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折り畳み&小径車総合スレ 168
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/09(火) 14:05:03.09 ID:5TxQwdSz.net
- 前スレ
折り畳み&小径車総合スレ 167
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610116572/
※3万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み&小径車35台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561736081/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね!
身体能力チェックと自転車文化はスルーね
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2021/02/28(日) 23:32:46.54 ID:lkNVePV/.net
- >>488
昔は5万で買えたんだがな
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 00:26:56.80 ID:Nz6IGi+R.net
- >>541
コロコロはもともと全く使わないのよ
だからアドバンテージにはならない
畳む手間と展開する手間に関しては圧倒的にカルテシモの方が楽
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 00:40:18.08 ID:mR5u/PPp.net
- >>547
コストウェイトレシオって造語か?
妙に気に入ったわ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 00:52:31.67 ID:XZr839Lr.net
- シマノのソラとクラリスってどれほどの差なの?店員が宇宙語を話しやがる
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 01:31:09.00 ID:wLUhQB/J.net
- >>547
いいなー嫉妬しちゃう
>>547の自転車の虫ゴムが劣化してスローパンクしますように…w
(おめでとう!)
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 03:38:49.68 ID:ud6cZKc6.net
- 折りたたみ自転車はじめました面白い
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 07:32:22.33 ID:PGToCz2U.net
- >>551
現行R2000とR3000?
ttps://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
クラリス8速とソラ9速
ただ8速のカセットスプロケ、ロード向けのクロスレシオがどんどん入手困難になってるから、
公式でもある通りシマノ的には
クラリス「簡単なスポーツ、ロングツーリング、カジュアルウェアによるタウンクルージング、日々の通勤」向きに
ソラは「スポーツ/フィットネス・サイクリスト向け」により差別化してきてるのじゃないかな
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 08:17:20.01 ID:DGfXyRle.net
- 小径なんでリヤはカプレオ互換で組んで9sか10sのシフターとなると
SORAかTIAGRA使うんだよな
ドロップハンドルならSENSAHでも良いかな
フロントにも変速入れるならATSのスピードドライブにして
リヤは105の11sでも良いな
ただ最近のカーボンクランクは安価で軽いからフロントシングルで
リヤ最小ギヤ9歯は欲しいんだよな
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 10:02:10.49 ID:7uMTkRq0.net
- カプレオって絶版になってるんだけ
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 10:26:10.65 ID:dnT687da.net
- カプレオが無いならモールトン純正トップ9Tカセットスプロケット&ハブを使えばいいじゃない
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 11:26:48.27 ID:jjRzuF/D.net
- 14インチの軽いやつ 輪行して都市部のちょい乗りならホント楽しい
手放したけど doveは散歩用に買い直すかも
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 12:10:43.98 ID:DGfXyRle.net
- >>556
シマノはディスコンだけど
10sの互換スプロケットや互換ハブはまだ手に入る
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 13:14:47.91 ID:gVbk/Fgg.net
- >>558
そういうのは頭で思い描いても結局はやらなくなる行為の筆頭だ。
公共交通機関と折り畳み自転車を組み合わせ。
駅前に降り立ち、パパッと自転車を広げ颯爽と走り出す。
環境に良くて機動力が高い。
やってる俺、なんか賢く見える。
という所か。
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 13:21:01.14 ID:gVbk/Fgg.net
- いや。なんとも馬鹿馬鹿しい。
いくら軽いといっても大きな金属の塊を人混みの中、肩から下げて歩くなんてトラブルの元だ。
地べたに広げて自転車を輪行袋に完全に収納する行為も日常レベルの輪行には煩わしい。
そもそも市街地の雑踏の中を自転車で走る気など、全く起こらない。
それでもなお、街中に折り畳み自転車を持って行って乗り回して小たいなら、転がし移動が出来る車体と上からさっと被せるだけの巾着式カバーの組み合わせがいい。
もちろんJR各社では転がしも自転車の露出もご法度だ。
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 13:27:00.32 ID:Hdc1rItC.net
- まぁそのへんは「慣れ」だな
もはや屁とも思わなくなったw
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 13:32:07.65 ID:jjRzuF/D.net
- >>560
最初の一文を回避するための 20インチじゃなく14かつ軽量
以下の颯爽とか環境とか賢く見えるとかw
人それぞれだから基本的にどうでもいいけど
ずいぶんと見事な枝振りの自意識だね 大所高所、気分いい?
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 13:44:08.33 ID:Hh/iBXLL.net
- 輪行菩薩とは?
2019/05/25
「輪行」と書いて「りんぎょう」と読みます。
これは、自転車で修行することを意味しています。
「菩薩」というと「生意気な!」なんて思われている方もおられるかもしれませんが、菩薩はまだ悟りを開いていないのです。
ただ、菩薩の大きな役割は、「大衆を正しい道へ導く。」というところにあります。
今の自転車業界はシマノはじめ、「大衆を正しい道へ導くとは程遠い。」と私は感じています。
所詮、商売優先で正しいかどうかより「売れるか売れないか。」に偏り過ぎてると思います。
どこまで軌道修正できるかわかりません。ただわかっているのは「自転車の本来あるべき姿」が見えなくなっているということです。
高価なロードバイクを素人に売りつけるなんてどう見たって間違っていますよ。
電動アシスト車だって、売値10万円のうちバッテリーだけで3万円もするんですから、自転車本体のコストは2万円以下という矛盾をはらんでいます。
乱暴な言い方ですが、バッテリーメーカーの陰謀ですよ。
パナソニックなどはそれが露骨に見れ隠れします。
カタログでは「国産」とうたっていますが、フレームは中国製ですからね。
そんな中で、自分なりの自転車の理想像を追い求め、大衆を正しい道へ導くというのは大変です。
まあ、最後の悪あがきをしてみようと思っています。
シマノやジャイアントにはこういう仕事はできませんからね。
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 14:12:45.27 ID:SZ66l/vX.net
- どこへ逝っちゃうの?
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 15:35:07.54 ID:DFUorDnr.net
- そのうちマハーポーシャの自転車とか売り出すんじゃねえだろうな?
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 15:39:07.17 ID:EX1stEMO.net
- 25年ほど前のネタだな
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 15:40:22.46 ID:1J2wcKj6.net
- >>557
そんなのあるんだ。知らなかったー。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 17:23:57.18 ID:CXfPSqZ4.net
- bd-1のタイヤビックアップルのバルーンタイヤに換えた。
楽しいね、前も楽しかったがさらに楽しくなった。
もう20インチ以下は全部バルーンタイヤでいいんじゃないかと思う。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 18:25:26.08 ID:DGfXyRle.net
- >>566
とらの穴と同じ雑居ビルだったっけ
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 18:32:12.26 ID:Z8xdZp8R.net
- >>564
偉大なる全知全能神シマ丿様への叛逆の意思を感じる。それは極めて危険な思想だよ。
いいかね?我々の世界はシマ丿様によって全てが管理されているのだよ。
この世の全て、万物はシマ丿様がお造りになられた。我々はシマ丿様の恩寵により生かされているのだ。
我々は何も考えず、そう、全く何にも考えずに、ただシマ丿様の宝物庫を金銀財宝で満たすためだけに、
シマ丿様による創造物を使えば良いだけのこと。
それこそが我々が出来る唯一のシマ丿への貢献なのだ。我々はシ
シマ丿様の血肉なのだ。
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:07:20.51 ID:pSDbYb1X.net
- >>569
同じBD-1乗りとして、どう楽しくなったのかプリーズ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:17:29.43 ID:/pM6t9aa.net
- >>569
小径は太いほうがホント楽
クッション性と重さで慣性が付くからか?
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:20:10.96 ID:g5kVq4Ng.net
- >>545
とっくの昔に廃盤。
てか、モデルチェンジしてアルテナになったのよ。
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:24:11.26 ID:D/I/sDDt.net
- BD-1ってせかっくサスペンション付いてるのに
太いタイヤにするのもったいない気もする
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:26:02.97 ID:VjvgacxD.net
- >>569
いいな〜
自分もBD-1だけど最近スプロケットを14-26の低中速重視クロスギアにしたら疲れにくくなったよ
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:27:02.30 ID:i9+ErTov.net
- >>573
モールトンは細い高圧タイヤにサスペンション装備で鮮烈デビューを果たした
そのモールトン人気に便乗したラレーの安物粗悪自転車のRSWは
コストダウンでサスペンションを省略してバルーンタイヤだった
でも安物なので大衆が気軽に買えて大ヒットした
ま〜今更って感じですな〜
https://www.dynavector.co.jp/am/history/history.php
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:31:47.01 ID:pSDbYb1X.net
- >>575
18インチによる段差乗り越えし難さはサス付いていても変わらんからね
タイヤを太くすると外径大きくなり周長が増えるから結果的にファイナル比が変わってハイギアになり同じケイデンスで回すと通常より少し速くなるんじゃ無いかな
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:45:01.13 ID:Hx9zhrvr.net
- タイヤは細い方がらくだけど安全性を考える太い方が良い。ジレンマだよな。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:50:25.70 ID:zML1GuK+.net
- その日の気分や用途に合わせて靴を履き替えるようにタイヤ変えれたらいいんだけどな
ギアとかブレーキは無視できる機構になればいいのに
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:51:40.68 ID:dmloEwIp.net
- みんなシマ丿様が悪い
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 19:56:19.00 ID:CXfPSqZ4.net
- >>572
ビックアップルは空気圧を2.0berで運用結果乗り心地が
すこぶる良くなった、段差の衝撃が無くなったので
積極的にガタガタ歩道も楽しめるようになった。
タイヤの外周が大きくなったのでbbの位置も上り
乗車ポジションが高くなった。
ステムを下げてハンドルバーを低くして対応した。
より前傾ポジションにしたが太いタイヤのおかげで
手首の痛みが出なくなった。お尻の痛みも緩和される
ので長距離走行も楽になった。
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 20:10:49.06 ID:y+gyXVFs.net
- ビッグアップルは三角タイヤだから太くても直進時の抵抗は小さめ
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 20:16:27.01 ID:Hx9zhrvr.net
- ビッグアップルは重いわ、重すぎる。坂か
2割増しで辛くなる。こぎだしも重い。けどほとんどの段差を気にしないですむ。ジレンマ。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 21:22:27.08 ID:h+j6i5Zi.net
- 2.0てなに?
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 21:31:16.38 ID:9xyH5ywS.net
- 1.1
1.25
1.35
1.5
1.75
2.0
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 21:41:24.23 ID:PGToCz2U.net
- >>574
何年か併売してたぞ
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 23:04:17.52 ID:BzTJg8nm.net
- 再販の可能性は?中の人いないかな?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/01(月) 23:24:58.70 ID:UuDs2Hmx.net
- >>566
PCは比較的良心的な商売してたような覚えがある。
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 04:37:33.20 ID:Tuf0WFG9.net
- >>585
1インチが約2.5センチで18X2.0のタイヤは
18X50Cとも言うCはセンチつまり幅5cmの極太タイヤ
700X25Cを1インチタイヤとも呼ぶ
700X50Cのタイヤだと重くて漕ぐのは大変なので
小径はいかに漕ぎ出しが軽いか分かる。
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 06:39:07.84 ID:MfPHWkcc.net
- >>589
人件費かかってなかったからねwww
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 07:47:25.67 ID:Ee9h2jN+.net
- > 18X50Cとも言うCはセンチつまり幅5cmの極太タイヤ
おい…
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 07:48:11.55 ID:Ee9h2jN+.net
- じゃあ、ロードのタイヤは幅が7mあるのかよ。
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 07:56:36.03 ID:OcTOGc7v.net
- ちょっ… けい…
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 08:34:28.99 ID:os889Azq.net
- 18×50C
初めて見た表記法
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 08:40:55.65 ID:9vnIHj0j.net
- 1.8cm径タイヤ
ミニ四駆のローラーみたいなサイズだなw
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 08:52:44.01 ID:Esx7yt9L.net
- さすが小茎スレやで
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 09:12:29.06 ID:tjNtOgTt.net
- こ、こぐき...
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 10:21:55.96 ID:6+2IoQHo.net
- みんなはおりたたぶシール貼ってるの?
漫画は打ち切り危機だそうだけど
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 10:23:15.30 ID:KAtTFRF4.net
- BとかCはリムの規格の事だからいい加減な表記しちゃ駄目
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 10:23:30.09 ID:xrCZsdV9.net
- >>599
kuwashiku
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 10:54:49.12 ID:MfPHWkcc.net
- おりたたむ、だろ?
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 10:59:30.93 ID:Q7rTJzTl.net
- いや、折り畳みチャリ漫画であるんだよ
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 11:09:21.02 ID:9vnIHj0j.net
- シールは一応印刷した
切り取るのが面倒そうで
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 11:24:59.70 ID:atSuhtIw.net
- >>604
100均のコンパスカッターでいける
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 11:35:08.35 ID:MrX1oxOt.net
- 単行本の付録にシール付けてくれれば貼るけどなぁ
アオバはよく付録として付けてたよね
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 11:38:42.98 ID:OBahqhZB.net
- おりたたぶもいいけど最近出たおりたたみ自転車はじめましたもいいよ
折り畳み自転車にまつわるコミックエッセイだけど輪行ハウツー本としてもなかなか良い
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 12:01:38.72 ID:yVwaTiLr.net
- おりたたぶシールなんて完全に内輪ネタやんけ
あんなん関係者じゃなきゃ貼らんわ
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 12:15:02.24 ID:UBqxTA3n.net
- カワウソの一巻だけ持ってるw
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 12:17:00.87 ID:my6XQ0XM.net
- BRおMPTおN
DAHおN
ぐらいのロゴサイズに合わすぐらいなら良いんじゃね
それ以上だと痛車と変わらん
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 12:21:32.42 ID:jKZS8joL.net
- ビッグアップル 気になる
マラソンで取り合えず満足してるけど
替えたら石畳 より快適だろうか?
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 12:55:47.80 ID:FexpFE2F.net
- >>600
結果的にリムサイズを決めているだけの話で、
A、B、Cは基準タイヤの太さだろ。
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 12:57:15.01 ID:Xzqxg+qV.net
- 16インチは1.5から1.75にしたら、気持ち転がり悪くなったけど快適すぎて戻れない体になった
14インチは2.0にしたいけど1.75でもチェーンが内に寄ると擦るから無理なんじゃよ・・・・
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 14:08:17.83 ID:ta12FPe3.net
- マラソン1.5が良い。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 14:21:01.00 ID:rA+RRF9B.net
- ビッグアップルだと坂とかキツそう
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 14:38:32.10 ID:Ar2ayLGl.net
- やっぱり451だよなー
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 15:02:23.51 ID:awYb5Dv1.net
- 451はタイヤの選択肢が少ない(減ってる)し、中途半端
406しか勝たん
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 15:25:03.08 ID:ta12FPe3.net
- でも遠目に見てかっこいいのは451
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 15:35:13.47 ID:awYb5Dv1.net
- 消耗品のタイヤが選べないのはちょっと…
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 15:40:44.82 ID:Esx7yt9L.net
- おりた豚シール
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 15:42:19.81 ID:oe8FfyWw.net
- 空気カチカチに入れないのならシュワルベな拘る必要なくないか
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 15:43:42.06 ID:jbAxPnuM.net
- チタン製ブロンプトンクローンで7.4kgと聞いてちょっと欲しくなっていたが、よく考えたらスペック的にはK3と大差ない
K3と比べて4倍以上の値段と考えたらちょっと手が出ないわ。冷静になった
http://3sixty.kr/product/detail.html?product_no=142&cate_no=25&display_group=1
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 16:05:56.39 ID:jKZS8joL.net
- 石畳と坂のトレードオフか どっちも多いんだよなぁw
対パンクの安心感ブラス出費のなさで様子見、マラソン406現状維持するか
…でも気になるwww
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 16:24:22.63 ID:YQosTbYN.net
- 何気にアベレージもちょっと上がるからそこもプラスだわ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 18:24:09.05 ID:uXwZfLO4.net
- どうせおまえら1秒を争うレースにでるんじゃないんだから、乗り心地優先でいけよ。
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 18:27:16.03 ID:Y2thiDmg.net
- >>625
それなら、原付きとかバイクの方が良いだろってことになる。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 18:32:28.44 ID:xrCZsdV9.net
- >>626
さらに雨や雪も気になるようなら車のほうがいいよね
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 18:33:47.02 ID:OK1lo8NN.net
- トンチンカンな返しだな。自分の足で漕ぐ自転車の話してるのになぜ機械動力?
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 18:36:07.01 ID:Ty4da7CL.net
- アホだから。
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 18:46:10.86 ID:tjNtOgTt.net
- 自転車を純粋に趣味として見ることができず原付と比較し始める時点で金がないんでしょ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 19:49:21.86 ID:sS7uwGmP.net
- 絵を描く趣味の集いで、いかにリアルな絵を描くかという話をしているところに、「リアルなのがいいなら写真で良いじゃん」と放言するようなもんだ。
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 20:16:30.79 ID:OIzKeuur.net
- いや、言わんとしてる事はわかるだろ
リアルさでは写真には勝てないんだから、せっかく絵をやるならそれとは違う、絵ならではの要素を目指せってこったろ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 20:20:49.66 ID:73R8RUdh.net
- >>627
それなら、家から出ない方が良い。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 20:29:21.66 ID:UH0/kMhK.net
- >>616
24 26 27のが良いよ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 21:01:18.55 ID:NzVOJHug.net
- 車輪が小さいだけというこの板の中でも一番大きな括りのスレだから方向性の違う人々が集まる状況だわな
乗り心地、軽さ、走行性能、収納性、輪行性能、ビジュアル、ギミックとどれを選ぶかで話が全然違うわな
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 21:44:35.48 ID:lRxbkKCk.net
- ミニベロで700cロードをちぎる
しかもバーハンでジーパン
それが喜びな451推し
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 22:05:15.70 ID:leKZJXpL.net
- 451はよいすなー
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 22:06:48.59 ID:tyiVYz6w.net
- シール欲しいのですが何処で入手可能でしょうか。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 22:16:26.96 ID:jKZS8joL.net
- >>635
パーツ替えたら飾っとく 乗らないよ
まであるらしいから出鱈目に自由
玩具だか道具だか判然としない融通無碍が
魅力っちゃ魅力
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 22:56:49.66 ID:FpHUfkZi.net
- birdy airを持ってるが、普段はオブジェで時々乗る
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 23:12:32.27 ID:JiDbTIry.net
- 見た目重視なら太タイヤの方がかわええ
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/02(火) 23:13:02.42 ID:DNMq5RMw.net
- 小径ファットいいよね
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/03(水) 00:29:11.90 ID:bxt38BUf.net
- >>638
これでどうかな?
https://drive.google.com/file/d/1YVUvC9sdpolG_XPK2cL36Lhz8rEw00ks/view
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/03(水) 06:16:53.50 ID:k3jZuEBQ.net
- >>636
なんかGTRを軽自動車で抜いたよ
という話しを思い出しました
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/03(水) 08:19:19.60 ID:rDWkRT39.net
- >>636
小太りおじさんの夢かw
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/03(水) 08:34:23.73 ID:rQ3lIbfI.net
- ヴェロオレンジのニュートリノ乗ってる奴いないの?
まあ居ないんだろうなこんなスレには
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/03(水) 08:47:14.56 ID:VD7KCyWt.net
- >>646
お前がいるくらいだからな
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