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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【161台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/26(火) 13:12:59.49 ID:yY1Nnnnm.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【160台】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610877840/
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 17:09:26.12 ID:I91WkOTD.net
- >>532
両方持ってるって書いてるだろボケ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 17:15:02.49 ID:6T0jvc4t.net
- >>555
両方もっててソレ?頭おかしいわ
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 17:22:00.68 ID:9dWWMPwg.net
- 現行ディスク規格もいつ切り捨てられるか分からんのがこの業界だからな〜
リム規格は長かったので市場に溢れてるからメンテ部品は当分大丈夫だろ
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 17:53:03.35 ID:E5bHLhyu.net
- ディスクは確かに車輪は止まるが、道路とタイヤとブレーキの関係が破綻しているように思える。
タイヤは止まるが、自転車は止まらんって感じ。
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 17:55:49.59 ID:d8VKTjNM.net
- ヤフオクで機材を売ったり買ったりするけどリムホイールは普通に売れる
それどころか少し前より高くなってるぞ
コスアルとか状態良さそうなのが12万辺りで売ってたのに今は16万とかだしな
みんなディスクはまだ買い替え時じゃないって感じなんだろ
セカンドモデルまでトップモデルの系譜が降りるまであと3年くらいじゃね
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:04:14.12 ID:Ivp4Jz7D.net
- お、また記憶障害のディスクバカがループしてんなw
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:06:42.12 ID:Ivp4Jz7D.net
- >>554
こいつら、とか、お前らでまとめるのは例外なく無能
荒らしている奴といい回答している奴は別の奴だよ
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:14:30.00 ID:QtyUE41V.net
- >>557
次買うときに気分良く丸っと全て買い換えればいいだけよ
自転車なんて大した金額じゃあるまいし
規格の心配なんて全く意味なーい
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:24:08.95 ID:I91WkOTD.net
- >>556
単なる煽り馬鹿かw
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:29:58.26 ID:URMrI579.net
- >>561
そうだな
多分お前はマトモな回答してないな
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:31:14.64 ID:9dWWMPwg.net
- 金のある無し関係なく大多数は一度手に入れた愛車はなるべく長く大事に乗る
常に最新ハイエンドに買い替える層の情報は無益
ホイールもカーボンハイエンド以外はリムも新品販売しているので大丈夫
とにかくブレーキ機構関係なく青空の下で颯爽と走ればロードは楽しめる
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:31:17.56 ID:Ivp4Jz7D.net
- >>561
言われると思ったよ
頭悪くてつまんない奴のマンネリ回答の典型をありがとう
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:32:01.49 ID:Ivp4Jz7D.net
- いかん、自分に煽りレスをしてしまった
なんて独創的で面白い間違いなんだw
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:33:42.84 ID:Ivp4Jz7D.net
- つーわけで、結論としては、リムでもディスクでも好きなの乗れって事だな
おかげで良い結論でたわ
みんなありがとう
- 569 :GTP:2021/02/02(火) 18:35:09.65 ID:Ko9aaqk7.net
- 【ロード購入】 1台目 ( 小学5年生の息子用。157cm41kg MTBで約40km/日のツーリング経験あり。ロードは初。野球小僧 )
【用途・目的】 弱虫ペダルに感化されレースに憧れる
【予算】お年玉貯金の15万円(基本車両本体のみ)+親の援助10万円以内
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢)
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 軽さ
【購入候補】 小野田君のBMC! SCR03 soraでも良いからBMC!と言ってます。
【その他】 中古のロードバイクから始めた方が良いのでしょうか?
中古でXSサイズ相当のロードバイクは少ないでしょうか?
新車を買おうにも、今年は入荷がもうないみたい、、、
はぁ〜
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:35:40.31 ID:SoE6GATT.net
- Youtuberとかレースガチ勢はしょっちゅう買い替えてる気がするけど普通の奴はそんなのいちいち追わないわな
5ちゃんねる見てるとゲームのガチャゲーみたいに最新を争ってるから感覚がおかしくなるだけ
今SPECIALIZEDとTREK以外でトップモデル持ってる奴なんてブログでもほとんどみない
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:40:24.04 ID:Ivp4Jz7D.net
- >>569
今は在庫が極端に枯渇しているから、買う予定のショップで入手できるのから選ぶしか無い
スレ全否定だが
個人的には、雑に扱われていたであろう、子供向けを中古で買うのはおすすめしないが新品が入手できないならしゃーない
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:41:44.80 ID:Ko9aaqk7.net
- サイズが厳しいですが、候補にしてます。
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t788912458
これなら待ってでも新車?高すぎ?そもそも無理?
アドバイスお願いします。
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:51:47.13 ID:O2K4PiL0.net
- 中古は不良品や偽物掴まされる可能性があるからやめておけ
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:51:50.11 ID:y0ermJaE.net
- >>558
ちょっと何言ってんのかわかんないっすねー
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 18:52:54.59 ID:y104GCEv.net
- フェラーリム爺さんに釣られて同じ話題ループすんなよ
- 576 :GTP:2021/02/02(火) 19:01:30.90 ID:Ko9aaqk7.net
- >>571 >>573
ありがとうございます。やはり中古のリスクはありますもんね。。。
新車で軽いヤツをコツコツ探していこう(^^
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:05:38.85 ID:y0ermJaE.net
- >>576
小5じゃまだまだ身長伸びるだろうしサイズ選びがむずかしいね。ショップで相談するのが一番いいと思うよ。意外と現物見るとどれも格好良くて特定ブランドの拘りとか無くなったりするし。
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:10:05.15 ID:zaQwD9OS.net
- >>576
バイチャリ(スポーツ車中古取扱店)で相談してみては?
実店舗販売だからネットよりは安心
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:19:08.72 ID:625qEavr.net
- 初心者なんですがロードバイクの一代目はピナレロを買ったほうがいいんでしょうか
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:23:20.22 ID:URMrI579.net
- >>569
条件にあんまりケチつけるのは基本マナー違反だけど一応…
■中古
既にやめるつもりみたいだけど状態確認が困難なのでお勧めしない(特にカーボン)
お子さんが乗るんだよね
■BMC
157cmだとxsでもかなり厳しい
憧れからどうしても乗りたいなら背が伸びるまで乗っててもいいと思うけど、今から本気で始めるならgiant liv等の女性用モデルをお勧めする
■カーボン
小学生のお子さんが最初に乗るものとしては、多少荒く扱われることを考慮してアルミフレームを勧める
その上でどうしてもということなら、ワイズ等のBMCを扱ってる大型専門店で相談するのがよいかと
まだ結構在庫してたよ
http://ysroad.co.jp/charley/category/itemblog/cat-brand/bmc
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:37:23.52 ID:s5cD/Kit.net
- 最初はアルミがいいよ。小野田くんはクロモリで優勝してるからクロモリか。高校までママチャリだからママチャリでもいいんじゃね?女性用のサイズ見ればいいよ。
https://www.google.com/amp/s/jitensha-hoken.jp/blog/2020/06/road-bike-recommended-for-women-2020-latest/amp/
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:40:11.99 ID:Jn8mqThR.net
- 店員が言わないことと言えば
アルミは寿命が短いということだな
金属疲労で亀裂はいる
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:46:56.09 ID:5BKi6mmX.net
- >>581
情報源が漫画っていうのはなんとかならんのかね?
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 19:50:51.00 ID:BKiOgX+b.net
- 小野田くんから入る小学生なら1台目はクロモリがいいかも
今はレース用には作られてないのもあってアルミ以上にタフだろうし
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 20:09:26.49 ID:n0XR2kpW.net
- >>579
TIMEかCOLNAGOの方が初心者向けです
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 20:31:15.46 ID:Ivp4Jz7D.net
- どうせすぐサイズ合わなくなるから、最初はアルミ、クロモリ、クロスとかでもいいんじゃないかと思ったけど、
BMCのクロスはクソ高いな
ロード買えるわ
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 20:36:19.08 ID:TnaUQIgN.net
- >>582
寿命を犠牲にしたアルミフレームに限るけどな、ただ、それなりに高価なアルミフレーム車は補強されているからメーカー保証からしても寿命短くない。
アルミシティサイクルなんて丈夫すぎる、軽量クロモリだと寿命短い。
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 21:16:49.55 ID:H6Mq6Rx6.net
- >>574
乗ってみな、わかるよ。
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 21:18:13.94 ID:NfQxAZuy.net
- ディスクなんてメンテめんどくさいから乗らなくなるよ
ディスクが必要なのは
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 21:22:54.42 ID:5dGqED40.net
- >>589
逆にリムブレーキを乗らなくなった
DDローラー専用になってる
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 21:54:44.79 ID:s5cD/Kit.net
- つかこれからゴンゴン身長伸びる時期に20万のロードバイク買うとか頭悪すぎて何とも言えないわwそれに骨が伸びる時期に変な癖つくスポーツやると後々困るで。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 21:57:29.73 ID:Ivp4Jz7D.net
- まあ、みんなが君ほど貧乏でもないので
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:02:28.72 ID:oj8rWLnR.net
- >>587
それなりに高価なと言うのがどの位のレベルか不明だけどな
有名どころのメーカーなら大丈夫と言うことかね?
補強と言うのもこれもまた。
ハイエンドの薄いパイプのアルミは寿命気にした方が良いと思うな。
ハイエンドのアルミは絶滅してるかも知れないが
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:02:50.38 ID:YEwBAPvR.net
- 金があるならガンガン使っていただいた方がよろしい
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:09:49.92 ID:HjWrKRno.net
- フェラーリムはまだアルミを薦めたりしてんのか?
あれほど金属疲労によって劣化すると書かれてたのに
貧乏人はブレーキと言いフレーム素材と言い尽く選択誤るよな
貧すれば鈍するを地で行く有り様だな
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:10:04.14 ID:RfJSv5D5.net
- ロードバイクで変な癖ってなんだ?
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:10:43.21 ID:Ivp4Jz7D.net
- その道のプロが耐久性考慮して作ってるんだから、ド素人が「薄いから寿命も短い違いない」とか余計な心配せんでええぞ
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:13:51.82 ID:fQiyfhoC.net
- アルミは疲労を避けられないんだから事実を言われているだけだろ
乗り心地だって悪いし良いところ無いさ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:15:07.45 ID:A6F5pmAh.net
- クロモリフレームでいいのがあれば。
大事なのがクランク長。157cmの息子さんに170mmのクランクなんて使わせないように。
膝を悪くします。適正長は150mmからせいぜい155mmに納まるはずです。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:18:52.81 ID:Ivp4Jz7D.net
- まあ、小さいモデルで170ついている奴もあんまり無かろうけど
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:36:17.66 ID:BKiOgX+b.net
- 150とか155なんてニッチなの普通は使わないだろ
そういう長さ出してるのもニッチ狙いのメーカーだけだし
現実的には160mmからか(実際R7000にある)
エントリーグレードでも165mm未満のクランクあるのかな
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:44:15.98 ID:Qc+aEMAe.net
- アルミが寿命短いって心配してる人いるみたいだが、大抵のロードバイクのステムはアルミ合金で出来てるじゃないか。
本当に寿命短いのか?数年でダメになったステムなんて見たことないぞ。
勝手な思い込みだと思わないか?
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:46:11.09 ID:veYMGQKT.net
- >>602
ステムはカーボンやで?
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:55:29.49 ID:eTqfAPNG.net
- 耐用年数ならカーボンが一番短くない?
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 22:57:27.48 ID:y0ermJaE.net
- >>588
去年3台目でディスク買って乗ってんですけど。車輪は止まるけど車体は止まらないってブレーキングが下手なだけですよね?
- 606 :595:2021/02/02(火) 23:01:03.11 ID:l4s0k7IA.net
- アルミの話は、使ってなくても経年劣化するのは事実だけど、それがへたれや強度の低下に繋がるデータは無いから、どんなに検討しても個人の感想の域を出ない。が今のところの結論だぞ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:02:00.76 ID:Ivp4Jz7D.net
- >>602
アホに正論言っても無駄やで
アルミは寿命が短いって聞きかじったら、もうそれ一色
アルミ怖いアルミ怖いうきゃー!
っていう、まあ猿なんですよ
実際はアルミも買えない貧乏人がロード乗りへのコンプレックスで暴れているだけだけどね
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:04:20.06 ID:H6Mq6Rx6.net
- >>605
タイヤが高圧で細すぎるのかな?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:04:25.06 ID:eTqfAPNG.net
- ディスクの良さって何?摩擦面が激小になってコントロール性が超大雑把になってないの?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:15:11.37 ID:y0ermJaE.net
- >>608
いや教えて欲しいのは、その破綻してるってのがわからんしどう違和感があるのか具体的に教えて欲しい。タイヤの太さや空気圧の問題かは、そこ聞かんと答えようがないわ
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:19:29.48 ID:u/gWZgB3.net
- >>610
自演?
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:21:55.37 ID:veYMGQKT.net
- >>609
コントロール性が大雑把とかない
慣れていく
どんなのを想像してんだか
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:23:17.39 ID:5bDHpvFS.net
- >>609
リムブレーキに対して、悪天候や泥などへの汚れに強いことと
同じ制動力を得ようとするときにブレーキレバーを引く力がより弱くて済むこと。
ロードバイクのディスクブレーキはMTB向けほど強く効くようにはなってない。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:23:25.41 ID:HoTR8agx.net
- >>609
ない
メーカーの金儲けだけ
客目線だとリムが最強
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:24:21.14 ID:5bDHpvFS.net
- あ、「油圧」ディスクブレーキの良さ、ね。
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:46:52.68 ID:vTXYJAXI.net
- https://youtu.be/lnKoCAV2lAI
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/02(火) 23:49:40.93 ID:O2K4PiL0.net
- >>609
逆に摩擦面が小さいから弱く掛けやすくなるし
ステンレスローターとブロックキャリパーと焼結パッドが高剛性だから制動力のコントロール性が良い
ステンレスと焼結パッドの摩擦特性もリニア
油圧は摺動抵抗が無いしストローク方向の変換にロスが無いからこれもコントロール性の向上に寄与する
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 02:20:44.87 ID:sxupSXjj.net
- ディスクに拘るは雨降りに自転車乗らないと生きていけない貧乏人確定ですかね
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 02:50:41.32 ID:WUKBYiFd.net
- >>618
メーカーの思惑がどうあれ、事実としてリムブレーキモデルがどんどん減っていて、
パーツも中堅以上は新製品が見込めないのに、まだリムブレーキ車に拘る意味ある?
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 02:54:49.86 ID:7RQgFcne.net
- 現状リムの方が結果にコミットしてるしな
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 02:57:00.79 ID:WUKBYiFd.net
- これから買うならどのメーカーのラインナップ見てもこんな感じでしょ。
15万未満:ディスクは機械式になるし、それならリムでTiagraのほうが。
15〜20万:アルミ+105+リムかアルミ+Tiagra+ディスク。どのみちステップアップはフル取っ替えなのでどっちでも。
20〜25万:アルミ+105+ディスクか、カーボン+Tiagra+ディスク
25〜30万:カーボン+105+ディスク
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 04:25:27.98 ID:LS6qFNzm.net
- 知恵遅れループ
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 04:36:32.36 ID:bjcPkuzM.net
- ヒルクライムレース考えるとリムの方が有利だからね
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 06:20:43.64 ID:Tk9BLrQx.net
- リムを買うのが賢い選択
プロでも勝てないディスクに乗る必要ないよね
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 06:37:40.16 ID:rRCw5KR2.net
- ヒルクライムヒルクライム言うけど
こんなとこで購入相談してるレベルじゃあ何に乗ろうと変わらない
まずはひたすら練習しないと坂は登れないよ
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 07:18:44.00 ID:owwrRu+w.net
- ヒルクライムだけならブレーキなんて重量物は取っ払え
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 07:19:20.11 ID:fl4qyNFN.net
- 昭和な精神主義、根性論が好きそうだねw
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 07:36:22.18 ID:6XoRbF4z.net
- https://i.imgur.com/PJeXU4V.jpg
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 07:54:25.91 ID:TAhXU0dn.net
- http://solitary-boy.com/2018/11/18/アルミフレームが割れました%E3%80%82ルック車「totem」が/
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 08:14:14.16 ID:QWfBH+jZ.net
- >>627
精神論とかじゃなく
坂は経験で登るものっていうのは
それなりに乗ってたら知ってる事だろう?
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 08:38:48.29 ID:zqaFUIe+.net
- >>619
リムのがかっこいいじゃん
ディスクはMTBみたいで好きになれんわ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 08:39:33.66 ID:QuZF7WQi.net
- 重い 高い めんどくさい
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 08:45:18.16 ID:LS6qFNzm.net
- 知恵遅れループ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 08:50:49.29 ID:fl4qyNFN.net
- >>630
そうなるとヒルクライムレースの表彰台はお爺さん独占する事になる
実際は違うけど何故?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 08:52:48.68 ID:t+js7o/i.net
- 極端すぎやろ…
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 09:00:31.47 ID:LS6qFNzm.net
- アホの子やん
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 09:25:18.47 ID:0Rc2sdRM.net
- 新型デュラでリム切り確定なのにどうしたものか
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 09:30:07.75 ID:QnQnBeiG.net
- >>637
マジか
ソース貼ってくれ!
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 09:50:43.74 ID:j3xtUhJi.net
- >>638
米国特許出願20200346710A1
で検索
油圧の機構しかないから、新型のリムは登録されてないね
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 09:56:07.18 ID:f9kas7R/.net
- >>619
旧車クロモリ好きとしてはシルバー、メッキのリムブレがなくなるのは困る……けど新型はディスクでいいと思う
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 10:02:34.67 ID:gUsbiyWy.net
- >>631
>リムのがかっこいいじゃん
>ディスクはMTBみたいで好きになれんわ
俺も同意
リムのほうがシンプルで見た目が良い
数年後にはロードもディスクばかりになるだろうけどね
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 10:06:23.00 ID:XT4yWCcv.net
- >>639
普通に紐引きの説明もあるけども
As seen in FIG. 5, the bicycle operating device 10 further comprises a cable operating structure 30 coupled to the brake operating member 14 to move the mechanical control cable C1 in response to a movement of the brake operating member 14 in the first direction D1. The mechanical control cable C1 includes an outer casing C11 and an inner wire C12 movably provided in the outer casing C11. In this embodiment, the cable operating structure 30 is provided at an end of the brake operating member 14 to receive an end of the inner wire C12 of the mechanical control cable C1.
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 10:39:14.91 ID:owwrRu+w.net
- アルミってカチカチなイメージ有ったけど、メリダのライド80は乗り心地良かったなぁ
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 10:43:01.92 ID:Bu9RuvUF.net
- >>631 でも神様がリムとディスク好きな方をやるって言ったらディスク選ぶんでしょう?
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:08:04.54 ID:iimkOe/i.net
- >>602
ステムはフレームに比べたら、掛かる負荷が小さいだろ
金属疲労の進行は、掛かる負荷の大きさと、回数が影響するわけだから、ステムはアルミであっても金属疲労は起きにくいだろうな
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:19:37.54 ID:t+js7o/i.net
- アルミの金属疲労で破断するほど乗り込んでるなら、仮に他の素材だったとしても各部のネジ穴や接合部は十分傷んでるから遠慮なく交換しなされ
ヘッドやBBのベアリング交換、RDハンガー交換、FD台座打ち直しでの対応にも限界があるで
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:25:13.49 ID:iimkOe/i.net
- >>646
金属疲労はめちゃくちゃな回数乗り込んでなくても起きるぜ?
たまたま金属結晶の分子配列の転位が悪いだけで、それほどの負荷回数でなくても起きる
「何回までなら大丈夫」と言えないのが、金属疲労の面倒なところ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:33:54.02 ID:jlW+O5Cf.net
- 俺の股間は疲労知らずだよ?
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:37:07.64 ID:t+js7o/i.net
- >>647
まあこちらも数字で何回乗るまで起きないとは言えないが
流石に「起きないとは限らない」を「すぐ起きる」にみたいに書くのはどうかと思うで
精々「ネットで破断事例を見たことがある」くらいの見解やろ?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:48:11.96 ID:iimkOe/i.net
- >>649
単に
> アルミの金属疲労で破断するほど乗り込んでるなら
という文章が、かなりの回復乗り込まないと起きないことを前提にしているから、間違いだと指摘したまで
運が悪けりゃ数千kmくらいでポッキリいくこともある
飛行機なんかも、納機から1年も経たずに金属疲労が発見されることもよくある
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 11:56:00.17 ID:LS6qFNzm.net
- プロが十分な安全マージン込で設計しているから滅多に破断事故なんて起きていないわけで、
破断する時はカーボンでも突然ポッキリ行く
化学も物理も知らんノータリンが余計な心配せんでええ
暴走車にひき逃げされるリスクの方がよほど高い
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 12:01:16.01 ID:iimkOe/i.net
- >>651
事故には至らなくても、フレームにヒビが入ることは珍しくないだろ?
そもそもお前自身が化学も物理も知らないノータリなのに、金属疲労に対する評価なんてできるのか?
専門家の設計では事故や故障があり得ないなら、この世にはほとんど事故も故障もないわ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 12:05:54.29 ID:LS6qFNzm.net
- >>651
カーボンは永久に壊れんの?
バカ過ぎてどうにも
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/03(水) 12:06:49.54 ID:t+js7o/i.net
- >>650
そらまた経験豊富ですなあ
運が悪いってのは何台に1台くらいの割合なん?
尚、俺はネット以外で自然に破断したという事例は見たことないから経験上は限りなく0に近い状態です
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