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ロードバイクのホイール222
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/25(水) 12:42:35.50 ID:QZgjXNmR.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/
ロードバイクのホイール219
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598839252/
ロードバイクのホイール218
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 12:26:42.14 ID:yPd+X5PH.net
- ハブ素材の剛性が意味がなら最軽量の中華が最強だろ、これのベアリング部だけ交換すれば良い、ゴキソやクリキンが良いと言ってるのは単なるプラシボーだ。
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 12:28:32.56 ID:yPd+X5PH.net
- 意味がなら
↓
意味がないなら
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 12:53:56.39 ID:7g7JWZWe.net
- カルトもスターラチェットも宗教ですか
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:04:23.00 ID:P6UpIM/3.net
- 下り速くてもなぁ
むしろマイナス
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:06:51.61 ID:7xWugWr8.net
- >>363
そんなに顕著に感じ取れるレベルだったらカンパも今の形式使わんべ
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:10:54.44 ID:5pJoC7mh.net
- cultベアリングの真価は数年ノーメンテで回転性能落ちないことだと思う
USBベアリングは数年グリスアップや玉当たり調整しない訳にはいかない
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:20:54.76 ID:m+mVlLyp.net
- >>363髪の毛100本程度で効果あるんか?
やるんならスキンにしないと効果ないんちゃう?
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:21:43.85 ID:9cmzDpEy.net
- 金属の羽根が変形するんだったら、かなりのエネルギーロスしてるように感じるのは俺だけ?
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:41:56.58 ID:+7y5bFmT.net
- トライアル的な乗り方するんなら、踏んだ瞬間にトルクかかるのは大事だと思うけど
ロードならそんな気にするもんでもないよなとは思う
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 13:45:11.11 ID:S1AdiRWM.net
- CULTはマジノーメンテで行ける すばらしい
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:10:14.20 ID:9cmzDpEy.net
- カンパのCult欲しいけど、ボラウルトラしか付いてないからお値段きびしー
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:19:09.78 ID:P6UpIM/3.net
- zondaにcult
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:20:41.51 ID:m+mVlLyp.net
- >>374さすがにノーメンテは無理やで
雨にやられたら洗浄してオイルささな
あと最低年一くらいでクリーナーでオイルとかとばしてオイル差し直しは必要になる
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:23:09.51 ID:yPd+X5PH.net
- >>372
羽根も変形するが体感出来るでレベルで大きく変形してる(歪んでいる)のがシャフト。
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:45:18.92 ID:j/aWcVeJ.net
- 鉄ホイールの処分に困っているが
みんなどうしてます?
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:45:22.40 ID:Tw5HJ4Px.net
- >>364
ロード親父に連れられたMTBの姉ちゃんが35km/h巡航してたわ
追いついてみたらスゲえブスであったまきた
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 14:48:29.70 ID:JtrOYzdL.net
- >>380
父ちゃん似だった?
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 15:20:51.08 ID:WEeBE/eu.net
- デープに憧れてるけど買えない
自分でコォーって叫びながら走ったらデープとおもわるる?
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 15:23:53.04 ID:jLnJRp2J.net
- 憧れちゃうよねhttps://dailytaurus.co/wp/wp-content/uploads/2016/05/20130811-00010000-wordleaf-0.jpg
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 15:25:51.47 ID:FfimCGr1.net
- >>380
MTBの姉ちゃん「うわ必死でキモイのが横にきた、キモイのは顔だけにして(怒)」
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 15:27:11.93 ID:s0gtFi65.net
- こんな激安ルック車でもデープホイールついてるぞ
http://i.imgur.com/nuq2XDB.jpeg
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 16:05:17.74 ID:S1AdiRWM.net
- デーブホイール?
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 16:16:30.39 ID:5dEL7ags.net
- >>385
ディスクブレーキついてるから間違い
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 17:00:16.12 ID:yzl2hSZZ.net
- >>375
レーゼロコンペをどうぞ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 17:28:10.23 ID:Js9aGDRr.net
- >>379
リアホイールなら欲しいわ
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 21:04:28.67 ID:HRtGm7tp.net
- Oneaer
台湾で買えばDX3, 5が181,000円で買えるんだな。
更にこの値段でホイールバッグ、チューブレスバルブ、シーラント、ハッチンソンのチューブレスタイヤも込み。国内の代理店通すのバカらしいから、台湾の友達に送ってもらう予定
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 21:05:08.04 ID:HRtGm7tp.net
- 台湾にはハブがDT180のバージョンもある模様
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 21:29:09.79 ID:7xWugWr8.net
- やたらoneaer 推すなあ
ぶっちゃけ普通のDTハブ使った手組ホイールにしか見えないんだけど、そんなにいいリムなの?
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 21:31:39.14 ID:OdN6kdkY.net
- 軽い安い
あと手組みではない
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 21:45:45.03 ID:7xWugWr8.net
- >>393
スポークも既製品だしスポークパターンも普通だし、ハブがストレートスポーク仕様ってだけで普通に手組じゃね
リムは軽さだけだとLWCとかでクソ軽くて柔いの売ってるから、軽くて尚かつ剛性とかテンション耐性が高いなら買う価値が出てくるな
あ、別にディスってるわけじゃなくてそういうリムならいいなって話だ
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 21:56:37.90 ID:m+mVlLyp.net
- 金が許すならenveのリムとenveカーボンハブにサピムのcx-superでホイール組みたい
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 22:08:22.56 ID:Em/PNc6Q.net
- >395
それ、ただのエンビーやん
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 22:16:43.09 ID:FfimCGr1.net
- >>371
そのくらいの微々たる差って事だよ
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 22:34:38.73 ID:swS42jYr.net
- DBで軽さだけならメカニコだな
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 22:41:30.95 ID:m+mVlLyp.net
- >>396元々エンビーは手組メーカーやろ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/05(土) 22:46:27.12 ID:JzyoU2Q8.net
- メカニコってまだあったんだ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 00:27:03.25 ID:UA85tgKP.net
- farsportsなら180EXPで組んで15万だな
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 06:37:09.66 ID:HRAO6sZI.net
- >>338
ANRI?
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 06:50:20.32 ID:duNARlcA.net
- ONEAERってニップル内装式かこれ
今時それはないわ
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 12:14:38.42 ID:tfeSHdU2.net
- >>403
強度問題でワッシャー必須なんだろ、それでリムホール開ける必要があるんで、どうせなら内蔵ってことだろう。
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/06(日) 20:57:29.15 ID:AOjM4Z3h.net
- >>395
enveならアメリカで買ったら安いだろ?
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 00:11:16.24 ID:/pTm3VWb.net
- RolfPrimaのAres3のリムモデルが気になってるんですが、あのスポーク本数とテンションだと固そうなイメージなんだけどどうなんだろ?
あとハブがWHITE INDUSTRIES製って他に採用してるメーカーってある?
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 00:42:27.73 ID:ABDaeFnk.net
- >>406空気抜けもいいしTTとかに使うならいいんじゃない?
ただし近所に正規取扱いしてるショップがあるならだけど
あとスポークテンションは高いけどホイール自体はあまり固くないし
少スポークだからそれぞれのスポークに高いテンションかけるから常用するならちゃんとしたショップがないときつい
少スポークのホイールの振れとりは難しいからね
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 08:24:57.57 ID:h19iEnpo.net
- >>17
特にカーボンリムは軽量だから高性能ってのは少ない。
東レのTから始まるカーボンのリムは1100でも誤差の範囲。
東レや三菱レーヨンのM40や40T以上の素材で軽量なのは剛性も十二分に有る。
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 08:35:51.05 ID:jhkc+dMO.net
- カーボンは成型で性格変わるからな
強固にするのか弾性持たせるのか
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 12:42:52.20 ID:0pS98sLh.net
- 東レだとか三菱だとか馬鹿の一つ覚えみたいにカーボン繊維だけで語ってるけど何か意味あんの?樹脂、成型方法とその精度が性能を左右するんだろ。
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 12:49:07.77 ID:uIpi7mk/.net
- >>410
そういう特別感を醸し出すワードは
素人にまるで魔法のアイテムと勘違いさせるのに
抜群の効果を発揮するからね
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 12:58:20.79 ID:gszrRBgS.net
- でも重いより軽い方が良くない?というとキレられそう
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 13:09:13.68 ID:eWU7R+bR.net
- 重くて強いのと軽くて弱いのどちらがいいのってね
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 13:36:03.41 ID:S2/AIMSc.net
- 俺の股間は太くて長いが?
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 15:42:02.06 ID:42GtuOGg.net
- >>414
そのバルブキャップしまえよ
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 16:12:29.24 ID:CSAKBLE3.net
- 最高のホイールはコスカボアルチのナロー
エンビのリムをカーボンスポークで接着してる
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 16:27:03.39 ID:X1NGIN8q.net
- はんと
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 17:19:14.78 ID:jyQC7v0N.net
- >>416
ナローのリムはウレタン入りのコリマ製じゃなかった?
性能については同意
あの軽さなのにリム剛性ハンパない
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 17:24:59.49 ID:n9lJ2Otk.net
- コスカボアルチ
エンビ
カタカナが素敵
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 17:26:36.49 ID:OuUrXAPr.net
- えんびふく
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 17:54:44.83 ID:QNyyGhMJ.net
- 鼻炎
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 19:53:10.14 ID:zDqbb1Ag.net
- エンビは値段のわりに仕上げが残念すぎる
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 19:54:30.16 ID:Cr6fsyEx.net
- >>409
成形でカーボンをどう使うかは決まってくるけど、
そもそものカーボン繊維自体の性格で制限が出てくる
超高弾性カーボンなんかはしならせる設計にすると折れる
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 21:39:21.33 ID:eNiDqiE3.net
- Team Qhubeka ASSOS to run Hunt wheels in 2021
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 21:51:16.98 ID:NAOPbCkz.net
- >>418
ナローの12Kはコリマだね、ワイドの3Kがエンビじゃなかったっけ
ナローCCUは不朽の名作だな
でもディスクのCCUはちょっと気になる、インプレが良ければディスクに移行しちゃうかも
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 21:59:47.27 ID:OuUrXAPr.net
- 新型CCUチューブラーなんだな
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 22:00:47.58 ID:CSAKBLE3.net
- >>418
>>425
お前らが正しい
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 22:26:51.26 ID:gPlwO4xl.net
- クベカアソスマジでHUNT使うのかよ
今年チューブラーも使ってたけどHUNTにゃ全然ないが大丈夫か?
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 22:38:16.59 ID:CEfx+7ae.net
- 余りの煩さにプロトンで文句言われそう
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:03:51.39 ID:147QSpVZ.net
- そんなうるさいの?
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:06:03.97 ID:eCdiSYyU.net
- 初心者なんだけど、ホイールってやっぱり軽いが正義なの?
今は鉄下駄ホイール履いてるんだけど、換装を考えてる。
坂道はほとんど登らない。
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:10:00.58 ID:wfBCeIM8.net
- 重いより軽いのがいいのは当然だが重さだけが評価基準ではない
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:18:45.12 ID:e174TT61.net
- >>431
坂道ほとんど上らないのは鉄下駄のせいじゃなくてあなたの脚力不足のせいです
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:23:43.31 ID:KNf49qBh.net
- >>431
とりあえずゾンダ買ってみ
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:43:31.16 ID:jyQC7v0N.net
- >>431
重要項目に重量、横剛性、駆動剛性、空力、ハブの回転、乗り心地等がある
そしてそれ等より更に上の最上位に見た目のカッコよさがあり、これによるプラシーボ効果は計り知れない
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:48:55.15 ID:CSAKBLE3.net
- 漕いで楽なら見た目とかママチャリのホイールでもいい、見た目だけなら中華で足りる。
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/07(月) 23:53:46.50 ID:A1tz/TDY.net
- ホイール買い替えても対応する脚力がないと恥ずかしいだけやぞ
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:00:00.11 ID:23nQ1wk3.net
- 用途と走る道と予算と体重にもよるからな。 あとメンテナンスをどれだけやる覚悟があるか
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:04:55.77 ID:X4hNXLbk.net
- >>433
坂登る機会はないって意味だろ……
どんだけマウント取りたいんだよ
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:09:09.27 ID:xbq2AoSy.net
- ホイールのメンテってどんな頻度?
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:13:41.27 ID:0DT0YqIh.net
- ニワカ 「鉄下駄からいいホイール買い変えても貧弱な脚じゃ意味なし」
現実 「普通に速くなる、仮に速く走らなくても楽にはなる」
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:16:11.59 ID:Xt+hfhU9.net
- 予算低くて軽くなるだけでよければPrimeで十分
でもまあそれなりの性能と所有感が欲しければ10万オーバーのカーボンホイールになっちゃうな
速くなりたいならホイール買う金でスマートトレーナーでも買った方がいい
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:20:45.03 ID:0DT0YqIh.net
- カップアンドコーンじゃなきゃ年1メンテでいいだろ。
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 00:42:38.24 ID:eGtOCiiO.net
- >>441
なんていうか、それを書いてしまう時点で俺はニワカじゃないんだぜアピールしてる様に見えてしまうね。
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 01:12:10.47 ID:kBQNsA8Q.net
- >>444
ニワカというか単に嫉妬民でしょ
脚なんて後からでもついてくる
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 07:16:11.08 ID:vkf7+rYJ.net
- >>441
ほんと乗ってんの?
機材より体調の方が左右されるわよ
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 08:27:12.67 ID:RvapJeRi.net
- 体調は出力が落ちる
機材は同じ出力で速さが変わる
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 08:33:34.61 ID:x4/Omuxd.net
- 車なら機材で変わるだろうが自転車やで
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 08:40:10.90 ID:23nQ1wk3.net
- 機材で変わるけどたいして変わらんってことだよな
体鍛えたほうが大幅に変わる。
10万の自転車から100万の自転車に乗り換えるより、週一回でもトレーニングする方が格段に速くなる
もちろん両方やれるならそのほうがいいけどな
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 09:40:06.10 ID:PdCPOj3p.net
- ぶっちゃけ競技で上位に行きたいとかでもなければ何使っても変わらんと言えるが僅かな変化でも気付くと性能の良さを感じるから楽しいよ
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 10:18:28.70 ID:AxYyy6sw.net
- 「楽しい」は大事だな
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 12:33:33.14 ID:fgxw3KCm.net
- >>449
たいして変わらないどころか
ホイールは乗り味が激変するパーツだぞ
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 12:41:55.86 ID:kBQNsA8Q.net
- >>452
持ってないからわからないのでは?
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 12:45:20.63 ID:y4Pj3ouh.net
- サイスポかなんかの動画で100万のカスタムされたロードバイクとエントリーロードとクロスバイクで出力合わせて走ったらクロスバイクが速かったという驚愕の結果があるだろ
ホイール性能差なんてわずか
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 12:46:21.59 ID:AxYyy6sw.net
- >>454
アレは撮ってて困っただろうな
よくそのまま掲載したもんだ
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 12:46:36.29 ID:CWZj2xZd.net
- 激変するかよ
そこ時だけの気分だろ
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 13:00:47.71 ID:29GDN19+.net
- >>454
これマジ?
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 13:05:24.72 ID:qy3RXGDr.net
- >>454
URL頼む
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 13:11:09.36 ID:pqIZxLPr.net
- ママチャリ乗ったサガンに負ける自信はある
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 13:30:09.89 ID:EZKCjsD5.net
- 何回この流れやりゃ気が済むんだか
機材も体調も良くしろで話終わるだけなのに
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 13:49:09.87 ID:AK2cNAk+.net
- >>457
平均7%20分未満で登れる坂ならほとんどかわらん
ログデータにらめっこしたら、斜度が緩くなるとこでの加速が
若干いいかもしれない・・と言えなくもない・・程度の差
標高差1000以上なら、いわゆる1分/kgの差
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 14:10:28.47 ID:23nQ1wk3.net
- >>458
これかな
ttps://www.youtube.com/watch?v=FQodjDVFdVI&t=1166s
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 14:50:15.28 ID:a4mw4RaW.net
- >>454
それスプロケとか違ったから
エモンダの旧型と新型は重力も含めて条件を揃えてテストしたら、リムの旧型より新型の方が段違いに速かったろ?
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/08(火) 15:22:51.84 ID:LVfvSL08.net
- 重力を揃えないでやる方法が気になる
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