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MTB初心者質問スレ part116
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 10:20:58 ID:zMTibznz.net
- >>796
逆じゃね?
フロントだけ大径にしたら前上がりの姿勢になるから捲れやすくなるでしょ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 10:23:00 ID:sozXSvUS.net
- 69nerってあったよな
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 10:36:13 ID:UuvlDBnu.net
- やっぱみんなやまめ乗りしてんですか?
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 11:54:29.50 ID:8nW0QnoO.net
- あれは公道走行のもの
山でサドルはいらんからな
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 12:22:54 ID:pFaTvQwW.net
- >>797
そのへんはサスフォークのストローク縮めるなりでポジションはほぼ同一になるようにすればOK
大径ホイールでなくてタイヤをより太くするのでも可
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 12:23:44 ID:pFaTvQwW.net
- >>799
やまめ乗りはフォワードジオメトリのバイクと相性が悪い
もはや過去の遺物
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 13:40:11.05 ID:pKLgdlHd.net
- >>802
つべ見たら、先生がやたら元気良くて、プロのMTB乗り、ってのを連発してた
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 13:53:01 ID:bToVxwMi.net
- シマノの12速SLXからSRAM X01AXSへの換装って
ディレーラーとシフターとハブとスプロケ、あとチェーンは当然として
クランクとチェーンリングも交換必須ですか?
できれば165mmクランクを使い続けたいんだけど
SRAMには下位グレードしかないっぽいので・・
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 14:55:50.80 ID:Gv0t+yYS.net
- やまめ乗りの女ローディの後ろに付くのが好きだ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 19:24:50 ID:ZMlPFDmu.net
- >>769
>専用工具
音量調整の工具のこと?
http://yuris.seesaa.net/article/476660806.html?fbclid=IwAR1f3is_24ZROOlYsCRY416ee_ZPKvnPj2UGo8dcAiziVoLHuWs_QrZrmAA
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 20:31:22.19 ID:hhF+gux8.net
- トーン調整もしてやりたい
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 20:47:54.09 ID:xhVFpLv7.net
- アーム付けてブインブインさせたいな
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/04(火) 22:05:34.66 ID:h+UROubp.net
- >>794
なるほど参考にします
パークで練習できそうだから練習たくさんするわ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 11:50:25.96 ID:DbghHO0X.net
- >>804
プロショップで聞いた方が良いかも
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 12:31:56.06 ID:yhYi36mZ.net
- ショップに聞けば「コンポのミックスはオススメしない」って回答されるだけだよ
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 12:53:56 ID:KHuxet4o.net
- >>811
スペシャ新宿だとメーカー推奨の組み合わせ以外は
組めませんって断られるよ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 14:25:24 ID:DbghHO0X.net
- sramカセットとshimanoRD/シフターみたいな事例は見かけるけどね
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 15:01:01.08 ID:PZsnyhz7.net
- >>804
シマノの12sチェーン、チェーンリングは他社と互換性ない
シマノのダイレクトマウントクランクに11s用のチェーンリングがもしあるならそれを使えば良い
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 15:16:15.07 ID:PZsnyhz7.net
- ちょっと誤解生みそうだからもう少し書くとシマノのHYPERGRIDE+のチェーンとチェーンリングが他社12sと互換性ない
ちょっとしか調べてないけど例えばウルフトゥースのこのチェーンリングのDROP STOP Aを選択すればよい
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/mountain/products/direct-mount-chainrings-for-shimano-cranks
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 18:36:33.73 ID:FVAJKsxE.net
- シマノ12速が既存のコンポと互換性がないのって、
チェーン内幅が少し狭くて既存のナローワイドの歯と噛み合いが悪くシマノ12速チェーンが浮いてしまうからなので
逆パターンのシマノ12速用ナローワイドチェーンリングを既存のコンポのチェーンで使うのはいけるはず
ただすり減りまくった既存のナローワイドを使ってるみたいな感じになるから、チェーンが傷みやすくなるかもしれない
上で紹介されてるシマノ12速クランクダイレクトマウント用既存チェーン対応チェーンリングにするのがやはりいいだろうね
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 18:44:45.72 ID:FVAJKsxE.net
- 個人的には、最近出たスラム12速最大52Tスプロケとシマノ12速RDとの組み合わせがいけるのかが気になる
たった1T差だから、Bテンションボルトをさらに締めこんでガイドプーリーを外に出せば大丈夫だとは思うけど
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 19:05:39.35 ID:yhYi36mZ.net
- 推奨外のシマノRDを使いたがる意味がわからん
スラムはCage Lock機能や油圧ダンパー搭載しててシマノよりいいじゃん
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 19:24:21 ID:FVAJKsxE.net
- シフターはシマノのほうが断然好みなんよ
スプロケはちゃんぽんしてもほぼ問題ないけど
シフターとRDは同メーカーで揃えた方がいいみたいだし
懐に余裕出来たらAXS買いたいけど
今はほかに買いたいものがあるから後回しかな
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 19:25:46 ID:yhYi36mZ.net
- Eagle AXSのシフターはホント最高だよね
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 23:01:03.42 ID:MfJE48ki.net
- これ、どこが初心者スレなの?
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 23:01:36.59 ID:dRRsBTjs.net
- >>821
初心者は排除されます
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 23:14:28.46 ID:0YbHUATg.net
- MTBに新規なんかいない
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/05(水) 23:39:16.88 ID:bl5ArdZS.net
- 機材話の陰キャしか居ない
陽キャ横乗り系ボードの方が流行るわな
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 00:52:27.50 ID:o1S5pg0f.net
- 基本爺さんしかいないからな
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 04:42:51.66 ID:y35RSXLI.net
- MTB初心者が高額バイク乗ってもいいんやで?
ロード乗りでe-bikeからMTB始めました!ってのが最近増えてるし、
そういうのはいきなりトレックあたりの高額e-bike買ったりしてるしな
服装がロード用ヘルメットにピチパンだからすぐわかるw
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 05:20:56 ID:PnLENrog.net
- https://www.konaworld.com/process_x.cfm
これのダメなところ、変えた方がいいパーツってどこですか?
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 06:06:35 ID:N6DuMf0v.net
- >>827
ブレーキレバーが2点支持の新型デオーレなら特に問題ないかな?
フリーストローク調整が欲しかったらXT以上に変えないとだけど
てかこれいくらすんのさ?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 06:09:34 ID:KF4tdxr/.net
- そのまま何も変えずにガンガン走れると思うぞ
ジオメトリも最新トレンドだしコンポはフルシマノだしフォークはインナー径38mm
ドロッパーに至ってはMサイズで170mmストロークと十分以上すぎる
富士見でがっつりDHするのもなんら問題ない
KONAの新型と言えばクロモリHONZOがジオメトリ尖りまくりでいいな
https://www.konaworld.com/honzo_esd.cfm
https://images.konaworld.com/2021/med/honzo_esd.jpg
フレームのみなら600ドル台とコスパもすごく良いし一つ買っちゃおうかなぁ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 06:39:39.85 ID:NOV27wzE.net
- >>829
ヘッドアングルすげーな
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 07:40:00 ID:7D0LwGgw.net
- Fujiyama Power Line Trail
https://www.cyclowired.jp/news/node/328093
今度ここ行く
やっぱりXC29er買って正解だった
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 08:05:28 ID:/EWL3hrW.net
- >>831
去年そこのディグ参加してたけど
下りもヤバいとこ結構あるから気を受けてな
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 08:34:08.34 ID:NOV27wzE.net
- >2名以上のグループから予約を受け付ける。
なんでや
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 08:42:46 ID:jssOJS1r.net
- >>833
一緒に行ってやろうか?w
車で行かんと駄目だがメリダのEバイクレンタルとセットで楽しめそう
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 08:46:16 ID:g8KGKJFt.net
- >>834
確かにあそこはeバイクが一番楽しめるかも
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 08:58:56.59 ID:8UzyjDne.net
- >>833
ぼっちには凄く高いハードルだなw
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 09:19:51 ID:fy57Zd8a.net
- 今年のBIG HONZO無印は11速デオーレなのか
DLのほうが12速デオーレ
フォークも無印はサンツアー製になってる
値段下がっているんかな
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 10:02:26 ID:3Om94Fxd.net
- スレ違いすいません
自転車競争ですが
只今入会、本人確認で
3500円いただけます
一回きりですが
郵便物もきません!
まだ招待枠あります
https://i.imgur.com/3cVwS0R.jpg
https://i.imgur.com/CrnEFr0.png
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 10:09:42 ID:pZU8zKU3.net
- 他のも見てみたらheiheiがクソかっこよくなってるな
https://www.konaworld.com/hei_hei_cr_dl.cfm
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 11:51:38 ID:MI7RbgkI.net
- 最近のXCバイクはどこもフレックスステーばっかになったね
konaのプロセスXも153みたいなマッチョなシルエットじゃなくなってかなり好みの形になったわ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 12:04:53.96 ID:IR/LHlrf.net
- クランクの互換性ってよく分かんないんだけど、
シマノのzeeのクランク+中華チェーンリングとフリーハブ(TX505)を流用して
スプロケ/シフター/RDをsramNXイーグルに総取っ替えって可能ですか?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 12:36:28 ID:2ZlB5GEY.net
- シマノとSRAMのチャンポンが出てるけど、少し前に別スレだったかで話題になってたけど、12sの場合両社でインデックス量に差が有るので、うまく行かない場合も有ることは注意必要よね
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 12:39:41 ID:8UzyjDne.net
- チャンポンはそもそも推奨外なんだから動けば儲けものと考えればおk
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 12:49:33 ID:IR/LHlrf.net
- 全く不可能ではないけど、あくまで自己責任の範囲でと言う認識で良いですかね!
これも経験だろうしダメ元でぼちぼちチャレンジしてみようと思います。
レスありがとうございます��
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 13:40:04.97 ID:2R17RxGy.net
- >>841
自分は中華のクランク、チェーンリング、ハブで
シフター、カセット、ディレーラーをNXで運用してるけど特に問題無いよ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 14:50:14 ID:7D0LwGgw.net
- 俺は中華の楕円チェーンリング
GXEagleのクランクとスプロケ
SLXのシフターとRD
で全く問題ない
中華の9-50スプロケは9-11がうまく変速できなかった
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 16:00:30.52 ID:flIQBIq1.net
- kona2021の何気に見たHONZO DLが良さげ!
さて日本円はいくらするかな?金貯めよ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 16:29:27 ID:PjV6+C8H.net
- 正直に答えてほしいんだけど12速ギア全部使ってる?
10速でも使わないギアあるんだけど
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 16:34:44 ID:8UzyjDne.net
- >>848
フロント32Tでリア10-50だけど使い切ってるよ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 16:38:05 ID:Hn6Rqov0.net
- GIANT ATX買って1ヶ月ぐらいなんですが乗ってるとペダルを1周漕ぐ度パキッパキッと異音がなる様になってしまいました
購入した自転車屋に持って行ったんですけど直らず…何が原因なんでしょう
立ち漕ぎしてる時、下り坂で加速してる時とかはなりません
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 17:20:36 ID:2R17RxGy.net
- >>848
フロント38の11-50だけど街中だとドーナッツの急坂でもない限りインナーは使わないかな
山なら使うと思う
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 17:24:09 ID:0D5NErEu.net
- >>848
登って下ってだと上から下まで全部使うわ
ただ10t〜50tのレンジが大事なのであって12速である必要はそこまでないかな
boxの9速とかでも十分だと思う
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 17:41:57.38 ID:fy57Zd8a.net
- パキパキ音はたいていBB周りの緩みよ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 17:47:02.17 ID:y35RSXLI.net
- >>848
セミファットだからトレイルの激坂の登りはまだ軽いのがあってもいいくらい
スラムに対抗してシマノもマイチェンしてロー55Tとかにならないかなw
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 18:49:56 ID:LsinEiZh.net
- >>850 俺もBBかペダルの緩みだと思う。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 19:34:08.00 ID:PYpJg9zw.net
- >>848
ゲレンデとか、街乗り、舗装だったら下はそんなに使わないな。でも自力で登って下るトレイルなら全部しっかり使うよ。ヘタレなのでもっと軽いギアが欲しくなるくらい。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 20:28:46 ID:KF4tdxr/.net
- >>850
あとはクランクが緩んでても異音出たりするな
立漕ぎで音が出ないなら、
サドルとシートポスト回りも緩みチェックとグリスアップしてみてもいいかも
なんにせよ
異音は総当たりで一か所ずつ点検していって原因切り分けしまくるしかない
予備パーツを持ってれば、パーツ交換で音が鳴らなくなるかどうかの切り分けがより捗る
ペダルはフラペなら安いの入手しやすいから
まずはペダル交換してどうなるか試してみるといいかも
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/06(木) 20:41:38 ID:DzHEW+rf.net
- >>827
脚が短ければ、ドロッパーが合わないんじゃないかな?
170mmらしい。
調整できるのかは分からない。
https://www.pinkbike.com/news/kona-announces-new--2021-process-x-and-aluminum-153.html
あとは下り系のタイヤが付いてるから、
自走が長いと転がりが軽いものが欲しくなるだろうね。
>>828
5,000USD。
でも日本には入ってこないでしょ。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 01:51:09 ID:qxEOxc5f.net
- >>855
>>857
初心者なりにスマホ見ながらやってみましたが解決せず…
個人経営のおじいちゃんがやってる店で買ったのですがおじいちゃんに点検してもらっても直らず…
結局最寄りのサイクルベースあさひに持って行きました
やっぱり初めての高い買い物なんでストレス無く乗りたいので
ありがとうございました
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 08:25:52.85 ID:1SkSOGQW.net
- >>859
解決したの?アサヒで
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 09:03:55.44 ID:IJVDwuAq.net
- >>860
昨日の夜持って行って預けて点検してもらってる状態です
今日明日連絡来るとの事
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 10:32:32.57 ID:XArXml3V.net
- >>850
ペダルが一回転したときにということですが
ペダルが特定の位置にきたときになるのかな?
また進行方向正回転のときかな?
ゆっくり回してもなるのかな?
立ちこぎのときにならないという症状だと誰かが書いてるとおり
サドルかな サドル外してみて乗った?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 12:48:27.50 ID:Ym5lcM84.net
- 弱虫ペダルがMTB編終了なので初心者も激減りだなぁ。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 12:50:09.61 ID:FhmLEVRp.net
- 異音なんてプロが実際に見ても頭抱えることが多いトラブル。
ネット民が現物も見ずに的確な答えを出せるわけがない。
原因は千差万別で、ここで答えてる人たちは自分の経験を語ってるだけで考えられる事例のほんの一部だからね。
自転車は空洞のフレーム内を伝わって(時には増幅されて)音がしてる(気がする)部分から全く離れたところが原因だったなんてことも多い。
自分の自転車に異音が出たときに目星をつけた場所が空振りだったら、全バラ覚悟で順番に点検・グリスアップを繰り返していくしか方法がない。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 12:56:30 ID:1SkSOGQW.net
- 異音なんて気にしなければ良いのさ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 13:12:56.42 ID:5Z4bXiRB.net
- BB辺りの異音はだいたいチェーン
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 13:14:57.22 ID:wS9p6XA7.net
- いーよん
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 13:23:22 ID:CRH+5UVB.net
- プレスフィット勢「ククク…」
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 20:20:42.51 ID:SF5HLXKF.net
- まあ、ずばりサドルだろうな
長文乙
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 20:55:40 ID:P+Ew0MF+.net
- サドルと言うか、シートポストぽい。
抜いて掃除して入る部分に薄くグリス塗ると良いかも
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/07(金) 21:35:38 ID:ZSqKIBdK.net
- サドル外して走ってみれば良いな
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 01:41:33.96 ID:JpldzzCD.net
- gtのアバンチエ
treckのエックスキャリバー
specializedのロックホッパー
おすすめはどれですか?
ちなみにですがどれも
この時期、在庫的な意味で手に入らないと思ってますが買えるとこありますかね?
それとも新作が出回る10月まで待った方が良いですか?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 02:33:09 ID:9ukru6WY.net
- 各種どのグレードを買うかにもよるんだけど
GTのアバランチェとTREKのXキャリバーはリアが一番高いグレードでもboost141mm
ロックホッパーに至っては135mmなのでロックホッパーは街乗りMTBくらいに考えておいたほうがいいかも
TREKは通販不可なので実店舗を回って在庫を確かめてから買うしかない
GTアバランチェかTREKのXキャリバーかならGTアバランチェのほうが好み
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 03:38:08.62 ID:QbXB2O2I.net
- アバランチェだな、
フローティングトリプルパテッドトライアングルは良い
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 07:12:32 ID:OTGlsopJ.net
- >>872
多分その3つでも安いグレード買うんだろうけど、どれもそんなに変わらんよ。
気に入った色があれば、それで決めていい。
アバランチェなら通販でも在庫持ってるとこあるし、検索しても出てくる。
エクスキャリバーは2021モデルが出たばかりだから、在庫持ってるとこ多いんじゃね?
住んでるトコ書かないから「あそこにあった」とか言えないけど。
例年ならどれも前年モデルをセールして在庫を処分するくらいなんだけど、「今年はコロ助のおかげで電車バス通勤から自転車通勤に変える人が多くて安いグレードが売れてる」ってチャリ屋が言ってたわ。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 10:10:51.80 ID:JpldzzCD.net
- >>873
>>874
>>875
ありがとうございます
予算は100万までなのですが
条件があって、メーカーロゴが目立たないもの、フレームからは黒系、
サスペンションが1つのものが良いな、と思ってました。
正直第一候補は.デザイン的にはspecializedだってのですがみなさんがおすすめするgtのアバランチェ探してみようかな、、、
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 10:13:07.14 ID:xpXP1wkV.net
- >>876
>予算は100万まで
YOU 予算100万までだったらサンタのメガタワーとか買っちゃいなYO
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 10:27:28 ID:9ukru6WY.net
- >>876
100万まで出さなくても30万以上のモデルならどのブランドも最新規格の良い物が買えるよ
ロゴに関してはスペシャライズドならこんな風に横から目立たない部分にロゴを付けたMTBを出すことがあるから
目立たないものがいいならスペシャライズドがいいかもね
https://www.brenda-bicycle.com/izumiblog/wp-content/uploads/sites/4/2018/10/DSC_8312.jpg
http://www.cw-fins.com/wp-content/uploads/2018/09/IMG_9541-750x445.jpg
http://www.cw-fins.com/wp-content/uploads/2018/11/IMG_1762.jpg
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 10:29:38 ID:kt7QKN0K.net
- >>876
多分予算10万の間違いだと思うけど、もうちょい頑張ってザスカーにしておいた方いいかな
本当に100万出せるならカーボンフルサスでリアトラベル140mmくらいのがどこでも走れて楽しいぞ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 10:44:08 ID:LX5YxzN0.net
- MTBに100万とかギャグだろ
オフロードバイクなら分かるけど
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 10:50:32 ID:xpXP1wkV.net
- >>880
>MTBに100万とかギャグだろ
MTBは予算に縛りがないのなら安物と性能差が大きいからいいヤツ買うのがいい
特にフルサスは
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 11:25:40.83 ID:wLzJ7vIM.net
- 100万あったらe-BikeのMTBフルサスとDH用一台づつ買うかな
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 11:33:16.38 ID:R02KaLWM.net
- 弱虫ペダルで、フルサスの事をダブサスって言ってた。
すげえ違和感
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 11:59:39.27 ID:w1XAGXK6.net
- WSUS
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 12:12:11.53 ID:OXgM2amM.net
- 100万あったらrockyとevil買う
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 12:13:36.21 ID:qzOJbcL+.net
- 予算100万とか、また初心者騙ったいつもの釣りでしょ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 12:14:06.82 ID:C5+WP3tz.net
- ルック車だとダブルサスって言うな
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 12:44:54.21 ID:9ukru6WY.net
- 100万あったらninerのフルサスグラベルを買いたい
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 13:29:52.17 ID:h6nW8GxP.net
- >>883
中学生の頃、仲間内でフルサスルック車はダブサスって呼んでたな
MTB知らない層はダブサスって言うかもね。つまり作者はその程度の知識で描いてるってこと
それに影響されてMTB初める奴なんかロクな奴いねぇってこと
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 13:37:55.79 ID:M16SGyqF.net
- >>889
そんな粗探ししか出来ないなんてそりゃ初心者お断り自転車になりますわな〜。
マンガも時系列では夏休みで終わっちゃったしな。
MTB人気ない。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 13:57:54 ID:0lgLPMkW.net
- 家置きしてるMTB後輪のバルブの根本からゴムが裂けるようにパンクするんだけど、何回交換してもまた同じように切れる
ホイール変えた方が良いのかな?
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:00:30 ID:w1XAGXK6.net
- >>889
そう言うとこだぞ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:04:32 ID:97vnyA8p.net
- ダブサスは割と古い人が使う印象だな
大体フルサスって言うけど
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:09:42 ID:p0KykOmT.net
- >>891
とりあえずリムのバルブ穴とかリムテープ点検してみれば?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:14:31 ID:xpXP1wkV.net
- レフティフォークと通常のフォークでシングル・ダブルサスってイメージしたが
フルサスをダブルサスというんだね
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:43:07 ID:n/zOHDO8.net
- 今日、チューブレス化を頼んできた
テープ貼って、バルブつけてタイヤ組んでもらう
テープだけで2500円もすんのなビビる
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:46:22 ID:p1V8VE9Y.net
- >>896
あれはるの
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:47:08 ID:p1V8VE9Y.net
- >>896
間違えた
アレ貼るの結構難しいんだよ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 14:56:26 ID:n/zOHDO8.net
- >>898
いやテープ代よ2500円スタンズだったかな
工賃1輪990円だって安くね?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 16:01:50 ID:hjg7V6OY.net
- そろそろオーバーホールしようかなーと思うんだけどした方がいいんかな?
10年は何もぜずに乗ってるんだけど
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 16:35:35 ID:LJBstkGp.net
- >>899
専用テープ()でやるのが無難ではあるけど
実際は5〜600円ぐらいのダクトテープで
大丈夫だよ
ダクトテープならゴリラ一択だろ!っていう人
出てくるけど外人さんが愛用してるってだけの
話であって『耐水性があって(シーラント吸わない)』
『貼ったら時間経過とともに接着強度が増す』
この2つを満たしてればなんでもいい
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 16:50:02 ID:1EzTsYjo.net
- 水色の仮固定テープと茶色いやつ
なんだっけ名前使ったけど茶色の方が良いかな
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 16:59:57 ID:wrjlz3di.net
- ポリイミド?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 17:23:11.35 ID:1EzTsYjo.net
- >>903
それだ!
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 21:41:08 ID:9ukru6WY.net
- スペシャEPIC HTの軽量アルミってどう
耐久性やばい?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 22:28:11 ID:CSc6KNkd.net
- 耐久性って使い方次第やろ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 22:32:34 ID:/xUMXyW0.net
- そういうのを気にして壊さないようにビビりながらセコセコ乗ってもつまらんと思うな
多少重くても安心して乗れるバイクで思うがままに走らせて楽しむほうが俺はいい
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 22:58:34 ID:CSc6KNkd.net
- クソ貧乏人はMTB乗るな!
ルックMTBで我慢しとけや
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/08(土) 23:07:37 ID:9ukru6WY.net
- >>906
検索していたら極薄アルミと書かれていて不安になった
2年前のモデルが半額で売られていたから気になって
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 07:10:24 ID:3bQraLGo.net
- 頑丈さならエントリーモデルの方が上だよ
そのかわり重いけどね
上級モデルになるほど軽くするため素材を薄くしてるから耐久性はおちるのは事実
軽さと頑丈さは反比例するからどっちをとるかだな
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 08:04:44 ID:C0zpXyA5.net
- 1ヶ月近くロムっても何を買えば良いのか分からん
やっぱり自分には向いてないのかも
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 08:30:09 ID:G44pclrE.net
- >>911
山の中で楽しく走りたい → トレイルバイク
レースしたい・速く走りたい → クロカンバイク
「何となくMTB」ならこれくらいの認識でOK。
ただし明確かつ特殊な希望があれば話は別。
ダートジャンプ、ファットバイク、キャンプツーリング、など。
予算8万までなら、
あまりジャンル分けはされてないから見た目で選んで問題無し。
それ以上なら、
トレイルバイクorクロカンバイク、どっちにするか決める。
タイヤサイズに関して。
トレイルバイクだと、
27.5"はノーマル版、27.5+がグリップ重視、29"がスピード重視。
クロカンバイクは29"一択。
参考:20万までのMTBリスト
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&search_text=mtb
実際問題、買って乗ってみなきゃ分からないと思うよ。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 08:51:41 ID:vnQeYzwB.net
- GT ZASKER LT
KONA BIG HONZO
ROCKY MOUNTAIN GROWLER 40
このへんのこのスレおすすめ定番バイクのなかから好きなの選んで
サクッと取扱店に行ってIYHし、次の入荷分を取り置き確保するのが
ウダウダ迷い続けるより断然いい
乗ってみなきゃ自分の走り方の好みや向き不向きはわからないところがあるし
上で上げたような今どきのオールマウンテン系はオールラウンドに使える万能バイクだから
のちのち自分にジャストミートするお気に入りバイクを買った後でも
メンテ中に乗るサブバイク用途などでなんだかんだ便利に使えるので無駄にならない
主流の規格を採用しているバイクを最初から買っておけば、
後々買うメインバイクとの互換性を確保できてパーツスワップなどがしやすいのも便利
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 10:54:14.97 ID:AcxlwHKp.net
- GTのザスカーが気になってます。山が近いので通勤から山遊びまで使えるかなと思ったのですが。どうでしょうか?
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 12:09:18.91 ID:AcxlwHKp.net
- すみません。一つ上のレスでオススメされてましたね。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 17:33:03 ID:He5Xqi5Z.net
- いいとおもう
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 17:45:26 ID:tsUwRf1I.net
- トレイルで下りは楽しいのですが体力、脚力がなくて上りがキツいです。ずっと押してます。脚も吊る寸前です。
途中からは上りで脚が疲れて下りも楽しめなくなってしまいます。
そこでトレイルで使える体力、脚力のトレーニングでは平地で長時間、登りを短時間、どちらが有効でしょうか?
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 18:00:31 ID:vTOWumKn.net
- eMTBがおすすめ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 18:47:46 ID:RL00lR0S.net
- 基礎体力不足だな
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 20:05:55 ID:ymwNleYJ.net
- >>917
平地では無意識に惰性使うから相当厳しく長距離走らないと無理
なので登りの脚力は登りで鍛えるしか無い
舗装路でいいから登りを走ろう
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 20:24:12.76 ID:vnQeYzwB.net
- 登り走って鍛えるのは同意
ただでこぼこがある山道の登りは舗装路とは違うテクニックがいるから
荒れたダート林道や根っこだらけのシングルトラックの登りなどなど
いろんなシチュエーションで数こなすようにするといいかも
あとは超低μ路面の砂浜やパウダースノーなどでタイヤを空転させない
漕ぎムラが無く一定のトルクをじんわりずっとかけ続ける漕ぎ方も練習しておくと
登り途中での障害物乗り越えでズルっと空転させにくくなるよ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 20:27:25.45 ID:BZc6G5JT.net
- まぁ、でも暫くすると担ぎでも楽しくなる
ロードでも坂道が苦でしかなかったけど、今じゃ何度もおかわりするもんな
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 20:47:58.68 ID:Xx78EfcS.net
- 先ずは自転車無しで山道歩こう
腿やケツの筋肉は坂道歩いて自重で鍛える
普段でも思い出したら階段で担ぎの練習したり
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 22:10:43.51 ID:HKM2LwCA.net
- >>918
これが真理な気がする。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 23:11:55.98 ID:FYa6Ipq0.net
- 人力にこだわる必要は無い
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/09(日) 23:22:34.70 ID:pqSAHqxh.net
- 価格を気にしないならパナのXM-D2 Vとか初心者向きだよな
貧脚でも電アシ付きならトレイルの登りも楽々
フルサスにセミファットタイヤでダウンヒルも安全に楽しめる
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 00:27:16 ID:a/9FdBd4.net
- これから買うならヤマハのYPJ-MT Proでしょ
変速機は一世代前だから交換したいけどヤマハって感じの車体でかっこいい
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 12:29:45.90 ID:xjF2k/m9.net
- もうオフロードバイクでええやん
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 12:31:35.69 ID:O+25yO0a.net
- フルサスeMTB楽しそうだよねー
オートバイ並みの値段(むしろより上?)だけど、体力的なハードルが低くなる
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 13:38:59 ID:0CgDtSsX.net
- 豪華装備のヤマハ セロー250ファイナルエディションの方が安いな
オフロードバイクも安全装備や排ガス規制で厳しいから低価格を維持するのは難しくなる一方だが
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 13:47:06 ID:a/9FdBd4.net
- バイクは自転車ほど気軽に走れないからヤマハのeMTB
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 13:53:11 ID:nyQisW04.net
- 日本の山にもう少し担ぎ必須の階段や岩場が少なければE-MTBもありなんだろうけど
20kg超を担いで山の木段延々登るのは地獄すぎる
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 15:00:46.49 ID:PqlyEBtt.net
- >>930
CRM50かDT50がいいぞ
セローなんかでかすぎ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 15:34:40 ID:8jtymPMe.net
- ドロッパーシートポストってどのメーカーが主流なんでしょうか?
とりあえず体験してみたい程度の欲求で付けようとしてますが
長く使いたいとも考えています
>>933
どっちにしても書類チューンした方が良いな
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 15:43:07 ID:mOJ4GUln.net
- >>934
コスパで選べばbrand-xかgiantてか、giantのやつで全く問題ない
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 15:43:48 ID:oROtQKwq.net
- Eバイクもこれからバッテリーも小型化されていき
値段もどんどん安くなってくだろう
そうすりゃ自転車の主流になっていくな
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 15:52:03 ID:nyQisW04.net
- とりあえず試しにCRCでBRAND-Xのを買っとけ
https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/s?q=brand-x+ascend++%e3%83%89%e3%83%ad%e3%83%83%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%9d%e3%82%b9%e3%83%88&cat=direct
2万以下でコスパ抜群動きしっかりしかもガチで壊れない
動きの滑らかさなどの高級感を求めないなら、もうこれだけでいいんじゃないかなというくらいの完成度
購入時には、自分のサドル高さ以内でできるだけストローク長めのを買った方がいいが
ストローク長いものほどシートチューブへの差し込み長も長くなるから
シートチューブが途中で曲がっているなどで差し込み可能長に制限があるフレームだと
つっかえてサドル位置が適正位置より高くなってしまう場合があることに注意
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 16:52:33 ID:8jtymPMe.net
- >>935>>937
ありがとうございます
brand-xを買ってみます
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 18:31:59.57 ID:A0Yqy9V7.net
- brandxってバンド、けっこう好きなんだよな。
特にベース。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/10(月) 21:24:05.00 ID:zm9a3QNp.net
- ドロッパーポスト、
ワイヤーがフレーム内通る奴と外と通る奴があるので注意。
最近は、フレーム中通るのが主流で見た目も良いけど、フレームが対応してるか自己責任で穴あけないとダメ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 07:22:54 ID:Ngw2D3VO.net
- brand‐xのドロッパーは値段なりだよ
今までbrand-xのヤツは4本買った(持ってるチャリ多い)けど、どれも首振り方向にガタがあるし、動きも使ってるうちに渋くなることもある(しょっちゅうシリコンスプレー吹いてる)
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 07:28:18 ID:Ngw2D3VO.net
- 径が太いものは動きが軽いんだけどそのうち上がりきらなくなるし、細いものは反発力が強く動きが渋い
rockshoxやfoxのほうがちゃんとしてる
ただ、値段的に消耗品と割り切ってbrand-x使ってる
メインのチャリはリバーブだけど
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 07:45:30 ID:zGBiAAy+.net
- >>941
メンテは難しそう?総じてドロッパーの分解メンテは難しいだろうけど
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 08:06:24 ID:xVtHuT+w.net
- 1万円台なんだから左右ガタはあって当たり前
上がり切らないのはエア圧がいつのまにか少し落ちてたりとかでは?
ハードに走ってシートポストこじりまくるとエア漏れして走ってる最中に上がらなくなってくるとか
ロック効かなくなって上がりっぱなしになるとか
そういう致命的なトラブルが起きないだけでこの価格帯のものは十分以上の性能
値段考えたらバラシメンテで延命させるよりは買い替えた方がある意味安いし
壊れてもいいやでガンガン使い倒せることに意味がある
動きの良さやガタの無さなどのクォリティ求めるなら5万前後出してBIKEYOKEやFOXあたり買えばいい
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 09:09:44.26 ID:bVSqGqGy.net
- メンテ考えると、
ジャイアントのがいいよ。中身がカートリッジダンパーになってて変えるだけ。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 15:52:39 ID:3R2fU+mT.net
- ブランドエックスの横ガタはサドル手で持って動かせばガタガタするので気になるが、
乗ってわかるようなガタは出てないな
つうか乗るとガタ分からん
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/11(火) 15:54:43 ID:lOmFw9DH.net
- AXSじゃないだけが欠点のBIKE YOKEオススメ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 00:16:56.92 ID:oyT3MhGb.net
- brandxはレバーがイマイチ
今度deoreのシートポストレバーが出るから買ってみようかな
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 00:59:30 ID:bKilEpsD.net
- 凄く便利なんだけど、鈍感な自分にもわかるぐらい重さを感じて外しちゃったなぁ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 01:28:00.26 ID:hcykdClH.net
- メンテ性とか考えて長く使うならBIKE YOKE一択だわ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 04:26:07 ID:h1i6vJQw.net
- HTフレームの推奨トラベル長ってどのくらいシビアなもんですか?
140mm推奨のフレームに150mm入れるってのは絶対に避けた方が良い?
150mmならワンランク上の安い在庫品があっても、やっぱり140mmであること優先した方が良いんでしょうか?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 05:03:57 ID:4vNAx5x4.net
- ±10mmくらい大丈夫、と思ったけどデフォが140か
HTで150って長いよなぁ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 05:21:52.00 ID:1bPuR8Fh.net
- よっぽど軽量特化な作りでなければたとえ30o伸ばしたところでヘッド周り逝ったりしないはず
ロングストロークのやつのほうが基本的に動き柔らかいからサグ多くとる感じになるから実質延長分は数値ほどじゃないしね
ただハンドリングなどは大きく変わるから色々セッティング変えて手当てが必要だしどうやっても扱いにくくなる可能性もある
ヘッド下の重量が増える分も負荷になるから
フレームが逝きやすくなるのをわかったうえで自己責任でどうぞ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 17:25:18 ID:1utrh37/.net
- 牛角のグリップを付けようかと思ってるんだけど角の部分がソフトタイプとハードタイプの2種類あるのね
イメージ的にはソフトタイプは握った感じが楽っぽくてハードタイプは角度が調整できるから手の角度に合わせられる?
メリット・デメリットがよくわからん
誰か優しく教えて
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 18:50:09.20 ID:XEtpVFA4.net
- とりあえず食べログでクーポン
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 18:59:14.22 ID:tCUs8p9p.net
- 金属のやつは冬場はめっちゃ冷たいよ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 19:11:47 ID:0E7PwPpG.net
- >>954
牛角は店員さんの不思議な踊りのCMが好き
用途を示して貰えないと答え辛いんだけど、
角付きグリップはコミューター向きグリップなので街中で使うならお店で握ってみてしっくり来るのを買ってみたら良い
極端にハンドル幅切り詰めてた場合は角の分グリップが内側に寄ってしまってハンドルバー買い直す罠が有る
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 19:24:03 ID:1utrh37/.net
- >>956
あれって金属だったのね 冷たいとかそこまで考えてなかった
>>957
用途は運動不足解消の為に1〜2時間くらい街乗りする用なんだよね
やっぱりお店で見せてもらったほうがいいのね
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 19:59:59 ID:J8c0POdr.net
- エンドバーならエルゴンあたりのはプラやん。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 20:10:08 ID:WQUsFMzX.net
- >>909
epic htは当時「多少なら転倒しても大丈夫ですよ」と紹介しているブログがあったのでスルーしたよ
転倒することが当たり前のマウンテンバイクで多少なら大丈夫と言われると怖くて買えない
街乗り用途なら問題ないけど
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/12(水) 20:28:07 ID:0E7PwPpG.net
- >>958
理由付けてあれこれ弄るのも良いけど
先ずはそのまま乗り出すのが運動不足解消の第一歩
ドライブトレインの清掃と注油は定期的に欠かさない様に
安全の為ブレーキもチェックする事
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 10:03:42.98 ID:3q0RfVha.net
- グリップエンドが破れて、穴が空いてしまったのですがそのままでも大丈夫ですか?
グリップ交換した方が良いですか?
プラステックのやつも割れてしまってます。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 10:09:11.88 ID:JNyZNjYH.net
- >>962
グリップエンドだけ買ったらええやん
ヨドあたりで500円前後だぞ
もうちょっと奮発したらアルミ製のだってある
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 10:30:32.36 ID:l0ob89+i.net
- >>962
グリップ交換ならリッチーのエルゴトゥルー
エンドキャップは日東のを付けときゃもう壊れない、落とさない
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 11:07:05 ID:yc86vNFI.net
- >>962
消耗品だから壊れたりベタベタしだしたら交換でいいと思うよ
あと色変えると気分も変わるし
グリップの根本でネジ締めて固定する奴から選んどけば大体大丈夫
安いゴム製の差し込むだけのやつはやめとけ
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 11:07:48 ID:qwcsNaRX.net
- >>962
グリップエンドがなくてバーエンドが露出してると転倒や衝突時にパイプが肉を突き破り骨を抉るかもしれないから何かつけた方がいいんじゃない
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 11:12:00 ID:BvXDVnzX.net
- >>965
>安いゴム製の差し込むだけのやつはやめとけ
ONOFFグリップの差し込むだけのヤツ使っているけど別に問題ないけどな
https://www.onoffcomponents.com/en/desert
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 11:12:56 ID:55kFs4a5.net
- 取り敢えずワインのコルクや一升瓶の蓋でも付ければおk
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 11:45:30.09 ID:JNyZNjYH.net
- >>967
ロックオンタイプじゃないグリグリねじ込むタイプの事言ってるんじゃない?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 16:26:40 ID:BJJYrnvf.net
- 皆様ありがとうございます。買えたばかりなので勿体無く笑
奥側片側ロックオンタイプです。
エンドキャップが中に曲がって食い込んでいるようなので一旦外してみます!
ありがとうございました!
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 16:37:54 ID:7r+2uuXQ.net
- TRAIL SE 4 ってどうでしょう?
アルミなのは知ってますがその他のことはよく知りません
ちょっとほしいな
山とか行けるかな?程度ですが安いのが魅力
と感じました
それ選ぶくらいならこっちの方が良いよ?とかアドバイスお待ちしております
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 16:44:23 ID:KxzdWANi.net
- >>971
銅では無いだろうwww
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 16:57:59 ID:N4Rq3d5a.net
- 税込み10万8千円でboost規格なんだね
他のブランドは10万円だと141QRなのに
10速デオーレだけどここは後々にでも変えられるからね
その中でも入門グレードのマウンテンバイクTrailに、フレームを刷新した「Trail SE 4」が新登場した。
ドロップドシートステーやインターナルルーティング、前後スルーアクスル、リア148mmのブースト規格など最新設計を採用し、アンダー10万円ながらしっかりとオフロードライドを楽しめるパフォーマンスを獲得。
ブラックからシルバーへグラデーションさせるとともに、等高線の模様を入れたフレームデザインも特徴的だ。
https://www.cyclowired.jp/news/node/326987
Rear Cogs: Shimano Deore M4100, 11-46, 10-speed
Rear Derailleur: Shimano Deore M4100
Shifters: Shimano Deore M4100, 10-speed
https://1stbike.net/products/detail.php?product_id=3407
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:10:57 ID:aCR+xhrH.net
- >>971
いいと思う
さらに5万、10万と価格を上げればパーツのグレードも良くなるのは当然だけど…そんな事は今は考えない方が良いよ
色々考え過ぎると自分の欲しい物が分からなくなってくるから値段で選ぶのも全然OK
少なくとも買って後悔する物ではないよ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:13:16 ID:2Accn7UO.net
- ブースト規格エアサスフルシマノ
いいじゃんこれ
さっさと買わないとあっという間に今年度入荷分売り切れになりそうだな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:13:52 ID:MjZKgTYF.net
- >>973
ダウンチューブとBB付近がゴツいなと思ったら
e-bike用のフレーム使いまわしなのか?
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:15:16 ID:JNyZNjYH.net
- 破格だな
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:24:00.30 ID:N4Rq3d5a.net
- 10万円でリアが141QRや135mmじゃなくちゃんとした最新boost規格になっているものは他にないんじゃないかな
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:25:29.63 ID:aCR+xhrH.net
- シートポスト径が気になる所
27.2なのかな?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:34:43.70 ID:2Accn7UO.net
- シートポスト径は31.6だな
https://www.evanscycles.com/cannondale-trail-se-4-2021-mountain-bike-EV379971
あとXCRだからエアサスかと思ったらコイルか
それでもXCMやXCTあたりのガチウンコサスフォークよりはまだマシかな
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:36:07.57 ID:yc86vNFI.net
- >>973
いいじゃん
エントリーモデルとしては完璧じゃない
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:42:21 ID:BvXDVnzX.net
- このキャノのTrail SE 4でいいと思う
コイツに乗ってMTBハマったなら次はどうせカーボンフルサス買うだろうし
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:44:17 ID:R8T+NFwx.net
- なんか文句つけたろって思ったけど全然アリだったわ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 17:57:43.34 ID:kz+jJHv+.net
- ここまで絶賛は珍しいと言うか逆に気持ち悪い
コイルサスだぞ!
10速だぞ!とかそう言うネガティブな意見は言い難いくらい
リムはチューブレスに対応してるんだろか?
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 18:09:10 ID:BvXDVnzX.net
- >>985
フレーム以外は気になった時にちょっとずつ手を加えればいいという考え
コイツでトレイル未経験者がオフロード走る楽しさをまずは実感して
ブレーキが気になるならMT5やMT Trailに交換するとか
変速機になるならスラムの12速へ交換するなど徐々にやってけばいい
ホイール交換するにしても次に買うモデルがスーパーブーストでないなら使い回しも可能
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 18:17:46 ID:aCR+xhrH.net
- >>984
ここまで絶賛は珍しいと言うか逆に気持ち悪い
同意
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 18:23:09 ID:vZYUuv5j.net
- 正直mtbに限ってはキャノはなんとなくしか見てなかったけど、こりゃ半撃くるね!ちょい上のグレードとかあるなら気になるな
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 18:26:34.90 ID:2Accn7UO.net
- リアエンドブーストやテーパーヘッドなどのフレーム規格側がしっかりしてれば
デフォのパーツがローエンドギリギリのレベルでも後から変えればいい話だしな
ローエンドギリギリとはいっても、プロマックス機械式キャリパーや激安サンレーススプロケなどのガチウンコパーツじゃなく
シフターRDスプロケ油圧式ディスクブレーキ全てシマノなら初心者でなくても使用に何ら問題ない
10〜12速のDEOREフルチェンジで完成車装着コンポのシマノ使用率が上がってきたのはいいことだ
安いパーツであってもシマノなら信頼できるし
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 18:31:18 ID:E3ywGv6Q.net
- MTB海苔は、欠陥チェーン切れに注意。 リコール可能です。
ようつべにも多数のチェーン切れ画像がうpされておりました。
>チェーン切れ(まず聞いた事が無いキチガイ沙汰)
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597206886/
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 18:39:06 ID:E3ywGv6Q.net
- >マウンテンバイクの練習中にチェーンが切れた。
>h ttps://csbullitt.com/チェーンが切れても焦らない/
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 19:35:36 ID:l0ob89+i.net
- グラデカラーは格安MTB並みに安っぽく見えるからないわー
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 19:41:27 ID:JNyZNjYH.net
- 確かにカラーリングだけが残念
まぁ画像で見るとの実車見るのとではだいぶ印象変わるけど
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:12:17.51 ID:Ro4H9F+I.net
- カラーリングで上位モデルを買わせる罠
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:20:20.30 ID:kz+jJHv+.net
- なんかトレイルやる気ないのな
日本のキヤノンデールは
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:25:26.73 ID:N4Rq3d5a.net
- 初期入荷を逃したら次の入荷は12月だそうだから国内に入ってくる数は少なそう
キャノンデールの2021年モデルが入荷しました!
まずは新製品、ハードテール29er、Trail SE 4
Cujoの後継モデルになります。
すごく乗りやすそうです!
ファーストオーダー分でSサイズが1台入荷しましたが、次回入荷時期が12月となってます(^_^;)
欲しいと思った方、お早目にお願いします!
価格は税抜99,000円です。
https://ameblo.jp/ishikawacycle/entry-12616193551.html
https://stat.ameba.jp/user_images/20200807/12/ishikawacycle/31/54/j/o2496166414800347332.jpg
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:36:12.67 ID:2Accn7UO.net
- 代理店も不良在庫持ちたくないからな
日本ではMTB売れないから入荷数絞るのは仕方ない
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:37:38.70 ID:PwAqka3Z.net
- >>995
あれ?ドロッパーはなくなった?
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:40:53.64 ID:OuK9cGbM.net
- 世界的にMTBはオワコンだから
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 23:35:12 ID:gR6s2nju.net
- 次スレ
MTB初心者質問スレ part117
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597329203/
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 23:35:39 ID:gR6s2nju.net
- 1000!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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