ロードバイクのホイール222

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 12:42:35.50 ID:QZgjXNmR.net

前スレ
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/
ロードバイクのホイール219
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598839252/
ロードバイクのホイール218
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/

336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 00:41:07.05 ID:gTM+jasb.net

フルクラムのクイック破損してるの気付いてめちゃ焦った
いつやったんだろうｗ
なんか段差出来ててあれっと思って前のクイック見たらそんなの無いんで外したら・・
http://freedeai.silk.to/up/src/up4827.jpg
広がりがわかりやすいようにリリース方向に力を加えてみた

動画でうｐろうと思ったがいい所ないな・・
今は10速の頃のクイックが残ってたんでそれ付けてた
形は同じだがロゴがちょっと違うのが気になる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 00:50:55.01 ID:yPd+X5PH.net

>>334
爪（ラチェット）の変形が少ない、ってこれ説明必要か？

>>335
煩雑にする必要ない、rsysなら注油は走行性にあまり影響ない、クランク共周り防止と音が変わる位。純正の変わりに100均オイルでも走行性能差は体感出来ない。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 00:52:51.92 ID:YlbwYu5X.net

指毛は剃ろう
爪は切って磨こう

339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 00:55:59.35 ID:HCYRQEec.net

スターラチェット変形させるってすごくね？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 01:03:17.40 ID:yPd+X5PH.net

全てのパーツは走行中に常時変形してるよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 05:12:57.72 ID:lF0c3m15.net

>>336
そこただのプラカバーで構造カンパと一緒なんで、締めこんだ圧力に何の影響も出ないよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 05:15:21.66 ID:w8VF4VKe.net

ラチェットの噛み合い部分の鋼が
変形しているのを感じ取れるって事なのか？

読解力が無くて申し訳ないが詳しく書いてください

343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 07:05:33.76 ID:oNktGmYh.net

変形ではなく歪みと呼ぶのが一般的

344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 07:27:42.01 ID:CKgXI2E/.net

物体の歪みって一般的なの？
厨二病的表現、漫画アニメ内での時空の歪み的な表現でしかみん
学問として学ぶのは材料力学入門レベルだと思ってた

345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 07:30:29.35 ID:YlbwYu5X.net

という中学生の作文レベルの文章

346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 07:55:50.52 ID:+wgH5uf4.net

このスレ住人は全員学んだぞ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 09:06:52.94 ID:wYgRi2/w.net

何が彼の気に障ったのであろうか

348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 09:17:45.40 ID:uKT5zHtJ.net

ひずみとゆがみ、どっちも歪みって書くんやな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 09:36:22.07 ID:RwFMe7UV.net

まあ力学用言使ってのオカルト解説が多い業界だからねぇ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 09:37:19.75 ID:RwFMe7UV.net

×用言
◯用語

351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 10:41:01.42 ID:gDICjaLG.net

自転車業界にもオカルトが多い

352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 10:45:01.91 ID:HLnqOs3B.net

いいんだよ自転車は人のプラシーボで走ってるんだから

353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:12:35.05 ID:sepBtBqI.net

結局は自分の足
鉄下駄が一番タイム良かったなんてこともな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:16:44.70 ID:FfimCGr1.net

>>326
カンパの専用ハブは単品売りしてないから使いたくても使えない

355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:20:09.47 ID:FfimCGr1.net

>>337
変形で僅かに回転が遅れてくるとしても進む量は変わらんし
爪飛びするほど変形するなら影響も出るけど

356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:21:29.23 ID:df+oDnKA.net

爪の弾性変形のエネルギーロスが云々とか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:34:46.98 ID:E40I9qSw.net

とにかく踏んだ時に反応いいのが最速って思ってるのがDT
反応の良さと空転時の伸びのバランスが大事って思ってるのがカンパ
最近趣旨変えしたのがMAVIC

358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:36:20.76 ID:jLnJRp2J.net

趣旨変え
ですか…

359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:39:17.69 ID:E40I9qSw.net

すまんな
誤：趣旨変え
正：宗旨変え

360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:50:09.55 ID:vda80+18.net

物体の歪みより性格の歪みのほうが影響が大きい

361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:55:27.19 ID:yPd+X5PH.net

355>>
>>変形で僅かに回転が遅れてくるとしても進む量は変わらんし

理論上変わるよ、これが変わらないならパーツの剛性とか無意味だろ
そもそも一般的なハブの爪は３つでDTやクリスキングの爪は18〜54だ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:05:31.93 ID:fdTQuHWL.net

いつものキチガイ感

363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:12:44.66 ID:FfimCGr1.net

>>356
それを気にするなら髪の毛を100本くらい減らして空気抵抗を減ら方が効果大だなｗ

>>357
爪の数が多いだけで反応に差があると思ったことはないな＞DT

364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:19:39.38 ID:yPd+X5PH.net

>>353
>>鉄下駄で俺より速いヤツはあったことないけどな

ちなみに俺は30km/h巡航無理なレベルだ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:26:42.14 ID:yPd+X5PH.net

ハブ素材の剛性が意味がなら最軽量の中華が最強だろ、これのベアリング部だけ交換すれば良い、ゴキソやクリキンが良いと言ってるのは単なるプラシボーだ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:28:32.56 ID:yPd+X5PH.net

意味がなら

↓

意味がないなら

367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:53:56.39 ID:7g7JWZWe.net

カルトもスターラチェットも宗教ですか

368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:04:23.00 ID:P6UpIM/3.net

下り速くてもなぁ
むしろマイナス

369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:06:51.61 ID:7xWugWr8.net

>>363
そんなに顕著に感じ取れるレベルだったらカンパも今の形式使わんべ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:10:54.44 ID:5pJoC7mh.net

cultベアリングの真価は数年ノーメンテで回転性能落ちないことだと思う
USBベアリングは数年グリスアップや玉当たり調整しない訳にはいかない

371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:20:54.76 ID:m+mVlLyp.net

>>363髪の毛100本程度で効果あるんか？
やるんならスキンにしないと効果ないんちゃう？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:21:43.85 ID:9cmzDpEy.net

金属の羽根が変形するんだったら、かなりのエネルギーロスしてるように感じるのは俺だけ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:41:56.58 ID:+7y5bFmT.net

トライアル的な乗り方するんなら、踏んだ瞬間にトルクかかるのは大事だと思うけど
ロードならそんな気にするもんでもないよなとは思う

374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 13:45:11.11 ID:S1AdiRWM.net

CULTはマジノーメンテで行ける　すばらしい

375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:10:14.20 ID:9cmzDpEy.net

カンパのCult欲しいけど、ボラウルトラしか付いてないからお値段きびしー

376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:19:09.78 ID:P6UpIM/3.net

zondaにcult

377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:20:41.51 ID:m+mVlLyp.net

>>374さすがにノーメンテは無理やで
雨にやられたら洗浄してオイルささな
あと最低年一くらいでクリーナーでオイルとかとばしてオイル差し直しは必要になる

378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:23:09.51 ID:yPd+X5PH.net

>>372
羽根も変形するが体感出来るでレベルで大きく変形してる（歪んでいる）のがシャフト。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:45:18.92 ID:j/aWcVeJ.net

鉄ホイールの処分に困っているが
みんなどうしてます？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:45:22.40 ID:Tw5HJ4Px.net

>>364
ロード親父に連れられたMTBの姉ちゃんが35km/h巡航してたわ
追いついてみたらスゲえブスであったまきた

381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:48:29.70 ID:JtrOYzdL.net

>>380
父ちゃん似だった？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 15:20:51.08 ID:WEeBE/eu.net

デープに憧れてるけど買えない
自分でコォーって叫びながら走ったらデープとおもわるる？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 15:23:53.04 ID:jLnJRp2J.net

憧れちゃうよねhttps://dailytaurus.co/wp/wp-content/uploads/2016/05/20130811-00010000-wordleaf-0.jpg

384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 15:25:51.47 ID:FfimCGr1.net

>>380
MTBの姉ちゃん「うわ必死でキモイのが横にきた、キモイのは顔だけにして（怒）」

385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 15:27:11.93 ID:s0gtFi65.net

こんな激安ルック車でもデープホイールついてるぞ
http://i.imgur.com/nuq2XDB.jpeg

386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 16:05:17.74 ID:S1AdiRWM.net

デーブホイール？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 16:16:30.39 ID:5dEL7ags.net

>>385
ディスクブレーキついてるから間違い

388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 17:00:16.12 ID:yzl2hSZZ.net

>>375
レーゼロコンペをどうぞ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 17:28:10.23 ID:Js9aGDRr.net

>>379
リアホイールなら欲しいわ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:04:28.67 ID:HRtGm7tp.net

Oneaer
台湾で買えばDX3, 5が181,000円で買えるんだな。
更にこの値段でホイールバッグ、チューブレスバルブ、シーラント、ハッチンソンのチューブレスタイヤも込み。国内の代理店通すのバカらしいから、台湾の友達に送ってもらう予定

391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:05:08.04 ID:HRtGm7tp.net

台湾にはハブがDT180のバージョンもある模様

392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:29:09.79 ID:7xWugWr8.net

やたらoneaer 推すなあ
ぶっちゃけ普通のDTハブ使った手組ホイールにしか見えないんだけど、そんなにいいリムなの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:31:39.14 ID:OdN6kdkY.net

軽い安い
あと手組みではない

394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:45:45.03 ID:7xWugWr8.net

>>393
スポークも既製品だしスポークパターンも普通だし、ハブがストレートスポーク仕様ってだけで普通に手組じゃね
リムは軽さだけだとLWCとかでクソ軽くて柔いの売ってるから、軽くて尚かつ剛性とかテンション耐性が高いなら買う価値が出てくるな
あ、別にディスってるわけじゃなくてそういうリムならいいなって話だ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:56:37.90 ID:m+mVlLyp.net

金が許すならenveのリムとenveカーボンハブにサピムのcx-superでホイール組みたい

396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:08:22.56 ID:Em/PNc6Q.net

>395
それ、ただのエンビーやん

397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:16:43.09 ID:FfimCGr1.net

>>371
そのくらいの微々たる差って事だよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:34:38.73 ID:swS42jYr.net

DBで軽さだけならメカニコだな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:41:30.95 ID:m+mVlLyp.net

>>396元々エンビーは手組メーカーやろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:46:27.12 ID:JzyoU2Q8.net

メカニコってまだあったんだ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 00:27:03.25 ID:UA85tgKP.net

farsportsなら180EXPで組んで15万だな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 06:37:09.66 ID:HRAO6sZI.net

>>338
ANRI?

403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 06:50:20.32 ID:duNARlcA.net

ONEAERってニップル内装式かこれ
今時それはないわ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 12:14:38.42 ID:tfeSHdU2.net

>>403
強度問題でワッシャー必須なんだろ、それでリムホール開ける必要があるんで、どうせなら内蔵ってことだろう。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 20:57:29.15 ID:AOjM4Z3h.net

>>395
enveならアメリカで買ったら安いだろ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 00:11:16.24 ID:/pTm3VWb.net

RolfPrimaのAres3のリムモデルが気になってるんですが、あのスポーク本数とテンションだと固そうなイメージなんだけどどうなんだろ？
あとハブがWHITE INDUSTRIES製って他に採用してるメーカーってある？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 00:42:27.73 ID:ABDaeFnk.net

>>406空気抜けもいいしTTとかに使うならいいんじゃない？
ただし近所に正規取扱いしてるショップがあるならだけど
あとスポークテンションは高いけどホイール自体はあまり固くないし
少スポークだからそれぞれのスポークに高いテンションかけるから常用するならちゃんとしたショップがないときつい
少スポークのホイールの振れとりは難しいからね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 08:24:57.57 ID:h19iEnpo.net

>>17
特にカーボンリムは軽量だから高性能ってのは少ない。
東レのTから始まるカーボンのリムは1100でも誤差の範囲。
東レや三菱レーヨンのM40や40T以上の素材で軽量なのは剛性も十二分に有る。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 08:35:51.05 ID:jhkc+dMO.net

カーボンは成型で性格変わるからな
強固にするのか弾性持たせるのか

410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 12:42:52.20 ID:0pS98sLh.net

東レだとか三菱だとか馬鹿の一つ覚えみたいにカーボン繊維だけで語ってるけど何か意味あんの？樹脂、成型方法とその精度が性能を左右するんだろ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 12:49:07.77 ID:uIpi7mk/.net

>>410
そういう特別感を醸し出すワードは
素人にまるで魔法のアイテムと勘違いさせるのに
抜群の効果を発揮するからね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 12:58:20.79 ID:gszrRBgS.net

でも重いより軽い方が良くない？というとキレられそう

413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 13:09:13.68 ID:eWU7R+bR.net

重くて強いのと軽くて弱いのどちらがいいのってね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 13:36:03.41 ID:S2/AIMSc.net

俺の股間は太くて長いが？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 15:42:02.06 ID:42GtuOGg.net

>>414
そのバルブキャップしまえよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 16:12:29.24 ID:CSAKBLE3.net

最高のホイールはコスカボアルチのナロー
エンビのリムをカーボンスポークで接着してる

417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 16:27:03.39 ID:X1NGIN8q.net

はんと

418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 17:19:14.78 ID:jyQC7v0N.net

>>416
ナローのリムはウレタン入りのコリマ製じゃなかった？
性能については同意
あの軽さなのにリム剛性ハンパない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 17:24:59.49 ID:n9lJ2Otk.net

コスカボアルチ
エンビ

カタカナが素敵

420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 17:26:36.49 ID:OuUrXAPr.net

えんびふく

421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 17:54:44.83 ID:QNyyGhMJ.net

鼻炎

422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 19:53:10.14 ID:zDqbb1Ag.net

エンビは値段のわりに仕上げが残念すぎる

423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:30.16 ID:Cr6fsyEx.net

>>409
成形でカーボンをどう使うかは決まってくるけど、
そもそものカーボン繊維自体の性格で制限が出てくる
超高弾性カーボンなんかはしならせる設計にすると折れる

424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 21:39:21.33 ID:eNiDqiE3.net

Team Qhubeka ASSOS to run Hunt wheels in 2021

425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 21:51:16.98 ID:NAOPbCkz.net

>>418
ナローの12Kはコリマだね、ワイドの3Kがエンビじゃなかったっけ
ナローCCUは不朽の名作だな
でもディスクのCCUはちょっと気になる、インプレが良ければディスクに移行しちゃうかも

426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 21:59:47.27 ID:OuUrXAPr.net

新型CCUチューブラーなんだな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 22:00:47.58 ID:CSAKBLE3.net

>>418
>>425
お前らが正しい

428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 22:26:51.26 ID:gPlwO4xl.net

クベカアソスマジでHUNT使うのかよ
今年チューブラーも使ってたけどHUNTにゃ全然ないが大丈夫か？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 22:38:16.59 ID:CEfx+7ae.net

余りの煩さにプロトンで文句言われそう

430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 23:03:51.39 ID:147QSpVZ.net

そんなうるさいの？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 23:06:03.97 ID:eCdiSYyU.net

初心者なんだけど、ホイールってやっぱり軽いが正義なの？
今は鉄下駄ホイール履いてるんだけど、換装を考えてる。
坂道はほとんど登らない。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 23:10:00.58 ID:wfBCeIM8.net

重いより軽いのがいいのは当然だが重さだけが評価基準ではない

433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 23:18:45.12 ID:e174TT61.net

>>431
坂道ほとんど上らないのは鉄下駄のせいじゃなくてあなたの脚力不足のせいです

434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 23:23:43.31 ID:KNf49qBh.net

>>431
とりあえずゾンダ買ってみ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 23:43:31.16 ID:jyQC7v0N.net

>>431
重要項目に重量、横剛性、駆動剛性、空力、ハブの回転、乗り心地等がある
そしてそれ等より更に上の最上位に見た目のカッコよさがあり、これによるプラシーボ効果は計り知れない