ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ11

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 06:38:56.66 ID:AgaLZiGP.net

メーカーが謳うように本当に制動力は上がっているのか？
運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換するのは同じ
力のモーメントを考えると外周部に近いところにブレーキがあった方が有利？

・本当はブレーキが効いてるのは油圧だからでは？
・材質がゴムか金属かの違い？
・メーカーなどの実験データはないか？

色々考察しましょう

ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597137239/

810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 00:12:24.70 ID:Fln0NUGU.net

>>807
どした？
合コンで何かあったのか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 01:01:37 ID:bu6eVqD9.net

βとVHSみたいなもんか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 04:04:23 ID:1RWdo9nw.net

レースに出ないホビーライダーだけどリムで制動力困った事無いな。新しく整備覚えるの面倒だし次もリム車買うわ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 04:49:40 ID:hHleXSZM.net

ディスクのメンテは非常にめんどくさいからね
余計な音も気になるし
ロードでディスクなんて一ミリも必要なし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:01:50 ID:2HBzlq+m.net

それで、ディスクとリムならどっちがモテるんだ？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:14:02 ID:7ToTnBoD.net

>>814
おまえみたいな禿げデブがモテる？？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:34:03 ID:AeRl10WI.net

輝いてる方がもてるぞ
ディスクと禿頭光らせとけ！

817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:07:12.59 ID:UiJz8WA1.net

中華シューズにまた属性ついたのか
デブすぎて自転車乗れないって？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:20:47 ID:p1Epffz/.net

禿頭でキモオタデブのディスク厨がモテると勘違いしてるんだろw

819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:26:17 ID:gSpQXMJz.net

自撮りとご自慢のディスク車の画像うｐしてくれたらいいんだけど無理なんだよね笑

820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:27:52 ID:XMizPZq1.net

粘着キモオタデブのリム厨達
デブでハゲがバレたのを隠そうと必死だなw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:36:00.60 ID:/Vx/8LQY.net

2台持ちですべて解決

822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:42:19.65 ID:rgwnW2j7.net

デブなら体重制限厳しいリムブレ憎むんじゃ？
ピナレロ xlightなんかぜってー無理

823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:53:04.79 ID:Vv/AuCc6.net

リム厨に言いたい
1.ロングライド中に突然の降雨に当たったことが無いのか？
2.そもそも油圧ディスク車に試乗したこと有るのか？（技術未発達な10年前とかは除外）
3.試乗したとしても平坦だよね 10%超の長い下りで乗ったか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:58:54.59 ID:7ToTnBoD.net

10%超の長い下りってどこね　　あざみしか知らんわ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:08:13.61 ID:h2A9hYKb.net

>>813
自分の不器用さをそんなに自慢されても

826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:13:22.11 ID:4ljPyGfv.net

平均勾配10%の峠なら下りは長いと言えるのでは？
平均10%ならザラにあると思うけど

827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:53:45.20 ID:s7KxL0V7.net

10％でも短距離ならね、それが10km越えてきたら握力が厳しくなってく
リムブレ乗っているのはノーブレーキが基本で雨の時は絶対乗らないんだろ
15％はリムブレで絶対降りたくないがな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:55:57.77 ID:XMizPZq1.net

リム厨はCRしか走らないからな
だからデブるんだよw

829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:09:23 ID:CgsJ+BU9.net

>>823
お前それ書いてて自分がバカだと思う位の知能もないんか？
そんな乗り方する奴は購入層の5％いるかいないかだ。
そんなツーリング的な乗り方するならそりゃ油圧買うだろ誰でも
頭悪すぎ自転車店員乙

830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:21:27.61 ID:7D/ogWmU.net

>>829
つまりはグランツールみたいな走りは全くしないってことじゃん
はいっ、リム厨さんからグランツールで勝ってもなんの意味ないよとのお墨付きいただきました

でもロングライド位はかなりの層がすると思うけどね
あ、リム厨はCRだけか

831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:22:48.59 ID:r59R4zbb.net

リム時代を経験してないビギナー君は豪雨でも晴天並みの速度で走ると妄想してるから怖いんだよ
長い下りで気を遣うのはブレーキ効きすぎでタイヤがロックするとかも経験無いから
軽く握って良く効くディスクが良いと妄想してるんだよ
んな機材差の前に過重移動のスキルを身に着ける方が大事

握るだけですべて解決信者だから万年ビギナーの域を出ない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:31:51.13 ID:o1w1tsBp.net

>>830
確かにグランツールみたいな走りをする人達は世界でワールドチームとプロチームだけだね
で、グランツールではリムの勝ちってのは認めちゃっていいのね
ディスク厨さんのお墨付きいただきました

833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:41:47.25 ID:h2A9hYKb.net

>>832
それでグランツールとやらで勝って何か変わった？
勝ってもリムが開発停止なのは何故？
ツールが判断基準ではない事が証明された感想は？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:51:59.15 ID:7D/ogWmU.net

>>831
どうやってもリムブレだと雨天時、パッドがリムから水を払う間、空走区間ができる訳だけどブレーキずぅっとかけっぱなしか空走区間想定してママチャリよりおっそいスピードで下るの？
ビギナーどころか妄想でしか走ってなくない？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:12:22.88 ID:h2A9hYKb.net

>>831
荷重移動したところでリムが効かないのを嫌と云う程経験してるからな
軽く握ってよく効くディスクが良いのは当たり前
スキルがあるなら尚の事ディスクの恩恵がわかる
おまけに雨天でのコントロール性も良い、リムとは比較にならない
ロード乗っててこれがわからないなら相当に鈍い神経の持ち主

836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:13:06.58 ID:B6AHgVC6.net

昨日の群馬CSCのレースでの落車

エスワSL7が早速廃車になった模様、
もったいねぇ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:14:30 ID:o1w1tsBp.net

>>833
別にそれは知らんけどグランツールで負けたことは認めるんだね
お墨付きだね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:14:45 ID:/Vx/8LQY.net

ここみてるとチ〇カスとマ〇カスの戦いみたいだなｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:23:25 ID:zq/o9lvY.net

>>835
いくら止まらないと叫んだところで、事実としてプロもアマも普通にリムで止まってるし下ってるからね
ディスクのが効くのは事実だろうけど、それが必要かどうかは別の話
ツールなんかでもダウンヒルのブレーキングで不調を来たして次のステージ欠場した人なんていないでしょ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:27:33 ID:7D/ogWmU.net

>>837

グランで勝つ事に意味ないってリム厨全員認めるならいいよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:27:54 ID:7D/ogWmU.net

>>837
グランツールだった

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:28:51 ID:IPttloDQ.net

>>829
事故に会う確率は5%以下だから保険なんていらねーぜ
って言うDQN乙

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:28:54 ID:7D/ogWmU.net

>>839
プロのレースはセンターライン超えても問題ないからな
道路が半分しか使えないのと全部使えるのじゃ全然違う

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:29:19 ID:h2A9hYKb.net

>>837
知らんときたか
教えといてやるけどツールはバイクの規格を左右する程の影響力は無いんだよ
他人の過去の栄光に浸って今後も過ごしてください

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:30:48 ID:Taqr8u8u.net

>>839
プロでも止まらなくて雄叫び上げているよ
レース見たことないの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:30:49 ID:h2A9hYKb.net

>>839
まぁぶっちゃけリムも止まらないことは無い
その証拠に規格自体が止まったからなw

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:32:21 ID:GwJ9gYg4.net

>>839
ディスクブレーキロードバイクの止まることに関して 〜命拾いしたエピソード〜
http://masakazu-ito.com/?p=801&amp=1
> すると僕は止まれたのに僕より後ろにいた選手達が続々と前で倒れている選手や自転車に止まれずに突っ込んでいったのです。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:35:08 ID:Taqr8u8u.net

予期せぬ事態に対処できてないから突っ込んだりする
予想の範囲なら止まらなくても想定して早めにブレーキかけたりできんだけどな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:37:05 ID:o1w1tsBp.net

>>844
別に規格を左右するなんて書いてないよ
単に現時点でのレース実績における性能差を認めなさいってだけ
そちらも敗者の汚名を着て頑張ってねw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:37:57 ID:h2A9hYKb.net

>>849
消える規格こそ敗者だよ、おめでとう

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:46:42 ID:FZm0LmZa.net

>>849
＞レース実績における性能差
なにこれ？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:48:12 ID:Taqr8u8u.net

>>850
レースで勝っただ何だより凄い説得力

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:49:16 ID:9Mpdgs8q.net

昔はロードバイクのブレーキは効きが悪いって質問されると
止まる性能より速度調整を優先して造られているからってのが一般的な回答だったw
悪天候悪路激降りでない限り
リムでも止まれるってのはそうだろうけど
必要な握力は違うよね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:51:00 ID:o1w1tsBp.net

>>851
分かりやすく書くと
敗者の自転車＝性能カス

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:53:30 ID:GwJ9gYg4.net

ツールで負かしたはずの相手にボロクソに負けてるんだけど

19 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/17(月) 22:51:08.44 ID:EHa4wIKB
2020年ワールドツアークラスのレース結果
ツアーダウンアンダー:リム0勝、ディスク6勝、総合優勝ディスク
カデルエヴァンスグレートオーシャンロードレース:ディスクの勝ち
UAEツアー:リム2勝、ディスク3勝、総合優勝ディスク
オンループヘットニュースブラッド:ディスクの勝ち
ストラーデビアンケ:リムの勝ち
パリニース:リム1勝、ディスク6勝、総合優勝ディスク
ミラノサンレモ:リムの勝ち
ツールドポローニュ:リム1勝、ディスク4勝、総合優勝ディスク
ドーフィネ:リム4勝、ディスク1勝、総合優勝ディスク
イルロンバルディア:ディスクの勝ち

どう見てもディスク優勢

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 11:55:49 ID:FZm0LmZa.net

>>854
やっぱりなw
「レースで勝ったから凄いんだい！」
こいつの能力ではこれ以上の深掘りは無理
とても分かりやすいw

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:00:25 ID:o1w1tsBp.net

>>856
逆に「レースで負けたから凄い」ってのを説明できるならやってみてねw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:03:55 ID:HKzhcHsM.net

グランツールで勝ったのはただのリムブレーキロードじゃない、ピナレロドグマf12とキャニオンアルティメイトCFXだ
それ以外はただの負けたリムブレーキだぞ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:05:20 ID:+Uk/bx1J.net

>>843
ヨーロッパの峠なんてガードレールもないところがザラに有るんだが

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:05:31 ID:NL4TYU/f.net

>>855
これを根拠とするなら2019年以前に発表されたディスクフレーム（2020モデルまで）はリム未満てことになるね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:06:35 ID:FZm0LmZa.net

>>839
実際に止まれているからリムブレが必要充分なのではなく
リムブレの性能の範囲を最大限活用してレースを組み立てているっていうのが正解
だがレースではブレーキ性能が順位に有効になるような局面が少ないのと
まだディスクブレーキの有効な使い方を模索している段階なので
目に見えた優位性として現れていないが
選手の心労と肉体的疲労はディスクの方が少ない点を考えると
過酷なグランツールでもメリットを認める選手が増えていくだろう

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:09:13 ID:FZm0LmZa.net

>>857
キミは今このスレに書き込んでる中で
いちばん低脳だと思うよ
それでよくまあ草なんか生やせるもんだと感心するが

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:10:46 ID:FZm0LmZa.net

>>857
言い返したから負けてない
↑こう思ってるんだろう？
単純なことでw

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:11:58 ID:QKy8IZaf.net

>>860
普通に2018モデルだぞ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:12:08 ID:HKzhcHsM.net

ツールで勝つことがすべての人はドグマ以外乗るなよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:15:05 ID:o1w1tsBp.net

>>863
そっくりそのまま返すよ
ロードバイクがレースで負けといて勝ってるなんて滑稽でしかないw

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:15:57 ID:Taqr8u8u.net

昔はリムブレは全勝していたんだろ
すごーい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:19:48 ID:gQO4ayeP.net

TDUのユアンのノアファストは2018だったかな
ターマックとエモンダも今年途中で新作に乗り換えるまでは旧型

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:20:41 ID:7D/ogWmU.net

>>866
さっき、95%のユーザーはレースみたいな使い方はしないと言ってた人いたけど？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:21:02 ID:+Uk/bx1J.net

別にレースで勝ったから偉いとか、勝ったバイクに価値が有るとかじゃ無いだろ
過酷なグランツールでリムブレーキが通用していると言う現実を見ろと

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:23:37 ID:m09u0lVG.net

通用しているどころか優勝してるもんなぁ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:23:57 ID:FZm0LmZa.net

>>866
頭冷やせよ
負けてるのに凄い　ってのはキミの脳内の敵のセリフだろｗ
もう一度　>>851　に立ち返って
レースの勝利と性能の優位性を結びつける説明をしてくれよ
それがキミの次のターンでやるべき事だね
それが　>>849　でシレっと勝敗の前提にしてしまってるキミの責任だよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:24:49 ID:Taqr8u8u.net

ディスク有利、リムブレ有利なんてことあったらそれこそUCI規定が変わるよ
差がないと判断してるからレースが成立してる

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:28:18 ID:o1w1tsBp.net

>>872
こちらは「実績を見る限りリムのが速いのでは？」と提示した
そちらは「いやいや確かに実績だけ見るとそうだが、実際はそんなことはない。理由は〜であるからだ」と返せばよかったんだよ
変に張り合うから聞き返すしかできなくなるんだぞ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:28:21 ID:m09u0lVG.net

リムブレはCR専用なんて言っているアホも居るみたいだけど、全く説得力ねーよなw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:31:20 ID:gQO4ayeP.net

原因はCR爆走じいさんがね…

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:31:33 ID:p2vJT/bK.net

まーたディスク厨が論破されてるのかw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:33:19 ID:h2A9hYKb.net

>>874
855 ツール・ド・名無しさん sage 2020/08/24(月) 11:53:30.60 ID:GwJ9gYg4
ツールで負かしたはずの相手にボロクソに負けてるんだけど

19 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/17(月) 22:51:08.44 ID:EHa4wIKB
2020年ワールドツアークラスのレース結果
ツアーダウンアンダー:リム0勝、ディスク6勝、総合優勝ディスク
カデルエヴァンスグレートオーシャンロードレース:ディスクの勝ち
UAEツアー:リム2勝、ディスク3勝、総合優勝ディスク
オンループヘットニュースブラッド:ディスクの勝ち
ストラーデビアンケ:リムの勝ち
パリニース:リム1勝、ディスク6勝、総合優勝ディスク
ミラノサンレモ:リムの勝ち
ツールドポローニュ:リム1勝、ディスク4勝、総合優勝ディスク
ドーフィネ:リム4勝、ディスク1勝、総合優勝ディスク
イルロンバルディア:ディスクの勝ち

どう見てもディスク優勢

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:34:03 ID:VDFrWoZN.net

>>873
そのUCI規定で解禁されたら大半がディスク化したのが現状

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:37:03 ID:Taqr8u8u.net

>>879
ほんと早かったな2年で立場入れ代わった
国内はまだリムブレ多いかな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:37:55 ID:YpbvoyDK.net

>>873
じゃレースでディスクの優位性は無いと認めたんだね

アレか？デブと握力ゼロの虚弱体質君用ってことかい？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:39:16.51 ID:FZm0LmZa.net

なんで低脳に鍵論の順序を指示されないとならないのかな？
「実績を見る限りリムのが速いのでは？」がおかしいと思ったから
「なぜそうお考えになったのですか？」と疑問を呈したわけだ
何故それが答えられない？
いやまわりくどいな…
キミに答えられる根拠など最初から無いと思ったから聞いたんだよ
そしたら案の定
＞分かりやすく書くと
＞敗者の自転車＝性能カス
と返ってきた
自明だろ？言い返せるか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:39:38.30 ID:7D/ogWmU.net

>>870
でもグランツールじゃ信号もなければ基本車や人やらも道路上にいないよね？
そんな特殊な環境でしか役に立たないなら意味ないのでは？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:40:27.06 ID:h2A9hYKb.net

>>881
いい加減レース云々じゃなくてロードバイク自体にリムが不要と烙印を押されたのを認めたら？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:41:31.59 ID:Taqr8u8u.net

>>881
何食いついてんのかわかんないけど
頭冷やした方がいいんじゃないの

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:41:33.46 ID:FFAe9J/m.net

>>877
ソウデスネ（棒

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:43:28.40 ID:FZm0LmZa.net

>>867
キミはユーモアがあるね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:43:33.84 ID:h2A9hYKb.net

ID:FZm0LmZa
ロードにおけるリムは規格終了
それが性能云々に対するこれ以上無い明確な答え
性能差があってリムが優位なら起こり得ないのだよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:44:35.09 ID:Taqr8u8u.net

レースで選手以上に重要なものはない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:44:39.11 ID:eR6lMYKP.net

有給マン多いねw

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:45:32.92 ID:Vv/AuCc6.net

823だが
1.あるよ
2.あるよ
3.あるよ
それでリム派、理由は◯◯

って答えてくれるリム厨がいない
やはり大半はディスクブレーキ童貞らしい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:51:13.94 ID:FZm0LmZa.net

これまでレース結果をブンブン振り回すヤツは数人いたが
それが性能と結びつける理由を語れたヤツはいない
その事から考えられる結論は何だろうか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:54:04.40 ID:7D/ogWmU.net

過酷なレースでも一般公道でも通用するディスクさいつよでいいんじゃない？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:56:56.73 ID:o1w1tsBp.net

>>882
なんで勝ってる方が先に勝因を説明せなあかんねんw
敗因を明らかにして負けではないと説明しないとあかんだろう

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:59:16.82 ID:iBIg0+ft.net

>>893
グランツールで勝てないからさいつよじゃないじゃん

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:01:06.52 ID:gqpM3jrd.net

レースにでないデブ親父どもがディスクはレースで勝ってるからディスク乗るべき！って言ってるのが笑える

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:02:39.77 ID:FZm0LmZa.net

>>894
はいはい、降参降参

結局結びつける理由は無かったって事が判明しただけか…
疲れた…

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:03:22.94 ID:7D/ogWmU.net

>>896
レースに出ないCRしか走らない粘着キモオタデブの方が笑いを通り越してキモいんだけどね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:03:46.32 ID:E+JBHJkl.net

>>894
グランツール以外では負けてるからグランツールの実績は無意味

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:05:02.19 ID:o1w1tsBp.net

>>897
分かればよろしい
以後イキるなよw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:05:46.50 ID:7D/ogWmU.net

>>894
>>895
リムはプロがレースでしか優位性がないからどんどんディスクが広まっている

それだけのことなんだけどな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:12:13.60 ID:bOePe6M0.net

>>900
ムカつくID:FZm0LmZaに理由を説明して
理屈でぐうの音も出ないようにしてやれば良かったのに
もったいない

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:12:24.47 ID:7D/ogWmU.net

ここにグランツールに出れる位の実力のあるリム厨いるの？そんなレベルの人にしかリムの性能は必要ないんだよね
アマチュアレースだとディスクの方が圧倒的に勝ってるけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:16:56.78 ID:hVT0WiPT.net

>>902
理由が語れないからあんな戦法しか取れなかったんだろwww
察してやれよwww

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:21:28.07 ID:Taqr8u8u.net

ほんと同じレベルでしか争いは起こらないんだな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:22:29.60 ID:o1w1tsBp.net

誂うのにも飽きたから書くけど、実際はどちらにも勝敗を決するほど優位な性能差なんてないだろうね
グランツールを狙うのは当然保守的なチームが多い
今までリム前提で構築してきた手順や装備を一新するには少しばかりリスクとコスト（時間と金）が伴うわけだけど、単に保守的なチームは他より念入りにコストをかけてリスクを潰してるんだろう
ものすごい性能差があれば少しばかりリスクをとっても早めに導入するだろうけど、それをしないでも勝てるって判断で実際その通りだったのが2019年の結果だよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:29:11.16 ID:o5IhH1yJ.net

>>906
つまり一般人には関係無いって事ですね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:33:10.54 ID:hVT0WiPT.net

>>906
あんた本当に>>849や>>854書いた奴と同じなのか？
性能差が無いっていうのが本心ならそれ以前の書き込みはウソなの？
めちゃくちゃだな解離性なんとか症ってやつ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:42:03.28 ID:o1w1tsBp.net

>>908
だから誂ったって言ってんでしょ
性能は変わらんけどメーカーが使えって言ってんだから早めにディスク使っとこう→一般ディスク乗りやクイックステップ
性能は変わらんしなんかあったら嫌だからまだリム使っとこう→一般リム乗りやイネオス
こんな程度の話だよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 13:46:38.93 ID:Yby8e2l6.net

7 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/17(月) 06:42:31.49 ID:nwkm6oRp
世界的に見るとリムブレーキで十分と考えてる人は10%程度
これはシティ系も含んでの数字だからロードリムブレーキはもっと少ない事になるね

https://www.cyclingnews.com/news/bahrain-mclaren-to-ride-disc-only-merida-road-bikes-in-2020/
According to Jürgen Falke, Director of Products and General Manager of Merida Bikes,
"Disc-brake-equipped bikes account for 90 per cent of our total sales and soon, rim-brake bikes will be phased out completely from our product portfolio regardless of what the traditionalists think."
"The proof and science is there and rim-brake bikes just don't possess the same levels of performance as the disc-brake equivalent.
Now add rain and bad weather and the gap grows exponentially."