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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part15
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 09:06:08.02 ID:RDvC5vU5.net
- ワイヤー引きで作動する､いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです
ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください
なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586320552/
前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455202739/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505012557/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531502364/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1576078937/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:18:52.61 ID:QSxmYtyD.net
- 一乙
前スレ1000
片押しのパッド調整は内側一方からのみ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:36:30.96 ID:kdk6IBz5.net
- いちおーつ！
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:43:33.08 ID:GoI+aDQ1.net
- >>2
外側のパッド調整は ワイヤーの引きで調整するこれは普通の紐ブレーキと同じなので
内側と外側からどちらからも調整できる事になるわけだ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:49:48.50 ID:QSxmYtyD.net
- >>4
でも引き量を増やすとバネが重くなる
だから引き量ではなくパッド～ローター間の距離で調整するのが望ましい
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:52:26.50 ID:GoI+aDQ1.net
- >>5
ブレーキの動作に支障が出るほど重たくなることはないので
本体の位置を修正するまでのことはないと考えるのが一般的な調整である
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:58:27.38 ID:QSxmYtyD.net
- >>6
引き量が大きくなるにつれ比例して重くなるな
それを何年か前このスレだったかで数式(フックの法則を元に)で説明してくれて目から鱗が落ちた
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 11:05:06.74 ID:GoI+aDQ1.net
- >>7
それは一般的なロードバイクのキャリパー式のゴムのブレーキや V ブレーキでも起きることだけれども それで問題のないようにバネレートは設計してあるのが普通のことで
ケーブルを張ったからといって 使用できないほど 重たくなるのでは
それはブレーキとして 欠陥品ということになる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 11:14:33.89 ID:QSxmYtyD.net
- >>8
ともかく、実際に重くなるよw
10㎏で1㍉伸びるバネで1㍉引くとパッド間が0.1㍉縮まるとする
力を掛けない状態で固定されてるとワイヤー1㍉引くのに要する力は10㎏
ここで、パッド間が0.1㍉削れてワイヤーを1㍉引っ張って固定し直すと初期値10㎏のテンションでそこから1㍉引くのに20㎏を要する
さらに0.1㍉パッドが削れたらワイヤーを1㍉引くと初期値20㎏となり1㍉引くのに30㎏を要し、・・・
0.4㍉パッドが削れたときには引き力50㎏を要する
みたいな
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 12:34:12.18 ID:hALsP/il.net
- だからこそここの定番が
両押しのスパイアか片押しの欠点をクレバーに
全部潰してあるbb7になるんやなw
ローレット固定もだけど個人的に感心したのは
アジャスター無くして芋ネジ一本で同等の機能持たせてあるトコ
機能への深い理解がある
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 12:37:54.83 ID:/RCbSD11.net
- >>1
乙
機械式油圧のSTiは重すぎて論外だから
油圧は電動じゃないと嫌
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 17:13:33.19 ID:qYvm1y4i.net
- 他社の後出しで改良したものぶつけてくるのがシマノのやり口なのに機械式に関しては未だに両押しですらないのにビックリするわ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 17:53:33.04 ID:e1c5uirJ.net
- >>12
変わりに安い油圧を出しているからだろうね。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 20:35:31.17 ID:GdqNX8kc.net
- いくらなんでもやる気なさすぎじゃね？
シマノの機械式w
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 20:50:38.54 ID:GoI+aDQ1.net
- ESCAPE R 3でさえ 今は V ブレーキ仕様よりもシマノの油圧ディスクの方がお店に並んでる数の方が多い
あれ駐輪場に止めといて ポキッとホースおられたらどうするんだろうと思ったら
もう眠れなくなるわ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 22:00:28.31 ID:e7cJZFmx.net
- TRP hy/rdをつかってるんだが、鳴くし効きが悪くて不満だった
シマノのパッドに替えたら満足できる効きになったよ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:17:55.70 ID:DRuqamdy.net
- ディスクをアルテグラにすればおk
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:34:59.77 ID:mir7yqo7.net
- >>16
引きやかかりの感触はどう？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:28:05.48 ID:Ijc3gXBj.net
- >>15
なからツーリング用の自転車は機械式にしてる
観光もするから
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:28:37.63 ID:Ijc3gXBj.net
- >>17
ローターと言いたいのか？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:39:19.48 ID:mtM06Nbc.net
- >>19
なからツーリングってどんなツーリング?
ってくらい野暮 読み替えてやれよそのくらい
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:40:02.18 ID:obvER+ml.net
- >>20
それや
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 12:27:54.80 ID:7UtPztzT.net
- 長良川ツーリング
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 12:47:10.37 ID:83jj8317.net
- スマホながらツーリング
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 16:03:30.06 ID:jN7XvsZL.net
- ブレーキ引きづりツーリング
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 00:53:47.09 ID:Kf3r7XxE.net
- やからツーリングだろ
ずーっとすれ違う通行人にいちゃもんつけながら走るんだよな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 12:37:31.37 ID:TajzS9r9.net
- よほど悔しかったんだなw
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 22:16:51.79 ID:99pGT0Ta.net
- 誤爆？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 23:04:34.58 ID:M4yjS1dr.net
- >>18
レジンパッドに替えたけど、普通
個人的にはBB7の方がガツンときく印象
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 11:06:21.35 ID:Mra58XGK.net
- 幾らだった？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 11:08:34.73 ID:pA1DEoYW.net
- タラちゃんだよ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 00:12:14.58 ID:buGa3PCJ.net
- チャーン
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 12:29:03.85 ID:Xd3aR9Vd.net
- はーい
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 21:01:23.94 ID:ZjSotU/5.net
- ワイヤーの初期伸びとったら効きがよくなった
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 23:11:19.58 ID:oyOA1af/.net
- 当然
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 23:17:10.42 ID:ZjSotU/5.net
- ですよね(^ω^;);););)
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 11:23:41.19 ID:iNNqIueX.net
- カーボンアームのスパイアSLCとアルミアームのスパイアの効き比べしたやつおらんの？気になる
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 11:26:13.76 ID:bqciX9rp.net
- ほとんど同じもん2つ買うやつなんておらんでしょさすがに
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 11:32:49.63 ID:K7MuuK43.net
- >>37
SLCは慣らしが終わったらめちゃくちゃ効くようになった
ロードの細いタイヤに油圧なんて要らないと思えるレベル
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 11:33:16.19 ID:NG+qMOmR.net
- >>37
アームの重さよりバネの強さが引きの軽さに効いてくるから殆ど差が無い
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 18:06:36.46 ID:E2WC4ME5.net
- 今日も雨でゾウさん現れました
ディスクブレーキ楽だわ本当に
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 20:00:50.93 ID:BTv8xjtY.net
- うちのゾウさん調子悪いのか最近は「ヴーッ！」としか鳴いてくれない
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 20:28:30.82 ID:NHEGj1Ka.net
- よく鳴くのは脂分が少なすぎるからだろ
少しは乗せとけ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 20:40:30.98 ID:m7COfN4T.net
- 質問させてください。
40～30km/h くらいでブレーキ握ると「ミョミョミョミョ！」っていう感じの音、振動が発生します。
アルテdi2油圧です。似たような現象が起こったことのある方いませんか？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 21:27:16.16 ID:7/AmrhLd.net
- ヘッド緩んでない？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 22:20:19.36 ID:9kzAr2Yu.net
- >>44
スレタイすら読んでないからでしょ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 23:01:04.28 ID:E2WC4ME5.net
- >>44
タイヤがロックするギリギリのブレーキが出来てる
多分
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 00:02:07.75 ID:c0BYymt5.net
- 獅子丸を飼っている人がいるでござる
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 12:26:08.59 ID:8A+ZTt0m.net
- ﾊﾟｵｰﾝじゃなくてニャーとなくのか？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 13:22:50.21 ID:a/fzYI2l.net
- ブオーンの封印が解かれる
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 13:40:47.81 ID:qLM8sHZF.net
- 幻の六速みたいな領域か
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 15:27:15.20 ID:UEo7OCfH.net
- 大昔の車の話？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 20:26:31.45 ID:Gc8xSiHF.net
- セロニアス
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 20:27:38.90 ID:Gc8xSiHF.net
- オートバイかな？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/05(金) 13:52:19.69 ID:75WpvFFo.net
- ！？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 10:59:49.63 ID:AHfQoMB6.net
- 今日も元気にゾウさんが鳴いてました！
効きは素晴らしいです
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 12:48:58.81 ID:4nXOMq7A.net
- ブオーン
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 13:03:38.84 ID:JwPgesh/.net
- メタルパッドだが新品おろしてから二度ほど長距離に使ったらようやく劇的に利いてきた
僅かに握るだけで利くけどこれが本来のディスクブレーキなのなw
強く握りすぎればいいってもんでもなく少し引っかかる感じのするポイントが一番よさそう
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 16:22:57.66 ID:XdlZj1Fm.net
- 鳴きを抑えるのに錆び取り剤をパッドに少し塗ればいいってのは
効果あんの？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 17:06:14.36 ID:vgB5atLC.net
- それブレーキ効かなくなる恐れないの？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 17:22:39.30 ID:BoqvDpeX.net
- 効果はあるかもしれんが副作用で死ぬ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 17:41:12.74 ID:tQtFRhix.net
- エンジン車用にブレーキ鳴き止めグリースての売ってるだろパッドに付けてみて
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 18:36:57.97 ID:36DTHslj.net
- あれは摩擦面じゃなくてパッドの裏側に塗るもの
自転車用ブレーキの制動力だと効果ないかもね
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 22:17:54.23 ID:bv3DXOeR.net
- >>63
あれ制動面じゃなくてpadの裏側だそ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 22:18:54.64 ID:bv3DXOeR.net
- レス番号間違えた上にその間違えた番号さきの方が先に書き込んでたw
恥ずかしw
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 22:26:54.88 ID:UcIzKQO3.net
- パッドの裏側に付けたらなんで音鳴りが消えるのかわかりにくいな
足に塗る軟膏とちがうんだからw
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 22:42:23.88 ID:cnfMl4Bd.net
- パッドをピストンにくっつけるのよ
ピストンが戻ってる時のパッドは本来ぶらぶらしてるから
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 12:47:49.08 ID:Fh3UE4jg.net
- あれそういう目的で塗布してたのか
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 12:49:48.85 ID:m7hJjJ0B.net
- パソコンのCPUにつける放熱グリスとかよくあるんだけどな
自動車のそれは塗る場所違って効果わかりにくい
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 21:09:49.68 ID:cfUFMYFU.net
- パオーン
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 23:41:54.35 ID:ID8BHlWS.net
- 晴れの日は静か
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 17:24:14.85 ID:9xDpndcr.net
- 何か最近パッドのクリアランスというかバネを疑い出したわ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 17:47:03.64 ID:nh/naFW/.net
- パッドのクリアランスは3㍉アーレンキーを左右からツッコんで回して調整するだけだけど
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/10(水) 17:59:16.91 ID:GOVlxL+R.net
- スパイヤーはそれだね
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 12:42:03.36 ID:Ml5dibdq.net
- 明日は雨か
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 10:06:44.53 ID:2G0yJM6H.net
- 今日もゾウさん元気ですw
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 10:26:09.03 ID:pnDE9nP5.net
- ぱおーん
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 12:39:14.60 ID:d7Jddtab.net
- 今日はゾウさん現れず
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 18:13:33.28 ID:YzN8iYo7.net
- ふにゃちん
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 19:40:54.03 ID:Dadxq0IY.net
- クリアランス攻めすぎてシュッシュッ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 20:49:33.53 ID:TuzZ6Y9+.net
- あるあるw
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 06:48:51.12 ID:7iEcxxmy.net
- hy/rdフラットマウントの黒、どこも売り切れだなあ
しゃーないけどグレーの買うか
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 06:55:42.15 ID:MFEWhSNA.net
- 黒く塗れ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 08:25:46.33 ID:iVt9AXm7.net
- マジックで
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 15:24:36.72 ID:e8oREetS.net
- 個人的にはテクトロ（TRP）の黒って、超安っぽい仕上げだからグレーの方がかっこいいと思うよ。
もちろん、全体的なコーディネートとかあるからそういうの含めるとなんとも言えないけど。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 17:12:35.80 ID:a9+MwsWc.net
- ハイロードて昔はビカビカのポリッシュだったのに
今はグレーなのか
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 21:51:42.94 ID:e8oREetS.net
- グレーとか言ってるけど、たぶん磨いてない（ポリッシュしてない）アルミ素地だと思う。
現物見たわけじゃないけど写真だとそんな感じだった気がする。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 22:15:04.51 ID:BSBw1eQZ.net
- HY/RDよりかJuintechのほうが評判いいよ
アリエクで見かけた中華製の新しい半油圧も気になる
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 22:39:00.40 ID:+KIibCQK.net
- juintechメンテナンスフリーとか言われてるけどほんとなんかね
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 00:30:27.83 ID:2J3/MCqc.net
- 永久に劣化しないフルードがあるなら本当かもねw
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 01:49:52.82 ID:hqbKFTc2.net
- テクトロC550 vs SPYRE
インプレきぼんぬ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 04:53:47.76 ID:ygYnGydK.net
- BR375使ってます。ワイヤ固定ボルトのところで束ねてあるインナーワイヤのうち２～３本が切れてしまうのですが何か良い対処法ありませんでしょうか
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 12:36:20.42 ID:VZSfxrnp.net
- 新しくする
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 13:12:04.17 ID:mXY550e8.net
- >>92
固定ボルトのオーバートルクと違う？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 15:13:57.80 ID:DZFYW8pR.net
- 固定金具にバリが出てるとか
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 15:31:50.07 ID:V8Nt1zor.net
- https://aliexpress.com/item/4001283656004.html
ようやく見つけたアリエクで見かけた半油圧のやつ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 18:10:47.06 ID:4983yJgY.net
- 日本語酷くてワロタw
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 18:14:10.76 ID:uD+ErN1V.net
- >>87
塗装してるよ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 19:21:44.42 ID:pKhQhNxT.net
- >>96
インプレ待ってるわ
- 100 ：353：2021/03/27(土) 00:10:59.93 ID:uW87Wuil.net
- Juintech F1 使い始めて半年たった。今のところ問題ない。
でも付属のパッドがよく鳴る。
シマノだと鳴りにくいんかな？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/27(土) 08:23:52.98 ID:m6/6StwI.net
- 変えてみたら
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/27(土) 18:38:25.34 ID:RhrddGPs.net
- F1のパッドもR1同様まえのXTRのツノはえてるヤツなの？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/27(土) 20:35:05.87 ID:FT0qwhQE.net
- 街乗りバイクのディスクを203mmに替えた。後悔はしていない
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/28(日) 14:31:24.42 ID:qTG4FQg0.net
- 効きよくなった？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/28(日) 14:47:47.00 ID:PMM52tq/.net
- 元のがよほど利きが悪かったんだな
俺もそういうのに換装する妄想したことあるが
メタルに換えて解決した
あとはパッドが摩耗したときワイヤーアジャスタでは調節せずパッド隙間だけで調節したら重くならない
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/28(日) 21:39:34.16 ID:TwRN18cN.net
- >>105
ロマンよロマン
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/29(月) 21:04:19.90 ID:9zEUTbJe.net
- ぞうさん
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/29(月) 21:09:10.75 ID:Q6hMRkh1.net
- パッド変えると効きも変わるしパオーンも変わる楽しい
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/29(月) 22:19:14.24 ID:Dj/YUAYh.net
- ディスクのスリットから鳴る音かな？シマノの丸穴はあまり鳴らない気がする
- 110 ：353：2021/03/30(火) 00:54:19.21 ID:h99PfcZ6.net
- 甲高いキーって音じゃなくて、ヴアァァーって感じの音。ちょっと恥ずかしいw
良く鳴りやすい後ろだけでもシマノのレジンに換えてみるわー
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 22:47:52.19 ID:+CJpm83f.net
- >>110
シマノのパッドは鳴らないね
利きも十分だし
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 07:10:02.11 ID:KqS8Q5tw.net
- レジンパッドとかいう欠陥品はもう販売するのやめろ
10km程度下り続けただけで全く効かなくなって死んだことあるわ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 07:24:50.63 ID:6O2F5mxh.net
- >>112
ゾンビ乙
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 12:29:58.78 ID:MxXRY0Rr.net
- メタル良いよね
弱い力で利くから機械式向け
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 18:02:29.85 ID:VuuloDpy.net
- ディスクロータ痛めない？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 18:25:51.62 ID:MxXRY0Rr.net
- メタルにはメタル用のローターがある
前から付いてたレジン用のローターのままパッドだけメタルはNG
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 18:30:09.95 ID:cFBA5dGG.net
- 消耗品でも長く使えた方がいいけど
消耗が早くても欲しい効きが得られたならしょうがないわな
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 19:55:30.90 ID:oJ3cScaa.net
- リム交換するよりディスク交換のほうがいいだろ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 20:28:44.24 ID:/VGo0H5L.net
- >>115
そもそも消耗品だ
ローターなんぞ痛めてナンボ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 21:39:43.39 ID:XDqO/+fw.net
- >>112
ブレーキをかけっぱなしで下ったとか？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 21:44:05.65 ID:MxXRY0Rr.net
- >>112
それ経験ある
急坂ではパッドがモリモリ磨り減るからな
元々すり減った上でパッドローター間距離を再調整せず長距離下ると、キャリパーの可能域限界を超えてしまうことがありブレーキが利かなくなる
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 19:46:14.40 ID:CYeqd4u7.net
- >>104
明らかによくなったよ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 21:03:08.03 ID:Qmo2K85V.net
- リム用のコンポ流用してディスクロード組もうと思ってrs305を検討してるんだけど
片押しってそんな悪いものなの？
spyreは引きが重いとか調整が難しいとか色々聞くけど
rs305についてはレビューが少なくて困る
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 21:18:03.38 ID:VjSEfJd+.net
- >>123
自分のには多分片方それ付けてるけど
まあまあ利くよ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 22:24:49.31 ID:PraIEBwG.net
- 別に悪くはないよ、105とティアグラならどっち選ぶよって程度
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 23:13:45.87 ID:CYeqd4u7.net
- 両側からピストンか動くタイプは調整が楽だ
効き自体は片押しでも十分だけど
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 12:21:13.42 ID:onrgEkKV.net
- rs305もspyreもhy/rdもどこも在庫がないんだが
前に紹介されてたアリエクの半油圧でも買うか、安いしな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 13:59:52.66 ID:Mrsg00Oa.net
- >>123
調整方法わかるととSpyreマジいいよ。引きそんな重くないし。
最初マジこんな糞引きが重いブレーキ使ってられんわ。油圧化したろ……とか思ってたけど、
調整方法理解してから劇的に使いやすくなったわ。
けど、タッチはリムブレのタッチですねぇ。油圧のシルキーなタッチにはほど遠い。
>>127
Aliで買うならebayで買えばいいやん……とか思って検索してみたら、ebayで
SpyreやHy/rd（安く）売ってた台湾業者全滅してるんか……。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 14:23:18.87 ID:In6uusST.net
- タッチは本当にリムと一緒だよね
雨の日はかなり楽に制動力が立ち上がるが
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 16:59:54.19 ID:t80e5dhO.net
- hyrdの引きもリムテイストなの？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 22:29:48.08 ID:fkFJR3up.net
- ハイロードはスパイアより引き軽いよ
リムキャリ=スパイア>>BB7>>>>>>ハイロード
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 22:32:04.96 ID:uPL000lI.net
- 不等号記号逆じゃね？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 23:21:39.72 ID:Mrsg00Oa.net
- >>130
油圧っぽい……けどやっぱどことなく紐引きテイストがある。
よく言われるけどマジ紐と油圧の中間ぐらい。
引きの軽さはSpyreのセッティング綺麗に決まればどっちも大して変わらんと思うよ。
Hy/rd悪くは無いんだけど、こいつはこいつでセッティングコツいるし、公式で改造法が
公開されたり改造パーツが出るくらいにはストローク量大きすぎる（効かない）＆
片効きになる＋うちではフルード漏れまで食らってるから、もう半油圧使うぐらいなら
最初から油圧でええわ……って感じかな。だからSpyre使いになったんだけど。
- 134 ：353：2021/04/03(土) 23:22:21.60 ID:WoUvnSJP.net
- >>127
RS305 はアウター受けの位置が油圧のと違いすぎて、フレームによってはケーブルが取り回せない事があるので注意よ。
ソースは俺。別のに買い直したわw
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 12:55:17.40 ID:fW8uVcRg.net
- キャリパー選ぶフレームというかフレーム選ぶキャリパーというか
あるよなー
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 15:43:20.55 ID:QcAKAoEN.net
- 油圧でなくて機械式使う理由とかってあるん？
hyrdとかspyreとかいい値段するし、なら油圧式のSTIとキャリパー買っても値段的にはトントンで
軽くなるとしても全体で100g位だと思う
ヒルクライムするわけでもないのにシマノ油圧のフィーリングを捨てる価値がその100gにあるんだろうか
7020セットから8000セット+spyreに切り替えようと思ってもうパーツを注文してしまったんだが、そんな自問自答をしてる
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 16:42:21.79 ID:t8DlIrZD.net
- 機械式完成車のコンポのままだからspyreを使い続けてるのか理由の一つで
油圧のSTIとバーハン車両も持っていて差も分かってるけど
握り始めの効きも良くてしっかり止まれるので継続使用中
とりあえず付属赤パットで効かなかったらスレお勧め構成にするとOK
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 10:48:47.55 ID:FXKjOZnV.net
- S&S仕様だからメカニカル使ってるわ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 12:41:09.23 ID:JLZFL+JZ.net
- spyreとc550って何が違うんだろ
重量もほぼ差が無いし、カバーの有無とアジャスタの形状が違うだけ？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 12:53:19.90 ID:FAupOGi7.net
- うん
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/05(月) 12:55:24.86 ID:GTHqgpg6.net
- バイクで油圧使ってたけど、室内保管でたまにしか乗らないしワイヤー10何年同じの使えてるから機械式でいいや
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 00:13:24.71 ID:t/jKm9HB.net
- んだんだ。油圧は油圧機械は機械のメリットデメリット理解してりゃ何の事は無いな今後もあり続けて欲しいものだ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 03:19:23.27 ID:8JhezJYd.net
- ？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 11:12:06.52 ID:ZUZgn6UA.net
- >>136
オイル漏れの心配がない。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 12:24:56.23 ID:yNIkEBeC.net
- >>141
たまにしか乗らないなら油圧から機械式に付け替える方が面倒だろ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/06(火) 19:01:59.67 ID:bm2rExuQ.net
- 俺はパッド交換のついでにBB5からシマノのに変えたけど、チャリは元から機械式使ってるんだから油圧関係ねーw
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 05:43:37.64 ID:qNN9nRzi.net
- >>146
チャリ用のブレーキフルードでも劣化するだろ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 07:41:35.12 ID:iolu75gm.net
- （なに言ってんだこいつ）
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 12:21:28.97 ID:CDyum41h.net
- チャリ用でも劣化するよね
吸水するんだっけ？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 14:38:52.90 ID:hlRdYw+1.net
- DOTは吸湿する
鉱物油は吸湿しない
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 12:32:58.06 ID:7R37y2uO.net
- つまりチャリ用はミネラルだから吸湿しないと
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 12:37:18.89 ID:D1Ov+Ipy.net
- 鉱物油はエチレングリコールよりも低性能だよ。吸湿しない分分離して性能低下も激しいし、熱による剪断が起きるから一年も使えばオイルはスラッジで真っ黒効きやフィーリングも悪くなるから毎年替えたいアイテムだね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 13:18:32.21 ID:ZJlWdrSp.net
- 自転車ブレーキで熱による剪断なんて無視
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 14:07:59.59 ID:ctWDHgjL.net
- それよりパッドの減りを気にしとけってこった
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 14:18:22.95 ID:RyVA3tEh.net
- ロマンを求めてフロントだけ203mmローターに変えたが、ブレーキの効きが向上した
当たり前だが、制動は160mmの頃よりも楽になったわ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 21:46:07.10 ID:Hb1WXs4G.net
- そもそも機械式は油圧式より一回り二回り大きいローターにしなきゃいけないよな
それが市販のぽん付けのシリーズ見たら上位モデルが油圧で下位モデルでメカだけ機械式にしててあとは同じ
これをみると完成車メーカーてのは単にコストダウンしか頭にないことがよく分かる
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 22:24:23.48 ID:LMGTdIri.net
- そもそもロードのブレーキにそこまでの制動力を求めていないのでは？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 22:28:43.22 ID:geYtugZc.net
- 止まれる安心感
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 22:33:17.97 ID:IZvCuL7y.net
- プライスレス
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 22:40:21.45 ID:Hb1WXs4G.net
- >>157
いやブレーキかけたらきっちりレスポンス良く停まれないとダメだと思うw
そもそも完成車のインプレでもプロに上位モデル載らせて油圧触らせて仕舞いで
下位モデルの機械式はお金ない人はとりあえずこっち買ってクレーム来たらショップは油圧換装を勧めてねみたいなもんだからな
本当に機械式に自信あったらプロの試乗し実戦で使う上位モデルに搭載してみろと言いたい
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 22:47:23.12 ID:Epp3j0K9.net
- 油圧なんてチャリで使えるようになったのが最近なだけでそれ自体は昔からあるから珍しくもなんともないし
油圧欲しかったら油圧買えばいいだけじゃん
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 23:03:05.63 ID:Hb1WXs4G.net
- 油圧が欲しかったのではなく
初ディスク買ったのが機械式だったというだけそれも30万近くだから廉価にしては高い
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 23:25:29.35 ID:Epp3j0K9.net
- 不満なら値切るか買わないかの二択だと思うよ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 00:10:57.81 ID:9M7iUllp.net
- 機械式は片押し、油圧は両押し
この時点で色々差があるから仕方ないわ
でもシマノはローエンド油圧と機械式の値段、あんまり変わらないんだよね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 07:18:36.29 ID:usP2wzSM.net
- 機械式も油圧も色々使ってるけど、
MTBで下りをかっ飛んだりしない限り
機械式で制動力に不満感じたこと無いけどなあ。
油圧はマグラ、機械式はBB7使ってる。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 07:28:05.63 ID:m2YRYa+L.net
- >>165
BB7の効きがよいからね
アレは油圧にも劣らないと思うわ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 09:54:08.50 ID:J5IB+yvD.net
- ディスク移行前に使ってたSTIがもったいないとかいう理由なら機械式でもいいと思う。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 10:11:28.05 ID:7kNoleDC.net
- ショップは簡単に言うからな
油圧のがいいからさっさと換えてしまえばって
いやこれあんたの店で半年前に売った自転車やろ責任持って面倒見ろよ、と言いたい
sti ほか交換費用俺が自腹であんたの所で買った奴を早々に交換させる頭って一体何を考えてるんだと
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 12:09:51.88 ID:2x6lVCIk.net
- まあでもこれからディスクへ買い替え検討でこれまでリムブレーキコンポ資産流用できる機械式もいいと思う使い勝手やメンテナス性の違いはあれど油圧よりレバー重量も軽いしね
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 12:26:08.83 ID:dVlYZZQ6.net
- >>168
自分でやってみ
チャリのメンテなんて車やバイクと比べたら楽勝だよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 12:43:09.21 ID:7kNoleDC.net
- >>170
いやツッコみ所は交換の手間じゃなく
もしショップが油圧のがいいと言うんだったらショップはそれを売る前に言えと「どうせなら油圧モデルにしませんか」と
それをせずたまたま手元に在庫のあった奴を(何も知らなさそうな顔の客の隙をついて)売って、すぐ後から「油圧に換えましょう」なんてよく言えるなと
尤も、売った店員さん自身はすぐ辞めたから、売った人と油圧勧めた店長は別人だけどなw
でも何人も居る店じゃないんだから店として整合性もてよと
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 12:59:13.17 ID:DpB/TI5U.net
- >>170
話の論点はズレてるけど、その理論はマジでわかる
車のブレーキメンテ経験してたらチャリのメンテなんてどれもクソ簡単に感じるわな
まあでもチャリのブレーキは貧弱だから車より手が掛かる部分が多いのも事実では？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 13:49:22.38 ID:pisaeQ4P.net
- 紐切って繋げば良いだけのメカニカルに比べたら油圧はやっぱり面倒臭いよ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 14:00:29.58 ID:7kNoleDC.net
- フルードには粘性があるから入れる間に空気が入り込みエア抜きの手間が発生するのがワイヤー通せば済む機械式にはない注意点と手間かな
だからキャリパーのみ油圧には憧れる
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 14:16:27.23 ID:usP2wzSM.net
- それ、粘性が関係ある話？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 14:27:54.58 ID:7kNoleDC.net
- 誰か質問あると思って書く前に答え用意してた
粘性が小さい場合には空気の泡はあっという間に液体の外に浮いて出てくる
水に空気の泡を入れたらどうなるか見れば分かる
それがねっとりとした油だとどうだろう
家庭でできる実験。ペットボトルに水を入れガシャガシャして空気混ぜ、片や何でもいいからサラダオイルでも入れてガシャガシャして、閉じ込めた空気はどちらが速く外に抜けるだろう
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 14:39:47.28 ID:isXQlhJh.net
- >>171
昔からそしてこれからも
自転車屋だろうが市場の魚屋だろうが携帯ショップだろうが
無知なヤツはいつの時代もどんな店でもカモにされる。
自衛するには衝動買いせずしっかり情報を仕入れて
自分で納得してから買うしか無い
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 14:42:35.24 ID:7kNoleDC.net
- >>177
そうなんだよな、頭では分かっててもな
店員さんてのは基本的にお客さんのことを第一に考えるいい人たちなんだなんて性善説て思ってると真逆の時に堪えるw
商略上の口車に載せられがち
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 16:17:18.55 ID:kNdHLxEs.net
- >>166
クソSRAMはBB7フラットを出さない
BB7の性能は機械式の中で飛び抜けており
機械式で充分じゃんってなると油圧に移行しない
ユーザがいるからだ 油圧に移行しないという事は
ハイエンドコンポに移行しないという事だからだ
クソSRAM
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 16:42:47.67 ID:aQDTabvJ.net
- 全部今中が悪い
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 16:59:06.66 ID:cYKYiGrP.net
- 加藤鷹最低だな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 17:26:04.76 ID:yvz2uxDK.net
- もっと6ボルト式出せ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 18:30:56.00 ID:gIs/WX5U.net
- BB７ってレジンパッドはあるんだっけ？メタルだと鳴きとは言わないが、独特の音がするんだよなー
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 19:09:32.20 ID:SGdUBIyZ.net
- >>166
SPYやより効く？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 21:29:15.53 ID:Ta7Br4ML.net
- 中華半油圧なかなか良いじゃん
放熱フィン付きで、パッドはシマノのナロータイプ奴が使えて、重量もspyre slc以下、値段は2つで6000円ときた
spyreやhy/rd、rs305等フラットマウントのディスクブレーキが軒並み品切れだから、しゃーなしで買っただけなんだが全然有りだと思う
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 22:05:09.55 ID:LffjCYSZ.net
- 中華は耐久性への信頼感がな
走行中に壊れたら目も当てられない
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 22:10:40.30 ID:DCHiIdp/.net
- 敵性国家に金を落とすな
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 06:29:15.94 ID:rPeYj/od.net
- >>184
わからん
個人的には油圧に変えたいと思わないくらい効く
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 08:31:09.73 ID:zoDX0qig.net
- ㌧
自分もSPYRE使ってて効きに不満ないけど気になってるんだ
ディスクローターはアルテグラなのもあるかな？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 08:51:48.32 ID:DMibnRXi.net
- 機械式モデルの課題ここ2、3年でようやく経験知が溜まってきたようでブログに書かれるようになったな
たとえばチェーンステイ付フラットマウント油圧モデルを下位グレードで価格抑えるため機械化したらケーブルルーティングが油圧と同じままという点
油圧だったら無視できた要素の、ケーブル抵抗が大きい点、ケーブルアウターエンドが上向きで隙間から水が入る点
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 19:59:01.36 ID:6RXxr3JO.net
- >>189
俺も効きに不満がないつもりだったが、ディスクを大径化したら楽すぎて感動した
メカ好きで余裕があればおすすめ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 20:04:43.78 ID:AB9K4Fm/.net
- ドロップハンとメカディスクは絶望的に相性が悪い
下ハンで全力で握ってもなお、速度がのったバイクを止めるのは至難だ
テクトロって事もあるだろうけど
バーハンなまだなんとかできるけど
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 20:05:59.24 ID:IPjiItn7.net
- そんなことないよー
ブラポジでキュキュッと止まるよ！
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 20:16:36.11 ID:DMibnRXi.net
- テクトロ製の黒い線の入ったローターは停まらないな
あれで試してみたらわかるw
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 20:57:02.86 ID:rPeYj/od.net
- 両押しにするか、シマノに交換だな
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 20:58:04.22 ID:DMibnRXi.net
- それよく言われるテンプレだけど
もはやテクトロではないからな
欠陥品売るなよテクトロ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 21:03:44.18 ID:f7MjJGhO.net
- SRAMのダブルタップが好きで
TRPのSPYREやHY/RDを
シマノパッド＆シマノローターで一年運用してきたが、引ききってしまうので諦めて油圧にしたよ
油圧メッチャ扱いづらいと思ったけど思ったより簡単だった
まあ、シマノのミネラルオイルだからだけどね
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 21:08:14.24 ID:DMibnRXi.net
- テクトロ29年も商売やっててしっかりしろよ
って中国語でお手紙書くか電話しないと読んでくれないか
No. 138, Minzhu St., Xiushui Township, Changhua County 504, Taiwan.
PHONE, 886-4-7683999
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 22:52:35.85 ID:ZjZsVamp.net
- 単純にコストの問題やね
テクトロでも良いものは良い
エントリーディスクロードなんかについてくるブレーキは軒並みポンコツ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 00:25:00.18 ID:ujCy3kfg.net
- 引き切ってしまうのは調整が甘いだけやで…
- 201 ：197：2021/04/11(日) 04:19:48.37 ID:ES+Uwi38.net
- >>200
手が小さいから、リーチアジャスターで
一番引きしろを狭めていたので、俺の腕では調整出来なかったよ
シマノに比べて、SRAMは引きしろが少ないからかなと
思っているよ
ちなみに、ここでSRAM＋メカニカルで
満足いく調整出来ている人はいる？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 06:19:45.07 ID:Pj0MGBIy.net
- SRAMやカンパで近年のシマノNewスーパーSLR互換の引き量で設計されてるブレーキ類を引く場合改造や工夫が必要になる
てかシマノ系のレバー使うなら常識だろ…
https://blog.cbnanashi.net/2020/03/13525
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 06:20:18.27 ID:Pj0MGBIy.net
- >>202
シマノ系以外のレバーね
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 07:55:49.91 ID:dHypsaWY.net
- >>192
あたりが着いてないんじゃないの？
リム以上に効くよ自分のは
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 08:43:31.45 ID:NvPcqDwo.net
- スラムダブルタップ＋BB7Roadはメーカー適合品だけあって何の違和感もなく効きまくりでしたよ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 09:31:24.83 ID:f+d7UaLo.net
- ブレーキという、命に直接関わる重要部品の規格を業界になんの告知もなく変更したシマノという会社には、正直なところ地上から消え去ってほしいと思っている。
MTB用コンポのシェアをスラムに奪われたと聞いた時は快哉を叫んだものだ。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 09:46:30.82 ID:E42v6/p5.net
- 変えるなら変えるでMTBと同じ引き量に統一すればいいだろとな
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 10:16:36.41 ID:jHfs2Vvd.net
- MTB付の無名メカが利かなくなったので分解したらリターンスプリングが折れてた
んで似たような形状のスプリングをALIexpで買って付けたら微妙に長さ違っててダメなのでペンチで力で曲げて止め位置を合わせたら無問題w
通勤用だったので届くまで仕方なく輪ゴム束ねてスプリング代わりに巻いてた
SPYREもリターンスプリング強すぎるのは分解してほんの1、2㎜短くしたらいいらしいがまだやってない
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 14:45:09.98 ID:f504XfUE.net
- 機械式っていずれ無くなるのかね
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 16:30:47.12 ID:doRiP+c2.net
- >>209
油圧と価格差が無くなった時に機械式にメリットを感じる人がどんだけ居るかだよなぁ
今でもごく一部の好き者を除けば油圧が普通になりつつあるわけで
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 17:17:09.45 ID:cHdgVq9d.net
- ルック車レベルまで油圧ディスク普及するかー？って感じだな
シマノがVブレも紐ディスクも捨ててる感じだから
ディスク＝油圧はそう遠くなさそうだけど
STIは逆に8.9速の油圧出し渋るだろうし
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 17:39:40.78 ID:bgEM37PT.net
- 販売店もルックルックのブリーディングなんかやりたかねぇだろうからな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 17:53:27.51 ID:f504XfUE.net
- >>210
既に価格差は殆ど無いよね、調整が面倒だがトラブル対処しやすい機械式をとるか、殆どメンテフリーだがトラブル対処の難しい油圧か。
今ではトラブル自体がレアケースだから結局後者なんだろうな。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 03:01:50.57 ID:RINeSict.net
- 油圧はホース代が高いんだよね
シマノならホース付きの油圧ディスク本体買った方が安かったりする
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 08:07:08.69 ID:jPyAz1Ic.net
- プリンターのインク商法みたいなもんだなｗ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 12:36:42.16 ID:3lnszhqW.net
- 俺の買ったブランドなんて廉価品の敷居が高くて30万円以下は機械式、それ以上で油圧だった
30万も出せば一人前の物が買えると思ってたのに舐めてんのかとアメ公
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 15:19:44.18 ID:45+TeTTH.net
- 機械式の買ったけど走行40キロくらいではまだブレーキの効きがイマイチだな
停止時にブレーキテストでは良いのだが乗ったらダメ
まぁ段々良くなるだろうね
他の自転車の機械式は効きが良すぎるぐらいだしね
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 17:22:55.97 ID:07WCenSQ.net
- 今日は久々に雨に振られて象さん絶好調でした
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 17:32:23.85 ID:jPyAz1Ic.net
- ぱおーん��
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 17:43:00.31 ID:916awH74.net
- >>218
雨の日はゾウさんに会える、ワクワクするな
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 19:26:51.67 ID:tjheNfG/.net
- クリアランス攻めすぎてスズムシが…
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 21:34:49.37 ID:PUtc7ZBX.net
- ダイエットスレが飯スレなった
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 21:53:24.45 ID:ozn6YeV+.net
- 機械式はブリーディングが要らないから、簡単に交換できるんだよね
レバーを選ばないし
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 23:45:43.97 ID:ex0p6caJ.net
- 機械式はベストに調整するには難易度が高いが、一度理解すればマニアックな楽しみに変わるな。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 00:04:15.48 ID:qN3leW6k.net
- 片押しでも内側多目に出してレバー握りこんでキャリパー固定すれば良いしね
両押しに慣れると面倒臭いけどw
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 00:16:05.86 ID:sO258+fp.net
- 目視でクリアランスを確認しながらコンマ単位の精度で微調整しながら慎重に締め込むんだよ、そこまでやった後でローターの変形に気付いて泣く。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 00:22:07.31 ID:D7PYqrIa.net
- >>226
わかる。みんな一度は通る道。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 21:54:34.36 ID:m2y70liC.net
- 機械式レバーのストロークって、ギリギリまで詰めた方がいいのかね？奥まで握り込んで効かせる設定よりも制動が楽なような気がする
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 22:17:07.39 ID:maWRCfI4.net
- ブレーキのストロークは完全に好み
好きにせい
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 22:40:34.34 ID:JHe0WH0a.net
- >>228
片押しの内側はギリギリまで詰めた方が良いな
その前にローターが適正な位置にあるというのが大前提だが。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 22:49:20.98 ID:m2y70liC.net
- >>230
両押しなんだよね
握力出しやすいストロークがあるんだろうな、
と思った
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 09:40:44.38 ID:SxoQS51A.net
- >>231
ブレーキの効きを優先するならギリギリの方が良いけど、初動からカクッと効くブレーキになりがちだから、パニックブレーキなどの時にロック回避が難しくなる、つまりコントロールが難しくなるね。
使用状況に応じて遊びを調整した方が良いけど、多少の遊びも残しておかないと危険だろうね。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 10:17:32.18 ID:bcqEqC8Z.net
- エンジン付きの方から自転車に移行した俺は、
最初のうちはかなり遊びを切り詰めるセッティングだったし、
他人の自転車乗ると「なんだ、このゆるゆるブレーキは!」って感じてた。
でも自転車に慣れるに従って遊び多めに変わっていったよ。
ようはタイヤが許容できる制動力とのバランスなんだろうね。
あとはその匙加減の好み次第。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 11:13:28.28 ID:y1lBps2Z.net
- 俺はBB7についてたアジャスターでTPOに合わせてアジャスタブルしてるわ 乗車しながら調整ってこれ機械式の強みじゃね！
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 12:04:04.59 ID:vz0Lx3Os.net
- ぞうさん出現した
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 17:17:36.90 ID:j/uxu5xt.net
- 雨の日に油圧ではほぼ感じたことのない制動力の低下が機械式では感じられるんだけど調整が甘いだけ？
やっぱり機械式にするならローター径一回り大きくした方がいいかな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 17:42:11.93 ID:SxoQS51A.net
- >>236
ブレーキが作動するシステムそのものは油圧式も機械式も同じだから、調整の問題だろうね、遊びが緩めの設定にしてると起こりやすい。
リムブレーキ同様に握りしろが変化しやすいのは機械式の特徴だからマメにやった方がいい。
あと、ローターの大径化やパッドのメタル化は確実に体感できるくらいの効果はあるよ。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 18:19:51.91 ID:vz0Lx3Os.net
- 最低160mmは欲しいっす
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 18:35:10.23 ID:vtwbiTVI.net
- >>237
なるほどな
油圧ディスクからスポーツ自転車に入ったという稀有な人間で今回が初の紐ブレーキだからその特性は理解して使わないとあかんですね
今160mmのアルテローター使ってて見た目が気に入ってるからメタルパッド化も検討してみます
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 19:39:40.97 ID:z2CMzuwX.net
- >>236
ローターでかくするのはいいぞ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 19:41:12.88 ID:JAK0J3Pq.net
- めんどくせーな
それならリムのままでよかったわ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 19:45:15.49 ID:z2CMzuwX.net
- >>236
排水の問題かも試練
少しだけ音が鳴るくらいのセットにしたら、ディスクの水があらかじめ流れるのか知らんが、水の影響を感じにくくなった
連レスすまん
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 20:58:05.47 ID:yJg0hpTS.net
- フラットマウントの取り付けピッチは、前74mm、後51mm？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 19:40:13.33 ID:vupAuicO.net
- >>184
効くよ！減りも早いぜ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 21:50:01.29 ID:gMwvAcOX.net
- SPYRE/SPYKEもパッドとローターをシマノにすればBB7と大差ないよ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 06:58:50.58 ID:Zh6dtxpJ.net
- とりあえずB01にしてみようかな
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 09:21:31.64 ID:c2kvguA+.net
- 油圧式というだけで盲目的に良く効くと思い込んでる人が多いな。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 09:44:51.13 ID:mQujaIfJ.net
- 力の入力は圧倒的に楽だけどね
魅力はそれだけ
油圧機械式変速のSTiなんて重くて使う気にならん
油圧はDi2が必須
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 10:27:45.13 ID:3yzRhpmn.net
- シマノもSRAMも紐シフトに油圧入れてると中身詰め詰めでメンテし辛いしな
ロードで油圧のブレーキレバーのみってTRPくらいかね
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 13:55:52.87 ID:7mkvAsdi.net
- >>247
だからといって油圧を外してまで機械式はない。使ってる油圧が気に入らないなら気に入る油圧にするだけの話。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 14:23:18.66 ID:4iNSLIQ1.net
- 使ってる油圧が気に入らなくて機械式に交換した酔狂な人間もおるんやでぇ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 16:34:55.50 ID:GevAjl8M.net
- 機械式にした人知ってる
維持や輪行がしやすいのかね
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 17:24:50.16 ID:JP+q67sq.net
- >>251
そりゃいるだろう例外的に、極々まれには。
機械式はそういうユーザーにしか刺さらん。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 20:44:26.68 ID:g0TW2Dd1.net
- 輪行の時にパッド挟むの面倒、クリアランスや引き代が自由に調整可能、
ブリーディングしなくていい
ので機械式派です
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 20:56:23.56 ID:JBzzD4Lf.net
- 正直シマノ9速油圧来たら多分乗り換えます…
ソラレバー、GRXクランク、アルタスRD、スパイアーも別にそんな困ることないけどね
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/17(土) 21:39:03.13 ID:mrr4O4Ai.net
- >>254
100人にひとりいればいい派か
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 11:34:35.70 ID:2ViTxtIo.net
- >>250
なんで機械式スレにいんの？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 12:23:43.76 ID:DcH1K6di.net
- 油圧も機械式も使ってるからじゃね
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 12:37:31.92 ID:034YL1CQ.net
- >>256
少数派が見放されないことを祈るのみ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 13:12:26.96 ID:gsPEKkVa.net
- >>258
機械式は無いと言ってるのに？
さっさと全部油圧に移行すりゃ良いじゃん
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 13:27:31.27 ID:mvV/po66.net
- >>260
「だからといって」と言ってる時点で本人も認めてしまってるんだからほっといてやろう。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 13:44:57.42 ID:ZMk+MXJr.net
- 機械式無くなるのは困る
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 14:45:47.51 ID:DcH1K6di.net
- >>260
無いと言ってるのは「機械式」ではなく「油圧を外してまで機械式」では？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/18(日) 14:50:00.89 ID:FZbGknk7.net
- ブレーキ本体はTRPとかサードパーティあるからまだいいけどSRAMみたいにハイエンドでもいーから紐レバー残してほしい...!
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 11:08:38.39 ID:ubc6pNSU.net
- 9100と8000は暫く販売継続されるでしょ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 11:29:42.13 ID:DTCOvXQM.net
- １５年ほど前のsti と今のものってワイヤー引量違うの？今の機械式キャリパー買ったら普通に引けるのか知りたい。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 11:41:41.01 ID:nbqDTwet.net
- 15年前っていうと7800系くらい？
普通に引けるけどB互換な感じになるかもね
すーぱーSLRとかNEWスーパー
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 11:42:20.97 ID:nbqDTwet.net
- 途中で書き込んでしまった
スーパーSLRとかNEWスーパーSLRとかでググってみたら？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 11:46:44.05 ID:CNtDgcEP.net
- 新しいレバーで古いキャリパーだと挟む力が強すぎてコントロール性が悪いらしい
まあでも行けるんちゃう、俺のランドナー風にしたロード補助レバーだけ旧式のだけどむしろ丁度いい効き具合だし
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 11:52:39.19 ID:CNtDgcEP.net
- あ違った逆だった
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 16:30:04.08 ID:eyoK3ZM/.net
- http://www.diacompe.com.tw/otherbrand-questions/
>シマノ NEW SUPER SLR のレバーは引き代を大きく取る構造になっています。
>レバー軸からワイヤー先端部までの距離が約32mmで、弊社の製品でいいますと EVO-V レバーが35mm 設定になっております。
>ご質問のEVOレバーは20mm 設定ですので、ご使用になる場合は EVO-Vレバーをご選択いただきます様お願い申し上げます。
この説明を見る限り NEW SUPER SLR にはV用の方が合ってるように思える。
しかし、
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/ja/dm/BL0001/DM-BL0001-03-JPN.pdf
BR-CX77(NEW SUPER SLR)推奨のフラットバー用レバーであるBL-R780の説明書ではカンチ＆キャリパー側で使えと書いてある。
NEW SUPER SLR が引き代を長く取ってるのは間違いないようだが、単純に引き代だけ見れば良いという話ではないようだ。
シマノはガツンと効くのもダメという考え方で2フィンガーか3フィンガーかの違いだけでも推奨を細かく分けてるので難しい。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/22(木) 16:38:39.85 ID:/utA1CRl.net
- >>269
ありがとう、新しいレバーは引き量が多いみたいだね。キャリパー側の調整は楽になるかも？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 08:23:03.01 ID:/8VPUziN.net
- ワイヤーの初期伸びは本当にクソ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:29:07.10 ID:VFne66a0.net
- カッカッっていうかコッコッって変な音がしだした助けて
ブレーキ握り込んでもなるからローターのあたりではないと思うんだけど
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:47:19.66 ID:g/Q1Y9HV.net
- >>274
もっと詳しく
多分ディスクの歪みだと思うけど、先ず手でホイール回して擦ってる箇所が無いか確認してみて
それで擦って無いなら他の場所だと思うけどその場合ブレーキ以外かもしれないよね
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 12:00:03.91 ID:fdqootku.net
- 擦ってはないんだけど
なんか振動してるような感じなんだよね
支障ないけど気持ち悪いわ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 13:18:59.33 ID:VwsPlzxK.net
- >>276
ブラケットのボルトとか緩んでるんじゃね？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:45:19.41 ID:yRlP5BPl.net
- ローターの傷ならレバー握った時も感触来るけど離した時とは変化あるはずだよね。
スポーク、バルブ、ハブベアリングあたりは大丈夫かな？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 00:55:55.09 ID:MOvx3YPu.net
- 走行中に急に異音が出始めて焦ったけど
シートポストに付けた反射板がグラグラになって
ポストにコツコツ当たってるだけだった
というしょうもない事例（実体験）もあるので
そんな意外なところも疑ってみよう
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 07:36:59.58 ID:hzjduCPF.net
- サイコンの磁石がセンサーに当たってるのが一番多いかな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 08:38:50.97 ID:IzpAWW3P.net
- 先ずは本当にホイールの回転に同期してるかどうかの確認からだな。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 15:21:42.63 ID:iFQWzvn8.net
- BR-M375に中華フローティングローターの組み合わせで目一杯左パッドに寄せたらヒンジ部分の出っ張りがキャリパーに干渉してｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ言ったことはあったな
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 01:32:57.90 ID:UddEIiZX.net
- newcomer？
https://www.instagram.com/p/CONqPm9LJ6C/?igshid=111i9wvad77xd
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 07:35:56.39 ID:igNBo8zi.net
- 結構前からあるけど
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 11:52:43.06 ID:UddEIiZX.net
- MTB用あるの知らなかったから新製品かなと思ってしまった
あんがと
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 12:35:30.25 ID:igNBo8zi.net
- ああ、前からあったけどMTB用だったかどうかはわからんな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 13:16:25.35 ID:/dNgJ30y.net
- BB7気に入って使ってるけど、雨の日の象さんと間隔詰めすぎたときのキーキー音ががすごい
レジンパッドとかにすればましになるのかな
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:18:24.77 ID:XR565Fxi.net
- 変わらないよ
ゾウさんはいつも私達と共にある
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:28:24.61 ID:wVViZvKg.net
- BSプレミアムの実況スレかと思った
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:32:31.62 ID:owmXm4V6.net
- ぱおーん
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 22:10:23.57 ID:6jT359nm.net
- >>288
ぱおん
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 07:43:32.55 ID:nMHM7Fzc.net
- SPYREって店頭で売ってる？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 07:56:14.44 ID:DDYYULgH.net
- 売ってない
廉価ディスクロード（30万未満）に勝手に付いてくるw
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 07:57:27.25 ID:TNpkD8wQ.net
- 売ってない。ebayにもない…。かろうじて、Tektro MD-C550を確保した。仕様を確認したが重量もほぼ同じで明確な差異は確認出来ず。どこが違うんだろう？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 10:29:47.15 ID:zXW5WltB.net
- おーAmazonにも法外な値段な奴しかないな
マイナーチェンジして表面処理がしょぼくなるんかな？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 11:01:41.66 ID:fUiaDJFT.net
- シマノパーツが完成車出荷に影響するくらい品薄らしいし
こっちも新コロの影響じゃね
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 21:06:06.90 ID:rGadTZfT.net
- これいいね。高いけどTRPより軽そうだから効きが良ければ買ってもいいかも
https://growtac.com/2021/04/30/post-13389/
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 22:30:51.61 ID:TlJU79c9.net
- 気になってて安いなら迷わず買うつもりだったけどちょい高いな、人柱待ちだわ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 23:09:38.52 ID:vgM9csWQ.net
- シマノの機械式用のレバーのBL-R780在庫が復活したから買ったけど
塗装がすぐ傷ついて剥がれて驚いた
パーツも遊びが大きくなって異音が出るし
コロナの品薄前に買ったやつより質が下がったような
国内通販だから偽物はないだろうががっかりだ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 23:30:51.82 ID:zXW5WltB.net
- >>297
普通にポリッシュとか黒とか用意してくれよ
合わせにくいぜ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 23:34:08.94 ID:DDYYULgH.net
- >>297
説明読んだら真面目に考えてるなあって姿勢にまず感動したわ
実際どうかは使ってみないと分からんけどこういう真摯な態度は好きだ
一点、たしかに色合いがパステル調だけって点が…
最近のグラベルバイクにあるライトブルーな車体なら合うかもだが
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 23:59:50.93 ID:fUiaDJFT.net
- BL-4700で妥協したワイ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 00:28:39.39 ID:Gina3SRs.net
- >>297
両側から挟む？方押し？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 00:51:37.01 ID:YGkY5cSp.net
- >>302
BL-T4000も使ってるけどレバーの性能差って特にないな、重さもほとんど同じだし
でも微妙な塗装の質感の差とか精度が気に入ってリピートしたらがっかり
安物もそれなりの性能なのがシマノのいいところなんだけど
話が戻るけどNewsuper SLRはVブレーキの引き量で引いた方がしっくりくるね
ガツンと効く感じがする
>>303
機械式は片押しの方がよいとかいうこのスレの意見全否定なシロモノ
個人的にはしっかり調整できれば片押しでも十分だと思ってるけどね
なんにせよ国内から機械式の新型が出るのは良い傾向だ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 03:03:48.58 ID:bpReo3xn.net
- 両押しだとバネが片押しの2倍の重さにならないかな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 08:22:44.26 ID:Gina3SRs.net
- 片側押しってディスクロータが歪んでもう一方にあたるるん？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 08:43:36.70 ID:h5b6LZLL.net
- そのとおり
だから俺は両押しのspyreを選んだ
しかし車体はクイックリリースだった
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 09:49:58.97 ID:+obfTyzf.net
- BB7より随分軽いんだな
固定パッドの調整が簡単ならちょっと欲しい
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 10:49:20.01 ID:w7iKtdub.net
- コンセプトが明確でいいね
価格はメーカー規模、生産数的に仕方がない
使ってみたくはある
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 13:24:50.48 ID:dx3Nj/+k.net
- ブレーキの仕組み的にはバイクと同じなんだろ？
バイクでキーキー鳴ってるやつ見たことないんだが・・・
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 14:11:47.80 ID:bpReo3xn.net
- 原付が止まるときはｷｷって鳴ってるね
自動車や自動二輪だと気にならないのはパッドの面積やらローターの厚みがあるから低い音になるからだろう
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 14:31:05.16 ID:73VShHAW.net
- 昔乗ってたRZはフローティングディスクではなかったのでディスクが熱で歪んで
走行中は常時シャンシャンシャンってうるさかった。制動時は鳴くことはなかったが
効きが悪かったので自分が泣きそうだった
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 20:18:43.00 ID:+JWWu5IW.net
- ベル要らずでイイジャナイw
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 22:15:12.34 ID:ay153ncL.net
- なんか油圧系のパーツの中古価格が高騰してるから軽量化も兼ねて油圧アルテ売って、Di2アルテと中華半油圧買った
来週あたり届くからその時に中華半油圧のインプレでもやるわ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 22:20:52.87 ID:8+YfLREm.net
- >>297
LOOKに乗ってる人の目の隈やばいだろ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 23:15:14.42 ID:D294L0zi.net
- >>297
説明がくどすぎ
て、大好き
まぁ内容は説得力あるし良さそうではあるんだけど
固定パッド側だけは工具なしで調整できるのがいいなぁ
信号待ちとかでもパパっと工具用意しとかずにいつでもできて気軽で手軽
ずいぶん軽いけど剛性的なものとか効きは気になるね
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 23:42:30.66 ID:keoA7gp/.net
- ポストマウントにも対応して欲しい
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 02:38:52.20 ID:zjIifY2z.net
- ワイヤールーティングのこだわりは好感持てる
購入者のフィードバック受けて改修されたりしそうだからこの手の初物は見送って次期生産分にしたいとこなんだが
価格も価格だし多色展開だしでなかなか売り切れなさそうだなあ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 06:41:46.48 ID:fVvpNfsb.net
- >>300
色がパステル調なのがどうもね、、、キャリパーがやけに目立つわな個性的ではあるが
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 06:43:38.92 ID:Dm0YeDNu.net
- お試しするには値段が高すぎる
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 09:36:11.13 ID:Wo8oH7Vr.net
- 問題はどこまでシマノが付き合ってくれるかだよ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 10:31:50.65 ID:7tQcwxyU.net
- 今使ってるホイールは6ボルト方式で
新たに購入しようと考えている品はセンターロック方式なんですが
これはブレーキディスクも新調する必要があるってことでしょうか？
あと、こういった換装の場合パッド側の再調整も必須ということでしょうか？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 10:47:31.92 ID:10mHh9PF.net
- >>322
質問の内容からして、あなたは自分で出来るようにはとても見えないので
やってもらう店なり人なりに相談して下さい。
6本ボルトのローターをセンターロックに変換するアダプタなんて、ググったらすぐに出てくるのに
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 10:51:11.03 ID:iCVCSWeE.net
- >322
6ボルトのディスクをセンターロック化するアダプタならあるよ
大きな調整はいらないと思うけど無調整でいけるかどうかは知らん
命を預けるものなんでお店に相談するのが一番よ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 11:08:41.47 ID:uv0uimEf.net
- ググれないカスは店にお任せの方がいい
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 14:12:28.77 ID:i/fVw6tV.net
- カンパやフルクラムのAFSハブだとアダプタないから注意な
今はあるかもしれんけど
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 14:23:18.50 ID:vGI9+/es.net
- 初心者に厳しい自転車板
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 14:36:47.10 ID:zH3CD6Me.net
- 初心者に無下に厳しく当たるわけじゃない
自分で調べない考えない人が相手なら店に任せるのが安心安全ってだけ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 15:53:22.06 ID:vJe2cduh.net
- BB7フラットマウント出る気配ないからグロタック買ってみるなあ だが好みの色が一つも無い
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 16:38:26.16 ID:iCVCSWeE.net
- >>329
アルマイトらしい色と仕上げでよかったのになあ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 17:58:29.12 ID:u4/yJYEE.net
- シマノも機械式は片押しのみだし、傑作と言われるPAULのKlamperも片押しだしな
シマノのフラットマウントのルーティングはわざとやっているのかというくらい変な構造だけど
あれも意味があるのかな？
これから機械式を検討する人は選択肢としてありだが、現行の機械式から交換するほどのメリットはなさそう
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 18:12:45.12 ID:VBZ6bvH8.net
- とりあえず自分はSPYREのままでいいや
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 18:38:39.91 ID:EZ+bX5Pk.net
- 俺もspyreで充分だな。ぶっ壊れるまで使い続ける
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 10:02:27.09 ID:LAKruo63.net
- どう考えてもキャリパーより俺の膝が壊れるほうが早い
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 10:33:44.14 ID:3Ubf7xIw.net
- ttps://twitter.com/TamagoyaCS/status/1383702414759366670?s=19
チラシみたいなパステルカラーじゃなかった
これなら悪くないかんじ
ワイヤリングに拘ってこうなったんじゃなくてガチガチに硬いアウターケーブル込みのデザインだからくねくね曲げられなかったんだな
(deleted an unsolicited ad)
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 16:21:05.12 ID:6X4esysG.net
- ふつーの濃い目のアルマイトカラーやね
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 17:14:04.13 ID:TRpjrYHE.net
- >>314
Juintech？インプレ待つ。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 18:11:48.23 ID:9gYF0uNE.net
- ディスクの汚れは何で拭くのが効果的なの？
コスパ安めで
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 18:16:59.00 ID:GTV10xG/.net
- 脱脂ならイソプロピルアルコール
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 18:32:14.08 ID:2iAtNO9O.net
- パーツクリーナーでよくね
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 18:36:55.18 ID:m4RXyJYt.net
- うちのマウンテンバイクにはM375ってのがついてるんだがこれを性能アップしたい
何をつければいい？もちろん機械式ディスクで
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 19:22:01.31 ID:X/R3Btkh.net
- M375のキャリパーは十分効くと思うけど
もっと制動力が欲しいなら180mm のディスクローターへの換装と
メタルパッドにでも変えたらいいんじゃないの
軽い力で引きたいならJagwireとかアリゲーターの高級ワイヤーに変えて見るのもあり
機械式でキャリパーだけを変えても性能は大して変わらない
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 19:57:50.01 ID:wYrCfek1.net
- >>337
違うフィン付、フラットマウント、ナロータイプのパッドの奴zttoでググれば出てくる
片側135gって軽すぎてちゃんと利くのか心配になる
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 21:02:32.31 ID:/j39YH53.net
- 仕上げの良いzoomみたいな印象
物が良ければどっか輸入しそう
juintechのフィン付きって結局正規で入ってこなかったな
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 23:11:27.00 ID:1OC8uwPP.net
- SPYREもそうなんだけど、パッドがB01S（レジン）以外の最新シマノパッドが使いたい
SWISS STOP CATALYST使いたいと思ったら、最新の専用規格パッドを求めてきた
お高くなるけど放熱ヒートシンクやフィンがついたパッドはやっぱりいいものだよ
Growtacののパッド規格は何だろう
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 23:22:29.90 ID:/j39YH53.net
- >>345
紹介ページのコンセプト＆データでPDF落とすと乗ってるよ
ベスラ製の・・・B01S互換パッドだ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 06:31:13.44 ID:x+6P7EKV.net
- >>342
ありがとうございます
ワイヤーとメタルパッドに変えてみようとおもいます
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 07:52:07.88 ID:22AVOYpJ.net
- パッドのヒートシンクって実際のところどれだけ効果あるのかね。
そりゃベンチ上の試験で長時間連続制動とかすりゃ有りと無しで多少の差は出るだろうけど、自転車レベルのエネルギーでどのくらい効く物なのか興味はある。
でも他社が長年不採用でシマノが出してからも追従する気が無いみたいだから、ディスクのフィンも含めてどうしても懐疑的になるな。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 09:41:50.13 ID:2vPXhnLi.net
- >>346
わざわざありがとう
ベスラ製で制動力上げているとなるとB01Sだと一段落ちる感じになるのか
とりあえず汎用品であるということだけでもよしとするか
フィン付は重量増や形状に制約、キャリパーが大きくなりがちなのでそのあたりも
あるのかもね
最新のパッドと昔のパッドで制動力に差が出るかは気になるところ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 13:04:30.68 ID:E0OMPN8M.net
- vブレーキ用のレバーでr317系のキャリパー引いたことある人おりますか
引き量合わないとやっぱり全然使い物にならんもんなのかな
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 15:38:22.24 ID:n7HDVcQQ.net
- >>350
メリットはパッドクリアランス多めでもレバーストローク適正に出来る
デメリットは効きがわるくなる、かな。
効きに関してはローター径やパッド銘柄の変更である程度の調節は可能なので、実際のところは用途次第になるだろうね。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 22:08:15.61 ID:7/6NGYhv.net
- BR-R517をV用レバーで試したときは試さずに実走してたら死んでたなと思った
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/06(木) 23:31:55.70 ID:HjpmHWLY.net
- >>348
放熱フィンは大半の平地ホビーユーザーにとってはほとんど飾りでしょ
熱ダレでブレーキが効かなくなるようなことはまずないよね
効果のほどとしてはYoutuber のサイメンTVというチャンネルでサーモグラフィーで検証した動画があったよ
俺はフロントの放熱のフィンが路面の振動でカチャカチャ鳴るのが鬱陶しいので次はフィンなしにするわ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 04:58:30.85 ID:GxKEcz3R.net
- メカニカルだとフィン付きパッドと無縁だからカチャカチャ鳴るとか知らん情報だわ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 10:15:29.64 ID:qYJ12n6Y.net
- シマノのメカニカルのBR-RS305 はフィン付きだよ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 10:36:32.50 ID:helVT8oU.net
- よりカチャカチャなりそうｗ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 11:05:04.86 ID:nxjv10RM.net
- SPYREに付けれるフィン付きパッドはよ！
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 11:12:35.53 ID:tNESImYA.net
- お前らそんなにフィン付けたいのか
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 11:45:04.50 ID:GxKEcz3R.net
- >>355
知らなかった
ありがとう
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 13:03:08.35 ID:m6Efspi6.net
- セミメタルからメタルに換装したら普通並に利くようになった
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 16:28:56.94 ID:ZadUky37.net
- >>360
象さんは現れてない?
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 18:22:22.69 ID:w3chZx2B.net
- そいやぁ、なんで象に「さん」づけするんだろうな
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 18:48:07.31 ID:Ae3bh1mD.net
- だいたい童謡と引っ越し屋のせい
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 18:48:53.59 ID:4MU63Cf9.net
- 呼び捨てして怒らせたらヤベェし。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 19:21:14.97 ID:F3huqsFX.net
- さんを付けろよデコ助野郎
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 19:34:00.32 ID:p41hSqMg.net
- 愛車を彩るカスタムパーツ「EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーセット」新登場
https://funq.jp/bicycle-club/article/698353/
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 20:06:45.84 ID:biK/L0R3.net
- BB7しか信用できなくなったww
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 20:11:22.79 ID:V1sX+Fn4.net
- >>366
これオリジナルアウターワイヤーも付属すんのかな？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 21:09:04.99 ID:TTLmskHr.net
- これからディスクブレーキを始めようと思うんですが、ISのフレームにポストマウントのキャリパーをつけるときに
使うアダプタって基本的にメーカー問わず互換性あると思って良いんでしょうか？
なんの気なしにアダプタ見てたら、TEKTROのL1～L4アダプタてのの造形が気に入ったので、アダプタだけこれ使おうか、
と思ったんですが…。
もともとはTEKTROのLyraとかいうキャリパー用のアダプタだったようですが。
ttps://tektro.jp/product.html#tab-acc
のL1～L4 IS Adapterってやつです。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 22:13:02.54 ID:d4JIZ03f.net
- 一ミリ程度の誤差はある
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/07(金) 22:32:56.91 ID:TTLmskHr.net
- >>370
ありがとうございます。小細工で何とかなりそうな感じですかね。
あと、中華通販で漁った結果、ZOOM HB-100を選んでしまったのですが、地雷なんでしょうか。
注文してからリザーブタンクないんだなーとか、長い下り坂でフェードしてオイル吹いてスッカスカになったとか
嫌な投稿を見かけてちょと凹んでました。まぁ、片道10㎞未満の通勤車につけてみる程度なんですが。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 02:48:20.03 ID:ttdOpjOH.net
- >>368
アウター込みの設計みたいだし付属するはず
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 09:05:05.95 ID:kcHmIZig.net
- >>371
こちらへどうぞ
油圧式ディスクブレーキ part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616748767/
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 09:16:35.37 ID:piFSaDkQ.net
- >>373
ワイヤー引きのディスクブレーキなので>>1の定義を見る限り分類としてはこちらのスレではないんでしょうか？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 09:17:24.92 ID:ttdOpjOH.net
- >>371
中華ハイブリッドは情報少ないからねえ
juintech R1も似たようなもんだろうけど走るとこ次第じゃないの
長ーい下りをブレーキかけ続けるようなシチュエーションが無いなら気にしなくていいんじゃないの
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 09:34:10.25 ID:ev5FEtbY.net
- 長い下りをブレーキかけ続けるような日本の山でよくあるシチュエーションではああいうのはダメなのか
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 09:45:05.85 ID:piFSaDkQ.net
- >>376
あんまり良くなさそうです。フェードに弱いってのもですが、リザーブタンクがないのでパッドがモリモリ削れる
ようなシチュエーションだとどんどんワイヤの引き量が増えていってパッドが残っててもレバー引ききっても利か
なくなっちゃったりするとかいう話も。
これは機械式でも同じですかね。この点はリザーブタンク付きの油圧の方が有利なんでしょうね。
パッドが減った分リザーブタンクからオイル補充されるので最後まで引き量が変わらない。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 09:49:07.38 ID:ev5FEtbY.net
- >>377
なるほど。
普通の機械式のメタルパッドなんだが
先週東京から埼玉の堂平天文台まで自走で登って下りて帰ってきたら
全くおっしゃるとおりの状態でモリモリ削れたのか握ったら行く前と明らかに引き量が変わってたw
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 10:22:07.63 ID:kpY6im+v.net
- メタルでモリモリは減らんだろ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 11:51:14.31 ID:l6b1Z2lg.net
- メタルだとロータもそれなりにやられてると思う
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/08(土) 12:14:27.31 ID:ev5FEtbY.net
- パッドはE-01SロータはナローのSM-RT800
いずれもメタル専用
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 00:38:44.13 ID:CgXUytbv.net
- 完成車に付いてたBB5をM375に換えた
ガツンガツンからムニューっとマイルドな効きになった
象さんは何処かへ去ったようだ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 07:53:48.61 ID:UDZ0rd3f.net
- 残念だな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 09:33:45.79 ID:2X2AxHHX.net
- そんな事ない
ゾウさんはいつも私達と共にある
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 11:10:35.18 ID:xIDeskc1.net
- ぱおーん
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:13:35.63 ID:t0nWQFEp.net
- チャリのディスクってMTBは使う意味分からんでもない気がするけどロードは意味ある？
雨の日に走ること無いよね
レースで当日雨ならわかるけどさ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:22:54.88 ID:fsYRUUxZ.net
- 通勤に使ってるから雨でも雪でも乗る
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:24:59.01 ID:rWR2YHD9.net
- むしろリムだったから雨の日は乗れなかっただけでしょ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:26:27.17 ID:pXjhRZGK.net
- 長距離乗るとやっぱり楽だよ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:32:02.62 ID:tOma68H/.net
- ロードバイクだからって雨の日や雪の日には乗らない理由も無かったしな
レースでは必ず中止で走る事違反であり得ないならまだしも、実際に走るんだし
モータースポーツではスリックタイヤとレインタイヤ使い分けてるが、
それこそロードバイクはホイール交換楽なんだから、雨の日用ホイール用意して使い分けりゃ良かったんだし
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:38:22.06 ID:9x4VLrkh.net
- この手の輩は人の意見を見てああそうかとは思わない
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 13:54:20.45 ID:BUuBOrCg.net
- >>386
ロードは手軽さとタイヤの細さから機械式のディスクブレーキで充分だよ
油圧のメンテ面倒だし、滅多にやらないが
晴れの日のフィーリングはリムキャリパーと変わらない
雨の日や路面が濡れてる時の効きは全然違うしね
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 14:01:42.20 ID:wAFZyZZF.net
- リムが減らないのが自分は一番嬉しいけどね
ディスクを普及させた後リムの摩耗では買い替えを促せなくなるから、どんな理由をこじつけてホイール買い替えをさせようとしてくるか楽しみではある
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 14:48:24.13 ID:xIDeskc1.net
- まあリムが減らないからってやっぱ新しいの出たら欲しくなるし
評判の良いホイールと聞けば気になるからまあ変わらないでしょw
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 15:42:17.73 ID:1j6E/TYe.net
- リム減るっていうのはカーボンくらいじゃね？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 16:04:22.55 ID:otjhhx2I.net
- 普通にアルミリム摩耗してへこんでくるよ？
むしろカーボンのが長持ちする
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 16:04:34.07 ID:LC3WEpKQ.net
- え？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 20:06:53.95 ID:UvEB4JnK.net
- ディスクの方がリムブレーキよりカッコいいだろ
俺にはそれだけで十分すぎる理由だった
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 07:23:59.96 ID:15jMflNh.net
- 俺には無駄が多そうでカッコ悪く見える。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 09:37:10.96 ID:4WB1OJFz.net
- それ言ったら街中でドロップハンドルなんて無駄だよなw
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 09:50:06.74 ID:3+kmF7/V.net
- 変速も内装3段で充分だな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 09:55:24.40 ID:CiEgVUMR.net
- 乗り降りしやすいようにミキストフレームにしようぜw
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:10:35.74 ID:e6BqaAB2.net
- >>400
買い物した袋ぶら下げるのに便利じゃん
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:12:52.93 ID:3+kmF7/V.net
- ドロップ部にぶら下げたらめちゃくちゃ邪魔かつ前輪に巻き込まない？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:22:52.06 ID:4WB1OJFz.net
- 叩かれるつもりで書いたのに、お前らノッてくれて優しいな。ありがとう。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:40:10.91 ID:7bGWLjcC.net
- やっぱ買い物にはフラバだな
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:44:56.60 ID:HR/gRga0.net
- 路駐余裕だしね
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:32:12.14 ID:OCCdfnfq.net
- ロードマン流行りだった頃は、前輪錠だけでドロップハンドル止め放題だったのにな
ドロップハンドルな498よりも、フラッシュ自転車とかなジュニアスポーツの方が盗まれやすかった
後輪油圧ディスクブレーキな自車がすぐ盗まれて悲しい思い出
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:32:50.77 ID:9NOqZpzP.net
- カマキリハンドルだろ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:34:34.19 ID:91Qwlcqt.net
- >>408
あったなー、後輪「だけ」油圧車
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 21:29:49.91 ID:M8r4+qoq.net
- 先見の明がありすぎたんだ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 11:16:56.03 ID:UcXQ+hhh.net
- 今日はゾウさんなしだった
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 12:29:26.09 ID:swdCfHVh.net
- スズムシが住み着いて泣きやまねぇと思ったらパッド交換時期だった
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 12:55:49.29 ID:srocgE/d.net
- >>412
自分のは雨の日のがよく音出やすくなる傾向
でも今朝小雨だから音は出なかったな
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 15:38:51.55 ID:qyg5Cwx7.net
- >>398
俺はママチャリの後輪バンドブレーキをディスクに替えた
カッコいいし、あのバンドブレーキ特有の鳴きがなくなって満足
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 16:05:07.79 ID:QyQWdSmN.net
- フロントだけ鳴く
パッド換えても調整してもそうだ
冷えてから一発目のブレーキングの時必ず鳴くから、風除けをつけたいくらい
オーバーヒートするほどハードな使用しないし
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 16:54:53.69 ID:+gSPch1y.net
- >>415
ディスクブレーキの台座はどうしたの？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 17:47:19.69 ID:VTROeQMS.net
- >>415
ダイアコンペのメタルリンクブレーキじゃダメなん？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 18:34:17.18 ID:bUOPP+f7.net
- なんでやたら鳴くと喚く奴は自分の使ってるパーツ名も書けないんだろうな。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 18:46:44.07 ID:x9yezuw0.net
- 別に解決法を聞きたい訳じゃないからじゃない
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 18:59:54.14 ID:y6ZUWIhK.net
- 今日の帰りは象さんではなく鈴虫だった
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 19:06:53.44 ID:k3A7zQsw.net
- みんな象さん大好きだな
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 19:19:39.94 ID:MIvfVkUb.net
- 鳴かなくなると寂しい
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 21:03:46.38 ID:y6ZUWIhK.net
- ゾウさんはいつも私達と共にある
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 22:29:42.01 ID:S53vUKzU.net
- 雨の日走るとディスクの汚れがすごくないか？
パッドが一気に削れてるのか、それとも溜まった汚れが水で浮いているのかわからんです
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 23:01:10.88 ID:waChp/fX.net
- ttps://www.cyclecube.com/hasegawa/?p=1732
とりあえず軽くて形は好みだな
硬いアウターがキモみたいだからフレームは選ぶかー
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 00:31:55.83 ID:XIU4zVM2.net
- アームの剛性の高めたSPYREが出てくれたら飛び付くんだけど
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 03:35:30.23 ID:d+xWz8tp.net
- >>425
後者
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 10:24:50.62 ID:Hbcc167w.net
- 今日雨降ってなかったに象さん出現した
湿気ってると出てきてくれるのか？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 12:52:00.03 ID:wgFGTZJt.net
- なんか、湿度高いとパオーンするよね
メタル止めようかな(´･ω･｀)
梅雨時期だけレジン(`･ω･´)
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 13:20:38.14 ID:suIxqgMR.net
- >>417
尼とかで「ディスクブレーキ アダプタ」とかで検索すると出てくるやつを使った
あ、後輪だけね
前輪はキャリパのままだけど、街乗りだし不自由ないよ
昔、スーパーカー自転車のディスクブレーキへのオマージュだな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 13:22:03.29 ID:suIxqgMR.net
- >>418
それじゃつまらないし、あまり効きが良くないっていう評価も見るね
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/17(月) 15:08:24.63 ID:kqfRIvFw.net
- 車でもバイクでも、効きと鳴きはトレードオフだよな。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 02:15:33.27 ID:Nddu9N9z.net
- グロータックのディスクの色はキングやホープに代表されるような、色つきパーツと
合わせることを想定してるんだと思った。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 02:17:26.86 ID:Nddu9N9z.net
- 既存のロードコンポに合わせるだけなら黒と銀の地味系だけで済むのにね。
わざわざ在庫抱えてまで多色で出すほどかとは思うけど。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 02:22:32.36 ID:PpNi9vTT.net
- 構造が単純な片押し式にしては価格設定高めだから多色展開に一因があると思うわ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 08:06:38.08 ID:miDURSyL.net
- >>436
物作りを知らん奴の言い草だな。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 09:30:07.76 ID:ssVPv/oT.net
- 物作りを知り尽くした識者の方の詳細な解説、どうぞ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 09:32:42.93 ID:bAJfPCUk.net
- ×物作りを知らん
○物売りを知らん
でないの間違いでないのかな？それこそ知らんけど
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 10:58:16.32 ID:rSyg+Law.net
- 色々走って機械式のディスクブレーキでもいいかな
と思えてきたんだけど選択肢がなさすぎる
しかも前後とっかえでSTIとブレーキ本体とワイヤーと工賃で4万くらい？
悩むわ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 10:59:33.73 ID:zldrU6pw.net
- いや油圧からわざわざ変えるほどじゃないだろ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 11:02:03.55 ID:Y+Qr1hrT.net
- 仮に油圧から機械式に替えるんなら
取り外した油圧を売り払えばおつりがくるだろ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 12:32:05.60 ID:FQqnjBqA.net
- 自分でガレージでやればいいのに
SPYREええぞ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 14:07:11.87 ID:IMPWDfAo.net
- 片押しなら安くて当然という短絡的思考はどうかと思うぞ。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 14:13:06.10 ID:bAJfPCUk.net
- 前をディスク後ろをキャリパーてのはダメかな
異なる仕組みで二重化するのは安全のため必要と思う
急坂下りで前後同時に利かなくなった俺が言ってみる
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 15:12:33.75 ID:Nddu9N9z.net
- Spyreが評判になったのは機械式なのに両押しで効きがよいてところ
Growtacは軽量化のため片押しにしたようだが、多少重量が重く、キャリパーが
大きくなってもよいから両押しにしてほしかった
半油圧のHY/RDとの比較もやってほしいね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 15:21:46.26 ID:O+LYnjcq.net
- 片押しで価格が抑えられるかどうかは不明だけどカラー展開絞ったら確実に価格下げられただろうね
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 15:41:50.94 ID:ZJW7Jgz2.net
- >>445
別にその辺は自由だしいいんじゃない？
前にドッペルギャンガーのロードかクロスバイクモドキで見たことある組み合わせだけど
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 15:58:39.67 ID:Bp/KpAk2.net
- >>446
HY/RDは結構良さそうな気がするんだよね。リザーブタンクもついてるっぽいから、ワイヤ式の弱点のパッドの
摩耗に伴う引き量の増加も避けられそうだし、レバーの流用もできそうだし。
まぁ、MTB向けなら安いグレードのレバーとキャリパー一式揃えられそうな気がするけど。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 16:36:22.48 ID:0oktxYnN.net
- 最近のhy/rdは知らないが数年前までのは徐々に片効きになるのが嫌でspyreに戻したな
フラットマウントの奴が欠点克服してれば最近のポストマウントのも直ってる可能性あるな
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 16:58:02.78 ID:hmeLepom.net
- フルード交換の頻度は？
乗らなくても年1交換必須？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 16:58:31.69 ID:hmeLepom.net
- 今日の帰りは象さんと鈴虫君に会えそうだ(っ´ω`c)
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 17:58:55.30 ID:WG/avOSl.net
- >>451
年一回
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 21:59:48.61 ID:XV2PwSoa.net
- ハイロード導入して1年経つけど故障もなくいい感じだぞ
走行距離は約5000キロ、どのくらい使うと片効きになるんだろ？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 00:07:06.94 ID:XCmB4QTg.net
- HY/RD程度のフルード交換なら手間も少ないから俺はいいと思う
片効き病？は条件みたいのがあるのだろうか
グロータックのディスクは専用アウター、ベスラパッド、このあたりをコスト
鑑みてシマノに変えてみた際どの程度、既存機械式と差異がでるか気にはなる
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 00:31:47.02 ID:eNkywnaI.net
- 方効きはピストンにパッドのダストが付着して起こる感じだよ
多少めんどくさいが定期的にピストン清掃してやれば起きにくくなる
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 02:37:15.62 ID:gYrACbVX.net
- グロータックたっかいわ
と思ったらTY/RPの方が高いのね
でもspyreと比べてどうなんだろう
Spyreのフラットマウンって店で見たことないけど
今普通に通販とか代理店取り寄せで買えますか？
そろそろディスクロード買ってみたいのですが
MTBで油圧メンテには慣れてるもののブラケット重くなるの嫌なのでまだ様子見です。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 08:22:21.77 ID:UjzE0chS.net
- >>447
カラーアルマイトの多色展開なんて、
製造面では電解液を違う槽に浸けるだけだから
コストはそんなに変わらんよ。
販売面での在庫管理が面倒になるだけ。
もちろんそれも最終的なコストの一部とはなるけど
単色にしたら価格がガクッと下がるとかは
夢見すぎ。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 10:47:36.89 ID:1bxGN/0K.net
- 両押しなら試しに買ったのに( ´•௰•`)
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 10:59:13.57 ID:9lOa7Jwk.net
- >>457
完成車での採用率が高いし、それに輪をかけて深刻なパーツ不足じゃなかなか出回らないんじゃないかな
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 13:04:34.23 ID:g55HLtWU.net
- 両押しは国際特許で押さえられてるんじゃないのか
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 13:16:56.11 ID:+Jce8Lw8.net
- 両押しか片押しかよりもキャリパーまでのワイヤーの取り回しの方が大事っていう考えでしょ
グロータックの資料読んだ？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 13:54:36.85 ID:CiSCCha3.net
- 読んだけど個人的な感覚として両押しの方がいい
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 15:50:53.32 ID:XCmB4QTg.net
- 今更なんだけど、片押しって構造上パッドやローターの片側だけ偏磨耗しやすいとか
、ローター剛性がないと歪むとかあるんですか
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 16:42:12.56 ID:NZ5D6SmL.net
- >>46
あると思う。
自転車用だとフローティングキャリパーは見たことがない。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 17:04:35.69 ID:UjzE0chS.net
- >>464
誤差の範囲
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 18:02:01.09 ID:M+xhNE0H.net
- >>465
何年か前にハンダ技研っていうところが通販で売ってたのがフローティングキャリパーだった
ポッと出で、後が続かなかったけど
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 19:59:22.97 ID:ScSAPwcS.net
- 油圧だけどマグラのグスタフだっけか、あれもピンスライドだったね。
スペースや重量に制限ある自転車用だと稼動部増えるのは色々大変そう。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 20:59:26.92 ID:a6uGE3Wl.net
- 象さん絶好調♪
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/20(木) 21:53:55.83 ID:oZHl5N3t.net
- ハイロードにして１年、このあいだサイクリングで1キロほど連続で下ったら、ならしが完全に終わったようでめちゃ効くようになった
それまでの4000キロでならしが終わってなかったとは思わなくて驚き
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 02:29:53.49 ID:+Ey9aVPS.net
- パッドそこまでもたんやろ…
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 09:15:51.19 ID:pm//lSFM.net
- メタルパッド()に切り替わったのかそりゃよく効くわ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 11:04:45.35 ID:5KXc0hAj.net
- 4000㌔は流石にそろそろ交換時期w
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 12:24:08.90 ID:kvj848L4.net
- (;￣Д￣)エッまぢ？
5000キロだけど減ったように見えないんでまだまだいけると思ってたわ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 12:32:08.01 ID:jpPkZjfX.net
- 坂道少ないルートだと減りが少ない
逆に山ばかり行くとモリモリ減る
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 15:52:31.60 ID:40CWZ763.net
- >>474
目測でなく1回キャリパーからパッドを外して見てみたら？
問題ないなら使えばいいし
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 22:03:13.92 ID:aE04n7O3.net
- >>473
通勤使用だとそんなに減らんのよ。ガチ勢じゃないし
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 22:36:41.96 ID:onf3jw2+.net
- スライドタイプ片ピストン両押.の機械式キャリパーは存在しないそんな風に・・・(ry
https://ae01.alicdn.com/kf/H351f8d78038342e9a4d92d8f805a0f78g/Winzip-MTB.jpg_q50.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/Hd7666f8c16ae4098b2979663a53f6ec6F/Winzip-MTB.jpg_q50.jpg
Winzipとかいう聞いたこともない名前でいかにも怪しいチャイナかと思ってたら一応台湾だった
なぜ知ってるかというとたまたまフリマで転がってた買ったので持ってるんだが内部観察するとちゃんと両押しになる
オートバイでも油圧スライド片押キャリパーとかいろいろイジったのでわかるけど
構造的には一応スライドタイプになっててローターもそう歪みはしない感じ。
ただタッチとか反応は普通の両押しの方がよさそうだし重さもspyerとかより3-40g重い、存在価値が・・・
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 22:37:47.53 ID:onf3jw2+.net
- 一応使ってみたけどリアだったから制動力の強さまでは不明、
もちろん普通に作動はしたけど効きすごいワケでもなく期待値0だったからフロントには試す気にならなかった
だからグロータックLのいう無理に両押にするとことないってのには結構納得。
ただ工具なしでピストン調整できるようにしてくれないと出先でちょこっと調整するのが億劫になるなぁ
それと十分な効きさえあれば油圧じゃなくても全然オッケー
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 22:50:06.86 ID:S2CiuGZ2.net
- そろそろ世界が油圧イラネって気づく頃だな
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 22:59:29.52 ID:onf3jw2+.net
- 手ごろな価格でBB7手には入れば制動力は不満でないはすだが・・・今回のグロータックのも結局価格でひっかかるなｗ
そういえばBB5のパチモンはあるけどBB7のはいまのところ見てないな
ただそれなりにセッティングと調整できる人じゃないとダメかなぁ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/21(金) 23:10:23.08 ID:+Ey9aVPS.net
- BB7はセッティング楽だろ
両押しの方がもっと楽ってだけで
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 02:49:20.19 ID:7TwQmtQp.net
- グロータックもう少し安くならないものか
少ロット品ゆえのニッチ価格なんだろうけど、基本このメーカーはアウトレット除き
値下げとかないからなぁ Paulのやつより価格的にマシだけど
グレーよりシルバーが欲しかった
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 22:30:44.70 ID:rSNkhvHa.net
- r317からspyre slcに載せ替えて慣らし終わったけど効きすぎてびっくりしてる
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 22:44:25.79 ID:KuWCEcoe.net
- >>484
油圧にしたら前転するほど効いてビックリする。。のか？
わからんけども
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 05:44:33.67 ID:Bwm/LnQv.net
- 初めからSPYREのSLCだからこんなもんだと思ってたが
R317ってそんなに効かないんだね
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 07:27:00.31 ID:Ew/nwFyP.net
- >>484
SLCは保持するワイヤー潰れてグシャってなる構造だけど
どう思った？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 11:25:59.23 ID:aWOuP5bV.net
- むしろワイヤー潰さない保持の方法なんてあるの？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 11:52:41.57 ID:TesnGDap.net
- 日泉のケーブルに換えてワイヤー留めてからカットしたら、一気によりが解けて先がブワっと広がった( ；∀；)
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 12:12:16.50 ID:d4RO7jOx.net
- 寄りを戻せばいい
頑張れ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 12:18:56.30 ID:ZNcivAxg.net
- より戻して、瞬着たらしとけば
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 12:21:00.01 ID:x8mr2ROk.net
- 先だけハンダ付けいいよ
まずバラけない
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 12:40:27.18 ID:XrkHIY77.net
- ステンレスはんだ大好き
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 14:59:59.02 ID:TesnGDap.net
- 指で必死にねじねじして、エンドキャップに何とか収めてカシメたよ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 16:54:54.75 ID:4s9yXP0P.net
- おめ
象さんも喜んでる
- 496 ：474：2021/05/23(日) 18:41:31.79 ID:GwC8oGKJ.net
- フロントが全然減ってなかったんで安心し切ってたけど、改めて確認したらリヤがペラッペラになってて危ないとこだったわサンキュー！(;￣Д￣)ﾉ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 19:36:51.61 ID:ezBREyf7.net
- ブレーキングお下手なのね…
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 21:09:26.79 ID:RhJv1E+H.net
- そうよ母さんも下手なのよー
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 21:11:07.14 ID:RjOInurG.net
- それは慣らしが終わったんじゃなくて、ディスクが終わった合図だったのかもな…
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/24(月) 23:31:35.20 ID:AnjgxIzK.net
- フロントばかりかけてるから、リヤは意外とお留守になる
忘れた頃にペラペラに
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 06:23:02.55 ID:g2ZAxRXM.net
- 象さん居なくならない？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 15:57:24.62 ID:WPkehR6L.net
- 尼でシマノのレジンパッドのB01S在庫なかったんで他のサイト見てたら
廃盤とか出てるサイトがあるんだけどマジで？
なんか面倒臭いことになりそうだな……。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 17:01:09.85 ID:/RdLbw/M.net
- 中華AHLのパッドでええやん
効きは遜色ないし安いからもうずっとこれ買ってる
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 20:27:51.36 ID:Q5DN78/o.net
- TRPとか同型のパッド使ってるからシマノ製に拘らなければ当分は無くならんよ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 20:56:57.10 ID:qQLEmoN4.net
- そもそもB01Sを使うシマノキャリパーが廃番になってないし
後継品に切り替わることはあっても無くなったりせんやろ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 21:03:11.25 ID:pcY/0vLk.net
- >>503
鳴きはどう？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/25(火) 22:04:11.96 ID:/RdLbw/M.net
- >>506
変わらないよ
雨が降ればゾウさん湿度が高けりゃ小鳥が鳴く
パッド自体の摩耗はAHLの方が優秀かなー10km下ってレバー引き切っちゃうみたいな事無いしね
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 02:00:48.34 ID:nmoZAw3m.net
- 去年のあさひ投げ売りで互換品買いだめしてよかったわ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 10:48:34.33 ID:FoYjDiSc.net
- 今日の象さんは何故か元気なかった
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 11:49:51.48 ID:+LGMEugw.net
- ぴえんぱおん
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 12:47:03.92 ID:2quCOwjo.net
- ローターぞうさんて言ってるけど
共鳴さえさせなければシューって音になる
ローターの形状変えたら共振周波数をずらせると思うんだけどな(工学系大卒程度問題)
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 12:49:49.50 ID:c20+u+zu.net
- 軽くて冷えてよく止まるなら音なんて
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 12:50:13.92 ID:yQ9MzTrE.net
- 振動吸収のためローターにゴムを被せよう
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 21:19:21.13 ID:BJxrUPv5.net
- レジンで鳴きまくるんだけどメタルに変えたら大人しくなる？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 22:12:01.75 ID:w2CpJ5K/.net
- >>514
一般的にはメタルのほうが鳴きやすいけど
鳴きが酷い場合はパッドに油分が着いたとかローターが摩耗してるとか別の原因があるんじゃね?
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/30(日) 14:42:05.00 ID:gWEPifsH.net
- アマゾン販売のローターは外セレーションか内セレーションかわからない
ローターはどちらも同じで内セレーション付属のローターでも外セレーションのロックリングを持っていれば使えますか
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/30(日) 18:35:41.11 ID:67kI65R9.net
- うん
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:06:42.14 ID:r8l5HJh5.net
- メカディスクとｖブレーキは
どっちが止まるの？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:11:59.48 ID:KDkzt8Vk.net
- >>518
そらVよ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:20:10.70 ID:r8l5HJh5.net
- Σ(oдΟ;)エ？マジで？？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:29:44.80 ID:Zkhzh+rC.net
- soraのvブレーキなんてあったか？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:34:55.46 ID:H02UdjJv.net
- R353
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 21:02:13.16 ID:VI9+uIcj.net
- Vブレーキはよく利くのね
Vブレーキ付のクロスバイクなるものにも乗ったことない
キャリパーブレーキのロードレーサから長いブランクの後いきなり機械ディスクのロードバイクまで飛んだから
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 22:06:42.38 ID:KDkzt8Vk.net
- Vは千円しない安物でも指一本でジャックナイフできるからね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 23:31:57.72 ID:JALsiGGc.net
- >>521
あっただろ。BR-R353とか。ミニVだけど。
っつかシマノのフラットバーロード用のブレーキレバーってVもキャリパーもどっちもイケちゃう素敵仕様だよな。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 07:10:41.82 ID:ayMIpvco.net
- >>523
というか、フラットハンドル用レバーで引くなら、どっちもすげー効く。雨の日も考えると、ディスクのほうがすげー効く
ドロップ用STIで引くと、どっちもまぁまぁになる
これは設計思想の違いからくるんだと思う
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 12:36:02.10 ID:YAwtSXAR.net
- Vはコントロールが難しいらしい
自分の使い方だとその事が理解出来なかったw
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 14:15:07.01 ID:doniyaPJ.net
- >>526
なるほど確かにそう思う
でもなんでフラットバー用レバーだとよく利くんだろ
テコの原理的になんか違ってたか
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 15:59:15.93 ID:mdFCOhSA.net
- STIとかの下ハンで引いてるのがデフォかつ引きやすい状態にできるから
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 16:52:35.46 ID:vY80iKv8.net
- 下ハンだと目いっぱいアジャスタボルト回してレバー寄せても指が届かない…
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 17:35:11.69 ID:DavqxuP6.net
- それは安全面を考慮して油圧ディスクを使った方が…
上ハンで大丈夫なのか
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 18:21:38.48 ID:KlRV8PCO.net
- >>530
ボルト交換、レバー取り付け位置変更、ハンドル形状変更かね
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 21:52:13.35 ID:c9v/naQq.net
- え、じゃあこれから買うとしたら油圧のがええって事かいな？
オートバイに乗ってるから油圧ブレーキのメンテの煩わしさは
よーけ分かってるからワイヤーにしよ思ーててんけども
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:15:16.93 ID:vY80iKv8.net
- オートバイの場合でいいので
メンテナンスの手間について教えて欲しい
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:34:00.93 ID:c9v/naQq.net
- キャリパーの分解清掃とエアー抜きやな
特にエアー抜きは手間でブレーキフルードは
車体に零すと後々塗装が剥げてくるから気ー使うしな
自分は前後終わらすのに半日かかるで
自転車はもっと簡単なんやろーがヤルことは同じなんやろーし
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 01:09:10.84 ID:Hb+iujjm.net
- >>535
例えばシマノならキャリパーやマスター分解は出来ない、というかシールキット等が出ないので分解する意味がないので使い捨て、液は鉱物油なので零しても余裕だよ。
オートバイやクルマに較べたらだいぶ楽だよ。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 01:45:54.61 ID:DpvAtE8w.net
- mcx2を試したいけど簡単に買えるとこはないんかな
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 13:09:40.46 ID:YhyqG6vb.net
- Spyreはワイドタイプのローター対応
ワイドタイプのローターは旧世代の物でシマノは安物しかない
こんな罠があったのか
EQUALの対応ローターはどっちなんだ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 14:46:51.15 ID:Nl4B4Y6R.net
- 余裕でアルテグラの160mm使ってます(・ω < )
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 14:56:10.39 ID:DtuQXA8h.net
- メカニカル・ダンシング・ファイト
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:27:23.20 ID:6WbJOYKx.net
- スパイアーにB01SとRT70組み合わせてるわ
偏摩耗とかなく普通に使える
ものによってははみ出して駄目みたいに聞くけど実際にそういうのみたことないし
昔のワイド＝ほぼ今のナロー何じゃねーのかね
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:44:26.13 ID:2+wdBARS.net
- RT70に関してはナローカテゴリだけど実幅はワイドやでな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:49:22.68 ID:sg5O+RDe.net
- はみ出しなんてキャリパ位置調整したらええねん
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 20:40:55.11 ID:QqctTv7P.net
- >>543
君がはみ出しチャンピオンだ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:04:23.76 ID:Giwnx4ZH.net
- ボロン
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:12:47.22 ID:eQqNSE+/.net
- 泣いたり笑ったりはみだしたり浮かんだりグッときたりすればいいさ!! 特にはみだせ！
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 08:16:09.62 ID:1wfoaPye.net
- ヘイブラザー！ セクシーコマンドー部～♪
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 01:59:57.74 ID:KjLO6wE4.net
- ブレーキパッドをヤスリで削って食器洗剤で洗ってライターで炙ってやっと音が鳴らなくなった疲れた…
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 02:00:32.46 ID:KjLO6wE4.net
- あ、誤爆した…
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 03:24:15.87 ID:PxxTI/lu.net
- ヤスリで削るのは普通にやるけど
炙るのはやったことなかった
レジンが燃えそうw
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 13:27:03.70 ID:HuHJgmd2.net
- 今日は象さん日和だった
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 23:01:43.39 ID:co02Ax9Y.net
- 最近ぱおんしない
鳴らし終わってしまった
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 23:44:43.56 ID:ORer9ssI.net
- 今日見たYouTube、100万円以上のバイク試乗動画でフロントがパオンパオン吠えててワロタのよ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 00:14:52.43 ID:K82h/jnB.net
- >>553
どの動画よ
高級なぱおーんが聴きたいw
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 06:29:02.59 ID:CG5Ypz6n.net
- 油圧だと象さんじゃなくて下手くそなバイオリニストが住んでる
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 15:11:13.99 ID:TSGVKG4I.net
- 外人はパオンパオンで踊りだす
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:50:35.03 ID:SMXbIchb.net
- 先日導入したSPYREが割と引き重めだからアウターにシリコンスプレー吹き込んでみたらマシにはなったけどもうちょいどうにかしたい
ニッセンケーブルとかに変えたら捗ったりしますかね
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 20:30:53.69 ID:3f7r3Lgv.net
- なんとなくシマノケーブルのままだ
どうなんだろうね
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 21:23:10.93 ID:gNEoqtmA.net
- >>557
ケーブルグリスは塗布した？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 21:34:46.45 ID:63YGu1le.net
- SPYREはとにかくワイヤーを固定するときバネを引いて固定しないことがコツ
今日小学生飛び出してきたとき咄嗟に握ったら後輪ロックしてスリップした
メタルにナローローターでリムブレ並に利くようになった
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 22:31:36.93 ID:SMXbIchb.net
- >>559
してないな
オイルとグリスどっちかだけにした方がいいかと思ってオイルだけにしてみた
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 22:56:13.97 ID:8Ap/Cvh3.net
- 板バネ削れ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 01:02:12.87 ID:Njq6uNNy.net
- 自分は外保管なこともあり昔からケーブルには必ずウレアグリス塗布してる
その所為か引きが重いと感じたことは無い
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 03:27:07.54 ID:QIy78iHx.net
- 納車後に妙な引きの重さを感じて帰宅後に上の人の様にインナーワイヤーを処理したのもあって
以降はspyreの引きが重いと感じたことは無いな
工場出荷用のワイヤー保護グリスを処理しないまま客に渡したのか知らんが
抵抗があるまま乗り続けて更に抵抗が増したspyre完成車は割とある
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 07:00:39.38 ID:v9RIYDfm.net
- 自分のSPYREのSLCなんだが重いと感じた事ない
ノーマルと構造若干違うの？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 11:57:19.70 ID:HzMOay36.net
- spyre本体のアームを直に動かしてみて判断すべき
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 15:45:18.36 ID:qSyjpy+f.net
- そう言えばブレーキ本体にもブレーキレバーにもリターンスプリング入ってるじゃん。
本体のだけで良いと思うんだけどな。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 15:58:15.01 ID:ETrPvVOv.net
- ロードのコンポはレバー側にも入ってたか
どおりでうちの安MTBは引きが軽いうえに本体キャリパースプリングが壊れると一切戻らなかったわけだ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 16:17:14.17 ID:SvNVkj0h.net
- sramはブレーキレバーにはスプリング入ってないよ
シフトレバーには入ってるけど
x1モデルのダブルタップ買ったら片側プランプランだった
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 04:42:34.18 ID:EqwcQVRV.net
- レバーにリターンスプリング入れたのはシマノ、その昔ブレーキの引きを軽くするためにやった
本体のスプリングを弱くしたらレバーが戻り切らなくてレバーにも補助的にスプリングいれた
これがSLR
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 20:57:56.06 ID:bLInOVeK.net
- Ultegra油圧のディスクロード買って少し乗ったけど
巨大レバーの違和感がすごい
それまで使ってた偽ノコンアウターのR8000とR8020でブレーキの効きもレバー引くのにかかる力もあんまり変わらん
ディスクの方のホイールはまだアルミでタイヤも重いからかも？
幸いフル内装ではないからグロータックの買って試してみるべきか迷ってきた
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 22:06:45.82 ID:zv27cXnj.net
- 油圧はDi2一択
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 00:27:07.87 ID:uLzYRvds.net
- 紐引きSTIは実際でかい
見た目があまりにもアレなRS505は見た目に反して操作しやすかったとは聞く
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 07:26:52.52 ID:G/6BlkVI.net
- 油圧STIは重いのも嫌だな
Di2もうちょい安くなってくれれば
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 12:34:06.61 ID:9coXmW3/.net
- なのでcanyonをオススメしたい
自分でメンテするなら尚更
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 22:10:33.10 ID:30feDXqG.net
- >>573
手慣れた握りやすさなんだよ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 22:15:53.88 ID:VNVenQnX.net
- 太さはまあまあだな
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/09(水) 17:35:55.80 ID:+SkG5Y+q.net
- >>573
ググってみたら亀頭がデカくてワロタ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/09(水) 19:13:55.82 ID:ISWsTiFm.net
- >>578
おかげで竿の方は細身で具合がいいみたい
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/09(水) 19:41:20.95 ID:eg/Gf/6X.net
- シマノ純正で油圧ブレーキレバーのみがあれば変速はバーコンでも使うんだがな
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 11:31:01.58 ID:tJ/7v4bm.net
- シマノのロード用油圧レバー弱すぎ
なんで油圧ホースのボルト受けが樹脂なんだよ普通に締めてる途中で割れたわ
MTB用レバーは全く問題なかったがこんなクソだとは思わなかった。
ということで機械式に変更します。
Equal買います。
買えたら感想書きます。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 12:17:09.05 ID:4NQY2t9L.net
- 樹脂なのは確かにアレだが
力加減もわからんのを棚に上げるのはどうかと
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 12:51:20.32 ID:Fx26wKrH.net
- 適正締め付けトルクの指定は無いの?
メーカーに聞けばブレーキ関連に指定無しとは思えんな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 13:36:57.36 ID:tJ/7v4bm.net
- トルク指定は5-6N/mと受け口に書いてあるが
レンチで回してすぐ割れたから3N/mもかかってなかったはず
反対側やブレーキ側は問題なかったので経年劣化で弱くなってたのかも
樹脂クソ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 12:05:24.61 ID:JCK/TG98.net
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- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 12:38:58.68 ID:/twYTFIr.net
- 最軽量とかアピールしてるけど
たかだか20g軽いだけで何なんだよって感じだな
そこまで気にするガチな奴らは普通に油圧使うだろ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 13:54:34.50 ID:c6iFH0gU.net
- いやイネオスみたいにリムブレーキ使うよw
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 18:45:57.26 ID:IKAy+r68.net
- 専用のアウターケーブルが重そう
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 23:45:43.66 ID:42g4uQBJ.net
- zoomのspykeコピーが安すぎて素晴らしい
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 00:29:01.43 ID:7zoS9GAe.net
- >>589
安いけどあれ使い物になるの？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 16:52:37.47 ID:ykiUVSXF.net
- zoomは普通に使えてるです、パッドはシマノb01s互換
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 16:57:59.86 ID:0qD16kcj.net
- >>591
b01sに似てるけど使えないって愚痴ってる人がいたけど。
[amazon]/customer-reviews/R19HSOVPLBIPIQ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 17:11:37.96 ID:ykiUVSXF.net
- 創意工夫できない人は中華コピー品なんか手を出すべきじゃないわな
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/14(月) 19:32:21.57 ID:atpSLRoF.net
- 創意工夫しないと使えないのは互換とは言えんやろ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 12:32:41.36 ID:8iwxkQe7.net
- B01廃盤なん？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 16:49:05.72 ID:hV/v8ptx.net
- 良いパッドだったな
みんなで黙祷しよう！
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 18:29:05.87 ID:wCLTTR/k.net
- >>595
後継のb03s使いなよ。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 18:32:50.02 ID:3UAqm6b6.net
- グロータックのメカ式キャリパー、使ってみた人居ない？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 20:39:59.00 ID:4X8msVeK.net
- >>597
後継機なんてあったんか
㌧
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/15(火) 22:07:45.95 ID:zyWt6ouy.net
- やっぱB01s廃盤だったのね。
B03sもレジンみたいだけど、性能上がってんのかね？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 00:21:44.72 ID:ZdXZOLLY.net
- >>585
これは良さそう。
こういう具合に機械式が進歩して、5年もしたら油圧を駆逐するかな。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 02:20:32.11 ID:Qg6kH5ml.net
- >>598
はい買って使ってるよ
油圧のアルテグラ使ってたけど立ち漕ぎした時の振りの重さがどうしても嫌だったから買ってみた
買って正解だった。もっと早く機械式にするべきだった。
今はとりあえずシマノ紐紐STIの良いのが安く売ってないからsensahのカーボンレバーの買って使ってるけど全く問題ない
色はピンク
乗ってて下見るたびにはっ！ってなるけどいい色だと思う
一度だけ原因不明だけど動かない方のパッドが乗ってる途中で盛大に擦るようになったけど、なんとか携帯工具で再調整できた。
3mmヘックスレンチは常に持っといた方がいいかも。
他に聞きたいことあれば答えるのでどうぞ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 02:50:45.20 ID:ALWTAf9+.net
- イコールのは機械式でブレーキケーブルとルーティングまでトータルで考えているのは画期的かもね
このスレの人間には割と常識だっただろうけど
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 05:50:51.84 ID:6w2pKzsY.net
- ポストマウントで出たら試したい
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 12:32:52.00 ID:NOY4Uowt.net
- 今日も象さん絶好調
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 14:26:21.27 ID:cDvYKf0E.net
- >>602
598です
ありがとう！
ディスクブレーキに乗り換え予定なんだけど、油圧用のSTIレバーが手に入らないのでグロータックのキャリパー検討中です
油圧と比べて遜色ない感じですか？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 17:03:12.55 ID:BHrM8XgU.net
- SPYREだけど効きは遜色ないよ
ただ油圧の方がレバーの引きは楽
グロータックがどうなのかはわかりん
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 01:32:19.22 ID:lUennAsa.net
- >>606
イニシャル状態からの引きは油圧の方が軽いけど乗ってたらどうでもいいぐらいの差だし
パッドが当たってからの握力と効きの強さの関係は油圧と遜色ないと思いました。
多分厳密に測ったら油圧の方が軽く制動力出せるのかもだけど私にとっては必要十分すぎる制動力なので気になりません。
当たり初めの制動力が調整できるのが気に入ってます。私は油圧よりかなりソフトになるよう設定してます。(運動神経がやばいくらい無いのでジャックナイフが怖い)
高いから中華の半油圧と迷ってたけどこっち買って正解だったと思う。使わなくなった油圧パーツは今品薄で高く売れるみたいだし
https://laroute.jp
ここ一ヶ月だけでも購読して読んでみてください。
(グロータックの回し者みたいになってしまった)
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 10:20:40.15 ID:mBYz2V4W.net
- クリアランスの自動調整だけは油圧の方が良いね。
機械式では実現難しいよね。パッドの減り具合を実感できるけど。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 10:27:10.57 ID:8K7P7/Sq.net
- ある程度走る度にパッドクリアランスを調整し直さないといけなく
両パッドが均等に減らず片減りするから、
片側調整タイプだと六角レンチで回してパッドを寄せるだけでは足りず、
キャリパーの取付位置自体も触ってる
何度かやって慣れてコツを摑むとさほど苦ではないけど
こんな作業は自転車を単なる下駄代わりに使う人には無理だろなw
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 10:48:56.79 ID:ECkRvnyh.net
- なんのためのアジャスターだよ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 11:00:18.58 ID:8K7P7/Sq.net
- アジャスターって六角レンチで回す部分でなく指で回す部分のことか？
それだと可動側パッドを締めるとその分ブレーキバネが縮み、引きが重くなる
フックの法則によりバネは、引けば引くほど重くなる。体重計と同じ
このため、できる限りバネの引き（アジャスター）でなくパッド位置で調整する必要がある
特に機械式は重く感じやすいので
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 11:06:00.17 ID:ECkRvnyh.net
- どんだけ握力ないんだよw
スパイアーとかはバネ重いからより顕著なだけだわ
まあ片押しでそこまで気にするなら油圧のがいいだろうな
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 11:20:28.21 ID:8K7P7/Sq.net
- 握力でカバーするとか、要は出来るだけメカのせいにならないようにもってくって・・
趣旨はよく分かるが
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 11:45:43.96 ID:ECkRvnyh.net
- あぁごめんでもそういう人もいるからBB7とか評価されてんだよな
>>614
敢えて面倒くさいやり方提示してるから突っ込んだんだよ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 11:48:48.59 ID:8K7P7/Sq.net
- BB7は名器と聞くが売ってないな
jak superbrakeでやってる
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 13:03:55.31 ID:VXplJPdw.net
- グロータックはいろいろと検討した結果、両側押しは不要としたみたいだが、片押しの反力でキャリパーをスライドさせるってのは、ダメだったのかなぁ・・・
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 14:24:12.17 ID:/kG8Hckj.net
- Spyreにニッセンケーブルでいいや
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 19:06:20.47 ID:FyO+gatC.net
- アジャスター回すと重くなるって言うけど、アジャスター回す前とアームの動く量は変わらないから変化はないはずだが
パッド位置調整すればアームの動く量は減るけど、そもそもアーム初期位置でもバネ縮んだ状態だからアジャスターで調整できる数ミリ程度じゃ変化量はほぼわからんくらいわずかでは
と言うかバッドがローターに当たってからの重さの方が大きすぎて気にする意味なくね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/17(木) 22:07:33.51 ID:QgSZZoTd.net
- ブレーキもギアもアジャスター調整は極力使わないようにしてるわ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 08:29:01.98 ID:dL1w8mH2.net
- ワイヤーのアジャスターで調整すると、レバーの引き代が変わる。
パッドのクリアランス調整ならレバーの引き代は変わらない。
乗ってる最中に調整できない。リザーバータンクがある油圧の場合はオイルが補充されるから引き代変わらない。素敵。
機械式でこの自動調整機構を実現できないもんかね。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 11:47:25.48 ID:2o3Q6ULc.net
- やればできるんだろうけど部品点数を多くして価格を上げてまでやる価値がないと
メーカーが判断してるだけだろう。油圧が存在してるわけだし。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 23:33:19.68 ID:4Nbm/2Ff.net
- >>617
ディスクローター薄すぎ問題
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 05:50:22.71 ID:M/WahrmE.net
- >>623
なるほど、反力でキャリパーを動かせるほど、ディスクに剛性がないということか
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 18:09:05.98 ID:LsEz2oYM.net
- 自分でメンテナンス出来ないんですけど、メカ式ディスクブレーキってリムブレーキよりパッドの減りとか気を付けないとダメですか？
今はリム使ってて、時々ショップで見てもらって言われたら交換するってスタンスです
近々メカ式ディスクに乗り換える予定ですが、ここの皆さんのような知識が無いので不安になってきました
月300キロくらいしか乗りませんがどれくらいの間隔でチェックが必要でしょうか？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 18:54:38.11 ID:QnOkhKuY.net
- 店に聞け
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 19:30:32.36 ID:l0iCzclw.net
- >>625
目視でバネの所まで減ったら交換音も変わるからすぐ分かる
俺はセミメタルパッド使ってて山多めに行くとフロントは2000km位で交換
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 19:37:26.31 ID:LsEz2oYM.net
- >627
音が変わるまで触らなくても大丈夫ですか？
皆さんの書き込み見てたらちょっとずつ調整しなくちゃいけないのかとドキドキしちゃって…
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 21:27:00.87 ID:Z5YZToXg.net
- >>628
音で判るかもしれないのはパッドの残量で、
その前にパッドが減るに従いレバーストローク増えてくのでそれが気になるくらい増えてきたら調整でいいと思うよ。
これはリムブレーキの時も同様だったはずだけど、この調整も店でやってたのかな、それならその時にパッド残量大丈夫か聞いておけばいいね。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 22:51:14.20 ID:gGe5Poug.net
- いつもMTBとロード共にメカディスクブレーキだが面倒なだけでなく突然効かなくなる不安になる（かつて下りでロックして利かなくなったことが何度かあった
久しぶりに実家のママチャリ乗ったらリムブレーキだがなんか安心できる
自転車のディスクブレーキは軽量化の制約の中で十分な性能を出す必要あるが意外に難解なんだろな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 05:12:50.99 ID:BeOaMUZm.net
- >>630
突然きかなくなるなんてことはない
普段から整備していないのでは？
機械式のディスクブレーキは調整が楽だし高速時からのブレーキも安心感があるよ
ブレーキは重要だし自分や他人を傷つけないためにも整備不良の自転車にはこわくて乗れないよ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 06:18:16.73 ID:Jh6s8hG/.net
- ロックして効かないのロックの部分が何所を指すのか分かりづらいな
何にせよ整備不良関連だったならママチャリでも起こる場合がある
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 08:57:41.92 ID:3RcJn1MC.net
- ここで聞く前に少しは検索でもして知識をつければいいのに。
それすら出来ない奴がチェックしようとしても、
何をチェックしてるのか理解してないんだから
チェックする意味すらないだろう。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 11:51:51.26 ID:qQvbkuMK.net
- >>632
例のリコールで起こったのと同じ現象が対策済み品（ということになってる）物で出た
キャリパー内でボールベアリングが可動域を超えて詰まったのが判明
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 12:28:21.14 ID:Ex0+PM7S.net
- リコール案件じゃ仕方ないな
5chお得意の自己責任論の及ばない範囲
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 12:32:01.89 ID:BeOaMUZm.net
- >>628
乗ってきててなんかおかしいなと思ったときに調整が必要かな
その異変を感じとれるかによるけど
パッドの位置が変になるとローターを削ることもあるので注意だね
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 12:49:16.70 ID:85E2RIAt.net
- >>636
異変を感じとれる自信は無いので最初はこまめにショップでみてもらうことにします
>>633
ちょっと齧ったくらいの知識でブレーキ触るなんて怖くて出来ません
情け無いですけど…
メンテナンスはショップに丸投げで、たまに時間があれば主人が見てくれる程度です
機械いじりは楽しく無いのであまりやりたくないのが正直なところです
皆さん見てると尊敬しかないです
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 16:51:55.99 ID:MhAuEItc.net
- でも実際付け焼き刃の知識で保安部品触るよりかはショップに丸投げの方が理には適ってるよな
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:02.19 ID:VImX4az/.net
- ここで聞くってことはメンテしてもらってるショップを信用してないって事じゃないの？
信用してないのにメンテを任せる神経もわからんが。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 19:56:50.64 ID:BeOaMUZm.net
- >>639
色々と不安に思っているだけじゃないかね
まぁある程度の修理や応急処置が自分でできるのが良いけどね
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 20:01:29.15 ID:Os9gLFm5.net
- なんでショップを信用してないって話になるですかね？
丸投げする頻度を聞きたかったんですけど
100キロ程度で調整が必要なのか、1000キロ位は放っててもいいのかで全然変わってきますよね？
丸投げはするけど、ここにいる知識たっぷりの方に教えてもらっちゃいけないの？
現に詳しく教えてくれる方もいらっしゃるじゃない
色んな話を聞いておきたいから質問しただけですよ
初心者来るなって言うならごめんなさいです
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 20:05:59.70 ID:sRftk2s3.net
- だから丸投げするショップに聞けよ
何使ってるか、どう乗るかでも変わってくるんだからのんも答えられんわ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 20:55:45.81 ID:Os9gLFm5.net
- >>642
答えてくれる人がいるんだからそれでいいじゃない
なんで答えられないアナタがムキになるのか分かんないわ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:12:02.72 ID:sRftk2s3.net
- ショップに聞けって答えてるじゃん
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:12:32.35 ID:dL8w8yQ7.net
- よく釣れるな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:18:23.95 ID:Zr/MgqE3.net
- ちゃんと質問に答えてる人がいるのに
自分で調べろとかショップに聞けっていうのが質問の答えだと本気で思ってるなら病院行った方がいいよ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:41:48.16 ID:SDQHhTjq.net
- 煽りに乗っかるあたり子供なんだろうから
こんなとこで聞くなよとは思う
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:43:51.21 ID:sRftk2s3.net
- おかしいなと思ったら持ってけがちゃんとした答えとか草
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:51:27.21 ID:Os9gLFm5.net
- >>644
>>642で答えられんっていってるじゃん
バカなの？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 21:58:56.12 ID:3RcJn1MC.net
- 結局使ってる機材や使用頻度など、
要は環境次第でいくらでも変わるんだから、
足らない情報で当てずっぽうに答えるしかないここで聞くよりも
現物がある状態ショップで聞いたほうが的確な答えが返ってくるんだよ。
質問主もさ、自分が不足だらけの文字情報で的確な答えをくれと言われたらどう思うか、
少しは想像力を働かせた方がいいんじゃないの？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:25:44.74 ID:l2p+9JS5.net
- チェーンスレに居着いたキチガイだと思われるから触らないほうがいいよ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 13:27:16.05 ID:fy+q6Cj3.net
- >>641
一概に何㎞でどうこうとは言えないです
極端な話で自転車が倒れた場合もおかしくなる場合があります
たいがいは3000～5000㎞はパッドが持つかな
ただパッドが減るとブレーキの引きも変わるのでパッドの調整やワイヤーの調整が必要かも
パッドとローターが接触してシャリ～ンと鳴ることもあるのでその辺もそれらの調整が必要
その度にショップに行くのも面倒でしょうし仕組みを覚えるのも良いと思います
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:06:34.53 ID:nVr7Gmbm.net
- パッド2回交換するタイミングでディスクも交換すればいいですか？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:20:26.97 ID:WeBhZOoG.net
- メタルの話かレジンの話か
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 15:31:14.87 ID:Y7yBmPzs.net
- >>653
今使ってるキャリパーやディスクのマニュアルPDFを探しまくって読むと
厚みが〇mmで交換！って書いてると思う
（この数値はメーカーの考え方によって変わる
もしディスクが無名品だったならお店や完成車メーカーに問い合わせ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 17:48:15.61 ID:fy+q6Cj3.net
- >>653
自分のは2万キロ走ってもディスクの方はまだ大丈夫です
パッドは何度か交換済み
でも>>655さんの言う通り厚みによる交換推奨の値があるかと
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 02:39:32.45 ID:Voq7UjIt.net
- 下りは25km/h以下に抑えるチキンなんで4000kmも保たなかったな
因みにメタル
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 02:40:20.86 ID:Voq7UjIt.net
- あ、パッドの話であります
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 06:50:40.30 ID:/PFEcS3o.net
- 下りはだらだらブレーキングより強く短くが基本
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 08:40:03.38 ID:EgtYu9c+.net
- >>617
スライド機構は汚れなんかで動きが重くなるからね。
下手すりゃすぐにパッド引き摺ることになる。
>>623が指摘してる問題もあるし。
解決策としてはスライド部をヘリカルスプラインにして
ピストン側と一緒にキャリパー自体の位置を
強制的に動かすって手もあるけど、
それじゃ対向ピストンと変わらんし、
多分結構重くなる。
けっきょく、BB7みたいなやり方が、
シンプルで効きもメインテナンス性も良くて
調整も楽なのでは。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 01:34:41.93 ID:8tM0A2zd.net
- サイスポ最新号でグロータックのイコールのインプレやってたけど、評価高いな。
俺は今のところリムブレで充分だけど。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 13:45:27.36 ID:YMvfPrfq.net
- 機械式ディスクのメリット、デメリットを教えてください
油圧式ディスクブレーキに比べて
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 14:00:33.25 ID:zwBOd0OA.net
- >>662
メリット：パーツの交換が簡単ラクチン
デメリット：構造を理解しないと繊細な調整ができない
総評：ダウンヒルするんじゃなきゃこれでじゅうぶん
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 23:19:07.85 ID:nAHqMgDb.net
- リムブレーキ車からディスクフレームへのコンポの乗せ換えのし易さや
その場合ディスク関連パーツ以外は以前と同じ感覚で整備出来るのも楽な点
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 00:10:36.96 ID:QRJpyuMu.net
- 機械式のメリットは信頼性、安定感
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 20:30:40.93 ID:7uPpUWcL.net
- イコールのはフラットマウントしかないから、ISフレームの俺にはSPYREしかない
フラットマウントのフレームを買うのはいつになるか･･･
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 20:57:17.74 ID:045PJWAk.net
- BB7がポストマウントばかりだからフラットマウントのフレームに付かない
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 21:16:52.24 ID:qu6zY/nH.net
- 規格乱立しすぎィ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 21:52:39.55 ID:m8PuPCM0.net
- 慌てず騒がずしばらく様子見が吉。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/24(木) 23:54:59.98 ID:VelMJriC.net
- インターナショナルなのはどっちだって話だな
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/25(金) 00:06:02.82 ID:6WPKrXeI.net
- 国際標準が聞いて呆れる
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/25(金) 00:11:23.79 ID:NKkNnxd6.net
- マウントアダプターでいける場合もあるんだろうけど
スポーツバイクは最後発のフラットマウントがスタンダードになるのかな
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/27(日) 11:55:06.26 ID:Wy8NPd/u.net
- 既にMTBもシマノは下位からフラットマウント化しているので、おそらく次の
XTRでポストマウントとの選択式でなるんじゃないかと
SpyreとHY/RDはフラットマウントになったけど、Spykeはまだポストマウント
フラットマウントだとフレームの取り付け位置でローターサイズが決まってしまうのが
大きいのかな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 07:29:02.83 ID:EIdt4L2h.net
- ゾウさんを讃えよ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 07:43:15.92 ID:9+ULegMV.net
- ぱおーん
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 08:14:01.34 ID:m5dI1aq2.net
- アフリカ象が好き
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 12:42:30.33 ID:RJAim+Ft.net
- bb7にナロータイプのローターって制動力落ちますかね？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 10:08:48.18 ID:6Ty5rP+r.net
- ま、多少はね…
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 12:29:56.79 ID:M2pXorjU.net
- ゾウさん降臨した
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 07:43:15.49 ID:NAMFRlYA.net
- みんなはローター何使ってるんですか？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 08:19:22.56 ID:477aXy3S.net
- 適当なの
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 11:06:25.20 ID:WCfJ7pe4.net
- お前らはパッド裏面グリス塗ってる？
グリスは若干の鳴き止め効果はあるかもしれないが汚れ異物を無駄に吸着堆積してしまう
何も付けないほうがけっきょく良コンデイション保てるのでは？と思い始めた。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 12:26:18.14 ID:Ih/OVTOb.net
- 両面テープ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 12:26:31.69 ID:KdEbfT7G.net
- >>680
SM-RT800
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 12:27:47.98 ID:zRXc4RQZ.net
- フィンの付いたナローにメタル付けて初めてまあまあな利きになる
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:15:22.17 ID:FXJmIHnI.net
- 今日もゾウさんパオーン
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:32:49.55 ID:VuIwg3gr.net
- ぱおぱおぱおぱおぱぱぱお
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 14:51:38.91 ID:PU97xqzJ.net
- B01Sの後継B03Sは何が違うのか？
ツマノに確認したところ、ブレーキング高温時のパッドの鳴り軽減だそうです。
かけ始めの鳴りはどうか、効きはよくなったのかも聞いたけど変わらないって
レジンの配合を変えたらしいから多少はあるかもしれないけどさ
ゾウさんといっしょ！がいい人はB01S買っとけ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 17:00:04.77 ID:mgf8NlCd.net
- な～に、雨が降れば一緒さ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 19:43:36.94 ID:MIvU18Sn.net
- 型番忘れたがメタルの互換品あっただろ
ゾウさん欲しけりゃそっち買えばええ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 22:34:14.71 ID:T9Xhq8q6.net
- nukeproofの互換品4ペアセット、めっちゃコスパ高いよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 00:34:12.40 ID:BgK7pOuV.net
- 雨の日に乗ったら晴れた翌日ブレーキが鳴き出したので
パッドとローターをコンロで炙って脱脂したけどやっぱりプォーンだ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 01:23:11.45 ID:uTlbdDe9.net
- パッドとローターをエタノールで拭いたらいいよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 08:04:49.61 ID:k9n+i4mv.net
- 湿気ると鳴るね
下りで焼直しして鳴きやむけど
次週にはまた鳴く(;つД｀)
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 09:45:07.27 ID:gGjprldA.net
- リムブレーキ車からの買いかえで、油圧と迷ったけど、機械式ディスクにした。ホビーライダーには十分な効きで満足。ちなみにシマノのやつ。
ただ、リアからシャリシャリ少し音がするんだよね。ある程度は仕方ないのかな。微妙な調整は、ケーブルのアじゃスターでやれるのかと思いやつたけど効果なし。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 09:55:04.03 ID:RgZLBQX0.net
- >>695
ケーブルアジャスタは出来るだけ触らずキャリパー自体の取付位置を再調整試行錯誤すれば鳴らなくなる
パッドが減ってきたらパッド調整ネジを締めて位置を詰めるようにし出来るだけケーブルアジャスタは使わない
機械式の場合は油圧テコがないのでケーブルアジャスタで締めるとバネが縮み引きが重くなるため
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 10:27:27.79 ID:gGjprldA.net
- >>696
ありがとう！アジャスターは使わないんですね、やってみます。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 11:50:00.65 ID:N/IPj6UW.net
- キャリパーの隙間がローターとある程度左右均一にセット出来れば後は比較的簡単かな
そこからは微調整でイケる
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 12:39:35.24 ID:t6SFMM80.net
- さっき走ってたらブレーキレバーからワイヤーが外れて焦ったw
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 12:45:27.98 ID:1mLS1Im5.net
- ブレーキワイヤーはタイコの向きに気をつけろとあれほどry
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 12:48:13.17 ID:t6SFMM80.net
- 太鼓の向きが穴と九十度捻れてればいいのかな
穴と同じだとそのまま下にずれて外れやすいんだっけ？
さっきはめたらくるっと捻れたけどあれでいいのか
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 13:19:49.14 ID:eZdSGdfw.net
- レバーのアジャスター部に切り欠きがあるなら、
それを土台の部分の切り欠きと合わないようにしておけば、
太鼓の向きなんか気にしなくてもOK。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 13:21:56.18 ID:BgK7pOuV.net
- >>693
おおっ！それでかなり改善されました
一旦外してエタノールに浸けてるので晴れた日にテストしてきます
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 19:02:24.18 ID:KcaTpeQn.net
- >>695
クイックリリースレバーの調整で音が消える場合あり
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 19:19:51.63 ID:gGjprldA.net
- >>704
スルーアクスルとか言うのやつなんですが、閉めかたで変わるんですかね。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 19:27:34.21 ID:t6SFMM80.net
- >>705
多少変わるけどTAの締め具合で調節するものではない
キャリパー自体の位置決めで調節
六角レンチでキャリパーの固定二箇所を少し緩める
手で力を加えると動く程の反固定になるほどにしキャリパーをほんの少しずつ動かしつつホイール回して音のしないポイントを探す
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 21:03:16.93 ID:eJQx+pvW.net
- もうリムブレーキでいいや
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 09:13:17.97 ID:fnS2QenP.net
- >>707
面倒はないよ。その方が。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 15:45:26.78 ID:8xn+a6A/.net
- たまにブレーキが全く効かなくなることがあるのですが原因が分からないので皆さんのお知恵を貸してください
中古で購入したルック車に付いている無名のディスクブレーキで、パッドの固定方式はマグネットです
レバーを引いてもブレーキと繋がっていないような引き感になり、キャリパーあたりのワイヤーを引っ張ったりパッドを触ると直ります
リアでは起きずフロントのみ同現象が発生します
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 17:17:45.27 ID:GRaTjue5.net
- >>709
キャリパーをまともなメーカーのに交換。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 17:55:23.16 ID:iR2cfdCq.net
- >>709
ハンドルのブレーキレバーからワイヤーが外れかかってるとそうなる。
キャリパー側でなくハンドルに付いてるレバー側のワイヤーのかかり具合を見てみて
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:00:39.45 ID:2+4kPjPC.net
- レスありがとうございます
>>711
外から見た限りは外れているように見えませんでした
STIなので構造が見えづらいため明るい時間に改めて確認します
>>710
ちかいうちに交換する予定ですが原因の特定をしておきたくお聞きしました
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 14:30:54.65 ID:qjqF6BU5.net
- >>712
アーム根本、力の向きを変える仕組みのとこに何かあるんじゃないかな。
レバーよりこっちのほうがどっちかっつーと複雑だしね。
玉とカム状の部品使ったりして向きを変えるんだけどイカれてると交換しかないから原因特定は無駄…いや梅雨時の暇つぶしにはもってこいかｗ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 21:49:09.28 ID:lx/5VAqR.net
- >>709
その無名のブレーキのブランドロゴはなんて書いてあるか知りたい
ちな俺のはjak
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 03:05:40.35 ID:JisUm9Aa.net
- B01Sパッド使用のSPYRE・シマノキャリパーしか使った事ないけど
同じものを使ってて症状が出てないだけかもしれないので
差し支えなければメーカー 製品名 型番を知りたい
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 08:45:07.90 ID:IBSFP9/D.net
- ありがとうございます
>>713
あまりその辺りは見てないので、よく確認してみたいとおもいます
キャリパーとローターは換えるつもりですが、本体の不具合である可能性も考えてお聞きしました
ブレーキはノーブランドと書きましたが、キャリパーには9AK super brake と書かれています。調べた限り>>714さんと同じブランドかもしれません
改めて症状を思い出してみましたが、その現象が起こったときはワイヤーのテンションがなくなって緩みが出ていました
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 09:25:25.80 ID:T7Ml9y3l.net
- パッドかピストンにゴミカス詰まってんのかもな
一回外して掃除してみたら
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 12:21:42.50 ID:ypRO+acS.net
- >>716
ああ、それ9じゃなくてj
super break 自分のと全く同じやつ
それにしてもルック車についてたのか自分はﾌﾞﾗﾝﾄﾞ車に付いてたwかなしー
その自転車にどのくらい(年数、距離、環境)乗ってる？
自分のは中のバネが折れたので似たようなバネ調達して交換した
簡単に分解できるから分解してバネを見てみたらまた教えて
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 22:03:55.74 ID:JisUm9Aa.net
- ググってみたけどjak super brakeというのか
ありがちだけどパッドが減ってこれ以上押し付けられない状態もあるので
調整ネジで押し出しか素直にパッド交換
片押しアーム軸がすり減ったりネジが緩んだりで斜め効きになる事があるので
ワイヤー張り調整機構でユルユルにしてアームの動きを確認
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 23:58:33.81 ID:Z+VfAHKI.net
- ｸｸｸｸﾂw
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 00:07:16.04 ID:xdOA+7Jk.net
- 皆さん色々と本当にありがとうございます
>>718
9かと思ってましたw
ごく最近入手した中古車で、ところどころサビがありますがどのくらい使ってるのか分からない状況です
実は一度バラしてパッドまわりを掃除したことがあり
かなりパッドもローターも減っていて、ブレーキの際に鳴いてます
バネ付近もその際に見てみたのですが折れてはいませんでした
素人なりにアタリ調整もやってはみましたがあまり改善していません
そして今日も同じような状態になったのでブレーキまわりを触ってみたのですが>>713さんのおっしゃるようにキャリパーのアームにテンションがかかっていませんでした
パッド交換だけでは色々と難しそうなのでローター新調とm375辺りに交換しようかと思います
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 09:37:32.87 ID:bHlcPukN.net
- 紐引きのキャリパーはどれ選んだらいい？
フレームをポストマウントからフラットマウントに変更したんだが、
変換アダプタ付けると干渉するんで買わないといかんのです。
レバーは変えたくないんで、あくまで紐引きです。
ステマブログではEqual最高とは書いてるけど予算オーバー、今の候補はTRP SpyreかSpyre SLCです。
ちなみにどちらも在庫ないですが…
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:05:08.11 ID:WcRMFLpX.net
- アジア系海外通販の安いフラットを地雷覚悟で試すのもありだけど
SPYREの在庫復活を待つのが無難かつベストだと思う
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:21:09.42 ID:PnoclVYP.net
- フラットマウントかポストマウントかによっても勧められる機種が違う
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:24:26.31 ID:5Drlf9yu.net
- フラットなら間違いなくEqual
ポストならSPYREのSLC
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:27:15.47 ID:PnoclVYP.net
- 紐引き油圧ならJuinTECH F1HydraulicとそれのGORIXのOEM品
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:45:52.11 ID:bHlcPukN.net
- 皆さんありがとうございます
おとなしくspyreのフラットマウントの在庫を待ちますです
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 14:51:22.11 ID:cViuCC0J.net
- Equalのポストマウント用は出ないのかなー
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 17:29:59.62 ID:5ZO7JjoB.net
- SLC買える予算あるならequalもいけるのでは
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 17:30:33.08 ID:5ZO7JjoB.net
- あごめんSLCじゃない方かすまんスルーしてくれ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 19:19:09.91 ID:fD2INk2L.net
- というか今在庫無い物っていつ入荷するかもわからんぞ？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 20:14:35.41 ID:O0Ms6Bqc.net
- ぞうさんこんばんは＼(^▽^)／！
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 20:35:35.32 ID:2WjfPSw0.net
- vブレーキの音鳴りが何をやっても収まらん！
チョーーーストレスなんだけど！
ディスクにしたら音は鳴らんのか？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 20:38:37.07 ID:TfVgON4n.net
- >>733
鳴るよ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 20:41:12.55 ID:TvyMcc+L.net
- Vブレーキの鳴きはNGだが
ディスクはむしろ鳴いた方がカッコいい
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 20:47:12.37 ID:2WjfPSw0.net
- 鳴るんかいっっ！！
終わったな、、、、
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 22:21:14.04 ID:PnoclVYP.net
- ディスクブレーキは停まるときキキッてうオートバイと同じ鳴り音がするから交差点でなめられない
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 22:40:09.58 ID:TfVgON4n.net
- そういえば、シマノのアイステクノロジー(三層構造)ディスクとメタルパッドの組み合わせにしてからほとんどキーキー鳴らなくなった。 一枚板ディスクとメタルパッドだと朝から乗り出して夕方にはキーキー鳴ることが多かったな。
以上、落書き。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 22:50:45.46 ID:PnoclVYP.net
- ロードにはそれを付けてるけど確かにキーじゃなくシュッて言うよな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 08:51:22.03 ID:tASO9abf.net
- >>726
それリザーブタンクなくないっけ？リザーブタンクないと、パッドの減りで
引き代変わるから油圧のメリット半減な感じだけど。
リザーブタンクついてるハイブリッドってHY/RD以外にもある？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 19:14:11.37 ID:2+gjm1qK.net
- Spyre Slcは微妙な軽量化以外なんか違うのか？
あとSpyreに防塵カバーなるオプションがあるのを知った、売ってねぇ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/09(金) 19:50:18.94 ID:EaFA6APl.net
- ワイヤーの止め方が違う
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 22:19:35.49 ID:/T4yCpjo.net
- SLC/無印の違い
リターンスプリングの強弱
SLCは必要最小限て感じ
一方で無印はバラツキ大きく前後2個でもだいぶ違って強い方は不必要なくらい強かった
個体差かロットの仕様違いあるのか
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/10(土) 22:31:43.43 ID:cy3kABCf.net
- >>741
自分は、ここからは買った事ないけど買えないのかなぁ？
https://trpcycling.com/product/spykespyre-cover-and-accordion-boot/
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 04:54:52.27 ID:3jkSHGF4.net
- spyreってどうやって分解したらいいんだろ、隙間から見たらボールがサビサビになってたからきれいにしてグリスアップしてえ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 09:23:10.72 ID:2wEvpZPH.net
- まずネジを緩めます
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 09:25:55.76 ID:Ll7gtxfg.net
- 次に服を脱ぎます
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 09:27:52.62 ID:DvSemzi+.net
- spyre Disassemblyで探したら動画あったわ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/11(日) 09:47:49.70 ID:zcQb5vQ1.net
- SPYREは複雑だな
小さなボールベアリングあるし
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 14:04:44.47 ID:Da6cxuSh.net
- TRP SPYRE SLCはYouTubeの動画の通りにやれば分解できた
ただ、本体のトルクスt30が固くて手間取った
分解ついでにリターンスプリングを棒ヤスリで1.5mmほど
ゴリゴリ削って弱くしたら引きが少し軽くなった
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 21:01:07.85 ID:cvupsfmR.net
- Spyreは板バネなんだよな
鋼鉄で硬いだろうに削れるのか
別のディスクキャリパーはコイルバネだがそれでも思いのほか硬いのに
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 23:18:45.82 ID:Da6cxuSh.net
- 手作業だったので1つ加工するのに4～5時間かかった
指は痛くなるし二度とやりたくない
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 23:25:01.99 ID:ArY+802A.net
- >>752
お疲れ様です。楽するには、リューターとダイヤモンドディスクぐらい必要そうですね。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 00:08:29.36 ID:nH9ESEdb.net
- 板でもコイルでもスプリング鋼なのでは…？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/13(火) 16:55:04.57 ID:/9iruXeT.net
- それはそう！
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 01:11:01.68 ID:hI0000KC.net
- ざっくり削るだけなら棒ヤスリなんかでチマチマやるより街中にある良さげなコンクリートの角を上手に使ってがっつり体重掛けてシャコシャコすれば工具無しでよっぽど捗る
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 03:36:44.37 ID:aMYJdGxV.net
- 器物損壊
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 11:10:01.62 ID:fTynbt5w.net
- それなら1人1台は持ってるグラインダーを使えばすぐ終わるやん
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 12:54:34.86 ID:mWrUNn6L.net
- 鋼鉄だと硬度的に石の方が削れそうだけどそうでもないのね
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 13:46:34.85 ID:f5kgEg5h.net
- コンクリは金属を削る砥石を削るくらいのポテンシャル持ってる
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 17:34:27.18 ID:ob4SK0jX.net
- ニホンゴムズカシイネ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 18:45:38.68 ID:lwomOQZ7.net
- まあ削るの内側だからいずれにしろコンクリじゃ無理だけどね
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 22:42:37.83 ID:POEXxJKc.net
- なぞなぞ
ばね鋼製で棒ヤスリ使う手作業だと一つ4時間かかるからコンクリの角をうまく使ってがっつり体重掛けてシャコシャコすれば工具なしでも捗るはずなのに削るの内側だからコンクリじゃ無理なので国民1人1台は持ってるグラインダーを使えばすぐ削り終わるパーツってなーんだ？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 22:44:07.12 ID:/QvRjQ9z.net
- >>763
おじいちゃん！ご飯は昨日食べたでしょ？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 22:44:22.67 ID:NKxAHHeg.net
- Spyreの板バネ式リターンスプリング
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 09:23:44.14 ID:RRXBIi5K.net
- 諸々理解しがたいな
何でわざわざ削り難い内側狙うのか
最も曲げ負荷高いR頂点外側を僅かに削れば良いだけなのに
こういう加工は愚の代表例だがもしお前らが精鋭のドM集団なら見習うべき手本だな
https://cbnanashi.net/cycle/uploads/thumbs/qazwsxedcrfv_1553697940000_DSC_0023.JPG
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 09:28:10.95 ID:fTnwg8dT.net
- 引きが重いと経験した事がないから1度経験してみたい
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 10:49:06.45 ID:9rv6P/eR.net
- >>764
鬼嫁か
>>765
まじめか
>>766
コンクリ派か
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 17:25:57.39 ID:K96Tgozm.net
- 浦安鉄コン筋クリート
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 17:41:46.67 ID:eHk+vpLB.net
- Forbidden
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 17:57:10.81 ID:rqzal+FO.net
- >>767
ワイヤー錆びさせればよい
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 22:46:51.21 ID:XjTIRvZQ.net
- >>733
トーインはつけてるんだよね？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 05:50:17.55 ID:fCAw071e.net
- >>769
しね
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 00:24:23.91 ID:2Dr+1jkh.net
- 今はポストマウントのにspyre slcは微妙かな？
とおからずフラットになる予定
後、どこで買うのがいいのだろう。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 00:53:00.51 ID:K48p8K/5.net
- 今何を付けてて何を求めてSLCへ替えるつもり？
もしアレもコレも無いものねだりとか目的曖昧だったら何を付けてもきっと後悔するよ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 02:41:16.00 ID:2Dr+1jkh.net
- 今は電動アシストでシマノのBR-M375
あまり状態が良くないです。
1-2年後に流通がよくなればディスクロードを買う予定で、
それに流用も検討してます。
輪行メインなのにランニングコストの高い油圧を嫌っているのもあります。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 07:12:14.20 ID:9UQlcijM.net
- 電アシならむしろ油圧の方がええやん
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 10:47:11.60 ID:ubpydlYk.net
- >>776
BR-M375も普通にメンテすれば充分良いのに、
ロクに調整もメンテも出来ないなら何を使っても一緒。
引き量違うからブレーキレバーもセットで変えなきゃならんのもどうせ知らないんじゃないの？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/19(月) 11:04:52.84 ID:hpchlnTp.net
- MR-M375はMTB向けだから制動力ある気がするけど
シクロクロス用のBR-CX77とロード用のBR-RS305も使っているけど
一番安いBR-M375が一番がっつりきくよ
もしかしてフロントのケーブルの間にパワーモヂュレーターがついてるなら外したほうがいい
ジャックナイフ防止用に意図的に制動力を下げるものだから
あと乗り手＋電アシの重量が100kg超えとかだとローター径を大きくした方がいいかも
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 09:57:41.98 ID:D54Vn570.net
- BR-M375はどうも一部錆びさせたんだ。反省している。
ほぼ同じ電アシを事情があって買って、使ってないんだけど
あまりに375の調整の感覚が違いすぎて交換を考えてます。
25cの細さで油圧にしても効きすぎてフラットスポットが今よりひどくなる気しかしなくて
制動距離に不満ないんですよね。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 10:41:40.25 ID:8nkKpTD6.net
- んなもんしらんがなとしか
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 11:22:46.65 ID:ZuXaYuM1.net
- レバーとのマッチングは？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 12:26:32.65 ID:ECfKl21E.net
- >>780
メンテも調整も乗るのも下手くそ過ぎて
自転車向いてないんじゃないの？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 12:40:41.12 ID:9z4vT0WL.net
- 電動アシスト付いてるような自転車、ドラム式ブレーキでいいんじゃね？
ディスクブレーキと比較しても、雨天での制動はドラム式の方が安定してそう
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/22(木) 02:19:24.22 ID:PJBaMb57.net
- ３７５なんて超安いんだから新品交換しちゃえ
コンポセットならともかくとしてもまだ見ぬ次の車体見越してパーツ単品チョイスするとかちょっと感覚ズレてる
何が何でもそれなりの理由付けて散財したいドMな気質なら今すぐSLC買えばよい
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