ツーリング車総合スレ Part7

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:17:52.30 ID:lgHot80s.net

ツーリング（旅行）用自転車に関するスレです。
自転車の新旧や価格、形式は問いません。

自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。
お互いのやり方を尊重しながら、楽しく情報交換しましょう

【前スレ】
ツーリング車総合スレ Part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524219686/
ツーリング車総合スレ Part6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558167066/

614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:18:20.00 ID:wS/sIuHx.net

>>613
現代サドルが全体的に幅狭になっただけ
B15がスポーツ用なのは事実

615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:19:17.14 ID:wS/sIuHx.net

ちなみに>>610で挙げてるアラヤのサドルは幅170mmあるけどスポーツサドルだよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:21:42.47 ID:Bkr2qLB0.net

>>614
じゃあレースで使って下さい
俺はアップライトポジションでドカッと座る散歩車に使ってます

617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:22:37.53 ID:nM4gf5IU.net

アップハンドルと言っても611ぐらいのポジションが使いやすく長距離乗っても疲れにくいですね
これの現代版があればのんびりツーリング派に需要が有ると思うのですが

サドルはアップライトでも走らせ方でも違ってきます
快走するならb17どっかり座ってゆっくり走るならもっと幅広の物を選択するべきです

618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:23:13.07 ID:wS/sIuHx.net

使うわけないじゃん
レース≒スポーツじゃないよ
俺はAKIコーポレーションの普段用の内装車に使ってる

619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:27:43.94 ID:wS/sIuHx.net

正確にはアラヤではなく東京サンエスのvenoブランドのやつけどね
昨年末はその内装車で散歩に出たら130kmほど走ってたが何の問題もなかった
http://imgur.com/6PDndpr.jpg

620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:29:04.95 ID:wS/sIuHx.net

>>617
もう28号オーダーするしかないな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:36:49.19 ID:+mfauVzA.net

>>615
https://onlinebicyclemuseum.co.uk/wp-content/uploads/2019/10/1937-BSA-Gents-%E2%80%98Gold-Medal%E2%80%99-Bicycle-15.jpg
B15って戦前にはこういう自転車に使うサドルだったんだよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:39:43.30 ID:JWfXdLQE.net

お爺たちいい加減にランドナースレでやらない？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:40:40.61 ID:nM4gf5IU.net

２８号はちょっとレトロ趣味ですよね
最近のあの人には関わりたくないですし

624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 13:07:51.27 ID:/yuSUhM7.net

FUJI FARPOINT美品、グラベル、電動アシスト https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c878991586

625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 13:10:26.87 ID:Bkr2qLB0.net

固定観念というか様式への拘りは趣味としては立派だけどさすがに戦前の用途区割りを持ち出して押し付けるのはカッコ悪い固定観念でしょ
街乗りや散歩をスポーツと呼ぶかどうかは普段からどんなスポーツへの取り組みしてるかで全然変わるから言い争っても意味はない
アップライトなポジションをとればとるほどサドルへの体重のかかり方は増えるわけで幅広サドルになっていく傾向があるのは事実
かつてはスプリング付きサドルと言えば一般車のものだったがブルックスフライヤーとか新屋ラレーが一時クロスバイクに採用してたわりと幅の狭いバネ付き皮サドルは面白いと思う

626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 13:26:43.33 ID:WNR0pBGG.net

>>621
1937年でも今の自転車のうたい文句とあんまり変わってなくて面白いな
これアヘッドステムなんだね

627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 14:04:48.96 ID:nM4gf5IU.net

ブルックスフライヤーは一時期使っていましたが自分には合いませんでした
スプリングで衝撃を吸収するのは良いのですが伸びる時に腰を突き上げられ不快でした
もっとゆったり走る人には合うかも知れません

628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 14:17:32.63 ID:WNR0pBGG.net

それだとフルサスMTBやフューチャーショックなんかも合わなかったり

629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 14:40:59.32 ID:/bqP7fO1.net

せっかくアラヤのサドルの話振ってくれたやつおるのにお爺たちがな…

ところでエネシクロのボスフリーハブを120mmエンドで使ってる人おるかい？
シングルスピードを多段化したいんだけど、どうなのかなと思ってさ
http://www.diacompe.com.tw/hab-questions/

630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 14:42:27.86 ID:nM4gf5IU.net

自分はMTBにも乗ります
MTBのサスペンションはスプリングをオイルダンパーで制御しているので突き上げ感はあまりありません

631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 14:44:33.81 ID:QK3GcVjc.net

そろそろ隔離スレッドを立てる時期か。
「アップハンドルが似合うツーリング車」、「ブルックスの分類について」、
「真の自転車とは」、「英国自転車を語ろう」、「懐古主義者の集い」など（爆）

632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 15:05:34.26 ID:4gfWGYN5.net

全レスツッコまれるなんて醜態も晒さずに済むしね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 15:10:31.38 ID:Ujz1wbLf.net

関連スレ

自転車板懐古主義者の集い part1


0001 ツール・ド・名無しさん 2011/11/24 16:03:05
各スレッドに彷徨う、
昔を過剰に懐かしみ過去を美化し過ぎる傾向や考え方の人達に関するスレです
それらの人達をあざ笑う事によって快感を得る人達も同類とみなして結構です

・小池について語る
・ジュラ１０について語る
・「ランドナー、スポルティーフ」ルック車について語る
・クロスバイクというカテゴリーを否定する
・二代目について語る
・昔話をするふりをして場を荒したい
・その他原理主義者、定義厨の集い

上記について語り出した人を発見した場合は
スレッドの荒廃を避けるためにも速やかにこちらへ誘導してあげてください

https://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/bicycle/1322118185/

634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 15:12:19.43 ID:Ujz1wbLf.net

関連スレその2

【英国式】tenzen194 part 2【万歳】


0001 ツール・ド・名無しさん 2013/02/05 15:22:51
長距離を無理なく乗れると一部で注目を集めている自転車の
企画・販売者である某氏の薀蓄をマンセーするスレです。


http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/bicycle/1360045371/

635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 15:14:40.89 ID:Ujz1wbLf.net

その3

妻苦輪愚菩薩様を称えるスレ

0001 ツール・ド・名無しさん 2014/08/24 11:51:21
自転車の歴史を大きく変える力を持った神様のスレです。


シマノやジャイアントには自転車の歴史を変える力はない。

あと１０年後が楽しみだ。

教典
http://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016
3


http://itest.5ch.net/tamae/test/read.cgi/bicycle/1408848681/

636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 15:23:55.00 ID:WVi94NCz.net

>>623
これは？
http://saddleupbike.blogspot.com/2010/08/electra-ticino-20d.html?m=1

637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 16:36:11.70 ID:+mfauVzA.net

>>612
>>617
71度パラレルくらいでドロップハンドルとアップハンドルどっちでも成立して
アップといってもママチャリよりは前傾させる感じというと
リベンデルはスローピングのせいであまり似ていないように見えるけど
ジオメトリ的にはラレーレントンなんかに近いのかなあと
https://ecovelo.info/long-term-road-test-rivendell-sam-hillborne/
http://cyclemonkeylab.blogspot.com/2018/12/classic-commuter-rohloff-equipped.html
ハンドルによってB17系かB66系かもちょうど分かれる感じで

638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 16:37:16.36 ID:tc/vis/6.net

戦前の話してる人から650Bは日本人向きと断言した人と似た匂いを感じる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 16:37:36.43 ID:WNR0pBGG.net

シートチューブ寝かせてハンドル遠いと
腹が苦しいんだよなあ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 16:52:16.90 ID:+mfauVzA.net

>>639
ランドナーも欧米人の結構トップ長いよね
だんだんシート立てて詰める感じになっていった
いまだと思い切ったシャローでショートリーチのハンドルを組み合わせられるけど

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 16:55:23.82 ID:+mfauVzA.net

>>638
断言した人かどうかは知りませんがその話題でレスした一人ですよ
ちまちま単発で嫌味垂れるのはやめて
みんな言いたいこと言ったらいいんじゃないですかね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 17:38:09.05 ID:Bkr2qLB0.net

>>628
>>627が言ってるのはサグの無い簡易的なサスペンション機構でありがちな伸び側ストークエンドでのショックのことだと思うよ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 19:07:29.83 ID:Bkr2qLB0.net

>>626
アヘッドでは無いと思う

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 21:34:10.90 ID:veeDTR4q.net

>>629
70年代のランドナーフレームをレストアしたので使っているけどクリアランス
など問題なし自分はキャンプツーリング用だからいいけど５ｓ14-28Tは用途に
よっては使いずらいかなシマノのフリー抜き使えます

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 22:04:59.34 ID:24BNZxh3.net

統計上は日本人向きと言えるのかもね
勿論、性別問わず全体の割合を出したら乗りこなせる人が過半数になるかもという意味でしかないよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 22:25:50.07 ID:/bqP7fO1.net

>>644
情報ありがとう。
お店で車輪組んでもらいに行きます。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 08:07:12.48 ID:IPOXPLl4.net

>>645
遠足の集合時間一日間違えて駅にぽつんと一人でいる人みたいでほっこりした

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 10:38:49.97 ID:NuHXOdcx.net

438といい恨み溜めすぎ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 10:39:50.72 ID:NuHXOdcx.net

638だな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:07:18.40 ID:GKMUXdiH.net

>>639
こんなポジションになります。
エビが外敵に驚いて逃げるときの形に似ている。
http://imgur.com/qaIFQK9.jpg

651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:15:53.34 ID:j1vWs9e9.net

日本人云々よりもその後の言い訳の見苦しさがいとわろしだったな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:26:22.09 ID:zb5tOt1g.net

シートアングル67度だからな、そりゃドロハンつけたらそうなるわ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:59:24.56 ID:EzUan940.net

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594980770/479

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 22:59:31.97 ID:TIldAW1N.net

今の大学生ってどんな自転車でツーリングしてるんだろう
自分の時はグレートジャーニーばっかだけどもうないし
当時人気あったルイガノも一つだけでバタフライハンドル仕様でかつ基本アサヒのみになったから
jamisのオーロラもなくなったし
20ー30万のは無理だろうし
やっぱアラヤフェデラルかな？といっても10年ごろ前だけど
ＳＴＩ仕様のほうが人気なのは今も変わらんだろうし
10万前後で大学生に売れてるのは何なんだろうな？
油圧ディスクで輪行失敗した奴もいそうｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 23:08:04.02 ID:tJ7mJ+nT.net

Rドロップに安キャリア

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 23:20:02.51 ID:QN4a8kNb.net

>>654
ジャイアントのエスケープかな
リムブレーキなら6万円台で買える

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 23:29:50.19 ID:TfJ4wCwI.net

>>654
32C以下の700Cロードバイクにリアキャリア追加
ディスクはボチボチ、安価なリムブレーキ多し
各大学のサイクリング部のWebサイトかブログ見てみな合宿ツーリングの画像が必ずあるから

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 00:11:19.43 ID:2yHJAnvU.net

>>654
京大はグラベルロード率高い

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 00:48:22.42 ID:ztoD8l5D.net

https://nucc.jp/box/2019susume.pdf

名古屋大学のこれ読んだ感じ今でも大学生が買える奴だと
やはり20万クラスは高いか
やっぱグラベルロードになるか
fuji　FATHER CX+　 JARI 1.5
GT GRADE Alloy Elite
Specialized Diverge E5　awol
TREK Checkpoint ALR5
JAMIS　RENEGADE EXPAT
ＫＯＮＡ　ＲＯＶＥ　ＳＴＤＬ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 07:50:13.82 ID:/BsLqmbV.net

>>659
なんで全角半角、大文字小文字が混ざってんの？
片仮名で書けばめんどくさくないのに

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 07:53:26.83 ID:BpAEKXyX.net

>>660
コピペして元が全角半角入り交じってる可能性

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 08:13:26.42 ID:RX3ZocAr.net

>>659
アップハンドルが無いな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 09:19:06.94 ID:pi7e2/ZK.net

>>658
グラベルもいるけど極太は履いてないかな

https://i.imgur.com/h01yo9i.jpg

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 12:13:17.89 ID:RTXQuUTN.net

>>663
28-35cあたりを履いてる部員が多い
35cで走れない未舗装路は担ぐから

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 12:16:55.44 ID:BpAEKXyX.net

私の使い方なら28cから32c辺りが1番いいなぁ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 13:55:38.68 ID:ztoD8l5D.net

32あたりが多そう
ついでにシクロクロスでも参加する大学生多いようだし

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 14:45:52.06 ID:pi7e2/ZK.net

シクロクロスはツーリング車のベースとして定番の一つだね
バリバリのレース用じゃなくキャリアダボとか付いてる廉価なものやほぼツーリング車でしょってやつもあるし

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 17:27:33.67 ID:zXJsYMCQ.net

>>659
数年前まではディスクとリムが入り混じってたけど流石にディスクに入れ替わったな
近所の自転車部の高校生はまだリムのロードなんで、
ツーリング志向の方がディスク化早かったか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 18:14:22.33 ID:pi7e2/ZK.net

山を走るときはMTBだからディスクだけどツーリングの主流ってディスクか？
俺の回りでは10:1ぐらいでリムブレーキが多いんだが

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 18:38:18.04 ID:ztoD8l5D.net

そりゃ大学生が最近始めて新規に買うなら今のツーリングの主流は
グラベル系が多いんだからディスクになるだろ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 19:28:10.00 ID:OxLKT0o5.net

ディスクは泥詰まりに弱いと思ってました

672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 19:47:07.41 ID:CSZvPM2f.net

>>671
ディスクブレーキ車はブレーキ面が外周にないので通常の路上でははまず有り得ない

勿論泥が詰まったら弱いだろうけど、オフロードですらそんな話を聞いたことがない
（あんまり詳しくないだけかもしれないが）

そんな事よりもローターにものが当たってが曲がって走行不能の可能性の方が高いしそういう話は聞くね
このスレ的な話に戻すとツーリングで輪行する際なんかはローターが特に無防備になるのでかなり気をつける必要はあるとは思う
輪行するならリムブレーキ車にする、という選択もありだと思う

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:09:54.38 ID:hT9o3Rjp.net

>>670
キャリアバッグ類込みで予算十万以下とかが多いと思うが

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:23:14.60 ID:sNHf8CEf.net

一番分からないのはカンチとか使うやつ
マジで何のメリットあんの？懐古厨？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:27:24.92 ID:4ZVZFP8Z.net

親が金出すなら、ブレーキ性能が高いグラベルロードの方が説得しやすかろうな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:29:08.49 ID:sYL6mFcj.net

>>674
自転車はメリットだけで乗るものではない

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:39:35.14 ID:CSZvPM2f.net

>>674
制動力が低くて調整が面倒だったりでデメリットが多いが、メリットは泥詰まりには相当強くタイヤも太いものが履ける…らしい
シクロクロス限定ではまだまだ現役らしいよ

それ以外では懐古趣味だろうね
メリットがほとんどねぇや

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:40:20.17 ID:zXJsYMCQ.net

てかディスクブレーキ普及するまで太いタイヤは基本カンチだったの
もう知らない世代出てきたのか…
https://www.81496.com/jouhou/road/jamis2019/26969.html
https://www.qbei.jp/item/cc-gios-puredrop/

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:52:33.26 ID:logEet7q.net

>>674
･太いタイヤが履ける
･ディスクに比べて輪行が楽
･安い
･なんだかんだで旧規格のスタンダード

こんなとこじゃね？
ちなみにシマノの現行モデルはキャリパー以上に効くぞ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:53:37.48 ID:ztoD8l5D.net

>>673
https://nucc.jp/box/2019susume.pdf
普通に15、6万のを使っているし
安い【GT】 GRADE ALLOY Compでもディスクだしな


jamisもRENEGADEはディスクになり
ＧＩＯＳもＭＩＴＯはディスクだしね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 20:56:08.22 ID:L0wnRAoL.net

>>678
懐古以前にカンチじゃないとタイヤ入らないよと言っても
意味分からないのかもね
MTBはとっくにディスク車ばかりだし、最初に乗ったのがディスクロードやクロスの人もそろそろ出てきそうだし

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:03:50.75 ID:hT9o3Rjp.net

と雑誌に書いてあったの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:05:30.45 ID:logEet7q.net

オッサンばっかの2chで何的外れなこと言ってんだ？w

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:12:11.36 ID:pi7e2/ZK.net

650Bでディスクブレーキ装備の俺のグラベルロードだけが最高フルフル

ってことだろ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:14:47.34 ID:zXJsYMCQ.net

>>683
でも規格とか主流が入れ替わったときって結構
それ以前の人とそれ以後の人で常識変わるよね

自分が自転車始めたとき、ちょうどインデックスWレバーが普及したばかりで
フリクションの意味が最初分からなかった
え、2年前まで変速ってパチパチ止まらなかったの？的な

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:16:31.85 ID:ztoD8l5D.net

大学生のツーリング自転車はグラベルになったので
まあ一代目からディスクだな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:16:49.03 ID:logEet7q.net

そーゆーのはあるな
俺もスルーアクスルやチューブレスは未だに？だしな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:54:27.97 ID:pi7e2/ZK.net

ディスクやチューブレスはとても良いものだがツーリングに使うかどうかは考え方で変わる
チューブレスとくにレディとかツーリングに使うと利点より欠点の方が気になって積極的に選ぶ気にならん

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 21:58:51.20 ID:m5OZ7lV8.net

わざわざ令和の世にカンチの車を作る心意気

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 22:09:07.14 ID:pi7e2/ZK.net

https://i.imgur.com/1b4BInD.jpg

京大サイクリング部で〜す

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 23:07:09.26 ID:Xj9fR168.net

少し心地よくなる代わりにパーツ入手や整備が少し手間になる規格は旅車と相性悪いもんな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/03(日) 23:51:18.94 ID:CaZcNxuS.net

自転車でも楽しいだろうか
https://youtu.be/h-sigaZbKWI

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 01:33:44.69 ID:Hl+HFX2V.net

グラベル君はツーリング車が全部グラベルにとって変わった夢の国の住人なんだよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 06:46:18.45 ID:mBfLEwy9.net

>>674
カンチブレーキ使ってるよ。
車種は2006年モデルのFUJIツーリング。前はシマノのcx50だけど、効きすぎて前転するぐらい効くよ。試してみるといい。テクトロは効かない。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 06:49:10.78 ID:mBfLEwy9.net

>>689
ブルーラグさんとかのキャンプツーリング車ではPAULのカンチブレーキあるけどな。やっぱ後ろから見たときの対称性がオシャレだわ。センスある。
ちなみにデュラエースのキャリパーぐらいのお値段。高すぎて買えねえ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 07:17:42.07 ID:KnMDrilS.net

>>693
あなたの「グラベル」が何を意味してるのかわからないけど
ディスクブレーキのツーリング車程度の意味なら、
大手メーカーはほぼグラベル／アドベンチャー系に入れ替わったよ
大手でリムブレーキのツーリング車はランドナー系以外ほぼ消滅、
ツーリングカテゴリーを別に出してるのはトレックくらいになった

ニッチを中小メーカーやビルダーが埋めてる感じだし
本当の長期ツーリングやる層の数考えるとまあこんなもんかなと思うけどね

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 07:47:34.22 ID:KnMDrilS.net

>>691
現状一般的な規格が一番安くて汎用性のあるツーリング車の規格になりやすいしね
フェデラルのような自転車は安くてシンプルでいいんだけど、
ある程度知識がないと面白くないのが案外初心者向けとしては難しい

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 08:26:25.74 ID:8Ttw8dIo.net

ダボスが
スローピング、ディスクの
ネオランドナー出したぞ

今風派にどれだけ売れるかな？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 08:32:15.71 ID:XyYwaJVW.net

https://cyclist.sanspo.com/554204
なかなか良さそうだな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 09:43:12.84 ID:9YnyjCQ+.net

>>674
革新、するぐらいならば死を
ランドナーのスローガン

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 10:07:28.78 ID:Eni0Ckxq.net

>>699
ロードクランク不可、クランククリアランス125mm以上推奨って？
クランククリアランス=Qファクターのこと？
でもロードクランクのQファクターって150mm前後あるから問題ないよなあ

http://imgur.com/qIYs0kP.jpg

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 10:21:29.28 ID:49EB0eG4.net

ダウンチューブ下のダボは無いのけ(´・ω・｀)？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 10:47:50.55 ID:TEkDZHV4.net

>>699
またしても極太エアロ形状ストレートフォークがいただけないな。
肥大フォルムのカーボンフレームならいいけど、スリークなクロモリフレームには違和感がある。
陸上選手に相撲取りの脚を雑コラしたようで違和感しかない。
ここはスチールのベンドフォークにしてほしかった。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 11:04:46.38 ID:V7Elw6KR.net

ええやん。カーボンフォークのがいいのでかなり惹かれる

705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 11:19:31.54 ID:KnMDrilS.net

>>701
最近ラクランクとかQファク小さいロードクランク出てる
シマノは広めの多いから大体行けるしスギノOXも大丈夫
スクエアテーパーはそれこそBB次第だ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 11:22:27.17 ID:KnMDrilS.net

つか125mmじゃなくて145mmの間違いじゃないのか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 11:25:27.08 ID:FNrN75Mw.net

ラクランクは139mm〜143mmだな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 11:48:55.94 ID:Hl+HFX2V.net

>>696
28〜32Cタイヤ、ドロップハンドル、キャリア取り付け対応、売れ筋の6〜10万円の価格帯
ジャイアントならリムブレーキのモデルがズラリと揃うが夢の国では違うの？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 12:06:22.34 ID:KnMDrilS.net

>>708
何が夢の国()だか知らんけどもともと大学サイクリング部の人たちが
今ツーリング用に何買ってるのって話だぞ>>654

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 12:12:08.72 ID:KnMDrilS.net

つかずらりと揃うって今Giantのラインナップそんななのか？て見直したけど
条件満たしてるのエスケープドロップしかないやん
https://www.giant.co.jp/giant21/

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 12:47:29.58 ID:Jvnlzyb4.net

ステマ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 13:07:23.13 ID:Hl+HFX2V.net

>>710
クロスオーバーバイクってのは文字通りオンロードとオフロードの垣根を越えたバイクってことなんだけど今はそんなの陳腐に感じるほど自由な発想のバイクが次々に生まれる
ジャイアントならクロスバイクのジャンルで一番ロードよりなのがエスケープ、ロードバイクのジャンルで一番ツーリングよりなのがコンテント、この二つのキャラクターは非常に近い
どちらも大学サイクリング部の交流会ではよく見る
自転車全体をトータルにオンよりかオフよりか方向付けてきたのが今までのクロスバイク、路面とのコンタクトはオフロードよりライダーとのコンタクトはオンロードより、この新しい切り口がグラベルロードじゃないかな
すごく面白いと思うし非常にヘビーなツーリング車のベースにはいい線いってると思うがオンロード主体の今のサイクリング事情ではそこまでいらんという人も多い
一時のMTBブームみたいに今後グラベルが中心になることもあるかもしれんが今のところメーカーやショップのこれが売りたいって意思だけが強いかな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 13:12:19.67 ID:KnMDrilS.net

>>712
大丈夫？
お酒でも飲んでるなら別にいいんだけど…