｶﾝﾄﾞﾓﾃﾞﾙは良いような気がするけどな
それと21モデルのピナレロプリンス

791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:05:02 ID:ltzBxm7W.net

つーかね、ディスクなんてむかーしからあったから新しい物でも何でもないわけ
じゃあ何で最近までロードには無かったかっていうと、簡単だよ

ロ　ー　ド　に　は　必　要　な　か　っ　た　か　ら

オフ車のように泥んこの中を走るわけじゃないから、ディスクの利点を生かせるケースが殆ど無いのよ
一般人で雨の日も長い下り坂も走らないとなったら、もうディスク使う意味なんて皆無だから
業界が今、必死にディスクにしようとしてる理由は簡単　単に金儲けの為
皆さん！これからのロードはディスクですよ！って事にして、
リムユーザーに買い替えてもらわないとやってけないからね
そんな餌に簡単に喰いついちゃうのが流行りに流されやすい頭の軽い消費者
まあ経済の為になってるんだろうから全否定はしないけど
賢い消費者は現状で必要のない物、無駄な物は買わない
ディスクを買う事を考えるのは壊れたり盗まれた時でいい
それだけの事　

以上

792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:11:54 ID:q7Vj495O.net

ディスク要らないだリム不要だってのはいちいち噛みつかないでスルーしとけ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:21:17 ID:dkCDzrtS.net

ここぞとばかりに荒らしに来るから触らないのが1番

794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:23:38 ID:QHPKjkya.net

>>783
>>791見てディスク否定派がまともだと思えるか?

795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:26:57 ID:ne81t4Ky.net

ディスクブレーキロードはアメリカ様のユーザーが求めた
未舗装のグラベルが多い＋にわか雨で路面が泥々になるからね

電動アシスト付ロードはドイツのボッシュが広めるキッカケ
欧州は山岳コースきついしオッサンホビーライダーが多い

メーカー都合と考えてる人もいるが幻想

796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:33:58 ID:EpDSoSdp.net

今に繋がるディスクロードはシクロクロスバイクにロードタイヤ履かせたのが始まりかな
それ以前のはただのウケ狙い

797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 09:13:32 ID:2Ko3knLV.net

>>777
クロスバイクでは平気で出ている。どっからフレーム調達してるんだろう。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 10:21:57 ID:CBTR/ziO.net

コリマのMCC DXがいつの間にか「チューブレスレディではありません」に変わってた
先月くらいまでは公式dwもTLRを謳ってたのに
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9394

799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 10:26:20 ID:Zzfhd8lp.net

注文の多いホイール

800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 10:39:54 ID:+/8Jzj+5.net

アルピニストのインプレが欲しい
ヴェンジには合わないかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 11:04:02.61 ID:Y3lEvUHF.net

>>800
サイスポではかなり褒めてたよ
アルピニストもRapide clxも
ヴェンジとの相性はわからんけど決して柔なホイールじゃなさそうだし悪くないんじゃないか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 12:11:49 ID:8i+WKJaQ.net

>>797
フレームは自分のところで作るんだから何とでもなるだろ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 13:15:34 ID:HU4Mid5N.net

>>790
うん、アメリカのトップブランドはようやくミドルグレードまでリム車と遜色ないレベルまで作り上げてきたね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:30:41.68 ID:wbUvWxNF.net

ディスク仕様のホイールやフレームはリムと同程度の重量になったけどシマノのコンポは重くてデカイ。特にアルテ以下。シマノは新しいホイールのニュースは殆ど聞かない。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:39:29.84 ID:cYbpiGok.net

>>824
ディスクで一番軽いコンポーネントって9170だぞ
AXSやスーレコより軽いはず

7020とかはそもそも重量気にするやつが使うコンポじゃないし

806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:40:48.23 ID:cYbpiGok.net

>>804だった


あとシマノは4年サイクルでコンポと一緒にホイールだすからそりゃ新しい噂はないだろうし
そもそもスポンサーしてるプロ以外はほとんど使わないからな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 16:52:05.38 ID:Xa62mU39.net

ロードバイク・三大コンポーネントメーカー重量比較「シマノ/カンパ/ スラム」
https://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/6728

808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 17:21:42.53 ID:e4eHn1UL.net

>>779
それはないわ
レンズ揃ってもないマウントなんてなんの意味も無い

809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 18:05:15 ID:HRIhantC.net

本体と一緒にレンズ買い換えるもんだろ
古いのは売ってしまえばいい

810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 18:39:39.60 ID:u43mZ5AM.net

マウントアダプター…

811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 19:04:15.33 ID:A4XIyQ4u.net

>>809
シグママウントだから買い取ってもくれない

812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 19:50:32 ID:nzVvnY7Z.net

Kマウント使いの俺そっと閉じ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 21:23:42 ID:jGnkoLZH.net

カメラ好き率ハンパないな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 21:35:58.67 ID:j0JGNrhA.net

>>807
qbeiてめー記事パクってんのか？ころすぞ
https://ccache.cc/blogs/newsroom/2019-road-groupset-weight-comparison

815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:38:59 ID:8vcSIvFv.net

あーあ、殺害予告だわコレは・・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:50:22 ID:Kyy+LjDg.net

チャリとカメラは親和性高いからな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:58:46 ID:51Ew7SR9.net

>>807
これ、EPSとDi2のジャンクションやらバッテリーやらケーブルは省いてるよね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:09:14 ID:EEZs+7RU.net

>>817
記事内でも省いてるって書いてある
Di2はビルトインバッテリー50g、ジャンクションA10g、ジャンクションB4gで
ケーブル含めても100gは超えないからeTapより重いという事は無い

819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:23:21.87 ID:9miPKXPL.net

ホイールスレなんですけど・・・。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:40:11.98 ID:mijkKEAy.net

>>804
アルテグラ以下ってアルテグラも重かったっけ？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 23:42:42.79 ID:mijkKEAy.net

今年、zipp 404 newとscope O2買ってしまったが、前者はまだ組み立てない
後者はまだ届いてない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:02:51 ID:KcqeW21t.net

>>816
あんなクソ重い物のどこが親和性が高いんだよ
最小限の装備で三脚と本体とレンズ2本だったとしても7kgぐらいあるぞ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:08:24 ID:LMTRaQET.net

自転車で行くのに三脚と2本目のレンズって必須なんか…どんだけ好きなんだよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:10:27 ID:Dl0nl4Tk.net

男なら単焦点一本で飛び出していけ！

825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:13:39 ID:ysGo/lEh.net

重いカメラもってチャリ乗ったらいかんのか？
軽さと速さを求めるだけがチャリの楽しみではないだろう

826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:17:18 ID:LMTRaQET.net

それは全然いいけどクソ重いって言ってるから軽くしたらって話よ
苦にならないならなにも問題ない

827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:20:43 ID:Orsuq6ON.net

こういう面倒臭さがユーザー被ってんだなとは思う

828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:26:08 ID:LMTRaQET.net

閃いた
三脚に変形するバトンホイールとレンズに変形するハブを開発すれば

829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:31:35 ID:gB/ArEv8.net

器材趣味はヲタホイホイだから
層が被るのは仕方ない
ロード好きには自作PCヲタ、オーディオヲタ、カメラヲタが多い

830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:41:20.84 ID:fBpOFfrm.net

ロードバイクのりでカメラ好きは地雷しかいない

831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:45:36.70 ID:KcqeW21t.net

>>823
さすがに三脚は無いと表現の幅がだいぶ狭くなるから
レンズはズームが無いのでさすがに1本だと不便というか不可能な状況になる
これらを持っていかないならコンデジで良いかなって思う

832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:46:16.10 ID:L/dPI+GJ.net

でもカメラ好きな人の自転車ブログって面白いの多いけどね。記述が丁寧だからかな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:50:24.72 ID:05E6SsmL.net

自己満足の世界の趣味だから

834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 00:53:09.79 ID:30m8aMtB.net

カメラ好きだけど少しでも荷物を減らして軽量化したいロードと
精密機器で衝撃や振動を嫌うカメラとの相性はあまり良くないかな
スマホで十分とは思わないけど、スマホでもそこそこな写真が撮れるようになったしね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:25:44 ID:JQt8WNPM.net

スマホは望遠が弱いのと日差しが強いと画面が見にくいのがな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:28:22 ID:Aya/oa2k.net

写真も自転車も同時にガチるわけじゃないでしょ
カメラ携帯してる人見るとだいたいズームレンズか単焦点1本

というかレンズの値段見てるとホイールが安く感じてくるな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:33:11 ID:dsiYVyZs.net

レンズ沼は恐ろしいと聞く

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 01:35:45 ID:0Y47d+U0.net

ホイールはまだ同時に大量に持つことは少ないがカメラやる人はレンズ増える一方だからな…

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 02:27:49.72 ID:XAmE73Dt.net

カンパニョーロ SHAMAL CARBON DB　満を持してカーボン化を果たした定番ホイール - 新製品情報2020 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/327071

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 06:43:37 ID:yVMRZmzB.net

なぜいまシャマルなのか

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:02:19 ID:D/9PrHK5.net

給付金で買ったユーラス盗まれました。
大学の駐輪場に太いワイヤーロックで固定してたのに切られてホイールだけ持ち去られた。
フレーム（コンテンド2）は無事でした。
駐輪場は誰でも中に入れるし防犯カメラもないので諦めろと言われました。
まだ1ヶ月も経っていないので悔しいです。
横浜の治安悪すぎ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:28:15 ID:uvrtVrND.net

スーパーや学校の駐輪場に長時間停めてるやつって頭悪すぎ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:30:13 ID:MJoJJ+wN.net

悪いのは横浜の治安じゃなくてお前の頭だろ
ママチャリ用途でロード乗ってるからそうなる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:30:33 ID:rlo/2kqW.net

馬鹿としか思えんな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:49:26 ID:p+RNWg/u.net

>>211
シマノのR501には初めからついてなかったよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 07:52:28 ID:vpgjY8zI.net

ゴミは持っていかなかったとか本当クズだなw

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:01:09 ID:BonN2gL/.net

可哀想だけど迂闊すぎ、いい勉強になったな

切られない鍵で盗難されなくても悪戯されてたろうね

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:06:59.95 ID:cid33tyz.net

死体蹴りw

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:07:36.37 ID:wGq07lqp.net

カメラの重さによるけど、APSｰC程度だったらモノポッドにもなるトライポッドだとそれほど嵩張らない。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 08:26:49.16 ID:YWqCWLi+.net

ﾙｲｰﾎだけってﾄﾞｰﾛ詳しい香具師かな？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 09:42:38 ID:K1QTdFJV.net

〉841
太ワイヤー錠は
1.ライターで炙って被覆を剥がす
2.ニッパーでチマチマ鋼線を切っていく
で手慣れた常習犯なら30秒くらい

鍵スレで勉強してきなさい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 09:44:26 ID:I7NX+Wst.net

>>841
警察に被害届は出すんだよ。
盗む奴が100%悪いんだから。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 09:59:42 ID:JQt8WNPM.net

警察は事務処理するだけだけどなｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:03:50 ID:pYsnjAXG.net

でも盗られるようなアホから盗ったホイールって走らなさそうだよね
まぁ売るんやろけど

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:05:49 ID:TWMP30Wd.net

鍵スレでやれよ
どうせ盗まれたってのも創作か他人の話だろうよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:06:34 ID:JQt8WNPM.net

取り敢えずメルカリとヤフオクは要チェック

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 10:09:15 ID:Xd1SoXY0.net

>>831
レンズ交換式以外だと一気にコンデジになるのか
中間は無いんだな
どんなコンデジを使ってるのだろうか？

>>841
アルミスポークは普段使いしてるとスポークが結構飛ぶのになぜ通学に使う？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 11:02:16.51 ID:9pPW7CeG.net

>>857
そんなあなたにニコワン。もう終わった規格だが…。
最終のJ5だと、裏面照射センサーで暗所もそれなりに撮れる。
レンズも嵩張らず、中古価格もこなれてきてる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 11:38:07 ID:5seCrpRi.net

Prime Raceは盗まれないから安心だぜ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:15:21 ID:nqiA7o4t.net

レーシング5のコスパの良さよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:20:03 ID:Aya/oa2k.net

大学は誰でも入れるし授業で90分いないのが確定してるから繁華街なんかよりずっと盗まれやすい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:33:03 ID:p+RNWg/u.net

>>841
ワイヤーロックはフレームだけだったんですか？
ホイールにはかけなかったのですか？
クイックリリースでしょうから外されるのは一瞬だったんでしょうね
大学に乗っていくなら、外されにくいように対策すれば良かったですね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:39:43 ID:4hKmH3gT.net

通勤通学用なんかPrimeかレーシング5辺りで十分よ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:39:58 ID:ErIMjNHP.net

まるで高菜食べてしまったかのような勢いだな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:54:21 ID:4NIOxSZd.net

ホイールスレで何やってんだか

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 12:56:17 ID:YWqCWLi+.net

ﾙｲｰﾎだけってﾄﾞｰﾛ詳しい香具師かな？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 13:20:52.03 ID:Bpz3q42D.net

https://twitter.com/velonews/status/1285859460532121600

マヴィックくん峠は越した模様
(deleted an unsolicited ad)

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 13:24:46.64 ID:TWMP30Wd.net

ファンドに買われるとだいたいおもくそリストラされてまたどこかに売られるって感じになる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 13:31:32.12 ID:Y0+2cPHV.net

頼むからこれを期にマビックジャパン(アメアスポーツジャパン)外してくれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 16:23:39.46 ID:6vY34dUR.net

シャマル買って今日届いたら旧型になってた

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 16:40:02.80 ID:4vVgH4rG.net

峠を越した(谷底)

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 18:34:30.18 ID:K8YO2XjC.net

>>841
フレームはどう頑張っても一般的なカバンに収納出来ないから現場に防犯カメラがなくても現場周辺の防犯カメラ総当りしたら映ってる可能性高いんじゃないか？
警察はやる気ないだろうからカメラの映像を借りる依頼は自分でやらないといけないけど、被害届出してる旨を伝えれば結構借りられるそうだ
諦めずになんとか探し出してほしい
大学内ってことは同じ大学の生徒だろ？
俺だったら絶対許せんわ
金の問題じゃない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 18:34:59.09 ID:K8YO2XjC.net

>>872
フレームじゃなくてホイールだった

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 18:53:23.50 ID:VwbMPE0B.net

治安が非常にいい街てのは日本中探せばあるもので
コンビニ前で自転車ロックしなくても盗られないと豪語するその街の治安をよく知る人に話聞いたとき
でもさすがに飲み屋街や大学内で鍵しない自転車が盗られることはたまにある
って言ってたな
つまり大学は県内一盗られる場所の一つ
もちろん犯人は県外出身の学生だろう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 20:01:05 ID:yVMRZmzB.net

所詮は田舎の学生。
同校生徒が犯人のパターンだろ。
犯罪だと自覚してない可能性すらある。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 21:41:20.08 ID:KcqeW21t.net

>>857
コンデジを持っていくときはDP1 MerrillかDP2 Merrillを気分で選ぶ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 22:10:56.18 ID:Tqo9n/eg.net

大学で「生徒」って、凄く違和感があるなぁ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 23:24:28 ID:0Ln4hQ/q.net

シャマル買って講義のない日に駐輪したらええんやで
犯人現れたら安楽死にでもしとけ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 23:27:03 ID:L/dPI+GJ.net

>>877
附属高校とか深い想定があるんだよ、察してやれ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 01:15:55.59 ID:rUtmV/Gj.net

>>876
全然コンパクトじゃなくてワロた

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 10:43:35.63 ID:1PTKdXqz.net

>>809
レンズ２本しか出てなくてもそっちに乗り換える？
充実してからならあるけど

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 11:09:49 ID:yTYolSME.net

新しいホイール買えるな
俺も古いロード盗まれたらおっしゃ新しいの買う理由が出来たぜってなるんだけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 19:39:32 ID:SSYdmfap.net

予算10万円ちょっとで新品のホイールを買うのと中古でワンランク上のホイール買うか悩んでる
中古だと落車や事故があっても隠すだろうし、止めといた方が良いのかなぁ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:01:42.43 ID:Bzfewxwk.net

自分で判断つかないならやめとけ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:05:22.55 ID:tp8CZqdO.net

盗品の可能性もあるし状態全くわからんから新品買ったほうがいいぞ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:09:05.95 ID:gh1fZrVl.net

>>883
中古なんか絶対やめとけ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:20:35.23 ID:0mGJ6GZq.net

中古はゴミ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 20:57:14.10 ID:oxgX2rhE.net

ガイツーで半額キシカボを買う

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/24(金) 22:57:55 ID:xNu+p2r7.net

キシカボ値段戻っちゃった？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 00:30:48 ID:Q8GDdSTf.net

キシカボ買った後でなんかうれC

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 09:44:08 ID:U8PNrglF.net

グラベルロードにレー3ディスクにしたよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 11:03:20.30 ID:k+0J2BZV.net

>>883
中古のカーボンリムホイールは絶対に止めておけ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 11:08:35.67 ID:GgphkvvA.net

カーボンは消耗品。
本当に欲しいホイールが出て来るまで待ったら？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:05:54 ID:y4uR8YjX.net

アルミリムやスポークは消耗品でなくて何だと言うんだ？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:29:21 ID:GPwkt6jD.net

アルミフリーボディってすぐ食い込むの？
スチールのフリーボディってどんだけ選択肢があるんだ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:33:05 ID:XWkLGgoP.net

一生モノとかいう貧乏人御用達失笑ワード

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 12:54:25.57 ID:WAz3VSQ6.net

エグザリットのオイルきれてきたっぽい注油めんどくさ
暑いしメンテしたくないよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:03:12.97 ID:GtUptZKM.net

ナローリムのシャマルはリムが死ぬまで大切に使っていきたい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:10:19.21 ID:OB8tqchh.net

フルクラムのレッドウインドは、死ぬまで大切に使っていく予感・・

もうこういうのは出ないだろうなあ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:21:52.39 ID:1526NY8w.net

>>895
シマノフリーを使うからじゃね？
構造に無理があるんだろう
カンパだとアルミでも喰い込んだとか聞かないから

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:36:10.72 ID:GtUptZKM.net

シマノはスプライン浅いもんね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 13:37:47.67 ID:LR9veJFh.net

sramの一体型スプロケ最高だぞ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 18:49:35.88 ID:1526NY8w.net

>>895
カンパとかフルクラムはシマノフリ−だとアルミとスチールが選べるけど、
そうなった経緯が結構酷いからな
最初は喰い込むから鉄フリーだったんだが、カンパフリーに有利なように
わざと重くしてるとか、詐欺だとか散々言われて
アルミのフリーを用意したら、今度は欠陥商品とか鉄フリーと無償交換しろとか散々

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 19:22:33.35 ID:N9IJta31.net

シマノハブはフリーも含めたハブ両端でベアリング保持する構造になってる。
車軸用ベアリングの間にフリーベアリングが挟まれる感じ。
ハブの重量減にあまりこだわって無く、車輪軸の剛性を優先した設計なんだよな。
だから鉄フリーありきでカセットのスプライン溝設計したもんだから溝が浅く、アルミで代用するのが出来ない。
ホイール総重量が売りになる時代になると、苦肉の策でチタンフリーを採用した。

カンパはフリーを除いたハブ両端で車輪軸をベアリングで保持する構造で、外側にフリーが付く設計。
フリーに車軸荷重に耐える剛性も要らない為最初からアルミフリーで耐えられる深いカセット溝で設計された。

どっちが良いかは一概に言えないけど、汎用性の高さはカンパ方式の方が勝ってるので、他社でも多くがこの方式。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 19:23:13.46 ID:nkdhG+6L.net

スラムのXDRなんてスプラインがXDより更に短くなってるんだけど食い込み報告ってあるんかね

なおシマノフリーのホイールを累計10年ぐらい使ってるが、フリーのエッジに傷はつきまくるけど
スプロケが外れないほど進行したことはない

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:36:43.71 ID:7JlOk48t.net

ワイドリムのシャマルミレ買って二ヶ月
走行距離1000kmくらい
ラチェット音が一向に大きくならない
こんなもの？
ジーッて言わせたいのに…

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:42:06.12 ID:tblzphlu.net

雨の日に走れば、フリーのグリスがいい感じに抜けてジーって言ってくれると思うよ。そして、音がしたままほっとくと、おや、こんな時間に誰が来

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:47:28.19 ID:7JlOk48t.net

グリスが…

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:50:20.49 ID:1526NY8w.net

>>906
本来は鳴らないのが正常
出荷時は錆止め程度しかグリスを付けていないので、店でグリスを塗って客に渡す物
ただ、最近は何もしないで渡すクソショップが増えたので、出荷時にグリースを入れるようになった
音が大きくなったらグリスを塗り直すのが正しい使用方法

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 21:55:30.32 ID:M/5n4mIm.net

木曜にシャマル届いたのに四連休中に乗れそうにない
新品を雨の日にシェイクダウンはしたくない
ついでに海外通販で買った100％いつ届く

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:08:39.31 ID:7JlOk48t.net

>>909
ということは、乗り続けてたらその内鳴るようになる？
そして鳴ったらメンテってことか
ジーッて鳴るのが良いホイールみたちなイメージだったわ…

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:11:19.10 ID:Q8GDdSTf.net

1000kmくらいはそんな感じで静かだけどそのうちジャーーーーって感じになる
そこから少なくとも3000kmくらい走るまではグリスがたっぷり入ってると思う
以前計3000kmくらいでグリス入れたら中にはまだまだあって不要だった

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:14:28.61 ID:7JlOk48t.net

そんなもんなのか
友達のゾンダが買ってわりとすぐジーッだったので俺のは鳴らない小心者なのかと思ってた
もうちょい乗ってみるか…

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:26:03.22 ID:1526NY8w.net

>>912
音がしてるって事は必要な爪の部分にはグリスが無いって事だぞ
バネが早く消耗して爪が掛からなくなるだけで実害は少ないけど

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:45:28.16 ID:M/5n4mIm.net

ちょうど気になる話題の流れで質問
ハブ、フリーのグリスをAZのBGR-004にしようかと思ってるのですが
どんなもんでしょう？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:50:30.62 ID:ewwsauba.net

>>915
基本粒子入ってるグリスはやめた方がいい
フリーハブのラチェットくらいならそれほど悪さしないと思うが

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:55:37.53 ID:1526NY8w.net

>>916
カンパの白い方の純正グリスは粒子が入ってるんじゃなかった？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 22:57:32.32 ID:DM8LxG3W.net

10速のベローチェにあう安めのホイールってどんなのありますか？
おしえて

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 23:01:29.51 ID:1526NY8w.net

>>918
9s以降のカンパフリーなら12sまで互換性あるぞ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 23:05:12.08 ID:DM8LxG3W.net

>>919
ありがとうございます
給付金で買うつもりです

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/25(土) 23:44:04.38 ID:ReeOxSdC.net

チタンのフリーボディとかある？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 00:12:46.33 ID:H09mGEiP.net

>>921
シマノならあるぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 08:21:22 ID:q3cWT4hP.net

チタンのゴキソほちい

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 11:13:51 ID:ffu5Cwze.net

>>920
給付金で買うなら国内メーカーのホイール買えよ
国内の景気を回すための金なんだから給付金を１円でも海外企業に落とすのは非国民のやることだぞ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 11:19:00 ID:TFrNkVTi.net

ガイツーしなければ、国内代理店に金がおちますやん(机上の空論

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 11:21:09 ID:P8hHsDQJ.net

国内ホイールメーカーって島野と新家と岩井と御器所くらいか

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:14:41 ID:axwBiZOD.net

規格って意味で良いならALPINEも国内メーカーですな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:16:08 ID:TFrNkVTi.net

国内販売店にホイールを組んでもらえよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:28:20 ID:P8hHsDQJ.net

新家ADX5星エアロ15番デュラハブ
前ラジアル後イタリアン6本組で

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:33:54 ID:H09mGEiP.net

>>924
国内メーカーのホイールでカンパフリーってあるの？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 12:48:07 ID:axwBiZOD.net

>>930
>>927のALPINEはモデルによってはシマノカンパだけじゃなくXDRどころかXDまで対応してる。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 13:35:33.30 ID:H09mGEiP.net

>>931
ほぼ台湾で日本が大して関わっていないようだが

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 14:01:20.18 ID:+4Q3byvr.net

なくなってしまったsacraのこと、時々でいいから……思い出してください

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 14:11:02.37 ID:hkNF0aMU.net

素材や部品からダンボール箱まで完全国内生産の国内メーカー品を国内販売店で買わないやつは非国民なので撃ち殺せばいい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 14:56:11.97 ID:Gy70ZPNZ.net

>>904
シマノにはアルミ製の10速専用フリーボディって黒歴史があってだな･･･。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 17:36:11.31 ID:ffu5Cwze.net

>>930
そもそもフレームはブリジストン、ヨネックス、パナソニック等の日本メーカー
コンポ、ホイールはシマノ
ウェアやシューズ類はははシマノ、パールイズミ、OGK
タイヤはゴミでもブリジストンを使うのが日本人として当然だろ!

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 17:44:13.55 ID:DhnSYSD+.net

>>936
タイヤはIRC使うわ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 17:50:16.21 ID:ffu5Cwze.net

でも給付金じゃないなら好きなの買っていいぞ!

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 18:37:09.72 ID:clLG2Ubb.net

TOKENのC22ax DHuezz Zenith買ったぜ
明日組み替えて走ってくるぜ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 18:58:51 ID:2C6h9Ort.net

>>936
OGKはメットスレで叩かれてるがな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 20:15:22.07 ID:J6HT+lcX.net

>>938
ヘソクリでカムシンにしようかと

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 20:39:12.47 ID:ffu5Cwze.net

>>941
は?ヘソクリなんかお前が頑張って働いて貯めた金なんだら好きなの買えばいいじゃねーか

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 21:15:21.09 ID:OAONvI59.net

WTO33かALPINIST CLXどちらを買えば
幸せになりますか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 21:53:32.00 ID:nbE+iHWr.net

オマケホイールがカムシンだったな、そっからゾンダにしたけど

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 21:57:15.40 ID:MZDV6rCN.net

初心者ですがゾンダで十分ですか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 22:24:22.15 ID:d+3gJs5l.net

十分だけど、どうせもっと良いの欲しくなるんだから
シャマル買っとけ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 22:30:36.96 ID:jGNLQQwA.net

PBKでTOKENのC45Rがかなり安いが偽物とか検品で弾かれた横流し品なのかね・・？
自治区とかだと10万近いし

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/26(日) 23:44:34.86 ID:GfpZh6MG.net

とりあえずゾンダってのはもう古いな
別にいいけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 00:48:31.58 ID:JdbUg/cd.net

今はなんなの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 00:58:04.04 ID:lfseAiZ6.net

ディスクならチューブレスかなー。
ディスクのメリットを生かすならフックレスもいい感じですかね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 01:33:16.09 ID:1f4dRBzu.net

とりあえずボラワン

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:03:51.06 ID:K+rgnnmo.net

リムブレーキならゾンダでいいだろうけど
ディスクなら貯めて外通でカーボンだな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:15:18.88 ID:aKLCgxlk.net

完成車に付いてきた鉄下駄はどうしてる?廃棄?

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:40:31.73 ID:wOCBvUU1.net

何かあった時の為に取っておいてる

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 02:57:59.42 ID:gsXXZKX/.net

初心者が鉄下駄から買い換えるって時にオススメするのが、ボラワンなわけ？
3万程度のアルミホイール最適解ってのが共通の認識だったと思うのだが、初心者がいきなり20万のホイール買う？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 03:04:43 ID:VDDAmhhJ.net

ディスクでもゾンダ
もっとエンジン鍛えてホラホラ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 05:35:51 ID:/iFIwHAK.net

>>955
ゾンダでもええんだけど
結局買い換えるヤツが多いからハイエンド買っとけなるよね。
たくさん乗って壊れまくるガチ勢はゾンダ、コスパがいい

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 05:56:51 ID:9tml9ra/.net

ゾンダはプロユース

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:21:23 ID:y8nZIVR4.net

>>955
最適解なんて無い
そもそもその言葉自体嫌い
数年前にマター、マター言ってた仕事の出来ないジジイと同じ臭いがする

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:36:38 ID:lRPfVT1n.net

エントリーアルミフレーム買う層に対してはゾンダがいいと思う
いきなりカーボンフレーム行ける層はボラでもいいんじゃね？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:53:51 ID:1WhFddnU.net

>>955
いきなり最適解とか言い出すとかアフィくせえなお前

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 07:58:03 ID:aKLCgxlk.net

G3や2:1ってディスクブレーキに耐えられるのか不安

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:15:54.10 ID:O/23sshB.net

当然テストはそれなりにやってるんだろうけど、ラジアルのステンレス7本メインで受け止めるのは不安ってのは分かる
リアブレーキなんて飾りだし大丈夫ってことかね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:17:45.94 ID:bblAdbhZ.net

>>962
耐えられるからそのまま継続販売されてるわけで

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:28:02 ID:ndJ1bn1Z.net

リムブレじゃないんだし強度ギリギリで出さないだろうに

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 09:57:04 ID:YJD0WDdS.net

カンパもディスクブレーキ用は前後24本でスポークを増やしてはいるね
リヤは強くかけてもスリップするしラジアルでいいってことなのかな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 10:26:22 ID:O/23sshB.net

>>966
ホンマや一応増やしてたんだ
全然気づかなかったw

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:11:35 ID:w9tvRZYC.net

初心者に高級ホイール勧められない理由って扱いがまだ下手で壊しがちなぐらいだから金持ち初心者ならいきなりボラで良い

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:21:19 ID:+YV/c5oV.net

平坦良く行くのか、山メインになるのか、レースやるのか
初心者じゃなにも分からないだろ

どうせ使い捨てってことで鯔でもいいがそんな奴いるのか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:27:09 ID:0n9YuYfP.net

使い分ける脚なんか無いのだから外周軽くて横風に煽られないのにしとけば間違いないよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:18:24 ID:O/23sshB.net

初心者が違いを実感しやすいのはC24かな
そんなに踏み込まなくてもすぐ分かる軽さが魅力

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:20:17 ID:kv3wN7eK.net

平坦でも、山メインでも、レースでもボラならOK　便利

金あり初心者は迷わずBORA３５　これ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:29:34 ID:ulhrTXih.net

C24でなくても軽いものなら分かるんじゃね？
俺はZONDAで軽くなったと感じたよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:37:57.59 ID:QI8cRJ+t.net

じゃあゾンダでええやんけ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:19:30.88 ID:3TK2iUcc.net

チューブラーには一度は乗って欲しい
だからこそボラ 35を薦める

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:20:50.59 ID:juICD0td.net

>>975
お前いまボラ35出品中だろw

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:25:36.12 ID:3TK2iUcc.net

いんや、うちのはボラウル35
売るつもりは（今のところ）無いです

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 16:20:54.51 ID:O/23sshB.net

たしかにチューブラーは良くも悪くも別格感あるし、一度は使っておきたいよね
ただ最初のホイール交換にはお勧めしない

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 16:51:19.16 ID:VEVAmVXc.net

wto33てあまりインプレ見ないけどなんで？
ヒルクライムメインだから興味あるんだけどなぁ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:05:28.14 ID:kv3wN7eK.net

そりゃみんな安くて軽いBORA35に行くでしょ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:07:56.06 ID:/iHCKmuS.net

wto33て45と重量があまり変わらないからじゃね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:12:35.62 ID:kv3wN7eK.net

あとヒルクラメインで内径19ってどうよ？？なとこもある
どーせ25ｃより太いのは付けないし、40ｍｍ未満のハイトでは
横風も関係ないし

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:15:36.14 ID:Pc34OOHR.net

CLX32が2016年発売という事を考えるとWTO33は時代遅れ感が否めない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:18:58.02 ID:uuvSi2Lf.net

>>982
今どきの内幅19mmは普通に23c対応だよ

BORA WTO 33
https://www.riogrande.co.jp/news/node/73903
> 適合タイヤ幅：23mm、25mm、28mm

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:21:30.26 ID:BlANzdfx.net

俺はヒルクライムメインと決めてる初心者とかレースに出る予定の初心者とかシビれるわー

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:22:39.00 ID:uuvSi2Lf.net

ロードバイクのホイール218
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:26:55 ID:VEVAmVXc.net

なるほどね。このスレの評価がそのままインプレの少なさに繋がってそう。
同じ価格帯だとレーゼロカーボンもあるけど、そちらは如何なもんかね？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:28:24 ID:YJD0WDdS.net

タイヤが25cメインなら内幅17もあればいいんじゃないのか
細いタイヤの内幅広げすぎるとサイドの変形が不十分になって乗り心地悪くなるだけなんじゃないの
例えば23cで内幅19とかヤバいと思うわ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:33:34 ID:GQTNRSJU.net

>>988
むしろリム幅広い方がタイヤの実測幅が広がって乗り心地が良くなる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:36:22 ID:YJD0WDdS.net

>>989
タイヤが伸びるわけじゃないんだから容積ほとんど変わらんぞ
フックの高さと増えた内幅でできる円環の容積くらい

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:37:04 ID:lbBKQ8MC.net

>>987
レーゼロはアルミでこそって思っちゃう

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:50:02 ID:GQTNRSJU.net

>>990
リムの容積も増えてるから

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:52:06 ID:YJD0WDdS.net

>>992
だから実質それだけだって言ってるの

タイヤメーカーはタイヤが円形に膨らむことできちんと性能が出ると考えている

https://planet-podium.com/n/n6e6f8e139f74

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 17:58:23 ID:/iHCKmuS.net

質問良いですか？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:01:21 ID:gh7Wo1EV.net

どうぞ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:05:07 ID:YR7yExkG.net

>>994
それはレス番1000だけに許される

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:25:44 ID:3gnpRMbD.net

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:37:25 ID:B+bpCFRB.net

メルカリやヤフオクの安いコスミックエリートは全部偽物らしい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:38:29 ID:UF5gAfnh.net

ほら質問しろよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:39:16 ID:+gIP18si.net

１０００

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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