■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロードバイクのホイール224
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 11:20:38.37 ID:3zusyj5W.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール223
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608374872/
ロードバイクのホイール222
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606275755/
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/
ロードバイクのホイール219
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598839252/
ロードバイクのホイール218
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 12:03:27.80 ID:PHDDmecg.net
- ちんちんがあっ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 13:36:05.48 ID:4+a+w4gj.net
- >>1
http://i.imgur.com/wRONhTd.gif
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 16:36:54.57 ID:8klf/gvu.net
- スレ立て乙
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 08:11:22.61 ID:Ra6k+dWF.net
- レーシングゼロ
フロントの左右の見分け方を教えてください
ロゴの向きで判別は諸説あるみたいで何を信じて良いやら……
- 6 ：5：2021/01/19(火) 08:27:13.81 ID:pqMG33+0.net
- ちなみに今は調整用？の小ネジが付いてる方を左にしてます
https://i.imgur.com/UeEVC74.jpg
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 08:53:57.62 ID:x3ftm14Q.net
- 左右なんてないよ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 09:10:12.62 ID:4BVCypJG.net
- 前後だろ
ハブにロゴ無い？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 09:41:12.52 ID:AqCnf4X+.net
- ディスクブレーキじゃなければ気にしなくていいよ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 10:29:15.72 ID:LKN3p3Lu.net
- >>6
ハブのfが自分から見てただしく見えるのが正解
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 10:36:07.53 ID:5WtAfpwx.net
- どっちでもいいと思うけど、自分のバイクの写真とか撮りたいならwarningシールで合わせればいいんでないの
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 10:48:58.32 ID:4WTedfcp.net
- >>11 にあるけど
後輪は左右対称じゃないからwarningシールは必ず同じ方向になる
前輪も同じ方向warningシールがくるようにつければよい
タイヤ取り付ける時にミスると、タイヤの方向とホイールの方向が逆になったりするので注意や
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 11:23:04.56 ID:Pr1nQN5H.net
- >>6
前後輪の玉当たり調整ネジ位置を揃えるのが真理みたいだからそれで正しいんじゃないかな
自分のレーゼロもその向きにしてる
因みにwarningシールは進行方向に向かって後輪が右、前輪が左に付いてる
カンパ、フルクラムは互い違いで貼るのがデフォみたいだけど
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 14:06:09.63 ID:zWDcI4DT.net
- シールの向きや左右は結構いい加減に貼ってるらしいので、俺も調整ネジで揃えておくのがいいと思うな
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 15:34:12.38 ID:4WTedfcp.net
- 調べたらシール適当らしいね
知らんかったわ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 15:48:16.46 ID:hPfqlFpF.net
- 前後合わせて2,500gの鉄下駄からrs300(1,900g)に変えるとギア何枚分くらい軽くなる？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 15:51:43.56 ID:JwaKuBHJ.net
- 1枚にもならないんじゃ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 16:03:49.85 ID:4ln+YncX.net
- 漕ぎ出しは相当軽くなるけど巡航は驚くほどは軽くならん
でも新しいホイールを履くと自然と脚は軽快になる
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 16:20:03.09 ID:hPfqlFpF.net
- まじか、巡航速度はそんなに変わらんのか。
タイヤ軽くする分クランク の歯数増やしたりして負荷同じくらいにしたほうが良いのかなと思ってたけどそんなことはないのね。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 16:31:04.00 ID:zQdbd2Ho.net
- 軽さで恩恵が得られるのは主に登りだね
平地だと軽すぎるのはダメだね重くてもエアロな方が楽
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 17:21:53.76 ID:K6/y2jus.net
- >>20
軽いエアロってダメ？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 17:26:32.91 ID:/FYIuSxw.net
- rs010からboraにしたときペアで600gほど軽くなったけどパワメの数字は同じ速度で一割位しか低くならなかったよ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 17:30:52.40 ID:4WTedfcp.net
- 楽にはなるけど速くはならないってよく言われるね
あと「ギア何枚軽くなる」って表現は、適当なレビューの典型だから当てにしないほうがいい
ギアの構成なんて人によって全然違うし
とはいえ2500はキツすぎるからとっとと買い替えたほうがいい
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 17:46:11.40 ID:Hbv3CUjs.net
- >>22
ほんとにパワメ持ってんなら1割低くなることのすごさ分かるはずだが
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 17:55:39.12 ID:zWDcI4DT.net
- >>22
1割変わるって凄すぎなんだがホントかよ？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:02:13.68 ID:jgsg9816.net
- フックレスリムが気になるのでzippの303シリーズを検討中です。
zippのホイールって乗り味は硬めですか？
バイクがアレスプなのである程度しなやかなホイールだといいのですが・・・
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:07:49.77 ID:pvG6GCU/.net
- 効果1割ってFTP130w程度の奴ならあり得るんじゃね
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:09:34.40 ID:jKlj0JvK.net
- >>24
>>25
平地は重い方が楽ってのを皮肉ってるだけだから
信じられないなら自分で試してみ
boraは50tuね
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:10:45.45 ID:dcX3Dd6u.net
- いっちゃん安い11速ってrs010なん？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:11:15.77 ID:jKlj0JvK.net
- ID変わってるけど22ね
>>27
同じ速度の必要WがFTPで変わるのかすごいな
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:12:21.92 ID:pvG6GCU/.net
- 実際のところよく走る6kmのコースでパワー値とタイム見るけど20w変わっても風の強さ向き次第で変わらない数値になるからな
それなりに検証しないと分からんもんよ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:16:25.96 ID:nM3IVVZP.net
- >>23
レーゼロのようなキンキンのアルミスポークと
それほどでもないステンレススポークのホイールとでは
前者の方がギア1,2枚軽くなるってのは実際あるよ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:28:20.37 ID:7N8joJp4.net
- 鉄下駄からちょっといい鉄下駄にする意味ある？
そんなにお金ないの
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:55:26.86 ID:zWDcI4DT.net
- >>28
仮に40km/hと36km/hだとしたら、60～70W（25％）程の削減てことになるがホントにホントか？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 18:58:15.50 ID:pvG6GCU/.net
- >>33
やめとけ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:04:51.23 ID:+cDhm0tH.net
- >>33
シマノからカンパニョーロなら見た目が変わって気分爽快
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:07:52.30 ID:4WTedfcp.net
- >>32
インプレとしてゴミって話しだよ
ぼんやりしたフィーリングだしギアのレシオによっても全然違ってくる
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:09:19.31 ID:4WTedfcp.net
- >>33
ホイールの600gが意味ないとかアホかよ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:11:02.85 ID:5WtAfpwx.net
- ボックスリムとエアロリムなら200Wくらいでギヤ1枚くらい差があるかもしれんよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:15:56.28 ID:6zWX4v13.net
- タイヤの一番上が移動速度の2倍だから、フォークの付け根との間隙あたりの空気抵抗小さく出来る点でもリムブレーキよりディスクブレーキのがいいはずなんだよな
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:17:54.44 ID:Lx8vnXYG.net
- それだけ重いとスポーク本数も36本だろ
スポークが一番の抵抗と言われるから、本数減って、扁平スポークになれば大きく変わる
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:18:32.50 ID:F8tWTtRX.net
- >>37
平地じゃたいして分からんけど
同じ坂登った時に
1,2枚重いギアで踏めるのは
ぼんやりしたフィーリングじゃない
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:19:49.43 ID:4WTedfcp.net
- >>39
その場合は200ｗ違うって書きゃいい話
同じギア1枚でも11-23と11-40で大分違うよ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:28:34.42 ID:+ODj44K9.net
- ぼんやりとした糞インプレはいらないので
速度とかパワーとかギア比で語ってください
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:34:53.99 ID:x3ftm14Q.net
- >>33
走り出しの加速が速くて巡航も楽。初心者でも上級者でもオススメできる
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 19:36:14.76 ID:5WtAfpwx.net
- >>43
違うわ
200W同士で平地トラックで32km/hと30km/hくらいの差があったって話があるんだよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 20:12:24.67 ID:gx9bUctk.net
- 完成車を購入して乗ってますが鉄下駄ホイールをどれ位使用してから軽量ホイールに替えるのがベストですか？
自分では標準でついてるタイヤが終わったらホイールも一緒にと考えてます
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 20:17:15.50 ID:x3ftm14Q.net
- 鉄下駄ホイールってなんだよ？ZONDAか？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 20:27:35.82 ID:+ODj44K9.net
- >>47
先にパワメ買ってください
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 20:40:26.30 ID:gx9bUctk.net
- >>48
すいません、自分の言い方がおかしかったみたいです
完成車についてくる無名ホイールです
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 20:55:27.66 ID:AqCnf4X+.net
- レースに出るのでなかったら好きな時に替えりゃいいよ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:06:25.82 ID:x3ftm14Q.net
- >>50
たぶん前後で1900gくらいの手組だと思うけど、俺は2年くらい使った。
どうせ変えるなら早い方がいいよ。リムだったら在庫もなくなるし、我慢して安いホイール乗ってる意味なんかない
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:07:23.86 ID:hDByKz9y.net
- 今ので不満無いなら変えなくていいと思うよ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:08:46.55 ID:x3ftm14Q.net
- レース用と練習用で800gくらい違うの履いてるけど、乗り比べると全然違うよ。ブレーキシュー摩ってんのかってくらい
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:08:58.52 ID:Rej5B9ZD.net
- エアロフレームなんだけどアルミのエアロホイールって全然ないんだね
リムブレーキだからカーボン怖いし破損リスク考えてアルミがいいんだけどエアロ捨てるのも悩ましい
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:11:17.67 ID:cIgQnGC+.net
- レース用、練習用、保存用、普及用、
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:19:51.85 ID:Pr1nQN5H.net
- 観賞用が抜けてる
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:20:50.50 ID:+94DVtpj.net
- あと予備と雪用
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:27:55.25 ID:x3ftm14Q.net
- 転売用は
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:41:37.06 ID:kRkbREMW.net
- 勧めるならzondaやレー３，５なんじゃ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:50:44.51 ID:xQRsvreD.net
- >>26
303sは固かたくなかった
303FCはかたいらしいけど乗ったことないわ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 21:56:24.64 ID:jxVmzRCy.net
- 303FCもフックレスになって従来型よりしなやかになったと言われてる
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 22:32:56.75 ID:ER5X08ZY.net
- >>55
リムならカンパのバレットとかシマノのディープとか無かったっけ？
そんなに軽くは無かったかもだけど。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 22:48:04.48 ID:m+vNWdZS.net
- 303fc使ってるけど一般的な比較対象ホイール持ってないから絶対評価になるが
硬くはない、低圧なので衝撃吸収性はいい、軽くてエアロなせいかかなり回しやすいという感じ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:01:30.65 ID:jlp18tZu.net
- 俺も303fc使ってるけど、登りは楽になった。激坂は楽にはならんけど緩い坂はスルスル上っていく感じ。
転がりもいいし、白線走ってるみたいだし、かなり満足した。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:05:59.45 ID:m+vNWdZS.net
- 比較対象がないから絶対評価ってのはおかしいな
その辺のホイールとなんとなく比べたインプレだ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:10:13.19 ID:pBjLGBig.net
- >>55
後はマビックのコスミックカーボンとかじゃね
アルミリムの現行品は無いから在庫残ってる所探すしかないけど
昔のエアロフレームだとタイヤサイズに制限あったり
ワイドリム対応してない場合が多いけどその辺大丈夫なのか？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:12:59.98 ID:4WTedfcp.net
- >>46
なら最初からそう書けばいいだろって話してんのよ
「ギア1枚軽くなった」
「30キロから32キロになった」
どっちが分かりやすい？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:32:21.13 ID:v3//L8ua.net
- 徹底的に正確な検証でもしてホイールの格付けでもやれば？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:36:01.84 ID:YSvi9e8i.net
- >>55
シマノ9100C40CL使ってて、
BORA ONE35CL買った経験からいうと、
最初からカーボンホイール買っとけ。
アルミは、レーゼロとかある程度極端な
乗り味のやつが1本あれば、違いもあって
楽しめると思う。
自分はオールラウンダーはもういいので、
平坦かっ飛ばし用にWTO60欲しい…。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 00:23:54.67 ID:88nAY5j3.net
- >>63>67>70
色々ありがとう
メインがカーボンだし素直にカーボンも考えるべきか、昔と違ってリムだから熱でぶっ壊れるって品質でもないだろうし
いずれにしても自分の車体に合うかちゃんと調べてからだな
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 05:21:12.11 ID:wdO/Q766.net
- >>55
Rolf ヴィガーはよく回るよ、空力も最高。
CULTハブより回った。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 06:46:02.63 ID:tbpdk0e1.net
- みんなが共通の基準を持ってないから
自転車の評価は全てがフィーリングによる相対評価にならざるをえない
なにやら有り難そうな計測数字を絡めて
もっともらしい評価に見えるようにしてるだけ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 07:06:13.37 ID:5XNlGG76.net
- >>73
どんな業界でもそうだけど、車やバイクも機材は各メーカーやチューナーが評価してると思うんだけど、同じ感覚なのかね？
俺は過去、走り屋やってて、ホイールは見た目でしか選んで無かったし、タイヤはブリのポテンザが良かったとかはあったけど、ステアリングはモモステが良いよとか。サスはテインとか。何より高価だったから、比較する事も困難だったけど。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 07:21:14.81 ID:0CbJh6Um.net
- ライダーのテンションがエンジン性能に大きく影響するのも自転車の特徴です
あと考慮すべきはレビュアーのFTPPWRやレース実績くらい？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:08:27.14 ID:qN0jBWdO.net
- 剛性や加速を定量評価するのは結構難しい気がする
体重、パワー、斜度、速度域、ケイデンス、踏み方の癖等でも優劣が変わってきそう
あと個人的に最適な剛性ってのがイマイチよく分かってない
やはり硬いほどいいのかそうでもないのか
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:08:29.01 ID:RSHyItvg.net
- 共にリムブレーキ仕様のボラワン35クリンチャーか、レーゼロカーボン、どっちを買うか悩み中
背中押してください
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:09:32.05 ID:RSHyItvg.net
- ちなみに185cm、66kgヒルクライムメインです
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:14:04.66 ID:csOdmaFy.net
- ヒルクラでカーボン？
どっちでもいいよw
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:15:18.78 ID:8KdyS4Ww.net
- wto45買ったんだけど、おすすめのチューブレスバルブありますか？
純正はエクステンダー式らしいし、ircは70mmで少し長いそうだし、60mm円錐形のおすすめ教えて下さい
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:17:02.46 ID:uqcGytpu.net
- リムブレでカーボンなんて止めとけ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:36:16.09 ID:qN0jBWdO.net
- >>77
ヒルクラ重視なら剛性高くて軽いレーゼロカーボンでいいんじゃないかね
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:36:32.29 ID:FmEUPgty.net
- のむらぼ見てたらrovalのホイールあんまり良い様に書いてないけど詳しい人が見て実際CLXとかどうなん？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:45:58.89 ID:EzvXGwwr.net
- のむラボで分かることは中心が出てないってことだけだろ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:46:18.77 ID:C5naQ6nd.net
- >>77
ケツ押されないと買えないなら買わない方がいい
ていうか、今からリムの高いホイール買うのリスクあるやろ
次も絶対リムを買うっていうつもりでないなら
ディスクロードに乗り換えたら買えば
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:52:00.64 ID:RSHyItvg.net
- リム仕様40万円のフレームを昨年追加購入してしまったんですよ
たしかに自分で決断できない物は買っても後悔しますね
なのでアルミのレーゼロにします
色々とありがとうございました
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 08:54:59.41 ID:ewymRh0/.net
- まぁ無難なとこ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 09:02:16.93 ID:C5naQ6nd.net
- リムレーゼロとかまさに男の中の男や
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 09:03:58.40 ID:biDOXLqL.net
- >>86
ヒルクライム用ならありじゃね？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 10:01:35.60 ID:88nAY5j3.net
- >>72
言われなきゃ絶対知らないホイールだった
取扱探すの大変そうだけど候補に入れてみる
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 10:56:20.61 ID:TXWCuR9W.net
- >>86
追加購入したのならヒルクラ専用にして軽いカーボンチューブラーオススメ
今なら程度のいい中古が沢山あるから
特にナローCCU+コルスピ押し、リムブレーキなら一度は使ってみるべし
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 11:08:02.28 ID:rhCsi8HB.net
- >>83
https://i.imgur.com/CIoDRg1.jpg
CLX64の平坦性能とCLX50の登坂力を持ってるのがrapide CLX
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:07:41.67 ID:FzT2Efn7.net
- >>83
良い様に書いてなくても、実際に使ってみないとわからない
CLXはホビーレースで使って結果を出してる人もいるしね
とりあえず買ってみて、合わなかったらオクに流せばよい
損失は勉強代って事で
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:11:27.57 ID:y0Fd0VCJ.net
- 303sを普段履きにしたいがタイヤの相性がよく分からん
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:37:44.32 ID:H6CpH56B.net
- >>86
俺も第三の選択肢でアルミのレーゼロ推そうと思ってた
俺もヒルクライムメインだがレーゼロは癖がなくて登りやすいと思う
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:43:57.94 ID:oITq5wmi.net
- リムブレーキクリンチャーのボラワン35かレーゼロカーボンならボラワンが無難かと思う
乗り味が面白いのはレーゼロカーボンだと思うけど別に速くなるわけでもないし、ローハイなのに横風が気になるって話があるね
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:45:06.21 ID:RsGaHa8c.net
- >>76
同じ辛さのカレーを食べても人によって感想が変わるように
人それぞれ走り味の好みってのが大きく影響するので
極論すればレビューなんてものは成立はしないのだ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:53:37.48 ID:y0Fd0VCJ.net
- デュラホとレーゼロの違いすらよく分からん俺はもう見た目重視
というわけでカッコいいハブのホイールってなんだと思う？
俺はイーストンのエコーハブが最高にかっこいいと思う
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:53:56.15 ID:jgbWbde5.net
- 条件揃えるのが難しいのは分かるけど
せめてパワーとタイムぐらいは比較してくれ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:55:19.24 ID:HE5XWfnn.net
- 自前のハブ無いところはとりあえずDTな風潮はやめてほしい
あのラチェット音好きじゃないんだよね…メンテも面倒くさいし
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:11:42.02 ID:C5naQ6nd.net
- DTハブじゃないホイール買えって話
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:16:47.13 ID:C5naQ6nd.net
- DTは審査が結構厳しいらしいから、DTハブつけているところはそれなりに信頼できる
嫌いな人はDTハブじゃないホイールを買ったらいいと思うよ
「俺、黒は嫌いだから黒いタイヤは辞めて欲しい」ってのはどうかって話や
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:18:57.10 ID:IkeRDpwL.net
- 手組でいいじゃろ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:28:42.92 ID:Bf5Sdnku.net
- >>98
現行のvaultハブの方がいいぞ
ディスクブレーキ前提だが
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 14:05:23.31 ID:QSkcxr51.net
- >>13
昔はハブの玉当たり調整ネジがリアは左、フロントは右が正位置で、カンパのハブ単体のカタログ写真なんかもその向きで撮られていた。
理由は自転車に装着した状態でメカニックが前後から弄る際に、同じ側の手で同じ作業ができるからとのことだった。
ただ完組主流になってからはハブ同のロゴを合わせると調整ネジは前後共に左側になったみたいだね。
いずれにしても前輪は機構的にはとりたてて向きがあるわけじゃないから、自分なりの拘りでもなけりゃどっちでもいいんじゃないの。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 14:50:23.20 ID:qN0jBWdO.net
- DTのスターラチェットは実際いいし使ってるけど、最近猫も杓子もDTハブでつまらないなあとは思う
他にカンパのメガG3、マビのイソパルス（あと一応シマノのオプトバル）も特徴的で気に入ってるけど、今は他に何かあるかねえ？
なおゴキソに手を出す気も予算もない
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 14:52:45.77 ID:C5naQ6nd.net
- 調べたら見た目的にロゴの向きを後輪に揃えるって意見が一番多かった
シマノのハブは左右対称じゃないとか、左右でスポークの剛性替えているところとかはあるらしいけど
ここまで意見が分かれる上にメーカーから指示もないんで、どっちでもいいってことなんだろうけど
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 15:37:24.33 ID:FmEUPgty.net
- >>92 >>93
今CL50履いててダンシング時にシャンシャンディスクが擦れるんで色々調べたらのむらぼで同じ事書いてたんで、たんに組み方の問題なんかどうなんか、
rapide CLXは興味あるんだけど、
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 15:42:57.69 ID:Bsx3PZuW.net
- >>105
昨年の安かったころユーラス買ってクイックの向きを基準に見たら前後で逆になってたよ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 15:52:56.84 ID:KXlSJr65.net
- ダンシングでディスク擦るのはハブかフォークが歪んでる場合だから悪いのはDTかフレームメーカー
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 15:54:17.73 ID:KXlSJr65.net
- キャリパーとローターの間にスポークが存在しないから組み方は無関係
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 15:59:26.75 ID:vEY8K2wf.net
- ダンシングで擦るのは専らハブの剛性か
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 16:59:19.57 ID:rhCsi8HB.net
- >>108
とにかくハブというかラチェットがヤバい
転がり抵抗の摩擦が極めて低いんだと思う。
既存で最速のホイールだよ。勿論CL50から履き替えても違いは明白にわかる
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 17:39:35.25 ID:+6WiM0S4.net
- CL50あるならアルピニスト買って平坦と山で使い分けもできるから悩ましい…
rapideと両方買えるほどの財力が無いのが悪いのか…
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 18:19:25.81 ID:HJm+Ers5.net
- >>110
ダンシングで擦れるのは
スルーアクスルの締め込み不足とか
通販で買った七分組同然の完成車乗ってるとか
まず疑うのは整備不良から
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 18:47:04.43 ID:C5naQ6nd.net
- DT、フレームメーカー、素人ローディで真っ先に疑うのは本人だよな
信頼性は比較にも値しないレベル
ここの優先度間違うとハマる
グリス切れてるのに「カンパのホイールはラチェットがうるさいな」とか言っているアホになるなよ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 18:47:06.76 ID:H/EbDtpL.net
- >>108
もしかしてローターとパッドの隙間左右で違ってない？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 19:17:19.70 ID:qN0jBWdO.net
- のむラボのCLX評価は「リム版はシュータッチする」「ディスク版はコーナーでよれる、高速域でビビる」って感じでロータータッチは報告されてないね
どの年代のものかは分からんが割と最近のものが多そう
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-5483.html
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-5444.html
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 19:44:05.85 ID:HJNfeHH/.net
- マジかよプロ選手はそんなホイール使わされてあれだけ勝ちまくってるのか
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 19:52:22.27 ID:rhCsi8HB.net
- しかもそれ旧型のCLXな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 20:34:14.73 ID:qN0jBWdO.net
- 俺はあんまり信じてなかったんだが
旧型のCLXてそんなにあかんのか？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 20:36:47.77 ID:y/dDdBYL.net
- 速度を出して振れるのはホイールバランスてやつでは
つまり小さなバランサー錘を付けると解消する
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 20:48:05.72 ID:mjhbSfyp.net
- ちなみにアラフィリップが世界選で独走勝利した時は旧型のCLX50だった
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 20:50:45.26 ID:Q9xNTYGC.net
- サガンの3連覇ものむラボでボロクソに言われてるCLX
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:03:49.61 ID:qN0jBWdO.net
- するとのむラボに持ち込んだ客が適当こいてるのか
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:04:19.41 ID:FNs1wrmH.net
- 違うホイールにしたら圧勝だったんだろ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:24:58.61 ID:d1w1wpyW.net
- SACRAですら一応ニセコクラシック140km獲ってるし、機材ってなんなんやろなあ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:37:12.07 ID:rHLxetqo.net
- 機材はパーツそれぞれで語るのではなく
トータルパッケージとしてどうか？なので
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:43:47.68 ID:LdUxp6jT.net
- のむラボは理屈こきおじさんなだけで、乗って試すでなく自前理論だけで語ってないか
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 21:47:55.83 ID:qN0jBWdO.net
- >>128
そりゃそうだが、コーナーでよれるホイールが別のフレームに付けたらよれなくなったりはせんと思う
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 22:11:21.10 ID:CQlm8z4D.net
- >>130
それゃそうだ。
一般人レベルで言えば好きなホイール履いとけって事でok?
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 22:39:09.18 ID:pJhk9ixg.net
- ぶっちゃけ形状に大きな差ないし
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 00:10:53.29 ID:voNRvI3L.net
- >>111
組み方でフランジに掛かる力の大きさや向きが変わってくるから無関係では無い
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 00:12:12.41 ID:9xv2V9to.net
- >>131
そりゃそうだ
…が、それを言うたらあかん気がするw
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 00:18:22.91 ID:voNRvI3L.net
- >>74
サスがテインとか無いな
性格が全然違うけどビルとコニは良かった
コニは特注でも吊しのオーリンズと同じくらいで安かった
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 04:15:08.77 ID:pHtdZX09.net
- 似たようなリム形状、似たような重量のホイール同士で比べて脚力差を覆すほどの機材差があったら自分で選べないプロなんてとんでもないハンデを背負ってることになる。
よくここでどっちが良いですかなんて質問があるけど、悪い意味ではなくどっちでも良い。どちらを選んでも大差無いからな。
機材スレで言うのも何だが。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 05:10:27.02 ID:2SqduuSq.net
- とある豪脚YouTuberが高級ホイール比較していたけど、実測値で驚くほど差がなかったよ
もう一流メーカーのは行き着くところまでいっていて、あとはブランド名やデザインとか乗り味とか好みの問題と思う
贅肉10キロつけている人がホイールを10グラム削ってもしゃーないし
ただし、ツールなんて200キロを0.01秒差で競っているわけで、その微妙な好みは影響デカイと思う
並の選手はスポンサーに逆らったら、勝利以前にそもそも出場できなくなるから泣いて飲むしかないんだろうけど、
立場の強い選手なんかは、ロゴを隠して別ブランドの機材使ったり、
メーカーがディスクゴリ押ししている中で、リムブレーキ使ったりはしている
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 05:20:59.32 ID:cCCVb35M.net
- >>137
2010のフランドル大会で石畳に合わせてトム・ボーネンがFFWDの手組みホイールで臨んだときに、カンチェラーラがあえてカーボンディープ完組使ってきたのを思い出した
解説でもボーネンの手組みの方が機材は上と言ってたんだけど、よりによって石畳で30秒も引き離される始末。機材の優位性ってないんだなと思った。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 05:22:19.73 ID:whV6NXRf.net
- のむラボって空力に対する知見はなさそうだな
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 06:33:39.12 ID:2SqduuSq.net
- >>138
機材の優位性以上に脚力差があっただけだよ
脚力で100秒勝っているなら、機材で20秒負けてもトータルで80秒勝てる
ものすごく当たり前の話だけど、機材の性能を比較するなら同じ人が同じ条件で乗った速度を比較する必要がある
ほんとこの板ではこれが分かってない人が多過ぎて疲れる
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 06:47:43.22 ID:P+t8Er57.net
- >>140
自分で機材統一して比較するなら大いに意味があるけど
他人の結果見たってたいして意味はない
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 07:19:50.28 ID:/2+aN1/+.net
- 話が合わなくて疲れる自称俺は詳しいんだマンはスレ見なきゃいいだけでは、
周りが低レベルだと見下して悦に入りたいがために張り付いてるとかキモすぎる。
頭でっかちの貧脚のにおいがするww
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 07:25:19.63 ID:jdhIIKsb.net
- 新参が現れては、話をイチからしなきゃならないという面があるのは確かで、だからこそこういう意見もあっても良い。
ただ、古参が俺分かってる振りして何度も疲れて、疲れてる俺カッケーやってると人は居なくなる。なぜなら、自分からは情報を出さないのに、他人に求めてるから。
じゃあ最善は何か？
雑誌の提灯記事と宣っていたホイールインプレッション。
これを指針に話を組み立てるしかない。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 07:27:36.17 ID:xrVnnLH2.net
- 昔湧いてたミリ単位で軌道合わせないと比較できんとか騒いでた奴やろ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 07:40:34.73 ID:2S9ZuoE6.net
- ここは自分の選択が正しかったと主張しあうスレなんだ
条件揃えて検証したりしたらショック受けるだろ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 07:52:51.41 ID:P+t8Er57.net
- 無限の変数と感情を持ってる人間が動力である限り
厳密な比較はできない
だから結局はポエム的レビューになるのは当たり前なのかもしれない
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:09:13.05 ID:c76zZg4z.net
- カーボンホイールのしっとりとした中にも弾力のあるまるで若い女体を思わせる
様な剛性感にライダーの足からクランクチェーンへと伝わって来た力を加えた時
車体はこの世の物とは思えない快楽をともない前へ前へと突き抜けるように進む
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:14:47.63 ID:c76zZg4z.net
- ちょっとポエム的な感想を考えてみた。ｗ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:27:38.74 ID:oELTAHxn.net
- 俺のオナニーを見ろ！お前のオナニーは見せるな！でFA
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:28:07.85 ID:fwSdNaPY.net
- しなるのは金属のほうなんですけどね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:38:31.70 ID:2SqduuSq.net
- 算数知らんアホと数学の話をするのも不毛だわな
俺がアホだったよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:45:52.44 ID:DA0Zysoa.net
- 実にアホでしょ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 08:49:16.30 ID:nVMumSg7.net
- 道化を演じているだけじゃねーの
もしくは構ってちゃん
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 09:27:07.84 ID:3VU/L1SY.net
- 疲れてるところ、申し訳ない！！
自虐的に書いてるけど、他人から指摘されたらキレる奴ですよね？それって。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 09:32:48.18 ID:8RANloqB.net
- AさんにとってベストなホイールがBさんにベストであるとは限らない
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 09:34:10.14 ID:9xv2V9to.net
- >>146
過去スレにポエムインプレから真意を読み取る一覧みたいの出てなかったっけ？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 10:02:09.78 ID:3eWUqe8+.net
- 最近じゃのむラボよりIT技術者さんの方が信憑性高い
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 10:09:17.19 ID:pglp/4BH.net
- >>157
知らない奴だったがこの次期にわざわざ集りマスクつけない写真上げられる奴ってことでだいたい理解できた
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 11:16:41.14 ID:vWdZEoBe.net
- >>157
どう考えてもそいつの考えたホイールはもっと信用ならんと思うが、ってか本人乙と言われてもしゃーないぞ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 11:27:51.98 ID:JPl4Pyf/.net
- 信憑性ってのはスペシャへどれだけ忖度するかって意味だぞ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 11:38:50.42 ID:wUBBzWKr.net
- >>157
PAXでいいだろ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 11:59:33.60 ID:1aShf3QQ.net
- とりあえずボラ買っておけばいいんだろ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 12:35:03.91 ID:/1alO9iU.net
- >>162
あれこれ試乗できない
買って失敗したと思っても
取っ替え引っ替え買い直しはできない
であれば定評のあるものを選ぶのが無難になるわなー
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 12:37:02.48 ID:ER1sTV+n.net
- 男は黙ってヅラc24
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 12:37:52.40 ID:K/gtcPkP.net
- 要らんて
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 12:47:05.39 ID:F2JoU3o5.net
- なんか数年前にワイズでホイールの試乗会あったみたいだけどこういうのやってほしいよなぁ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 12:59:29.11 ID:9xv2V9to.net
- 彩湖とかで定期的に合同試乗会やってるよね
コロナで今はやってないかもしれないけど
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 13:08:55.48 ID:wQrKynfj.net
- やった所で分かるんかと
埼玉アリーナや幕張メッセ周回して何も得られなかった
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 13:22:04.72 ID:moPQfK1g.net
- 自分でホイール買ったときに試し乗り的な意味で3台のロードに順繰りにつけてみたことがあるんだが
相性というか、他のフレームでは快適なのに特定のフレームでだけ違和感ものすごい場合があったりするんだよな
試乗させてくれるにしても、自分の手持ちのフレームでやらせてもらえないとつらいかも。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 20:38:14.69 ID:2SqduuSq.net
- 分かるやつには分かるけど、分からんやつには分からん
経験と思考力があれば脳内である程度補完できる
極端に合わないのも弾ける
試乗するのとしないのじゃ情報量が違いすぎるし、
少なくとも試乗しないよりは情報が増える
100点じゃないから0点ってのはお馬鹿さんの結論
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 21:20:49.79 ID:jdhIIKsb.net
- 疲れてたんやないの？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 21:53:15.83 ID:dFfB1pi7.net
- なるしまでホイールレンタルやってるね。
補償金11ｋで8日間で2700円とかなり安い。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 22:16:28.34 ID:85pdPoLs.net
- >>170
何も考えず試乗で飛ばしたり蛇行する馬鹿いるいる
でっ分かった気になると
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 22:19:10.66 ID:XqdW8mZh.net
- >>172
素晴らしいと思ったらMAVICとスペシャだけか……
でもいいホイールで乗れるかのお試しではありかなぁ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 22:23:10.75 ID:M+Y0wqhS.net
- >ホイールレンタル
タイヤが付いてるとは言ってない…
ディスクローターが付いてるとは言ってない
が果たして
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 01:31:05.60 ID:7RBLNgJo.net
- >>173
試乗しないよりした方がわかるよ
アホなん？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 01:32:59.71 ID:7RBLNgJo.net
- ああ
ガチアホだと試乗しても何も分からんかもしらんな
すまん
試乗しなきゃ失敗しないよな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 07:25:00.68 ID:PVGq7ov9.net
- ちょっと乗ったダケで全て分かっちゃうマンスゲーな
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 07:36:09.02 ID:mBOvT/FT.net
- 試乗時間で性能が変わるわけじゃないからね
テスト項目決めて乗れば短時間でも有意な試乗になる
漫然と乗ってるだけだと1年経っても無意味だったりするけどね
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 07:48:12.11 ID:jmAWGG0S.net
- >>178
試乗は自分が欲しいと思ってるところが感じ取れればそれでいいので
全部わかる必要はない
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:04:23.74 ID:VJlcVEON.net
- >>178
ちょっと乗ったダケでも分かることはある。
勝手に「全て」と思っちゃうあたりは、頭悪いんだろうな。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:17:25.94 ID:p+eMoYmg.net
- さんざんバカにするやっては決まってちょっと乗ったダケ
酷いのになると拾ってきた情報ダケ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:48:02.55 ID:d/nDoyVW.net
- サイクルモードの試乗で一番感動したのは、竹チャリについてたヘタレたブルックスの革サドルが柔らかくて尻に最高にフィットしたこと
革サドルを育てるってのがわかった気がする
いちばんわからなかったのはチタンボルト
まず普通のアルミロードに乗って、次に同じロードのハンドル周りをチタンボルトで組んだものに乗る試乗だったけど、まったくわからんかった
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:52:19.26 ID:zx8AicWx.net
- 漕ぎ出しの軽さや加速、フィーリングくらいなら分かるかな
タイヤの影響もでかいから正確ではないけど、確かに分からないよりはマシ
試乗楽しいしな
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:53:27.19 ID:zx8AicWx.net
- >>183
分かったらそれだけで飯が食えそう
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:53:50.60 ID:WPKtCxRw.net
- 自分のフレーム使って１日ホイール借りて
何種類か試せば違いは見えてくる
雑誌でもやらんよね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:54:08.46 ID:Y+AmbSYM.net
- そりゃボルトって数グラム軽くなるだけの意味しかないからな
体感出来たらそいつはすごい
試乗させてたのは、「チタンボルトでも不安ありませんよ」という話ではないだろうか？
あるいは知名度アップ作戦
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:55:30.48 ID:Ax0aeR2g.net
- チタンボルトはチタンフレームにつけるから意味がある
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 08:55:49.46 ID:WPKtCxRw.net
- チタンクイックは分かるぞ
悪い意味で
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 09:50:34.03 ID:s7n6djDx.net
- 流石に鉄下駄からレーゼロへ極端な乗り心地の変化が分からないって言われたら鈍感でもヤバい部類に入るわ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 10:03:12.29 ID:keZYVRlw.net
- そんな大雑把な話しなの？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 11:16:46.91 ID:wmNsWxkX.net
- >>169
俺はあるメーカーの試乗会に自前のペダルとスプロケ付きホイール（チューブラー）持ち込んで乗らせて貰った事がある
さすがにサドルは持って行かなかった
フラペ外して交換、シューはカーボン用だから手間は大した事は無かった
それでもクランク長が違っていたり、コンポ構成が微妙に違ってたりで、よくわからない部分もあった
フレームとホイールの大体の相性みたいなのは、なんとなく解ったけど
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:08:26.11 ID:7RBLNgJo.net
- まあ、試乗しても何も分からんアホは試乗しても無駄だから試乗しないで買ったらいいと思うよ
俺は分かることもあるから試乗するけど
少なくとも試乗するデメリットはないしな
人と話すがの怖い引きこもりでもなきゃ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:10:30.99 ID:7RBLNgJo.net
- >>183
>まず普通のアルミロードに乗って、次に同じロードのハンドル周りをチタンボルトで組んだものに乗る試乗だったけど、まったくわからんかった
この変更はあまり意味なさそうって分かったのなら
貴重な情報が得られたって事でない？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:14:23.19 ID:7RBLNgJo.net
- そもそも試乗じゃ分からんっていうならどうすりゃ分かるのって話しだけどな
「荒れ地を長期間走っても大丈夫か確認したいので5年ほど貸してください」って言って
貸してくれる自転車屋があればいいけどさｗ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:26:09.61 ID:+X6njHit.net
- >>195
自問自答か？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:26:12.68 ID:uQrw37R9.net
- >>195
買ってちょっと使ってからコレじゃないって思うことあるよね
時間貸し出しが有効かと
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:44:27.26 ID:fhHTs7Xh.net
- 自転車も高級レンタカー制度作れば解決
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:50:03.54 ID:ZgX1dGvG.net
- >>195
そこでチームメイトや友達から借りるという選択肢が登場する
ほんと貸してくれたり、自転車まるごと試乗させてくれるひとはありがたいです
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:50:16.22 ID:C3m7yRWM.net
- >>195
雑誌やsnsやらのレビュアー気取りしたいなら試乗程度じゃ分からないだろうが
自分の欲しい物がそのホイールにあるかないかは分かるだろ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:51:56.35 ID:DLZV4cBg.net
- 平地時速60キロ目指したいんですけど
ハイト30ミリから６０まで予算４０万で買えるディスクブレーキホイールでどれがいいでしょうか？？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 13:03:01.88 ID:7N3otexT.net
- 素人が雑誌のインプレの真似するのが最低なんだよな
わからないならわからないと言ってくれた方がよほど参考になるわ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 13:03:28.78 ID:7RBLNgJo.net
- >>197
そら全ては分からんけどね
明らかに「これじゃねーな」は分かる
時間貸ししてもらえるならそれに越したことはない
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 13:04:31.36 ID:7RBLNgJo.net
- 雑誌のインプレも素人の感想だが
サガンのインプレとか見たことない
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 13:14:02.84 ID:7RBLNgJo.net
- あと雑誌のインプレなんてスポンサーの絡みで悪く言えない場合が多い
辛口のレビュアーでもGIANTがスポンサーになったらGIANTの悪いことは書かない
なのでさほど当てにはならない
ホイールが重くても、ホイールを変えたらさらに戦闘力がアップする、とか
入門には十分とか、マイルドな言い回しになる
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 13:29:23.31 ID:RDQbMC5/.net
- >>194
意味が無いことは体験するまでも無く分かるレベルだな
乗っても分からない強度だけは確実に落ちるという
>>199
俺は貸すよって言うけど誰も借りてくれたことが無い
>>205
某業界でスポンサーの空気を読まずに酷評して広告取り下げられた雑誌もあったな
酷評されても唯一広告を取り下げなかったメーカーの商品の改良版はその後売れまくった
利害関係の絡みで行くところまで行った話だとナイロンザイル事件とかかな
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 14:27:46.78 ID:7RBLNgJo.net
- >意味が無いことは体験するまでも無く分かるレベルだな
試乗しなくて分かるなら試乗しない
分からないから試乗したんだろ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 14:36:35.99 ID:6zIUW9G8.net
- 諸元データ見るのと数百メーター試乗する
データより多くのこと分かると思えん
試乗会でホイールの特性分かる程敏感にゃﾃﾞｷﾃﾅｲ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 14:56:40.32 ID:fhHTs7Xh.net
- 自分が買ったバイク・ホイールの欠点を細かく指摘する奴は貴重
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 16:10:41.06 ID:4EwuvLYB.net
- IT技術者さんだな
そういうとこが信じられる
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 16:12:34.28 ID:JSrDYLMj.net
- べた褒めした機材を速攻で売り払ってるのに？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 17:28:29.63 ID:4EwuvLYB.net
- 最新ホイール買ったからやん
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 17:38:14.21 ID:7RBLNgJo.net
- >諸元データ見るのと数百メーター試乗する
ほんと頭悪いな
試乗する人はデータ見ないと思ってんのかね
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 17:51:11.67 ID:dClJpEMF.net
- >>208
ラーメン食いたいのにカレー屋に入る奴はいない
欲しい物で自分の好みっぽいやつに大体の見当を付けて
味見をするのが試乗じゃんよ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 17:59:05.95 ID:9AGXeCKv.net
- アルピニストが硬いんで普段履き用に快適なホイールが欲しいがzipp303sって異様にお得じゃね？
何でこんなに安いの
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 18:00:01.25 ID:l8KupiBP.net
- ついに黄色が消えるのか
https://www.cyclowired.jp/news/node/339659
12速のカンパとスラム使ってるチームのホイール交換とかどうするんだろ？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 18:05:11.00 ID:ZgX1dGvG.net
- あの謎のニュートラルサービスカーの上にある、バイクに乗り換えるとか
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 18:38:27.69 ID:RDQbMC5/.net
- >>216
自前でサポートカーを用意しても良いのかな？
それが出来ないチームはシマノに乗り換えとか？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 18:48:01.35 ID:l8KupiBP.net
- >>218
普通は自前でサポートカー用意するもんだ
何らかの事情で自前のが使えない場合のがニュートラルだよ
人が多くて自前のサポートカーが付いていけてない場合とか複数個所でトラブったりとかさ
そういや昔ツールでマビックの黄色いバイクに乗った選手いたなあ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 19:51:42.25 ID:dPOd5SYU.net
- フルームがランニングしたステージでもマヴィックバイクに乗り換えたけどペダルがTIMEだったからタイムを落とした
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 20:13:29.79 ID:4l7tb57t.net
- >>215
フックレスで製造工程が少なくなったからその分製造コスト減になったとかなんとか
ディスクブレーキ化の恩恵のひとつだろう
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 20:28:13.98 ID:ZPXBBbw7.net
- 銅？
リムで691g 中華
https://scontent-lax3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/140518492_1136523563475082_3530109501862487002_o.jpg?_nc_cat=105&ccb=2&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=4Ugyop_esZkAX_HqWXB&_nc_ht=scontent-lax3-1.xx&oh=b89fefac3a343c086bc5a72dd8366bed&oe=602B194C
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 20:29:50.81 ID:14khNFZJ.net
- フックレスとディスクブレーキ関係なくね？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 20:30:41.58 ID:l8KupiBP.net
- ぶっちゃけニュートラルサポートに金出せる体力あるのが
もうシマノしかいないんだろうなあという感じはする
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 21:57:37.74 ID:7RBLNgJo.net
- シマノのサポートカーが選手を轢きまくる動画みたことあるからイメージ悪いわ
ほぼ飲酒運転だった
サポート以前に邪魔しないように気をつけて欲しいよ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 22:10:56.09 ID:zx8AicWx.net
- マビのドライバーそのまま雇ってあげてほしいよな
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 22:28:57.59 ID:xNidpzB2.net
- フックレスとディスクブレーキ関係ありまくりんぐ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 00:13:03.75 ID:7cADBy3L.net
- >>225
青い殺し屋ｗ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 01:50:20.29 ID:Wo2TUwIv.net
- >>227
どういう関係？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 08:43:56.60 ID:1IR8r46B.net
- >>215
パンクしたらどうするんだ
フレックスなんて練習用じゃ使いもんならないぞ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 08:44:17.60 ID:1IR8r46B.net
- >>230
フックレスだわすまん
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 08:48:44.03 ID:a6Zxj+UX.net
- >>230
まずチューブレスがパンクして自走不能に陥るレベルになる経験がないわ
シーラントで持ち堪えてくれるし
ダメならチューブ入れる
Zippも緊急用ならチューブ入れてくれって見解だし
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 09:25:16.49 ID:61q0bUlX.net
- アサゾーにコメットの80ミリぐらいのが148000で売ってたぞ、ディープに興味あるやつにはいいんじゃね
ブレーキがリム用かディスク用かはよく見てないやすまん
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 10:04:12.82 ID:1IR8r46B.net
- >>232
フックレスて簡単にチューブ入れられるの？出先でチューブレスは俺の握力だと無理だったけど楽ならほしいな
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 10:10:27.31 ID:yWBk8RgP.net
- 構造上、楽なもんじゃないでしょ。どう考えても。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 10:18:02.53 ID:o6c5WLMx.net
- チューブレス程度はタイヤレバー使えば脱着楽勝(ある程度使って馴染んだ奴ならなおさら)だけどフックレスがどのくらい固いかは気になるな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 10:51:20.09 ID:PteKpfN8.net
- >>234
フックレスと非フックレスでチューブ入れる手間が変わる理屈がよく分からん
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 10:52:16.17 ID:y7B3NoMJ.net
- 否定の否定か
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:05:01.51 ID:+dL9jWU9.net
- チューブレスレディは緊急時はチューブ入れればOKっていうけど
シーラントが飛び散って大変だったとか聞くな
寒くて暗いところで、パンク対応で手こずるのが怖いから、
デメリット考慮しても俺はクリンチャー一択だわ
保険のロードサービスにも入っているし、シーラントがある程度救ってくれるから
心配しすぎとは思うし、手先が器用な人なら全然問題にもならんのは分かる
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:09:05.17 ID:PteKpfN8.net
- >>238
どう違うの？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:12:13.96 ID:ASvcsP8B.net
- リムとタイヤの組み合わせで決まる物なので、フックドやフックレスリムで変わるものじゃない。
フックレスのメリットはタイヤ設計で強度あげやすい点にあるんだが、今は過渡期だから専用設計タイヤが少なく、そんなにメリットは無い。
ただカーボンリムの製法上後加工要らない点でリム強度上げやすいのはある。
アルミリムだと押し出し材の時点でフック作ってるから強度のメリットは関係無い、多少軽くは出来る程度。
ディスクでもそうなったけど、今時チューブ入れてるんですか？という時代はいずれ来る。
ディスクがこんなに早く一般化するとは思えなかったの考えると、フックレス対応タイヤの一般化も案外早いかも。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:15:07.64 ID:3MuUdtqC.net
- フックレスの構造がチューブ入れづらくなる...？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:18:18.64 ID:+dL9jWU9.net
- クリンチャーなくなる説は10年以上前からずっと言われているよｗ
アホはメリデメ比較できないから、自分がいいと思ったらそれが世界最強になる
新興宗教の信者とかと同じやな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:18:33.15 ID:pgqj19N9.net
- giantにリムブレーキのフックレスあるぞ
ディスクなんて関係ないだろ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:21:03.91 ID:+dL9jWU9.net
- Alpinist CLXとか知らなそう
というか、1年前に「こういうの出るよ」って言っても「クリンチャーはオワコン、
今更そんなの出るわけない」って言ったであろう
クリンチャーにはメンテ性以外にもいろいろとメリットがあるんよねぇｗ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:23:30.52 ID:OFz0Ytua.net
- フックレスが出てきた頃にはリムブレーキが衰退してたからリムブレーキ対応フックレスが少ない
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:26:39.65 ID:ZBtdK4zO.net
- alpinistも形状はチューブレスリムで実際チューブレス運用できるからなぜ非対応なのかわからないレベルだし
rapids clはチューブレスになった
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:28:37.04 ID:+dL9jWU9.net
- 分からないなら、なぜ調べないのかが分からない
まさか調べても分からなかったですかぁ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:42:44.02 ID:jrrtnIny.net
- 大本営発表が信用できないと言ってるんだが
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 11:48:16.81 ID:uQhz4XzO.net
- なら何を信用するの？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:09:57.45 ID:MaxnjPrb.net
- メーカーの陰謀だ、風洞実験は無意味、雑誌のインプレは金貰って書いているってのはいるな
根拠示せないし漠然と俺が正しいと思っただけだろうな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:13:16.69 ID:WDbkp2IQ.net
- 雑誌のインプレは金貰って書いてるやろｗｗあたりまえやんけ
タダで仕事受けるバカはいねえよｗｗ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:13:41.03 ID:8gVxPZU3.net
- >>239
シーラントの何が嫌かって服に付くと取れないのが嫌だな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:31:25.47 ID:y7B3NoMJ.net
- >>240
「非フックレス」という言い回しに突っ込んでみただけやw
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:33:14.99 ID:5/QNN132.net
- 大本営発表を全否定するのも
鵜呑みにして疑わないのも
どっちも問題だからみんなはちゃんと考える頭を持とうね
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:40:39.26 ID:2dljuH8E.net
- いろいろ買って試行錯誤してれば審美眼はついてきて
美辞麗句に惑わされないようになる
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:42:35.90 ID:y7B3NoMJ.net
- 実際正しいかどうかはともかく、自分なりの価値基準はほしいわな
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:51:42.45 ID:+dL9jWU9.net
- >メーカーの陰謀だ、風洞実験は無意味、雑誌のインプレは金貰って書いているってのはいるな
これ3個めだけ全然違うだろ
アホじゃないの？
インプレって趣味で無償で出していると思ってんの？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:56:03.48 ID:lMgUfLQz.net
- 958 ：渡る世間は名無しばかり：2014/01/05(日) 21:33:02.48 ID:En9ZqFQm
CM多すぎだろ！
もしかしてこのTV局
CM入れる代わりにその会社から金でももらってんじゃないのか？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:57:13.29 ID:+dL9jWU9.net
- >>259
よく気づいたな・・
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:59:44.00 ID:+dL9jWU9.net
- ちなみに金もらって、いいインプレを出すのはYouTuberでもやっている
これを案件という
一つ賢くなったな、ボウズ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 13:00:16.46 ID:xfK8DQ0/.net
- >>259
やめろおまえ消されるぞ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 13:13:59.49 ID:Yu6Y2oxK.net
- 5000TLとか血管切れそうになって頑張ったやつは出先のトラブルは覚悟しなければならない。
P ZERO TLRとかPRO ONEはタイヤレバーあれば楽勝レベル。
上の2つ使って硬すぎとか言ってるやつはそもそもホイールがおかしいか、技量が足りないかのどちらか。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 13:35:41.93 ID:CHfqETtz.net
- >>259
こういう奴がおるんやな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 13:44:46.80 ID:Yu6Y2oxK.net
- フックレスは転がり抵抗低減と空気抵抗低減のため基本的にワイドリム。
リムブレーキフレームはワイドリムが入らない可能性が高いからディスクなんだよ。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 14:52:02.05 ID:LIagyM76.net
- 5000TL下手したらレバー折れるレベルで硬いからあれ使うなら頑丈なのが必要だね
もし折れたら寄せ寄せじゃどうにもならん
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:13:33.88 ID:kepwTzmG.net
- というか緊急時にチューブ入れて対策するとか言ってるけど、冷静に考えてそんなシチュエーションはほぼない。
小さい穴ならシーラントで塞がるし、大きい穴だとチューブでも空気入れた時点でバーストするでしょ。
ただチューブは入れられないわけではない。ワイドリムならなおさら入れやすい。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:16:26.45 ID:y7B3NoMJ.net
- 個人的には極たまにしか起きないパンクのためにベタベタした液体入れておきたくないのでクリンチャー派です
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:17:56.74 ID:aSf+DDh1.net
- Prinston CabonWorksのホイール試したことある人いる？ちょっと気になる…
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:23:59.03 ID:2EiUXGd7.net
- このスレで最初に試す名誉を君にあげよう
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:31:49.73 ID:LIagyM76.net
- 初めてのチューブレスパンクでシーラントで塞がらん経験をした側からしたら信用ならんわ
しかも1mm穴が塞がらんかった
帰宅後再チャレンジしても無理
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:41:06.53 ID:3XYiyabr.net
- 経験や性格から人によって考えるリスクマネジメントが変わってくるので正解はない
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:41:40.79 ID:+dL9jWU9.net
- >>263
ホイールとタイヤの相性もあるから、自分のホイールでたまたま簡単にできたからといって
他のホイールでも簡単にできるとは限らんよ
タイヤ自体の当たり外れもあるしね
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 15:42:17.00 ID:AVPVgRAb.net
- チューブレスのパンク対処は瞬間接着剤持ってくのがトレンドっぽいよ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 16:02:23.19 ID:CHfqETtz.net
- >>267
サイドカットしたらチューブ入れるしかないよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 16:58:42.57 ID:a6Zxj+UX.net
- ハッチンソンのタイヤはガバガバで着脱楽なので出先でチューブ突っ込むのも楽だろうな
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 17:57:40.80 ID:1Be4OUGU.net
- もぉBOMA でいいや
ヴィクトワール広島を信じる
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:06:24.41 ID:KnJNuBT4.net
- タイヤペンチとかいうのあれば着脱楽らしいけどカーボンでも大丈夫なのかな
破壊しそうで怖い
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:16:59.45 ID:+dL9jWU9.net
- タイヤペンチあるとテコの原理でメチャクチャ楽に入るけど、
ホイールがテコの支点になっているからホイールにはしっかり負荷が掛かってる
不器用な奴とかクッソ硬いタイヤとかだと、カーボンホイールは壊れると思う
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:23:09.71 ID:ASvcsP8B.net
- >>278
道具の使い方判らない人が使うと、カーボンリムサイドに穴開けるらしいね。
そして道具の使い方判ってる人だと、硬くてもタイヤレバーあれば間に合うという、微妙工具。
とはいえ誰でも最初は初心者で、道具や相手壊した経験重ねてきてるから上手くなっていく。
あんなもの買うぐらいなら、要らない鉄下駄アルミリムでタイヤレバーの練習でもすれば良いんじゃない？
結局は回数重ねて経験増やすのが一番。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:23:28.20 ID:xfK8DQ0/.net
- >>277
TH-W45CSP買った
ロングライドが楽
硬いのは好き嫌いあるだろうけど、ガンガンバイク振ってトルクかけても安定してるから、走ってて楽しい
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:34:58.65 ID:WDbkp2IQ.net
- >>278
プライムのカーボンホイールで使いまくってるわｗｗｗ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:49:21.73 ID:8gVxPZU3.net
- >>275
サイドカットしたらタイヤブートとかがないとチューブがはみ出てパンクするので
タイヤブートを持っていれば問題無いけどシーラントがあると付かないから先に洗浄しないと
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 18:59:29.02 ID:2EiUXGd7.net
- あんなァ、んなもんツバ付けとけば塞がンだよ！
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 19:03:49.19 ID:CZXomrOo.net
- 何かあったときのために養生テープフレームに貼ってる
んで山の中でサイドを２㎝ほどカットしたときそれを内側に重ね張りして凌いだ
けど高圧入れるのは無理だったな
先日それを家で手縫いして治した
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 19:21:58.76 ID:XQArM07o.net
- >>278
カンパボラに使ってるが問題ないな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 19:49:33.32 ID:yWBk8RgP.net
- >>283
タイヤブートが必要だとかは、当たり前の話。
端的に書いて、チューブ入れるしかないよ、と。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 19:53:40.89 ID:YJkWRWcY.net
- レーゼロナイトのフリー内ベアリングが錆びてるので交換したいんだけど、NTNのシールドベアリングに交換した人いない？
いたら適合型番教えて。下さい。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 20:24:26.80 ID:X6QguILK.net
- >>281
もぉ俺は日本の訳のわからんメーカーのでいいや
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 20:36:13.47 ID:2EiUXGd7.net
- シマノってメーカーがいいらしい
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 21:29:02.71 ID:8gVxPZU3.net
- >>287
貼るときに少しでもシーラントの成分があると剥がれるから
洗浄出来るように何かしら持っていかないといけないって話だが
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 21:51:36.70 ID:inBMxs9x.net
- >>288
6901
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 22:33:20.72 ID:HQ8l/uoo.net
- >>283 チューブ入れる応急処置なんだからタイヤブートが張り付かなくても問題ないでしょ
千円札だっていいんだから
>>291 サイドカットしてチューブレスのままタイヤブート貼って空気保持できるの？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 22:48:11.26 ID:ang5dwK8.net
- ＞＞292
有り難う！有り難う！
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 00:20:41.91 ID:QHcDM/Zi.net
- >>288
俺もカンパフリーのベアリング交換してみたいんで、使えるプーラー教えてもらえませんか？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 01:13:09.54 ID:wtmsi8Lr.net
- >>293
リムに挟めば問題無いけどタイヤが浮いてガタガタする
挟まないと移動したりする
チューブ側に貼るという手もあることにはある
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 02:04:34.65 ID:/BivYxzv.net
- そういえば、シマノのホイール使ったことないな
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 07:50:41.41 ID:nQuc8Qho.net
- >>293
チューブレスでサイドカットしてタイヤブート使ってもくっつかないよ。
3回ほどチューブレス運用でサイドカットしたけど、針と糸常備してて縫った。
縫い目押さえる目的で裏からガムテープ3重ぐらい当てて、チューブ入れて対処する。
サイドカットしたチューブレスタイヤをチューブレス運用可能な修理が出来るかというと、現場では無理。
帰宅後、縫い目裏側付近を良く洗ってドライヤーで乾燥、瞬間接着剤塗って固める。
表面荒らした後にパッチを貼ればチューブレスとして再運用可能。
チューブド運用の頃から、タイヤブートじゃなんとか帰る程度にしか対応できないんで、針と糸でその場で完全修理してた。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 07:59:05.81 ID:CKb6MCN/.net
- 週末100kmサイクリング、ヤビツ峠含む、見た目カンパg3が好き。
パンク怖いからクリンチャーで運用予定。
バイクはキャニオンのアルチ。
ONEとWTOどっちでもいい？
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 08:23:20.89 ID:V1YPsZJ7.net
- >>298
それはクリンチャーなら何とかなったっていう主張かな？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 08:53:49.50 ID:aj2f35Kk.net
- ZIPP303Sってベラチで12万切るレベルなのか 上でも話題に出てたけどめちゃくちゃ安いな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 08:58:08.08 ID:fAPDBRyI.net
- サイドカットするとチューブレスの人は帰るのが困難になります。ということですかね？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 08:59:49.93 ID:XiTHQEEi.net
- チューブレスで走行不可になるサイドカットなら
クリンチャーでもチューブラーでもダメだろうな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 09:22:51.10 ID:/BivYxzv.net
- サイドカットなんて一回もしたことないからしらねーわ
クリンチャーでいけば？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 09:31:35.93 ID:1F53LaOf.net
- DT SWISSのスターラチェットじゃない3爪ってどんなものなの
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:05:40.50 ID:haJpmyIN.net
- >>299
wtoで、理由は新しいから
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:40:58.93 ID:2so/YF1D.net
- フルクラムのディスクホイールについての質問なんですがどなたか教えてください。
ロックリングを一つ紛失してしまい購入したいのですがフルクラム独自の設計らしいのでどこで買えますか？
純正じゃなくてもかまいません。シマノの外ソレーションを買ってみましたがホイールにはめるネジ山の構造が違うし内径も違うので
はまりませんでした。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:40:58.99 ID:2so/YF1D.net
- フルクラムのディスクホイールについての質問なんですがどなたか教えてください。
ロックリングを一つ紛失してしまい購入したいのですがフルクラム独自の設計らしいのでどこで買えますか？
純正じゃなくてもかまいません。シマノの外ソレーションを買ってみましたがホイールにはめるネジ山の構造が違うし内径も違うので
はまりませんでした。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:42:38.74 ID:/CEcU1Gm.net
- 大事な事なのでｒｙ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:47:34.08 ID:KQJxk8cD.net
- >>307
ホイールを買ったショップに言えば取り寄せてくれるでしょ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:53:28.89 ID:O+vSmUN4.net
- 最初のパンクが3cmくらいザックリやってパッチじゃどうにもならなくて20km押したな
それっきりなんですけど
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 10:55:19.04 ID:7hUbSluf.net
- >>308
campagnolo disc lockringとかで検索すればゴロゴロ出てくる
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 11:34:47.67 ID:kdDkWHUy.net
- ハンドルのセッティング弄ってて思ったんだけどこのスレで時々いるディープリム履いても殆ど速くならないって人、
姿勢（ハンドル）高いんじゃないの？
ハンドル位置高くして乗ったら確かにあんまり速くならない。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 11:44:33.46 ID:hmcqRzO6.net
- ディープは実用だけでなくファッションもいるから...
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 11:48:01.98 ID:DM4G2Z9B.net
- >>313 天才現る
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:06:15.12 ID:rYZB6AFm.net
- どんなとこ走ったらサイドカットするの？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:10:16.99 ID:D8vI5fho.net
- >>311
それはパンク修理とか以前に事故らなくて良かったって感謝するレベル
>>313
650cサイズの小人さんが700c買うとそれ以上下げられないんですよ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:23:29.54 ID:+01rQUId.net
- >>313
そこには気づかなかった
機材だけで速くなるものかと思って散財してたけど違うのか、、、
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:24:19.94 ID:dbFz6RRM.net
- 乗ってもうすぐ一年になるけど未だに殆ど下ハン握ってないわ
前傾姿勢ちゃんととったら全然違うのかもしれんが
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:25:35.77 ID:CUnjd/Bo.net
- なんだこの流れ…ネタ？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:26:41.28 ID:7hUbSluf.net
- 小学生の理科からやり直して欲しいレベル
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:40:43.29 ID:FsuvMVmg.net
- >>316
運悪く砕石の欠片に乗ってサイドカットした例なら見たことある。
あとは腐ったグレーチングに嵌ったやつかな。
横桟が無くなってて縦棧の横腹に溶接痕の棘が残ってた。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 12:44:11.73 ID:dy1NMrmK.net
- >>313
それマジかよ
気にしたことなかったわ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 13:27:15.03 ID:kdDkWHUy.net
- レスいっぱいついてるけどロングライド用にハンドル弄っみた、んでこれ位の姿勢でスピード出してみたらディープ履いててもパッとしませんでした、て言うあたり前のこと確認しただけなんですけど。
https://kogfum.net/wp/wp-content/uploads/2016/01/bikepain02.png
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 13:40:39.38 ID:QlcIjAEy.net
- お、おう
そうやろな
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 13:47:15.60 ID:f15S44lG.net
- ハンドル限界まで下げてても速くならない俺はどうしたらいいですか
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 13:47:51.38 ID:jGmQskxk.net
- ヒルクライムするときも、背中に子供背負っているとスピードでないから注意な
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:02:33.82 ID:oCi7ihGi.net
- 実際数ワットしか変わらんのだから体感できなくてもおかしくはない
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:03:03.58 ID:kdDkWHUy.net
- >>326
体幹鍛えてTTバー
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:03:54.83 ID:vM0zlK7n.net
- 腰痛持ちとかで下げたくても無理な層もいるんですよ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:04:24.74 ID:vP/hRr/R.net
- >>327
ダウンヒルならワンチャンありますか？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:06:37.36 ID:REAG5///.net
- >>331
ワンワン落車しそうだからやめとけ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:06:43.06 ID:hmcqRzO6.net
- >>326
ハンドル下げさえすれば速くなると思っている時点でどうしようもないです
パワメもしくはパワメつきダイレクトドライブでも買うといいでしょう
ブラケットの時点で限界の低さで下ハン使えませんなら見栄張らず上げましょう
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:07:10.01 ID:kdDkWHUy.net
- >>328
時速48kmで走行した時のライダーのワット数
24mm：24.8ワット
60mm：14.3ワット
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:10:21.33 ID:kdDkWHUy.net
- 訂正
ワット数 → 空気抵抗値
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:16:12.39 ID:R92XLANl.net
- 向かい風で踏む時下ハンで無いと腰が伸びて出力上がらないが
総合的な適正なポジションに合わせず下げすぎるとスプリント時に後輪が浮く（出力荷重が逃げる）
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:16:51.42 ID:CRBH3gGc.net
- つまりヒルクライムでのディープリムはどうなんだ？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:26:36.94 ID:7hUbSluf.net
- いや姿勢の話とホイールの話混ぜこぜにしようとしてるって時点で論外でしょ…
別に頭下げてディープ履いて速いでしょうってところに異論あるわけじゃねぇよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:27:52.75 ID:oCi7ihGi.net
- >>334
48キロまで上げてやっと14W
一般人の単独走だと30後半から40キロがいいとこだからやっぱり数ワットであってる
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:29:53.83 ID:ZPTMj8ki.net
- ディープ流行りだけど実際にはロープロファイルで軽いのがいいのね
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:35:14.29 ID:Ol41+vji.net
- >>288
自力ではなく、店に頼むことになるとおもう。
まだ工具が全然揃ってない。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:41:24.00 ID:D8vI5fho.net
- >>334
ディープリムってライダーの空気抵抗も下げる効果があるのか
てっきりホイールとその周辺だけしか変わらないと思ってた
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:46:45.51 ID:e2tDtQLN.net
- このライダーって車体含めた全部でしょ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 14:54:20.70 ID:oCi7ihGi.net
- 示されてない実験条件を勝手に推測するのはミスリードを招くし、このスレでそこを突き詰める必要もないと思うのでそっちに話が転がって欲しくないけど、
実走のワットではないので実験室のような場所で移動せずに測定した結果と解釈した。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:05:46.01 ID:jGmQskxk.net
- >>331
転んだ時に赤ちゃんがクッションになるからオススメだ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:07:45.07 ID:SezEQj+Y.net
- >>305
普通に3爪
ラチェット音は大きめ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:07:50.01 ID:jGmQskxk.net
- 昔と違って最近のエアロは車体単体じゃなくて、適切な使用をした場合に最適化されている
スローピングも昔は空気抵抗が少ないと言われていたが、人が乗った状態だとホリゾンタルの方が良いとかで
最近のエアロはホリゾンタルになっている
ボトルケージもボトルをはめた状態に最適化されている
逆に言えば適正な乗り方をしていない場合はエアロ効果が有効に働かない
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:14:10.09 ID:SUcFKhEx.net
- >>340
ホイールは流行りでなく用途と自分の脚との相談で選ぶのが定石
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:30:38.75 ID:nQlaXcfD.net
- ディスクホイールなのにアルミリムなんてのがあるけど、これからなくなりそうなものなのかな？
ディスクアルミリムの長所とは？値段以外教えてほしい
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:32:07.80 ID:e2tDtQLN.net
- >>334
元ネタはこれで実験環境は知らない
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14173835219
理論上、ホイールの空気抵抗が下がれば人体側の空気抵抗は上がるな
>>347
スローピングってフレーム剛性が上がるのがメリットだと思ってたよ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:48:32.02 ID:dbFz6RRM.net
- >>350
これだと平地の高速巡航が目的なら45mmで妥協せず60mm行っとくべきなのか
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 16:48:34.74 ID:MrsTGORo.net
- カーボンホイールのリムブレ多くて
カーブで減速するときキューンて鳴らしてるロードをよく見かける
ディスクブレーキにしろよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 17:01:08.71 ID:1f/AElA1.net
- ぱぉーんとどっちがいい？(´･∀･`)
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 17:02:57.73 ID:MrsTGORo.net
- ローターをパーツクリーナーで磨いてたら音しないな
摩擦が強くなりすぎても鳴る
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 17:06:02.30 ID:jGmQskxk.net
- >>350
剛性もメリットの一つだけど、最近はカーボンの剛性が上がったから、
スローピングにする必要がなくなったのかもね
シートポストを長くとれるから、カーボンシートポストなら乗り心地も良くなる気がするな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 17:16:47.32 ID:J31WoPfH.net
- ヤフー知恵遅れにサクラの引用書き込むってなかなか破壊力の高い奴がいるもんだな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 18:24:00.52 ID:D8vI5fho.net
- >>350
割合なら分かるけど絶対値で人間側の空気抵抗が変わる理屈が理解できんかった
あと、スローピングは剛性の他に軽量化もある
というか、軽量化のために剛性を上げるにはどうすれば良いかの順番だったかも
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 18:44:38.87 ID:frknFcnL.net
- メーカー側のメリットはサイズ展開を減らせてコスト削減できることか
一時期ジャイアントとかまじでアタオカだったサイズの展開が3種類とか俺の目がおかしくなったのかと二度見したわ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 18:59:13.50 ID:yPh1lq5G.net
- 軽量化とダンシングで軽いってメリットあるな。
TT系バイクだとメリットないからホリゾンタル
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 19:29:05.63 ID:Ypo7aHIf.net
- 数ワットって結構大きくね？
仮に5wとしたらFTP5w差が埋まるのってヒルクライムだと十分タイムが変わる
だからビッグプーリーやセラミックベアリング使う人が多いでしょ
重量で5w埋めようとしたらどれくらいになるんだろうか
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 19:31:22.79 ID:jGmQskxk.net
- デザインで言ったらホリゾンタルがいいけど、ホリゾンタルだとシートチューブが短くなって、
足が短い人向けに調整すると逆に不格好になるな
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 19:31:50.73 ID:Pn/k0n5Z.net
- さらに重心が下がってダンシングの振りが軽くなる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 20:03:58.18 ID:thELwibu.net
- シャローリムでもディープリムでも30km/h前後なら対して変わらん
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 22:42:09.49 ID:k5mRhmv6.net
- ダンシングの振りの軽さなんて
ディスクブレーキで御破算よ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 23:40:09.78 ID:e2tDtQLN.net
- >>355
>>357
強いスローピングのフレームが少なくなった理由。
高剛性フレームが絶対正義だった頃につくられらたsl4とかが「進むけど疲労する」と言われて一部ツアープロから敬遠されたからではないか、2000年代後半からは剛性至上主義じゃなくなってる。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 23:41:52.24 ID:Ol41+vji.net
- カンパ、フルクラムのフリーって、雨の日乗ると錆びるけど、マビックのフリーってどうなの？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 23:42:09.68 ID:M0eGm4L0.net
- 硬くて敬遠されたのターマックSL2じゃなかったっけ？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 23:49:42.02 ID:e2tDtQLN.net
- >>357
割合なら分かるけど絶対値で人間側の空気抵抗が変わる理屈が理解できんかった
あれは知恵袋の人が誤解するような書き方をしてるだけで、あの数値はライダーの数値じゃなくて機材の数値。
ポジション差による空気抵抗の違いはこんなのがあった
http://morimotty.com/specialized-wind-tunnel-4/
「トップ」で42km/hで走れるならば、
「トップに腕を乗せるフォーム」を取るだけで一気に46.5km/hまでスピードは上がり
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/24(日) 23:54:43.33 ID:e2tDtQLN.net
- >>366
シールドベアリングなら殆ど錆びない
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 00:05:27.20 ID:L+pqKYAM.net
- 将来はあるパワーを出すためにかかる身体の負担の差とかまで数値化できるようにならねえかなあ
ホイールにはあんま関係ないか
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 00:59:57.67 ID:wMUQ/ZE0.net
- >>366
カンパで水洗いしているけど錆びないな
シールド死んでんじゃないの？
マヴィックは詳しくないけど、こまめにオイル塗る前提らしいから錆びなそう
それが面倒だから俺は買わないけど
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 01:22:16.65 ID:X4c3uDIm.net
- >>364
ダンシングは重心の位置が支配的だぞ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 01:39:59.27 ID:OT55XUue.net
- 防水はシール型のほうがあるよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 04:36:44.12 ID:sZekjg7L.net
- カンパ系もフリーはシールドやん
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 06:34:26.87 ID:MJBC3i1F.net
- >>370
人体側の負荷を測るならホイールも無関係ではないかもしれない
でも個人差も大きな感性まで含めて数値化するのは簡単ではなさそうだ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 06:47:07.08 ID:TVgj8WEo.net
- >>372
ディスクブレーキ車は紐引きSTIではハンドルの振りが重くなる
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:17:54.41 ID:pYl9rvzk.net
- >>364
こいつロードバイク乗ったことあんの？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:22:29.45 ID:0BWoC2ZC.net
- つまりハイブリッドが最強
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:32:35.81 ID:dsJekC1Z.net
- >>376
どんな理屈で？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:35:25.43 ID:cngSUAg1.net
- これクラック入っちゃってるよなぁ…外側は何ともないけど内側がこれじゃあもう乗れないかな？
https://i.imgur.com/7RGOKQT.jpg
https://i.imgur.com/oJzlemb.jpg
https://i.imgur.com/OkWqZ3M.jpg
https://i.imgur.com/1hfNh9z.jpg
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:36:13.88 ID:YDpgvekL.net
- >>379
油圧のがレバー重いから電動じゃないとクソ重くなるから
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:41:01.19 ID:FvZ6lhWF.net
- >>381
その程度増えたから振りが重くなるって貧弱すぎないか
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:44:21.11 ID:0BWoC2ZC.net
- >>382
いや貧弱とかじゃなくて重くなるわｗ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:44:56.74 ID:FvZ6lhWF.net
- サイコンおもーい
ライトおもーい
ベルおもーい
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:45:30.29 ID:2Nodrc3r.net
- >>379
機械式デュラブレーキの重量見てみろ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:46:27.29 ID:0BWoC2ZC.net
- >>384
テコの原理勉強してこいｗ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:47:03.08 ID:FvZ6lhWF.net
- 腕力足りないんじゃブレーキレバー握る握力足りてないよな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:48:27.59 ID:FvZ6lhWF.net
- >>386
どんどん恥ずかしくなってるダケだぞ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:49:25.09 ID:0BWoC2ZC.net
- >>388
エアプの君よりはマシだけどな
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:50:11.29 ID:rn24J0kh.net
- 機械式のデュラエースのSTIペアで505gwww
誰が買うんだこんな産廃
昔リムの紐デュラからリム電動デュラに変えただけでブラケットが軽くなってダンシングの軽さも実感できたのに
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 08:51:05.02 ID:FvZ6lhWF.net
- >>389
てっきりロードバイク乗ったことないいつもの子だと思ってしまったよ
違うのか
ははは
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:03:35.18 ID:KmzkjaIv.net
- ランドナーでダンシングした時でさえ重さなんて意識しなかったな。。。
鈍いのかしら？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:05:01.94 ID:7TpiI75v.net
- >>391
購入スレの基地外がこっちくんな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:15:23.36 ID:dHGvw02l.net
- >>392
ディスクだからダンシンク重いわーってのが異常なんじゃない
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:21:59.74 ID:pg90qGzX.net
- >>392
この世でハッピーに生きるコツは適度に鈍くバカになること
冗談はおいといて気に入らない事柄には感度3000倍不都合な事は見ないなんてごく普通の事だろ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:32:37.00 ID:u6DMVBJS.net
- カーボンホイールさえ所有してない奴がディスクの何がわかるのか
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:43:07.41 ID:L+pqKYAM.net
- >>380
保証は致しかねるが、ぱっと見はクラックというよりカーボンシワに見える
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:49:01.89 ID:KmzkjaIv.net
- >>395
7㎏ちょいのカーボン乗ったりランドナー乗ったり色々乗ってるけど
ダンシングしてる時は前に進むことしか考えてないからかな。
左右に振るの重！ってなった事ないなぁ...
鈍くて良かった。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 09:50:05.64 ID:L+pqKYAM.net
- どうでもいいけどディスクのネガに対する反応過敏すぎじゃね
ここホイールスレなんだし適当に流しなされ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 10:11:47.33 ID:wMUQ/ZE0.net
- ディスク厨はアホやからしゃーない
困ったものです
ブレーキの話は隔離スレでおやりなさい
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 10:15:54.00 ID:qLrg9a9s.net
- 自己紹介すぎる
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 10:48:53.97 ID:rn24J0kh.net
- ターマックSL7の方が1世代前のTCRADVSLよりダンシングは軽いな
車重はSL7の方が1kg弱重いのに重心が低いんだろうね
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 11:19:45.46 ID:wMUQ/ZE0.net
- >>401
死ねカスｗ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 11:31:46.27 ID:fLLcattX.net
- おじぃちゃん、人に死ねなんて言っちゃだめでしょ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 11:38:09.74 ID:R3pD6n1h.net
- >>403
ほらほら、早く家におかえり
君、ホイールなんて鉄下駄でしょ
ここは貧乏人が来るところじゃないよ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 12:15:32.31 ID:L+pqKYAM.net
- 仮に鉄下駄だとしてもホイールだからOKよ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 12:28:02.64 ID:cr0vnIUs.net
- おじいちゃんは構って貰いたくて必死なんだよ
ほっといてホイールの話ししような
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 12:28:15.15 ID:EU0tzEl8.net
- >>405
あ？なんだテメーおいおいやんのか？お？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:29:02.04 ID:rGySWPN+.net
- スポークが鉄じゃなく繊維！SPINERGY（スピナジー）・GX PBO ディスク｜TEST ME
https://funq.jp/bicycle-club/article/669080/?utm_source=twitter&utm_medium=share
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:32:10.28 ID:vKbIvXJ8.net
- スピナジー気になる
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:36:30.94 ID:L+pqKYAM.net
- スピナジーのザイロンスポークは昔からだよね
まだ新型出してたんだ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:37:20.34 ID:L4gIX5nY.net
- >>409
匿名でイキって素敵
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:39:02.26 ID:rGySWPN+.net
- >>412
何がイキッたんだ？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:48:46.20 ID:L+pqKYAM.net
- たぶん>>408の間違いかと
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 13:55:39.90 ID:1aJq9B75.net
- >>405,408
是非やりあってくれ
ただしオフラインのレースでだ 当然速い方が偉い
オンラインで何やったって何の意味も無いから一旦両方失せろ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 14:00:17.95 ID:mHJFJDpd.net
- ザイロンは紫外線とかによる劣化は大丈夫なんだろうか？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 15:29:08.01 ID:wMUQ/ZE0.net
- >>415
寒いからやだよ
暖かったら、こんなところでカス釣って遊んでないで走っているよ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 15:54:56.77 ID:gzPF1IPQ.net
- >>417
毎日自転車板での書き込み数一位を10日以上続けておいていつ走ってるって言うんだよ？w
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210125/d01VUS9aRTA.html
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 16:06:23.39 ID:Yhn128lC.net
- こいつやべーな
今日は久々に暖かいからスシローでフェアのホタテをたっぷり食って走ってきた
グローブ要らねー
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 16:38:52.97 ID:eMIaoK3R.net
- またクビになったか
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 18:40:02.92 ID:L4gIX5nY.net
- id変えてる奴がブッチの一位
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 22:42:12.52 ID:XLaIu0jB.net
- >>416
表面覆ってるし特に問題は無いかと
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 00:25:34.27 ID:XPT73RbS.net
- 初めてホイール買ったけど住宅街だとラチェット音とブレーキ音でめちゃめちゃ見られるな
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 00:26:22.77 ID:XPT73RbS.net
- ベル替わりだ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 00:28:57.50 ID:2W1sIyP3.net
- じ、自演？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 01:00:34.29 ID:u6c2uvwv.net
- XENTIS SQUADて良いの？
ショップの店員が使ってた
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 01:02:03.04 ID:ozVRPc5v.net
- 店員に聞けよ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 01:03:04.16 ID:u6c2uvwv.net
- 店員のコメントはセールストークが混じる
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 04:32:09.49 ID:9xQjuafb.net
- >>426
癖があるがとにかく速い
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 06:11:12.47 ID:6/JYFHnG.net
- >>380
ヒビとおもわれ箇所を触ってみて凸でれば製造工程で真空引きしたバッグ材の跡だと思う
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 07:40:13.14 ID:+WJxfwuh.net
- >>429
同じコースでキロ何秒短縮できる？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 07:43:45.66 ID:foNWx1p7.net
- >>431
なんと30秒も短縮できるぞ！
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 08:12:14.17 ID:+WJxfwuh.net
- >>432
おおそれはすごい
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 12:32:27.88 ID:+tXBS8L8.net
- 是非とも拝見したいものですな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 15:20:20.65 ID:jMbKOu25.net
- 速いかどうかは知らんが、アルミリム用のブレーキがつかえるって話が事実だとするとヤバいな
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 18:07:29.33 ID:qF/CCav9.net
- このカーボンホイール、なんとアルミで出来てるんですよ！
な、なんだってー
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 18:24:32.09 ID:tgjBG0JJ.net
- カーボンスチールじゃないんです？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 18:42:05.20 ID:ulTfh6qj.net
- シマノのアレみたいなカーボンラッピング
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 08:57:56.75 ID:DMo+sNdx.net
- 横浜にある、（持ち込みの）カーボンホイールの振れ取りをしてくれるお薦めのお店があったら教えて下さい。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 09:26:34.47 ID:9+rwNAT0.net
- >>426
自分は使ったことないが、雑誌のインプレでは高得点を出してた。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 09:49:08.87 ID:XOyQb1iX.net
- >>439
俺がよく行く店
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 10:58:57.17 ID:DMo+sNdx.net
- >>441
そのお店、教えていただけないでしょうか
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:06:02.13 ID:Wim7/ZZb.net
- なんだかんだでリムモデルはまだ人気あるな
車体全更新する奴がそんなにすぐいないんか
WTOが安くなってないかヤフオク見たら全然だな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:10:47.46 ID:XOyQb1iX.net
- >>442
右の方向
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:20:38.91 ID:FaAFCju9.net
- 人気というより変える気ないのが多いってことだろ
人気というならディスクより売れてないと
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:27:35.32 ID:a4AhjWRi.net
- そりゃプロでもリムブレーキ使うくらいで、わざわざディスクブレーキに乗り換えなきゃいけないような差があるわけじゃないからな
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:34:49.72 ID:hHekYzu2.net
- リムブレーキでカーボンだと熱で死ぬって言われてたのも今は昔か
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:45:39.01 ID:Wim7/ZZb.net
- まだディスクへ変えるつもりがある奴ばかりじゃないのは分かっていたが
リムの方の機材更新て控えていて相場が暴落してるのを期待してた
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:47:14.11 ID:eVDXKw/G.net
- 初期FF山口のカーボンホイール常用してるけど全然リム減らんしな
先にスポークが死んで組み換えてもらったら、けっこういいホイールになったw
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 11:57:45.69 ID:jsgg35CN.net
- エアロ的には速いといって業界がディスクと一緒に持っても乗っても重い機材押し付けてくるからだろ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:01:14.76 ID:bz56vEDL.net
- 実際vengeはクソ速かったからね
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:06:39.20 ID:tJe40efa.net
- >>447
死ぬでしょ
都度取り替えれば済む話し
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:27:48.46 ID:+K2cOmyI.net
- >>447
死ぬよ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:28:03.92 ID:cpOj24U7.net
- わざわざ雨の日走らないので制動力変化に不満が出ない。
夏場峠の下るの発熱でチューブが破裂するのもチューブレス運用すれば関係ない。
唯一不安なのは、熱でリム変形する事ぐらいかな。
これもブレーキ面加工してあるリムに適正なシュー使えば夏場もそんなに困らない。
下りは攻めないって程度の加減で歪むほど発熱しないからね。
数年すれば、補修部品や機材そのものが入手出来なくなるから、その頃にはディスクに乗り換えるとは思う。
今リムブレーキ使ってると、もう使える時まで使った方が、最新規格のディスクに乗り換えられる気がしてる。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:30:14.10 ID:+K2cOmyI.net
- >>454
貧乏の発想をおしげもなく晒さんでくれ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:31:24.25 ID:9YkUMbPn.net
- 雨に乗ってないのに汚れたりリムに傷入ったりするんだ
おかしいなぁ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:33:19.99 ID:rReXorZJ.net
- >>445
お前キチガイやな
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:35:11.28 ID:9YkUMbPn.net
- >>457
まったく反論できなくて可愛そう、可愛そう
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 12:37:08.32 ID:SyjYbMeK.net
- とりあえずディスクブレーキオススメ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 13:00:32.55 ID:VOlg2GjN.net
- >>458
これ以上私を怒らせない方がいい
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 13:03:16.57 ID:3qGbaXqR.net
- >>452>>453
未だにダメなのか？
もう今は耐久性上がって大丈夫のイメージだったわ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 13:09:28.33 ID:0YmWgWap.net
- ディスクロードに乗ってる初心者です。
見た目で105の完成車についてるローターからデュラのローターに替えようと購入したのですがホイールにハマりません。
センターロック式なのですがグレード毎に内径に規格があるのでしょうか？
ホイールはデダエレメンティのSL45です。
ご教示の程よろしくお願い致します。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 14:53:32.61 ID:YaWTN5m8.net
- 裏表逆もしくは径を間違えてるかのどちらか
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 14:59:33.49 ID:YpfhYGSP.net
- >>462
ロックリングはホイールについてるのを使う必要あるかも
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 15:03:23.29 ID:Dj1V/J93.net
- >>462
内セレーションと外セレーションのロックザリングを
間違えてるとか？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 15:19:21.63 ID:rReXorZJ.net
- >>457
別のやつだし、誤字しているし、ホントバカなんだな、お前
ツール優勝もリムだけど貧乏だからと思ってる？ｗ
単に自分の無知と貧乏コンプレックスをアピールしているだけだぞ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 15:40:30.51 ID:Dqkc2hmb.net
- >>466
いつものキチガイ今日も必死に構ってもらいたいアピール
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210127/clJlWG9yWko.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210125/d01VUS9aRTA.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210124/akdtUXNreGs.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210123/K2RMOWpXVTk.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210122/N1JCTE5nSm8.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210121/MlNxZHV1U3E.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210120/QzVuYVE2bmQ.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210119/NFdUZWRmY3A.html
そして今日も悲惨な人生を送る
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210126/Sk9XYmVOczU.html
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 15:52:02.36 ID:dMF1YaQd.net
- ツール総合優勝を狙えるチームはスポンサーに強くでれるからリムブレーキ使う
弱小チームはスポンサー配慮でディスクブレーキを使う
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 16:28:33.13 ID:YJkhTsoS.net
- aerocoachによる最新のクリンチャー、TLRタイヤの抵抗
https://aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data?fbclid=IwAR3-U7oLAEmpT_2AY4LCptyfDm7LbhQyxFFAA-DK47XVJMT0BQy7aMW9y0w
やっぱチューブラーは抵抗高いのか？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 16:58:12.90 ID:ztdBK5Wr.net
- >>469
ベロフレレコードとかコルスピあたりならチューブラーでもめっちゃ低いと思うけど
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 17:07:32.65 ID:YmwtelN9.net
- リムブレーキフレームで最強なのはなんだろう？
スペシャのS WorksSL6
サーヴェロS5
トレックマドン
欲しくなって来た
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 17:10:01.16 ID:eVDXKw/G.net
- ここホイールスレなんだけどね
といいつつ初代supersixEVOを推すw
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 17:30:31.80 ID:sBrRbUJ7.net
- このスレの住人的にはONEAERてどうなん？
スミスに見えるロゴがダサいのは承知済み。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 17:35:45.10 ID:Wim7/ZZb.net
- リムなら普通にDOGMA F12だろ
あれにボーラやコスアル使ってるやつ多かった
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 17:51:14.86 ID:rlzn/UHn.net
- >>471
最強って意味がわからん
単にカチコチの高剛性なのが欲しいなら
構造的にディスクブレーキモデルの方が上だぜ？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 18:02:53.31 ID:u6zKyxd7.net
- >>473
コスパはいいんだがニップル内装なのが残念
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 18:40:11.24 ID:wRYLI/m0.net
- >>471
最強って何が基準？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 18:51:25.20 ID:TDOWUBsb.net
- 前輪ハブのグレードの差で速くなるとは思えない
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 18:57:37.78 ID:wlEZqmOY.net
- 最強＝トータル性能が高い
軽量、高剛性、良い乗り心地
全てを兼ね備えたフレーム
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 18:59:49.83 ID:s4z+pNrj.net
- 剛性と乗り心地は反比例
両立させたいならどちらも中途半端な位置に収まるんだがそれでいいの？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:03:12.59 ID:wlEZqmOY.net
- ターマックSL6はプロの脚力にも負けない剛性と乗り心地の良さを両立していると思う
リムブレーキフレームとしてこれが最強なのでは（個人の感想）
ボラウルトラとセットで乗ってみたい一台
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:18:01.95 ID:N/nlHSnL.net
- >>480
それは嘘やな
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:18:57.63 ID:eVDXKw/G.net
- つまり一番バランスの良いフレームって話ね
ホイールの最強も聞いてみたいな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:25:58.88 ID:IU+7zeSZ.net
- >>481
ターマックSL6リムにボーラOneだけど
そこまで剛性高くないよ
ヴェンジの方が剛性は高い
俺はSL6の走行感の方が好みだけどブレーキはやっぱりディスクの方がいいしコーナリングも慣れるとヴェンジの方が良い
なので今ヴェンジ売ってエモンダ買おうか悩み中
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:26:05.95 ID:hHekYzu2.net
- マドンはisospeedで無駄に重いんだろ？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:27:34.81 ID:JyZ1TWwW.net
- 古いのに比べて軽さも剛性も上がっているのはどう考えてんだ？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:36:06.65 ID:Wim7/ZZb.net
- マドン買うなら次にモデルチェンジしてからだな
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 19:56:13.38 ID:rReXorZJ.net
- 最強っていかにも子供っぽい表現やな
自転車で喧嘩するわけでもあるまいに
ジオメトリも剛性も人によって感じ方や相性が違うんだから
このフレームが万人にベストなんて決められんよ
ていうかスレ違いやな
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 20:01:17.31 ID:YJkhTsoS.net
- ホイールスレでスレ違いの話題出してるやつがカス
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 20:38:51.30 ID:FBBZny9s.net
- クリンチャーはチューブがあるがゆえにタイヤの変形を防ぎ転がり抵抗が低くなる
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 20:49:08.07 ID:IcICY0jg.net
- えっ？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 21:14:20.44 ID:kmgf350V.net
- >>463
デュラ、SM-RT900ってのをかいました。
内径に種類はあるのでしょうか？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 21:14:37.42 ID:T2cQAS+9.net
- アルピニスト最高なんだけど多少重量あっても平坦特化のディープも欲しい
現状50mmクラスのディープリムで横風耐性が飛び抜けてるのはやっぱロヴァールRAPIDE CLXかな？
もうすぐチューブレス対応のCLが出るみたいだが
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 21:17:51.34 ID:kmgf350V.net
- >>464
ローターに付いていたリングはハマりました。
ローターがホイールにハマらないのです。
105のローターはサクサクハマるのですが。
無理やり押し込んで良いのでしょうか？
力入れたらハマりそうですが斜めに着いたりしないか不安で。新品はこういうものなのでしょうか？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 21:20:03.05 ID:kmgf350V.net
- >>465
ホイール買った時にリア側は工具が合わなくて外セレーションのリング買って使ってるのでリングに問題は無さそうですが(´；ω；｀)
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 21:27:48.23 ID:jsgg35CN.net
- >>494
105のローターってのはSM-RT70ってこと？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 21:38:12.05 ID:uUyztRu6.net
- rovalはいいぞ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:06:34.61 ID:fn4/0fQN.net
- >>490
唐突に嘘ぶっ込んでくるなぁ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:11:58.94 ID:cpOj24U7.net
- >>490
タイヤの変形は空気圧やチューブとタイヤゴムの弾性で元に戻ろうとする。
所が100％戻せず、熱に変換される。
これがヒステリシスロスってやつだ。
だからチューブは存在その物が転がり抵抗になってる。
チューブを薄くしたり、弾性の良いラテックスにする事によって軽減は出来るが、ゼロには出来ず熱に変換される。
チューブレスの転がり抵抗が良いと言われているのは、チューブありのクリンチャーよりロスが少なくなるからだよ。
変形しない方が転がり抵抗が少なくなるのも確かだけど、
今度はインピーダンスロスが勝るので空気圧上げ過ぎると余計転がり抵抗が増える。
変形してもヒステリシスロスの少ないペラペラなタイヤ使うのが良い。
この辺は固めのタイヤで転がり抵抗減らす傾向のコンチや柔らかいタイヤで抵抗減らすミシュラン等、メーカーによってアプローチが違う。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:17:28.47 ID:eVDXKw/G.net
- TUFOのチューブなしペラペラタイヤが転がり抵抗でTU最強とならないのはなぜなんやろ？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:36:48.88 ID:8hQFdp0y.net
- >>493
騙されたと思って404を試してみてほしい
変えて楽しいと思った唯一の機材だ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:45:52.64 ID:2wOmlUPs.net
- >>493
rapide CLは毎度の事ながらスポークが丸との噂
エアロホイールなのに丸スポークは流石にない
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:48:09.42 ID:rReXorZJ.net
- >>502
SPECIALIZEDのエンジニアはエアロ詳しくないってことか？ｗ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:49:16.50 ID:Hy8PlFt4.net
- >>500
測定データではクリンチャーの方が転がり良いんじゃないの？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:52:10.99 ID:Hxil14kh.net
- エアロ云々ではなく、横風対策的な観点でセレクトした結果だろうと思われる。
誰もSPECIALIZEDがエアロ詳しくないとは書いてない事を、さもミスリードさせたいかのように振る舞うのはいけ好かない。
俺の周りにもそういう輩が居るが、逆にそう思わせたい何かがあるのか？と勘ぐってしまう。
精神的に病んでいるのではないか？何か嫌なことでもあったのか？とさえ。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:52:41.11 ID:Hy8PlFt4.net
- >>494
アルピニスト良かった？
某インプレでc24★★★★で
アルピニストは★★だったよ
軽くて良いのはroval32までって
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:53:42.84 ID:Hy8PlFt4.net
- >>487
古い方が剛性あるだろ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:55:49.55 ID:eVDXKw/G.net
- >>504
あーTUのなかで最強という意味で書いた
コルスピとかのほうが高評価だったから
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:56:59.98 ID:rReXorZJ.net
- クリンチャー＋ラテックスとチューブレスって転がり抵抗大差ない
ものによるけど、チューブレスが上っていい切れるほどの差はないと思う
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 22:58:11.23 ID:eVDXKw/G.net
- >>503
多分エアロ性能以外の事情かと
剛性か耐久性かコスト問題かはたまた全然別の事情かは知らんけど
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:00:57.26 ID:rReXorZJ.net
- >>505
長くて読む気しない
ノイローゼか？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:02:07.13 ID:rReXorZJ.net
- >>510
そんな妄想で返されてもな
エアロホイールでエアロ軽視するわけないだろ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:03:43.88 ID:wRYLI/m0.net
- RAPIDE CLはDTコンペティション（1本90円）
RAPIDE CLXはDTエアロライト（1本480円）
だからコストダウンが目的じゃね？（TAKIZAWA価格）
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:04:33.79 ID:ClhksnNV.net
- >>512
んなこと言われても中の人以外は妄想でしか語れんやん
正解知ってんの？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:05:46.98 ID:rReXorZJ.net
- >>514
知っているかどうかは問題じゃない
知らないのに知っているように書くのがアホって話
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:08:48.07 ID:Hy8PlFt4.net
- TU：構造的にクリンチャーより速いが開発止まってるんで速い新製品でない、最速タイヤは随分前のコルスピで止まってる
TL：構造的にクリンチャーより速いがクリンチャーより売れないので開発費ぶっこめない
CL：構造的に上記より劣るが売れるのでコンパウンドは日進月歩、現行最速タイヤはクリンチャーのベロフレレコード（某テストデータより）
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:10:16.46 ID:IU+7zeSZ.net
- >>506
C24ってシマノの？
リム用の今となっては古いリムホイールと
ディスク専用のアルピニストの比較って意味あるの？？
フレーム自体別物だろうに
どこのインプレ？？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:11:55.37 ID:IU+7zeSZ.net
- >>514
>>467
キチガイって呼ばれる奴だからまともに相手するだけ無駄
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:12:09.69 ID:ClhksnNV.net
- >>515
多分とも知らんとも書いてるんだがw
ムシャクシャしていた誰でもよかったって感じかな？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:14:11.28 ID:Hy8PlFt4.net
- >>502
オマエは一体何を言ってるんだ？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:15:14.94 ID:rReXorZJ.net
- >>519
何の根拠もない事に多分てつければOKか？
知恵遅れは楽しそうでいいねｗ
了解
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:15:45.17 ID:rReXorZJ.net
- >>513
両方丸くねぇ？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:16:04.36 ID:rReXorZJ.net
- >>518
死ねキチガイ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:19:00.74 ID:IU+7zeSZ.net
- >>522
え？？
その程度の知識でエアロがぁとか言ってたの？？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:19:12.08 ID:Hy8PlFt4.net
- >>518
どこだわかんなくなった、大量にインプレ載ってたページ、c24とは同時期比較でないだろうがc32とアルピニストは同じ位の時期だろう、アルピニストの方は軽すぎてだめっていう。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:20:12.98 ID:rReXorZJ.net
- >>524
ええまあ（ポ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:21:08.61 ID:rReXorZJ.net
- >>524
ていうか、単にお前がレスの流れ読めてない無能なキチガイってだけっぽいな
死ねカス
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:21:59.82 ID:rReXorZJ.net
- >>524
相手するなって言っている相手に自分でレスしているし
おまえガチで知的障害者だな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:22:07.16 ID:T0YIJBnL.net
- >>527
どのスレでも暴れないの
買えないんだから無理に入ってくるなよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:22:34.63 ID:rReXorZJ.net
- >>529
死ねキチガイ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:23:28.11 ID:IU+7zeSZ.net
- >>527
いやスポークが丸いって話なんだけど？
DTのエアロライトスポークなんて有名どころのエアロスポークも知らないのかって話だよ
いけね！相手しちゃった
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:23:31.19 ID:T0YIJBnL.net
- 明日からIDをNGするわ
ミジメガネお疲れ様
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:23:34.05 ID:Hy8PlFt4.net
- 悪ぃ、>>521の投稿は>>512宛だわ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:24:08.70 ID:wRYLI/m0.net
- >>522
お前の目は何見てんの？
https://www.dtswiss.com/en/components/spokes-and-nipples/spokes/dt-aerolite
https://www.dtswiss.com/en/components/spokes-and-nipples/spokes/dt-competition
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:31:33.63 ID:aNMNpj7f.net
- >>494
丸くギザギザのところがスッと入らないって事？前後とも？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:36:01.20 ID:Mz/tltQW.net
- つかサピムとDTどっちが優秀なんや？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:44:49.96 ID:IU+7zeSZ.net
- >>536
どっちか好きな方と言われたらサピムかな
サピムじゃなきゃ嫌だと言うほどの差はないと思うけど
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:47:41.96 ID:a4AhjWRi.net
- お前らもうちょっと丸くなれよ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:50:42.37 ID:IU+7zeSZ.net
- >>538
上手い！
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 00:01:38.32 ID:cnGAmAoD.net
- 俺のホイールのサピムを誰かがこっそりDTに交換してしまっても俺は気付かない。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 00:12:14.72 ID:qXXQT7hY.net
- フルクラムのwind 55dbもスポークはラウンドだろ
ん?上位のspeed 55dbもラウンド?
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 01:09:26.56 ID:CtWMnOeI.net
- コスアルかspeed40T辺りが30万円以内で買えるリムホイールの決定版な気がする
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 01:10:41.57 ID:rL5AaPQ0.net
- なんの決定版なのか。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 01:12:50.88 ID:CtWMnOeI.net
- オールラウンダーかな
ガイツーで上手くいけば20万円以内で買えるし
コスアルが去年17万とかだったろ
悩んだなぁ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 02:36:15.80 ID:IkJe9Q65.net
- >>516
おいおいコルスピ2が随分前ってのは少し認識がおかしいだろ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 05:12:33.81 ID:cnGAmAoD.net
- >>545
それ知らないな、転がり抵抗教えて。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 05:57:47.65 ID:OO19BJAh.net
- ビットリアのグラフェンは全商品バージョンアップしただろ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 06:30:55.71 ID:cnGAmAoD.net
- データ出せないの？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 07:06:52.59 ID:rL5AaPQ0.net
- >>548
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-5000-latex-tube-vs-schwalbe-pro-one-ht-tubular-2017-vs-vittoria-corsa-speed-tubular-2017
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 07:52:32.13 ID:2shP4aWu.net
- >>506
すげーいいよ
乗り心地はタイヤとチューブでどうとでもなるし単にストラバの自己ベスト更新しまくりっていう実績もあるしね
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 10:09:13.85 ID:GelBACz2.net
- >>532
老いぼれジジィはセンスゼロの造語が好きだなｗ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 10:11:20.54 ID:4fb6O5eh.net
- >>551
ミジメガネは俺の命名じゃない
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 12:02:51.02 ID:OO19BJAh.net
- 今居ないよな連日書き込み1位だった例の人
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 12:13:26.78 ID:zPnp/6bw.net
- 老害に気をつけろ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 12:14:54.82 ID:MUxjNSnr.net
- >>553
真上にいるじゃん
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 12:16:18.20 ID:ak3DKNG5.net
- >>496
はい。
SM-RT700です！
サクサクハマるはずっぽいのですが
無理にはめたらローター替え時がホイール替え時になったら15万ぐらいかかるのは痛いなと(´；ω；｀)
レス遅くてすいません。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 12:18:59.23 ID:ak3DKNG5.net
- >>535
そうです！
ギザギザの溝の深さが合わないのかカチカチです。
前160で後140の径を買ったのでローターの問題というより、ホイール側の仕様なのかと思いここで質問させてもらいました。
レス遅くてすいません。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 12:20:52.55 ID:OO19BJAh.net
- >>555
今居る1位の基地じゃなくて別の人ね
与那嶺画像貼りまくってた人覚えてるだろ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 13:30:03.14 ID:4MpjcqS4.net
- >>556
心配ならホイールとディスクを自転車屋に持ってって取り付けてもらうしかないかと。
基本的にはシマノのセンターロックはどれもそのまま付くはずなんだけどね
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 15:46:43.96 ID:j25Y2F3/.net
- いつものキチガイがいないと静かだな
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 16:14:59.21 ID:3hy6AaYg.net
- ゴキソって実際どうなの？
山は辛い？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 16:24:52.41 ID:dem2yBru.net
- 信じる者はすくわれる
人生か足かは人それぞれ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 16:37:58.08 ID:JB9LEY8B.net
- 何故山が辛いと思った
下りは回りすぎるから怖いかも
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 17:25:50.96 ID:Fa/0aHLE.net
- ホイール購入を検討してます
用途は練習用から、ヒルクラとかエンデューロとかのホビーレースにも使用
現在の候補はレーゼロかキシリウムsl
どちらがおすすめでしょうか
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 17:34:12.06 ID:tjE9a9rQ.net
- >>564
ヒルクライムとエンデューロ両方考えてるのなら35mmから50mmで探しとけ
その選択肢だけならレーゼロだと思うけど
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 17:34:24.04 ID:ZngMvDpl.net
- キシプロUSTの乗り感動し他も全部マビックにしたが
キシプロが一番良かった
レー3しか知らないけどオールラウンドに乗るならslの方が良いと思う
シャマルは？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 18:29:22.81 ID:TPvJmc9k.net
- >>565
やっぱレーゼロですかね
>>566
シャマル買うならレーゼロかなと
キシリウムは軽さ、見た目、値段が丁度いいんですが、レース志向では無いのかと
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 18:32:55.67 ID:YRjHPX3c.net
- フレーム＋ホイール＋タイヤの足し算でのバランスなので
加速を良くしたいとか加速は犠牲に脚への優しさ重視とか
どういう傾向にしたいのか書かないとわからんぞ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 18:38:21.12 ID:WiOiBUV7.net
- >>567
今まで何人もがその2つで悩んでは、結局「好きな方（見た目含む）買え」と言われて好きなのを買っていった
一つ言えるのは、どっちもよいホイールだし外れじゃないよ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:07:59.23 ID:4eAEk3A+.net
- ショップに行ってショップのホイールで嵌まるか確かめた方がいいのでは
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:20:27.16 ID:8cJB/lx+.net
- >>569
迷いがあるとあとで後悔するのがオチだからな。背中を押して欲しいんだろう
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:22:30.91 ID:TPvJmc9k.net
- >>568
加速はもちろん良くしたいですが、レーゼロは硬すぎて脚が死ぬと良く言われてるのが気になっています
>>569
それを聞くと勇気が湧きます
>>570
試乗だとあまり踏めないので、違いがわからないかなと思ってます
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:27:12.26 ID:YRjHPX3c.net
- >>572
レーゼロは高剛性なハイエンドフレームだと反応はいいが脚には厳しく
ミドルグレード以下の柔らかめフレームだといい塩梅なホイールになる傾向がある…らしい
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:29:20.19 ID:cnGAmAoD.net
- >>549
それ古いコルスピでしょ、相変わらず無意味な投稿
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:33:51.02 ID:pb4eX+VI.net
- ちょっと足してコンペにしとけば尚良いねぇ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 19:40:43.13 ID:jeQ7BhaP.net
- コルスピ1.0も2.0もたいして変わらんやろ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 20:00:13.33 ID:MyXZ2MVL.net
- >>574
ランキングも見れないのか
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 20:23:47.96 ID:lQUKClxf.net
- コルサはむしろ1.0の方が評判良い
GP5000CLの後の2.0が期待外れだったからかもしれんが
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 21:00:03.33 ID:8upVX65W.net
- >>574
クレクレ廚のくせに偉そうだな笑
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 21:04:01.52 ID:t0bwT9Si.net
- >>570はローター嵌らないマンに言ってるんだ！
- 581 ：sage：2021/01/28(木) 21:22:08.28 ID:+SAoEam2.net
- 鉄下駄からの交換でレース志向は全くないです
大体100～150キロぐらいが中心でオールラウンドに使いたい
コスパ重視でPrime black edition 38にするか思い切ってBORA WTO 33
を買うか考え中。
この２つは素人が乗っても明らかに差が分かるような違いがあるんでしょうか？
38だと横風の影響ってかなり受けますか？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 21:43:02.21 ID:WRW3DfSY.net
- >>581
Primeはリアのスポークテンションぬるいんで登らん。
登りで踏んでも失速感があって、回転上げにくい感じ。
テンション弄ればコスパの良いホイールに化ける。
それでもWTOの方が良く登ると思うけどね。
ニュートロンからスピード40ｃに変えたけど、登坂は40cの方が楽だし速い。
風の影響は40mmハイトだと22ｍｍと正直差が判らん。
慣れちゃえば特に困らん。リムハイト高い方が向かい風は明らかに楽出来る。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 21:54:22.80 ID:rL5AaPQ0.net
- >>574
知らないのか？1.0の方が性能としては上。
データ見せても意味がないね。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 22:29:22.11 ID:GGYyG43a.net
- レース志向ないならprimeで十分
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 22:50:03.71 ID:tjE9a9rQ.net
- こういうのが難しい
実際のところ良い機材は確かによく走るし気持ち良いがタイムに拘らんのなら必要性は無い
とはいえいつまでも性能が気になったりする
俺は結局買ってるから想像するくらいなら買ってしまえって思ってる
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 23:10:08.37 ID:mwEwwLiJ.net
- >>581
迷ったら高い方を買え
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 23:17:20.44 ID:um88mkGT.net
- 自分がどういう人間かだな
高いのとほどほどで迷って、ほどほどのほう買って、結局あとで高いほうも買っちゃうような人間なら最初から高いの買っとけ
ほどほどで満足できるような人間ならほどほどのを買う選択もありだ。
もちろん予算の問題が一番デカいけどな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 23:19:35.02 ID:zPnp/6bw.net
- ポタリングならフックレスいいぞ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 00:02:08.34 ID:rUuZiaG8.net
- >>572
レーゼロが硬すぎて脚に来るって昔からよく言われるけど、あれは誇張されすぎ。
レーゼロは反応・加速が気持ちいいからついつい余計に踏みすぎてしまう。
おまけに柔らかめのホイールだと踏み重視のペダリングでも故障しにくいから、
ペダリングが下手な人がレーゼロに変えると途端に足に疲労が溜まってすぐに故障する。
ペダリングが綺麗で上手く回せている人なら心配するほどでもないと思う。
剛性はレーゼロが上、リムはキシリウムSLの方が軽量。
レースでの使用となるとレーゼロでいいと思う。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 00:51:02.86 ID:hqBU3DjP.net
- >>573
あまり剛性が高くないエントリー向けのカーボンフレームにレーゼロは走ってて気持ち良い塩梅なのは本当だぞ
そも硬すぎて足に来るイメージが強いのはC15時代の名残でC17だと25Cタイヤのお陰でそれ程でもない
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 01:10:37.31 ID:hT28eUGs.net
- >>572
鉄下駄からキシリウムSLに変えましたが
あくまでレー3やゾンダの対抗で
レーゼロが頭一つ抜けていると思います
乗り心地は感動レベルですが
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 01:20:37.47 ID:WsXSlg5V.net
- 古いC15のレーゼロ借りたときのキレキレの加速に魅了されて、現行のC17買った。
意外に乗り心地よくて嬉しい反面、キレキレ感が少なくてちょっと悲しい。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 03:08:43.08 ID:cWOkYODF.net
- レーゼロ考えてたんだけど高速域の維持が難しいって聞いてリムハイト高めのカーボンのほうがいいのかなとも思えてきてる
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 03:30:26.63 ID:WguPqZsT.net
- ロードに関しては迷ったら高い方ってのは大抵正解だな
定番は定番になるだけの理由がある
最初から20万の買うならいいけど、10万の買ってから20万に乗り換えはキツイしね
ボーラ買えんなら買ったらええがな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 04:00:01.26 ID:8T4OK/W1.net
- ボーラって一個あればクリテもヒルクライムも丈夫だから練習もいけるから
結局安上がりなんだよね
- 596 ：545：2021/01/29(金) 04:07:34.27 ID:SMavs2e5.net
- >>574
補足してやってもいいけど、
朝の5時に質問して6時に回答がないと
不満そうな人にわざわざ親切にしようとは思わない。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 04:28:24.88 ID:EJ5MKpaW.net
- 嫌みったらしいクズｗ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 07:12:07.86 ID:x1nZ3Wqt.net
- 人気のファンデーションコレクションに2つのグラベルモデルが登場｜ENVE
https://funq.jp/bicycle-club/article/670717/?utm_source=twitter&utm_medium=share
なんだろうこのロゴ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 08:14:48.48 ID:KwGfnyQy.net
- 「AG25」なのか。 「AGRS」に見えたよ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 08:41:00.43 ID:71HSXCRo.net
- >>557
まさかの6ボルト変換アダプターとか噛ませてないかな？センターロックホイールに6ボルトローター付けれるやつ。でなければどこかしらの精度に問題があるだろうからショップ案件だね。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 09:54:09.54 ID:EaWDhH4/.net
- >>599
AG2Rかもしれぬ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 10:28:15.30 ID:yk5aHBTk.net
- 長い長いロードレースに僅かな踏み出しの遅れは二の次
高速維持が最重要
黙ってディープ使えよ
500m600m700mくらいの山ディープで登らないから日本のロードは駄目なんだ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 10:32:14.88 ID:MC66VPx8.net
- よっぽどフラットなコースでなければプロだって嫌がってハイト落とすのに
まあミドルでいいからエアロリムにしておけとは思うが
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 10:37:02.69 ID:MC66VPx8.net
- あとプロに供給されるディープは十分軽いのでそれでも選ばないことがあるのは重さのせいではなくやはり横風のせいだと思う
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 11:56:53.52 ID:95RvT/NZ.net
- 高速維持出来る脚や体幹もそんな強い訳も無いんですが見た目で選んでなにが悪いんですか！
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 12:14:27.19 ID:TTkaEg/+.net
- ロードバイクの選び方は見た目
レースするわけでもないし
ただ機能美ってことが重要なので安物でいいやってことにはならない
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 12:21:48.44 ID:K+gC1IfT.net
- >>605
足のサイズが合ってなかったり
使用用途と違うシューズ履いて走るようなもんやで
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 12:30:08.02 ID:cWOkYODF.net
- レースじゃなくてダラダラブルベ走るだけなら鉄下駄でいいよねって人もいるらしいな
一応重いほうが転がるのもあるし
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 12:53:15.19 ID:uFeG1MTz.net
- 最近はプロの山岳レースでもデープ～セミディープ履いてる人多いよね
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 12:56:25.71 ID:Xh3QuHrK.net
- レーゼロ言うほど硬いか？と思いながら不都合なく不満もなくずっと乗ってきたけど、ボラワン借りて走ったらビヨンビヨン跳ねて気持ち悪いレベルで柔らかく感じるが、この跳ね感のままスピードに乗るのめっちゃ楽しい
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 13:31:40.30 ID:aekYl4fr.net
- WTO33かCOSMIC SLR32かで迷いまくって決められへん
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 13:42:12.81 ID:L/mxwSnT.net
- 一時期303Sが絶賛されてたけどやっぱ微妙なんか？
やっぱディスクモデルというのとチューブレスってのはまだまだ途上感あるな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 13:55:01.37 ID:aekYl4fr.net
- チューブレス使うならGP5000一択ってぐらい他社と性能差があって
GP5000はフックレス非対応
この時点で選択肢から外れる
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 13:58:20.02 ID:L7IYMh8F.net
- 使えるタイヤが微妙なせいもあるんじゃないのか
現状転がりと軽さの両立考えるとコルスピTLRが一番で二番にラテックス(またはポリウレタン)+GP5000あたりが来るので
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:00:48.66 ID:3vN3ulBG.net
- zippのタイヤが評価悪いね
プロワンに替えたらいいと言う人がかなりいたような気がした
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:03:53.80 ID:UvzZaSrg.net
- >>592
さらにキレキレなのはレーシング1だったよ
>>608
ブルベだと鉄下駄の方がトラブルになりにくいとかメリットが結構あるので
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:05:42.26 ID:dU3l5x0d.net
- 正直、タイヤ代えても、タイム全然関係ないから、最近はどーでもいいと思い出した
パワメって便利だね
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:06:34.06 ID:dU3l5x0d.net
- ちなみに、擦り切れたタイヤと新品タイヤでは結構差がでるなｗｗ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:46:41.86 ID:WguPqZsT.net
- タイヤは転がり抵抗に影響でかいけど、
耐パンク性とかグリップ、乗り心地とかも違ってくる
4000から5000に乗り換えただけでも分かる
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:48:30.37 ID:WguPqZsT.net
- トライアスロンとかならともかく、ロードのレースだとアタック潰しとかで加速が必要だから
巡航性能だけじゃなくて重さも重要
俺含めてここのほとんどの人には関係ない話とは思うが
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 15:24:08.88 ID:aekYl4fr.net
- >>617
それならザフィーロでも使えばいいだろ
すぐにタイヤって大事だとわかるわ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 15:32:42.73 ID:I91R8V0y.net
- タイヤはホイールより分かり安い
やっすいのは怖くて使えない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 15:52:55.33 ID:h4NonP/o.net
- >>615
かなりいた(ソースはTwitter
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 15:58:30.89 ID:yk5aHBTk.net
- ザッフィーロの悪評は昔
グラフェンになってからはコスパ最強
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 16:03:16.18 ID:8Cg/roRu.net
- ウンコタイヤの横綱は今も昔もKENDA
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 16:05:45.62 ID:EIsP/47q.net
- ザフィーロは鈍感な俺でもわかったぞウルスポに変えたらグリップ良すぎて笑いが出たくらいだ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 16:07:58.19 ID:KwGfnyQy.net
- ザフィーロ、レースには当然向かないけど気持ちよく走るからな
レースに出ない、ヒルクライムでタイム競ったりしないならあれで十分
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 16:08:56.79 ID:L/mxwSnT.net
- ザフィーロはウルスポ2並の評価になったな
ガイツーでシュワルベワンやらMICHELIN pro4が3k弱で買えるし敢えて使う必要は無いけど
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 17:52:36.66 ID:HBYu+PxR.net
- >>613
GP5000がいいのは分かってるが
チューブレスタイヤはめやすさ比較動画見たら
買おうとしているホイールで
キツキツ過ぎだったのでGP5000は選択肢から外れた
緊急時のチューブ入れての運用に不安があるのはダメだからね
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 17:56:35.45 ID:fbBjDRNf.net
- GP5000TLてシーラント入れたらパンク心配無用じゃねってくらい分厚い
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 18:52:56.72 ID:rbyR+1AC.net
- ミシュランタイヤって削れるの早くない？
しかもなんかベタついてゴミ拾うし
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:11:05.35 ID:rUuZiaG8.net
- ミシュランみたいな柔らかめのタイヤは寿命が短いし、表面に物が付きやすいね。
グリップ、乗り心地が良くて好きなタイヤだけどコスパは悪い方だと思う。
最近ピレリのTLRに変えたけど、はめやすい・ビードがすぐに上がる、乗り心地良いでお気に入りになった。
ピレリユーザーの人他にいる？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:20:22.37 ID:IuKMfZpe.net
- ピレリは装着してそんなに経ってないのにサイドカットで修復不可になりすぐに別のタイヤに変えた。
ピレリは今後買う事は無いだろう。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:21:14.66 ID:HJeOPGtV.net
- チューブレスって言ったらIRCだと思ってたんだが誰もいないんだな
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:27:52.77 ID:WguPqZsT.net
- たくさんいると思うけど、毎日5ｃｈ見たりIRCって書くほど暇ではないと思うよ
君の世界が狭すぎるだけ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:43:25.46 ID:ydbVvVCB.net
- discブレーキ版の定番ホイールってどれに落ち着くのかな
とりあえず安かったからマビックキシリウムで様子見してるんだけど
フックレスもどうなるのやら
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:49:50.67 ID:KwGfnyQy.net
- IRCいいよ
一つ前のFormulaProの23c使ってるけど、GP5000TLの25cとくらべてもパワーメーター読みでは差はわからん
ただ、IRCのほうが明らかに軽いのと空気が抜けやすいってのはある。 走りで言えば好みなんだが新モデルでは23cなくなったんだよな……
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 19:58:30.17 ID:jINytWWh.net
- >>636
ディスクブレーキ用ホイールはカーボンリムが絶賛進化中だから
定番となるホイールはまだまだ先の事だろう
少なくともアルミリムのホイールが定番になることはないんじゃね？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 20:17:40.36 ID:1Ns3vL4/.net
- フックレスは明らかに転がり良いからな。振動吸収も良いから、ガチ向けよりはホビー向けだと思う
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 21:33:58.92 ID:fbBjDRNf.net
- とりあえずこれって定番は用途が分かれそうだな
各社凄いってホイール聞かないしあと3年くらいは落ち着くまでかかるかもな
無難にアルピニスト使っとけばって気がする
コリマも見た目に惹かれる
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 21:49:46.30 ID:rigzedcx.net
- >>632
ピレリはチントゥラート使ってる
恐ろしく頑丈でパンクする気がしない
それでいて走りも悪くないしチューブレスにすれば乗り心地もいい
ここでもさい強にランクされてる
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews?orderby=pr
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 22:20:04.80 ID:3T1y5Whs.net
- 28c装着を見据えたリム幅なら安心
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 22:21:34.88 ID:B5vk01xm.net
- >>632
最近のミシュランは少し違う
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 01:14:40.72 ID:j6UR7Guj.net
- 定番は用途や価格帯によって複数でるから、アルミの定番も出てくるよ
みんな予算無制限だったらリムホイールでもZondaは定番なんて呼ばれていない
同様にディスクでもアルミリムの定番ってのは出てくる
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 01:14:41.22 ID:j6UR7Guj.net
- 定番は用途や価格帯によって複数でるから、アルミの定番も出てくるよ
みんな予算無制限だったらリムホイールでもZondaは定番なんて呼ばれていない
同様にディスクでもアルミリムの定番ってのは出てくる
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 02:17:23.48 ID:wVpOCn7f.net
- 確かに
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 05:01:32.46 ID:eAx9Z2NE.net
- dt swissの470db
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 06:38:41.71 ID:PuMrSCkq.net
- 日本の場合、ロードレースが少なくてクリテやヒルクライムが多いんだよ
だからホイールも専用寄りになるんだよな
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 07:00:15.77 ID:kJZgd/C4.net
- 年齢層の偏りもある。
40代～50代がメインで、社会人やら父親やらの責任があって、落車や怪我がし辛い境遇の中、人気はどうしてもヒルクライムになりがち。クリテについては、道路事情や越境運営の問題があるからRRは開催し辛く、沖縄のような島をまるごとというスタイルが取られやすい。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 07:29:32.58 ID:AugeaIAE.net
- エンデューロって上位は普通にロードレースしてるからな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 08:14:36.00 ID:yaFfoawj.net
- 俺はレースしてた系だからレースのために買うものだくらいに思ってたけど
むしろレースしない系の人のほうが実態としては多いらしいからな
楽しくそのへんを走る、通勤通学をする、いじって楽しむ等々
どっちかというとハイエンド系パーツを買うのは、超ガチレース勢よりも物欲勢が多いんじゃないかという気がする
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 09:03:08.08 ID:0qmZbZl+.net
- >>644
ディスク用カーボンホイールで定価が10万円台のがチラホラ出てきたし
アルミリムがディスク用にどんどん最適化されていってるようには見えないし
そもそも鉄下駄過ぎて定番になりえないでしょ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 09:43:02.52 ID:AecMIz29.net
- >>651
単純に人口差があるだけだよ。
ガチ機材はどちらにも多くいる。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 09:57:41.85 ID:yaFfoawj.net
- >>653
だからその人口の話な。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 10:05:55.52 ID:j6UR7Guj.net
- >>652
10万の定番と5万の定番は別物
レーゼロもZondaもそれぞれの価格帯での定番
10万前後のロード買った初心者が最初の買い替えで10万のホイールはなかなか買えない
他に趣味とか人付き合いがない人ならワープアでも買えるけどね
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 10:09:51.65 ID:j6UR7Guj.net
- >>653
超ガチとか曖昧な書き方するから揉める
プロとか海外のレース出ている人から見たら、君がデュラ買うのもエンジョイ勢の道楽だろう
俺の中では超ガチはツール出ている人とかだが、そら日本でデュラ使っている人と比べても全然少ないと思うよ
で、超ガチのレベルを落としていくと、多分データがなくて妄想の話になる
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:09:04.51 ID:8XCDG4/J.net
- 定番とか最強とか欲しがるのはだいたいアフィカスなんで別に決まらなくていいです
迷うのも楽しみってもんだぜ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:11:03.67 ID:6A/Zzc2W.net
- >>651
全面的に同意
レースやイベントに一度も出たことないし趣味としても大してハードに走ってないけど
乗り始めて一年でボラワン買っちゃったもん
物欲が落ち着いてきた今ではよくホイール単品に上等な冷蔵庫やパソコンが買える金出したなと呆れてる
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:11:49.64 ID:ZRAOLuil.net
- 最適解も付け加えておけと
ほんと恥ずかしいこと言うオタクいる
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:15:54.32 ID:AecMIz29.net
- >>656
定義が曖昧なのは悪かったが、
超ガチ＝ツール出てる人
って括りから察するに初心者か余り自転車業界を知らない人だと見受けたので、もう暫く意見交換は止めておく。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:43:24.18 ID:wVpOCn7f.net
- 超ガチ＝自転車趣味にウン百万つぎこめる人
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:44:50.48 ID:dyjS6NzY.net
- 性能を引き出すと言う面では、プロが使うと言うが正しいけど
うちらユーザーは懐事情と相談して好きなのを買う権利がある
そこを否定したり貶めようとするのは酸っぱい葡萄なのかなって思う
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 11:54:08.41 ID:PIj6Cik2.net
- アルミリムでディスクの定番が出ない理由は大手がディスクの流れについていけてないからだよな
死にかけのマビックから出たのが一番良さそうだけど
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:06:55.85 ID:jC+umfp3.net
- 昔は長いスパンでやっていたが現代は短い期間で成果を出さなければ買って貰えなくなってる
しかもすぐ次出さないとってのもあるし大手くらいしか頑張れない
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:10:35.32 ID:OB0FTFFY.net
- >>663
ディスクブレーキでカーボンリムのネガティブな所が解消されて
わざわざアルミリムのラインナップを充実する必要がなくなってきているからでは？
マビックの新しいキシリウムのリムは従来の物を流用してるだけに見えるが…
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:13:25.27 ID:j0Xct4wQ.net
- マビックの新品ディスクホイールが手に入ってしまったんだが、ディスクブレーキの自転車持ってないんだが
チューブレスタイヤも付いているから在庫処分だったんだろうけど、
いつかはディスクロード買うから取っておいた方がいいのか、タイヤの劣化など気にして売った方がいいのか教えて
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:14:41.25 ID:uchVg1Nu.net
- ホイールが手に入るって大会で優勝でもしたんか
それくれ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:17:02.96 ID:j0Xct4wQ.net
- >>667
残念ながら福袋です
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:19:48.94 ID:FtDuXu27.net
- >>668
すぐにディスクロードにして使う気が無いなら高く売れる今のうちに売って
次の資金にしとく方がいいんじゃね？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:24:28.87 ID:MJiB8H8I.net
- すぐ買う気ないならホイールは売ってしまうのがいいわな
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:29:28.92 ID:5YUZKgts.net
- >>663 とりま10種類ほどアルミリムDB乗ったけど新しいレーシング3がよかったかな～
まあディスクならカーボンリム一択だろうけど。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:32:00.36 ID:5YUZKgts.net
- >>666 ホイール名が分からないから何とも言えないがキシリウムやPROのアルミなら売っとけ。
重いｗ すぐ軽いのが出ると思う。カーボンならすぐ値が落ちないからもっとけ（福袋ならアルミだと思うが）
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:35:34.29 ID:AecMIz29.net
- 逆に今リムブレーキホイール買うなら、最強候補行っとくのがええのか？
ライトウエイト、ゴキソとか、
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:38:53.76 ID:y/eDzjNQ.net
- その予算でディスクブレーキ車買うのが正解
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:44:05.59 ID:Z87nOrtk.net
- 40万位の完成車買うならリムのハイエンドホイールの方がいいわ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:45:29.60 ID:++nFrItA.net
- >>673
その候補があなたにとって最適解であるなら最強でありベストバイなホイールだろう
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:48:49.64 ID:o92hefzZ.net
- ワイドリムに太いタイヤの組み合わせがかなり好みなので28C使ってみたくなった
ロード用ホイールでリム内径が現状最大値なのってロヴァールの21mmかな？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:58:09.94 ID:8NnjCdXO.net
- >>677
いやいや最近出てるリムなら内幅は21mmが標準でしょ？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 12:58:51.67 ID:DIc63P0M.net
- 内幅な
303firecrest フックレスが25mm
フック付いてたら23mm相当位
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 13:16:42.41 ID:j0Xct4wQ.net
- >>672
アルミなんですよね 売るのめんどくさいですけど売った方が良さそうですね
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 13:17:06.74 ID:o92hefzZ.net
- フックレスかー
グッドイヤーの28Cクリンチャーが基地外じみた軽さなので使ってみたいがフックレスだとダメっぽい
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 14:01:54.94 ID:S3R8lMOw.net
- >>665
マジレスすると高いホイールを買ってくれるミーハー層には
カーボンという響きがそれはそれは魅力的に感じるからだよ
俺みたいにカーボンをあまり信頼していない人とか
金属に萌える人は響かないかもしれないが
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 14:42:16.21 ID:0ySKVsIr.net
- どのカーボンdiscホイールを買うか悩んでるのが最高に楽しいんだけど、考えてみたらこの１ヶ月ズイフトしかしてないわ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 14:48:00.07 ID:zKu66bSf.net
- 性能が低いアルミを使う必要がない
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 15:18:32.72 ID:Vaq3WSD1.net
- 俺は普段使いならアルミかな
気軽だすー
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 15:20:48.21 ID:WQFuRbSv.net
- >>681
https://i.imgur.com/DN8Xs34.png
使えるよ！
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 15:42:43.31 ID:BiGzUwH0.net
- なんで21Cとか25Cで28mmタイヤが使えるんだ
それくらいだと35mmが下限じゃないのか
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 15:52:35.01 ID:XELUE6hI.net
- ワイドリム対応の構造になってるから
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:18:56.09 ID:KUEQ+nNS.net
- >>681
グッドイヤーのタイヤを使うならクリンチャーにしといたほうがいいよ。
チューブレスで空気を入れている途中にいきなりビードがハズレる個体があったよ。
たまたま店でタイヤ選びをしていたらその場面を見たのでびっくりしたわ。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:23:23.98 ID:XELUE6hI.net
- https://www.cyclowired.jp/news/node/332723
> Tubeless Completeは徐々に増えつつあるフックレスリムにも対応しているとグッドイヤーは言う
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 22:56:13.10 ID:3jyw3n9G.net
- 素人考えだとカーボンよりアルミの方が頑丈って考えてるけど
普段使いもする前提ならアルミの方がリスクは低いでいいのかな？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 23:11:04.41 ID:QlWjM/9d.net
- ASTMカテゴリーがあるんだから、アルミリムの1よりカーボンの2の方が丈夫でしょ。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 23:43:52.20 ID:imSfDUgJ.net
- アルミは頑丈ではないし
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 23:58:30.64 ID:lb3wyz5B.net
- まぁ金属は頑丈と思ってしまうのは仕方がない
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 00:10:52.10 ID:G1cTc/Xg.net
- >>691
カーボンでもある程度の重量を覚悟して肉厚に作れば丈夫だけどね
自転車のリムはペラペラに作ってるから
あとアルミなら変形で終わることでもカーボンだと割れちゃったりする
>>692
それって設計の問題で材質関係ないでしょ
カテゴリー5はカーボンしか存在しないとかならわかるが
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 00:17:46.24 ID:QWcVjchi.net
- 変形も割れもどっちもアウトだよ
- 697 ：691：2021/01/31(日) 00:24:06.24 ID:s/JE6tIS.net
- 色々ありがとうございます
そういえばアルミは比較的柔らかい金属だった
アクシデントあった時にはアルミの方がまだマシかもしれないけどどっちもどっちかなあ
金額の割に試したりも出来ないし悩みはつきないけど、悩んだら高い方の方がよさそう
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 00:35:30.29 ID:Bo0bC9Hz.net
- 走行距離によってリムって劣化・性能低下するのかね？
スポークやハブは劣化するのは理解できるけどね。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 01:52:19.04 ID:5FJ6Ok1j.net
- そんなに使う奴滅多におらんだろ
ガイツーで買って3年そこら使ったら売ってまた買えばいい
正直補修とかするよりそっちのがコスパ良いよ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 03:35:22.19 ID:9zS3EK1j.net
- >>699
テキトーなこと抜かすな
何を持ってコスパが良い抜かしとんねん
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 04:22:16.14 ID:5FJ6Ok1j.net
- >>700
Zondaやレーゼロなんてガイツーで35k、70kのときがあったろ
ちょっとそっと使っても中古市場で同価格くらいになる
手数料分だけマイナスになるかくらい
下手に補修とかでショップに金落とすより安くつくことがおおい
まあ面倒なら知らんけど
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 05:40:30.56 ID:1l02souW.net
- 完成車付属のアルミホイールから303fcフックレスにしたら軽さも空力も段違いにアップした！のは嬉しいんだが、ハブがうるさ過ぎて普段使いし難いから早くも買い替え希望です。
303fcに性能近くてハブが静かなホイール教えてください
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 05:41:00.22 ID:1l02souW.net
- ディスクブレーキモデルでお願いします
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 07:45:59.61 ID:LgRarfw8.net
- ハブだけ変えたら?
静かなハブは知らないけど
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:05:15.09 ID:pGLFCwDG.net
- >>702
まずはグリスアップ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:15:49.89 ID:FG35qtK+.net
- 普段使いには、うるさいハブのほうが便利やんけ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:18:24.87 ID:yR78qtfj.net
- ジャイアントのフックレスもかなりコスパいいな
しかし対応タイヤがクソ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:30:22.42 ID:PFkPyhuX.net
- うるさいだけで買い替えってどんだけ金持ちなんだ グリスでどうにでもなんだろ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:36:00.48 ID:+2fFrehs.net
- >>708
アイオロスxxxのスポーク鳴きが我慢ならんので
コスミックslrに買い替え予定です
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:41:49.10 ID:ocnXgtUs.net
- 補償の厚さでトレックが魅力
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:52:23.18 ID:VnGzob2Y.net
- ツーリング、ロングライド目的です。
中華は信用してないのでNGです。
メーカーもんで予算20000です。
中古可
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:53:02.12 ID:VnGzob2Y.net
- 誰か新型fc303のグリスアップの方法教えてください
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 10:53:34.73 ID:VnGzob2Y.net
- 711は無視してください
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 11:13:23.11 ID:UvTcVGGn.net
- >>697
剛性じゃなくて頑丈さって意味なら、アルミとカーボンは比較にもならんだろ
カーボンは熱にも弱いしいろいろ気を使う
落車一発でポッキリいったり、リムブレーキ掛けすぎて爆発したり、タイヤ交換で壊したりとか
アルミではまずないこった
アルミがロードで使われるのは頑丈で薄くできる＝軽くできるからで、
別に柔らかいとは思わんな
何と比較してそういったのか分からんが
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 11:15:34.63 ID:FhpCuBnB.net
- 711はいい気分で書き込んじゃったのか
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 11:37:26.11 ID:/BNeTRaJ.net
- >>714
一ヶ月以上毎日毎日朝から晩まで書き込み
いつものキチガイ今日も必死に構ってもらいたいアピール
もはや5ch依存症とか中毒レベル
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210127/clJlWG9yWko.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210125/d01VUS9aRTA.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210124/akdtUXNreGs.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210123/K2RMOWpXVTk.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210122/N1JCTE5nSm8.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210121/MlNxZHV1U3E.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210120/QzVuYVE2bmQ.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210119/NFdUZWRmY3A.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210126/Sk9XYmVOczU.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210128/R2VsQkFDejI.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210129/V2d1UHFac1Q.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210130/ajZVUjdHdWo.html
もちろん今日も果てしなくキチガイは続く
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210131/VXZUY1ZHR24.html
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 11:41:14.15 ID:lkj97LDg.net
- >>709
編んでる部分にグリス塗って、タイラップで縛れ。
それでも鳴るなら、結線頼んでハンダ止め。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 12:13:01.64 ID:SlTqmkm1.net
- >>697
傾向として柔らかいものは靱性が高い
カーボンは真逆の特性になるから衝撃に強くない
今はあまりないけど昔のカーボンリムは衝撃でバラバラになったりしてた
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 12:22:02.62 ID:finUajUJ.net
- >>715
それなかなか見破やられにくいな
スルーしそうになったわw
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 12:37:11.57 ID:yEpVMATX.net
- カンパのWTO前後リムハイト違いで組みたいけど
バラで売って売る所って無いのな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 13:38:48.87 ID:gt9/I7Ii.net
- 組みたいと言うのはホイールを自分で組みたいって事なのか？
アレニップル出すの大変だろ、ニップルホイール無いから。
前後それぞれ単体なら、PBKとかで売ってるが。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 13:43:58.04 ID:SoxQD1GN.net
- 前後のハイト違いでホイールを購入したい、という意味では？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 13:49:09.87 ID:iQyDHYiw.net
- バラ売りはpbkに少しあるっしょ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 14:55:13.60 ID:UvTcVGGn.net
- >>719
一瞬真面目に意味を考えたのが悔しい
人生2秒ロスしたわ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 15:33:50.31 ID:SoxQD1GN.net
- 懐かしいキャッチコピーだよな
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 15:48:13.08 ID:34/Q1hxg.net
- >>720
33と45前後買えば、だいたい無敵
あと60リヤ買えばいい
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 15:53:47.49 ID:sYxrd/lW.net
- >>720
海外通販見てたら見かけるぞ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 16:13:48.89 ID:UvTcVGGn.net
- >>725
ジジィチェッカーに釣られたのかも知れんｗ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 16:16:03.72 ID:UvTcVGGn.net
- >>720
ググったら一瞬で出てくるが・・
「ググるの面倒だから代わりにググって」ってことなのか？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 16:26:20.77 ID:vO+tWGkE.net
- >>729
あ？そうに決まってるだろ
俺に代わりにURL貼れよ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 16:26:39.80 ID:5oLQIhAL.net
- キンタナスタイルか
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 17:40:31.22 ID:v6b0DBjZ.net
- 他社との比較より、歴代でどう変わっていったのかとかが知りたいんだけど、検証してるサイトとかある？
直近もそうだけど、10年前からどう変わっていったのかとか知りたい
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 19:08:03.11 ID:tY3FkmdB.net
- ロルフプリマのヴィガー乗ってる人いる？
どういうホイールか感想聞きたい
ネットで検索しまくったらスポーク少ない分エアロ有利とか回るとか書かれてたけどそれ以外よくわからんかった
レーゼロコンペより高いし迷ってる
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 19:12:21.98 ID:giEAVgCo.net
- そのメーカーのhpに載ってなければ、国会図書館でも行って歴代自転車雑誌漁りでもするしかないんじゃない？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 20:31:06.38 ID:UvTcVGGn.net
- >>730
マジかよ・・
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 21:14:40.33 ID:aHvuKVcP.net
- >>733
5年くらい前のモデル使ってるけど、結構みたまんま
横剛性が低くバイクを振るようなダンシングすると進まんけど回すような踏み方すると30kくらいまでは気持ちよく加速する
今の価格設定だと積極的にお勧めできるホイールでは無いな・・・・
つうか、国内HP閉鎖されてない？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 21:17:29.60 ID:gt9/I7Ii.net
- スポーク少なくしたいなら、2-Spokeだよな。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 21:24:23.78 ID:B5e9K9Ou.net
- スポーク無くしてしまえ
http://i.imgur.com/rIL8iJ3.jpeg
http://i.imgur.com/956qboI.jpeg
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 21:39:55.16 ID:FG35qtK+.net
- revX復活してほしい あれはよかった！（ハブ以外は）
安かったし
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 21:52:51.57 ID:tY3FkmdB.net
- >>736
ありがとうございます
ページは多分ここかな
レーゼロコンペの1.5倍ぐらいするだけの良さがあるかは見た目重視かってところもありそう
まだまだ悩んでみます
http://jsk-cycf.com/
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 22:17:49.28 ID:FwKOGbDg.net
- アルピニストclx注文した
初カーボン楽しみ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 22:44:05.62 ID:bZludx2Z.net
- rovalはいいぞ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 23:11:25.31 ID:8vUiFiqI.net
- >>739
あれは俺も欲しかった
今作るんならカーボンの板幅もう少し補足して6本組みとかの方がいいのかね？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 00:39:48.81 ID:p9qrAZoI.net
- >>743あれって左右4枚ずつを十字に組んでるコンプレッションホイールじゃないのか？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 01:43:35.69 ID:tUjDlNuF.net
- >>744
調べたら十字のカーボン板を左右併せてリムとくっつけてるっぽい
そして6本バージョン（初期型？）もあった
REV-Xの進化系がマッドファイバーになるのかねえ？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 07:38:51.13 ID:yhzgyRwq.net
- WTO33の前だけ外通したいんだが、PBKでもやってないんだよな
メールしてみたら、出てるやつがすべてとかかえってきた
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 07:46:16.27 ID:ua9IeVP/.net
- そりゃそうとしか
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 08:50:19.10 ID:7uST+OO3.net
- 前だけ後ろだけ欲しい人は事故で片方だけホイールがダメになってオクに放出されるとかを待つしかない
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 10:23:11.10 ID:Rppl4ykC.net
- そんなに欲しいならホイールセット買って後輪だけ売ればいいんじゃね
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 12:56:11.44 ID:9xKNkPUs.net
- 天才
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 13:12:35.62 ID:KBB9vq/x.net
- 720です
書き方が悪くてすいません前33後ろ45が欲しかったんです
やっぱり33のバラは無いみたいですね
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 13:19:15.00 ID:L9K01KjP.net
- WTO使うなら前45後60だと思うわ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 13:48:37.11 ID:UyEa98KV.net
- >>752
それは、走っているときこぉぉ～って音がするから？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 14:07:49.22 ID:hky1AOaT.net
- >>752
見てくれはいいが前のハイトが高い方が空力いいでしょ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 14:32:25.06 ID:sK24tdoN.net
- 前のハイト下げたいってのは横風嫌ってるんじゃ？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 14:47:11.79 ID:GogKGQdG.net
- プロレースでさえ強風で吹っ飛ばされてコースオーバーになるんだから、
室内トラックみたいな無風状態を走る用でなければ、そこまで高いハイトは見た目だけで機能面では使いにくいよね。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 15:21:53.77 ID:vjWP13Gv.net
- 多分みんな知ってる
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 15:29:57.34 ID:frYwmcSu.net
- あれは本当に強風だから
5mどころか10m超え
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 15:31:53.20 ID:frYwmcSu.net
- どのレースのこと言ってるか知らないけど、フランスのいわゆるミストラルっていうのは、2桁の風だからな
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 15:38:30.94 ID:frYwmcSu.net
- 去年のツール・ド・フランス第7ステージのコースプロフィールでは、
常に風速30mの風が吹き荒れることで有名とか言われてんのｗ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 15:56:29.73 ID:h5fv5ywU.net
- マジ？
そんな環境でアイツらオシッコしたりお菓子食べたりしてんのかよ
凄すぎ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 16:04:13.17 ID:vLBEFOQy.net
- >>761
そこｗ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 16:09:26.89 ID:NI/lXBSU.net
- 海外の風速単位はknotsやけん半分くらいで見とけばええ
常時秒速30mも吹いてたら立ってられまへん
ちなみにJSPORTSのツール第7ステージの解説は誤植やと思うで
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 16:12:38.48 ID:NI/lXBSU.net
- ま、秒速15mでも十分ヤバいけどw
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 18:47:31.13 ID:dC5EGgdY.net
- テレビでオランダの家族の普段の生活を放送しているのを見たけど、
家族で街へ自転車で買い物に行くときも風が強くて大変そうだった。
家族4人で自然とエシュロン組んで走ってたのは凄いなぁと思ったわ。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 19:21:40.06 ID:sK24tdoN.net
- オランダは山もないから風がガンガン吹き抜けるらしい
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 19:44:55.38 ID:L+atDrjo.net
- まるで埼玉だな
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 19:59:28.87 ID:MyFYg/bf.net
- でもレースやってる横の道を普段着フラぺのロード乗りが悠々と並走してたりするからな、自転車大国すげーわ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 20:38:00.52 ID:Z8vJxaws.net
- 平均身長世界最大の国だからなー、700Cロードがミニベロに見えちゃう
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 20:40:06.37 ID:8xv0T65/.net
- あっちはE-bikeも盛んでしょ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 21:23:50.49 ID:Km22ylab.net
- クライマーには地獄。坂なし。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 21:26:43.82 ID:4TxwnihT.net
- コース作ってんじゃねーの
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 22:04:10.35 ID:Km22ylab.net
- せいぜいこんな坂しかない。
https://climbfinder.com/nl/regios/nederland
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 22:34:26.76 ID:4A4t5PVh.net
- デンマークなんか悲惨だぞ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 23:34:37.37 ID:NI/lXBSU.net
- 坂がなさすぎて橋の真ん中を山岳ポイントにしたって話もあったからなあ
向こうで人気のホイールはなんやろね
やっぱWTOとか？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 00:58:32.31 ID:SoE6GATT.net
- ffwdじゃないのか
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 01:08:18.00 ID:Qc+aEMAe.net
- アンダーパスの登りは山岳ポイントだよ。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 02:26:25.14 ID:bBVNEt5G.net
- 25cと23c
結局どっちがいいのよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 02:36:42.21 ID:SoE6GATT.net
- ヒルクライムなら23c
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 03:14:23.70 ID:/PCy7V2H.net
- >>777
ｗｗ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 03:32:43.98 ID:TnaUQIgN.net
- ツールドフランスさいたま街中周回のクリテリウムでアンダーパスが山岳ポイントになってたよ。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 08:15:14.07 ID:JWlyvCMs.net
- >>781
あれはレースでなくお祭りですし
新城以外の日本人も目立つの禁止
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 08:21:18.09 ID:/189UqjO.net
- 野猿峠なんかもどこが峠と思うくらい低いけど
町田だかの街中にも何ちゃら峠ってあったような。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 09:23:39.83 ID:URMrI579.net
- クリテはしゃーないやろ
ドーフィネじゃあるまいし
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 16:27:24.77 ID:+vW1aHUE.net
- >>782
エキシビジョンだけど、シーズンオフみたいなものだから本調子じゃないし、観光気分で来てる選手も多いと思う。
忖度等あるなら第7回大会より前に日本人優勝してるわ。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 16:39:34.87 ID:IVv5pCHW.net
- 新城がさいたまクリテにピーク合わせてきてるとでも思うとるんか
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 16:45:41.93 ID:SBXjCoRZ.net
- 俺が新城ならピークに合わせる
だって格好良く勝たせてくれそうなんだもんw
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 16:54:41.51 ID:URMrI579.net
- 合わせなくてもカッコよく勝たせてくれるから安心せい
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 17:17:58.19 ID:6T0jvc4t.net
- 新城優勝の時はあからさますぎたな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 17:57:10.62 ID:/PCy7V2H.net
- でもなんだかんだゆうても観ちゃうね
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 18:39:56.32 ID:8x3EfjNJ.net
- >>789
オレは現地で手に汗握った
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 19:12:54.16 ID:5jV7Fnaf.net
- さいクリはショーだし
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 19:22:24.75 ID:8x3EfjNJ.net
- うなぎ弁当美味しかった
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 20:16:29.12 ID:5jV7Fnaf.net
- うなぎは浦和名物だな
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 20:21:06.48 ID:CizcVT+N.net
- 三賞ジャージ勢揃いの逃げは白けたわ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 20:21:55.85 ID:URMrI579.net
- そういうもんだと思って楽しめばよろし
トップ選手が日本で走ってるというだけで胸熱ですわ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 20:37:57.66 ID:9T4f34GC.net
- コンタドールがさいたまクリテリウムを気に入ってくれてるという事実だけで開催する意義がある
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 20:52:12.08 ID:yWRQ7g1F.net
- でもさいたま名誉市民とか授与されたらそれはそれで嫌だ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 20:56:22.03 ID:KSDzxC1W.net
- TVやってくれてるし、まぁ意図だけ理解して、静観はする。
するんだけど、大袈裟なアナウンスは止めて欲しいな。
遂に！日本人選手が！ツール・ド・フランス覇者に勝ちました～！！
とか。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 21:19:40.10 ID:68WPaWEQ.net
- それで盛り上がれるならいいじゃん
盛り上がらなきゃスポンサー獲得も放送枠も開催も道路使用許可も難しくなっていくんだし
メジャースポーツになるまでは多少大げさなくらいのほうがいいと思うよ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 21:50:49.70 ID:KSDzxC1W.net
- いや、嘘やん。興行やん。
プロレスにはプロレスの良さがあるんやけど、これは違うやん？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 21:57:45.37 ID:fVYUjeIE.net
- さいたまのプロの自転車レース略してさいたまプロレスだからプロレスです
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 23:04:59.71 ID:8OXZbQBa.net
- ターバン巻いてサーベル咥えたり
テンガロンハットにブルロープ持ったり
千の仮面を被った兄弟クライマーや
地獄突きから空手ポーズする黒人オールラウンダーが出てくればいいんじゃね
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 23:13:47.03 ID:0ZT6pJSW.net
- 空気抵抗凄そう
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 23:46:59.09 ID:vTXYJAXI.net
- https://youtu.be/lnKoCAV2lAI
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 01:23:53.29 ID:d2q96ypZ.net
- 流石は無法地帯メルカリ、あからさまに偽物中華カーボンを騙す気満々で6万出品するクソさよ
ttps://www.mercari.com/jp/items/m15781148707/
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 07:44:21.99 ID:D88nlwt4.net
- デカール塗装ｗ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 07:49:36.70 ID:JtzkA4x6.net
- >>806
犯罪者は通報して放置が基本
こういう奴にリソースしてる時間の無駄
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 08:26:54.91 ID:oTO9uZL6.net
- >>806
わざわざURL拡散とか出品者乙
炎上上等の出品者ならむしろ宣伝に貢献してることに気づけ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 08:34:42.04 ID:GmnLKqCP.net
- >>806
ロゴのなんか違う感が古き良き中国のパクリものって感じがするな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:01:14.12 ID:LS6qFNzm.net
- >>806
塗装にそこはかとなく高級感が漂うなｗ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:16:28.56 ID:t+js7o/i.net
- >>806
このハブ寸法にJベントでG3組とか、純粋にホイールとしてもダメだな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:21:04.36 ID:mHff+ujI.net
- スプロケくらいピカピカに掃除して写真撮れよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:32:00.87 ID:jsLel33Q.net
- レーゼロc15をハブメンテをしようと思うんだけど、ネットに結構上がってるから初めてでも問題ないよな？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:35:55.13 ID:eUnujU+w.net
- これどこら辺りで偽物と見分けたの？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:37:33.65 ID:JtzkA4x6.net
- >>815
分かんねぇのか？オリジナル見た事あるか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:38:53.77 ID:GmnLKqCP.net
- >>815
こういうやつが有り難がって買うんだな
周りからは本物に見えると思って使ってるのかな
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:42:22.87 ID:vyTsB0Md.net
- まともに売る気なら製品名と購入年、走行など載せるわな
写真だけで判断して下さい（笑）
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:42:49.21 ID:6NPVXlYM.net
- >>814
シャフトだいばくはつしないようにな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:53:10.16 ID:L5td5icq.net
- >>814
出来るけどシャフト爆発と逆ネジのパーツには気をつけてね
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 12:55:45.61 ID:zPIApk+p.net
- >>819
c15の時代も大爆発するんだっけ？
あれは防ごうと思うと対辺13.8mm厚さ5mmのスパナが必要で入手に困る
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 13:06:31.87 ID:t+js7o/i.net
- >>821
c15でも起きるよー
いきなりやろうとしてナメかけてからググってギリセーフだった
念の為交換用のシャフトを1つストックしているw
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 13:25:28.98 ID:Br8Sl+Qo.net
- >>815
リアハブ形状が全然違うよ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 13:30:12.64 ID:Unw1D+uc.net
- 首折れスポークw
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 13:32:34.26 ID:eUnujU+w.net
- >>823
㌧ほんとだw
何枚もある写真のうち判定できるの2枚だけだな
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 14:21:22.38 ID:Qe7URrvj.net
- まぁハブとか以前にロゴの違和感の方が先に立つからな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 14:30:07.49 ID:t+js7o/i.net
- というかG3組＆ディープリムという点以外全部違うもんなw
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 14:44:13.15 ID:Tg1EmZp+.net
- 中華で出品してても偽物は割高で売れるんだよな、本物が10万台で買えるのにその偽物で見栄はれる感覚がわからん、学生が買うのか？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 14:53:44.59 ID:7RQgFcne.net
- シャフト爆発ってなんだ？
Shamalだが初挑戦でなんともなかったけど
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 15:05:01.63 ID:uJiNpbOn.net
- >>821
某ブログで紹介されてたプロクソンの14mmスリムスパナがピッタリだった
https://www.am＠zon.co.jp/gp/product/B01A8AWISI
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 15:24:56.82 ID:j/o7SCNo.net
- ロゴからまるっきり違うのにわからん奴とかいるのか
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:08:13.28 ID:JtzkA4x6.net
- コイツ全然分かってないだろ…
まぁ、別に他人だから知ったこっちゃないが…
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:26:31.82 ID:HC1bYY0p.net
- スーパーカブの車載工具のレンチがピッタリハマった
でもレーゼロ踏み出し重くて売っちゃった
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:33:53.07 ID:t+js7o/i.net
- >>829
前輪のハブをバラす時に左右にアーレンキーを突っ込んで回すやん？
あの時に本来は左エンド（玉当たり調整ネジがある方）が回るはずが、稀に右側が緩んでしまう
焦ってその状態で左側をはずそうとして右側にスパナ掛けると容易になめる…どころかシャフト自体が歪む現象
「新シャフトだいばくはつ」でググると出る
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:38:54.51 ID:t+js7o/i.net
- あえて13cとかのリムがあるなら使ってみたいもんだけど
もう絶滅したのかね？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:43:03.33 ID:LS6qFNzm.net
- クソホイールは、メルカリのアカウント作って通報しておいたｗ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:48:15.56 ID:fBI20w+x.net
- アルミ+カーボンカウルのコスカボが13だったと思う
中古ならまだあるんじゃないのか
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 16:57:55.66 ID:0h6FQ3Gf.net
- そもそも論でメルカリで買うか？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 17:02:35.90 ID:LS6qFNzm.net
- 逆に聞くけど、メルカリで買う人がいないのにメルカリで出品していると思う？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 17:09:25.38 ID:jlW+O5Cf.net
- キンリンのXR200ってまだ売ってたっけ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 19:25:05.02 ID:0h6FQ3Gf.net
- >>839
メルカリでホイール買ったことあるの？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 19:25:36.62 ID:t+js7o/i.net
- >>837
ありがとう
これなら知り合いが持ってるからちょっと聞いてみる
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 19:40:36.25 ID:LS6qFNzm.net
- >>841
お前が買っていなくても、俺が買っていないくても買うやつはいるんだよ
お前が欲しくないものは世界中の誰も欲しくないと思ってんの？
アホなん？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 20:02:13.16 ID:G2WFWj0q.net
- >>830
14mmだとガタガタじゃない？
あそこって13.7mmだったか変な寸法
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 21:29:15.49 ID:4/ZTiWTG.net
- >>843
まともな神経してたらメルカリでホイール買わないよなって話だろ、そんな噛みつくとこか？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 21:29:22.70 ID:mfO9u/T2.net
- >>843
この食いつきは出品者だろ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 21:52:28.92 ID:NyaBh1up.net
- エアロホイールにするとコォーって風切り音がするのが良いって言う人いるけど、あれって空気学的にはエオスル音って言う現象でスポーク等から発生する空気の渦の音で要は空気的には整流が未熟で抵抗が発生してるだけじゃないの？？
フレーム見ても未だに明らかに整流コンセプト間違ってそうなフレームとかあるし車とか大型産業に比べると相当ザルな計算で作られてそう。専門的に勉強してる方の意見を聞きたいな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 21:54:56.85 ID:fSrwAPP6.net
- >>847
なるほど鉄下駄の風切り音が一番大きかったからカーボンホイールはかなり改善されてるってことか
鉄下駄の時の音が一番上がるけど、もうカーボンしか乗ってないからあの音が懐かしい
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:11:25.22 ID:ERw0WRkh.net
- >>847
ローハイトリムに40ｃチューブレスタイヤ入れても似た音出る。
スポーク音ではなく、リム内の空洞でロードノイズが反響してる音だと思う。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:27:17.12 ID:LS6qFNzm.net
- >>845
なら最初からそう書けよ池沼
俺がメルカリ使っているかどうかなんて全然関係ないない話だし、
流れたどったら俺がメルカリ使っていないのは分かる
池沼以外にはな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:28:15.22 ID:LS6qFNzm.net
- >>846
お前みたいな頭弱いカスは毎回そういうレスするよな
お前みたいなバカなカスが嫌いなだけでメルカリに興味ねぇよ
死ね
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:30:25.00 ID:LS6qFNzm.net
- >>879
お前みたいな物理のブの字も知らんノータリンが
風洞実験やりまくっているスペシャのエンジニアより詳しいと思ってんの？
バカなんじゃないの？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:31:10.95 ID:LS6qFNzm.net
- >>847
ていうか、句読点も改行もつかえてないガチ池沼だな
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:31:46.70 ID:LS6qFNzm.net
- ノルマ達成か？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:32:07.29 ID:mRY6Ct/M.net
- 少し考えれば分かることを指摘されたらキレる
なんだろうね
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:34:49.95 ID:LS6qFNzm.net
- >>855
お前みたいな池沼のカスがどうやって間違いに至ったか考えるほど無駄な行為もないわな
死ねｗ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:38:26.55 ID:1Z59KUBK.net
- （またコイツか…）
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:42:45.94 ID:y08SSguz.net
- >>852
879へのフォワードパスが出されましたが…
誰か拾うかな？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:47:19.28 ID:Wfzelch/.net
- IDで透明あぼーんｗｗ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 22:54:17.19 ID:JGxqphww.net
- >>847
あれ共鳴音？
リム内の反響音だと思うよ。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 23:23:29.31 ID:4/ZTiWTG.net
- アホとかカスとか池沼とか自己紹介乙って感じだな
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 23:49:34.96 ID:JDa8+h19.net
- もう病気なんで
毎日この勢いで書き込みしてるらしい
http://hissi.org/read.php/bicycle/20210203/TFM2cUZOem0.html?p=1
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 23:50:54.65 ID:Wfzelch/.net
- どう見ても無職だなｗ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 07:13:59.65 ID:q2FEiLlu.net
- 書き込みの内容もお粗末だし、犯罪者予備軍って感じ。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 07:40:55.03 ID:hMTs/nzt.net
- >>847
専門的に見たら、「UCIの規定守ってたら空力もくそもねえだろカウルつけろカウル」じゃないかねえ。
一応俺は大学で空力学んだけど、俺の感想はそんな感じ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 07:43:33.25 ID:M2lR1rJe.net
- 自転車くらいの重量だと風による外乱が馬鹿にならないので、
空力のことだけ考えても現実的には色々と無理がある。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 07:44:49.83 ID:M2lR1rJe.net
- あ、カウルの話ね。
空力だけ考えたら、もちろんライダーごとフルカウルするのが一番。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 07:48:49.01 ID:DxH93gp8.net
- ホンダNS-1みたいなカウル付きのロードが走ってるの見たことある。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 07:54:08.84 ID:ddHbPViT.net
- そこでリカンベントですよ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 08:07:52.75 ID:WppugmEx.net
- 急に切れる40代がトレンド入りしていたが本当にいるんだね
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 09:15:43.05 ID:dLZE9f/P.net
- こまったものですな
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 09:25:05.95 ID:J/6QTTy4.net
- 上りでもフルカウルが速いんか？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 09:33:40.18 ID:INIz4JtB.net
- 4時に1回ﾜﾛﾀ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 10:03:59.87 ID:SfW3u4Cw.net
- >>847
同じような音のするディスクホイールも(スポーク無いけど)整流コンセプトが間違っていて
そういう音のしないロープロでスポークの多い昔ながらのホイールは理にかなった整流ができているってことですね
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 10:14:48.86 ID:GA4JfPFo.net
- ガチモンが必死になってるw
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 11:17:57.44 ID:dLZE9f/P.net
- 音がするのは空気抵抗が大きいからだったのか
もしかして物理会の革命児なんじゃないかプ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 11:45:52.10 ID:vfv+Z7Kr.net
- ロードノイズと風切音の差を見たいならスタンドで後輪浮かせて回せばいいんでないの？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 12:16:58.09 ID:SkNBMSY0.net
- ボントレガーの古いホイールなんだけど
横のところにピンクのボントレガーのシールが貼ってあって、スポークが平たいやつ
型番とか仕様とか詳細わかる人いますか？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 12:18:44.07 ID:YwY15X9J.net
- こんにちは
アインシュタインです
やたらと怒りっぽい輩をみかけたので、実験がてら過去へ跳ばしますね
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 12:21:46.21 ID:+Kw3lylQ.net
- 今レーゼロコンペ10万だけど過去の最安どのぐらいまでいったか知ってる人いる？
ナイトは8万ぐらいのときあったらしいが
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 12:35:40.04 ID:MhCdd7P3.net
- >>879
ナイスキャッチ！
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 12:36:44.24 ID:MhCdd7P3.net
- >>880
一番安いかは知らないが、数年前に￥88000で買った
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 13:46:27.54 ID:dLZE9f/P.net
- >>879
嵐がいなくなったな
これで安心や
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 15:34:33.98 ID:wNltIpeJ.net
- >>878
写真をうpするか、近所のtrek取扱店行けよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 15:34:59.61 ID:XIcN/XRr.net
- >>880
俺が知ってんのは92kくらいだが今の環境だと無理だろな
待つとしても相当長くなるかも
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 15:46:41.84 ID:KsfOEkug.net
- >>882
88000円は安いね
ワシは昨年90499円で買ったわ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 16:02:07.56 ID:dLZE9f/P.net
- コロナによる慢性的な品薄だから当分値下がりしなそう
数年前に買ったホイールが当時より高くなっているのはちょっと嬉しい
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 16:22:25.04 ID:OZ/i/sOE.net
- 1年くらいホイールの最安値は全く見ないな
言うてもたかだか一万かそこらなんだがな
いつだったかのユーラス45kは買ってよかった
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 16:39:57.13 ID:hMTs/nzt.net
- あのユーラスはお買い得だった
安いだけじゃなく思ってたより良く走るしな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 17:04:39.83 ID:dLZE9f/P.net
- 値下がりを待っていたら、在庫切れになるかもね
ホイールの値段は結構変動あるけど、いいホイールは徐々に値下がりするような動きもあまりないし
ある程度のところで勢いよく買わんとね
露骨に交換の効果あるパーツだから1万のために半年待つとしたらマイナスの方がでかい
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 19:21:31.31 ID:GrTW2Qay.net
- ユーラスってカタログからは消えてるから廃盤だよね？
もう生産していなくて店の在庫分しか残ってないという認識で合ってる？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 19:37:33.50 ID:sjIDa+5s.net
- >>882>>885
羨ましい・・・
コロナで上がってんならしばらく無理そうだしもうちょい下がりぐらいで買おっかなあ
ありがとう
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/04(木) 23:51:50.46 ID:mllnddpx.net
- SCOPEホイールのフリーハブって別途購入できるんですかね？
メーカーサイトに行っても書いてないですしオリジナルハブだからDTとか他メーカーは無理ですよね
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 00:33:12.69 ID:QTlJJqTy.net
- >>893
本国のサイトにはスペアパーツの所にフリーハブがあるから買えるかも。
まずは店か代理店に聞いてみるしかないね。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 00:40:09.21 ID:SQHw3qxr.net
- >>889
カーボンサンドイッチハブより一体型の方が走りが良いって人も多い
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 03:46:48.27 ID:kF6qsauf.net
- ホイールってどれくらい使うもの？
何年くらいで買い替え？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 05:58:33.83 ID:AhJ+n7ny.net
- 壊れるまで使えるよ、壊れても修理できる程度ならさらに使える
リムをかえハブをかえして行けば一生使える（もちろん汎用品使えない機種だときびしいな）
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 07:36:48.77 ID:RIpMUu9G.net
- テセウスのホイールか
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 07:49:23.94 ID:18ichiER.net
- 2016年に買ったC15ゾンダが３万キロ乗ったけどまだ大丈夫
年一でオーバーホールはしてるけど
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 07:53:35.07 ID:lLzrI24E.net
- >>899
物持ちすごいな
俺も5年前に買った旧ゾンダあるけど去年スポーク全交換したわ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 08:01:30.82 ID:yRZn9t9J.net
- リムブレーキモデルはリム交換するだろうけど、ディスクモデルだとリムが駄目になったら交換なんじゃない？
>>897
それ、最終的に無名の手組みホイールになるんじ？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 10:03:32.51 ID:y2gezA5h.net
- ジャイアントの鉄下駄、ほぼ1500km毎にスポーク折れて3回目なんだが、ジャイって折れやすい？
体重69、チューブレス28cで空気圧は下限よりちょい上の低めで乗ってる。もちろん段差とかは抜重してる。
しばらく乗ったらゾンダでも買おうかと思ってたんだが、こんな折れるならもう新しいの買おうかと。
ただ、スポーク少ないゾンダが大丈夫なのかも不安。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 10:08:26.14 ID:aETCh40N.net
- スポーク折れるってよほどだぞ
昔素人が手組みしたの折れたっきりで最近は経験ない
たまたま素人労働者に組ませたロットが当たったか
検品も見た目では出来ないからしにくい
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 10:42:30.41 ID:W4wiDcZK.net
- >>902
3回目って毎回新品なの？それとも修理して折れてるの？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:03:18.81 ID:aETCh40N.net
- スポークが折れるのは組むときに軸捩れが生じてるから
てここから先はバラしちゃいけないプロ領域の極意なんだろな
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:14:47.92 ID:VaAif3rl.net
- >>901
気が付くとユーラスがシャマルの上位互換みたいになってるな
>>902
どのホイールかが分からんけどスポークパターンがウンコで
よく折れるホイールがジャイアントにあった記憶
>>905
普通に組んだねじれなら折れないから
ニップルが固着してるレベルだと折れるけども
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:21:25.33 ID:aETCh40N.net
- 素人が組むと普通にニップル回すだけだから折れる
プロはそうさせないテクがある
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:34:43.61 ID:KvYpDv8e.net
- 私は体重98キロでボントレガー鉄下駄ですがスポークなんか折れる気配さえありません
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:37:31.85 ID:aETCh40N.net
- 今のホイールて手組みじゃなく工場ラインで機械が組んでるんでしょ
あの折らないための秘儀を機械でどう実現してるんだろな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:56:04.94 ID:y2gezA5h.net
- 新車で9ヶ月なんだが、3ヶ月ごとに一本折れでショップ修理。一本折れても振れが微塵もでてないので、ぜんぶ貼り直さなくていいとか。
全部ニップルのところで折れたが、不良ホイールなんかな。次折れたら捨てるわ。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 11:56:33.04 ID:7y08Dhcn.net
- 今どき首折れだ手組だのって・・・
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:16:03.43 ID:VaCvL+t8.net
- >>910
それ間違いなく不良品だよ
今すぐ返品したほうがいいよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:16:18.90 ID:2SrCOQbq.net
- >>910
首飛びじゃなくてニップル側か
ドライブサイドのスポークだけとか、傾向はあるのかい？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:27:17.96 ID:PVu1B7uc.net
- スポーク折ったののは20kgくらい荷物積んでツーリングしてたときくらいだな
しかも1万キロ近く走ってのこと
大抵首で折れるものだからニップル側に集中するのは何か理由がありそう
スポーク1本分テンション無くなって振れが出ないってのも普通じゃないような
よっぽどガチガチに頑丈なリムなんだろうか
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:49:21.72 ID:VaAif3rl.net
- >>910
ジャイアントに事情を説明してみたら？
店で修理して貰ってもスポークが切れるって
普通はその体重だと考えられない
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:49:57.75 ID:TnbMP7ix.net
- >>909
完組みだって「ホイール全体で最適化した完成品」を売ってるだけで組付けは人力ですがな
いいホイールは組付けした職人のサインが入ったタグとかついてる
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:51:06.26 ID:VaAif3rl.net
- >>911
完組だって自分で組み直さないと酷いのに当たることももあるし
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 12:59:02.65 ID:KHe7JXkO.net
- giantの人、段差は避けないのか
公道の段差なのか、歩道に入って段差行ってるのか
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:00:59.11 ID:aETCh40N.net
- >>916
スポークの自動組み付け機の動画を見たことある
メーカーじゃないから詳しくはしらん
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:03:39.90 ID:2SrCOQbq.net
- 仮組までは機械でやってるとこもあるけど仕上げはマイスター（パートのオバちゃん）がやってる
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:06:40.83 ID:aETCh40N.net
- じゃやっぱりしょっちゅう折れるってのは
きっと新人パートのおばちゃんラインで技能の詰めが甘かったんだろう
あれ検品で撥ねるのは難しかろうで
テンションで見分けるのか？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:13:06.23 ID:+mI3W7wF.net
- 不良品かメンテが悪いか乗り方が悪いかだな
テツゲタは頑丈やぞ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:32:22.33 ID:y2gezA5h.net
- ドライブトレイン側2本と逆1本。場所はばらけてる。見た感じではニップルに入る根本のところで折れてた。
折れた後フレなしだったから、50キロ自走帰宅したのが悪かったかな。ショップの人は調整した感じでは大丈夫そうと言ってたけど。
一応丁寧に乗ってるつもりなんだけどなー。せっかくハイテンションで遠出した先で折れてた時の萎えはハンパない。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:32:48.31 ID:aETCh40N.net
- ホイールのスポーク折れなくするメンテて何しなきゃいけないんだよ？
テンション調節とかか
今どきのホイールは普通に乗ってたら振れ出ないし普通の自転車店で指定メンテをオーダーしないかぎり自転車丸投げしてやってくれる範囲ではないだろう
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:34:10.18 ID:VaAif3rl.net
- >>921
攻めた設計ならまだしも鉄下駄だと雑に組んでもそうそう折れない
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:39:08.33 ID:yRZn9t9J.net
- 制限重量120kgまでのホイールって両輪で120kgだから片輪だと60kgづつってこと？
それだとれいくら抜重したって60kgって、余程フラットな路面走行じゃないとチョットの段差でも簡単に越えるよね？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:56:16.27 ID:ZwAg6F9Q.net
- 2002のニュートロンが全然壊れず乗ってたけど、廃盤とのことで2018のニュートロンを買い足した。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 13:59:29.76 ID:VaAif3rl.net
- >>927
まだ売れ残ってたの？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 14:00:11.86 ID:VaAif3rl.net
- >>926
そんな単純な計算ではない
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 14:09:23.41 ID:PVu1B7uc.net
- ・実は体重計が壊れていた
・実は全く抜重ができていなかった
・スポークの品質がクソだった
・実は恨みを買っていてスポークをいたずらされていた
上2つは冗談だが意外と最後のはあるかもよ
>>920
パートのオバちゃんの技能はなめたらアカンよね
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 14:32:07.29 ID:OgzZUchc.net
- >50キロ自走帰宅したのが悪かったかな
スポークが折れると他のスポークに凄く負担掛かるから、乗るのはNGだったと思うけど
単純に扱いが悪い説が濃厚や
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 14:35:10.95 ID:ul5/mwSO.net
- >>923
手組みなら角度つけすぎ、ニップルの番手が合ってない、テンションがヌルすぎ等がありがちだけど
そんくらい自転車屋さんなら気づきそうだよね
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 14:37:00.23 ID:Ah08zOGo.net
- スポークホールに問題あってなんらかの負担がかかってる
自称抜重はおそらくできてないから徐行しろ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 15:13:07.88 ID:n/s3/a4+.net
- 怖い話だな
パートのおばちゃんがの信頼できないとなると職人の手組ホイールを選ぶべきなのか
まあ普通らそんなトラブらないんだろうが
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 15:17:47.70 ID:aETCh40N.net
- そこが価格差なんだろうな
むかしむかしとあるジャンク市場でフィリピン製のフロッピーディスクを買ったら10枚中5枚がフォーマットできなかったの思い出したw
家内工業みたいに貧しい家の中で内職してるとは聞いてたが
おばちゃんたちが家で1本いくらでテレワークして作ってるんだろう
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 15:23:50.51 ID:GDXFaf4b.net
- ホイール色々乗り換えて10万km以上走ってるけど１本も折れたことない、折れる奴ってなんなの？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 15:27:37.60 ID:ZwAg6F9Q.net
- >>928
一昨年の話なので、残念ながら売り切れみたい。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:07:45.09 ID:hVhe5YOi.net
- 取り扱いが悪いか、止めておくところが悪くて知らない間にスポークに傷付つけられているか。
のどちらかだと思う。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:17:08.64 ID:0wxUtcBc.net
- C24の後輪ならツーリング使用4万キロくらいで1回とんだことある
ちなみに自走できなくなったw
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:20:05.66 ID:aETCh40N.net
- ニップル回すときスポークも一緒に回ってしまうと折れる
本来はメーカー返品しなきゃいけない物だから買ったショップに相談すれば
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:22:20.90 ID:LV36IsZ1.net
- ハブのラチェット音響かせてるのはどう考えても回転抵抗やな
解消できないか
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:24:22.88 ID:AhJ+n7ny.net
- ペダリングし続けるしかないな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:25:30.25 ID:npwqxtws.net
- 音が響くのはシールによるダンプがないからなので、むしろ響いてる方がトータルでは抵抗少ないまである
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:28:30.88 ID:VaAif3rl.net
- >>937
なんで今になってそれを書き込もうとしたのか
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:32:16.98 ID:aETCh40N.net
- クイック強めに締めたらホイールの回転が悪くなったが玉押し強さの関係だろう
脱落しない程度に緩めたいがその調節が微妙
昔のホイールならこういうのは日常だろうが今のちゃんとしたのは廉価品以外こんなことならないんでしょ？
一回ハブ軸周り分解して組み直したからかな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:36:39.19 ID:VaAif3rl.net
- >>936
俺はロードでもバニホで歩道から降りたり逆に乗ったりするけど
手組みでも完組でも折れたことはないな
65kgだから平均的な体重だと思う
どれも3万km以下しか使ってないからそれ以上は分からんが
>>941
エンブレみたいなものだろ
速く走るためには減速以外でブレーキは使わないから
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:38:19.75 ID:VaAif3rl.net
- >>945
シマノとかは高くてもなる
カンパは構造上なりにくい
昔のマビックは付けてから調整が出来た
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:41:47.96 ID:bJiUq5MV.net
- ちょい昔の鉄軸ネジ切り両側ダブルナットみたいな構造のならクイックの締め加減なんてほぼ影響しない
今どきの軸もアルミの軽量ハブなら多少は影響あるのかカンパハブのようにクイック締めてからでも玉当たり調整できるようになってたり
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:47:54.72 ID:5CN7g/Sj.net
- >>941
rapide clxなんてクソ鳴るけどクソ速いぞ
>>945
まさに玉押し強さの関係、緩く締めたら変速がおかしくなる。
フルクラムに変えたら一発解消。
懐かしいわ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 16:48:58.86 ID:5CN7g/Sj.net
- rapide clxはグリス多めに注入してもらったら幾分マシになった
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 18:00:47.81 ID:ZwAg6F9Q.net
- >>944
すまなかった。気に入っているホイールだからつい書き込んでしまった。もう手に入りづらいものとは思わなかった。ただカンパのフリーは互換性が高くて10速のカセットがポンと付けられて良かった。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 18:30:28.98 ID:n/s3/a4+.net
- 2 Way Fitホイールのチューブレス運用はシーラントなしでできるってネットで書かれてたりするけど実際できるもんなの？
一応公式にはシュワルベのタイヤで確認してるっぽいからそこから選べばいいのかな
パンクした時以外にシーラント入れないで済むなら魅力的だよね
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 18:33:18.78 ID:VaAif3rl.net
- >>948
シマノの昔とか廉価版ダブルナットは結構変わる
だから昔はそれを見越して調整していた
まあ多少変わったところで大して影響はなかったけども
変速数も少なかったから今よりアバウトだったし
>>951
うちにもカンパフリーのが1setある
変速するとカンカン鳴るよね
どのレスからの流れなのかって思っただけです
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 18:49:14.53 ID:sjBqpt7j.net
- >>952
2way fit readyでなければシーラント無し運用できる
現行タイヤだとIRCとGP5000TLくらいしかないけど
ところでシュワルベのタイヤにはシーラント必要なのしかないぞ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 19:04:41.74 ID:VTy7Jmy5.net
- 11速から非対称リムですか？
10速までは左右対称ですか？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 19:05:10.28 ID:n/s3/a4+.net
- >>954
サンキュー素晴らしいな欲しくなったわ
よく読んだらシュワルベの下りはreadyの方の対応タイヤの話だったらしいわすまん
逆に純粋なチューブレスないんだな
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 20:01:23.70 ID:eM64sjgI.net
- ハッチソンはチューブレスやめたの？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 20:09:03.02 ID:sjBqpt7j.net
- >>957
カタログ落ちしてるっぽい
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 20:15:39.97 ID:IJV7Q3ua.net
- >>930
コンチネンタルなんかパッケージに載せてたからな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 21:04:16.38 ID:OgzZUchc.net
- 面倒事は嫌だから全部シマノで統一、と思っていたけどホイールだけは微妙過ぎてカンパ買った
やはり正解だったんだな
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 21:50:38.97 ID:YEDR98fI.net
- >>958
オレのfusion5はどうなるの？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 22:27:27.80 ID:kF6qsauf.net
- 中古でホイール買おうと思ってるんだけど、何を注意して買えばいい？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 23:07:50.07 ID:a8MQVLVc.net
- 普通にfusion5のチューブレス売ってるんだが日本の情弱だけだろTLRオンリーって言ってるの
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 23:12:54.91 ID:sjBqpt7j.net
- >>963
いやTLは2020くらいまで本国ラインナップにあったけどもう消えてるから在庫無くなったら買えなくなると思うよ
日本の代理店の話はしてない
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 23:22:31.31 ID:VaAif3rl.net
- >>962
ベアリングのコンディションとスポークの状態
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 12:31:08.11 ID:Tp4XKE8S.net
- >>965
ベアリングのコンディションとか開けないと分からないと思うんだが
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 12:42:00.47 ID:mOZpeAfX.net
- 何故中古に手を出そうとした
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 12:57:46.56 ID:Y5GdEcTG.net
- レーゼロDBはホールレス？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:09:10.52 ID:H8SRfmc1.net
- >>962
中古の知識がないなら手を出さない事が注意点じゃないかな
初心者で手を出すなら、ゴミが来ても勉強代と思って諦めることだ
ロードのパーツは繊細だし、カーボンとか強い衝撃を受けて内部にダメージがあっても
見ため分からない場合もあるし、俺は中古は買わないなぁ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:26:18.21 ID:QW/EOJ37.net
- うん。ホイールと言うか、カーボン素材のものは中古は無理ですわ。扱い方は人それぞれだから、例え知り合いのパーツ譲るよって話があっても買いません。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:46:22.07 ID:7enxrN/Q.net
- 自分の命預けるパーツだしな
下手なもんは買わないほうがいい
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:55:12.00 ID:/htlBQNr.net
- ところが結構命知らずはいるんだよな、不思議と
完成車もそうだけどオクとかで中古で買う奴の気が知れん
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 19:03:51.70 ID:opO4ujGt.net
- >>968
レーシング3以上はホールレスなのでレーゼロもそうだよ。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 19:39:42.94 ID:I3Yae43s.net
- 知り合いのだったら買うかな
まあその人の走り方も加味してだけど
まあメルカリヤフオク実店舗ある中古屋も論外だな
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 22:01:57.68 ID:8mNCI6a0.net
- 片側のビートすら嵌められずに凹んだ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 22:06:58.32 ID:77WWfiDU.net
- テンサイダイコンか
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 23:31:54.96 ID:ALw0U0mR.net
- サイパラとかビチアモーレとかクラウンギアーズみたいな有名どころのやつは信頼できるんじゃないの？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 23:35:57.13 ID:TKpafCEU.net
- ただしもう少し積めば最新の新品が買えます
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 23:36:52.37 ID:qg5+Hiqm.net
- 店の質の話じゃなくて、そもそもカーボン製品は中古で買うなという話。
Youtubeの動画で変に信用しちゃってるんだろうけど
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 23:55:11.80 ID:/Mq4Y3YQ.net
- >>977
中古というか、まず使用品の段階で消耗品な訳で、経年劣化や使用者本人さえ気付かない様なクラックが起きてたりする訳。
カーボン系は特に購入してからの扱い方に注意しなければならないので、まずNGだし、アルミやチタンにおいてもカーボン程ではないけれど、気にしておくべき所。
店舗の問題では全くない。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 00:53:34.73 ID:jW+77gED.net
- >>980
査定時にチェックするけど？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 00:55:20.45 ID:Ud9awQXH.net
- >>981
非破壊検査でもするとでも思ってんのか？
蓄積された疲労での劣化が人力で全部わかるわけ無いだろ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 01:09:43.63 ID:jW+77gED.net
- >>982
毎年フレームとホイール買わんと駄目な人かw
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 01:12:32.92 ID:Ud9awQXH.net
- >>983
新品からずっと自分の管理下にあったものならダメージの程度はわかるから時期で判断できるから毎年はいらないね
今は新品の話じゃなくて他人がどう扱ったかもわからない中古だけどね
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 01:19:13.03 ID:62rFW66A.net
- >>977
良い評価を付けてくれたら割引しますとかやってる店なんて信用出来ないな
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 01:21:27.58 ID:AHi/hhqH.net
- 内部のクラックは非破壊検査で分かるかも知れないけど、エポキシ樹脂の劣化とか
クラックしない程度の疲労とかは分からなそうだよね
もちろん、非破壊検査自体しないだろうけど
あとサイパラはメンテ動画でオイルめちゃくちゃケチっていたから信用していないｗ
落車して内部が傷んでそうだから売るなんて奴もいるだろうし、
俺はグレード下でも新品乗りたい派だな
フレームの破損で半身不随になった人もいるし、新品買う金がないならロード乗らん
まあ当たりなら中古はお得なのも分かるから、リスクとって乗る人にどうこう言う気はないけどね
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 02:02:01.09 ID:pSRXlmBe.net
- 中古とか買うの金ないキッズぐらいでしょ
まぁあいつらそもそも大して乗らねーから大してリスクもないんだろうけど
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 02:19:22.33 ID:FQHSfKX4.net
- 俺中古でホイール売ったらスポークテンションが低くて返品しないなら家行くぞゴルァって文句言われたな
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 04:10:25.39 ID:AHi/hhqH.net
- 買った後の調整は自分でやれよと思うけど、トラブル防ぎたいなら
「テンション低いから調整は自分でやってね」って一言書いた方がいいね
俺は売買はそういうのあってめんどくさいし、捨てるのは勿体ないから
ジモティでただで上げている
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 04:23:47.61 ID:DIOTCMJl.net
- いるよね中古買うことの意味をちゃんと認識してないくせに文句だけは一丁前なボンクラ
ホイールの中古売買は特に多い
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 08:28:39.80 ID:hJ4HMPRR.net
- 自転車パーツの中古は何があるか怖くて買う気ないが、それよりもっと複雑な車は中古でも買う
車には点検整備に基準があるけど
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 09:59:49.54 ID:l85yh9po.net
- ロードバイクのホイール225
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612659566/
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 10:03:26.25 ID:AHi/hhqH.net
- メルカリの民度の低さとか、トラブルがよくまとめサイトに載っているから
俺はオークション自体使わないな
有効に使えば有用なんだろうけど
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 10:05:44.67 ID:AHi/hhqH.net
- >>991
車は中古売買市場が確立していているし、ロードみたいに段差一発で大ダメージとかないしね
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 10:53:47.67 ID:8xl8yiao.net
- 機材はな。ウェア類には頓着無いので別に中古でも構わないけど。
但し、レーパンだけは売ってる奴も買ってる奴もちょっと凄いとしか言えない…。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 11:03:57.24 ID:RUwuAca3.net
- バイチャリなら物の程度を説明してくれるし面倒も見てくれる
オクなんて外れ多めの博打じゃん
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 11:06:31.70 ID:lPeXhnA3.net
- レーパン中古とか間接兜合わせかよ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 11:42:24.72 ID:RR/2rBz4.net
- >>988
往復の送料とか諸経費をもってもらえるなら返品は受け付ける人も結構いる
>>993
トラブルを安く買った分の手間賃だと思える人以外は使わない方が良いよな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 11:53:11.21 ID:sEiYApGv.net
- カーボンホイール購入について質問ある？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 12:01:08.19 ID:GUQzogeC.net
- 質問どうぞ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
232 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200