カセットフリーハブの車軸が折れ易い件

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 13:56:54.33 ID:RjgFNEAb.net

>出鱈目の記載があります。
>https://www.cyclorider.com/archives/9724
>2018/11/13
(反社会的勢力を意味する1111というゾロメの数字で故意に
この日付を選んでいます）
↓
ハブシャフトはカセットフリーハブの方が折れ易いので注意
して下さい。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 13:58:09.63 ID:RjgFNEAb.net

何故か？　ボス時代は、軽量車軸が少なく、敬遠されていましたが、
現代は、安物の軽量ハブ・軽量車軸のカセットフリーハブ増えた為に
非常に折れ易くなっています。

>ハブシャフトはカセットフリーハブの方が折れ易いので注意して下さい。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 13:59:23.45 ID:RjgFNEAb.net

日本に輸入された製品では、一時「アメリカンクラシック」の一連の軽量製品が
すぐにNGになる、ということで話題になっていましたね。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:02:18.59 ID:RjgFNEAb.net

>ハブ軸が折れたフリーハブは素直にあきらめるべし – MTB ...
>momitec7.wordpress.com › 2019/08/11 › ハブ軸が折れたフリーハブは素直にあきらめるべし
>2019/08/11 ― ハブ軸がおれたSHIMAO DEOREグレードな
>フリーハブ FH-M6010Bのその後の顛末ねた。
>…

5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:03:22.44 ID:RjgFNEAb.net

>リアのハブ軸が折れました - Yahoo!知恵袋
>https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1458757544
>2017/03/28 ― ｢GT NOMAD 2007｣を検索してみたのですが
>｢MTB アロイ シールド QR｣としかなく型番まではわかりませんでした。
>リアディレーラーはシマノのAcera（アセラ）を使っているようなので
>フリーハブもアセラ（FH-RM60-8-QR）の36Hか32H

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:04:41.90 ID:RjgFNEAb.net

>http://jitensya-matome.blog.jp/archives/32487702.html
>自転車トラブル フレーム破断・クラック、ハブ軸折れなど ...
>自転車トラブル フレーム破断・クラック、ハブ軸折れなど ...
>自転車トラブル フレーム破断・クラック、ハブ軸折れなど ...

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:05:36.24 ID:huVkk/Ri.net

老害の断末魔スレ乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:05:41.46 ID:RjgFNEAb.net

>『後ろタイヤの軸が何回も折れています』
>https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000020188/SortID=15820471/
>ただ、ハブベアリング周りが脆弱な粗悪ホイールな為に
>グリス切れやベアリングの磨滅が起き易いのかも知れません。
>軸が折れる前、後輪にガタが出てませんでしたか？
>26HE規格ですから、26HEシマノ7速対応の ...

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:06:49.81 ID:RjgFNEAb.net

>【ギア】いつだって自分で修理！自転車のタイヤ軸（ハブ軸 ...
>http://blackink-tandem-bicycle.blogspot.com/2014/12/blog-post_16.html
>2014/12/16 ― 軸が取れてしまうじゃない。 よく見ると折れてる！
>こんな場所のトラブル初めてだし、そもそも折れるもんなのね。
>自分たちで所持してる自転車で一番走行距離が短いのに。
>さっそく調べてみたら、シマノのスペアパーツが ...

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:09:03.41 ID:RjgFNEAb.net

↓シマノの解説でも、明確にシマノ製のフリーハブ軸が折れるケースがある、と記述があります。
>FH-M815 FH-M810 - Shimano
>http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-3D40A-004-JPN.pdf
>フリーハブ軸（後ハブ軸）. フロントハブ. スピード. カセットスプロケット. チェーン ...
>ハブ取付軸に亀裂が入り結果、軸が折れて転倒し重傷を負ったり
>死亡事故につながる恐れがあ. ります。
>乗車前にハブ取付け軸に亀裂が無いかどうか十分

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:09:57.55 ID:RjgFNEAb.net

検索すると色々と出てくるな・・・
>フリーハブ ＝「軸が弱い」

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:12:20.30 ID:RjgFNEAb.net

フリーハブとは、「カセットフリーハブ」の略称です。
ボスフリーの場合は、"ボスフリー"と"ハブ"の組合せとなり、
フリーハブとは呼びません。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:12:52.48 ID:RjgFNEAb.net

(カセット)フリーハブは他社にもありますが、シマノが大きく普及させたので
シマノが生んだ製品と考えて良いでしょう。

ここ３０年ほどは、模造製品の粗悪かつ低品質なフリーハブが多く出回っています。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:17:07.57 ID:RjgFNEAb.net

MTBの普及　及び、リアの８段化以降、フリーハブシャフトに掛かる力が増加しているのです。
そこへ、ハブシャフトの軽量化などが行われ、軽量パーツは非常に危険です。
（130mm、135mmと長くなればなるほど、折れ易くなるのが当然です。）

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:17:17.56 ID:RjgFNEAb.net

ベテランが「リアエンド幅の狭い製品」、「頑丈なハブシャフトの製品」、「５段、６段」
を「使うことが多い」のはこの為です。

昨今の大径シャフト（ダウンヒルバイクなど）、ヌルーアクスルなどは、これらへの対策、
と考えて間違いありません。

16 ：シマノが説明しているのです：2020/11/11(水) 14:18:50.96 ID:RjgFNEAb.net

>WH-M988-R12 - Shimano
>http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-4G50A-001-JPN.pdf
>走行状況によりハブ取付軸に亀裂が入り結果、軸が折れて転倒し重傷を負ったり←←←
>死亡事故につながる恐れが ... 奨いたします。 チェーン. CN-M980.
>カセットスプロケット. CS-M980. ローター. SM-RT98.
>フリーハブ軸. SM-AX75. 仕様. 段数. 10.←←←←←←←←←←←←←←←←←

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:21:14.59 ID:NwF3rcFK.net

何だこの酷いスレ・・・
カセットフリーはいくら多段化しようと両サイドに玉押しが来るから折れない
ボスフリーハブが玉押しの外にスプロケットが付く形状だから折れる

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:23:32.17 ID:RjgFNEAb.net

折れ易いポイント
○リアのカセットフリーハブ
○特にMTB
○特に北米オフロード・段差乗り越え・ダウンヒルなどの激しいライディング
○８段、９段、１０段、１１段、１２段などの多段化
○通常のシャフトサイズで大径化されていない
○130mm、135mmなど130mm以上のエンド幅を持つ
○前後サスペンション装着車
（一見、ハブ軸への負担減少に見えるが、そうでは無く、
フレーム・フォークの精度により左右の歪み・ブレが生じ、負担を増加させるケースあり）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:24:36.43 ID:RjgFNEAb.net

関連スレ
>注意)薄肉カーボンアルミ中空貼合破断折破壊事例２
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589906198/

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:26:48.52 ID:RjgFNEAb.net

ボスフリーは現在、シティサイクル程度にしか使われ無いので、
ヤンキーなどによるシティサイクルの乱暴な扱いで折れるケースがあるかも知れませんが、
過去５０年間ほど、ほとんど聞いた事が無いです。伝説の話。

#尚、筆者はチェーン切れ、ハブ軸折れなど皆無、整備状況が良い為

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:28:31.48 ID:NwF3rcFK.net

ボスフリーは現在も3万円以下の激安スポーツバイクが「全て」採用してて簡単に曲がる
しつこくそのまま乗ると折れる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:29:46.51 ID:RjgFNEAb.net

↓本当に壊れるのか？と検証される位、壊れる　という情報が多いようです。
>アメリカンクラシックのハブの特徴|他のハブと比較して ...
>本当に壊れるのか？ よくネットで「アメリカンクラシックは壊れる」という事が書いていますが、
> 私自身、他のハブも分解して見てきましたが、アメリカンクラシックの肝になる 針金は
>確かにすこしチープです。が、十分な太さがあり、そう

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:31:06.16 ID:ZGmuHsIg.net

URLだけ晴れば分かるからそろそろスレ立てたやつの主張を入れろよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:31:40.48 ID:RjgFNEAb.net

反社会的勢力に注意下さい。
(5ch運営を含む商業右翼、スイーパーと呼ばれる、
大企業（ステマ広告屋とクライアント企業）にとって都合の悪い情報を削除しようとする
反社的な掃除屋です）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>17ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:21:14.59ID:NwF3rcFK
>何だこの酷いスレ・・・

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:32:55.15 ID:RjgFNEAb.net

反社会的勢力に注意下さい。
(5ch運営を含む商業右翼、スイーパーと呼ばれる、
大企業（ステマ広告屋とクライアント企業）にとって都合の悪い情報を削除しようとする
反社的な掃除屋です）
>7ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:05:36.24ID:huVkk/Ri
>7ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:05:36.24ID:huVkk/Ri
>7ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:05:36.24ID:huVkk/Ri
>7ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:05:36.24ID:huVkk/Ri

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:34:03.36 ID:aCn7LgVU.net

キチガイか

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:34:19.99 ID:RjgFNEAb.net

これら反社の特徴は個人攻撃です。

秋葉の加藤事件を引き起こした原因も関東自動車＝トヨタ系のクライアント
をスポンサーに持つ、（トヨタネットワーク分科会）なる
「商業右翼による、個人への攻撃」が原因とのことでした。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:34:57.95 ID:RjgFNEAb.net

>WH-M988-R12 - Shimano
>http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-4G50A-001-JPN.pdf
>走行状況によりハブ取付軸に亀裂が入り結果、軸が折れて転倒し重傷を負ったり←←←
>死亡事故につながる恐れが ... 奨いたします。 チェーン. CN-M980.
>カセットスプロケット. CS-M980. ローター. SM-RT98.
>フリーハブ軸. SM-AX75. 仕様. 段数. 10.←←←←←←←←←←←←←←←←←

29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:36:28.54 ID:RjgFNEAb.net

>ここ３０年ほどは、模造製品の粗悪かつ低品質なフリーハブが多く出回っています。

シマノの説明の通り、シマノ製品ですら、折れるので、
ましてや、粗悪な低価格の輸入製品では、当然、信頼性が低いわけですね。

シマノ製品でも、びっくりするような低価格の製品が多いのに、それより安いのです。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:37:06.89 ID:RjgFNEAb.net

↓統合失調症の右翼と思われます。
26ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:34:03.36ID:aCn7LgVU
26ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:34:03.36ID:aCn7LgVU
26ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:34:03.36ID:aCn7LgVU
26ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:34:03.36ID:aCn7LgVU
26ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:34:03.36ID:aCn7LgVU

31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:38:19.69 ID:mYLm8cMF.net

糞サイトをいじりたいのか糞本人がスレで主張したいのか謎だな・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:38:40.43 ID:RjgFNEAb.net

ボスフリーは現在、ビンテージ業界では、数千円〜数万円の高値で取引されています。
装着される自転車も何十万円もする超高級車ばかりです。

#これらのデッドストックは非常に高値、安全ですから。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:39:40.49 ID:RjgFNEAb.net

↓5chを常時監視して、企業にとって都合が悪い情報を削除する反社です。
注意お願します。対応を消費者庁、国民生活センターなどと相談中です。
21ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:28:31.48ID:NwF3rcFK
21ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:28:31.48ID:NwF3rcFK
21ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:28:31.48ID:NwF3rcFK
21ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:28:31.48ID:NwF3rcFK
21ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:28:31.48ID:NwF3rcFK

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:40:40.39 ID:RjgFNEAb.net

折れ易いポイント
○低価格かつ粗悪なカセットフリーハブ
○リアのカセットフリーハブ
○特にMTB
○特に北米オフロード・段差乗り越え・ダウンヒルなどの激しいライディング
○８段、９段、１０段、１１段、１２段などの多段化
○通常のシャフトサイズで大径化されていない
○130mm、135mmなど130mm以上のエンド幅を持つ
○前後サスペンション装着車
（一見、ハブ軸への負担減少に見えるが、そうでは無く、
フレーム・フォークの精度により左右の歪み・ブレが生じ、負担を増加させるケースあり）

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:41:43.82 ID:RjgFNEAb.net

現在、日本中で１年間に数百万台のシティサイクルが販売されており、

大半に６段か７段のボスフリーが装着されていますが、
ハブ軸折れはありません、皆さんが使っている通りです。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:43:05.53 ID:RjgFNEAb.net

１年間に販売される、ボスフリーの数は１００万個単位です。
（日本だけなので、世界中だとこれの何十倍です）

大半がシティサイクルや廉価スポーツ車に装着されます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:44:58.73 ID:RjgFNEAb.net

２ｃｈが消滅してから、５ｃｈになって商業右翼（運営）が支配している為、
５ｃｈの内容は出鱈目が多く、ベテランが苦慮しています。

個人攻撃を会社のチームで行う、商業右翼に騙されないようにして下さい。
（ネット風評被害と称して、都合が悪い、犯罪企業の情報などを隠ぺいしております）

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:45:05.68 ID:td1Qa5yg.net

こんな変なHP発見しましたでいいと思うんだが
なりきって人を叩いてもデメリットしかないよ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:45:14.24 ID:RjgFNEAb.net

>出鱈目の記載があります。
>https://www.cyclorider.com/archives/9724
>2018/11/13
(反社会的勢力を意味する1111というゾロメの数字で故意に
この日付を選んでいます）
↓
ハブシャフトはカセットフリーハブの方が折れ易いので注意
して下さい。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:47:29.42 ID:RjgFNEAb.net

反社会的勢力（ID:mYLm8cMF）に注意して下さい

>31ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:38:19.69ID:mYLm8cMF←先程からずっとこのID
>38ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:45:05.68ID:td1Qa5yg←先程からずっとこのID

41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:50:11.60 ID:RjgFNEAb.net

↓この通り、大量に出て来ます。
>掲示板等に対するトヨタ工作員の書き込み2 - トヨタの富士 ...
>2016/12/02 ― これは2008年現在、2chなどで猛威を振るっている
>オールトヨタネットワーク分科会（以下TNS）に関する 行動観察記録である。
>◇特性 ○完璧超人思考 トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。
>またそうでなけれ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:51:29.40 ID:RjgFNEAb.net

↓反社会的な企業として、糾弾されているようですね。
>アキバ事件―「派遣」を使い捨てるトヨタに ...
>2008/06/23 ― 加藤容疑者が事件を「決意」したのは、派遣先の関東自動車から、
>まったく唐突に「契約途中解約」＝解雇通告を受けたことを契機にしている。
>そこには単に就労の機会が奪われることへの不安だけではなく、その過程で人間 ..

43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:52:37.71 ID:RjgFNEAb.net

>関東自動車工業の”独自の”責任回避会見 2008/07/24
>秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった YouTube · labornetTV 2008/06/18
>関東自動車 加藤事件の動画の検索結果
>ガテン系連帯、秋葉原事件で関東自動車工業へ申し入れ
↓
組合すら、申し入れを行っているようですね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:52:50.93 ID:0ktAJ7MY.net

肉薄スレは良いけどこれは酷いな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:54:33.41 ID:RjgFNEAb.net

>インターネットの書き込みを監視・検査する会社を紹介します。（拡散）
>https://www.youtube.com/watch?v=bHlaOShV5-g
↑
拡散希望されています。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:55:39.59 ID:RjgFNEAb.net

一般ユーザーが慎重な取り扱いをするように、と
シマノ自身によりPDFなどにより注意喚起されているわけです。
↓
>FH-M815 FH-M810 - Shimano
>http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-3D40A-004-JPN.pdf
>フリーハブ軸（後ハブ軸）. フロントハブ. スピード. カセットスプロケット. チェーン ...
>ハブ取付軸に亀裂が入り結果、軸が折れて転倒し重傷を負ったり
>死亡事故につながる恐れがあ. ります。
>乗車前にハブ取付け軸に亀裂が無いかどうか十分

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:56:25.82 ID:RjgFNEAb.net

>WH-M988-R12 - Shimano
>http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-4G50A-001-JPN.pdf
>走行状況によりハブ取付軸に亀裂が入り結果、軸が折れて転倒し重傷を負ったり←←←
>死亡事故につながる恐れが ... 奨いたします。 チェーン. CN-M980.
>カセットスプロケット. CS-M980. ローター. SM-RT98.
>フリーハブ軸. SM-AX75. 仕様. 段数. 10.←←←←←←←←←←←←←←←←←

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:57:20.45 ID:RjgFNEAb.net

反社会的勢力に注意下さい。ネット環境を再起動してIDを変更する手口です。
↓
>44ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:52:50.93ID:0ktAJ7MY

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:02:37.55 ID:0l9Y+s4T.net

工作員の説明（嘘）
>カセットフリーはいくら多段化しようと両サイドに玉押しが来るから折れない
↓
シマノ社の説明（折れる：本当）
>フリーハブ軸（後ハブ軸）. フロントハブ. スピード. カセットスプロケット. チェーン ...
>ハブ取付軸に亀裂が入り結果、軸が折れて転倒し重傷を負ったり
>死亡事故につながる恐れがあ. ります。
>乗車前にハブ取付け軸に亀裂が無いかどうか十分

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:03:25.08 ID:0l9Y+s4T.net

>>44はキチガイだな、シマノが折れると言っているのに・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:06:19.02 ID:NwF3rcFK.net

ボスフリーが高級品は笑うしかないｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:08:53.18 ID:pSLT7Pgp.net

カセットフリーハブの大半がスポーツ車用として中空シャフトになっている。
激しいMTBなら中空クランクと同じで折れ易いのは当然だ。

シティサイクルのシャフトは「鉄の棒」で中空じゃないから頑丈でまず折れ無い。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:10:48.57 ID:pSLT7Pgp.net

>>52 　ああ、だからカセットフリーハブの中空シャフトは折れ易いのか

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:13:14.05 ID:pSLT7Pgp.net

>>53　カセットフリーハブは登場した時から、色々と言われていたからな。
利便性から、採用されているだけでさ。

>>1さん、問題提起と注意喚起をありがとう！

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:16:40.32 ID:NwF3rcFK.net

>52
シティサイクルが折れないのは外装6〜7のスプロケットでエンドとの距離が開かないからだよ
激安スポーツ自転車の外装6〜7段のボスフリーは最も折れやすい

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:17:46.63 ID:NwF3rcFK.net

訂正
外装6〜7と違って

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:20:31.90 ID:NhcqvwM5.net

>折れてしまった。。。。 - Y's Road ワイズロード
>2017/02/20 ― 久々にハブシャフトが折れちまいました。。。。
>リアのフリーコースターハブ. 「ARESBIKES/BOO4」の
>アクスル(軸)が「パキ」っと。。。。
>一見なんともない様に見えますが。。折れちゃってます

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:22:42.14 ID:NwF3rcFK.net

ATBのボスフリーはエンド幅135mmで
右側の玉押しがエンドから5cm近く入り込む形になる
軸の中央付近に右側からのスポークの荷重がかかるから曲がるって仕組み

59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:23:45.60 ID:NwF3rcFK.net

カセットフリーはフリーの外側に玉押しがあるからエンドの根元付近で両側からスポークの荷重が掛かってくるから
中空だろうと折れないんだ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:23:46.27 ID:NhcqvwM5.net

>危険な自転車、そして安全意識のないメーカー - 価格.com クチコミ
>https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000020299/SortID=17125369/
>基本、自転車は自分でメンテするか、壊れるまで使い倒すもの。
>3年でシャフト折れたのなら、その寿命設計 ...
>少なくとも後輪フリーハブは、2012年BE-ENH444と
>まったく同じシマノのローエンドハブがついていました。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:29:03.58 ID:hPGFvDtJ.net

ふぇるぁーりむれんこくんは自意識過剰

いつも自分の事を言われているんじゃないかとビクビクビク

意外と小心者

62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:34:48.97 ID:uQ1QrCeY.net

>>15 折れ易いカセットフリー軸を貫通軸で強度アップしたってことだよね。

>貫通軸（スルーアクスル）を使うハブ。貫通軸は、ダウンヒル競技用マウンテンバイクの
>車輪強度及び軸受寿命を上げるために、前輪ハブ軸を9mmのクイック.

63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:38:16.06 ID:NwF3rcFK.net

だからこの人の言ってることも本質的には間違ってないんだよな
ママチャリみたいにエンド幅の狭い自転車としてのボスフリーなら良かったけど広くなってくると強度不足になる
エンド幅の広がりとともに当然弱くなっていくだけの話を何故かボスよりカセットの方が弱いに返還してしまっているのが致命的
激安自転車の135mmエンドのATBのボスフリーがどうしよもなく酷い

64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:40:10.12 ID:R1orKyjX.net

↓カセットフリーハブシャフトを交換しているね。エンド幅が間違ってるけど。
>自転車に重要なハブの交換方法とは！？ | BICYCLE POST
>皆さんがお使いの自転車には、ハブという部品が付いてます。
>この部品は、ホイールに付いている部品で、命を預ける大切なパーツのひとつです。
>交換するにもハブの種類が沢山あるため、今回はこのハブの種類や交換方法をご紹介していきます。
>ロードバイクのバイクの場合、ハブシャフトが135 、
>マウンテンバイクの場合は130 の中空シャフトを入手できれば安いホイールや
>元々使用されているシャフトを交換するだ声でクイックリリース化することが可能です。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:40:55.79 ID:NwF3rcFK.net

後軸は自分で選べるんで、カセットフリー＝中空軸だという決めつけも違う
盗まれるのが嫌だからボルト止めにするやつもいる

66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:42:45.89 ID:R1orKyjX.net

>マウンテンバイクのリアハブ故障2 2020年10月26日
>takibi-life.com/bicycle/201025-mtb-hub-repair/

カセットフリーハブは問題が多いね

67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:43:21.48 ID:NwF3rcFK.net

なんだこいつも無駄にID替え始めるやつでどうしようもないな
コピペの仕方同じだから何の意味もないのに

68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:48:47.71 ID:NwF3rcFK.net

自演の結果なのか反論の難しいところから逃げたのか、無駄にID替え始めた時点でどうしようもない

69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:00:48.19 ID:py34kAJb.net

>>1　ボスハブの方が頑丈ってのは常識
ボディのラチェット部のサイズの問題。

シティや実用車にカセットなんか無いからね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:01:01.97 ID:py34kAJb.net

BMX用カセットなんかシマノが４０年前に止めた位だよ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:01:41.05 ID:py34kAJb.net

４０年前、５０年前のボスハブを探し回って使ってるベテランが多いのが実態で、
特に後輪のラージハブはスプリンターが90年代前半まで
好んで使っていた位に頑丈でNHKのツール映像でもそれが見られる。
(スポークも結線）
特に強度が必要なランドナーでは高額製品で人気が高いのが実情。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:09:41.76 ID:ZTdoKsbu.net

どこに存在してるのかわからない高級ボスフリーvs国内生産自転車の98%が使っている激安ボスフリー対決か

73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:10:44.55 ID:fj/7GCLq.net

>>70 あったなー。　昔からシマノが軽量化すると一部、強度不足の傾向がある

74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:14:30.46 ID:Q5opgEmL.net

>>73
軽量化の反動で7400デュラエースとか、デオーレXT２代目が生まれたようなもの
(島野さんがサンツアーの河合社長に叱られた）
頑丈に作り過ぎた反動で、次第に軽量化に戻り、7700で再び軽く作り過ぎた。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:18:04.60 ID:LEvZU3eH.net

フリーの頑丈さと軸の曲がりやすさの話を混ぜると無茶苦茶になるぞ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:21:23.73 ID:Q5opgEmL.net

ハブベアリングはどちらも左右にしか無いから同じ
↓□□□□□□↓
■------------■--ボスハブの鉄シャフト(強い） or 鉄中空シャフト(幅が狭くて頑丈)

↓□□□□□□□↓
■--------------■--(カセット)フリーハブの鉄中空シャフト(幅が広くなり軽量化で折れ易い)

77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:27:26.64 ID:QsiWHo3W.net

これは酷い

78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:33:29.84 ID:5LROSHUd.net

>>1 ボスハブをフリーハブに交換して、強度を上げる、
とか嘘（うそ）のネット宣伝しているステマ業者が居るみたい。

ハブ製品自体の強度不足を良いことに、

79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:35:38.31 ID:MpOJbzwL.net

>>1　（改行せずに本文）


という自演やめた方がいいよ
薄ら寒すぎるからアドバイスしとくね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:39:25.01 ID:MpOJbzwL.net

よそのスレを見てみ
中々見かけないアンカーの使い方を短時間で複数IDで使っても寒い
もう少しは数人でレスしてる感を出せないと見てて恥ずいからな…

81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:46:09.55 ID:w0hPrK8e.net

ネットに出てくるボスのランドナーのシャフト交換は世界旅行するハードユーザー。

４サイドキャンピングで重さ６０ｋｇ〜８０ｋｇの車体で僻地を１０万キロ
とか５年〜１０年掛かって走破するので中空シャフトが痛むのは当然です。
しかも、何十年も前の車体でしょ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 16:47:22.19 ID:w0hPrK8e.net

>>79-80　それがお前ら

83 ：祭り開催中：2020/11/11(水) 16:56:05.24 ID:h1TkTQh7.net

ランドナーは太タイヤでクッションが効くので交換皆無が普通
(整備不良の一般人だけ)

84 ：メーカーがリコールしている件：2020/11/11(水) 17:01:08.38 ID:h1TkTQh7.net

>商品情報詳細｜リコール情報サイト｜消費者庁
>https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000015663
>あさひ「後輪用シングルフリーハブ（変速無し車軸）搭載自転車」
>（2016年1月〜2016年6月に販売） - 点検交換. 一部で、
>歯飛び（ペダルの踏みこみと車輪の回転がずれる現象）や異音・雑音が発生.

85 ：関連：2020/11/11(水) 17:03:28.05 ID:h1TkTQh7.net

>2006/05/10 自転車用クイックレリーズ 株式会社シマノ
>https://www.nite.go.jp/jiko/jikojohou/recall_new/2006/20060510.html
>リコール実施日. 2006年5月10日. 事業者名.
>株式会社シマノ. 品名. 自転車用クイックレリーズ.
>内容. 製品名及び型式. 自転車用 前車輪クイックレリーズ・前輪用ハブ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 17:07:03.67 ID:h1TkTQh7.net

>>3
>http://nrs.cocolog-nifty.com/blog/2013/01/post-a982.html
>アメリカンクラシックハブは、ハブの耐久性云々をチョクチョク
>お問い合わせ頂くのだが
>確かに2005年以前にフリーに問題があり、リコールと言うのがあった。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 17:07:22.80 ID:h1TkTQh7.net

アメリカンクラシック リコール
>https://mbaction.com/ja/american-classic-recall-july-10/

88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 18:04:28.06 ID:lTwcrloX.net

限界集落のランドナーが基準は大草原
しかもボスが折れやすい点は擁護できていないという

89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 18:52:34.81 ID:YYVTwJxM.net

>>82 都合の悪いスレへのsageは「宣伝活動が目的の反社」の特徴
（５ｃｈの運営含む、犯罪団体）
79ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 16:35:38.31ID:MpOJbzwL←同じID(反社)
80ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 16:39:25.01ID:MpOJbzwL←同じID(反社)
26ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:34:03.36ID:aCn7LgVU←反社
31ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:38:19.69ID:mYLm8cMF←反社
38ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:45:05.68ID:td1Qa5yg←反社
44ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:52:50.93ID:0ktAJ7MY←反社
61ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:29:03.58ID:hPGFvDtJ←反社
72ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 16:09:41.76ID:ZTdoKsbu←反社
75ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 16:18:04.60ID:LEvZU3eH←反社
77ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 16:27:26.64ID:QsiWHo3W←反社
88ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 18:04:28.06ID:lTwcrloX←反社

90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 18:54:35.02 ID:YYVTwJxM.net

>>82 以前、NJSに難癖つけた犯罪組織と同じだね。鉄フレームとサイクリングをけなすのが
その証拠さ。そんな自転車ファンは居ないから。

7ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:05:36.24ID:huVkk/Ri←反社(以下、ID変更)
17ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:21:14.59ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
21ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 14:28:31.48ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
51ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:06:19.02ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
55ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:16:40.32ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
56ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:17:46.63ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
58ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:22:42.14ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
59ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:23:45.60ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
63ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:38:16.06ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
65ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:40:55.79ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
67ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:43:21.48ID:NwF3rcFK←同じID(反社)
68ツール・ド・名無しさん2020/11/11(水) 15:48:47.71ID:NwF3rcFK←同じID(反社)

91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 21:01:00.96 ID:npWkr5cq.net

ミジメガネとかいうウジ虫

92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 19:44:51.50 ID:9Pjeol1v.net

>>89-90 原発マフィアと呼ばれる反社が実際に暗躍している、注意しましょう！

>2012/07/03 ― 郡山警察署と双葉警察署は5月22日、
>（福島県）二本松市の住吉会系暴力団配下の組員5、6人を福島原発の
>災害復旧工事に建設作業員として従事させたとして幹部を
>労働者派遣法違反で逮捕したと発表した」と5月23日

93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 19:46:59.59 ID:9Pjeol1v.net

北米とかの激しいダウンヒルなどのフリーライドしてなきゃ、全く問題無し。

普通のロード海苔で、変速段数の少ないカセット(7段以下)なら無問題。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 13:29:40.94 ID:UX6WX9DT.net

折れるのかhttps://livedoor.blogimg.jp/naniwaginrindo/imgs/d/9/d90ca7e0.jpg

95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/14(月) 09:32:19.03 ID:FeuKufup.net

https://i.imgur.com/ebWLZ7B.jpg

96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/14(月) 09:54:24.76 ID:bQML7EJb.net

こんな年代物っぽいハブを見せられてもなあ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 08:45:16.40 ID:R71u98O3.net

3年前に買ったMTB二度折れた
七段ボスフリー
ルック車じゃないのに

98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 14:19:17.66 ID:GIf3Wh6k.net

>>97
3年前に買ったMTBがボスフリーでルック車じゃないって、
めちゃ古いビンテージバイクを中古で買ったのか?

99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 08:07:58.05 ID:wyuXkD3u.net

7段ボスフリーなら1990年頃だな
別にめちゃくちゃ古くもない

100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 08:50:13.54 ID:nRr0hW79.net

いや最近の自転車に普通にあるぞ
おまいら20万越えのそれもロードしか見てないだろ
ブランド各社でも一番安いMTBとか見てみ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:08:57.81 ID:+twFSeuL.net

なに言ってんだこいつら
まともなMTBでボスフリーなんか無いわw

102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:13:25.45 ID:ervn4b15.net

マジレスするとGTのMTBにある

103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:16:52.96 ID:+twFSeuL.net

カセットフリーと書いてるが？
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/palomar2021/

104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:19:16.86 ID:+twFSeuL.net

だいたいシマノのMTBコンポで7速ボスフリーなんて無い
XTが7速化したときはカセットスプロケットだったし
同時期のサンツアーXCには7段ボスフリーがあったはず

105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:20:21.77 ID:+twFSeuL.net

で、「今でも普通にある」んだよな？7段ボスフリーのMTBが
どれよ？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:27:20.12 ID:ervn4b15.net

>>103
今の廉価版はシマノなのな
微妙にモデル違うがこれとか
スプロケットはSunrace製(ｻﾝﾂｱｰではないw)だった
ショップ記事の最後
Aggressorのsportsグレード
https://cp-wheel.com/%E6%9C%80%E6%96%B0%EF%BC%812019%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%EF%BC%81gt%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%8Eaggressor-expert%E3%80%8F/

107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 12:36:45.12 ID:ervn4b15.net

「ハブ軸は消耗品だからチェーンと同じで5000�q毎か年1回は交換しｂﾈいと折れて当荘Rだろ」
ｂﾝたいな

108 ：ツ＝[ル・ド・名無ｂｵさん：2021/03/20(土) 13:02:16.28 ID:ervn4b15.net

納得？なにより所有して毎日乗ってるからな
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2017/aggressor_sport-3/
REAR COGS Sunrace 7スピード14-34T F/W
三年前買ったけど最新の同グレードはシラッとシマノカセットスプロケ付にバージョンアップされてたのね
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/aggressor2021/

109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 17:43:27.19 ID:t36C3q03.net

まだだ！まだ認めるわけにはいかんぞ！
そんなものをMTBに分類されるわけがなかろう！
それはCTBといってMTBに似せたシティバイクなのじゃ！

110 ：新田マサシ：2021/04/09(金) 00:01:27.76 ID:PnYfpYid.net

>>1 笑ったとです。
中期のMTBでカセットフリーハブが多用されてハードライディングされたから、
そういった印象があるとです。
実際、一部の競技では強度不足でスルーアクスルになったとです。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 10:00:55.48 ID:0QPCkdvO.net

111

112 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/14(土) 20:32:43.90 ID:IVbG/wWm.net

DOE

113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 14:29:37.59 ID:Bi7EbN5q.net

>>110
とはいえせいぜい砂利道ぐらいまでの一般ユースなら特に問題は起きないよね？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 14:49:37.90 ID:Rko/s48c.net

というか、カセットフリーか否かとスルーアクスルか否かは
全く別問題だけどな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 22:14:08.47 ID:zl982k1L.net

>>109
そこはもうこだわらなくても良いっしょ（笑）

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 17:33:04.97 ID:NO4gqvLs.net

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