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チューブラー36本目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 10:15:40.07 ID:U89pGVVF.net
- ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ
前スレ
チューブラー34本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529993834/
チューブラー35本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557040366/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 10:16:11.32 ID:U89pGVVF.net
- 立てといたから使ってね
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 12:47:27.42 ID:RLDZZK0K.net
- >>1
乙です
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:38:05.56 ID:yFvgEAhr.net
- おすすめのチューブラー教えてください25cで
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 00:33:38.34 ID:hluxzWUR.net
- 23mmならコルサ
22mmならコンチコンペ
19mmならコンチポディウムtt
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 06:56:54.70 ID:iIV9DGcY.net
- >>4
耐久性、耐パンク、転がり抵抗、グリップ、乗り心地、値段、使用用途、何を重視するかでオススメも変わるだろ
クソみたいな質問するなw
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 20:18:48.17 ID:H+XJeI2v.net
- >>6
お前みたいに無意味なのヤフコメによくいるよな
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 17:38:32.51 ID:FnCyspOY.net
- 確かに無意味かも
こういう質問するやつってクリテ用の最強装備以外は興味無いからな
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 17:59:45.32 ID:NBnrHG/R.net
- 迷ったらコルサにしときゃええねん
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 16:23:11.67 ID:+9kMsGUi.net
- コルサ重すぎ、ルビノとほとんど変わらんやん
コルサとコルスピの間が空きすぎ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 17:05:46.67 ID:/E1Jyqul.net
- MICHELIN POWER COMPETITIONはコルサより良いんかな
https://www.cyclowired.jp/news/node/304050
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 15:18:33.65 ID:+wC9seZj.net
- ずっとGIROだのRALLYだのブチルの安チューブラーばかり使ってきたけれど、CORSA CX-II（これも随分昔の買い置き）に変えたら世界が変わった。
もっと早く使っていれば良かった、、
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 18:59:01.21 ID:VrZBAAer.net
- >>12
コルスピで走ったら脱糞するなw
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 19:11:36.16 ID:fqlfxhkp.net
- コルスピは羽生える
マジで
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 20:06:12.72 ID:WsofWNmu.net
- >>14
天国に召されるという意味ですか？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 07:55:06.29 ID:aUGAUAxu.net
- >>15
お札に羽生えて飛んでくってことでは？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 13:08:05.29 ID:hrVUsdyY.net
- なるほど
一回走るたびにパンクしてたんじゃお札に羽生えますね
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 20:07:25.41 ID:XBazDKmg.net
- 50mmカーボンホイールで20mmのバルブエクステンダー使う前にシーラント入れてたら半年ぐらいでエクステンダーが塞がって針でつついてやっと空気入れられたわ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 20:15:02.69 ID:AvGkh7qN.net
- 80mmのホイールに長いバルブエクステンダー使ってるとなんだか
昔の竹槍出っ歯の族車を思い出す
- 20 ：age：2020/11/14(土) 20:10:00.02 ID:02Toi1om.net
- age
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 16:01:09.91 ID:LwKmRTwo.net
- ルビノプロが1か月のうち2回もパンクしたからコンチのスプリンターに変えてみる
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/29(日) 11:23:56.90 ID:rSqxYJQw.net
- ランドナーに丸タイヤは使わないです
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 13:36:07.93 ID:nhhHz5Op.net
- シーラントってどのくらいい入れればいい？
ちなみにコルサ23Cです。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 13:57:15.94 ID:KWso1tRt.net
- >>23
チューブレススレと間違えた?
ラテックスチューブのチューブラーでシーラント入れるのはパンクしたときの最後の手段
TUFOやMAVICのチューブレスチューブラーなら30ml位入れとくのは有り
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 14:27:34.24 ID:nhhHz5Op.net
- >>24
パンクしてなければ普段は入れとかないものなの?
走っててパンクしてもシーラントが穴を塞いでくれれば帰還可能かなと。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 14:28:33.53 ID:nhhHz5Op.net
- あ、情報後出しみたいになったな、スマン。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 16:22:34.26 ID:9M0EBHlC.net
- >>25
シーラントが持つ期間 > タイヤ履き潰す期間なら先入れメリット大きいけど
普通はそこまで頻繁にパンクしないし、長期使用でのシーラント注ぎ足しや空気入れる時に気を使うので先入れしない人が大半かと
それでも以前の自分は先入れしてて、理由は
・パンクする自信がある
・通勤車なのでタイムロスNG
実際助かった事も何度かある
今は転居したせいかパンク頻度が激減したのとチャリ通しなくなったので先入れは止めてるけど、サドルバッグに後入れ用シーラントは携行してる
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 16:56:17.37 ID:i+ow4ZEF.net
- >>26
ラテックスは抜けるのが早いから、少しでも放置するとぺちゃんこになって中でチューブどうしがシーラントで引っ付いて使えなくなる
吊って保管すれば多少は回避できるが…
あとチューブラーの23Cだと高圧になるから先入れできるような粘度の低いシーラントで塞ぐのは難しく、自分の場合細かい穴はラテックスのスローパンクに期待して大きな穴はクイックショットの隠し味にエバーズって感じだった
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 18:06:35.98 ID:nhhHz5Op.net
- >>27>>28
シーラントは辞めて、クイックショット持ち歩くか…
教えてくれてありがとう。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 13:56:51.55 ID:G8uKES3M.net
- はじめてのチューブラーでプロワンHTの25履いてみたんだけどCLのGP5000に比べて驚くほど進まない気がする。もしかしてレース使用での評価低い？それとも慣れかな？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 15:19:41.98 ID:6IDndc+j.net
- >>30
そりゃ転がり抵抗が違いすぎるからモッサリするやろ
せっかくのTUならコルスピを一度は経験すべし
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-5000-latex-tube-vs-schwalbe-pro-one-ht-tubular-2017-vs-vittoria-corsa-speed-tubular-2017
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 15:24:40.78 ID:G8uKES3M.net
- >>31
マジかよ。自分の情弱さを呪うわ。
とりあえずチューブラーホイールに幻滅せずにすみそうで良かった。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 19:52:16.23 ID:L28BuJ7b.net
- コルスピはゴールする前にパンクしたから二度と買わない
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 20:31:02.11 ID:/dWJ0w4u.net
- ゴールする前なら押してゴールしろよ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 23:24:09.16 ID:L28BuJ7b.net
- >>34
乗ったまま時速4キロくらいでゴールしたらタイムアウトだったわ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 08:45:33.27 ID:tUeMPsjp.net
- 30だけど空気圧9.5barまで上げたらだいぶ転がるようになった。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 12:01:49.39 ID:BPArYzNt.net
- 50歳手前のオッサンだが30ならまだまだ体力あるから転がせるだろうな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 12:58:07.57 ID:K5OvYlgi.net
- ボケが面白くないぞ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 23:53:48.84 ID:iDppwurI.net
- >>35
フロントでもリアでも20km/hくらいでは走れるのがTUの良さだろ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 13:04:52.92 ID:/asQKBTV.net
- >>39
お前カーボンリムでもそれやるの？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:04:41.85 ID:OcL37m3k.net
- コルスピ以外でレースで評価高いのってどれかな？パワーコンペが安いんだけど買って後悔しないかな。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:23:46.34 ID:i5sIuZZN.net
- >>41
ヴェロフレックスのレコード
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:35:37.05 ID:KEP5BW+s.net
- ffwdのチューブラーホイールを最近購入したチューブラータイヤ初心者です
ヴィットリアコルサG+というタイヤも一緒に購入しました
marlinでVittoria Corsa G+ Isotech Tubular Tyre
700c / 25mm / Tubular / Black sidewalls 290g/butyl tube というものです
同時にEffetto Caffelatex Sealant - 250mlも購入しましたがまだ注入はしていません
このスレの過去ログも読みましたがこのタイヤにこのシーラントを入れたほうが良いのか
どうか分かりません ラテックスチューブには入れないほうが良さそうなレスが多いみたいですが
今はクイックショット、co2ボンベ2本とかなり重い予備チューブラータイヤを持って走っています
200km位/日が多い爺です コルサG+タイヤは310gありました 乗り心地などは満足していています
butyl tubeにもシーラント不要でしょうか
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 02:12:01.73 ID:LuwCQyTr.net
- シーラント入れるためにそれ選んだけど
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 05:28:58.60 ID:NlEWE1QQ.net
- >>43
ラテックスは空気も水分も早めに抜けていくわけ。
シーラントを入れてから、空気がゼロになった状態で放置しちゃうと、これが最悪。
チューブが収縮した状態でくっついちゃう。そこに空気を入れると、ほぼチューブが破裂。
（すごーくそーっと空気を入れるとチューブが剥がれて大丈夫な場合も稀にはあった）
空気を入れた状態を維持してれば、くっつく危険性は一応下がる。でも徐々に水分が抜ける
結果濃くなったシーラントが局在したりして、役目を果たさなくなったりする。
さらにシーラント追加? まあね、でも最終的にはさらにシーラントの成分だけが蓄積。
ふと思ったが、定期的に水分を足したらいいのかなあ、って危険な発想かな? w
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 15:28:43.97 ID:iv7VKM68.net
- 質問したいんだがいいかな
チューブラー初マンなんだけど
今dt swissの昔のホイールの新古っぽいのが出ててそれが欲しくてなやんでんだが
チューブラーで650c(571)でリム幅が26mmでってきちんと合うタイヤってないよな？
写真だとtufoの27.5(多分584？)のチューブラーつけてんだけど
dtswissのxrc950tの26ってやつ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 12:49:00.26 ID:4I2IC5yP.net
- tufo s3 light（<215）使ってらっしゃる方いますか？レビュー見るとヒルクライムに限って言えば良さげなのですが、ウェット時のグリップの無さが気になるところです。ビットリアコルサG+と購入を迷っています。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 13:05:38.16 ID:+vJlkHOM.net
- Tufoは好き嫌いが分かれますね
いわゆるステレオタイプ的なチューブラーを求めるならヴィットリアが良いと思う
S3使ってるけど雨の日は乗らないんでウェット性能は評価できない
自分的には空気圧下がらないしパンク知らずで真円度高い転がりで好きなタイヤ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 13:09:36.36 ID:SAxG86tb.net
- Tufoの転がり抵抗データとか見てみたいけどマイナー過ぎてないんだよね
SOYOもマイナーだけど転がりデータ知りたいな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 17:50:02.89 ID:4I2IC5yP.net
- 情報ありがとうございます。ウィグルで安かったんでtufoポチりました。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 18:06:34.51 ID:+vJlkHOM.net
- まぁ、折角たくさんの種類のタイヤがあるので楽しんでください
最初、貼るのに苦労すると思うので、いきなり貼らないで
空いてるリムにはめて空気入れて1週間くらい放置して馴染ませた方がいいと思う
ヴィットリアやヴェロフレックスと対極の様なタイヤだけど面白いタイヤですよ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/13(水) 02:37:27.99 ID:ehO4Ky54.net
- 嵩張らない予備のチューブラータイヤってどれが良いですか？
出来ればサドルレールに2本携行したいです
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/13(水) 04:25:46.83 ID:UI1bRqYc.net
- TUFOの軽い奴
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/13(水) 04:37:07.39 ID:WOx4/35y.net
- 耐パンク性能を考えると上で話題になってる
Tufo S3 Light <215 かな
これより軽いヤツだとちょっと怖い
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/13(水) 12:23:00.41 ID:TpNGq1o2.net
- Tufo S3 Light <215 を予備タイヤにするなら、普通に使った後にした方がいいよ
新品はマジ死ぬほどリムに乗らないから
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/15(金) 14:28:03.94 ID:3HZvjg9F.net
- tufo届いたらやってみますね。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 12:50:50.80 ID:7DFCwqkl.net
- リムセメント使ってるかたいらっしゃいますか？転がり抵抗がリムテープ使用時と比較すると低いようですが実際のところ走ってて実感できるほどなのでしょうか。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 12:59:02.55 ID:DbUnD9xA.net
- 転がり抵抗小さくなるのはトラックグルーってやつじゃなかったかな
どこにも売ってないけどw
あとその手の抵抗下がるのって体感できたらエスパーだから
僅かでもタイム削るために導入するもんでしょ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 13:09:30.62 ID:EY0Srbj8.net
- >>57
まったくない
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 13:23:30.77 ID:XRNjXXBF.net
- >>57
同じく全くわからん
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 09:29:31.53 ID:PoM7G6d8.net
- テープもセメントも使わない場合
転がり抵抗は更に下がる方向かね？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 09:35:27.67 ID:XMi7EWw6.net
- ズリズリ動いてロスが増える方向かな
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 10:15:55.20 ID:Xl3ta9Kx.net
- 第一コーナーでタイヤ何外れて落車が見えるぞ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:09:21.63 ID:UMFpLpis.net
- どっかにテープ貼り忘れてタイヤが外れてすっ飛んでる画像があったな
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:12:17.46 ID:jqUgnkXf.net
- 嬉しさのあまり剥離紙抜かないで走り出して、最初の交差点でタイヤ外れてリムが台形になったレースピなら、オクで見た
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 18:37:57.82 ID:wdO/Q766.net
- >>65
なつかしいな
4、5年前かな？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 19:41:23.32 ID:A0TamE2k.net
- スペアタイヤに変えて慎重に帰って来る時
テープならスペア持ってたりリムに残った分で良いけど
セメントって出先ならどうすんの？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 19:54:57.70 ID:UMFpLpis.net
- そりゃ生コン屋か左官屋を捜すだろ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 19:55:57.18 ID:aXIF7lUU.net
- 使ったことはないがチューブ入りのリムセメントって物もあるけどな
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 20:15:20.23 ID:wdO/Q766.net
- >>69
ま、まさか出先で塗るのか…！？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:08:09.30 ID:9GnlczFb.net
- セメントならベタつき残ってるから、そのまま付け替えるだけ
もちろんがっちりは付いてないから、帰るまで無理はしないで走る
だからスペアも一回張ってタイヤ側にもセメント残っているのを使うのが吉
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 23:49:33.80 ID:dRC2rCrP.net
- そのスペアについてるセメントってゴミが付いたり劣化して粘着力無くなったりしない？
乗る頻度もあるけどパンクって中々しないからどうやって携行するか考えてる
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 00:00:07.74 ID:HoW0QYmR.net
- ジプロック
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 20:45:22.15 ID:mCuMM6Xw.net
- >>72
たまに気の向いた時にスペアのフンドシにセメント塗って1日放置
パンクのリカバリーはセメントの方が断然楽
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 06:08:04.41 ID:4l2+qCOb.net
- >>64
友人が巻き添えに..
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 08:34:56.45 ID:M77qptrx.net
- テープ剥がすの忘れてDの一族になったホイールなかったっけ？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 09:20:37.32 ID:IL0SeUy9.net
- テープって、貼るのはホント楽なんだけど貼り替えは親指がやばい
いい方法ないもんかね
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 09:33:42.03 ID:cCisL57i.net
- ドライヤーで温めながら剥がせば？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:41:40.00 ID:vbuyUKKI.net
- >>77
エフェット マリポサのコローニャだったかな？
使っているよ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:26:38.29 ID:IL0SeUy9.net
- THX
在庫無くなったら買ってみるよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 17:20:07.41 ID:539Hhbc9.net
- >>78
逆に考えると、それが可能だということはブレーキングで加熱したときに...
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 19:41:53.84 ID:XiTHQEEi.net
- 剥がれるとは思えない接着強度だけどね
いつも力こそパワーで剥がしている
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 19:50:31.92 ID:cCmHX9LX.net
- ちょい前のツールで無かったっけ
気温40℃越えの時の下りコーナーでチューブラー剥がれて転けた事故
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 21:02:49.99 ID:be18E03x.net
- 2003TDFでもヤンウルリッヒのタイヤ外れてたで
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 21:10:47.03 ID:XiTHQEEi.net
- セメントは熱に弱いからね
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 21:27:39.92 ID:ZaGFkbnI.net
- ウルリッヒじゃなくてベロキだな。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 21:29:50.91 ID:be18E03x.net
- せや、ベロキや。なんで間違えたんやろ。
ありがとうやで。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:02:59.04 ID:rjeDkzUB.net
- あの年にロード乗り始めてツール見て、ベロキの落車だった
あの落車で選手生命終わったんだっけ？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:36:03.95 ID:OE67aoi4.net
- ベロキはあの落車で実質選手生命終わらせた記憶がある。
でもあのシーンのハイライトは、ベロキを避けてオフロードショートカットをやったアームストロングだったな。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 12:14:18.47 ID:rjeDkzUB.net
- >>89
だね、ランスって好きじゃないけど、咄嗟の判断であれは凄いと思った
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 12:21:36.13 ID:0bo4SerU.net
- あぁ、あのシーンか
あれってチューブラーが剥がれたんだ
知らなかった
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 15:32:35.32 ID:QN/R4lMt.net
- wolfpack tireのrac cotton tubular 26cが2本たて続けに金属片ささってパンク
パンク耐性低いわ
以前使ってたHutchinson Fusion5 tubularに戻るかな
入手先が少ないが
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 18:26:56.71 ID:UPG50eHC.net
- タイヤは殆ど定番化してるのはコルサグラフェン2.0？
コンチコンペ使ってるって人はあんまいない？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 18:35:10.40 ID:rQOeijRO.net
- ビットリアなら旧コルスピが定番？
ルビノプロなら履いたけどあまりにもっさりして良い印象無し。
コンチならスプリンターが値段と性能的にバランス取れてるかなあという個人的感想
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 18:38:46.48 ID:0bo4SerU.net
- あまり話題にならないパナはどんなもんだろ
今度使ってみるかな
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 18:45:29.98 ID:6eWn3OmJ.net
- コンチコンペは設計が古すぎて今更買う価値ない
GP5000TU出して欲しい
コルサ系はG2.0がイマイチ、旧モデルの方がしなやかで走りやすかった
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 19:14:06.07 ID:xsTU/iVx.net
- >>94
コルスピって常用してる？決戦用？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 20:05:44.02 ID:0N1zPK51.net
- >>97
自分の周りはレースのみチューブラーホイール＝決戦の人間が多かったのでビットリアといえばコルスピという印象でした
自分自身はチューブラーとWOが半々だったので、チューブラーホイールにはいつもコンチスプリンター履かせてます という感じ
ほぼ主観の話でスマン
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 21:39:46.02 ID:6eWn3OmJ.net
- >>97
週末近場のヒルクラリピートに常用してる
リアは800km超えるとパンクしやすくなって、1,200kmが限界
これまで14本使って1,000km超えられたのは3本だw
それでもあの走りの軽さを味わうと他のタイヤで登るとモッサリして嫌になるので使ってる
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 21:50:47.07 ID:qhgrmCQm.net
- ビットリア、ルビノ常用している。評判はいまいちなのかな？耐久性重視で選んだ。初チューブラーなので他と比較できないけど満足してる。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 22:17:01.25 ID:OS8c9Y9S.net
- >>99
普段はどんな練習を？ロングやったりします？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 08:10:22.89 ID:dZRO1mNP.net
- >>101
普段がヒルクラリピートでコルスピ使って、ロングの時はノーマルコルサ使う
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 08:20:39.74 ID:qtCqTCil.net
- Michelin Power Competitionはどうなの？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 18:44:31.12 ID:lb3wyz5B.net
- ミヤタテープってどうやって携行してる？
そのままだと嵩張って携行しにくい
コルスピ持ってるんだけど薄すぎてパンクが恐くて使う気になれない
てかホイール一つしかなかったらロングライドするとき一々タイヤ外してるわけ？
一応スプリンターゲータースキンも買ったんだけどせっかくだから評判の高いコルスピ使ってみたい
などと考えて中々使えずという状態です
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 18:49:27.99 ID:kJZgd/C4.net
- まず、ホイールは2セットある。
テープ携行なんてプラ板にでも巻き直せば簡単。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 18:59:12.00 ID:0gpwlA4Z.net
- テープ厨は人に非ず
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:03:09.22 ID:POMmgRFU.net
- 別に何でも良い。速くなれれば。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:15:43.96 ID:lPAMdgmz.net
- >>104
一応テープ2mをプラ板に巻いて待ってるけど、コルスピの時は遠出しないからパンクしたら予備のTUFO S3lightをテープ無しで嵌めて帰ってくる
TUFOはキツイからハードにブレーキ掛けなければ外れることはない
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:23:22.20 ID:lb3wyz5B.net
- なるほど
ありがとうございます
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:50:49.40 ID:TAv69Iqe.net
- テープ無しは怖いな、コーナーで簡単に外れそうじゃない？
俺は細い2センチ位のボルトにテープを巻き直して携行している
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 20:15:39.20 ID:YJ02qJM8.net
- 外れる心配よりキツキツのTUFOを道端で嵌められる自信がない
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 20:45:10.61 ID:kVp30Gkg.net
- タイラップがあれば簡単よ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 23:13:24.40 ID:iJgdJvXx.net
- >>111
ちなみにmtbのtufoは割とすぐスポッと入ったxcってやつ
お前らが脅かすから心配した
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 08:30:36.27 ID:Q1b/8HD4.net
- >>111
それな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 23:10:26.26 ID:dSswptJa.net
- VELOFLEXのProTour Raceは普段使いにどうなの？
https://www.veloflex.it/en/tubular-tire-protour-race-black-sidewall
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 06:22:52.47 ID:1Z59KUBK.net
- まだ発表された製品でどうなの？って聞かれても。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 07:39:47.16 ID:mZOz8Was.net
- >>115
普段使いの内容が判らないけど、デイリユースにラテックスは嫌だな
毎日空気入れるの面倒
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 07:48:00.01 ID:JtzkA4x6.net
- スペックだけ見たら、コルサの方が良さげ。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 11:21:23.18 ID:6oZouMK4.net
- ブテックスチューブってもう無いんだっけ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 20:00:12.22 ID:neQWNp7v.net
- 冬になると空気の抜けが少なくなるのはなぜなんだろう
文系の俺に教えてくれろ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 21:13:08.01 ID:toJGYdqD.net
- チューブラーを普段使いするべく、エバーズのシーラントを買ってきた。タイヤはコンチネンタルのジロにしたよ。
チューブレスレディだと、シーラントのおかげてパンクのリスクがかなり下がるみたいだけど、チューブラーだとどんなものやら。
チューブラーにシーラント、使ってる人いる？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 21:17:05.48 ID:e43IrsXF.net
- 昔つかってたけど、バルブのとこで固まってめんどくせえことになったから辞めた
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 21:31:42.18 ID:qWJXmZoG.net
- >>120
低温下ではゴムの分子が密になって空気漏れがしにくくなるんですよ
とテキトーな事を思い付いた
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 06:36:40.53 ID:pWWWJ89Y.net
- シーラントで対処できない穴が空いた時に中身が飛び出てフレームが酷いことになるからやめた
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 06:59:12.68 ID:yB8E7ZNJ.net
- >>123
たぶんそれで正解。
なのだが、ゴムの性質は一筋縄でいかないところがあって、例えば輪ゴムを燃やして
みたことのあるお馬鹿さんはいると思うが、加熱するとゴムって縮むんだよね。
それからすると温度が高くなるほど分子が密になるような気もする。
エントロピーがどうたらこうたら。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 07:16:44.00 ID:bHMU5mJB.net
- >>122
>>124
経験談ありがと。チューブラーにシーラントがメジャーになってないだけあって、デメリットも大きそうだね。
確かに、チューブラーの高圧とシーラントって相性よくなさそうだし。
でも、買っちゃったし試しにやってみるよ。パンクしたらまた書くね。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:17:24.04 ID:3Sm3xWdN.net
- シーラントで重心が変わってタイヤを捨てるまで見える
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:39:27.49 ID:PVu1B7uc.net
- 予備タイヤの他にパンク時に注入する用としてシーラントを2～30ml程度携行しようかと考えてる
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:47:39.71 ID:Wyz0f0Ls.net
- ならクイックショットで良くね？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:07:12.09 ID:PVu1B7uc.net
- それでもいいけど、もちょっとコンパクトになるかなと思った次第
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 17:15:30.15 ID:cu/cfzs1.net
- パラサイドウォールって、なんか機能的なメリットあるの？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 17:48:35.41 ID:RiLQe3G3.net
- 髪の毛染めて雰囲気出してる様なもん
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/10(水) 08:07:05.05 ID:C7kyo9Km.net
- パラサイドウォール？
スキンサイドって事でいいのか
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 08:05:39.83 ID:T5/07f2C.net
- なんかパラサイトイヴみたいでかっこいい
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 12:44:23.93 ID:JdL2hkRo.net
- パラノイアみたいで嫌だな
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 13:00:23.61 ID:TaoHfM30.net
- veloflexの新しいチューブラータイヤのproの方
注文したわ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 20:46:17.05 ID:c2Sa3k3r.net
- >>131
ただのブラックなタイヤって、カーボンディープに履かせるとリムからタイヤまで真っ黒で
重い感じがするんだよな。80mmリムとかもう最悪。
で、パラサイドになってるとアクセントになってそれが解消される。
いやこれで走るときの気分とか変わるからマジで。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 21:32:11.89 ID:XzvU4YpL.net
- ふーん、としか。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 21:34:45.90 ID:Zz50phiK.net
- フンドシとしか
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 14:44:26.07 ID:c3mYyzhp.net
- フリードリッヒ・フントしか
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 17:38:46.02 ID:pNRNEjmt.net
- >>137
俺のはブライトカラーのレースピだから、まっ黒タイヤでちょうど良いよ
旧コルサのフンドシですら色が増えてウザく感じるから
最近のダークラベルっぽいやつにはスキンサイド合うんだろうね
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/14(日) 19:23:00.57 ID:ykuKU28M.net
- tufoからsoyoに替えてみたいんだけど何が違うの？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 21:16:40.23 ID:3enmQhR2.net
- ここの人たちは高級チューブラーばかりで乗った事無いかもしんないけど
TUFO S3lite 215g。乗り心地やグリップはクソなのは覚悟してて、重量は保証されてるから良しとして
パンパンに空気入れたら肝心の転がり抵抗はどんなですか？
転がり抵抗の海外のサイトにTUFO載って無い
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 21:33:43.91 ID:KbO7BsCH.net
- 正直転がり抵抗とか体感できんから分からぬ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 21:53:20.85 ID:BXWA4hJq.net
- クソ軽でワショーイなったけど、すぐパンクしたんで、それ以来使ってない
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 22:53:05.89 ID:5PanmBOI.net
- >>143
重量は軽いのに乗ったら走りは重い。
空気をパンパンに張っても重い。
低圧にしても乗り心地が良くなる訳でもない。
小さくて軽いから予備に携帯する用だね。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 00:18:34.53 ID:z/GJ2QKS.net
- >>146
やっぱそうなんですね。。安いし希望的観測で転がりもいけるんじゃないかと期待したんですが。
グレード全然違いますけどコンチのコンペなんかとは雲泥の差なんでしょうね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 07:17:44.20 ID:Vlg+w+nU.net
- >>143
軽い分ヒルクラレースみたいな低速では使える
空気はパンパンに入れるのが条件 少ないとすっげえ重く感じる
なので乗り心地は最悪 一般ではまったく使う気になれない
富士チャレみたいな路面超なめらかならまあ使える
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 13:00:42.51 ID:fFeD3Uxb.net
- トレッドのゴムがネバったときに
滑り止めの炭酸マグネシウムを振りかけたら
ネバつきがなくなって体感できるほど転がり抵抗が減ったことがある
転がり抵抗なんてそんなんでも簡単に変わるよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 13:05:27.04 ID:fkbIC5i5.net
- >>149
そうだね。
転がり抵抗の話は全然意味のない話だね。、
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 17:08:17.94 ID:cpXjH+dJ.net
- そんなんでもっていうか、それはタイヤ同士の性能差なんかよりはるかに分かりやすい変化だと思うが
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 20:31:03.38 ID:D5PCnoby.net
- 雨の日の路面と晴れの日の路面の違いくらい誰でも分かる。
それと同じ位の要因を振りかざしておいて、さも大した事はしてねぇが、という風に書く奴はタイヤを語るんじゃねぇとしか言えねぇ。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 21:26:56.58 ID:fbtJXctm.net
- 転がり抵抗の少ないタイヤでお勧めは？って聞いたら、炭酸マグネシウムを振りかければいいよ！って答えがスタンダードになるのかな？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 23:35:13.38 ID:z/GJ2QKS.net
- TUFOのインプレ見てると
転がり抵抗めっちゃ低い
転がり抵抗めっちゃ高い
どちらか両極端で結局自分で乗らないとわからないと思った
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 09:29:51.38 ID:l60YHxpp.net
- >>154
タイヤがカッチカチやからね それに空気パンパンに入れたら
スピードや路面状況にアホみたいに左右される
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 12:44:08.61 ID:/9Mw395a.net
- TUFOはタイヤの精度だけは最強
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 12:48:43.84 ID:GO8mzxyM.net
- >154
ウィグルのレビュー見て買ったが、高圧で運用すると少なくとも俺には跳ねすぎて無理だった。登りのタイムもクリンチャーと比較して同じ平均パワーで60秒違ってた。
で、コルサg2.0TUにするとめっちゃ快適になったよ。某サイトで転がり抵抗が云々書かれてるけど、アスファルトの上を走らせる分にはあまり当てにならないと思う。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/05(金) 11:47:19.89 ID:bfPtMasb.net
- 三本ローラーやバンクで乗ってるピストの練習ホイールにロードから外したコンチコンペ履かせてたけど安いからってtufoのJetProにして後悔してる
ローラーはくそ重くなるしバンクでの200mや1kmもタイムガタ落ちした
タイヤは大事だとつくづく思ったよ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/05(金) 14:55:31.43 ID:qHpKQubV.net
- tufo のs3 トラックプロは良い
修善寺でも安心して走れたよ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/06(土) 07:55:53.89 ID:mssi9aEy.net
- ワイはtufoのs33pro24にしてるわちょっと重い(310g)けどパンクしないから三泊四日とかのロングライドする時には重宝してる
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 15:39:26.39 ID:KkynqjMS.net
- そういえば
マジックマスティックって
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 19:20:15.10 ID:/q5LljGs.net
- GP5000のような万能タイヤはないのかのう
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 20:23:48.31 ID:U8k56FqR.net
- CorsaG2.0に何の不満が…？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 20:29:58.12 ID:QZK7Lkw2.net
- >>161
ちょうど今ヤフオクに出てるね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 21:07:50.99 ID:ghjKi9tT.net
- >>162
25cでリニューアル欲しいよね
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 21:44:04.89 ID:0Y/tKyON.net
- ピレリってあんま聞かないけど使ってる人いたらどんな感じか教えてくれ。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 21:54:45.38 ID:ZXHMAPZf.net
- チューブラータイヤが久々に安いぞ
https://bicycle.kaigai-tuhan.com/parts/abus-airbreaker-movistar-165002021030902.php?fbclid=IwAR280V5kgRcooVAX0NLgdLNdkHl8TSJvjPVE_ZvOSsegZfQmSjtpuceR5pc
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 22:07:00.13 ID:JR05kZZM.net
- 糞アフィサイト張ってるんじゃねーよカスが
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 22:07:59.00 ID:K47MERPk.net
- ピレリってハッチンソンだからモノはいいんじゃないかな。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 22:07:59.63 ID:rrI3GB9G.net
- >>166
インテルのスポンサー
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 06:10:03.77 ID:5f3vU95N.net
- >>163
使ったことないんだけど、2000キロくらいもつ？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 12:23:31.26 ID:vtZ120Ua.net
- >>161
調べたらコニシの多用途ボンドで代用している人いるね。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 17:35:13.87 ID:O2KsVwea.net
- ついでに調べたら、
マジック マスティックの後継製品の、
マスティック プロってのがあるのね。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 20:59:38.81 ID:fC21FQ6w.net
- >>172
オレはコニシの裁縫上手使ってる
熱にも強いし、もう4年位使ってるがトラブルなし
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 18:10:48.72 ID:a3vchJrm.net
- >>173
マスティックプロが出たのももうだいぶ前だと思う。
最近話を聞かないので生産中止にでもなってたかと思ってた。
が、海外のオンラインストアではまだちらほら在庫があるようだし
ヴィットリアのサイトにもまだ載っているから一応流通はしてるのかな。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 18:11:21.11 ID:/V9BSP4F.net
- テープでええよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 18:03:43.77 ID:VPexRvpJ.net
- はじめてのチューブラーに、コンチネンタルのスプリンターってどう？
そこそこ軽くて、ブチルで、値段がそこそこだったので、良いかな？と思いまして。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 18:35:29.10 ID:8/2Eftx9.net
- マジな話、そこそこ良い
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:26:37.90 ID:RbZQ/0NW.net
- >>178
サンクスです。
んじゃ、スプリンターで行ってみます。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:35:26.02 ID:8/2Eftx9.net
- >>179
ガイツーでもAmazonでも対して値段変わらんし、性能もそこそこ
25Cでも入手しやすいし
TU初めてなら安タイヤでガッカリするより良いと思う
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:37:19.49 ID:Un5MYter.net
- オレ、スプリンターは走りが重くて嫌い。
折角のチューブラーの良さが全く味わえない。
圧を上げても走りは軽くならず跳ねるし、圧を下げても路面抵抗は増えるけど乗り心地は悪いまま。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 23:38:53.34 ID:Un5MYter.net
- 初めてのチューブラータイヤで安物タイヤは良くない。
せめてルビノプロチューブラーくらいは試してほしい。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 00:03:11.52 ID:eyZ914aJ.net
- 大昔はヴィットリア・コルサCXっていう超定番があったけど今は無いよなあ
チューブラー自体が定番じゃ無くなったからかな
俺もロードはクリンチャーだしチューブラーは
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 00:08:36.59 ID:J7jB5KAj.net
- 177です。
ヴィットリアのルビノプロと、コンチネンタルのスプリンター。どちらかが良いのかも？と思っていました。
コンチネンタルのコンペティションら鉄板ぽいけど、ちょっと高いのと、今後グレードアップさせる楽しみも取っておきたいなと思いました。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 00:32:42.27 ID:hlhfAaYI.net
- スプリンター買うならヴィットリアのラリーがいいよ。
スプリンターより安いけど、性能はスプリンターと大して変わらん。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 05:01:42.48 ID:+g4pCAG9.net
- >>185
これは悪質なデマ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 06:40:50.26 ID:YhuBNuMF.net
- >>181
俺と真逆のインプレだ。
ルビノプロ（真っ黒じゃない旧品）はCLもTUも履いたけど、
むっちゃ走りが重くてママチャリ乗ってるみたいな感覚になった。
実際グリップは良かったんだけど、乗ってて楽しくなかったなあ。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 07:47:21.24 ID:SyC1dNty.net
- 体重によるんじゃねぇかなと
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 11:25:04.26 ID:J7jB5KAj.net
- 色々と教えていただきありがとうございます！
まずスプリンターを買って、その後ルビノプロなどを試してその違いを楽しんでいきたいと思います！
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 12:42:24.26 ID:TunSxupT.net
- ベロフレのProTour RACE ってどんな感じ？
あと、もうワイドリムが殆どなのかな？
ナローしか無いから23cばっかなんだけど、ナローに25cだとやっぱりイマイチ？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 13:52:02.30 ID:SyC1dNty.net
- まだ報告来てないね。誰も買ってないんじゃない？
スペック的にコルサと変わんねぇし
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 14:29:16.33 ID:MQOhDMUl.net
- ProTour RACE買ったけどパンクしてないので貼ってない
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 15:03:26.03 ID:KAdEK1JS.net
- コルサCX→ルビノプロ→コルサブチルと使って来た
レース用はコンペティション一択
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 15:22:52.34 ID:pv/e3dLx.net
- お前らこんな日はコルスピの修理？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 08:11:36.21 ID:PjNdh+N6.net
- コンチのコンペティションを常用してたんだけど、パンクしたから間に合せでスプリンターにしたんだけど、体感できる位には性能差があるんだね
価格差があるから当然と言えば当然なんだろうけど、スプリンター使うの初めてだったから結構驚いてる
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 10:27:18.31 ID:4/Ie7QVV.net
- でないと誰もコンペティション買わんやろ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 10:37:11.79 ID:5Xx6kIV7.net
- >>195
コルスピ使ってみ、ビビってションベン漏らすぜw
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 12:02:45.45 ID:95iImbZD.net
- すぐパンクしてお漏らし
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 16:22:12.62 ID:PjNdh+N6.net
- >>196
もう少しコンペティション寄の性能かと思ってたんだけど、そうじゃ無かったw
>>197
コルスピ、ネット上のレビュー読む限りは普段使いできるとは思えないんだけど･･･
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 18:41:47.12 ID:yqXpEAfC.net
- >>199
パンクは運だぜアニキ
でもリアだと1,200kmで摩耗限界だけど
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 19:52:16.19 ID:ohYWRnSD.net
- それ俺の場合、一ヶ月半で交換ですやん…
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 21:36:36.04 ID:6vuJLwJn.net
- そんなにもつはずねーだろ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 23:20:32.20 ID:oiWsCUJO.net
- >>202
デブ乙
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/27(土) 19:24:22.97 ID:/x0M4IXc.net
- ミシュランかソーヨーにするか迷うな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/27(土) 21:01:59.09 ID:U9tLDOiY.net
- 車のタイヤメーカーからすると、ブリッヂストーンとか良さそうなのにあんまり話題に出て来ないね。無いってことはないんだよね？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/29(月) 10:22:11.56 ID:4lTqUkvW.net
- BSのチューブラなんて聞いたことないけど。 そもそもWOすら自社生産じゃないんじゃなかったけ？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/29(月) 12:02:46.63 ID:e7mSXAlu.net
- >>206
チューブはcstだったと思う
マキシス、タイオガ、タキザワと同じ
タイヤも自社では無い筈
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 23:28:47.35 ID:WPPuTWsd.net
- ロードで前後26c幅のチューブラー使ってるけど28cにしたほうが快適？
重くなるだけかな？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 08:11:04.95 ID:TDdkpEZ8.net
- やっぱり重たいよ
ロードバイクには25前後がベストではないだろうか
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 09:25:15.22 ID:VO8w5G3l.net
- チューブレスの話だけど２８も悪くないと思った。 ただし馬力のある人向け。 ところで２６のチューブラってどこの製品でしょうか？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 11:17:30.27 ID:2TdyR96l.net
- wolfpack tyreのrace cotton tubular 26c
ドイツの公式サイトから直接購入可能
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 15:27:31.88 ID:xN7y4Xg4.net
- ホイール組んだけど、タイヤ買い忘れてた。
はじめてのチューブラー。スプリンター行ってみます。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 13:35:38.04 ID:KDLnmVjT.net
- どうやったらこんな綺麗に貼れるの？
https://twitter.com/chankiku/status/1377911370885201920?s=21
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- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 16:24:47.19 ID:ROuCybx4.net
- 知ったこっちゃねぇよ
MAVIC使いに聞いてくれ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 16:37:05.94 ID:jUmYUVix.net
- まーびっくり
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 16:49:01.41 ID:JkO6IB6i.net
- 山田くん
座布団全部持って行っちゃって！
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 16:31:40.91 ID:kneOQ+ev.net
- 手組みスレに誤爆をしてしまった。
初めてチューブラーに挑戦中。
コンチネンタルのスプリンターを仮組みしてみたけど予想外に簡単にハマった。
3日後に貼ってみるよ。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 08:03:38.48 ID:MUmTrYEU.net
- >>213
糊つけてないんじゃないの？撮影用の仮組み
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 18:42:17.32 ID:QnfEb1EE.net
- チューブラータイヤがパンクしたのでクイックショット使ってみたよ。1ミリ位の穴だったけど、無事にふさがったよ。でも、フロアポンプで空気入れてたら4気圧超えたくらいで、吹き出すようになったよ。
あくまでも家に帰るまでの応急処置には使えそう。欲張って高圧にするのはおすすめしないかな。そのまでも2-3気圧くらいは入ってたから、走れないこともなさそうだし
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 18:48:51.40 ID:aubRel82.net
- よく使う手
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 22:38:10.23 ID:jGpCM5hy.net
- クイックは3berまでにしないと吹き出してくるぞあくまでも緊急時の短距離のものなんだから過信しちゃいけないよ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 00:41:52.43 ID:7f7jc6qs.net
- >>221
3barってバンプだとリム打ちしませんか？
怖くてそろりそろりとしか走れなさそう
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 00:45:39.08 ID:VMyN6cDv.net
- そろりそろりとしか走らないから別に良いんだよ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 09:32:51.13 ID:alb1kSUf.net
- そろりそろりと50kmも帰りたくねえよう
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 10:01:30.69 ID:zIz/DHrZ.net
- そんな距離を帰るなら、タクシーに乗るか、
バラして電車で帰ったらいいんじゃん？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 23:46:02.97 ID:4HrX7+Cq.net
- パナレーサー株式会社さんはTwitterを使っています
「タイヤを縫うと言っても中々通じないのですが、弊社のチューブラータイヤは実際に職人の手で縫われております。
縫うスピードやピッチ、力の掛け方など非常に難しく社内でも数人しかできない作業です。
https://twitter.com/PanaracerJ/status/1380430858650230789
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- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 01:07:32.74 ID:53z7vJJV.net
- >>226
すげえ・・・
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 01:12:28.43 ID:0n2Fx1qh.net
- コンチネンタルババアに対抗してパナレーサージジイのパッケージとか作れ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 06:56:28.25 ID:CokmZZJZ.net
- 俺がやったら絶対チューブも一緒に縫っちゃうな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 09:17:34.03 ID:yUf68jpA.net
- 社内で数人しかいない特殊技能者でも、同じく社内で数人しかいない取締役と同じ給料貰っているかというと全然違うんだよなこれが
なんなら正社員ですらない場合もある
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 10:42:58.06 ID:fTOkoyHN.net
- 国産でチューブラーってあとはソーヨーくらい？
パナよりは職人さんの数は多そうだけど、それでも何十人とはいないだろうからしっかりと技術の継承を続けて欲しいな
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 11:30:23.93 ID:Itwg10VU.net
- 国産だと専用のミシン使ってそうな気がする
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 07:21:00.07 ID:7Ru6NpJv.net
- あの縫い目は1本針1本糸のロックミシンのはず
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 09:12:54.86 ID:njXitr9n.net
- ↑のツイッターにミシンの映像が出てるじゃん
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 03:04:58.50 ID:YkG+aA4m.net
- >>226のミシン、壊れたときの代替品ってあるのかな
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 18:31:52.76 ID:BA83x65S.net
- 1台だけで作業してると思ってるんだな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 18:50:42.57 ID:cTw4WNWW.net
- 1台だけだろ。動画見ろよ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 18:50:57.83 ID:WaOamo2w.net
- いうて常時稼働してるのは数台で予備機がいくつあるんやろね
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 06:53:57.97 ID:x1P8omoX.net
- 最近はWOばかり乗ってたけど、新品タイヤ貼って久しぶりに走ってきた
タイヤの影響だけではないだろうがなんか乗り心地がいいね
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 14:32:31.96 ID:e4IOkonY.net
- WOタイヤ装着した通勤車ばっかり乗ってて、
久々にチューブラータイヤを装着したヒルクラバイクに乗ると、
こんなフワフワして大丈夫かと思う時がある。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 14:39:30.09 ID:gqPJH5Pr.net
- ヒルクラ大会用にボラウル35にコルスピ奮発して買ってやったら、年代別2位になったわ。ありがとうチューブラー。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 23:21:43.09 ID:t67rHO7b.net
- >>241
機材でそこまで効果あるんなら、練習しなくてもええやん、、、
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 05:14:42.34 ID:z+e1R2hN.net
- みんな自分の限界まで練習しているから
最後の詰めは機材になるんだよ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 05:29:03.48 ID:NB2kUQNq.net
- チューブラーホイールってのは最終兵器なところあるな
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 06:12:08.06 ID:E0w+wJue.net
- >>242
昨年が6位だったから、機材が大きく貢献した訳じゃないが、同タイムで秒差で周りを抜いてるのに、機材のせいじゃないとも言えない。その秒差を機材で賄った。順位が上がるってのは、モチベに繋がるのよ。後はもう1人抜かないとな。
練習はやって当たり前なんで、そこは深く突っ込まないよ。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 10:49:52.52 ID:5cO2Pl51.net
- >>239
レースユースだけじゃなくファンライドでチューブラー選択するのもいいんじゃないかと思う
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 14:14:25.23 ID:rzwfpl7r.net
- Pirelli P Zero Race Tub SL, new lighter tubular road race tires - Bikerumor
https://bikerumor.com/2021/04/27/pirelli-p-zero-race-tub-sl-sews-up-ever-lighter-tubular-for-world-tour-pro-road-racing/
https://bikerumor.com/ezoimgfmt/s3.amazonaws.com/www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2021/04/27095755/Pirelli-P-Zero-Race-Tub-SL-tubular-road-race-tire_rendering.jpg
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 15:54:21.53 ID:nfvallWO.net
- ピレリってF1の低性能タイヤって印象しかないが、、
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:41:05.15 ID:E0w+wJue.net
- ピレリ、評判良いけどTUはどうなんやろ？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:58:35.14 ID:HCFcYY+a.net
- https://www.cyclowired.jp/news/node/345016
ラテックスじゃなくポリウレタンチューブ。乗り心地は多少悪くなりつつも軽く、エア漏れ少なくなるのはいいな。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 20:36:00.02 ID:TmbPT50Q.net
- 初チューブラーなんですが、セメントからテープへの移行はやっぱり無理なんですか？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 20:47:41.72 ID:rXkj/ZUZ.net
- どういう意味？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:03:41.95 ID:RqdjZ15E.net
- セメント塗りの中古でも買ったんか？
絶対に無理というわけじゃないけど除去するのすげー大変
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:06:13.34 ID:6WkdSGG/.net
- 友人のホイールリムセメントを除去してるが今日で三日目。時間にして6時間。８割ぐらい終わった。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:14:20.61 ID:co6Qy+Qu.net
- セメント落としとパーツクリーナー有ればカーボンリムでも丸一日で終わらない？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:16:12.91 ID:BAGXyBGU.net
- パリパリのセメントは銅パイプのエルボで掻き落とすと楽
カーボンより銅パイプは柔らかいから傷もつきずらい
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:18:18.96 ID:P3NfWi1a.net
- ドリルで回す消ゴムみたいなやつも便利できれいになるよ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:20:26.32 ID:BAGXyBGU.net
- >>257
あれはテープ用ではなかった？
使ってるとカスガチ飛び散って凄いのと
甘ったるい匂いがするよね
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:29:26.58 ID:qoPdBvko.net
- タイヤ貼り替えるときはアルミリムのサイド寄りだけカッターの刃で削り落としてる
振れ取り台で作業するけど継ぎ目の段差が大きいとはね飛ばされる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 22:40:59.11 ID:ybrLwPDc.net
- >>251
基本的には無理(プロは掛かる時間的にやってくれない)だが、
地道な溶剤との戦いが出来るならテープ移行も可能。
多種類の溶剤を用意することと、とてつもない時間と忍耐の戦いだけど頑張って！
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 22:42:26.29 ID:P3NfWi1a.net
- >>258
ゴムトレーサーとか、シール剥がし消ゴムって名前のやつ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 01:21:36.88 ID:3diOTpND.net
- みなさんありがとうございました！今テープでセメントも試してみたかったんですが二の足踏んでました！
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 04:54:06.17 ID:/z42Z/pS.net
- 塗って無かったんか～い
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 05:47:13.63 ID:gI0KA/Bf.net
- 俺も気になってたけどチューブラーってセメントの方がパンク時から色々楽なイメージ
取り返しがつかないって聞いてテープしか使ったことがないけど
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 06:06:44.65 ID:lJF+HoKI.net
- テープのが楽でしょ
セメントに拘るのは昔の人
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 07:22:02.76 ID:L8ZppiOi.net
- タイヤ交換頼まれる事多く数多く見てるけど、テープ使ってるホイールは大抵カーボン剥離が少なからずあるから長く使うつもりならオススメしない
スポーク穴の付近やコードシールの所から剥がれそれが広がっていく
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 09:56:00.38 ID:HXCyyyT2.net
- コニシの裁縫上手を仲間に入れてあげて。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 10:12:17.53 ID:vAKzi40B.net
- セメントの方が転がるって聞くからセメントだわ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 10:59:52.84 ID:SGjMx8/4.net
- セメントはセンター出しがなぁ。。。
でも張り替えは楽だな。
モストのチューブラータイヤレバーがすごい使える。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 12:21:49.40 ID:YRNwA9T4.net
- のむラボもテープだと剥離するって言ってるからな
セメントが良いよ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 12:28:45.66 ID:Osspwn0d.net
- 重量的にも利便性的にも慣れたらセメントな気がするんよな
テープは毎回剥がすのが大変過ぎ。
タイヤ交換の度に鬱過ぎて結局セメントのが楽やんってなった
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 15:30:21.56 ID:3diOTpND.net
- でもあんまりこういう事言いたくないけど売るとなるとテープ有利かな？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 16:10:20.75 ID:iKJAMcut.net
- テープはびっくりするほど転がらなくなるやつがあるから安いのに手を出してはダメですよー。多分veloxの昔のやつかな。ブレーキ引きずってるのかと疑ってしまったほどでしたし、何より曲がらなくなって怖かった。
ミヤタのテープだと転がる感じにネガを感じたことは無いですが、セメントに戻すとあーこっちのほうが転がるんだと。
あと、セメントはたっぷりしっかりのほうが転がる。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 16:38:10.63 ID:vAKzi40B.net
- セメント、毎回開かなくて工具で開けてる
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 19:05:02.04 ID:Lttg3P5O.net
- パナ缶は開けやすいけどSOYOは‥
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 20:05:50.80 ID:dr0G2tPQ.net
- テープなんか使ってるやつは馬鹿
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 20:09:00.85 ID:dkVDQwFk.net
- セメントの方がテープより転がるってのはどういう論理？それとも雰囲気？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 20:16:37.34 ID:/z42Z/pS.net
- 俺もそれが不思議なんだよな
セメントもテープも接着面からタイヤは動かないから
（テープの方が接着力は強い）
テープ貼りだとロスを感じるって言うのはイメージだけなのではないかと。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 20:53:54.84 ID:fOSf+//4.net
- 普通に考えてテープの厚みがクッションになってロスしてるって考えられるね
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 20:55:57.70 ID:FcRg+OqM.net
- テープの厚みの変形なんかタイヤの変形以下だろ…
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 21:02:57.25 ID:Osspwn0d.net
- テープの接着力が弱くてタイヤがよれてそれがロスになるって事なのかな？
タイヤの銘柄の方が変わりそうなもんだけど…
テープで抵抗云々はあんまり体感した事ないから分からないけど、テープの安心感の無さなら分かる。これは先入観から来るものだから。テープでDHする時は、いつか脱輪するんじゃないかと毎回ヒヤヒヤしてた。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 21:31:21.38 ID:NOz12bRr.net
- テープよりセメントの方がタイヤとリムの接触面積が若干増えるとかなんとか
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 21:41:31.55 ID:ETu+R2lt.net
- ロスないんでしょ？一生テープ使ってれば良いw
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 21:49:22.55 ID:L8ZppiOi.net
- セメントは薄くベッドは硬いし
テープは厚く柔らかい
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 23:12:47.45 ID:oL4vbCsQ.net
- >>283
説明できない人の典型的な反応ですね
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 05:13:46.16 ID:85Zpwakq.net
- テープの厚みなんて感じられるの？重さ？
あの厚みの差を感じられるなら
タイヤの空気圧の微細な差やチェーンの汚れ・オイルの具合の方が影響はデカい
そこまでの体感センサーを持っていない俺は
匂いもなく屋内でタイヤを嵌められるテープで良いです
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 05:30:03.36 ID:f66dFpHG.net
- 一長一短はどちらにもあるんで、お好きにどうぞ。因みに優劣は無いのでお互いに仲良くやって。こんなどうでもいい事で殺伐とする必要はないです。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 11:03:33.69 ID:UfHtFW4k.net
- チューブラータイヤとリムの間はけっこう隙間があって、転がるときはその隙間が繰り返し潰れようとする。
すき間をゴムで埋めるのがセメント。隙間の変形は極小。ヒステリシスロス少ない。
スポンジでフワッと埋めるのがテープ。隙間の変形は抑えられないので大きい。ヒステリシスロスは比べれば多い。
というような見方をしています。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 12:28:42.57 ID:6ZR9TBBh.net
- 理屈だけじゃなくて乗り比べてタイム比較すれば一発でわかるからね
なんでこんな遅くなるんだってくらい遅くなる
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 13:05:01.40 ID:qh5ysuEt.net
- >>289
どんくらい変わった？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 13:10:40.11 ID:SATdYRRn.net
- >>287
優劣がない？
通知表を廃止した教育者みたいな寝言言ってんじゃねえよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 13:20:01.40 ID:XoG1eLYZ.net
- >>289
お前が1本目でタレるヘタレなだけだろ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 16:15:05.19 ID:maKhQZxa.net
- 殺伐としているなー。
チャリでも乗ってスッキリすれば？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 17:13:17.77 ID:s/3vS+8d.net
- >>289
どれぐらい変わったの？
全く同じ条件になるよう同一のホイールと新品タイヤでセメントとテープ二種類用意したんだろ？
もちろんパワーとスピード、タイムのログぐらいあるでしょ？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 17:37:45.14 ID:3/KT0Z0t.net
- >>287
ほんとそれ
こんなのはどう足掻いたって散々語り尽くされた平行線な話題なんだから、自分の好きな方を黙って愛用すればいい話で、わざわざ対立を煽る必要はないわな
ちゃりオタはなんでも対立煽るの好きだから周りから嫌われるんだよなー
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 17:53:29.56 ID:Nt/EsQiQ.net
- テープは厚く？？？ 使ったことあるんかな・・
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 17:59:50.01 ID:XoG1eLYZ.net
- >>295
お前みたいに勝手に仕切って決めつけるやつはチャリオタからどころか実生活で色々と嫌われてると思うよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 18:05:51.64 ID:84hkTA5E.net
- >>296
逆にセメント使った事ないだろ？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 18:14:33.51 ID:f66dFpHG.net
- 今更なんでこんな盛り上がれるのか謎
どうしたお前ら？
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 18:23:20.15 ID:Nt/EsQiQ.net
- >>298
テープ無い時期はみんなパナセメントやろｗｗ
てゆーか、よれるんだったらコーナーこええよｗｗ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 18:24:13.87 ID:SATdYRRn.net
- >>299
お前らじゃなくて君だけだよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 18:25:52.87 ID:SATdYRRn.net
- >>300
SOYOのことも思い出してあげてください
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 19:35:10.06 ID:NXZ/oe6Y.net
- gwだからキッズが多いんじゃね？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 20:01:03.96 ID:Dbwq3XJn.net
- 昔Crrを公開していたサイトで、セメントの種類や塗り方等でCrrが変わる、という話はあった。
そこから派生して、チューベラーテープだと云々、という話もあった記憶が。
今だったら例の転がり抵抗を公開しているサイトでお願いしたらちゃんと測ってくれないかな。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 20:19:55.70 ID:84hkTA5E.net
- >>304
あそこは課金しないと閲覧制限してきてるからもう無理だろう
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 20:24:01.38 ID:v4jT50oC.net
- おまえらがセメントセメント言うからここの住人が真似しちゃったぞw
誰か塗り方教えてやれよw
https://twitter.com/taccyi18/status/1388777529238900736?s=21
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- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 01:06:17.27 ID:vwGOghaI.net
- >>306
こいつ不快だわ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 05:51:15.44 ID:BjXci0zR.net
- >>306
きったねえ
小学生でももっと上手く塗れそうwwwwww
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 07:28:43.40 ID:fedOoX9h.net
- テープの素材はスポンジ云々と言うが、
圧着されて押しつぶされたコンマ1ミリ程度の
素材の違いを感じ取れる人が多過ぎ。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 07:30:10.76 ID:BA++FDN4.net
- >>308
小学校1年の時に作ったガンプラを思い出したよ。
黄色いチューブのセメダインで作ってしまった。w
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 08:11:48.83 ID:a+q19wNb.net
- >>309
ちょっと論点がずれていると取られてしまうかもだけど、厚みの議論ではないと思うんですよね。特にミヤタのテープはおっしゃるように限りなく薄く潰れてくれますし。不思議な凄いテープ。いつも感心。
タイヤの無駄な変形、動きをカッチリと押さえきれるか？というところが論点かと。
テープは、隙間は満たせるけれど隙間の変形を抑えるような埋め方はできない。あと、水平方向っていうのかな、ずれる方向の動きをしっかり拘束することはできない。
ミヤタのテープは優秀だから普通に気がつく違いはないと思います。でも、比べるつもりで比べると違うような気がするのは確か。
”気がする”も、毎回方向が一緒で４回貯まったのでやっぱり違うんだと思います。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 08:13:07.62 ID:a+q19wNb.net
- あ、どっちでもいいレベルの違い。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 08:29:40.35 ID:gAZNhNiZ.net
- 加速で違いがわかるくらいよれるんだったら、怖くて下りコーナー無理やんけｗｗ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 08:52:44.45 ID:NVh8UgJc.net
- >>304
Crrはトラックグルーがベスト
ただし入手性は最悪だしタイヤ?がす時にカーボンリムも剥がれるらしい
「What is “TrackGlue”?」でググれ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 12:31:07.55 ID:YYr4GlCd.net
- セメントよりグルーが良いならアレにすればええやん？
トラック用じゃなくてもグルーは今も売ってるやろ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 12:39:21.94 ID:BjXci0zR.net
- >>315
セメントもグルーも同じで呼び方の違いだぞwwwwwww
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 20:24:59.13 ID:sVMB23cA.net
- セメントもうまく塗れないならテープ以下の性能やろな。
もうテープでええねん。
セメントが良い人はそのまま使って良いから。
こっちに突っ掛ってくる必要ないから。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 20:30:14.87 ID:J8XzoSXo.net
- >>306
すげー古いホイールやな
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 20:42:38.41 ID:on/1mmrb.net
- 使用済みの木リムなら１本持ってるが何か？ｗ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 16:55:15.25 ID:D8hocEn2.net
- コルサグラフェン2.0使ってる人いますか？
タイヤ周長っていくつで合わせてます？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 18:25:47.06 ID:D8hocEn2.net
- >>320
25Cです。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 19:01:30.11 ID:oqzPt5dy.net
- garminの自動補正任せ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/09(日) 17:38:20.76 ID:aq9E8GaD.net
- 3年前にホイールに貼り付けて全く使わすに保管していたチューブラータイヤに空気入れてたらいきなりパンクしたんですけど、同じ様な経験されたかたっていますか？
4本あったタイヤが全部パンクしてしまって、タイヤを切って中身を確認したらバルブの根本が割けたり穴が開いたりしてました。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/09(日) 17:54:43.46 ID:VfhrwkeD.net
- タイヤの妖精を知らない人かな3年も使わないからイタズラしたんだよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/10(月) 00:00:07.66 ID:rWwZmrC8.net
- バルブに空気入れを当てて押し込んだときにチューブがタイヤから剥がれる様な感覚があったんですよね(>_<)
その時にバルブの根元が避けたんだと思います。
走り出す前のパンクだったからまだよかったかなぁって感じでした
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 10:43:37.20 ID:Ggn8nPtD.net
- それラテックスチューブ？
手持ちのラテックスは同じような感じでバルブ周りからエア漏れして寿命迎えた
ブチルはトレッドが割れて、そこからチューブが出てきてパーンだね
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 10:44:11.53 ID:DKZUpYb8.net
- >>325
遅レスだが、
シーラント入れてた? その場合、空気が抜けてチューブが縮んだ後、くっついて閉塞 ->
空気を入れると広がらなくて破裂、となることが。
空気を入れた時、くっついてたチューブが少しははがれたのかも。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 18:27:41.29 ID:sipZfRmF.net
- みんななんで未だにチューブラーなの？
コルスピでレースって層は分かるけど普段使いだとチューブラーメリットないだろ。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 18:33:26.09 ID:jErG3G3Q.net
- 普段使いならママチャリでも乗ってろよ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 18:34:26.21 ID:sipZfRmF.net
- メリットがあるなら具体的にどうぞ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 18:47:06.03 ID:jErG3G3Q.net
- ママチャリにチューブラーは向かないだろうな
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 18:53:08.50 ID:xG3olWOO.net
- 乗っていてより楽しい。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 19:24:18.09 ID:GAFlTD0E.net
- 乗り心地がええから。後メンテナンスが簡単。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 19:36:42.55 ID:jErG3G3Q.net
- 乗り心地は太いクリンチャーの方がいいしパンクのとき簡単でしょ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 19:41:23.27 ID:GAFlTD0E.net
- 自分が良いと思うなら、それを使えばええんやない？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 19:44:37.21 ID:xG3olWOO.net
- 趣味なんだから、好きなものを使ったらいいじゃん。誰に迷惑を掛けているわけでもないし
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 19:58:26.26 ID:/Xv/xPjN.net
- 別に趣味くらい自分の好きな物使わせろよ。パンクしたとしてもあんたに迷惑かけねーから。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 19:59:54.82 ID:/Xv/xPjN.net
- あっごめん全部おんなじコト書いてた
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 20:38:40.40 ID:56ZL4oj5.net
- ママチャリはめったにパンクせんし、したらしたでどっちにしてもホイールはずすの面倒くさいから別にチューブラーでもいいわ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 20:40:29.54 ID:56ZL4oj5.net
- でも俺ママチャリ持ってなかったわ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 22:12:52.23 ID:xG3olWOO.net
- てか、コンチコンペが届いたので、嫌だなーと思いながら仮嵌めにトライしたら、素手ですんなりはまった。ガバガバになってたけどどうしたんだ？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 22:18:13.75 ID:sipZfRmF.net
- チューブラーは新タイヤの開発が全然進んでないから従来のメリット、軽い、速い が薄れて来てるから処分しようかと考えてる
チューブラー推しの意見が聞きたい
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 23:40:15.41 ID:56ZL4oj5.net
- 転がり抵抗がこんなに違うグリップもこんなに変わったとデータを示されても、正直実感としてはTUよりグリップや加速の反応が良いものには出会ってないなあ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 23:59:21.48 ID:wPqgLa6F.net
- 加速と転がりは関係ない
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 00:06:07.70 ID:yQ6Xer/E.net
- >>341
冬じゃないから
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 00:44:22.84 ID:JOFicFOJ.net
- >>343
コルサG+とrace record+latex
乗り比べてチューブラー劣ってる感がする
GP4000全盛の頃はチューブラー良いと思ったが
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 01:15:32.94 ID:pUUU/iph.net
- >>344
転がりの差は感じないが加速の差は明確に感じるんだもの
でもあくまで主観で加速テストしたわけじゃないからな
ちなみにテープとセメントの差は全然感じない
>>346
同じホイール（というかリム）変わるとタイヤの差なのかよく分からない
俺はトータルでこう感じるってくらいしか言えないわ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 01:32:00.78 ID:SpkDtjg8.net
- >>346
TUはコルスピ一択でそれ以外は微妙や
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 07:12:34.10 ID:e5f3MI40.net
- >>347
加速の差は外周重量の差
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 07:31:23.89 ID:IR0R5NOQ.net
- コンチポディウムttも良いぞ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 09:09:43.58 ID:pUUU/iph.net
- >>349
その通りだし実際軽いんだが、上で書いてるのはタイヤとホイールの一体感というか剛性感みたいなものだと思ってくれるとありがたい
なおあくまで感覚なのでそんなもんはないと言われても否定はできん
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 03:37:02.12 ID:PtkyOlJt.net
- 構造的にタイヤやホイールで同条件ならチューブラーの方が速いと思うけど現状はタイヤの開発で置いてけぼり状態
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 03:54:05.79 ID:PtkyOlJt.net
- かつて転がり抵抗のテストで最速だったコルスピも今では上から６番目
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 08:34:53.25 ID:vOpnZsjC.net
- あの鉄板の上を転がしただけの実験でなんで抵抗が計れるのかさっぱりわからん
せめてアスファルト面にした円盤でテストしてほしいね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 11:34:49.72 ID:9r62AFNx.net
- WOはGP5000、TUはコンペティションを使ってるけど、転がりはラテックスチューブを合わせたGP5000の方がよく感じる
コンペティションは新品下ろしたては転がらないから、特に差を感じる気がする
グリップ感は同じくらいだけど、コーナリングの限界はTUの方が上だね
海外の友人からもらったコンペティション プロリミテッドのラテックスチューブ仕様は全ての面でGP5000を越えてたけど
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 14:35:46.73 ID:SWwF06sg.net
- スプリンターからルビノプロに変えてみようと思うがルビノプロ使用したことある人どんな感じですか？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 15:26:24.82 ID:0D5l49dS.net
- >>356
ルピノプロ愛用してるけど不満は少ないと思う
ブチルだから空気抜けも少ないよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 17:43:59.94 ID:4gO/Ks+R.net
- >>357
ありがとうございます！使ってみます！
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 23:57:43.78 ID:dUpRpUOj.net
- >>354
板張りバンクで使うからアスファルトは却下
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 17:29:09.55 ID:oO1RhV83.net
- 普通に趣味で使うんだけどコルスピ経験してみたいなぁ。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:02:29.72 ID:qAJXnB3L.net
- 常用したいタイヤだけど、使うと無理だって分かる奴
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:05:51.62 ID:2Drxw39b.net
- 富士ヒル、TUコルスピかWO5000かで初参加のおっさんが悩み中
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:11:23.49 ID:qAJXnB3L.net
- 富士ヒルは悩むけど、軽さは正義だよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:32:11.21 ID:z0Dtlqge.net
- やっぱり常用は無理かー。ミシュランのパワーコンペにしようかと思ったけどマーク派手ね、、。コンチコンペは古いっていうし。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:32:49.40 ID:fCJjZ8uy.net
- 初めてチューブラ使うんだけど転がりなどの性能差を説明なんて出来ないジジイです
若かりしころサドル下に替えタイヤをくくりつけたカッチョいい”ロードレーサー”が
ワイヤードオン（クリンチャーなんて名前はなかった）の自分の前を走り去る姿が
目に焼きついていていつかはチューブラ使うぞって思い続けて30年 やっと念願がかなった
いろいろ短所もあるでしょうが今はとても幸せな気分です
プロに近づくとかは全然思えないけどチューブラタイヤ使っている自分に満足しているよ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:44:25.08 ID:NKQUGym2.net
- 日記帳にでも書いてろ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 18:54:06.46 ID:JygtYIM+.net
- >>365
チャリとホイールは何？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 20:50:03.84 ID:Gh/TZNEV.net
- コルスピ（リア）は2000キロくらいは持つんかなぁ？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:06:07.87 ID:z0Dtlqge.net
- 週末ローディでベストバイってなんだろ。ロング全然しないんだけど
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:36:49.66 ID:vqKtB3qn.net
- 普段使いならコンチスプリンターかヴィットリアのルビノプロが定番やない？
レース用にはコンチコンペかコルサG2.0で。
ヒルクライムには断然コルスピ鉄板だけど。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:42:08.01 ID:JNs2AZgK.net
- え？
こないだガリガリに固まったセメント落とすの
めんどくせーｗって
その上にテープ貼ってくっ付けたのだが
まずいの？
いやレースなんかしないんだがｗｗｗ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:47:02.87 ID:WDODLZ9b.net
- 縦振れがどうなってるかな？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:54:51.87 ID:JNs2AZgK.net
- そこまでひどくは残っていないｗ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:08:18.93 ID:ZW7t/cPW.net
- >>368
俺は10kmTTのゴールまで持たなかったな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:14:01.13 ID:z0Dtlqge.net
- >>370
やはりそうなるんですねー。今スプリンターなんですが走ってて気持ちよくなくて、、。ありがとうございます！
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 09:23:19.06 ID:U+p15Z0+.net
- >>371
ハイハイそれで充分だ。
好きにしろ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 10:08:36.17 ID:AJjE0s9K.net
- >>375
年間3000kmくらいまでならコンペティション使った方が気持ちよく走れると思うよ
コンペがパンクしたからスプリンターに交換したら自転車の挙動が重たく感じて楽しくなかった
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 10:17:30.08 ID:th3aD3Ov.net
- >>377
おぉやはり設計古くてもコンチコンペいいんですね！
そのくらいに距離収まりそうなのでせっかくなのでコンチコンペにしてみます！ありがとうございます！
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 13:54:44.71 ID:HeKHj53S.net
- 今年の2月に替えたコンチネンタルのジロがパンクしたぜ。バァン！って大きい音がしたと思ったら、後輪に5-6mmの穴が空いてたよ。
ダメ元てクイックショット使ったけどダメだね。すごい勢いで修理剤が吹きでてきたよ。
荷物になるけど、予備タイヤは持ってないとダメだね。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 15:36:10.20 ID:niSHK+GG.net
- スローパンクじゃなかったんだ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 18:28:22.94 ID:/37V1Pqt.net
- 安物をいちいち治す方が金かかるような気が。 チューブラの良いところってパンクしたタイヤを全とっかえできるところだと思うけど。 よほど攻めなきゃリムセメ塗らなくても外れないし。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:18:25.49 ID:sIc1eqPx.net
- 何踏んだ？
裂けた？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:31:12.08 ID:JHEkD/cY.net
- その大きさならWOでもタイヤブート要るね。
荷物と復帰の手間をトータルで考えたら運用難易度はWO>TU>TLかと思う。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 07:51:26.05 ID:kkax6WDH.net
- ジロをパンクさせた人だけど、潰れた空き缶か何かを踏んだみたい。破裂音がして、それらしいのが飛んでいったのがみえたよ。
スローパンクじゃなしに、一気に空気は抜けたけど、安全に止まることはできたよ。空気抜けても、チューブラーなら案外走れるもんだね。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 18:08:29.35 ID:xxBv+Rj/.net
- タイヤが外れないからねベッタリ潰れても
ゆっくり停車すればグリップが無くなることは無い
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 21:55:36.00 ID:uAp79KgL.net
- しばらくずっとTUばっかりだったのだが
久しぶりにWO乗ったら2台続けてリム打ちパンクさせたｗ
何年ぶりだろうか・・
久しぶりだったんでちょっと圧低いかなぁ～って思いながらｗｗ
2台目もｗｗｗ
3台目もWOだったがずっと久しぶりで圧抜けてたからぱんぱんに入れてパンクしなかったｗｗｗ
帰ってきて交換して２つとも全く同じリム打ちだったのを確認したｗ
ちょいとしたショックだったのに
このくらいでもTUだと全然パンクしない
ってかTUでパンクしたこと無いｗｗ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 21:56:31.93 ID:+GfvLnj1.net
- tuのパンクはいつも雨の日
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 22:07:51.48 ID:uAp79KgL.net
- どんなところでパンクするの？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 22:20:52.39 ID:r3cqt+1h.net
- 俺はライブハウスでモッシュ＆ダイブだな
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 07:45:44.76 ID:IheecDo2.net
- スパンクってアニメを思い出した
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 16:38:35.88 ID:IToAyhfu.net
- バカンスはいつも雨（レイン）
ちなみに俺の中では鈴木真理さんと並んで二大真理さん（ただし読み方が違う）
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 20:08:48.17 ID:GKVhs+N3.net
- シュワルベってすぐパンクするなこれ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 23:09:59.63 ID:oqn8+Glb.net
- 裁縫上手でチューブラーを張ったのだけど、たしかにこのボンドは良さそう。
性能云々は分からんのだけど、最近、爪が割れてしまい応急処置のため瞬間接着剤をと思ったのだけど無くてさ。
試しにタイヤ用の裁縫上手を使ってみたんだよ。
風呂や運動しても全然剥がれないし、ずっと適度に柔らかいし。
これならタイヤでも安心かも。って思ったよ。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 10:09:58.57 ID:vndcgzxh.net
- 冬になると手にひび割れができるんだが、瞬間背着剤でカバーするのがベストっぽい。
瞬間接着剤って皮膚には猛烈によく付くよな。むしろ他のものを接着したときに同じぐらいの
やる気を出せと言いたい。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 10:42:28.00 ID:6t28rtbS.net
- 手術で使うくらいだから
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 12:56:26.60 ID:nXyDqWN4.net
- >>395
だよね もともと医療用だっけ？
水絆創膏とアロンアルファの違いが判らないもん
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 15:34:59.70 ID:TLbQMSOq.net
- 水絆創膏はセメダインと同じ臭いする
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 15:46:11.29 ID:HWAk90fe.net
- 水絆創膏は激痛
アロンアルファは無痛
水絆創膏は一度使って以降、怖くて使えない
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 21:45:30.98 ID:gabaJ28D.net
- woでリム打ちパンクってwoの問題じゃなくてエア管理の問題。
都内ならwoでも5000kmあたり１回未満のパンク頻度
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 21:48:34.18 ID:spctodFD.net
- リム打ちするような運用圧ならタイヤ太くした方がいいと思うわ
パンクするかどうか以前にホイール痛むわ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 22:05:53.66 ID:NC5+ZVnA.net
- この間久しぶりにWOのに乗ったら
久しぶりだったんでやや圧が低くて
2台たて続けに石でリム打ちパンクしたｗ
3台目もWOだったけどずっと久しぶりで
圧入れてから乗ったからパンクしなかったｗｗ
TUならこんなことはないｗ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 20:58:10.36 ID:RhrEBxvs.net
- >>326
>>327
1ヶ月前の書き込みなんですけど、ミシュランのラテックスチューブラータイヤを使ってました。
プロ4とか言う名前だったような
シーラントは入れてました！
久々に空気を入れてみたらスローパンクみたいになって、タイヤが柔らかくなったところでバルブを押し込んだ時に「ミシミシ」っと剥がれるような感覚があって一気に空気が抜けました。
4本ともそんな感じでパンクです。
その後はコンチネンタルコンペティションに替えて様子見してます
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 07:37:00.33 ID:rP1iCggb.net
- コンチコンペは安定感ある
まずパンクしない
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 10:37:37.68 ID:te95xg99.net
- >>402
ラテックスにシーラントいれっぱなしにすると、チューブ内面が貼り付いて使えなくなる。パンクしたタイヤを剥いてみるとよくわかる。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 01:25:08.29 ID:iSzgHdIR.net
- 402です
パンクしたタイヤを切って中のチューブを確認したらおっしゃってる状態になってました
ラテックスチューブは自分にはちょっと管理が面倒な代物だと思いました…
コンチコンペはなんか良いですね
先月空気入れてそれっきりなんですけど、空気圧維持してる感じがします
気になる点は表面のワックスがきついですね
しばらくならしてワックス剥がさないと駄目な気がします
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 01:32:58.57 ID:Ge7xcxqX.net
- ラテックスはシーラント入れてなければ大丈夫なん？タイヤに張り付いてるけど
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 01:44:45.70 ID:QDApS2lL.net
- チューブラータイヤへのシーラントはパンクしたときワンチャン狙って入れるものであって常時入れておくものじゃないと思う
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 05:15:32.95 ID:b+VyrreM.net
- >>406
大丈夫
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 13:06:50.49 ID:P/FnU9p/.net
- ロードで28cタイヤにするのか、25cタイヤで空気圧低めか、
どっちが快適なの？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 21:27:04.91 ID:cuIOWnVP.net
- 25Cで高め？
やっぱ漢は19Cだろ？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 21:36:33.92 ID:ugWQev10.net
- 俺は22mやわ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 22:18:41.43 ID:1K0NFX6z.net
- ホウルトラックでも履けない太さだな…
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 09:14:55.39 ID:SqpylBOD.net
- >>409
運用圧くらい自分で決められるようにしろよ
太いから快適なのではなくて指定圧が低いから快適なだけだぞ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 03:18:14.30 ID:fdngrFx3.net
- くだらない質問
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 21:58:53.45 ID:xrl8Sqzs.net
- ってーかｵﾏｲらって
どんだけ古いチューブラー使ってる？
ｵﾚは別に
レースするわけでもない峠を100km/hで下るわけでもない
ってわけで
やたら古いのを使ってたりするｗ
ｱﾏだのﾔﾌｵだのﾔﾌｼｮだの
どんだけ古いの売ってるかわからないし？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 07:37:54.33 ID:x13QAmdp.net
- くだらない質問
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 20:45:03.90 ID:wHx/HM8V.net
- ハゲの>>416を
どう処分したらいいですか？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/25(日) 23:09:03.05 ID:cN6aBszV.net
- コンチのコンペティションTDF LTDを買ってみた。ホイールに履かせずタイヤ単体で空気
を入れたら、バルブがあるリムに接する面が真横を向くんだよね。
仕様にしてはおかしい
それでもホイールに履かせてみた。なんか傾いてるような・・・
只今絶賛馴染ませ中(*´з`)
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 01:20:32.18 ID:q9iysCFR.net
- >>418
横向くのは普通
出来の悪い安物だと8の字にねじれたりするけど、キレイな輪っかになるのは良いタイヤ
バルブが内側向くのはTUFOくらいじゃないか？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 05:28:08.19 ID:nrhkufz3.net
- >>419
予備に買ったビットリアは普通にバルブ内側だったから
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 10:31:29.47 ID:w/qHtisQ.net
- TUFOすごい！
タイヤだけで相当圧を上げてもタイヤのカッコをずっと維持してる
それからはめただけでセンターが出て何が起こったかﾜｹﾜｶﾒ状態になるｗ
そのうえセンターが全くぶれないｗｗ
もう他のは使えない
なくならないでねヽ(；´Д｀)ノ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 12:46:33.88 ID:1e0i3Pk4.net
- 肝心の性能がゴミカスなのがな
実質チューブレス同等でシーラント効きやすいし予備としては最高
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 19:27:01.60 ID:w/qHtisQ.net
- そーなのかー
ｵﾚには違いが判らないからｗｗ
でもセンターがプリンプリンしてたりヨコチンしてたりすると
さっきまでやってた振れ取りは何だったのよ！！
ってなるｗ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 21:45:19.51 ID:pOo7JX2z.net
- 高いタイヤは勝手にセンター出るっていうけど、コルスピとかポン付けだと普通にズレるよね
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 22:42:46.58 ID:imzrIKw4.net
- コルスピってかヴィットリア全部というか
横きっちり出したところで縦に振れたりするし
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 22:57:56.68 ID:v+giz0Qb.net
- アマンダの千葉さんが勧めてたから一度はシームレス使ってみたいんだけど
TUFOかSOYOくらいしか無いんよね
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/27(火) 00:32:56.74 ID:xXBPO7Wj.net
- SOYOもひっくり返るしプリンプリンする
練習用の変な色のしか使ったことないけどｗ
- 428 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/03(火) 17:12:34.80 ID:hYcC0q22.net
- HED STINGER6、リアスポーク折れ、ハブのスポークひっかける穴が広がってしまいHED本社に問い合わせたらもう補修パーツ無いと言われて悲しかった
おすすめのリムブレリア24Hハブ教えて
- 429 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/03(火) 19:29:19.25 ID:DNeeADAN.net
- デュラのデッドストックでも探したら？
- 430 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/04(水) 21:30:49.35 ID:Patw88xe.net
- そんな不安定な物使うのなら買い換えろよ
- 431 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 16:34:58.87 ID:Jb5NPPZu.net
- Vittoria Ltd Open Corsa CX L'Eroica tubulars by A. Dugast - Bikerumor
https://bikerumor.com/2021/08/02/vittoria-debuts-limited-edition-open-corsa-cx-leroica-tubulars-made-by-a-dugast/
https://s3.amazonaws.com/www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2021/08/02113357/Vittoria-made-by-A-Dugast-L-Eroica-limited-edition-25mm-retro-vintage-tubular-road-bike-tires_sidewall.jpg
- 432 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 21:44:10.07 ID:+4uUtIbE.net
- 今日コンチジロに乗ったが
ひでーーータイヤだなｗｗ
右に左に盛大なひらひらは微笑ましい
後ろなんかボコンボコン上下振動でめっちゃ疲れたよｗｗ
- 433 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 21:49:18.22 ID:5HTLRcn6.net
- ひでーーー状態になるまで放置してたクズが何言ってんだかｗｗ
- 434 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 22:16:06.38 ID:+4uUtIbE.net
- え？放置してたらあーなるのか？
放置してるとバルブのところがむくむくモッコリしちゃうとか？
- 435 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 22:18:02.87 ID:+4uUtIbE.net
- ツーホーでリムテープ貼り忘れて
軽い峠登ったら
同じようになったｗｗ
- 436 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 22:19:00.48 ID:5HTLRcn6.net
- 頭の中身の経年劣化がハンパないなｗｗ
- 437 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 22:27:57.41 ID:+4uUtIbE.net
- 髪がまだあるのは
頭の外身の経年変化がハンパだったためか！
- 438 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 12:06:51.92 ID:aYWumHdl.net
- バリバリに固まったセメントの上にテープでタイヤを貼って使っていい？
- 439 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 12:20:39.57 ID://b+eDsK.net
- だめ
- 440 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 12:25:29.60 ID:aYWumHdl.net
- （；；）
- 441 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 12:47:35.37 ID:/H8HMBVs.net
- いいよ
- 442 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 13:42:19.04 ID:1QMbbPc2.net
- テープ厨は馬鹿
- 443 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 19:23:58.79 ID:aYWumHdl.net
- 明日は雨だっちゅーし
セメントはがして組んでテープでくっつけるかｗ
- 444 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 20:22:54.67 ID:aYWumHdl.net
- ネットでセメントはがし探したら
一番上に出たのの仕上がりに感激して
彫刻刀でやるってからやってみたｗ
あっという間にきれいになったｗｗ
感謝感激雨霰やね
- 445 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 20:27:09.60 ID:twTuvO4X.net
- テープにしてどれくらい遅くなるか検証してみて
- 446 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 20:38:55.05 ID:aYWumHdl.net
- 別にﾁﾋﾞっと速いとか興味ないし？
それにはがしてる時間入れたらセメントの方がめっちゃ遅くね？
最近ｱﾏで売ってる薄～いテープ使ってるｗ
今んとこ問題なし
ﾐﾔテープっていいのか？
いやｗずっとﾐﾔテだったのだが
- 447 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 21:00:10.72 ID:aYWumHdl.net
- なんと！
閉店だと！！
合掌
行ってみたかったな
- 448 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/13(金) 08:09:07.46 ID:TKkHl0Wx.net
- GP4000S2 がまだ売っていて助かった
デブのリアはこれだね♪
- 449 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 09:45:54.05 ID:EhPvwu7R.net
- >>446
セメントの最大の利点はパンク時タイヤ交換での復帰の早さじゃない？
セメントはがしなんて年1もせんし
- 450 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 16:38:30.17 ID:+WQclFH6.net
- テープのが汚れないし、楽でええよ。
妥協許さん人だけがセメントで。
- 451 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 17:38:25.69 ID:smpTdxuY.net
- レース機材で妥協してられっか
- 452 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 17:42:20.99 ID:sY2eAKA2.net
- プロがテープ使ってないからテープ使ってるやつは馬鹿
- 453 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 17:42:55.65 ID:EhPvwu7R.net
- 出先のパンクでタイヤ交換するときとか
タイヤはがして中途半端にテープが残っちゃったりとかどうするの？
キレイにテープが剥がれるリムならいいけど
- 454 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 18:00:28.30 ID:XTSMykEz.net
- テープが残ったところで影響無いからそのまま上に重ねるだけ
- 455 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 18:05:32.44 ID:WMNoPkzH.net
- ミヤタのとかは粘着剤をテープ状にしてあるという体なので重ねようがブツ切れで繋げて貼ろうがまるで影響ない
- 456 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 21:16:02.85 ID:C9wCHzPr.net
- パンクしたタイヤを剥がして貼るだけならセメントもテープも同じじゃね？
リムに残ったのをアテにして貼って帰るだけやろ
テープだと足すのも簡単だし、余裕あるなら現地でリム綺麗にして貼り直すのも出来るしな
セメントが剥がしやすいってのは外れやすいのとイコールだから微妙、つか接着力が低い＝貼るの失敗…
- 457 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 21:22:38.29 ID:wbIOuVha.net
- プロは使い捨てだからｗ
それがわからないでセメント使ってるのが馬鹿ｗｗ
- 458 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 21:34:19.50 ID:r9Cit8yX.net
- 主語を省き、論旨を誤魔化したカキコ
後出しじゃんけんは認めない
- 459 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 22:08:58.11 ID:i7EGBXUo.net
- >>451
なら一切の妥協は無いと言い切れるんだな。
よーしよく分かった、毎レース毎にタイヤを新調し、ワイヤーを新調し、スポークも張り直し、あぁ、フレームもそうなるな！！
大変だ！さぁ大変だ！！
- 460 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 23:33:44.00 ID:XTSMykEz.net
- テープの方が固定力弱いだろ
詳しくしらんけどシクロだとほとんどセメントしか使われてない
- 461 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 00:42:36.00 ID:/+F3WKqx.net
- そのさー、誰かの経験や意見をさも自分のモノみたいにして語るの辞めない？
- 462 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 01:20:39.79 ID:mYhroEPj.net
- 自分の経験しか語ったら駄目なんか
- 463 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 01:43:50.35 ID:/+F3WKqx.net
- 頭悪い人と会話するのヤダ
- 464 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 02:01:12.33 ID:7nXJmwlP.net
- テープの方が固定力強いんか？
何個かのブログでセメントの方が固定力は高いと見たよ
逆にテープが高いとは見たことが無いわ
- 465 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 02:18:25.70 ID:nBIjcJ1s.net
- セメントはある程度固定力を調整できる
- 466 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 08:18:52.63 ID:+lNAI6Z9.net
- テープは水に弱いんよ。
だから水濠できるレベルのレースがあるシクロではあんまり使われない。
ただの雨や水溜りならなんの問題も無いけど。
- 467 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 09:18:08.90 ID:Cd9mwXrj.net
- 慣れてるほう使えばええやんけ
リセール予定あるならテープのほうがいいだろうけど
- 468 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 11:21:20.19 ID:6ldfOXq7.net
- >>464
セメントは熱で接着力が弱くなる
外れる事故が起きたからテープが出てきた
- 469 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 11:22:29.61 ID:6ldfOXq7.net
- >>465
調整＝規定通りの接着力が得られてない不良施工やで
- 470 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 16:07:50.70 ID:nBIjcJ1s.net
- >>469
練習用は弱めにしとくと出先で剥がすの楽やねん
- 471 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 19:14:24.60 ID:7H6FRRvP.net
- 下りコーナーであぼーん
- 472 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 22:35:11.71 ID:YgP+Ph69.net
- でもミヤタのテープって無用に厚くね？
あれだと結構損失あるんジャマイカと・・
- 473 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 22:48:49.46 ID:KE7v7xDX.net
- テープ残ったまま貼るとかやべーな
- 474 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 22:51:40.85 ID:7H6FRRvP.net
- ホイール一本分のリムテープとリムセメントの重量差データってないのかな？
- 475 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 00:08:56.41 ID:OTnXosy7.net
- 感覚としちゃセメント10g、リムテープ15gくらいかな
- 476 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 07:35:13.76 ID:UYOnZ2OD.net
- データは知らんが乾いたセメントの方が軽いって、友達の知り合いの行きつけのショップのスタッフが言ってったっぽい
- 477 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 08:00:21.98 ID:JKtMQH4h.net
- ホイール外周の15グラムの差を感じ取る自信は無い
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 14:15:47.24 ID:6AJCQIG0.net
- リム外周とはいえわからんけど重い方を選択したくない気持ちみたいなもんだろ
使用感は変わらん
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 14:25:39.59 ID:GGhRNL2L.net
- 5gの差でも？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 14:54:46.95 ID:tWDRwyop.net
- チタンボルトに万の金かける人もおるからなあ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 19:50:01.12 ID:pH/rCwLZ.net
- つうかさ
バルブの真鍮はいいかげん止めてほしい
何でアルミで出来ないのかな？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 21:03:26.91 ID:MRueNXj8.net
- 軽い重いっつーたら
アマでぺらっぺらのリムテ売ってるぞ？
だいぶ使ったけど今のところ問題ない
峠を100km/hで下るとかはしないが60km/hくらいは時々出すｗ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:43:04.17 ID:rBIYOLBQ.net
- Corima 3 spoke tubularリアって普段使いしてOK?
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 06:54:54.56 ID:2f+EwSUF.net
- おk
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 18:36:23.19 ID:I+ex2xMd.net
- 21c履いてるんだけど、最近は同じ太さの奴を見かけない。
オワコン？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 19:00:44.71 ID:ncdAOQT7.net
- 俺も周りに19c履いてる奴は居ないが、特に気にしてない。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 19:38:02.93 ID:4MnCRGyK.net
- ボラワンが23Cから・・になったのが大きいな(´･∀･`)
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 19:44:23.63 ID:pPjTlEtS.net
- >>485
コンペティション22cなら沢山居る
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 20:01:42.70 ID:9nSQ1mQO.net
- コンペティション19cは結構いるイメージ
俺はコルサCX21cだけどもしかして廃版？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 20:08:20.91 ID:sBMsMQhu.net
- VELOFLEX公式から通販できるようになってるやん
チューブラータイヤ2本で送料が無料だった
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 18:10:21.04 ID:I5FBLHJo.net
- vittoria Mastik' Oneが"original for tubulars"
https://www.sinhdzienq.com/index.php?main_page=product_info&products_id=570277
と
"professional for tubulars"
の2種類あるんだけど違いが分からない
何がどう違うの？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 19:59:28.12 ID:lTwM8MEz.net
- veloflex pro tour evo tubularが新品なのにタイヤ張った後130psiくらい空気入れて放置してたら次の日パンクしてたわ
vittoria pit stop tnt evoシーラント入れたけどどこからも漏れてないのでバルブ付け根がおかしかった様子
悲しい
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 02:04:32.52 ID:I3Jp0Szb.net
- バルブが閉まってなかっただけだったりしないの？
- 494 ：491：2021/09/11(土) 12:42:06.94 ID:NnIlvdsr.net
- 混乱して製品名間違ってたけどveloflex pro tour race tubularね
やっぱり何やっても無理だった。
タイヤに6/9BARってかいてあったから限界ちかい130psiも入れてたのが良くなかったのか
タイヤ接着後1日目はちゃんと空気漏れしてなくて2日目に空気入れたあと放置しておいて駄目だった
新品がいきなり駄目になるのかなしい。
強固に接着してしまったのでタイヤ剥がすのがつらい
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:28:57.57 ID:NvxYxMk7.net
- 前輪用に veloflex extreme を使っている
次の候補に veloflex pro tour race を使おうと思ったが、コルスピにしておいたほうが良さそうだな
- 496 ：492：2021/09/11(土) 20:10:56.33 ID:NnIlvdsr.net
- サーセン
veloflex pro tourの新品、パンクしてなかった
8年以上使ってたvisionのバルブエクステンダーから空気漏れしてただけで
別のバルブエクステンダー使ったらOKだった
タイヤに罪はない
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 00:57:10.78 ID:QgbSLvco.net
- >>491
Mastik Oneの方は昔からある普通のセメント、
Mastik Proは前にMagic Mastkとかいう名前で出た、新成分のセメントの後継品じゃ?
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 04:24:52.51 ID:11nONjAg.net
- シクロです
ボチボチTUFO32Cが手に入りづらくなって来ました
他社で30前後のリーズナブルなチューブラーってありますか？
太いチューブラーってなかなか無いですよね？
国内で購入可能なものなどあればよろしくおねがいします
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 11:07:31.96 ID:f/8S+10u.net
- 安くないけど次点ではチャレンジくらいじゃないの安定して買えるのは。ヴィットリアも大手メーカー製だけどあまり見ないね。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 11:58:21.63 ID:RFLCEN4Q.net
- スポーツ自転車店で見かけるチューブラーはヴィットリアとコンチネンタルの2つ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 12:20:19.71 ID:KHPg4TSG.net
- ヴィットリアはウエパとか常時置いてあるやんけ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 14:54:34.20 ID:79RlVviz.net
- どこにでもあると思うなIKEAとウエパ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 14:57:57.70 ID:sapabQb1.net
- あなたの近所のポーツマス で買えばいいんじゃね？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 15:43:20.57 ID:8Pew0hgi.net
- ウエパーはネット通販してるじゃん
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 16:26:46.88 ID:StK2IkGl.net
- コンペティションのカタログ重量25mmで245gになっててたけどこれ280gだった商品だよね
最近なんか改良された？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 18:52:32.56 ID:Bn+DfEoQ.net
- 裁縫上手良いよね。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 07:41:15.44 ID:TcI3Wgq9.net
- ワイズロード行けよ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 09:59:37.05 ID:AAiHNLgq.net
- >>499
ありがとう探してみます
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 22:49:54.49 ID:oQa4H4W6.net
- チューブラーってパンクした時どうしてます？？
予備タイヤとかかさばるし、テープはがすとか時間かかりますよね？？
クイックショット使って無理なら、ロードサービス使うとかそんな感じですか？？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 22:54:24.14 ID:aKii/JJU.net
- 予備タイヤを常時持って
テープをはがす時間を短縮する為、タイヤをぶったぎる鋏を常備している
そんなの当たり前の事だろう
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 23:10:05.61 ID:qj5CSht3.net
- クイックショットのみ
駄目だったらタクシー
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 12:29:02.29 ID:3e/aXGoY.net
- 僕はロードサービス！！
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 13:08:09.02 ID:PUJTkCaO.net
- タクシーかロードサービスやね。パンクなんてコルスピだろうがベロフレレコードだろうが4年乗ってて一度もないからなあ。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 17:26:50.26 ID:DDpt3b6o.net
- コルスピ4年でパンクなし
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 21:04:14.88 ID:cBySf3oP.net
- 4年ってどのくらいの頻度で何kmくらい乗ってるの？
ｵﾚ相当に古いのもあって繊維が見えてヤバそうなものもたまにあるけど
TUでは一度もパンクしたことがないｗ
WOは結構パンクさせてるｗｗ
一度乗ってるうちにボコンボコン言い出して
何かと思ったら古くて表面が切れてチューブがはみ出しかかっていたｗ
そのままひどくなるボコンボコンと共に15kmくらい走ったかなぁ・・
乗り出してすぐにはなんか変とは思いつつ坂道で50km/hだか出したし
TUってｽｺﾞいなぁ～ってなんとなく思った一瞬ｗｗ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 21:51:45.12 ID:JExf5VLX.net
- クイックショットで2戦2敗中。
結局、ロードサービスとタクシー。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 23:11:57.21 ID:DXI6BRrc.net
- 過去5年（各年10000km）で5回のパンクで1回タクシー経験だったけど、残り4回はクイックショットで治ったよ。
てか、感覚的にパンクしてない感じですわ。
ほぼ毎週末土日走りに行ってて、年1位だもの。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 02:00:14.34 ID:wVMVAT01.net
- 後入れシーラントじゃやっぱりだめなのか
プロモーションじゃ派手に画鋲刺したりしてるけど
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 03:53:11.89 ID:iM2lAt8c.net
- ロードサービス最高
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 07:56:33.66 ID:FNl3dxUT.net
- たしかにパンクしない。クイックショットで2戦2敗だけど、2万キロぐらいでパンク2回ぐらい。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 08:13:40.36 ID:0nx2z+Xd.net
- 走行感が軽い、転がり抵抗低いお勧めの28Cロード用チューブラータイヤ教えて
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 09:07:01.82 ID:l+c7XSv+.net
- ロードサービス待つ暇あったらタイヤ交換終わってんじゃないの？
リムセメントなら剥がして取り付けまで賞味5分もかからないけど。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 09:19:38.45 ID:S8pME2PB.net
- 遠出しないとには予備タイヤ持ってない
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 10:05:19.82 ID:iM2lAt8c.net
- サイドからどんどんほつれて来てるけど、抜ける気配すらないので震えながら乗ってる。大丈夫よね？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:05:26.10 ID:XMRlKHZN.net
- チューブがはみ出てきたら
ブレーキかなんかに当たってものすごい音をたてて則パンク
これは避けられないｗｗｗ
WOで何度かやったことがある
だから乗っててボコンボコン言い出したら則交換ｗ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:06:20.80 ID:XMRlKHZN.net
- 則→即 ｗ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 03:19:31.72 ID:Q0jHlINz.net
- パナは即パンクしたがコンチネンタルは強い
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 08:25:27.06 ID:GFaXjafs.net
- 数千円のものでそこまでリスクは負いとーない(´･ω･`)
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:04:17.96 ID:XMRlKHZN.net
- すると
どんな感じで交換するの？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 22:35:08.59 ID:nfNdl+aL.net
- 接地面が平らになって来たら
地が出るまでは使わない
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 23:53:27.68 ID:XMRlKHZN.net
- 古くなると側面がほつれてくるｗ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:32:54.40 ID:e98t4I1w.net
- 俺じゃん
変えないと駄目？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:53:46.86 ID:pTpg9FxU.net
- 単独で走るんなら好きにしろとしか
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:57:58.03 ID:e98t4I1w.net
- じゃあさ、太いチューブラー全く売ってないのだけど、何かあるかね？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 23:25:18.47 ID:aNlubASH.net
- 漢は19Cだろ？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 13:25:50.03 ID:1aHwBU9/.net
- 箱から出したばかりのコンペチの19Cを難なくホイールにはめられる、
そんな奴を漢と呼びたい
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 13:10:39.21 ID:0ElmMOi9.net
- 28Cお勧めのチューブラータイヤ何？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 13:58:54.58 ID:2Wt+7jRZ.net
- VITTORIA CORSA
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 22:05:43.07 ID:ogkun1oE.net
- 19C20Cなるべく細いのでｵﾈ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 22:28:00.38 ID:OhPUFAbP.net
- コンチコンペかポディウムtt
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 05:17:22.65 ID:OiN9G4u0.net
- チューブラーの普段使用として
頑丈で安いタイヤってどれがオススメですか？？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 07:12:54.88 ID:KMSfTZKN.net
- >>541
ラリーかストラーダ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 07:47:25.26 ID:3cI6BDHN.net
- スプリンターあたりが最低ラインだと思うけどなぁ
速攻サイドカットしたからもう使わないけど
モンディアーレ（バルブの長いストラーダ？）は貼っているタイヤがだんだんズレてきたんで速攻廃棄した
昔で言えばコルサエリートは今はルビノチューブラーだっけ？
それくらいかな？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 10:24:40.25 ID:PkDOVK0r.net
- S33とか？
この価格帯は精度は良いTufo向きなゾーンw
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 10:33:21.01 ID:uwhpocWO.net
- TUFOはすぐパンクしたから使ってないけど、たまたまだったのかな？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 13:11:07.83 ID:hzV0gr3s.net
- ビットリアの安いタイヤはフンドシが剥がれ易い
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 13:26:01.74 ID:Xk1/BM1M.net
- ライオンタイヤなんてあったよね
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 16:17:20.55 ID:PkDOVK0r.net
- Tufoがパンク～とか言ってたらVittoriaの低価格帯とか使えないやろw
元々シーラントが効きやすい構造だし、28cなら低圧なのでより好都合
毎日が決戦な通勤用途で使い潰すには向いてると思うな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 18:03:43.12 ID:ijabgn0E.net
- 通勤ならコルスピやろ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 18:05:03.94 ID:Xk1/BM1M.net
- まさに毎日が決戦やな
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 21:24:24.62 ID:LsZtdbbu.net
- ピレリ RACE TUB SLて使った人いる？
インプレ気になる
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 10:18:35.39 ID:7fevQ7ij.net
- PRO4を常用している。可もなく不可もなくでトレッドがなくなるまでパンク知らずで使える。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 11:12:13.48 ID:WyS9Ggxt.net
- 通勤常用でラテックスはちょっと…
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 15:50:39.98 ID:i7G21lij.net
- 毎朝ウォーミングアップを兼ねて空気入れをする
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 16:30:01.45 ID:bi+3vHEb.net
- エクステンダーで下手すると、帰宅の際にエアー入れなきゃならない
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 20:16:08.88 ID:I+JfDw0V.net
- >>554
https://livedoor.sp.blogimg.jp/jjjj1853jjjj1853/imgs/5/1/51ccda21.jpg
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 13:03:09.89 ID:w1VQIr19.net
- 出先で初パンク。クイックショットで応急処置して帰ってきた。タイヤ買って500kmぐらいしか走ってないのに、、、
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:52:33.13 ID:EgrCcHny.net
- そのまま使えば良くない？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 21:48:47.75 ID:2+yEWz0O.net
- バルブがいかれたTUって
捨てるしかない？ （；；）
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 21:50:46.03 ID:Bpa6IDdI.net
- >>558
いつ空気が抜け出すかわからんものを？？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 05:02:47.64 ID:djMAThEQ.net
- >>559
コアがいかれただけなら交換する・被せものをするとかでいけるかもしれないが
バルブの付け根からリークとかだと諦めといたほうが。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 06:15:45.90 ID:RtfcZ/H3.net
- >>560
感覚的に、応急処置して乗れてるなら最後まで使えると思うけどね。
tuのパンクは致命的だったら応急処置出来ない。
まぁ判断は自由にやって貰えば良いけど。
俺も嫌なら交換するし、行けそうなら交換しないってだけで言ってるだけだし。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 08:32:29.03 ID:rhEAnPrd.net
- >>562
応急処置の時は乗れるギリギリの低圧運用やぞ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 10:47:56.91 ID:v6kZpjzI.net
- >>563
なら、捨てろや！
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 15:26:10.26 ID:+oZBy6tm.net
- 家に帰って高圧入れてみて大丈夫そうなら使えばいいのに
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:37:03.63 ID:6QuqRICt.net
- シーラントでとりあえず帰宅して、何時もの空気圧よりチョイ上まで入れて大丈夫ならそのまま使うな
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:10:51.72 ID:TbB3yiIe.net
- ツーリング用はレース用のお古のタイヤを使いまわしてるから、捨ててるかな まあもともと廃品利用みたいなもんだから
で、古タイヤの在庫無くなったら安物買ってる
あまりパンクせんし、マルニショットでの救済率も高いし、ビードが張り付いて溝に落とせずチューブ交換できねえ・・なんて
最悪のことにもならんし、下りブレーキもナーバスにならんですむから、ここ一発のツーリングにはチューブラーホイール使ってる
まあそのホイールも昔レース用に使ってたお古なんですけどね(´･ω･`)
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 14:30:34.90 ID:c1kVQgjm.net
- あるあるネタは要らんねん
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 16:40:50.03 ID:ZaxMVuVj.net
- まあそう言うなよ。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 02:33:27.11 ID:3AZmDeeb.net
- 君の様に生きる、そんな暮らしも憧れてる。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:21:18.22 ID:j/T/clGl.net
- TUで27'とか28'とか書いてあるときあるけど
あれって何なの？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 05:24:54.93 ID:jgqplyA1.net
- なんだろうね
日本においては昔は27インチと呼称されてたけど、90年代くらいに欧州では28インチだよなんて話を聞いて日本でも28インチで呼ばれるようになった覚えが
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 16:46:00.44 ID:w5IvrgMx.net
- チューブラーってもうオワコンじゃないの？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 22:06:01.25 ID:SnLJ1g9q.net
- オワコンだからこそいいのだよｗ
こんないいのがオワコンだなんて
今じゃないと楽しめないｗｗ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 00:05:34.97 ID:3u+/Vd77.net
- あまり使われてないけど速いからな
知らん奴は損してると思ってるけど
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 01:27:34.92 ID:OTpj5wGo.net
- 速い、ではなく過去は速かったではないのか
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 05:03:33.09 ID:4wQguuGH.net
- クリンチャーとの比較で転がり抵抗が高いのはいかんともしがたい
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 07:25:30.11 ID:ePEFtDvL.net
- >>577
チューブラーの方が高圧に耐えられるので高圧TUの方が転がり抵抗は低い
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 07:26:33.00 ID:dPgd9PMG.net
- 分かってない人が多いのかな？これ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 09:49:54.33 ID:E1dyADl1.net
- ビットリアくらいしか作ってないけど同じように作ったタイヤの転がりの序列は
チューブレス=クリンチャー+ラテックス＞クリンチャー+ブチル=チューブラー(ラテックスインナー)
くらいの認識だな
タイヤの選定の方が性能差が出るのでマウント方式で忌避するほどではないかなぁと
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 10:04:52.17 ID:8rqjqeqt.net
- >>578
古い見識を改めた方がいいぞ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 10:42:26.71 ID:/04L4IWI.net
- >>580
チューブレスの低圧運用とクリンチャーラテックスの高圧運用を同等に考えるのか？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 10:48:50.02 ID:4kcdJRI6.net
- サーキットみたいな路面だとチューブラーで8気圧以上にするとすんごい進むよねー
普段のライドでは跳ねまくって逆に遅くなるけど
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 10:51:00.25 ID:JYp4tBYm.net
- わいはレースはヒルクライムとサーキットエンデューロしか出ないので、レース用はチューブラーが合ってる
空気はパンパンに入れてるｗｗ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 13:00:37.20 ID:tXj9JiCE.net
- >>581
流行に流されず事実を根拠にした方がいいぞ
>>583
板張りバンクは13気圧にしてる
上げすぎると滑り落ちそうで怖い
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 13:00:59.56 ID:OTpj5wGo.net
- 一般道だともうメリットない
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 13:05:18.78 ID:tXj9JiCE.net
- 一般道もピンキリだけどな
自治体が弱い地域は舗装がガタガタ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 13:10:34.83 ID:ladVOwr7.net
- チューブラーのままグラベル系にしたいんだけど700cの太いタイヤのラインナップが微妙なんだよね
シクロ用の32-33cは需要がまだあるからそこそこ充実してるけどそれより太いの探すと29er用の2インチ以上のぶっといのばっかりになっちゃう
42c前後のが欲しいんだけどね
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 13:35:40.87 ID:OTpj5wGo.net
- >>587
そこはチューブレス１強
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 14:41:35.91 ID:6LG7f6y6.net
- 日本のアスファルトは、ほぼ綺麗な道路だよ
一部そうじゃないルートは避けるのが良い
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 15:33:07.08 ID:lNcUUxc9.net
- ワシは普段使いは修理が安心なクリンチャー、試合はフィーリング最高のチューブラーの古典的スタイルでええわ
といってももう1年はレース出てないけど…
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 21:52:53.54 ID:0zDBWixv.net
- ディープリムはチューブラーしか選択肢が無くて今に至る。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 23:14:44.22 ID:yu8r1m7O.net
- チューブラーいいｗ
圧が抜けててもおｋ
圧がﾊﾟﾝﾊﾟﾝでもおｋ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 21:03:18.94 ID:4gDEvWWY.net
- 細いホリゾンタルしか乗らないのだが
薄いアルミにtufoの19cブラック
どう見てもかっこえぇﾊｧﾊｧ
今日はいつもの200mくらいの坂道で58km/h出たｗ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 21:44:47.56 ID:8iX9roVK.net
- >>592
ボーラとかでクリンチャー用が出たのが何年前だと...
ま確かに「選択肢が無い」かどうかは本人次第かw
>>593
以前コルスピの前輪で圧が抜けたときはコントロール不能になりかけたけどな
ケーシングがフニャだから圧が抜けると厳しかった
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 01:19:44.21 ID:6cbt0MT4.net
- 走行性能：コルスピ以外クリンチャーに負ける、コルスピチューブレスに負ける
快適性：チューブレスに負ける
悪路走行性：チューブレスに負ける
ランニングコスト：両方に負ける
耐パンク性でクリンチャーには勝つ
コーナーでの安定感、一体感では勝つ
パンクした時の走行可能度？では勝つ
加速感（好みによる）で勝つ
トラックでの高圧走行で勝つ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 10:56:24.25 ID:1ozP5Khx.net
- >>596
後輪だけチューブラーコルスピにするとなんかタイムが速いんだよね
クリンチャーだとなぜかダメ
加速感が良いと思ってるのはワイだけじゃなかったのか
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 10:57:18.04 ID:1ozP5Khx.net
- 前輪はクリンチャの方が明らかに速い
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 11:12:38.83 ID:zvqbSM7z.net
- 業界が流行らしたい物がイイって事になるのは
いつの時代も変わらないな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 12:33:35.49 ID:1t99p7lB.net
- どっちがいいって言われても、比べるにもホイールから違ってくるからなあ
1350ｇのホイールにクリンチャー（5000） 1200ｇのホイールにチューブラー（コルサ）
で比べても数ｋｍの山登っても同じパワーならタイムほとんど変わらんかったから
前者の方がタイヤ単体でみたらええんかの？？
でもセットで見たら、長時間とか長い坂だと後者のほうが楽っぽいので
とりあえずレースではチューブラー
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 12:35:37.19 ID:fLGjZDo7.net
- フジヒルならパンパンにした23cコルスピチューブラー
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 13:03:36.41 ID:6cbt0MT4.net
- コルスピ1.0のチューブレスはクリンチャーとして使用可能
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 23:05:59.07 ID:1ozP5Khx.net
- >>602
2.0もクリンチャーとして使えるんじゃないんかい？コルスピG2.0にラテックス入れとるけど
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 23:53:16.63 ID:6cbt0MT4.net
- >>603
君がそう言うならそうだ、おれは1.0しか持ってないから
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 00:43:31.83 ID:Vx0jq5+V.net
- つーかチューブレスでチューブ使うなってタイヤは今の所フックレス用の一部にしかない
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:27:52.57 ID:VAti/ixa.net
- リアをチューブレス、フロントをチューブレスがベスト
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:28:25.74 ID:VAti/ixa.net
- リアをチューブラーだ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:31:39.80 ID:VAti/ixa.net
- リアをチューブラー高圧にし、フロントチューブレスでリアより2barくらい下げて反発抑えて使う
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 08:37:52.61 ID:NE7C/YKP.net
- マジな話、チューブラーはこの先消えゆく運命なのだろうか
ディスクブレーキ車で新型チューブラーホイールって出てこないね
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:45:33.61 ID:t6eTWJNH.net
- シマノが出してるがな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:49:57.65 ID:tnEUhvHW.net
- まあ業界がさらなる変化を求めてるが現状チューブレスはまだ開発途上だからチューブラーが消えゆくのは先だろ
プロユースだし
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:54:51.53 ID:t6eTWJNH.net
- チューブレスはパンク一発で途方にくれる可能性がある限りそんなに拡がらんと思うよ
回りでもクリンチャーに戻したやつが結構いる
一般化させたいなら、まずはここをなんとかしないとねえ
チューブラーは代タイヤさえ持ってればパンク1回目だけは確実に救われるからなあ
2回目はヤバいけどｗｗｗ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:59:16.76 ID:VtvTTECU.net
- 俺もクリンチャーからチューブレスに行って
またクリンチャーに戻した。
ホイールも売った。
チューブレスもパンクしにくいってだけで、
する時はするからねぇ
チューブラーホイールはレース用に手元に残してある
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 10:13:33.11 ID:mpm55GWQ.net
- チューブレス試したいんだけど50万出して買ったチューブラーホイール勿体ないから使ってる
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 11:59:22.13 ID:VAti/ixa.net
- パンク一発で一番途方に暮れるのはチューブラーなのに何を言ってるのか？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:13:43.73 ID:Ky/L0uAV.net
- リムから外れなきゃゆっくり走って帰れるだろ
クリンチャーじゃそうは行かん
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:23:35.71 ID:B0fgcpSl.net
- 俺は普段使いはしないけど、ガチで使ってる人は予備タイヤとシーラント携帯してるな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:26:59.62 ID:t6eTWJNH.net
- ビードを上げられない以前に、ビードが張り付いて落とせないのでチューブも入れられないってトラブルが結構おきてるからなぁ
困ったことに、最近はホイールもチューブレス対応になって、クリンチャーですらビードが落とせないって事象が起きてる・・
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:33:19.30 ID:JSDSlvFC.net
- >>618
リムとタイヤの相性があるんだろうが、自分もパンクしたときチューブレスタイヤのビートが落ちず難儀したわ。
結局車で回収して家でペンチやカッター駆使して外す羽目に。
結局シーラントで塞がらんパンクはチューブラーより面倒やね。
MTB並みにリム幅広ければまた違うのだろうけど。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:19:49.88 ID:VAti/ixa.net
- 脳内チューブラー使用者が多くないか？
パンクしてシーラント、パッチ、ダートツールでも修復出来ないとか殆どない。
ビート外れないは外れない奴の声が大きいだけで実際は少数派、外れないタイヤとホイールの組み合わせは装着当日にわかるので乗るのを諦めれば良い、情報収集してれば買う前に外れない組み合わせはわかる
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:24:54.05 ID:VAti/ixa.net
- そもそもチューブラーでスペアタイヤ持参でリカバリーって話ならチューブレスもカッターとクリンチャーセット持参でリカバリできるから同じこと
チューブレスなら自転車屋もって行けば走れるようになるがチューブラーはタイヤ置いてない店が多いのでどうにもならない
チューブラー派が無理にチューブレスを否定しようとしてように見える
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:27:33.20 ID:VAti/ixa.net
- >>620
脳内チューブレス の間違い
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:57:24.89 ID:t6eTWJNH.net
- そう思ってるんならそれでいいんじゃねーの？ｗｗ
おまえと同じようなこと言ってた知り合いも、トラブル一発でチューブレスから
クリンチャーに戻してたしｗｗｗ
もちろん、覚悟を決めてチューブレスを使い続けてるやつもおるｗ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 18:26:44.50 ID:Za6GBqAX.net
- このスレで話すような話かね
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 19:01:49.84 ID:3m7PDOzW.net
- タイヤ談義に花を咲かせているのでOK
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 19:31:06.80 ID:uFVjvmaw.net
- チューブラー運用金がかかり過ぎるからチューブレス使ってみたい
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 20:45:46.78 ID:JSDSlvFC.net
- >>620
外れないタイヤとホイールの組み合わせは装着当日にわかるので乗るのを諦めれば良い
サラッと無茶苦茶言うててワロタ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:11:41.00 ID:B0fgcpSl.net
- 規格が合ってるのに相性で使えないとかありえねえわ
カッター持ち歩きたくもねえ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:16:15.16 ID:Sj8xsqUo.net
- >>621
職質で捕まりそうw
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 22:01:10.53 ID:Qx8K3TiK.net
- つけた直後に一回ビード落とせば2回目以降落ちやすいよ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 22:39:27.14 ID:JSDSlvFC.net
- >>628
そのカッターも紙工作レベルに使うじゃ無理なんよな
今の樹脂ワイヤービートはアラミドやらLCPやら使われとるから普通のカッターじゃ切断は困難
職質受けるデカさのカッターが要る
大分とTR TLの規格整備されてきたけど、現状コスト無視のロード運用の安心度はTU≒CL>TL &TR
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:16:31.62 ID:enmNRxYb.net
- >>627
乗るのを諦める、はおかしかったな
外での自力修理を諦めれば良い、だな
チューブラー乗りが通常スペアタイヤ携帯してないのと同じでチューブラー乗りもタイヤ持って乗らない、自力でタイヤ外せないやつでもそのまま乗ってる、手で外れないってことは自走可能ってことだし
装着慣れた後にトラブルに煩わされる時間の多い順で
クリンチャー＞チューブラー＞チューブレスだな
タイヤにカッターの刃が刺さらないと思うヤツは逆こと言ってるヤツを信じれば良いよ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:22:56.14 ID:sl9IcCTV.net
- ＞外での自力修理を諦めれば良い
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:27:54.38 ID:Ma79169Y.net
- もはや「〇〇だからチューブレス使う」が「チューブレス使うために〇〇する」になってる
目的と手段が逆
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:31:13.76 ID:enmNRxYb.net
- >>633
変かな？
RESPAWN、DART TOOLでも直らない修復は諦めるってこと、これで減圧走行も無理とか殆どないでしょ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:36:42.48 ID:sl9IcCTV.net
- チューブラーの選択肢
・タイヤ交換が必要な修理は諦める
・予備タイヤを1つ持っていく
・予備タイヤを複数持っていく
チューブレスの選択肢
・タイヤ交換が必要な修理は諦める
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:43:05.55 ID:enmNRxYb.net
- >>634
> もはや「〇〇だからチューブレス使う」
一番乗り心地が良いからチューブレス使う
一番乗パンクしないからチューブレス使う
レースでスローパンクしたとしてその後に一番走れるのならチューブラー
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 01:14:42.30 ID:oQqTddp9.net
- そうじゃなくてチューブレスを使うことを目的とした理屈になってるって話
お前の中でチューブレスのメリットがデメリットを超えてるなら、素直にデメには目を瞑って使えばよろしい
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 07:59:43.72 ID:enmNRxYb.net
- チューブラーの一番の問題は開発が終わってるところ
はるか昔はチューブラー用に開発したリムをクリンチャーに変えて出していたが、今はその逆、もしくは製品自体がつくられない。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:18:33.20 ID:vBHk1GrR.net
- >>639
最近ヴェロフレックスの新しいチューブラー出たじゃん
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:49:33.54 ID:x6jgFyhH.net
- よーするにTUをdisりに来てるだけだなこれは
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:58:18.53 ID:k7/x5bLK.net
- チューブラーの話題だから議論が活発でよろしい
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 09:14:25.09 ID:3j6547lL.net
- >>641
わざわざ来て、あっさり返り討ち食らってて笑える
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 11:42:07.49 ID:qDum9Drm.net
- 悲しいやつやな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 16:33:04.29 ID:Jek9CXvz.net
- 試乗程度でタイヤ接着せずに真っ直ぐ走るなら全力出しても問題無いですかね？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 16:39:09.03 ID:NNZyBYqH.net
- ゴール前のスプリント中の事故とか、確かに斜行が原因であることが少なくないけども。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 16:41:46.64 ID:jr35LByA.net
- 体重にもよるんじゃね
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:10:36.68 ID:3j6547lL.net
- 全力の出し方にもよるやろ
スピード的に言えば問題ないような気もするが
加速度的にはヤバイんじゃねーの？？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:12:29.55 ID:fNZdwoPO.net
- 誰もそんなの無責任に問題ないなんて言い切れないよ
ていうか「問題ない大丈夫！」って言われて信用できるんか？ｗ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:27:12.56 ID:UqT4CBEE.net
- タイヤは簡単に外れるよ
ちょっとでもハンドル切ったらアウト
死ぬからやめとけ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:59:26.75 ID:qDum9Drm.net
- と言うか、全然大丈夫ではない件
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:24:12.74 ID:/F00A9HL.net
- 接着剤をつけ過ぎない程度にガッチガッチに固めてだ方が転がり良いよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:41:03.91 ID:h2qCuIPS.net
- コーナー以前にブレーキングとかでも前後方向にもズレるからバルブ根本辺りのストレスがヤバそう
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:49:42.68 ID:3j6547lL.net
- 緊急時やろ わいもトライアスロンでパンクしてセメント無しで走ったことがある
ド直線コースだったから助かった Uターンのとこはマジ徐行ｗｗ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:50:07.63 ID:nbaR9c+v.net
- タイヤ貼ったことがないのだけはよくわかった
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:56:42.60 ID:sl9IcCTV.net
- 途中でパンクして交換したのにセメントなしってどういうこっちゃ？
テープだったの？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 19:29:46.81 ID:pkrciE3Y.net
- 前 パンクしてタイヤ交換したときにテープもセメントもないときどうすんのって聞いたら
何もなくても、街乗り程度なら大丈夫って聞いてたけど
あかんのかよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 19:30:46.65 ID:qDum9Drm.net
- 全力出して走るかどうかの話やろ？
なんで勝手に条件変えるの？馬鹿なの？死ぬの？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 20:20:37.30 ID:uRVWFRjh.net
- リムテープ貼らずに仮にﾊﾒてたのを忘れて
そのままｼｮﾎﾞい峠を登ったことがあるｗ
次第にドックンドックンしてﾔﾊﾞかったｗｗｗ
まぁ街乗りなら問題ないかと
でも急カーブとかは止めときｗ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 20:28:37.12 ID:k7/x5bLK.net
- ヤフオクに出ていた台形レースピ懐かしいな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 07:43:14.27 ID:Jyxa4ZOA.net
- >>660
家を出て最初の角でのやつか
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 09:22:46.66 ID:eWV9gOYl.net
- パンク対応時にセメントなしで着けて帰るってのは
ベッドがきちんと作ってあることと
スペアタイヤが古タイヤでセメントが残ってるってのと
あるいはビットリアコルサとかだと新品でも最初からちょっとネチッとしたのが着けてあるってのがあるからだろ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 09:45:48.12 ID:L/vbtPoP.net
- ベットがあればリムブレなら熱でリムセメントが溶けて軽くくっつくんじゃないかくらいに思って30年以上乗ってるけど、今の所出先でパンク後、今までの道中で外れたことはない。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 12:57:45.33 ID:w9W1zFCa.net
- >>662
あーあれ最初から接着剤ついてんのか？なんかグリッピーだなとは思ってたが
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 13:22:25.44 ID:YhpypeBx.net
- グリッピーだな？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 14:53:19.92 ID:kRtoOgk8.net
- >>661
そう、それ
インパクトが大きかったなw
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 22:16:01.38 ID:85iYmM5h.net
- ﾒﾝﾄﾞｲｗ
やっぱﾃｰﾌﾟにするｗｗ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 02:56:46.15 ID:KEOUOOmw.net
- ベロドロームの大会でセメントもテープも付けずに走って
タイヤ外れてコケてた奴居たわ
高圧だからイケると思っちゃったのかなw
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 11:39:47.59 ID:Fs3O6fFF.net
- クリンチャーしか使った事の無い奴がベロドローム用にチューブラーホイールとタイヤ買ったのは良いけど、使い方を知らなかったんじゃね
クリンチャーは嵌めるだけだし
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:09:38.57 ID:KlqWEV2D.net
- ディスクブレーキでリムサイドの強度が最低限でよくなるから
チューブラ復権するんじゃね
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:13:35.14 ID:WwIBO0cw.net
- どうなんだろね
ヒルクラしかせんので、使えるもん使うだけなんですけもも
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:18:54.59 ID:B79RdJ38.net
- ディスクはフロントの硬さをチューブレス太タイヤの低圧運用でカバーしてるとこあるからどうなるかね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 13:23:57.90 ID:dvOFChAC.net
- 28Cで転がり抵抗低いおすすめのロードタイヤ何？vittoria以外で
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 05:05:19.49 ID:ErS7MSgl.net
- 28Cのタイヤってそんなにチョイスがなくない? シクロとかじゃないよね?
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 06:58:08.05 ID:LVhO81ce.net
- 23.25.28cは取り敢えず定番のコンチコンペにも、ヴィットリアコルサにも、ヴェロフレレコードにもあるんじゃないかな？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 19:25:42.15 ID:ErS7MSgl.net
- >>675
え? コンチは25Cまで、ヴェロフレレコードは23Cのままじゃ? プロツアーに28Cがあり。
28Cはあとミシュランのやつか。他には?
ホイールの方も、割と限られるはず。25C対応のに28Cを履かせるか。
28Cのネイティブ対応（なんかコンピュータみたいな言い方w）なホイールはこれまた
限られる。でワイドリムだとブレーキはディスク、フレームの方も選ぶ可能性が。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 19:28:52.54 ID:ErS7MSgl.net
- ああコンチコンペはプロリミテッドに28Cがあるとかないとか。しかし入手性が
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 11:08:54.40 ID:IkucfeKZ.net
- 入手方法あるなら教えて欲しいレベル
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 11:10:15.10 ID:CYsMloah.net
- ググれ
https://proownedcycling.com/collections/tubular-tires?sort=best-selling
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 22:36:05.32 ID:1i4zSCtR.net
- ウルトラ多用途SU
速効果・クリヤー・強力・耐水性
konishiボンドつかっていい？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 01:12:33.66 ID:rzl3q+l1.net
- 耐熱性無いからダメです
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 21:41:04.52 ID:CmI1qpDp.net
- そうなのか（；；）
昨日ミヤタテープはがして死ぬほどやんなったから期待したのに・・
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 21:32:55.66 ID:LyuiC8Ow.net
- 昔からある黄色いG17というのはほぼリムセメントに近かったりしない?
少し弾力があり、使い方も「塗って半乾きのときに合わせろ」って書いてあるし。
耐熱性は... 何度あれば?
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 22:33:50.55 ID:FIWA+y14.net
- チューブラーって1つだけなのになんでチューブラー？等って2つ以上ないとダメだよね
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 21:32:02.87 ID:lANyoQSW.net
- G17は絶対駄目
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 22:07:26.84 ID:uOsm2/KQ.net
- G17はリムに床作るのに使ってるけど問題が出たことはないな
古くなったらカサカサになるから削り落としやすいし
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 10:29:58.88 ID:YFkHLxHn.net
- そういうのは単なる生存バイアスじゃね？
事故って死んだ奴は「G17ヤバイ」って書き込めないからな
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 12:26:20.68 ID:W2NsgZw/.net
- リムセメントなんて専用品でも安いのに何のために代替品を探してるんだ？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 12:32:47.55 ID:p82tVZn2.net
- https://i.imgur.com/xKAUYjK.png
こんなんケチらんでもいいじゃん
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:02:31.80 ID:GQTI0lMM.net
- 旅先で急にリムセメントが必要になるときとかあるじゃないですか
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:45:15.02 ID:wMhKVizu.net
- セメントｲﾔﾔ
オベベが汚れちゃうん (/∀＼)
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:29:44.34 ID:tgHzYivj.net
- 旅先でチューブラーパンクして営業してるロードバイクショップが50キロ離れてて、バス乗り継いで3時間かけてタイヤ交換したよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 00:13:13.97 ID:HGq3QZoo.net
- 50kmでわざわざバスに乗って3時間なら
パンクしたままゆっくり走ってたどり着いた方が良かったのでは？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 08:26:32.53 ID:QrEo3GdB.net
- タイヤにネジがぶっ刺さって抜いたら完全に空気抜けたから、リムにダメージ与えそうで全く乗る気になれなかった
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 03:49:04.16 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/KAouMGy.jpg
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 02:35:18.91 ID:fFMS2KoG.net
- ヴィットリアのトライアスロンスピードというのはコルサスピードとどう違うのかな?
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:37:42.92 ID:rrfrsguf.net
- >>696
チューブがブチル
トライアスロンは、前もって事務局預けとかあるので、ギリまで整備できないから
ラテックスだといろいろ都合が悪い
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 22:04:54.80 ID:9QGsfK+c.net
- ブチルのコルサ欲しいわ～
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 01:21:50.91 ID:xC0fxn+7.net
- コンチコンペでええやんけ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 07:51:58.53 ID:oR3rETu+.net
- コルサエリートの後継はルビノチューブラーだっけ？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 19:15:37.23 ID:chAJD44q.net
- コンチコンペ、ワイズでそこそこ安いな
22cだけど
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 19:42:53.96 ID:1fclmTJV.net
- 売り切れ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 19:48:07.97 ID:chAJD44q.net
- あら残念
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 13:55:03.00 ID:J0IXMezK.net
- コルスピって普段使いに耐えられる？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 14:23:54.51 ID:DzkJeed0.net
- 耐えられる
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 14:32:23.59 ID:+/2YFHMO.net
- リアを頻繁にロックさせなければいける
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:18:41.60 ID:Pb2Pz3CX.net
- >>704
但し、寿命は短いと、覚悟はしておけ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:28:06.55 ID:J0IXMezK.net
- <<707−709
サンクス、ランニングコスト高いのは許容出来る、パンク頻発で無ければこれで行く
最近のクリンチャー・チューブレスは結構速いんだけど、チューブラー履いてクリンチャーより遅いとかいやなんで履くならこれだな
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:05:39.49 ID:GR8EttuJ.net
- >>704
正気か
まぁ試してみればわかるわ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 01:31:42.45 ID:ZToTQNLr.net
- ミシュランのチューブラー速そうだけど全然話題無いね
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 13:51:45.95 ID:oDLfIc5x.net
- PRO4使ってるよ。今は名前が変わったみたいだけど。 空気も抜けづらいし、可もなく不可もなくでちょっと良いタイヤを使いたい人に向いてるかも。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:10:26.91 ID:susCvRRG.net
- Pro4削れやすい
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 16:13:28.81 ID:kpTzYQOx.net
- >>711
ブチルチューブだから固く感じた
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 21:02:27.96 ID:/Upt0O4Z.net
- >>713
ラテックスやぞ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 22:59:41.21 ID:mJtwdY8/.net
- ブチルはコンチネンタルだった
すまん
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 00:21:23.44 ID:/PqD2ucO.net
- PBKでコルスピ安いな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 10:03:20.48 ID:fK5PdYyw.net
- 5千円から1万に戻ってる
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 18:40:05.23 ID:VN/ZqmiC.net
- コルスピは余るくらいなので、欲しいのはコンチコンペや。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 21:22:28.58 ID:6y+KQSsW.net
- コンチコンペ、ウィグルで1万円切ってるのね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 21:54:25.57 ID:VN/ZqmiC.net
- 元からセールで買い溜める方だよ
セール時には8k前後だよ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 22:18:03.71 ID:gwGvsrjH.net
- コンチコンペは>>701を読んですぐ行ったら6000円くらいだったな
買わなかったけど
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 22:28:15.58 ID:6y+KQSsW.net
- >>720>>721
まじか、ショップとの付き合いもあって国内定価の17000円位で買ってるんだけど
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 22:32:06.12 ID:6y+KQSsW.net
- 8kなら免税で2本買えるな
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 01:57:36.98 ID:Zy2nAB9w.net
- 良いショップと付き合いあるならしゃーない
俺は金ないからなるべく安く買って自分で貼るけど
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 17:31:20.76 ID:mdlmAkWM.net
- 趣味で付き合い気にするて大変だな。
ぼっちだけど
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 17:58:59.97 ID:Mnl82JF3.net
- チューブラー初心者なんですけど
25mmのリムに実測22.5mmのタイヤで運用って危険ですか？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 19:42:07.85 ID:2y+MdS5X.net
- >>725
実際本当に大変だよ、仕事の人間関係より大変
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 19:43:36.48 ID:mdlmAkWM.net
- 付き合うのやめればええやんけ。家族でも人質に取られてるんか？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 20:03:40.91 ID:2y+MdS5X.net
- そりゃあ楽しい事もあるから、金銭的には負担だけど
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:25:49.78 ID:wD8hvQE9.net
- 馴染みの客相手にぼったくる店が良い店なのか？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 01:46:04.55 ID:NLoOGWmU.net
- どうだっていいだろ、本人が望んでるんだから。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 05:36:31.86 ID:D4ni5YfX.net
- ぼったくるって定価だよ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 10:13:49.48 ID:QjSJqeeg.net
- お前らだって定価より高い酒飲みにキャバクラ通うだろ？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:00:59.46 ID:YfLM44Gq.net
- 通わないけど
コンチコンペ19cをめっちゃきれいに貼ってくれるなら定価でもええわ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 21:19:41.59 ID:cDPyXoIh.net
- ディスコンのGP4000S2を大人買いした俺は勝ち組かな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 22:08:31.58 ID:9rFuGEM3.net
- 俺には合わなかったけど、気に入ってたなら勝ち組だな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 01:05:05.59 ID:KC8ObYZ9.net
- コルサG+のブチルタイプって重いけど好まれてるの？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 01:11:30.44 ID:A+s67/3W.net
- コンペはグリップええけど、転がり抵抗が強い
コルサはグリップもええし、転がり軽い
重さは気になるだろうけど、普段使いやサーキットなら大きな差じゃない
ヒルクラには妥協せずコルスピ使えばOK
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 01:14:31.66 ID:KC8ObYZ9.net
- 初チューブラーホイール買ったんだけどやっぱり軽量性は体感するかな？
まだセメントかテープか決めてない
持ち運びにセメントが楽と聞いてる一方で手間が気になる
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 01:16:10.04 ID:Yus5BAIg.net
- テープなんか論外
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 06:52:42.01 ID:gDbrGU3r.net
- テープは剥がれ易いから論外てこと？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 08:33:19.26 ID:5oePlAHP.net
- テープに親コロマン何必ず現れるからね。
テープで何も問題ないよ。
貼る時には楽だけど剥がす時が大変、ドライヤーで温めながらリムに残った古いテープを剥がすのが手間ってだけ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 09:11:11.13 ID:L6xeKzp3.net
- テープが簡単キレイに剥がれるリムもあるんだけど
それはそれでなんか不安
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 11:02:59.94 ID:vguN4xwA.net
- リムに残ったテープって毎回取ってるの？
パンクして貼り直したときって帰宅後一度剥がしてからリムを綺麗にしてまた貼るとか？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 11:35:15.21 ID:BoJH1VE2.net
- 3Mの両面テープていけるみたいなのとっかで見たけどそうなん？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 11:52:49.23 ID:KO75+ei7.net
- 行けると言えばやるのかお前は
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 12:10:08.05 ID:75eXcDju.net
- 一つの話題なのに質問シャットアウトするのに何の意味がある？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 16:37:15.28 ID:3fnciuwe.net
- 自己責任ででやればいいそれ以外に何か言えるか？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 17:44:34.07 ID:Yus5BAIg.net
- プロチームが使ってないんだからテープなんて論外
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 18:39:02.06 ID:KO75+ei7.net
- その理屈は正しい。
一方で、色んな要素を蔑ろにしてるとも言える。
例えプロチームが使っていなくとも良いものは存在する。
しかし、自己責任でしかない。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 18:58:06.30 ID:5oePlAHP.net
- 機材や手を汚さず手軽にセンター合わせができるテープのメリットは大きい
セメントのメリットもわかるが、気軽に使用出来るテープ運用が楽。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 19:57:49.09 ID:0ThC9LyI.net
- プロチームが使ってるからOK、ってのは
・プロメカニックが貼ってる
・短期間で張替え
になるから微妙な気がする
つかテープに親を殺された人、昔から常駐してるロードバイク未経験の人じゃね？
こないだも紐式は踏み込むとケーブルが伸びるとか言ってたし
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:17:41.77 ID:SjfZVpWY.net
- >>752
テープに指先殺された人はいっぱい居ると思うぞw
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 22:43:07.98 ID:Z5/wNQeD.net
- セメントに脳を壊された人とどっちが多いかな
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 22:44:44.31 ID:5oePlAHP.net
- テープに親指コロされマンか。
何度も言うがドライヤーで温めながら
ゴム手袋でゴシゴシすれば簡単に取れる
これで俺の親指も生存している。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 07:57:25.36 ID:H8Zx52Jw.net
- マリポサのコローニャリムーバーだっけ?使ってる
塗って放置する時間が必要だけど楽になったよ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 07:58:58.20 ID:4K1zM2T8.net
- セメントは熱に弱いのがなぁ
例えば>>89
https://youtu.be/2hf7f1WWAu4?t=80
これやね。ハイサイド気味になって腰から落ちてる
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 08:19:42.79 ID:6MYiQiWi.net
- >>756
自分も使ってるけど、剥がす時ニップルホールにカスが落ちていくのが気分的に良くない 汗
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 12:19:04.91 ID:H8Zx52Jw.net
- >>758
手持ちだと穴があるのはレースピだけだからかな
鰡35とレースピ35は穴無いから
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 21:21:23.08 ID:4diGyUAB.net
- だいぶ前に魔が差して手に入れたチューブラークリンチャーを
17Cが来たんでﾊﾒてみた ﾊｧﾊｧ まだ乗ってないｗ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 21:23:07.55 ID:4diGyUAB.net
- これからチャーブラーと呼んであげようｗ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 16:12:29.51 ID:EG1EUqZa.net
- >>749
シマノレーシングは昔から使ってる
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:13:37.94 ID:WvWyGRMk.net
- ところでチューブラーはめるのが大変だからって
ぎゅーぎゅーなんかアホみたいに引っ張って虚しく柔らかくするっぽいことをするんだけど
だったら圧入れて伸ばせばいーやん？ってやってみると
縮んだ気がするｗｗｗ
だよなぁー
圧入れて径が大きくなるんだったら
そこいらじゅうでタイヤはずれて死人の山積みだよな？
でもクリンチャーのチューブに圧を入れると大きくなったと思うけど
これ説明できる人いる？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:47:36.94 ID:tKIX+ntx.net
- 日本語で
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 22:20:12.54 ID:NHiT/HFL.net
- テープ派だけどチューブラーは真っ新な状態でも、普通に素手で脱着できるけどな
マビック+チューブレスは無理だったわ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 22:21:44.46 ID:WvWyGRMk.net
- ゴリラでつか？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 00:22:27.87 ID:VbK/uGoR.net
- コルサとコルスピは特に手こずらなかったけどコンペはヤバそうだなあ
買ってはみたものの…
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 03:08:10.37 ID:zw89Sy5o.net
- Competitionは手強いよ
セメント使うのは俺には無理だわ。手とリムをベトベトにするのがみえてる
ストック4本もあると思うと少し悩ましい
リムからテープやセメントを剥がす事に比べればなんて事は無いけれど
センターは嵌めるだけで調整しなくても自然に出てくれるけどな
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 06:14:54.23 ID:0BjpiFWG.net
- コンペとかの高級タイヤに言われる転がり抵抗の低さって科学的数値じゃなくて、ホントに体感出来るレベルであるの？
ラテックスとブチルとか、超高圧使用のTUfoだとかの乗り心地の違いは確かにあるとは思うけど
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:13:34.55 ID:0GU2Kba7.net
- 体感なんてプラセボでしかないから
ギア1枚軽くなったーーーー！とかアホかと
数値こそ真実
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:15:54.27 ID:vmD+GJF7.net
- 実際のところチューブラーのメリットてフックを無くしてホイール側を軽くできることにあるでしょ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:45:57.32 ID:+l7x32Vg.net
- ホイール含めて軽く出来るのも。
パンクも起きにくいし。
走行に関してはメリット多いから選ばれてる。
デメリットは運用管理か、コストか。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:59:19.95 ID:c29r/UVb.net
- 俺にとってデメリットはコストと出先でのパンクかな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 08:41:01.84 ID:7Q1lq72Y.net
- スペアの持ち運びも
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:11:16.53 ID:zw89Sy5o.net
- >>769
Competitionの転がり抵抗はハイエンドとしてはあまり良くない
ストックしておいて言う事じゃないけどな…
転がり抵抗の良いものが欲しいのなら、Corsaとかがいいと思う
とっかえひっかえ比較した訳じゃないが、その程度は体感できるよ
但し、低速度域でね
20kph程度だと転がり抵抗が動力に占める割合も比較的に高いのでそれとわかる
40kphぐらいにもなると転がり抵抗の比較なんて体感出来る訳も無い
ちょうど生活道路とかで、見た目にはわからないけれど、微妙に舗装の質が良くなった時や
白線上を走った時に、脚が軽くなるって体感するだろ。あれも低速度域だからわかる
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:16:20.42 ID:zw89Sy5o.net
- >>763
理由がわからないのがわからない
どちらも膨らむ。チューブは伸びるが、タイヤは（ほとんど）伸びないからだよ
エアを入れてなければ断面は板状で、エアを入れていけば”膨らんで”断面は円形になる
ここまではチューブもタイヤも変わらない
断面が円形になる事で、その円の半径分だけ、トーラス形状の外径は大きくなり、内径は小さくなる
縮んだんじゃなくて、内径が小さくなった為に、ますますリムに嵌め難くなっただけだ
チューブは更にエアを入れる事で”伸びて”外径も内径も大きくなる
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:04:01.72 ID:b26tjiLo.net
- コンペはプロが使ってるのとは違うブチルだから、転がり糞
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:11:05.60 ID:+52Q8r95.net
- プロはラテックスなの？
コンペは耐パンクが強いみたいなイメージですね 使った事ないけど
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:11:51.23 ID:Xd5LUd7F.net
- 逆にラリーとかあの辺ははずっしり重い、はっきりわかる
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:53:43.78 ID:zw89Sy5o.net
- MTBやグラベル用のタイヤの転がり抵抗は比較にならないほど大きいね
でも、舗装路でも土の道でも、転がり抵抗があまり変わらないという走破性？が非常に高い
基本的にファットタイヤも同じ傾向
メーカーは全面的に良くなるような事を記事にしてるけど…、
あと、グリップだって太くなれば多少は良くなる傾向にはあるけれど、グリップの良さを決める因子としては、
コンパウンド自体とトレッドの厚みの方が決定的なものだったりするし
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 21:57:52.30 ID:ISSsSni/.net
- >>776
内側側面が一定半径に保たれ
中央部が内側に膨らんだため小さくなったと思ったってこと？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:00:03.45 ID:ISSsSni/.net
- だとするとぎゅーぎゅー引っ張るの無駄くね？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:04:28.45 ID:VbK/uGoR.net
- >>776
ホイール円周方向への伸びは考えんのけ？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:16:53.16 ID:BCBr+4GE.net
- だって円周方向（リムに沿う方向）に伸びたら大きくなるやん？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:45:00.38 ID:Gl7w8D85.net
- そうだよ
だから小さくなる理由が分からんて話やろ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:24:48.17 ID:oWPL4eYD.net
- >>778
そうだよ
ふんどしの作りも違うし全くの別物
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:57:33.88 ID:XgCIaj07.net
- >>786
プロ選手？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:59:42.98 ID:62qWa2Xj.net
- リムブレーキ車のハイエンドのホイールがクリンチャーとチューブラーと2本手元にあって、どちらかだけを残すとなるとどちらを手元に残しますか？
昨年からディスクブレーキ車も手に入れて、リムブレーキホイールを一本売ろうと考えているのだけど中々決められません。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:00:50.78 ID:62qWa2Xj.net
- ディスクブレーキ車は流行りのワイドリムチューブレスホイール。
乗り心地は最高です。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:20:40.11 ID:XgCIaj07.net
- RBでクリンチャーは今しか売れなくない？
TUはそもそも売り時逃してるのでもう売れないので墓まで持って行かないと。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:54:38.04 ID:xD4y0LGv.net
- チューブラーは最終的には壁に飾っとくしかねーな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:45:31.02 ID:TVOKvw3S.net
- コンチコンペを何とかリムにはめて10気圧ぐらいで置いとくと
次からは楽にはめられる→伸びてる。
伸びたタイヤをリムに楽にはめて10気圧ぐらい入れると
簡単には外れない→外方向には限度があるので内側にも膨らんでる
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 22:14:13.05 ID:BCBr+4GE.net
- 分かった！！
地面接地面が堅いから内側に延びるしかない！
だから縮んだように見えるｗｗｗ
リムにはめずに圧かけるとあんまし良くないっぽいね？
いつも10気圧近くかけてｳﾎｳﾎはめてたのだが・・
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 11:33:25.19 ID:3QUgSGl3.net
- 内側が伸びて内径が小さくなるのかな
リムに嵌めてれば横が伸びるだけで済むと
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:12:51.56 ID:2ecD8PFy.net
- 剥がしから始まって、馴染ませ、タイヤ装着まで
土日含めて5日間掛かった。馴染ませてる間は何の作業も無いんだけど
この期間の為だけにCLのエアロホイール買ったりも、、
面倒くさいけどステアの反応の良さや諸々でTUは止められないわ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 21:07:27.43 ID:nUqHfJaH.net
- >>794
横にも伸びないようにして
内側にだけに延びるようにするノウハウってのもあるんじゃないかなぁ
そこんとこってとても大事だと思うよ？
セメントだかテープだかの粘着力だけでかろうじて嵌まってるんだったら
そこいら中でタイヤはずれれる事故ばかり起こってると思われ
横に伸びるということは内側への伸びが減るということで
リムへの固着力が減るということになる
リムに入れずに圧を入れると
ﾂｰﾎｰはそのままの形を保つが
その他はたいていすぐにひっくり返る
ひっくり返るって横に伸びてるんじゃない？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 06:38:36.41 ID:5JOUFloy.net
- 無駄に分厚く、硬く作ればひっくり返らないだろうが、タイヤに必要な強度はトレッド面だけ、その他の箇所では軽さや乗り心地の方が優先
リムに嵌める前提で設計されている物を、リム無しで膨らませるとひっくり返るとか騒ぐなんて馬鹿なのか？
そもそも構造を考えればひっくり返るのは当たり前だし、浮き輪の様に作ることも簡単だがメリットがないから何処もやらないだけだろ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 10:56:25.40 ID:KEJ6L/GU.net
- ディスクに移行するにあたり、最終型コスカボアルチをヤフオクに出そうと思うのだけど相場はどの位だろう？
ほぼレースだけの使用だったので1,000km乗ったかどうかという美品。
それとも売らないでおこうかな、悩む。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 15:18:41.30 ID:xipLPP0b.net
- コスアルなら15万てとこじゃね
手数料引いて13.5万
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 15:27:22.31 ID:Zy4VL6rK.net
- ハイエンドクラスならまだワンチャンあるかもしれんね。相場的には俺もそれくらいだと感じてる。20スタートにして少しずつ落として行ってみたらどうかね？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 16:40:59.14 ID:t3g+ocKZ.net
- リムブレーキ用が無くなると焦ってる人達もいなくはない
当面は車体変える気の無い人達
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 20:14:44.00 ID:nfqBgGWG.net
- 俺もコスカボアルチ持ってるからディスクに移行出来ない
ドグマF買って延命すら考えてる
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 20:25:41.00 ID:qKSq0Ebc.net
- 俺も
アルチ良すぎて今のリムフレーム壊れるまではこのまま使い倒したい
最新ではないナローリムのやつだけど
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 21:09:12.58 ID:t3g+ocKZ.net
- ブレーキ自体の是非は置いといて、
ワイドプロファイルにファットタイヤで低圧というののメリットは喧伝されているけれど
ナロープロファイルにシンタイヤTUならではのステアの反応の良さとか、
容易に捨てる気にはなれないけどな
ディスクモデルを買うにしても今持ってるセットは予備のホイールも含めて大事にする
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 22:10:54.92 ID:8vi55H6m.net
- コスカボアルチもう手に入らないだろうから売らない！w
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 22:19:32.56 ID:PvU8Zoog.net
- それがええ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 22:33:55.47 ID:t3g+ocKZ.net
- CLホイールは数年前のしか持っていなかったので、
去年、入手できなくなる前にと思って、
リムブレーキ用のナロープロファイルのCLホイールをストックとして買ったぐらい
ディスクモデルに手を出すとしても、UCIの規定改変がどう影響するか、
今後の様式が成熟してから考えるわ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 23:26:02.19 ID:gib0BX37.net
- でもひっくり返るのって大体において
振れ取りが全くもって無駄であったって勢いで接地面が左右に振れてるｗｗ
ﾂｰﾎｰはリムに乗っけただけでセンターがドンピシャ出てるから気に入ってるのさｗ
まぁｵﾚはオカチャリダーだからｗｗｗ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 22:55:18.41 ID:M3YNRsIW.net
- アルチメイト頑丈だよね
壊れたら修理出来ないけど、まず壊れない
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 23:37:05.40 ID:idu1IKhj.net
- 昔アマンダの千葉洋三さんがシームレスタイヤ絶賛してたんだけど理由を思い出せない
誰か分かる人います？
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:46:53.60 ID:MqXdOo2R.net
- 勝負機材とは無縁のマイペース週末ライダーなんだけど
むしろ自分みたいなのだからこそ運悪くパンクしたらクイックショット（or au保険のロードサービス）でその日は撤収くらいのノリでチューブラーでよくね？
って思ったんだけどいざ運用したらそんな簡単でもない？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:02:49.37 ID:PV8nts/o.net
- クイックショットも運みたいもんだからなぁ
それと併せてスペアタイヤをサドル下にくくりつけておけば普段使いもOK
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:08:13.06 ID:KVldHhNv.net
- >>811
俺はお前だ。それで運用してる。
変人扱いされるけど、気にしてない。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:38:00.10 ID:MqXdOo2R.net
- ありがとう
同じような考え方でやってる人もいるんやね。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:08:56.95 ID:nbc0JzVG.net
- >>811
クレジットカードと免許証あればレンタカーも借りれる
よほどの山奥行かない限りなんとかなるよ
よくよく考えたらチューブラーのパンクに限らず、動物飛び出て落車、ディレイラもげたとか考えだしたらキリがない
何があっても帰れる準備しといたほうが精神的に楽
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:48:57.28 ID:w4qgLQ+U.net
- 最後のｵﾁ変でない？
何をしてもダメな時はダメとあきらめたほうが精神的に楽
とか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 00:43:18.16 ID:U740pVHQ.net
- 何の話してんだ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 04:43:44.71 ID:aRE0PhO5.net
- つまりスペアの自転車担いで走るのが正解
http://i.imgur.com/rEssDRV.jpeg
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 12:48:11.04 ID:33ZvJD7j.net
- >>811
俺もそれ、周りもみんなそう
クイックショットとロードサービス
スペアタイヤ持って走る奴はいない
アサヒはチューブラー在庫してるらしいから近くのアサヒに駆け込む人もいるね
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 22:30:38.00 ID:+ncYds5v.net
- え？みんなたすき掛けして走ってるんじゃないの？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 23:24:34.62 ID:cZUzZWVe.net
- サドル裏に括るのが一般的じゃないの？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 07:51:39.00 ID:lz4np5k9.net
- 実際に出先でタイヤ交換した人いる？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:00:11.14 ID:aoBBpXDy.net
- 山ほどおるやろ
わいはトライアスロンレース中にタイヤ替えたで
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:00:11.52 ID:lpcnvhbr.net
- あるよ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:00:32.09 ID:E3Qj48Q3.net
- おるよ。別に普通に交換するだけ。
クソ手間暇掛かるよ。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:04:34.92 ID:aoBBpXDy.net
- 緊急対応なら手間かからんで？？
カッターでザクっと切って指突っ込んでﾊﾞﾘﾊﾞﾘってはいで
新しいタイヤつけておしまい
多分、CLやTLに比べて圧倒的に早く復帰できる
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:24:30.27 ID:NaLzI9bm.net
- >>826
そう思う。替えのタイヤも使い古した廃タイヤを一時的に利用するだけだしな
コーナー攻めたりしないで帰るだけなら十分
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:27:42.16 ID:MOTnkE56.net
- 一か所、3㎝くらい剥がしやすい場所作っておく派
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:26:31.56 ID:7zrvtIB8.net
- 自分は交換タイヤも真っ新な新品使う
タイヤも普通に左右から押したら剥がれると思うけどな
チューブラーの交換で苦労した事ないな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:34:19.50 ID:Ta8cn/LN.net
- 左右から押して剥がれる程度の接着だと下りのコーナリングでどうなるかな？ｗ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:49:05.49 ID:NaLzI9bm.net
- 外で新品タイヤに替えるのは余程巧くやれてる自信があるんだろうな
信頼性にかかわる訳だから、
家で落ち着いて埃なんかも無い環境で、確実に強固に固定したいけれどね
タイヤの馴染ませから始まって、張替え、固着まで一週間ほどかけたいし
その期間専用に使うCLホイールまで出来てしまった
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:54:54.78 ID:MOTnkE56.net
- >>830
やっべえ握力なのかもしれない
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 13:23:59.07 ID:ddope7fE.net
- なじむ。実に！なじむぞ
フハハハハ！
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 16:03:57.95 ID:rrd9P2bc.net
- 俺も切ったりしないで手で引き千切ってるわ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:56:17.49 ID:0b8JOB7R.net
- 予備タイヤ持って走る位ならチューブラーなんて使わないよ、馬鹿らしい
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 22:40:48.65 ID:/yo1cBJn.net
- ｵﾏｲら簡単にTUﾊﾒﾊﾒできちゃうの？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 22:46:42.76 ID:uxMFP5z3.net
- TUのタイヤ交換はクリンチャーより簡単じゃね？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 23:45:56.86 ID:/Bowmf0M.net
- 新品タイヤの交換は簡単じゃないな
特に19c使ってるし
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 06:50:23.15 ID:BymFNHlG.net
- 経験上ブランドによりハメつらさは全く異なる
ヴィットリア、ミシュラン、ヴェロフレックス
ユッチンソンはクリンチャーより楽
コンチは硬かった
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:59:29.45 ID:DOjPJ1E0.net
- 自分は基本的にコンチネンタルしか使わないけど、TUで苦労した事ないな
マビックのキシプロカーボンTL使ってた時に比べれば、どれも容易いし、今後もあれ以上に苦労する事なんてないと思う
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:34:04.65 ID:Cm6mhoid.net
- >>840
マジか
コンチコンペはめるコツ教えてくれ
初めて買ってみたけど今からビビってる
コルサは苦戦しなかった
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:59:26.02 ID:h+r6IKR4.net
- とりあえず何も貼らずホイールに乗せてみりゃええやん
難易度わかるし
ただ、コンチでもグイグイ引っ張っれば大して苦労しない
乗せて最大気圧かけて一晩放置すればさらにハメやすくなるやろ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:59:33.32 ID:u8dgqOJk.net
- 22cなら前日空気圧9bar.入れて放置しといて、翌日嵌めたら簡単。
19cは全身全霊のちから技で格闘する。
（足で下面踏んで両腕で引き上げてる）
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 14:16:00.72 ID:bcLvuJHx.net
- 説明書にはリムに嵌めて10barで72時間放置しろって記してあるな
そうするのがハードル高いだけで、
その後のプロセス、テープなりセメントなりで貼り付けていくのは容易
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 15:22:37.61 ID:Cm6mhoid.net
- >>842-844
サンクス
22cだから空気入れて放置してから仮ハメしてみるわ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:02:39.35 ID:wUS2B/9t.net
- でも空気入れるとすぐにひっくり返るだろ？
そんなんでいーーーのか？
ツーホーだけはひっくり返らないｗｗ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:36:42.95 ID:kZn8TclG.net
- リムにハメたらひっくり返らんやろ…
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 23:09:50.93 ID:L6ScnVaK.net
- 特にコンペティションは何もしないでもセンター出てくれる
リムに嵌めてしまえば全く縒れないんだよな
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 23:50:23.28 ID:wUS2B/9t.net
- ｶﾝﾁﾞがﾖﾒねぇ・・
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:15:28.03 ID:ikYLMG3h.net
- リムに嵌めないで空気入れるとひっくり返るけど、
ひっくり返った状態からトレッド面をグィ～っと外側にしようとしても
かなり力が必要だよね。
あの力はリムに嵌めた時に、どこが受け持ってトレッド面を外側に保ってるんだろうか。
バルブ部分しか堪えるところがない気がするんだが。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:32:45.35 ID:R3BRuOK0.net
- ひっくり返ってくれるとセメント塗りやすいじゃん
あんまり難しい事考えてないわ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 10:46:42.55 ID:jxVbYN+j.net
- 特⇒とく
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 12:48:42.78 ID:KmwEj/rP.net
- とくさんか？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 12:50:53.56 ID:gVT7XWPT.net
- ちがいます
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 10:21:25.39 ID:uNChTBVa.net
- そろそろ新しいホイールも考えるか→せっかくだから今流行りのチューブレスに→もしかしてチューブラーと手間そんなに変わんなくね？
という感じでチューブラーにも興味出てきたんだけど、皆さんチューブラー使ってる理由と実際の運用の手間とかどんな感じ？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 10:42:05.81 ID:obacoBC2.net
- 使いたいホイールがたまたまチューブラータイヤだっただけで、クリンチャーより段違いで乗り心地も良かったので選択。
チューブレスは試したことすらないです。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 10:53:33.80 ID:GPYVrg4c.net
- 運用の手間より金だよなー
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 10:57:39.83 ID:RkZw+BeG.net
- 手間はないパンクしても丸ごと交換するだけ
素手で交換出来る
チューブレスの方が手間はかかるし、ホイールとタイヤによってはレバーが折れるくらい力入れても交換出来ない組み合わせもある
デメリットはタイヤ丸ごと交換になるからランニングコストがかかることと新規開発されてないからタイヤの種類が限られる
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 11:07:32.44 ID:obacoBC2.net
- アジリスト（パナレーサー）はtuも開発してたようだけど
何処のメーカーは開発してないとか、なんか一覧とかあると便利だなと思うのだけど
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 11:46:12.81 ID:r1rZO3xp.net
- とにかく面倒くさい。タイヤ交換は本当にウンザリ
奇しくも数万キロ走って一度もパンクをしたことがないのでその厄介さは知らないけど、
長距離の場合は一時利用の為の廃タイヤか後入れシーラントを携行する
※友人と一緒の場合は万一パンクしても一定時間で確実に処理できるCLホイールに履き替える
それでもTUを使うのは、
ステアの反応の良さと安定感のバランス，同サイズのCL比較での乗り心地、等々に優れてるから
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 11:55:36.07 ID:hrfAsy+k.net
- TUタイヤを低圧で使うのはメリットある？
転がり抵抗値が増えるだけかな？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 11:56:33.63 ID:0qHAMYuc.net
- ない
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 12:04:53.71 ID:xB3LDUKp.net
- なんかTUって加速がいいんだよな
（あくまでフィーリング）
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 12:28:05.31 ID:r1rZO3xp.net
- 加速がいいのは、ホイールの性能じゃないのかな
TUとCLリムを比較して、軽量化，剛性等でTUの方が構造的に有利だからね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 13:15:21.18 ID:OAKsMnrV.net
- チューブラーが何故ここまで避けられてるのかわからんな
セメント塗っておくだけなのと交換作業はどう考えてもクリンチャーより楽だろ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 13:50:54.39 ID:0qHAMYuc.net
- そりゃお金やろ
CLならパンクしてもチューブ交換で1000円
TUなら、いいのつけてりゃ1万円
昔は1000円くらいのやつもあったがの
わいもレースとかイベントでしか使ってねえわ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 13:53:29.08 ID:qIDGfT0o.net
- ライオンタイヤなんてあったよね
ヴィットリアでもいくら安くてもラリーは嫌だ
最低でもストラーダくらいのグレード履きたい
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 18:18:43.10 ID:u3PxVn6q.net
- アジリスト気になるな
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 19:20:17.15 ID:0Fv2PWjm.net
- 久々のニューモデルTUやな
パナレーサーのTUて25c無かったから試したことはなかったけど
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:23:42.86 ID:jW6JX7IF.net
- お布施的に買ってもエエんやけど、早く暖かくならんかな…
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:37:25.94 ID:MlXPHfoN.net
- >>867
ラリーとストラーダってタイヤのグレード的には変わらないだろ？
バルブが抜けるか位しか違いがないと思ってるんだが。
そして最近のラリーはバルブが抜けるようになったので
ますます差がなくなったと思うんだが。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 08:11:04.59 ID:5vlLLa3A.net
- バルブの長さが違うモンディアーレってのも有ったな
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 12:36:11.30 ID:SxIha0zS.net
- アジリストメーカー希望小売価格が9800円だから実売価格は8000円くらいか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 12:45:36.29 ID:Lvkrsxtc.net
- 6000円くらいかと思ってたわ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 22:17:26.47 ID:QMg7rKp/.net
- 始めてチューブラーパンクした（；；）
ぱっと見特に何か刺さってるとか無い
スローパンクチャー
どーしたらいい？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 00:25:42.64 ID:WiZCLe2G.net
- どーしたらって剥がして新しいの貼れよ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 00:27:32.26 ID:T1X3E/Kp.net
- 頭悪い子に答える義務無いよな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 02:15:29.05 ID:qSlMkXts.net
- 義務はなくても答えても良いんやで
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 02:16:46.78 ID:WebmEeTH.net
- その前にどうしたいのか言えよ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 08:35:35.17 ID:XHrMUDRz.net
- エアーをパンパンに入れて耳を当てて空気漏れの音を探る。
だめなら水につける。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 08:47:46.10 ID:zxaeYy7z.net
- 石鹸水を塗りつけると空気穴から泡が発生するのである
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 08:52:13.16 ID:CBNPFutT.net
- 空気をパンパンに入れて
水の中に入れたら穴の場所がわかるでしょ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 08:52:37.32 ID:CBNPFutT.net
- 穴の位置を特定したらホイールからタイヤを剥がして廃棄な。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 09:25:05.74 ID:3sCBe7Jw.net
- >>875
バルブのコアが緩んでるだけって事もあるで
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 10:58:39.06 ID:zTB+NyiO.net
- 捨てるなんてもったいない
お裁縫の時間
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 11:52:41.77 ID:wTl6F6Py.net
- シーラント入れればいいじゃん。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 13:15:31.90 ID:sZTwq/4a.net
- スローパンクならシーラントで止まる可能性高いしな
ただラテックスチューブだとその後は気を付けないとダメになるな…
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 19:26:50.34 ID:I8GIzvjl.net
- tu
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 22:42:02.69 ID:CRbomPN8.net
- fo
お裁縫して元に戻るとは思えないんだけど（；；）
あんな圧力がかかって
誰にでもできるようなことなの？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 22:54:08.03 ID:WebmEeTH.net
- お裁縫ってフンドシ剥がすんだよな
部分的にとはいえ怖いものがあるな
接着剤って信用出来るのか
後入れシーラントで直らなきゃ破棄でいいような
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 23:00:40.52 ID:T1X3E/Kp.net
- 判断する程の経験が無いなら、まずは使ってみて糧にしたらええんやない？
当然レースペースでは走れなくなるだろう、不安に感じて常にビクビクしながら、近場しか走れなかったりもするだろう。
勿論、それが嫌ならどうすればいいかは、分かるな？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 19:54:56.31 ID:CmP12Y8x.net
- 修理やめたのか？
小中学校で習ったレベルで十分だぞ。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 21:39:38.18 ID:/ROBU6uM.net
- 相変わらずスローパンクチャー（；；）
バルブを抜いて確認したらゴミが挟まってて
これか！！って思ったが違った＞＜
この程度ならシーラントかなぁ・・・
どれがいい？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 22:16:54.61 ID:ybpjXKt2.net
- >>893
入手性と実績でStans推しとく
スローパンクなら穴は小さいだろうから粒入りに拘らなくて良いと思う
自分はプラの注射器で入れてるけど、慣れないと吹きこぼれたりするので床には注意
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 23:26:23.19 ID:/ROBU6uM.net
- チューブレス用？
まぁ用途は同じだと思うが・・・
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 06:52:31.54 ID:Dzyonprx.net
- シーラントで空気漏れを防ぐという目的以外に
異なる物があるの？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 07:48:28.09 ID:2yRPQj7E.net
- >>896
アホは相手にするな
親切が無駄
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 09:05:55.45 ID:/vDyd07E.net
- >>893
この文体がまず受け付けない
90年代のおっさんが書いてた年代モノやろこれ
今何歳なんだよ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 09:12:43.00 ID:7XnKnrVW.net
- クロモリスレで出禁食らってた草爺という奴らしいよ
茨城在住
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 10:49:48.13 ID:AUc/rum0.net
- おっさん以外がチューブラーなんか使ってんの？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 15:41:44.12 ID:iOMrBpd2.net
- 最近はオッサンも使ってないよ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 17:52:43.26 ID:NLykb0+i.net
- じゃあこのスレに居るヤツはなんなんだw
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 17:55:13.84 ID:/vDyd07E.net
- おじいさん達
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 18:08:39.74 ID:InJs0rnm.net
- メシはまだかのう。。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 18:09:42.10 ID:DEB7PeXi.net
- お爺さん、セメントはさっき塗ったばっかりでしょ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 23:04:05.31 ID:ChqOk3HP.net
- だってみんなチューブレス用って書いてあるぜ？ ｗ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 06:55:40.04 ID:sclsHA3W.net
- TU TL CL
あと他に何かある？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 09:17:47.52 ID:cciWiB94.net
- TLR
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 10:21:28.69 ID:Kzx1vUKc.net
- TMN
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 10:32:14.66 ID:Gc3CRE1s.net
- 1時間に1気圧くらい抜けるようになってしまったコルサ
どこから抜けてるのかさっぱりわからん・・・
ラテックスだからシーラントいれたくないしどうしようかな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 11:40:01.76 ID:Q7+N+koG.net
- どうしようもないならシーラントを入れるべき
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 11:52:21.53 ID:Gc3CRE1s.net
- そうだよね
いっそ派手にパンクしてれば何も考えずに交換するのに
なんかモヤモヤ感が残る
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 13:19:23.50 ID:uXz9wVfu.net
- 外して切り刻んだったらスッキリするやろ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 13:23:16.67 ID:TdkBhrYk.net
- チューブラーはパンクしたら交換するしか頭にないわ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 13:57:23.75 ID:N2As12Ur.net
- スロパン且つ試して直れば継続するし、直らなければ破棄するし、何に悩む必要があるのか謎
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 20:36:17.67 ID:DoFwYNV1.net
- 水につければ場所がわかるのに
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 20:45:20.48 ID:0Pg+VIXO.net
- ミシュランから新しいチューブラータイヤ出るんだねl
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 23:41:26.65 ID:X/MZg75A.net
- >>917
kwsk.
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 23:42:15.96 ID:QjJ2HiKU.net
- ソース出せ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 23:50:17.78 ID:a5gWH64B.net
- チューブラーで超スローパンクだと水に付けてもわかんないこと多くない？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 00:06:27.20 ID:1ZdQUT0A.net
- スローパンクなら小さな気泡ができるからすぐ分かるよ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 09:49:08.44 ID:iBUg59Ht.net
- スローパンクってたいていはバルブトラブルじゃねーの？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 11:28:17.07 ID:awPuPWrI.net
- >>918
これ、国内は未発表
https://rbs.ta36.com/?p=47457
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 14:23:58.33 ID:Mj91/spf.net
- 糞blogソースにしてるんじゃねーよカス
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 14:58:17.93 ID:UFlVlSyn.net
- ネタ元見れば良くね
https://road.cc/content/tech-news/michelin-launches-fastest-ever-road-tyre-290961
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 01:24:54.71 ID:znhgJyyc.net
- >>925
スマソ、英語で意味の理解がおぼつかない
翻訳してcbnとかのサイトにアップしてもらえないだろうか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 01:52:19.00 ID:SX7BRJ0R.net
- >>926
ブラウザChrome使ってるなら、オプションから翻訳使えば、英語出来なくても見れるようになるよ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 01:59:17.75 ID:znhgJyyc.net
- >>927
ありがとう。サファリやめてChromeってのダウンロードしてみたら英語が読めるようになった！すげえや！
「グリップとパンクの保護に関する独立したテストでも、パワーカップはロードレースのカテゴリーで競争力がありますが、クラスをリードするものではないことがわかりました」
で、ミシュランダメじゃんw
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 06:48:04.70 ID:hfzBZK0I.net
- 草
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 13:36:46.46 ID:yqNValWB.net
- CBN見てるやつも人間の屑
5chの転載禁止のコンテンツ盗んだだけ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:05:48.89 ID:krLh7R1i.net
- コンチネンタルコンペティション19c
230gってのがベストだったんだが、同等品または乗り換えにオススメなタイヤって何がありますかね？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 00:34:49.63 ID:OTtHtAuC.net
- CBNってﾅﾆ？
GCNじゃなくって？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 08:35:29.10 ID:RBkzEXwc.net
- >>932
http://cbnanashi.s298.xrea.com/matome.html
2chだった頃の話だよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:43:53.28 ID:lzwqJsxg.net
- CRCでコンチコンペ2本セットで15900円、お得だよね？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:51:30.42 ID:lzwqJsxg.net
- カートに入れたら他の割り引きもきいて14400円になった！
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:55:10.48 ID:X5Tx+P7z.net
- なんで700cのチューブラー外周は太さ関係なしに
一律2130やねん
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/15(金) 10:03:00 ID:AqGw4CeY.net
- ホイールの中からカラカラ音がする…そのためにタイヤ剥がすのヤダなぁ…
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/16(土) 07:17:29.25 ID:gCyCnypc.net
- フルーム全盛期にc24と一緒に使ってたタイヤってContinentalのCompetition？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/16(土) 07:41:57.59 ID:gCyCnypc.net
- 自己快穴。Continental Competition 25cでした
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/16(土) 07:53:17.56 ID:pLjLSoWs.net
- >>939
市販品とは違うぞ
コンチの市販品は性能落としたモンキーモデル
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/16(土) 10:36:15.52 ID:gCyCnypc.net
- そーなの。ヒルクライムレース用にTU探してるんだけど、だとすると無難にコルサかな？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 08:44:00.81 ID:beTvUtDO.net
- 最新のアジリストいきましょう
インプレよろしく
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 09:12:41.11 ID:zJMI35Jd.net
- >>941
無難にコルスピ
チューブラー不人気だから在庫残りまくってるよ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 11:01:35.36 ID:fyd4N+0l.net
- 数値的にもコルスピ超えるのはもう出てこないだろうね
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 13:17:50.18 ID:OLlzVFKn.net
- コルスピはゴール遥か手前でパンクしたから二度と使わないと誓ったが、新しいのはパンクしにくくなったの？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 13:34:18.22 ID:BufW6IS3.net
- とりあえず2セットストックしてる
劣化する前に使いきれるかなあ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 15:23:49.67 ID:AH2m67Dc.net
- コルスピってタイム計測にしか使わんよな？決戦用ホイールがずっと眠ってるんだが試そうかな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 00:25:54.60 ID:NEdyL+Qm.net
- >>945
二世代目はトレッドもサイドもそれなりに厚みあるよ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 03:00:59.30 ID:rE5ww3Ba.net
- >>948
二世代目ってのは、G2.0の事？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 07:21:00.04 ID:wG2OQbAJ.net
- トラックはTUなんだっけ。
ハイエンドタイヤはトラック用の使ってれば困らなそう
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 08:17:50.55 ID:D1TVRQna.net
- >>950
トラックタイヤをバンク外で使ったらパンクしまくるよ
ソースは俺
浅はかだった
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 12:35:53.96 ID:NEdyL+Qm.net
- >>949
そう
自慰2.0
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 17:25:29.63 ID:sEaJYVlP.net
- アジリスト気になるがいま使ってるコルサの耐パンク性が捨てがたい
パナはレースA、evo2と4本使ったがすぐパンクしたんだよなー
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 04:25:22.03 ID:Y4cB/fVs.net
- いままで使い続けてたwolfpack tireのrace cotton tubularがとうとう公式からも買えなくなってしまった
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 11:06:44.28 ID:TDTrnnfp.net
- コンチのスプリンターなかなかパンクしたくて既に真っ平になってるけど替え時がわからなくて困る
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 12:19:54 ID:gqhRkXZD.net
- そんなもたついてる間に国内問屋からのスプリンターは
定価1万円になってるぞ！
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 04:38:49.05 ID:Eh/LwR+U.net
- 1万円はコンペティション買えたな。今はもう無理なんだろうけど
スプリンターはまだ6,000～7,000円だよ。一部のサイクルショップでそういう価格で販売されてるだけ
去年まで4,000～5,000円で買えたけどれどね
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 06:29:41 ID:C5fdWACr.net
- スプリンターの特徴ってなに？そこまで良いタイヤなの？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 06:32:15 ID:gbIMBJYD.net
- プロも使ってる超定番のコルサCXが3000円で買えた時代が懐かしいわ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 08:27:44.84 ID:Eh/LwR+U.net
- コルサCX3ってカタログ落ちして久しいけれど
まだ在庫のあるところにはあるみたいだね。但し在庫処分にも拘らず1万円超えてる
何年前かわからんけど、3,000円は海外通販としても安いな
2019年までの価格ってほぼ横ばいだったし
コルサ・スピードの方がいいのだろうけれど、
安いとこでも12,000円。下手すると15,000円だものな
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 12:43:15.83 ID:lnV3ssNb.net
- >>960
コルサCXはウエムラパーツとかで普通に3000円で売ってたよ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 13:53:36.19 ID:u7NyfEbI.net
- コルサCXは1→2→3てモデルチェンジする度に「前のが良かった」て劣化し続けていった記憶が
グラフェンの出てからはもう戻ることはないだろうなぁてなったわ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 20:35:41.15 ID:dQ7W/ow7.net
- Vittoria Corsa G+ Isotec後輪パンク クイックショットで無事帰宅できました
その後 まる二日圧10barを維持しています このタイヤで富士ヒル参加するか迷い中
そもそもクイックショットってシーラントを空気圧で強制的に注入して空気圧もある程度
上げることができるものって言う理解じゃいけないのでしょうか それならもともとシーラントを
入れたタイヤと考えても良いような気がします 取説には応急措置のみに使用せよと書かれて
いるけどシーラント入れてる人でパンクにきづかずそのまま使っている人もいますよね
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 20:41:06.27 ID:dQ7W/ow7.net
- >>963です ちなみにパンクの原因は2mm程度幅の薄くとがった石で石を取り除いたあと
クイックショットの液が一瞬噴出しました その後10kmほど走ってどこに穴があったか分かりません
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 20:42:46.32 ID:C5fdWACr.net
- 秒差が関わるような順位ならナシだけど、そういう質問が出来る時点でそこまで気合い入れてない＝上位勢ではないという事なら、断然そのまま出走はアリ。
タイヤ代ケチりつつ、レースも練習もやりまくった方が楽しいし強くなれるってもんしょ。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 20:48:20.34 ID:mdlNVQMA.net
- 最初からシーラント入れてる
それでもダメな時はダメだけど
一度空気漏れ治ったと思っても突然同じ箇所からシーラント溢れ出す事もあるから信頼性はないね
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 20:51:31.74 ID:C5fdWACr.net
- 丸2日気圧維持出来てるなら問題無くね？
まぁ責任は当然持たないけども。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 21:01:59.14 ID:mdlNVQMA.net
- >>967
多分大丈夫だとは思うけど、走り出したらダメだった事あるよ
俺ならイベントなら新しいタイヤ貼って、シーラントで補修したのは予備に回すかな
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 21:03:21.95 ID:Eh/LwR+U.net
- 短期間でタイヤを消耗する人には使い初めからシーラント入れておいてもいいんだろうけど、
長距離はCL使うことが多いので、
TU使うときには後入れシーラントを携行してる。本当は一時利用の替えタイヤ携行の方がいいんだろうけどな
ちなみに使った事が無い。TUでパンクした事が無いんだわ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 21:29:10.48 ID:C5fdWACr.net
- 富士ヒルならまだ時間あるから、どうせ外練するだろうし、持ちそうならそのままで良いよ。
レース用ホイール準備してたら尚良かったんだけど。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 21:31:14.48 ID:mdlNVQMA.net
- この一年位ヴェロフレックスのプロツアーレース使ってるんだけど、パンク頻発してダメだ
ラテックスで乗り心地はいいんだけど、財布が耐えられない
さらに値段は高いけどコンチネンタルのコンペティションに戻そうと思ってる
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 22:19:04.44 ID:TL3nI/+w.net
- >>971
なんかそれ聞いてるとレース専用にしてるレコード外したくなるわ クリンチャーですまんけど3レース走ったらタイヤが小さく裂けてチューブが見えてたりするから精神衛生上良くないんだよな
ちなみにパンクの原因は何？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 22:25:26.98 ID:dQ7W/ow7.net
- >>963です
Tufo S33 PROを予備で持っていますがそもそもチューブラーの張替えの経験が無く
富士ヒルが終わったら落ち着いて張り替えようと思います
ブロンズに届かない雑魚です
皆さん御忠告ありがとうございます
富士の前にそのタイヤで一度ヒルクラ試して見ます そのままのタイヤでいく場合
予備タイヤ、テープ携行して参加することにします
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 22:59:31.13 ID:mdlNVQMA.net
- >>972
異物貫通、ホッチキスの芯のようなの踏んだりとか
もちもちして柔らかくて乗り心地いいんだけど、パンクには弱い
あと空気抜けすぎる、ラテックスだからしょうがないけど
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 06:29:56.55 ID:X/U3ffN3.net
- >>972
俺はTTはずっとレコード専門で競技中パンクしてないけどな
あれをヒルクラとか一般道で使えばパンクするだろうけど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 09:45:36.97 ID:DJ7chhFz.net
- テープの交換をしようとしています。タイヤを剥がしたときにリムに残ったテープのとり方は検索するといろいろ出てきますが、タイヤ側に残ったテープについてはあまり情報がありません。タイヤを再利用するなら指で地道に取っていくしかないですかね？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 09:49:17.02 ID:N5uA/wg0.net
- テープ厨はカス
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 10:03:43 ID:cZtPZWCo.net
- >>976
そもそもテープは交換するようなもんじゃない
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 17:22:42 ID:L7SYuco/.net
- タイヤ再利用ってパンクした時のとっかえ用やろ？
そのままにしておけばいいじゃん 都合がいい
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 17:56:24.06 ID:/yhdL7zn.net
- テープってタイヤ剥がした状態からでもセメントみたいに再貼付けできるのかい？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 22:45:17.90 ID:JRrkYeGk.net
- コンペティション、23Cを初めて付けようと思った時は
2日間格闘して手がボロボロになりながら、なんとか付けられたけど
今回は25Cにすると、2分くらいでスッとハメられて拍子抜けした(同じホイール)
同じコンペティションでも23Cと25Cでハメにくさ全然違うのね
チラ裏すまん
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 22:48:56.32 ID:JRrkYeGk.net
- コルスピは何も踏んでないのに、1000km走ってないくらいでパンクしたから
もう2度と履かないと心に決めたよ
乗り心地も軽さも最高だったけど
コンペは最高だ
使い倒して中のワイヤーが見えてきててもパンクする不安感が全くしない
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 22:51:30.66 ID:JRrkYeGk.net
- >>980
できない
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 23:43:41.95 ID:bcj9HblS.net
- コンペティションって、もちろんラテックス仕様だよね？
そうじゃないならコルサG2.0の方が良いと思うけど
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 00:55:33.22 ID:wSanhc8A.net
- コンペはブチルでしょ
コンペのラテックス版とか聞いたことがない
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 01:27:58.18 ID:L6M0iQM6.net
- >>985
プロリミテッドはラテックスだよ
ガイツーで買える
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 01:52:13.44 ID:wSanhc8A.net
- あれ限定販売かと思ったら、海外は普通に売ってるのね
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 06:39:03.21 ID:Mmk7x0dO.net
- とはいえコンペと言えば一般的にはブチルの方を指すでしょ
そしてそれは好みにもよるけど、最近のコルサより高い評価を受けてると思う
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 06:44:58.50 ID:0t+a5cvv.net
- >>982
俺は1000kmどころか10km持たずにTTがパーになった
まあ尖った石の破片が刺さったんだけど
G2.0がパンクしにくいなら試してみようかな
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 07:30:20.13 ID:TMsZHeMd.net
- TTとかコルスピとか、耐パンクベルト無しの製品はレース用として重宝されてる。
酷評されてるのを見て、価値観違うなってなってる。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 08:57:55.53 ID:zCx1ZXN9.net
- コルスピのペラさに使う気になれない
コルサG+ですらパンク気になるしな
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 09:04:31.10 ID:0t+a5cvv.net
- >>990
「TT」は商品名じゃなてくてTT大会がパンクでDNFになったって意味だぞ
使ったのはコルスピ
ゴールまでたどり着けないタイヤなんて酷評されてあたりまえだよ
ヴェロフレックスのレコードも耐パンクベルト無しだがＴＴ大会でのパンクはゼロ
だから俺の中ではレコードの評価が絶大だ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 09:29:10.81 ID:L6M0iQM6.net
- >>992
うーん両方とも持ってるワイが確実に言えるのは
レコードよりもコルスピG2.0の方が圧倒的に対パンクと耐久性が高い
トレッドの厚さが倍ある
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 09:43:56 ID:0t+a5cvv.net
- >>993
トレッドが厚いのにヴィットリアのラリーはパンクしまくるでしょ
タイヤの形をしたパンクだとも言われたｗ
コルスピのトレッドにはあれと同じ臭いがする
ガムテープみたいに尖った石を貼り付けてるかのような
まあＧ2.0の情報を集めてみるよ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 11:24:21.67 ID:dl8xLjcG.net
- コルスピのパンクはあのペラッペラのサイドが主因じゃないのけ？
買ったばかりでパンクしたことないので想像だけど
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 11:58:13.14 ID:GPnFnE2W.net
- 次スレ
チューブラー37本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652497061/
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 20:18:38.60 ID:GjNX+IdF.net
- >>992
てっきりコンチのポディウムttの話かと
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 20:22:35.32 ID:GjNX+IdF.net
- コルスピは俺もパンク経験なしだけど、レースでしか使ったこと無いからまだ通算200kmも使ってない。
んで、値段も高価だしたった一度のパンクに心折られるのも分かるっちゃ分かるので、そのままレコード愛用したら良いと思う。
こればかりは、人それぞれとしかこちらも言えない。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 20:28:20.01 ID:dFJsiXYm.net
- >>995
GP5000よりサイド厚いよ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 20:29:47.21 ID:GjNX+IdF.net
- >>999
コルスピよ？
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