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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て71
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/22(水) 15:50:55.46 ID:6rbph7dr.net
- ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て69
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587992645/
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591870969/
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 19:59:29.73 ID:sfihsV/L.net
- タイヤにオイル塗った方が抵抗減るよ
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:02:39.56 ID:TargrJOA.net
- タイヤカチカチだとギャップで跳ねて走行ロスが多くなる
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:04:30.89 ID:wxti2yui.net
- >>577
張れば張るほど漕ぎ出しが軽いから自転車に興味持ち始めた人は初めに皆陥るパンパン教
同じルートでタイム測って有意にタイムが落ちない範囲で調整すると良いと思うよ
タイムが落ちたとしても乗り心地優先する人もいるし
衝撃がキツイのは自転車にも人体にも負担が大きいからね
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 20:30:18.56 ID:gzh4dazE.net
- >>577
パンパンにすればヒステリシスロスが減る
フニャフニャにすればインピーダンスロスが減る
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 21:42:17 ID:nZ4oVtT6.net
- >>577
勘違いではないよ。俺は体重あるから7.5barにしてる
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/13(木) 22:22:50.98 ID:OUVHAfEl.net
- 人生初ホイールハブメンテ終了
冷房も扇風機も無い場所でやったからもう汗だくよ
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 00:41:29.51 ID:7xtwxrVJ.net
- MTB12速のスプロケット外す工具って11速用で売ってる工具では無理ですか?
シマノ(SHIMANO) TL-SR24 スプロケット取外し工具 9/10/11/12 Y13098730
12速10T対応って書いてあるのこれかパークツールのしか見つけられなかったんだけどこれ買わないと無理ですか?
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 00:50:09.16 ID:KmhwWfQw.net
- >>582
俺もレース以外普段は7.5程度にしてる。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 10:40:06.83 ID:vsrd539I.net
- >>580
>同じルートでタイム測って有意にタイムが落ちない範囲で調整すると良い
さらっと書いてるが、本当にやってみたんかそれ?
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 10:52:40.89 ID:x99aBKQa.net
- ミシュラン適正空気圧で検索すると面白い記事が読める
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 11:00:54.25 ID:6oThM3LZ.net
- 俺はとりあえずタイヤに書いてある適正空気圧の上限まで入れて乗ってみる
乗り心地悪かったら少し下げてみる
そんな感じ
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 11:15:35.83 ID:d6c+9Zvc.net
- MTBだと舗装路では上限の65%くらいがいいかな80%だと跳ねて走りにくい
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 13:26:09 ID:2UJUmRJn.net
- >>584
そういうチェーン付いたのと、真ん中回すのと2つ工具が要るね
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 14:07:42 ID:tj2L3qfx.net
- スプロケット固定する奴は高いから、古いチェーンを巻き付けてリムに結束バンドで固定して外したわ。
タオルでもイケると思う。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 14:13:05 ID:7B2ZCC0F.net
- >>591
高いって・・・
2000円もしないと思うんだが
持っといて損のない道具だからケチる事は無いよ
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 16:29:49 ID:IX520emM.net
- ゴルフボールはボコボコのほうが空気抵抗が少ないけどタイヤはどうなんだろ
スリックの方が空気抵抗が大きかったりするんだろうか
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 16:35:58.34 ID:35451lqC.net
- >>593
前にZIPPがホイールに合わせたディンプル肌のタイヤ出してた
http://i.imgur.com/zyOhcwf.jpeg
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 17:20:39 ID:IX520emM.net
- >>594
自転車でもやってたのかw
車でも模索されてた、フィン付けてみたり
https://clicccar.com/2013/06/07/221397/
最近の車のバンパーの下のフラップはストレーキと言ってタイヤ自体に風を当てない工夫だけど
抵抗低減目的なのか騒音低減目的なのかよくわからん
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 17:26:24 ID:dCe+jxol.net
- アルテRDにデュラのケージとプーリー組んだら
調子良いわ〜
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 17:37:37 ID:35451lqC.net
- >>595
オーディオ関係でも例えばスピーカーのバスレフポート
これなんかは風切り音の低減を狙ってる感じだったような
http://i.imgur.com/CVlcX0L.jpeg
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 19:35:44.76 ID:r1ksG3cl.net
- >>595
ゴルフボールとチャリの球速&回転数&重量比べりゃわかるけど、そんなに空気抵抗気にするなら数キロ体重減らせよ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 20:31:53.05 ID:CIhKyUg1.net
- >>598
> 数キロ体重減らせよ
それは禁句
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 20:51:13 ID:OnjTGHDu.net
- それはでーきーないー 相談ね〜
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 21:17:47 ID:ASYrmFHi.net
- >>598
3月から減量始めて70キロから55.5キロまで絞ったよ
56キロから全然下がらなくて500g減らすのに半月かかった、この辺が限界なのかも
抜け毛めっちゃ増えたしw
やるだけやった上で道具に拘りだしたのよ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 21:27:34 ID:ShID4MX0.net
- >>598
おま、それ大半の自転車乗りにとってはバルスレベルの禁句だぞ
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 21:38:52 ID:BysF+qkA.net
- バルスは禁句じゃないぞ
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:01:07.70 ID:26SSPY2V.net
- >>602
> バルスレベルの禁句
をバルスは禁句と取るバカもいるんだな…w
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:10:44.31 ID:6oThM3LZ.net
- いやバルスは禁句だろ
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:14:43.00 ID:WX39I1C7.net
- 体重5%減るよりは空気抵抗の少ないポジションを取るよう意識した方が効果あるわな
カーボンは軽量化だけでなく、振動吸収などのメリットもあるので解るが
チタンボルトとか、アルミスプロケットとか使う奴は
贅肉があれば痩せた方が良いわな
チタンボルトとか使った車両に乗ったデブは財力しか誇れない
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:24:06.70 ID:ASYrmFHi.net
- 痩せると質量だけじゃなくて顔面も腕も足も明らか細くなるからな
ウエストなんて15センチ位細くなったし
しかしスレ的に体のメンテということでアリなのか?そろそろ怒られない?
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:31:13 ID:zHKo+Kss.net
- ツアー・オブ・オマーンは最難関ステージをバルスが制してリーダージャージ獲得! サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://old.cyclesports.jp/depot/detail/32773
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:34:13 ID:7B2ZCC0F.net
- >>598
それは別のファクター
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 22:48:40 ID:pz1AmBqX.net
- >>601
抜け毛で500gは多いな
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 23:35:18 ID:HKnOjGz8.net
- 暑いので体毛処理したから多少空気抵抗減と軽量化した
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 00:32:00.17 ID:p4m5zvQX.net
- おまえ程度じゃ誤差にすらならねーよw
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 00:44:48 ID:AobiY9UE.net
- 手足も切り落としてみるか
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 00:49:41 ID:b9fc3rbR.net
- すね毛で7w損失があるから…
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 00:58:42 ID:faPXKxyN.net
- 自動車の耐久レースだとピット・インする度に液体ワックスでボディー磨き上げるチームもあるから面白い
ほぼおまじないなんだろうけどw
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 01:09:49 ID:p4m5zvQX.net
- >>614
それが本当だとしてもプロの話だろw
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 02:22:00.56 ID:xhLgmk8J.net
- >>584
の質問に誰も答えられない糞スレ
11速用でもチェーンはギリ入るから使える
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 04:31:50 ID:5MOZvi7A.net
- >>617
ちなみにどこらへんの寸法がギリなの?
考えてみるにあの道具、スプロケの多段化に関して
- チェーンのコマのピッチは変わってない(よね?)
- コグ自体は薄くなってきている
- 一番でかいコグに掛けるからコグの間隔が狭くなっても影響されにくい?
というわけで、多段化が進んでも意外と影響されないかも? と思ったり。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 04:34:49 ID:5MOZvi7A.net
- >>615
それは単純に見た目の問題じゃなくて?
テレビに写ってたら綺麗な方がいいし、スポンサーロゴもよく見えた方がいいし。
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 05:07:59 ID:AobiY9UE.net
- スポンサーが液体ワックスメーカーだったり
こんなに素早くキレイに仕上がります とか
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 05:47:56 ID:+/c0BZn0.net
- スバルワークスはBRZに鮫肌加工してレースに実戦投入してた
https://clicccar.com/2019/03/12/717965/
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 06:16:17.49 ID:GPWOfS3s.net
- >>618
確かに。一瞬10tだとロックキャップの寸法変わるか?と考えたが、フリーボディは同じだしな
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 06:41:26 ID:lBrxsRaD.net
- お願いですから教えて下さい。
11-32と11-34のスプロケット(11s)を合体させて12-34で自分好みのモノを作りたい。理由はフロントシングルなのと仕事の移動(往復100k週1)で決まった道のみ。
シフトは無段階のサム、飛び数に問題ない、2個1や4個1の齒もクリアとしたら出来ますか?やっていいものなんですか? 教えていただけませんか?
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 07:13:34 ID:GPWOfS3s.net
- 特に問題ないがロー側は一体化してるだろ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 08:19:38.64 ID:UeHX7dAA.net
- 12Tのロックは要るんじゃ?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 10:55:36 ID:UaW2XWgC.net
- >>624>>625 ありがとうございました。
ロックリング用意します。
ちなみに12-13-14-16-19-21-23-25-27-30-34で試してみたいと考えております。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 12:56:42 ID:zXouw9GF.net
- 100均の六角レンチではどうしても回らなかったネジが、HOZANの2000円の六角レンチ使ったらあっさり回ったわ
さすが価格20倍の超高級セレブ御用達工具
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 12:58:49 ID:00fswXvn.net
- トップ用12tギアは別途用意したほうがいいんじゃない?
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:04:42 ID:qmZyTJGo.net
- >>627
値段の問題じゃなさそうだけどな
百均のがポッキリ折れたんでもなければ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:07:08 ID:00fswXvn.net
- 固いネジには長いレンチとラスペネと革手袋と奇声
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:28:13 ID:zXouw9GF.net
- どうして回らなかったかというとレンチの方が舐めてしまっていて、少し力を加えるとレンチだけクルっと回ってしまうからだよw
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:29:38 ID:22G6McSc.net
- >>627
セレブならpbの1207のセットで
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:35:39 ID:zXouw9GF.net
- 1本2000円オーバーとかもう神器の領域ですわ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:50:42 ID:z2m6zMd1.net
- FACTORY GEARならバラ売り1本1000円もしない価格で売ってるぞ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:53:17 ID:XN8bmUOB.net
- 高価で品質のいい工具ってその機能性溢れる美しさを
ただ眺めてるだけでも気分よくなれるよね
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:57:51.51 ID:22G6McSc.net
- >>634
https://ec.f-gear.co.jp/category/P005S0045T00660/?SEARCH_MAX_ROW_LIST=50&item_list_mode=2&sort_order=4&request=page&next_page=2
1207は最安の4mmでも
https://ec.f-gear.co.jp/category/P005S0045T00660/7610733256525.html
¥1,568税抜きらしいぞ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 13:59:28.76 ID:JkTdMmJ/.net
- PBはトルクス(T25)のT型ハンドルだけ持ってるな
カンパのエルゴの舐めやすいアルミのボルト締めるのに具合が良い
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 14:31:03 ID:RCYTwlEf.net
- 工具沼へようこそ
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 14:33:31 ID:xLek/YsK.net
- 工具から自転車が生えてくるようになれば、完成車が欲しくなくなって経済的かもしれない。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 15:35:37.12 ID:z2m6zMd1.net
- >>636
あーゴメンごめん
虹色の棒の方
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 15:47:33.19 ID:QLULucyw.net
- タイヤを前後ローテーションしてたら
ハブがちょっとゴリってたのでグリスアップ
半日がかりになってしまった
ゴリはなくなったけど塵でも入ってたかな
初めてウレアグリス使ってみた
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 17:59:56 ID:qmZyTJGo.net
- >>631
なるほど精度の問題だったんですね
それは不運でした
確かに名の通ったメーカーのなら精度や製品の
値段分の保障がありますね
昨今じゃ安物でも精度のあるものが多いので
なかなか高価な道具を買うことはないですが
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 19:02:15 ID:RCYTwlEf.net
- ゴリ感は硬い球入れて慣らせばいい
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 19:33:35.56 ID:1RdyKuKj.net
- 小さいネジ回すときに、六角レンチのメーカー品と安物の差がよくわかるよな
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 22:37:54 ID:+arn4vgH.net
- 流石にネジ回す物は100均じゃ怖い。
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 22:48:28 ID:7X87JfSQ.net
- 俺は100均を回す
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/15(土) 23:40:44.23 ID:cBEvOA4t.net
- こちらが100均を回しているとき、100均もまたこちらを回しているのだ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 04:05:22 ID:yyBUzor+.net
- >>628ありがとうございます。
ロックリングや間座、ツバ付ギアなど理解出来てませんので慎重に取り組んでみます。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 07:50:57 ID:B18jmlST.net
- >>582
具体的に、体重は何キロなの?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 07:55:09 ID:3g20DdEG.net
- 初めてのバラ完に挑戦してるけど、推奨の組み立て順序ってありますか?
とりあえず、パーツ全部つけて、ワイヤー類通して、調整で良いのかな…
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 07:56:23 ID:OuR7Uw1k.net
- >>649
185cm85kg
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 08:26:08.49 ID:OZxUkvJN.net
- >>650
それでいいよ
バラ完なんて自作PCと同じで付けて調整して終わり。
ぶっちゃけ誰でも出来る
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 09:11:01 ID:qmVdXy21.net
- 調整にノウハウがあるんだけど
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 09:26:54 ID:3g20DdEG.net
- ありがとう とりあえず、組んでから考える
調整は…自信がない…
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 10:01:57.17 ID:1UG92jQ/.net
- 俺はフォーク付けてホイール付けてあとは気分かな。
スタンドがクランプ式なのでグイグイやる時は両輪接地させたくて。
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 10:21:22.83 ID:OZxUkvJN.net
- 調整でちょっと面倒くさいのはフロントディレイラーの調整ぐらいだから
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 10:22:00.36 ID:n9AP1h4J.net
- >>650
レースに出るとかダウンヒルでタイムを出す為に
ぶっ飛ばして走るとかならプロに組んで貰ったほうが絶対良いけど
マイペースでチマチマ走るマシンなら素人でもソコソコ組めるよ
組んだ方がメカトラにも対応出来るようになるし
勉強になるからやって損はないかも
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 10:52:35 ID:Rjha5+X4.net
- avelo Bicycle shop: バルブコア&バルブエクステンダー エア漏れチェック
https://www.avelotokyo.com/2020/08/blog-post_14.html
https://4.bp.blogspot.com/-TqvmUlAPqSs/XyJJynaBkuI/AAAAAAAA_ok/QiRGGKLz2mIPBpd4kxTWlG5_HBZHRfqxACNcBGAsYHQ/s1600/DSCF5311.JPG
バルブコアからのエアリークは、フィルムケース大の容器に水を入れてチェックすると簡単です。
特に、エクステンダーでバルブ延長した場合は欠かせません。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 11:32:20 ID:u0uOJpPy.net
- >>654
まぁいいか、という妥協だけは絶対にするなよ
車道を走っているときに何か起きたら最悪死ぬ
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 17:52:43.99 ID:cZyQFPMa.net
- >>652
自作PCやってる奴は同じ感覚だよね。プラモデル作るより楽。
ただ公道走る物だから外野にやたら突っ込まれるんだよな(笑)
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 17:55:42.56 ID:wsHAPNqO.net
- 自動二輪や車もミニ四駆と変わらんしな
ただ公道走るものだから最低限の法規は覚えないとならんけど
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 18:03:23.04 ID:XyQxuGRm.net
- ラジコンと同じだろ
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 18:18:37.99 ID:O/oRPFIc.net
- >>656
位置決めが悩む
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 19:44:37.06 ID:qrZZhxTd.net
- コラムやケーブルのカットは慎重に
ケーブルは最悪何本か犠牲にする覚悟で
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 19:54:20.37 ID:W2TAfMwT.net
- ブレーキさえちゃんと利くようにしておけば問題ないでしょ
それ以外で生じる不具合は金と手間と苦労と時間で解決できる
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 20:20:17 ID:hp17tYMS.net
- いきなりホイールがすっ飛んでいったり、ハンドルがコントロール不能になったり、まぁ俺の命じゃないからどうでもいいけどw
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 20:43:43 ID:91hufxFS.net
- > 調整は…自信がない…
はい、死亡。最悪第三者を怪我させる。
組むだけならいいけど、自転車屋に押していって札束積んで点検して貰ったら?
調整は後から覚えても問題ない。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 20:49:03 ID:lYjDMnAk.net
- >>666
皆初めは素人なんだぜプロだってそう
職場で客の自転車扱いながら覚えるんだ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 20:57:33 ID:W2TAfMwT.net
- >>666
こういう極端なことを言い出すバカってどこにでも湧くな
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:09:31 ID:qbsN26IX.net
- 正直自分以外が何しようと自己責任で勝手にやってくれと思っちゃう
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:11:38 ID:lYjDMnAk.net
- 今は車検もユーザー車検ばっかりだしな
ほんとにユーザー点検した??みたいの多いからよくラインで揉めてる
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:13:52 ID:B6QQLRAJ.net
- メカトラにある程度対応出来ないと
とてもロングライドとか無理だしね
全て整備とかプロ任せで
自分で整備しない人とかいるのかな
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:14:05 ID:hp17tYMS.net
- >>669
単純な整備不良で起こり得ることだが?
全然極端じゃない
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:18:30 ID:lYjDMnAk.net
- >>672
パンクしたら電話で引き上げる人だっている
金と考え方は人それぞれ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:31:56.39 ID:hZlbg8MM.net
- ロングライドするには夜中の月明かりも入らない鬱蒼と茂った山中の道路でパンク修理する肝っ玉と技術が必要
水も確保できない山間部で風強くて空気漏れ箇所も分からない中どうやってピンホール箇所を特定してパンク修理するには
とかその場その場で工夫が必要
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:42:02.68 ID:629Bu/bs.net
- スポークの組み換え(=リムorハブ交換)DIYでって人どれくらいいる?
俺も大概のモンはDIYだけど、アレだけはちょっと手を出す気にならない
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/16(日) 21:51:51.41 ID:zJumgXtO.net
- >>675
なんか自作PC厨に似てるな
チョット気の利いた中学生でも出来る事をスペシャルなスキルが必要かの様に語るよね
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