☆★★★　ロード用チューブレス　35輪目　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 20:00:01 ID:AjJYN8j3.net

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　32輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573373227/
★★★★　ロード用チューブレス　33輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582373591/

★★★★　ロード用チューブレス　34輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589041903/

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 08:14:59.25 ID:LZ2264v0.net

>>703
アルミホイールへのシーラントの腐食が心配だから、できればシーラント無しで使いたいんだよね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 08:37:17.09 ID:kGINbw4a.net

>>702
うちはRS700にGP5000TLあるいはIRCのFOrmulaProだけど特に問題なし

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 08:56:58.65 ID:UHLVxzs7.net

>>705
スタンズ（OEMのircとか含む）はアンモニア入ってるからアルミ腐食が心配だけど、どうせ半年ごとにタイヤを交換するんだからその都度清掃すればまず問題無し

履き替え予備で1年放ったらかしというホイールならシーラント無しがいいけどね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 10:07:45.73 ID:H8FDytLh.net

>>702
TL出始めのホイールだとリムの形状の違いからビードがハマっても下の部分がホイールに密着しない
ビードの下部は型抜いて規定の大きさに切り落とすから積層を通ってエア漏れするらしい
シーラントでその穴を埋めてやればほとんど漏れない
オレはリスポーン使ったけど

1度乗ったら外して洗えばいいよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 10:31:57.88 ID:acUdFs9u.net

>>702
うちはRS700とGP5000TLだけどリアだけそうなったね。シーラントで解決

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 10:40:42.48 ID:acUdFs9u.net

>>707
どうなのかね、メンテナンスしてもその後に新鮮なシーラント入れるなら、1年放置よりもアンモニア濃度は高く維持されると思うが。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 11:41:24.06 ID:aO2WCdKk.net

ここではスタンズ系使ってる人多いけど、ビットリアはいまいち？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 12:20:03.58 ID:LZ2264v0.net

見てる限りGP5000TLはチューブレスながら個体差があるってことなんか
wiggleで買ったんだがこうゆうケースはクレーム対象になるんかね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 12:25:44.39 ID:acUdFs9u.net

>>712
コンチネンタルはシーラントの使用を強く推奨してるから、不良品には当たらないかもね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 13:00:23.53 ID:UHLVxzs7.net

>>710
アルミ地金が露出してるところ（TLRならリムホールとか）にリムテープ隙間からアンモニア水溶液が浸透してたら徐々に侵される心配あるよね…からのメンテで見つけたら処理すればいいんじゃねって程度の話です

放ったらかしホイールだったら気づかないからね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 15:45:58.85 ID:T18oWptT.net

>>714
軽い腐食は何か手立てがあるの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 20:38:16.44 ID:UHLVxzs7.net

>>715
磨いてタッチアップ塗装
塗膜でガルバニック腐食を防止する
まあ、そこまで行った経験はないが

正直なところシーラントの心配しすぎだと思う

717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 20:44:49.97 ID:0DakIE5h.net

ガンガン乗ってれば腐食よりブレーキ面の消耗の方が影響するだろうね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 20:49:28.36 ID:acUdFs9u.net

>>716
ガルバニック腐食って、アルミと何が電蝕起こすんだい？あんまり詳しいことわからんけど

719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:03:32.27 ID:UHLVxzs7.net

>>718
NH4はNaと同じ振る舞いをするそうな
詳しくは勘弁

720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:04:59.71 ID:UHLVxzs7.net

間違えた
NH3

721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:14:20.57 ID:MPKY1REz.net

>>716
殆どPHも高くないし腐食するような濃度じゃないと思うが

722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:15:13.14 ID:UHLVxzs7.net

やっぱNH4だ
NH3＋H2O →NH4＋OH
んでNH4がNaと同じ振る舞いをする

正直自分でもよくわかってないw
とにかくシーラントのアルミ腐食など気にしないで、シーラントがっつり入れて走れ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 22:30:42.41 ID:DAhAEM2u.net

5分や10分で腐食して穴が空くわけではない
気にしすぎだ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 22:59:06.68 ID:KeVjWEI3.net

液体入れて走るとバランス悪そうなんだよな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 02:09:17.15 ID:/dc2KZP2.net

TL/TLRにもウルスポみたいの出して欲しい

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 06:48:12.76 ID:DH1e/UQs.net

>>734
空気入れて走るとバランス悪くなるとか無いだろう
それと同じ、個体の重りが入っているのとは違うよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 07:02:50.58 ID:dDo3xa42.net

AeroCoachのタイヤテストでの比較。
TLRタイヤに30mlシーラントを入れるのと、Vittoriaのラテックスチューブを入れるのでは。
増加する転がり抵抗はほぼ同じ。
実際はクリンチャータイヤにラテックスチューブ入れるわけで、これはシーラントにも転がり抵抗があるという検証というだけ。
んでもってチューブ重量が軽くなればなるほど抵抗が減るので、軽量ラテックスチューブの方がシーラント30mlより抵抗が低い事になる。

ちなみにTLRｖｓクリンチャーのAeroCoachテストではMichelin Power TT 25ｃに＋Vittoriaラテックスチューブが最も抵抗が低い。
実用面で言うと軽量レースタイヤに軽量ラテックスよりはTLRにシーラント入れた方がはるかに安心なわけで、組み合わせ次第ってことかな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 08:42:13.08 ID:KfgE17Tk.net

>>727
AEROCOACHの更新前の情報でドヤ顔すんなよ今はヴェロックスレコードにラテックスだろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 08:54:14.59 ID:tx/+Mvre.net

まーなんかおかしな話してるなとは思う
シーラント無しのgp5000TLのデータもあるけど同クリンチャーを僅差で超えるくらい
他社のTLRは入れないと気密ができないのでシーラントありきで考えるしかない

ソースはこの辺な

タイヤテスト(結構頻繁に更新されてる)
https://www.aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data
シーラントの量のテスト(gp5000TLのみ)
https://www.aero-coach.co.uk/tubeless-sealant-and-rolling-resistance

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 09:39:20.44 ID:QDmMRCrK.net

シーラント入れると中でバシャバシャいって抵抗になってる感じがするわ…。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 09:58:24.98 ID:w3yYgb8b.net

折角チューブレスにすんだったらリムテープ巻かなくてよいホイールにしようぜ！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 10:01:05.25 ID:UUlZy23R.net

>>730
そんな波々と入れないから
殆どタイヤ内壁にまとわりついてる状態だよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 10:26:09.85 ID:snYZF2/H.net

ラテックスがいいのはわかるがエア抜けが許容範囲外なんだよなあ
TLRがそのへん一番バランス好き

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 11:08:29.10 ID:dxm+RwRh.net

適正とかいう30mlも入れたら重さも感じるがなぁ
ゾンダ→レーゼロが80gくらいの差で、60g入れたら台無しだわなぁ
しかも回転体外周の重さはなんかやだな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 11:10:55.97 ID:UUlZy23R.net

>>734
殆どのTLRタイヤはTLタイヤよりシーラント分以上に軽い訳なんだが…

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 11:40:06.28 ID:eaPtSyZ4.net

PRO ONE TT　乗り味はすげえ好みだったけどトレッド貫通パンクして悲しい
あの薄さじゃしゃーないけどタイヤブートで何とかならないかな？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 11:53:40.62 ID:f06quqjl.net

パッチ内貼りでも瞬間接着剤でも好きな方法でどうぞ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:10:19.44 ID:QDmMRCrK.net

>>732
GP5000TLもチューブレスレディにしてくれないかな…。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:14:38.43 ID:KYUYqj9a.net

テープの貼り替えがだるすぎる
次はテープ不要のCOSMIC SLR 45 にしたいわ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:15:51.97 ID:Y9iWtzvc.net

>>738
そんなことされたら困る

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 14:05:46.27 ID:QDmMRCrK.net

こないだメンテして付け直したGP5000TL、廻すとタイヤの一部分が左右に振れる部分があるな…。ビードは全周チェックして上がってるけど、タイヤ死にかけかな？
新品組み付け時もそんな感じだったんだけど振れ幅が酷くなっとる。あと広げても輪っかにならず派手に捻れるんだよなー

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 14:13:32.49 ID:/+Nmr495.net

GP5000はタイヤ硬すぎてリムと上手く密着しない気がする
10本ほどハメたが、7本は空気漏れてやり直すハメになった
均等にハメれば問題ないんだろうけど、あの硬さでは無理矢理レバーで押し込むしかなくて、歪んでしまうんだろうな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 14:18:01.36 ID:QDmMRCrK.net

>>742
確かにレバー使ったからなぁ…。でも前輪はレバーつかったけど前回も今回も大丈夫だったんですよ。まだ1ペア目だから個体差はわからないですが。
次はミシュランかIRCにしてみようかな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 14:24:43.53 ID:Uenyz15O.net

>>743
まあ走ってて振動を感じるとかでなければ気にしなくても問題ないよ
気にし過ぎると禿げるぞ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 14:47:22.52 ID:QDmMRCrK.net

>>744
ありがとうございます。一回ビード上げなおしてみてダメならそのまま乗ってみます！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 15:47:48.80 ID:/+Nmr495.net

まーでも一度GP5000使ったら他には戻れないわ
グリップと転がりと剛性と対パンクが神過ぎる
乗り心地はチューブレスにしては悪いけど、クリンチャーに比べたら断然いいし
多少重いのと嵌めるのが地獄のように辛いのだけが不満

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 15:56:31.08 ID:wrGkv0S4.net

コンチネンタルはチューブド含めてつかったことないんだよなあ
ミシュランふわふわ党だったからこそチューブレスに流れたというのもある

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 16:14:40.28 ID:w3yYgb8b.net

>>743
IRC使ってるけど良いよ！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 16:37:17.34 ID:QDmMRCrK.net

>>746
>>748
GP5000TLが未舗装路走ろうがパンクする気配もなくて快適なんですけどね、IRCも新しくなったし試してみたい気持ちもあります。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 17:01:45.24 ID:/+Nmr495.net

IRCはハメて3日後に、不幸にも工事中の砂利道を通ってパンクして終わったわ
GP5000ならそれぐらい余裕だから舐めてた
迂回すべきだった

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 17:44:12.07 ID:QDmMRCrK.net

>>750
砂利道でパンクするのはイヤですね…。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 19:01:20.19 ID:+duwbSmK.net

IRC FORMURAPRO RBCC先代と現行いずれもトレッドに金属片刺さってパンク経験あり。5000TLは２本使ったがびくともせず。単なる偶然かもしれんが、分厚いだけあってパンク耐性は強そう。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 19:09:46.63 ID:qRmusnVG.net

GP5000TLと最悪の相性と言われるコスカボだから買う勇気がない

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 19:19:34.44 ID:dj2IEX9V.net

相性最悪だろうが何だろうが一度ハメちまえばこっちの物よ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 19:28:01.50 ID:Rxz3CHoX.net

力づくでハメて中に白い液をぶち込んじまえ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 19:41:27.91 ID:+duwbSmK.net

事実上ノーシーラントで運用できる可能性が高いのはIRCと5000TLのみという現状だと思うが一長一短だよなぁ。ノーシーラント派としてはもう少し選択肢がほしい。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 22:15:30.79 ID:/qbsqC4+.net

次もGP5000TLかなぁ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 22:21:57.46 ID:xCtNbsXt.net

歪んだリアだけ新品にしてみようかしら。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 00:36:00.89 ID:CQwhoO3S.net

IRCは使い始めはもっちりしてるせいか小石を弾かずにくっつくんだよな…
使い始めでパンクするのはそれが原因だと思う

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 00:59:04.03 ID:AHq6jj8v.net

GP5000TLのサイドから黒い糸出てきた
とりあえずハサミで切っといた

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 01:09:30.95 ID:qgqbv1SV.net

>>760
俺はダメと思いつつ引きちぎった

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 01:15:29.44 ID:AHq6jj8v.net

>>761
勢いがあってよいねw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 02:51:05.38 ID:9V6qO3l1.net

>>761
失明すんぞ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 05:10:24.72 ID:RDwdX+jI.net

糸切ったら失明するんか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 08:24:12.36 ID:itvWIGBE.net

耳たぶの都市伝説のやつでしょ？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 09:47:31.56 ID:3reEhoca.net

体から糸がでてたから切ったら失明という都市伝説があったねw

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 10:54:34.50 ID:BnFEuwBE.net

昨日、GP5000TLが波打ってるって書いた奴だけど今日ビード落としてみたらバルブの台座部分で進行方向に寄ってる感じだった。全周落として揉みまくってみたら多少良くなったわ。
RS700はナローだからかバルブ台座とリムの間に余裕がなくてGP5000TLの分厚いビードを納めるのに苦労したんだよな。台座のタイヤ側の角をカットしたらかなりマシになったけど、もう少し切るべきかも知れない

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 11:09:54.09 ID:E7KxkGVn.net

うちのRS700じゃGP5000TLすんなり入ったけど、タイヤの個体差なのか作業手順が違うのか人間の感じ方の違いなのかよくわからん
ちなみにチューブレス初めてなんで作業慣れしてるってことはない。　握力たいしてないのでタイヤレバーは使ったシュワルベのやつ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 11:10:43.08 ID:fAWecBXI.net

チューブレスの運用について質問です。
出先でのチューブ入れないとダメなパンクの時って、
ビード落としてチューブ入れますよね？
そしたらリムテープ、よれちゃってダメになってませんか？
うちのチューブレスレディホイールだけなのか、100%再利用不可になります。
その状態でチューブ入れるとよれたテープの角で穴空いちゃって
自走で帰れなくなりました。

みなさんどうしてますか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:03:03.04 ID:NBnrHG/R.net

そんなリムテープ見たことない(´・д・`)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:19:51.31 ID:eLVsa3DP.net

あるだろ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:24:33.71 ID:E7KxkGVn.net

まだ出先でパンクしたことないのでチューブ入れてません
ビード落とすのはやってみたけど、つられてリムテープもズレちゃってたのはありますね
手でささっと戻して今もそのままチューブレスタイヤが乗ってます

773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:38:06.84 ID:UJgHuyWc.net

何処のリムテープ?

774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:57:37.30 ID:5DO9wul3.net

むしろリムテープをリムにしっかり貼るために一回チューブ入れてる

775 ：769：2020/11/06(金) 13:08:04.23 ID:fAWecBXI.net

リムテープは最初はnotubesのリムテープつかってましたが、
自宅でのタイヤ付け外しだけでスポーク穴がへこむとオフセットリムのせいか
ビード上がらなくなるので、もったいなくて最近は3Mの仮止めテープです。
ちゃんとしたリムテープだとよれないのかな。

>>774
これやってみたんですが、上記のじょうたいになってしまうので
テープまき直しになります。。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 13:16:47.82 ID:4J151xZy.net

IRCのRBCCを付けたんだがスゲー硬くてまず片側ビートすら嵌らずレバーを使ってしまった
反対側も当然のように嵌らずレバー使いまくって何とか上がった。IRCの動画では簡単に嵌め
てるがホントかよと思ったわ
過去、11storm、コルスピを使ってきたけどIRCが一番嵌めにくかった

777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 13:36:05.22 ID:BnFEuwBE.net

>>775
オフセットリムっていったってタイヤ側は対称だと思うけど。オフセットしてるのはハブ側の部分だけでしょ？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 13:38:15.72 ID:KKKe7xNb.net

テープ不要なリムを使えば、そんな心配とはおさらばやで

779 ：769：2020/11/06(金) 14:00:31.25 ID:fAWecBXI.net

>>777
いや、リムテープ張る側の穴が全部ハブ側にオフセットしてますね。
ビード上げるとそこが全部へこむんで毎回巻き直す感じです。

外でパンクした時ようにリムテープを持ち歩くのが無難なんでしょうかね。
荷物がふえるなぁ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 14:23:53.12 ID:BnFEuwBE.net

>>779
穴の位置か。それならちゃんと幅の合ったテープ使えばいいんじゃないかな？
一度純正のテープにしてみては。でもシーラントが入り込んで浮いてくるけどね。ただそんなベロベロにはなったこと無い

781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 16:14:25.07 ID:EdM8TEYs.net

どっかでIRCのズル剥けタイヤ見たが忘れた

782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 18:09:29.58 ID:TKkLZrea.net

>>780
穴振りがハンプにかかってるホイールはちょっとのリムテープ凹みでビード上がらないのよ
リムテープ幅は合ってる（メーカー指定幅）

783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 18:28:34.53 ID:itvWIGBE.net

>>782
ハンプに掛かるほど振られてるのか。まぁそういうことならなおさら純正に戻してみるべきかと

784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 19:28:47.27 ID:AJw+ZEt5.net

仮固定テープをちょうどいい幅にカットしたいんだけど上手くいかないなぁ
結局面倒になってスタンズ注文してしまった。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 19:38:30.32 ID:kjOMBR/E.net

>>783
なんかトンデモなリムだな
うちのもオフセットリムだけどリムベットの穴はそこまでズレて無いな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 20:15:38.29 ID:itvWIGBE.net

>>779
何のホイール？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 20:16:28.49 ID:itvWIGBE.net

>>785
そもそも穴がハンプに掛かってたら気密性下がりそう。ビードも傷めそうだし

788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 20:32:34.68 ID:TKkLZrea.net

ビード上がったら問題ないけどね
古いリムテープのままで組み付けようとするとスカスカ空気が漏れて上がらないから、組み付けのたびにリムテープ貼り直し（涙）

779のはわかりませんが、DT swiss PR1400とイーストン ea90sl は穴振りがハンプにかかってますね、ホイール性能は不満無し

789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 20:48:40.60 ID:q4UuU/h5.net

軽量化やローコスト化のためにハンプやフックの無いリムも出て来たのに
わざわざハンプ作ってしかもそれがガタガタって微妙だなぁ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 21:02:07.48 ID:5c6gXyc7.net

穴振りがハンプにかかってるのは買おうと思わないな
幅がリム幅より広めのリムテープ使ってリムウォールまでテープで覆えば、
仮固定テープみたいな粘着力弱いテープでもしっかり張り付いてずれにくくなった

791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 22:16:54.62 ID:itvWIGBE.net

>>788
>>790
PR1400はリム内幅よりテープの方が広いはず。純正テープならだけど。
純正テープでタイヤ外す度にテープが駄目になるとか聞いたこと無いけど…。なんで純正使わないのか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 22:39:35.33 ID:0aDoI/Ta.net

DT Swiss R470db 内幅20mmでLifeLine 24mmと純正23mm使用
コスカボSLdb UST 内幅19mmでMavic 25mmとStans 25mm使用

実験のため前後で違うリムテープ使ってるし毎週のようにタイヤ交換しているが
タイヤ外すときダメになる気配は無いなぁ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 22:43:35.56 ID:0aDoI/Ta.net

ダメになる人は内幅、テープ幅、空気圧幾つなの？
細いテープ使ったり空気圧7barとか無暗に上げてないか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 22:45:50.07 ID:Yy4D54lR.net

ビードがハマらなかったら空気圧低めで乗ったら
タイヤが圧迫され扁平に変形した拍子にビードがリムの内溝に押しつけられてハマるかもな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 23:46:04.74 ID:ZakQHeqV.net

>>776
RBCCにして新品3回くらい交換してるけど、最初動画のように石鹸水使用した
動画のようにスルッと入ったがビチャビチャでかったるかったから
2つ目は何も付けずにやってゴムつき軍手着けたけど入った、なかなか腕力必要だったかな
3つ目はビードワックス買ってやってみたが、これもスルッと入った
床も汚れないし楽勝だし必須アイテムだわ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 23:52:58.38 ID:adv/snKD.net

>>791
私が使ってるのはDTの純正ですよ
779とは別人
同じ苦労はしてるw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 23:57:09.17 ID:adv/snKD.net

>>793
メーカー純正でメーカー指定幅
リムテープは2周巻き
空気圧は5.5気圧

でもリム穴凹むのよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 00:00:19.54 ID:G+TN+Zj3.net

>>797
リム穴凹むのは普通だし、フチが破れなきゃ問題ないんじゃないの

799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 00:11:16.63 ID:s1zwlnDg.net

リムホールの穴振りはオフセットリムの方が少なくなる。
オフセット無しだとリムセンターから穴が左右均等にずれる。
オフセットリムだとセンターに穴があってフリー側に寄った穴が出来るので、振り幅はこっちの方が少なくなる。
バンプにかかるほど穴大きいリムってのはそうそう無いから、普通オフセットリムの方がリムテープ巻きやすいんだけどな。

単純にテープ幅足りてないだけだと思うけど、仮固定テープって18ｍｍか24ｍｍになるけど、18ｍｍだと15ｍｍのナローリムでさえ幅が足らなくて巻けない。
17ｍｍリムで24ｍｍで若干余るけどしっかり巻きやすい。

800 ：769：2020/11/07(土) 00:48:15.27 ID:uElH3UyX.net

おお、レスいっぱいありがとうございます。
そして同じように苦労されている方もいるんですね。ちょっと安心・・

リムはこれのハズです↓知り合いにお願いした手組みホイールです。
ttps://bitexhubs.co.uk/product/kinlin-xr-31rt-asymmetrical-rim-brake/

純正ってのがどれになるのかわかりませんけど、
最初使ってたのは最初で書いたようにnotubeの黄色い21mm幅でした。
それを2週左右に振って全部覆うように巻いてました。
今は仮固定テープ18mmを2週　どちらも一度ビード上げると2回目は
スポーク穴の凹みから空気が漏れてビード上がらなくなりますね。
DT swissの方と同じです。

まぁ、それはもう仕方ないと諦めていますが、出先のパンク時がやっかいで、
ビード落ちるときにテープ引っ掛けてよれてしまってチューブも入れれないのが
気になっています。自力で帰れなくてちょっと恐怖です。。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 01:53:50.98 ID:G33lqaCg.net

幅細すぎ粘着力弱すぎだったらそらズレるでしょう

中華チューブレステープも似たようなのばっかりだったけど幅さえリム幅よりもっと広めの使えば角までしっかり張り付くのでズレることはなかった

802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 07:49:23.07 ID:YBoR6gK3.net

>>797
単純に凹むなら二重じゃ足りないんだから3重か4重にすれば良いかと

803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 07:53:48.33 ID:YBoR6gK3.net

>>800
リムテープの幅が根本的に間違ってる
リム内幅19mmに18mmテープじゃ着脱時にズレて当然かと
内幅+4mmは必要

804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 08:24:17.68 ID:Z8q3q4Tz.net

>>800
仮固定テープ使いたいのなら24mm、巻きは3重以上な

805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 10:07:04.92 ID:Z3BbNqLp.net

脱脂はキチンとせんとアカンやろね…2、3周目テープ表面も
あと壁紙貼るときに使うローラーみたいな工具があればエエのにな