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DAHON ダホン 129台目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 08:00:30.66 ID:6042gWEl.net
- ◆本家
https://usa.dahon.com/
◆裏本家？
http://dahon.com.cn/
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
https://www.dahon.jp/
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
https://dahon-intl.jp/
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 128台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596317628/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 08:01:22.64 ID:irApzXUG.net
- >>1
いちおつ おめいろ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 09:08:54.04 ID:D4VIM/uP.net
- >>1乙
いいいろ立てたな
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 09:19:07.24 ID:kF1stYv5.net
- 広島県福山市神村町でひき逃げしたDAHONチャリカス
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588777907/
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 10:16:36.69 ID:enWSWces.net
- ランディングギアつこうとるぬしおる？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 14:32:27.80 ID:IYEmh6fh.net
- >>5
BWでつことるよ。サドル下げなくても自立するから便利。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 19:37:18.90 ID:hOfTsFx8.net
- 自立目的ならダブルレッグスタンドがいい
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 21:44:13.88 ID:BW7TAm65.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o424863841
売り切れるで !! はよ買えよ !!
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 22:03:11.19 ID:XHnydCCz.net
- このバリーワークスとかいう神戸の中古自転車屋がdahonを出品すると、必ずここに貼り付けるのがいるのはなぜだろう？
今後絶対この店では何も買わんとこうな。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 23:04:08.67 ID:YzPscN6y.net
- クランクを外そうとしてフィキシングボルトの穴をナメたっていうのは
フィキシングボルトがあるってことはBBがセレーションではなくスクエアテーパーで
コッターレスクランク抜きをねじ込むクランクのメネジが死んだんかな
おれもやった事ある…
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 23:42:51.93 ID:sISJRq0w.net
- フレーム形状的にHeliosよりもViscの方が好きだなぁ。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 00:20:10.74 ID:i4ivpBKI.net
- d-zero、タイヤ外径を380mmくらいとして
前後長1330mm、ホイールベース960mmくらいやろか？
もうちょっと前後寸法詰めてほしかったな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 02:58:36.20 ID:z8dwZnkG.net
- >>7
ダブルレッグて、折りたたんだ時も自立すんの？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 06:00:13.52 ID:gv3xo3wY.net
- >>10
コッタレス抜きをねじ込むとこじゃなくてフィキシングボルト(コッタレスボルト)のM8六角穴です
自転車屋じゃなくてもいいのでなめたネジを外してくれるとこないかな
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 07:43:38.02 ID:Oi1/hFHb.net
- >>14
フィキシングボルトそのものが舐めたならドリルやヤスリでネジ破壊すれば？
両方舐めてないならボルトの寸法とかは分かるっしょ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 07:55:06.52 ID:G/OZBg33.net
- クランク外せないから、整備に熟達してるような振りしなきゃよかったのに。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 07:59:41.15 ID:ElaKXrF+.net
- >>13
もちろん。シートポストの代わりに2本脚で支えるから、安定性もいい。
当然だが、スタンドを下げた状態では、シートポストを地面まで下げる事は出来なくなるが。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 09:00:34.57 ID:BWV8Z864.net
- 舐めたレンチ穴に接着剤いれて固めると摩擦高くなって回るときあるって
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 09:02:08.75 ID:MvEhk6F6.net
- ダブルレッグスタンドいいんだけど、重いのと、取り付けのときにシートポストと
干渉しないように気を付けないといけないのと、シートポストが突き出るくらい
下げた状態でスタンドを立てるとポストを叩いてポストに傷が付きまくる。
嫁に合わせて下げると打痕が付きまくる。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 09:08:20.49 ID:MvEhk6F6.net
- ボルトの頭をドリルで揉んだほうが早くない?
あと、M8のがあるかわからんけど、舐めたボルトに食い込ませるように微妙にテーパーが
付いたソケットがあったり。
昔M5のを舐めた時はM5.5のソケット打ち込んで、長いハンドルで廻して抜いたこともある。
エキストラクター使ってみたこともあるけど抜けた試しはなかったな。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 09:17:34.48 ID:NBn97h/1.net
- 折りたたみ自転車は150cm台から180cm台まで乗れるように建前上はなってるのに
クランクの長さが一種類しかないのが自転車設計として破綻しているな。
実に幼稚な設計。子どもだましだ。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 09:23:21.25 ID:ABiB9btM.net
- え クランクまわり変えればいいのでは
それとずっと小径スレ荒らしてるよなアンタ
↓で存分にどうぞ
ミニベロ・折りたたみがNGな１０００の理由
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598030787/
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 12:31:33.84 ID:BK8he/ib.net
- FD7はかっちょ悪い(´・ω・`)
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 12:33:20.01 ID:kl6z7idp.net
- ↑赤とか黒のアルマイトの中華パーツばかりつけてそう
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 12:45:45.35 ID:Wj3HThIG.net
- >>20
私も10mmぐらいの鉄工ドリルで頭を削り取り、スクエアテーパーのBBごと交換するしか
ないと思いますが、かなりの力を加えるので自転車を固定する方法がなかなか大変そう。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 13:07:03.53 ID:olt4+1nc.net
- 買ったぞ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 13:16:06.59 ID:SH0eLOmo.net
- 俺もMu SLX買って今日届いたわ。絶対これって感じではなかったんだけど
軽いから他のをもう一台買っても差別化できる＋コロナでここ2年ほどは各社目新しい自転車を出す余裕がなさそう＋パーツの供給不足で欠品出そう、だったので
残りのひと押しはミッドナイトの色
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 13:45:46.05 ID:By3Jx+Fr.net
- >>17
なるほど。情報Thx
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 15:38:59.14 ID:b/ABt50h.net
- >>27
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 15:40:52.15 ID:b/ABt50h.net
- >>27
せやな同志 ワシもSLXとホライズとダブプラス持っとるねん
ダントツで一番乗るのはホライズやけどもな SLXは完全に趣味バイク
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 17:06:47.41 ID:cNYFlBMn.net
- 溶接部がもりもりしてないフレームいいな
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 17:33:11.96 ID:+4rqxDtE.net
- その分重くなってるんだよね
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 17:43:49.29 ID:+DBFFCsz.net
- RBは売れそうだな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 17:51:50.52 ID:oGoaXdrv.net
- 高いよ。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 18:47:50.42 ID:T2ivnGp8.net
- これから買うなら、ディスクブレーキかな...
なんか大げさな気がするけど。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 18:49:03.37 ID:b/ABt50h.net
- 高いし多分あれ重いよね visc proのほうが好きかなぁデザイン的に
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 18:50:27.04 ID:+cXL8RxF.net
- RBはクロモリでディスクで重いホイールでしょ
ファルコより重いんじゃないの
しかもあのプライスで機械式ディスクブレーキとか・・・
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 19:04:12.25 ID:ABiB9btM.net
- GAIANTと比べるなよ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 19:33:11.54 ID:kJRSB0CJ.net
- >>25
ドリルビットさ6mm超えるとめっちゃ高くなるから
一般の方にはおすすめ出来ないんだよなぁw
10mmだとステン用で2500円位するよな
しかも、切削油も要るし電ドリもご家庭用のオモチャじゃ疲れるしw
やっぱそこはターボソケットだと思うわな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 20:14:31.16 ID:9BcvtPsR.net
- >>14
あんなでかい8mm六角穴ボルトを舐める状況が理解出来ない
あと「六角穴ボルト」と「六角ボルト」を混同して
ソケットがどうのとかトンチンカンなアドバイスしてる奴も理解出来ない
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 20:16:27.04 ID:9BcvtPsR.net
- 14 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/27(日) 06:00:13.52 ID:gv3xo3wY
>>10
コッタレス抜きをねじ込むとこじゃなくてフィキシングボルト(コッタレスボルト)のM8六角穴です
自転車屋じゃなくてもいいのでなめたネジを外してくれるとこないかな
>M8六角穴です
この表現もちょっとおかしい
六角穴の寸法にMは要らない
8mmで良い
Mは軸径
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 20:19:12.26 ID:9BcvtPsR.net
- 8mm六角穴のフィキシングボルトって言えばまずこれだろう
もしくはこれのパチ物
ダホンは良く知らんが中華メーカーなのでスギノなんて使って無さそう
https://www.hakkle.jp/crankset/kpb-axle-bolts.html
8mmの六角穴ボルトを舐めるってどんな下手くそだ？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 21:02:52.88 ID:3zmfVkZJ.net
- K3(14インチ)はじめて買うのですが、
下記の２つはスポークなどに干渉せずに使えますか？
①GIYO ジオ GP-871S ハンディーポンプ ゲージ付き
②ブリヂストン BRIDGESTONE PM-SPL A402102W [スチールフロアポンプ ホワイト]
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 21:04:34.98 ID:MvEhk6F6.net
- HEXビットソケットを知らない？
5,6,8,10mmの3/8のソケットとスピンナハンドルは持ってる。
固着してるボルト外すの専用だけど。
BB抜きは1/2のカップ型の奴だけど、インパクトレンチが使えるので捗る。
あとはトルクレンチの1/4のもある。
ターボソケットとか書いてる人は多分勘違いしてるんだろうけど。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 21:44:56.25 ID:kJRSB0CJ.net
- >>44
古かったり安物のBBだったりすると
ハブ軸にオスネジが切られてて
そこにナットを締めるタイプも有るからな
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 21:53:03.57 ID:ABiB9btM.net
- >>43
あー 俺も知りたいワ
今はアダプタをかまして空気入れてる
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 22:39:43.28 ID:3zmfVkZJ.net
- >>46
アダプターは、トピークのプレッシャーライトですか？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 23:06:39.71 ID:ABiB9btM.net
- そう これ
↓
ttps://topeak.jp/pump/ypp15800.html
なかなか売ってなくて買うにも一苦労
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 01:10:48.52 ID:082Kcjlq.net
- ジェットストリーム復活しなかったなぁ 希少な折畳フルサスなのに
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 01:31:55.07 ID:ijIvQO0R.net
- アルテナのコンポは据え置きか
期待してたんだが
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 05:43:47.74 ID:diPFaMrv.net
- 復活したら買うのか？
持ってたら復活しなくてもええじゃろ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 06:29:37.62 ID:N9FtDU1N.net
- >>43
giyoってジーヨって読むんじゃないんだ？
ずーっとそう読んでたわwww
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 08:32:20.59 ID:CCrZ4Olh.net
- DAHONのじゃないけど他所の14インチ車でブリジストンのスチールフロアポンプはダメだったな
上げたレバーが引っかかって下ろせなかったんだったかな
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 11:02:28.18 ID:lLvhm7US.net
- ウチのgiyoだと、英式の口にトンボカマした状態で
レバーは上手い事スポーク逃して使えてるわw
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 11:03:58.45 ID:lLvhm7US.net
- >>54
あ、ルノーのFDB14だからリアだと参考にならんかったなw
ﾏｼﾞﾃﾞｽﾏﾝｶｯﾀｰ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 11:30:13.04 ID:diPFaMrv.net
- ギョーじゃないの？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 12:14:07.77 ID:p63xo0fc.net
- ッッッダッダダｗｗｗッッッダッダダァｗｗンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 12:20:37.84 ID:dMRPr21o.net
- もうエスプレッソないのかなー？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 13:13:59.16 ID:+81aN2s8.net
- サスつきの重いやつならいらないけど中大径の折り畳みがどんどんなくなってるな
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 13:17:10.72 ID:q0TIoJFV.net
- エスプレッソは小さいコーヒーだから大径折り畳みには不適切な名前
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 19:12:44.68 ID:68M6EwBA.net
- 空気入れのレバーが引っかかるならアダプター使ってもいいけど、ポンプヘッドだけ変えちゃえばいいよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 21:43:15.30 ID:G5TJ3zfj.net
- 小径関連の各スレを支離滅裂で無関係な内容で荒らしてるやつ居るけど、
自演がどうのとか、かも～んな、とか書いてる狂人と同じやつだよね
スマホでコロコロID変えてるやつ
鬱陶しいから交通事故に遭ってshiねばいいのにな
ダホンスレだけはその手口で荒らしてないからこいつダホン乗りだろうね
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 21:46:33.06 ID:tlw5C0ht.net
- それで人生浪費してるんだから別に良くね
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 00:23:08.54 ID:Mz65Ec5b.net
- こんな場末の板で荒らしとかな(笑)
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 00:28:16.48 ID:p11cId8Z.net
- 孤独初老男の日課だから
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 01:33:44.85 ID:8lPvSB68.net
- https://youtu.be/lpAikRP96NY?t=473
イルカだと女の子でも輪行楽ちんだな・・
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 06:27:22.85 ID:YbhXF8Cv.net
- >>66
イルカはどーでもいいけど
この娘の顔が嫌いw
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 12:12:38.18 ID:bbA/BM9e.net
- ドゥフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗゥンダァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 16:20:26.94 ID:pP2bhbTY.net
- 橋林に2021モデルが届き始めたそうだぞ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 16:25:37.40 ID:u3k2o0F0.net
- 多分やったことある人なんていないと思うけど、DAHONのフォークをプレッシャーアンカーと
トップキャップで固定してみたことある人いないですか？
コラムの長いカーボンのフォーク買ってハンドルポストをポイして畳めなくしちゃう人はたまに
見かけるけど、コラムを純正フォーク位の長さで切って、でかいボルトの代わりにプレッシャー
アンカーとトップキャップで留められないもんかな？と思ったんだけど。
純正ボルトと同じくらい傘が広いトップキャップなんてないかも知らんけど。
純正の折り畳みの機能は残しつつAliとかで売られてる安物のカーボンフォークとか使えないかなー？と。
ポン付けできる奴は451しか対応してないし販売やめちゃったみたいだし。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 16:31:18.32 ID:od2+A/uw.net
- K3に限定色マットブラック追加
https://dahon-jp.blogspot.com/2020/09/K3.html
小径車のマットカラーはあまり良い印象ないな……
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 16:34:30.49 ID:kHzCObie.net
- まぁ見た目はもともとイマイチだし
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 18:37:48.25 ID:ZnrJtyQz.net
- 黒な上にマットカラーって目立たないから轢かれそうでこわいんよ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 19:14:54.58 ID:8lPvSB68.net
- >>73
だよな 限定ならマンゴーかゼブラかプリンシパルシルバーとかにして欲しかった・・
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 19:25:30.98 ID:EPcR23su.net
- >>70
思うにちょっと危ないんじゃないだろうか
例えばTernは普通のスターファングルナットとトップキャップ方式だけど
そのぶんコラムの突き出し量が長くとられていてハンドルポストとの固定面も長い
Dahonはコラムが20mm程度しか突き出さずそのままではハンドルポストの固定に不安があるが
ツバ付きの大ねじでポスト内側の段付き部分と一緒に固定することで安全マージンを稼いでる
それをスターファングルナットとトップキャップに換えたらちょっと危険かもしれない
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 20:18:40.66 ID:B5i2LHyg.net
- という風に、youtubeで自転車屋が言ってたことの受け売りね。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 20:55:32.31 ID:o/vPE+E3.net
- ベロキッチンってとこのDAHONやってはいけないカスタムって動画やったかな
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 21:22:46.83 ID:iVgDcg5r.net
- わざわざ言うまでもない事だと思って見てた
と言うか途中でやめたw
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 22:28:39.77 ID:ay5pgznC.net
- >>77
大阪の牛タン屋のことかと思った
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 22:32:56.30 ID:9fCtZL1x.net
- k3のマットブラックいいんじゃないか。
ノーマルカラーのk3のロゴがダサくて嫌いなんだけど、限定カラーのロゴならいいと思う。
と言っても自分は14インチから選ぶならダブを買うけどね。割り切り、使い分けが大事。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 22:38:42.68 ID:5IPmGs3j.net
- 14 16 20インチでタイヤの選択肢どれくらいあるものなの？
- 82 ：70：2020/09/30(水) 00:50:38.60 ID:NfGarmdw.net
- >>75-77
ありがとうございます。ハンドルポストの掛かりが浅いのでハンドルポストがクランプするところまで
掛けられるプレッシャーアンカーが必要だろう、とは思ってましたが、やっぱり危ないですよね。
やるならternのポストを流用するのが良さそうですね。
ちなみにポン付けできる中華フルカーボンフォークは割と作りが雑でした。もともとフォークと
コラムのとこは接着のようですがはがれないか不安があるし、M20のナットが埋め込まれてるん
だけど、センターがちゃんと出てない雰囲気だし。留めるには支障なかったけど、センター
どころか水平に埋まってるかどうかも感じもあったり。
406のホイールには18インチ用って書かれてるブレード長245～250mm位のフォークがちょうど
良さげなんだけど、ポン付けできそうなのは売られてないし。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 09:39:38.76 ID:Lc0/dgAH.net
- 限定でいいからカーボンフォーク仕様のアルテナ出してくれ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 10:28:27.48 ID:e98Ax6PC.net
- カスタムしたらいいじゃん
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 11:33:52.16 ID:zmpTmDmC.net
- 純正カーボンフォーク( ・ε・)ｷﾎﾞﾝﾇ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 12:13:56.06 ID:HcmfYtcj.net
- 本田wwwwwww2wwwwwww2wwwwww
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 17:55:19.01 ID:/S+8nOQK.net
- ネットでノーブランドカーボンフォーク見かけることあるけど、フォークの破断は怖いよね
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 03:42:48.85 ID:SWUj/wLp.net
- フレーム・・・自転車の要。人が乗ってる部分なのでカーボンにしない方がいい。
ホイール・・・リムが減ったら修理不能。長く使いたいならカーボンは避けるべき。
フォーク・・・破断したら自分が一巻の終わり。ここは無難にカーボン以外を。
ステム・・・立ち漕ぎしたら上半身の体重がほぼここに掛かる、折れたら危ないのでアルミの物を使うとよい。
ハンドル・・・ステム、シフター、レバー、グリップ、様々なパーツで締め付けるのでクラックが入りやすい、アルミで十分。
シートポスト・・・クイックでの開閉を繰り返すと破断の可能性もあり、しっかり締め付けても滑る場合が多々ある。アルミノ方が良い。
サドル・・・どんないい自転車でもサドルが硬くてケツに合わないと駄目になる。クッション性があるカーボン以外のサドルを。
こんなとこか
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 08:39:47.54 ID:EHqwUaki.net
- >>88
アルミも粘らずに破断するし、しならなくてからクロモリに限るよな。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 08:57:36.00 ID:zaDFvgT6.net
- 何年か前に、ロードで走行中にフォーク破断して大クラッシュした動画見たことあるな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 10:40:38.55 ID:CPdHe1SP.net
- デブは小径折りたたみに乗らない方が良い
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 10:42:11.83 ID:ms3scEfa.net
- デブ用だと思ってた
よく見かけるから
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 10:46:35.29 ID:SWUj/wLp.net
- デブはルック車のMTBよく乗ってるイメージ( ´・ω・｀ )
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 10:58:19.66 ID:pqPmDInl.net
- デブはクロモリフレームもへし折る(´・ω・`)
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 11:08:29.14 ID:vjkfStX4.net
- デヴを差別するな！ぽっちゃりなだけだ！
( ´・ω・` )
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 11:09:56.83 ID:xaqPBkWj.net
- ローディはほっそりスリムなイメージだな
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 11:53:42.47 ID:QmTxHrow.net
- >>88
ディスクブレーキ用ホイールが無いやり直し
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 12:09:07.89 ID:Pyc+EO6B.net
- ン ッ ホ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 12:38:36.22 ID:SjDpSzRs.net
- >>96
それは飽くまで一部の奴。
自転車板でデブデフ喚いている奴は
単なるヒョロガリもやしっ子w
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 19:51:42.10 ID:irYEyGJf.net
- Speed RBはTiagraとな
なんちゃってじゃないドロハン増えて嬉しい
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 19:56:29.80 ID:GicSUEEy.net
- >>99
どう取り繕ってもお前はデブ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 20:28:32.45 ID:SjDpSzRs.net
- >>101
自転車と長距離走以外ではミソッカス扱いにされてる
いじめられっ子が何か喚いてるなwww
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 20:37:25.89 ID:z4X+XGQC.net
- 橋輪ブログによるとspeed rbはRe Bornの略らしいな
なんだそりゃ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 21:48:14.12 ID:o6I0qtQJ.net
- >>70
昔買ったdahonのoem車に純正のハンドルポスト取り寄せてコラム切ってスターナットとアルミのトップキャップで固定して乗ってた(今もたまに乗る)
確かにコラムが短くてクランプ力に不安はあったが特に問題無くガンガン走ってた
トップキャップはノーブランドの汎用トップキャップで固定できたよ
今ならternのハンドルポストがいいと思う
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 08:24:49.37 ID:OfsGVbmy.net
- >>102
理想のサイクリスト的体型をゴボウだモヤシだと呼んで憎悪しているお前はこんな感じなんだろうな？
(小径海苔の最大公約数イメージ)
http://imgur.com/t5V1dCF.jpg
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:54:52.70 ID:RDED37v6.net
- >>105
お前さんもｽﾚﾁなんでダイエットスレにでもいってくれ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 15:40:50.02 ID:JAQM3I6V.net
- >>105
北の将軍様かよwww
ああ、そうだよ！よくわかったなーwww
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 18:27:54.01 ID:Sn9T4D+l.net
- 俺こんなに腹出てないわ(´・ω・`)
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 23:57:40.77 ID:226vWYhj.net
- RBかっけーな !!
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 23:59:13.26 ID:RDED37v6.net
- でも重いんだろな(´・ω・`)
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 00:25:32.98 ID:lJp5xFnM.net
- rb12.0kgだってよ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 03:03:56.93 ID:xQBsazi2.net
- SpeedFalcoがカスタムベースに良いな～と思うんだけどVブレーキなのが残念
ドロハンにしてキャリパーブレーキに変えたとしてもVブレーキの台座か残ると思うと萎える
Route、Boardwalkから上のモデルにはキャリパーブレーキを標準にしてほしい
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 05:56:54.33 ID:TOwkWtLK.net
- V台座あったほうがエエわ。タイヤ太くできるし
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 06:26:55.31 ID:4641AnWR.net
- キャリパー化した後に使わないV台座につける保護キャップを見たことあるけど、買う人は少ないだろうな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 09:57:15.61 ID:wTbsGyUc.net
- >>112
Dash Altenaにすればドロハンもキャリパーもそのままで良いんじゃない
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 10:19:05.40 ID:E2hEzXbg.net
- ブレーキ台座なんざ簡単に削り落とせるぞ
色塗る方が面倒くさい
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 10:19:08.37 ID:/BP3W2/E.net
- ハンドル低いからなアルテナ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:23:04.98 ID:bChHhZBT.net
- そんなデブ向きのDAHONはどれ？
14年にわたりオレの体重を支えてくれたボードウォークがそろそろヤバくなってきたんだ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:25:05.55 ID:GSAqen2Q.net
- >>118
ホライズではないだろうか
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:33:10.80 ID:E5ZMA6Pb.net
- デブ向けはクロモリときまっております
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:42:50.64 ID:bChHhZBT.net
- >>119
ありがとう
ダホン知識が2006年からアップデートされてないから
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:46:50.91 ID:2HvE+X6U.net
- >>118
Speed RB
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:46:52.58 ID:bChHhZBT.net
- >>120
やはり信頼のボードウォーク
折りたたみでこんなに持つとは思わなかった
純正タイヤとスポーク・リムはpoorだったけど、パナ製に替えて安定感最高
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:49:55.67 ID:fShmBB9x.net
- 名前からしてdefterだろ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 12:06:34.89 ID:RHKhoQjQ.net
- アルミに比べてクロモリは圧倒的に丈夫だよね。
体重が重い人とかガンガン乗る人に向いてる。
アルミは数年でヒンジが痛んでしまうから、重さが許容できるなら安全なクロモリがいいかなあ。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 12:24:04.28 ID:NUeTfB7s.net
- ホライズって見た目は頑丈そうだけど、どうなんだろうね？
所詮アルミだし、ヒンジ部が特別強化されてる訳でも無さそうだし。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 15:07:33.36 ID:ogRFPucf.net
- >>126
普段使い輪行とかなり使ってるけど不安を感じた事は無いね 少なくとも記憶にない
他のダホンでポストに多少の不安を感じた事あったけどホライズは全く無いね
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 16:04:01.77 ID:W1mtX5Dd.net
- >>123
ダイエーで3万円台で買えた頃のボードウォークは買って3ヶ月で嫌になって手放したほどあちこちトラブルだらけだった
変速機がシマノではなくダホンオリジナルのネオスだった頃だが、ネオスの変速機そのものには別に嫌な印象はない
あれは横への出っ張りを抑えた設計でむしろ折り畳み自転車向けだ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 16:47:34.42 ID:4bR0lhGw.net
- ここには数人ホライズ使いがいて、気に入っているのが伝わってくるので嬉しい
一回も乗っている時にすれ違ったことは無いけれど
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 16:58:03.59 ID:2HvE+X6U.net
- >>128
組み立てる店側の技量が大きく影響するからな
DAHONに限らずスポーツ系自転車は購入後大なり小なりトラブルは発生する
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:03:21.94 ID:RHKhoQjQ.net
- 今の型になってからのBWはトラブルを出し切った最終形なので、本当に問題起きにくいね。
材質もクロモリなので耐久性という点では最強のモデルの一つでは。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:23:18.91 ID:MVL66Kkr.net
- 最終形ってのはDeltec装備後のことかな？
俺のは装備前年の2017モデルなのだが
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:23:33.46 ID:bChHhZBT.net
- >>128
懐かしいなイオホン
イオンで売ってるからイオホン
2006年当時ですでになかった2004-5年ぐらいかな
オレのボードウォーク2006はクイッと6速入れると幻の7速入っちゃうことしばしば
で、指真っ黒にしてチェーンはめる
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:29:55.90 ID:bChHhZBT.net
- >>131
予算的にも現行ボードウォークかなと思ってたところに決め打ちのレスありがとう
i5とD7があるのね
D7はあさひのサイトではメーカー完売とあってちょっと焦ってる
あした店で再度確認するつもり
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:31:00.93 ID:GSAqen2Q.net
- 20年位前に買ったダホンはスポークがポキポキ折れて困った
めんどくさくなって半年も乗らずに知人にあげた
値段は2万ちよょいくらいだったと思う
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:33:57.75 ID:bChHhZBT.net
- >>135
2006もボキボキだったよ
デブだからしょうがないとパナ製に交換したら以来きょう折れるまでノントラブル
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 20:26:31.77 ID:LhMaeSJ2.net
- スポーク折れは現行のどのモデルでも、ある程度はしょうがない。スポークは消耗品で、傷んだら張り替えるのがスポーツ自転車だからね。
ママチャリは太いスポークで本数を多数使ったホイールだから、折れにくいけど。
自分はスポークが折れにくいように、負荷の掛かる後輪はフルスポーク本数を増やして特に丈夫な組み方のものに交換してるけど、オリジナルのホイールでもそこまで折れやすい訳ではない。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 00:39:41.68 ID:RLcawJCd.net
- クロスバイクを手放してロードに乗り換え予定だが、街乗り用にホライズが気になる今日この頃。
ホライズ乗りの方々の忌憚なき意見を聞かせていただけないでしょうか。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 01:34:45.04 ID:EaBQSFKb.net
- >>136
パナってスポークだけのこと？ それとも74mmの完組があったの？
体重60kgぐらいだけど2019のBWでスポークは折れたことないよ
その前に乗ってたDAHONでも折れたことなかったけど
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 03:06:17.79 ID:oKby3OoR.net
- 体重にもよるけど乗り方の影響もデカそう
段差とか越えるとき、立って抜重っていうか
多少なりケツ浮かせて膝で衝撃をいなすと思うけど
そういうときに横着してケツどっかり載せたまま
まっすぐ突撃してバコンバコン乗り越えてたら
そらスポークにも負担いくよね
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 05:53:02.23 ID:j27gGG3T.net
- >>139
クルマでいうホイールから全交換
パナ製だとあさひの人が言ってたんだ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 07:07:37.02 ID:+OFV5TsP.net
- >>138
安定感はあるが走りも持っても重いよ
162にはハンドルポストがかなり高いBWみたいな調整式だったらよかった
ディスク対応エンドだとミニベロ汎用リアキャリアがエンド幅違いのためDIYで金具噛まさないとつかない
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 07:25:45.82 ID:RrMXnknu.net
- >>140
抜重しても自転車が受ける衝撃は変わらない
段差に合わせてタイヤ持ち上げるなら良いけど折り畳みはこれやるとジョイントに良くない
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 08:12:33.79 ID:RLcawJCd.net
- >>142
なるほど、12kgあるのは知っていたけれど走りも重いのですね。
太めのタイヤで段差等にも強く、そこそこ走れるみたいな情報があったので気になっていました。
キャリアをつける予定はないですが、ロードのコンポを交換したら、FD台座もあるし余ったSORAを前後に…とか考えてました。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 12:42:51.88 ID:SEXN/bf7.net
- ジェットストリーム６年１３０００キロ。問題ないけどさすがに年数経ったから不安。
と言ってラインアップ落ちしてるしフルサスの恩恵知っちゃったから他に選択肢なくて。タルタルーガくらいだけど
ダホンの折り畳みはやっぱり楽だし信頼感もあるし。頑丈で言うと皆さんの意見だと
BWなのかな。VISCとかどうかな。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 12:54:28.62 ID:s1N6Chgt.net
- >>145
サス付きがよいなら黄色いハマーってやつ あるよ！
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 13:15:07.27 ID:9WSIRbmD.net
- >>143
ホイールの受けるダメージの問題だろ？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 14:24:34.45 ID:+OFV5TsP.net
- >>144
その情報も正しいしガンガン走らないなら悪くないと思う
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 17:12:47.48 ID:RLcawJCd.net
- >>148
なるほど、ありがとうございます。
展示がある店舗を探し、実機を見てきます。お手軽輪行と普段使い、カスタムして遊ぶベース候補として検討します。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 17:25:52.23 ID:jaKkTInk.net
- ホライズって、トップチューブが水平だから、前のめりに見える...
もちろん、目の錯覚なんだけど。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 18:14:12.29 ID:aIxxeQ0f.net
- やっぱbwかspeedこそdahonよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 19:19:03.95 ID:6Msb8F+o.net
- ヴィテッセのタイヤヘタったからタイオガのパワーブロックに変えてみた
ビート固くてホイールにはめるのに苦労したけど、入れちまえばこっちのもんだな
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 19:24:49.24 ID:Xw+FBnsi.net
- >>152
パワーブロックってどう？
451-1-3/8のタイヤ見繕ってて気になってるので他のサイズのでも構わないので
感触を聞きたい。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 19:36:34.56 ID:3jC/oKfs.net
- >>153
おれ152じゃないけど全く同じ組み合わせでパワーブロック使ってるよ
転がり抵抗は気にならないけど流石にスリックタイヤには負けるので
レーシーにぶっ飛ばしたい人にはオススメしない
オールマイティに舗装路～砂利道まで安心して走れる
グリップは並レベル～ちょい高めくらいに感じるなぁ
汎用性を求めるなら激推し
どんな道があるかわからないところに輪行する人とか
ベストマッチなんじゃない
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 19:53:39.38 ID:HKJBL+Iw.net
- >>145
ソフトテールだけど、KHSのF20-RかRCはダメなんかな。
次はロード並みに走れる折りたたみを検討してるんで、これかポケットロケットを、考えてるんだが
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 20:23:19.45 ID:V7Bxb5KF.net
- ソフトテールって構造的にサスのオーバーホール出来ないんじゃね？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 20:32:55.04 ID:76/+1Xep.net
- なんでやねんhttp://imgur.com/ERXkKhv.jpg
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 21:14:26.09 ID:Xw+FBnsi.net
- >>154
おぉ。ありがとうございます。参考になります。
通勤車に履くのに良いかな？と思って気になってるところでした。お値段も安めのようなので、試してみようかな。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 21:32:49.59 ID:SEXN/bf7.net
- KHSも耐久性高いって言われてますよね。自分スピードとかは求めないので
快適性と安定性第一。ジェットにビッグアップルはかせてるくらいで。タルタルーガかなぁ。
ハマーとかのはなんちゃって感あって。BESVの折り畳みがフロントサスつけてくれたらいいのに
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 22:22:13.55 ID:mZls8p7G.net
- >>152
変えたのは1.40？
1.75とか入れられるのなら
>>154
みたいにオールマイティに舗装路～砂利道まで安心して走れるタイヤが欲しいんだよね。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 22:42:30.56 ID:4l25By97.net
- >>155
悲しいけどロード並みに走れるのはロードしか無いよ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 22:54:57.66 ID:WOe9uvot.net
- ↑ネット知識の格言でマウント取りウザい。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 22:55:04.30 ID:WOe9uvot.net
- ↑ネット知識の格言でマウント取りウザい。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 01:02:33.74 ID:REpr+UJI.net
- >>158
通勤街乗りならちょうどいいと思うよ
濡れててもちゃんとグリップする
雨上がりの林道とか結構過酷なところに持っていってるけど
いまのところ異様に早く減るとかパンクするとかそういう不具合もないよ～
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 01:04:09.14 ID:REpr+UJI.net
- >>160
先の書き込み通り、オールマイティなのがお好みなら激しくオススメ
シュワルベマラソンはさすがに重すぎるからねぇ
パワーブロック ちょうど良いと思う
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 12:26:47.13 ID:YEn65I20.net
- おれはリム内幅14のホイールにBigAppleはいてる。サイクリングロードがメインだが
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 12:44:18.70 ID:YEn65I20.net
- ビーズは同社自転車ブランド「DOPPELGANGER」より、折りたたみ自転車を背負って運べるリュック型輪行袋『極小径車輪行リュック DCB463-BK SHOEL（以下、ショエル）』を発売した。希望小売価格は6500円。
ttps://dime.jp/genre/558235/
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:06:21.03 ID:6PNYN+I3.net
- >>167
思てたんと違う度120点！
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:09:51.76 ID:R1WWaeNG.net
- >>105
集中線引いてあるせいで
視線がどうしても腹にいってしまう
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:26:28.71 ID:pigf/+33.net
- >>167
これ「手荷物」にならないから自転車全部カバーしなくてもよくなるってこと？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:39:17.95 ID:s5ENzW7M.net
- >>170
なんでそうなるんだ カバーしましょうよ
リュックだって手荷物だぞ、というツッコミもあるけどさぁ…
そもそも「自転車全部カバーしなさい」って
他の乗客に引っ掛けて怪我させたり汚したりしないためだよ
そしたら背負ったから包まなくてOKとはならんのは容易に分かるやろ…
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:42:54.39 ID:8dcqb50K.net
- >>170
DIMEの写真は何故か付属品のメッシュ輪行袋に入れずに自転車むき出し状態だからNGだと思う
こっちはちゃんとメッシュ輪行袋に入れてる
https://www.doppelganger.jp/product/dcb463_bk/
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:53:06.90 ID:ZDXacS7H.net
- ドッペルって自転車販売しなくなったの？
オプションみたいなのは売ってるみたいだけど、本体はトップページみてもわからん。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 14:13:24.33 ID:HWoxYGw9.net
- 今さらw
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 14:45:02.28 ID:KwdKRf0g.net
- スケボーリュックに背おうのと同じようなもんだな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 17:23:35.97 ID:NDlXSIVI.net
- 一時期KHSの折り畳みが走行性能高いって話題になってた時期が有って、折り畳み専業で高価な物を取り扱ってるのかと思いきや意外と手広くやってて値段も安いモデルはわりとリーズナブルだった
P20Aってモデルが今度DAHONから出るd zeroと同じようにフレームはそのままハンドルだけ畳める仕様で専用の背負える輪行袋も用意されてるみたいだけど、DAHONも d zero用輪行袋とか出すんだろうか？
20インチに対して16インチな分輪行にも有利な気がせんでもないけど
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 18:55:06.99 ID:2bYVvX8/.net
- >>176
内容に対して文章が長すぎないか？ と私は思いました
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 19:00:54.07 ID:x0QPZK6c.net
- >>165
ヴィテッセのリムじや、1.75はむりかな？
1.60買って試してみようかな？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 20:02:30.67 ID:ZRQ7HFIG.net
- >>178
自分はすぐ中華ホイールに交換しちゃったから実際に試してはないけど
純正ホイールに1.75は太いんじゃないかな～
自分の中華ホイールは純正より2-3mm細いリムなんだけど
これは1.40が太さ限界って感じ
（ホイール買ってからリムが細すぎること気づいて
1.50以上は履けなさそうな気がしたから
1.40という半端な太さがラインナップされてる
パワーブロックを選んだってのもある）
そう考えると純正リムでも1.75は太い気がする
1.60ってのもあるんだっけ？これはギリギリかも…
純正リムなら、多分1.40がちょうどいいと思うよ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 20:54:10.91 ID:ltuN4EKk.net
- 2018年の記事なんだが、こんなの使ってる人見たことないぞ
どっちにしろ電車の輪行は無理だろ
背負ってるからＯＫとか屁理屈すぎて通る気せんわｗ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 21:18:08.66 ID:6FEVof7R.net
- 背負う理由があまりないもんな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 22:18:08.53 ID:/QaMoFGC.net
- １０ｋｇ超えてきたら両肩で背負うか、コロコロしか現実的ではないと思う
ごく短距離は除く
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 00:26:21.53 ID:q5+7hH3x.net
- >>179
ありがとう！
1.40で行ってみます。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 12:21:01.47 ID:3yUmdHxs.net
- ッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 20:42:33.38 ID:ES5luikV.net
- アヘッドステムを装着したいのですが
28.6mmのパイプをハンドルポストへ
突っ込むのが一番早い？
ちょっと前まで28.6純正パイプがあったようだが・・・
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 21:13:00.47 ID:xa3WWjd/.net
- 純正ハンドルポストのクランプ部をパイプカッターで切り落とせばいいんじゃね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 23:26:29.36 ID:ES5luikV.net
- パイプカッターは凹の部分がなぁ
ノコで切るしかないか・・・
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 00:15:33.41 ID:inwCOKdh.net
- 28.6mmのパイプはそのままじゃ入らないだろ。ポストの方の出っ張りを削らないと。あんまりやってる人はいないけど。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 00:44:03.22 ID:f9tpNiv+.net
- >>172
今年の折りたたみ自転車の記事でもA-bikeを身出しのまま電車内に持ち込んで後に謝罪と訂正をしていたはず
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 08:47:45.58 ID:8/VzOtij.net
- >>188
あの突起ってクランプの固定ナット兼用になってるからクランプの固定を諦めれば
凹みのないパイプもはめられるはず。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 12:09:03.71 ID:GkxGlawA.net
- ダホンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 13:19:52.90 ID:hvXjQgIf.net
- >>185
アヘッドステムって何の目的で付けるの？
ポジションチェンジャーとかじゃだめそうなの？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 14:43:36.13 ID:8/VzOtij.net
- >>192
角度とか突き出し量がポジションチェンじゃ足りないんじゃないの？知らんけど。
折り畳みに支障が出そうだけど考え方は人それぞれだし。
タオバオ見たらカーボンフォークとかDAHON純正の自動ロック付きのポストとか
あるね。
コントロールテックのカーボンフォークって数量限定って話だった気がするんだけど。
爪とかコラムがアルミ製なのでフルカーボンよりちょと安心、みたいな。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 18:07:29.27 ID:8/VzOtij.net
- 日本では未発売のモデルだとディスクブレーキのが出回ってるんだよな。
Vitesseの折り畳みヒンジの構造変更とディスクブレーキ化したっぽいLAUNCHってのとか。
ttps://www.dahon.com.hk/products/dahon-launch-d8-kba083-1
KBA083って古いモデルのはVitesseそのものっぽい。
JAWSクランプとか言うのはなんとなくいまいちそうな気もするけど、接合部の張り出しが小さく
なってるのは良いね。
クロモリフレームのディスクブレーキのFORMULAってのとか。
http://www.dahon.bj.cn/?p=1599
こっちはKAC084ってなってる。SPEED D8はKAC083だったから派生モデルかと。
SPEED RBよりもFORMULAのフレームの方がカコいいような気がするんだけど。
SPEED RBはシートステーがポキッと折れてるのが気に入らない。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 01:24:55.93 ID:9i0DTVTH.net
- タオバオでKCD2018で検索するとDAHON FORMULA相当のフレーム単品買えるっぽい。fnhonだけど。
フレーム単品で2060gだそうな。クロモリにしては軽くない？
- 196 ：195：2020/10/08(木) 11:34:36.48 ID:9i0DTVTH.net
- >>195に書いたKDC2018って奴だけど、どう考えても重量間違えてるっぽい。
SPEEDベースなら3㎏近くないとおかしいし。
なんか、見た目VIGOR風のディスクブレーキレディなフレームも見つけた。
fnhon Tornedoのフレームらしいけど、折り畳み機構はV-Clamp互換っぽいし、
Vブレーキ台座もディスクブレーキ用の台座も両方ついててお得な感じ。
ttps://item.taobao.com/item.htm?id=40619680588
個人的にはVブレーキ台座は取っ払ってもらいたいけど。この商品は日本にも
送ってもらえそう。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 12:19:13.59 ID:LQpvJKpY.net
- ンホーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 12:12:55.64 ID:K0Feawk1.net
- ンッホンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗッッッダッ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 06:58:22.04 ID:ZCYpmfK2.net
- サドルがいつの間にから下がってくるのは仕様？
毎回上げ直してる・・
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 07:01:38.60 ID:LkxDUoZQ.net
- ダホン以外でもまれにあり、ダホンではそれが普通の、不良品という名の仕様です
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 07:07:02.99 ID:NgmTccA6.net
- >>199
くらんぷの丸ネジ きちんと〆てる？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 08:20:05.30 ID:sLFi+Rc9.net
- シートクランプ変えちゃえば
クイックリリースじゃなくて手で締め付けるタイプのがいいんじゃね
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 08:49:21.06 ID:rraTmA36.net
- >>199
オイルさした？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 09:13:17.74 ID:FCXPXY8O.net
- 私はRouteのシートクランプをゴリラ締めし過ぎてシートチューブスリット部にクラックを発生させてしまった下手くそです ウホッ
クランプネジのシャフトも曲がってました
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 10:46:55.99 ID:PIJmkKaH.net
- K3のシフターとブレーキの角度を45度くらいにしたいんですが、折りたたむとシフターが前輪に、左ブレーキが後輪に干渉してしまいます。
対策ってありませんか？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 10:56:55.79 ID:ODr/lPxk.net
- ない！です！
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 11:28:38.77 ID:D3lipV7H.net
- >>204
ゴリラテープで補修しとけ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 11:34:47.98 ID:Jo34V4IP.net
- >>205
たたむときにハンドルバー回すとか
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 12:33:46.45 ID:U9/z5RZW.net
- 外折れのハンドルポストステムに交換する
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 13:05:08.39 ID:DaaLe+W5.net
- >>205
折り畳み方確認したら
ネットで買ったから誰も教えてくれなかったんか？
- 211 ：205：2020/10/10(土) 14:38:29.39 ID:PIJmkKaH.net
- みなさんありがとうございました。
外折れが唯一の対策ぽいですね。シフターを非純正に交換する方が簡単かも。検討します。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 15:36:33.51 ID:YSuDSOMj.net
- フラットバーハンドルなんだからハンドルバー回転させるだけで良くね？って思うけどなんか違うのかな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 15:40:25.21 ID:xobsc6MM.net
- 406kojakどれくらいもつのねえ。
5000kmでサイドにすこしひび割れ出たけどトレッドはまだ余裕ある。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 18:05:29.35 ID:PIJmkKaH.net
- >>212
グリップを交換した影響で各々の位置が中心寄ったのが原因なので、ノーマルだと多分回せば大丈夫だと思います。
https://i.imgur.com/usrjKxO.jpg
https://i.imgur.com/yWlzAPb.jpg
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 18:24:23.73 ID:hqeY8cyV.net
- クリンチが欲しすぎる
なんか癖のある仕様みたいだけど、そこも含めて魅力あるモデル
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:15:57.52 ID:RLdrnb+J.net
- 尼のヴォーグウォークのスチームパンクカラーが実質48000円台だな
飛びつくほどでもないけどまぁ元値から考えれば1マン安いのは大きいかな
誰か買えば？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:16:36.44 ID:GggNXN/E.net
- オールドダホン復刻版のD-zeroいいな
おりたたぶのゆうみ仕様オールドさんみたいにカスタムしたいw
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:19:13.95 ID:KuX5PBac.net
- D-zeroはステンレスモデルが出たら全力出す
個人的な好みは内装変速とローラーブレーキ仕様だけど
絶対に日本では売れないだろうな
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:21:21.42 ID:BoO2Tk3S.net
- Dゼロはオールドダホンをイメージしたデザインってだけで復刻版でも何でもないわ。
折り畳みすら出来んし。
それこそ忠実な復刻版でも作ったら高くても売れると思うんだがなあ。
雰囲気に浸りたいならヤフオクとかでネオバイクでも買ったほうがマシだぞ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:23:56.93 ID:aXlOTk0u.net
- D0は電アシ版が本命と思っている
ぶっといタイヤにディスクブレーキで電アシカーゴバイク仕様こい
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:24:20.52 ID:BoO2Tk3S.net
- 思えばSPEEDの初期モデルがオールドダホンの意匠を継ぐフレームだった。
せめて折り畳めるくらいしないと。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:27:34.34 ID:BoO2Tk3S.net
- ザックスのデュアルドライブ内装3×外装7を採用
当時DAHONの最高性能モデルだった
http://imgur.com/muLHtLj.jpg
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:30:04.31 ID:KuX5PBac.net
- オールドダホンの面倒くさい部分を全部取っ払ったデザインが好ましいと思ってる俺は
折り畳めないほうが面倒が少なくて良さそうだと思ってる
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:38:46.20 ID:ytN8eTdb.net
- >>216
ＶＷ…？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:39:27.14 ID:YphFElrI.net
- アホか。デビッド・ホン博士が自転車作りを始めた経緯を考えろ。
それにはまず折り畳みありきなのだ。
ホン博士が70年代のオイルショックをきっかけに理想の折り畳み自転車の開発に取り組んだのがダホンの始まりなのである。
折り畳めないモデルなど後年になってマーケティングの都合で追加されたに過ぎん。
すなわちフォールディングバイクこそダホンなのである。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:43:01.47 ID:YphFElrI.net
- オールドダホンはクラシカルで渋い？でも折り畳みはめんどくさい？
そういう軽薄短小なチャラチャラした浅薄なる心構えではダホンに乗る資格などないわ！喝！
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:52:18.13 ID:drsrh2V1.net
- ↑爺うぜぇw
アンタ 前にモールトンスレでも同じこと言ってただろ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 19:56:46.52 ID:qiS4n1Ak.net
- 神は細部に宿る。
ふわふわした全体的なパッと見だけ、何となくオールドをイメージさせても
一つ一つのパーツのディテールが醸し出す旧車の味わいには程遠いのだ。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 20:03:16.05 ID:aXlOTk0u.net
- どんどん非折り畳みを増やしてるな
棺桶に足突っ込んでるジジイにはムーブメントがわからないw
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 20:25:46.19 ID:FiUJYRga.net
- 単なるコストダウン
新作のなんとかってミニベロなんかほんとビンボ臭い
コロナのせいで内容が痩せてるのはどのメーカーも同じだが
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 21:47:54.15 ID:kNoHI75K.net
- >>222
これか
https://minilove.jp/news/media/5355/
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 22:10:53.83 ID:ArdXlM4c.net
- >>219
ネオバイクよりもオールドの方が全然タマ数多いぞw
あと、オールドダホンを買うなら
絶対にトラスステーのある方を選ぶんだぞ
アレこそがオールドダホンの存在意義だからな！
とは言え、乗ってると受け部がガタガタになるけどwww
あと、ステムがメッキの世代にしろよ
BBハンガー固定部ガゼットが2本入ってて絶対にカッコいいからな！
でも・・・
ほんの僅かでも輪行での運用を考えているのなら絶対にネオバイクにしろ
オールドダホンだと間違いなく腰言わすし
フェンダーがバキバキに割れて泣きを見るからなwww
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 22:16:44.92 ID:ArdXlM4c.net
- しまった！
ステムじゃなくてハンドルポストなw
で、オールドのメッキはめっちゃサビに弱いから
ステンレスモデルが有ったら絶対そっちにするべきだな
過去の落札価格を見てると6万円以上してるけどなw
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 23:19:59.67 ID:fh5/CJLv.net
- オタク特有の早口
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 00:01:32.41 ID:9pwjdfV8.net
- https://i.imgur.com/x9rzRIw.jpg
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 08:15:36.67 ID:bZNOnejr.net
- 今日もまんこ広げてきたけど入れずに明日に期待しよう
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 11:29:56.66 ID:fpk62oHN.net
- >>222
これめっちゃかっこいいね
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 11:48:05.93 ID:7Ys9PLpo.net
- >>235
なんと神々しいお姿
まさしく将軍様w
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 11:54:19.25 ID:sW/AJdO2.net
- ミスターホンかよ、いま気がついた。誰か晒されているのかと思ったわ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 13:22:21.30 ID:eh9+N5rk.net
- >>235
外人はかっこいいhttp://imgur.com/KHXgS4u.jpg
http://imgur.com/uYTFFxX.jpg
http://imgur.com/SbFk2ri.jpg
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 15:03:12.38 ID:PJtPM1q1.net
- 最近スピードファルコを買ったのですが、折りたたみの自転車乗ってる方は
どのドリンクホルダーを使っていますか？ロード用などのを使うと下りで抜けて
危険というのを見たのですが、おすすめなどあったら教えてください
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 16:02:06.52 ID:esPHhDQo.net
- カッコ良くはないけど、ハンドルポストにどこでもケージホルダー。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:39:08.88 ID:rTyoYqMQ.net
- 横出し式のボトルケージを使えば下り坂でも抜けないよ。
確かDAHON純正のボトルケージも横出しじゃないの。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:42:03.77 ID:/yCpc40Y.net
- https://i.imgur.com/mUxVjKz.jpg
自分はこれ 車種はtern でゴメン
ブログの「ミニベロ道」で記事にあったのを真似てマムートのボトルホルダー
ボトル、ペットボトル、水筒と使えてとっても便利
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 19:45:00.80 ID:josvm2ox.net
- >>240
ライズさんとミューラーさんの会社って完全にEバイク専門になってしまったな
全ての始まりのバーディはもう台湾パシフィックの物って感じかな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 20:19:05.05 ID:Auubpk27.net
- 折りたたみでボトルが抜けるのは普通の真っ直ぐ抜くタイプのケージを使うからでしょ。
ハンドルにソフト素材のホルダーをつけても折りたためるからいいけど、ボトルを外す必要があるので、通常のトップチューブのケージと両方使い分けるのがいい。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 22:08:49.37 ID:PJtPM1q1.net
- 横だし式のボトルケージなんてあるんですね。
ハンドルにつけるタイプもとても便利そうで良いですね・・・！
246さんが言うように使い分けが一番なのかなぁ
水筒とボトルとかで分けたり小物入れとしても使えそうですし。
その二つで考えてみます。ありがとうでした！
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 23:04:49.74 ID:KbWvuMEF.net
- >>241
C3のハンドルセンターポーチ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 12:13:08.07 ID:aBeHLCT4.net
- ﾃﾞｰﾎｰﾝﾄﾞｩｱｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 17:16:43.26 ID:VHuGE5k1.net
- >>176
P-20A、カタログによると残念ながら背負えるタイプには対応していないみたい
ハンドルコラムが他と違って折りたたみ式だからかも
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 20:21:22.94 ID:KE8c5Eju.net
- curve D7買ったけど、16インチ305のタイヤ全然なくて辛い。。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 12:26:21.95 ID:olwN1f8c.net
- ダッンッホｗダッンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 14:14:09.20 ID:rnrmBLL+.net
- ヴィテッセのスプロケ8S 11-30Tをショートゲージのクラリスディレイラーのまま
試しに8S 11-34Tに変えてみたけど、問題なく変速出来るのな
ローにした時にプーリーがだいぶ地面に近づくけど、34Tだと結構な坂でも登っていけるし
とりあえずこれで常用してみるわ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:29:11.38 ID:Z6VW+/B5.net
- >>251
別の自転車の３０５サイズで悩んでいるが細身ならKenda Ksmartが入手性が高い。ただ、フレンチバルブ用のチューブがAliExpressの在庫無いのに販売しているセラーと闘いながら買う必要がある。
1.75の太さで良いならシンコーのスリックとシュワルベのチューブがAmazon日本で買えるのでは？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:32:01.69 ID:Z6VW+/B5.net
- DovePlus乗って一か月目にリアのスポークが折れる。
店が言うには小径車はスポークに集中して応力が働くので折れやすい傾向にあるとのこと。
ママチャリ二台、キャノンデールのMTBルック車、ジャイアントの安いロード共にスポークなど折れたことなかったので本当に小径車は折れやすいのか？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:38:08.94 ID:zju/2zOo.net
- 俺もスポーク折った 買って半年で
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:39:33.57 ID:Z6VW+/B5.net
- >>225
オイルショックがきっかけでホン氏は自転車を作ったというのはわかるが、なぜ折り畳みだったのかの説明はどこかであるの？
輪行できるという説明もなかった感じ。
アメリカだと広いガレージがあるから、中国のBYA412人気みたいな住宅事情も関係ないし、車のトランクに積んで旅行先で使うっていうのも苦しい気がする。
バイコロジーという意味ならフルサイズでもいいと思うが。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:42:34.11 ID:Z6VW+/B5.net
- >>256
一度だけ？半年に一度スポークが折れ、数千円の出費と一週間自転車が使えないのは厳しいと思う。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:42:42.78 ID:SYhM9Q/C.net
- >>255
ブロンプトンに6年乗ってるけど折れたことない
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:44:28.14 ID:Z6VW+/B5.net
- >>229
自転車店によるとDove i3が再版されるっぽいです。ちょっと期待。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:45:40.78 ID:Z6VW+/B5.net
- >>259
１６インチや実質18インチのブロンプトン
と１４インチに何かスポーク折れやすいの壁がありそう。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:47:57.74 ID:IXXPNJuJ.net
- 雨ざらしのママチャリのスポークは折れたけど室内保管のBD-1は2万キロ超えてるけど折れるどころか振れすら出てないわ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 17:13:43.66 ID:zju/2zOo.net
- >>258
うん 一度だけ ちなBW
ヤフオクで買った8s中国DAHONホイールへ交換したった
米式穴ホイールは激安よの
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 17:52:37.74 ID:KQejTJA9.net
- >>255
k3だけど1600km走る間に4本折ったよ
スポークの番手を14から13に上げてから
1500kmを走ったけどトラブルなし
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 18:12:38.88 ID:zPgC0R+S.net
- >>261
16インチ以下の小径ホイールは、場合によっては金属スポークで編んだ構造じゃなくてもいいと思う。
金属スポークを編んでハブとリムを繋げる構造のホイールは、軽量な他にはスポークが撓んで衝撃を逃がせるのが利点。
でもリム径が小さくなればなるほど、スポークが短くなり衝撃吸収効果も低くなる。
それなら特に金属スポーク編み構造じゃなくても、例えばオートバイみたいなアルミキャストホイールでもいい。
実際より大径の16インチのSTRIDAが採用しているくらいだし、実績はあるからね。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 18:59:13.24 ID:Z6VW+/B5.net
- >>265
キャストホイールいいね。ただ、どうして自転車での採用例が少ないのか？
というか昔のママチャリってプラ製のキャストホイールだった気がするが一過性の人気だった感じがする。
やはり、軽量という意味ではスポークがいいのか？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 19:01:50.06 ID:KBbbIlyj.net
- >>266
あったな、ママチャリのプラホイールw
https://middle-edge.jp/articles/co00K
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 19:37:12.69 ID:z0/S+vjp.net
- プラスチックは経年劣化が問題か...
かといってアルミキャストホイールは、サスペンション無いとキツそうだな。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 20:16:19.64 ID:Nh3N9yUa.net
- 小径車のスポーク折れやすいのにmu slxとかにdahon proのホイールつけるのな。
フレーム重量はroute と変わらんらしいから、パーツで軽くしないと、重量を売りに出来ないという商売上の理由だろうけど。
dahon proが付いてるモデルはガンガン走ることが予定されてないチョイ乗り用。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 21:57:13.47 ID:KI6Ruuf4.net
- アルミキャストホイール？駄目だよあんなの。
重いしモロに衝撃来るし。
プラホイールなんか論外。
小径用のテンションディスクがあればいいんだよ。
衝撃吸収の良いホイールといったらこれに勝るものはないだろ。
業界はこういう発想が何故出来ないのかなあ？
懐かしのテンションディスク！
わかるかなー？テンションディスク。
金属スポークの代わりにケブラーの紐で編んだホイール！当時一世を風靡したんだぜ～。
http://mtb36.blogspot.com/2015/04/3.html?m=1
現在、ケブラーではなくダイニーマの紐で作り直してる人もいるようだ。
https://happy.ap.teacup.com/matsuoda/694.html
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 22:53:43.27 ID:zju/2zOo.net
- 昭和の懐パーツやん
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 22:59:18.14 ID:OKaXyRDg.net
- は？反省しろバカモン！
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 23:06:33.02 ID:SHe8ZjV3.net
- テンションディスクが流行ったのは90年代になってからなので昭和ではなく平成だろ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 00:02:50.08 ID:ofKfDhj8.net
- こまけーことはいいんだよ！
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 07:02:06.64 ID:sm3FjjR0.net
- ラゲッジソケットとか絶対使わないし2021モデルは改悪だな
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 10:17:43.62 ID:YS6w0fcy.net
- ヘッドチューブのダボ穴が無いせいで14インチ車を買わなかった俺にとっては朗報
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 10:43:47.60 ID:cHyATzIv.net
- >>263
BWってボードウォークかな、20インチホイル車なんてホムセン折りたたみで世の中に大量に出回っているから、構造と言うよりも折れるべくした衝撃か荷重がかかったのかな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 10:47:44.68 ID:Ou+cudxm.net
- 国産のミニサイクルが折れたなんて聞いたことない中で20年前買ったダホンは折れまくった
やっぱ国産でなきゃ駄目だなと思った（当時）
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 12:08:24.16 ID:rJ6VHnFL.net
- ｗッｗッｗッｗダｗッダｗダホンｗダｗ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 13:52:52.64 ID:+Wk6uu5x.net
- ダヴプラスて確か耐荷重80kgまででしょ
重い人は乗らん方がいいと思う
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 16:55:09.26 ID:upyp9lwO.net
- 国産は知らんけど、世間一般で大量出回ってるホムセンやあさひ等で売られた激安小径車で20年も乗る人おるんけ？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 19:05:40.61 ID:a/qWSUUf.net
- >>281
激安かは知らないがボロボロの２０インチミニベロに乗っているお爺さんがいる。
話だけ聞いていると長く大切にと思うが、本当に錆びだらけでボロボロ。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 20:10:14.77 ID:NpM89kUq.net
- 近所の駐輪場にルイガノのミニベロがいつも停まってるんだが凄まじくボロボロ
シフトアウターワイヤーが裂けて真っ赤に錆びたインナーが千切れて飛び出してるから当然変速不能
タイヤはまだ使えそうだけど前後違う訳の分からない安物タイヤだしサドルはどう見てもそのへんの
ルック車についてるようなやつで表皮が破れてるしボルト類はサビサビ
放置自転車かと思ったらこの前40～50歳くらいの落武者みたいなおっさんが鍵を外して乗っててびっくりした
特徴からなんとなく調べたら2008年からあるMV2PROっていうやつみたい
年季の入り方から見ても当時のモデルだな
あのおっさん、一生あれに乗るんじゃないか？
https://www.louisgarneausports.com/08bike/08lgs-65mv2pro.htm
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 20:23:06.45 ID:ilRElZPZ.net
- 画像うp
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 08:32:58.56 ID:rN3fO3Q+.net
- >>283
新車写真を見てこのルイガノ欲しくなった。
ちなみ >>282 のミニベロは１９８０年代に流行したらしい今見ると古臭い形。
もう少しきれいに乗っていれば、古風な自転車を大切にって感じだが。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 08:54:26.56 ID:sstxOobe.net
- >>285
1980年代に流行ったミニベロってどんなの？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 09:30:04.12 ID:UMBn8nW1.net
- ラレーも同じような形状のモデル出してたような
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 10:35:21.28 ID:0iFWuQMS.net
- >>286
U字フレームのママチャリとかかw
どうでもいいけど、沖縄本島だとあの形式の奴は
ひとくくりで「ミモレ」って呼んでるよw
ちなみに、ブリヂストンの商品名なコレ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 11:59:53.87 ID:jTP36GEW.net
- ブリジストン・ワンタッチピクニカのデビューが1983年だっけか
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 12:09:53.47 ID:4tAoCRQC.net
- デュフｗｗｗォンｗｗｗァダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 14:51:22.03 ID:HL5/bjer.net
- Mu D8なんだけどブルホーンにする方法と部品を教えて欲しいです。
輪行するんで折り畳みにあまりの影響ない範囲で
ググってもよくわからん。
- 292 ：195：2020/10/15(木) 15:29:51.46 ID:+6T0k7hc.net
- >>291ポン付けするならクランプ部25.4mmのブルホーンバーとシフトレバーがあれば何とか。
ブレーキレバーはワイヤーの取り回しを気にしなければフラットバー用のをつけても使えない
ことはないはず。
シフトレバーはマイクロシフトとかのバーコン？が使えるとか。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 16:42:59.00 ID:9fASnBW7.net
- >>291
ググってわかんないなら、親切そうな自転車に行って、丁寧にお願いしたらいいかんじにしてくれると思う
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 17:02:09.87 ID:xnpsphqg.net
- フラットバーに比べてクイッククランプに負担かかりそうだから
ブルホーンにするならVROステムとかに変えたほうが良さそうだけどね
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 23:16:55.69 ID:rN3fO3Q+.net
- ダホンって社外品をつけると保証が無効になるらしい。
BB周りの異常を確認したが、ペダルを交換しているから無効になったとか。
というか、ダホンってタイヤチューブまで汎用品ではなく、ダホン専用品っぽい。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 23:20:12.61 ID:8ujdgudE.net
- フレームは汎用だったよ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 23:24:25.12 ID:rN3fO3Q+.net
- 先週、ダホンを室内に置いて仕事をしていたら、いきなり破裂音がしてタイヤの空気が抜けた。
買った店に持っていったら、ダホン専用チューブを取り寄せないといけないから数日待ってくれとのことだった。
同じインチ数、サイズのチューブが店には在庫があるが、ダホンには取り付けてはいけないとのこと。
あと、ダホンは駐輪中にチューブが破裂しやすいので、専用品じゃないといけないとのことだったが、それってダホン専用チューブだからじゃないのかという疑いが。
ダホン専用チューブは１４００円と少し高め。
ダホン専用チューブって何なんだ？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 00:05:41.05 ID:/tT6JB52.net
- https://www.yodobashi.com/product/100000001002998967/
ヨドバシカメラの通販でもダホン専用チューブを売っている
パナレーサーやシュワルベと何が違うのか？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 00:30:56.22 ID:O+IJpHQo.net
- >>295
それインターナショナルの話じゃない？
どうなの？インターナショナルDAHON
https://www.youtube.com/watch?v=YzgkE13amj4
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 00:49:43.26 ID:EvKaqfje.net
- シュワルベ6Aって書いてあるやん
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 01:04:56.15 ID:tlVJQpM7.net
- ヨドで買えばネットでも防犯登録もしてくれるのか。けどアカウント作るのまんどくせーな。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 01:23:34.56 ID:ZZK1YrGr.net
- ヨドで買ったけど
スタンドに付いてたテープが残りまくりだったし
Vブレーキの片効きが調整されてなく
ブレーキ本体が軽い力で増し締め出来るほどだったし
購入後一通り自分でチャックした方が良い
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 05:25:46.49 ID:nMnIGIYj.net
- 絶対に口外すんなって事か…
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 08:23:00.35 ID:3gRBFJNW.net
- 実店舗のないエリアでヨドバシの通販使うのはやめとけとしか言えない
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 08:58:13.25 ID:kNXJHXJK.net
- 口外したらアサシンが差し向けられるぞ
ネズミーランドと同じく
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:07:16.22 ID:2+Alpb3N.net
- ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗッッッダッダダホンダ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:10:52.33 ID:0KsXBZKC.net
- d-zeroはgiant idiomやKHS p-20、mp-18等と同じような、
非折り畳み・低床コンパクト車を突き詰めて欲しかったわ。
オールドダホン復刻なのか知らんけど
非折り畳みで
あのフレーム形状は機能的な意味が無さそうで、
ただの見た目オサレミニベロになってしまってる感が
惜しいというか残念
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:35:59.38 ID:HLwGZ2S1.net
- >>254
気付くの遅かったがレス感謝
買ってから気付いたが、305は貧弱感がすごいので
太めのBIG Appleが欲しかったんだが、
手に入るはずもなく。。
仕方ないからマラソン1.75の最後の在庫買いました。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 18:15:36.15 ID:3gRBFJNW.net
- ミニベロなんて見た目9割だろう
BWの非折り畳みフレーム版が出てもそれなりに売れるんじゃないかと思うわ
折り畳みの必要がなければ無粋なDeltecも不要になるし
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 19:26:47.82 ID:C9xOyWYf.net
- 値段が同じだとしたら折りたたみの方が売れるんじゃないかな
もしかしたら役に立つかもと思われて
まあ一度も折りたたまれずに廃棄される方が多いだろうがな
俺は何度かセダンの車に載せたから後悔はしてない
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 00:17:39.00 ID:pGtfr7fY.net
- 昔speedの畳めないやつが発売された、とか聞いた。知らんけど。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 09:09:35.60 ID:ODPiLBZx.net
- ルートのマットブラックなかなかいいね
ルートは太いフレームが野暮ったいけど黒なら締まって見える
ちょっと普段使い用に欲しくなった
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:00:46.43 ID:J82EfcyX.net
- 雨なんで、倒して傷がついた革サドルにサンドペーパーかけて補修した。
ほとんど傷も分からなくなってよかった。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:18:05.82 ID:mQfxn8dV.net
- 心の傷は
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:54:20.16 ID:cuEU42Jw.net
- >>313
その後グローブの手入れするドロース塗るとイイよ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:56:20.79 ID:cuEU42Jw.net
- ピカピカになるし水も弾くよ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 16:26:57.28 ID:d/0cRsjZ.net
- K3新型はフロントラック付けやすいのね
14インチでキャンツー需要高いんかね
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:32:37.96 ID:wl4Xg2Yu.net
- 世界の自転車サイクリストの間では14インチでキャンプツーリングがトレンドだからな！
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:33:41.47 ID:AbP+SNqv.net
- dove plusはいつ買えるの
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 18:56:07.07 ID:gRCX12mB.net
- すぐに買えるといいねーw
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 19:43:53.71 ID:jZkfa80T.net
- Dahonが14インチで電動アシスト出してほしい。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 20:51:09.56 ID:5x9yUbPj.net
- 軽いのが売りの14インチ折り畳みに、わざわざクソ重くなるモーターと電池搭載の「電動介護バージョン」を望む意味がマジで分からん
実際の運用環境を何にもわかってない初心者以下の脳内君の妄想か、それとも心臓に疾患があるほどのクソデブか
でもクソデブだと14インチなんか乗れないね
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 22:52:37.53 ID:DXk+xOIX.net
- なんでまた
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 23:29:55.61 ID:s3g9RqTD.net
- SPEED P8ベースに451化したやつだけど、20x1-3/8も一応履けるっぽい。
TIOGAのパワーブロックの20x1-3/8は37-451じゃなくて、34-451ってなってたんで、
他のより少し細身らしく、特に干渉はなかった。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 03:02:25.70 ID:Da4GiZoy.net
- 折りたたみに電動アシストは要らんと思うが電動シフトは導入してほしいね
ブレーキワイヤーももうちょっとなんとかなれば折り畳み性が7割増しで楽になるのに
どっかシフターとリアディレーラー、セットで2万くらいで出さないかな出さんか
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 07:26:06.59 ID:fNwsEqAO.net
- もう少しでカニ通販地獄の季節
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 13:39:29.81 ID:zrwscIgM.net
- サイクルモードでBD-1のドイツ人と話したら欧州でももう電動が主流でさらに
レンタ、シェアが浸透しているんで折り畳みとかもう需要ないよって。
日本も最近はレンタサイクルでいいやって人多いし。もの好き御用達になったんだろうなあ、
折り畳み。ラインアップもすっかり数減ったもんね
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 13:44:07.13 ID:X4UO4/rY.net
- >>327
レンタサイクルの質が上がってきたらたしかに要らなくなるのかも
今すぐにそうとは思わんけど
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 13:53:22.10 ID:AXvJ144O.net
- 整備不良のチェーンきゅるきゅるに乗りたいんか！ぽまいらは！
そうじゃないだろ！
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 13:53:58.25 ID:i7cu/oNm.net
- >>322
デブって タレゾーとかの悪口か？
ビデオキーク
されたとか妄想だろ？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 13:56:53.77 ID:BxqxgjIO.net
- いつでもコンディションの良いスポーツバイクをあらゆる駅で乗り捨てできるなら
折り畳みイラネ だけど現状はまだまだだなぁ 欧州はそーなの？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 14:34:40.66 ID:9pP7SsFu.net
- >>331
ドコモバイクシェアみたいなものじゃないの？
日本とは違ってアシストの規則が緩いから多少速いと思うけど。
ただ、スポーツバイクメーカーが作っているものでも何か重たいものを引きずっている感はある。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 14:35:48.02 ID:9pP7SsFu.net
- >>322
１４インチ電動が販売されないのって本当に陰謀説なの？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 14:39:01.78 ID:9pP7SsFu.net
- >>322
https://www.youtube.com/watch?v=rpVQ3vA0eUE
Tarzo氏
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 14:55:16.56 ID:2IK7xWPb.net
- 自分の好みで買った折り畳みのエントリーモデルの方が日本の観光地で借りられる大半の自転車よりずっと快適だからね
レンタル料金も結構請求してくるし時間制だと時間が気になる
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:06:22.36 ID:W2bjUA//.net
- 基本長くて大きいサドルは良い。お尻が痛くなったら位置をずらすと楽になるし
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:06:50.57 ID:W2bjUA//.net
- 誤爆orz
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:10:15.45 ID:AXvJ144O.net
- ついにこのスレまでホモ汚染が！
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:13:53.09 ID:2IK7xWPb.net
- >>336
TERN専用スレの方か
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:26:32.17 ID:9pP7SsFu.net
- >>335
ドコモのシェアだとエリアごとに乗り捨てができないのが痛い。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:26:39.05 ID:9pP7SsFu.net
- >>335
ドコモのシェアだとエリアごとに乗り捨てができないのが痛い。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:27:56.71 ID:9pP7SsFu.net
- >>338
それが奴らが主張する
ビデオキーク
という攻撃かな？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 16:26:44.46 ID:opYDFjBD.net
- >>309
俺が買うわ。輪行しようと思って買ったはずが5年間1度もしてないし
車載する事すら無かった
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 16:51:28.20 ID:3nXocF6h.net
- レンタル、シェアが浸透してるのと
折り畳みの需要とは関係ない話じゃないのか
そもそもドイツでは折り畳まなくても電車にそのまま載せられるのでは
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 22:10:13.79 ID:2Jl1nxGD.net
- >>331
欧州だとコンディションはドコモの赤チャリなんかとは比べ物にならないくらい良いよ
ただしスポーツバイクではないけど
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 08:42:48.48 ID:safnathY.net
- 友人が
「国のインフラとして安自転車を国内にばらまき、皆に使ってもらう」
ってどやっていたけど、その結果として全員が自転車を大切に使わないからゴミが国中に・・・
戯言は止めといて、折り畳み自転車って部屋保管すれば長持ちして結果ゴミが増えないような。
変な陰謀説を主張する奴がいるみたいだが、小径車や折り畳み自転車に問題があるわけじゃない。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 10:07:20.00 ID:1IwGkult.net
- 使い捨てにして壊れたら買い換えてもらう
修理などでユーザーに中身開けさせるなんて(自分達の手抜きも見えちゃうから)もっての他
これが日本の色んな商売の上司気になってて自転車もその一つってだけさ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 10:10:54.64 ID:2NeANSHb.net
- >>347
そんなに上司が気になるか？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 10:54:09.12 ID:kEZZz1ay.net
- >>347
コピー機みたいな消耗品商売じゃない限り、
ある程度で買い替えてもらわないと成り立たないもんな
みんながメンテしつつ大事に乗るようになったら販売台数は減る
となったら品質はさほど変わらずに車体価格UPになってしまう！
使い捨てにしてくれてる層がいるから
大切に乗る人々が相対的にお得になってる、と考えると幸せ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 12:50:53.10 ID:TSzWxOR0.net
- >>349
今はそうだね
高くても良いものを買って大事に長く使うのが常識になってないから自転車の扱いが軽いのかなと思うと複雑だけどね
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 12:56:28.02 ID:rY/DqFEZ.net
- ンホーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 13:12:43.67 ID:/MKUHD7+.net
- Boardwalk D7新品で39800って買得でしょうか。
量販店の2020モデルですが。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 13:23:41.74 ID:+pMj+X+d.net
- 狙っている色ならいいんじゃないの。パーツが年を跨いで新型でグレードアップすることもそんなにないし
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 13:56:44.82 ID:/MKUHD7+.net
- >>353
そこですね。
黒です、ちょっと地味かな。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 14:00:15.58 ID:+pMj+X+d.net
- >>354
黒は人気色ではあるらしいよ。ただ、特に好きな色があるなら多少の価格差で妥協しない方が満足できると思う
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 14:46:30.70 ID:safnathY.net
- 小径車の普及が陰謀説という意味が分からない
ビデオキルクとかでググっても佐川急便だとか出てくるけど
折り畳み自転車の普及と佐川の関連性も不明だし、通販という意味ならヤマトも他の商品もあるから
佐川や小径車を目の敵にする必要もないと思うが。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 15:55:28.73 ID:CZq4RQOu.net
- Boardwalk買おうと思ってるんですけど、d7とd8の違いってギア周りだけでしょうか？ぱっと見だとd8が8速なので良さげですが、値段が変わらないので代わりに他のパーツのグレード下げられてたりするんですかね？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 16:03:19.02 ID:MAascjBV.net
- 元々8速がデフォでアキボウ仕様が7速だったはず
多分スピードと差別化したかったんだろうけど余計なことしてたもんだよね
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 16:59:57.38 ID:URJ5YMFm.net
- 質問した人はアキボウとか差別化とかはどーでもいいと思ってそう
d7とd8の違いってギア周りだけでしょうか？
↑これに対して改めて簡潔に答えてあげてください
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 17:24:56.22 ID:eUiQbe0G.net
- アフィカスだなこいつ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 17:28:01.31 ID:TSzWxOR0.net
- 突然出てきて質問に答えろとかアフィカスですね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 18:36:39.48 ID:m7u0+y+H.net
- ボードウォーク インタのD8もアキボーのD7も紹介ページがないからよくわからん
2021モデルのD7は泥除けが付いてるらしいが
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 18:55:48.79 ID:safnathY.net
- >>360
ビデオキーク
とか
Dahon陰謀説
ってやつか？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 18:58:34.98 ID:iCUxno71.net
- カセットとボスフリーの違いかなと思ったけど違う？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 19:29:12.55 ID:DZyW89Qb.net
- D8はクランクも5アームで見栄え良いけど色が微妙かな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 19:57:20.07 ID:bWhPgD+T.net
- >>365
それだね
クランクとかホイールとかインターナショナルの方が魅力的だけど、写真で見るとインターナショナルのはマットぽく見える、実物見たことないから知らんけど
インターナショナルのはダブルウォールに見えるからこのホイールだけ簡単に買えるといいんだけど
スプロケットは両方カセットだよ
7sから8sはホイール交換になるが
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 19:57:24.90 ID:xX7nWot4.net
- >>364
アキボウBWは7速は一応カセット
ボスフリーじゃない
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:03:49.41 ID:bWhPgD+T.net
- 好意的にみればアキボウのは英式バルブにするために7sなんじゃないかと思う
確かに仏式はちょっとめんどくさいから俺はアキボウので米式のチューブにしてる
街でチンタラ走るなら7sで十分だよ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:06:28.98 ID:oelA6VQV.net
- >>368
アキボウの真意はわからんけど、7速に拘ってる理由として一番納得できたわ。
確かにボードウォークはママチャリ的ポジションっぽいもんな。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:09:36.46 ID:MTKxhbSD.net
- >>368-369
意味不明で笑える
バルブ形式と変速段数が関係あると思ってんのか
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:11:45.25 ID:WA+3VOAb.net
- ポジションがママチャリっぽいから英式
これも全く意味不明
無知の勝手なイメージ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:13:43.53 ID:bWhPgD+T.net
- >>370
ダホンの純正ホイールで8s以上で英式ないし米式のしかも安いホイールがあったら教えてくれ
それがさらにダブルウォールなら即買いする
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:13:53.58 ID:WA+3VOAb.net
- だいたいこういう折り畳み自転車なんてフレームサイズすら無いんだからポジションも無いようなもんだわ
フレームサイズが無いってことは1チビもノッポも同じバイクに乗るわけで
ポジションなんか決まねえっての
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:14:17.18 ID:bWhPgD+T.net
- はい間違いました、>>371です、すみません
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:15:46.34 ID:WA+3VOAb.net
- 昔のロードレーサーなんかみんな6速のボスフリーでチューブラータイヤだが？
つまり仏式バルブ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:17:55.75 ID:9GsX5PZG.net
- えっと、、、今は昔じゃないしダホンの話じゃないのか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:19:28.78 ID:ZptDpAeS.net
- へえ、ダホンは7速の場合英式バルブにしないと何か問題あんのか？
変速不良とか（笑）
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:21:06.21 ID:+pMj+X+d.net
- ロードと併用していると逆に仏式じゃないと面倒だわ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:33:52.89 ID:KB01vzLP.net
- 英式バルブは完全に過去の遺物だろ
高圧かけれないし空気圧管理出来んしあんなの何のメリットも無いわ
なんでダホンはモデルによって米英仏を分けてるのかわからん
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:34:44.03 ID:safnathY.net
- ダホンブランドでバルブの統一は出来ないのか疑問。
・実はダホンって他所から完成車を買っているだけ。成り行きでバルブ種別が変わる
・売り込みたいマーケットやターゲットのバルブにする 日本のスポーツマーケットなら仏式、一般車マーケットなら英式、イギリスだったら米式とか。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:35:58.68 ID:safnathY.net
- >>379
イオンバイクで売りたいのなら、英式が必須かも？
お客さんの持っているポンプヘッドは英式だし。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:38:03.61 ID:KB01vzLP.net
- >>380
なんでイギリスなら米式なんだよw
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 20:50:58.83 ID:kc9vo9/u.net
- 実はフレンチバルブこそ存在価値が薄れつつあるんだよな。
ロード崇拝の人はこれまでの価値観が崩れるのが嫌で全力で否定しそうだけど、これ読んだら納得ひてしまう。
>現代では特に仏式バルブのメリットはないhttps://blog.cbnanashi.net/2020/05/14331
つまりそれなりのモデルは米式、廉価モデルは英式にして米式アダプターを標準装備すりゃいいってこと。
仏式イラネwww
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 21:06:40.82 ID:9hq+1mib.net
- 個人的には、自動車と兼用にできるから、米式が一番便利なんだよなあ。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 21:08:17.29 ID:S6uwVXgr.net
- 下位モデルを英式にしてるのはママチャリと同じ扱いできるようにだよ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 21:10:51.35 ID:9hq+1mib.net
- だろうね。
ポジション = 乗車姿勢 と勘違いした人がいたようだが。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 21:20:25.13 ID:tEidWqgH.net
- >>383
糞ブログ貼るな
>>386
苦しい言い訳すんなや
あと変速段数との関連性の言い訳はどうした？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 21:39:38.48 ID:safnathY.net
- >>382
ブロンプトンが米式だから。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 21:44:12.44 ID:safnathY.net
- もう、これならタイヤとチューブを別売りにして、お客に選んでもらうのがいいかも？
リムにはフレンチの穴をあけておき、英式米式希望の人はドリルで広げてあげるみたいな。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 23:19:19.47 ID:APoVRQrF.net
- >>372
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 23:22:13.72 ID:APoVRQrF.net
- >>372
2004～2010頃のSPEEDとかmuの純正のKinetixCompはダブルウォールだけど英式だったよ。
DAHONCompになったあとのは知らんけど。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 23:27:02.99 ID:7auih/3Z.net
- なんか楽しい話しようぜ
インターナショナルの2021は11月に掲載って公式webに出ててちょっと楽しみだな
俺が気になってるのは最安のSUVだがな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 23:33:05.31 ID:EUsvmWJr.net
- どんどん高くなってるな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 23:57:45.10 ID:xX7nWot4.net
- >>372
ダブルウォールではないがヤフオクに中国DAHONの8sホイールがあるｼﾞｬﾏｲｶ
継手をシール隠しで凄く安っぽいけど
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 07:08:04.54 ID:2owakm8y.net
- >>387
ポジション=立ち位置
これが世間一般の認識だわな
オマエはチャリカズ脳だから曲解したって事だぞwww
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 08:23:58.01 ID:I3KWsJT+.net
- >>393
×どんどん高くなっている
○俺達の給料が下がっている
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 09:13:45.93 ID:CQ2R59Lh.net
- リムのバルブ穴は米式で統一して後はスペーサーなりナットで調整すりゃいいよな
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 10:01:49.00 ID:thPllAA8.net
- 細リムは米使いたくないんじゃないの
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 12:13:11.42 ID:PxI8F5RG.net
- ンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 22:57:46.22 ID:40lttMk8.net
- >>357
今日BoardwalkのD7を買いました。
写真だけ見て注文したので、今日実物と対面した時点、D8の方がいいかもと思いましたよ。
パイプ上のロゴマークは、D7は金属です。しかしこの金属ロゴの作りが雑で、縁側が尖って、足が当たったら怪我しそう。D8は牛革らしい、高級感あり且つ安全。あと、自分のD7はトップギアが引っかかりあって、使い物にならないです。まあ安いから大目に見て納車しましたが。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 23:49:29.75 ID:elCSxroS.net
- ダホンって鹿番長にも商品を提供しているのか？
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 23:58:39.91 ID:p5vP1AP9.net
- 知るかヴォケ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 00:16:04.12 ID:NqtoEZEB.net
- >>400
引っかかりは調整でしょ
販売店にやってもらえばいい
乗ってるうちにも調子は変わるから、そのうち持ち込むのがめんどくさくなってディレイラーの微調整ぐらいは自分でやるようになる
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 00:28:20.06 ID:+LlsBSr5.net
- >>403
店員さんに調整してもらいましたが、直せませんでした。時間もないので、トップはそんなに使わないと思ってもうええやで、諦めました。引っかかりというのは、チェーンを逆転したときに起こります。隣のギアとぶつかりがあったみたい。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 01:33:17.18 ID:2mvpUXbT.net
- 9Sチェーンの出番かな
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 08:20:02.51 ID:FRgxTldr.net
- >>404
ディレイラーとスプロケが近すぎる時に起きる現象そっくり
トップだけってのが謎だけど…
Bテンションボルトいじってみては？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 08:37:19.96 ID:2zqGkSAy.net
- これが分かりやすいと思うhttps://youtu.be/lyZkfozDF1k
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 08:59:09.32 ID:oT8yBoD/.net
- >>400
チューブのパッチはD8も相当安っぽいで
BWはｱｷﾎﾞｳもｲﾝﾀも改造ベースと思って楽しめばええねん
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 09:21:20.74 ID:AtylTrTT.net
- 革製パッチは劣化早そうだよね
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 09:49:45.35 ID:zo0JhK6J.net
- 何故BWだけあんな変なもん付けるんだろな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:21:57.62 ID:IQQC1PCW.net
- チューブのパッチってパンクの穴塞ぐときに使うやつだぞ？
ゴム糊塗って貼るやつな
革製パッチってなんだ？全く意味がわからん。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:24:51.25 ID:IQQC1PCW.net
- >>408がヘッドマーク(ヘッドバッヂ)に「チューブのパッチ」なんて訳の分からん呼称を用いた？
それは別に良いが何故それに対する返信もパッチ呼ばわり？
ああ、自演か
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:26:37.61 ID:IQQC1PCW.net
- まあ
ポジションとは乗車姿勢ではなくラインナップの位置づけのことだ！
ポジションを乗車姿勢と解釈するのは普通じゃない！それらチャリンカス野郎だけだ！
と必死こいた苦しい言い訳してきたあほと同じやつかな？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:27:30.61 ID:2V6mJjUp.net
- バグった？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:30:47.04 ID:oT8yBoD/.net
- かもんな爺/自演 の再来かよ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 12:18:39.27 ID:rzekjjRo.net
- ッッッダッダダホンダッッッダッダダホンダッッッダッダダホンダッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 12:56:28.35 ID:Y9wJesdc.net
- >>413
言い訳もクソもなくそれが普通の解釈だって話だろ？
ポジション野郎がエクストリーム擁護しても無駄だぞwww
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 14:20:24.41 ID:fEJJIjav.net
- >>417
言語にはローカルスコープってものがあるから、自転車板で「ポジション」と言ったら世間一般の「立ち位置」ではなく「乗車ポジション」だろと考える。
政治家のパフォーマンスって言ったら、その政治家のスタンドプレーを意味し、アスリートのパフォーマンスと言ったら体の能力って意味みたいに、ローカルスコープで優先順位が変わる。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 15:43:12.16 ID:U0/TRwov.net
- >>418
だからチャリカス脳だって言ってるだろうがwww
ここが自転車板って事を差し引いても
世間一般での用法を無視してたらアホ呼ばわりされるのが普通だわな
キモヲタはどこへ行っても?から嫌われるって現実を知っとけやw
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 17:34:03.66 ID:ysFm3Eog.net
- 自転車板なら乗車ポジションかもね
だがこのスレではチンポジのことだ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 17:35:16.39 ID:aQj6IvKU.net
- ピチパンだと気になるよね(´・ω・`)
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 17:39:21.40 ID:frMOfnmC.net
- ダホンでピチパンとか変態だからな
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 21:06:03.62 ID:b6pFk4IE.net
- DAHON関係なくピチパンが変態
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 00:42:23.39 ID:ofj215iO.net
- ヘルメット被ってるところは自分で見えないから直ぐに慣れるけどピチパンは見えるからなかなか慣れない説。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 07:41:43.96 ID:AtVgbRrw.net
- ピチパンでコンビニはいるのは変な性癖に目覚めそう
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 07:43:12.72 ID:JObewT7n.net
- もう目覚めてるから平気なんだろう
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 08:08:43.55 ID:5ub3HDGi.net
- 確かにそれまで嫌悪してたレーパン履きはじめた時はなにかスイッチ入った感じだったな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 09:35:14.71 ID:tLeg5Ggw.net
- >>419
ここならポジションを乗車ポジションって意味で使う方が良い 理由はここはチャリカスや自転車好きが集まる場所だから。 あまり考えられないが、自転車店や自転車愛好家にマーケティングの講義をするときはポジションって言葉を立ち位置と言う事を丁寧にする必要がある
全ての変数がグローバル変数なファミリーベーシックな脳じゃ無いから安心してローカルスコープ内では ○○カスな言葉をどうぞ。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 10:08:18.24 ID:W9q1GLnO.net
- >>428
それはヲタ同士の会話の場だけにしろって話だ
ネット上は公共の場だってのを知らんのか？
難しそうな文面を並べ立ててる癖にその程度の常識もないのか？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 10:48:10.89 ID:blhmnuaD.net
- 涙拭けよ素人
自転車板ではお前の屁理屈のほうが異質なんだよボケw
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 11:24:34.10 ID:ttpUtVQa.net
- えw 自転車板は屁理屈屋とホモしかいないぞw
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 12:01:29.67 ID:BuTLAZt3.net
- >>429
大先生！
自板のスレじゃ今後一切専門的な会話は禁止ということでよろしいでしょうか！
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 12:29:51.91 ID:wzLxiu4P.net
- 乗車姿勢＝ポジションなんてほかの乗り物でも使うし
話の脈略があれば誰にでも通じるだろ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 12:52:22.74 ID:goUZJUHb.net
- ッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 13:46:08.28 ID:tLeg5Ggw.net
- >>429
どっちが良いんだろ 昔色々の雑誌社に専門用語を唐突に使うのはどうか？って質問をしたら
ドクタードブスジャーナルは専門誌でも誰でも分かる言葉を心がけるべき！
バスマガジンは敢えて専門用語を使い分からない人には覚えてもらう！
小学一年生は強気で ウチの編集は雑誌名の通り小学生が一人で理解出来る 説明文を書くのが苦手は人は小学一年生を買って参考にしてくれとの事
と言ってもドブスジャーナル見ても ポインタとか説明なしに使っていたけど。
ここの方向性はバスマガジンみたいな専門用語を唐突に使う的な感じで良く無いか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 15:16:46.77 ID:qXSbTiH6.net
- ブラックバス釣り連中と撮り鉄は人間のクズなので発言すんな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 17:56:35.14 ID:tLeg5Ggw.net
- 結局専門用語封じか。 話をしたいのではなくて、話にケチをつけることが目的っぽい。
自転車板で一般的な用語と被る言葉を封印するのはきついだろ？
フリーって何か自由とか無料って意味であることを常に意識しないといけないのか？
BBも世間的にはBB弾か？
最初に戻して、ここでポジションって言ったら乗車ポジションでいいと断言する。株やFX板だってポジションって使っているし。
ちなみに株、FX用語でポジションとは売買中かそれ以外かの意味。ポジションを持つと言えば現在売り買い中のものを持っている状態。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 17:59:47.42 ID:tLeg5Ggw.net
- >>433
問題なく通じる。決してポジションを持つとか価格ポジションや立場とは思わない。
何か自転車ガイドを作る場合でも、説明せずにポジション＊番号 として、巻末に説明を入れる程度にして文章中に説明は入れない。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:07:32.08 ID:XOIouIeN.net
- 横から失礼
確かに自転車板でポジションと言えば乗車ポジションを思い浮かべるけど発端の>369の文章だと普通に立ち位置という意味を思い浮かべるけどな
つまり場所がどうこうより文章読解力の問題じゃね？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:11:54.71 ID:mGuBvw/U.net
- DAHONの話がしたい
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:18:00.89 ID:k17Q8Ksp.net
- >>433
別に使うなとは言ってないが
チャリ業界のみでの共通認識をさも当たり前の様に語る
常識知らずのバカに対して警告しただけだわw
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:18:42.48 ID:So3LrY6l.net
- まだ抵抗してるよこの馬鹿
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:42:20.28 ID:ctCma8ZH.net
- そんなことより色の話しようぜ！
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:42:25.45 ID:tLeg5Ggw.net
- >>441
自転車板だから、自転車業界のみでの共通認識で良いし。当たり前のように話しても良い。
時々会社の転職組新人君にいる、その社内用語は他所では通じませんよって謎のアドバイスっぽい。
東京ディズニーランドの話をしているときに、「あれって皆、東京と言っているが実は千葉にあるけど無知だから知らない」という人みたいというか。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:44:06.10 ID:tLeg5Ggw.net
- DAHONと言えば Dove i3が復活してほしい。人気なかったのか？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:45:27.25 ID:z8iKRgDq.net
- 私のポジションはセカンド、ショートの二遊間が主でした
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 19:54:40.02 ID:cr2jZSvy.net
- 私のポジは右曲がり
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 20:45:33.14 ID:k17Q8Ksp.net
- >>444
だから、バカが「ポジションと言えば乗車姿勢！」って喚いていたから
それに対する反論だろうが
オマエ相当必死だが、もしやキチガイ本人じゃねぇのかwww
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 21:16:59.59 ID:17RUEWYr.net
- いや普通に自転車でポジションつったら姿勢じゃん。。。。
無知の癖に負けず嫌いとか始末に負えないなコイツ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 21:17:47.65 ID:QTVWgKd0.net
- 反省したのか?
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 22:01:12.61 ID:tLeg5Ggw.net
- >>448
まだ言ってるのか
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 22:03:19.75 ID:tLeg5Ggw.net
- >>449
東京ディズニーランドって言ったら本当は千葉にあるのに東京ってみたいなマウントをとってくる奴では？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 22:06:04.97 ID:3GGDvLf6.net
- 初レスをよく読まずにレスしたのが恥ずかしいのか…
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 23:04:30.11 ID:PgL0u3D7.net
- >>445
14インチの割に微妙に重いから人気無かったのかな？
内装ギアは輪行と相性良いとは思うんだけど
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 23:55:13.14 ID:qfw/MQvH.net
- >>445
Twitterで復活するみたいな書き込みを見たけど、
どうせやるならローラーブレーキ仕様にしてほしいわ
安楽なのが一番な人にとって外装変速とかリムブレーキって
面倒なだけだし
無印の16インチ（ベルトドライブ・内装変速・ローラーブレーキ）は
かなりいいトコ突いてたと思う
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 00:12:59.61 ID:F0oG7+o/.net
- シマノの説明会で配られた最新カタログによると、deoreのvブレーキが無くなってt4000だけになったらしい。この機会にいっそ過去も含めて最高性能の、昔のXTRのvブレーキをサイクリー で見つけてくるか。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 00:26:14.31 ID:DEMdk1dx.net
- もう業界はディスクブレーキだからね
Vブレーキは今のうちに買っておいた方がいい
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 03:37:28.94 ID:nZjdkFHo.net
- はやく店頭に並んで欲しいな2021モデル
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 05:51:28.94 ID:WV8U5AjA.net
- シマノももう高級Vブレーキなんて作ってないんだし
パラレルリンク式Vブレーキをどこかが作らないかな。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 12:12:06.06 ID:K66WLy02.net
- ンッホホｗｗｗｗｗｗンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンッホンダァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:42:08.77 ID:pBpE/JP3.net
- >>455
内装、ローラーブレーキ仕様いいね。 無印の１６インチ、今出ても欲しい。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:47:45.04 ID:CCL+yV6e.net
- 今出てんじゃね？違う？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:49:39.10 ID:pBpE/JP3.net
- >>455
自転車店でも二か月くらい前にダホン在庫を調べてもらったときに
「２０２０年モデルの在庫は厳しい、２０２１モデルの情報がある。DovePlusのブルーが無くて、K3が・・・Dove i3 IVY」
みたいな呟きをしていたので、i3が発売されるのか？と勝手に考えていた。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:51:41.82 ID:pBpE/JP3.net
- http://dahon.com.cn/pro_show.php?id=225
中国ダホンでは１４インチの電動があるのか？ これも魅力ある。しかもキャストホイール。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:54:17.77 ID:ktLCdOxH.net
- >>456
今さらだけどサイクリーはオクで売れないごみを引き取ってもらう最終処分場だぞ？
そんな都合よく良品あるかね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 14:06:46.42 ID:KoX4m+3G.net
- >>461
https://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000051&action=outline
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 19:18:20.21 ID:pBpE/JP3.net
- >>466
まさかGiantからと思ったら２０１１年か。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 19:20:30.28 ID:pBpE/JP3.net
- 重量激増だから内装は折り畳みで厳しいのか？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 20:19:40.06 ID:Pchpqhco.net
- ブロンプトンPハンドルのパクり？
https://livedoor.blogimg.jp/wadacycle/imgs/7/e/7e2677b3.jpg
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 22:49:48.00 ID:pNAuDaxz.net
- K3のリアのスポークが一本外れてもうた
交換できるホイールって市販されてますかね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 23:19:37.69 ID:py0Zqg+z.net
- >>469
パクりじゃないと思うよ
いわゆるバタフライハンドルとか、マルチポジションバーって呼ばれるものだから
特段ブロンプトンを真似たってわけじゃないように思えるなあ
それにしても変わった角度だね
急制動したらハンドルごと回りそう
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 02:53:34.59 ID:isiY94Ji.net
- >>470
K3買った店で補修部品として頼むか
ヤフオクかアリで調達するしかないかと
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 07:28:49.99 ID:bJeU88NJ.net
- 正規取扱店なら普通に純正品取り寄せてもらえるだろ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 07:45:57.88 ID:twBTpIlE.net
- K3スポーク折れってよく聞くけど、折れる前兆とかあるのだろうか？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 19:19:46.04 ID:v3sLT+fP.net
- ・
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 19:27:47.94 ID:uY4lY9JG.net
- スポークはいきなりポッキンといくよ
1本折れたからって走れなくなるわけじゃないけど連鎖的にどんどん折れていくから早めに直した方がいい
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 16:43:53.37 ID:ysI8A3zi.net
- >>474
俺のk3はスポーク折れてはないんだが異音はした
スポークからの異音ということを突き止めるまで苦労したｽﾞﾗ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 17:33:15.04 ID:xhF2X2c9.net
- 直径小さいとスポークのテンションバランス取るの難しいのかな
必然的に剛性も高くなるから衝撃の逃げ場も少なくて
折れやすいのかなと予想
エアボリューム大きいタイヤ&チューブにしてライダー側も痩せよう笑
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:11:12.67 ID:UqqaxFIT.net
- >>471
>それにしても変わった角度だね
ブロンプトンのPハンドルもおんなじ角度やんけ
この角度じゃないと折り畳みに影響するからな
だから パ ク リ w
バタフライハンドルくらい知っとるわw
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:56:41.35 ID:jUMSiOpF.net
- 広島県福山市神村町でひき逃げしたDAHONチャリカス
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588777907/
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 19:25:02.61 ID:HfH8RFwP.net
- >>479
なあバカ！
このハンドルバーはこの角度でステムに固定されてると思ってるのか？
そんなもんユーザが如何様にもセッティング出来るだろうが！
この角度で固定したらブロの特許権を侵害するとでも言うのか？
オマエの主張する理論で似た様な形状が全てパクリなら
一般的な自転車は全てセーフティ型自転車のパクリって事になるなwww
バカは黙ってろ！それが出来ないのならとっとと死ね。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:04:17.75 ID:eUqSjL5d.net
- また、ディズニー千葉マウント君が発作を起こしているのか？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:04:53.23 ID:jUMSiOpF.net
- バカモン！反省しろ！！
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:07:04.12 ID:eUqSjL5d.net
- >>478
DovePlusだが、スポークが折れてからは空気圧を下げて乗るようにしている。
そんなに抵抗は変わらないのである程度のスポーク折れ対策になっているかも？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:09:13.12 ID:nkD5a7xm.net
- スポーク折れる奴の体重が知りたい
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:17:58.89 ID:rpvoorbs.net
- そら径が小さくなるほどスポークの仕事増えるからな
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:55:03.90 ID:eUqSjL5d.net
- >>485
85kg DovePlus後輪をロードバイク初心者向けの峠越えで折る。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 21:19:20.79 ID:9kigHRex.net
- >>481
キチガイスイッチオンw
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 21:54:57.71 ID:tLJnlbyp.net
- k3とかdoveの純正ホイールってスポーク何本？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 22:52:13.16 ID:HfH8RFwP.net
- >>488
バカがさぞ悔しかったらしいな
頭悪くてガキっぽい返ししか出来ないらしいなぁwww
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 22:57:43.85 ID:S7KeRvBu.net
- 違うよ
ギャンギャン吠える鎖に繋がれたバカ犬をからかってるだけ
どや顔で「これはバタフライハンドルっていうんだよ」だってwww
笑いが止まらんwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 23:08:52.78 ID:HfH8RFwP.net
- >>491
オレはそんな事言ってないが
20年位前にはもうMTB用としてバタフライハンドルなる呼び名は有ったぞ
笑うなら自分の無知さを笑うんだなwww
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 23:32:22.83 ID:51SK+m+p.net
- 俺>>471と>>478しか書き込んでないんだが
なんか別人が発狂しててビビった笑
>>484
効果ありそう！
空気入れまくりパンパンだとスポーク負荷やばそうだよね
それに夏場とか熱で空気圧上がったりする事に対しても小径は影響がデカい
そういう意味でも余裕を持って少し少なめの空気圧って大事かもね
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 10:03:33.20 ID:uMbtNE0e.net
- 小径こそチューブレス化が望まれるかもわからんね( ´・ω・｀ )
>>489
前後ともに16本じゃないかな
フロントはまだしもリアはもうちょいスポーク本数増やしたり普通の組み方にしてもいいとおもうんだがね( ´・ω・｀ )
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 14:55:11.51 ID:qsk3YvD8.net
- >>493
スポーク修理の後は低めの空気圧で乗っていて再び折れるとかの不具合は無いです。
もしかしたら修理時にホイール全体のバランス確認などをしてくれたおかげかもだけど。
発狂している人は「ディズニー千葉」な人だと思う。
ディズニーランドの話をしていると時々「ディズニーは東京じゃなくて千葉」って聞いてもない話でマウントを取ろうとしてくる人。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 15:45:26.59 ID:rfT3iEYC.net
- >>495
参考にさせてもらいました、ありがとう
自分は20インチだけど中華軽量ホイール履いてるから
安心感を求めて早速空気圧下げてみた
今のところ体感できるような差はない笑
そうか 意図せず火種投下してしまったようで
なんか申し訳ない…
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 15:54:14.17 ID:6soPamS+.net
- 小径てやっぱ空気パンパン指定限界まで入れるのが普通なのかな？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 15:56:16.86 ID:c5kOkjBI.net
- 普段高めだと辛いと思うよ
路面が良いコースを走るときは上げるけど
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 15:59:07.91 ID:SHrGRJPx.net
- 前輪ちょい低め後輪限界程度にしてる
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 16:19:49.08 ID:6soPamS+.net
- 最初パンパンに入れてたのですが振動に耐えられなくて空気圧落としたら転がりに
影響なく快適に乗れるようになりました なんか限界まで入れるとか勝手な思い込み
があってアホ (;^_^A
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 16:48:07.06 ID:a7d+d75U.net
- >>500
気づいて良かったね
一生気づかずパンパン教徒続けるよりずっといいよ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 17:04:42.22 ID:BGx7ML+x.net
- パンパン教w
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 17:41:13.48 ID:zXdTwurY.net
- 変速サボって重いギアで発進しようとした時にスポーク折れたことあるわ。
以後は停止時はちゃんと変速落として発進時は地面とか蹴ったりして
できるだけタイヤ転がしてからペダル踏み込むようにしてる。
タイヤは太タイヤをパンパンが良いわ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 17:47:21.43 ID:qsk3YvD8.net
- >>496
スポーツバイクだから無意味に空気圧を高くしたい、タイヤに書いてあるMAXまで入れたいという無意味な感覚に陥っていました。
今では、劇的に抵抗が発生しないポイントまで空気圧を下げています。毎日空気入れで管理すれば低い空気圧でも問題はないと考えます。
（日をまたぐロングツーリングの場合は、宿泊先に空気入れが欲しいですが）
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 17:47:52.80 ID:qsk3YvD8.net
- >>502
その洗脳から脱出しました。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 17:50:03.87 ID:qsk3YvD8.net
- >>503
ファイナル（ハブ、リム間）のトルクって低いギアのほうが急激にかかるような気がする。どうなのだろうか？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 18:18:24.50 ID:EBbD+2//.net
- 発進よりブレーキで止まる寸前にブチッといくことが多かったような
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 18:24:00.20 ID:Y1FlOGaS.net
- >>494
少ないな・ω・｀
最低でも20本以上は欲しいところだ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 18:30:10.90 ID:eo68+dvm.net
- メトロに10年、BWに数年で、歩道段差ありまくりで走ってもスポーク折れたことないな、体重60kgで
安いホイールの方が折れにくいかもね
空気抜けてきたくらいが乗り心地いいのは分かってるがしょっちゅう入れるのが面倒で下限より多めに入れてしまうわ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 18:35:30.21 ID:qsk3YvD8.net
- >>509
スポーク折れ対策の王道は自身の減量か。無意味に食べていた夜食のラーメン捨てます。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 18:56:52.08 ID:v0qOvQ8z.net
- >>510
コラー、カツオー！
食べ物捨てるとはこのバチ当たりめー！
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 18:57:05.90 ID:emWFblI0.net
- スポーク折れるとかどんなピザデブなんだよ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 19:21:33.68 ID:WGHxTWwH.net
- とは言えスリックタイヤ系の奴は圧ギリギリまで入れないとリム打ちパンク増えるし、下手したらそれでホイール傷んだり歪んだりするからな
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 19:29:23.16 ID:2f2uW7+2.net
- スリック履いてる時点で良い路面しか走らんのじゃろ
ならパンパンでいけ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 19:32:24.09 ID:eo68+dvm.net
- >>510
俺はチビだから60kgで標準体重だよ
そして細いスリックタイヤにして圧が上がったのを後悔している
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 23:58:53.81 ID:BGx7ML+x.net
- おお パンパン教の信者が盛り返しとるw
仏バルブのデュラノはパンパン教
米バルブのマラソンはゆるふわ
履いているタイヤで別けとる
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 07:39:20.15 ID:FsgP5yXb.net
- 路面と相談やろ
ゆうてもサーキット並に舗装がキレイな道なんて存在しないから
規定値から1割減くらいで様子見て調整したらいい
2割減くらいまではリム打ちパンクなどしない
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 09:46:07.52 ID:+GGAcGhx.net
- なんか変なの湧いてるな？ディスニー千葉君か？
体重が多いやつはピザ？太っているかもしれないが、筋肉とか単に全体的に体が大きいやつもいるだろ？
空気圧を低めにするとはタイヤの最大空気圧から下げていくという意味で、決してリムうちするほど下げるって意味じゃない。
極論しか無いのか？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 10:17:50.00 ID:iZto0L4i.net
- ハブからリムに力が伝わる時に、それがスムーズに行かないとスポークに要らん負荷が掛かって切れるんだから、空気圧高くしてタイヤの接地面を小さくして抵抗減らす方がスポークへの負荷は減るんじゃないの？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 10:22:55.12 ID:mqAjn585.net
- いやスポークは消耗品なんだからそれは本末転倒と言う奴だ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 10:54:32.30 ID:+GGAcGhx.net
- >>519
どっちがいいのだろ？空気圧を高めにして転がり抵抗を減らすのと、空気圧を低めにしてリムへの一点集中を減らす。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 10:59:17.93 ID:+GGAcGhx.net
- >>520
自転車屋にお世話になる消耗品（スポーク）と自分で交換できる消耗品（タイヤ）のどちらを長持ちさせるかと考えたらタイヤかな。
消耗品だから全て壊れること前提と考えるより、高価な消耗品を廉価な消耗品の摩耗で温存させるって方法もある。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 11:02:00.83 ID:+GGAcGhx.net
- >>517
規定値＝ここで目指すスポークが折れにくくリム打ちも起こらない空気圧だと思う。
ただ、それが分からないのが正直なところ。タイヤには最大と最低が書かれているだけで、規定値は書かれていないから。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 11:47:05.33 ID:d4ZHmEUz.net
- >>522
自分の求める走り方を犠牲に消耗品を大切にするのは愚かと言いたかったのさ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 13:14:12.94 ID:+GGAcGhx.net
- >>524
半年に一度のスポーク折れなら走りよりスポークを犠牲にする。
ただ、一か月に一度なら、空気圧を下げて妥協する。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 13:17:49.23 ID:QjLBB2yz.net
- >>525
それポンコツというやつやんw
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 17:53:17.36 ID:19mtiyYz.net
- アルテナにチェーンガード付けてフロントシングルにした上で105の11-34tにアップグレードするカスタムを今検討してる。
服装選ばず気持ちよく乗れるのを目指してるんだけど無駄多いかな？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 17:54:47.27 ID:hfJhdBAG.net
- https://i.imgur.com/beeyT63.jpg
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:11:50.77 ID:nb2vaHwt.net
- 半年に一回折れるなんて、ハブの不良とかスポークテンションメチャクチャとか
スポーク全部寿命とかって領域の話だろ
タイヤの空気圧を云々して秤にかける話じゃないわ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:29:00.72 ID:jMmN60WC.net
- >>527
ズボンの裾のこと？
バッシュガードをチェーンリングよりもかなり大きくしないと結局汚れると思うよ
52Tとか53Tでどのくらい大きければ汚れにくいか誰か研究してくれ、俺も知りたい
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:38:19.31 ID:gaSwimdT.net
- チェーンガードは裾が巻き込まれないだけで汚れるのは防げないよね
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 19:28:01.31 ID:Q5F3oWgR.net
- >>528
詳しく
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 19:32:52.78 ID:Xynk7vDD.net
- >>531
確かにバッシュガードはいるよね
今もつけてはいるんだけど、バッシュガードだけでも結局裾は巻き込むから
チェーンガードと併用しようっていうのがフロントシングル化の目的なのよ
>>530
上手く行ったら詳細報告するよ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 20:35:23.01 ID:jMmN60WC.net
- ハーフのチェーンカバーみたいなやつね、分かってなかったわ、すまん
いいやつ見つけたら教えてくれ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 20:49:59.39 ID:+GGAcGhx.net
- >>529
一か月に一回は？
- 536 ：927：2020/10/27(火) 23:22:32.02 ID:/QVGYP2A.net
- >>533
アルテナに55T用のバッシュガード付けてるけど裾は汚れないよ
フロントシングルとリア11Tはもったいない気がする
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 14:55:20.10 ID:9smRh4dz.net
- 友だちがもっとサドル上げろって言うんやけどそんなに上げたら
足付かへんから危ないやんハゲ お前が死ぬんはええけど俺が死んだら
責任取れるんか？ って言うたら黙ってくれたわ (´・ω・
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 15:01:25.59 ID:3uGvVojw.net
- もっとサドル上げろヨ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 15:27:38.65 ID:8AkwKQwi.net
- サドルに跨ったまま足を着くのが間違いなんやで…
止まる時は前に降りるんや
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 17:12:05.12 ID:qGNf0S/U.net
- 自転車のセッティングは他人に言われ通りにしなくてもよい。
サドルが低くていいのならそのままで良し。ただ、サドルが低いと力が入らないのも事実。自分で納得いく方法を見つけてくれ。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 17:23:50.55 ID:9smRh4dz.net
- せやねん そいつ上げろとか命令形で言いよるからあかんねん (´・ω・
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 18:08:11.30 ID:qGNf0S/U.net
- >>541
可能な限り無視が一番。
会社や近所付き合いなど利害関係があるのなら、その人に自転車関連で交流しない。
友人関連も同様。自転車以外なら楽しい人なら自転車で交流しない（ただ、こういうやつって、自転車以外でも似てそうだからそれなら自然消滅の方向で）。
自転車クラブや自転車を中心に集まっている場合なら、あなたが離れるか、敵が多そうでしたら同士を作る
的でいいのでは？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 18:28:14.65 ID:RLRXDIkM.net
- 俺もサドルは一般に適正だとされている位置より低めだな。どうしてもフラつくから低めにしてる。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 18:31:02.40 ID:ZlmU2Dki.net
- へたくそ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 18:34:33.72 ID:9P3VJMI1.net
- 女の子にヘタクソ言われたら傷付く
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 18:34:46.73 ID:3uGvVojw.net
- >>543
もっとガッツリ上げろヨ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 18:57:42.70 ID:W4erafS2.net
- 普段はつま先立ち 足つきやすい縁石とかあるとラッキーと思う
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 19:08:41.46 ID:qGNf0S/U.net
- 無理してサドルを高くしているって言葉はなぜ生まれたのか？
あと、おばさんに多いサドルを最低にしている人も文句を言われる。
サドルの高さって何故が口出しをしたくなるのだろうか？
（別件では盗みたくなる心理もあるとのことですが）
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 19:53:24.11 ID:aJWU1Xt/.net
- 跨がったまま足つく時は右足を下ろそう路肩は左に傾斜してるからね
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 22:09:06.50 ID:AoxGVQX8.net
- 自殺行為や(´・ω・｀)
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 23:56:31.60 ID:3uGvVojw.net
- >>545
はやいのね・・・
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 00:32:38.73 ID:PgzFQeCx.net
- ちっちゃくてはやい
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 01:30:40.90 ID:QiRVXZSs.net
- 折り畳んで収納できる
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 02:41:03.71 ID:EJkH5L80.net
- ちゃんと輪行袋を使おう
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 02:45:13.49 ID:z8r1Dr0z.net
- 袋なら標準装備じゃん
- 556 ：やわらか ：2020/10/29(木) 07:58:16.70 ID:O7iFkda+.net
- きんたま袋？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 08:02:42.09 ID:2bN6U5Pn.net
- ほっぺだろJK
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 08:16:05.76 ID:dNelY+XY.net
- 信号で足つかないで再スタート出来ると何か勝った気になるよね
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 08:23:22.27 ID:VEX/8yFJ.net
- 信号前でモトクロスみたいにピョンピョン跳ねてるのお前かよ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 09:06:01.89 ID:PTt10IJc.net
- d-zero、プジョーコリブリみたいに縦置き出来たら良かったのに。
後付けでなんとかできんかなぁ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 09:21:32.89 ID:HmFO6CmW.net
- NuWave誰も買わなかったじゃないですかーやだー
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 09:47:26.35 ID:YcgA6Mrr.net
- >>560
適当なキャリアを付けて
接地する様に足を伸ばせばいいんじゃね？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 00:25:06.07 ID:TvYe4iBT.net
- 足が付かないと自転車に乗れないなんて言ってる人は、本当は自転車に乗れないんだよ。
いつでも足が付ける状態というのは補助輪があるのと同じこと。
補助輪付けてる人が自転車に乗れるとは言わないだろ？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 05:04:32.30 ID:T8Vft6qX.net
- NuWaveはプレミアがつくかもしれんw
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:57:58.75 ID:BGxmSbcT.net
- NuWaveはあんなヘンテコフレームにするから…
d-zeroもちょっと微妙だけど何故まずオーソドックスな
低床ダイアモンドフレームにしないのか
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 11:22:36.77 ID:qo7HXc+k.net
- まぁ2018年に映像公開された瞬間からこのスレでも酷評されてたからねぇ
サドルとシートポスト、あとペダルとクランクの折りたたみ構造は今後も使えそうだけど、車種としては死産だったと
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:48:11.97 ID:Jo8v+QD4.net
- アキボウはおりたたぶ推しなんだね
https://twitter.com/dahon_jp/status/1322016494679515139
(deleted an unsolicited ad)
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 13:09:14.62 ID:qo7HXc+k.net
- アキボウが…というより折りたたみ扱ってるとこはおりたたぶ応援するだろうね
アニメ化されたらブームくるかも知れんしw
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 14:09:59.19 ID:8zX7GvfP.net
- dash xのLサイズ復活してくれよ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 15:46:36.86 ID:SRP7+2YL.net
- こんちきはエロ漫画書いてくれ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:50:14.67 ID:lrXUVlPk.net
- ヘッドチューブとこの前カゴつけるボルト穴？
あれ付けてる人どれだけいるんかね？
見た目も悪いし邪魔だから、削り落として再塗装して面倒だったわ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 23:10:07.37 ID:AvRkS1su.net
- >>571
TERNだと使わない時はロゴを付けるから、DAHONでもそうすりゃいいのに
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 05:27:11.19 ID:x0oEcqN3.net
- 息子の良いとこは真似しない
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:29:11.75 ID:XXaIduYZ.net
- ターンの台座は角も落として違和感少ないようになってるからカバー無しでもそこまで不格好じゃないが、
ダホンは四角い枠型＋３つ穴で「とりあえず取り付け台座付けました」感強くてくそダサいんだよな
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:30:24.89 ID:2zhAOl9g.net
- ここ最近折り畳み自転車が欲しく、たまたまお店に行くとBoardwalk D7の試乗車だったのが39800ってことで
お得だと思い買いました。
でも買ったのは2018モデルで2019のモデルから補強ワイヤが付いたことを後で知りました。
気づけよ俺！！deltec のワイヤで首くくってきます・・・
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:32:55.13 ID:VTxGLKrO.net
- レトロ調が売りのBWだとあのワイヤー不評だから売りに出せば結構良い値で売れるよ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:10:15.93 ID:atf7glac.net
- >>575
色が気に入ってるのなら
むしろラッキーじゃねぇかよwww
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:39:08.79 ID:s0YegyWx.net
- あのワイヤーがレトロくさくない？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:36:02.99 ID:bAxgS2lG.net
- >>575
ワイヤー無しの方がイイじゃん
普通に乗ってりゃまず折れるコトはないし
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:10:51.93 ID:u48iqSpT.net
- >>575
その選択なら
見た目+値段 > 強度
で勝ちと思うな
あのワイヤーは無神経に歩道乗り上げガンガンとかやる
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:17:35.31 ID:u48iqSpT.net
- （続き）への対策じゃないかと思ってる
- 582 ：575：2020/10/31(土) 13:24:13.97 ID:2zhAOl9g.net
- 皆さんありがとうございます。
クロモリの自転車は初めてでせっかく手に入れた相棒なので長く乗っていきたいと思います。
あっ、一つ質問なのですがBoardwalk乗られている方いたらどこの泥除けがおすすめでしょうか。
純正のエンドの跳ね上がりはどうも受け入れらなくて・・・(汗 よろしければ教えてください。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:27:10.60 ID:pVcm3bUk.net
- 体重メチャあるんじゃ無ければ、クロモリで長年生産されているBWのフレームは2018でもおりたたみ界では相当な強度、耐久性でしょ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:38:08.23 ID:Hgv+SFdH.net
- >>582
雨降ってる最中に乗るの？
雨上がりの濡れたアスファルトくらいならゆっくり走れば汚れないよ
取り外せて伸縮するやつ買ったけど全く使わないから捨てたわ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:02:16.32 ID:q1uzLJTT.net
- クロモリだから頑丈といっても、ヒンジ部があるからどうだろうな。
まあ、それでもあのワイヤーは要らんと思うけど。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:33:51.62 ID:eZLZK8+a.net
- >>582
クラナ シーライトとか好き
入手性も悪くないはず
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:06:07.10 ID:P5fEDwLj.net
- 泥除けを軽視するアホは軽蔑の対象
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:22:30.38 ID:3JjqLm5V.net
- ダブプラスをまったく弄らずにキツい坂とか登る場合は肘を出来るだけ曲げてお尻も出来るだけ
上げてレッツダンシングで合ってますよね？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:25:59.97 ID:c/B3DaLA.net
- 立ち漕ぎ難しいと思う
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:28:54.27 ID:vignpaOa.net
- ハンドルぐにゃぐにゃするしな
降りて押すか担いだ方が楽w
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:37:10.34 ID:3JjqLm5V.net
- たしかに危ないしバイクにダメージありますよね・・ 反省です (´・ω・
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:18:29.00 ID:u48iqSpT.net
- そういえばBWがカセットBBになったのって2018モデルからじゃなかったっけ？
そうなら、2018モデルはカセットBBでデルテックワイヤーがついてない唯一のBW
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:53:05.60 ID:tU+lqv5v.net
- だからといって高騰はしないぞ(´・ω・`)
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:16:38.11 ID:mjgxUhje.net
- 2019のBWだがCHINHAURていうメーカのBBがついてたな
交換する奴は好きなのに替えるだろうし、そのままの奴はカップアンドコーンでも別に気にしないんじゃないか？
元がカップアンドコーンでもシールドベアリングのBBに替えるの簡単だし
- 595 ：575：2020/10/31(土) 20:50:20.30 ID:2zhAOl9g.net
- >>583 585
体重は軽い方なので大丈夫だといいきかせます・・・
>>584
確かに雨降っている日の使用はほぼ考えてないです。
用途は主に駅までの移動で、もし帰りに雨降っているときはバスで帰って後日車で回収とかで考えていました。
最悪輪行バックでもって帰れますし。
ただ、昔オフロードバイク・クロスバイクに乗っているとき、フェンダーレスだとお尻がぐっしょりになることが
多かったのでつけようかと思った次第です。乗ってみて検討してみます。
>>586
ありがとうございます。参考にします。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 10:51:09.31 ID:lRYTcE2g.net
- 今月下旬にvybe d7でしまなみ走る予定です(尾道→今治)
お尻が痛くなりそうなんでサドル交換しようとおもってるんだけどお勧めある?
名古屋でサドルの在庫がたくさんあるお店ってどこなんだろ
あと、ハイレイシオ化した人いる?
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 12:14:48.49 ID:a1/25dIX.net
- ンッホンーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 13:22:43.36 ID:0l5UwEpX.net
- おしゃれなBW見てみたい。センス悪いカスタムとか萎えるわ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 14:13:31.37 ID:UvQwYo+q.net
- 俺のしゃれおつBWを見てビビるなよ
↓
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 17:24:15.26 ID:gZstBVIj.net
- https://imgur.com/a/iV7oW5U
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 20:09:31.55 ID:JUxGFZ3R.net
- >>600
グロ注意
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 20:31:15.81 ID:uz0ZF/MM.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b492673601
これ安いのに手渡しのみやから買えへん・・ 欲しかった (´；ω；
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 20:42:30.49 ID:+sjI36Ie.net
- どこがグロやねん
かまきりかわいい
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 22:19:08.73 ID:lmL8dDc5.net
- >>602
程度は極上と言ってもよさそうに見えるね。
俺はそれよりもっと酷い状態の2010辺りのを\35,000＋送料で落札していじくり廻して乗ってる。
ホイール替えて4700で10s化した程度だけど。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 22:44:51.12 ID:oJ+InOuV.net
- rdがネオスだから、2011モデルはシマノ rd付かないんじゃないの？
rdへのケーブルガイドもチェーンステイにつかないので取り回しもおかしくなりそうだし。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 07:29:42.38 ID:5xUyERAz.net
- >>605
つくよ。2010のもNEOSだったけど、ディレイラハンガーにダミーのプレートがついてるからディレイラハンガーに付け替えれば良いだけ。
NEOS穴が残るけど。
- 607 ：927：2020/11/03(火) 08:03:18.99 ID:vseprFLW.net
- えー、こんな値段で売れるのか
2011年モデル、先月処分しちゃったよ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 08:12:04.25 ID:q+R3JaZv.net
- ヤフオクのやつ
結構キレイに乗ってたのね
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 08:24:02.17 ID:6DzdQT9x.net
- >>607
丸ごとじゃなくパーツバラ売りでもいいし綺麗に磨けば結構売れるよ
少なくとも処分費用にはなるから売るにはいいよ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 10:22:25.21 ID:blTQ/eJg.net
- 捨てるのも面倒だしな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 10:22:35.83 ID:LZ5IrrWk.net
- >>606
RDの近くのフレーム部分にアウターケーブルを固定するケーブルガイドがない。タイラップで固定とかダサい。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 13:23:12.84 ID:5xUyERAz.net
- >>611
俺はRD-4700付けてるけど特にアウターをタイラップとかで止めなくても暴れないよ。
シャドウディレイラならワイヤー位置動かないからもっと相性いいかも知れないけど。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 13:50:32.67 ID:up6yTC0R.net
- オールドDAHONの未使用新古車ほすぃ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 14:58:12.11 ID:+xm7J2RK.net
- >>613
aho！オク張ってたら年に数台は箱入りが出て来るから
Vとか言い出したら、それこそ中古ですら年にん十台って話になるけどw
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 15:02:25.14 ID:hFro5k+W.net
- 2003年頃のBWを嫁がまだ乗ってる、こんなに持つとは思わなかった
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 15:31:08.88 ID:w2h94eKa.net
- 2003年頃の嫁に戻ってほしい
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 15:53:03.05 ID:6KS6lUyo.net
- 2003年頃の嫁（45kg）がずっと乗ってりゃ30年は大丈夫だろうけど、今の嫁（75kg）が乗ってるとボードウォークといえども劣化早そう
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 16:25:18.01 ID:hFro5k+W.net
- >>616
同意
>>617
48→58kgだから20年は大丈夫かな？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:14:06.28 ID:hY4CEVBf.net
- 2003年頃の自分に戻って他の女と結婚したい
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:38:39.85 ID:q+R3JaZv.net
- 贅沢いうな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:49:51.06 ID:CqS2QDfc.net
- 2003年頃のダホンってゴミじゃん
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:40:05.61 ID:WA0BgJyF.net
- >>619
相手も同じこと考えてるだろうな…
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 21:20:53.65 ID:Xje7r++g.net
- >>621
ニワカかもしらんが適当なことを言うなよ
2003のスピードプロTT
https://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/20200110yurucamp_speed_06_2003_Speed_Pro_s.jpg
https://minilove.jp/news/media/5355/
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:12:29.09 ID:NziLH8qL.net
- >>621
同意
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:27:29.07 ID:sPHROsl6.net
- >>623
ニワカが半端な知識でネット引用して間違ってんじゃねえよ。
スピードプロTTはブルホーン仕様だ。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:30:05.06 ID:sPHROsl6.net
- この頃のダホンってなんつーか全体的にしょぼい、ダサいんだよな
http://imgur.com/Mhq6IGX.jpg
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:33:52.10 ID:sPHROsl6.net
- このボードウォーク、当時ショッパーズダイエーの自転車売り場で35000円くらいで買ったけど
半年であちこち壊れたから処分したわ
http://imgur.com/jbTTqb5.jpg
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:38:39.37 ID:sPHROsl6.net
- なにが恥ずかしいかってダホン最大の黒歴史モデルがフラッグシップだったことだよ
写真はその下位グレードだけど。
http://imgur.com/6fPjpSo.jpg
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:40:43.56 ID:sPHROsl6.net
- ↑↑↑ちなみにこれ、ドクターが開発した究極の折り畳み自転車用サスペンションと書いてるけど
欠陥ゴミサスであることが判明して、すぐに全く違う構造のサスに変えられた
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 23:35:31.76 ID:5xUyERAz.net
- Vice GripとRadius HandlepostあってのDAHONって感じ。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 01:28:03.14 ID:IwidQBq4.net
- モールトンやブロンプトンみたいな形態に何度も挑戦してるけど、
結局は横折れ式に収束してる歴史が面白いね
使ってるパーツのグレードはちょっと前のほうが良かった気がする
ブレーキレバーがavidじゃなくなったのが見た目で大きいわ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 04:24:41.91 ID:0SWHvUaI.net
- >>628
2002年だけど昭和58年でも通じる古くささw
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 04:43:50.53 ID:nzX4spwh.net
- インタ版発表はまだかのう
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 10:27:16.71 ID:yF+FX9x1.net
- ヤフーショッピングでDAHON 中古で検索したらSLXがいっぱい出てくるわ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 12:23:02.27 ID:7Zm/xx2S.net
- ンッホｗｗｗンッホｗｗｗンッホンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンッホンダァーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:39:08.77 ID:wOgE92TQ.net
- 今時のシマノのクランクってバッシュガード付かない？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:53:42.25 ID:u1+lh/iY.net
- デュフｗｗｗファーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンフぉｗｗｗデェァーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 19:11:01.79 ID:YUK2Z3Av.net
- 1993 恋をした
oh! 君に夢中
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 22:02:55.02 ID:Fv5Dg9qR.net
- k3、純正(最初についてくる奴)かそれに近いタイヤとチューブってどれ買えばええのかね？
国内で適当なの見つからないから仕方なく海外通販で買おうか迷ってるんだけど
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 05:18:39.38 ID:qSDgOWMw.net
- ヤフオクで買う
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 05:39:51.44 ID:8JoP4kHk.net
- 俺は半年前に入手しにくいビッグアップルに替えて入手しやすいパナのチューブにした
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 06:06:01.10 ID:hhZpKUGk.net
- >>639
ビッグアップル組んだ人が放出するまで待つ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 07:15:15.26 ID:/TKOsXOi.net
- ダホンの正規取り扱い店舗に注文しろ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 07:20:32.29 ID:kLxYYXxG.net
- チューブはパナので良い
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 08:58:25.52 ID:Pbj+nxfs.net
- 新車を買ってタイヤだけ使う（養分）
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 08:59:53.70 ID:dCiYk/H2.net
- ベロキッチンがYou Tubeでみんな最初からビックアップルに変えるから純正のタイヤが余りまくってるって言ってたから安く売ってくれるかも
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:04:46.28 ID:3kxfwCNY.net
- ドゥフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ファーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ンッホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドゥフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:38:03.65 ID:qSDgOWMw.net
- そう思うだろ でもｷｯﾁﾘ定価販売
商売ですから
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 15:38:52.83 ID:pTJIploD.net
- ヤフオクで前から気になってたK3の16インチカスタムをとうとうポチってしまったわ
色も欲しかった白
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 16:13:30.71 ID:kLxYYXxG.net
- K3 16インチの方が見た目のサイズ感いいよな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 16:26:06.20 ID:OO2t1Oeo.net
- 俺は気長にK5に期待して待つよ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 16:36:36.98 ID:tDAE0I5G.net
- https://livedoor.blogimg.jp/wadacycle-news/imgs/b/a/babefe17.jpg
うーんなぜこれでよしとしたのか
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 16:55:46.86 ID:qSDgOWMw.net
- >>652
前モデルとの安易な差別化でしょ
自動車でも良くあるやつやんw
そして段々魅力が薄れてゆく・・・
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 16:58:42.27 ID:nqg8H2pj.net
- 雑ゥ！
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 17:46:16.86 ID:Xu7TDRd6.net
- k3を16インチ化するなら、presto買って多段カスタムした方が良いなぁ
だからそろそろpresto復活を
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 18:00:19.10 ID:pTJIploD.net
- >>650
https://www.youtube.com/watch?v=g_bsisXhmQI この人の動画見て ええやん! て思ったの
カスタムパーツが一緒だから恐らく同じ人から買ったんだと思う
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 18:55:34.72 ID:ePEtoyQK.net
- >>656
田舎を小径車で走っていると観光客に見える
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 19:07:39.46 ID:Lw0NHUcX.net
- 偽物掴んじまったな
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 20:52:05.17 ID:hhZpKUGk.net
- 最小最軽量目指す人がdaveやK3買うのであって折り畳みかつ走破性を追求するなら別の選択肢が出てくるな。K3は段差超えがヤバそうなキャリーミーよりはマシで設計古くて鉄製で重いブロンプトンよりはましなチョイスとして良いのだ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 09:41:00.01 ID:t4DILvEl.net
- >>652
前ブレーキのバナナ、フレキシブルタイプじゃないんだな
何回か折り畳みしてたら折れそう
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 09:47:59.09 ID:JtEKBu2e.net
- Dove plusが気になってしょうがない
しかし試乗できるところが近所にねえ
もう買うしかないのか
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 16:36:31.12 ID:qm0rMaTM.net
- presto sl欲しい人いないかしら
無改造で車内保管乗車時間は5時間程度
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 16:41:14.24 ID:JsAsbL35.net
- くれ(・ω・｀)
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 17:26:51.59 ID:iKiCkG+5.net
- >>662
いくら?
- 665 ：662：2020/11/07(土) 17:44:26.97 ID:qm0rMaTM.net
- >>664
買取だと4万弱なので6万ぐらいになると嬉しい
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 17:53:56.58 ID:y8ka/7eH.net
- >>661
買っちゃえ買っちゃえ♪
こないだ納車されてちょこちょこ走ってるけど楽しいよ～(￣∇￣)ﾉ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 18:01:03.91 ID:JsAsbL35.net
- 状態良ければメルカリで送料込み7万で売れるぞ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 18:02:31.33 ID:m8MoyPIJ.net
- 買わずに後悔するくらいなら、買って後悔したまえ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 18:10:25.71 ID:JpuU9Gie.net
- この夏は夕暮れ時からご近所ポタをダヴプラでよくした
タイヤ小さいから足回すし、良いエクササイズバイクだな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 18:20:26.64 ID:qm0rMaTM.net
- >>667
でかいので面倒だけど試してみるかな
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 20:28:50.32 ID:iKiCkG+5.net
- >>665
申し訳ない
手が出ない
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 20:43:32.06 ID:eCoF6bWN.net
- ブロンプトンは鉄だしフレーム折り畳みではないので耐久性は高いんだろうね。
いかにせんパーツが汎用性ないのがね。なんでシマノとか付けられるようにしないんだろう
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 20:49:02.38 ID:bFQjVzSX.net
- 折りたたみ優先で外装2速×内装3速なんて機構を採用してるからじゃないの？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 20:58:00.14 ID:JsAsbL35.net
- >>670
住んでる場所にもよるけど初期設定で送料込み(出品者負担)の価格設定にしておいて「直接受け渡しなら送料分値下げ」とでも書いておけば、結構直接受け取りに来る人居るから面倒な発送作業も無くなるよ
基本半額値切りから入ってくるアホも多いから少し高めに設定しておけば希望額くらいに落ち着くと思う
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 21:02:57.64 ID:FmR7BhP1.net
- >>672
コンパクトに折り畳める事を最優先にしてるからだろ？
ここまで売れるのならシマノにパーツのオーダーも出来るだろうけど
汎用パーツじゃないからなソレwww
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 21:40:37.93 ID:6kQb8Zef.net
- オリジナルパーツ構成だからこそ容易にパクれないけど、汎用パーツ構成にしたら中華パチモノの餌食になりそうだな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 23:07:21.33 ID:FmR7BhP1.net
- >>676
いや、とっくの昔に機構とかパクられまくってるだろw
完全にブランドを確立しちゃったんで
日本国内に於いてはパチもんに乗ってるのは恥ずかしい
って、思わせる雰囲気にはなってると思うぞw
ダホンのパチもんは・・・
深海魚を思わせるキモいフレーム形状も相まって
全く欲しくも乗りたくも無かったけどなwww
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 06:42:23.03 ID:Rd13sSd4.net
- 【自転車】女子「1日かけて千葉県1週515km走っちゃった♪」 [663277603]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1604744918/
女子でもこのくらい走れるのだからダホンで250kmなんて余裕だよな(笑)
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 11:41:10.69 ID:+B+k6ezU.net
- >>677
>深海魚を思わせるキモいフレーム形状も相まって
Curlのことかぁぁぁっ！！
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 12:10:04.79 ID:xqynbPaQ.net
- ダホンは安いものは中国本土生産だし中国本土や香港価格はアホらしくて偽物作りたくなくなるような日本の半額だ。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 12:11:57.45 ID:xqynbPaQ.net
- ブロンプトン偽物のハリークイーンは魔改造ながら電動付きモデルが気になる
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 13:07:29.12 ID:Ty9czbh9.net
- >>679
https://i.imgur.com/ZpTdDMj.jpg
https://i.imgur.com/vua6VjP.jpg
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 13:08:49.70 ID:/b/LY/3C.net
- 確かMu SlxもMADE IN CHINAのシール貼ってあった気がする
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 13:17:28.76 ID:xaH6xh0Q.net
- 中国製じゃなかったら1.5倍くらいの価格になりそうだし
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 15:22:00.74 ID:l59d+KCj.net
- 中国本土生産じゃないダホンとかあるの
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 16:25:20.19 ID:UWO9Ikix.net
- 前は台湾製造あったけど今は知らない
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 16:35:12.80 ID:VTW8Jcco.net
- >>682
深海魚っーよりカマドウマだな
これ本家のブロからクレーム来ないの？
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 18:11:29.90 ID:IexIu2u1.net
- >>682
muの曲線はキレイだと思うけど、これは事故ってフレームひん曲がったみたいで嫌だなw
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 20:21:37.07 ID:+r/30pUb.net
- 公害で背中がひん曲がった魚のようと言われてたな
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 20:29:20.32 ID:+B+k6ezU.net
- そうニボシね
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 22:19:39.05 ID:iyiLe7xo.net
- CURLって失敗作ってこと？パーツの互換性はあるしブロよりよさげだったけど
パクリってとらえられたかな
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:34:12.64 ID:DD3Ck5EI.net
- >>4
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:38:32.62 ID:S3hVe1Fn.net
- どうせならストライダみたいなやつ作ってみてほしい
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:49:21.09 ID:cCHLzt7d.net
- ブロより安かったら良かったんじゃない？
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 00:03:30.59 ID:RGhZ+exW.net
- >>691
限定版の8速の路線で進めればまだ良かったかと思うが、普及板の4速で微妙に
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 00:07:27.32 ID:5CDPEokd.net
- 8速16.8万とかなら売れたかもね
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 03:50:48.05 ID:MSMbEof6.net
- 4速であんなに重いならK3でいいじゃんっていう
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 10:36:52.37 ID:Ck5CBDt0.net
- >>672
え？ブロンプトンはフレームに折り畳みヒンジあるけど？
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/82327848.html
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 11:43:19.64 ID:Ps4/La9q.net
- >>691
>CURLって失敗作ってこと？
NuWaveのことかぁぁぁぁぁ！
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 12:04:43.96 ID:w6d07IvA.net
- 初めてキャンプに持っていったけどいいね
うちのD9最高やん
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 12:06:51.81 ID:qluomiNe.net
- ッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 14:05:07.58 ID:B9EHH9ke.net
- https://www.youtube.com/watch?v=hGAr9E8alWU
Speed Uno これって失敗作だったのか？ コースターブレーキ、シングルで欲しいのだが。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 16:06:30.05 ID:eVAWsuho.net
- mu にもUnoがあったと思うけど、廃盤になってるってことは需要があんまりなかったんだろうね。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 16:44:34.14 ID:pO+COuAp.net
- 20年前のxtのvブレーキ見た目がカッコいいから買ってきて付けたら、性能も今のdeoreより良かった。
vブレーキってMTBの現役のブレーキシステムじゃ無くなって以後は廉価グレードしか残ってないから、製品として退化してるんだな。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 17:41:23.94 ID:09+SC9OM.net
- 利益が少ないからねぇ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 18:54:06.60 ID:MZsJUHkl.net
- そのdeore無印もなくなるとかどこかでみたよ
ナントカ4000だけになるとか
ま俺のチャリはdeoreて書いたの付けてたら恥ずかしいレベルのだけどさ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 19:53:49.34 ID:B9EHH9ke.net
- >>703
シングルスピードはフルサイズ含めて壊滅的かも？ DovePlusでシングルスピードの魅力に取りつかて、近くのスポーツバイクを扱っている店に行って話を聞いたら
「シングルスピードが欲しいという問い合わせは三年ぶりくらいに聞いた」
とのことだった。ピスト騒ぎの後に各社取り扱いをやめたとのこと。
某ロードで有名なブランドのシングルを問い合わせてもらったが、来年の秋以降入荷するかもしれないという事で厳しい。
DovePlusをギリギリ買えただけよかったとするか。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 19:53:49.34 ID:B9EHH9ke.net
- >>703
シングルスピードはフルサイズ含めて壊滅的かも？ DovePlusでシングルスピードの魅力に取りつかて、近くのスポーツバイクを扱っている店に行って話を聞いたら
「シングルスピードが欲しいという問い合わせは三年ぶりくらいに聞いた」
とのことだった。ピスト騒ぎの後に各社取り扱いをやめたとのこと。
某ロードで有名なブランドのシングルを問い合わせてもらったが、来年の秋以降入荷するかもしれないという事で厳しい。
DovePlusをギリギリ買えただけよかったとするか。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 19:54:54.15 ID:Ps4/La9q.net
- >>704
それshimano全般そうだから
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 20:07:01.37 ID:QZhc5hSM.net
- >>706
だっさ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 21:47:12.34 ID:GRMkcbYr.net
- ジェットストリームなぜ廃盤にした。小径折り畳みのフルサス（エアーとパンタ式）
貴重だったのに・・
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 23:20:29.97 ID:trq6OKxe.net
- 20年前のXTのVブレーキというとパラレルリンクという、シューが水平に開閉するタイプだね。
リムに真っ直ぐにシューが当たるので制動力やタッチがよく、シューが減ってもリムに当たる位置が変化しないというのが売りだった。
ミニベロはディスクが主流には当面はならなそうだし、昔の高性能Vブレーキをつけるのも趣味性があっていいかも。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 23:58:27.57 ID:7YK/yttU.net
- 俺のDoveにはMTBで余ったAvidのやつを付けてる。
これでもすごい変わったな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 12:16:05.25 ID:MjX+Aiew.net
- ｗダホンｗ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 13:54:42.62 ID:df2vQgRr.net
- >>714
反省したのか？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 15:21:14.84 ID:4F5EWVm0.net
- ｋ３買ってからすぐに売る人多いやね
乗ってみたらフラフラするし固いし最悪っっ
て感じかな 一月も乗ると慣れるんやけどなぁ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 15:40:28.28 ID:Xg45C8eO.net
- まあタイヤは太いのに替えないと辛いわ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 15:49:54.64 ID:uMB+CJcq.net
- 単純に小さいから売りやすいんちゃう
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 15:52:24.03 ID:KoaKaRXV.net
- メルカリ見てたらちょっとダサいブルホーンにカスタムした黄色いdove、1ヶ月前にメルカリで買ったのを即売りに出してて余程乗りにくかったのかなぁとは思った
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 16:00:24.42 ID:RLbWFv6x.net
- K3は人気あって高く売れるだろうから、お試しで買って手放してもレンタル感覚でいける
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 16:40:50.59 ID:uNbFto1u.net
- パラレルリンクは摩耗してガタが出るという欠点からディスコンになった
小径車なら問題ないだろうけどMTBのようなハードユースには向かなかった
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 17:20:13.88 ID:+JY2oDvE.net
- 何を根拠にそんなこと言ってんの？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 17:30:15.28 ID:U/s7URqB.net
- 今日は休みだったのでSLXで神戸からJR京都駅まで約100km走ってきた 平均時速19.8km 楽しかった
しかしやはりロングはドロハンが欲しい 次買うのはspeed RBかvisc proだな
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 17:37:44.21 ID:0aVC6NFp.net
- アルテナー
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 17:43:51.20 ID:GUVaO5ql.net
- ブルホンでよくね？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 17:59:42.26 ID:U/s7URqB.net
- 見た目的にドロハンのほうが好きなのよ KHSのFシリーズが最適解だと思うんだけどね・・
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 18:30:01.84 ID:sRpnScaK.net
- >>722
あっさり廃盤にされてるところからじゃないの？
ガタとか重量増とか製造コストがメリットに見合わないから、ってとこじゃないかとは思う。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 18:52:08.79 ID:dXxFFY7z.net
- なんでID変えて別人として書くの。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 18:58:43.16 ID:/1C1AxN6.net
- >>723
１００ｋｍしかないんだね
どういうルートで走ったか気になる
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 19:41:09.46 ID:ZDYZyq40.net
- シマノがパラレルリンクのvブレーキをやめたのは、当然ながらディスクブレーキに切り替わったため、ハイエンドのvブレーキの主要な販路がなくなったからでしょ。
vブレーキの需要は、安いクロスバイクや小径車くらいだから、売れないハイエンドを作る意味が乏しい。
パラレルリンクは長い期間作られてリファインされていた。致命的な構造的欠陥があったらそんなに作り続けるわけない。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 21:01:21.17 ID:p6N7K1k0.net
- >>729
オレも気になるけど2号線から淀川河川敷かなとは思う
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 21:10:27.50 ID:kZ+0Z91V.net
- そのルートだと府道67号の景色が好きだな
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 21:33:53.22 ID:BEDNMHAd.net
- K3のタイヤはやはりビッグアップルに交換すべき？
購入した自転車屋に相談したらリアディレーラーと干渉しやすい、設定がシビアになると言われたので躊躇っている。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 21:53:40.03 ID:BH9bs0a3.net
- >>733
ぎりぎりなのはたしか
自分はその辺は乗り心地とトレードオフと思って乗ってるよ
元々のタイヤだと３速で回すとなんか接地感薄いときあったんだけど、ビッグアップルなら全然そんなことないし
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 22:06:09.82 ID:aS3l7dN7.net
- >>716
ドノーマルだと重い割にあまり進まないからな。
スプロケット交換かビッグアップルに交換して最適化しないと爽快感がない。
それでも平地ならドコモのレンタル電動自転車よりは走るけどね
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:07:02.85 ID:jApEoRjt.net
- >>712
トーインつけれなくね？
ゴミだな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:11:47.40 ID:dXxFFY7z.net
- >つけれなくね
意味不明。
荒らしや煽りにも最低限の知性は必要だヨ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:29:07.86 ID:LK9npmIl.net
- あまりにも酷い煽りなんで思わず笑っちったｗ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:31:19.63 ID:uMB+CJcq.net
- 今どき「だヨ」っていうのもどうかと思った
ただの第三者の感想なので気にしないでくれ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:33:27.03 ID:LK9npmIl.net
- 湾岸ミッドナイトの読者なんだろ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:34:54.24 ID:q4Kkxnwr.net
- 横浜弁なん(´・ω・`)
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:37:12.48 ID:uMB+CJcq.net
- 俺的にはBLEACHかな
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 23:39:37.41 ID:8Po/3wfO.net
- >>733
俺も迷ってる。買った自転車屋には拒否られちゃった。規格外の魔改造、だってさ。1.75くらいの探して、自分で変えてみようかなぁ。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 00:45:49.31 ID:4tJPyUYM.net
- K3どノーマルで25km巡航なのがビッグアップルしたら30km行ける？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 01:07:32.21 ID:Y2Is1gs+.net
- >>744
無理。多分27km/hってとこかと。脚力が無限にあると仮定してビガポーにしたうえで60t位のチェーンリングにすれば多分いける。
ノーマルでもケイデンス75位維持できれば25km/h行くんだな。意外と出るんだね。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 01:08:22.99 ID:csYHZLG+.net
- >>743
1.75だとKENDA KWICK ROLLER K1029 14インチ ってのがダホン純正としても使われてるらしいよ
k3のビッグアップル定番化してるけど本来の小径車の利点である漕ぎ出しの軽さに寄せるのも走行性能って意味ではアリなんじゃねえかな？
ビッグアップル1本340gはやはり重いと思うわ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 05:34:20.76 ID:Rmy2cqpP.net
- >>731
そう そのコース 嵐山まで行ってそのあと山のほうにちょっと上がって鴨川のほうまで行って下ってワイズロード京都覗いて
チョコチョコ寄り道してたらストラバでちょうど100km
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 07:34:09.93 ID:9TXbskMS.net
- ビッグアップルは太いけど、適正に空気入れてれば接地してるのは溝の内の方だけだし
そんなに漕ぎ出し重くないよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 07:50:41.64 ID:A6Gv++N9.net
- >>746
俺は皆に事故って欲しくないからbigApple推奨
したい もう少し言うと１４インチは乗らない
ほうがいい 危険
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 08:11:56.42 ID:f1R7oEnO.net
- 車も危ないから乗らない方がいいね
電車も
20インチも
要は自分の注意次第だからな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 08:15:59.94 ID:hU9wMzKQ.net
- >>744
その速度だとバーハンドルが辛いからエルゴノミックか牛角入れよう
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 08:21:46.43 ID:suPVJsgX.net
- そういえばvee tireのspeedsterって使ったことある人いる？
https://calmax.exblog.jp/29090978/
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 08:49:46.26 ID:iCil3Zaq.net
- かわいいw
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 09:17:51.81 ID:rzJ7ZFsb.net
- >>752
いいねこれ (・∀・
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:11:49.39 ID:jYGZlXCk.net
- クリアランス大丈夫なの？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:13:23.40 ID:pXjNnEfG.net
- ンッホーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗァダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:22:36.20 ID:GCoE3G2r.net
- >>746
情報サンキュです。これ、アマゾンで見つけて気になってたヤツだ。Dahon純正扱いなんですね。ビッグアップル拒否った店はKendaの取り扱いもないって言ってたけど、Dahon純正なら取り寄せ可能かな？そういえばメーカーが許してるのは1.5まで、なんてことも言ってたなぁ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:43:08.76 ID:USkhZLaB.net
- 2021年モデルの発表は11月初旬を予定しています…
2021年モデルの発表は11月初旬を予定しています…
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 12:48:14.23 ID:78dMoQke.net
- >>752
試したかったけど、店にビッグアップル勧められたわ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 13:19:55.91 ID:csYHZLG+.net
- >>757
k3の純正タイヤはkendaじゃなかった？
まぁ個別の取り扱いはしないって意味だろうけど、20以下のタイヤなんて選択肢少ないんだからお店に選り好みされても困るわなぁ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 13:43:35.05 ID:iCil3Zaq.net
- 店「いやぁ 当店ではオススメしてないですね～」
(ああ めんどｸｾｰ やったらやったで どうせ後で文句言ってくるんだろ～)
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:31:32.42 ID:csYHZLG+.net
- とんでもないクレームつけてくる奴も居るから予防線張りまくりなのは理解できるw
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:38:59.25 ID:RmwIKPLz.net
- k3にビッグアポーはまあいいとしてdove plusに付けちゃうと最軽量ってレゾンデートルがアレになる
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:49:13.60 ID:hU9wMzKQ.net
- 今まさにビッグアップル取り付け中だがリアディレイラーカバーの樹脂に干渉するらしいのでホビールーターに充電しつつ書き込み中。
ラジオペンチやニッパーでも切断できるけど綺麗に仕上げたい
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 18:50:36.73 ID:oNSRPEet.net
- DAHON専用 ステム取付 オーバーサイズパイプとかいうコレってどこで手に入る？
やたら高かったりする？
https://b.imgef.com/p33YJiV.jpg
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 19:02:21.99 ID:hU9wMzKQ.net
- ダホンK3にビッグアップルつけて試運転してきたけど凄く良い。
幅広タイヤで横方向のグリップ力が強くなったお陰で、純正タイヤは踏み込んだ足と反対側にハンドル取られてフラフラしてた事に気付いた。
小径軽量車をミニベロ程度の安定性にするアイテムとしてみるとすごく良いのでオススメする。
なお樹脂リアディレイラーカバーは100均の棒ヤスリ一本買えば削って整えまで出来るよ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 19:03:24.69 ID:hYjTSNVs.net
- >>766
ビッグアップルは20インチ406のホイールに付けてもいいからね
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 19:10:30.15 ID:hU9wMzKQ.net
- K3にビッグアップル導入するうえで樹脂リアディレイラーカバー削る加工が必要なので懸念してたけど柔らかくて棒ヤスリで削れば終わりだった。
六角レンチとタイヤレバーと棒ヤスリがあればお手軽DIY可能な割に恩恵が大きすぎる
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 19:46:34.47 ID:Vw6cBKrd.net
- 俺は別に加工しなくても問題なかったけどね
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 19:54:11.47 ID:Q1zhedzS.net
- 俺も加工いらんかった
年式によるのかね
- 771 ：768：2020/11/11(水) 20:08:30.93 ID:Fseq82Nm.net
- 2020年式だけどズボラなのでタイヤが干渉しないかヒヤヒヤするくらいならとさっさと加工したのだ。
おそらくあの樹脂パーツ単体の部品販売は無いだろうからやらないのもありだな。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 20:26:53.70 ID:bSE/dG5b.net
- >>770
中華野良工場の精度差かな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 20:51:00.66 ID:78dMoQke.net
- >>766
デフォだとスーパーの買い物袋ぶら下げて走るのがふらついて大変だけど、タイヤ替えるだけで楽になるからね
グリップとペダルも余裕あれば替えてくださいな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 21:43:48.06 ID:iCil3Zaq.net
- >>765
俺も欲しい！
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 21:59:20.66 ID:AqyFcU7q.net
- ビッグアップル、何年式だと干渉しないの？？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 04:16:25.86 ID:40KGgIKU.net
- Dove plus 2020 を購入して2か月ほど経った。
ビッグアップルは必須だと思う。安定感が全然違う。
デメリットは重くなるのとスタンドが使えなくなること。
しかし、ペダルを着脱式の軽いものに交換すれば増えた重さは解消。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 04:34:57.15 ID:K4hZG+S3.net
- えっ、スタンド使えなくなるの？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 05:03:42.61 ID:QIAINVKY.net
- 2020にternのアジャスタブルスタンドだが干渉はないよ。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 07:44:25.40 ID:Exr+Ye6J.net
- 素の１４インチ用スタンドだと車高が上がって届かなくなる（傾きが大きくなりすぎて倒れるんじゃね？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 09:57:57.50 ID:SBIAHvXf.net
- 長いスタンドに変えて足を切ればいいだけだな
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 10:47:00.15 ID:KBI9CuLh.net
- クリンチにスタンド付けられないのわけわかんね
わけわかんね
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 11:21:37.44 ID:nt12gzg8.net
- クリンチだからさ・・・
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 11:25:30.17 ID:KBI9CuLh.net
- レースモデルじゃないんだからさぁ
スタンドさぁ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 12:10:03.81 ID:uewW0n7r.net
- ンッホンダァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 12:40:04.06 ID:P2F6U7qb.net
- >>777,779
スタンド側に倒れる。
スタンド使う場合は長めのやつに変えないと。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 13:05:31.40 ID:+QkPfngz.net
- スタンドの先っちょに厚めのゴムキャップでも被せておけば
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 13:32:49.12 ID:NUSAN6nM.net
- えっち
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 17:00:51.04 ID:loIV71ZC.net
- 厚めのゴムキャップかぶせると持ちは良くなる
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 18:40:50.57 ID:RDYFEDn9.net
- そう持続力な
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 18:50:28.23 ID:cAgS0x0J.net
- 遅漏には辛い
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 20:00:49.40 ID:w/5ngiVD.net
- k3をビッグアップル化するならternアジャスタブルキックスタンドが良いよ。
https://www.bestsports.jp/products/detail/3208
2020に着けたが干渉なし。マグネットも機能する
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 20:48:51.98 ID:wMdMnCBW.net
- >>791
これいいね！
信じていい？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 23:44:57.70 ID:1SWmqSBr.net
- >>776
ビッグアップルか、ホイールをもう一組買ってビッグアップルつけようかな。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 00:29:38.79 ID:2/o98rJJ.net
- 去年k3買った時
k3/dove用のスタンドが品切れで
俺もternのスタンドつけたんだよね
DAHONのオプションパーツはとことん入手性が悪い
ternの方が入手できるし製品の質も高い
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 01:50:36.40 ID:ZopJ8lcz.net
- >>791
情報サンクス
Dove Plus も14インチだから同じかな。
- 796 ：sage4：2020/11/13(金) 01:51:22.27 ID:cJXSr/qM.net
- sage4
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 04:10:09.55 ID:GvIxKFEg.net
- >>795
Doveに付くわけねーじゃん
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 05:00:00.53 ID:7sTtgSVP.net
- 汎用のスタンドプレートなんだから
別にternのじゃなくても選び放題だろう
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 05:30:05.00 ID:NADFZNER.net
- アジャスタブルじゃないと切って丁度いい角度に調節するのがめんどくさいんだよね
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 07:39:27.07 ID:YHwj8Ue3.net
- k3はビッグアップルにしようが純正スタンドで問題ないしな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 07:58:05.48 ID:DeommwQw.net
- K3の純正スタンドはNUVOってだっさい謎のロゴが謎過ぎる
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 08:16:29.69 ID:Lzfz3UUO.net
- ぬ～ぼ～
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 08:23:57.73 ID:VVsCJk01.net
- 地獄先生ぬーぼー
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 08:36:48.73 ID:fMHpMoNA.net
- 謎のロゴとかニワカか
昔からスタンドの定番じゃん
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 09:13:39.73 ID:6vCdH6cs.net
- Dahonは他の車種もヌーボのスタンドだよ。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 09:47:18.74 ID:JTVrnLc+.net
- ダホンは純正ベルもnuvoでは
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 10:01:25.83 ID:K3leAI1r.net
- ぬーぼー
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 10:05:32.00 ID:OJeovKCw.net
- 鬼の手
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 10:11:42.89 ID:RbVRduqF.net
- ぬーぼーと言えばこの人
https://i.imgur.com/Om1EWGF.jpg
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 10:35:57.38 ID:2/o98rJJ.net
- ま～し～
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 11:54:08.96 ID:wRpC3N84.net
- ぬ～ぼ～こーん
やだこのスレ氷河期くさい
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 12:34:46.80 ID:h/hBQJ/t.net
- フリーパワー装着できるかな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 12:52:22.14 ID:PCIUyDfg.net
- ッッッダッダダダッダッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 13:26:04.88 ID:PxpBmpxn.net
- ビッグアップルは空気圧2～3でいいから携帯ポンプでも充分入る。ポタリングの荷物が減ってありがたい
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 16:42:51.05 ID:5st4YJba.net
- お聞きしたいのですがスピードファルコとヴィスクエボだとギアが違うのは分かるのですが
バイク本体の走りの違いってかなりあるんでしょうか？ 100kmくらい走るとしてかなり疲労感
などに差が出ますかね？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 17:25:21.80 ID:2HQjok8n.net
- 変わんね
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 21:04:05.41 ID:2/o98rJJ.net
- やっとｱｷﾎﾞｳDAHONのHP更新きたよ・・・
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 21:13:54.31 ID:+OoXtRMD.net
- やっとか...
北日本じゃ、これから雪の季節で、購入意欲ダダ下がりだけどな。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 21:41:57.48 ID:u3mTZGi5.net
- dove plusのオレンジなくなっちゃったのか
ポップなカラーが似合うのになぜ地味系に走る…
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 22:07:10.78 ID:d7TWkkOu.net
- ビッグアップルでなくてビッグベンつけた猛者いるかな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 00:07:05.50 ID:kMJ/NHaV.net
- ベンジョ・ンソンとかビッグ・ベンとか日本人なめてるだろ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 00:14:09.39 ID:+2OOXICc.net
- 猛者というならここはIRCのエコランカー用タイヤじゃないか
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 03:10:50.93 ID:ih1Lg0mY.net
- 関西人だけど、DovePlusで枚方駅から野田駅まで走ってきたわ。淀川沿は快適。スピード求めなきゃ悪くない。
帰りは輪行。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 03:17:16.32 ID:qyl7habN.net
- DAHON中心の記事でうれしい
https://linzine.jp/post-581/
しかしよく実現したね
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 08:20:25.37 ID:6gMYvtaS.net
- >>823
野田駅って、東武野田線の野田駅？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 08:27:56.51 ID:35sxJd4j.net
- >>825
大阪環状線の野田でしょう
…母校東京理科大学を見に来た可能性も微レ存
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 08:47:15.80 ID:++OoM6yX.net
- 仲間発見。k3は昼間の電車で輪行できて良い。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 11:45:07.52 ID:SNuyLjCi.net
- Tiagra積んだ本物ミニベロロード来たね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 11:52:59.61 ID:Kd0dWofs.net
- ポジションがイマイチで余ってる80mmステムを試しに付けたら一気に快適になった
もうハンドルポストぶった切ってポジション最適化してポスト抜き輪行に割り切っちゃおうかな・・・
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 12:14:07.82 ID:u/YjHN68.net
- オプションでハンドルポストが登場したのは今年からかな？
これは嬉しい。というか、今まで無かったのが異常か。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 13:10:37.94 ID:0sVr8NNU.net
- でも高ぇ・・・
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 13:51:15.62 ID:u/YjHN68.net
- たしかにw
純正オプションは、どれもボッタクリ価格だね。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 14:07:47.89 ID:jHRDsKAJ.net
- ダホン「感謝されこそすれ文句を言われる筋合いはない」
アキボウ「用意してやっただけありがたいと思え」
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 15:54:30.22 ID:0sVr8NNU.net
- 俺 この前 aliでLiteproのハンドルポスト買って交換したばかりなんだよね
純正値段1/3だがLiteproは傷が多い
(ハンドルポストに限らずクランクも)
純正はシルバーもっと用意してホスィ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 16:17:24.62 ID:zD/xqGaC.net
- シルバー人気ないんかね
もう諦めて黒にコンポ総取り替えするか悩む
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 17:26:30.84 ID:csoRP3dB.net
- 黒はキズが目立つし、汚れは目立つし、嫌なんだけどなあ...
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 17:33:40.77 ID:8P5IYQ8d.net
- 今日マグネット落とした
増し締めしないとなーと思ってたのに俺のバカバカバカ
みんなも気をつけて(´・ω・`)
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 17:39:22.44 ID:DL7x+V+W.net
- 俺もマグネット落としたことあるけどアリエクで似たようなの買った 500円ぐらいだった気がする
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 19:13:54.71 ID:2frlCCyD.net
- >>837
あれ、大事に使っててもすぐ猛烈な錆錆になるから消耗品と割り切ろう。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 20:04:51.39 ID:Cz27lOBv.net
- マグネットは防錆スプレーをかけるところからはじまる
なお、すぐ錆るもよう
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 20:12:29.37 ID:EVitjt1v.net
- 薄くグリスでも塗っておくかな。
ただのマグネットなのに、純正品だとクソ高いんだもの。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 20:14:51.83 ID:jHRDsKAJ.net
- 要はそのへんの磁石をネジ留めできればいいんだろ？ 何とかなりそうなもんだがな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 20:16:14.47 ID:Bs491HEG.net
- あんなもんいらんよ
代わりにヒンジ固くして、ぶつかる所に透明の傷防止ゴム貼ってる
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 20:34:40.29 ID:J9M0pHdN.net
- 愛・おぼえていますか
初めてアニソンが市民権を得た傑作
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 20:35:02.31 ID:J9M0pHdN.net
- 誤爆
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 23:13:03.57 ID:zD/xqGaC.net
- 防錆オイルてベタベタして汚れつくよな
ま、マグネット不細工だし無くてもいいと思うけど
- 847 ：sage：2020/11/14(土) 23:13:39.75 ID:n29I6Lo1.net
- sage
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 23:43:11.37 ID:su/6IV+a.net
- d-zeroの折り畳み寸法、そのままだと3辺203cmよりも大きいのか。
せっかくなら前輪外さずに203cmに収まる寸法が良かった
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 23:49:11.70 ID:fIZWd/x0.net
- >>844
ゴダイゴの銀河鉄道999（1979）とか杏里のキャッツアイ（1983）の方が先じゃね？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 23:56:59.79 ID:++OoM6yX.net
- 初代マクロスは羽田健太郎が音楽つくってるから良い曲そろってるよ。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 23:58:26.98 ID:FtZh1l60.net
- さらば宇宙戦艦ヤマト（1978）の沢田研二も
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 01:14:19.65 ID:8GnhnFG4.net
- やだ このスレ加齢臭を通り越して死臭がする！
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 01:37:02.33 ID:7VYOw558.net
- というかマクロスの歌は市民権は得てないだろ・・・
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 03:26:19.40 ID:6Ni4n1XK.net
- どの辺から市民権を得たことになるんだ？
鉄腕アトムやドラえもんの歌とか誰でも知ってるし市民権得てることにはならんのか…？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 03:58:48.88 ID:7VYOw558.net
- ここで言ってるのは、チャートや歌番組に普通に出てアニメファン以外の世間一般に受け入れられるってことだろうな
アニソン史みたいな文脈だと>>849のキャッツアイは確かにそういう位置づけで語られることが多い
ってスレチも甚だしいが
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 06:51:06.27 ID:dWd7N1Fv.net
- >>855
逆に今だと、アニヲタ以外は誰も知らない・・・
ってのが殆どって感じなのか？
今世紀に入ってテレビはほぼ見なくなったんで
全く世間一般の流れに疎くなったわwww
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 06:53:26.18 ID:0/kscTvQ.net
- 飯島真理的には黒歴史だが
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 08:02:00.88 ID:83y7GkLz.net
- 国民的アニソンといえばサザエさんだろ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 08:42:20.91 ID:gFRq7FEM.net
- op 二つの胸ぇの～膨らみは 何でも出来～る～ 証拠なの
ed 何でも出来ると 人は言うけれど～
どっちなんだよ？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 09:12:29.94 ID:K9tfhLcp.net
- TMネットワーク時代の小室哲哉、秋元康がアニソンつくってたのが1980年代。
秋元康作詞のアニメじゃないはかなりすごい歌詞だ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 10:22:50.62 ID:7VYOw558.net
- >>856
知らないだろうね。毎年紅白にアニメ枠が1組出るけど曲聞いたこともないでしょ
今ならこれだけヒットしてる鬼滅の刃の主題歌でも漫画アニメに興味ない人は当然知らないわけで
近年でしいて1つあげるとしたら前前前世くらいかな…アニメというより映画だけど
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 11:41:43.27 ID:o1TD/nvO.net
- そろそろスレチ
先日都内のフリーマーケットでVIGOR-D11の2016年モデルを15000円で買った
盗品かと心配して、フリマの運営元（区が関わってたから）に電話したら、商店街の年末抽選会で誰も当たりがでなくて余ってたものらしい
良い買い物した…のかな？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 11:48:50.74 ID:3WwzJbu5.net
- >>862
走れる状態まで回復させるのにいくら掛かるか次第だね
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 11:48:52.02 ID:SdlH4LoN.net
- >>861
生まれてこの方、紅白なんて見た事ないしw
視界の片隅に映り込んだり、耳に騒音として入ったのはノーカウントでなwww
まあジブリだの、マスゴミが囃し立てたのに釣られた奴が多いのは認知度高いかも知れんけど
世に出された数に対しての認知された数で見たら全然ウケてないって思うわな
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 11:53:17.62 ID:SdlH4LoN.net
- >>862
そりゃ良い買い物したよな
ってか、そんな高額商品を景品にするなよwwwって話だわな
同じ金額でも、もっと一般受けする物を選ぶべきだろ？って事でw
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 11:56:07.54 ID:8GnhnFG4.net
- 昔 ビガーパンツ ってあったね
月刊漫画誌の裏表紙にはビガーパンツか包茎手術の広告が
ええ ｽﾚﾁです
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 11:56:42.51 ID:o1TD/nvO.net
- >>863
変速ワイヤーが変だったから取り替えました
バッチリ走れる
フレームはアルミ、コンポは105クラスだけど、これで100km走るのはしんどいな
30km程度のぬるぽたが丁度良いくらい
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 12:25:59.44 ID:xQSL/YX+.net
- 通信カラオケが普及する前の
レーザーディスクとかテープ時代のカラオケに
必ず入ってるアニメ主題歌は宇宙戦艦ヤマトだったとか何とか
純正アクセサリーってdahonもternもあんまり入手性良くないって印象だな
ショップでの在庫確認からの注文はダルいし、通販ではどっちも大して選べない
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 12:28:22.58 ID:k2iYKQ2C.net
- あ
ここダホンスレかw
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 12:54:59.27 ID:yd6fJpKv.net
- 許さへんぞお
スレチ共でダホン応援ソング作って謝罪しる
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 14:36:22.14 ID:tT9QA7XN.net
- >>856
じゃあサンデーモーニングとか喝とかチンプンカンプンか
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 15:14:53.86 ID:3WwzJbu5.net
- >>867
いいね！ミニベロだと街乗りも楽しいね
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 16:00:06.80 ID:23jgNYJL.net
- >>871
その辺の悪評はガンガン入ってくるけどなwww
ってか、やきうバカ9cm朝鮮人はともかく
チョンモニなんぞまともに見たら
マジでブチ切れるだろうから見たくないわなw
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 17:08:46.09 ID:xu4wOrKT.net
- >>866
ブルワーカーも思い出してあげて
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 17:10:57.87 ID:IOqxWigs.net
- ビガーさんが1.5万なんて超お得じゃん
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 17:56:53.59 ID:w9fxWxdm.net
- >>873
あっ（ウヨブタ察し）
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 18:10:30.87 ID:ehjpSY2l.net
- >>874
せっかくだから岩下レーシングとか日武会もなw
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 18:51:02.02 ID:gFRq7FEM.net
- ちょっと美女軍団と札束風呂にでも入ってくらぁ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 19:14:37.03 ID:8GnhnFG4.net
- 将軍様ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・`)
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 21:12:32.75 ID:cjNcG46P.net
- みんなK3にビッグアップルつけてんの？
もう少し細くて軽いタイヤないのかねえ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 21:43:09.29 ID:PuxHeQOL.net
- >>880
純正タイヤでええやん
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 22:26:19.38 ID:K9tfhLcp.net
- 純正14インチKENDAでいいぞ。
ビッグアップルは逆にファットタイヤで左右方向の抵抗増やして安定性を増やしつつ15インチ化によりペダルあたりの走行距離自体は稼ぐという方向性だがな。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 22:30:50.93 ID:07D2prTe.net
- kendaの14インチも何種類かあるからAriとかで探すと良い
前後チューブと併せても3500円くらいで買える
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 01:16:36.23 ID:fLlYRNaR.net
- Dove plusをビッグアップルにしたら400gほど増えたが
ペダル交換して少し取り返した感じ。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 08:02:16.33 ID:dXiCeAKK.net
- ダブプラとＫ３は交換する前提としか思えない糞ペダルだから、交換した状態の重量が素だと思うんだけどな
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 09:04:33.91 ID:pRTXLVzO.net
- 丈夫で軽くて剛性のある折り畳みペダルないかな
三ヶ嶋の外す奴でもいいけどできれば折り畳み式のがいい
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 09:09:44.56 ID:Gt81aawV.net
- FD-7でいいじゃん
ただ水の侵入防ぐシールの類全然無いけど
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 09:40:20.45 ID:KSC5Tb4d.net
- 金属製の折りたたみペダル自体がほぼ選択肢ないからねぇ
fd7より出っ張りの小さいサピエンスのは国内じゃ扱われてないし海外通販でもほぼ買えない
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 10:51:29.62 ID:DOBZ2gJy.net
- 折りたたむ時点で剛性は二の次でしょう
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 10:59:20.16 ID:6F9ja1wB.net
- FD-7だって、構造上どうしてもガタつき感は出てしまうもんな。
樹脂ペダルのようなグニャグニャ感は無いけどさ。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 12:04:23.66 ID:2KbwQYqL.net
- 後輪のベアリング清掃するときにゴムカバーが変形してしまったんだが、これってベアリング一式交換になるのかな…
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 12:09:36.07 ID:rpoVyqVy.net
- ッッッでュッデュフォンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 12:09:59.32 ID:6H1XSUsT.net
- 自転車屋持ってたら
てけとーなゴム輪あてがってくれるはず
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 12:44:43.77 ID:H1/EXP0J.net
- ビアンキのノヴィータって１４インチの非折り畳みを最近知ったのだが、ああいうのをDahonも出してほしい。
もっと軽量になるだろ？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 12:51:44.48 ID:rpoVyqVy.net
- ノヴィータｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗドゥォライムォーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 13:34:24.38 ID:Gt81aawV.net
- 昔SpeedP8でそういうフレームをネット上で見たことが有る
マジで欲しい
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 13:46:01.59 ID:6H1XSUsT.net
- ビアンキのノビ太
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 14:23:11.97 ID:2KbwQYqL.net
- >>893
なるほど。
確かに蓋が填まる場所はあるから運が良かったらそれでいけそうだな…
5年前の自転車でいろいろガタ来てるので全部分解してオーバーホールしてる。
ついでにフレームもWRブルーに塗りかえるw
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 14:29:51.17 ID:2KbwQYqL.net
- WRブルーマイカかラピスブルーパールに塗って、フリーパワーとVariaリアビューレーダーを載っける予定。
Byxeeがまだ売ってたら載っけたかったが発売終わってたので、古スマホで作ったスマートナビを載っけることに。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 15:17:39.96 ID:mUQb9e/3.net
- いくら軽くても遅いのは嫌だ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 17:07:54.26 ID:H1/EXP0J.net
- ビアンキのノヴィータに対抗して
ダホンのニュースって感じの14インチ非折り畳みを出してほしい。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 19:13:34.52 ID:ShG2PBMy.net
- ノヴィー太は安いけど鉄製で重いようだ。
中折れ機構無しのダブを6kg以内にしたら売れるかもな
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 19:15:30.67 ID:jUAEM8B6.net
- あさひのアウトランク？だっけがあるじゃん
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 19:18:02.28 ID:uMlUV30E.net
- 中折はトラウマや
若いやつにはわからんやろな
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 19:48:24.79 ID:1ENyUybH.net
- 走行中に折れたのか？
BBから伸びたワイヤーで補強してる最近のダホンなら大丈夫ちゃうん？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 20:02:31.88 ID:dppAYohJ.net
- >>904
病院に行ってファイザーの養分になって来いよw
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 20:09:49.71 ID:JMdyUw2w.net
- 中折れは痛いだろうな
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 20:14:59.74 ID:jjODaMYj.net
- 中折とか男の恥だろ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 20:21:39.52 ID:ZyvdrpgK.net
- 男を立てなかった女が悪い
魅力のなさを恥じるべき
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 21:19:52.44 ID:hdZSnAlW.net
- バイアグラ処方してもらってくれば
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 23:17:49.85 ID:2KbwQYqL.net
- Dahon Doveの14インチホイールってどこで売ってるんだろ？
9歯の物は見つかったけど、俺のは型が古いらしく11歯なんだよな…
9歯のホイールじゃクランクも変える必要出てくるかな？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 23:18:39.07 ID:ShG2PBMy.net
- ビックアッポーになれるね
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 23:19:09.73 ID:vNxnQBeE.net
- 若いやつにはわからんやろな、明日は我が身だぞ
いやそんなネタよりインターナショナルの2021はいつ出るんですか？
毎日WEB サイト見るの面倒なんで誰か教えて下さい
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 23:20:41.50 ID:ShG2PBMy.net
- 中折れ対策は下半身を鍛えるのが一番らしいから
寒さに負けずにサイクリングしましょう
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 03:04:45.66 ID:bO3ogsWt.net
- niko and…のA WARMERジャケットを着ると冬のサイクリングが捗るぞ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 08:18:26.48 ID:m9eZm9AZ.net
- EEZZ D3いまさら欲しくなったけど、どこにも売ってない…
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 08:24:51.67 ID:Y14q5wci.net
- EEZZは格好いいよな。パーツ破損したときに困りそうだからスルーしたけど。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 11:01:44.46 ID:Sx5dGHmz.net
- >>916
DAHON本国ではNuWaveとニボシCurl押しでラインナップから消失したからねぇ
DAHON中国でK3が開発されて大ヒットしたのも大きい
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:02:58.10 ID:tSJtX/xN.net
- >>911
フロント42Tでリア9Tに変えてもdove plusと同じになるからクランク変えなくてもいいんじゃね
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 12:12:07.29 ID:Zc+rlmI7.net
- ッッッホッホホンッホーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンダ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 13:56:30.86 ID:EhYRV+O7.net
- チェーンだけ変えりゃ問題ねーべ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 15:14:36.26 ID:MfWTE+oy.net
- フロントダブルにして53/39にしたら39tがほとんど遊んでるので、56/46にしてみようと思う。
中華DAHONでは純正採用されたこともあるらしいProWheelのOUNCE721って奴のチェーンリングだけ流用する。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 20:35:08.82 ID:uSY3AKRw.net
- >>922
39が遊んでるなら46にしても意味ないだろ
シングルのままでよかったんじゃね？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 20:44:31.28 ID:SKR5O2rP.net
- 糞重いだけで使いもしないギアが多いロードコンポも、ミニベロだと満遍なく使えるのがメリットだなー。
DAHONから普通のクロスバイクへ乗り換え予定だけど、その点だけは名残惜しい。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 20:48:02.82 ID:5tgV0X0f.net
- >>924
乗り換えるんじゃなくて買い足す（小径車を残す）んじゃダメだったのか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 20:50:10.52 ID:SKR5O2rP.net
- >>925
引っ越して生活環境が変わったんだよ。
収納に困ることも無くなったし、無理して小さいのに乗る理由が無くなった。
で、やっぱ楽な700cなり650cに乗りたいなと。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 21:06:54.01 ID:8Qwarwma.net
- ロードコンポって事はアキボウなら最低でもvisc evoかアルテナじゃんね
収納に困らないなら取っとけばいいのに
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 21:23:37.67 ID:VeVJLTh2.net
- 乗りたくなったら小さいのに戻ってきてもいいんだぞ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 21:23:46.36 ID:SKR5O2rP.net
- evoじゃなく古いほうのvisc P20なんだ。
親戚が欲しがってるから譲って、輪行にはもっと特化したキャリーミーを買おうかと。
坂が多い地域だからクロスバイクは必然的にMTBドライブになるねー。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 23:13:02.83 ID:TnqC8Q68.net
- >>916
おりたたぶのこんちきさんもEEZZに乗りたいって書いてるが
https://linzine.jp/post-581/
「小さな塊が変形して自転車になっていくと楽しい。家の中で自転車の形にしてまた戻すだけ、みたいなことをよくやってます。特に乗るわけでもないのですが、イライラしている時とか気晴らしに。」ってウケる
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 01:24:48.29 ID:ZZYEbSbi.net
- 自分は50キロ超えるくらいから次第に手首の披露を感じるようになる
エンドバー付ければある程度改善されるけどドロハンにするのが一番だね
ということでアルテナほしー
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 02:55:45.00 ID:usANZ75P.net
- doveとdove plusの部品ってそもそも互換性あるのかな…
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 02:58:23.29 ID:usANZ75P.net
- 何としても5年物のボロボロDoveを復活させる…
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 12:26:23.33 ID:g23hezsK.net
- ッッッダッダダダッッッダッダダホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 15:21:48.97 ID:ZDUKtuq2.net
- k3買っちゃった。先輩方よろしくお願いします。
乗ってみて違和感あれば、定番のグリップ変更とビッグアップル化してみよっと。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 15:30:24.18 ID:Wlo+bjbC.net
- >>935
なにも考えずに替えた方がいいと思います
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 15:46:57.52 ID:ex4IQES8.net
- 思考停止する前に純正で乗り込んでみて下さい
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 15:49:46.14 ID:CGMqQAXj.net
- うむ、とりあえずとっとと履き潰してしまおう
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 20:01:15.81 ID:9gS2TS/6.net
- 脊髄反射でビッグアップルにするべき
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 20:11:24.63 ID:MPZ1bG/j.net
- どおせビッグアップルは在庫の都合で時間かかるから、それまで純正タイヤで苦行した方がいいかも
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 20:45:30.32 ID:LrreyDBl.net
- グリップは速攻で変えるべき。純正は軽いだけで超疲れる。
タイヤは純正でもそこそこ。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 20:53:22.25 ID:UEYwYvTr.net
- >>903
これは良い。買ってしまいそうだ。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 21:16:03.63 ID:6SBd9rPw.net
- カプレオ換装するお！
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 02:11:38.32 ID:cgyHACQ0.net
- >>935
オメ！
最近、よく見る
売れてるんだろう
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 14:18:16.22 ID:mzbKJf7L.net
- ふとSpeedP8掃除してて気づいたんだけど
シートステーが思いっきり寝てるせいでチェーンに接近しすぎて
変速で振れたチェーンが接触して結構塗装剥げちゃってるのね
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 16:39:43.14 ID:LwCtPcMD.net
- なぜホライズではなくスピ8を選んだのかが気になる
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 17:49:24.64 ID:mzbKJf7L.net
- 7年前なんで・・・
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 20:16:02.36 ID:ZEhLOMs7.net
- 何故、カスタムはビッグアップルなのか？
どんなに細いタイヤよりもビッグアップルのほうが舗装路の抵抗は低く、かつ荒れ地の走破性も高い万能タイヤみたいな話ばかりだが。
そんなにビックアップルって良いことばかりなのか？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 20:18:04.05 ID:6N6pcgk+.net
- いや重いよビッグアポー
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 20:27:39.17 ID:5YTUf9fB.net
- 2.0はちと太すぎる
1.5か1.75のタイヤはねーのか
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 20:29:15.17 ID:ymHQt7wI.net
- あほみたいなことやってないで最低でも26インチ以上のまともな自転車に乗れ！
夢見るなカス！
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 20:33:13.92 ID:43kbk3ZV.net
- ダホンで26inというと…アレか(;￣Д￣)
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 21:12:18.24 ID:F3mu9X8+.net
- 小径乗りにでかいタイヤ乗れってのは何も響かないっす
当たり前過ぎてなんも反論する気にならん
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 22:04:07.14 ID:26VqwY0m.net
- まあ落ち着けよ
>>951を縦に読むと「あの夢」
つまり…
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 23:05:24.47 ID:LGeERWmb.net
- >>948
乗ったことあるの？
俺はない
いまは1.25だから次はビッグアップルにしようと思って楽しみにしてるんだけど
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 00:22:31.34 ID:Sb9FX8JG.net
- 14インチタイヤっていうとホムセンなんかで売ってるタイヤ除けば
標準装備のKENDAかシュワルベしか選択肢なくね、っていう理由でビッグアップルになっちゃうな
上で出てたVEEのタイヤも気になるけど耐久性という面でビッグアップルとどっちがいいかな？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 00:47:54.88 ID:SOe9pRb5.net
- https://i.imgur.com/VnGpAm2.jpg
ビッグアップル凄えな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 09:27:40.52 ID:TL2PyrjP.net
- DUROの1.50があったから買ったけどちょうどいい太さだったよ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 10:35:52.88 ID:7EeO9Pww.net
- コロナの事もあって中国企業の製品は不買してるのだが、ダホンの部品だけは難しいな…
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 10:38:44.66 ID:eaUAgHU3.net
- K3のヘッドチューブにラゲージトラス用の穴がついたけど
ラゲージトラスとラックでどのくらい載せられるかなあ
近場にデイキャンプとか行けたらオシャレそう
スピードファルコとかでやってるひとおる？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:02:00.63 ID:jiSb9DZR.net
- >>959
そらDAHONの本場は中国だかんな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:10:42.58 ID:qskWYC29.net
- 人件費が高くなって他の地域に工場を移している企業も多いが、メイドインチャイナを避けるのはまだまだ難しいな。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:20:10.32 ID:Am8mKRFx.net
- ビッグアップルは脱着が固すぎてもう嫌だわ。
俺のやり方が悪いのかもしれんけど。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:31:59.63 ID:G+Vp7OcB.net
- ッッッッグwwwァッポーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンホーダーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 965 ：そろそろageてくると思ってたよ：2020/11/20(金) 12:38:06.32 ID:uR7OAwr8.net
- #反社が早速ageてきましたね。本スレはsage進行でお願いします。
本スレは恐らく、宣伝活動、または米英カナダなど英連邦系を関与させることが目的であり、
ホン博士の自転車には一切興味が無い、反社会的勢力（原発マフィアなど）による
書き込みの可能性が高いです。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:39:25.40 ID:AJXGDcls.net
- おれはvisc にBigAppleはいてる
レグノにしたような快適さ
歩道の段差も気にならない。
気分で1.1にもするけどね。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:40:57.86 ID:uR7OAwr8.net
- >>965 想像通り、ウイリエールのスレもageてきましたよ・・・
次はTREKやキャノンデールじゃないですか？
これらの取扱ショップ・業販などから、５ｃｈ運営に金が流れ込んでいる可能性が高そうですね。
バイチャリとかもスレを作って来ていますし。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 12:43:48.70 ID:uR7OAwr8.net
- どこだろねえ。アキボウ、カワシマサイクルサプライ、
老舗の東京サンエスもサイクリング関係より、そっち系にシフトしているからねえ。
TREKはちなみに、愛知県の車屋のA&Nスポーツって所がね、取扱ショップを
募集していたよ。その時点で、「自動車業界の陰謀」だとすぐに分かった。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 13:18:39.84 ID:jiSb9DZR.net
- 盛大な自演を見たw
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 13:21:51.63 ID:DI7OT84m.net
- wwwww
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 14:58:04.55 ID:WIk2b+I9.net
- >>950
SHINKO シンコー スリックタイヤ 14×1.75
入手はしやすそうで価格も安いが、趣味性の高い話だとこのタイヤの話題はない気がする。
ガチで知らない、普通過ぎるので避けている、重たい、子供用自転車に取り付けるような本当に子供だましグッズ
どれなのだろうか？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 15:58:11.46 ID:qWXz8Lzc.net
- >>961
創業者は中国系アメリカ人だけど、企業自体はアメリカ資本だったように思う
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 16:25:02.29 ID:7dVEkjFs.net
- >>966
漕ぎ出しの時に重さとか感じないかな？ 気になる
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 16:37:52.85 ID:aea8LJHi.net
- 26インチ以上ならまだしも20インチ以下の小径車でタイヤ重量による変化なんて微々たるもんでしょ
空気圧のほうがよっぽど変化がわかり安い
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 17:02:26.20 ID:OpsBICIX.net
- シングルスピードでなきゃギア2段ぐらい下げればいいだけだしな
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 17:10:51.55 ID:jiSb9DZR.net
- >>972
そんな事はわかってる
DAHONの本場は中国
このスレでは常識やでw
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 17:16:16.04 ID:PEGH15+6.net
- >>971
シンコーは16インチを買ったが
重い！クソ重すぎる！実測450g
で、同サイズのDUROは実測350g
サイドウォールの厚みがもうキャリパーゲージで測らずとも
厚み倍以上有るだろ？ってなレベルだしw
間違って土方のネコ車用のタイヤを買ったのか？って勘違いする確率100%
見た目はかっこいいんだがな
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 17:22:07.97 ID:/Ucg7jrJ.net
- ttp://www.dahon.com.cn/pro_show.php?id=179
本場中国DAHONなんだけど、これ、ホンさん設計してないんじゃね？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 18:02:13.69 ID:jiSb9DZR.net
- ホン将軍様が我々平民の為に自ら未来を差し示されたのは
「NuWave」
だぞ
>>978
まさしく本場のバイク
来年あたり日本に売り付けられる運命
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 18:10:15.90 ID:2RjoLtTu.net
- >>979
そのヌワベっていうセミフォールディングマシーン、グーグルで検索をかけてみた
大変にかっこいいな
欲しい
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 18:14:00.17 ID:aea8LJHi.net
- >>978
これホムセンの安チャリ売り場で見たこと有る気がする
それも10年以上前に
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 20:38:21.63 ID:jp1VaJt0.net
- k3 plusは来年日本でも販売するらしい、誰か情報お持ちでしょうか。
ちょうどいま友達に頼んで中国から買ってこようかと思っているところでした。中国だと6万円未満です。
日本発売したらいくらぐらいかな。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 21:03:20.69 ID:9cXQbVsr.net
- 92000円だな
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 22:13:17.67 ID:DDlmLOMG.net
- >>973
止まる前にギア落とすから無問題
外形でかい分スピードのる。
デメリット。。。考え中
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 23:56:33.66 ID:4iaH5/Js.net
- 16インチならブロンプトンにぶつけるのだろうけど強気価格になりそうだな。日本の自転車業界は意識高い系がよく考えずにボッタクリ価格でカモにされてるなあ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 00:36:47.17 ID:HL0ymoHl.net
- おまいらスルー耐性が凄いな(笑)
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 04:24:25.78 ID:1KDkdaw5.net
- K3 plusはディスクブレーキに9速でいいなぁと思った時期があったけど、その分エンド幅が広がったことによる折り畳み時の奥行きがねぇ…
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 05:47:02.49 ID:ZT5UOD/W.net
- 元々ダホン系の横折れ方式は畳んだ時の厚みがあるからね
しかもガチャガチャで纏まりが無くてイヤだ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 07:29:19.70 ID:vqVlijS0.net
- DAHON ダホン 130台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1605911323/
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 09:02:17.19 ID:4xYamL0n.net
- ワイヤー引き機械式ディスクの価値がなー
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 10:37:28.86 ID:CY/3Jsmg.net
- ブロンプトンにライセンス料払って同じ折り畳み機構とアルミフレーム、シマノパーツを出せば解決だあ。
またはバーディーをダホンで安く出すか
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 11:34:32.72 ID:mBrEDlQK.net
- 折りたたみ自転車の一番最初のメーカーなのに、小ささでは他社に負けてるダホン
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 11:52:58.12 ID:+clVbNLC.net
- 緻密な折り畳み機構が生まれる土壌としてはアメリカは広大すぎたのだ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:04:21.95 ID:O9JwgGUj.net
- 車載用だからな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:32:20.94 ID:YfDcnnWZ.net
- ん
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:32:32.36 ID:YfDcnnWZ.net
- 反省したのか？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:32:40.27 ID:YfDcnnWZ.net
- バカモン
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:32:55.34 ID:YfDcnnWZ.net
- 反省せい
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:32:59.95 ID:YfDcnnWZ.net
- バカ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 12:33:04.26 ID:YfDcnnWZ.net
- モン
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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