【ママチャリ】軽快車総合スレ103【CITYCYCLE】

498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 00:06:55.75 ID:M20EwVM5.net

参考までにホンダDHマシンの駆動部分
https://www.goobike.com/learn/report/1/0000000/w15.html
スプロケや変速機が後輪側ではなくクランク側についている事で、バネ下重量の軽減やマスの集中、変速機が岩にヒットしてのダメージを防ぐなどの効果を期待できた
でもまあ、明らかに重いわな、トータルでは
比較的重さに寛容なDHマシンだから許される構造