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ロードバイクのホイール219
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 11:00:52.90 ID:fxF/O7s7.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
※前スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 10:20:37.34 ID:llub9BR2.net
- 60ハイト履いて平地イキリ丸やりたい
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 17:20:46.94 ID:o7taPkk+.net
- mavicから新型cosmic
https://www.cyclowired.jp/news/node/329552
https://cyclingtips.com/2020/09/mavic-hits-the-reset-button-with-new-cosmic-slr-45-disc-road-wheelset/
> Claimed rim weight is an impressive 360 g
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 17:26:49.40 ID:PBqxz8Vr.net
- タイヤが外れないものだからついにハンプ無くしちゃったか
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 17:35:12.42 ID:k9eidm/5.net
- https://i.imgur.com/4xIzb1m_d.jpg
ハンプあるんじゃないの?
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 17:46:33 ID:PBqxz8Vr.net
- >>135
ないってよ
https://i.imgur.com/jcDq5t9.jpg
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 17:53:48 ID:o7taPkk+.net
- 実物のカット写真見るとハンプついてるのはどういうこっちゃ
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:04:37 ID:qybR4n1u.net
- マビもリムブレーキやめたんか
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:13:52.10 ID:GnIMhIPE.net
- 経営資源を多数に振り分ける余裕がないんだろ
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:15:31.17 ID:k9eidm/5.net
- 経営厳しいところほどラインナップは絞らないとね
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:55:19 ID:PBqxz8Vr.net
- ホイールにタイヤつけるのもやめるってさ
一応アフターマーケット用にマビックタイヤは流通させるようだけど
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:21:05 ID:okwIvwiV.net
- タイヤ撤退の予兆とか?
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:36:38 ID:yzjhuaT/.net
- リムは止めていいけど、クリンチャーは許してください。ご主人様
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:56:29 ID:h+BwwkLj.net
- クリーチャーはオープンプロだけで良いでしょ?
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:19:27 ID:eE4z4zJs.net
- 名前は?
田原俊彦
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:24:16.59 ID:KjEkW9l1.net
- コスカボなんて純正以外まともに嵌らないんだから無くなったら困るよね
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:33:23.72 ID:yVeyg3JF.net
- >>146
記事読もう
UST基準でETRTOが策定されたからマッチングを気にする必要が無くなったんだよ
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:49:57.67 ID:KjEkW9l1.net
- 俺の持ってる2018コスカボにつけるタイヤの話なんだが?
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:54:06.71 ID:6vhhp6eW.net
- 誰もてめえの話なんざ興味ねえよ
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:55:01.94 ID:88S3hpUt.net
- いちいち噛みつくなクズ
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:56:57.40 ID:JudOVUaC.net
- みんなで2021モデルの話をしているところなのに
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 21:08:12.14 ID:PBqxz8Vr.net
- タイヤも来年あたりで終わりだと思う
サイズ感はユッチンソンと同じだと思うから指名買いするほどのものでもないと思うけど
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 21:12:01.39 ID:KjEkW9l1.net
- マビタイヤ無くなる前提の話だとあれどうなるんだろ
廃盤になった横に溝埋めるブレード付けるやつ
専用使えって書いてあったけど
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 21:37:38 ID:yVeyg3JF.net
- UST=ETRTOになったから既販のUSTも問題無し
CXRは前世代仕様で今となっては高性能じゃないし既に廃番だから諦めろ
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 21:59:09 ID:PBqxz8Vr.net
- プレードでタイヤとフックの溝を埋めるってコンセプトはエアロ的には非常に理に適っていて60mmハイトの中では異常に成績が良い
リム幅もあるので25mmタイヤまでなら今もトップクラスのホイール
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 22:46:36.33 ID:6gkzhfvU.net
- 正直イクシオンなんて割高なハッチンソンくらいにしか思って無かったからどうでも良いわ
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 23:10:35.53 ID:5/XghrX1.net
- >>154
UST、ETRTO、STANSで微妙に寸法公差が違うからタイヤ×リムの相性があると理解してたわ
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 23:11:02.50 ID:LHHmxWWO.net
- CXRはUCIからロードで使用禁止になったままだっけ?
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 23:37:45.02 ID:o7taPkk+.net
- >>158
認証リストには載ってるからリムフラップを使わなければOK
リムフラップは後付け空力デバイス扱いで不可
https://www.uci.org/docs/default-source/equipment/liste-des-roues-homologu%C3%A9es-list-of-approved-wheels-eng.pdf
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 23:50:08.82 ID:LHHmxWWO.net
- >>159
ありがと
とはいえフラップ無いとCXRの意味が薄いしなあ…
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 07:52:57 ID:PDeBoUwC.net
- 分かった分かった
マビもぉいらねーわ。フルクラムにするわ
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 08:41:29.05 ID:W5mYJVe2.net
- どうりでMAVICのカーボンホイール投げ売りしてた訳だ
リムテープ不要で着脱もしやすくなって値段も安くなったなんて、旧モデルがゴミのようだw
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 08:43:04.05 ID:3ne+48lo.net
- >>161
レーゼロは良いぞ
レーシングスピードも良いぞ
ただ、ディープホイールはボントレガーのアイオロスが頭一つ抜けてると思う
横風に強いのはでかい
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 08:43:31.68 ID:3ne+48lo.net
- 実際走った感想な
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 08:44:21.63 ID:ScvQ9NwE.net
- アイオロス(笑)
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 09:09:09.07 ID:VU5+NcfB.net
- >>163
横風に対してはzippがすごいと思う
アイオロスは横風に弱い方じゃね?
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 09:51:38 ID:GiRbIUtV.net
- アイオロスは酷評されてたからなぁ
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 10:07:06 ID:qY6Ta0zS.net
- しらねーけど、
横風受けない軽量アイオロスはどんなもん?
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 10:22:04 ID:OlOscFWY.net
- それよりMAVICはデザインとベアリングなんとかして欲しい
あんな中華ホイールに黄色シールちょんって貼り付けただけなの無理だわ
ボントレはヒルクラするからXXX2だけ気になる
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 11:31:35.18 ID:WGozp9cs.net
- 正直コスカボ、アイオロス、FFWDのどれでも横風の違いを感じたことがない
66kgの利根川CR民
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 12:01:11.69 ID:o9WUiUrB.net
- 性能は知らんけどダサさでは頭1つ抜けてるよなアイオロス
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 12:18:56.74 ID:5eWFpiod.net
- >>169
ディスクブレーキ用だけどXXX2軽くていいよ
ただヒルクライムでキンキンな剛性を求めるならレーゼロじゃないかな
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 12:41:18.07 ID:jlmADESi.net
- >>171
そう?xxx4なんかはかっこいいと思うよ
山口なんかよりはまともだと思うし
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 13:02:06.00 ID:PDeBoUwC.net
- レーゼロカーボンのほう安くすまね?
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 17:03:00.19 ID:O9jiKhMs.net
- なんかレーゼロカーボンはcultハブ換装でもあんまし評価されない印象
>>172
xxx2ハブはカップ&コーンなの?
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 17:07:47.47 ID:N8tOSv5f.net
- cultハブホイールはバイク逆さまにして回すとUSBハブよりも圧倒的に長く延々と回るが、実際走ってみると何らメリットを実感できない
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 17:12:54.38 ID:Di36/Tw+.net
- HUBがよく回る利点は足を止めた時気持ち少しだけ進むってくらいだろ
下りでスピード出ない軽量選手なら利点あるかもな
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 17:40:01.37 ID:znokdUpJ.net
- CULTは足止めない時僅かに軽いのが利点でしょ
足止めたらフリーハブのシールドベアリングとラチェットがハブの抵抗無視できるくらい大きくなるのだから
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 18:27:27 ID:a9Ug4WNX.net
- 山口の最後の夢
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 18:46:47 ID:UEnjajpu.net
- >>162
リムブレーキの新モデルが出るならその通りだけど、ディスクブレーキモデルしか出さないようならちょっと違う話になるね
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 19:12:16 ID:/idco4NB.net
- >>179
山口って何?俺みたいな爺はベニーしか思い浮かばない。
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 20:07:28.84 ID:AZvLvt4q.net
- FF山口
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 21:02:58.28 ID:VefJ3Oig.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/86b4a98cb4b8aa932767e6b8dc4a51d089514ece
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 21:30:47 ID:59SE/lvH.net
- 俺はTOKIOの山口復活を夢見てるんだよ
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 21:46:50 ID:kDQQUZZQ.net
- レーゼロ硬すぎるわ。クリテで使っても脚がヤバイ
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 22:18:18 ID:5xS9uRmb.net
- FF武田が無いのはコンビ内差別
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 05:26:55.74 ID:zvJzjZ12.net
- 武田くんと山口くん?
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 06:52:47 ID:FpIB19KZ.net
- 303Sタイヤがな
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 07:15:16 ID:zr8PcGyK.net
- wind55DBってどうですか?
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 07:49:22 ID:SoEtDTlV.net
- FF平畠
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 09:28:00.43 ID:28zhyECz.net
- >>185
距離があると辛いかもだが、
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 09:34:43.63 ID:dT+7VzOM.net
- キシプロカーボンSL USTが10.5万になったぞ
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 09:40:08.54 ID:WR6+jipC.net
- >>192
その値段が妥当って事だろ
下げなきゃ売れないんだから
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 10:36:43.06 ID:nBeu54W9.net
- やべえ値段だな。レーゼロからいく価値あるかな
リムの軽いホイールにしたい
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 10:37:22.15 ID:HJ1ZBeMo.net
- ユーラスまだ出回ってるけど、これ25c出したら売れるんじゃね
現行のはなんで人気あるかってデザインもけっこうあると思う
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 12:49:10.01 ID:3YzucINY.net
- >>195
ユーラスは不人気でディスコンになったのに何を言っているのか
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 12:54:56.30 ID:QpRndclg.net
- MAVICはUSTメインにした時点で終わった‥
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 12:57:11.25 ID:5T4bi6Y6.net
- 叩き売りされたから買う奴がいたというだけなのに何言ってんの
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 12:59:28.60 ID:FwA+ae0M.net
- あと数年でリム車なくなったら
カーボンホイールしか作らなくなるかな
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 14:00:33.62 ID:LwU18gh8.net
- >>195
俺はワイドリム入らないフレーム使ってるので、
とりあえずユーラス買っておいた。
初代と現行の2セット持ちになった。
もうナローは選択肢なくてなー。
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 14:50:49 ID:Q5JqKCPf.net
- >>200
ユーラスは地味に良いホイールだよね
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 15:55:55.09 ID:vshylIlt.net
- 鯔ウルトラってフルクラムのホイールで言うところの何?
知人が8万でレースピXLR譲ってくれるっていうけど良いのこのホイール?
調べたら30万するらしいけど
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 16:05:27.66 ID:Botl2XCd.net
- 今ならスピ40じゃないの
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 16:08:24.97 ID:ZNi8FgeP.net
- >>202
クリンチャーとチューブラーで分かれてしまうが、
Speed 40TがBORA ULTRA
Speed 40CがBORA ONE
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 21:27:42.33 ID:lzYHfL3A.net
- >>202
一昔前のハイエンド
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 22:39:16 ID:IGM+/2VD.net
- >>205
今のハイエンドは?
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 22:56:51 ID:0LeiEhqB.net
- >>206
BORA OME
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 23:02:49 ID:lzYHfL3A.net
- >>206
フルクラムならレースピ40c
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 23:03:36 ID:bTjS+98K.net
- 完組ホイールが、モノタロウで売ってるよ。
それでいいだろ。
どーせ自転車なんて、いつか捨てるか売るんだからよ!
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/09(水) 23:05:14 ID:pLLFsp5l.net
- ↑ AHO ↑
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 00:19:22.97 ID:pJ/gM5h5.net
- え、カンパのニュートロンディスコンしてんじゃんショック…
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 00:51:45 ID:3ffC5aMU.net
- >>208
現在は生産していないレーシングスピードが今のハイエンドっておかしくね?
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 00:53:31 ID:W3VWLwmZ.net
- >>202
止めておけ
その時代のカーボンホイールはブレーキ能力に難ありだし
安さに釣られて買っても消耗しまくりの専用ブレーキシューで維持費が嵩むから意味ないぞ
>>211
仕方ないよ
リム軽ければスポーク本数が多くても構わないなら、ディスクブレーキ専用リムの手組ホイールで十分だし
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 01:35:25 ID:QHMW3QxR.net
- >>211
カンパの傑作ホイールの1つだけど、通好みで見た目が手組っぽいから今のライト層にはウケなくなっちゃったな
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 01:44:59 ID:YHyEEHfZ.net
- カムシンも廃盤ぽいなこれ
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 05:06:35 ID:shvvGmb9.net
- 狙ってるホイールが在庫のみになってしまった
やっぱリムの方は縮小していくんだな
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 06:57:51 ID:uHm019U+.net
- >>211
1年くらい前から言われてなかったっけ?
オレはその前にそろそろなくなりそうと思って買っておいた
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 07:51:16 ID:PvUZDSMn.net
- アルチが10万になったら買うんだ
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 08:27:47 ID:/UGZqjlc.net
- ニュートロンは2020でカタログ落ち
2021でカタログ落ちするのはシャマルミレとシャマルDB
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 08:29:24 ID:ZnzoI2Iq.net
- >>216
高級機だと値崩れしなそうではあるがかといってプレミアがつくとも思えない
結局ナマモノだからさっさと買ってさっさと使うのが一番じゃない?
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 08:40:35 ID:1Qcy156m.net
- ブレーキ当たる所が必要ないなれリムの形状も代わってくるだろうな
リムブレホイールも早いうちに収束してしまうのかな
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 08:54:32.90 ID:zl5+t1p2.net
- 既にリムブレーキ非対応リムのホイールばかりだよ
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:02:59.55 ID:/UGZqjlc.net
- カーボンクリンチャーだとフックの強度の問題が先にくるのでブレーキ当たる面というのは元々あまり削れないんだけどな
あの辺薄くしたリムって低圧対応のみとか別の欠点が出てきたでしょ
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:21:05.74 ID:shvvGmb9.net
- >>220
そうだな
わかってはいるんだが何かもやっとするんだな
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:24:32.88 ID:zl5+t1p2.net
- フックドリムは普通に高圧対応だし
インピーダンスロスの考え方が定着して低圧運用が増えてる
チューブレスだと5barでも緩さなんて感じない
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:37:54.00 ID:ZnzoI2Iq.net
- >>224
慣れ親しんだものが消えていくのは寂しいだろうがこればっかりはね
手組ホイールにフレームオーダーなど手間や予算を青天井にする気がなければその時の主流を乗り換えるのが一番じゃないかな
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:43:02.89 ID:B0MVqfPB.net
- >>225
チューブレスが低圧でも運用できる理由って結局はビードフックがリムに大して垂直気味に立ってるから空気圧以上に固くなってるってことでいいの?
よくクリンチャーとチューブレスでは空気量が違うって意見あるけど、よほど厚いブチルでもなきゃチューブの厚さなんて誤差だろうし
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:54:44.12 ID:1larKrMG.net
- >>227
チューブレスだとリム打ちパンクほぼしないから低圧の方が跳ねないし乗り心地良い
空気量の差はどんなに薄いチューブでも丸めてみるとそれなりに体積あるだろ、それだけ差があるってことだ
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 09:57:45.82 ID:/UGZqjlc.net
- ラテックス入れたクリンチャーとチューブレスでは特性にほぼ差はないね
その上で圧をどうするかは運用の問題でしかないと思う
ロードの圧でリムを打つような衝撃を与えていいわけないのでパンクするかどうかの問題とは切り分けるべきだと思う
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 10:01:31.84 ID:zl5+t1p2.net
- >>227
チューブを伸ばしてタイヤに沿わせるのに空気圧を浪費してる
気密確保の為にビードがしっかりリムに密着して緩んでもズレない構造になってる
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 10:27:25 ID:XVmobSNB.net
- ニュートロン仕方ないかぁ、今使っててスゲー好みだから出物あればもうひと組手元に置いておくとするよ
気楽に長く付き合えれホイールだった(合掌
しかし思いの外リムタイプ廃止が早くてビビるわ
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/10(木) 10:33:02 ID:QHMW3QxR.net
- >>231
リムホイール減ってるのは確かだけど、ニュートロンの廃盤はあんまり関係ない気がする
一度使ってみたかった
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