【ママチャリ】軽快車総合スレ103【CITYCYCLE】

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2021/02/05(金) 11:23:39.29 ID:dlPYHm1A.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ100【CITYCYCLE】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598000631/
【ママチャリ】軽快車総合スレ101【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601745607/
【ママチャリ】軽快車総合スレ102【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606287712/

348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:13:36.71 ID:lHOoCw4K.net

多分、クランクにガタがでている状態でしばらく使った事で
ワンが削れて薄くなったか傷が入っていたので
取り外す際に割れたのではないかと予想
作業店の瑕疵ではないかも

349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:18:28.03 ID:lHOoCw4K.net

>>345
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/060202.htm
この記事か。
こっちも不調になって削れた形跡があるね。

350 ：322：2021/03/07(日) 18:20:54.69 ID:/1I2zrUg.net

なるほど…
今後はクランクカタカタで乗り続けるの止めますね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:21:52.49 ID:lHOoCw4K.net

以前の修理店で、ワンに削れや傷があったのならワンを新品に交換していれば、
このフレーム廃棄の事態は避けられたとも言えるか。

352 ：322：2021/03/07(日) 18:24:59.43 ID:/1I2zrUg.net

クランク外して修理頼むと５〜7000円もかかるから躊躇しちまうんだよなー

353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:33:40.59 ID:lHOoCw4K.net

軽いガタが出ている状態ならクランク外さなくてもスパナでガタの調整は可能。
自社購入は点検はサービス、みたいな店で定期的に点検を受けていれば、
上記の調整で済んだ可能性はある。

ただ、ガタが出る事自体が組み立てが微妙とも言える。
もしかして通販で買った？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:35:02.66 ID:P061+qLB.net

>>346
立ちこぎで坂道を登ったりするとBB痛みやすいよ
あとシンワによるとチェーンがたるんででもダメみたいね

こういう場合のワンの欠片て固まって中々取れないもんかね？
除去出来れば直せそうだけど

355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:36:02.08 ID:JRibkJBM.net

転倒なのか修理で下手したかもう分からないが
チェーンモデルだから駆動系に発生した訳では無さそうだからベルトにしなくても良いと思う
チェーンで何か不満な所があったならベルト選ぶしか無いが

356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:36:03.28 ID:8vn0Q7Un.net

>>337
早期にBB交換
カタカタしてる時点で右ワン割れてたんだろ
高品質なBBならカップ&コーンでも損傷は少ない

>>341
右ワン固着で割れてるな
残った破片を鉄ノコで何か所も切り込み入れて
反対側から叩いたら取れそうな気もする・・・

357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:41:38.76 ID:lHOoCw4K.net

浸透潤滑剤を吹いて
引っ掛かりができるように金ノコで切れ込みを入れて
タガネとハンマーで叩いたら廻りそうな気はするけれどな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 18:44:21.03 ID:ATIvSeN2.net

へー、ワンて錆付き固着があるとネジ山の部分とワンのとこで切断されちゃうこともあるんだねえ
ますます恐るべしパーツになったな右ワン

359 ：322：2021/03/07(日) 18:45:49.24 ID:/1I2zrUg.net

直るのかよ…もうペダルとクランクとBB廃棄しちまったから無理だが

360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:01:27.69 ID:N+Khh1jz.net

ママチャリに最初から付いてるBBは、潤滑も玉あたりもちゃんとしても長く使ってるとベアリングが痩せてリテーナーから脱落して、シャフトが虫食いになることある。
自分は2年ごとにBBのグリスアップするたびにベアリングも再利用せず新品にいちいち交換してる。
シャフトも日本製のちゃんとしたのに換えた。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:02:18.88 ID:8vn0Q7Un.net

>>359
破片取り除いたらタップ立てて綺麗にして
シマノかスギノのカセットBB入れて
クランクとペダル戻したら作業終了だな
や　ら　れ　た　な

362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:04:45.82 ID:P061+qLB.net

受けたとしてもBBは全交換
場合によってクランクも交換の高額修理

見積もり出しても高くて修理断るする人殆どいないので最初から廃車宣告
普通の対応だと思う

363 ：322：2021/03/07(日) 19:10:06.47 ID:/1I2zrUg.net

や　ら　れ　た　のか？

まー修理も高そうだし仕方ないね
次はクランクとBBまわりは大切に扱おう

364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:21:23.42 ID:8vn0Q7Un.net

最初に付いてるBBの品質の問題だから
早期に交換した方が精神衛生上いい
変な客と思われそうだがw

365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:38:50.36 ID:N+Khh1jz.net

でもブリヂストンで買ってもBBは安い低品質なものご付いてるってことなのかね。
カゴやらはステンレスです、オートライトで便利です、鍵は2つも付いてます、みたいな素人に分かりやすい走行性能に関係ないガワだけ盛んに飾って宣伝してるのは、逆にいえばBBとかハブとか開けてみないと分からない本質的な部分は廉価品と同じって言ってるのと同じなのかも。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:43:04.28 ID:bF/eC2SJ.net

>>365
最近はカートリッジBBだろうから以前に比べたら扱い楽チンだよ。

367 ：322：2021/03/07(日) 19:47:19.21 ID:/1I2zrUg.net

ブリヂストンのBBはブリヂストン専用品言うてたで
せやから一般のBBは合わんかもしれんいうとった

368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:49:37.18 ID:We7QqVBI.net

>>367
どうでもいいけど途中から口調が変わり過ぎやｗ

369 ：322：2021/03/07(日) 19:51:45.81 ID:/1I2zrUg.net

すいません…心が緩んできて、つい＾＾;
以後気をつけます。。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 19:54:26.14 ID:bF/eC2SJ.net

ベルトのカートリッジBBは右長がやたら長い特殊なやつだね。
BBシェルのネジ山がイカレた場合は軽微ならBBタップ、重症ならITAで立て直してITA→JISのヘリサート入れる手なんかもあるけど、まぁ普通は買い替えだろうね。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 20:06:19.36 ID:+bFgbQhq.net

ベルト車は右のQファクターだけやたら広いのが気持ち悪い

372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 20:42:35.88 ID:lHOoCw4K.net

>>359
ペダル、クランク、BBなんて買っても安いし、BBは再使用は元から無理
外せれば、買って組み直せばOK

373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 21:09:45.13 ID:We7QqVBI.net

>>369
いや、みんなこんな口調だし別にええんやで
ただ急に変わったから笑っちゃっただけで

374 ：322：2021/03/07(日) 21:50:26.36 ID:/1I2zrUg.net

>>372
しかし>>341のような状態ですのでペダル、クランク、BBを買ったとしても再取り付け不可能かと…自転車屋も無理って言ってますし。。自分は修理できないので

>>373
ありがとうございます。このスレの人達はとても友好的で助かっています！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 22:51:24.06 ID:kDgFcKr6.net

>>374
タップ切りとフェイシングである程度は治る
自転車屋が無理と言うのは客が満足できる
修理が出来ないと言う意味

376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 23:07:14.21 ID:8vn0Q7Un.net

>>374
> 自転車屋も無理って言ってますし。。自分は修理できないので

特殊な自転車屋で正式に受けたら1〜2万コースかな
普通の自転車屋なら道具も設備も無いから無理だろうな
BBのタッピングツール地味に高いし・・・
ttps://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/frame_fork/BTS-1.html
余程思い入れのある自転車でもない限り
特殊な自転車屋を紹介とかも無いだろうし
買い替えが安上がり

377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 00:30:12.85 ID:sxKBvOg/.net

内装3段のグリスアップは10000km走ると必須だな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 07:46:16.30 ID:Eg07CYFi.net

>>377
マジで？
年間6000km走るから2年に1回はオーバーホール必須って事なのか・・・

379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 10:31:20.27 ID:Eov+M4Ql.net

オーバーホール必要無いよ
圧力でグリス注入できて問題なく操作出来るまま10年は使える

380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 10:34:53.71 ID:af7RGCkI.net

外装7段の自転車乗ってるけどそういうのはあまり評判良くないの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 10:40:09.54 ID:tBdk6vhF.net

実用車だと立てて置いておく機会多いので
外装は倒れた時にダメージが大きくなる場合があるってだけさ
あと雨などてグリスやオイル流れやすかったり
内装の多段がいいけど高いから

382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 13:55:50.12 ID:SgTqRq3S.net

外装はしっかりメンテしないと駄目だから
変速が上手くいかなくなったりしなくなったり
チェーンも錆びやすいのが標準で付いて来るし
外装の軽快車だと見かけるうち半分位はキュルキュルいわせながら乗ってるな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 14:20:44.94 ID:IMbA3n+q.net

ディレイラーもチェーンも全部隠れるカバーは無いのか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 14:22:29.63 ID:0dUqUlf7.net

外装の方が内装より効率は良いが、チェーン、ギアが細く薄いので摩耗が早く駆動部の耐久性が低い

385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 14:40:41.45 ID:6O2SajfB.net

>>378
メーカーは5000km毎にオイルディッピングを推奨だった筈

保管場所が屋根無しならフルカバーチェーンケース１択
ハーフチェーンカバーの場合は防錆チェーンへの交換を推奨

386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 14:41:24.64 ID:0dUqUlf7.net

>>380
7段の外装に限って言えば、7段の多くはボスフリーなので、
後輪の荷重がかかる部分の幅が狭く、軸が曲がったり折れたりしやすいという欠点がある

387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 15:11:51.88 ID:6O2SajfB.net

>>380
良い所は多いよ
26インチで前ギア36tで14-28tなら、
ママチャリとしては、かなり使いやすいギア比になっているし
内装3段より状況に合わせてギア比を選べるし
内装3段よりも安価だし
ただ、
ノーメンテナンスでの長期運用
雨晒し駐輪、雨天走行などの過酷な運用状況には不向き。

屋内保管、基本的に雨天未使用、チェーンの清掃と注油はしっかりします。
って言う人には悪くない。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 20:36:57.44 ID:vWS+Hfr4.net

ここはリモートワーカーではなく無職が多い気がする
年金受給者も何人かいるんだろうか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 21:23:02.06 ID:EmqQ49cV.net

>>388
リモートワーカーなんて東京だけでしょ？
おれは地方の工場で働いてるよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 22:13:18.51 ID:b/0i/ooG.net

スレはえーな・・・
>>321
スキルレベルの点が分からなくてなんとも言えんが
100円で修理セット買っとけば後々にも余りが使えたし
ちゃんとやればもちろん修理できるんで
修理剤はできるだけ使わないほうが吉
ほんとに小さい穴のときにしか使えんからね
ただしほんとに小さい穴のときは大成功するけど

そうだ
そろそろチェーンに油着けんと
薄い錆見つけてからでは遅いから今のうちに

391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 23:39:03.17 ID:QdZMgRYO.net

26インチHE1.95のタイヤがついたママチャリが売ってた
重そう

392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 00:23:49.35 ID:h96Bh/Mh.net

>>389
他の自板と違って平日の昼間の書き込み多いよねって話

>>390
そもそも空気入れすら持ってないじゃね？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 22:35:03.03 ID:h96Bh/Mh.net

無職図星か
何人いるんだｗ

>>377,378,379,385
シマノNEXUS SG-3R40 SG-3C41 SG-3D55 SG-3R75-A
のマニュアルを読んでみた
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/ja/dm/SG0005/DM-SG0005-04-JPN.pdf
＞製品の性能を維持するために、使用開始から最初は1,000km、
＞その後は1年間に一度(頻繁に乗車される場合は2,000kmごと)
＞を目安にオイル交換を推奨します。

>>377,378,385
オイルディッピングは2,000kmじゃんｗ
古い物で内装ハブ用グリス対応のは距離書いてなかった

SG-S7051-11のオイル交換の方が楽そうで憧れる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 01:15:47.37 ID:JzSYYjku.net

このご時世に働いてるのは貧乏人くらいだろ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 02:33:56.19 ID:wbhCyjZ4.net

>>392
それこそ携帯のガス式空気入れ\100でもいいと思う
パンク修理が完全だったら1回入れるだけでも長く持つから
そういえば俺のママチャリ前輪は買って1年空気入れてないけど大丈夫だな
いやまてよ1回だけ入れたかな？
後輪はタイヤ交換した

つーかある時期から缶の太さが太くなってバックの中で幅とっていかん
ガスが環境配慮のものになったらああいう太さになった？
以前みたいな細いのに戻らんのかな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 09:21:55.45 ID:sRUGvJQ+.net

>>393
多分、マニュアルに変更があったんだと思う
自転車屋のページでは2年か5000kmって言っているが
https://kosunacycle.com/archives/1001
このショップのオジサンが独自基準をこのように書くとは思えん。
このページの作成が2018年だから、変わったのは最近かと

397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 20:46:14.46 ID:1utd2TLL.net

ttps://www.あmazon.co.jp/gp/product/B07RK7DDFH/
ポンプ買ったった
英式バルブには使いにくい！（#ﾟДﾟ）
そのうち直付けトンボに交換じゃ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 21:22:39.32 ID:sRUGvJQ+.net

>>393
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0005-03-JPN.pdf
やっぱり以前のマニュアル迄は2年or5000kmやね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 21:26:50.41 ID:YhC8YBhr.net

>>397
%61mazon | パナレーサー(Panaracer) 補修部品 ワンタッチポンプ用 英式 仏式 ワンタッチ口金 BFP-EZEF | パナレーサー(Panaracer) | ポンプ用小物
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07SVF6JBC

400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 21:53:50.07 ID:1utd2TLL.net

>>399
長いヘッドパーツとレバー操作に辟易してるのに
それ勧めるか？
嫌すぎる

401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 18:17:41.77 ID:9IW77zL7.net

俺はじめてチャリ整備したのは36年前だ
50でまだ片手立ちこぎが出来るから若い

402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 21:18:22.43 ID:JZ5PYmq9.net

見た目は似たようなサイクルカバーに、
3500円のと1500円の、別ブランドの品がある
先日の雨の結果、予想以上に大きな違いがあった
3500円のカバーは雨水を完全に防いでいたのに対し、
1500円のカバーは水が浸透し、中の自転車を濡らしていた
ちなみに1500円の品の方が新しい
思うに、百均のカバーは全く役に立たないだろう

403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 22:23:38.86 ID:uM5zMgDt.net

コミュ障アスペ臭が酷い

404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 22:25:32.24 ID:x4ihJSmC.net

>>388
> 年金受給者も何人かいるんだろうか

間違い、生活保護受給者に決まっているだろう。
煽るならこうしないと。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 06:10:47.04 ID:RXXxNPfM.net

モノタロウの600円サドルに交換
さて何年持つか

406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 09:05:38.71 ID:eLkYzPrK.net

>>405
それ多分すぐグラグラになるで

407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 10:01:42.80 ID:nchLX1Kp.net

お尻が痛くならなければよいが

408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 11:51:06.15 ID:shcz0npA.net

>>405
どれ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 11:03:10.94 ID:Mym4q4cP.net

>>328
>>331
交換なら2.4W仕様のライトを使ってオートライト化、なんて手もあって、
軽くて安いと言う事でスポーツ車用に推奨してる店もあったりする。
https://caiendobikes.blogspot.com/search?q=HILMO

シマノのLEDライトの場合2線式ならコネクタの加工程度で大概の物は使える模様。
自分の場合2.4W仕様のハブから交換したけど重量が軽い分ハンドリングが軽快になる印象。

>>341
>>354
ワン固着ならダイヤモンドノコとヤスリで3分割して自分で外したことがあるけど
1箇所切り込みを入れるのに4時間以上だったか？掛かる感じで、1〜2時間位の作業を続けて
結局2週間位で何とか外れた。自分の場合ネジ山で割れる様な亀裂直前の歪みがあってそれで外れなかったっぽい。

ちなみに自転車屋で修理する場合フレーム側から切込みを入れて取り外し→再溶接なんてケースもあるとか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 17:57:28.32 ID:jPgeF1B6.net

前輪のハブの玉当たり調整後にすぐゆるゆるになるようになった。
かなり強く締めてもなぜかすぐ緩む。
もう13年36000km乗ってて後輪もスポーク折れが出始めてきたんで最近交換した。
ので前輪もホイール交換した。
交換前は普通の2.4Wハブダイナモだったけど、HILMOのハブのホイールに
交換した。オートライトはそのまま2.4W用のサンヨー NH-S98Aを流用しているので昼は消灯、
夜のみ点灯しているが、暗くなった感じはしないな。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 16:42:54.73 ID:vifdJvrP.net

まだ山は全然残ってるのにサイドがひび割れてきた。
http://2ch-dc.net/v8/src/1615707400285.jpg

確か前回の交換は1年くらい前だったと思う。
出先で裂け目からチューブが出てきてパンクするのは避けたいんで
新品タイヤに交換した。
毎回同じDEMING L/Lを使っているが、4年くらいもつのもあれば
今回のように1年でダメになるのもある。運の良し悪しかねぇ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 17:05:53.09 ID:jrRG8nFN.net

中古車に付いていた DEMING JETDAIii L/Z で、入手時に問題なかったが、高めの空気圧でしばらく運用したら同様の亀裂が入ったわ。

ゴムが曲げに強いが伸びに弱い材質に替わったか
入手前に紫外線などで劣化していたかだとは思う

413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 17:28:13.40 ID:jrRG8nFN.net

シンコーのページ
http://shinko-ltd.co.jp/bicycle/city/index.html
を見ると
素材に EPDM エチレン・プロピレン・ジェン・モノマー
って言うのを使っているらしいが
https://gomusuke.com/user_data/rubber_properties
https://gomusuke.com/template/p3001/img/rubber_properties/graph_epdm.png
エチレンプロピレンゴム（EPDM、EPT）は、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、耐熱性、耐寒性に優れた合成ゴムです。
上記特性のため、屋外での使用に適しています。ただし、耐油性を求められる用途には適しません。

って事で何らかの作業で油が付着して劣化ってパターンかもな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 18:54:55.37 ID:/g+UhMAU.net

>>411
空気入れすぎ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 20:16:01.51 ID:rGLFsS+S.net

>>411
ベージュのタイヤもサイド割れてくるよ
重量多めで段差を頻繁に移動してたらパックリしてくるもんだと思う
どっちかというと空気圧低すぎで変形して横が割れてる気がする

416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 23:47:16.64 ID:N6/fQ9R3.net

>>411-415
★ママチャリ　シティ車限定タイヤ　その3★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594493175/

417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 17:21:02.64 ID:mucLkRnQ.net

シャフトドライブでフロントローラーブレーキでストレートフォークなんて車種が昔はあったんだな
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↑より更に古いのはベントフォークだったみたいだ
fn-blog: シャフトドライブの自転車
http://ntfmhr.blogspot.com/2008/09/blog-post_16.html
http://3.bp.blogspot.com/_w1jqmCxliag/SM9E9gyHVsI/AAAAAAAAADg/EcjWxDXZJwg/s1600/HTSPX263-z.jpg

418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 19:02:12.18 ID:CsVtb3Ox.net

>>417
今一台もなければこれかマルキン号を購入していただろう

419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 19:18:24.23 ID:ieuX2p70.net

通勤に外装変速チェーン駆動のシティサイクルを使ってきたが、
とうとう内装変速ベルト駆動車を発注した
これで雨天走行後の注油の手間を減らせるかもしれない
しかし進学準備シーズンと重なったためか、
納期がいつになるか判らんとのこと
タイミングが悪かった

420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 21:06:48.33 ID:Aa6wcR6Z.net

ベルト車のギア比が自分の好みと合っていれば良いが・・・。
俺は低ギア比好きなので、メンテナンスを極力避けたい場合はフルカバーチェーンケースの内装3段を選ぶかな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 21:13:37.28 ID:wCNIqU60.net

電アシにしてハイギアで強引に回すのが、内装ママチャリの正しい使い潰しかた

422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 22:39:57.41 ID:1NXs5tBm.net

>>419
コロナで部品なくて注文すると納期凄く長く言われるな、今

423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/17(水) 10:29:30.47 ID:iHlpPRyV.net

先日、ママチャリのリヤブレーキインナーワイヤーを手持ちの
テフロンコーティングのものに替えてみた。
元々のインナーが5年以上替えてない普通の鉄のワイヤーだったせいか、
引きがすごく軽くなった。
もっと早く替えとけば良かった。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/17(水) 11:29:50.49 ID:g5xRll4Y.net

ワイヤー内に潤滑剤吹くだけで軽くなるけどね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/17(水) 13:30:59.50 ID:5WIYqiIF.net

表面コーティング加工のワイヤーはコーティングが剥がれたら美味しい部分が終わるので
AZのCKM-001などの潤滑性能の高いオイルと
ステンレスワイヤーの使用がベターかな。
良いオイルは他の部分に使っても効果がが出るし

鉄板打ち抜きの前キャリパーブレーキをメンテナンスしていたら
アームにガタが出ないように少し動き悪い位のクリアランスでダブルナットを固定した後でCKM-001を軸とバネの摺動部分に塗布したら
ガタ無くスムーズに動くようになって満足のいく結果が得られた
アームの戻りが良好なので、もう少しキャリパーブレーキのバネを弱めても良さそう。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 02:11:41.45 ID:WlCBECi9.net

ママチャリの前ブレーキなんかグラグラしてるので分解してみたらワッシャーが朽ち果てていました
キャリパーごと取り替えたいのですがどんなのがありますか
ヤフオクで売られている中古のがいいかな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 02:43:49.98 ID:SdFtp3xy.net

たいして高くないのになんで中古にするの？
中古とかむしろ損
ダイアコンペとかテクトロのやつ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 02:49:29.00 ID:3lMzURGE.net

中古だと、届いてみたらこれもワッシャーが朽ち果てていましたという事になりかねない
それと、ママチャリは泥除けがある関係でブレーキ固定ボルト穴からリムまで距離があるので、基本的にロングアーチのモデルじゃないとシューが届かない
ブリヂストン中上位車種にも使われているテクトロ810Cはどう
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE 810C-NB(4820622) [ツーピボットフロントキャリパーブレーキ] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001003050613/

あとはダイアコンペのDL800とか、
%61mazon | ダイアコンペ DL800 ブレーキ1個 フロント用 | ダイアコンペ | ブレーキ
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B008BP6N66/

値が張っても良いなら同じくダイアコンペのBRS202ナット留めロングアーチフロント用(仕様のバリエーションが多いので注意)
%61mazon | DIA-COMPE（ダイアコンペ） BRS202 枕頭ナット式 フロント シルバー【ブレーキ アーチ】 | BRS202 | ブレーキ
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B071V8WZ94/

429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 02:58:38.89 ID:3lMzURGE.net

訂正、↑のBRS202のリンクは枕頭ナットだからママチャリには使えない
注意を促した自分が間違えるとは情けない

↓からフロント/ナット式を選択
DIA-COMPE　BRS202 キャリパーブレーキ 前又は後用 | ダイアコンペDIACOMPE自転車パーツの通販はサイクルヨシダ。 | 自転車通販 サイクルヨシダ
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00632529

430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 03:35:32.49 ID:TG6WUMS/.net

>>426
分解できたんなら朽ち果ててた樹脂ワッシャの代わりにホムセンで
同じぐらいの大きさのステンレスワッシャ調達して組み直せば
5円ぐらいで修理完了するよ
中古買うぐらいならこっちの方がマシかと

431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 07:06:27.32 ID:oMxADs5A.net

日本のママチャリが世界で大人気　寿司や豆腐と同じくらい国際語へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1616012413/

432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 07:35:34.66 ID:dJNWouv/.net

>>426
耐久性や制動力考えるとダイアコンペDL800-Fをおすすめするが
安さ最優先ということならシングルピボットで吉川製作所の510-00009(鉄製)とかキャプスタッグのY-2394(アルミ製)とか

433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 07:56:07.88 ID:dJNWouv/.net

使ったことないからダイアコンペやテクトロと比べてどうなのか知らないけど
デュアルピボットだとこれが安いんじゃないかな

https://www.yodobashi.com/product/100000001005947587/

434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 08:57:46.51 ID:FnDeMVLQ.net

吉川？ヨシガイのまちがいじゃぁ・・・と思ったらYSBか、あの赤いBAAシューのトコね。
https://www.monotaro.com/k/store/YSB%28%E5%90%89%E5%B7%9D%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80%29/

んで、上記モノタロウもそうなんだが、吉川のラインナップにデュアルピボットって見当たらんのだが…ヨドバシの画像もないし大丈夫か？
https://www.rinei-web.jp/product_list/?cid=254
https://www.askul.co.jp/s/4008003-40080030082-1511017/
http://www.chari-o.com/category/%B5%C8%C0%EE%C0%BD%BA%EE%BD%EA_0_0_0_0_1_0/category_list_18.htm

435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 09:04:03.62 ID:Uk/qNzGL.net

普通にシングルかメーカー名のどちらか表記ミスかもね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 09:17:20.45 ID:0Wx1NPFc.net

おそらくこれと同じものかと
https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/3473

437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 09:18:54.13 ID:8R41WGCt.net

https://www.ecj.jp/U1301.doit?goods=3557540

型番からするとテクトロだな
リンエイでも出してる

438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 15:01:21.71 ID:Y9zZll0j.net

フロントのキャリパーブレーキは走ってても見えるから
結構いい見た目のやつにした方が気分いいよ
安物の弱そうなの使ってたらブレーキの剛性なくて頼りなさもあるけど
それ以上に愛着わかない

439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 16:41:11.88 ID:cDh8wOBn.net

>>425
シリコンスプレーにしないとアウターの樹脂が劣化する

440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 17:55:50.42 ID:4P1IFNeZ.net

>>439
素材の相性？的に劣化しないとは言わないが、アウター外皮の劣化までにライナー管に問題を生じた事は経験上無いけれど
実際に問題が出た事があって言ってる？
どのような運用で問題が出るのか興味深いので詳しく教えて欲しい。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 18:19:17.40 ID:4P1IFNeZ.net

https://youtu.be/DrmICqSGXGY
y'sRoadのジジイもシリコンスプレーでは無いな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 18:21:46.50 ID:JhmOm5Bv.net

リアのローラーブレーキの効きが悪いんですが、調整しても無駄ですか？
ブレーキレバーの遊びを小さくして、すぐマックスで力が入るようにすれば少しは違いますか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 19:14:32.80 ID:0Wx1NPFc.net

>>442
ワイヤー引っ張る量変えれば多少強めにはできるけど、ブレーキの特性上急に止まるタイプのブレーキではないよ

普通はグリスが減るにつれて効きが強くなっていくから新車？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 19:59:24.53 ID:WGSJG/ov.net

生活保護アスペが戻ってきた
短い平和だったな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 23:58:16.99 ID:JhmOm5Bv.net

>>443
新車です
やはりローラーブレーキって効きが根本的に悪いんですね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 23:59:15.36 ID:WlCBECi9.net

みなさん、いろいろ教えて下さってありがとうございます
これからいろいろリンク先をたどって調べていきたいと思います。
ワッシャーーを作ってやるのがいちばん明日上がりですが
ブレーキかけるとグラグラ動くのがなんとも頼りない感じで、キャリパーで新品があれば交換してしまいたいです。
ヤフオクでというのは、タイトルや説明文でママチャリに、とか書いてあるので間違いなく付きそうと言うことで安心かとｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/19(金) 00:03:12.06 ID:I3h0NQ6S.net

ブレーキの部品を買えないほど貧困なのか？
毎日何食って生きてんだ？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/19(金) 00:06:25.87 ID:3g2DTNhg.net

2000〜3000円でそこそこがっしりしたの購入できるのに買わないのが良くわからんな
いまだに無灯火で走ってる人とかもライトすら買えないくらいだろうから
多分無灯火はギャンブルして一文無しなんだと思うよ