【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part43【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 15:15:29.89 ID:XDYPfFio.net

【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです

ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で

機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ


このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part38【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part39【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523881150/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part40【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part41【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546994578/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part42【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581161785/

132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 01:57:36 ID:6OIR+S9J.net

>>121

ターザン八木の中折れインポみたいなステムを外して
ドロップハンドルを逆付けしたらどう？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 11:04:03 ID:IycIi5SJ.net

>>125
痩せ形のパイプとかそんな細いパイプ1本で見た目で無理なのが分かるだろ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 00:06:33 ID:9wd0+r5k.net

>>121
451でヒルクラとかよくやるね…

前転しながら吹っ飛んでいくイメージしか湧かない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 00:08:15 ID:zVbw8MPz.net

ヒルクライムで吹っ飛ぶほどのスピード出せる人って凄いと思う

136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 06:43:43 ID:K8bSWpca.net

ちゃんとブレーキ使えば下りで吹っ飛ぶとかねーよ
調子こいて速度超過すれば誰だってコケるけどさ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 07:53:09.78 ID:TkBKzW/P.net

なんかみんなミニベロ乗ったらブレーキで前転するって思ってるよな。
どんだけ前ブレーキかけてるの？
オレは後ろ強めで前はソコソコくらいかけてるけどな　急ブレーキで後ろが良くロックするけど前転どころか後ろが浮いたとかも無い
イディオムでソラだから？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 07:56:27.68 ID:TkBKzW/P.net

ブレーキはテクトロか。
105とかに替えたいとは思うけど

139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 07:59:38.36 ID:TZ2O3DiG.net

少なくとも筑波山程度なら上から下まで一気に降りてもどうってことない事は分かった

140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:05:39.49 ID:vFM5GkVI.net

>>137
二輪車は前ブレーキメインだクソボケ
基本のキも知らんでよくそんなこと書けたもんだな
恥ずかしいやつ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:33:09.16 ID:TkBKzW/P.net

>>140
それでお前も前転するんだな。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:34:14.16 ID:TkBKzW/P.net

前転せずに止まればどっちでも良くないか？前ブレーキメインでかけないと逮捕か？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:36:19.78 ID:A2BM97D4.net

>>140
前ブレーキ警察

144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 09:34:55.11 ID:UzynWAhc.net

「オレは後ブレーキメインだぜ！いつもリアをロックさせてるぜ！君」の涙目粘着IDコロコロ劇場の開幕です

145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 09:39:49.88 ID:UzynWAhc.net

もう一発蹴り入れとくか

カンパがリアのみ敢えて制動力が低いシングルピボットブレーキにした理由を考えろや
それはリアはスピードの微調整程度にしか使われないからだよ
要らない要素は省いてそのぶん軽量化にもなるからな
これがシマノだと前後ブレーキ本体を共用出来ずコストアップになるのでこんな設計はしないところ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 09:49:22 ID:mD79yi/0.net

>>145
>それはリアはスピードの微調整程度にしか使われないからだよ

これはこれでちょっと勘違い。
制動状態での接地荷重が前後で違うから。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 09:57:03.13 ID:LV0Mk9QZ.net

昔買ったロードバイク指南本には「慣れるまでは前後ブレーキングの割合は6:4くらい」
「慣れてきたら前が強めのほうが短い距離で停まれる」と書いてあったな

つーか前をロックさせて前転とかどんな状況だよw
4フィンガーでめいいっぱい握ってんのかw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 10:07:41.17 ID:OKT3YWL/.net

子供の頃自転車教室で基本は後ろブレーキだから右手で右左折、停止の合図するんだって習ったなぁ
実際未舗装路やウエットなど摩擦の低い路面でバンク中だと後ろブレーキの方がコントローラブルだしなぁ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 10:17:15.35 ID:XoDUiFg9.net

ヒルクライムは登りだぞ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 10:19:11.31 ID:2/8vRpOk.net

ブレーキよりも後方荷重の方が重要で前転する奴はブレーキの掛け方を知らなすぎ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 11:21:21 ID:zVbw8MPz.net

>>147
カンパの後ろがシングルピボットだった時代の下位グレードのスケルトンブレーキだけど、
下ハンだと2フィンガーでも十分前輪はロックするよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 11:45:36 ID:1bKSBCDW.net

双輪車両の基本も知らん奴がいきなりロードと名のつく物に乗るんだからな
そりゃあ事故も増えるわなあ
前転するからフロントブレーキは使わんとか・・・

153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 11:52:31 ID:zVbw8MPz.net

>>145
カンパのシングルピボットは制動力を犠牲にして軽量化したい人、
もしくは速度調整が下手な人用のオプションで、基本は前後ダブルピボットです

154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:33:14.85 ID:XoDUiFg9.net

どんな乗り物でもリアブレーキは姿勢制御や速度微調整くらいで
制動力の８割はフロントでかけるんだぞ
他の乗り物は前後のブレーキのスペックが全く違う

155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:35:56.85 ID:6Ux+3HGo.net

>>153
バカ丸出しアピール楽しい？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:41:16.90 ID:zVbw8MPz.net

>>155
具体的に反論しないとただの言いがかり
まあ、具体的にレス出来ないだけなんだろうけど
ちなみに、前後デュアルピボットだとメイン品番で、後ろシングルは枝品番になってるから

157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:41:41.09 ID:aDQZ6fUw.net

あ、>>153って>>151では「カンパのリアシングルピボットのスケルトンブレーキで制動力十分あるぜ」、とか書いてるのに
別人のフリしてカンパユーザーをバカにして煽ろうとしてID変え忘れたのかw
間抜けすぎw

158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:45:11.45 ID:zVbw8MPz.net

>>157
前輪のブレーキは共通なんですけど

159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:45:12.30 ID:zVbw8MPz.net

>>157
前輪のブレーキは共通なんですけど

160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:12:27 ID:aDQZ6fUw.net

ID:zVbw8MPzがニワカ確定してて草
スケルトンブレーキからdが取れて前後デュアルピボットバージョンが選べるようになったのって確か2011とか2012くらいからだろ
その前はのスケルトンブレーキはdスケルトンといってリアシングルピボットが標準なんだがw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:16:19 ID:aDQZ6fUw.net

10速、ウルトラトルク、ウルトラシフト、トリプル、CXカンチ、リニアプルカンチ、このあたりが揃った2009〜2010年が近代カンパの頂点

162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:17:06 ID:aDQZ6fUw.net

ちなみに今のカンパはゴミなので買わなくても良いwww

163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:18:41 ID:zVbw8MPz.net

>>160
標準を前後ダブルにしたのは、一般向けで制動力が足りないって判断だったらしいから
ちょっと作為的に書いてるのは悪かったけど
そういえば、その頃プロはどちらを使ってたんだろう？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:19:10 ID:aDQZ6fUw.net

あれ？2008だったか？ストロングゼロ入ってて記憶が曖昧だわw

165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:20:09 ID:aDQZ6fUw.net

プロの真似とかせんでえーんよw
カッコいいからな、シングルピボットは！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:29:05 ID:EwoV07Dr.net

>>163
スケルトンになる前の話だけど、
プロに使わせて「リアシングルで問題ある？」って聞いたら
大抵の選手は「これで充分」って答えたそうだよ。
それで標準がDタイプになった。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:30:24 ID:EwoV07Dr.net

むしろバランスはDタイプの方がいいと言う選手がほとんどだったらしい。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 16:05:25.21 ID:xNj0evnj.net

451のタイヤ良いの無くなってきたな。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 16:29:29 ID:gfKB211J.net

シングルピボットタイプの軽量キャリパーブレーキ前後仕様で数年前まで
普通にレース(エンデューロ、クリテリウム、ヒルクライム)走ってたけど、
何も不安は無かったな。
クラス優勝含めて入賞歴有りで、オートバイも乗ってます。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 17:56:25.10 ID:TZ2O3DiG.net

>>168
ミニッツライトでいいんじゃね感

171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 18:38:00 ID:rfmCna/X.net

ミニッツライトまで無くなったら451は厳しいね
ミニッツライトもRACE A相当だと言われると微妙な感じするけど

172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 22:22:20 ID:hW+Wf5EJ.net

22インチ復活やな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 00:53:31.40 ID:scVubm+4.net

>>163
街中を走っていてとっさに急ブレーキングするならリヤはダブルの方が良いかもね
完全に止まるって事だともう少し後輪寄りでも良いかなと思う
アテナを両方の組み合わせで使ってそう思った

174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 14:37:07.31 ID:5NOt2NHt.net

リムブレーキ（笑）の時点でどれも同じ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 15:27:04 ID:3+rwSrHx.net

>>173
リアシングルピボットに慣れきった後
前後ダブルピボットに乗って急ブレーキかけると
すごくリアがロックしやすく感じるよ。
何にせよ慣れじゃないかね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 15:43:29.92 ID:JNmxn/Xi.net

>>174
マグラHS-33を使ってからほざけニワカがw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 19:59:37 ID:4PocCA3r.net

ツールドおしいちでがっつりヒルクライムしてきたけど
普通にライン取りとかしてればダブルピボットじゃなくても大丈夫だと思う
緊急回避みたいな状況に対応できるかも、くらいの安心感はあった
（できるとは言ってない）

現時点で完走者100人前後でミニベロは初めてって言われたけど
みんなもっと気軽に乗ればいいのに

178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 07:59:55 ID:o7Ek+2UO.net

451でも小径だから700cと比べたら速度も出ないし疲労度も段違いだから短い距離のライドイベントなら問題ないけど、ヒルクライムや距離があると手軽じゃないよねー
700cより451が1.35倍タイヤが多く回らないと同じ距離走らないんだもの

179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 08:44:26.24 ID:JtGLAVxc.net

>>178
　そもそもギア比が違うけどな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 08:45:43 ID:Y5s5kuk7.net

ん？回すのはクランクだぞ？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 09:37:30 ID:o7Ek+2UO.net

感覚としては900Cより、1.1倍〜1.2倍くらいの疲労度だけど

182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 09:50:54 ID:Hv2DWuRC.net

900cってだいたい何インチなの？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 11:47:46 ID:n9FDEIne.net

900/25.4=32インチ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 13:43:26 ID:lV3/eNag.net

おまえら

36erでググってみな

俺は実物見たことあるけど

185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 17:52:29 ID:ee6PTAR8.net

消えてったモーターサイクルの23インチフロントタイヤみたいなもんか

186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 01:10:27.60 ID:piStw7yS.net

>>178

だからカプレオ規格ハブに9Tを付けるか
60T以上のチェンリングを付けろと言ってるだろうがメタボ童貞！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 08:54:28 ID:S2rk3a0x.net

どうせタイヤ抵抗が大きい分700c程は走らないんだから、
ギア比なんて451でも53x11T程度で充分だろ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 09:44:08.46 ID:MxBaAAOZ.net

451だと53-11Tで、35km/h平地巡航も可能なんだから普通に使う分には十分だよな。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 10:17:26.87 ID:/Dfl0ajn.net

>>188
普通に走ると30km/h維持もかなり大変だしね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 11:43:26 ID:APzC38fh.net

ダイチャリ借りて走ってみた。
28cミニベロロードより段差が楽だと感激。
タイヤ太いのは正義だわ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 17:34:12 ID:sAUzs331.net

NAGI BIKE溶接汚い

192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 20:39:46 ID:Fn+RyIvs.net

451ならTIOGA ファストR X Sスペックの20"x1.3/8をフロントにつけると通行可能な歩道も楽
ケツは浮かせる前提でリアはミニッツライトにしてる
リムも探せば２８５ｇで3100円程度のやつがあるよ
街中では安全第一でのんびり、ヒルクライムを楽しむミニベロありです

193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 07:27:29.70 ID:a6qVnpFj.net

>>192
シマノの設定外にはなるんだけどTIOGA ファストR X Sスペックの20"x1.3/8てBR-R8000でも入る？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 12:35:16 ID:VLd3uXvY.net

>>193
フレームにもよるから使ってみろとしか

195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:28:36 ID:69y1boMf.net

>>193
ギリギリ擦っちゃうと予想
1-1/8で空気圧を下限にするのがいいかも
高圧だとよほど新しいアスファルトでもない限り、乗り心地だけでなく上下の振動で結局遅くなるという結論に至った・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 16:47:59 ID:wV84x6Mu.net

段差なんかちょっと抜重すればいいだけだと思うけどなあ。
通勤車に7/8インチ幅履かせてるけど困ることないぞ。
乗り心地が…っていうなら低圧で使える太いの履かせりゃいいだろうけど。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 19:19:05 ID:a6qVnpFj.net

アリガトン
いやあ451でグラベル風にしてみたいなと思い至ったんだけど、車体がキャリパーブレーキなんだよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 21:07:10 ID:eblNFHs7.net

小径でグラベルってBMXで良いよね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 22:17:42 ID:a6qVnpFj.net

グラベル風、ね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 22:19:35 ID:l3C1K6R7.net

>>188

平地なら普通に45キロ巡航する俺には、そんなギア比じゃ無理。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 22:21:43 ID:dOVnM5el.net

45キロ巡航って、700Cロードバイクだと何キロで巡航するんだろうね？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 00:16:27 ID:SlFMrHF7.net

速度じゃなく距離45キロなんでしょ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 12:22:44 ID:cbKUZDvA.net

自分のは下りで41キロしか出ないわ><

204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 14:21:14.72 ID:MnT/vS2/.net

小径で峠降るの怖いんだよなー

205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 14:32:35.88 ID:TLjx9Qkz.net

小峠怖

206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 16:21:53 ID:FDtJSWgc.net

>>204
怖く無い程度にスピード落とせばいいじゃん。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:38:55.42 ID:ZEvsbLpR.net

小径はクソ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 17:56:24.39 ID:KuwG91TX.net

なんて日だ！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 18:05:42.51 ID:Wr04ELTi.net

>>203
傾斜がきつければもっと出るだろ
出さないなら分かるけど

210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 20:23:33.59 ID:Sd+m4Lfc.net

30キロ以上はハンドルぶれる

211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 20:57:23.67 ID:BNrdrntT.net

>>210
フレームにもよるとは思うけど、451だと60km/h以下なら不安な感じはない

212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 21:32:50 ID:4rUGumgl.net

>>201

同じだよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/19(水) 22:13:37.81 ID:KPFLvgAf.net

同じなわけないだろ
馬鹿なのかね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 07:26:55 ID:6pL0mSxp.net

>>213

その根拠は？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 08:46:07.60 ID:QEskGgHN.net

>>210
30km/hでハンドルがぶれるなんて、
ホイールが振れているか極端に重量バランス悪いか
あるいはヘッドパーツがガタガタかフレームが折れてるか
折畳みならヒンジがガタついてるか…
ま、小径云々の問題じゃないな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 10:02:01.87 ID:p/KxLMRb.net

ハンドルがブレるってそれはただの整備不良
ホイールの振動が酷いならバランス調整しなされ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 12:27:04 ID:qgKbJDlp.net

>>214
小径車の方が明らかに損失が大きいんだから、同じ出力なら700cなら速度は上がる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 13:07:26 ID:1WsDVe3e.net

レザーサドル使ってる方居ます？ブルックスとか
swiftにしようかと思ってるんですが過去にギザプロのレザーサドルでパンツに色移りしちゃったことがあり…
ブルックスも同様に色移りしますかね？レザーサドルはそういうもんと割り切るもんでしょうか
ベージュとかカーキのパンツ好きなんすよ…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 13:34:01 ID:kwCUPOut.net

https://i.imgur.com/wKegJyY.jpg
https://i.imgur.com/ywHtU5B.jpg

220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 14:43:12 ID:0Zw9OxEI.net

スポークに反射板つけてると振れ凄いからな、ハブに巻くスピードセンサーもフロントホイールに付けたらバランス崩れるだろうにさ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 16:07:28.93 ID:aXooZVcv.net

ミニベロでヒルクライムもかなり走れる人は700cのロードとか乗ったら凄いの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 18:34:04 ID:OPTi+Sgp.net

すごいよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 19:32:39.71 ID:JEBg+jaR.net

例えばガチでもないヒルクライムが趣味の一つであっても尚、乙女ギア固定観念→概念っていうロー２８ｔを超えると恥ずかしい、
みたいな凝り固まった一部ローディ〜年寄りの布教があったりするのかな
自分の趣味、用途にあったフレーム、ホイール、コンポーネントでそれぞれ楽しめばいいんであって、サイメンみたいな○○はぜんぜんダメ、とかうんざりｗ
７００Cの話は適切なスレでやろうぜと

224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 20:10:17.04 ID:PobNZ31q.net

超軽量カーボンフレームに身の程知らずの重ギアつけて幼女ギアのミニベロに抜かれるのは体を張ったギャグですよね

225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 22:02:12 ID:8U6Rp3l0.net

まぁ笑ってごまかすしかない
前３枚のMTBにキツイ上りで抜かれたことあったわ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 22:14:05 ID:rkoevvaq.net

>>217

ほほうｗｗｗ
どんな損失なの？
説明出来るの？
それとも池沼なの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 22:19:13 ID:yEy5PIe3.net

>>218
革サドルは、新しい段階で乾拭きを物凄く「30分位」すれば色落ちや移りしないよ。
知らないで革サドルするのか？語るのか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 22:45:15 ID:d+aLIQMs.net

この強調したい部分に「」付ける人って「2万円」のルッククロスをランドナー化してる人だよね？w

229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 02:59:46 ID:+wjjRaNW.net

>>226
自分がバカなのを自覚した方がいいぞ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 06:20:18 ID:ZhCgTEQY.net

>>228
アフェリ界隈では強調しなくてもいいとこに【ミニベロ】とかつける奴がいて、すぐフォローやめた

231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 11:47:49.91 ID:9Z2n/Ufs.net

革サドルの乾拭き？聞いた事無いけど
そのまま乗ったらパンツで乾拭き状態なわけで、
30分黒いパンツで乗ったらOKって事になるが

232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 12:56:33 ID:YyNn420J.net

>>231
乗るのと拭くのとじゃ同じ30分でも違うと思うけど
こういうの考えられない人がいるから大変だよな世の中って