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ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴10
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 09:22:08.96 ID:L/fKxaeV.net
- 数万円クラスのクロスバイクにまでディスクブレーキが普及し
リムブレーキモデルを廃止するメーカーが続出してる現在
この期に及んでディスクブレーキを受け入れられない奴をバカにするスレです
他所様の迷惑となるので他スレで相手をしないようにしましょう
前スレ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604183241/
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 19:04:14.75 ID:ssyrDH10.net
- >>773
カーボンリムブレーキは山ほどあると思うが
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 19:08:51.23 ID:M6N1/Cuo.net
- >>779
あれ体験したらカーボンイラネになるわな
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 19:42:17.69 ID:3ThSAr7y.net
- >>775
その通り
キャリパーの制動力が路面に伝わる流れと、グリップしたタイヤが自転車とライダーを止める流れの2つの流れがある
前者はさっき説明した通りで、後者はどちらも地面→タイヤ→リム→スポーク→フォークなので負担は変わらない
ディスクのローター側をラジアル組してるホイールが少ないのは前者の流れで回転と逆の方向に負担がかかるから
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 19:51:34.12 ID:qzGLWdS5.net
- >>778
マジすかw
けど自転車のリムと違って振れを考える必要ないオートバイの方が現実味があるね
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 21:02:22.82 ID:tFoaWKl/.net
- >>765
小径車リムブレーキだらけじゃん
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 23:28:17.12 ID:s+OQhyZb.net
- https://ameblo.jp/fortunebike/entry-12640228334.html
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 23:42:56.90 ID:nNg3rIbQ.net
- >>768
ブレーキの効きは微妙になるね、数年前にいくつかの会社から
フレームに一体化されたようなデザインの専用リムブレーキがついたエアロフレームがあったけど
まさにレース機材、ちょっと減速できればそれでいい、申し訳程度のブレーキだったし
整備性でいろいろと問題があった、あれがもう少しまともなブレーキになってくれれば
レース機材としては良い物になると思う、それ以外の使い勝手は最悪だろうけどね
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 00:49:05.31 ID:nCTuzNzC.net
- リムブレーキの利点はバカでも不器用でも貧乏でもそれなりの性能を発揮するところ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 06:40:57.08 ID:1TybYHWE.net
- じゃあディスクは?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 08:12:30.70 ID:9aCeIlON.net
- バカだとリムデュラは危険だからテクトロに変えるしかないな
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 08:26:00.55 ID:nCTuzNzC.net
- >>787
頭が普通でそれなりに器用か、もしくは金持ちならリム以上の性能を発揮するところ
なお欠点はバカだと実は性能を発揮できていないのに気づきづらいところ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 10:11:49.00 ID:MpQ9TS96.net
- >>786
フレームに内蔵されたようなおそろしくニッチな製品があったんだよ
テコ比なんかの関係か恐ろしく効かなかったし、メンテがめちゃめちゃ面倒
そこを油圧にすれば空気抵抗面で優れたものになり
効きもわずかに良くなりレースでの速さだけを追求するならディスクより上になるんじゃないかな
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 10:15:15.70 ID:1RCyqZkx.net
- メンテが更に地獄になるだけだろ
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 10:39:52.10 ID:nCTuzNzC.net
- >>790
プロ機材としては面白いんじゃね
メカニックから苦情が出そうだけどそれが仕事だから
各社のコンポに対応した油圧機構を毎回専用設計するので、一般人にはべらぼーな価格になるけど
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 10:50:38.81 ID:ptpK+AVp.net
- >>786
完全同意。リムブレーキは楽で頭使わなくてすむ
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 11:17:41.53 ID:qnFCbJuz.net
- メンテには気を使わなくても走りには気をつけないと突っ込むわな
そんな速度域で走らなければリムブレで十分
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 12:37:44.13 ID:Zqn7HGb+.net
- チャリの速度域ならリムで充分やろw今まで乗ってきた奴なら分かるはず
メーカーがロードが売れないから無理くりディスク化しただけやで
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 12:43:03.45 ID:ptpK+AVp.net
- だよな
自動車業界の電気自動車推進化も真の理由はそれだと思ってる
最近明らかにされた欧州ガソリン車規制なんて元を正せばグレタじゃなく車業界自身の買い換え需要掘り起こしだろ
そんなにディスクブレーキ好きなら自動車業界みたく経済産業省に頼んでリムブレーキ規制してもらえ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 13:15:08.97 ID:w+YR1+Xi.net
- リムで十分ならディスクでも十分な
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 14:05:59.02 ID:4EFF8IhK.net
- リムでも「我慢できる」でしかない
もっと楽な物が主流なんだからわざわざ旧規格品を選ぶ意味がない
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 14:16:38.28 ID:vJkIhK0u.net
- お前は買い替えしないでいい
他人がディスク買うのに文句言うな
それだけよ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 14:28:14.48 ID:6HfgyVcR.net
- それな
そして他人がリムを使っていても貧乏だ馬鹿だなどと中傷もしない
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 14:54:49.63 ID:vJkIhK0u.net
- このスレに来なきゃ言われないよ
解決方法見つかって良かったな
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 15:03:37.88 ID:QxYLmkK5.net
- >>801
今日の荒らし
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 15:11:33.32 ID:2Goh+T74.net
- このスレは時代に取り残されたフェラーリムの隔離場だからな
そう言う観点で言うなら追い出すようなことを言ってはダメだと思うわ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 15:31:57.95 ID:FGaIQOdY.net
- ディスクこそメンテナンス頻度が少なく済むし、誰でも一定のブレーキングが保証されるものだと思うんだが
むしろリムブレーキの方が気を使うのでは
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 15:37:46.51 ID:O3bEKQ76.net
- ディスクブレーキならウルフパックのクソ軽チューブ使えるのがデカい
これチートすぎるわ
アルピニストにこのチューブとミシュランのパワーTTなら下手なチューブラーより軽いし
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 15:44:07.42 ID:tGikfo8e.net
- ディスク最高!チンポ大好き!ディスクの事しか考えらんねぇ!
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 15:44:07.92 ID:2Goh+T74.net
- >>804
ホンマこれ
だけど、ショップにも頼れない
使いもしないで妄想批判してるだけだからな
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 16:14:14.63 ID:2OTBQu76.net
- 単なる構ってちゃんでしょ
未だにリムがぁとか喚いてるなんて意味わからん
本気でリムブレ使い続けたいやつはホイールやら予備パーツやら買いまくってるよ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 16:32:37.53 ID:mShqf4cy.net
- 無職爺
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 16:35:15.00 ID:MpQ9TS96.net
- >>798
ディスクはすごくいいけど
リムでもシマノのブレーキは「我慢できる」レベルじゃなくすごくよく効くと思う
ほんの少し前まですごく良いと思って使い続けた製品、ガマンして使っていたわけではない
むしろディスクブレーキ、とてもじゃないが自分でエア抜きする気になれないが
快適さのために我慢して使っている部分がある
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 16:43:20.44 ID:Xae4cb/+.net
- >>810
買えない言い訳はいいよ
フェラーリムはこれだから
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 16:59:59.22 ID:aJDACWAT.net
- リムブレも買えない貧乏人はこれだから
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 17:08:21.63 ID:D/6tcCyL.net
- >>805
WolfpackっていうかRevoloopだけどな
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 17:10:30.84 ID:Zqn7HGb+.net
- >>811
まともな一軒家買えないペンシルハウスマンやろ
買えないから原チャリ買うとか言ってたよw
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 17:16:42.77 ID:8ij0icdM.net
- >>813
それは知ってるけどレボループでロード用の20gのやつってある?
シクロ用のは知ってるけど
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 18:08:50.89 ID:h79GX5y0.net
- 10万円ロードバイクでさえ買えないおじいちゃん
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 18:40:09.22 ID:2Goh+T74.net
- >>814
それフェラーリムのことだよな
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 18:48:39.20 ID:be9x9L1m.net
- >>817
お前、フェラーリムだろ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 19:12:16.84 ID:4EFF8IhK.net
- アルミフレームと同じと考えるとわかりやすい
昔はハイエンドで十分な性能(笑)を持ってたはずだけどカーボンに喰われて今や貧乏グレード扱い
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 19:16:03.85 ID:2Goh+T74.net
- >>819
わかりやすい
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 19:21:50.24 ID:2WT3bukF.net
- >>819
天才!
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:09:49.06 ID:4obLhiNR.net
- アホやな
だるいカーボンよりも反応の良いアルミのが実質速いんだが
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:29:09.04 ID:9jBCxDg2.net
- >>822
ならなんでツールでアルミ使われてないの?笑
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:43:05.16 ID:DedsaYiv.net
- ならなんでツールで優勝するチームはディスク使わないの?大笑
グランツール全てでリムが勝ってるのにツール持ち出す馬鹿の反論に腹が捩れる
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:45:11.07 ID:nCTuzNzC.net
- 異論は認める
1.概ね有利で間違いないもの
カーボンフレーム、カーボンリム、ディープリム、DCレバー、電動変速、ビンディングシューズ、完組ホイール、パワーメーター、テーパードヘッド、スキンスーツ
2.賛否あるもの
ワイドリム、ワイドタイヤ、スルーアクスル、ディスクブレーキ、PFBB、エアロフレーム、エアロハンドル、ISP、DMブレーキ、TLRタイヤ
3.一部に人気があるもの
楕円チェーンリング、ビッグプーリー、ショートノーズサドル
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:45:40.22 ID:9jBCxDg2.net
- >>824
まだディスク解禁されてから3年だよ
むしろツールでアルミからカーボンに変わるのより早いんじゃない?
知らんけど
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:51:27.93 ID:9jBCxDg2.net
- >>824
たった3年でツール一位は併用
ジロ2位、ブエルタ3位なら立派なもんじゃないか?
総合狙いチームはホイール交換のロス嫌がって使いたがらない割には
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 21:56:16.67 ID:dsYfnTOW.net
- DCレバーってなんや
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 22:00:31.06 ID:nCTuzNzC.net
- >>827
シェアは5:1くらいだが、これをどう解釈するかだな
ディスク派
既にシェアは圧倒的!
ディスク有能!
リム派
シェア少ないのにリザルト勝った!
リム有能!
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 22:06:33.50 ID:4obLhiNR.net
- カーボン笑とか
所詮プラスチックだろ?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 22:07:34.50 ID:4obLhiNR.net
- >828
直流レバーじゃね?
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 22:24:30.84 ID:GK/29VPp.net
- >>828
デュアルコントロールレバー
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 22:34:26.38 ID:R8T+p44n.net
- リム派(笑)
リム派はこんなとこいねえよ、ディスクアンチ1名な!
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/26(木) 23:03:39.78 ID:hQEab3wY.net
- >>830
で結局アルミより性能の劣るというプラスチックしかレースで使われてない理由は?
あ、それも業界のゴリ押しなんやな?w
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 00:13:49.95 ID:4foKMIXk.net
- 次もディスクブレーキ買いまーす
使い勝手良すぎる
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 00:58:45.77 ID:/5ixniMS.net
- >>830
樹脂が金属より劣る理由は?
まあ言えないよなw言いがかりだからな
>>リム派(ディスクアンチ)
リムブレがこれ以上どうにもならない原因は
シューがゴムに縛られているっていう部分だよ
リムの保護をしなければならない分だけ制動に特化できない
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 01:02:28.43 ID:/5ixniMS.net
- つうか、先入観無くディスク車に数時間乗ってれば解るレベルなのに
それでも差が無いとかリムで充分とか言うなら
真性にディスクは必要ないマジで
ゴリ押しなんかしないからずっとリム車乗っとけ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 01:18:19.68 ID:tOk5MGUZ.net
- 【制動時のスポークの仕事】
・制動時の荷重の掛かり方
バイクの車重と乗員の体重+加速度は
フロントフォークのピボット部一点に掛かっている
それとタイヤの接地点との力のせめぎ合いを支えるのがスポーク
リムブレーキの場合は
静止状態で考えると、上下のスポークは仕事していない
前側も圧縮に耐えるだけで、制動荷重を受け止めるのはほぼ後ろ側の部分のみ
ディスクブレーキの場合はハブを固定した状態になるので
タイヤ接地点を起点にスポーク全体のねじれで止めているイメージ
スポーク1本への負担を考えると
荷重が後ろ側スポークにに偏るリムブレより
まんべんなく受け止められるディスクの方が少なくてすむ
ただし、構造的にラジアル組みは適さないという制約は残る
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 01:22:19.32 ID:tOk5MGUZ.net
- 今さらアンチカーボン(アルミ至上主義)がいるとは思わなんだw
キミはブラウン管テレビがお似合いだよ
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 01:43:37.31 ID:8VpKi4iR.net
- スレを荒れさせるためにわざとアホなこと書いてるんだろ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 04:24:38.84 ID:Az6c7FOE.net
- ディスクロード納車待ちだけどメンテはもう店に丸投げする予定
月1500kmくらい走るからパッドくらいは自分だけ頑張ってみようかな
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 07:49:13.47 ID:0bQXqezT.net
- 本格メンテが大変ってのはディスクのデメリットやな
ワイヤー交換に比べてオイル交換大変すぎるから店に頼むことになって工賃かさむ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:07:44.72 ID:NSMt5xtn.net
- ディスクブレーキは当の売った店がメンテ難儀してるくらいだからな
しかも店の人自身ディスクブレーキ車乗ってるてのになんでそんなに不器用なんだよみたいで結局難しいからだろな
後輪外すときとパッド隙間が目視しにくいのと機械式で走りながら当たり調整できないのと
唯一メリットは雨の日
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:13:41.28 ID:sUsMlOo/.net
- >>843
でも前ディスクロード持ってないしメンテもしてもらったことないじゃん
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:16:38.44 ID:plhEEFVr.net
- ディスクはメンテがめんどくさいからね
音鳴りにも悩まされるし
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:19:58.44 ID:A4VZJiit.net
- フェラーリムはツールでディスク優勝したら簡単にディスクになるの?
なぁ教えてくれ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:27:33.47 ID:NSMt5xtn.net
- >>844
前じゃなく今持ってる2台とも
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:29:40.48 ID:V7Pn+Krm.net
- アウター引き直しならともかく
インナーor オイル交換なら油圧の方が早い
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:31:56.39 ID:EIVR3MpS.net
- また、フェラーリムが薬飲み忘れて妄想してるのか
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:32:43.41 ID:KMquNExl.net
- レースでディスクが想像以上のペースで普及しているのは理解してたけど、サイクリングイベントでもかなりの数で置き換わってるんだな
先週末にやってたイベントで見てたけど、半数ぐらいディスクロードだった
一台だけフラットバーロードかと思ったら、妙に速いMTBが混ざってたのは笑ったけど
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:40:50.40 ID:NSMt5xtn.net
- ディスクブレーキは発展途上だから
仮にもシマノ社員なら走ってばかりな脳筋でなくメカの欠点補う企画書を10案俺の机の上に積み上げてみろ」
みたいに昭和のノリなうちの会社の昔の上司なら言うだろうな
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:54:15.17 ID:sdxyKODi.net
- >>851
はいはい
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 08:58:37.79 ID:NSMt5xtn.net
- 遙か前からディスクブレーキの先を行ってるオートバイやその他モーター系の真似だけをしてもうまく行かないのは軽量化という壁があるからかな
鳥人間コンテストにプロの航空会社が挑んでも1位とれなかったように
でなきゃ自動車部品業界が自転車メカにも進出してきてるはず
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 09:33:24.18 ID:sdxyKODi.net
- >>853
参入するだけのうまみがないからだろ?
ホンマ妄想だけだな
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 09:36:43.07 ID:8VpKi4iR.net
- まあ田中君もディスクとなるといよいよ新型はディスク時代なんだな
あとは俺の心の師匠森本さんくらいか
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 09:43:29.65 ID:NSMt5xtn.net
- >>854
NISSINやBREMBOなどのモーター系メーカーな
そもそも興味がないからでは
声かけたことあるのか
彼らのがメカにはよほど熟れてる
そもそも自転車業界よりモーター系業界のが遙かに頭いい人材が行ってるからな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 11:33:59.44 ID:t22Lfo/W.net
- 完全に反社会的勢力じゃねーか!
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>>1
>数万円クラスのクロスバイクにまでディスクブレーキが普及し
>リムブレーキモデルを廃止するメーカーが続出してる現在
>この期に及んでディスクブレーキを受け入れられない奴をバカにするスレです
>
>他所様の迷惑となるので他スレで相手をしないようにしましょう
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 12:06:53.87 ID:FHhoBpQ1.net
- お前ら悪ぶってるけどリアルではヒヨコのようにおとなしいんだよな
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 12:35:45.10 ID:QEC6kOiY.net
- フェラーリムは部屋弁慶だしな
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 12:58:57.36 ID:/w+XiB/o.net
- ゴチャゴチャ言ってるヤツらは結局
買わなくてイイ理由をアピールして安心したいだけだろ
そんなことしなくても買い換えなくて良いんだよ
すっと型落ち乗ってなよ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 13:34:41.59 ID:4uvcAYg7.net
- >>860
ホンマそれ
お前の貧乏自慢にこっちを巻き込むなと言いたいわ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 13:35:21.42 ID:11BZkhoK.net
- ブレンボは自転車用キャリパー作ってたゾ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 17:14:52.27 ID:4S/nG+ll.net
- それヤマハ製だろ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 17:41:13.90 ID:WQ0mzEO/.net
- ディスクだと信号が赤でも軽く止まれて楽ちん
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 18:43:20.33 ID:5qUqoQHM.net
- 晴れだと変わらなくない?w
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 18:47:10.49 ID:R2kTA42h.net
- 下り坂でブレーキ踏みっぱなしのお爺ちゃん走りの人にはディスク
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 18:54:01.43 ID:O4+RGrXZ.net
- 下りでブレーキかけないおじいちゃんにはリムブレ
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 18:59:30.83 ID:rprLRupj.net
- 下りで減速できず必死でブレーキかけてるのはリムブレだよな
ディスクはかけ続けなくとも減速できるよ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 19:07:28.67 ID:3dFThWhH.net
- ディスク厨ってリムブレの事よく見てるなw
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 19:26:31.14 ID:rprLRupj.net
- フェラーリムと違ってリムブレ乗ってたからな
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 19:28:18.84 ID:wt5NANrd.net
- どっちも必要な分ブレーキかける必要があります
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 19:45:55.00 ID:V7Pn+Krm.net
- より軽い力でより正確に必要な分のブレーキが掛けられます
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 20:00:31.31 ID:R2kTA42h.net
- ディスクは軽い力でよく効くからお爺ちゃん運転でゆっくり下ります
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 20:02:45.34 ID:FMHWFgzd.net
- >>868
下りでブレーキ掛け過ぎて吹っ飛んでいくのはディスクばっかだけどな
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 20:27:53.45 ID:uqPc87k9.net
- ディスクは音鳴り酷いですし前転しかねないほどの効きですからね
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 20:37:02.90 ID:RBLoB4Mq.net
- 何使ったって雑魚は雑魚
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 20:47:42.31 ID:3HIUPsd0.net
- ブレーキが効きすぎだと批判する輩は
自分のコントロール能力を堕としていることに気付いていない
愚かである
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/27(金) 20:49:29.11 ID:R2kTA42h.net
- 握力が弱くてコントロールが下手な子はお助けグッズのディスクがいいよ
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