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☆★★★ ロード用チューブレス 35輪目 ★★★★
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 21:36:08.42 ID:zPPyGXOZ.net
- >4年近くチューブレス使って
4年も同じタイヤのまま使ってたって事かね?
タイヤ、ヒビ割れでバキバキにならん?
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 21:43:40.83 ID:+Qmc1TwX.net
- IRCのチューブレスでライド後に拭いて室内保管ならヒビ割れたりしないだろう
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 21:45:44.35 ID:6uJ12f+N.net
- >>476
自分でやるのが初めてって事じゃないか?
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 22:00:40.93 ID:0EFzwGvC.net
- メーカーにもよるけれど毎回拭いてりゃ5年位持つよ
ホイール複数使い分けてると年間800kmしか使わんのとかあるけどヒビ割れてないわ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 07:03:30.69 ID:/D+EvnwI.net
- >>465
> 倉庫にしまって一週間後に空気圧見てみる
なんでわざわざ倉庫 押し入れでよくね? www
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 07:24:50.98 ID:AEoWZ1c7.net
- 押し入れw昭和か!
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/13(火) 07:51:12.26 ID:koql+3sQ.net
- 子供のとき住んでた家には押し入れあったぞ
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 08:56:04.72 ID:igHHg6s+.net
- GP5000TL10本以上つけた者から言わせていただく。「ハマらない」ってブー垂れてるやつに贈る言葉。
「まず手袋をはめます」
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 09:11:58.25 ID:i8YPj+NI.net
- >>398
なんか言ってるぞ
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 09:12:31.64 ID:22rTICAv.net
- はめるのは指の力でなんとかなるが外すときは工具なしでやれる自信は無い
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 10:04:03.30 ID:ZRpvBWM8.net
- 10本使っているなら
ハードブレーキでトレッドが壊れた頻度
サイドからパンクした頻度が欲しい
この間の急ブレーキから
なかなかホットスポットが消えなくて最近悲しい
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 10:11:26.03 ID:kN8GGmoa.net
- >>486
それを言うならフラットスポットちゃうの?
何ホットスポットって?
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 10:38:59.96 ID:XUDHDVwt.net
- ジェニファー・コネリーのオッパイが見れる映画
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 10:50:32.24 ID:wprwim0q.net
- フラットスポットか。すまん。
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 12:11:13.32 ID:eL7i4jxq.net
- お勧めの手袋ある?
ツールボトルに薄ゴム手を入れといていつも使ってるけど
もっと向いているのがあれば教えて
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 12:14:29.97 ID:+C1p1AfB.net
- >>476
477が言うように、乗った後は拭いて室内保管してたからか特にヒビとか大丈夫だったな。
先日30分ほど乗っただけでリアの空気圧が猛烈低下したから交換することにした。
よく見るとリムラインあたりは細かなヒビは出てたから劣化で抜けるようになったのかもしれん
- 492 :483:2020/10/14(水) 15:05:28.02 ID:igHHg6s+.net
- 天寿を全うしたのが4本。
事故死が2本両方ともサイドカット。
一本は「がれ場」だったからまあ自己責任。TB-2入れてチューブ入れたが(作業時間20分)、サイドカットが広がって30kmぐらいで再パンクしてどうしょうもなかった。
もう一本がトラックの多い幹線でダンプが落としたようなちょっとした石踏んで死亡。IRCのアレでもエア抜け止まらんかったな。この時は替えタイヤに速攻で変えた。(作業時間10分)この作業の方が確実にいいと思います。
ホイールはどちらも55mm程度のディープ。
今つけてるのが3セット6本。
天寿を全うした中にも、本来ならパンクしてたけどシーラントで助かってたのもあるかもだけど、それはわかりません。
手袋は、ライディングの時につけてるのが一番いい。作業用の手袋は薄いし、力が入らない。
あと、シュワルベの3本レバーとCO2インフレーターがあれば、現場でもなんとかなる。アドレナリン出てるしな。
家では、AZの石鹸?使うけど。
あとなんか質問あれば。
- 493 :476:2020/10/14(水) 20:36:18.09 ID:xqlbImEK.net
- >>491
情報サンクス、けっこう大丈夫なもんなんだね
(めんどくさがりで、ブラシで落とすだけだった)
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/14(水) 20:40:00.36 ID:/LeO5/lA.net
- co2ボンベってシーラント凍っちゃわないの?
大丈夫?
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/15(木) 05:16:23.47 ID:gkiITX1A.net
- >>494
ボンベが冷たくなるだけでガスは普通なんで凍らない
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/15(木) 12:15:51.27 ID:WUzaIIHJ.net
- >>495
勉強になったは!
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/16(金) 21:07:49.31 ID:vsbxkbSA.net
- >>496
"は"じゃなくて"わ"な
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/16(金) 23:58:34.03 ID:JMR5onaL.net
- 寺生まれなんじゃないの?
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 17:46:40.90 ID:XkCzBStB.net
- 465だけど1週間経って確認したら
あれほど抜ける気配もなくカチンカチンだったはずなのに跡形もなく抜けてたw
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 18:36:04.21 ID:e/5Eebbt.net
- >>499
チューブレスレディでなくピュアチューブレスならリムテープとバルブをチェック
あとはシーラント入れて何処から漏れるか確認しつつ自動的に塞がるのを待つだな
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/18(日) 23:29:27.63 ID:ylcgS8y9.net
- GoodyearのEagle F1に履き替えてみた。嵌めやすさは5000TLよりは
楽、24時間後のエア漏れもコンチと変わらず1bar以下。
レーゼロカーボンDB、Stansシーラント30ml注入、5000TLとの差はよく分からない。軽い気もすり、振動が硬い、かもという程度。
パンク耐性とか摩耗はこれからチェックします。
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 09:57:47.90 ID:FXbra0le.net
- Eagle F1履いたがシーラント30ml入れないとエア漏れ止まらなかった
腕があれば少量でイケる術があったかも分からなかったが経験不足で無理だった
ハメた時軽かったしビード上げて石鹸水で漏れチェックした時シーラント少なくても
イケるかと思ったが甘かった
12時間で-0.2bar
タイヤ単体重量測るの忘れたから分からないがハメるのに個体差があったからもし
かしたら物で重量の違いが結構あるのか製品品質に個体差があるのかも
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 10:56:40.13 ID:ipmnhdzb.net
- 相性があるから最低限ホイール情報も無いとハメ具合語られても役に立たんなぁ
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 15:09:22.61 ID:FXbra0le.net
- あーすまんホイール書くの忘れたわ
時間経ってるしまぁええか
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 20:15:20.56 ID:Gklg7/7x.net
- ホイール情報(リムベッドがホールレスか、リムテープ必要なら何重に巻いたか)
バルブは純正か、バルブはヘタって無いか、入れた空気圧
減圧の具合とかはホイールとタイヤの組み合わせだからな
書き方工夫しないと煩雑で読み辛くなるが、情報揃ってたほうが参考になる
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 22:04:17.31 ID:3mVExBJn.net
- 長期間(9ヶ月)放置したタイヤを再度ビード上げするのって新品の物より難易度高めになる?
元々、新品でもかなり緩い状態だったんだけど、今現在、片側のビードが浮いてリムテープが見えてる状況
とりあえず、シーラント入れてたからタイヤ外してリム内とタイヤの清掃 タイヤは一昼夜裏返してクセとってから再度挑戦してみようかと思ってる。因みにタイヤはFORMULAプロライトでコンプレッサーはあります。このまま、ご臨終って可能性も割とある感じ?
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/23(金) 22:18:26.15 ID:VUIP17uj.net
- >>506
9ヶ月くらいなら大丈夫じゃないかなぁ。保管状況によっては再度使い始めたら表面にヒビが出てきたりはあるかもしれない。
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 02:02:34.34 ID:D76J+BlS.net
- GoodyearのEagleF1を今週250km走ってみた。
5000TLより個人的に感触が好み、追加で2本購入しました。
乗り心地が優しいのか転がりが軽いのか楽しい♪
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 04:58:58.37 ID:k6xUAHSJ.net
- >>506
自分はシクロクロスで一年保管したタイヤを再度使用するなんて良くやってる
だからタイヤ自体は大丈夫だと思うけれどリムテープそろそろ貼り直しなんじゃない?
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/24(土) 18:48:27.37 ID:clsoFWdB.net
- >>509
リムテープの消耗って距離じゃなくて運用時間になるんですかね。primeだけど付属のリムテープが水色の3Mの仮固定テープ風のやつですね、シーラントがヨドから届いたので挑戦してみます
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 09:58:59.94 ID:RM9q7oWE.net
- >>510
距離よりどれだけストレスが掛かっていたかだから
圧が掛かり続けたり逆に圧は無くとも外気や温度変化を受ければ劣化する
綺麗に掃除してラップかけて冷暗所保存なら劣化も遅い
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/25(日) 11:14:39.43 ID:UEyoYDvV.net
- EagleF1振動吸収がすごく良いな
普段履きのGP5000CLと同じエア圧(F6.0R6.4)でいつも走るコースで走ったがロード
ノイズは小さいし振動が少なくて優しい乗り味
かといって転がりが悪いわけではなく乗っていてすごく楽
GP5000TLは使ったことなから分からないが速く走りたい時はGP5000CLかな
ロードノイズ含め踏みたくなるタイヤはGP5000CL、そこそこ速く楽に距離乗りたいなら
EagleF1かな
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 00:32:04.62 ID:1w4b6sJ6.net
- EagleF1に興味でてきたレポthanks
Giantからミシュランに変えてみたけど(共にTLR)
値段ほどの違いは感じられず(デザインの差ぐらい)だったので
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 00:44:27.13 ID:LyzqLbtE.net
- >>500
499だけど1週間ぶりに二度目の7気圧ノーシーラントチャレンジしてビード見たら上がってるのに空気は完全に綺抜けてたw
んで初めてシーラント入れて45度傾け車輪回したりして数時間様子を見たが、片輪は減ってなかったがもう片輪は減ってた
よくシーラントなしで千qは走れたみたいなブログ記事見るが
何が違うのだろうか・・
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 05:21:15.53 ID:vRHIc+R1.net
- >>514
ホイールとタイヤの相性があるから緩い組み合わせだと漏れる
7気圧は高すぎる可能性がある
高い気圧だとリムテープやバルブがダメージを受けるからその場合はテープ貼り直し
嵌めるとき無理してビードが変形した可能性もある
いずれにせよタイヤもホイールも書いていなきゃ単なるポエムだから一般論しか言えない
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 07:21:54.85 ID:kc70f9kx.net
- 同じタイヤ同じリムでもちょっとした違いで空気漏れは劇的に違ったりするからな
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 11:08:37.99 ID:cH0u0wO6.net
- チューブレス用の緩み止めついたナットって単品販売してないんかな
緩み止めが内蔵されてて外れないやつがいいんだが
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 11:16:37.66 ID:BmqT+R48.net
- >>517
Oリング付きのやつ?
Oリングだけならホームセンター売ってるよ
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 13:06:05.81 ID:x86e2weZ.net
- >>517
ロックナットリングならホームセンターに売っている
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 14:51:43.84 ID:KkRMZL0J.net
- >>517
ナットにネジ止剤塗ればいいよ
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 14:58:13.21 ID:KkRMZL0J.net
- >>517
ナットにネジ止剤塗ればいいよ
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 14:59:24.01 ID:KkRMZL0J.net
- 多重カキコになってしまったすまん
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 20:52:17.77 ID:wHui/z5A.net
- >>509
今日開けてみたけど、ご指摘の通りリムテープがご臨終でした。巻終わりが浮いていてそこにシーラントが入ってたし、一部ニップルホールの外周が切れてました。
バルブも抜いた途端に、Oリングがポロポロと朽ち落ちるし、バルブの根本のゴムもやや変形
細かい出費と手前を考えるとチューブレスタイヤは廃棄して 正直、もうクリンチャーで良いかなって思い始めている所存であります。
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 20:59:58.42 ID:HIEgFOCE.net
- 売る側の都合に踊らされる下民って印象しかない
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 21:02:01.68 ID:UptPGzYo.net
- >>523
タイヤが勿体無いならチューブ入れて使い切れば良い
チューブをストックするようにTLリムテープとかバルブは安いときについで買いしておくと結構便利
自分は50m2500円のテープとか買ってホイール3組でタイヤ色々付け替えながら運用してる
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 21:15:42.88 ID:oYd2gfXJ.net
- リムテープ貼り直しはまだいいんだけど
タイヤにへばり付いた古いシーラントの掃除が超めんどくさい
みんなチマチマ手でとってるの?
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 21:31:17.82 ID:Q7awgwOr.net
- 折角シールされたのにわざわざ剥がすのは無駄
塊だけ取ってそのまま再利用
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 21:44:23.73 ID:oYd2gfXJ.net
- 取らない派か、古いとビードだけでもとりたいな
ゴミがたまってるのと同じなんで
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/26(月) 23:28:47.98 ID:wHui/z5A.net
- 前輪のみを約3時間かけてリムテープまで貼り終えた…
清掃がほんと面倒くさいね。
タイヤ側はホイールに触れる部分だけ綺麗にした。とても全部はやりきれないや
ホイール側は、剥がしたリムテープの糊残りとフックの中の汚れを綿棒で掻き出すのに一苦労でした。
リムテープの気密高めるためにも早めにタイヤ付けたいので、明日ホームセンターでOリング買ってチャレンジしてみます。
タイヤ、閉じてる所と開いてる所で波打ってるので苦労しそうだ…
安くないタイヤだけどチューブインで350グラム前後での運用は少し考えてしまいますね
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 00:39:51.76 ID:2i3lNCfr.net
- >>527
シーラントつぎ足しでずーっと使い続けられるの?何年使ってるの?
運用経験の浅い二ワカは引っ込んでて
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 00:47:51.89 ID:CfaG0mGA.net
- 同じタイヤ何年使う気だよ…
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 05:23:24.85 ID:X7eF8NNg.net
- タイヤを取り換えるときは次にビード上げる時に邪魔にならない程度に10分程度掃除する
・シリンジで余っているシーラントを吸い取る
・ペーパーウェスでシーラント拭き取りながらタイヤを裏返す
・裏返したタイヤを雑巾で水拭きしビード部のカスを落とす、ついでにリムも拭き取り
そのあと暫く使わないタイヤは折りたたんでラップで巻いて保管している
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 07:46:24.06 ID:pJGC9vyV.net
- >>530
ホイール側は掃除するのなんて簡単だから問題ない
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:04:22.83 ID:7k1ZbftH.net
- シーラントは最初に乗る時に補充して、帰ったらタイヤ外して水洗い
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:23:30.80 ID:4IOezNFW.net
- そんな面倒なことやってるのか
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:28:05.97 ID:D0E8Yq2M.net
- ゴム栓刺す修理キット気になってるけど使ってる人いる?
シーラント復帰無理な時の保険に考えてるけど何気圧まで耐えれるもんなのかな
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:33:57.79 ID:4KZgnNgt.net
- 頻繁に付け外ししてるとリムにもタイヤにも負担掛かるだけで良いこと無いと
思うけど違うのかな?
アルミホイールでチューブレス運用したことがないから考え方が間違ってるの
かも知れないが
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:41:13.05 ID:8PuNQ5eL.net
- >>536
STANSのDARTツールでいい?
先月出先で打ち込んで6ba入れて、帰り50qr十分耐えたよ。
今もそのまま使ってる。 ちなシーラントはIRC
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:55:17.74 ID:xy3ZQSrf.net
- >>537
別に付け外ししてもどちらにも負担にならんだろう
走行時の衝撃や摩耗のほうが余程ダメージになるしそれに耐えられるようにタイヤもリムも出来ている
カーボン1組とアルミ2組で運用してるが目的によってタイヤ交換するのは自然だと思うぞ
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 08:57:09.33 ID:7k1ZbftH.net
- >>537
一度シーラント入れて走ってエア漏れ塞いだら十分かなと
それ以降はパンクするまで外すことないな
パンクしたらしたでリスポーン使う
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 09:17:16.19 ID:4KZgnNgt.net
- >>539
>>534みたく走行後に毎回外してたらの話ね
534がアルミホイールで運用してるのかは分からないから誤解与えるよな書き方
してしまった事は申し訳ない
一度ハメてしまえば次ハメるのは比較的簡単だと思うけど外す時レバーでこじったり
してたら痛むの早いと思うけど違うのかな、と
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 09:18:43.32 ID:4KZgnNgt.net
- >>540
自分も同じ考えかな
密閉されているのにわざわざ外してリスク負うことないかなと思うけど運用方法は
人それぞれみたいね
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 09:30:14.88 ID:jNaGcQ9U.net
- 上手く行ってるのをわざわざ外すのは抵抗あるけど、こないだ1年経ったから外してみた。シーラントは継ぎ足してたけど一部に厚く固まってたから剥がしたわ。二回目だけどはめるの大変だったよ笑
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 09:50:12.74 ID:JGQkWPM5.net
- ビードが微妙によじれてるとそこからわずかでも空気漏れるとかあるのね
チューブドはチューブに押されてかパンパン鳴るけど、
チューブレスにしたら全然鳴らなくて半日で空気減るのはビード上がってない箇所があるんだろうかな
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 10:00:39.27 ID:6P0NRTVs.net
- >>538
6行けるならチューブ変えるより早いし良いね
色々メーカーからキット出てるけどゴム栓自体はアリエクやAmazonで売ってる中華キットや換えだけのと同じものなのかな
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 10:10:49.44 ID:75xlEXs+.net
- >>544
自分がそうなった時はバルブコア換えたら治った
悩んだ末のソレだったから脱力感ハンパなかったわw
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 13:04:43.85 ID:xy3ZQSrf.net
- >>541
違うだろう
そもそも固着するまで放置しなきゃレバーでこじるなんてバカなことする必要ないぞ
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 13:05:35.75 ID:QsmJO3YQ.net
- >>547
タイヤとホイールの組み合わせによる
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 13:10:29.54 ID:N2rcmvR/.net
- シクロクロスとかコースコンディションでタイヤ変えるからな
タイヤの癖も分かるし慣れてくれば誰でもレバーなんか使わずに交換できるよ
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 13:32:49.35 ID:JGQkWPM5.net
- >>546
あれからよく見直したらバルブ位置から3p外れたタイヤとリムの間からシーラントが漏れ出てたの発見できた
ビードが完全に上がってないんだろな
ここからどうすればいいか分からんけどその位置を下にして空気入れといた
タイヤをしごいたらいいのかな
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 13:39:15.55 ID:7k1ZbftH.net
- つーか、rbcc使ってるけど、キツイのは最初だけであとは外すのもレバーいらないくらい楽だぞ
まぁ使うけど
着けるのもグローブしてりゃ余裕
クリンチャーのミシュランエンデュランスの方がよっぽど硬い
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 20:08:40.51 ID:2i3lNCfr.net
- >>533
タイヤにこびりついたのが取れないって話してんだよ、文盲
誰もリムの話はしてない。自分のチンカスもたまには掃除しとけホーケー
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 21:29:42.67 ID:FSMMWrvP.net
- >>552
チューブレスも前後ローテーションしてるけど、タイヤビードにこびりついたシーラントそのまま付け変えてる。
外して風呂場でシーラント洗い流して、軽く雑巾で拭いて乾かしたら、交換しちゃう。
交換頻度は2か月二千キロでローテーション、4カ月で前後交換って感じ。
最初の頃シーラント取ってたが、指が痛くなるのと、試しにそのまま付けてみたら何も問題無かったのでそのまま使ってる。
使ったタイヤは、フュージョン5パフォーマンス4セットとグラキンスリック38c3セット。
多少重くなる点除けば、タイヤビードにこびりついたシーラントしつこく除去する意味はあまり無いよ。
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 21:39:30.52 ID:XICblhfo.net
- 古いシーラント、特にビード部は割としっかり落とさないと回転ムラの原因になる
三本ローラーで高速回転させたとき、シーラントこびりついたタイヤはゴトゴトいうが
除去するとかなり音が小さくなる
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 23:17:59.49 ID:2i3lNCfr.net
- 調べてもみんな苦労してるしね、MTBやってるやつのが経験豊富だわ
ここは二ワカのあほが大杉
硬化、分離、劣化状況みて自分で納得行くところで掃除終りだね
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/27(火) 23:39:27.43 ID:jNaGcQ9U.net
- いるよな無駄に攻撃的な奴
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 00:00:20.87 ID:LM2PoI5x.net
- >>553
俺の場合はカスを放置したら一旦ビード上がったと思っても空気抜いたらパコンと勝手に落ちちゃう症状が発生した
執念深く削ぎ取ったら元の意地悪いコスカボに戻ったよ
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 00:17:58.51 ID:MCyCt4vw.net
- >>536
Dynaplug で修理できたよ 現場での作業時間は数分で済む
シーラントは不使用
ただしMTBでは問題なかったのだがロードの場合気圧が高いのとタイヤが薄いせいで
完全には空気漏れを止めることは出来ず
2-3日で抜けてしまう状態だったから家でプラグを抜いてパッチで修理しなおした
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 00:20:59.99 ID:mfUUZ14q.net
- ワイも軽く車に踏まれてタイヤベコベコで振れてるリアホイールの振れとっても半日でベコベコなったけどタイヤ外してビードのチンカス取ってやったら復活したな
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 08:45:38.59 ID:orS9+5c4.net
- 放置してビード落ちタイヤの再使用、断念しました。
まだ前輪のみの仕込みだけど、ボンベ2本使っても上がらずで多分、バルブかなぁという感じ
これからシーラント入れたり、バルブ新調して使ったとしても数ヶ月後にまたクリーニングしなきゃいけないと思うと面倒
今の状況なら、リムテープ一周だけ残して綺麗なホイールでクリンチャーに逃げます。
乗り心地は気に入ってたんだけど、自分には作業スキルとものぐさ管理が合わなかったみたい
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 09:07:53.48 ID:T3gsPkSF.net
- チューブレスを最初に試しに使う程度ならボンベでビード上げも良いんだけど
色々なチューブレスタイヤを試してみたいならタンク付きポンプか
コンプレッサー買ったほうが楽だな
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 09:11:50.21 ID:Puq+1m//.net
- コンプレッサーは洗車後の水滴飛ばしたりエアコンのフィルタやPCケースの埃飛ばし
たり色々使い道あるから買ったわ
でも今まで使った3種のチューブレスは全部フロアポンプでビード上がったから一度も
タイヤでは使ってないわ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 12:06:35.43 ID:XpmXWCQR.net
- ビード上がる音がせず漏れる対策は
常套手段は、リムやビードへの石鹸水塗りで
裏技としては、タイヤの中にチューブを入れ内側から高圧圧着した後に一旦チューブを抜いたあと空気再充填する方法かな
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 12:15:34.07 ID:0J4Wjd+9.net
- >>560
リムテープヘタってニップルホール陥没してたらコンプレッサー使っても上がらんよ
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 14:22:05.53 ID:mz+LXWWs.net
- >>558
それだけ持って後で抜けるなら応急処置には十分だね
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 14:38:01.67 ID:B3+cbCvS.net
- >>536
DARTは鏃が脆いからある程度は大きな穴空いてないと刺せないね
細いインサート器具とプラグニコイチするのがいいらしいが投資額アホらしくなる
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/28(水) 16:04:14.18 ID:4So03k24.net
- hutchinsonのfusion511stormのTLふつうに売ってるのだがもう生産してないのか日本の代理店が扱ってないのかどっちなの?
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 06:20:35.51 ID:Mhqar8EE.net
- シーラント運用してたら、バルブにシーラント詰まる。
小穴を防ぐシーラント、よく考えたらそりゃそうだろうな。
でもって、パンクした時リスポーンは入らないわ、圧かけても空気入りにくいわになる。
この辺りはどうもTLRの「原罪」みたいなもんとしてあきらめないとダメなんかな。
私は最近出先でも家でもパンク修理はせず、タイヤ+バルブ即交換にしてます。(バルブは竹串でシーラントかすほじって、後日再利用)
ストレス無くなるよ。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 06:25:26.72 ID:qZdxzxqp.net
- >>568
TLRの原罪というか、フレンチバルブの弱点だな。
USバルブだとあまり困らない。
空気通す穴がバルブに存在しないので、外せばその場でゴミ取れるからね。
ワイドリム化でそのうちロード用もUSバルブ使う様になっていくかも。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 07:35:36.66 ID:t1minA5d.net
- >>568
出先でもって事はタイヤ持って走ってるのか?
それならチューブラーで良くない?
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 07:43:42.70 ID:8bmdOpZq.net
- シーラントは入れてるみたいだし、出先ではシーラントまかせで耐えて、帰ってから修理か交換なんじゃね?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 07:47:52.42 ID:PTsZOdPp.net
- 俺なんて修理すらしない
シーラント信じてる!
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 08:44:49.36 ID:4ZqNyKzG.net
- バルブが詰まるとかはシーラントの種類次第
スタンツ良く使うが詰まらない
出先で塞がらないときはリスポーンでシーラント足しや外貼りパッチで帰宅
シーラント足しのときは内側からパッチ貼って再利用、外貼りつかったタイヤは破棄
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 08:50:23.00 ID:4ZqNyKzG.net
- チューブレスレディでタイヤ30Cより太くなると嵌め直しも手で出来るし
携帯ポンプでもビード上がるのでいずれ内貼りパッチ、リスポーンだけ持って走ろうと思ってる
- 575 :568:2020/10/29(木) 09:01:09.99 ID:OY9+X0MN.net
- >>570
そうだな。ほぼチューブラー民とおんなじ運用だ。で、チューブラーでいいんじゃない?っていう指摘ががよくわからんのだが。
>>573
スタンツが詰まりにくいんか。情報ありがとう。詰まりにくいって事は逆に小穴からの空気漏れ止める力弱いってことじゃ無い?知らんけど。
まだシーラント運用こなれてないから、「コレで決まり!」みたいなシーラント剤無いから困るわなぁ。
- 576 :568:2020/10/29(木) 09:02:49.15 ID:OY9+X0MN.net
- >>574
内張パッチはチューブ突っ込みと一緒に使うモノだから、それだけもっていっても意味ないぞ。
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 09:07:39.07 ID:Ds6Mx3Zp.net
- >>576
塞がるよ?
- 578 :568:2020/10/29(木) 09:13:14.98 ID:OY9+X0MN.net
- >>576
どの内張か知らんけど、TLRで乗ってるんだったら、タイヤ内側はシーラントでヌルヌルベッタリで内張なんてとても貼れないよ。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 09:22:26.29 ID:Ds6Mx3Zp.net
- >>578
そのまま貼るなよw
- 580 :568:2020/10/29(木) 09:54:47.41 ID:OY9+X0MN.net
- >>579
あのヌルヌル、路上でパンク修理の時、内張が貼れるレベルまでキッチリ取れるんや。すげえな。尊敬するわ。
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 10:00:55.64 ID:XbdwOqcS.net
- 拭いたら貼れるけどリムのビード付近やビードに固まったシーラントがあって実際のところ出先でしたくない作業だな
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 10:04:59.78 ID:UwPdWz1k.net
- >>580
そもそも出先で修理しないと帰れないレベルのパンクなんてした事無いけどね
ヌルヌル除去するにしても全面拭き取る必要なんて無いんだから言う程の苦労は無いわ
逆に本当はチューブレス使ってないのと違うか?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 11:16:30.51 ID:Y9FgRVpm.net
- こないだシーラント入れ替えでタイヤ外したけど、出先ではやりたくない作業だよな。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 11:36:13.64 ID:Ah2Nt+Tr.net
- 家でもやりたくはない
だが運用中の安定度考えるとやる
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 11:41:22.26 ID:UwPdWz1k.net
- 余程のマヌケでもなければ出先でタイヤを外す様な事にはならないよ
勝手に塞がらない時も大抵は追いシーラントで解決出来る
- 586 :568:2020/10/29(木) 12:19:58.43 ID:OY9+X0MN.net
- >>585
5000TLで2回もサイドカット経験した俺は余程の間抜けなんだろうな。すまんな。
その論理で考えれば、チャリは床の間に飾って毎日眺めているのが一番カシコなんだろうな。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:22:05.58 ID:Y9FgRVpm.net
- サイドカットってよく聞くけど何したらサイドが切れるんだ?縁石とか砂利でやるの?
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:25:22.12 ID:UwPdWz1k.net
- >>587
段差斜行とかじゃないの?
まあマヌケだよね
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:28:24.74 ID:Y970XeO+.net
- >>580
手だけで嵌め外し出来て携帯ポンプでビードが上がるホイール・タイヤ組み合わせで塞がらなかったときの対処な
慣れればシーラント30ml程度だと中に保持したままこぼさないようにビード片側外せる
貫通部分は直ぐに分かるし内側もその部分だけ拭き取ってパッチ貼ればOK
家なら一旦シーラント吸い取ってビード部分は出来るだけ除去するけど出先だとそんなところ
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:32:00.89 ID:/GH0S9FO.net
- きっちり減速せずに調子乗って段差越えようとするからサイド擦るんでしょ?
速度殺さずに上手くこなすとかじゃなくてきっちり減速するところは減速するという事が
出来ないイキリ走りしてる下手くそなんだろうね
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:39:54.99 ID:Y970XeO+.net
- 別に段差じゃなくともサイドカットは起こるぞ
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:49:03.51 ID:ee33lS3g.net
- 金属片とかトレッド部分で踏めば貫通パンクだが
サイドウォール掠ればサイドカットだな
運が良ければ弾くが運が悪けりゃスッと行く
- 593 :568:2020/10/29(木) 12:49:51.57 ID:OY9+X0MN.net
- 段差斜行なんかじゃないんだけどな。床の間に飾ったりズイフトだけしてたりじゃないと公道は色々あるんやで。
なんとでも言えや。
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:54:28.82 ID:Y9FgRVpm.net
- 床の間に飾らず普通に乗ってるがサイドカットは経験無いんだわ。普通のパンクは何度もやったが
- 595 :568:2020/10/29(木) 12:55:18.25 ID:OY9+X0MN.net
- ちな年10,000キロ程度の走行だから。5000キロに一回サイドカットしてる計算だな。多いのか少ないのか分からんけど。どちらも舗装路で小石踏んだか、擦ったかだな。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:55:31.01 ID:QPkoheUr.net
- >>590
そんな段差斜行なんかでサイドカットは起こらんよ
経験値少なすぎだろう
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:56:38.32 ID:pu+wA6el.net
- 俺も経験無いな
サイドカットしてる奴はヘタクソなんだろ
- 598 :568:2020/10/29(木) 12:57:03.67 ID:OY9+X0MN.net
- >>594
タイヤによっても違うと思うよ。WOチューブの時はサイドカットとは無縁だったな。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 12:57:53.13 ID:/GH0S9FO.net
- >>596
何の経験値?
パンク?サイドカット?
アホじゃないの?
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:02:05.03 ID:po3MmSjE.net
- 軽量レーシングタイヤで高速走行していると小石程度でもサイドカットすることがある
といっても大体1万kmに1,2度とかだがな
サイドウォールまでパンクガード入ってるタイヤでサイクリングペースで走ってるなら
数万kmに1度あるかないかくらい
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:04:45.15 ID:KvOfjks6.net
- 異物を踏んだ時にそれが変に跳ねるとタイヤサイドに当たる
コーナリング中なら尚更
トレッド貫通パンクより多いなんて事はないけど普通に起き得るトラブルだよ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:17:00.37 ID:Y9FgRVpm.net
- >>598
>>600
確かにサイド薄いタイヤあるもんね。
高速コーナリング中のパンクとか恐ろしい…。
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:44:57.72 ID:0LSv2JnR.net
- >>602
公道で高速コーナリングしたらあかん
バイク倒す様な走りはクローズドコースだけにしとけ
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:46:22.17 ID:Y9FgRVpm.net
- >>603
あ、そこは大丈夫ですチンタラ下ってます
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:49:12.65 ID:UKc+F74m.net
- 5000kmに1回サイドカットするなら
100kmロングライドを50回したとき1度もサイドカットしない確率は7%程度だね
毎週末ロングライドしていれば年1度くらいは経験することになる
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 13:53:16.55 ID:0LSv2JnR.net
- サイドカット予備軍
・車道と歩道を高速で行き来
・公道なのにめっちゃ倒す
・路面よく見てないor視力不足
・悪路でヒャッハー
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 14:02:55.16 ID:UKc+F74m.net
- >>606
大抵のサイドカットは、そのどれも当てはまらないぞ
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 14:08:53.53 ID:9ScmSCOy.net
- 年間2000kmも走らない床の間ローディだと相当年数たたなきゃサイドカットはしないな
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 14:17:00.27 ID:0LSv2JnR.net
- マヌケな走り方してたら床の間ローディでもお外でサイクリングの度にサイドカットだね
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 14:40:31.52 ID:UGe+TgVg.net
- まぁここまでサイドカットで盛り上がれるのは
大抵の貫通パンクはシーラントで塞がるTLRだからだこそ
レアケースの話になると距離走らなきゃ一生縁が無い人も出てくるからな
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 15:05:19.17 ID:0LSv2JnR.net
- >>610
大人だなw
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 17:52:26.66 ID:2ID4Wl7P.net
- >>610
まあシーラントでどうにもならないのがサイドカットだから…
WOの時だが「路面と路肩の間にタイヤ幅の溝があってそこにタイヤが嵌った」後
しばらくしてその落ちた時に擦ったらしいサイドから爆発した事あるわ
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 19:05:31.41 ID:0mZ28aYV.net
- 整備してるときに気が付いたらパンクしない程度の切り傷があったことはあったな
別に段差とか心当たりは全く無い
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 19:56:14.93 ID:8bmdOpZq.net
- サイドカットは今まで一回だけチューブラー使ってたころ、路肩の、アスファルトとコンクリートの境い目で切った。
それ以来路肩は走らないように、きちんと車線内を走るようにしてる。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 20:36:05.68 ID:Wdzw0nvs.net
- >>558
> 2-3日で抜けてしまう状態だったから家でプラグを抜いてパッチで修理しなおした
パッチ修理後はシーラントは使用/不使用のどちらですか
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 21:13:22.56 ID:Pe0Xx2bF.net
- >>606
そもそも70歳過ぎても無い限り歩道なんか走らんだろう
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 21:44:14.47 ID:kFZGuKj3.net
- 輪行した時にサイドカットしてたな、それくらいしかないが
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 23:26:46.25 ID:rvr6Whsj.net
- >>615
修理後もシーラントは使ってないよ
使ってれば漏れは止まったかもしれないけど
そもそもシーラントを使いたくなくてプラグを選択したので
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 23:54:01.38 ID:wAC8t84O.net
- GWに東京から青森まで走ったときはTLR+シーラントの耐パンク性はすごい信頼感あった
しょっちゅう空気入れないといけないっていうのはあったけど
ついたときにタイヤ見たらトレッド面に小さい穴空いててシーラントでふさがったりまた開いたりを繰り返していた
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 05:00:52.46 ID:8tW+v5nv.net
- >>619
俺が東京青森をチューブラーで走ったときはスペアタイヤ3本を使い果たして北海道走行をあきらめて帰ったよ
チューブレスいいよなあ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 05:37:09.16 ID:6bfC61lt.net
- 過剰に固まるタイプのシーラントさえ避ければ取扱いのときに気を遣うことも無い
普通に拭いたり洗い流したり、乾いたものは剝いでいけば良い
シーラントでの運用は慣れるとほんと楽
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 05:42:53.53 ID:EenkoekD.net
- >>618
ありがとう。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 05:44:09.54 ID:EenkoekD.net
- パッチ修理してシーラント入れると、時間がたつとシーラントでパッチが剥がれるので
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 06:29:51.10 ID:1nWsxlRy.net
- >>623
ハッチンソンのRepAir使ってるがパッチ剥がれたことないわ
使ってるシーラントはスタンズノーチューブかそのOEM品な
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 08:25:55.74 ID:TV57WSQo.net
- ゴムと同化するパッチにすればいいのでは?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 08:41:30.70 ID:nccdMhK4.net
- >>625
アロンアルファで直すと良い
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 13:20:08.86 ID:RB7Kszbq.net
- パッチって普通融着式じゃないの?
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 14:29:28.72 ID:CGCC3rfh.net
- >>627
薄いシールタイプもあるよね。チューブとタイヤで違うのかな
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 17:43:35.65 ID:Oo2ORqif.net
- >>628
無理すりゃある程度流用できるだろうけど違うよ
- 630 :623:2020/10/30(金) 19:26:15.01 ID:EenkoekD.net
- チューブ用を使ったのが拙かったのかな? Orz
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 19:36:40.72 ID:CLpdo4CN.net
- >>630
チューブ用でも廃チューブの切れ端でもちゃんと貼れてればシーラント入れても剥がれないよ
ちなみに一番貼りやすのはラテックスチューブの切れ端だね
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 20:52:03.40 ID:8vObumI0.net
- 買ったばかりのタイヤだったから流石にもったいないからハッチンソンのリペアキットで塞いで半年経つけどなんの問題もないけれど。もちろんシーラント入りで
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 21:21:21.48 ID:XKpDRpEm.net
- イクシオンにハッチリペアにマビック純正シーラントで何の問題も出ていない
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 21:32:58.58 ID:CGCC3rfh.net
- チューブレスタイヤ用のパッチってどんなのがあるの?みつからん
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 22:00:14.02 ID:6RCSGYgX.net
- 普通のチューブ用のパッチでいい
少なくともIRCは
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 22:18:59.42 ID:8vObumI0.net
- >>634
https://i.imgur.com/dFXRRvG.jpg
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 22:36:30.44 ID:CU0rcg42.net
- >>634
百均のチューブ用のパッチ貼ってるけど空気漏れないぞ
圧着だから出先で使えないけど
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 22:54:07.35 ID:KIcnVK1q.net
- シュワルベで
下り+70キロ+カーブ+ピンポイント水溜りでも安定してたわ
まあ水溜りに気付いて直前ブレーキかけて50キロぐらいにはなってたと思うけど
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 22:57:05.88 ID:+dV5ZR42.net
- ホームセンターで売ってた大判を切って貼るのでも問題なく使えてる。しっかりパーツクリーナーで掃除してゴムのりで貼ってやれば大丈夫。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 23:11:12.67 ID:iWg0TNLc.net
- チューブレスタイヤのパンク修理をそこらのママチャリ屋さんに持ち込んで対応できるかな
誰か試しにやってみてくれw
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 23:16:42.98 ID:9PQEGXSY.net
- >>640
ソレ、誰か得すんの?
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 23:19:47.14 ID:iWg0TNLc.net
- >>641
もし治せなかったら
「あんたそれでも自転車屋か、看板上げるてるなら常に新しいことにもついいく気概みせろよ、それがプロの矜持ってもんだろ」
などと言ってスッキリできる
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 23:22:44.87 ID:9PQEGXSY.net
- そんなのイライラするだけだわ
相手は相手で面白く無いだろうしな
そんな事して嬉しいんだとしたら相当な悪趣味だな
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/30(金) 23:41:20.81 ID:wPWG4yWP.net
- そもそもスポーツバイクのパンク修理で
ママチャリ屋に持ち込む方がアホだって事に気づけよ
文句言うためにわざわざ持ち込むとかお前はどこぞの豚野菜餃子か
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 00:41:05.63 ID:AsIPt9gh.net
- ラテックスチューブの切れ端?コンドームでもええんか?
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 02:26:33.62 ID:U9Ruzp0i.net
- >>642
性格歪んでるね。
自転車もまっすぐ走らせられてなさそう。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 05:39:24.50 ID:09ORNOwg.net
- 時々「過剰にかたまるシーラント」というの出るけど
具体的にはどこのん?
まあstans系のを使っておけば無難やろうけど
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 05:45:58.67 ID:4LKKxL6r.net
- 個人的にマックオフお勧め
臭くないし大匙が付いていて量が分かる
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 07:33:24.31 ID:3OY0QHqr.net
- >>647
シールスマートとか大き目なパンク穴も塞がるって売りだけどバルブ詰まり易いし
半年持たずに中で固まりになって肝心のパンク時に役に立たなかったりする
頻繁に入れ替える人や決戦使用には向いているんだろうけれど自分はダメだった
そういうの使った後にIRC(スタンズOEM)に戻したら、バルブ詰まりとか無いし
それでいてパンク時はしっかり塞がったんでほんと良く考えられていると感動したよ
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 10:24:34.76 ID:I3w5UVrV.net
- >648
え、臭くない?Muc off臭でしょw
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/31(土) 13:32:19.06 ID:5jylwVzq.net
- マックオフといえばグルーリムーバーだっけがきになるけど結局ゴシゴシするのが一番なんだろうなあ
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 01:43:05.80 ID:MIARHKwI.net
- 3Mの例の仮固定テープ、Amazonでいつも最低購入数5個だったけど今日見に行ったらたまたま1個でも買えた
いつになるか分からんけどリムテープ変えるのが楽しみ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 06:43:45.51 ID:OCjobmBm.net
- 別に前でも1個でも買えるだろ
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 08:21:59.24 ID:8r8yB8yq.net
- ホームセンターでは見かけんな…
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 08:26:49.60 ID:9AK+cObX.net
- >>652
ヨドバシなら前から一個単位で買えるよ。
アマゾンで高い、EMSで時間がかかるなんて品物でも、ヨドで探すと結構見つかったりする。
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 11:43:10.26 ID:/S1fhjeU.net
- 3Mの例の仮固定テープってのがどれだかわからんが、3Mなら耐熱ポリイミドテープがまんまチューブレス用リムテープだよ、選べるテープ幅が少ないのが難点
DTはこれに黒フィルムとロゴを化粧しただけ、ジャイアントやエフェットマリポーサは素地のまま
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 13:06:56.19 ID:B++8+7lr.net
- 仮固定テープはやすいからテープ巻きデビューの練習にはよかった
ただ いまはワイドリム化はげしいから対応できなくなってきてるね
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 13:14:38.99 ID:9AK+cObX.net
- >>657
24mm買えば余裕。
手間はかかるけど22mm幅にロールごと切り飛ばすのも可能なんで17cでも19cでもオフセット気味のリムホールあるモデルにちゃんと使える。
ただ固いんで仮固定テープはまきにくいとは思う。
ポリイミドは使った事無いけど、マビックのリムテープと同じ奴なら柔らかいから貼りやすそう。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 13:46:04.02 ID:t+x+EdGv.net
- めんどくさい…
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 13:53:44.53 ID:XldWjkUF.net
- リムテープ はめんどくさいしミスったら数千円パーだから
サイクルベースあさひ持っててやってもらってる
前後で2000円
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:06:44.90 ID:RKBkX68Q.net
- それもどうなんよ
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:48:21.95 ID:t+x+EdGv.net
- 手間とかリスク考えてショップに任せるのは良いでしょ。
アサヒがどうかは知らんけど
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:22:01.98 ID:pleOAVfv.net
- まぁ面倒なことを金払ってやってもらうのは別に良いわな
自分は特殊工具が無くても出来る作業は夜余裕があるときに自分でやることにしている
ホイール関係だとリムテープ交換やグリスアップや簡単な振れとりまでは自力
リムテープ交換はただ貼るだけだからよほどじゃないとミスらんと思う
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:43:16.39 ID:t+x+EdGv.net
- 自分でやるのが好きである程度器用さに自信があるならやればいいし、不安が残ったり汚れる作業が嫌いなら金払えばいい。俺も簡単な振れ取りとハブのオーバーホールとかディレイラー調整とかワイヤー交換とかヘッドパーツのオーバーホールくらいは自分でやるよ。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:53:51.22 ID:nHvTB+wX.net
- >>660
自分で3M刈固定テープ使って貼れば前後合わせて100円
アサヒで使ってるテープ2000円/50mをガイツーで買って貼れば400円
前後でテープ込で2000円は悪くはないけどまあパンク修理と同じだな
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:58:09.97 ID:t+x+EdGv.net
- チューブレステープを貼ったことはまだないけど、失敗する?
普通のリムテープはまぁはめるだけだからあれだけど
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 18:44:06.76 ID:QiYOMXNM.net
- シワが入るんだよ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 18:46:04.13 ID:t+x+EdGv.net
- >>667
なるほど、そこから空気が漏れたりシーランとが入り込んで浮いたりと
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 18:52:28.14 ID:Qu2AdZ+2.net
- で、ピンピンに張ると裂けるとな
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 19:03:15.68 ID:vCUASTd2.net
- スタンズの3000円のテープびりびりに破れるわタイヤハマらないわで台無しにしてからショップ頼みだわ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 20:02:52.87 ID:VQZ3+9gS.net
- 何やっても空気漏れがしてたんだが
空気漏れ箇所を見つけようと少し空気入れた状態でリムとタイヤの隙間辺りに外から石鹸水をサイドに塗って結局見つけきれなかったけど
そのあと高圧に入れたら今度は漏れなくなった
隙間から浸透した石鹸水でビードが滑って上がったのか知らん
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 20:29:03.64 ID:Tl2mBtn0.net
- >>667
適切な幅のテープを2,3cmくらいづつ押し付けていけば不器用な自分でも全然皺にならない
細いのを無理に伸ばそうとか10cmくらい一気に貼ろうとか欲張るとしくじる
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 21:19:56.24 ID:B++8+7lr.net
- 仮固定テープはそのへんリテイクききやすかったよ もちろん盛大に失敗すれば駄目になるけど
ただ最低でも2重巻きでリム外周重量増える点はある
俺にはわからんレベルだが
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 00:35:10.74 ID:JAxuXGVE.net
- 5000TLを一年半使ったけど最近シーラント補充してもエア漏れが酷くなってきた。交換時期なのか?
https://i.imgur.com/mPbEpx1.jpg
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 02:38:00.21 ID:YWPY/x6+.net
- エアもれなくても交換したほうがいいぞそれはw
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 04:13:44.88 ID:EDzDr0Cp.net
- チューブレスでもママチャリのパンク修理みたく
水槽でプクプク出来るんかな?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 05:21:03.76 ID:voZavjwP.net
- タイヤ2年使う人はここにはほとんどいないんじゃないかな。
あさひにテープ交換お願いするの
3Mのじゃ引き受けてくれないよね?
掃除してくれるだろうってのは魅力なんだが
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 06:22:01.84 ID:rU0uA2nC.net
- >>676
出来るよ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 06:43:04.76 ID:rJks0Sa7.net
- >>673
ロードバイクのホイールの場合空気圧が高いので2重巻は基本
マビックのホールありのコスミックカーボンの場合、3重巻で出荷されていることもある
8gから10g程度の増加は気にせずしっかり巻けばタイヤ次第でシーラント無し運用も出来る
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 19:31:44.22 ID:g0L6HOiW.net
- だから外すのも一苦労ってことだね。純正以外で2重巻きしなくてもいい高品質のテープってないの?
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 19:37:50.21 ID:rdPVqZFz.net
- シマノみたいにリムホールを塞いでから貼れば薄くてもいけるんじゃね
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 20:00:37.35 ID:8xME6587.net
- リムテープの端からシーラントが入り込んで浮いてるのは精神的に良くないな。今度貼り替えよう
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 20:59:19.22 ID:t0KPlXjc.net
- mavicの純正テープボロい商売だよなあれ
ショップで買ったら確か4500円だった
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 21:04:24.27 ID:rJks0Sa7.net
- >>680
純正でもチューブレスリムテープは普通2重巻か3重巻だよ
品質の問題じゃなく5気圧以上を一重で済まそうとすると硬すぎて貼るの一苦労
外すのも2重だからって特に差があるわけじゃないし
重さや厚みが気になるなら薄いテープ、切れるのが嫌なら厚いテープを選べば良い
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 23:56:19.39 ID:x3swOhhS.net
- >>680
SCHWALBEのHIGH PRESSUREでいいんじゃないか?
穴開けが面倒なのと薄いから組み合わせによってはユルユルになるが
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 01:11:36.09 ID:hDLvGWYY.net
- 仮固定テープ最高!仮固定テープ最高!
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 02:25:51.67 ID:EF4ia1n8.net
- >>683
あそこは何でもそう
ID360用のグリスなんて狂気の沙汰だよ
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 09:14:42.83 ID:m/OlaKD0.net
- 結局チューブに金掛けるかTLリムテープに金掛けるかの話だと思うがな
タイヤに1万円かけてチューブをケチって300円のにするヤツは変だし
逆に3千円のタイヤに2千円以上かかるTubolitoを使うヤツも変なのと一緒で
TLリムテープも激安100円からブランド定価4500円まであるんだからバランスとれば良い
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 09:18:29.41 ID:/Xs532Mm.net
- >>640
油断して何も持ってない時にパンクして近くの自転車屋に持っていったら
ビード落とせなくてやってあげたことはある
工賃ただにしてくれたけど
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 10:23:13.37 ID:vLpa3ghq.net
- >>689
コツとかあったりする?
どうしても落ちないときは、タオル引いて床に置いて踏んづけたりしてた。
(*ノωノ)ハズカシイ
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 10:27:59.65 ID:zOel54Np.net
- ビード上がりきらんときにやってるはげしいモミモミを空気入ってない状態でやるだけよな
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 10:30:05.19 ID:VgEuLQPI.net
- 押すんじゃなく反対側に引っ張る感じかな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 10:37:22.05 ID:juPA04H9.net
- >>690
点で押してもダメなんだけど、ビードフックから少しでも浮かせられるように、大面積の摩擦で持ちあげると外れやすい。
大体困るのは、片方落して力が入れにくくなったもう片方のビード落とし。
タイヤを立てて前に置き、落ちてない方を手前に両手4本指で持つ様に掴む。
手のひらの摩擦で上に持ち上げる様な感じで押しこむ。
これが一番外しやすい。摩擦の為にゴム引き手袋や革手袋も良い。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 10:48:34.46 ID:n+1aTTFP.net
- マビのカーボンリムだと親指で押して外すんじゃなく残りの4本の指の爪をめり込ませるように押すと外せた
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 11:03:24.30 ID:/Xs532Mm.net
- >>690
ごめん
コツもクソもない単なる力技
ビードの根元を内側に力いっぱい押し込むだけ
握力70kgもあればできると思う
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 11:53:13.20 ID:jDPfyLfk.net
- ワークマン行って滑り止めの付いた作業手袋買ってきて力技で押し込むだけ
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 11:56:28.90 ID:vLpa3ghq.net
- みんな基本力業だったのね。ちょっとホッとした。
次は>>693のイメージでやってみるわ。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 13:05:48.54 ID:dD550bkR.net
- 握力70あるけどターボチューブレスは落ちなくてペンチでひっぺがした
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 14:48:00.70 ID:rsgCkxRe.net
- 握力よりも指力やで
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 15:37:09.55 ID:CNRF4J6c.net
- レイノルズのカーボンリムとシュワルベpro oneはショップ3件回ってどんな方法でも外せなくて
結局タイヤ切って捨てた。
ホイールはハンプ高くて鋭利
タイヤは側面が柔らかくて伸びる
今はハンプ削って使ってる。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/03(火) 17:12:33.77 ID:m/OlaKD0.net
- 固着対策だと25mm Cクランプで挟み込んでビード落としてる
重さ30g程度だから持ち運んでも苦じゃないし力要らんから楽
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 02:06:15.65 ID:LZ2264v0.net
- GP5000TL届いて早速レーゼロコンペに装着してみたんだが、全体的にサイドのタイヤ部分から細かい空気漏れが発生
しかも前後とも
誰か同じ症状にあった人いる?
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 06:37:26.97 ID:aFqF1a4D.net
- >>702
コンチは使った事無いけど、大体のTLRタイヤはそうなる。
シーラント入れれば解決する話。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 07:22:39.53 ID:9ZHOTOZv.net
- >>703
コンチはTLRじゃないよ
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 08:14:59.25 ID:LZ2264v0.net
- >>703
アルミホイールへのシーラントの腐食が心配だから、できればシーラント無しで使いたいんだよね
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 08:37:17.09 ID:kGINbw4a.net
- >>702
うちはRS700にGP5000TLあるいはIRCのFOrmulaProだけど特に問題なし
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 08:56:58.65 ID:UHLVxzs7.net
- >>705
スタンズ(OEMのircとか含む)はアンモニア入ってるからアルミ腐食が心配だけど、どうせ半年ごとにタイヤを交換するんだからその都度清掃すればまず問題無し
履き替え予備で1年放ったらかしというホイールならシーラント無しがいいけどね
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 10:07:45.73 ID:H8FDytLh.net
- >>702
TL出始めのホイールだとリムの形状の違いからビードがハマっても下の部分がホイールに密着しない
ビードの下部は型抜いて規定の大きさに切り落とすから積層を通ってエア漏れするらしい
シーラントでその穴を埋めてやればほとんど漏れない
オレはリスポーン使ったけど
1度乗ったら外して洗えばいいよ
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 10:31:57.88 ID:acUdFs9u.net
- >>702
うちはRS700とGP5000TLだけどリアだけそうなったね。シーラントで解決
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 10:40:42.48 ID:acUdFs9u.net
- >>707
どうなのかね、メンテナンスしてもその後に新鮮なシーラント入れるなら、1年放置よりもアンモニア濃度は高く維持されると思うが。
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 11:41:24.06 ID:aO2WCdKk.net
- ここではスタンズ系使ってる人多いけど、ビットリアはいまいち?
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 12:20:03.58 ID:LZ2264v0.net
- 見てる限りGP5000TLはチューブレスながら個体差があるってことなんか
wiggleで買ったんだがこうゆうケースはクレーム対象になるんかね
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 12:25:44.39 ID:acUdFs9u.net
- >>712
コンチネンタルはシーラントの使用を強く推奨してるから、不良品には当たらないかもね。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 13:00:23.53 ID:UHLVxzs7.net
- >>710
アルミ地金が露出してるところ(TLRならリムホールとか)にリムテープ隙間からアンモニア水溶液が浸透してたら徐々に侵される心配あるよね…からのメンテで見つけたら処理すればいいんじゃねって程度の話です
放ったらかしホイールだったら気づかないからね
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 15:45:58.85 ID:T18oWptT.net
- >>714
軽い腐食は何か手立てがあるの?
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 20:38:16.44 ID:UHLVxzs7.net
- >>715
磨いてタッチアップ塗装
塗膜でガルバニック腐食を防止する
まあ、そこまで行った経験はないが
正直なところシーラントの心配しすぎだと思う
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 20:44:49.97 ID:0DakIE5h.net
- ガンガン乗ってれば腐食よりブレーキ面の消耗の方が影響するだろうね。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 20:49:28.36 ID:acUdFs9u.net
- >>716
ガルバニック腐食って、アルミと何が電蝕起こすんだい?あんまり詳しいことわからんけど
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 21:03:32.27 ID:UHLVxzs7.net
- >>718
NH4はNaと同じ振る舞いをするそうな
詳しくは勘弁
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 21:04:59.71 ID:UHLVxzs7.net
- 間違えた
NH3
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 21:14:20.57 ID:MPKY1REz.net
- >>716
殆どPHも高くないし腐食するような濃度じゃないと思うが
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 21:15:13.14 ID:UHLVxzs7.net
- やっぱNH4だ
NH3+H2O →NH4+OH
んでNH4がNaと同じ振る舞いをする
正直自分でもよくわかってないw
とにかくシーラントのアルミ腐食など気にしないで、シーラントがっつり入れて走れ
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 22:30:42.41 ID:DAhAEM2u.net
- 5分や10分で腐食して穴が空くわけではない
気にしすぎだ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/04(水) 22:59:06.68 ID:KeVjWEI3.net
- 液体入れて走るとバランス悪そうなんだよな
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 02:09:17.15 ID:/dc2KZP2.net
- TL/TLRにもウルスポみたいの出して欲しい
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 06:48:12.76 ID:DH1e/UQs.net
- >>734
空気入れて走るとバランス悪くなるとか無いだろう
それと同じ、個体の重りが入っているのとは違うよ
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 07:02:50.58 ID:dDo3xa42.net
- AeroCoachのタイヤテストでの比較。
TLRタイヤに30mlシーラントを入れるのと、Vittoriaのラテックスチューブを入れるのでは。
増加する転がり抵抗はほぼ同じ。
実際はクリンチャータイヤにラテックスチューブ入れるわけで、これはシーラントにも転がり抵抗があるという検証というだけ。
んでもってチューブ重量が軽くなればなるほど抵抗が減るので、軽量ラテックスチューブの方がシーラント30mlより抵抗が低い事になる。
ちなみにTLRvsクリンチャーのAeroCoachテストではMichelin Power TT 25cに+Vittoriaラテックスチューブが最も抵抗が低い。
実用面で言うと軽量レースタイヤに軽量ラテックスよりはTLRにシーラント入れた方がはるかに安心なわけで、組み合わせ次第ってことかな。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 08:42:13.08 ID:KfgE17Tk.net
- >>727
AEROCOACHの更新前の情報でドヤ顔すんなよ今はヴェロックスレコードにラテックスだろ
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 08:54:14.59 ID:tx/+Mvre.net
- まーなんかおかしな話してるなとは思う
シーラント無しのgp5000TLのデータもあるけど同クリンチャーを僅差で超えるくらい
他社のTLRは入れないと気密ができないのでシーラントありきで考えるしかない
ソースはこの辺な
タイヤテスト(結構頻繁に更新されてる)
https://www.aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data
シーラントの量のテスト(gp5000TLのみ)
https://www.aero-coach.co.uk/tubeless-sealant-and-rolling-resistance
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 09:39:20.44 ID:QDmMRCrK.net
- シーラント入れると中でバシャバシャいって抵抗になってる感じがするわ…。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 09:58:24.98 ID:w3yYgb8b.net
- 折角チューブレスにすんだったらリムテープ巻かなくてよいホイールにしようぜ!
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 10:01:05.25 ID:UUlZy23R.net
- >>730
そんな波々と入れないから
殆どタイヤ内壁にまとわりついてる状態だよ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 10:26:09.85 ID:snYZF2/H.net
- ラテックスがいいのはわかるがエア抜けが許容範囲外なんだよなあ
TLRがそのへん一番バランス好き
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 11:08:29.10 ID:dxm+RwRh.net
- 適正とかいう30mlも入れたら重さも感じるがなぁ
ゾンダ→レーゼロが80gくらいの差で、60g入れたら台無しだわなぁ
しかも回転体外周の重さはなんかやだな
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 11:10:55.97 ID:UUlZy23R.net
- >>734
殆どのTLRタイヤはTLタイヤよりシーラント分以上に軽い訳なんだが…
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 11:40:06.28 ID:eaPtSyZ4.net
- PRO ONE TT 乗り味はすげえ好みだったけどトレッド貫通パンクして悲しい
あの薄さじゃしゃーないけどタイヤブートで何とかならないかな?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 11:53:40.62 ID:f06quqjl.net
- パッチ内貼りでも瞬間接着剤でも好きな方法でどうぞ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 12:10:19.44 ID:QDmMRCrK.net
- >>732
GP5000TLもチューブレスレディにしてくれないかな…。
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 12:14:38.43 ID:KYUYqj9a.net
- テープの貼り替えがだるすぎる
次はテープ不要のCOSMIC SLR 45 にしたいわ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 12:15:51.97 ID:Y9iWtzvc.net
- >>738
そんなことされたら困る
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 14:05:46.27 ID:QDmMRCrK.net
- こないだメンテして付け直したGP5000TL、廻すとタイヤの一部分が左右に振れる部分があるな…。ビードは全周チェックして上がってるけど、タイヤ死にかけかな?
新品組み付け時もそんな感じだったんだけど振れ幅が酷くなっとる。あと広げても輪っかにならず派手に捻れるんだよなー
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 14:13:32.49 ID:/+Nmr495.net
- GP5000はタイヤ硬すぎてリムと上手く密着しない気がする
10本ほどハメたが、7本は空気漏れてやり直すハメになった
均等にハメれば問題ないんだろうけど、あの硬さでは無理矢理レバーで押し込むしかなくて、歪んでしまうんだろうな
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 14:18:01.36 ID:QDmMRCrK.net
- >>742
確かにレバー使ったからなぁ…。でも前輪はレバーつかったけど前回も今回も大丈夫だったんですよ。まだ1ペア目だから個体差はわからないですが。
次はミシュランかIRCにしてみようかな
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 14:24:43.53 ID:Uenyz15O.net
- >>743
まあ走ってて振動を感じるとかでなければ気にしなくても問題ないよ
気にし過ぎると禿げるぞ
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 14:47:22.52 ID:QDmMRCrK.net
- >>744
ありがとうございます。一回ビード上げなおしてみてダメならそのまま乗ってみます!
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 15:47:48.80 ID:/+Nmr495.net
- まーでも一度GP5000使ったら他には戻れないわ
グリップと転がりと剛性と対パンクが神過ぎる
乗り心地はチューブレスにしては悪いけど、クリンチャーに比べたら断然いいし
多少重いのと嵌めるのが地獄のように辛いのだけが不満
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 15:56:31.08 ID:wrGkv0S4.net
- コンチネンタルはチューブド含めてつかったことないんだよなあ
ミシュランふわふわ党だったからこそチューブレスに流れたというのもある
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 16:14:40.28 ID:w3yYgb8b.net
- >>743
IRC使ってるけど良いよ!
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 16:37:17.34 ID:QDmMRCrK.net
- >>746
>>748
GP5000TLが未舗装路走ろうがパンクする気配もなくて快適なんですけどね、IRCも新しくなったし試してみたい気持ちもあります。
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 17:01:45.24 ID:/+Nmr495.net
- IRCはハメて3日後に、不幸にも工事中の砂利道を通ってパンクして終わったわ
GP5000ならそれぐらい余裕だから舐めてた
迂回すべきだった
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 17:44:12.07 ID:QDmMRCrK.net
- >>750
砂利道でパンクするのはイヤですね…。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 19:01:20.19 ID:+duwbSmK.net
- IRC FORMURAPRO RBCC先代と現行いずれもトレッドに金属片刺さってパンク経験あり。5000TLは2本使ったがびくともせず。単なる偶然かもしれんが、分厚いだけあってパンク耐性は強そう。
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 19:09:46.63 ID:qRmusnVG.net
- GP5000TLと最悪の相性と言われるコスカボだから買う勇気がない
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 19:19:34.44 ID:dj2IEX9V.net
- 相性最悪だろうが何だろうが一度ハメちまえばこっちの物よ
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 19:28:01.50 ID:Rxz3CHoX.net
- 力づくでハメて中に白い液をぶち込んじまえ
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 19:41:27.91 ID:+duwbSmK.net
- 事実上ノーシーラントで運用できる可能性が高いのはIRCと5000TLのみという現状だと思うが一長一短だよなぁ。ノーシーラント派としてはもう少し選択肢がほしい。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 22:15:30.79 ID:/qbsqC4+.net
- 次もGP5000TLかなぁ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/05(木) 22:21:57.46 ID:xCtNbsXt.net
- 歪んだリアだけ新品にしてみようかしら。
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 00:36:00.89 ID:CQwhoO3S.net
- IRCは使い始めはもっちりしてるせいか小石を弾かずにくっつくんだよな…
使い始めでパンクするのはそれが原因だと思う
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 00:59:04.03 ID:AHq6jj8v.net
- GP5000TLのサイドから黒い糸出てきた
とりあえずハサミで切っといた
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 01:09:30.95 ID:qgqbv1SV.net
- >>760
俺はダメと思いつつ引きちぎった
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 01:15:29.44 ID:AHq6jj8v.net
- >>761
勢いがあってよいねw
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 02:51:05.38 ID:9V6qO3l1.net
- >>761
失明すんぞ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 05:10:24.72 ID:RDwdX+jI.net
- 糸切ったら失明するんか?
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 08:24:12.36 ID:itvWIGBE.net
- 耳たぶの都市伝説のやつでしょ?
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 09:47:31.56 ID:3reEhoca.net
- 体から糸がでてたから切ったら失明という都市伝説があったねw
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 10:54:34.50 ID:BnFEuwBE.net
- 昨日、GP5000TLが波打ってるって書いた奴だけど今日ビード落としてみたらバルブの台座部分で進行方向に寄ってる感じだった。全周落として揉みまくってみたら多少良くなったわ。
RS700はナローだからかバルブ台座とリムの間に余裕がなくてGP5000TLの分厚いビードを納めるのに苦労したんだよな。台座のタイヤ側の角をカットしたらかなりマシになったけど、もう少し切るべきかも知れない
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 11:09:54.09 ID:E7KxkGVn.net
- うちのRS700じゃGP5000TLすんなり入ったけど、タイヤの個体差なのか作業手順が違うのか人間の感じ方の違いなのかよくわからん
ちなみにチューブレス初めてなんで作業慣れしてるってことはない。 握力たいしてないのでタイヤレバーは使ったシュワルベのやつ
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 11:10:43.08 ID:fAWecBXI.net
- チューブレスの運用について質問です。
出先でのチューブ入れないとダメなパンクの時って、
ビード落としてチューブ入れますよね?
そしたらリムテープ、よれちゃってダメになってませんか?
うちのチューブレスレディホイールだけなのか、100%再利用不可になります。
その状態でチューブ入れるとよれたテープの角で穴空いちゃって
自走で帰れなくなりました。
みなさんどうしてますか?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 12:03:03.04 ID:NBnrHG/R.net
- そんなリムテープ見たことない(´・д・`)
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 12:19:51.31 ID:eLVsa3DP.net
- あるだろ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 12:24:33.71 ID:E7KxkGVn.net
- まだ出先でパンクしたことないのでチューブ入れてません
ビード落とすのはやってみたけど、つられてリムテープもズレちゃってたのはありますね
手でささっと戻して今もそのままチューブレスタイヤが乗ってます
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 12:38:06.84 ID:UJgHuyWc.net
- 何処のリムテープ?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 12:57:37.30 ID:5DO9wul3.net
- むしろリムテープをリムにしっかり貼るために一回チューブ入れてる
- 775 :769:2020/11/06(金) 13:08:04.23 ID:fAWecBXI.net
- リムテープは最初はnotubesのリムテープつかってましたが、
自宅でのタイヤ付け外しだけでスポーク穴がへこむとオフセットリムのせいか
ビード上がらなくなるので、もったいなくて最近は3Mの仮止めテープです。
ちゃんとしたリムテープだとよれないのかな。
>>774
これやってみたんですが、上記のじょうたいになってしまうので
テープまき直しになります。。
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 13:16:47.82 ID:4J151xZy.net
- IRCのRBCCを付けたんだがスゲー硬くてまず片側ビートすら嵌らずレバーを使ってしまった
反対側も当然のように嵌らずレバー使いまくって何とか上がった。IRCの動画では簡単に嵌め
てるがホントかよと思ったわ
過去、11storm、コルスピを使ってきたけどIRCが一番嵌めにくかった
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 13:36:05.22 ID:BnFEuwBE.net
- >>775
オフセットリムっていったってタイヤ側は対称だと思うけど。オフセットしてるのはハブ側の部分だけでしょ?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 13:38:15.72 ID:KKKe7xNb.net
- テープ不要なリムを使えば、そんな心配とはおさらばやで
- 779 :769:2020/11/06(金) 14:00:31.25 ID:fAWecBXI.net
- >>777
いや、リムテープ張る側の穴が全部ハブ側にオフセットしてますね。
ビード上げるとそこが全部へこむんで毎回巻き直す感じです。
外でパンクした時ようにリムテープを持ち歩くのが無難なんでしょうかね。
荷物がふえるなぁ。
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 14:23:53.12 ID:BnFEuwBE.net
- >>779
穴の位置か。それならちゃんと幅の合ったテープ使えばいいんじゃないかな?
一度純正のテープにしてみては。でもシーラントが入り込んで浮いてくるけどね。ただそんなベロベロにはなったこと無い
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 16:14:25.07 ID:EdM8TEYs.net
- どっかでIRCのズル剥けタイヤ見たが忘れた
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 18:09:29.58 ID:TKkLZrea.net
- >>780
穴振りがハンプにかかってるホイールはちょっとのリムテープ凹みでビード上がらないのよ
リムテープ幅は合ってる(メーカー指定幅)
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 18:28:34.53 ID:itvWIGBE.net
- >>782
ハンプに掛かるほど振られてるのか。まぁそういうことならなおさら純正に戻してみるべきかと
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 19:28:47.27 ID:AJw+ZEt5.net
- 仮固定テープをちょうどいい幅にカットしたいんだけど上手くいかないなぁ
結局面倒になってスタンズ注文してしまった。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 19:38:30.32 ID:kjOMBR/E.net
- >>783
なんかトンデモなリムだな
うちのもオフセットリムだけどリムベットの穴はそこまでズレて無いな
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 20:15:38.29 ID:itvWIGBE.net
- >>779
何のホイール?
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 20:16:28.49 ID:itvWIGBE.net
- >>785
そもそも穴がハンプに掛かってたら気密性下がりそう。ビードも傷めそうだし
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 20:32:34.68 ID:TKkLZrea.net
- ビード上がったら問題ないけどね
古いリムテープのままで組み付けようとするとスカスカ空気が漏れて上がらないから、組み付けのたびにリムテープ貼り直し(涙)
779のはわかりませんが、DT swiss PR1400とイーストン ea90sl は穴振りがハンプにかかってますね、ホイール性能は不満無し
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 20:48:40.60 ID:q4UuU/h5.net
- 軽量化やローコスト化のためにハンプやフックの無いリムも出て来たのに
わざわざハンプ作ってしかもそれがガタガタって微妙だなぁ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 21:02:07.48 ID:5c6gXyc7.net
- 穴振りがハンプにかかってるのは買おうと思わないな
幅がリム幅より広めのリムテープ使ってリムウォールまでテープで覆えば、
仮固定テープみたいな粘着力弱いテープでもしっかり張り付いてずれにくくなった
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 22:16:54.62 ID:itvWIGBE.net
- >>788
>>790
PR1400はリム内幅よりテープの方が広いはず。純正テープならだけど。
純正テープでタイヤ外す度にテープが駄目になるとか聞いたこと無いけど…。なんで純正使わないのか
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 22:39:35.33 ID:0aDoI/Ta.net
- DT Swiss R470db 内幅20mmでLifeLine 24mmと純正23mm使用
コスカボSLdb UST 内幅19mmでMavic 25mmとStans 25mm使用
実験のため前後で違うリムテープ使ってるし毎週のようにタイヤ交換しているが
タイヤ外すときダメになる気配は無いなぁ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 22:43:35.56 ID:0aDoI/Ta.net
- ダメになる人は内幅、テープ幅、空気圧幾つなの?
細いテープ使ったり空気圧7barとか無暗に上げてないか?
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 22:45:50.07 ID:Yy4D54lR.net
- ビードがハマらなかったら空気圧低めで乗ったら
タイヤが圧迫され扁平に変形した拍子にビードがリムの内溝に押しつけられてハマるかもな
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 23:46:04.74 ID:ZakQHeqV.net
- >>776
RBCCにして新品3回くらい交換してるけど、最初動画のように石鹸水使用した
動画のようにスルッと入ったがビチャビチャでかったるかったから
2つ目は何も付けずにやってゴムつき軍手着けたけど入った、なかなか腕力必要だったかな
3つ目はビードワックス買ってやってみたが、これもスルッと入った
床も汚れないし楽勝だし必須アイテムだわ
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 23:52:58.38 ID:adv/snKD.net
- >>791
私が使ってるのはDTの純正ですよ
779とは別人
同じ苦労はしてるw
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/06(金) 23:57:09.17 ID:adv/snKD.net
- >>793
メーカー純正でメーカー指定幅
リムテープは2周巻き
空気圧は5.5気圧
でもリム穴凹むのよ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 00:00:19.54 ID:G+TN+Zj3.net
- >>797
リム穴凹むのは普通だし、フチが破れなきゃ問題ないんじゃないの
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 00:11:16.63 ID:s1zwlnDg.net
- リムホールの穴振りはオフセットリムの方が少なくなる。
オフセット無しだとリムセンターから穴が左右均等にずれる。
オフセットリムだとセンターに穴があってフリー側に寄った穴が出来るので、振り幅はこっちの方が少なくなる。
バンプにかかるほど穴大きいリムってのはそうそう無いから、普通オフセットリムの方がリムテープ巻きやすいんだけどな。
単純にテープ幅足りてないだけだと思うけど、仮固定テープって18mmか24mmになるけど、18mmだと15mmのナローリムでさえ幅が足らなくて巻けない。
17mmリムで24mmで若干余るけどしっかり巻きやすい。
- 800 :769:2020/11/07(土) 00:48:15.27 ID:uElH3UyX.net
- おお、レスいっぱいありがとうございます。
そして同じように苦労されている方もいるんですね。ちょっと安心・・
リムはこれのハズです↓知り合いにお願いした手組みホイールです。
ttps://bitexhubs.co.uk/product/kinlin-xr-31rt-asymmetrical-rim-brake/
純正ってのがどれになるのかわかりませんけど、
最初使ってたのは最初で書いたようにnotubeの黄色い21mm幅でした。
それを2週左右に振って全部覆うように巻いてました。
今は仮固定テープ18mmを2週 どちらも一度ビード上げると2回目は
スポーク穴の凹みから空気が漏れてビード上がらなくなりますね。
DT swissの方と同じです。
まぁ、それはもう仕方ないと諦めていますが、出先のパンク時がやっかいで、
ビード落ちるときにテープ引っ掛けてよれてしまってチューブも入れれないのが
気になっています。自力で帰れなくてちょっと恐怖です。。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 01:53:50.98 ID:G33lqaCg.net
- 幅細すぎ粘着力弱すぎだったらそらズレるでしょう
中華チューブレステープも似たようなのばっかりだったけど幅さえリム幅よりもっと広めの使えば角までしっかり張り付くのでズレることはなかった
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 07:49:23.07 ID:YBoR6gK3.net
- >>797
単純に凹むなら二重じゃ足りないんだから3重か4重にすれば良いかと
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 07:53:48.33 ID:YBoR6gK3.net
- >>800
リムテープの幅が根本的に間違ってる
リム内幅19mmに18mmテープじゃ着脱時にズレて当然かと
内幅+4mmは必要
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 08:24:17.68 ID:Z8q3q4Tz.net
- >>800
仮固定テープ使いたいのなら24mm、巻きは3重以上な
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 10:07:04.92 ID:Z3BbNqLp.net
- 脱脂はキチンとせんとアカンやろね…2、3周目テープ表面も
あと壁紙貼るときに使うローラーみたいな工具があればエエのにな
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 11:22:01.06 ID:fCRG64VP.net
- Jawsのエコシーラント使ってるけど良い感じ
スタンズではエア漏れ止まらなくて半日に3barとか落ちてたけど1発で収まった
規定量は倍要るらしいけど今のとこスタンズと同量で行けてる
ラテックスフリーだからベタつかないのも良いね
液体だけじゃなくて粒々系だから撹拌しっかりしなきゃいけないのとシリンジでやると詰まるからバルブから流し込めないのがネックかな
- 807 :769:2020/11/07(土) 11:56:26.70 ID:uElH3UyX.net
- >>801-805
レスありがとうございます。やはり幅が狭すぎるんですね。。
巻数も増やして次回トライしてみます。脱脂はリム面はやってましたけど、
テープ面はしていなかったのでなるほどです。
シーラント代も馬鹿にならないので、躊躇してしまってましたけど、
工夫がたりなかったようです。 アドバイス参考に色々試してみます!
工夫ついでに思ったのですが、シマノとかの輪っかになってるリムテープが
気になってます。貼るテープと輪っかテープのあわせ技的な。
輪っかの上に仮固定テープの構想。
テープがしわってなってしまっても、とりあえず穴だけでも隠れていれば
パンク時も対応できそうかなと。
そのあたりも機会があれば試してみたいと思います。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 12:31:26.36 ID:bs8uEnRb.net
- なぜそんなことを…
リムテープの分重くなっちゃうよ?
上の人が言ってる通り内幅+4〜5ミリ位の
チューブレステープ巻けば大丈夫だよ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 12:45:38.61 ID:o7Aeh9DD.net
- 色々面倒なんやな
USTのわい高みの見物
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 12:52:44.50 ID:tz/upuHJ.net
- >>806
それ実際にパンクした時に塞がらなかった
2回共駄目だった、大した穴ではなかったけど。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 13:22:33.86 ID:wspgh4sP.net
- >>807
輪っかテープと重ねるのは悪手
リムとTLリムテープとの密着度が下がり気密性が維持できない
素直に必要幅のTLリムテープを充分な強度が得られるまで重ね巻きしたほうが
気密的にも重量的にも良い
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 15:08:27.39 ID:fCRG64VP.net
- >>810
パンクはまだしてないけど規定量入れてた?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 15:16:18.00 ID:clIWQqu9.net
- 非ラテックス系は気密性には貢献しても
パンクするような穴は塞げないよってだいたい書いてある
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 17:57:25.44 ID:GPnog9yW.net
- なるほど
一応クイックショット携帯してるけど修理キットも積んどく方が良さそうね
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 18:10:05.17 ID:yk0q0L5K.net
- バルブから入れられないやつはロードだと辛いわ ポンプでゆっくりでもビード上がる組み合わせでないとやりたくない
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 19:08:08.40 ID:GPnog9yW.net
- >>813
あれ?って思って一応説明確認したら6mmまで塞げるって書いてあるんだが…
https://i.imgur.com/FtDLfgp.jpg
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 19:24:15.81 ID:XdjHaP8G.net
- WiggleでPro oneがお祭り価格だぞ。
10セット仕込んだ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 19:35:04.15 ID:L3HouEbf.net
- ブラックフライデーもうやってんのか
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 19:46:14.51 ID:iBiH2SsT.net
- シュワルベ使ったことないなぁ
チューブレスはちゃんとチューブレスなん?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 19:55:24.42 ID:j52YPtmO.net
- チューブレスイージーはTLRのライセンス料払いたく無いからそう名乗ってるだけで実質TLRでしょ
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 20:56:48.38 ID:bPmfXDxB.net
- シュワルベは地雷。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 21:03:29.70 ID:wspgh4sP.net
- >>817
細い25Cだけ3900円で普通のセール品価格だしノーマル28Cは5700円とか
お祭りって程安くないだろう
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 21:07:56.27 ID:gKgJi7Sy.net
- シュワルベって重量の上振れが酷くて最近公式重量変更したんじゃなかった?
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 21:22:43.59 ID:XdjHaP8G.net
- 25cがノーマルだろ、ぼけ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 21:47:08.64 ID:fN3jZXPk.net
- 今は標準の太さって言えば28Cな
レース用の細いヤツが25C、ロングライド向けが30Cとか32C
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 22:22:36.02 ID:LGxbOwD/.net
- メディアのいいなり
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 22:50:01.18 ID:D8gEz/tt.net
- 昔23Cがマイナーになったときも同じやり取り見たな
今はロード買ったら初期タイヤ28Cとか
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 22:54:32.77 ID:Ki3ipwYj.net
- シュワルベはすぐ使うつもりじゃないと買わないことにした
穴開きタイヤはいらん
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/07(土) 23:19:29.52 ID:LGxbOwD/.net
- リアだけ28Cにしてみようかな
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/08(日) 00:09:32.73 ID:i+wP4JgE.net
- TLタイヤ買うつもりが間違えてチューブのタイヤ買ってしまった・・
今更戻れないよ
何で最後の同じ製品名で最後の数文字だけ違うみたいなことすんねん
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/08(日) 02:02:38.09 ID:kQkkwkwA.net
- グラベルキングなんかは型番見ないといかんのじゃなかったか
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/08(日) 06:38:22.04 ID:r7qMJ9F+.net
- グラキンは32以上TLCだけど構造に違いはなくて28以下でもやれんことは無いけどメーカーとしては非推奨ってだけらしいよ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/08(日) 09:16:35.48 ID:7D2m7twy.net
- >>832
同じ作りでも細くなると高圧なぶん漏れやすいからな
他メーカーでも30Cなら簡単に気密保たれるものも25Cだと
リム際からの漏れがシーラントで塞がるまでかかったりとかある
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 20:44:16.46 ID:aEZTA0/p.net
- フルクラムのカーボンホイール買ったらマニュアルに
「アンモニアや水酸化ナトリウムが入っているシーラントは使わないでね」
と書いていたんだけど、stans no tubesのボトルを見ても成分が書いてないんだよね。
こういったシーラントの成分てどう調べればいいんだろ。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 20:59:22.21 ID:wL+V3W1G.net
- 販売元に聞く
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 21:15:28.69 ID:neDPlytQ.net
- 石鹸水もアルカリ性だよね
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 21:21:07.63 ID:cl3qyTPl.net
- 石鹸水の代わりにフォーミングマルチクリーナー使ってビード上がったわ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 21:49:25.00 ID:HhgUQxyM.net
- 要は滑ればいいんだよな
てことはさたとえば揮発性の潤滑油でもいいんでないか
誰か遅揮発のパーツクリーナで試してくれ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 00:21:53.33 ID:tY3J/k+m.net
- ゴムにたいして大なり小なり攻撃祭あるから中性洗剤といた水が無難だよやっぱ
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 10:37:32.53 ID:7Y8bFzZ5.net
- 写真用品でフジのドライウェルっていう海面活性剤があったけど、フィルムに使うもので余計な香料とか入ってないから良さそうだけど。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 11:30:30.23 ID:riDKZn6G.net
- 界面活性剤なら原液が入手できるで…G-510とか
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 19:05:00.13 ID:D84UG2S0.net
- ビードワックスはカリ石鹸が使い易い、石膏工芸等で離型剤で使う奴。
ジェル状なので、指で縫っても良いし、濡らしたハケで塗る事も出来る。
元は医療用石鹸なので、肌の弱い乳幼児にも使われてた。
バイク屋でも良く使ってる、とにかく安い。
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 19:46:16.62 ID:ZACyKNe9.net
- >>842
乳幼児向けの石鹸は弱酸性
ホイールに使うのには向いていない
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 19:54:05.94 ID:MCsHA/H2.net
- ペペローションはダメなん?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 19:54:40.01 ID:1jl9urdW.net
- >>839
攻撃祭 にコーヒー噴いたわ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 20:45:51.31 ID:sOCxAjg+.net
- いつも百均のシャボン玉液つかつてるな
安くて入手性がいい
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 20:52:07.42 ID:Djv3OFyb.net
- オレはオリーブ石鹸。髪の毛も身体もタイヤもぜんぶこれ。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 21:07:48.95 ID:xFz7tfZV.net
- くさそう
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 21:22:14.10 ID:J6XKyM+/.net
- オリーブオイルでいいじゃん
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 22:16:53.93 ID:nMc7lBYw.net
- ヌルヌル〜
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/16(月) 23:35:56.68 ID:dFigK1xu.net
- 夜中にGがががが
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 14:47:57.77 ID:KePXjpCy.net
- クロスバイクのタイヤスレに書いたけど反応ないのでこちらにも書かせていただきます
28-30Cでタンサイドのチューブレスかチューブレスレディない?
veloflexのチューブレスレディどこの外通で売ってるの?
グラベルキング28Cがメーカー非推奨ながらも構造同じならやってみるかなー
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 14:59:31.23 ID:CMJpyEtR.net
- >>852
SCHWALBE PRO ONE TTがあるけど正直おすすめはしない
走行性能だけならトップクラスなんだけど、とにかく薄いんよ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 14:59:46.11 ID:XxfEI5gR.net
- >>852
ベロフレなら直販かbike24にあるよ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 16:40:10.41 ID:KuEeEs+g.net
- 14インチビッグアップルのチューブレスタイヤまだ?
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 16:40:10.93 ID:KePXjpCy.net
- >>853
TTは薄いのね、ありがと
シュワルベのただのoneはそこまで薄くない?
https://www.bikeinn.com/自転車/schwalbe-one-raceguard-performance-foldable/137417458/p?tqw=700%20x%2025
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 16:41:12.89 ID:KePXjpCy.net
- >>856
うまく貼れなかった
https://www.bikeinn.com/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A/schwalbe-one-raceguard-performance-foldable/137417458/p?tqw=700%20x%2025
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 16:42:35.41 ID:KePXjpCy.net
- >>854
これか!ありがと
https://www.bike24.com/p2400815.html
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 17:07:42.44 ID:rHdnkPam.net
- >>856
oneの方ならクラシックスキンあるな
そっちはそこまで薄くなかったはず
あと色塗ってあるだけだからね
ホント見た目だけだぞ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 14:36:13.28 ID:iZFPfTef.net
- ボントレガーがタンサイドチューブレス出してた様な気がする
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 14:42:52.42 ID:LLBbPOq9.net
- >>852
チャレンジタイヤはどうよ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 15:12:57.35 ID:sWQ3hEnj.net
- GP5000のツール限定カラー欲しかったなぁ
限定とかケチ臭い事言わずに常時売ってくれりゃいいのに
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 16:56:29.06 ID:eMrBR2L9.net
- >>862
ただでさえ重めのタイヤなのに、限定色はさらに重量増えるから売れないとおもったんじゃね。
色変えたんじゃなくて、サイドウォールにエンデュランスバージョンの様にアメ色ゴム追加してるから重い。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 19:02:22.68 ID:4rhz7Lnl.net
- 誰かVELOFREXのチューブレス使った人いない?
気密性が気になる。予想では悪そう。PRO ONEみたいだとやだなあ。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 20:30:19.96 ID:+dGufyNm.net
- >>864
使ったことはないけど気密できるまで大変みたいだから推奨シーラントは用意した方がいいよ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 22:31:20.75 ID:VhOHYUEJ.net
- コルサスピードより泡噴いてなかったかあれ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 08:29:56.26 ID:oWMrpXME.net
- チューブレスレディで横から泡吹くのは普通だろ
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 09:01:09.83 ID:BSWPBbF/.net
- メーカーはラテックスベースのシーラント使ってくれとのこと
それでもセットアップから2-3日は漏れるとか
https://www.veloflex.it/en/blog/post/tubeless-sealant-bicycles-tires
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 10:28:14.79 ID:UVrsrqqD.net
- オープンチューブラーって普通のクリンチャーのこと?
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 11:05:16.47 ID:osycSMDr.net
- >>869
収納しやすくて乗り心地がいいクリンチャー
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 11:18:08.58 ID:UVrsrqqD.net
- >>870
なるほど、ありがとう
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 11:38:19.94 ID:oWMrpXME.net
- >>871
所詮はクリンチャーだからチューブラーのメリットなんて無いのと一緒
最近のチューブレスの方が性能いい
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 11:39:48.77 ID:BSWPBbF/.net
- チューブラーの両端縫わないでクリンチャーとして商品にしてるからオープンチューブラーということらしい
チューブラー作ってるところがプレミア感出すためにそう言ってるだけではないか
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 11:45:58.46 ID:Wns4Ehpq.net
- >>873
割とインチキ臭いなw
そうやってプレミア感出せば騙されて買うやついそうだけど
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 12:39:58.77 ID:UVrsrqqD.net
- >>872
>>873
ただの言葉遊び的な物なんですね…。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 15:43:17.21 ID:0O2qm8Rl.net
- HUTCHINSONのGaractikってメチャ軽いけどパンクしやすいかな?
シーラントは必須?
19mmリムに入れるとやっぱり26mm以上になるのかなぁ。
誰か教えてくださいませ。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 15:44:49.21 ID:YO/Ej+l4.net
- >>875
参考までに
代理店の記載もひどいもんだけど...
https://www.riogrande.co.jp/catalog/term/319
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 17:13:05.89 ID:UVrsrqqD.net
- >>877
ありがとう。乗り心地の良いただのクリンチャー…
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 17:14:18.01 ID:PQhoH8RT.net
- >>878
乗り心地だって怪しいもんだぞ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 17:26:05.65 ID:UtzeV4mD.net
- >>878
ちゃんとラテックスチューブ使えばチューブラーっぽいクリンチャーになるぞ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 17:29:25.67 ID:1XMf9VPK.net
- チューブラーって、リムが軽いからいいだけでタイヤそのものは特にいいってこともないぞ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 18:17:23.19 ID:8dtVVfuR.net
- あんまりチューブラーのことディスるとコーナリング時の歪み方厨が来るぞ…
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/19(木) 20:58:52.89 ID:Jtxop0AR.net
- TUFO COMTURA 4 TR
安く売ってる所見つけたけどブランドのイメージ的にグリップ無さそうで怖い
使ってる方いますか?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 00:19:44.74 ID:E7yH87Ym.net
- >>876
2セット6000km使ったけどパンクはなかったぞ
今売ってるのはTLRだけなんでシーラントは必須
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 12:28:58.58 ID:rSfFX384.net
- ありがとう。もしわかれば太さはどうでしょう?
25mmを内径19mmのリムにはめると太くなりますかねぇ。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 12:46:02.81 ID:YE4EcKZe.net
- 参考としてyksion pro ust 25mmを内幅21mmに入れて6barで実測幅27mm
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 13:23:43.57 ID:VKIu/zcy.net
- 17cしかないから知らんけど25ちょいや
19なら超えそう
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 15:43:35.48 ID:rSfFX384.net
- なるほど。そうすると26mmあたりになりそうですね。
1インチクロモリフレームなのでバランス的にちと微妙。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 18:02:49.00 ID:jZHQRXiD.net
- ピレリだけどリム内径が2mm太くなったらタイヤ幅は1mm太くなるみたいだね
https://www.riogrande.co.jp/news/node/76191
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 18:25:00.92 ID:ssZxw8yu.net
- >>889
んなわけないわ
こういうのメーカーが垂れ流すのやめて欲しい
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 18:36:31.75 ID:J0AlLIAv.net
- >>890
リムが2mm太くなったらタイヤも2mm太くなると?
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 19:40:40.16 ID:CMM1Tm3R.net
- >>890
違うって言うなら言うで、なんかその根拠になるデータ出してよ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 19:45:40.13 ID:ssZxw8yu.net
- 少なくともリム幅でリニアに増えたりはしないわ
gp5000とかだと測ってみた話がよく出てくるけどリム幅の違いでミリ単位で増えたりはしてないね
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 19:56:38.95 ID:hmu68oQD.net
- >>893
なんでピレリの話してるのにコンチの話持ち出してるの?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 19:58:37.86 ID:eX6MyxG6.net
- 結構リム幅でタイヤの実測値は変わるぞ
内幅17C、19C、20C、21Cのホイール持ってるから同じタイヤ付け替えて測ったことあるが
内幅増えると確実に太さも増える
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 19:59:27.54 ID:ssZxw8yu.net
- 使用したリムとタイヤを明記して0.1mm単位で測った実測載せるならまだしもピレリのは絵に書いた餅をデータのふりして出してるだけじゃん
営業にしても酷すぎるわ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 20:01:45.55 ID:jZHQRXiD.net
- >>896
https://www.slowtwitch.com/Tech/Do_These_Wheels_Make_My_Tires_Look_Fat__6809.html
これなんかどう?
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 20:02:26.65 ID:ssZxw8yu.net
- >>897
それが諸悪の根源だと思う
明らかにユーザーの話と違う
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 20:04:41.87 ID:kajGafZ3.net
- >>896
ケータイで過去に測定した写真見直してみたら、Vittoria 23cタイヤを履かせた状態で
13c: 22.5mm
19c: 24.2mm
だったよ。ミリ単位の差は出てたわ。もちろん同じ空気圧で。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 20:04:42.65 ID:jZHQRXiD.net
- >>898
じゃあそろそろ変わらないよっていうデータ出したら?
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 20:16:41.62 ID:jZHQRXiD.net
- >>898
バイシクルクラブ9月号の記事でGP5000TL、リム内径17mmのホイールに87psiの空気圧で25.5mm
bicyclerollingresistance.comではGP5000TL、リム内径17.8mmのホイールに60psiの空気圧で27mmとか
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 20:24:16.09 ID:J0AlLIAv.net
- >>899
リムの差6mmに対しての変動幅としては大したこと無いな。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 21:26:10.75 ID:ssZxw8yu.net
- それこそイクシオンとか上で21cに入れて27mmって言ってる人いるけどBRRのテストだと17cリムで27mmだから変わらんでしょ
俺自身wh-6800(公称15c)に色々タイヤつけたけどBRRの17cリムの結果と1mm以上ずれてるものは無かったよ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 22:40:06.01 ID:kajGafZ3.net
- >>902
リム幅による差はせいぜい1-2mm程度だと思う。
もちろんリム設計にもよるので、モノによっては+3mmとかあるかも知れんが。
ここで議論してる人はノギスで測ってみて結果を上げて欲しい。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 23:13:34.48 ID:z6lrTROF.net
- >>895
直径は変わった?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 23:29:11.87 ID:eX6MyxG6.net
- >>905
どこの直径よ?
幅は確実に違うがリムベッドがホイール毎に違うからタイヤ周長なら単純比較できんよ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 07:00:46.62 ID:qEm55ie6.net
- >>898
自分でやってみ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 07:08:51.76 ID:U+fLro+M.net
- >>906
よくよく考えればそうだね
ありがとう
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 07:34:14.38 ID:ZclVqVvJ.net
- メーカーによって同じ25Cでも実測値違ったものばかりなのにやれ数ミリ違うとか
タイヤの柔らかさだって千差万別なのに
意味のある議論なんですかねそれ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 07:49:31.20 ID:x8tJYzKQ.net
- >>909
まあ古いフレームだとその数ミリで入るか入らないかの死活問題なんで
人にとっては意味ある話だろう
単にタイヤメーカーの設計・製造の結果の話だから議論ではないがな
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 07:55:14.69 ID:ZbSoEQK9.net
- リムベッドの寸法はETRTOで±0.5mmに規定されてるんだが
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 08:22:35.73 ID:x8tJYzKQ.net
- >>911
規定ではない
ETRTOはあくまでガイドラインだし、タイヤの呼び寸法もメーカー差があるだろう
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 08:28:48.42 ID:sbUPeRjX.net
- リム形状、各社それぞれに工夫してるからタイヤ相性が生まれるわけだな
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/21(土) 09:50:35.35 ID:/q9nnNrr.net
- 新しいタイヤを買う時に今の組み合わせと比べて広がりそうか狭まりそうか、推測するのに使うくらいだな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/22(日) 20:34:01.35 ID:rtOkLfBP.net
- >>897
同じタイヤなのに断面積増えてて草
なんで高さまで増えてんだよ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/22(日) 22:01:36.97 ID:Q0WP7Bph.net
- >>915
そりゃリム幅の分断面が増えるんだから面積も増えるだろう
単純な算数の話だよ
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 13:07:53.36 ID:tIIlWwge.net
- シュワルベの青レバーやばッ・・
今まで指にまめ作ってたのなんだったんだ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 13:46:31.02 ID:BtNN0IBk.net
- >>916
リムの幅分の辺が増えるのはわかるんだがタイヤ自体のサイズが増えん事には扁平して高さは減るだろうよ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 14:05:19.17 ID:VLktb1KO.net
- >>918
中に入る空気の量も増えるからな
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 14:07:50.44 ID:r+DdVm0j.net
- 幅広リムで空気量が増えると同じ圧力でもリムやタイヤに及ぼす応力は増えるんだっけ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 19:24:58.10 ID:L/pnCy3X.net
- >>918
空気量を同じにしたら扁平しやすくなるが
断面積が増えればその分空気も入るわけで均等に圧が掛かれば高さも増える
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 19:57:18.82 ID:27qhT17a.net
- farsportsのフックレス買った
PRO ONE TT TLEとyksion pro ustで問題無く組めるのを確認
どっちも手で入ってフロアポンプで上がって完璧
7barまで入れたけどこちらも問題無し
これから常用してみる
https://i.imgur.com/HBt8gcS.jpg
https://i.imgur.com/SUDXTHS.jpg
https://i.imgur.com/Vxn3Xvx.jpg
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 20:13:37.34 ID:Nv7/JM2T.net
- シュワルベプロワン25Cて何気圧まで入れてる?
5.5は多すぎかな
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 20:17:58.02 ID:b0CPVBOv.net
- >>923
今日何時間寝た?
6時間は多すぎかな
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/23(月) 21:32:19.89 ID:Cp5DJ4y8.net
- 8時間寝ないとダメだってよ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/24(火) 08:12:27.18 ID:gWEQVVh7.net
- >>923
俺は6.5まで入れてる
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/24(火) 21:39:30.80 ID:Tusl+flo.net
- ビード上げるときってどこまで入れてる?バチンバチン入るタイプは分かりやすいけどヌルヌル入るタイプだと分からんわ
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/24(火) 21:41:10.56 ID:l8FFsyqK.net
- 1回空気抜いてハマってるか確認したらいいんじゃないか?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/24(火) 23:35:19.54 ID:cHFEJpCp.net
- タイヤの規定圧以上は入れない
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 02:45:03.68 ID:h4I3/aUa.net
- https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/schwalbe-pro-one-evo-tubeless-folding-tyre/rp-prod193327
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 10:15:43.82 ID:1Ef5zJFK.net
- >>923
規定が5.0〜7.5だからわりと低い方
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 10:24:16.15 ID:RnI6Le07.net
- 体重次第でしょ
私の適正は前後6だけど 近所CR周りだと5が快適でパワーロスもほとんど無い
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/29(日) 10:45:57.49 ID:oB3epUuE.net
- イメジのシーラントを常備&販売することにしました - のむラボ日記
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-5492.html
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/29(日) 16:46:06.63 ID:Qpwsb79D.net
- イメジ格好悪い
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/29(日) 19:15:57.31 ID:ZMxyfmu1.net
- 量いれて本当にシール性能十分ならいいかなあ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/29(日) 22:11:08.00 ID:ycwoUDLR.net
- チューブレスで重かったらメリット薄いな
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/30(月) 05:27:45.91 ID:C+fMl1+w.net
- 誰かが言う前に言っておく
しめじ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/30(月) 21:49:02.24 ID:U3LUN4ZW.net
- ありが巣を作っています
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/30(月) 22:28:35.31 ID:1054ooC0.net
- Mini Reviews: Unite Co // Muc-Off // KX3 // Uncharted Supply Co - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/11/29/mini-reviews-unite-co-muc-off-kx3-uncharted-supply-co/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/11/muc-off-tire-sealant-review-with-UV-light-03.jpg
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/30(月) 22:59:15.46 ID:Sr/EHhgi.net
- 4回目ぐらいのホイールテープ張り、シーラント注入、新しいタイヤ嵌め
やっぱ1週間空気圧持たないわ
何で自動車は空気漏れないんだろ
いちいちやる事多くてしんどくなってきた
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/30(月) 23:31:56.47 ID:6NhsGQUg.net
- 1週間保たないのは普通では…?
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 01:53:24.42 ID:0UO/mZ9g.net
- >>940
乗れないほど下がらないけど、同じ空気圧で乗りたいから基本的に毎朝空気入れてる
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 02:47:36.23 ID:elxo0flW.net
- 自動的と同じ気圧にしたらあんま漏れないと思うぞ
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 06:48:15.06 ID:cPZ/i4kM.net
- >>940
自動車も自転車も最高品質のゴムつかったら構造上自転車の方が空気抜けの影響大きくなるのは当たり前の事。
タイヤゴムはどう頑張っても空気分子通すからな、これは自動車も一緒。
ゴム層の厚みがまるで違うので、自動車の方が抜けにくい。
エア量が全然うのと上記の理由で「自動車タイヤだと空気は抜けない」と思ってるだけ。
走る前に空気圧チェックすれば済むレベルが自転車タイヤの普通な状態。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 07:38:32.14 ID:kCgeNiQh.net
- タイヤ太くなってチューブレスでエアボリュームも増えて低圧になったから
23C時代は1日で0.2気圧減ってたのに、今は一週間で0.2気圧も減らんなぁ
4,5日置きに確認してポンプひと押し二押し程度補充してる
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 20:12:42.24 ID:lUabGuDI.net
- 冬は気温が低いから分子運動が緩やかで空気圧下がりにくいよね
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 20:37:20.22 ID:1e6RsKqT.net
- また理系的釣りを…
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 21:25:29.73 ID:uMCpyAQf.net
- いやマジだよ。夏は抜けやすい
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/01(火) 22:22:59.52 ID:bKO2h7eG.net
- 冬はゴムが
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 08:00:18.76 ID:HwAxfvt1.net
- >>949
ゴムも硬くなるからその分抜けやすくなるな
結局相殺されるというか、そうそう気温差で変わるようだと
路面温度50度のときとマイナス10度のときで同じタイヤが使えない
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 08:17:28.08 ID:bItx9P6z.net
- なんで硬くなると抜けやすくなるんだよ
寒いとゴムの分子間距離が縮こまって抜けにくくなるだろ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 08:18:20.95 ID:y3VZMdwS.net
- >>950
理系が冬は抜けにくいと言ってるのになんでその解釈になるんだ?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 08:18:54.78 ID:s+IqN7cS.net
- 冬の方がハゲやすい気がする
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 08:23:41.36 ID:bItx9P6z.net
- >>953
秋頃抜けるのは白い冬毛に生え替わるためだろjk
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 12:44:35.66 ID:20Qrrfj2.net
- 冬毛は生えて来ません
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 13:26:19.61 ID:5sX8bUaX.net
- 不毛だ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 20:23:29.73 ID:HwAxfvt1.net
- >>951
エア抜けにゴムの分子間距離はほとんど関係ないぞ
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 22:25:25.08 ID:RRBotewc.net
- 冬は乾燥するから抜けやすくなるんだろ
あれ
抜けにくくなるんだっけ
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 22:45:04.06 ID:DlfkTw8E.net
- 雨の日は抜けにくくなるのか?
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 22:51:00.40 ID:RRBotewc.net
- あくまでもタイヤ内の空気の話だから
入れたときの天気による
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 08:34:05.44 ID:EMOCh0QI.net
- 冬は寒くなるから、乗らなくなって空気抜けっぱなしでも気が付かない
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 09:37:11.88 ID:WlElvAgf.net
- 100%生分解性素材のシーラント剤
リムやタイヤに対しての毒性や腐食性も低いらしい
https://www.cyclowired.jp/news/node/337678
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 10:10:59.36 ID:GOMW/sp6.net
- タイヤの中で腐りそう
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 11:29:03.55 ID:PTTQ32uo.net
- ウジムシが湧きそうw
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 12:02:07.65 ID:NTfZOTio.net
- いいんじゃないか
繊維質があれば飲んだら便通良くなりそう
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 12:07:59.84 ID:LkdqDK2c.net
- ファイブミニw
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 12:11:05.98 ID:EMOCh0QI.net
- 詰まるんじゃねえの、シーラントだし
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 15:06:36.10 ID:CjiI8JJp.net
- ラテックスも生分解するから何を嫌っているんやろ?
アレルギー?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 15:28:32.26 ID:Awn5KkC4.net
- とりあえずエコアピールしておけば買う奴やがヨーロッパには沢山いるからな
つーかもともとカフェラテの時点で刺激少ないよ
手についてもなにも起こらん
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 15:57:11.33 ID:HHoBiZ4+.net
- ラテックス使うより安く作れるんじゃね
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 16:33:21.69 ID:06FKzEur.net
- >>968
生分解性はついでだろうね。
・アルミリムやニップルを腐食させない
・石けん水で洗えば簡単にはがせる
・CO2インフレーターを使っても硬化しない
この辺を主目的に開発したんじゃないのかな。
価格もスタンズと比べてそれほど高いわけじゃないから良いかもしれない。
俺はスタンズで困ってないから買わないけど。
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/03(木) 16:59:15.17 ID:KZ//WIVh.net
- フィニッシュラインとどっちが上やろ
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 17:19:48.47 ID:jO59mre5.net
- チューブレスタイヤでもシーラントは入れないと駄目ですか。入れないとエア漏れはどの程度でしょうか。他にデメリット等はありますか。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 17:22:34.26 ID:ve/CBfSk.net
- ものにも組み合わせにもよるからシーラント無しで使ってみて決めたら?
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 19:38:12.80 ID:uGO5B7yL.net
- >>973
お腹空いたんですが今から夕食用意しないと駄目ですか。ご飯炊くと時間はどの程度でしょうか。他にデメリット等はありますか。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 20:06:33.68 ID:waQK+e3D.net
- >>973
夜店で買ったハムスターは砂漠の生き物なので水をあげなくていいとおっちゃんに言われたのですが本当に全然水あげなくても大丈夫ですか
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 20:17:55.52 ID:dN1KfB/Q.net
- ★★★★ ロード用チューブレス 36輪目 ★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607080657/
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 20:37:21.12 ID:1X5V4UIN.net
- ちゃんとした店でも、その店では初めての組み合わせのタイヤとホイール注文したらシーラントなしではダメな可能性もあると念押しされたよ
結果特に問題なくシーラントなしで使えてるけど、実際やってみないとわからないってとこなんじゃないか。
俺のはRS700とIRCFormulaProRBCC(23c、一つ前のモデル)だが7気圧入れといたら二日くらいは大丈夫
数日放置したら空気は抜けるが自然にビード落ちはしないので、落とさなければ空気入れたら普通に走れる。
デメリットはパンク穴が勝手にふさがったりはしないこと。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 20:43:47.72 ID:jO59mre5.net
- >>975
周りから嫌われてるだろ。友達出来ないからって電車に飛び込んで迷惑掛けるなよ。存在事態が迷惑だけどな!!
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 20:50:43.71 ID:uGO5B7yL.net
- >>979
泣きながら怒ってるの?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/04(金) 23:36:43.23 ID:QD007Rdy.net
- 竹中直人かよ
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 04:58:27.66 ID:pGJnGycl.net
- スマソ…そのネタ分かりませんw
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 07:58:05.03 ID:j/mwsrRe.net
- 50過ぎの老人じゃないと分からんネタだから気にするなw
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 22:58:05.00 ID:6wIpxAUu.net
- 内径21mmのリム手に入れたら5000の25cが
どのくらいになるか測ってみるか
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 02:59:43.09 ID:xtX0Yo9m.net
- 27mmって情報上がってる
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 03:56:12.01 ID:nAdamBUI.net
- >>984
内径21mmって小さいリムだね
模型のホイール?
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 07:50:34.55 ID:0rzV3qqE.net
- >>986
揚げ足取りは情けないぞ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 08:13:43.80 ID:mJuNP7yc.net
- >>986
内幅21mmって分からないのはアスペ?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 09:28:07.31 ID:umveQBQ6.net
- 誰も間違いに気付いてなかったろw
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 09:37:13.51 ID:Y2umc4cL.net
- >>989
いんや、知ってて適度に読み替えてるのが普通だろうw
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 09:40:04.42 ID:NLPdqEyw.net
- と言う自作自演
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 09:43:13.90 ID:Cr4voX1t.net
- そんなことないけえ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 09:49:42.40 ID:UA85tgKP.net
- こういうしょうもない事になるから誤字には気を付けよう
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 13:07:50.88 ID:RJUFoL0I.net
- 誤字や誤用を見たら小躍りして喜んでそうな奴って居るよね
そして嬉々として指摘の書き込み ターンッ!
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 13:15:12.91 ID:S/GZFLdI.net
- うむ
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 14:06:51.03 ID:quGgeTiF.net
- キチガイに隙を見せるのが悪い
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 11:10:36.65 ID:sPRNm8l/.net
- 質問良いですか?
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 11:51:18.33 ID:6epIXA+J.net
- 梅
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 11:53:59.20 ID:6RMcy1cv.net
- だめです
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 11:54:59.67 ID:YGFSJNS+.net
- なんと!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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