ロードバイクのホイール226

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 13:57:21.36 ID:ZvwKh5dB.net

前スレ
ロードバイクのホイール225
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612659566/
ロードバイクのホイール224
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610936438/
ロードバイクのホイール223
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608374872/
ロードバイクのホイール222
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606275755/
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/
ロードバイクのホイール219
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598839252/
ロードバイクのホイール218
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595838128/
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/

649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 14:49:36.81 ID:M5BnVG4t.net

アルミスポークとスチールスポークってペダリング合わない。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 18:03:46.32 ID:/9ZZKmcj.net

今zipp303sを検討中なんですが
DB用で20万ぐらいまでですと
どのホイールがおすすめですかね？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 18:23:35.04 ID:iKPUcmUj.net

黙ってprime
安いから使い倒せるぞ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 18:37:49.73 ID:foAfhsvd.net

>>648それってレーゼロが硬いからバタついたペダリングだとちゃんと言うこときかないだけでは？
リム重量自体は差がないはずだが

653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 18:47:44.65 ID:krr5JzYi.net

>>643
もちろん！
パンクしたってノーチューブス入れてマリポサぶっ刺して終わりだしメリットしかない。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 18:48:12.80 ID:wgmMK1sa.net

>>650
ジップ303sおすすめ！
タイヤはシュワルベプロワンの30
ディープリムとしての性能も申し分ない上に
フレームまで変わったのか？と思うほど乗り心地よくなるし
普段使いしてるけど横風とかも全然気にならない。
今まで使ったことのあるユーラス2way fitより乗り心地よく
トーケン C50 Zenithよりよく走る。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 18:59:56.16 ID:qpR+OdmE.net

>>654
惹かれるレビューだな…TLに抵抗はあるけど欲しくなる

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 19:05:39.27 ID:Pfq6VR/N.net

レーゼロとレー３って５０ｇしか重さ変わらんけどそんなに走り違うもんなの

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 19:29:22.04 ID:oM4az+Iy.net

>>656
レーゼロはキンキンだからね坂ではモリモリ進むよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 19:29:56.78 ID:SX129/A5.net

>>650
ALPINIST CL

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 20:15:32.50 ID:M5BnVG4t.net

>>652
力を入れるポイントと範囲が違う

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 20:20:09.20 ID:krr5JzYi.net

>>656
別モンだね〜。ばっちバチに張ったアルミスポークがデカい

下手なカーボンホイールより速い事もある位だからなあ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 20:51:25.84 ID:xWDa2OqC.net

>>656
変わらないというかアルミスポークに価値を感じないならレース3なんだけどみんなどうせ買うならレーゼロ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/31(水) 22:38:07.26 ID:PW4/N6/9.net

まあ登りだけなら自分の場合はコスカボSLよりキシエリの方が楽だったりするし実力と用途に合った物を使うのが大事だよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 11:18:30.84 ID:VO8w5G3l.net

上りでは軽くてアルミスポークなレーゼロカーボンが最強？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 11:35:21.59 ID:NmPaDRYr.net

何が最強かは人によって違うと思うんだよね

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 12:21:38.76 ID:VuuloDpy.net

チャリよりバイク

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 13:52:27.58 ID:uWx92oQK.net

>>616
やれんことは無いと思うがな
スポークを少し削るとかになるけど

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 13:56:37.45 ID:kfPGONc+.net

>>663
最強かどうかはともかく、他に同じようなものが無いという意味では買う価値あると思う

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 14:43:15.23 ID:518iUVpN.net

上り最強ホイールを探すのになぜチューブラーを探さない？
ココスレ532にも挙げられたaxのUltra25Tとか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 14:51:52.10 ID:HWtBvYyo.net

チューブラーめんどくさいからレース限定になるから買わないほうが良い。
転がり抵抗低いフルカーボンTLRが上りでも最強。
チューブラータイヤは転がり軽いけどグリップも低いタイヤばっかだし危ない。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 15:00:31.98 ID:Jr9iPYmA.net

フロントレーゼロにリア鯔オススメ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 16:00:13.97 ID:fk4HX1yS.net

>>669
安物はグリップ低いから、ある程度の値段以上ならチューブラーの方がグリップ良いかと

672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 16:12:31.01 ID:R1z+xtQW.net

チューブラーだと重量優先にしてしまってよくそんなの使えるなっての選んでるの結構いるからな
ビットリアかベロフレ使っておけばあまり間違いないと思うが

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 16:22:30.87 ID:HWtBvYyo.net

値段高いのがころがり低くて、グリップ低いんだよ。
やすいのは1000kmでパンクするものばかり。転がりも重い。練習にも使えない。
レースの時だけ持ち出すと接着剤劣化してたりパンクしてたりですぐ張り替え。
CL、TLRが安定してていい。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 16:39:18.01 ID:VO8w5G3l.net

接着剤の劣化というけど年に１、2回しかレースでないの？
673はチューブラー童貞だろ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 17:09:12.46 ID:XlkwXri2.net

またチューブラーおじいちゃんが興奮してるのか

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 17:22:26.54 ID:HWtBvYyo.net

しばらく使ってないホイールだとだいたい全部張り替え必要だろ。
めんどいんだよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 17:27:44.99 ID:wAe622pZ.net

乗りもしないくせに複数ホイールなんて必要なかろう
5000とか1万でフロントタイヤをリアに持って行って、リアタイヤ捨てる
そのときにチェックしたらいい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 18:02:04.92 ID:Ppzhtsgr.net

ローラーばっかりで実走は月1がいいところ
ぶっちゃけほぼ鉄下駄しか使ってない
でも練習用、試合用でカーボンホイール2セット買っちゃいます！w

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 18:27:11.40 ID:oCtN1Bk/.net

俺も連日ローラーばっかで、ホイールなんて買う必要あるのかな？って思いながらこのスレ覗いてるわ
でも実走は気持ちいいんだよな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 18:42:50.85 ID:3ncw1tEk.net

固定ローラーばっかやってると体幹が衰えてロードバイク乗れなくなるマジで

>>670
ディスクブレーキホイールの場合だとフロントにレーゼロはお勧めしないあれは硬すぎる

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 20:00:07.77 ID:J/nKz5Mb.net

>>679
タイヤがな。コルスピっていう超絶貧弱ガールなんだが、コイツのせいでホイールを買うことになるとは思いもせんかったわ。
仕方ない事なんだよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 20:33:54.34 ID:R8Mt8Ihr.net

リムブレーキでレーゼロカーボンかボラWTO33か迷ってます。
主な用途は、各種ヒルクラレースと、週末の100キロ前後で獲得標高500-1000mのライドです。

今はアルミレーゼロとボラワン50TU持ってて、レーゼロの方が疲れずに使いやすいと感じてます。ボラワンはダンシングするとブレーキシューを擦る事もあり柔らかすぎるようにも感じます。

レーゼロカーボンよりボラWTOの方が設計が新しいからいいかなとも思うけど、柔らかすぎだとやだなとも思って決めきれません。

どっちも使ったことがある方のご意見聞きたいです。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 21:02:02.16 ID:2+XeFpyG.net

>>682
その中で今買うならWTOだけど、ボラさんあるなら要らないなあ

ボラさんってかなり高剛性なホイールだからブレーキシュー擦るってよっぽどだよ。レーゼロより疲れやすいならスポークテンション見直した方がいいかも
振れててブレーキシュー擦ってる可能性もあるしな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 21:20:46.90 ID:sBvv+6KP.net

>>683
ボラなんてG3でワイドになってリムも柔くなったんだから、ダンシングすりゃ擦るだろ、テンションも上げられんし

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 21:55:35.24 ID:fQAgWFGs.net

>>682
レーゼロカーボンがいいんじゃね？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 22:09:48.33 ID:Ppzhtsgr.net

ちゃんと整備したボーラでシュータッチは聞いたことないな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 22:24:38.37 ID:5rH84WZ3.net

レーゼロアルミだろ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 00:05:23.15 ID:OhaCuz4m.net

みんなありがとう。
迷うな・・買わない手もあるのか。軽いクリンチャーが欲しいんだよね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 01:22:59.10 ID:LPWQZDm6.net

クリンチャーの時点で軽さは諦めろとしか。
絶対的にTUには敵わないので。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 04:56:54.67 ID:CwzrdKbf.net

軽さなら大手から離れたら色々あるけど
多分そっちじゃ所有欲満たされないタイプそうな感じ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 05:05:01.17 ID:HIBGKnrH.net

クリンチャーはウルフパックというクソ軽チューブがあるからな
アルピニストに履かせればチートレベルに軽いわ
ナローリム時代のBORA35とは比べ物にならんほど登る
まあBORAはチューブラーテープ接着だから転がり抵抗大きいんだろうが

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 07:17:30.49 ID:pmmOpKTQ.net

25gで乗り心地も悪くないしウルフパックのチューブいいよ
高いけど

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 07:29:57.77 ID:ZryBTGCs.net

TPUってラテックスより転がりええの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 07:52:10.00 ID:zIoIiphG.net

良いわけないだろ、ラテックスは中で滑らないことによって転がり抵抗が優れているんだから。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 07:53:42.10 ID:875oXHi0.net

>>693
チューブラーよりは転がり軽いんじゃね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 08:34:37.95 ID:vY4rqlJe.net

ポリウレタンチューブ、tuboliteは薄ブチルくらいの性能しか出なかったけど、後発のaerothanやrevoloopはラテックスに近い性能出るようになったから積極的に選ぶのはアリだと思う

https://www.aero-coach.co.uk/inner-tube-rolling-resistance

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 08:35:19.96 ID:DJbdL/yr.net

>>686
鯔ワンシュータッチしまくりやで、レースの時はリアブレーキ解放してたわ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 08:58:06.69 ID:B+U2zMun.net

Tuboliteよりは確実に性能は上

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 09:17:23.07 ID:vY4rqlJe.net

個人的にはいくら軽くてもポリウレタンチューブで20g台のは使いたく無いかな
ブチルなら薄ブチル、ラテックスならSOYO選ぶようなものでリスクありきと考えるものだと思う

700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 09:21:08.74 ID:zYMzkt3J.net

>>699
んなこと言い出したら決戦用のチューブラーもリスクあるだろ？

個人的にチューブラーが好きだから決戦用には使うけど

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 09:24:37.04 ID:vY4rqlJe.net

チューブラーのコルスピとかプロだってTTの時しか使わんよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 09:26:29.62 ID:TTGd8V77.net

>>701
レース出てみ
今でも6割位はTU

703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 09:31:52.24 ID:vY4rqlJe.net

噛み合ってないな
ポリウレタンチューブなら20g台より40g台、
チューブラータイヤなら200gあたりのより300gくらいの選ぶよって話

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 11:41:07.74 ID:875oXHi0.net

>>702
10年前からタイムスリップしてきたのかな？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 11:46:09.14 ID:CwzrdKbf.net

UAEとかTTはチューブレス使うよね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 11:51:56.56 ID:Ssa+TcsI.net

>>697
G3はスポーク本数が2:1とはいえあのハイロー&ワイドフランジでシュータッチするとはひどい個体だね
スポークテンションが適正だとするとリムが逝ってないか心配だ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 11:53:11.77 ID:um0r0Mld.net

>>704
10年前20年前でも一般人はクリンチャーだろ

ヒルクラなら今でも上位は90%位はチューブラ使ってるよね。下々の話は知らん

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 11:56:23.98 ID:875oXHi0.net

>>707
上位が何を指してるか知らんが全体では90％以上がクリンチャーだわな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 11:57:59.44 ID:18LQmx5e.net

TLRも仲間に入れてあげて

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 12:00:34.03 ID:7ZHV7NK+.net

昨日の朝シクロワイヤードにフルクラムの新しいカーボンリムホイルの記事出てたんだけど今見たら削除されてんだよな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 12:43:15.96 ID:zDua4Pmp.net

エイプリルフールだろヴォケ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 12:44:55.74 ID:26OAIIfl.net

ヒルクラ最強ホイールはレーゼロカーボンですか？って質問からの最強ホイール言うならチューブラーも検討に入れれってだけの話よ
クリンチャーホイールから選びたいってのがよく解らん

なおチューブラータイヤは高価だから普段使いのときは前輪チューブラー・後輪チューブレス（イージー含む）ってのもあり
のむラボののむはコレ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 12:56:15.06 ID:D3eOkiKC.net

軽量チューブはリア？フロントどっちに入れるべき

714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 13:44:21.65 ID:Nkz9J6R+.net

ヒルクラレースではーと言っても去年まともなレース無かったしな...どう考えたって今年以降もTUは割合として減っていくでしょ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 14:23:23.96 ID:6cw4SdGl.net

ホイール乗り込んでればスポークテンション落ちる、その状態ならシュータッチする

レーゼロカーボンのリムはよそがつくってる、そっちの方は大して売れてないので　レーゼロ　のネームバリューで売れてる

アルミならフロントはr-sysが一番登れる、ゆるーい斜面ならc24

カーボンで登るならroval（マイナーメーカーは割愛）

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 14:24:53.05 ID:6cw4SdGl.net

693
重いラテより軽いtpuの方が坂では転がる

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 15:14:55.99 ID:Pm2jtq8t.net

>>714
TU、WOは減っていきTL、TLRが増えていく

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 15:37:15.53 ID:6cw4SdGl.net

TLRだとどのタイヤがいいのか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 16:52:50.97 ID:Ebuq/1lx.net

どんなに性能良くてもTL、TLRはホイールに合うタイヤしか選択肢がない。
トップレースでディスクWO＋ラテックスの結果出してくれれば皆んなチューブ使うんだろうけどね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 17:42:43.61 ID:YQAMxUZY.net

ロードバイクのホイールの購入について相談させていただきたいです。
現在コルナゴのa2-rというリムブレのアルミロードに乗っており、ホイール交換を考えるようになりました。
そこでなのですが、地元のショップで半額近くになっているキシリウムプロか、primeのblackedition38か迷っているのがどちらがいいでしょうか。　　
主に行くコースとしては、平坦が多いのですが山がとても苦手なので、少しでも楽になればとキシプロに揺れています。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 17:44:53.77 ID:8V2Uehr+.net

>>719
トップレースでWOなんて使われてるの？
みんなチューブラーにプロ特製ラテックスのタイヤじゃないの

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 17:49:03.67 ID:dLH3ZW6d.net

ロバールとかwoじゃないの？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 17:53:59.50 ID:8V2Uehr+.net

>>722
CLXのときはプロだけチューブラーリム提供していたぞ

rapideだとWOなん？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:00:50.94 ID:6cw4SdGl.net

ROVAL CLX32 DISCTubular前後セット

定価￥275,000(税抜)→￥192,500(税抜)

重量：1230ｇ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:25:32.88 ID:PyuXu7iA.net

>>723
普通の市販クリンチャータイヤを装着してる

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:25:47.15 ID:L2o/pEM3.net

今年のツールでもアラフィリップはクリンチャー使う事あるんだろうか

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:26:58.38 ID:ZsXP882i.net

>>721
TDF2020で総合勝ったUAEのBORA WTO（プロ用も含めてチューブラー設定が無いホイール ）はチューブレス運用
同じくTDF2020でステージ勝ったアラフィリップのALPINISTはクリンチャー、28年ぶりのクリンチャーの勝利

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:36:04.20 ID:jFfSR+TC.net

お金がないので前後輪のうち片方だけホイール交換しようと考えているのですが、どっちを変えた方が効果を実感できますか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:38:16.19 ID:PyuXu7iA.net

目的による
空力重視ならフロントだし
軽量化や乗り味だったらリア

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:42:00.68 ID:wmDlfPcc.net

>>706
エアプなのか、余程パワーないのか？ ちょっとテンション上げたらすぐに真円出ない欠陥品だぞ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 18:45:06.46 ID:vY4rqlJe.net

>>727
ボラウルと混ぜて使ってたし優勝決定的にした山岳TTで使ったのはボラウル35にコルスピ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 19:14:07.98 ID:E/Dup6kF.net

スペシャは今年クリンチャーでいくと宣言してなかったけ
だからスペシャを使ってる2チームはクリンチャーだと思ってた

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 19:26:31.91 ID:DqB+0YRt.net

スペシャはスポンサー力強すぎるからな
チームもどうせ総合狙えないから一発勝負路線だし
DQTなんか春のクラシックでパンクしまくってた

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 19:49:23.23 ID:7CnfQ1yH.net

ブラックエディション38DBがウィグルで取り扱い終了になってるんだけど
これはモデルチェンジ？それとも完全に終了ですかね？

あと38ミリハイトならそこまで横風きになりませんか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 20:00:53.55 ID:CwzrdKbf.net

>>731
TTの平地部分はWTOだったよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 20:18:00.80 ID:UKTbRG3y.net

>>734
リム製造元の供給本数で在庫数や供給量決まっちゃう。
製造元の規格品の組み合わせで組んでるから、モデルチェンジするとなったら、Prime側も商品変えないといけない。
去年もV3出たらすぐ在庫無しで次回供給今年4月とかアナウンスになってたな。
実際はもっと早めに再供給されてたけど。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 20:52:03.57 ID:6aUAB/P8.net

wiggleは取り扱い終了って書いててもモデルチェンジじゃなく在庫入って普通に復活したりしてるからなあ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 21:18:37.93 ID:fPIUdeM5.net

カンパ（フルクラム）やマヴィックがハイエンドのカーボンリムブレーキホイールをディスコン発表するのがいつになるのかなぁ
その後ウィグルとかが投げ売りセールするのか、それとも高くても確保しとこうって連中のが多くてあっさり売り切れるのか…

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 21:21:51.56 ID:LPWQZDm6.net

どうだろうね。いまだにpbkでのセール品に2018年モデルが出てくる鯔。
売れ残ってるとみてるんだけどね〜。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 21:30:47.95 ID:vY4rqlJe.net

>>739
それはモデルの年式であって生産年じゃないから
2018が最新で合ってる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 22:22:23.69 ID:GS6ei2y+.net

車体側はともかく、ホイールは絶滅はしないと思うんだけどなぁ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 22:49:34.96 ID:2CAGClYC.net

既にガンガン廃止されてる現状見て何故楽観できるのか

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 22:50:12.16 ID:ZsXP882i.net

カンパの次期ハイエンドと思われるBORA WTO ULTRAは現時点でDB版しかUCIリストに載ってないからリム版はかなり絶望的だと思う

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 23:24:40.64 ID:hDE/FYzK.net

>>730
スポークが正常ならよほどクリアランス狭いんやろね
シャマルみたいなアルミスポークに比べれば多少は撓むけど、カーボンホイールの中で起きやすい方ではないな
ちなみにシュータッチはパワーないから起きないってもんでもないで

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 23:41:30.90 ID:resHBzBi.net

huntのリムブレホイール買おうと思ってるんだけど
リムハイトで悩む…
平地メインだから52かなと思うけど、使ってて高リムハイトのホイールってどんなメリットあるんかな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/02(金) 23:56:14.05 ID:oU33YRXZ.net

カッコいい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 00:07:45.41 ID:3ZViRQQZ.net

>>738
コロナ特需で値下げする必要が無いんで、普通に高いまま売り切れると思う。
残るのはミドルクラス以下の鉄下駄だけ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/03(土) 00:31:23.75 ID:Xs41nzsJ.net

>>745
風を切る音が聞こえる！