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【ママチャリ】軽快車総合スレ103【CITYCYCLE】

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 22:24:39.69 ID:su1qscWf.net: デカトロンの6速ママチャリが売り切れになってた
738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 22:46:29.10 ID:zJ84n4lX.net: >>737
なにそれ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 23:01:49.33 ID:3KfO1ZJm.net: デカトロンってフランス企業の総合スポーツ用品サイトよ
激安で激アツな品が多いで

俺もそこのリュックロードで使ってる
超コンパクトになるのに激安だったよ。300円位で買ったはず
740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 10:13:03.13 ID:58eaH3mX.net: ママチャリサドルでサイクリング。先端部の幅が広すぎて股ずれに。
ケツが痛くならないスポーツサドルに交換。先端幅が細いママチャリサドルも購入。
フカフカのママチャリサドルは長距離サイクリングでは非常に魅力、今は物入れの肥やしだけど。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 11:33:16.70 ID:MBMuh2VT.net: ママチャリでサイクリングロードを走る時はサドルの座る位置を前に後ろに変えるとお尻が痛くならない！
742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 12:23:36.45 ID:2mPXJcre.net: ブリジストンのコンフォートサドルやぐらの幅と
サドル取付部の幅がちょうと同じで前後に動かせない
743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 12:24:31.41 ID:2mPXJcre.net: ママチャリのやぐらサイズって全部同じですよね？
幅が狭いやぐらはありますかね
744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 12:53:10.34 ID:XluC12AX.net: 誤差みたいな差しかなさそうだね。
ディスクグラインダー出動だ！
745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:26:47.49 ID:546bK6dz.net: 坂道での効きがよろしくないからIM-31Rの放熱板なしをBR-C3000に変える価値ありますか？
自分では出来ないから別途工費がかかる上に
まずブレーキが売ってないからすぐ交換って訳には行かないんですけど
746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:32:41.32 ID:AbYTfq2u.net: スポーティーなポジション求めてビレッタのステム限界まで下げたら前カゴとブレーキレバーが干渉すれすれ
より長いバスケットブラケットを買って遠ざけるか
手前側が干渉しないように低くなってるバスケットを買うか
迷う
747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:35:38.33 ID:qQoiDUoN.net: >>745
現状に不満があるなら換えて試してみる価値はあると思うよ。
ワイヤーは当然換えるだろうけど、レバーもいいやつに換えるとより効果あるかも。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:35:38.33 ID:qQoiDUoN.net: >>745
現状に不満があるなら換えて試してみる価値はあると思うよ。
ワイヤーは当然換えるだろうけど、レバーもいいやつに換えるとより効果あるかも。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:38:47.53 ID:4A8c63ni.net: 制動力の殆どは前ブレーキで確保されるので
まず前ブレーキをちゃんと使ってください。
前ブレーキが効かないなら、効くように整備、調整、良くない部品なら部品交換を行って、前ブレーキが効くようにして下さい。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:42:06.04 ID:qQoiDUoN.net: >>746
俺は20mmの下駄と長いボルトでなんとかなったわ、けどスレスレだと足りないかな？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 21:48:29.47 ID:AbYTfq2u.net: 下駄ってスペーサー？
強度的にどうなんだろう
752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 22:07:36.35 ID:qQoiDUoN.net: >>751
デルリンの切れ端を貰ったんでステイの前面くらいに切って穴あけたよ。
硬めで割れにくく耐候性ある素材ならなんでも行けるんじゃないかな。
厚さが40とか50とかになると強度どうなんかなって気もするけど、俺は今のところ大丈夫。約5年、たまに10kg積載
753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 22:24:23.12 ID:dO8lmiQL.net: >>745
坂道が急で長いなら3010以上にした方が良いかと

それ以外にハイパーローラーブレーキに変えるメリットは外装変速の場合に後輪が外しやすくなるくらいだが
自分で工具一式持ってないならあまりメリットにならないな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 23:56:27.32 ID:FROoyh3Z.net: 内装三段てシングルの倍くらいするんだな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 00:22:33.11 ID:QaRSJGHG.net: >>754
今時の最廉価シティーサイクルのシングルスピードハブは、シマノでも、中野でも無いし
下手するとジョイテックですら無い謎ハブな事もある。
更に内装3段ハブは値上がりしている事にプラスして、
今、内装3段ハブはローラーブレーキ用しか無いから、後輪ブレーキの単価も上がって
多分内装3段の車両にはハブダイナモとLEDオートライトも付いているんじゃないかな。

大手メーカーの同じフレームの仕様違いなら倍額って事は無い筈。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 00:43:50.27 ID:qc7khU2A.net: >>755
あーなるほど比較の仕方がおかしいだけか
確かに内装車はハブダイナモとLEDオートライト付いてるね
この値上がり傾向しばらく続くん？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 01:33:03.18 ID:QaRSJGHG.net: めっちゃ円高になったら、輸入品は安くなるんじゃないか？
輸出産業が死ぬけれど
758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 06:10:03.47 ID:3IKwdkGK.net: >>746
バスケットの幅を狭くすることで干渉を避ける手もあるよ

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759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 06:22:07.98 ID:8KOR/Zcd.net: 内装8段でカゴ付きが理想だな
内装8段たっかいけど
760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 07:01:03.84 ID:imVJv4k0.net: デフレ時代に7段や8段のカゴ付きがあったけれど、全滅したな
プレスティーノ、ビレッタコンフォート、アルベルトロイヤルエイトetc・・・・
価格の問題もあるが、車重があると飛ばせないので上の方のギアは無駄になる
8段ハブ自体が重く、段数が増えると回転抵抗も増えるので更に採用しづらくなる

それなら電アシでならどうかというと、少なくとも日本では3段を強引に回せば用は足りる、ということでこれまた採用されない
Braceとリアルストリーム位しかない
761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 07:27:22.14 ID:bogFG5P/.net: 内装8段だと殆どクロスバイクタイプしか無いからなぁ
内装5段なら辛うじてシティサイクルタイプある
762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 07:40:18.51 ID:fbveRy6P.net: 内装3段より
外装6段のほうがスピード出るのかな
内装5段とかあるんだね
763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 08:31:55.21 ID:v2cDjn7y.net: >>762
内3も外6も真ん中が小分けされてるかどうかの違いだけで最大ギア比は変わらんでしょ
つまり出るスピードは一緒
それより問題はエンジンである乗り手の脚力なんじゃね？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 09:58:30.41 ID:QaRSJGHG.net: ギア比を語るのに前ギアの歯数を考慮しないのは論外
外装6段の36x14-28tの6速より
内装3段の32x14の3速の方がギア比が高い
高いギア比を生かして、速く走れるかは、乗員次第。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 09:58:44.27 ID:QaRSJGHG.net: ママチャリを改造して高いギア比に変更しても
タイヤの耐圧上限の低さと空気抵抗の大きさも在るので、元から高速での走行には向かない訳で
まず、
各ベアリングの潤滑、玉当たり調整
チェーンの潤滑、張り調整（外装は不要）
ホイールの振れ調整、スポークテンション、重量バランスの最適化などを上手く行って、
漕ぐ時にスムーズに回って、漕がない時に減速しにくい、楽に走れる
自分で転がって行く車にした後で、不満ならその時に改造か乗り換えを考えれば良い。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 10:37:49.72 ID:uURggekq.net: >>757
輸出する側が値上げするから安くはならない
767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 11:37:18.28 ID:7/fcYuGO.net: 5万くらいになればgiant、トレック、ルイガノ、メリダなどのクロスバイク本家メーカーの下位モデルが買える
電動でもないママチャリが5万もしたら売れないぞ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 13:42:59.04 ID:TfIW1fTD.net: 外装8段のママチャリがあればいいのに
769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 13:52:01.38 ID:VDVuJx3q.net: 外装はいらん
770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 14:00:14.46 ID:QaRSJGHG.net: >>768
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/7676D20540B44AFF9863C568C0F97817
700c、7sカセット135mmだから、不満な部分は好きに替えると良い。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 23:20:00.82 ID:lP51VYhY.net: >>770
これお店で見てかなり心動いたよ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 00:25:30.20 ID:DVLeCk64.net: >>771
手放しで推せないのは、販売店があさひ限定だからw
自分で今から買うなら、国内ならコレ。
国内代理店が入れてくれるなら
ORBEA OPTIMA A20とか
https://www.freecycle.fr/11625-thickbox/orbea-optima-a20-2020.jpg
corratec C29 Classic Trapezとか
https://www.corratec.com/fileadmin/user_upload/Products/Bikerange/2020/Bike_Bilder_2020/C29_Classic_Lady_BK25200_P3_0036.png
773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 00:29:28.43 ID:DVLeCk64.net: タイヤは太過ぎると感じるので、テキトウな物に替えるとして、
コレで、ブロンプトンのように、フレームに前カゴが付けば言う事ない。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 00:42:34.95 ID:DVLeCk64.net: Step-Through や urban に bike や　bicycle を合わせて検索すると
結構良いのがある。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 11:24:45.78 ID:wXKbnWQ2.net: マルキン号ほしい
776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 13:17:20.31 ID:yJdxWYHg.net: マルキンて越谷の流通団地が本社だろう。
越谷市役所の通りにマンキン直営店があります。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 13:18:22.68 ID:yJdxWYHg.net: マンキンではなくマルキンの間違い。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 18:29:03.52 ID:NMVEZWZr.net: ビレッタもっとハンドル前に出したいが
軽快車としてはけっこう前に突き出てるほうなんだよね
80mmかくらいある？
でも身長180近くあるから限界まで下げてもまだサドルとハンドルが近い感覚ある
アダプター変換してアジャスタブルステム140mm長とかにしたら体感変わるかな？

>>758
ビレッタの前カゴ、通勤カバンとか想定して横に長いんだよね
おかげで買い物では物が倒れたり滑ったり入らなかったり使いづらいｗ
横をせまくするのもアリか
779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 18:39:37.16 ID:FsAWn46i.net: ノーマルスタンドを
テコで起こせる
らくらくスタンド風に何か改造できないか?と
ホームセンターで部品を買ってきた
溶接が出来るならそれが一番だけどね
サイドスタンドも溶接出来るなら
それが一番ガッチリ付く
780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 18:42:17.40 ID:FsAWn46i.net: センタースタンドにサイドスタンド
両方付けるならって意味ね
781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 19:04:10.84 ID:FwitNefm.net: >>778
BSロココだけどハブダイナモ壊れてノーマルハブ+点滅ライトにしたので、使わないカゴ下のセンターライトを除去
かごの下がすっぽり空いたので、カゴ足を短い物に変えてステム4ｃｍくらい下がったよ
かごの位置が下がると荷物つんで走った時が全然違うよ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 22:04:43.98 ID:+hUNvHqR.net: >>781の言うようにカゴ脚を短くしてバスケット位置を下げるか、干渉対策型のバスケットにするのがいいだろうね
ビレッタの前カゴって元々結構前に出ているので、単純に更に前に出すとハンドリングが宜しくなくなる
それか、前はすっぱり諦めて撤去・・・するとライトの固定問題が発生するので小型の補助的な物にして割り切って、リアバスケットをメインにするか
但しリアは荷台とセットになるので重くなるし、乗車中は目が届かないのでひったくりに遭い易くなるが

ビレッタはシティサイクルの中では大柄(トップチューブ長)な方だと思うんだけれど、それでも150cm台から対応だろうしね
ハンドルを前に出すのが難しいなら、サドルを後退させてみたらどう

根本的には、大柄な体に合うフレームサイズのママチャリ・・・は多分ほぼないので、
カゴやスタンドが装着可能なクロス系に買い替えるしかないだろうね
783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 06:46:42.81 ID:bWYahQcE.net: >>746
>>778
サドルは後退させた？
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/121373/blog/43456054/
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B07FMPSZWH/
ttps://jitemani.com/offset-long-seatpost/
784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 17:26:20.66 ID:3JrWRSFA.net: フレーム名称
785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 01:39:32.94 ID:hOVMR2q9.net: ハンドルカバー外して1日で手の甲が日焼けした

カバーするとカバー出入り口の角度の関係でハンドルを少し上向きにしてたんだが
実はそれやるとブレーキ握るときに手首が向こう側に回るようになって握りにくかった
でもカバーしちゃって外すの面倒だからそのままやってたが
外したのを機にブレーキを調整して指に近づけた
これで無理なくレバーを握れるようになった
786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 13:06:21.81 ID:xIqEZKR9.net: コーナンのIQってかいてある黒い手袋つけてる
787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 13:14:08.97 ID:Az7F7D3P.net: >>786
http://www.kawanishi-kk.co.jp/items.html?category_id=82&sub_category_id=3222
上から5種類、
普通のと小さいのは色も選べて
指出しも2種類か
788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 00:03:01.18 ID:6toLuw5+.net: サドルにうっすら黄砂が積もる
789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 18:36:23.74 ID:dSKCuWPw.net: 改造スレか総合かよくわからないからここで質問します。
内装3段の駆動体ユニットの外側のボールリテーナーってちゃんと組み立てたらちゃんとはまってキャップがきれいに隠れるんですよね？
下のページでだいたいの構造確認しながらリテーナーを新しいのと交換しようとしたんですがそのページの３８だか３９のボール受け的なパーツが取れません。
ねじ止めでがちがちに固まっててねじ止め溶かしみたいなの使わないと取れないとかあるのでしょうか？
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/123.htm
790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 19:00:19.06 ID:7XcNaGbH.net: >>789
改造スレの1に書いてあるな

> ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
> 購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。

それ初歩的な整備？？？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 19:04:51.16 ID:dSKCuWPw.net: >>790
内装ギアのパーツ交換は初歩なのかはよくわかりません。
ボールリテーナーの交換だから消耗品交換かな？って思いまして違いましたら改造で同じ質問してみます。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 19:25:11.03 ID:pwwW6Nqz.net: >>789
コレ、リンク先はベルクランクが左側にある、かなり古い型の内装3段だけれど
ベルクランク右側のなら、同じ物のパーツリストを参考にした方が良いぞ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 20:55:23.42 ID:zDQWKXhM.net: >>789
内装3段の玉押しとロックナットなら15mmのハブスパナと17mmのスパナで取れたと思ったけど
ただ前使ってた自転車の記憶なのでナットの幅は逆だったかも
794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 21:29:24.70 ID:fltRaFqW.net: ハブだとかロックリングだとかのＷになってるとこ、ユルメる時は（固着してなければ）外側のヤツのレンチだけでいい
795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 21:48:57.40 ID:7XcNaGbH.net: >>791
> ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。

>>789の内容は
「ステム上げ下げ」より初歩？
「ブレーキ交換」より初歩？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 22:23:31.20 ID:V3hL2DRq.net: >>789
ちゃんと組めていれば左右ともにベアリングは隠れるよ
もし隠れないなら左右逆のリテーナー入れたりとかしてない？（入るのかは知らないけど）
あと駆動体ユニット側の玉押しとロックナットは虫食いで交換するとかでない限り特に外さなくてもメンテナンスは出来るから
初期状態から動かしていないのであればそのまま触らない方が無難だよ
通常のメンテナンスならブレーキ側の玉押しを外してバラした方がやりやすい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 23:22:41.58 ID:qOTBpy/1.net: 単に硬いかハブ軸のネジ山が傷んでるのかな。
右側の小さいリテーナー交換するなら右側バラさないと駄目じゃない？
点検清掃給脂までなら左側からバラしてグイッとやって隙間からでも行けるね。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 23:29:18.79 ID:dSKCuWPw.net: >>792
今ばらしてるのは右ドラムの左ギアの１０年以上前のものなのでたぶん大丈夫かと
はっきりしないけど１５年ぐらい経ったものだと思います。
>>793
玉押しの部分だけ取れない感じですね。
昼間試した感じだと１５だった気がしたので多分同じサイズだと思われます。
シャフトのねじ溝ないところをモンキで抑えて回しても全然回らない固さですね。
>>796
通常メンテじゃなくて駆動部部分の外側ベアリングがねじ切れてたからリテーナー交換って感じですね。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 23:59:04.13 ID:V3hL2DRq.net: >>798
なるほど、それなら15mmハブコンレンチと17mmスパナで玉押しとロックナットを外す以外に手は無いね
古いものだから固くなってるのだとしたら556を吹いてしばらく置いてからチャレンジしてみるとかかな
ちなみに俺も左ベルクランクのSG-3S31を使ってるよ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 00:30:11.50 ID:u6vbKy0i.net: >>789
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/sm/IHG-INTER3/SM-IHG-INTER3-001_ENG.pdf
801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 08:02:47.95 ID:AYfgYDR2.net: ノーマルセンタースタンドを
らくらくスタンド風にテコの原理で立てれるやつ
改造する人って世の中には自分以外にも居そうだけど
検索しても居ないみたいなんだよな
結局ホムセンでアンカー用の部品とか買って自作したんだけど
無駄な部品も買ってしまって
誰か見本がいれば真似すればいいから
そこは無駄な銭使って不便だった
802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 08:07:55.34 ID:AYfgYDR2.net: スタンドそのものを交換してる人は居たんだけど
メーカー純正が4000 円くらいなら
安いやつは2000 円くらいであるから
ただ形状が違って取付できないとか嫌だから
その選択は無いなあ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 08:09:04.67 ID:eqAEFksr.net: 質問です。ママチャリを買い換えようと考えています。
我が家は海の近くなので、今の自転車はあっという間にサビサビになってしまいました。
そこで錆びにくい自転車を探しています。
今気になっているのはプルエイムとアルベルトですが、おすすめの車種はあったら教えてください
804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 11:54:29.05 ID:riRAVZEM.net: 駐輪中に強風に吹かれてママチャリが倒れると
電動アシストの接地面積を増やしたワイドなスタンドが羨ましくなる。
3,000円ぐらいでそういうスタンドも売ってるようだが、
多少は効果あるかな？？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 12:07:01.96 ID:Q4vDl0Ph.net: >>803
今の自転車ってどのあたりから錆びてきた？

・ステンレススポーク
・アルミフレーム
が前提条件で
チェーンドライブの場合は内装変速の方が劣化はしにくいと思う

価格さえ許せればアルベルトは良い選択だと思う
プルエイムは外装変速というのが少々不安要素で、スプロケット、ディレーラー、チェーンが錆びやすいのが難点

防錆チェーンに変えてこまめな注油を行って、
メーカーサイトでははっきりしないけどスポークにステンレス使ってれば何とかという感じかな
806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 12:15:45.22 ID:+ESwigoJ.net: >>804
変えても隣りのママチャリが倒れると巻き込まれて倒れる！
807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 13:34:51.40 ID:ouwYgFkg.net: トルクレンチは不要だけど、バネが入っている箇所にある2本1対のネジをどこまで締めるかは気を使う。
締めすぎると折りたたむときにレバーを倒しても、ハンドルロックが解除されなくなって焦るときがある。
スライド箇所にグリス塗って、当該ネジはネジロック剤で良きところに固定してる。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 14:39:20.01 ID:kJU6mpvM.net: >>803
>>805
プルエイムは鉄スポークだよ

自分も海沿いだけど、錆は仕方ないと諦めて安い鉄スポークの6段外装にしたよ
駐輪場でチェーンやギアが錆びてるのは、注油等の手入れされていない自転車で、
自分の自転車はスポークやサドルの支柱、塗装が剥げてきた鉄部分が錆びてました
809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 14:46:23.02 ID:eqAEFksr.net: >>805
>>808
ありがとうございます。
我が家の自転車も、スポークやネジの接合部が錆びてしまって…。
プルエイムいいなと思ってたんですが、鉄スポークだとまたすぐ錆びそうですね
810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 14:49:15.76 ID:Wujpm5GG.net: 自転車ねじさびるよね
まとめて安く売ってないかな？付け替えたい。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 15:41:20.28 ID:Q4vDl0Ph.net: どこも錆びにくそうなモデルは高価なベルトドライブとかシャフトドライブのモデルになってしまうな
強いて挙げるとすればアルミーユくらいか

割り切って鉄スポークで他の部分は錆びにくそうな自転車買って
スポークが錆びたらホイールごと交換の方がいいかもしれない
812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 16:13:52.93 ID:09XJh4bu.net: 海近いと潮風で鉄部品が錆びるのは仕方ないよ
自分は海近くないけど、内装3段の後輪を交換して試し乗りで墓参りに自転車ででかけたら、リアキャリアのカゴにつんでた墓掃除用の塩素系洗剤が振動でこぼれてて、新品のホイールの鉄スポークが1週間で錆だらけになったよw
813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 17:10:45.80 ID:mwwOyqMi.net: 文字通り、ひたすら軽量化を追究したママチャリって売ってないよな
当然利便性の無さは不問とする
814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 17:50:43.38 ID:7HPL92ST.net: 自転車が軽いんじゃなくて、
漕ぐのが軽いから軽快車じゃね
815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 18:16:45.92 ID:CS90nS4b.net: >>803
室内保管するしか無い
816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 18:21:50.65 ID:+3ICCz/a.net: 海に近くて錆びやすいなら、とりあえず保管場所は屋内にするべきだな。
経験上、屋根付き駐輪でも長時間乗らずに駐輪していると、
車輪の下側にあるスポークの下端のニップル付近のに水分が溜まって錆び始める事例が多い。
潮風が当たって、空気中の湿度が高く、温度差で結露して湿ったら、そりゃ錆びる。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 21:21:31.62 ID:AjOcLEQy.net: >>813
クォーツエクセルアルファがあるよ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 21:47:13.75 ID:8wctNODW.net: 温泉街も大変そうだな
家電とか修理断られるらしい…
819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 22:55:09.52 ID:Q4vDl0Ph.net: 川や海沿いでない場所で屋根付きの屋外保管、雨天ほぼ乗らない状況でメッキ鉄のスポークで10年位持ったね
ボロボロまでは行かずうっすら茶色くなるくらいで5-56みたいな油で拭くとサビが浮いて銀色寄りに戻る状態

スポークのメーカーによってもメッキの質や厚み変わってくるとは思うけど
820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 07:41:48.39 ID:ZkbyTuXE.net: >>654
>>655
ありがとん
821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 08:42:47.72 ID:HluouzMY.net: サイドスタンドとセンタースタンド
両方付けたい人って意外に居ないのかな?
便利ですけどね
センタースタンドもテコの原理で起こせるほうが楽です
なんかそういうの検索しても
みんな面倒なのかあまり無い
822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 14:07:03.84 ID:UTkp1lMv.net: ヤクルトレディspl.に両方付いてた気がする
823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 17:52:55.49 ID:skMjFZ8t.net: >>819
スポークは鉄でも表面コーティングしてあるから結構錆ずに持つよね
ニップルの方が水分たまったり、組み上げ時に回した時にコーティング削れてるのか早めに錆てくるわ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 21:28:24.92 ID:ckwfQAHl.net: 錆び乳首
825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 21:50:43.57 ID:4On32UI0.net: 海沿いだったりで特に錆びやすい環境を除いて
ほとんどの人はスポークが錆びて朽ち果てるより他の場所が先にガタが来て買い換えるんだろうな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 00:20:33.36 ID:NUYJ6eZa.net: 海は屋根があっても風が強いから、海水がダイレクトに飛んできて、屋内保管でなければすぐ錆びる
スポークは錆びても見た目を気にしなければ平気だったけども、ワイヤー類は錆びたらすぐ切れる
827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 08:17:29.81 ID:hMU5Qzb6.net: 電動自転車のビジネスモデルとか
間違いなく車体より先に
モーターとかバッテリーの替えが無いとか
そちらで買い換えになりそう
828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 20:23:10.68 ID:+opPaERN.net: >>827
スレチ

電動アシスト自転車総合 part37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617440964/

【国産】電動アシスト自転車 Part55【正規物】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604458044/

【電アシ】電動アシスト自転車購入相談スレ part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606075077/

E-BIKE イーバイク総合 #7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617881588/
829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 09:20:12.85 ID:CgbzB/+e.net: 鉄のメッキ部分からさび始めるね。鉄スポークはどういうメッキなのかさび始めるのが遅い。
普通に10年持つ。見た目からして5年くらいで買い換えたいと思ってる。
人生短い。新車に乗れる回数は限られる。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 09:31:26.70 ID:6acAyXRi.net: >>829
俺は気に入った自転車なら10年位乗りたい、人生短くても
831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 09:32:13.55 ID:k54MFI8Z.net: 鉄スポークはユニクロ(クロムメッキ)だな
ありふれた処理だが、別に機能性が低いわけじゃない

クロムの使用量をずっと増やして鉄材そのものに混ぜ込むと、ステンレスとなる
832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 10:04:38.19 ID:CgbzB/+e.net: >>830
ショップにとってはあまりいいお客さんじゃないね。自分もひと通りの整備は自分でやるからね
滅多にショップへ行くことはない。大していい客じゃないけどね。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 10:24:38.26 ID:BKT3jT8S.net: >>831
https://static.wixstatic.com/media/61c049_1bd718908dd34ae3aa3b9905ba556336~mv2.jpg

コレは星だが亜鉛メッキかと
834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 10:39:36.76 ID:AeocjmZX.net: トタンかよ!!
835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 11:08:04.90 ID:CgbzB/+e.net: イオン化傾向から一般に最も優秀な鉄メッキであることは周知の事実。なるほどね。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 18:18:11.19 ID:Gz+xTWVx.net: >>829
>>830
14年前に1.8万円で買ったマルキン外装6段だけど、今でもそんなにぼろくなっていない。
自分用にいろいろパーツを替えていき、新車時のまま残っている箇所はフレームと
泥除けくらいだ。歩道上に生えてる石の車止めに突っ込んでフォークも曲げちゃったので
替えたし。10年3万キロでスポークが折れ始めたので前後ホイールも交換した。
雨の日も通勤で乗るし雨ざらし保管だけど、スタンドとか細かいネジが錆びてるくらいで
まだまだいける。もうじじいなので最後の自転車になるだろう。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 20:30:16.71 ID:EeU9XVvM.net: 海沿いだが，防錆コーティングがあるよ。
車でいう，ボディコーティング感覚で塗ればよろしい。
何を塗るかでイロイロ楽しめるしｗｗ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 21:09:42.39 ID:wsAkvPEL.net: ちょい変わったカスタムしたいんですが、バイクの樽型グリップを装着したいです。

結構膨らみあるのでエルゴグリップみたいに手のひらを添えるような乗り方出来そうですかね？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 22:02:51.22 ID:Gz+xTWVx.net: >>838
Bazookaバレルグリップをロードバイク改に使ってるけど良いよ。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 00:09:26.63 ID:aKcSmJJB.net: 急に書き込みなくなったね
上げとく
841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 04:04:47.52 ID:nxqi16Hp.net: ダニー氏が居なくなったからかな

…ってこのスレじゃなかったわ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 13:39:31.52 ID:G8L2qz6n.net: 中古自転車なんだけど何年式のかわかる方法ある？
ブリヂストンのノルコグのS型で27インチでティールブルーでハンドルとサドルは黒のやつ
点灯虫と内装3段つきで安かったから買ったけど結構古いかな
まあ使えるからなんでもいいけど
843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 13:57:39.83 ID:QkMsReam.net: 商品コードの左から3つ目の数字が、年式の下1桁だ
例えば9なら、1999年式か2009年式か2019年式かまでは詰められる

＜ブリヂストン電動アシスト自転車をご使用のお客様へ＞「分割式リヤキャリヤ（荷台）」無償交換のお知らせ｜重要なお知らせ 2013｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/info/2013/190
https://www.bscycle.co.jp/news-cms/old-archive/imgs/402.jpg
844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 14:33:02.21 ID:c8S5TEZ+.net: リヤバッグっていうのはママチャリの荷台にもとりつけられるんでしょうか？
カゴみたいに固定式でなく取り外しが簡単にできる後ろの荷台につけられるバッグみたいなものをつけたいのですが
845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 15:17:56.36 ID:yhUnSOpt.net: 後用浅型ラック　フィックスキャッチ | 株式会社昭和インダストリーズ
http://www.showaind.co.jp/fix/
http://www.showaind.co.jp/wp/wp-content/themes/showaind2018/images/fix_photo_01-pc.png

FCベース台/B-2 | OGK技研株式会社
https://ogk.co.jp/products/basket/basket-other-option/fcbase-2
%41mazon | オージーケー技研フリーキャリアシステム FCS-005 (FCアダプター) ライトグレー自転車用 | OGK技研 | バスケット(カゴ)
https://www.%41mazon.co.jp/dp/B00828SRLQ
https://images-na.ssl-images-%41mazon.com/images/I/7117yQ99ZTL.jpg
846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 06:00:35.30 ID:3cutNGob.net: >>844

https://www.roomie.jp/2020/05/616700/
847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 10:04:51.90 ID:SSm0zWNo.net: >>844
パニアバッグで検索検索ぅ！
848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 14:21:10.13 ID:WiD1Fdcn.net: >>844です
みなさん教えてくださって、ありがとうございます
ご紹介の品をいろいろ調べて検討してみます
849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 18:17:10.06 ID:K7oHJU+L.net: 土日イオンタウン用買い出し自転車が欲しいんだけど、片道平地で2キロ前カゴ付き後ろ荷台付きだとやっすいの買って3年くらいで買い換えるのがいいのか、それなり3-4万位の買った方が良いのかどうなんだろう？体重は85Kです。メインの荷物は発泡酒箱買かな、教えてママチャリマスター
850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 18:22:38.24 ID:Fd6BJv6D.net: >>849
「パパチャリ」
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/88cycle/release/
851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 18:32:27.53 ID:K7oHJU+L.net: はえーこんなのあるんや
852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 18:33:52.88 ID:jyS1cs8U.net: >>850
スタビライザーもついてるやん
853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 23:07:52.65 ID:nPkizlBl.net: 今どきハブダイナモついてないの？　冗談でしょ。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 02:07:18.93 ID:X7RWZPRI.net: >>849
荷物満載で総重量100kg近くになるから実用車の中古とか探すのが良いんじゃない
パナソニックのレギュラーやブリヂストンのニュースクル、ジュピターとか
855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 07:21:24.99 ID:FD91Km1Z.net: >>854
ブリヂストンのやつは渋い、欲しいと思ったら製造していないのね。中古でレストアしたのとか売ってるとこあるんかな。トートボックスというのがあるけど対荷重不安。パナソニックのも良いわ、国産というのも素晴らしい。悩むわ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 07:24:44.13 ID:+OVCeVfH.net: 朝から乗ってあちらこちら行ってたらオティンティンの竿の左側が鈍痛してきた
857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 08:11:12.24 ID:IxXOGNo0.net: >>856
サドルが前上がりすぎるんじゃない？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 08:39:07.52 ID:+OVCeVfH.net: 半年かけてもってきた
腰も痛くならないベストサドルポジションだから
前後高さ1mmたりとも動かしたくない
859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:19:03.80 ID:r1PThaHI.net: >>849
> 土日イオンタウン用買い出し自転車が欲しいんだけど、片道平地で2キロ前カゴ付き後ろ荷台付きだとやっすいの買って3年くらいで買い換えるのがいいのか、それなり3-4万位の買った方が良いのかどうなんだろう？体重は85Kです。メインの荷物は発泡酒箱買かな、教えてママチャリマスター

＞やっすいの買って3年くらいで買い換えるのがいいのか、それなり3-4万位の買った方が良いのかどうなんだろう？
安いのが１万５千円くらい、高いのが３万円で迷っているなら、さっさと安いのを買って自分で試したほうがいい。
安いのが３～４万、高いのが１０万で迷っているのならともかく、１～３万円で迷っているならお金がないんだろｗ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:08:45.69 ID:atPFJOOI.net: >>855
用途的に変速なし、オートライト無しで良さそう
変速なしの方が壊れにくくなる
人間+荷物で100kg積むならスポークの太さとブレーキの制動力が重要だと思うが
安い自転車だとこの辺が必要最低限しかない

近所の自転車屋何軒か回って型落ちのメーカー車とか中古自転車探してみたら
861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:42:41.78 ID:h8cw59dD.net: >>859
自転車趣味ではない一般人から見た3万以上のママチャリは高級車だぞ
862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:53:23.65 ID:FD91Km1Z.net: >>861
んだんだ、買い物用に十万も出せるかってこと
安いの買っていきなり粗大ゴミになって困るから聞いてんのに
863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:13:08.07 ID:mv4U4XbW.net: >>862
土日イオンタウンに買い出し行くって人？
俺は初心者だけど3~4万円の買って時々整備に出しながら5年くらい乗るのが良いと思うよ
2万円位までのとは物が違う
864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:16:12.30 ID:FD91Km1Z.net: >>863
やっぱりそうなのね。
モノが全然違うんだ。
あんまり安いのはやめときます。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:40:21.70 ID:AKVLVunt.net: イオンバイクやホムセンなど実店舗で売ってるママチャリなら二万でも5年は余裕じゃないか？
ネットで安い二万のクロス買った時はガタが来るの早かったけど。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:41:43.22 ID:AKVLVunt.net: 雨をよけられれば長く持つし、雨ざらしだとすぐダメになる。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 16:31:59.83 ID:5lgAvr85.net: JIS規格で規定されている乗員体重は65kgです。
BAAもJIS準拠なので同様です。
それ以上の体重の人が乗っても即壊れる事は稀ですが、寿命は短くなると考えて下さい。
ママチャリは後輪荷重の割合が高く、後輪ブレーキもスポークに負担の掛かるハブブレーキなので、
後輪のスポークに掛かる負担がハンパ無いです。
重い人がお買い物用で長く乗りたいのなら、
外装8段、OLD135mm、2.0mmステンレススポーク、真鍮ニップル、32Hダブルウォールリム、最低細さ35Cタイヤの
Vブレーキのクロスバイクに、
リアキャリアとパニアバッグがお勧め。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 16:42:27.86 ID:5lgAvr85.net: 素人は後輪ブレーキメインで使うのも後輪スポーク破損の原因かもしれない。
ちゃんと前ブレーキの利く車両で、前ブレーキメインで制動したら後輪スポークの寿命が伸びるかもしれない。

俺自身は人生最高体重が70kgで、アクシデント以外でスポーク折れた事無いので、残念ながら詳しい検証はできない。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 17:22:12.08 ID:Vyx2c+lJ.net: >>868
後ろのサーボブレーキをメインで使用、体重75kg。
新車から12年、30000km乗った時点で後輪のスポークが折れ始めた。
ホイール交換して今はローラーブレーキだ。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:12:18.56 ID:3uAyZQlA.net: ペダルクランクにガタつきが出た
クランクを押すと、チェーンリングごと傾くのが見える
ハンガー芯自体が安定せず、かなりの角度まで動き回る
BBワンが緩んだにしては突然のガタつきで、徐々に悪化した訳ではない

こりゃあ、BB内部のどこかが割れていそうだ
クランクの回転に抵抗が増えておらず、軽く回るのが不思議だけど
871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:23:03.01 ID:209TOIUe.net: >>870
こちらそろそろお買い替えですね
872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:29:03.92 ID:5lgAvr85.net: >>869
そうやって、消耗品として割り切って交換しちゃえば、
いつまでも使えちゃうよね。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:32:53.91 ID:3uAyZQlA.net: >>871
自転車店に預けた。修理してもらうよ
元が2万円のギリギリで規格適合自転車だろうし、
自分の体に合うよう＆実用面で使いやすいよう、
約2万円かけて弄ってきた
ペダルなど、他車種へ使い回し可能なお気に入りパーツが多いけど、
中には当車専用のパーツもある
874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 19:17:51.49 ID:qwJY3OKm.net: それはBBのベアリングリテーナーが割れたときの症状。その場合シャフトに虫食いが出来てることが多い。
シャフトとベアリング交換。部品代1500円ほど。店での工賃は知らない。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 20:16:34.50 ID:FD91Km1Z.net: >>867
どんな自転車ですかね？売ってるとこ教えてくださいませ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 20:33:34.23 ID:2Cjj88rq.net: 安い自転車でポリタンク積んで灯油買いに行った。帰り道は乗らないで押して帰宅。理由はフレームがよれて走れなかった。後から少し高い自転車に乗り換えたら、そんな事は微塵もなかった。
後ろに人乗せても（2人乗りはしない）普通に走れた。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 20:45:46.10 ID:FD91Km1Z.net: >>876
ペーソス溢れる話で目頭が熱くなるわ、安いママチャリはやめとけって言うのを体現したんやね
878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 20:59:10.20 ID:FD91Km1Z.net: 荷台がよじれたんかと思ったらフレーム？フレームがヨレるんだ。ちょっとびっくり
879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 23:06:02.68 ID:5lgAvr85.net: >>875
トレック、キヤノンデール、スペシャライズド辺りや欧米メーカーの速さを求めないクロスバイクが該当する
880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 06:42:23.74 ID:d9He+Ohn.net: >>879
ググってみたけどえらくカッコイイですやん。カーボンフレームに荷台つけてビール箱運んでたらシュールや
881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 09:28:40.25 ID:VhsOM3hX.net: >>878
鉄フレームも材質が色々あるからね
882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 10:22:04.83 ID:geDogCRA.net: 重い荷物を載せたら捻じれてしまうフニャフニャフレームだと、
ペダルから入った力のうち、推進力に変換されずにスポイルされてしまう割合が高く、
エネルギー効率が低い
脚力があるライダーでも疲労の割りに進まないというのは、こうした理由

一定水準以上で自転車に詳しい人たちが「2万円以下の自転車はやめておけ」と、
口を揃えて言う根拠になっている
883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:07:58.31 ID:+GOk9Imt.net: そんな状態でサスペンションが欲しいとか言うやつもいるんだよ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:08:21.92 ID:Cc+5uaZ1.net: ママチャリ全体が「安物自転車」なんだから、高いだの安いだの言っても仕方ない。
自転車に拘りがあるなら全部ゴミかもしれんが、たかが近距離移動とスーパーの買い物に使うんだから、どれでも用は足りる。
俺は100万の自転車も乗ってるが、ママチャリは1万の奴で20kg位の買い物したり、100km以内の移動にも使うことがあるけど10年整備して使って別に問題はない。
メーカーものママチャリも使ってたけどフレーム剛性に違いは感じなかった。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:40:11.26 ID:ZRPaKMpl.net: サス付きシートポストは一度試してみたい
886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:14:24.36 ID:sjKgWHJS.net: >>884
1万円のママチャリで100kmと言われても信じられない。
10年前で2万円台というならあり得るが。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:46:10.69 ID:93EB4jrD.net: >>886
別に不思議では無いやろ。
時間移動距離12kmで8時間で96kmやん。
朝6時か8時に出発したら、ブロックダイナモ使う前に帰宅できる。
店で買って、渡された状態で100km走れって言われたら嫌だけれど、
ちゃんと整備したものなら、アップダウンの少ないコースを設定したら充分可能。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:18:43.35 ID:Cc+5uaZ1.net: 4つくらい隣の40kmほど離れた市の商店街に、気が向いたらママチャリで買い物に行くけどね。
ちょっとした丘とか団地とか跨線橋でアップダウンは多少あるけど、シングルのママチャリでも立ち漕ぎで登れる程度。
途中でわざと路地に入って走ったことない古い街並みとか寺や神社の周りを巡ったり、川沿いに走ったり寄り道してママチャリならではの楽しさがある。
整備した自転車なら少ない力で楽に走れるから、多少距離が伸びても気楽なものだよ。大体往復4時間半くらいかな。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:53:55.87 ID:oiAj/PMY.net: >>878
安物フレームだと、ちょっと高めのシマノのブレーキに交換すると
ブレーキアーチの剛性にまけてフレームがたわむぞ

ただ、クソ高い剛性のあるフレームでもプロがスプリントかけるとフレームがたわむので
ブレーキを開放したりする

https://www.cyclowired.jp/news/node/136919
なお、スプリント時にはホイールとブレーキパッドの接触を避けるためにブレーキワイヤーのテンションを開放していた様だ。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:20:45.52 ID:27a/fv9S.net: スプリントとは
891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:36:30.01 ID:93EB4jrD.net: >>889
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/05/31/ymt-TOJ2014probike-29.jpg
リアだけ、スプリント時に擦る理由はライダーのハイパワー（最高出力1415w）と、フルクラム RACING SPEED XLR（スポーク21本）だからじゃねーか。

ブレーキアーチって事はキャリパーブレーキだろ？交換してもフレームがたわんだって話しは聞かんなぁ。
Vブレーキじゃあるまいし。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:37:04.70 ID:d9He+Ohn.net: むーんコスパでママチャリ選びと思ったら結構深い沼なのね
893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:55:34.67 ID:1YU2cPYd.net: コスパコスパ言ってる奴に限って
パフォーマンス無視でコストしか考えてない奴が多い件について
894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 23:01:20.45 ID:93EB4jrD.net: >>892
自転車なんてちゃんと組み立て直せば何でも構わんで。
窮屈では無いポジションで走れて、適切なギア比が選択できれば通常の用途はこなせる。

クロスバイクでカゴやキャリアが無くても
https://www.komine.ac/product/item.php?prid=538
この30Lの防水ザックあれば、350ml缶24本の箱買いして15km程度なら俺は背負って帰れるし
クロスでもリアキャリアとパニアバッグ付ければ買い物で困る事はまず無い。

コスパ最高はフルカバーチェーンケースの両立スタンド、リアキャリア付きのシングルスピードママチャリ一択

どの程度のパフォーマンスを求めるかでコストが決まるし
コストの上限で選べる選択肢が決まる
895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 00:21:18.64 ID:qu4mCg0Q.net: パニアバッグだとイタズラされる
896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 02:00:41.76 ID:G9O1zfOn.net: >>895
下固定せずに上のフックと横棒に固定するマジックテープだけで固定しているので
脱着は簡単だから長時間駐輪の際は外している。
安いのだったら付けっぱなしでも構わん気がするが
紫外線で褪色するんだよなぁ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 12:20:29.28 ID:MREHQypq.net: >>894
個人的にはチェーンカバーは要らないがハブダイナモ仕様なら最強かも・・・
チェーンリングが34Tくらいだと大体の坂は登れるしな
898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:31:53.54 ID:syWQVDft.net: タイヤが26インチのママチャリにマウンテンバイクみたいなゴツゴツした太めのタイヤ(26インチ)って付けられるのですか？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:51:42.83 ID:yRlP5BPl.net: >>898
前輪はフォークごと交換すれば行けるけど、後輪はフレームとの隙間が現物あてがってみないとわからないね。
あるいは店とかで26HE履いた車体があればフレームの寸法を測らせて貰うと判断付くかも。
しかし色々面倒だから最初から太いタイヤ履いたの買ったほうがいいと思うよ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:56:49.43 ID:7g/HfPN3.net: >>898
無理
リムの直径(ビード座直径)が違う
ママチャリ用26インチは590mm
MTB用26インチは559mm
前ブレーキの位置が合わない
901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 16:41:25.44 ID:4ZNSA4O9.net: >>898
ホイールを使い回してタイヤだけを替えたいという意味なら、
規格が異なるから無理

シティサイクルの26インチとは、WO（ワイヤードオン）規格で、
タイヤ幅は分数で表記される。割と細めのリムで使う

MTBの26インチとは、HE（フックドエッジ）規格で、
タイヤ幅は少数で表記される。割と太めのリムで使う

WOとHEとでは、リムとタイヤの噛み合わせの仕組みが異なり、互換性が無い
902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 16:46:46.24 ID:4ZNSA4O9.net: 一般的にママチャリとは呼ばれないと思うが、
ブリヂストンのステップクルーズなど、
ミリタリーカジュアルというジャンルの自転車は、
元からHE規格を採用しているため、
MTB用のブロックタイヤと互換性がある

ていうか、ミリタリーカジュアル（ミリカジ）車は、
最初からブロックタイヤを履いてるようなもんだ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 19:19:53.76 ID:m2zishM7.net: 随分前からハブダイナモ用のかご下ライトは非常に明るく、街灯がない完全真っ暗な田舎道でも
安心して走れるのがうれしい。電池や充電の心配が一切要らないのがママチャリの強いところ。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 21:38:49.55 ID:ZS2kdAWU.net: >>903
昔ながらの籠ステーの横につくタイプは暗くて困る
なんで違いが有るんだろう
形状なんてどうとでもなるのに
905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 21:58:19.59 ID:ie5T/2XO.net: ライトはセンターに限る
横だと車輪の陰がモロにでる
906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 00:23:30.91 ID:IG07tPzu.net: 以前、1万円の安物ママチャリで100km走った時は、漕いでも漕いでも進まない絶望感を味わったな
907 ：898です：2021/04/28(水) 04:14:35.25 ID:1Tm9sm+w.net: そうなんですね。。
みなさまありがとうございます。
段差とかキツくてゴツいタイヤだったらいいなっと思ってました。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 05:29:16.05 ID:5kf+UUUI.net: 情報後出しバカは嫌い
段差のリム打ちパンクは太いタイヤの方が不利
MTB用のブロックタイヤは悪路でのグリップ力を上げるために高圧タイヤが少ない
段差の衝撃を最大限和らげたかったらフルサスMTB
空気圧が変わると乗り心地も変わる
同じサイズでもタイヤの銘柄が変わるだけでも心地は変わる
909 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 08:20:23.08 ID:Q0nJMvAR.net: >>907
どの程度の段差でどうしたいのかが具体的に示されていないから
何とも言えない面もあるが、
段差越えに必要な体重移動のスキルが身に付いていない可能性もある

ゴツいタイヤを履けば段差問題が解決するとは思えないが、
そんなにゴツいタイヤが良いと思うなら、
雪国用に販売されているスノータイヤを試してみれば？
WO規格のスノータイヤというものがあるよ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 09:58:23.59 ID:XTrjirYx.net: カゴの中に電池BOXで
カゴ下に取り付けるライトないですか
911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 10:37:31.05 ID:Oa6u8IC7.net: >>903
0.9Wタイプの奴は其処までの性能は無いんだよなぁ。
それでも抵抗小さくて、市街地なら充分使えるけれど。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 14:10:24.69 ID:r3pmyoE7.net: >>903
何Wの奴？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 15:17:30.71 ID:iUGN6aip.net: ヒルモじゃない普通のオートライトだから2.4だと思う､それを常時点灯で使ってる。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 16:14:47.34 ID:9MhDt65N.net: >>910
サイクルライト用・自転車前カゴアタッチメントつかえば
ハンドルバー用ライトがつかえるよ

あと、軽快車用のライトは電池ボックス使って乾電池でもだいたい点灯する
915 ：870：2021/04/29(木) 08:05:38.56 ID:Ql/OQLmd.net: 修理完了したと連絡あったから、店まで引き取りに行ってきた
故障のそもそもの原因は、ワンが正常に捩じ込まれて
いなかったことにあると説明を受けた
道理で、店に持ち込んだ当日にワンを外せない様子で、預かりとなったわけだ

プロの整備士が組み立てた90％完成品でお届けします、
という謳い文句の通販で買った自転車だが、ハズレを引いたようだ
そういえば、消費者組み立ての対象ではないはずの、
ハンドルポストに対するハンドルバーの締め付けが甘かったため、
最初のライドの際に出先で六角レンチを購入して締め直すはめになった
916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 08:38:06.17 ID:gBo4e2Ut.net: >>915
そんなもんじゃね。
5万円程度のビアンキのミニベロの完全組み立てのを代理購入で買ったが
ブレーキシューの位置調整が不味くて、
すり減ってくると、シューがタイヤサイドに擦れてサイド切れて
タイヤ前後交換になった
917 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 10:43:29.63 ID:15vDPsiV.net: >>916
それはそもそもの組み立て精度も当然問題だが
点検整備を怠る乗り手にも問題があるわ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 12:05:41.84 ID:bobbDXG6.net: 通販で買った自転車の不具合を近所の自転車屋で診させる
当然修理代の割引サービスは無し
値段で選んだ通販は結局割高なんじゃないのかな
919 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 12:20:31.54 ID:4XaBBQZs.net: んー、でも対面販売でもこんなみたいだけどね

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1613720429/654-665
654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 17:20:12.62 ID:izf1qwqq
油圧DISKのクロス組んでるんだけど、サイズが小さいやつだから
ホースが長い。
皆さん、その場合ホースカットして組んでる？
今。カットするかしないか悩み中なんです。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 17:46:15.10 ID:2v4AHpyh
面倒だからデフォで
極端に長すぎたら流石に短くするけど、そこまでじゃなければ問題ないでしょ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 18:03:42.43 ID:kliwJS5d
ネット通販とか素人整備とか腐してる街の自転車屋のやることって、この程度なんだ。。。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 09:10:59.67 ID:ImpWtLNo
だってめんどくさいんだもん(´･ω･｀)
クロス如きでまた油入れたりなんて汚れるだけだし
920 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 12:54:45.59 ID:gBo4e2Ut.net: >>917
乗っていたのは普通の人だからしゃーない。
ママチャリはシューが減ってもタイヤ側に問題が出る事は無いからな。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 14:29:07.13 ID:rzwfpl7r.net: 新製品
BR-C6050F

2021-2022 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc/nexus/inter-8?q=br-c6050
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/ev/BR-C6050-F/EV-BR-C6050-F-4878.pdf
922 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 15:24:05.40 ID:Ql/OQLmd.net: >>918
まあ、今回の件の自転車は値段で選んだわけじゃないけどな
最低サドル高が一番高いシティサイクルを探し出し、
それがたまたま通販専門ブランドだった
923 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 16:34:16.20 ID:ur8oqXce.net: >>919
そのスレ、客へのヘイトが凄まじすぎて愕然とする
しかもそれがもう十年以上も常態化してる

自転車購入はやっぱ通販に限るわ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 18:19:49.97 ID:AzbxNdKB.net: そりゃあ少し前?にここのスレにもいたけどタダでやってもらって当然と思ってる
客でもなんでもないタヒねばいいのばかりだからな
925 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 20:30:08.22 ID:J0s3ZNJU.net: タイヤがパンクしたら壊れたとか言うレベルの人達です
926 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 06:27:08.64 ID:yRV94r3s.net: >>923
十年以上も粘着してるのか
君キモイな

自転車屋は物乞いアホ相手に大変なんだな、としか思わない
君は自転車屋困らすなよ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 08:11:16.76 ID:3BHQYGYu.net: >>923
そのスレ日本語のレベルもヤバイんだよね
日本の自転車文化のレベルをそのまま表しているようで
見てて暗い気持ちになる
928 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 13:45:40.13 ID:L82xWGWq.net: マグボーイのダイナモライトは実際軽いの？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 16:53:44.87 ID:HAmfkWqT.net: 低速で乗るならダイナモはおすすめ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 17:36:09.88 ID:co6Qy+Qu.net: 10年前のママチャリのダイナモを最新のに付け替えたら軽さと明るさにドン引き
931 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 18:17:35.48 ID:3hUzT3s3.net: >>926
粘着？
たまにスレ開く機会はあるけど「あぁ相変わらずだな」と思いながらそっと閉じるだけだよ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 18:36:22.38 ID:onJYB1L6.net: 件のスレの批判はやめてクレメンス
こっちのスレと住民被ってるので紛争にしかならん
933 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 00:56:19.88 ID:X/WJpTCp.net: >>928
昔のゴリゴリ音するやつに比べたら軽い
まずでかい音がしないでスルスル回るだけでひっかかってる感じがない
Panasonicのやつでも同じようなもんだけど
カバーされてるゴムみたいのが取れたりするので
その辺を注意して購入した方がいい
ハブダイナモが一番楽だけど
934 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 01:00:59.79 ID:X/WJpTCp.net: 多分マグボーイみたいに全部ゴムのやつなら取れないけど
Panasonicのは金属の平らなベースの周りにゴムつけて音さげてる感じなので
気づいたら取れる
935 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 01:23:17.76 ID:xv8pqt4k.net: 静かさで言えば「かしこいランプ」がベスト
https://www.youtube.com/watch?v=eYYe488ymIU&t=8s
936 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 02:17:35.93 ID:4++bjOGc.net: >>935
止まってても蓄電してついてるのがいいな
その他のセンサーとかは他のやつとあんま変わらないけど
937 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 20:36:26.82 ID:ydXb9I/u.net: >>928
新品の時は軽くて静かで良いんだけど、1000kmも走ると偏心してくるのか
ブーンとうなるようになってくる。明るさは変わんないけど、音のせいか
重くなったような気がする。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 21:39:47.39 ID:HXCyyyT2.net: >>937
2年前ぐらいに新品つけて夜限定だと7000kmぐらい走ってるけど
もうかなりガーガー言うようになってるよ
一度バラシて内部に油注したけど回転はやっぱり気のせいじゃなく重くなってる
まあ低速で使う分には気にならないレベルだとは思うけどね
939 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 22:14:33.32 ID:l1dg8i75.net: >>938
よくばらせたね、ネジないからグリスアップできないと自分は諦めて交換してるわ
ローラー部分てホイールのサイドにあてるのと、タイヤのサイドにあてるのとどっちが正しいの？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 22:34:16.93 ID:HXCyyyT2.net: >>939
ゴムローラーを引っこ抜くと下に金属ローラーがあるので
そのナットを外せばバラせるよ
ただ本体はプラの殻で覆われてるから完全に内部まではバラせないけど

タイヤかリムかといえば別にどちらでも好きな方でＯＫだと思う
ただマグボーイはローラーの高さから見てリムドライブ前提で作ってる気はするね
タイヤサイドに当てようと思うとかなりステーの一番上に付けないといけないし
場合によってはステーを力づくで曲げてホイール側に寄せないとタイヤに当てられない
941 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 22:55:43.86 ID:N3yClX3E.net: マグボーイにもいろんなモデルがあるらしいから、自分の自転車にあうのを選べば無理なくタイヤに当てられるのかも。
一番売れてるモデルはリムとタイヤ両方いけるということになってるけど、実際はタイヤに当てるためにはステーを曲げて良きところに当たるよう調整するのが普通。ステーなんか曲げてもなんの問題ない。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 23:36:53.88 ID:l1dg8i75.net: >>940
あのゴムひっこ抜けるのかw
ステーはぶつけて曲がりやすいのか自転車によってかなり個体差あるのよね
前はリムにあてて使ってたんだけど古い自転車はリム自体がでこぼこになってきてたから試しにタイヤにあてて最近は使ってたよ
タイヤの方が音が静かな気もするんだけど代わりに抵抗ふえてこぐのが重くなる気もしてたけど特に正解はないのね、情報ありがとう
943 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 16:24:19.84 ID:oK6lxqlc.net: パンクしにくいタイヤだとなかなか良い位置に来ないよなｗ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 16:26:12.26 ID:nICZTi8f.net: 外装て錆びてるのよく見るけど
何故にカバー無いのか?不思議でならない
945 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 22:53:53.95 ID:AgOM4xDp.net: >>944
開発して売り出せばボロ儲け間違い無し！
946 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 07:52:26.79 ID:8h3vtPce.net: 最近だと、3Dプリンター持ってる人に１０万くらい払えば代行制作してくれそうな勢いだよね
問題は加工用の樹脂の強度かな
あっという間に壊れそう
947 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 09:12:58.70 ID:8V8Hcl8j.net: 昔、リムドライブのブロックダイナモで
サンヨーの奴がボールベアリング使っていて
結構良かったけれど、ロストテクノロジーのオーパーツと化している。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 16:12:01.76 ID:1YupAS5B.net: フロントバスケットを買いに行って、
リアキャリアに縛りつけて帰ってきたところ、
塩ビ被膜に小さな破れ目ができていた
（キャリアの塗装面も少し剥げた）
これから使うバスケットの防錆用に何か塗っておくべきか
キャリアはアルミだから、あまり気にしない。錆びても、たかがしれている
949 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 17:07:19.59 ID:0/wBbVTb.net: 使ってるうちにどうせ剥げてくるさ
…とも思うけど、今回は気付いてしまったわけだし何か塗っておいたほうがスッキリするだろうね
950 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 17:51:09.80 ID:8V8Hcl8j.net: >>948
自分ならコーキング系で埋めるかな。
もっと言えば、樹脂コーティングのスチールメッシュのカゴ自体、
個人的には購入候補に上がらない訳だが。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 18:00:59.36 ID:1YupAS5B.net: 今回の篭は、大きさと構造、入手性で店買いした
通販だとすぐには入手できない
過去には通販でステンレス篭を買い、良い品だったことは承知
なおメッシュではなく、全体として格子状構造体
952 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 20:05:13.65 ID:8V8Hcl8j.net: >>951
大きいのは選択肢が限られるし、ステンレスだとお値段がえげつないから
OGKのFB-038Kが希望に沿わなければその選択になるのは納得
953 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 08:06:51.00 ID:bFucO1mH.net: 今回、急用で店買いしたキャプテンスタッグの
https://www.cainz.com/shop/g/g4976790951470/
塩ビ被膜は早とちりだったようで、商品情報によればポリエチレン

以前、急がないケースで取り寄せたセンタンの
https://item.rakuten.co.jp/dandelion/01003557/
オールステンレス
954 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 19:15:09.74 ID:t3/ghQOD.net: >>950
どーせ紫外線で罅割れるからな。

ステンレス一択だよ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 20:33:59.18 ID:eJmwsBSc.net: 個人的には、ステンレスでも冬季保管中に結露でサビた経験があるので
（磨けば綺麗になるけれど面倒）
錆びずに比較的安価で軽量なプラカゴを推しておく。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 20:43:08.61 ID:LqFOhiOF.net: ステンレスって素材としては普通の鉄より強度は低いんだろ。ステンレスだから頑丈なのではなく、ワイヤーの径の太さが問題なのでは。
俺も金属よりは樹脂のカゴのほうが経験上長持ちしてるのでそのほうがいいと思う。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 21:50:35.06 ID:/PxOJbmo.net: 軽い方がいいのでOGKの樹脂、耐候性も案外良い
鉄の樹脂コートは重くて凹みや劣化も早い
958 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 22:17:38.14 ID:QhN1bLGM.net: 鉄でそんな凹むってメッシュの一番購入してはいけないやつだろ
5ミリくらいの太さならそんな凹まんわ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 22:28:34.18 ID:LqFOhiOF.net: 20kg近い買い物を積んで走っても何年経っても傷んでないogkの樹脂のカゴを俺は信頼してる。今後も全部同じタイプしか使わない。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 10:46:58.36 ID:Cc/4XvCY.net: そんなに樹脂持つか
最近、かご壊れたから次の候補にするわ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 12:10:23.32 ID:S9zshD8f.net: うちは嫁がプラ籠派。
金網よりも買い物した食べ物を傷めにくいので
ママチャリを買うときの選択条件に入れてるな。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 12:37:35.62 ID:3gipBEE7.net: >>959
前籠はステンレス派だったけど、リアにつけてるOGKのプラ籠は数年使ってるけど全く割れたりしてないから前もプラ樹脂の方がいいんじゃね？て最近やっと気づいたよ
プラなら網目細かいから買い物袋からこぼれた割り箸や紐とかが籠から落ちないからね
ステンレスで網目細かいのはあっても値段が跳ね上がるからコスパを考えるとプラ樹脂が1番だと思うわ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 12:51:33.85 ID:ia7G7cwW.net: >>958
「軽い方が良い」って言ってる人が
そんな重量級と比較するわけないでしょｗ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 13:07:33.36 ID:WWIMBC/t.net: 新聞配達のカゴは金属製
それが答え
確かに近年の樹脂は紫外線に対する抵抗力を与えられているが、大きな負荷を受ければその度に劣化は少しづつ進む
つまり過積載は厳禁
そもそも大重量向けではない
そういう用途は今も昔も丈夫な金属製
まあ、ドライカーボン製のカゴでもあれば、それ以上かも知れないがね
965 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 13:38:02.21 ID:EpkAfKF/.net: そこは適材適所ってことでいいんじゃない？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 17:34:23.54 ID:G5ch5qw2.net: 樹脂のカゴは重い荷物乗せても長く使えるし、重量も重くないし、値段も安いので、おすすめだね。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 17:50:25.06 ID:TGxqwUi/.net: 金属製は倒した時に凹むからね
そもそも純正で樹脂だった
電動アシスト自転車は結構に倒してる
重たいんだよね
968 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 17:53:44.25 ID:NZvoVG2V.net: 樹脂は見た目で女性向きならいいが
チープ感とみすぼらしさがある
969 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 18:03:19.38 ID:MJC9GIax.net: 軽量車についてるアルミカゴは？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 18:07:16.03 ID:EiLNj1Bb.net: アルミのかごのが樹脂より見た目いい
971 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 18:59:59.74 ID:gpg31TSg.net: 藤編み風デザインのプラカゴは見た目もカッコよくて好き？
そもそも自分はカゴカバーをつけるので紫外線もデザインも関係なし。ママチャリは実用性しか問題にしたことない。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 19:03:33.69 ID:TGxqwUi/.net: 荷台のボックスとか前カゴは大きいほうがいいよ
荷物を沢山積めるし倒した時に車体が傷つきにくい
973 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 19:04:10.44 ID:ia7G7cwW.net: >>965
ルール無視して空気読まずに勝ちたい人っているでしょ
耐久性は正義とか日本製信仰とか痛い老人の類
974 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 19:11:28.28 ID:TGxqwUi/.net: ビビEXの前かごはいいよ
あれ中身が見えないんだよね
あまり倒して傷付いたらあれに変えようかな
そんなに高いものじゃないからね
975 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 19:11:40.84 ID:qYZ/0M8v.net: のんびり漕ぐなら気にする必要はあまりないけど、
ある程度スピード出すならメッシュやプラかごは軽さだけじゃなく風の抵抗も考えた方がいいぞ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 19:22:34.03 ID:gpg31TSg.net: >>974
メーカー製電アシ車は樹脂の前カゴがついてるよな。ビビEXなんて、樹脂の安っぽいカゴつけてるとは全く見えない。実際15万くらいするわけだし。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 21:39:39.66 ID:xUlgIyxz.net: 背負子派はやはり少数派か
978 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 21:45:17.66 ID:JovXEXWb.net: 不思議と後ろのカゴは倒れても凹まないんだよな
ハンドルの幅があるのに…
979 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 08:26:28.23 ID:RlinHZv9.net: >>975
このスレではのんびり漕ぐ派が多いと思うけど俺は少数派の方だから
風の抵抗が気になって格子状のものしか付けられないわ
「だったらカゴなんて取っ払えばいいじゃん」て言われるかも知れないが
やっぱママチャリである以上カゴと泥よけだけは外せないｗ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 08:31:50.66 ID:F92cEMFW.net: 家族のBS純正樹脂前カゴは20年弱、駐輪場所は日当たり良好で雨曝し
少し白っぽくなってるが割れも破損も無い、でも厚くて重い
昔のBS純正なので今は知らん
981 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 15:26:52.68 ID:QzMoBUvK.net: >>978
倒れる時にハンドルが左右に切れてる場合は
地面に直撃する時に、前かごに自転車の重さが加わって凹みやすくなる（経験済み）

ハンドルロック機能が働いていると、ハンドルが左右に切れないため、それが原因で倒れたりはしなくなる
横風や地形が原因で倒れると、ハンドルロック機能が原因でブレーキレバーが地面に直撃する可能性が高くなる
上記より、荷物が前かごに積載されている状態で倒すと、レバーの根本が破損する（経験済み）

大事な自転車は倒さないように危険予知するしかないな
982 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 12:52:37.01 ID:qPOoHxB9.net: >>975
全て篭カバーで覆うから、篭の構造がメッシュだろうと格子だろうと
表面の空気抵抗に違いは出ない
983 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 13:02:44.74 ID:E6dF4ctv.net: 郊外まで遠出用のママチャリは後ろカゴだけ付けてカバー被せてるわ
ご近所用は前カゴも付けてるが確かに空気抵抗の差を感じる
984 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 14:47:53.18 ID:fhGg55iD.net: CBAフェリークリミテッド。ママチャリ買い換えるたびにやってた恒例のサイクリング　@湘南
この自転車で3回目を決行。　内装3段、数あるトンネルでは点滅テールライトを使用。　　　　　
五月五日、R134から三浦半島を回り環状4号線からR1に抜ける5時間コース。
今回は逗子からショートカット。時間がない。由比ガ浜は風が強く。砂が飛んでる。
国道の路側帯に堆積した砂にしっかり風紋ができている。鎌倉砂漠だ。
コロナ自粛か、追い越していったロードバイクは4台しかいなかった。
半日あれば充分楽しめる。ママチャリも捨てたもんじゃない。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 15:30:37.90 ID:OugTmTTK.net: 今日、VPのプラペダル、VP-302の分解整備をしようとしたら、右ペダルのロックナットが全然緩まなかった。
ガチで回したら変な感覚。
右ペダルの玉押しとロックナットの部分のネジ山が逆ネジでした。

玉押しのロックナットの山が潰れた感じになったが、
何度か空通ししていたら通るようになったダブルナットも何とか効きそうな感じ。

シマノのSPDペダルの一部であるのは知ってはいたが、まさかママチャリのVPのプラペダルでなっているとは思わなかったわ。

シマノとVPでって事は、何処かの安全規格の変更でもあったのかのう？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 15:36:34.32 ID:OugTmTTK.net: ベアリングの数も
右、内10外11　左、内9外11
9個のは、明らかに足りなかった。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 16:31:29.41 ID:tTCbTcMr.net: >>985
20台前後のペダルを触ってきた体感としては、右側逆ネジの方が多いよ
内側は玉が半分露出してるから脱落しやすいのかよく数が減ってるね
988 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 16:32:31.10 ID:jr7jJl2F.net: >>986
ベアリングをケチろうとした結果
右側の負荷を考えて不良品扱いされても困るため、そうなったのかもしれない
989 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 16:33:16.50 ID:jr7jJl2F.net: >>988
あ、そうなんだ、なら >>987 の話は無かった事にするわ　すまん
990 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 16:34:15.78 ID:jr7jJl2F.net: っと >>989 アンカー逆になってた
度々すまない、今日だけ反省するわ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 16:45:17.52 ID:jr7jJl2F.net: お詫びがてら、次スレ依頼してきた：
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/entrance2/1585930976/429
992 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 16:49:01.49 ID:jr7jJl2F.net: 次スレ[ >>2 ]更新用
- - - - - - - - 【ここから】
●関連スレ●
★ママチャリ　シティ車限定タイヤ　その3★
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【悪魔の】ママチャリ改造スレPart66【チューンド】
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- - - - - - - - 【ここまで】
993 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 17:43:18.97 ID:iSNiaGQ+.net: >>838
今更だけど、Bazookaバレルグリップ、こんな感じだよ。
http://2ch-dc.net/v8/src/1620462916363.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1620462945815.jpg
ゴム質はかなり柔らか目だが、9年使ってるけど経年でべとつくこともない。
写真じゃわからないけどエンド部分はキャップが付いてる。
キャップはユルユルなんですぐなくなりそうだが、まだ無くなってないな。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 17:54:10.06 ID:3pQNczS2.net: >>993
経年でベトつかないのは良いですな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 19:06:52.05 ID:jr7jJl2F.net: 次スレ：
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620468004/
996 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 19:08:51.12 ID:48k7EYa3.net: ママチャリゆっくりだと逆に疲れる
997 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 19:20:28.31 ID:acOdgLO2.net: >>986
うちのVPも前グリスアップしてみたら右側だけ1個数足りなかった

屋外駐輪のママチャリはシールドベアリングのを買って定期的にペダルごと交換がいい気がする
998 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 21:31:01.41 ID:TQftPWnL.net: ペダルOHで供回り防止ワッシャーの無い物に当たると組む時困る
軸に溝もないのでシマノと同じ設計なんだろう
シマノのペダル用玉押し調整工具は地味に高いし・・・(ノД`)
999 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 21:45:14.76 ID:OugTmTTK.net: >>998
覗いて、ワッシャー無かったらバラさずそっと戻すわ
wellgoの奴で、ワッシャー無しに当たった事あるな。
何か動き悪いと思って開けたら樹脂ブッシュのすべり軸受けだった事もあるわ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 21:48:23.28 ID:TQftPWnL.net: >>995
乙

>>999
樹脂のスリーブベアリングは酷いな！
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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