【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39

21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 19:04:22.27 ID:edim/v+7.net

>>17
・パナソニックは、2017年式以降、磁石数を減らす改造を行うとE2エラーが発生するケースが増えた。
　改造事例報告が減っているため、定かではないが2019年式までは、以下の通り。
　ノーマルの磁石数6個→2個：E2エラー頻発で実用不可。
　ノーマルの磁石数6個→3個：低速ギア使用時の坂道などでE2エラー発生。低速ギアを捨てれば実用は可能。
　ノーマルの磁石数6個→4個：E2エラー発生なし。最高速度は、落ちるが全域で実用可。
　アシストギアは、11t使用が必要。
・ヤマハは、2020年式から採用された「スマートパワーアシスト」搭載車についての改造事例報告なし。
　2019年式までは、従来通りアシストギア：11t、スプロケット:14〜16t、磁石数：6個（ノーマル24個）
　が定番。