チューブラー36本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 10:15:40.07 ID:U89pGVVF.net

ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ

前スレ
チューブラー34本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529993834/

チューブラー35本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557040366/

612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:54:51.53 ID:t6eTWJNH.net

チューブレスはパンク一発で途方にくれる可能性がある限りそんなに拡がらんと思うよ
回りでもクリンチャーに戻したやつが結構いる
一般化させたいなら、まずはここをなんとかしないとねえ

チューブラーは代タイヤさえ持ってればパンク1回目だけは確実に救われるからなあ
2回目はヤバいけどｗｗｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 09:59:16.76 ID:VtvTTECU.net

俺もクリンチャーからチューブレスに行って
またクリンチャーに戻した。
ホイールも売った。
チューブレスもパンクしにくいってだけで、
する時はするからねぇ

チューブラーホイールはレース用に手元に残してある

614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 10:13:33.11 ID:mpm55GWQ.net

チューブレス試したいんだけど50万出して買ったチューブラーホイール勿体ないから使ってる

615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 11:59:22.13 ID:VAti/ixa.net

パンク一発で一番途方に暮れるのはチューブラーなのに何を言ってるのか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:13:43.73 ID:Ky/L0uAV.net

リムから外れなきゃゆっくり走って帰れるだろ
クリンチャーじゃそうは行かん

617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:23:35.71 ID:B0fgcpSl.net

俺は普段使いはしないけど、ガチで使ってる人は予備タイヤとシーラント携帯してるな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:26:59.62 ID:t6eTWJNH.net

ビードを上げられない以前に、ビードが張り付いて落とせないのでチューブも入れられないってトラブルが結構おきてるからなぁ
困ったことに、最近はホイールもチューブレス対応になって、クリンチャーですらビードが落とせないって事象が起きてる・・

619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 12:33:19.30 ID:JSDSlvFC.net

>>618
リムとタイヤの相性があるんだろうが、自分もパンクしたときチューブレスタイヤのビートが落ちず難儀したわ。
結局車で回収して家でペンチやカッター駆使して外す羽目に。
結局シーラントで塞がらんパンクはチューブラーより面倒やね。
MTB並みにリム幅広ければまた違うのだろうけど。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:19:49.88 ID:VAti/ixa.net

脳内チューブラー使用者が多くないか？

パンクしてシーラント、パッチ、ダートツールでも修復出来ないとか殆どない。
ビート外れないは外れない奴の声が大きいだけで実際は少数派、外れないタイヤとホイールの組み合わせは装着当日にわかるので乗るのを諦めれば良い、情報収集してれば買う前に外れない組み合わせはわかる

621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:24:54.05 ID:VAti/ixa.net

そもそもチューブラーでスペアタイヤ持参でリカバリーって話ならチューブレスもカッターとクリンチャーセット持参でリカバリできるから同じこと

チューブレスなら自転車屋もって行けば走れるようになるがチューブラーはタイヤ置いてない店が多いのでどうにもならない

チューブラー派が無理にチューブレスを否定しようとしてように見える

622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:27:33.20 ID:VAti/ixa.net

>>620
脳内チューブレス　の間違い

623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:57:24.89 ID:t6eTWJNH.net

そう思ってるんならそれでいいんじゃねーの？ｗｗ

おまえと同じようなこと言ってた知り合いも、トラブル一発でチューブレスから
クリンチャーに戻してたしｗｗｗ
もちろん、覚悟を決めてチューブレスを使い続けてるやつもおるｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 18:26:44.50 ID:Za6GBqAX.net

このスレで話すような話かね

625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 19:01:49.84 ID:3m7PDOzW.net

タイヤ談義に花を咲かせているのでOK

626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 19:31:06.80 ID:uFVjvmaw.net

チューブラー運用金がかかり過ぎるからチューブレス使ってみたい

627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 20:45:46.78 ID:JSDSlvFC.net

>>620
外れないタイヤとホイールの組み合わせは装着当日にわかるので乗るのを諦めれば良い

サラッと無茶苦茶言うててワロタ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:11:41.00 ID:B0fgcpSl.net

規格が合ってるのに相性で使えないとかありえねえわ
カッター持ち歩きたくもねえ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:16:15.16 ID:Sj8xsqUo.net

>>621
職質で捕まりそうw

630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 22:01:10.53 ID:Qx8K3TiK.net

つけた直後に一回ビード落とせば2回目以降落ちやすいよ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 22:39:27.14 ID:JSDSlvFC.net

>>628
そのカッターも紙工作レベルに使うじゃ無理なんよな
今の樹脂ワイヤービートはアラミドやらLCPやら使われとるから普通のカッターじゃ切断は困難
職質受けるデカさのカッターが要る

大分とTR TLの規格整備されてきたけど、現状コスト無視のロード運用の安心度はTU≒CL>TL &TR

632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:16:31.62 ID:enmNRxYb.net

>>627
乗るのを諦める、はおかしかったな
外での自力修理を諦めれば良い、だな
チューブラー乗りが通常スペアタイヤ携帯してないのと同じでチューブラー乗りもタイヤ持って乗らない、自力でタイヤ外せないやつでもそのまま乗ってる、手で外れないってことは自走可能ってことだし

装着慣れた後にトラブルに煩わされる時間の多い順で

クリンチャー＞チューブラー＞チューブレスだな

タイヤにカッターの刃が刺さらないと思うヤツは逆こと言ってるヤツを信じれば良いよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:22:56.14 ID:sl9IcCTV.net

＞外での自力修理を諦めれば良い

634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:27:54.38 ID:Ma79169Y.net

もはや「〇〇だからチューブレス使う」が「チューブレス使うために〇〇する」になってる
目的と手段が逆

635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:31:13.76 ID:enmNRxYb.net

>>633

変かな？

RESPAWN、DART TOOLでも直らない修復は諦めるってこと、これで減圧走行も無理とか殆どないでしょ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:36:42.48 ID:sl9IcCTV.net

チューブラーの選択肢
・タイヤ交換が必要な修理は諦める
・予備タイヤを1つ持っていく
・予備タイヤを複数持っていく

チューブレスの選択肢
・タイヤ交換が必要な修理は諦める

637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:43:05.55 ID:enmNRxYb.net

>>634

> もはや「〇〇だからチューブレス使う」

一番乗り心地が良いからチューブレス使う
一番乗パンクしないからチューブレス使う

レースでスローパンクしたとしてその後に一番走れるのならチューブラー

638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 01:14:42.30 ID:oQqTddp9.net

そうじゃなくてチューブレスを使うことを目的とした理屈になってるって話

お前の中でチューブレスのメリットがデメリットを超えてるなら、素直にデメには目を瞑って使えばよろしい

639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 07:59:43.72 ID:enmNRxYb.net

チューブラーの一番の問題は開発が終わってるところ
はるか昔はチューブラー用に開発したリムをクリンチャーに変えて出していたが、今はその逆、もしくは製品自体がつくられない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:18:33.20 ID:vBHk1GrR.net

>>639
最近ヴェロフレックスの新しいチューブラー出たじゃん

641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:49:33.54 ID:x6jgFyhH.net

よーするにTUをdisりに来てるだけだなこれは

642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:58:18.53 ID:k7/x5bLK.net

チューブラーの話題だから議論が活発でよろしい

643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 09:14:25.09 ID:3j6547lL.net

>>641

わざわざ来て、あっさり返り討ち食らってて笑える

644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 11:42:07.49 ID:qDum9Drm.net

悲しいやつやな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 16:33:04.29 ID:Jek9CXvz.net

試乗程度でタイヤ接着せずに真っ直ぐ走るなら全力出しても問題無いですかね？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 16:39:09.03 ID:NNZyBYqH.net

ゴール前のスプリント中の事故とか、確かに斜行が原因であることが少なくないけども。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 16:41:46.64 ID:jr35LByA.net

体重にもよるんじゃね

648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:10:36.68 ID:3j6547lL.net

全力の出し方にもよるやろ
スピード的に言えば問題ないような気もするが
加速度的にはヤバイんじゃねーの？？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:12:29.55 ID:fNZdwoPO.net

誰もそんなの無責任に問題ないなんて言い切れないよ
ていうか「問題ない大丈夫！」って言われて信用できるんか？ｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:27:12.56 ID:UqT4CBEE.net

タイヤは簡単に外れるよ
ちょっとでもハンドル切ったらアウト

死ぬからやめとけ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:59:26.75 ID:qDum9Drm.net

と言うか、全然大丈夫ではない件

652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:24:12.74 ID:/F00A9HL.net

接着剤をつけ過ぎない程度にガッチガッチに固めてだ方が転がり良いよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:41:03.91 ID:h2qCuIPS.net

コーナー以前にブレーキングとかでも前後方向にもズレるからバルブ根本辺りのストレスがヤバそう

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:49:42.68 ID:3j6547lL.net

緊急時やろ　　わいもトライアスロンでパンクしてセメント無しで走ったことがある
ド直線コースだったから助かった　Uターンのとこはマジ徐行ｗｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:50:07.63 ID:nbaR9c+v.net

タイヤ貼ったことがないのだけはよくわかった

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 18:56:42.60 ID:sl9IcCTV.net

途中でパンクして交換したのにセメントなしってどういうこっちゃ？
テープだったの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 19:29:46.81 ID:pkrciE3Y.net

前　パンクしてタイヤ交換したときにテープもセメントもないときどうすんのって聞いたら
何もなくても、街乗り程度なら大丈夫って聞いてたけど
あかんのかよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 19:30:46.65 ID:qDum9Drm.net

全力出して走るかどうかの話やろ？
なんで勝手に条件変えるの？馬鹿なの？死ぬの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 20:20:37.30 ID:uRVWFRjh.net

リムテープ貼らずに仮にﾊﾒてたのを忘れて
そのままｼｮﾎﾞい峠を登ったことがあるｗ
次第にドックンドックンしてﾔﾊﾞかったｗｗｗ

まぁ街乗りなら問題ないかと
でも急カーブとかは止めときｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 20:28:37.12 ID:k7/x5bLK.net

ヤフオクに出ていた台形レースピ懐かしいな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 07:43:14.27 ID:Jyxa4ZOA.net

>>660
家を出て最初の角でのやつか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 09:22:46.66 ID:eWV9gOYl.net

パンク対応時にセメントなしで着けて帰るってのは
ベッドがきちんと作ってあることと
スペアタイヤが古タイヤでセメントが残ってるってのと
あるいはビットリアコルサとかだと新品でも最初からちょっとネチッとしたのが着けてあるってのがあるからだろ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 09:45:48.12 ID:L/vbtPoP.net

ベットがあればリムブレなら熱でリムセメントが溶けて軽くくっつくんじゃないかくらいに思って30年以上乗ってるけど、今の所出先でパンク後、今までの道中で外れたことはない。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 12:57:45.33 ID:w9W1zFCa.net

>>662
あーあれ最初から接着剤ついてんのか？なんかグリッピーだなとは思ってたが

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 13:22:25.44 ID:YhpypeBx.net

グリッピーだな？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 14:53:19.92 ID:kRtoOgk8.net

>>661
そう、それ

インパクトが大きかったなw

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 22:16:01.38 ID:85iYmM5h.net

ﾒﾝﾄﾞｲｗ
やっぱﾃｰﾌﾟにするｗｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 02:56:46.15 ID:KEOUOOmw.net

ベロドロームの大会でセメントもテープも付けずに走って
タイヤ外れてコケてた奴居たわ
高圧だからイケると思っちゃったのかなw

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 11:39:47.59 ID:Fs3O6fFF.net

クリンチャーしか使った事の無い奴がベロドローム用にチューブラーホイールとタイヤ買ったのは良いけど、使い方を知らなかったんじゃね
クリンチャーは嵌めるだけだし

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:09:38.57 ID:KlqWEV2D.net

ディスクブレーキでリムサイドの強度が最低限でよくなるから
チューブラ復権するんじゃね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:13:35.14 ID:WwIBO0cw.net

どうなんだろね
ヒルクラしかせんので、使えるもん使うだけなんですけもも

672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:18:54.59 ID:B79RdJ38.net

ディスクはフロントの硬さをチューブレス太タイヤの低圧運用でカバーしてるとこあるからどうなるかね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 13:23:57.90 ID:dvOFChAC.net

28Cで転がり抵抗低いおすすめのロードタイヤ何？vittoria以外で

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 05:05:19.49 ID:ErS7MSgl.net

28Cのタイヤってそんなにチョイスがなくない? シクロとかじゃないよね?

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 06:58:08.05 ID:LVhO81ce.net

23.25.28cは取り敢えず定番のコンチコンペにも、ヴィットリアコルサにも、ヴェロフレレコードにもあるんじゃないかな？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 19:25:42.15 ID:ErS7MSgl.net

>>675
え? コンチは25Cまで、ヴェロフレレコードは23Cのままじゃ? プロツアーに28Cがあり。
28Cはあとミシュランのやつか。他には?

ホイールの方も、割と限られるはず。25C対応のに28Cを履かせるか。
28Cのネイティブ対応（なんかコンピュータみたいな言い方w）なホイールはこれまた
限られる。でワイドリムだとブレーキはディスク、フレームの方も選ぶ可能性が。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 19:28:52.54 ID:ErS7MSgl.net

ああコンチコンペはプロリミテッドに28Cがあるとかないとか。しかし入手性が

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 11:08:54.40 ID:IkucfeKZ.net

入手方法あるなら教えて欲しいレベル

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 11:10:15.10 ID:CYsMloah.net

ググれ
https://proownedcycling.com/collections/tubular-tires?sort=best-selling

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 22:36:05.32 ID:1i4zSCtR.net

ウルトラ多用途SU
速効果・クリヤー・強力・耐水性
konishiボンドつかっていい？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 01:12:33.66 ID:rzl3q+l1.net

耐熱性無いからダメです

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 21:41:04.52 ID:CmI1qpDp.net

そうなのか（；；）
昨日ミヤタテープはがして死ぬほどやんなったから期待したのに・・

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 21:32:55.66 ID:LyuiC8Ow.net

昔からある黄色いG17というのはほぼリムセメントに近かったりしない?
少し弾力があり、使い方も「塗って半乾きのときに合わせろ」って書いてあるし。
耐熱性は... 何度あれば?

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 22:33:50.55 ID:FIWA+y14.net

チューブラーって1つだけなのになんでチューブラー？等って2つ以上ないとダメだよね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 21:32:02.87 ID:lANyoQSW.net

G17は絶対駄目

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 22:07:26.84 ID:uOsm2/KQ.net

G17はリムに床作るのに使ってるけど問題が出たことはないな
古くなったらカサカサになるから削り落としやすいし

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 10:29:58.88 ID:YFkHLxHn.net

そういうのは単なる生存バイアスじゃね？
事故って死んだ奴は「G17ヤバイ」って書き込めないからな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 12:26:20.68 ID:W2NsgZw/.net

リムセメントなんて専用品でも安いのに何のために代替品を探してるんだ？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 12:32:47.55 ID:p82tVZn2.net

https://i.imgur.com/xKAUYjK.png
こんなんケチらんでもいいじゃん

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:02:31.80 ID:GQTI0lMM.net

旅先で急にリムセメントが必要になるときとかあるじゃないですか

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:45:15.02 ID:wMhKVizu.net

セメントｲﾔﾔ
オベベが汚れちゃうん (/∀＼)

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:29:44.34 ID:tgHzYivj.net

旅先でチューブラーパンクして営業してるロードバイクショップが50キロ離れてて、バス乗り継いで3時間かけてタイヤ交換したよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 00:13:13.97 ID:HGq3QZoo.net

50kmでわざわざバスに乗って3時間なら
パンクしたままゆっくり走ってたどり着いた方が良かったのでは？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 08:26:32.53 ID:QrEo3GdB.net

タイヤにネジがぶっ刺さって抜いたら完全に空気抜けたから、リムにダメージ与えそうで全く乗る気になれなかった

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 03:49:04.16 ID:SjoF6miD.net

https://i.imgur.com/KAouMGy.jpg

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 02:35:18.91 ID:fFMS2KoG.net

ヴィットリアのトライアスロンスピードというのはコルサスピードとどう違うのかな?

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:37:42.92 ID:rrfrsguf.net

>>696
チューブがブチル
トライアスロンは、前もって事務局預けとかあるので、ギリまで整備できないから
ラテックスだといろいろ都合が悪い

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 22:04:54.80 ID:9QGsfK+c.net

ブチルのコルサ欲しいわ〜

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 01:21:50.91 ID:xC0fxn+7.net

コンチコンペでええやんけ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 07:51:58.53 ID:oR3rETu+.net

コルサエリートの後継はルビノチューブラーだっけ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 19:15:37.23 ID:chAJD44q.net

コンチコンペ、ワイズでそこそこ安いな
22cだけど

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 19:42:53.96 ID:1fclmTJV.net

売り切れ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 19:48:07.97 ID:chAJD44q.net

あら残念

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 13:55:03.00 ID:J0IXMezK.net

コルスピって普段使いに耐えられる？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 14:23:54.51 ID:DzkJeed0.net

耐えられる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 14:32:23.59 ID:+/2YFHMO.net

リアを頻繁にロックさせなければいける

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:18:41.60 ID:Pb2Pz3CX.net

>>704
但し、寿命は短いと、覚悟はしておけ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:28:06.55 ID:J0IXMezK.net

<<707&#8722;709
サンクス、ランニングコスト高いのは許容出来る、パンク頻発で無ければこれで行く
最近のクリンチャー・チューブレスは結構速いんだけど、チューブラー履いてクリンチャーより遅いとかいやなんで履くならこれだな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:05:39.49 ID:GR8EttuJ.net

>>704
正気か
まぁ試してみればわかるわ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 01:31:42.45 ID:ZToTQNLr.net

ミシュランのチューブラー速そうだけど全然話題無いね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 13:51:45.95 ID:oDLfIc5x.net

PRO4使ってるよ。今は名前が変わったみたいだけど。　空気も抜けづらいし、可もなく不可もなくでちょっと良いタイヤを使いたい人に向いてるかも。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:10:26.91 ID:susCvRRG.net

Pro4削れやすい