ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴11

368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/18(金) 15:14:42.54 ID:92b+nctJ.net

>>363

軽い力で制動できる（大人の握力ならほとんど影響なし）
ケーブルフル内装にできるので空力が良い（リムブレ内装と短いケーブル1-2本の差、空力は誤差）
雨天での制動力低下がほとんどない（タイヤがボトルネックなので制動力の低下具合は同じ）
スルーアクスルによる剛性アップ（硬すぎて選手からの評判が悪い。そこの剛性上げても速くなったりはしない）
ホイールの取付けが確実（クイックリリースの取付が駄目で起きたトラブルはほとんど聞いたことがない）
フレーム/リムの設計自由度の向上（自転車の見た目もリムの形状も大きな変化はない）
カーボンリムがブレーキ熱による影響を受けない（これはメリット）
リムの重量が軽くできる（ほとんど軽くなってない）
漕ぎ出しが軽い（大嘘。ディスクブレーキにしたから漕ぎ出しが軽くなるとかオカルトw）
重心が低くなる（リムブレーキでもコーナー性能も安定性も変わらないのでメリットとはいえない）
基本ブレーキパッドが無くなるまでノーメンテ（ほったらかしてたらいつの間にかディスクローターが擦れて異音発生ww）