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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 104台目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 13:44:27.96 ID:t0Qvn5KX.net
- ■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant21/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと
※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 103台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588683057/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 17:34:48.55 ID:56ST7jJX.net
- いちもつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 17:57:56.21 ID:7pVDP8Hu.net
- (◕ᴥ◕)
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/30(土) 19:17:12.72 ID:+i7xf4I4.net
- みんなのバイクが見たいです
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 11:25:10.78 ID:BvA6bfda.net
- SLR42ディスクを単品で欲しいなあと思ってるが
ジャイアント以外のタイヤの選択肢少ねえ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 11:42:14.33 ID:sBn4Wr38.net
- >>5
取り敢えずガビアとプロワン使えれば十分じゃね？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 12:16:59.70 ID:V1MUoS5d.net
- >>6
まあプロワン使ってもいいのは救いだな
着脱がスムーズならいいんだが
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 13:07:32.98 ID:cAs+JnMY.net
- >>7
フックレスになる前のSLR0だけど、そのうちフックレスに移行しようと思ってPRO ONE使い始めた
作業性はGP5000TLに比べると段違い
手で嵌められる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 13:26:04.39 ID:V1MUoS5d.net
- フックレスのenve45とプロワンの組み合わせが最悪みたいな話も見たし未知数だなあ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 13:49:13.10 ID:xBHkw0jJ.net
- 45万のTCRどこにも置いてないなあ。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 14:30:06.74 ID:XKD2m2ee.net
- >>10
昨年8月に買ったけど昨年の夏オーダーの人が今届いてるくらい。
買えるといいね。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 14:44:16.02 ID:KtB2F96Z.net
- >>11
2022年モデルはいつもの早期オーダーがないみたいだから
最速でも10月とかになるはず
それよりは早いんじゃないかな？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 16:35:04.56 ID:VR5x/ksm.net
- ここのフックレスホイール使っててサードパーティ製のタイヤに交換した人がいたら着脱のしやすさなんかを教えてほしい
ガヴィアと相性がいいのは当然だろうけどシュワルベとか気になる
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 00:01:10.39 ID:gH7f65Nv.net
- ジャイアントのフックレスは持ってないけど、フックレス2セット持ってる。こんなんどこのメーカーでも脱の方は楽勝じゃね？着の方は分からんけど。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 08:48:42.38 ID:qsXd3vV+.net
- >>14
俺は脱の方が毎回ビードが落ちなくて苦労するな
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 17:28:20.13 ID:h8q2DFhi.net
- ジャイストのhp見てるとチョロッと入荷してるみたいだね
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 18:39:35.88 ID:WDFtA7ZM.net
- 前の型の
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 18:50:16.79 ID:WDFtA7ZM.net
- すまんミスった
前の型のSLR1 42なんだけど次のタイヤをどうしようかと思案中
一応GP5000TLを考えてはいるけどみんな何使ってる？
GAVIA AC1は一回もパンクしない優秀なタイヤだったが、
さすがに3回連続同じタイヤってのはあれなんでなんらかの変化が欲しい
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 17:16:21.55 ID:KjeXWmFa.net
- パンクしないってのは最も重要な要素だよ
軽くて速く走れるタイヤでもパンクしたら終わり、そのままでもいいと思うよ
どうしても違うの使いたいなら止めないけど
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 17:32:07.81 ID:pNRNEjmt.net
- >>18
嫁さんに初期型SLR-1 30mm使わせてる
今は初期装着のgavia race1だけど、次はrace0にする予定
ガイツーが値上がりの上に送料無料ラインが上がって旨味が無くなってるから
プロワンかギャラクテックを考えていたんだけど、重量と値段で考えたらジャイタイヤでも良いかとなった
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 17:32:52.15 ID:zg2PJGzF.net
- >>18
完車付属のAC0は減らないしパンクしない良いタイヤだった
ただグリップはホントいまいちだったから、GP5000TLに変えたら走りはかなり変わるはず
パンクもまずしないし
もうちょっと軽くてしなやかなのが良ければPRO ONEもおすすめ
俺はこっちのが好み
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 18:49:00.46 ID:K71iPfkI.net
- 完成者に付属のcadex raceに不満が無さすぎて次に履かせるフックレス対応タイヤにすごい悩む
cadex高すぎなんだよなぁ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 18:51:03.34 ID:dYvcPNBj.net
- 多分台湾つながりでMaxxisが作っているので、highroad TLが少し安いし良いんではないか。
というか試してレビューくれ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 21:58:05.67 ID:PN0/7tpt.net
- みんなありがとう
パンクしないってのは本当に優秀なんだけどやっぱり変化が欲しいんで
バランスの取れてそうなシュワルベのPro one にしてみます
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 22:20:50.66 ID:SUgBLhlw.net
- うちのプロペルのタイヤは標準がCADEX RACE TUBELESSで、1年ぐらいでリアの表面が割れてきたので同じものでいいやって自転車屋さんに行くも、ジャイアントは扱っていてもCADEXは別契約だから扱って無いとか言われて、扱い店を探すハメになりましたね〜
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 12:57:33.90 ID:6e/SHzcj.net
- >>13
adv pro1discのタイヤをシュワルベに変えました。
２０００Kmほど走りましたが、今のところ不満無し。
最初シーラント入れてエア抜けが安定するのに少し時間かかりましたが、
全体のバランスが良く気にっています。次もprooneですね！
PIRELLIの新しいタイヤも気になりますが。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 14:09:33.10 ID:RhfwRlPK.net
- >>26
シーラント前提のつくりになってるから馴染むまでしばらくスロパンする感じだよな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 15:17:04.45 ID:6Eh+KTqu.net
- >>26
シーラントを塗って乾かしてみたら？
https://twitter.com/ask_motomu/status/1360171315873857543?s=21
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- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 16:35:43.66 ID:g2kvpuIg.net
- プロペルに付いてたチューブレスのホイール使ってるけど、今度カデックスのホイール購入したらチューブラー買う事に決めた
出先で
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 16:37:42.06 ID:g2kvpuIg.net
- パンクした事あってチューブレスだとえらく大変だった
チューブラーなら剥がしてコーナーさえ気を付ければさっさと帰れる
まぁ好みなんだろうけど
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 20:31:53.79 ID:Lf3dhDxG.net
- チューブラーはチューブレスに比べると転がりがいまいちなんだよな
リムが軽く出来るってのが利点ではあったけど、今となっちゃあんまメリットなくね？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/15(月) 21:14:08.07 ID:J/cTmdAJ.net
- >>28
なるほど！次そうするわ。ありがとう！
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 01:07:47.72 ID:HQATnCCF.net
- 買ったときにシーラントがウンタラカンタラで何ヶ月後に来てくれって言われたけど何ヶ月後か忘れちゃった
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 06:41:58.84 ID:MThsVjV1.net
- >>33
大体半年後でいいと思うよ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 07:49:52.05 ID:qgrbCB83.net
- >>30
チューブラー使っているけど、サドル下にスペア吊って工具るいはツール缶
これだとシングルボトルになるから、秋から春までの期間限定運用になってる
レース前練習とかだと夏でも使うけどさ
夏場も近距離や途中補給なら、まぁ良いんだけどね
フレームが小さいからスペアと工具を両方入れるようなデカいサドルバッグは付けたくないし
それでもチューブラーは良いよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 23:02:30.46 ID:TtKmD7bK.net
- チューブラーは貼る人間の技術が問われる。ロードは高圧だから下手くそでもなんとか乗れるけど、クロスとかだと酷いのは本当進まない。
ちなみに俺の知り合いはロードだけどホイール一回転するたびにカツカツ音がする。タイヤが一部浮いてるから。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 08:46:41.29 ID:wZMvUj2B.net
- それバルブとリムが当たってるんじゃない？
カチカチうるさい場合はバルブとリムの隙間に薄いゴムとか挟み込むと大体消えるよ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 12:45:29.51 ID:L05L1HQg.net
- >>37
カンパ、フルクラはバルブホールに樹脂パーツ付いてるもんな
付いて無いホイールはバルブステムに自己融着テープを一巻してた
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 17:21:41.57 ID:xzNmXaDx.net
- GAVIAコースの立ち位置がよくわからん
値段の割に重いし
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 20:01:37.07 ID:ijVHlQqD.net
- コルサ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 23:06:29.81 ID:DE40fLck.net
- 新しいTCRトップチューブが細すぎて上から見たらダサくない？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 00:28:38.56 ID:rg1uSWjI.net
- >>41
そこは気にならなかったけど
上から見たらダウンチューブが凄まじく幅広に感じたな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 05:27:00.33 ID:QhWdkNMG.net
- 1世代前のトップチューブも変わらん
ダウンチューブは新型の方がやや太いから相対的に小さく見えるのかね
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 05:42:08.39 ID:MhQdSxuy.net
- TCR6年乗ってるけどかっこよすぎて辛い
次買う時も絶対TCRにしたい
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 08:10:15.87 ID:6HOFxZnQ.net
- 冬眠から目覚めた
明日暖かそうだから走りに行くわ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 18:47:25.10 ID:iTAdT2Jx.net
- プロペルのXSだとフレーム三角が狭く、ボトル2本付けると上手く外せなくなるので1本のみに（涙
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 19:25:34.19 ID:rg1uSWjI.net
- >>46
俺もXSだけどそこまでじゃなくね？
シートチューブ側はツール缶だからかもだけど
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 19:40:58.52 ID:iTAdT2Jx.net
- >>47
前側のケージをロングボトルが取り出しやすいように少し下げてるんで余計にですね〜
2つめはサブとして付けておきたいですね。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 22:15:18.07 ID:NqLZ4UHz.net
- >>47
私もXSです。
真っ直ぐには引き抜けなさそうだから、横出しの
ボトルケージを使ってます。
特段不便は感じません。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/20(土) 22:40:57.29 ID:rg1uSWjI.net
- >>48
ロングボトルはケージ付けた瞬間に諦めたよw
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 09:06:44.62 ID:kd683Jpi.net
- xsだからカニバルつけてる 横から取り出しやすくて良い
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 10:25:46.71 ID:AhVlY9hA.net
- 横抜き数字的にはちょっと重いようですがメリットありそうですね！
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 10:32:21.74 ID:AhVlY9hA.net
- イベラだと30g、エリートPRISMカーボンは33gだけど少し高いんですね。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 19:27:30.92 ID:y35G/CN1.net
- パワープロ、クランク側のマグネットの磁力が弱くなってくっつかなくなっとる
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 19:47:50.81 ID:BJg4XpDz.net
- >>54
マグネットは充電端子側に付いてるから関係なくね？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 20:17:19.38 ID:AMe1tme8.net
- それもそうか
ただくっつかなくなっちゃったんだよね
くっつかなかった端子を左クランクに使ったら普通にくっついて充電されるので受け側の問題かなと
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 21:52:14.93 ID:BJg4XpDz.net
- 俺の自転車が手元に無いんで確認できないけど
多分磁石を貼り付けるために鉄の部品があってそれが取れたとかじゃないかな？
買ってからの期間はわからないけど保証が使えるようなら買ったお店で問い合わせてもらったら？
どのみち修理しなきゃならんのだし
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 01:44:46.24 ID:CJVwzma7.net
- パワーメーターはブラックボックス的に自分らが何か出来る様な所少ないから不具合あったらショップに持って行った方が良い
自転車1台しか無い場合、持ってって入院になったら悩むけどね
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 22:53:57.52 ID:y3/6oO41.net
- もしプロペルが今年新型になって同じグレードのTCRと同じ車重になってたら、またプロペル買おうかな、やはりエアロ系が欲しいので。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 22:57:14.26 ID:1BrNND+i.net
- 同じ車重はムリだろ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:14:27.13 ID:hTcFsKe7.net
- >>59
プロペルはもう新型でないよ
TCRのエアロ化が進みすぎて
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:36:46.83 ID:9k7MJZMi.net
- UCI規定が変わるって噂もあるし
新型が出るとしたら今よりトライアスロンバイク寄りになると思うよ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 09:13:59.90 ID:J1aqcrY0.net
- 規定が変わる...どんな変更がなされるのだろう
ちょい前は猫も杓子もエアロロード言ってたのに
やっぱオールラウンドに乗るには厳しかったのかな
プロペルカッコいいんだけどねぇ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:11:11.96 ID:xMursuSh.net
- >>63
わりとうろ覚えだけど、リークによれば
・チューブの幅の最低値が2.5cmから1cmになる
・シートポストがシートチューブの延長になくてもいい
・接合部に三角の補強を入れてもいい
って感じらしい
これだけ聞くと空力が良くてもロードバイクとしては乗りにくくなりそうだけど、GIANTならうまくバランス取ると思う
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 12:49:51.14 ID:dbWt6CCp.net
- もっともGIANTを採用するワールドツアーチームは消滅したってのがね…
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 16:33:35.75 ID:Ht5Ci2zg.net
- TCRのエアロは純エアロと比べたら全然って
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 22:17:09.99 ID:6IylUuj3.net
- プロペルディスクモデルのホイールを1400g台のRoval CLX50とかに履き替えた方の感想を教えていただきたいです！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 06:26:45.95 ID:9to7Bqzv.net
- 多分このスレどころか日本でもほとんどいないよ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 04:19:44.30 ID:txM0w9YQ.net
- slじゃない方のカーボンで860 360
s works sl7は843 365
すごいわ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 08:23:21.90 ID:YpBZgMY2.net
- >>67
あの性能のホイールからわざわざ履き替える意味ないじゃん
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 09:46:02.45 ID:DfzHxzPT.net
- 軽量化でしょう
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 10:31:43.05 ID:DfzHxzPT.net
- 新型TCRのミドルグレードってまだ納車は少ないんですかね？
あまりインプレも見かけなくって。。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 10:57:31.40 ID:hYDTDz4v.net
- 半年弱の待ちみたいだけど、ジャイストブログ見るとたまに入荷してる
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 11:21:25.24 ID:dQFvNsFc.net
- 今日はTCRでコンビニまでジュースを買いにいきました。
SLRのホイールはラチェット音デカいので歩道のおじいさんも気づいてくれて良かったです。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 13:36:29.49 ID:8XH1+zwA.net
- >>72
45万のやつ？
11月にジャイストアに見に行ったら納車は8月だって言われた。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 13:40:11.98 ID:YpBZgMY2.net
- >>75
サイズによるでしょ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 13:44:19.45 ID:8XH1+zwA.net
- >>76
Mだったよ。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 12:25:09.72 ID:r8GccMI2.net
- >>72
https://youtu.be/UYSJKkI_NR4
英語だけどべた褒めのインプレ。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 12:27:04.21 ID:r8GccMI2.net
- 間違えた。こっちやった。
https://www.youtube.com/watch?v=V4sSOfKlJY8&t=609s
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 20:36:37.57 ID:wnvLM6Am.net
- >>79
ありがとうございます。
分かる単語だけ拾って真剣に見てしまいましたw
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 23:17:47.48 ID:r4j1/XvX.net
- tcrアドプロSL欲しかったけど納期が…
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 05:52:48.70 ID:MEO6YIYy.net
- プロなのかSLなのか
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 19:58:06.02 ID:tOGJ0zxR.net
- そろそろDEFYとプロペルのフルモデルチェンジかなあ…
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 22:28:06.15 ID:4A3jrfAM.net
- >>83
UCIフレームリスト見ると、プロペルディスク版が2017、DEFYが2018年登録だけど、今のところUCIフレームリストには新しいの出てきてないね。
ジャイアントだと大体6月までには新型フレーム登録して翌年発表、発売のパターンなのでLIVを除くと去年登録ないし、今年は特に新型は何も出ないんじゃないかな。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 22:57:30.03 ID:O8S7ax68.net
- 近所のGiant取扱店に取り寄せはどれも8月って言われた
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 15:17:25.13 ID:Lhpzg7bj.net
- >>84
春先~夏前に登録、ツール等で先行投入、その年の秋に（次年度モデルとして）発表、納期が早くて年末〜春先
というスケジュールだとすると、今年新型が出るかどうかはまだわからんのでは。
プロペルは4年経つし、新型出るタイミングなはずだけど。
ただ今年はツアーの蚊帳の外なので、マーケティング的に不利だし出ないかもしれんが。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 16:26:55.56 ID:43YCt932.net
- プロペルはUCIのルール変更待ちだろうから
デファイのが先じゃないかな？
TCRディスクと統合されて消える可能性もあるけどさ
リーク通りのルール変更ならプロペルとトリニティも統合されかねないけど
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 10:33:30.20 ID:J591e3IG.net
- PROPEL SL DISCって32Cのタイヤ入るかな？
ふとグラベルキング入れてみようと思ったんだけど
チューブレスだと32Cからしかないんだよな
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 13:07:05.52 ID:paoz0dqE.net
- 丁度目の前に32Cのチャリとプロペルがある。
フロントもリアも幅は方向は入るけど、直径が足りない。どうしてもというなら650にリムサイズを落としたらいけると思います。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 16:42:08.93 ID:NgqOKnZY.net
- 今年も一応プロコン1チームあるけど、メジャーレースに呼ばれるようなチームではないので、
来年は流石に復帰をすると思うけど、どこになるのか、はたまた新たにファクトリーチームを立ち上げるのか。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 21:46:49.49 ID:8e3DZ59Q.net
- 来年のモデルっていつから買えるようになるの？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 02:32:41.83 ID:PdVI9et6.net
- 4月後半から7月ころにかけて順次注目度の高い新モデルが発表されて、 9月に全カタログが更新、
注文は発表後すぐにできるけど、納品は早くて初冬、最悪来年春(つまり今頃)。
納品されるころにはボチボチ再来年モデルの情報が出始めるという。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 03:46:25.79 ID:YthuhmwC.net
- 新アルテは12sになるのかな。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 07:16:36.31 ID:w88KUZ6L.net
- まだ2021納車されてないのに
2022発表でガッカリしたくねえなぁ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 09:22:18.47 ID:rYT8yKON.net
- 俺のTCRadSLは発表と同時に注文しに行ったらすでに日本に少数だけ入ってきてるのおさえてもらえて2週間ぐらいで買えたよ。だから車種による。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 12:57:15.09 ID:OP3pcsJy.net
- 俺も発表された日に予約したら9月上旬に来た
現物見てから決めようなんて考えてるとドーンとずれ込むんじゃないか？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 15:26:42.88 ID:YthuhmwC.net
- 試乗会ですでに半年待ちと言われたからなあ……。まだ来てないよ。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 21:21:54.88 ID:J82TIWeB.net
- >>95
Giantの120万買う人ってs worksとかmadoneとかと悩んだりするの？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 21:35:28.77 ID:YthuhmwC.net
- >>98
俺の場合は、スペシャもトレックも店が気に入らないので、親しいジャイストアで選ぶことになる。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 22:53:56.43 ID:4TKvZuOT.net
- サイクルショップってちょっと変わった店主が多いよな
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 22:57:30.31 ID:w88KUZ6L.net
- スペシャもトレック嫌いじゃないが
去年のエスワの北海道ツアーって何だったんだろーな とは思う
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 17:06:38.79 ID:wGPkB9zf.net
- そろそろ暖かくなったから乗りたいが今日は春一番？ってくらい強風で夜も乗れないなこりゃ。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 20:16:34.25 ID:YocZlPvd.net
- tcrのフックレスリムって普通のクリンチャータイヤ使える？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 21:59:57.29 ID:yzSxx9z5.net
- 無理
チューブレスですら適合している物は少ないよ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 22:08:00.48 ID:YocZlPvd.net
- >>104
ありがとう。選択外だな……
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 22:20:03.07 ID:5JCEZ+zz.net
- メーカーは保証しないけど普通に使えたりしない？
使ってる人いません？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 09:26:06.55 ID:tY4B4w/W.net
- ホイールもクリンチャー対応にすればええんやで？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 23:07:01.77 ID:90pCSQV/.net
- エスワとか確かにカッケーって思うし欲しいとは思うけど、利便性とか考えると近所でTCR買ってメンテは店任せでトレーニングに時間使った方が賢いと思うんだよね、俺の場合。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 10:25:57.17 ID:SvStNPTK.net
- チャリのメンテって時間かかる？
たまにチェーン洗うくらいで殆どやる事無いと思うんだけど、
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 12:08:58.87 ID:BIHdMxAM.net
- >>109
雨にやられたら当然だけど
普通でも定期的にヘッド、BBのベアリング状態
カップアンドコーン、シールドに関わらずフリーのグリスの状態
他にもケーブル類やブレーキシュー、タイヤがチューブレスならシーラントの状態
それらをチェックして具合が悪ければメンテしなきゃならない
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 15:07:30.34 ID:FronxuZH.net
- それがメンテが大変ってレベルなるなら相当走ってますね。月にどれくらい走るの？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 15:10:39.48 ID:FronxuZH.net
- ブレーキとシーラント、チェーンは確かにこまめにするけどさ、2週間に1回くらいだから全然苦じゃない。
その程度でチャリ屋に持って行くのがめんどくさい。
フリーもグリスアップも5千キロでもグリス綺麗。あなたは何マンキロ走ってる？
bbとヘッドはほぼメンテフリー。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 18:45:40.40 ID:+m3r4Cj5.net
- そんなメンテいるか？空気入れとチェーンの注油なんて1分くらいだし、チェーン掃除なんか雨に当たらなければ3ヶ月に一回洗車するくらいだが、ベアリングがーなんて数年に一回しかせん。ちな走行年1万くらい
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 19:47:53.66 ID:FronxuZH.net
- 私もそう思う。彼はチャリに乗ったことが無いけどトレーニングで何かやりたい事があるのかも。もっと気楽に乗ればいいのに。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 19:33:19.36 ID:WDWSpCzX.net
- 世の中にメンテフリーなんて物はございません!
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 20:13:26.55 ID:D9T2Pryg.net
- 若い頃は月に最低1000km走ってたけど、週末に空気と注油、3ヶ月おきにタイヤとチェーン、年に一度のワイヤー交換位しかしてなかったぞ？変速調整なんてすぐ慣れるし。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 21:53:09.53 ID:fltNHMFO.net
- >>116
老害引っ込め
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 22:13:09.31 ID:v5nY1Ne5.net
- 若者。エスワークスは買えなくても、アルミのTCRがあるよ。あれはいいチャリだよ。インナーリング34でリアも34までついてる。つまり1対1だ。頑張れよ。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/17(水) 19:28:30.84 ID:Jg8i/sq7.net
- アルミのTCRでもコンポをデュラやカーボンホイール、ステアリングとステムもカーボンに全換装するとペダル込でも6.97キロになる。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/17(水) 19:55:57.64 ID:zkefHze2.net
- >>119
もしかしてフレームも変えたら6.8kg切れるな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/17(水) 22:25:10.85 ID:ztTkd5u0.net
- 痩せろ!
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 00:05:54.70 ID:PfITAbHt.net
- 廃番だけどSLRシリーズだったら6kg台前半行くのかな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 00:44:16.45 ID:Qqenhrxc.net
- 月に1000kmぐらいだけど洗車と注油空気入れ以外はショップに投げてる。アラサー家庭持ちサラリーマン時間マジない。メンテ余裕とかうらやましい。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 14:30:33.64 ID:xQOOZY0/.net
- メンテやコンポの入れ替えは位は自分でやればいいけど
ホイールは左右の振れ取りしかできないから、ぶつけて壊したらショップに頼る。まだ頼ったこと無いけど。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 20:18:50.44 ID:h0JZHOD6.net
- http://imepic.jp/20210320/728130
付けて見た
ダイレクトマウントディレイラーハンガー
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 10:31:39.29 ID:ZZr2YJcu.net
- TCR advanced2 disc seの納期、1ヶ月早まって5月下旬になってたぞ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 10:32:23.02 ID:sJjT7jhs.net
- まじか
買いに行くか
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 10:33:40.44 ID:ZZr2YJcu.net
- 1月末に予約してるから今からだとわからんけど
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 10:38:14.32 ID:a9wuECed.net
- 11月末に予約したけど、4月が3月に前倒しになったよ。
元々、余裕もって長めに言ってるんだろうね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 11:46:00.33 ID:DL+YnZ0z.net
- >>125
なんか変わった？
自分も多分同じのつけてるけど、いつか折れそうで怖い。ただ、僅かに軽くなるだけで耐久性がかなり犠牲になってると思う。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 21:39:34.96 ID:G1d5kBbp.net
- ad2 disk欲しいけど今から予約すんのだるくて来年モデル出るまで待っちゃうかなぁ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 17:57:31.86 ID:OWq8SrNP.net
- ハンガーはどうせ少しでも曲がったら終わりなので、
落車や衝撃くらって折れるか曲がるかの差はあまり関係ないのでは。
あっさり折れてくれたほうがフレームへの負荷がすくない気すらする。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 18:07:50.70 ID:h4TVm+dr.net
- いや、コケたら終わりなのは理解できるけど、純正に比べて普通に乗ってて折れそうな位細い。
まあ、純正がゴツすぎるのかもしれないけど。
スプリント中にディレイラーがちぎれたらどうなるか知ってるよね？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 21:10:39.44 ID:YIF09t0D.net
- 11月発注のad2 seが納車されました
当初の予定より1ヶ月早まったよ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 23:04:05.70 ID:E8C5c0f/E
- おめでとう！インプレよろしく！！
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 23:36:26.02 ID:7GSPfn51.net
- >>134
おめ色よかったね
俺も11月発注なんだけどまだみたいadp1
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/25(木) 07:47:25.88 ID:exd6MZwW.net
- 今月アドプロワンディスク注文したけど納期は6月となっていたよ。Sサイズ以外は完売
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/25(木) 16:47:46.01 ID:/WpScBsx.net
- 新宿のワイズロードにTCR ad2 disc ４台もあったわ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 20:31:46.42 ID:+jlUtLwI.net
- kom2買って三ヶ月くらいだけどホイール軽いやつ試してみたい
primeのアタッキーってやつかicanの8万くらいのカーボンホイールが気になる
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 22:13:06.05 ID:wOy90414.net
- メイドイン台湾のプライムの方がいい気がする。
自分はプライムで不具合が出た事ないです。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 23:19:25.56 ID:XloI9+xi.net
- SLR2で良くね？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 23:25:45.61 ID:+jlUtLwI.net
- >>141
高くね？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 23:38:44.23 ID:wOy90414.net
- 今時のホイールにしては幅が狭い？
フックレスどうなんかな。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 10:55:54.64 ID:nDTAUX7b.net
- 御徒町ワイズにもSとMだったかなかな、1台ずつあった
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 12:50:35.90 ID:NYfk1At2.net
- >>142
コスパで考えたらクッソ安いぞアレ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 17:37:11.60 ID:RqSyeWPV.net
- 去年ワイズの店員に納期聞いたら4月下旬とか言ってたのに店頭在庫入ってくるなら言ってくれよ、ほんと店員の質悪いな
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 20:03:39.71 ID:TTkE4yg0.net
- いやおまえの方がよっぽど質悪いと思うぞ
理不尽なクレーマーってのはこういう奴のことを言うんだろうな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 07:16:56.37 ID:wdyD008y.net
- あれ？ワイズってGIANT扱ってたんか
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 18:48:47.85 ID:HhtHgtZV.net
- 店によってだけどGPM必要なのは扱ってないイメージ CONTENDARは新宿クロスバイク館に置いてたな
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 18:28:04.81 ID:zZRDCaiz.net
- 身長175cmでMサイズってデカいですか？股下は多分80くらいです
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 19:43:19.38 ID:l6hfc45R.net
- 自分は足短め174でS使ってます。
175ならMでいいと思います。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 22:06:03.54 ID:bqpBMS7j.net
- 直立時の股下80だとシートポスト一番下かもしれん
79でtcr xs一番下だわカットまではしてないけど
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 22:35:56.55 ID:UdsadnT4.net
- 172cmでプロペルSサイズ乗ってる
175でMだとシートポストだいぶ下になると思う
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 11:38:15.60 ID:WbNc5h6U.net
- >>150
175の股下83.5でTCRアドプロのM
5年間乗ってるけど違和感無し
ステムは100mmクランク長は170mmです。
平坦メインならMでヒルクラならSもありかな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 15:45:53.58 ID:5bjmUG8V.net
- 平坦で落差付けたいならSの方がいいと思う。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 00:09:12.93 ID:UmYocUTo.net
- GIANTなんだからzondaくらいの性能のホイール完成車に付けといてほしい
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 07:05:34.49 ID:RTF7VKFL.net
- >>156
slr1や2があって内容からしたら安いからいいんだよ。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 07:38:43.81 ID:YjLfbK4Y.net
- >>157
性能的にはZONDAより遥かに上だしな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 12:06:46.91 ID:OOVfMUw2.net
- 2016アドプロが35万くらいだったっけ？
20万のフレームに15万弱のチューブレスレディ対応の30mmハイトで1400gちょいのカーボンホイール
パーツやコンポはほぼ無料
これ以上どうしろと
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 12:14:21.47 ID:8amcN/hZ.net
- エントリーグレードなんて好みのホイールもはっきりしてない人向けだしな
軽けりゃいいってもんでもないし
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 12:22:12.49 ID:OkDLSXH2.net
- 軽いホイールは慣れるまで平坦とか遅くなるしな
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 18:14:30.72 ID:a+doWOdh.net
- それは極端に低ハイト超軽量と激重ディープリムを比べてる？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 18:24:45.41 ID:YjLfbK4Y.net
- >>162
いや、鉄下駄(確かアクシウム)から旧slr1 42に変えた時の経験
加速と登りはいいけど、慣れるまでうまく回せなくて速度維持がしんどかったんだよ
ひょっとして俺だけか？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 23:50:35.09 ID:8amcN/hZ.net
- だからその選択肢から選べるなら高いホイールついてる必要ないじゃん
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 19:14:42.55 ID:yzRwJopf.net
- パワーメーターが付いてるTCRを買ったのですが、どのサイコンを選べばいいのか分かりませんオススメありますか？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 19:15:26.81 ID:s7mwjUrE.net
- giant製じゃないと相性悪いらしいよ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 20:29:15.64 ID:BrleR7oP.net
- >>165
特にこだわりが無ければネオス・トラックでいいんじゃないの？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 21:57:08.58 ID:t4VUXAaR.net
- garminじゃ駄目なのか
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 21:59:43.20 ID:h5ohJC7Z.net
- >>165
ネオストラックなら当然全ての機能が使えるけど
レザインのメガXLはパワーのみしかリンクしない。
左右バランスとか色々サイコン側にあっても計測してくれない。
他のサイコンは使った事ないけど多分パワー関係の項目は上手くいかないかも。
- 170 ：kame：2021/04/10(土) 18:42:26.56 ID:2jSPQT2C.net
- >>165
OEMであっても、同じブランドが無難でしょう。
OEM先に特化した機能なんてのもあるし。
自分も色々不満はあるけど、ネオストラック使ってます。
他社製と”互換”は出来るけれど、あれはだめ、これもだめ。
制限が多いです。逆にこれ出来るよ！は見当たりません。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 19:47:48.63 ID:M/3voNgZ.net
- ガーミンはダメなのかい?
- 172 ：kame：2021/04/10(土) 20:25:18.00 ID:2jSPQT2C.net
- OEM関係＝仲良しだと思うのですが、製品の互換について問い合わせると。
なぜか不仲な回答が多いんです。
「その製品との互換性を弊社は補償いたしません。自己責任でお試しください。」
「そっちの製品に起因すると思われる不具合ですので、そっちの会社にお問い合わせください」
「そっちの製品に関する情報を、弊社は持ち合わせておりません。」
かたくなに否定されます。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 08:03:02.96 ID:NYz+nhqS.net
- edge520を使ってるが左右バランスやそれぞれの値は分かるが、何時の角度でトルクが掛かってるか（フォースアングル）は分からん。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 09:17:35.69 ID:yY4Gt3Wj.net
- それって旧パイオニアのかROTORくらいしかなくね？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 09:23:45.79 ID:Jm/gT81U.net
- >>173
それはパワメの機能にないだろ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 23:32:50.18 ID:NYz+nhqS.net
- powerproの説明にはフォースアングルと書いてあるぞ。アプリでは見えるらしいが、edgeでは見えない。
https://www.giant.co.jp/giant20/showcase/power_pro/
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 08:18:43.01 ID:wzxquYpe.net
- >>150
同じぐらいだけどM は小さい
ステムも伸ばしてる
背中はあまり曲げないフォーム
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 22:03:03.43 ID:orwioY2A.net
- 新型TCRそろそろかなと思いHPみたら、
各車種5マンくらい値上がりしとる
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 22:13:18.05 ID:9VDjh8D1.net
- 4月だから税込みになっただけじゃね？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 22:16:11.61 ID:orwioY2A.net
- >>179
その通りだ
ありがと
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 04:34:26.14 ID:reFFav7G.net
- 去年新型TCR出たでしょ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 08:03:20.66 ID:HayIFik5.net
- そろそろぼつぼつ、新モデルが少しずつ発表が楽しみ
プロペル、モデルチェンジしないかな？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 10:48:46.83 ID:KilZZhyb.net
- 新3:1ルールのプロペルでてほしいなー
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 11:19:09.98 ID:IIOqQ8Of.net
- 俺はDEFY 待ちだよ、TCR と新DEFY 乗り比べて気に入った方のADV PRO 0を買う！
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 12:16:49.22 ID:I0GyCb8D.net
- >>183
UCIのリストにないから早くて来年とかじゃないかな？
ほとんどTTバイクみたいになってロードとしては乗りにくくなりそうだけど
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 12:55:49.40 ID:gDzc1XAS.net
- >>185
あれあまり意味ないぞ
発表日にいきなりリストに追加されたりするし
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/19(月) 17:14:31.79 ID:7OKH4zt/.net
- 1月に予約したTCR ad2 disc seの納期6月中旬だってさ、他の車種は9月以降らしいw
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/19(月) 17:15:23.25 ID:7OKH4zt/.net
- ネオストラックよりGARMINかブライトンのほうが良いって店員に言われたわ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 11:19:26.46 ID:QbwQSj3h.net
- >>188
地図やナビ機能はそうやろな
ただ、地図をスマホでやってしまう人は、ネオストラックで十分やで
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 14:02:51.81 ID:4tjV117C.net
- >>187
追記 この車種はもう完売してるらしいです。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 12:30:53.42 ID:M4zlq4M5.net
- defy adv pro1狙ってたけど2021は無いな
TCRのadv pro1にも劣らないか、これ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 14:28:14.20 ID:2db62O3k.net
- 何を比べて劣ると？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 15:28:59.04 ID:xQHGA+6B.net
- Di2でカーボンハンドルだし
価格相応じゃん
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 15:39:56.14 ID:olCXiNC+.net
- 2と間違えてね？
もしくはTCRADPRO0DISCか？
番号やら年式で混乱するのは分かる
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 20:05:09.06 ID:7RrvPTny.net
- 今PROPEL買うのは待った方がいい？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 20:56:59.68 ID:NoYaCkPi.net
- 欲しいと思った時が最高のタイミングだぞ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 21:30:55.26 ID:7RrvPTny.net
- モデルチェンジが来るって噂と流通も値段も言い値売りだから悩んでるんだよね
欲しいときに買うのがベストってのはそれはそう
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 22:22:26.74 ID:xSx4Im7+.net
- どっちみちデュラもアルテも12速の新型が出るので現行を潔く買っちまうのもアリだな。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 23:13:32.16 ID:41o6UxO3.net
- 新アルテとか2023モデルになりそう
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 23:14:30.59 ID:41o6UxO3.net
- TCRしか乗ったことないけどプロペル乗ったらエアロ効果わかるのかな
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 10:29:08.90 ID:BH/ebew6.net
- 使うホイールによるよ。
同じならたぶんフレームのエアロ効果はわからないw
それより乗り心地の違いが大きい。
乗り比べたら直ぐにわかると思う。
私は見た目でプロペルを選びました。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:10:10.38 ID:agZGSAeW.net
- なんでY'sの店舗には在庫置いてあるのに、オンラインには一台たりとも載ってないんだろう。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:40:41.80 ID:LvmZp8vY.net
- GIANTは対面販売しか駄目だからだろ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 18:59:21.95 ID:BH/ebew6.net
- そういうブランド戦略なんでしょ。
正直自分で整備できるなら、キャニオンみたいに通販がいいよね。適当なチャリ屋で買うと、ほんと適当に組むから結局ワイヤー類なんかは組み直しになったりする。
流石に壊される事はないと思うけど。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 19:13:22.39 ID:+PodY7hq.net
- >>203
そ、そんなん知ってたんだからぁ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 13:28:52.86 ID:ZOFNmDnI.net
- ad2 discse注文してきました！
仲間に入れてください！
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 14:14:56.28 ID:vyuidPPg.net
- >>206
納期いつ？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 16:17:10.65 ID:ZOFNmDnI.net
- >>207
１ヶ月後！
直営に在庫あったよ。
カーボンのSサイズ。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 17:38:57.04 ID:vyuidPPg.net
- >>208
黒のMサイズは無くなったって言われたわ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 18:59:23.09 ID:ZOFNmDnI.net
- >>209
昨日直営に在庫あったよ。
近くに直営店にあれば電話してみれば、在庫移してくれるかも。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 20:29:30.65 ID:Xd8Km0rp.net
- 先週TCR ad2 disc seのホワイトXSサイズ注文しました。
黒のXSは在庫切れでSサイズは店頭在庫ありました。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 14:12:43.17 ID:X35U75ZK.net
- せめてタイヤとかシーラントとか消耗品は通販解禁してくれると非常に助かる
ジャイストに置いてない商品もあるから余計に
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 16:19:46.60 ID:eQJbi89i.net
- 純正より良い奴あるし純正にこだわらなくても良くね？メーカーもそれ前提にしてそう
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 16:49:54.07 ID:mwBi/5VX.net
- >>213
シーラントはスタンズOEMだから問題ないけど、タイヤはフックレスで選択肢が少ないから入手性が悪いのはなんとかして欲しいね
いちいち店に注文して入荷したら取りに行くのが面倒臭すぎる
定価+送料でいいから通販してくれれば楽なのに
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 19:28:34.77 ID:/sTMqFwd.net
- タイヤは前ここで聞いたシュワルベ PRO ONEがすごくいいね
乗り心地良いし転がるし噛むし耐パンク性能もそこそこだし嵌めやすいしで文句ない
今まで出先で派手にパンクした時がちょっと不安だったけど
PRO ONEならチューブ入れるのも楽なんでストレスが一つ減った
- 216 ：179：2021/05/04(火) 18:49:16.82 ID:9H0pbz97.net
- >>215
GAVIAより脱着楽？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 22:24:32.19 ID:AsVIvorE.net
- 着は確実に楽
脱はタイヤレバー使ったので不明だが一本で軽く外れた
たぶん素手も外れると思う
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 10:08:21.50 ID:ACfz+68L.net
- >>215
フックレス対応なんですか？
それなら純正の縛りから解放される。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 10:54:59.81 ID:3buIzvuC.net
- >>218
対応リストなは入ってるよ
高いけどそのへん気にしないならいいタイヤだよ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 11:36:47.98 ID:ACfz+68L.net
- >>219
ありがとう。
リスト忘れてた。
MAXXISもあったのね。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 11:46:46.95 ID:qopO4o3D.net
- Maxxisの新型ハイロードとかいうどこにも売ってない謎のタイヤ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 12:54:59.39 ID:/aYugbF2.net
- >>220
MAXXISもいいタイヤらしいですよ！
聞いた話によるとシュワルベが作っているとか。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 07:20:26.60 ID:v1bgfe4k.net
- てかジャイのTLRはマキシスが作っているんじゃなかったっけ？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 10:11:10.32 ID:0pjYWGz9.net
- TCR SL1とTCRアドバンスドKOM2で迷っています
今まで乗ってたのがCAAD8で結構気に入ってましたけど買い替えです
アドバンスドKOM2はエントリーカーボンですがアルミから乗り換えてもモッサリ感はないでしょうか？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 12:41:32.12 ID:joz++Tj+.net
- さすがにtcrって名前つけてんだからエントリーアルミより柔らかいってこたぁない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 13:17:22.70 ID:QBHLPLBf.net
- 多分2021は完売してると思う
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 15:27:14.93 ID:XoC5DxQa.net
- 多分、アルミよりは早いと思うけど、エントリーカーボンだからモッサリしてると思う。自分の1番安い安いプロペルもモッサリ。
- 228 ：223：2021/05/22(土) 16:22:56.81 ID:0pjYWGz9.net
- アルミのキビキビした反応の良さが気に入ってたんで、高いカーボン買ってアルミより進まなかったら
ショックです。とりあえず試乗してきますよ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 17:45:26.64 ID:hhP+tJIM.net
- アルミより進まないなんてことはないと思うけどな
アルミが優れてるのは値段だけだよ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 17:55:00.64 ID:0pjYWGz9.net
- https://cyclist.sanspo.com/380619
↑これが気になったんですよ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 17:57:15.55 ID:0pjYWGz9.net
- https://innertop.com/carbon-alumi/#toc3
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 18:12:23.77 ID:joz++Tj+.net
- カッチカチがいいならSLにすりゃいいんじゃない？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 19:10:00.47 ID:QBHLPLBf.net
- むしろアルミのCAAD13はカーボンより進まないみたいなこと言ってる人もおる
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 21:50:08.45 ID:qCyW6MBZ.net
- 017 TCR SLR1乗ってるけど、アルミのTCRはカチカチではなく、カーボンっぽいしなやかさもある。軽いしSL1ならホイールそこそこのに変えてブレーキシマノに変えたら出来上がり、って感じはする。コスパは良いと思う。
エントリーカーボンのバイクは反応いまいちて進まないと感じるものも過去あったので、試乗できるなら絶対にしておいた方が良いよ。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 22:34:15.79 ID:mcabsdoo.net
- オレはアルミのTCRは変速時のダウンチューブに音がはねるのがきになってカーボンにいったな
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 17:38:46.41 ID:cBIeYK22.net
- 皆さんの納期どうなってますか？1月に予約したad2 disc se6月中旬納車です。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:33:19.97 ID:TBW5t3NB.net
- 3月に注文したアドバンスドプロ1ディスク先週納車しましたよ(^^)
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 13:06:07.11 ID:JHT3j15Q.net
- 同じく11月に注文したアドバンスドプロ1ディスク先週納車しましたよ(^^)
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:11:11.58 ID:KZS6lBHb.net
- 先週ジャイアントストアで初ロードバイクTCR ad2 disc se納車されました。
身長や股下、腕の長さとか測ってポジション調整のようなことは一切してもらえなかったんですが
ジャイアントストアってこんなものでフィッティングは有料サービスですか？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:41:04.18 ID:HFFzNjvr.net
- 購入時にサイズ測らなかった？
その数字に従って組みあがってるはずだけど
フィッティングシートみたいなやつをマニュアルと一緒に貰ったぞ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 01:30:00.06 ID:tBh02+Z1.net
- ジャイアントストアじゃないGECの店で購入したから遅いのでしょうか？それともサイズの関係なんですかね
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 17:16:26.85 ID:m050cEI/.net
- 店に物きても箱開けるまでの時間が各店業務内容によって違うから？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 19:43:08.87 ID:UjSsa38w.net
- >>239
店によるだろうけど自分の所は見た目でサドル高セットされて終わりだったな。
チェーンがガラガラ音するって聞きに行ったけど、トリム操作で解消できる事も教えてくれなかった。後でネットで調べて目の鱗だった思い出w
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 22:28:51.43 ID:KL2RoaK+.net
- >>240
フィッティングシート探したけどなかったです。
小さい店で股下測定器やフィッティングスケールのようなサイズ測る器具なかった気がします。
>>243
同様の対応だったのでやはり店次第のようですね。
ジャイアントストアじゃなくてスポーツサイクル専門店で注文すべきだったかも・・・。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 23:34:17.45 ID:XLGj9a6y.net
- 有料フィッティングサービスあるし、あえて購入時には適当にしておいてそっちに誘導する流れ？とか思っちゃうな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 05:35:01.88 ID:BgTZe4q6.net
- もう7年前になるけど、ジャイアントショップで俺が買ったときはポジション見てくれたな
メジャーで測定したりはして無かったけど、紐と重りで膝の位置とか見てくれてた
店とか店員によって違うのかも？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 07:02:48.26 ID:Hm1el8H9.net
- ISPとかだと切りすぎたら詰んでしまう
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:22:59.43 ID:/4uFoxh3.net
- >>247
1台目にISP買うやつはいないだろ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/30(日) 23:45:46.31 ID:85PWScsn.net
- ジャイストでも直営店とフランチャイズ店があって直営はどこでもだいたい同じような対応。フランチャイズはピンキリ。クチコミで判断するっきゃないね。手っ取り早いのはレースチーム持ってるトコだけどジャイストでやってるとこはあんまりないね。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 18:57:15.35 ID:5zhWdQWk.net
- UCIのルール改正でエアロロードのデザインがかなり変わるかもって初めて知った…
やっぱり、デザイン的にも性能的にも一気に古臭く感じるのだろうか"(-""-)"
TCRアドプロ1と悩みに悩んで、プロペル2019チームレプリカの在庫モデルを
買ったばかりだから心中穏やかでいられない…
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 19:23:26.88 ID:QuMWvYBq.net
- >>250
おっさん、あんちゃんが乗ってるバイクが新しいとか古臭いとか誰も気にしない。
遅そうな奴の悩みっぽいから、とにかく買ったそれで走りこめよ。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 20:00:32.27 ID:R7EDZqkW.net
- TCRADP1DISC初乗りしてきた
10万台のアルミロードからの乗り換えだけど
慣れないうちからストラバセグメントPB更新しまくりでたまげた
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 20:29:07.36 ID:v5ieOgxO.net
- 俺もあどぷろ1だけど
ラチェット音デカイから歩道チンタラ乗っていて歩行者に気づいてもらえるのはありがたい。
カミさんからはホイール壊れてるの？と聞かれたくらい。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 20:56:42.56 ID:OGL4ljy4.net
- >>250
リークが本当ならほとんどトライアスロンバイクとの統合だからロードとしては乗りにくくなる可能性があるからあんま心配しなくてもいいと思う
てか現行のプロペルカッコいいし
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 11:22:56.59 ID:HDNPl3Ov.net
- >>254
ありがとう(^^)
今まで乗ってたやつが、オールランド系だったもんで、
新型TCRがかなり気になってショップに行ったんだけど、
在庫で展示されてるプロペルに一目ぼれしてしまった苦笑
最新のTCR買うつもりが、見た目に惚れて（値引きも）
わざわざ古い在庫モデルを買って、エアロ特有のフレームの硬さとか
癖ですぐ乗るのが嫌になって後悔しないか？とか心配してたけど、
やっぱり平地は早いしいつもの坂も意外と登れるしホント良かった…
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 23:20:11.46 ID:BTxGCpGVm
- プロペルディスクにしばらく乗って気づいたけど、追い風やゆるい登りはやたら速いけど、4mを超えるような向かい風だと急加速が苦手なのが災いしてリムブレーキの軽量クライマーに千切られる事がままある。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 19:08:12.32 ID:i2CpJBuf.net
- 2021年モデルのTCRまだ届かないらしい…どうなってんだ？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 19:47:14.10 ID:ycwChJl7.net
- コロナで大変なんじゃね
もっとワクチン送ってあげよう
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 13:23:52.23 ID:smYcn3NF.net
- アルミのTCR SLRが無くなったのはなぜ？
トレックのエモンダALRとかCAAD13はあるのに
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 19:43:32.13 ID:v6/5tFdY.net
- >>255
2018年からのディスクのプロペルいいよ。
平坦ならとってもよく転がるし、上り坂だって、得意じゃ無いけれど
苦手じゃないから。
Sunwebプロペル、発売時期が間に合ったなら、、、、。
欲しかった。(-｡-) ﾎﾞｿｯ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 02:36:09.49 ID:4cCQsuO1.net
- 今年はカラーチェンジだけかな
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 20:11:29.72 ID:BeJ8aAQu.net
- リムのTCRアド2KOM買おうかなと
店で見てきたけどトップチューブ細いねえ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 08:11:18.70 ID:YlUFKyK8.net
- >>262
そのかわりダウンチューブが羊羹つうか四角いロールケーキみたいに太いだろう
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 09:36:52.95 ID:niulvv/e.net
- >>263
横からだとそうでもないけど上から見ると凄いよな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 18:22:51.01 ID:+YJOfD8S.net
- >>264
そ、そ。
え〜こんなに薄くて大丈夫なのかな。。。
と思える。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 23:42:20.26 ID:qTwTIwxq.net
- ダウンチューブ太いとボトル置いたときに空気抵抗が減るらしいよ
トップチューブ細いのダサいからやめてほしいけど
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 04:33:35.70 ID:UWTe7bm4.net
- >>266
どこ情報？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 12:39:32.75 ID:L6N4x7rx.net
- GIANTはケージもボトルも付けた状態で風洞実験やるから何らかの意味はあるんじゃないかな？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 15:19:56.69 ID:FlXhNt9E.net
- スペシャライズドスレは荒れてるのにこっちは穏やかだわ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 16:45:48.93 ID:Ngt8g0EU.net
- 今回のTCR塗装剥がれしやすくないですか？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 20:04:06.76 ID:TOr19UJq.net
- >>269
あそこは売る方も買う方も変に意識高い系だから（だったから）色々ストレス溜まってんだろ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 20:33:33.50 ID:WchcZleT.net
- エスワターマックSL7と1世代前のTCRADVSL持ってるけどヒルクライムだと断然TCRが速いな
1.5kgくらい軽いし
平地と下りはSL7が圧倒的だがヒルクライムレースは今後もTCRが活躍する予定だわ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 21:19:31.00 ID:quVIXTEC.net
- たいして早くない人が高いスペシャに乗ってる時は羨ましいと感じる。
ベンジとかベンジとか、ベンジ。
遅い人は勿体無いので私のプロペルと交換してください。
涙
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 10:31:38.23 ID:xuwfQEM+.net
- TCR ad2 disc se カーボン納車しました。この色傷付きやすいですね、さっそくフロントフォークにつけてしまって萎えました
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 11:46:41.87 ID:uzDIEJFu.net
- ad pro1disk来たのはいいが、SLRで今より走り込んでた一昨年のほうが圧倒的に早くて当然だが結局エンジン次第なんだな。平地はエアロダイナミクスを感じる。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 15:15:35.40 ID:JH2KQ/Ei.net
- >>271
売る方も買う方も意識高い系というか変な選民思想があるイメージだよな
でも店は一方的に契約切られてちょっとかわいそうになる
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:37.75 ID:RpN5sy9C.net
- SLR1 42 DISCを使用している万年初心者です
今日、洗車の際ハブ軸を手で回してみたところ以前より抵抗があるように感じました
2019の富士ヒルに出た際、浸水があって同じような症状がありフリーを交換しました
その後8000km程度乗ってるのと2021の富士ヒルにも出てます
メンテはジャイストにお願いしてるのですがホイールは特にお願いしてなかったので見てないと思います。
今回もフリー交換になると思うのですが、次回以降フリー交換のならないようにやっておくべきメンテがあれば教えて下さい
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:02:36.71 ID:9nfKrVfh.net
- >>277
あのフリーは消耗品
雨の中でも走るなら諦めろ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:23:00.22 ID:IMoN1q5x.net
- SLR1ってDTの3爪式でしょ？
パカって外してグリスアップすればいいんじゃないの。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:29:06.12 ID:RpN5sy9C.net
- >>279
検索して見てみましたがなかなか難易度高そうですね
どの部分かよくわからないのですが抜けなくて大変みたいです
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:47:17.64 ID:IMoN1q5x.net
- スプロケ付いたままでいいので、グイッと外側方向に引き抜けばいいだけ。DTはフリーのグリスアップまでなら簡単。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:53:22.10 ID:RpN5sy9C.net
- >>281
ロックとか掛かってて何か外さないといけない気がするのですが
自分でも調べてみます
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:56:16.51 ID:E+A01+sB.net
- >>277
冬になったらジャイストでオーバホールキャンペーンやってるから、そこでお預けしたらいいやん。
フルコースのオーバホール
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:56:43.34 ID:E+A01+sB.net
- >>283
オーバホールってなんやねん
オーバーホールやった。すまんこ。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 08:43:07.31 ID:nVmMKPKf.net
- >>277
ロードのパーツはパートのおばちゃんでも間違えないように組み立てれる設計なので、大人が全部分解して組み立て直せるものと思った方がいい。
とことん洗浄して、とことん注油、グリスアップすれば気持ちは晴れやかになる。
どうにもならなくなったら店に持っていけばいい。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:09:44.00 ID:Ai9R+E2H.net
- dt三つ爪ならスプロケごと軍手して引っ張りゃ良いだろう
ロックなんかねえよ
スタラチェだとスプリングが吹っ飛ぶ場合があるけどな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 10:40:45.80 ID:rFRFwbot.net
- DTと一緒なら3000kmでグリス塗り替えだよ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:00:34.48 ID:QIYrrkPF.net
- >>287
ということはもう8000km乗ってるからグリス云々は手遅れでフリー交換確定ですね
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:18:26.99 ID:PVryZQxr.net
- 浸水で動きが悪くなってるならベアリング 交換すれば良いだけでは？
普通のベアリング なら、1個1000円もしないよ？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:28:25.83 ID:QIYrrkPF.net
- >>289
前回のフリー交換の際にベアリング交換はできない仕様です。と、店で言われました
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 22:14:26.87 ID:lwXn8D7C.net
- >>290
Giant専用のベアリング外す工具があるみたいで自分のSLR1も前後NTNのベアリングに交換してもらったよ
ホイール側だけでフリーのベアリングは換えなかったけど・・・
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 22:23:06.31 ID:DimDDD1l.net
- 浸水で動き悪くなっただけでフリー交換とかが信じられない。ぼられただけでは？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 22:50:22.18 ID:K52aFACJ.net
- >>292
当時も今もあまり理解してないのでそうなのかもしれません
17000円くらいでした
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 18:52:58.14 ID:YAPUihZ3.net
- slフレームで買ってbora one Ultegra di2で組んだほうがお得じゃね？
知識ないと大変だけど
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 19:26:44.87 ID:mKsfgh0R.net
- >>294
アルテdi2のSTIなんて今品薄で買えないぞ
あとボラワンかうならSLR1のがいいと思う
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 19:29:14.60 ID:YAPUihZ3.net
- Giantのロードバイクツール走ってないやん
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 19:58:21.71 ID:mKsfgh0R.net
- >>296
去年走ってたろ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 08:50:00.52 ID:e/ndT1I/.net
- ほんとかどうか知らないが2022はトレックみたいにデカロゴになるときいた。
個人的には嫌なんだか皆さんはどうですけ？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 12:45:04.08 ID:MB5MJ/EI.net
- 個人的にはむしろキャノみたいにちっさくしてほしいが
Gだけデカくしてガンダムぽいのもあり
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 12:48:00.91 ID:dgUqbFZn.net
- 漢字と片仮名は嫌だな
平仮名なら妥協するかも
じゃいあんと
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 13:26:02.88 ID:ifBZWTcI.net
- 台湾の繁体字ロゴでとか
かっこいいんじゃないかな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 19:52:17.42 ID:J5iKtQgg.net
- カッティングシートから切り出したロゴの型枠残ってるから、今後買ったバイクが仮にクソデカロゴなら元のロゴ隠して昔のロゴ貼るわ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 17:39:25.80 ID:SkVvy8yM.net
- レスがない
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 19:44:26.58 ID:cwJnHOcJ.net
- 来週に2022年モデルが発表されるそうですよ！楽しみだ！
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 23:28:30.62 ID:8jLAvjZ4.net
- ツール見てるとキャニオンのエアロ旋風すごいので
プロペルの新型出てほしい
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 11:24:38.47 ID:56JccJja.net
- giantは下請けで儲かってるんだから、開発にあえてお金かけない様にして意図的に他者より良いものは出さない様にするんじゃないの？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 12:11:15.12 ID:z+k7IsoN.net
- 自転車のマグナ・シュタイア
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 12:26:28.41 ID:lSq3Adb4.net
- >>306
エアプか？GIANTのハイエンド乗った事ある？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 12:46:00.94 ID:d9VXObDq.net
- GIANTの開発能力は高いぞ
カーボン原糸からレイアップ設計出来るメーカーなんてほとんどないだろ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 13:01:10.53 ID:56JccJja.net
- 製造の技術は確かに凄いけど、商品開発が優れてるのとはの問題では？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 13:43:07.35 ID:d9VXObDq.net
- そもそも性能的に劣ってないと思う
レース用の1シーズンで壊れてもいいやってフレームは作らないから
その辺がレースで不利なんじゃね？
あと、製造品質は大事だよ
某カナダのメーカーとかくっそ高いくせに精度は最悪だから
ブレーキ台座の面とか全然出てないし
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 14:06:14.59 ID:jbOJh0hs.net
- giantがOEMやってるとこってどこ？
スペシャライズド以外全部？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 17:52:03.82 ID:oPBoRXh7.net
- CANNONDALEはメリダ箱で届くというのは有名な話やな
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 18:53:17.13 ID:4O80I8jb.net
- >>313
それスペシャじゃなかったか？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 19:25:13.58 ID:/aYc+WrD.net
- アンカーはメリダの箱で来るべ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 20:00:30.67 ID:EhZgFFZf.net
- DOGMAも台湾製だったりしてね。
本国で色塗ればイタリア製よ。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 20:37:57.71 ID:hAetlF02.net
- そこへ颯爽とヨネックスが！
「ウチは開発力は微妙だが正真正銘のメイドインジャパン！ジャイアントの情けは受けねぇ！」
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 20:39:12.24 ID:F1uOb7mZ.net
- 寒い
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 20:57:23.44 ID:a6EAPHA+.net
- ドグマは中国製だよ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:08:34.24 ID:sIij4n+h.net
- >>312
BMCとか
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:14:24.92 ID:qt3IQ4qO.net
- TCRは去年ようやく新型
プロペルは旧型のまま
開発速度が遅すぎる
アルミのTCRとDEFYを融合したようなCONTENDは中途半端
グラベルロードのREVOLTも見据えているステージがよくわからん
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:41:13.75 ID:56JccJja.net
- だから、あれなんでしょ。
自社開発で儲けようとはしてない。
あまりやりすぎるとOEM出来なくなるから。
本気でやったら資金力で他のメーカー一掃できるんじゃないの？
ただ、それやったら自分の首を絞めるからやらないだけで。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:48:10.92 ID:7yEdZRKx.net
- ジャイストのやる気の無さの理由はそこにあるのかもしれないね
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:54:43.90 ID:4O80I8jb.net
- >>321
PROPELはそろそろ4年目だけど
カムテール、ケーブル内装、前後TAって
出した時点で今のトレンドを押さえてるから変えようがないだろ
やっと他のメーカーが追いついてきたところなんだし
噂の新ルールが来たらローンチで出してくると思うよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 22:26:28.73 ID:a6EAPHA+.net
- GIANTは誇張した宣伝しないだけで、ロードもMTBもシクロも製品のレベルは無茶苦茶高いと思う。
最近でシクロのTCX買って乗ってるけど、かなりいい。どういいかなんて個人差なんだろうけど。
GIANT製のアフターパーツも安いし、正直他社は手も足も出ない感じだろうけど、メーカー自体は大人しく淡々と仕事してる感じだよね。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 09:20:03.39 ID:/XbCd0Ka.net
- >>312
TREK、SCOTT、Canyonなど
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 11:26:10.95 ID:9IuRb9UC.net
- >>326
CanyonはQuest
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 13:19:53.68 ID:pTISzTcA.net
- ナゴもジャイじゃなかったっけ？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 00:29:33.05 ID:fjuxuLeN.net
- タイペイのオフィスでテーブル並べて一緒に作ってるよ、トラックもコルナゴもスコットも。ランチも一緒w
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 16:20:46.29 ID:dR1fAn0Y.net
- メリダの良いところって何？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 16:22:41.22 ID:dR1fAn0Y.net
- スローピングがTCRより少なめなのは良いな
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 18:43:38.16 ID:M2M6b2UR.net
- スローピングと走行性能に差はある？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 08:16:33.25 ID:8qmedz5g.net
- >>332
若干軽くなるくらいじゃね？
一時期空気抵抗が減るとかいうとんでも理論もあったけど
一番のメリットはサドル高の調整幅が増えるから
フレームサイズのラインナップを減らせるってことだと思う
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 14:07:25.09 ID:WYoYbW+c.net
- スローピング、同じ重量なら剛性あげれるって理由だった様な。
フレームサイズの種類は減らせないのでは？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 14:19:20.79 ID:VH2XpEeL.net
- ストリートトライアルくらいスローピングしても良いんだけどなあ。
ドリンクとるの大変そう
- 336 ：549：2021/07/09(金) 17:18:48.86 ID:HNyKqNk5.net
- 2022モデル、先行発表されたね。
https://www.giant.co.jp/news/bike/5290
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 18:15:54.41 ID:NWxfaRUV.net
- もうちょっと色を冒険して欲しい
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 18:17:25.19 ID:x57QPGQ/.net
- 先行ってことは後行もあるのね。
アルテdi2のTCR pro来んかなー
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 18:19:22.07 ID:suKuusZg.net
- TCRの上位機種はロゴの目立たないカラーリングばかりだな
プロペルの2つ目のヤツがいいなぁ
けどSRAMコンポどーなんだ
上の方にチラッと出てたけど、マドンみたいなデカロゴになったね
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 18:28:59.92 ID:NUzYSdWZ.net
- フレーム形状は今流行りと言うか似たような形ではないけどやっぱりSLはISP継続なのか
コンポはSRAMが主流になるのかね？新型デュラが出てないからしょうがないのかもしれんけど
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 19:19:42.07 ID:kzgSBiQa.net
- TCRpro1discは色が違うだけで33.000円の値上げか。色は2021の方が好きやなぁ。
trekはえげつない値上げだそうですね…
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 19:31:26.87 ID:H0cOZfre.net
- pro1disk 単純に値上げなんだ。ケーブル内装にならなかったんだね。
コンポとか品薄だからか？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 19:32:55.81 ID:TcQhAFXl.net
- TCR ADV SL DISCのフレームセットは軽量塗装か。
11000円値上がってるけどまぁそれなら…
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 22:02:37.44 ID:kzgSBiQa.net
- >>342
輸送費がすごく高騰してるみたいですね。業界全体が値上げ傾向です。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 22:53:54.77 ID:dN9IWu4D.net
- ここの住民さんはwinspaceには興味ないです？
自分はコスパ路線なんでベクトルが同じな気がして最近気になってます。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 00:56:18.24 ID:VYT5hiSt.net
- >>345
winspace=gotobike
更に言えば
winspace SLC2.0=コーダーブルーム Strauss Pro
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 07:50:34.58 ID:hVMM9jgt.net
- へーそうなの。知らなかった。
今見たら、記載されてるフレーム重量がちがうけど、製造元が同じで製品は違うって事？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 08:13:09.79 ID:TbJ09LHg.net
- tcr advance pro1
って凄い不思議なんだが、
平地で20km/hくらいまでは速度維持意識するのだけど
20km/h超えると途端にペダル軽くなって速度維持が楽になるンダよね。
ホイールを42から軽量ローハイトチューブラーに変えても同じ傾向なんだよね
同じ印象ある人いる？
フレームの硬さとかなのだろうか、ヒルクライム重視だからもっと低い速度域から楽ならよかったのにな・・とかも思ったり
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 08:34:22.37 ID:V9N5gw58.net
- グストとか他にも安い完成車はあるだろうけど、設計が古かったり、なんかイマイチなんだよね。ジャイアントもコストパフォーマンスはめちゃくちゃ良い部類ではなくなってきた気がする。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 08:51:41.08 ID:eYRoWvHN.net
- >>348
ギアが合ってないだけだと思うぞ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 10:46:57.53 ID:dX91QCUI.net
- >>348
パワーメーターの出力は同じ？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 11:27:26.30 ID:3DzXxfnZ.net
- 20km/h付近を意識する事は無いな
30km/hなら意識するけど、数字間違えてる？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 11:55:17.98 ID:doI6Wm/n.net
- >>352
平坦で20km/hの低速を維持は意識しないと無理だろ
30km/h維持するより神経使うと思う
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 13:06:52.71 ID:7bD4+Wft.net
- おれはランニングで公園を4周走る。1時間くらい。1周目、2周目は体重いけど3周目くらいから体軽くなる。機材関係なく体ほぐれただけと思う。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 15:20:20.71 ID:g/lJfrEH.net
- ジャイスト行ってきたけどforce etapのはサイズによるかもしれんがメーカー在庫完売らしい
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 00:01:04.23 ID:VkeXD2cz.net
- 2022モデル全体的に値段あがってるな
今年買っておいてよかった
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 00:38:00.57 ID:rstMNHbW.net
- >>356
確かに
でもロゴ目立たな系もいいなぁ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 02:08:17.36 ID:e+kxE764.net
- コロナで遊びに行かないから金を使わず余った金で高いロードバイクを買った
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 06:51:54.53 ID:4LqMd0tK.net
- 私も自転車に20マンとかあり得ないと思ったけど、
自転車乗り出して2年。20マンの自転車は安いと感じる様になって変化した。
60マンくらいがコスパと性能のベストバランスよね？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 07:15:16.59 ID:kgifgsGu.net
- >>359
GIANTは特にその価格帯がお得だよな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 14:18:06.15 ID:4LqMd0tK.net
- うん。60マンでdi2がついてくるのはお得。
他のメーカーのバラカンならフレーム20マン、ホイール20マンでもdi2はつけれないよ。
ただ、プロペルはなんか残念。設計が古すぎる気がする。TCRはオススメだともう。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 17:11:43.02 ID:25LGbQ7C.net
- >>361
そそ、お得感満載。
人生の最後と思って、60マン少しの自転車買っちゃったけれど、
何か取っ替えたいと思わない。完組で付いてるパーツが、、、
デザイン以外の性能が価格にしてはよすぎる。カラーデザインだけは？
プロペルも、古い設計を変えないってことは、それだけよい設計だってこと。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 20:23:44.34 ID:OCPSbUeI.net
- キャニオンは確か45万でdisk di2だった
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 21:36:34.67 ID:ayvq1bo6.net
- キャニオンは俺には無理。組み立てられない
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 22:06:42.74 ID:OCPSbUeI.net
- フレームの原価Giantなら3万くらいだろうな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 23:05:58.55 ID:Tiysljr8S
- プロペルディスクdi2グレードは標準のタイヤでも未だに気持ちの良い乗り味があって埋没してるのが惜しい名車ですよ。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 19:22:31.34 ID:AzJg+7mp.net
- 電動コンポにあこがれている初心者です。
新型の電動コンポーネントがSRAMとなっていますが、シマノと比べて何か違うのでしょうか？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 20:16:25.40 ID:Q4rdQid2.net
- 充電方法の違い。
di2はusbで接続して充電するのに対してetapはバッテリーを外してアダプタで充電する。
変速方法の違い。
これは電動に限らずだけども、シマノとスラムとでは変速の方法が根本的に違う。
まぁ、あとはフロントがちょっと糞だったりなんかあった時にパーツの入手性が悪かったり
なにせスラムは日本だとおま国だから
日本に住んでる限りは特別な理由が無い限りスラムを選ぶ利点は無いのが現状。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 22:17:35.78 ID:rHcuyzHv.net
- SRAMはインタマが降りてダーフリになるからかなり期待できる
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 22:28:38.93 ID:AzJg+7mp.net
- >>368 >>369
詳しくありがとうございます。
似たようなものかと思ったらけっこう違うんですね。
代理店の関係もありひとまず初心者はDi2の方が良さそうですね。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 04:57:40.95 ID:/VVYJWIp.net
- >>369
その噂、他所でも聞いたけど本当なのか？
朗報過ぎてガセだった時のダメージがデカいんだが
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 08:35:34.28 ID:uQLQ5zmX.net
- >>371
インタマのサイトで公表されてる
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 10:45:18.69 ID:vc4+nR9D.net
- >>362
PROPELは発売して結構経つけど
ＵＣＩの新ルールに即行で合わせてるから設計で古い部分は無いだろ
強いて言えばケーブル内装のやりかたが強引ってくらいだし
最近出たFELTのFRなんてやっとカムテールになったんだぜ
次のルール変更がリーク通りならトライアスロン寄りになりそうだし
TCRみたいに普通のロードにエアロ形状を取り入れるのが流行ってるから
今のエアロロードの立ち位置はなくなりそうなんだけどな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 17:16:36.57 ID:yXWJg2d2.net
- プロペル競合他社に比べては重たくない？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 18:49:19.56 ID:/VVYJWIp.net
- >>374
俺のはSLだからかそんなに重いとは感じないな
軽くもないけどカタログ値で7.2kgなら上等だろ
ただやたらと頑丈なのは確か
割と派手に車と事故ってハンドル周りは交換になったけどフレームとフォーク塗装にヒビすら入らなくてフレーム交換し損ねたくらい
ホイールも振れ取りだけで直っちまったし
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 18:52:32.95 ID:/+x9C8ln.net
- >>375
わかる。体は縦に一回転したうえに、バイクも上に飛んでから地面に着地したが、プロペル未だに現役や
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/14(水) 20:44:28.65 ID:8rD8RGgk.net
- >>375
>>376
あんたら長生きしそうだなｗ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 12:10:23.17 ID:HVtwGW05.net
- >>377
それだけのクラッシュをしながら自転車のことだけで
自身の怪我には一切触れてないあたりが実にローディーっぽい
きっと事故った瞬間も真っ先に自転車の心配をしていたに違いないｗ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 12:44:30.49 ID:4gGC15B1.net
- >>378
当たり前でしょう！ｗ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 22:04:23.16 ID:VuNQlIEa.net
- 死んでることに気づいてない可能性も
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 23:23:26.20 ID:ghdWHrxr.net
- https://www.liv-cycling.jp/liv-news/4731
女性用モデルのカラーリングはいいな。
特にファナティックティールの色味だったら買いたい。
男性用はカラーがダサすぎて買う気にならない。
ジャイアントは何のつもりであんな暗くて重い色味にしてんだろ。
デザイナー変えろよ。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 04:44:46.28 ID:HNBYrVh+.net
- ちょっと前の変な配色連発よりずいぶんマシになったと思うけどな、日本は真っ黒が好きすぎてどうしてもそうなるんじゃないの
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 05:14:34.57 ID:XjTIRvZQ.net
- 多摩のジャイアントの直営店で話してたら、Livのカラーリングの方が良いという客の声はよく聞くと言ってたぞ。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 08:10:37.30 ID:c+rXLFCh.net
- あたしも女だったらLiv買ってたわ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 14:43:29.18 ID:4vc92/RW.net
- オカマでもlivに乗っていいんだよ。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 15:06:02.31 ID:f2LNISjD.net
- 2015 R3のブルートーン的な配色が好きだけど異端だろうか・・・
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:12:19.65 ID:JSqxe3dF.net
- 今日、ジャイストでTCR AD1 KOM 2022年モデルSサイズを予約したけど、納車が来年6月だった。
本当は、XSが欲しかったけど、S以外は完売らしい。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:22:22.19 ID:I9tpxvP6.net
- サイズは妥協しない方が
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:29:13.22 ID:4nGvR1at.net
- DEFY AD Pro2ですが 発表された翌日にストア行ったら
XS以外はもう売り切れと言われて慌てて予約しました。（納車11-12月予定）
世界的な状況とはいえこんな一瞬でなくなるものなんですね
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:32:49.79 ID:owMbEx/+.net
- 販売店が店頭在庫でおさえたからよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:34:26.98 ID:JSqxe3dF.net
- >>388
レース用途でなければ、ステムを短いのに交換してサドルを前寄りにすれば対応できるらしい。
初心者でよくわからないけど、とりあえず信じることにした。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:34:34.23 ID:XjTIRvZQ.net
- Giantがリムブレのクロモリロード出さないかな？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 05:33:50.29 ID:TA7WkSgf.net
- >>391
レース用途じゃないのにサドル前に出すのか
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 06:58:55.36 ID:2mlQGlWe.net
- サイズ大きめ買うと、後で落差が出せなくなって困るよ？
時にプロペルはヘッドチューブが無駄に長くて落差が出ないからチビや短足に厳しいと私は痛感してます。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 07:07:50.38 ID:noxmlmeC.net
- >>387はTCRやで
それにXSが欲しかったのは本人の好みで
体格的にはXSとSの両方に被る人かもしれないから
一概に店員に騙された訳でもないだろう
キャンセル出来ないのなら余計な事は考えず
期待だけ膨らましとけばいいんだよ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 14:23:31.16 ID:B5qE24CN.net
- >>391
それ、フィッティングかじった奴にバカにされるやつやで
「レースでないのに前のりｗｗ」「ステム短かｗ体幹クソやろ」って。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 17:19:30.32 ID:jdMabN6A.net
- >>396
自分が乗りやすけりゃそれでいいんだよ
そういうこと言うのはレース出ない奴だし
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 17:24:29.30 ID:nLZoR3Pz.net
- >>397
そやで。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 07:56:22.91 ID:Onb5Nopi.net
- 標準的なバランスの体型の場合、身長が低い程落差がいらなくなる
中には近く低くが好きという人もいるけどね
俺はチビだけど腕が少し長いし、首長が嫌だからSに乗っている
XSとSのリーチなんて大して変わらない
スローピングきついからスタンドオーバーは問題無い筈だし、50とか60の短小ステムじゃなきゃ大丈夫
むしろ未だに小さいサイズの完成車に170のクランク付けるなと言いたい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 08:33:18.46 ID:YaJIsnPO.net
- 目的によるとしか。
ロードレース志向な人、速く走りたければ自然と低くなる。
ロードレース見てれば身長低い人も含め
適正身長より小さいフレームつかってる人が多いアジア人含めて
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 13:03:04.66 ID:D9LbgQDE.net
- Sでピッタリかもしれんし、それならXSでステムに余分な出費しなくてすむ。
初心者なら、乗り込んでポジションが出るまでは正解は分からん。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/24(土) 23:48:24.19 ID:tDFNwWMK.net
- オリンピックもジャイアント居なかったな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/27(火) 00:12:05.38 ID:WmY+Fdov.net
- >>402
今朝の男子トライアスロンで、CADEX履いたプロペルに乗ってる選手が金メダル獲ったよ。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/27(火) 02:24:38.62 ID:Rn36zSCf.net
- クリスティアン・ブルメンフェルト
ノルウェーの選手だ。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/27(火) 03:33:17.17 ID:MUfcxJFb.net
- TRINITYじゃないんだね
なんか意外だ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/27(火) 07:55:15.22 ID:4oECvH5L.net
- >>403
CADEXのサポートライダーだね
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/27(火) 08:25:05.53 ID:eBFye/Xc.net
- >>405
オリンピックはドロハン+ダイヤモンドフレームじゃないと駄目だったはず
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 07:47:40.71 ID:DuQGZIBm.net
- PROPELは今年モデルチェンジなかったから来年が狙い目だと思ってる
GIANTのことだから画期的なモデルチェンジしてくれると期待してる
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 07:49:36.07 ID:NePVtORf.net
- >>408
ねーよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 11:49:10.23 ID:o7lsCkk7.net
- >>408
画期的というかUCIのルール変更に合わせてくだけだろ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/02(月) 08:56:05.88 ID:+34NB1nf.net
- ルールに合わせるというか規定の変更を主導してるのはGIANTとかMERIDAだと思う
- 412 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 17:20:10.90 ID:1tHXR34e.net
- トレック乗りだけどジャイアントが好きになってきたぞ
リムブレーキが欲しくてTCRアドバンスド1KOMが欲しいが、これはありなのか？
ジャイアントユーザーさん教えて
- 413 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 22:26:42.57 ID:jBW9g/CO.net
- 当然有りだけど問題は合うサイズが店にあるかどうかだ
- 414 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 23:42:43.02 ID:z2/Jg2Ki.net
- SLのフレームセットなら尚、良いんじゃない
- 415 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 06:46:39.98 ID:HF3uyQUr.net
- サイズの問題も今は切実だよなあ
SLフレームね、それは魅力的だな
今のリムロードのパーツをとりあえず使えば良いもんな
- 416 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 10:58:04.73 ID:qqlN3nRY.net
- サドル高がハッキリ決まってるならSLがいいね
自分も最後のバイクとして乗ってみたい
- 417 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 11:12:21.87 ID:idmUxT+S.net
- >>416
最初切る時すげえ怖いけど
スペーサーで15mmは調整出来るから2台目以降なら問題無いと思う
- 418 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 12:16:47.05 ID:Zoz78fzx.net
- 前乗り後ろ乗りでサドル高変わるよね
- 419 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 12:17:15.64 ID:NsYQZmHf.net
- 他メーカーはほとんどISP止めたみたいだけど拘ってるな
意地になっているのか明確なメリットあるからなのか？しかし圧倒的なアドバンテージがあるのなら他メーカーも止めたりしないと思うんだけどジャイアントだから金型とか別で出来るのかな？
- 420 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 13:18:24.35 ID:EbsvsFIK.net
- TREKのシートマストキャップも多分ISPに分類されるよね、あっちは調整幅が沢山あっていいんだよな、その分重量が嵩むんだろうけど
- 421 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 14:28:43.78 ID:ShtNP6Ed.net
- >>419
他メーカーの作ってるのGIANTだったりするから、他メーカーがどうとかあんまり気にしてないかもね。
- 422 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/07(土) 14:30:26.47 ID:ICRIQh1L.net
- むしろジャイアントこそっていう独自性は欲しいわ
iSPも20mmも調整できるから十分すぎるし
- 423 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 16:16:14.81 ID:V148VGxd.net
- ロードのシート角74°とか重心が後ろ過ぎてだるいわ。
せめて75°にしてくれよ。てか75.5°くらいに。
- 424 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 18:18:16.52 ID:KdYeetoC.net
- 短足かな？
- 425 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 06:37:02.48 ID:RXYm2RY7.net
- 低身長かも。
サドルの位置を調整してあげて。
- 426 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/10(火) 11:39:38.52 ID:Zc5XFwxB.net
- 2022コンテンド0の重量がHPに載っていません
何キログラムですか？
- 427 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/10(火) 16:26:25.07 ID:c7JEWx47.net
- >>426
CONTEND1(9.6kg)からコンポ、ホイール、シートポストの違いで
300g軽いかどうかってぐらいじゃね？
- 428 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 00:15:03.19 ID:lzAAIFYy.net
- kom2乗ってるんですがgiantなら軽いアルミホイール簡単に作れそうなのになんでこんな重いのつけてるのか不満です
- 429 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 06:09:44.69 ID:a3hf/FyD.net
- そりゃ、上位モデルを売るためよw
- 430 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 21:47:24.12 ID:J12rCZFy.net
- TCRフレームセットの限定モデル、注文した方いますか？発表即、売り切れとか有りますか？
- 431 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 19:21:53.14 ID:o5H/Vn9A.net
- 今回のは知らないが、限定モデルは発表前からジャイストにおさえられてて一般ショップだとほぼ手に入らない。問い合わせるならジャイストオンリーだな。
つーかそれなら最初からショップ限定にすればいいのにとは思うなぁ…ビアンキはやってるし。
- 432 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 21:06:08.52 ID:QXfrqXm9.net
- >>431
ありがとうございます。
ストアの休みあけ、聞いてみます。
- 433 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 23:05:09.18 ID:ZefGr789.net
- >>428
カーボンホイールあの値段で売ってたら軽量アルミなんて開発する意味ないだろ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 17:42:31.07 ID:a660pzTa.net
- TCRは最高
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:58:52.06 ID:a8LALBz4.net
- 2022カタログ来てるらしいね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:09:17.57 ID:hWLutfBd.net
- 情報解禁まであと少しだよ。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 10:41:48.70 ID:6phmqR/f.net
- 何日解禁ですか？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 21:12:11.74 ID:7lhjWdKO.net
- スクルトゥーラがターマックみたいになってた
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 21:39:33.35 ID:Voc9wDBH.net
- 脚力でどうにかするから軽量化ガン無視のエアロ特化型をお願いします。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 21:42:14.33 ID:7lhjWdKO.net
- そういやターマックもメリダ製だったな
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 18:43:11.64 ID:xCxz6MdB.net
- アドプロめっちゃ値段上がってる(´；ω；｀)
なかなか買い替えられないぞこりゃあ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:19:59.36 ID:mIKGkKv9.net
- AdvancedSLのフレームにアルテ組みないとか、どういうことだってばよ（泣）
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:01:21.84 ID:SxOzW/LY.net
- フレームセット買うか
けど、在庫まだあるだろうか
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 18:33:06.57 ID:uCzjOPFy.net
- rival etap 試乗してから決めたかった
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 19:27:26.66 ID:Ji+8RTco.net
- アドプロ1rival買ったったー。
来年4月（笑）
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 20:15:41.90 ID:uEHbVoZL.net
- まじかよおっそ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 21:10:50.12 ID:uCzjOPFy.net
- >>445
自分の場合発表2日後に発注してもらって早ければ11月って店主が言ってた。
楽しみっすね。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 19:15:53.83 ID:XDWtuxrB.net
- よーしパパ納期の遅さを利用して1年後に金溜まってる見込みで予約入れちゃうぞ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 19:18:01.87 ID:a+SW1tBu.net
- >>448
納期まで乗る自転車も買わないとならんな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 18:13:22.90 ID:OQBzvxKq.net
- 新型の話しろよ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 08:37:23.50 ID:LRsDJp19.net
- 新型はありましたか
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 09:15:13.84 ID:ybHsFZ+4.net
- 新フレーム無いし、納期は下手すりゃ来年だし
特に話すことなくね？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 11:56:42.31 ID:fcePJZRN.net
- TCRのアルミフレームは廃盤で買えなくなりますか？
コンテンドだけになるんでしょうか？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 12:07:53.37 ID:NFgM6Gy5.net
- はい
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 17:29:33.88 ID:fcePJZRN.net
- コンテンドもアラックスSLアルミがなくなるのか・・・
アルミ派の私はジャイアントの選択肢がなくなったな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 23:40:39.13 ID:a/eR0w8E.net
- 新しいデュラはフル内装しとけよ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 17:17:57.37 ID:XPVmTOH4.net
- プロペルかTCRのアドSL買おうと思ってるんですけど、皆さんはどっちが好きですか？
自分はロングライドや峠がメインだからTCRなんですかね。見た目はプロペルが好き。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 17:21:45.54 ID:ZU/Ug6RX.net
- >>457
TCRが思ったよりエアロ効果を持ってしまったので、専用パーツの多いプロペルを選ぶと、運用上めんどくさい。
見た目で行ってしまうのなら止めはしないけど。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 20:31:52.91 ID:HgRQPNR7.net
- 売り切れてるぞ。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 21:41:02.92 ID:3HXVFV6I.net
- >457
みんなと同じに、オーソドックスに、オールラウンドなら無難なTCRですが、
人と違うルックスを求めるなら冒険してプロペルでしょう。
私はプロペルの、存在感とケーブル類が外に出ない外観に一目惚れしました。
プロペル、平坦はとってもよく転がります。スピードに乗ると、ウハウハします。
峠の登りは、「得意」では無いけど「苦手」では有りません。ちゃんと上れます。
>>459
さあ、決断して早く行動しないと。「お客様のサイズ、もうありません。」
私は半年待ちました。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 13:24:44.16 ID:pDjUkaYh.net
- TCR advanced pro 1 リムブレ買いたかったのに
2022年のラインナップから無くなってて残念...
買っときゃよかった
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 16:19:19.93 ID:yg2rbrfM.net
- >>461
ディスクデビューおめでとう！
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 16:25:12.29 ID:PSmPwL+p.net
- >>461
2021年モデルがまだデリバリーされてない可能性もある。
一応聞いてみたら。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 04:52:34.98 ID:8tvf/J2A.net
- >>461
ジャイストに在庫ありそうだけど。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 08:15:13.66 ID:YJ51pt3R.net
- 新規の取り寄せは時間かかるけど在庫もないかといったらそうでもないよな
早く確保しなくちゃということで店の取り合いが先行してるだけだからな
客の注文がなくても大量発注している
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 10:21:42.13 ID:rEyqZkqk.net
- サンクス今日店行ってくる
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 20:28:27.87 ID:1S8kDBhn.net
- カーボンホイールほしい
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 08:29:40.14 ID:JzaZHrq+.net
- 昨日2022モデルの見積もりに行ったら来年10月納車予定って
フレームよりもコンポが遅れてるらしいが改善されるのは来年末とか言われたわ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 10:45:47.42 ID:fpUSzq5V.net
- シマノの工場が来年末本稼働だったからか
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:18:01.79 ID:yApK6yfc.net
- すげー不謹慎だが2021モデル注文してた人がCOVIDで亡くなって
行くあてのなくなったTCRってありそうな気がしてきた。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:27:48.17 ID:eVA2QdsR.net
- ロード買うのは高年齢が多いから有り得る話だね
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 17:56:53.70 ID:tpuBLrpY.net
- でも、コロナのおかげで皆んな健康だから年間死亡数は減ってるらしい。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 06:55:31.28 ID:gGfx4j7I.net
- 2021 Propel advanced pro 1サイズsの在庫あるお店知ってる方いませんか？
国内でしたらどこでもいきますので情報いただけると嬉しいです。
ネットで調べたり、電話したりしてますがなかなか見つからず、、、
よろしくおねがいします
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 12:24:27.60 ID:Z/LU4K89.net
- >>473
2021？
ジャイアントの倉庫の返品とかじゃないと見つかんないんじゃない？
最寄りのジャイスト行け
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 13:10:10.42 ID:aI+5lytQ.net
- ワイズロードにまだ2021のTCR残ってたわ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 14:58:15.18 ID:iK0C5T9C.net
- コンテンドってヒルクラに不向きですよね？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 16:22:48.89 ID:Gf05qNS3.net
- >>473
２０年式なら２０％引きで売ってるけど？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 16:40:05.76 ID:dab8j+VL.net
- >>476
そのクラス検討してる位なら何乗っても大して変わらん。鍛えろ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 17:06:35.42 ID:otfx/FHQ.net
- レース出るならどうせ高くて軽いの欲しくなる。
普通に山登だけなら１ｋｇは言うほど変わらないけどね。
試しにボトル2本積んでタイム比較してみるといい。
でもギアは10速以上欲しいかな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 17:11:00.88 ID:yTTyXqJb.net
- >>473
ジャイストかワイズ、あさひ辺りに行って、他の店舗分も含めて在庫あるか聞くのがいいんじゃないかな。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 18:38:19.79 ID:gzsP2jUW.net
- >>480
ありがとうございます！もう少し探してみます！
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 20:49:03.37 ID:aI+5lytQ.net
- https://twitter.com/kitasan_giant/status/1438462597989220355?s=21
TCRリコールか？
(deleted an unsolicited ad)
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 21:07:40.88 ID:ru+KLaW4.net
- 俺も気になって確認したけどSLは臼付いてないないの忘れてたわ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 21:10:18.31 ID:HvuqvXGu.net
- 2016でもシートポストに食い込んだわ。
MAXの7N・mのところ6,5で締めてたけど。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 21:56:08.45 ID:bqBJqdMq.net
- >>473
紫色のモデルかな？
サイズ不明だけど、先週行ったジャイストいわき店に飾ってあった気がする。
Ｓサイズでなければごめんな。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 21:58:38.59 ID:bqBJqdMq.net
- ジャイストなら、1週間周期くらいで国内ジャイストの在庫確認できたような・・・
近所にお店あれば、相談してみると良いかも
- 487 ：hage：2021/09/18(土) 21:47:20.96 ID:wiVy8faL.net
- >>380
成仏して…。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 08:01:05.01 ID:WDCmmMgv.net
- rivalのやついいな
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 15:22:59.75 ID:+ScMfDco.net
- 1年ぶりくらいに近所のジャイアントストアに行ったら展示車が少なくて驚いた
入荷が少なすぎて売るものがないらしい
下手したら納車は1年先
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 06:47:12.64 ID:nXUDz42f.net
- tcr advancedのフレーム重量っていくつなの
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 06:47:28.46 ID:nXUDz42f.net
- SLじゃない方
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 07:36:10.27 ID:DmEHSym5.net
- 以前ベルマーレだったかな？で、完成車ばらして計っていたような
検索すれば見つかるかも
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 06:53:41.21 ID:8kncg8eA.net
- リムの下位グレードのプロペルアドなら分かるよ。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 18:57:58.85 ID:wc0cSsF8.net
- TCR advanced2 disc se購入したのですが、本当に野暮ですが会社の駐輪用にスタンドを付けたいのです。
おすすめあったら教えて欲しいです。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 19:02:58.00 ID:Hhgtff/o.net
- 脱着式のスタンドで良いのでは
ディスプレイスタンドというもの
ディスク用じゃないとダメだから店で聞いてみて
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:43:13.45 ID:RaMZvpo1.net
- >>494
おれだったら、通勤用にシティサイクル買う。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 23:19:05.30 ID:wc0cSsF8.net
- >>495 ありがとうございます
直接キックスタンドの内臓タイプじゃなくて止める際に持ち歩きできるような脱着スタンド探してみます。
>>496もともと動機はロードで通勤ってのが夢だったのでシティーサイクルは考えてません(T . T)
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 23:29:18.75 ID:dy7eNbXC.net
- スペースに余裕あるならシートステーとチェーンステーで支える2点フックタイプのスタンドを常設しちゃうとか
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 23:53:38.18 ID:t8lxQHYa.net
- >>497
ディスクならこういうのでいいんじゃないの
https://gizaproducts.jp/products/stands/kss04900.html
簡単に脱着できるやつはすぐ倒れたり歪んだりするからちょい止め用途以外は全くオススメしない
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 00:02:00.81 ID:xfGH9Lqp.net
- 会社の駐輪場ならディスプレイスタンド置いておけば？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 10:35:34.05 ID:FZidHOo/.net
- 俺は会社にこれ置いてる
https://gizaproducts.jp/products/repairstands/tod03300.html
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 11:08:12.69 ID:dpfGrKQa.net
- >>499
ありがたいです。Y`sで取りつけられるか確認してみます。
>>500>>501
スタンドおければいいのですが、マンションの集合みたいな駐輪場なので不安でおいておけないのです。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 11:30:47.80 ID:KMR24ESM.net
- >>502
AZのスタンドなら1000円ちょっとだから盗られてもダメージ少ないぞ
というかそんなん持ってく奴は多分いない
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 12:30:17.57 ID:dpfGrKQa.net
- >>503
ありがとうございます。AZのKF202検討してみます。
アマゾンだとミノウラDS-30BLTと値段が近似してますがどちらが使いやすいとかわかりませんか。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 12:51:53.72 ID:aLEX2I66.net
- スタンドですら、置くのに不安だと言ってるのに
TCRなら置けるなんて理解できんわ。
他人から見たら「ガラス」の自転車だって理解できないだろうし
盗人から見たら「金」の自転車だろうし。
R DROPでも通勤車で買い増したら？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 14:47:08.53 ID:3zLyWc0Y.net
- カーボンフレームに>>499みたいなのをクランプ（取り付け）したら、最悪 割れるよ。
しかも車体の軽さ的にも安定しないから、たぶん近い内に倒れてる愛車の姿を目にすることになるよ。
R Dropかどうかはともかく、ホントは>>505が言ってる通りだと思うけど。
- 507 ：hage：2021/10/10(日) 15:40:59.69 ID:iku/jkpS.net
- TCRがカワイソウ。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 15:43:19.96 ID:4kL9OjbO.net
- フレーム割れなかったとしても使用するうちに塗装は禿げるだろうな
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 16:52:39.44 ID:LEZatzdD.net
- TCRは大事に扱って欲しい…
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 18:17:48.07 ID:Ysr3gHiL.net
- 他人のTCRだからいいじゃん、かわいそうとか言ってるとロクでもない流れになるから、質問にアドバイスだけでいいんだってば
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 18:23:32.53 ID:Ysr3gHiL.net
- だってロードバイクで通勤が【夢！】なんだから、ヒルクラしたりツーリングしたいのが動機じゃないんだyo
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 18:28:49.33 ID:YnSsG7GF.net
- 通勤が【夢】はﾜﾛﾀｗ
夢が叶いそうでなにより。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 20:44:17.04 ID:liSRIiID.net
- ネットで調べ倒して石橋を渡るのもいいけど失敗をして学ぶのもいいんじゃね
俺もTCRアドバンスSLで通勤してるし
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 21:51:25.66 ID:FZidHOo/.net
- 俺もPROPEL_ADVANCED_SLで通勤してるけど会社の駐輪場でトラブルはないな
後輪の軸を挟み込むタイプはTCRみたいなTAのディスク車には使えないよ
確実に使えるのはKF201みたいなフックタイプか
>>501のロケット発射台みたいなタイプだけだと思ってた方がいい
フックだとどうしてもキズが入るし安定しないからロケット発射台の方を強くおすすめする
スタンド単体だけ盗んでくやつなんていないから盗難についてはあんまり心配しなくていい
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 08:27:07.74 ID:GPsvV+FQ.net
- >>514
>>俺もPROPEL_ADVANCED_SLで通勤してるけど会社の駐輪場でトラブルはないな
お前はキングリューか
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 12:21:08.35 ID:5SNg6LPX.net
- ツールでTCRが見たい
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 08:27:10.06 ID:OJcDevT+.net
- もうちょっと、シートチューブでＢＢからトップチューブまでの長さを伸ばしてくれよ
せめて460ｍｍはないといろいろ困るんだよね
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 12:31:56.08 ID:jwioVTk7.net
- クロスバイクに一年のってロードほしくなりました。
デザインはpropelに憧れますが、最初の一台ならやはりTCRの105が無難ですかね？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 12:41:03.64 ID:3LLBfmQ8.net
- >>518
どっちを買っても決定的な性能差は無い
だからプロペルでいいと思う
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 12:55:10.01 ID:jwioVTk7.net
- >>519
早速ありがとうございます。
もしよろしければ教えてほしいのですが、propel advanced pro 1 discを最初の台として買うのってどう思いますか？
madoneを考えていたんですが、ホイールを考えるとpeopleの方が圧倒的にお買い得と聞いてこちらを検討しています。
ただ、エアロロードバイクは初心者では乗りにくいとも聞いており不安を感じています。
趣味のサイクリングでもpropel楽しめますかね？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 13:45:16.04 ID:JdNfooFs.net
- シートポスト、ステム、ハンドルなどが専用設計で社外品使いづらかったり、調整幅が少なかったり、内装で気兼ねなく調整できないというのはある
初ロードだとポジション定まってないだろうから調整しやすいオールラウンダーの方が無難なのはたしか
ただどうにもならないという訳じゃないから見た目で気に入ったなら買ってもいいと思う
GIANTのコスパが良いのは事実
あとSRAM組のやつならよく考えた方がいいと思う
そもそも在庫があるのか知らんけど
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 13:47:57.08 ID:JhkFSgR/.net
- プロペルで問題無いと思いますよ。
自分も初めて買ったロードがプロペルです。
完全に見た目で買いました。
安いグレードはホイールがやたら鉄下駄ですが、
そこそこのホイールに変えれば十分走れます。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 14:14:50.84 ID:jwioVTk7.net
- >>521
ありがとうございます。
60万のモデルはSRAMなんですが、これは部品の取り寄せなどの観点から注意が必要なのでしょうか？
在庫がなければ諦めですね
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 14:15:31.06 ID:jwioVTk7.net
- >>522
ありがとうございます。
最初がpropelでも大丈夫と言うのは心強いです
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 22:04:53.98 ID:QDrzSHyK.net
- 見た目気に入ったのに乗るのが多少の苦労は乗り越えられるし苦労した分だけ愛着湧くし1番長続きする
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 06:05:28.96 ID:eWEdYP4X.net
- >>520
最初の一台でも大丈夫
プロペルの方がやや硬さを感じると思うけど大きな問題にはならない
重いから山を登れないという事もない
専用エアロみたいなパーツが多いからポジションは確かに出しにくいかも
気になるのはコンポがSRAMの場合
shimanoみたいな優等生的コンポでは無いのでお勧めしにくい
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 06:21:13.68 ID:eWEdYP4X.net
- SRAMは高い・軽い・変速性能微妙・かっこいい・部品の入手性やや悪い・shimanoみたいに超頑丈ではない
（イメージがあるので）自分は買わない
でも好きな人もいるので色々調べて見て欲しい
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 11:35:14.36 ID:uJaRYjTH.net
- 結局お金はかかっても電動ほしければアルテグラのDi2を買うのが無難ってことですね
色が黒になってしまうのがネックです
まあ、初心者は電動式なんて買わず機械式でギアチェンジ覚えろとも言われますので電動式は後の楽しみにすると言うてもありそうですね
もう40超えているのであまり時間はないのですが。。。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 14:05:41.06 ID:cwlVp0J+.net
- 40代なら予算許す範囲で好きなバイク買った方が良いよ
思うよりも時が過ぎるのは早い
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 17:08:33.66 ID:d4QMiY1w.net
- >>528
金あるなら電動でいいじゃん
「初心者は機械式〜」なんて電動買えない貧乏人の僻みでしかない
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 19:25:04.04 ID:uwN6+jaJ.net
- Di2のメリット
変速がとにかく楽（とくにフロント）、シフトワイヤーの伸びによる調整が不要、トリム操作が自動
ギヤを自動で変速してくれるシンクロシフト・セミシンクロシフトがとにかく便利
構造上ワイヤーと比べてブレーキが引きやすい、ブラケットが小さく握りやすい
サイクルコンピューターに現在のギヤが表示可能でいちいち脇の下を覗いて確認する必要がない
ブラケット上部の隠しスイッチでサイクルコンピューターのページ送りが可能（他機能も割り当て可）
Di2のデメリット
高い！
と思いつく限り書いてみた
自分はワイヤーからDi2に乗せ換えて最初からこっちにすれば良かったと後悔した口
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 19:38:34.51 ID:PNLjGGCx.net
- 電池切れがあることもDi2のデメリットに挙げていいんじゃない？
それでも自分はDi2使うけど。
ワイヤー式にはワイヤー切れのリスクがあるし。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 20:41:24.35 ID:jKAEpuYN.net
- Di2は自動でトリムしてくれるから、多少ではあるけどパワーロスが減る…と聞いたことがある。
使ってないから実感できないけど。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 21:23:12.97 ID:d4QMiY1w.net
- >>533
オメーも買えばわかる！
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:02:10.63 ID:qafNl1+S.net
- Di2は後付だと高いけど標準装備されている車種だとかなりお得感あるよ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:28:15.38 ID:pRphPnGk.net
- シマノのDi2と違ってSRAMは要注意と聞くと二の足を踏んでしまうな
トラブルあってもジャイアントショップいけば問題ないんですかね？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:42:08.33 ID:qdy/kGig.net
- どっちにしても在庫あるんか?売り切れ多いぞよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 23:21:39.84 ID:pRphPnGk.net
- >>537
なきゃないで諦めます
ロードバイクは予約しないと買えないんだと初めて知りました。。。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 08:58:58.30 ID:snA3t118.net
- rival etapの変速ってぬるぬるなん？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 09:14:48.68 ID:snA3t118.net
- PROPELは来年新モデルになる気がする
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 12:48:51.44 ID:9V5TyiSN.net
- >>539
ぬるぬる
11sRed etapよりよい
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 16:10:10.17 ID:DwKrplq8.net
- >>541
おお、それはすごい
rivalでも普通に乗る分には問題ないんですね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 20:10:42.25 ID:gupDyX/P.net
- 性能どうこうより見た目で選ぶのは大いに結構なんだけど、一応言っておくがカタログに載ってるあれは多くの日本人が合わないサイズ、サドル高さだということを心においといて下さい。
Sサイズを股下785サドル高さ690で乗ってたけどスタックが高くてサドルハンドル落差取れないし、見た目がなんか思ってたのと違うって感じでしたよ。
プロペルは手脚の長い外人さんが乗ってこそのあのカッコよさってことを痛感した。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 20:50:59.37 ID:y7gy5DN7.net
- 自分は足短めの174で、sサイズに乗ってます。
ステムスペーサーは全部抜いてブラケットとの落差は50mm位。プロペルはヘッドチューブが長いから、落差つきにくいです。小さめオススメします。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 21:48:09.87 ID:JHNH1wR8.net
- TCRのSサイズを前乗りしてて、トップチューブ535にステム130でちょうどいい感じ
PROPELのジオメトリ見るとSサイズじゃスタンドオーバーハイトがキツそうだけど、かといってXSだとトップチューブが短い
ステムこれ以上伸ばすのは難しいし、前乗り諦めないと詰まっちゃいそうなんだよね
トップチューブ長めでヘッドチューブ短め（スタック低め）な低身長前乗り派に向くエアロフレームってあるんかな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 22:06:16.63 ID:6uoZbo1X.net
- チビにロードは無理、ってばあちゃんが言ってた
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 23:18:32.05 ID:YLVGyRmK.net
- 身長184cmのワイ、文字どおり高みの見物www
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 08:33:06.98 ID:JYp4tBYm.net
- せめて、イタリアブランドやCANYON並みに170ｃｍあたりの人でも、ちゃんと見えるフレームにしてください
シートチューブのボトルが使えないフレームは買う気がしません
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 11:17:34.64 ID:giybXCDL.net
- >>548
自身の身長165cmを170cmあたりとか言ってそう
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 12:45:23.28 ID:qVzGpcvV.net
- まあ、低身長の人カリカリしなさんなって。
自転車は身長大きいと空気抵抗が増えたりして、チビの方が有利だったりする。
身長低くても頑張れば勝てるよ。自転車は。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 13:33:51.97 ID:bkHTTRmN.net
- 嫌味な性格だな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 17:48:27.93 ID:o4SnuLa8.net
- ジオメトリ見て理解出来る人は、こんなところに質問に来ないでショップに聞いた方が早いってことがわかってるもんだと思ってた。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 19:13:47.98 ID:qVzGpcvV.net
- プロペルはトップチューブがほぼホリゾンだからサイズが小さくてもシートチューブのボトルは使いやすい方じゃない？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 19:40:22.58 ID:YhuNLxcn.net
- ていうかTCRのSでもシートチューブのボトルが取り出しにくいと思ったことがない
サイドプル型のボトルケージ使ってないの？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 20:00:23.17 ID:qVzGpcvV.net
- 超絶スプリントしたら吹っ飛んでいかない？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 20:04:50.97 ID:YhuNLxcn.net
- すまん超絶スプリントはしないからわからないけど40km/hからカーブで落車してもボトルは吹っ飛ばなかったよ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 20:10:50.22 ID:57BI9O+5.net
- 普通はサイドプル型使う必要がないんだよなぁ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 21:28:28.66 ID:Eesdhlpx.net
- >>556
自分が吹っ飛んでるじゃん
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 23:32:49.47 ID:IJfpUKTa.net
- SLRのXSでミノウラのなんの変哲もないボトルケージ普通に使えてるんだが車種によっては取り出しにくいとかあるのか
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 00:38:48.75 ID:gD/xIhaI.net
- ボトルケージじゃなくてボトルその物が長いとかいうオチじゃ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 08:14:54.03 ID:8NEp5mYx.net
- >>543
プロペルはXSでもスロープ緩いしかっこいいじゃん
マドンとか見てみろよ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 12:33:18.06 ID:gMXf5dP2.net
- 来年のワールドツアー復帰マジっぽいね
ttps://www.cyclingnews.com/news/lawson-craddock-also-sent-contract-termination-letter-after-bike-breach/
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 20:25:08.29 ID:o/lwCRs+.net
- ジャイアントってサイズが合えばめちゃくちゃラッキー、合わなければ調整難しいから買わない方が無難って聞いたんですが、本当ですか？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 21:40:01.46 ID:sC1UnPnm.net
- 意味が分からない。サイズが合わない場合は基本ステムの長さ変えるだけ。
レース思考の人は小さめのサイズでステムを伸ばすのが一般的。
プロペルは専用ステムで重くてちょっとだけ高い。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 06:11:34.53 ID:7WXf7M9J.net
- プロペルのステム交換とかあれ自分でできるのか？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 07:09:51.07 ID:JkbxX62Z.net
- 油圧ブレーキを整備できる人ならできます。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 09:29:09.69 ID:xckgEQVW.net
- 調べたがクッソ面倒だな
ショップに丸投げするわあんなの
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 12:45:37.55 ID:Ueku+4Va.net
- 工賃高いよ？
自分でできるようになって方がトータルで幸せ。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 12:53:47.22 ID:wmVgdGrp.net
- プロペルのクソみたいなステムの配線だとケーブル全部引っこ抜いてからじゃないと交換できなくね？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 19:50:47.63 ID:XJh8W/2U.net
- >>568
ジャイアントストアなら工賃安いよ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 21:26:54.30 ID:Ueku+4Va.net
- 内装した方が見た目が良くなって売れるんだよ。
店も工賃取れるから良いこと尽くめ。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 08:19:02.04 ID:kkFATbKp.net
- コスパ良すぎ
https://youtu.be/PXWeqPyxQRg
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 10:04:00.82 ID:KrkjqsAk.net
- >>572
しかも先代TCRだしなあ、俺のアドプロはローラー専用と雨降り後の実走用として頑張ってる、2台目は先代リムドマーネSLRで7kgジャストに収めてるからヒルクラも遜色ないけど、下りは明確にTCRが優れてるね。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 10:40:36.26 ID:SlNjvpGc.net
- >>545
マドンはどうでしょうか？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 19:02:18.26 ID:vxFx8wEE.net
- 一定以上のレベルからパワーメーターってのがついていますが、これって初心者でも役立ちますかね？
あと、ケイデンスもこれで測れるんですか？
無知ですみません
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 07:50:37.81 ID:7s9YlnWN.net
- >>575
ケイデンスはパワメで測定出来るよ
パワメ自体は強くなりたいなら必須アイテムだね
そうじゃなくてもロングライドとかでペース配分考えるのに有用だよ
前半で踏み過ぎて後半垂れないようにとかね
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 12:12:31.16 ID:gY8qg1Jn.net
- >>575
レースでなくても、ロングライドで
○ｋｍを○時間走って、○時から飯食いたいから、○ワット平均で走ろう
みたいな、ペースを逆算しながら走ったりできるようになるよ。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 20:31:40.11 ID:EFfp9bv/.net
- >>576
>>577
ありがとうございます
パワーメーター、初心者でも使えるんですね
ジャイアント魅力的だなぁ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 00:45:02.42 ID:5T4/Kudy.net
- s worksより上り速いとかヤバすぎでしょ
しかもホイールはBora ultra wto相手だし
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 19:18:55.60 ID:rhSlOQ63.net
- それ、神のGTOとは何が違うの…？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 19:24:45.33 ID:lcWFrwJz.net
- 以前クロスの方が速いって話題になってたのこのスレじゃなかったか？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 21:45:34.66 ID:4Z/Ovigb.net
- >>574
すまん持ってないから知らん
何でそれを俺に聞くのかわからん
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/18(木) 13:32:38.42 ID:jYI0rU8O.net
- ESCAPEがADVANCED SLより速いとかあったね
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/18(木) 19:19:51.86 ID:01nxlzD/.net
- 実際エスワのが軽くて空力も良いのだろうからそれだけ差が出るなら風向き可メカトラだよね
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/18(木) 19:27:13.41 ID:/wp1O2B3.net
- あれはヒルクライムじゃなかった？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/18(木) 20:06:15.75 ID:50nz1pMZ.net
- エスワSL7と1世代前のTCRADVSL持ってるけどたしかにヒルクライムはTCRの方がいいタイム出る
まあ車重1kg近く違うからな
平地と下りはSL7がやばい速さ
ブレーキのタイミングが違いすぎて最初戸惑った
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 12:50:44.17 ID:6zvJPVLm.net
- 皆様のプロペルの重量教えて。
自分のはリムブレーキsサイズでペダル、ボトルケージ、サイコンブラケット有り。ホイールはprime60ミリハイト。コンポは機械式アルテグラ。
これで7.8kg。
こんなもんですか？安いロードにしては思ったより優秀な気がしてます。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 14:28:10.08 ID:J8iEfR/3.net
- s worksよりクライミング早いけどなんでだったの？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 14:32:27.47 ID:iv3+V/Y8.net
- >>588
大雑把に言うと貧脚だから
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 17:43:02.13 ID:nO6ETqFI.net
- sl7はプロ位の出力だせないとダメみたいよ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 17:49:00.02 ID:hrGSTk13.net
- 今年の箱根ヒルクライム優勝者はSL7だったしやっぱハイレベルな人向け何だろうな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 21:24:14.33 ID:C5dDVu27.net
- 固すぎてリズムに乗るのができないのかな
TCR 2021乗ってるけど坂道だとリズムに乗って踏めてる氣がする
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 22:41:39.68 ID:l7Lw2zv0.net
- これかぁ エスワ信者が発狂してんのは
売りたい奴や買っちまった奴は
オモロな難癖つけるんだろうなあ
ここにも書込みに来てたりして
https://youtu.be/IcXLsrKBaVM
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 05:46:03.98 ID:bJ3B6LXF.net
- SLR36ってもう入荷し出した感じかな
コンチネンタルのGP5000の新型との相性はよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 19:58:45.00 ID:eza1PsYA.net
- ３年乗ったPROPELのエアロコラムスペーサー（ゴムの部分）が
何本か切れた
ゴムだから消耗品なのは理解できるが
交換が面倒なので、もう少し丈夫な物にして欲しい
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 22:24:56.09 ID:WGFer7vQ.net
- >>595
俺は切れないまでも変な癖が付いて曲がってたから全部交換した
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 09:26:41.77 ID:/sck78OX.net
- >>583
チンパンジーの作った動画な
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:45:30.70 ID:0wPtg64O.net
- >>593
神のTCRにはエスワも勝てないからな
仕方ないね
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:16:42.92 ID:/sck78OX.net
- >>593
見とらんけど軽量モデルとオールラウンド比較するのアホやん？
この場合はせめてエートスやろ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:18:42.21 ID:1aVcTipB.net
- TCRはオールラウンドモデルでしょ
そもそもSLでもないし
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:24:22.17 ID:/sck78OX.net
- >>600
オールラウンド同士を登りで比較したん？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:33:40.99 ID:ltdICcRW.net
- ターマックよりも600g重いTCRの方が300Wでも250Wでも早かったから話題になっている
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:50:15.78 ID:cGVzFKGC.net
- そのTCRSLも同じジャイアントの安い奴に僅差で負けた動画があった記憶
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:56:04.68 ID:/sck78OX.net
- >>602
なるほどどうも。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:56:57.96 ID:/sck78OX.net
- >>603
あの動画のイメージがあるから、どうせこれもアホがアホな比較したんだろうと思ってしまう
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 19:42:47.26 ID:D01+uuf6.net
- 同じパワーメーター載せ替えて使わないと検証の意味無くないか
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 23:25:31.35 ID:vzIKwd7I.net
- 同じパワーでも風向きもあるし
下手にデータを出すと客観性があるように見えて騙されやすくなる
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 01:00:12.88 ID:8In2xhT/.net
- >>606
なんかダメな比較っぽいな
小学校の理科の実験レベルのことができない奴多すぎる
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 01:03:09.29 ID:8In2xhT/.net
- まあそこらの素人がちょっとやってみた比較と
ツールからアマチュアレースまで多数の実績
どちらが当てになるかは自明だな
変わった結果にして再生数稼ぎたいだけじゃないの？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 02:50:08.35 ID:jbcIUfC1.net
- 空力はTARMACの勝ちだろうけどそれ以外はTCRが勝ってると思う
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 07:07:46.55 ID:GVLoTDVX.net
- >>610
なんのデータもなしで思い込みたいだけだな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 07:19:21.10 ID:UntFJCCf.net
- 上位モデルは
フロントがシビアに反応するから
登りだとプロレベルのケイデンス無いと蛇行運転になって効率悪いよと
この動画のテスターが言ってる
『上位モデルに乗っていれば速くなる』訳じゃない事を理解してれば
何買おうと好きにすれば良いんじゃね？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 08:12:48.70 ID:EPW9tY8o.net
- >>612
それなら分かる
これみてtcrが上とか言い出すバカが必ず湧くけどな
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 09:16:21.84 ID:ycg7Z2Hb.net
- 同じ日同じ時間帯で検証せんとな
全力ではなく決まった出力で走れば体力の消耗は考慮しなくていいだろ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 17:50:04.61 ID:McNsfASZ.net
- 2016TCRadSLと2018VENGEは衝撃的だった。
この2台以外はいらんと思いもうすぐ4年だが結局買い換えたいと思うロードはない
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 11:27:54.66 ID:ySDBCWob.net
- ディスクはいらないのかい？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 12:23:35.37 ID:dZgTxBt9.net
- VENGEがディスクだからいらないなー
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 15:29:45.47 ID:tY74auqP.net
- propel新しくして他のエアロロード圧倒してほしい
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 15:49:28.60 ID:Vi4Xz3w5.net
- >>618
フレーム形状がUCIルールに縛られてるから
圧倒的って程の差はつかないってｗ
単純な速さならPXみたいなフレームの方が速いだろうしな
そもそもGIANTは耐久性とかコスパを捨ててまで速さを求めるメーカーじゃないだろ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 16:38:16.57 ID:pP0l2/Q2.net
- レムコみたいなフォーム取れるのが一番エアロだけどな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 21:15:38.77 ID:F3qS42+Q.net
- ジャイアントみたいな合理的なメーカーがプロペルを出し続けるのかなあ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 21:22:38.31 ID:UdPWXRPI.net
- 合理的って何だよ?
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:16:37.21 ID:Yr5PkI1T.net
- https://www.youtube.com/watch?v=FQodjDVFdVI
これ見て20万円以上のロードバイク買う気なくなったわ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:43:12.27 ID:Aadpuch2.net
- >>623
どうせいつものアレだろうから動画は見ないけど
高いのはほとんど自己満足で大した差なんてないのは事実だから
ちょっとの気分の差にお金出せないなら無理して買わなくていいよ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 12:30:25.81 ID:haNZ/ES+.net
- つまりエスワターマックはエスケープの足元にも及ばないと言う事か
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 12:43:16.85 ID:S1OW6NA6.net
- >>625
そういうこと
自分の自転車が最高だと思ってりゃいいのよ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 21:04:18.29 ID:CQeAcsEH.net
- 俺のアドプロ、順調に到着が遅れてるわ。Force etap自体の入荷も遅れ気味だそうで「Giantの工場にコンポ届くの遅れてるんじゃない？」と店主。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 00:47:41.59 ID:9eIIR0aw.net
- 後から発表された限定のAdvSLがデリバリーされてるのに…
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 09:26:11.87 ID:Aw4qItZ/.net
- 俺もアドプロ遅れてるみたい。うちはrivalだけどやっぱコンポかねー
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 22:26:01.40 ID:3JP0M42J.net
- TCR adv SL のフレームセットは２ヶ月で届いたがこれは早いほうなのか
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 00:14:28.59 ID:/2m3xtFt.net
- >>630
パーツがないだけだからフレームセットならすぐ来るんだろ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 00:19:49.96 ID:rfVBVQKI.net
- 11月の予定だった俺のフレームセット…
リムブレーキは後回しなんか…
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 06:32:29.16 ID:VwBX3/H+.net
- >>632
ヘッドのベアリング待ちとか…
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 20:29:10.21 ID:4wSBAm/u.net
- TCR ADVANCED中古狙ってるけど、2021ｖerで急に進歩したとかないよね？
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:04:08.34 ID:f/bQIOAw.net
- 大幅かどうかは分からないが2020年に発売されたモデルで9世代目になった
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_series_list.php?c_code=CA01&f_code=FD01
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:35:24.43 ID:/2m3xtFt.net
- >>634
そこまで劇的な差は無いよ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:18:22.85 ID:rYK4Gmns.net
- TCR Advancedのフレームを買おうと思ったのに今年分は売り切れって言われた。。。また来年か、、、
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 09:09:23.36 ID:E0lic7C/.net
- >>623
これ幼稚園児並みの知能だよな
コメント欄見たら分かるけど
貧乏人のルサンチマンには便利なんだけどね
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 09:10:38.75 ID:E0lic7C/.net
- >>615
ガンダムは初代以外認めない、みたいなおじいちゃんやね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 09:11:34.97 ID:E0lic7C/.net
- >>637
来年もすぐなくなるぞ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 09:56:45.39 ID:d1/q8n/f.net
- 今年はもう3週間もないからな
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 11:21:06.96 ID:5vpj5EjW.net
- >>637
ちょっと前とは自転車の買い方が違うからな
その年のファーストオーダーで即注文しても下手すりゃ1年待ちとかになる
そこを逃すと注文することすら出来ないと思っていい
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 15:00:41.39 ID:l8oF0XSB.net
- ちょっと前なら覚えちゃいるが
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:30:12.89 ID:uRtS3DAt.net
- OD2の短めのステム注文したら4ヶ月まちだった
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:38:06.29 ID:l7xNWQ9F.net
- >>644
ヤフオクで探したほうが早そう
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:49:29.26 ID:uRtS3DAt.net
- >>645
あっ、、、 思いつかなかった ありがとう
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 23:37:12.95 ID:KJm5XbPW.net
- ガイツーいける人なら、Dragonbikeでも買えるよ。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 08:20:31.80 ID:U92ZJLHk.net
- >>647
おお ガイツーやるけどここはしらなかった ありがとう
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 11:37:08.10 ID:Mjyb/KDW.net
- >>639
よく分からんが2016と現行がそんな違うか？2000年以前のなら懐古主義ってなるが
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 12:40:16.53 ID:aL1cDlz2.net
- リムモデルでサーベロR5とアドプロslならどっちが気持ちいいかな、早いじゃ無くてね
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 13:10:24.78 ID:Bhz37fEP.net
- それ、両方持っている奴そうそういないから情報もでにくいし、
全然別物だから比較するのもどうかって感じだな
ジャイアントはここのスレの人のほうが詳しいだろうから説明いらんだろうけど
サーヴェロは乗り心地めちゃくちゃいいらしいよ
あと、ジャイアントはピンキリだから、ロード詳しくない人には良し悪しが分からんけど、
サーヴェロはエントリグレードがないから、ちょっと知っている人には「高そう」と思ってもらえるので、
気持ちいいかもねｗ
追い抜くときにはバキュンて言っておくといい
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 13:22:01.45 ID:QxGtCXci.net
- >>650
品質的にはGIANTかな
サーベロはいいメーカーだけど細かいところが結構雑なんだって
キャリパーの取付面とかすげえ細かいとこだし
修正できるから問題ないけど
でも人に見られて気持ちいいのは確実にサーベロの方
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 21:25:03.13 ID:aL1cDlz2.net
- お二方ご意見ありがとうございます。
今すぐ入手できるのもR5の方なので新品アウトレットフレームセットをポチろうとしたら、機械式だとステム真後ろのトップチューブ真上にケーブル受けがあって触角状態になる事が判明！禿げしくカッコ悪いので断念しました。
いや危なかったわ…
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 23:10:27.15 ID:QoZpkqyR.net
- ちょっと質問なんですがSLじゃない方のTCR注文済みでホイールも注文したいんですが
フレームのかたさはどんなもんですか？
ちな目をつけているのはAeolus pro 37 でポタリングたまに山でタイムアタック目的、
FTPは270Wです。
ホイールはやっぱり乗ってみてからのほうがいいですか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 00:59:02.21 ID:5qPMCfum.net
- PROPEL新作まだ？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 05:33:46.03 ID:5qnLKqnU.net
- >>654
ホイールに関してはカーボンホイール付いてるモデルならわざわざ買わなくてもいい
乗ってみて不満があったら買い替えてもいいけど
Aeolus Pro37じゃ性能落ちるだろ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 06:25:14.96 ID:e8CuHyy1.net
- >>654
slr1履いてるやつ？
オールマイティーないいホイールだと思うから試してから変えればいいと思うよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 09:48:32.67 ID:2aAT4D9Q.net
- >>655
ねーよｗ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 14:50:48.30 ID:iNhGb3XN.net
- >>656-657
申し訳ない、フレームの見た目から35万の鉄下駄の方選んだんです。
それで20万以内でチューブドでもいけるホイール探していたんですが...
SLR1いいんですね、候補に入れておくことにします、ありがとうございます。
ところでSLR1とSLじゃない方のTCRはタイムアタック等で剛性足りない感覚でたりしますか？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 16:46:11.09 ID:ri17HC2w.net
- TCRはSLとPROと無印でフレーム+フォークに違いが出るでよかったっけ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 20:22:38.23 ID:B/wgRPyI.net
- >>660
PROと無印はコラム径が違ったはず
PROがOVERDRIVE2に対し無印は２じゃない
SLは素材から形状もちょっと違ったはず
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 22:08:11.69 ID:TJxYhlV3.net
- >>654
FTP270もある人間の質問と思えない。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 00:08:11.09 ID:dun16BjK.net
- >>662
90kgだもん許してよ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 02:05:32.81 ID:WPd7E8/v.net
- >>663
なりすましやめろｗ
単に一台目のアルミロードしか知らないからｗ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 19:30:17.69 ID:YyIQ8+5r.net
- Bora WTO 33でいいじゃん
外通なら20万だろ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 07:39:17.52 ID:QNNyg1IM.net
- フックレスホイールでパンクした事ある人居ますか?
どう対処しましたか?
携行品のオススメはありますか?
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 10:33:33.50 ID:HnprBO9G.net
- >>666
Cadexはチューブ入れてもOKだよ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 08:08:48.94 ID:jiECiJQI.net
- ケーブルフル内装じゃないのがTCRの良さ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 09:05:22.99 ID:Mimy88F+.net
- 内装には拘って無いけどdomaneみたいに纏っていて欲しかった
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 15:23:27.46 ID:zKTnuUAE.net
- tourの記事だと内装のイザルコマックスとエアロ効果は同等だって
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 16:40:46.60 ID:HdzWgqeG.net
- ワンピーススーツとヘルメットとホイール以外でエアロ効果実感したことない。
お前ら分かるの？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 17:11:56.66 ID:jK1d0lFU.net
- 時速35km以上で走ったらわかるで。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 22:28:25.17 ID:HdzWgqeG.net
- VENGEでもホイール替えたら分からんかった。エアロはほぼ人体、ヘルメットとスーツとホイールは間違いない
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 23:52:31.11 ID:5HiPt5L1.net
- 貧脚だと空気抵抗自体が少ないし
デブだとロードのエアロ効果は台無し
なので貧客デブにエアロは文字通りの豚に真珠
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:13:55.58 ID:9q7ivgb2.net
- >>674
貧脚デブだけどエアロロード好きで乗ってる
周りは失笑かもしれないが、自分が楽しいから満足だぞ
上半身の空気抵抗が大きいから、追い風の際の恩恵は感じるｗ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:24:23.63 ID:4ov8Vb1f.net
- 帆でも張っとけ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:33:11.75 ID:/o0Y0r/I.net
- とは言えロード乗り始める前はデブだった奴は結構いるんじゃないのか、俺は80から60kgになって今年のドックは中性脂肪が下限値を下回ったぞ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:59:31.30 ID:1nmZxPP+.net
- 自分が死んでいることに気づいていないタイプ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 08:39:50.30 ID:nwv/T1VY.net
- >>675
エアロロード「俺のご主人さまどんな人だろう？速く走ってくれるかな？！わくわく」
→「重たいよ。俺の性能引き出せてないじゃん、痩せろ」
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 08:59:56.72 ID:TR1AzxCN.net
- >>679
それだとお前もロード乗れないだろ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 09:03:43.60 ID:6vginnXf.net
- >>680
そら素人の脚力じゃ全然足りないだろうしな
オリンピックは知ってるとこ走るからあれで思い知ったわ
デブもガリもあれと比べたらたいして変わらん
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 09:15:38.55 ID:TR1AzxCN.net
- >>681
こんな板、貧脚素人しかいないのに、どんぐりの背比べでイキってる奴多いよな
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 14:59:19.98 ID:p00oCGF2.net
- 素人でも3倍以上巡航できる奴結構いるし、それとポタじいとさすがに一緒にはできんぞ。素人でも走行速度で
20キロ程度
30キロ程度
35キロ以上
の3分類できる。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 15:43:00.85 ID:CAFBC2D5.net
- >>683
3倍じゃ性能引き出してるとも言えないだろ
てか素人がそんなに速度気にしてどうすんだよ
それも公道の話だろ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 16:10:06.29 ID:4e4H4GFV.net
- 速度気にしなかったらそもそもロードバイク不要だろ。大通りとかの車道を時速30キロから40キロで走るの普通じゃないのか？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 16:34:28.02 ID:TR1AzxCN.net
- イキってるねぇ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 17:07:43.57 ID:UK3ZKy5W.net
- イキってますなあ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:20:02.64 ID:udJntkIs.net
- >>679
私に買われちゃったプロペルちゃん、ゴメンね。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:32:42.16 ID:VN11J+Zf.net
- >>688
いいのよ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:44:12.09 ID:GuSDCkVB.net
- エアロ効果によるワット節減効果は脚力あって高速で走れる人ほど恩恵が大きいのはたしか
ただし同じ距離を走る場合、どんな剛脚よりも貧脚の方がエアロ効果による時間短縮効果は大きい
したがってエアロフレームを活かせない人なんてのは存在しない
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:49:19.19 ID:nwv/T1VY.net
- >>690
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 22:01:26.81 ID:GuSDCkVB.net
- >>691
反論できないとAA貼るしかなくなるのか
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 22:24:15.28 ID:Aq2slCYw.net
- >>692
ガチのガイジを相手にするな
ゴミみたいなレスで荒れるだけだ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 07:56:16.57 ID:YHgM2MOh.net
- >>692
反論するに値しないだけだろ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 08:10:30.51 ID:Nip3vESc.net
- ならわざわざ書き込む必要ないよねwアホすぎる
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 09:23:10.79 ID:VSrn8PbL.net
- 者 レ 同 争
同 ベ じ い
士 ル _ は
で の _/ | `
し _/･ (⌒) _
か ∠((⌒／ノ＿/ |⌒)
発 / ￣／＼_丿･ヽ~
生 ／ ￣ﾉﾆ＼＿ Ｖ､＞
し / ｜ / /
な ｜⌒Ｙ ∧ ｜ ヽ
い 人 ｜ﾉ ｜/⌒ |
!!｜∧ /ヽ /( _ノ|
/ ||｜く<、＼ヽ＼ヽ
／ ノヽ二)＼(二_ﾉ_ﾉ＼＼
￣ ￣
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:21:43.40 ID:LSuUwKhk.net
- SLR1か2で5000STR履いてる人いますか？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:51:12.59 ID:4AO2d4LF.net
- 5000STRは売ってるのを見たことがないんだが、使ってる奴いるのか？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:27:53.77 ID:AFdFSxOT.net
- 接着式のコラムスペーサーって外す方法ないよね？(T_T)
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:37:46.31 ID:1BgXd52a.net
- 接着式？初めて聞いた
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:05:18.80 ID:cMwvhC4t.net
- コラムスペーサー接着するモデルなんてあったっけ？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:20:15.32 ID:dYTOMJeN.net
- エキスパンダーだった
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:34:55.17 ID:cMwvhC4t.net
- シクロクロスとかで使ってるアレか
あれは二度とポジション変えない前提で接着するもんだから無理だろ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 06:00:11.90 ID:Pwo+82kk.net
- 最近TCRから異音がしてきた...
平坦や下りで踏んでる時は鳴らないけど、ヒルクライムしてる時にギュッ、ギュッって音が鳴って気になる
寒いからかな
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 08:25:28.88 ID:ah5j38HA.net
- ホイールだな。ホイール替えて音が消えるか確かめれば。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:16:11.55 ID:FPo0LmQT.net
- 俺のはスルーアクスルのグリス切れで音鳴った
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:52:18.84 ID:pD+fVQOC.net
- >>704
その感じは経験上ペダルが多いな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 13:48:10.77 ID:5GBleJco.net
- >>705-707
一応ステムやペダル締め、クリートのネジ締めやクイックリリースの締め直しやってみたけど音鳴り消えなかったんで休み明けにジャイアントストア点検行ってみます
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 14:18:34.90 ID:czaQ5vwU.net
- TCRで一緒に走る人で、シートポストから異音出てる人がいたけど、やっぱbbですかね。
ちなみに私はプロペルで、bbから音鳴りが出たので一回外してグリス付けて組み直したら音鳴りは直りました。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 17:02:37.89 ID:0oxRjslQ.net
- >>704
クランクのインナーチェーンリングボルトが
弛んでる時もあるよ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 17:26:42.11 ID:fDqXZpYN.net
- 異音って何でかBBから鳴ってるように聴こえちゃうけど、だいたい違う原因だったりするよね。
自分はTCRでチェーンリングボルト緩みとペダル緩み、ドマーネでボトルケージネジ緩み、785huezでシートポスト切断後に異音を経験した
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 18:39:53.97 ID:q9e/4Xsw.net
- >>711
シッティングでも鳴る=BB、ペダル、ディレイラー、サドル、シートポスト、ハンドル、ステム、ケーブル、荷物（バッグ類）
ダンシングでのみ鳴る=BB、ペダル、ディレイラー、ハンドル、ステム、ケーブル、荷物（バッグ類）
整備スタンドでペダル外しててもクランク回すだけでも鳴る=BB、ディレイラー
整備スタンドでチェーン外して、ペダル外して、クランク回しただけでも鳴る=BB
整備スタンドでハンドルを左右に切っただけでも鳴る=ハンドル、ステム、ケーブル
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 18:55:57.32 ID:b1Ab6Xgj.net
- 異音の特定は難しいよね
似た感じで原因が
シートポストだったりサドルの締め付けだったり
スプロケの締め付けが弱かったこともあった
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 19:33:47.32 ID:f+LVSpo1.net
- 異音は特定条件でしか鳴らなかったり、異常箇所とぜんぜん違うところがおかしかったりで難しいな
その辺の自転車屋じゃ直せなかったりするから、自分で調べて直すしかない場合も多いし
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 19:58:14.32 ID:sEGl+4vN.net
- >>712の言う通り
少しずつ切り分けしていくしかない
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 20:11:44.62 ID:f+LVSpo1.net
- バルブのネジが緩んでいるとかもあるね
なかなか気づかないぜ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 20:13:04.79 ID:q9e/4Xsw.net
- >>716
それよくあるわw
ナットがすぐ緩むホイールでは外して運用してる
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 20:36:30.61 ID:uyC2JhhR.net
- 音が出る箇所が赤く光って視えるめがねの製法を知っています
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 04:52:03.78 ID:nMhv1bMl.net
- >>710
ちょっと試してみたら１箇所微妙に緩んでました
これで異音無くなるかどうか試してみます、ありがとうございます
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 12:06:12.14 ID:UqFRNz8u.net
- SLR1とかのホイール振れ取りしたらDBLはめちゃくちゃになるのですか？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 12:50:57.76 ID:U7qZGrPj.net
- はちゃめちゃが押し寄せてきます
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 13:14:59.48 ID:2LaZTvQE.net
- 泣いてる場合じゃないよ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 00:00:28.33 ID:erivBPpj.net
- グリーンエッジきたぁ！レプリカバイク楽しみ！！
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 05:46:48.98 ID:erivBPpj.net
- >>723
正確にはBike Exchange
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 07:03:53.17 ID:LwtcNZCO.net
- オリカグリーンエッジ復活したの？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 15:07:23.34 ID:erivBPpj.net
- >>725
正確にはGreenEdge cyclingのチームBike exchange-jayco
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 15:08:53.10 ID:erivBPpj.net
- >>726
今シーズンはGiantのバイクに乗るのが決定だそうです。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 17:57:51.81 ID:YBQHSMJ2.net
- サイモン・イェーツが乗るのか
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 00:10:44.24 ID:Hx1j8+/D.net
- バイクエクスチェンジってなに？
強いの？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 15:59:09.79 ID:50Ib5gxE.net
- >>729
https://youtu.be/tJeQvubKKaU
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 15:11:17.20 ID:Djr9YwvI.net
- バイクエクスチェンジカラーめっちゃカッコええな
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:27:48.78 ID:uT8Z1uQc.net
- ヘッドチューブの三角形のロゴはなんのロゴなの？
ジャイアントのロゴ変えるの？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:06:51.29 ID:8CZWkzJG.net
- liv
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 20:55:46.39 ID:uT8Z1uQc.net
- いや男の方の
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 21:00:02.00 ID:uT8Z1uQc.net
- これや
https://i.imgur.com/VUIEF2r.jpg
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 22:15:43.73 ID:8CZWkzJG.net
- Cannondale
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 03:36:31.25 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/swrPtrC.jpg
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 19:57:16.81 ID:Ub869ODD.net
- 2022モデル注文してる人たち、入荷具合どう？ 俺、もうちょいらしい。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:08:00.71 ID:mZVtDR0f.net
- 完成車を買おうと思い、ADV2DISKKOMのコンポ8000アルテに、フロントとリアのギア比も交換してADV1DISKKOMと差額なしと言われたのですが普通ですか？
ショップってこんなに親切なのですか？
最初から1を買わなかったのはフレームの色の好みです
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 20:10:33.77 ID:YIjmNxrv.net
- アドプロ1 Rival etap納車された。ブラックダイアモンド、意外といい色。
ま、雪がなくなるまで乗れないんだけど。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 22:45:32.22 ID:myNJKojU.net
- おめ！良い色買ったな！
ってネタおいといて
値上げ前に納車されて運が良かったね
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 06:06:26.40 ID:SJg4mAVR.net
- >>741
あざす。7月10日くらいに注文して半年。
2023入荷って可能性を心配してた。
値上がりするのか… 材料も輸送費も高騰してるもんね…
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 08:08:14.85 ID:ZwF5v8wr.net
- >>742
ジャイ総合スレ見てみなよ
大騒ぎになってるから
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 13:22:31.40 ID:c3MYoUwN.net
- あっちからの転載だけど結構上がるのな
しゃーないとは思うけど
797 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/21(金) 10:30:21.97 ID:56Ryv5U0
https://3196kintarou-blog.com/blog-entry-8486.html
- 745 ：739：2022/01/21(金) 19:40:17.72 ID:SJg4mAVR.net
- まじか… 88,000円上がるんだ。クロスバイク買えるやんか。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 23:53:46.54 ID:7x/i5Wcn.net
- TCR ADP1 Disc ULTの現行フレームの2021モデルからの価格推移だけでみると
450,000
528,000
616,000
2021時が如何にコスパ良かったか分かる
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 08:59:35.10 ID:UWlC42U2.net
- >>746
21モデルの450,000円は税抜表記がOKだった時代の価格表示だから、今と合わせると495,000円だよ。
今から考えると、22モデルの発表時の価格は意外と頑張って値上げ幅を抑えてたのかもね。
まぁ、21モデルはモデルチェンジして20年よ春頃に早期発表されてたから、コロナ特需が始まりだした直後ぐらいで今とは全然状況が違うけどね。
あの頃はちょくちょく20モデルの型落ちセール車とかもあったのにねぇ...
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 09:07:09.08 ID:+zWmS0at.net
- ミドルグレードの値上げも半端ないからコロナが収束するまでは買いにはならないね
PROPELのモデルチェンジあったら買おうと思ってたけど厳しい
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 10:43:46.55 ID:VaHx+aWZ.net
- 現行OD1モデルのTCRのコラムスペーサーってしゃくれた形状しているけど
他社のステム付けてる人いる？純正ステムしか無理かな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:16:18.44 ID:VhtCa1zV.net
- それ用のトップカバーついてくるから交換したら他社ステムでも隙間なくつくよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 17:31:15.81 ID:VaHx+aWZ.net
- https://www.giant.co.jp/giant22/acc_datail.php?p_id=A0002682
これのこと？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 18:43:29.90 ID:VaHx+aWZ.net
- これ交換して専用品じゃなくても使えるってことか
昔のTCRは最初からトップが普通でいいなぁ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 22:46:51.05 ID:f2sB5hMA.net
- 初カーボンロードでTCR Advanced KOM DISCを買いました！
ウキウキです！ありがとうございました！
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 04:12:56.02 ID:5NARYPcn.net
- 従来のクラストップレベルの重量剛性比にさらなる空力性能を得た「ADVANCED」グレードのリムブレーキ仕様ラインナップ。
コラムまでフルカーボンの専用フォークが重量減と剛性アップを両立。リムブレーキ最大値の28mmまで対応するタイヤクリアランスと、
KOM仕様ならではのワイド＆ローなギアレシオ、TCR伝統の素直な操作性などの総合力で幅広い走行シーンに対応可能。
WEIGHT 7.8kg（445mm）
フレーム Advanced-Grade Composite，VARIANT Composite Seat Post
フロントフォーク Advanced-Grade Composite，Full Composite OverDrive Column
ギアクランク SHIMANO ULTEGRA Compact
変速パーツ SHIMANO ULTEGRA
ブレーキセット SHIMANO ULTEGRA
リアカセット SHIMANO ULTEGRA 11S 11-34T
タイヤ GIANT GAVIA AC 1 700x25C Tubeless Ready
シフト段数 22 Speed
これはめちゃくちゃ良いロードバイクだ。
俺のはアルミの2017 ＴＣＲ0 105 15万前後の安アルミロードでも走行性能はよいよ。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 04:24:05.30 ID:5NARYPcn.net
- アルミの2017 ＴＣＲ0 105
フロントフォーク ジャイアント純正アルミコラムから ジャイアントフルカーボン2019フォーク 350グラムに変更。-50グラム
ホイール 純正ＰＲ2から シマノＲＳ81に変更 前後1900グラムから前後1500グラムに400グラム減
サドル 純正ジャンアント300グラムサドルから パワーサドル系 200グラムに変更 -100グラム
タイヤ 純正から一本200グラム前後の軽量タイヤに変更 現在 パナレースエボ4 -60グラム
チューブ ラテックスチューブに変更 一本65グラム 前後約70グラム軽量
シートポスト 無名中華カーボンシートに変更 120グラム軽量化
チェーンリング Ｑリングスに変更 ボルトＫＣＮＣ軽量アルミに変更 20グラム軽量
ステム 変更 チタンボルトに変更 -20グラム カーボンボトル チタンボルトなど軽量化 合計購入時割より車体重量 約1キロ軽量化
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 04:27:04.11 ID:5NARYPcn.net
- 2022モデル TCR Advanced KOM DISC 7.8キロか 軽いな〜。しかもアルテグラか。
ホイール交換だけで7キロちょいに簡単に出来るな。いいな〜。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 15:49:58.40 ID:Ijt0n+eo.net
- それリムだろ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 16:26:49.97 ID:ZbC9L74/.net
- 変な中学生が湧いてるね
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 02:40:49.37 ID:3qum00Kv.net
- >>756
いいね
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 20:00:49.48 ID:SwCCbg58.net
- SLR1のホイールにGP5000STRフロアポンプで一撃で上がった
ただホイールに素手で嵌めるのは絶対に無理ゲー
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 20:14:05.86 ID:CpFKhoVO.net
- 昔の自転車屋の親父の手ならなんでも嵌めれる
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 21:16:12.86 ID:qjwBUSax.net
- STRでもやっぱ固いのか
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 10:44:56.46 ID:Ii4t+hcm.net
- di2、etapの完成車って充電器ついてますか？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:55:06.50 ID:a9Bzub1C.net
- >>763
付いてないと困るだろ
少なくともデュラDi2には付いてたよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 13:51:56.43 ID:xeYMS712.net
- 値上げすげーな
買う気無くなるな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:19:03.09 ID:m2YQUgXk.net
- >>765
そもそも買う気ないだろ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:43:12.75 ID:QPku+SSw.net
- ロードタイヤの値上げ、品薄で買えないのも怖いが、
本当に怖いのは不良品、Ｂ級品 検査パス不可タイヤの大量混じり。
同ブラント 同モデルタイヤでも稼働工場で無理な増産 少ない販売数を回避し売り上げ 利益確保する為に
ロードタイヤそのものの品質低下タイヤ化 低寿命タイヤ化 粗悪品タイヤ化。
予備タイヤのストック持ってた人は、正しかった。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 10:22:36.12 ID:QPku+SSw.net
- コロナ前にお気に入りの予備タイヤを安く購入済みで多く保管してる奴の勝ち。
ストック持ってない人はヤバい。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:17:23.76 ID:6Gb4oPEl.net
- 粗悪品売ってブランド毀損するぐらいなら普通値上げするが？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:31:14.15 ID:QPku+SSw.net
- ジャイアント 2022年モデルから全モデル値上げ。
タイヤ不足 パーツ不足 スプロケ不足
ジャンアントの2021年モデル買っていたか、値上げ発表に注文して
交換用タイヤの予備 買っといた人の勝ちや。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:31:23.14 ID:+p7RA5zV.net
- 先月納車されててよかった…
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 20:50:51.96 ID:zsEZrInz.net
- 納車されたはいいが雪のせいで一度も乗ってない。
サドルにまたがってもいない。SRAMのスプロケお高いので
スマートトレーナーも放置しとるわ…
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 21:32:01.24 ID:Zexmn9dd.net
- 北陸のお方ですか?
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 15:11:59.78 ID:kl+Xfsgl.net
- 東京も久々の雪ですな
明日までに乾かなそうなんでチューブ交換でもするわ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:38:48.45 ID:GhAFOsZa.net
- ミドルグレードのプロペルに乗ってたけど、強い向かい風とか脚が無くなると重さが辛かったな。。
トップグレードは割と軽かったようだから、もう少し頑張って買っていれば未だに乗ってただろうと思う今日この頃。。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 21:57:08.60 ID:IYSAd+N0.net
- むしろTCRだったら向かい風はの時はもっと重くなるだろう
なんのためのエアロかと
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 22:24:21.13 ID:GhAFOsZa.net
- プロペルに乗る前はエントリーグレードのTCRに乗っていて、
プロペルよりはわずかに軽く、向かい風もそんなに嫌ではなかったんだけど、
思うにプロペルのディープホイールが向かい風で必要とされる
瞬発的な加速が得意では無いので重く感じたのかなと。
もちろん35km/h超えたあたりからは安定感も素晴らしかったですが。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 22:57:00.67 ID:SVwjO9lF.net
- それは足のせいです
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 23:54:38.08 ID:MMzr831V.net
- 身も蓋もないな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 02:15:50.48 ID:Ml0/ajbs.net
- 重量も上がるから一概にエアロ最強とは言えないよ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:43:17.04 ID:KIPyQJtS.net
- https://rbs.ta36.com/?p=47179&fbclid=IwAR048R3DxWLg8BbdO1sJqm1kUnO8ZSRcMYG-JWSUcPAMNomggfVNFGiGltE
ホイールに関しては重量はすべてではないようですｗ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:45:37.41 ID:KIPyQJtS.net
- >>781
https://rbs.ta36.com/?p=47179
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:56:19.68 ID:InYcLrg6.net
- 確かプロペルのミドルグレードはホイールもワンランク下だったので、多少能力に劣るのは仕方ないかと
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:58:26.78 ID:InYcLrg6.net
- トップグレードのモデルはシートキャップが嫌だし、意外にミドルグレードの方が良いカラーがあった記憶が
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 19:53:44.36 ID:WgSMpTTC.net
- TCRアドプロに付属しているSLR1、ラチェット音が煩過ぎで我慢していたけどジャイストじゃないところにOHに出したらベアリング打ち替えてくれて無音になった
無音は無音でなんか寂しいもんだな
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 21:24:56.22 ID:Dgy94WC7.net
- 音の件は、ただラチェットにグリス塗って音が減っただけでは？
ベアリング 打ち替えは関係無いかと、、、
グリスが馴染んで来たらラチェットは音がまた鳴りだすと思う。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 21:30:08.05 ID:WgSMpTTC.net
- ああそうなんだ
しばらく様子見ます
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 07:54:17.03 ID:yKWKTKo2.net
- ベアリング打ち替えってモーターか!
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 12:02:33.43 ID:yF3h7dhp.net
- 音はちょっと大きいけどそんなに気にならないけどね
かえって全走者や周りに気づいてもらいやすくていい
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 18:57:10.79 ID:oM69P7/1.net
- 自分は、ショップでラチェット音、静かな仕様にしてもらいました。
で、ラチェット音がうるさくなったと思ったら、メンテしてもらってます。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 19:23:58.10 ID:2F9LXJqO.net
- 自分はラチェット音のことを相談したら、音が大きいほうが高級ホイールをアピールできるんですよ。と子供騙しみたいに扱われて断られた。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:07:47.42 ID:QMkEKK4e.net
- ラチェット音大きい方がベル代わりに使えるから便利だよ。
歩行者気付いてくれる。
嫌ならシマノのハブだね。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:43:15.57 ID:3VS5hpCY.net
- 俺もラチェット音は大きい方がメリット感じるな、CRで脚を止めるだけで気付いて避けてもらえるから。多分声掛けよりその方が双方ストレスが無いはず。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 01:01:03.16 ID:MOXWA3Yk.net
- ラチェット音＝空転抵抗だぞ
discかexalith・セラミックのどれかでブレーキかければ音凄いから分かるだろ
声かけるんだってただ通りまーすって言えば良いだけだろ コミュ障とかいうレベルじゃねーぞ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 03:43:25.74 ID:OKLGBCkq.net
- 音消えるほどグリス塗る方が抵抗になる説もあるが…
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 04:16:34.11 ID:92cUZ3Lx.net
- >>794
田舎は人が少なくて良いね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:38:50.61 ID:00eiu0mA.net
- 俺はラチェット爆音のDTスイスのハブ使ってから、歩行者がすぐ振り向いてくれてメリットしかないわ
しかも、普段は全然道を譲ってくれないおばあさん5人組(通称:強敵)なんかも、爆音だと危険を感じるらしくて避けてくれる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:41:30.57 ID:00eiu0mA.net
- >>794
ラチェット音=空気抵抗？？？
お前のハブはラチェットが空気かき混ぜてるのかい？？
ラチェット音=グリスの粘性抵抗とかなら分かるけれど、、、
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:38:38.88 ID:Q+kCbzNh.net
- 音が消えるほど硬いグリスを塗りたくってくるチャリ屋もあるよ。はっきり言って危険。
チェーン落ちの原因になる。
爪タイプのラチェットは音がうるさくても絶対サラサラオイルでいい。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:48:39.28 ID:yXnZQBHR.net
- 爪の摩擦抵抗もあるだろうし
バネの付いた爪を押し上げて戻すのを繰り返してるからロスはしてるはずだけど
走行にどこまで影響するかはわからんね
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 12:37:48.72 ID:Tk4qmVgz.net
- >>798
おちけつ
空気じゃなくて空転て書いてある
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 13:51:04.85 ID:c1m2SbPI.net
- >>795
俺もそれだけ塗ると逆に抵抗になると思う
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 16:04:01.55 ID:iGixB8H3.net
- RX3→コンテンド→ TCR→プロペル →
そして、他社のオールラウンダーを注文するも納車未定。。
脱ジャイアント後に訪れた不幸
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 18:32:47.70 ID:5zGd2Z4s.net
- >>803
帰ってこいよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 19:18:18.09 ID:PjJRkNAg.net
- >>803
SLにしないから…
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 23:03:42.19 ID:hGY5v9B/.net
- TCRは年代判別不明ながら度々見かけるけど、プロペルは半年に一度出会うぐらい。グリーンストライプの2016ぐらいのモデルとか。
マドンもヴェンジもサーベロも同様なのでエアロロード勢は引退なのかな。。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 08:47:03.58 ID:VuasXM4p.net
- 完全内装プロペルを高校生がフラペで通学で乗ってるのを見て、お金持ちなのかなーっておもった。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:38:11.06 ID:aKZ/McLl.net
- 父親のお下がりもあり得るんじゃないか
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 17:06:31.64 ID:VuasXM4p.net
- 新車みたいに見えましたよー。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 18:52:04.08 ID:Xn96nX7A.net
- >>809
そうですか
良かったです
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:11:42.33 ID:4R5PkvYP.net
- プロペルはハードな印象があると思うけど、
大人しくシッティングで回してると意外にスムーズでミドルライドなんかは快適だった。
逆に速いからって踏み込みまくってると早々に脚が売り切れたりして
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:19:37.07 ID:Xn96nX7A.net
- まあ何乗っても踏みまくったら疲れるよ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 21:00:28.09 ID:dPLdMujg.net
- 俺も通勤で使ってるけど、イメージに反して乗り心地いいんだよな
SLなら下手なミドルグレードより軽いし
今更ポジション変わることもないからISPでも何ら問題ないし
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 21:05:38.82 ID:n+0HSFoz.net
- えー？乗り心地いい？
ほかのチャリに乗り換えて体感したつもりどけどプロペルは乗り心地が悪いほうだと思う。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 21:35:51.78 ID:4R5PkvYP.net
- SLならまだまだ乗れるでしょうね。
2018年あたりのミドルグレードディスク車での乗り心地比較なら、
マドンやプリンスFXより硬質で、ヴェンジプロよりスムーズという印象。
チューブレスタイヤとの相性が良くってその高質感が心地よかったな
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 20:08:04.16 ID:dTC5mQtI.net
- TCRがオールラウンダーだとしたら、ホイールハイトは流行りの50mmじゃ無いのは不思議ですね。
去年完成車購入を検討した時もそれがマイナスになったので
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 20:12:28.21 ID:B0hnhW9R.net
- 50mm要る？
45mmくらいがベストだわ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 20:41:19.73 ID:pE6JpaOm.net
- 5mmの違いってわかるもん？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:20:44.64 ID:dTC5mQtI.net
- TCR ADVANCED SL 0 DISCが150万超えとは高いなあ。
ホイールは平坦メインだとエモンダの37mmではもの足りなかったけど、45mmなら良いのかも。
ハンドルはボントレあたりのステム一体型に替えたいけど、コスパのジャイアントらしく110万前後なら現実的だったかも
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 18:56:09.42 ID:1y7RI+UK.net
- 荒川SCだと向かい風のなかクライマーっぽいリムのTCRにちぎられたりする。
向かい風だと車体のエアロっていうより、登る時のような一漕ぎごとの反応の良さが大事なように思う
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 19:58:01.01 ID:Yypjj3tp.net
- 空気抵抗が低い方が楽に決まってる。
ヒルクライムする人はパワーと持久力を兼ね備えてるから一定で加減速がないただの向かい風なら確かに登りと近いかも。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 20:21:17.07 ID:1y7RI+UK.net
- ちなみに荒川SCは強風の日が多く、
数キロも耐えて回し続けるさまから荒川峠とも揶揄されいる（汗
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 03:39:50.72 ID:7rjcvZWl.net
- >>820
単にエンジンがゴミだから抜かれるだけじゃ、、、
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 07:34:27.85 ID:eUYQFevP.net
- それは禁句、、、、
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 08:00:20.12 ID:z59uH7T1.net
- 負けたら機材を疑えって某漫画のクライマーが言ってたな
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 08:16:42.05 ID:nF/ze9My.net
- >>823
(^O^;)
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 18:11:18.40 ID:3C5g7cCX.net
- 死にスレなので、せっかくネタを出してるっていうのに流れを切られちゃうな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 08:17:15.81 ID:pVyn9+V1.net
- 面白ければレスするけどね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 23:01:31.61 ID:PXgEojV5.net
- TCR adv SL (リム)の組み立てするんだけど、シートポスト切るときの注意点とかコツとかってありますか? パークツールのガイドは入手したんだけど
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 06:24:13.88 ID:fIwlOwjf.net
- ドロッパーシートポストが流行るんだろうか？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 11:34:22.13 ID:16uD7Q1E.net
- D-Fuseの俺らにはドロッパーは無縁っぽい。
所有してるMTBにはつけてるけどね。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 20:37:22.02 ID:HHXqesbI.net
- 有ったら便利だろうなぁ。欲しいな〜と思ったことは
何度もあります。でもそのための重量増加や金額を
考えると、導入には躊躇してます。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 13:00:58.83 ID:eIe3B4PT.net
- オススメのロードバイクとかで動画とかあるけど、なんでTCRって候補あがらないのだろ？
2021年とかってベストバイロード？とかで表彰されていたみたいなのに。。。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 15:34:24.72 ID:OgjChilT.net
- 有名すぎて言うまでもないとか
にわかっぽく見られるとか？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 18:08:11.60 ID:X4Q0P8QY.net
- 俺のTCR2021モデルを封印から解きたいが週末は天気微妙。
近所走るのにはカミさんのグラベルロードのほうが楽しいんだよねー
フラペだと普段着でサッと乗れるし
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 21:04:37.47 ID:0cuOqxSg.net
- 売って来なさい!
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 05:07:51.61 ID:nrtGTinC.net
- チラシの裏に書いて欲しいお話だなw
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 04:10:12.96 ID:OJsV+WsI.net
- You Tubeはキャニオン、ピナレロ、TREK、SPECIALIZED、ビアンキが多い感じ。
GIANTはいないわけではないけど、少ないよね。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 02:01:46.57 ID:XI9CXdbt.net
- >>829
カーボンなのにフレーム硬くない？
よく言えば反応がいいとなるけど、ゴツゴツした乗り心地
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 19:27:54.70 ID:E0yWx0mv.net
- >>839
なんだかんだで忙しく、組めてないです。
そうか硬いのかー でも柔らかすぎるの長時間乗ってると脚がすごい疲れるから硬くておｋ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 19:36:56.98 ID:YFk8qH5E.net
- チューブレスならフレームは堅いほ方がいいな
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 19:22:34 ID:yX9iO8tV.net
- 3年乗ってるEscapeの点検持ってったハズが
TCRの手付け払って帰ってきたぜ
型落ちキズ有りだけど
嫁さんにはまだ言ってない…
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 19:26:43 ID:sJr7/8pw.net
- >>842
おめ
修羅場不可避ww
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 19:42:32 ID:yX9iO8tV.net
- >>843
色もそんなに変わらんし点検のついでに
ハンドル変えたって言っておく(白目
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 21:27:58.64 ID:iboaBahy.net
- >>844
Escapeはどこに隠すのよ……
幸運を祈るぜ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 21:36:30.43 ID:yX9iO8tV.net
- >>845
ありがとう
メタボの同僚に譲ろうかな と
そして皆さんよろしく( ･_･)ﾉ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 21:40:33.77 ID:6BbgI8Ec.net
- 当然ヨメは気づくがその時は黙っておいて、
イザという時に話を持ち出すんだろうなぁ…
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 02:32:40.83 ID:AYsO+tZV.net
- TCR ADV PRO 1 についてきたタイヤの COURSE 1 滑るなぁ。
ドライでも下りでジワジワ膨らむし濡れた路面だとズルっと滑る。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 08:10:40.08 ID:731vAIq+.net
- >>848
体重と空気圧は？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 12:15:50.11 ID:1rOGCvzo.net
- >>848
嫁 「チッ 気づきやがったか」
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 22:01:28.71 ID:AYsO+tZV.net
- >>849
63kg, 5.5bar
>>850
ヤバっ、山行く？って聞かれるのはそう言う事か？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 23:25:11.20 ID:UoV5CNWd.net
- >>848
完車についてたRACE0も結構不安なグリップだったな
やたらと丈夫で全然減らないのとSLRホイールとの嵌合は完璧だったけど
緊急回避で自転車横向けた時にトレッドペロ〜ンて剥がれたけど空気漏れがなかったのはビビったぜ
グリップを求めるならCADEXがおすすめ
多分そこまで金出さないと満足は出来ないと思うよ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 08:52:38.65 ID:JIKcw421.net
- >>848
もしわかれば気圧とか教えてほしい。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 20:14:52.19 ID:nAHPXWYp.net
- EscapeR3に長らくのって、半年ほど前にTCRのADVACED2 KOM購入（スプロケットは交換する予定）。
既に2回ほど後ろのタイヤを駄目にして。
昨今の入手困難状況からミシュランPower Roadを装着せざるを得ず（GIANT SHOPの殿様商売では時間調整出来ないので、近隣のGIANT関連ショップ利用）。
そしたら良い。
すくなくともCOURSE1、GRAVIA AC1より。
でもGIANTは信頼しているのでカーボンホイールはGIANTにしたいのですが、SLR１の42mmを考えているのですが、いかがでしょうか？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 20:46:24 ID:zyGswMSw.net
- gp5000に変えたらめっちゃ地面を捉えてる感じした
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 21:26:00.18 ID:5HbTfM3H.net
- でもGAVIA AC1って全然パンクしないやん
3年目で1回交換したけどその間パンクは無し8000km走ったら交換してる
その前に乗ってた他社のアルミではgp4000を履いててパンクなし
ロード歴5年目だけどパンク未経験で怖い。今はチューブレスだから外からパッチ貼って帰宅するしかないのだろうか
- 857 ：845=848：2022/05/06(金) 06:23:15.70 ID:ihQHrgPe.net
- >>852
RACE 0も駄目かぁ、1→0にグレード上げても駄目って事なんだろうね。
CADEXは高すぎるから、次は他ブランドだな。フックレスは選択肢少ないから困ったもんだ。
>>853
体重63キロで5.5barです。金曜の夜に5.5bar+aまで入れて土日走って翌金曜迄に1bar程度下がってる感じです。
>>854
SLR1 42は前車のマビックのキシリウムと比べると横剛性が低い、風の影響受ける、登りが楽、巡航速度が上がった《気》がする。
チューブレスで低圧なのが主要因だけど乗り心地は最高
>>856
長年MTBでチューブレス運用してる経験から、シーラントで止まらなきゃ瞬間接着剤を表から垂らしてシーラントをサポート、それでも駄目なら表から刺すプラグ系で対処出来たよ。それでも駄目なら保険に附帯してるロードサービスかなって思ってるよ。もう引退したけどSDAの時はチューブとタイヤブートの準備はしてたけど、運が良かったんだろうけど王滝でも瞬間接着剤で乗り切れたよ。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 11:07:43.76 ID:oY3mi1ix.net
- >>856
8000kmも持つんか?
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 12:10:49.24 ID:iWIRH8cx.net
- >>857
ありがとう。アロンアルファ常備しときます
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 12:11:55.59 ID:iWIRH8cx.net
- >>858
持ちますよ。特に前輪はまだまだ使える感じだった
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 22:14:08.21 ID:bNX7zY0t.net
- adv pro1て今61万もすんのかよ。
昔45万で買ったけど大事にしないとな。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 03:55:30.85 ID:xoPKmXOA.net
- アドプロに付いてたr8000のリアディレイラー壊れて乗れなくなって店にも在庫なくて乗れなくて咽び泣いてた
でも105のやつでも大丈夫と知り近所の店行ったら売ってて取り付けてもらって乗れるようになって安心したε-(´∀｀*)ホッ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 18:51:00 ID:LeDRYv0A.net
- 105のプーリー外して シールドベアリングＲ8000アルテプーリーに交換した方が良いね。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 23:35:25.92 ID:qL0qyzDt.net
- 5/8にTCR Ad Pro Disk 2021年モデル(XSサイズ)が納車となり、自分もようやくロードバイク乗りになりました。
クロスバイクを購入して半年でロードバイクの購入を検討するようになり、クロスバイクがGIANTということもありGIANT以外から選択しようと考えていました。
SCOTT Foil、Emonda SL5、TARMAX SL7、GUSTO を候補に実物を見て回りましたが、結局一番最初に実物を見て気になっていたけど避けていたTCRを購入することになりました。
ロードバイクに限らずと思いますが、ネット上の画像と実際に現物を見るのとでは全然ちがうのだと痛感しました。
しばらく走りこんだら、素人なりのレビューをここに書き込もうと思います。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 23:39:17.68 ID:dupvbiyW.net
- まだ使ってませんが期待を込めて星5です
みたいな話やね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 02:21:05.05 ID:fDjz0RQh.net
- >>857
なるほど適正空気圧でもそんなに目立って滑るんだね。
ad proってことは42㎜のSLR1で、タイヤの選択肢が少ないけど変えた方がいいのかもね。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 07:17:40.55 ID:ilz1PCPy.net
- >>864
おめいろ
pro 0～2 ？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 08:26:43.67 ID:yQBr6/k4.net
- >>857
タイヤは唯一路面と接してる部品だからケチらない方がいいぞ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 11:37:25.88 ID:83x9SIhu.net
- TCR ADVANCED PRO 1 DISC 2021 \495,000(税込)
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000006&msclkid=7b57f4e7d00911ec905bc92aa9f64aa7
車体重量 7.4kg
コンポ SHIMANO ULTEGRA R8000
クランク POWER PRO 左右のクランクでそれぞれパワーを計測する軽量・コンパクトな自社製メーターを標準装備。
ホイール SLR1 42 DISC CARBON WHEEL フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。新型ハブは30TラチェットとDLCコーティングで回転抵抗を低減。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 11:47:58.66 ID:83x9SIhu.net
- 俺はこれでいいや。
TCR SL 2 2021 \148,500(税込)
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000013
車体重量 8.4kg
コンポ SHIMANO TIAGRA
トータルレースバイク「TCR」の設計思想を現代的な軽量アルミフレームで再現するロードレーサー「TCR SL」。
アラックスSLアルミフレームとフルカーボンに進化したOVERDRIVEフォークによるクラス最高レベルの剛性に、
VARIANTカーボンポストとチューブレスレディタイヤが快適性をプラス。 レース志向のエントリーライダーに。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 01:14:54.35 ID:ApB5QWWv.net
- >>867
ありがとうございます。
Pro1になります。
マットブラックから赤みを帯びるグラデーションが気に入りました。
残念なことに知人には地味と言われました。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 11:29:48 ID:p2vib96v.net
- 五輪出場日本体表 元プロ選手の現在の愛車ロードバイクを紹介！ ジャイアントTCR ADVANCED SL （2018〜2019）
https://www.youtube.com/watch?v=IalzpYbpy2s
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 18:49:27.68 ID:7uBcK6ZA.net
- >>871
発売したての頃ちょうど展示車があって
「店長めっちゃ良い色っすね！」って会話した記憶あるわ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 01:49:32.47 ID:Lv2mzXDw.net
- >>873
おおぉ好みあいますねｗ
自分はこの色が好きなのはそうですが、基本的にどのロードバイクもかっこいいなと思っており、むしろかっこ悪いロードバイクがあれば見てみたいほどです。
もう少し見る目が育てばアレコレ思うようになるのかもしれません。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 19:52:05.28 ID:B39E922Z.net
- >>871
俺も2021PRO1乗りです
妻には炭治郎の髪の毛の色って言われました
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 07:46:01.01 ID:XfpOYtRB.net
- GAVIA AC1の寿命ってどれくらいですか
一年半か2年くらいまえに交換したのですが減ってなくてもそろそろ交換したほうが良いでしょうか
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 20:19:21.47 ID:ntvVlBCH.net
- >>875
確かにｗ
炭治郎の髪の毛の色って黒と赤で描かれていますね。
ですがそうきたか！って感じです。
同じTCR乗りということでよろしくお願いします。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 06:54:10.68 ID:M5WjA9cI.net
- TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA (NEW 2022) \616,000(税込)
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000091
WEIGHT 7.4kg
コンポ SHIMANO ULTEGRA R8000
ADVANCED GRADE FRAME クラストップレベルの重量剛性比に加えエアロダイナミクスを追求した高効率フレーム。
POWER PRO 左右のクランクでそれぞれパワーを計測する軽量・コンパクトな自社製メーターを標準装備。
SLR1 42 DISC CARBON WHEEL フックレスカーボンリムを採用し軽量化と剛性を向上。ハブは30TラチェットとDLCコーティングで回転抵抗を低減
卓越した重量剛性比で高い効率性を実現するアドバンスド・グレードカーボンフレームは、最新のチューブ形状でさらに空力性能も向上。インテグレートされたディスクブレーキシステムや、32mmまで拡張されたタイヤクリアランスで高いコントロール性を獲得。軽量で空力性能に優れるSLR1カーボンホイールを標準装備。
TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA 2021 \495,000(税込)
TCR ADVANCED PRO 1 DISC ULTEGRA (NEW 2022) \616,000(税込) 1年で約12万円販売価格値上げしてた。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 23:14:03.70 ID:IN+vpgLf.net
- 暑くなってきて、楽しみが増えるね。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 18:10:07.12 ID:dXhYxaBo.net
- >>878
2021のpro1乗りだけど当初の定価は45万くらいだったよね。
途中から公式定価が49万になって今じゃ61万か。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 19:58:30.42 ID:pHojeGIr.net
- フックレスのslr1 42でタイヤ交換するところです。
GP5000STRが本命ですが、他にもいろいろ気になってます。
適合リストにないですが、アジリストTLRやイーグルF1TLR履いてる方いますか？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 08:21:27.93 ID:Mfm7L1d0.net
- メーカー名 タイヤモデル名 検索すると購入した人 使用してる人がズラズラ出てくるでしょ
ここは過疎板でどの板も過疎スレですよ。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 20:53:27 ID:nzd+r5Ow.net
- >>881
veloflex tlr なかなかいいぞ！
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 18:16:46.44 ID:KmwYlAsV.net
- TCRのプレッシャアンカーって規定トルクどのくらいか知っている人いたら教えて下さい
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 19:18:47.87 ID:UpXH7r5H.net
- http://www.giant.co.jp/2007/info/pdf_manual/racing_trk.pdf
ちょっと古いけど変わってないでしょ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 19:25:34.21 ID:EjQhWFQQ.net
- おー! ありがとう
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 17:45:13.91 ID:9HV5o9Lj.net
- >>870
2020のこれをフレーム以外総取替でフルデュラ、カーボンホイール、ハンドル・ステムもカーボンしたら6.8キロになりましたよ。ヒルクライム専用マシンで使っております。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 11:25:10.02 ID:vHPDYWK3.net
- 俺の2015プロペルはフルカーボンなのに7.2kg …
TCRにすれば良かったw
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 22:26:52.19 ID:XlBj1dQm.net
- まさか！UCI認証フレームリストに新型PROPELが2種類が登録されたよう！
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 23:06:21.48 ID:XlBj1dQm.net
- 6.4-6.8kgあたりでISPは廃止なら嬉しい。
9月発売ならエアロード買わないで待つよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 08:13:02.26 ID:hghHOu5P.net
- >>889
ソース探したけど見つからない
どこ情報？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 09:05:46.00 ID:7ffUCZM2.net
- https://twitter.com/john_doe_0774/status/1533124686313574400?s=21&t=IrGeNGrb4KRpCeifVDlH5Q
新型Madoneみたいだと嫌だけど
(deleted an unsolicited ad)
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 10:08:20.38 ID:hghHOu5P.net
- >>892
ADBANCEDとSLだからSLの方はISPかな？
俺はISPの方がうれしいな
フレーム売りがあったら即買いボンバーだけどハンドルはまた専用かなあ
380mmが欲しくてLIVのハンドルに変えてるからそのまま使えればいいけど
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 11:58:32 ID:tHt5+kXT.net
- 新型Madoneのシートポストも短くてISP的だから、新世代のエアロはそこは仕方ないのかも。
姿を見るのが楽しみだ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 12:03:38.11 ID:tHt5+kXT.net
- デュラの新TCRを出遅れて買い逃したので、
価格と重量次第で今度は頑張りたい！
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 15:38:20.85 ID:/tgpuBPX.net
- アルミのTCRもう出ないのかな
21年のもう売ってるとこないか
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 18:33:06.87 ID:MK2DTiJ6.net
- 546ツール・ド・名無しさん2022/06/05(日) 06:12:18.66ID:ofBc2idH>>550>>558
UCI認証フレームリストに名前だけ載った
他にCANYONのULTIMATEとGIANTのPROPELも新型が出る
見つけられたらurl教えてください。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 19:02:51.68 ID:buoOqgR6.net
- 普通にUCIのHPの承認リストみりゃ載ってるけど
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 20:19:18.73 ID:eAZLPE2X.net
- 発表という意味ではTDFの前にお披露目されるんじゃないかな
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 12:44:42.33 ID:HpkhHTdf.net
- まだ新型PROPELの画像は出てこないね
ツールまでお預けか。
ほとんど変更無しってのもやる気無くって笑えるけど
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 13:53:16.18 ID:AybPBZpZ.net
- >>900
UCIルール変わってるんだから形はかなり変わるだろ
トライアスロン寄りになってロードとしては使いにくくなってる可能性はあるけど
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 12:35:51.55 ID:5SAGrEgM.net
- シートポスト フレーム一体型のISPを最後まで残してるのはジャイアントとタイムくらいか？
ISP式が最強最速なんだけど、ポジションとかフォーム固まってない奴には最初のISPカットの下限が判らない。
あと手放す時、売る時にカットしたより高いポジションの他人には売れないからな。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 18:40:44.45 ID:wKbz1j9u.net
- みんな知ってる
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 02:43:04.34 ID:i2oKumDm.net
- Contend 1の型落ち88000円って安いですか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 22:09:43.78 ID:2XItLQ1P.net
- >>904
即買いましょう
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 07:03:47 ID:SIKmDLFT.net
- 新型プロペルの画像が出た！
これなら良さそうだ。
https://twitter.com/fcbliebe1900/status/1537863732105461760?s=21&t=xBBwg7srOnehFVn0Tl2m7g
(deleted an unsolicited ad)
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 07:41:29.86 ID:Reupxm7S.net
- 全体的に細いけど、トップチューブが特に細くて驚く
見た感じかなり軽量化に振っていて、
プロチームはTCRと使い分けるというより
PROPEL一本にするつもりなのかね
スペシャライズドのTARMACみたいに
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 08:07:56.38 ID:SIKmDLFT.net
- ハンドル・ステムがよく見えないけど、
ケーブル関係は今どきの配置に改善されてて欲しいな
マドンみたいなインパクトは無いけど、
6.8kgが期待出来そうだし、入手可能ならこれで大歓迎
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 08:59:24.38 ID:6FSrDnmd.net
- よく見え無いけどフォークは丸く厚いようだし、
シートステーの付け根も古いタイプで空力が良くは見えない。
あんまり攻めた設計じゃないかも
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 09:19:53 ID:Reupxm7S.net
- 新型PROPELっていうより
新型TCRといったほうがしっくりくる
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 10:44:07.48 ID:YsfdW1d9.net
- >>906
思ってたより攻めなかったな
ルール扁変更に対応しつつもPROPELはあくまでロードバイクって感じか
GIANTらしいといえばらしいけど
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:37:38.02 ID:6FSrDnmd.net
- これでTCRの5-10万高いぐらいになると思うと物足らんね。
ジャイならハイエンドでも120万あたりが嬉しかったのに
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 14:29:36.93 ID:6FSrDnmd.net
- 他の写真を見るとハンドル・ステムは一体型ではないね。
シートポストの厚さはドグマFというよりRP9ぐらいかな。
ホイールは前後同径のようで。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 17:00:28.57 ID:SIKmDLFT.net
- 新車効果ってすごいな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 22:16:17.28 ID:w/F4PGNw.net
- 旧UCIルールのデザインだろうな
発表前から時代遅れ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 03:50:19 ID:7G87Skpq.net
- 6.8kgくらいだろうしエアロロードに勝ったな
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 03:50:29 ID:7G87Skpq.net
- エアロード
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 06:39:24.72 ID:JQCG+ViY.net
- 次の入荷でCFRを買うつもりだったので踏みとどまれた。
新型プロペルのデリバリーは少数かつ先かも知れんが、CFRは古臭い感じてイヤだったので買いたい車両が増えて助かった。
新型プロペルはBBまわりもスッキリしてる感じだし、少しは脚に優しいような剛性になってたら嬉しい。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 07:53:02.11 ID:6jVBdWYB.net
- ジャイの新車発表は7、9月初旬がルーティンで、
7月はツールもあるしスペックはそのあたりかも。
TCR、スクル、RP9とか最近の優良株は初期ロット以降は納期不明になるから恐ろしい
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 18:18:02.13 ID:edl33L/z.net
- 新型プロペル初期ロットで頼めば、納期1ヶ月とかあり得る？
それなら即買いなんだが。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:32:18.81 ID:/AcMvb0i.net
- 発表後、即完売っていうTCRと同じパターンになるのかも
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:36:29.00 ID:XlI4ZDrC.net
- お前ら何煽られてるんだ？古いUCI基準のバイクなんて来年には見る影もねえって
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 22:17:59.31 ID:8z+J/B1j.net
- 真横からの画像のトップチューブの細さは清々しいほど。
シートチューブにリアタイヤのえぐれが無いのは、
細さゆえ？空力的にはどうなのか？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 22:24:05.73 ID:/AcMvb0i.net
- 新UCIじゃ無いのかもだけどエアロードなんかよりかなり新鮮。アンバランスな感じが面白い。
軽量そうなので、レースではTCRとの使い分けはどうするだろうね。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 22:39:53.22 ID:GvGbuCs4.net
- とても使い勝手が良さそうなので新型プロペルは新車の第一候補だわ
少ない画像からの判断になるけど見た目も好みだし
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 23:08:04.95 ID:/AcMvb0i.net
- あのプロペルがエアロという贅肉を捨てて、
しなやかな軽量オールラウンダーに変身ですか。
130万ぐらいで10月納車とかだったら超ハッピー
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 23:31:53.44 ID:JBQt6auf.net
- 割と予想外
TCRがちょいエアロになったからプロペルはトライアスロン寄りに行くと思ったんだけどな
前のプロペルもエアロ性能を高めつつもマイルドな乗り味だったから正常進化ではあるけど
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 00:27:21.17 ID:9qisewMv.net
- 130万は手が出んなぁ、、、トップグレードならそんくらいいくよな。アルテdi2でいいんだけど。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 08:15:31.12 ID:NKQZEOE8.net
- TCRのトップグレードが159万なので、
同じグレードなら170万ぐらいかな。。
ドグマFに近いし、それならエスタマ買うかな
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 08:39:11.60 ID:aI5Xim0U.net
- ケーブルの取り回しがどうなってるかは気になるな
前のプロペルのハンドルとステム移植してすっきり収まるならSLフレーム買うかも
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 11:32:38.71 ID:NKQZEOE8.net
- どれかのグレードはCADEX 50ハイト装備で、来年モデルのリリースは例年より遅めという噂らしく。。
18モデルを買った時は9月発表で12月納車だった。
馴染みのショップにも情報無いか聞いてある。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 11:38:25.07 ID:NKQZEOE8.net
- カデックスって50無かったのか。
エアロなら60あたりが普通だろうに、やはり新型はオールラウンダー寄りのコンセプトなんだろうか
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 12:02:09.00 ID:FNlQeavX.net
- わざわざ新型の50出すんならそれなりに軽量だろうし、
ISPのトップグレードの総重量は6.8を切るのかも
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 14:25:53.75 ID:AeCNLFbe.net
- Giant Propel 2023
https://cdn-ctstaging.pressidium.com/wp-content/uploads/2022/06/New-Giant-Propel-MY23-2.jpg
https://thumbnails.rennrad-news.de/cache/1448_auto_1_1_0/91/aHR0cHM6Ly9mb3Rvcy5yZW5ucmFkLW5ld3MuZGUvZjMvNS81NTMvNTUzNDk3LTA2aG1veWdmN3RxNy1fYmlsZHNjaGlybWZvdG8yMDIyXzA2XzIwdW0wOV8xN180Ny1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg
Giant Propel 2022
https://chan-bike.com/wp-content/uploads/2022/06/00000016_l.jpg
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 18:19:00.00 ID:hXa5rFvx.net
- プロペルのISPシートクランプは重すぎるからTCRの様な軽量バージョンを出して欲しいな
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 18:58:27 ID:NbnX/1LQ.net
- アルテDi2モデルが80万くらいだったら嬉しいんだが
100万くらいになるんだろうなー
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 19:59:42.80 ID:Of3zRCfv.net
- >>936
グストのコスパのヤバさが分かるな
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 20:13:29.29 ID:SV0cmLLP.net
- 新型TCRかな？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:27:42.36 ID:aKyxD0F+.net
- ショップには新型について何の情報も来てないって。
ウソでは無いよう
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 21:33:17.41 ID:GtDpkLf9.net
- ショップといえば、来年モデルはまた値上げって書いてあったな
GIANTは値上げ幅大きかったから来年は維持かとも思ったけど
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:25:31.36 ID:tyYJ5HfN.net
- 円安も進んで輸送費も高騰してるからな
上がる要素しかない
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 21:09:44.72 ID:p//Q3Ffj.net
- TCRが30万円で買えない時代になるのか
アルミフレーム復活しないかな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 21:12:47.75 ID:FqoGLtDm.net
- アルミの良さを再認識させる製品を投入してほしい
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 11:04:49.23 ID:UdH0BPnN.net
- アルミの良さって値段くらいじゃないかな？
アルミ以上に硬いカーボンは作れるけど
カーボン並みに軽いアルミ作ろうとするとどうしても薄くなるから
カーボンより取り扱いに気を使いそうだし
スカンジウム合金とか使えばワンチャンあるかもだけど
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 12:55:54.72 ID:tR+/nAhA.net
- 基本値段ぐらいだろうね
でも21年のTCR Sl2は14万円ですごくいい走りしてくれてるわ
ただ長距離になるとアルミだからかカーボンに比べてやっぱり疲れが出やすいね
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 12:57:52.06 ID:N9946IfQ.net
- チャリ屋の個人的な見解は新型プロペルは9月発表で来年デリバリーあたりかもと言ってたが、
去年のデュラ・アルテ12sはRP9とTCRがほぼ同時だったので、
7/1の12s 105と新型マドンとの同時発表を期待したい
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 12:59:18.47 ID:N9946IfQ.net
- チャリ屋の個人的な見解は新型プロペルは9月発表で来年デリバリーあたりかもと言ってたが、
去年のデュラ・アルテ12sはRP9とTCRがほぼ同時だったので、
7/1の12s 105と新型マドンとの同時発表を期待したい
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 13:00:25.09 ID:N9946IfQ.net
- 連投スマヌ。。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 18:45:41.23 ID:il7XPO6Z.net
- 来年デリバリーかー
注文後即デリバリーなんてありえないのね
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:29:53.53 ID:zZZ/iCcn.net
- 最速で注文して初期ロット間に合えば年内いけそうだけどどうなることか
値上げも怖い
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 22:15:17.05 ID:cdWyd1bs.net
- 大手チェーン店でシマノ12sのTCR ADV SL 0の販売実績を聞いたら、発売以降1台も入らず0台だって。
RP9でさえ3台納車出来たらしいのに、人気があるのか日本割当が少ないのか。。
ただでさえ高額になりそうなのに、新型プロペル入手の道のりは険しそうだ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 23:17:56.92 ID:+Lvkdx7O.net
- フレームセットだけでも入ってくれればいいんだけどな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 09:28:22.47 ID:SdgRrZLk.net
- 新型フォイルのシルエット画像を見ると、ホイール内側がギザギザになってるので、
マドンの穴を含めて、新型プロペルはエアロを追求されて無いね。
それでも楽しみだけど
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 12:41:52.68 ID:SGVd+sF1.net
- スペック・価格・納車時期によっては新型プロペルは諦めて新型FOILにするかも
早く情報出してくれ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 12:43:49.15 ID:SGVd+sF1.net
- エアロードみたいな重いエアロは必要無い
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 12:52:41.56 ID:SGVd+sF1.net
- 新型FOILの組み立てやってる動画だとUltimateグレードのペダル混みが7.16kgだった。
さてどうなるプロペル
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 20:45:24.18 ID:rYFHQaNr.net
- >>942-944
SLRシリーズ復活して欲しいわ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 21:41:41.30 ID:SGVd+sF1.net
- https://www.cyclowired.jp/image/node/371024
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 08:45:27.27 ID:7Ft4wxYv.net
- 7.1kのマドんでいいじゃん
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 13:01:12 ID:/g8GwCOO.net
- https://twitter.com/mobaohua/status/1542693179094204416?s=21&t=ZhxIklqqZFot-rAtkIG4YQ
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- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 13:02:20 ID:/g8GwCOO.net
- シートステイの付け根の形状が前に出てた画像と違って空力の良い形状になってる。
マドンやらフォイルやらで少し興味を無くしてたけど、
ステム裏の画像を見たら、軽量を目指すストイックさを感じてまた興味が湧いてきた
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 13:04:28 ID:/g8GwCOO.net
- 公式スペックはよ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 06:48:12.66 ID:qB40qEIf.net
- ツールの第4ステージで、
ジャイアントに乗るマルセルが優勝だって！
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 08:20:22.45 ID:oewtSe8g.net
- 新型プロペルが正式発表前に勝っちゃった
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 08:21:44.40 ID:bURqsxdW.net
- >>963
第4ステージは明日だろ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 11:56:15.85 ID:ie46gT/V.net
- バイクエクスチェンジの年明けのリリースに「チームはGIANTのプロダクトデザイナーやエンジニアと協力して、今年後半に導入される最先端の新製品を開発・テストする」
ってあるから新型プロペルの事だったのかも
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 12:28:10.62 ID:ie46gT/V.net
- TCRの出番があるのか気になってきた
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 12:34:59 ID:tGcLqy28.net
- 山岳ステージなら…
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 17:57:57.79 ID:qB40qEIf.net
- https://www.cyclowired.jp/news/node/371561
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 20:26:41.14 ID:RcVo0A7T.net
- 今どきの最新エアロが軒並み7.2kg超えなら、6.8kgのセミエアロのオールラウンダーの方が良いな。
新型プロペルはあのスポークが実はエアロの肝で、
やはりエアロロードだとするのかも。。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 22:44:33.24 ID:HSr1vch+.net
- TCRはオワコン？
新型プロペルのほうがいいのかな？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 23:19:27.47 ID:rsQ7fsPy.net
- プロペル勝利！
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 00:19:22.69 ID:ERBQPx0e.net
- そろそろモデルチェンジ？
去年も7月9日くらいみたいだけど
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 13:24:11.47 ID:BIIOgv/2.net
- シクロワイアードの写真での新型プロペルのフレーム、ヘッドチューブと、シートステーの着き方以外はTCRと似てる気がする
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 13:32:10.09 ID:nw0TM8lR.net
- >>974
後ろ半分TCRになった感じだよな
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:35:51.36 ID:Q8BnBzMk.net
- >>974
>>975
通常のエアロロードと比べるとだいぶ元に戻った感じだけど結果見るにこのデザインでも空力特性いいんだろな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 18:35:57 ID:BIIOgv/2.net
- >>975
>>976
ということは逆にTCRも空力優秀ってことなんでしょうね。でもﾌﾟﾛﾍﾟﾙかっこいいから売上もってかれそう
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 18:47:41 ID:mXg8TvbB.net
- TCRとの棲み分けどうなるんだろ？TCRは超軽量に仕上げてくるとかかな？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 21:25:20 ID:BIIOgv/2.net
- >>978
新プロペルの重量どれくらいか興味深いですよね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 21:31:51 ID:d6HZc3Uo.net
- 2023モデルプロペル出たら買うよ！
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 22:10:45.23 ID:qVhs+cV3.net
- デュラグレードが130万円以下なら買いだけど、
恐らくTCR超えの160万円台だろうから厳しいな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 22:16:48.46 ID:qVhs+cV3.net
- カデックスの新50はマストなので完成車がいいな
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 22:19:25.68 ID:qVhs+cV3.net
- とにかく公式スペックはよ出して
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 23:18:54 ID:1dgT+Avk.net
- 23年モデルまだ何も出てないよね
さすがにツール中に何か出るかな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 00:02:55 ID:JCtuTKE/.net
- 新型プロペル目立ってるなぁ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 00:25:14.66 ID:UdLn+6L3.net
- マドンより軽く安いなら買うよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 00:32:33 ID:bP78qoji.net
- マドンかっこいいね
高いけど速いのかな
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 08:57:59 ID:ec/i1YS6.net
- 重いエアロは現行プロペルでゴリゴリ
もしVENGEが新型になるなら6.8kgあたりになると思うよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 11:43:57.78 ID:dydJfY5I.net
- アルテ組で80万くらいだったらターマックSL7売って買い替えるわ
SL7硬すぎて辛い
いやプロペルも硬いかもしれないけどさ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 12:24:19 ID:JkueFKmr.net
- SL7硬すぎなのは、単に後ろ三角のシートチューブ接点位置下げ過ぎと、
フロントフォークとシートスティの細化 肉厚化と
ディスクブレーキで前後足先ガチガチで固いと感じてるだけだろ。
足先とＢＢ周り以外をガチガチにして、ＢＢ回し フレームの上はユルユルやで。
上半分とＢＢ周り しなりまくりユルユル
後先 ホイール固定付近だけガチガチ仕上げのようわからんフレームやな。
https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2022/06/15/jpeg/20220615s00001173325000p_view.jpg
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 12:45:46.28 ID:JkueFKmr.net
- ＳＬ7はＢＢ周りはユルユルだけど、
低い位置に下がったトップチューブとシートステーの接点より下 ホイール周辺 足先だけガチガチの
ＢＢ 上半分はしなりまくりユルユルでもペダル回して踏んでるときは、やけに固いと感じる変なフレームな。
足先とフォーク シートスティが細いんだけど、ガチガチ仕上げなんだろうな〜。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 12:48:31.83 ID:2+QzSyQn.net
- 現行TCR SLは軽くて硬いってインプレをよく見かけたな。
買えたら買いたかったし、試乗してみたかったがタマがまるで無い。
公式サイトのレースニュースだと新型プロペルは
「新しいGIANT Propel Advanced SL エアロロードバイク」って書いてあるからエアロの模様。
BBまわりも
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 12:50:17.70 ID:2+QzSyQn.net
- BBまわりは現行よりスッキリしてるんで、
硬さも程よさそうに思える
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 13:43:40 ID:JkueFKmr.net
- ディスク化でコンポ重量激増。走行中 ブレーキローターすらないよう後 前足先だけ異常にガチガチにしないと駄目なフレームになって、
なおかつ フレーム重量減らさないといけないから、
パイプの細化 コンパクトな後ろ三角で、シートステーパイプ長を最短にして重量減らし、
ＢＢ周りのボリュームダウンで重量減らし。
両足先ガチガチは、上のシートポスト シートチューブ接点下げで、ライダーに感じにくくする快適性確保で
どのメーカーも似たりよったりのディスクフレームに落ち着いたけど、
2023でやっと、ディスク化の呪縛から解放された普通形状ロードフレームに戻ってきたな。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 17:01:07.03 ID:B5J4yhyn.net
- こいつスペシャスレ荒らしてるジジイだろ
文体に癖がありすぎてすぐわかるw
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 18:49:39.96 ID:K34ln+c7.net
- いまやあらゆるスレに出没するぞこのガイジ
幸い一瞬で判別つくから見つけ次第NGするしかない
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 18:50:38.60 ID:v49TcRks.net
- ラップの歌詞みたいな文章で笑えるよなw
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 18:59:54.41 ID:aOzRpxVr.net
- 専ブラでNGぶち込んでるけどいろんなスレに出没してるよなレス番飛びまくってる
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 19:12:36.27 ID:uugbGH56.net
- 50万までしか予算出せないけど新型PROPEL買えるといいな
現行が40万からだからモデルチェンジと円安でいくらになるか怖いわ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 20:39:18 ID:ec/i1YS6.net
- ジャイ車が恐ろしいのは、グレードごとにわざわざカラーを変えてくれやがって、欲しいグレードがお茶とかゴリラみたいな色だったりするから。
全グレード同じ黒・白・レースカラーの3色とかで良くない？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 21:59:20.88 ID:cYn1zRk2.net
- >>1000
それ同感
このグレードがほしいけれど、色は他のグレードが良いって
悩みました。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 22:15:11.76 ID:uugbGH56.net
- ジャイストで全額前金で注文すればカラー選べるとかできないかな
無理か
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 00:40:17 ID:lK7Jg+sP.net
- じゃいすとのかわい女店員とどえろいことしたい
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1004
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