■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part45
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 00:37:21.80 ID:pF8YRdfM.net
- >>876
ブラケットより太いのが女の体に入るってすごいよな
マジ尊敬する
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 07:46:47.62 ID:1TRrf0+L.net
- >>877
出産の時、ホイールと同じサイズの肉塊がムリムリっと出て来ますが?
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 07:51:13.76 ID:P1P3IMZe.net
- >>876
俺も秋に出る9200待ち!フレームとホイール購入しちゃった!
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 08:16:16.00 ID:XrD5tYnX.net
- >>878
ホイールと同じサイズって700Cサイズのか!?
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 09:23:05.00 ID:xMKD6n8t.net
- ゆるマン△
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 09:35:28.03 ID:HlY1ZbST.net
- シマノのホイールも新しいの出るのに今買っちゃったんですか
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 09:38:13.68 ID:9JqVaWgw.net
- >>882
シマノのホイール欲しがる奴は少数派だよ
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 11:45:58.56 ID:P1P3IMZe.net
- >>882
フルクラムレーシングゼロコンペのクリンチャー買っちゃったよ!
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 14:08:58.54 ID:6t7EscHp.net
- レーゼロコンペは先月あたりまで9万円で売られてた
今思えば廃盤前の在庫処分だったんだな
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 14:44:43.37 ID:9rok2uVM.net
- 9200クランクのサイズ、155あたりから展開あると我々小人族歓喜なんだが
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 15:28:32.27 ID:8jrb68hO.net
- >>883
DURAだと確かに本番用にディープなTU買う人くらいしかおらんな
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 16:57:58.43 ID:zM4xYTD3.net
- >>878
象でもそこまで大きくないと思うが
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 19:54:42.11 ID:8nUitu9W.net
- >>885
ショップで定価格18万7000千円を15万ジャストで買っちゃったよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 21:35:56.40 ID:qfPVi6Cd.net
- ほんとに機械式は出ないのか?
それなら9100STI買っとくけど、さすがにまだ出そうな気がするが。
同時発表のアルテDi2の情報も無いね。
フレームは従来の130oで問題ないのね。
ホイールもそのままイケるのかな。この辺を確認してからですよね。
クランクはスリムになってデザインは現行より良いかも。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 21:50:58.63 ID:9qaOFf6Y.net
- くそっ9170壊れたのにどこにも在庫無いやんかー
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 22:50:30.78 ID:8hcUQ14r.net
- コロナ需要+ニューモデルが控えてる
冗談抜きで今は時期が悪い
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 23:06:39.72 ID:sPTjywcy.net
- オクで9170が高値で取引されてるくらいだもんあ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/24(木) 23:58:09.94 ID:pF8YRdfM.net
- >>891
やめとけ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 11:20:36.68 ID:4l7JJ8hj.net
- >>890
新型ドグマFのスペックをみれば自ずと見当がつきますよ
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 12:24:32.82 ID:wsbxJBta.net
- >>895
あのフレームジャンクションA取り付けるとこ無くなってるよね
イネオスのもバーエンドタイプ使ってるし
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 12:28:40.13 ID:eUgdBgiS.net
- パイオニアサイコンとジャンクションAが統合されたらいいな。
volt800も内蔵
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 12:30:21.04 ID:qS+zQIC7.net
- >>895
>ドグマF
画像壊れてるのかな?
フォークとかウネってる
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 12:45:15.42 ID:C3rXPhk8.net
- 重力の影響で空間が歪んでるんやろ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 18:11:58.10 ID:YyPRQk60.net
- ダイレクトマウント以外のリムブレーキ用キャリパーさえ出てくれればいいいや
出たところで互換性がありませんとかありそうだけど
完組ホイールはちょっと手直しした型番変更で出るだろと思ってる
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 18:28:49.63 ID:cK5/4MYl.net
- C40(リム高40mmとは言ってない)
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 20:31:04.83 ID:PdBKOlSM.net
- リム用のキャリパーは刷新すんのかね
今以上進化できるんか?
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 20:51:04.29 ID:efSCsV0L.net
- >>902
ワイドリムは切り捨ててナローリム向けの剛性高いリムブレーキをキボンヌ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 21:03:10.42 ID:G/Eb08uX.net
- ドグマがリム残してるから出しそう
どちらにしてもアルテグラ以下は出るだろうから
無駄な開発にならないだろうし
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 21:31:43.34 ID:BGVLWRGp.net
- これで今年のツールもリムが強かったらどうなんのよ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 21:44:42.57 ID:bc5cyQC6.net
- イネオスが強いのは当たり前だろ
ここ10年でグランツール何勝してると思ってるんだ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 21:47:18.41 ID:+qT5dgOP.net
- 銅もしないだろうwww
グランツールの総合に焦点を当ててるチームがあれば
ワンデイクラシックで勝ち星を重ねたいチームもある
そういうことさ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 21:50:06.25 ID:G/Eb08uX.net
- まだディスクグランツール優勝は無いで合ってる?
去年UAEはディスクだったかな
ユンボもディスクになったからさすがにそろそろディスクも獲りそうだけど
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 22:07:45.89 ID:it9d3eua.net
- 概ねあってるけど唯一昨年のツール覇者のポガチャルは平坦でちょこっと使ってた
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/25(金) 22:19:23.54 ID:gmsxw6zI.net
- ディスクでペダル込み重量6.8ジャストの場合を考えるとタイヤ交換が明確なメリットなのかなぁ。
ブレーキが回転の中心に近づくし、重心が下がって
よいと思うんだけど。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 00:21:25.67 ID:oJnN2oyL.net
- 遠心力が落ちて転がらなくなるんじゃないの?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 03:27:13.87 ID:Szxa5OR6.net
- その遠心力とやらを生み出すためにも
パワーが必要なんだぜ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 03:43:42.59 ID:n7Falw7D.net
- 去年のユンボはビアンキでディスクモデルあるのに、わざわざリムモデル使ってたからな
今年のユンボはサーヴェロだけど、サーヴェロのエアロはディスクしかないんじゃね?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 06:26:59.17 ID:mELz+EFP.net
- >>910
重心下げたきゃ6.8kg未満にして錘をBBあたりに入れて
6.8kg超に調整の方が効果あるだろ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 06:41:36.38 ID:1fsG6Uj7.net
- >>914
現実的には人の体の方が車体の15倍ぐらいあるしな、、、そこまであんたがこだわる理由、分からんよ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 07:20:13.68 ID:hn0Ep+U7.net
- >>915
バイクの重量はなるだけ重心近くに集約した方がバイクの振りが軽くなる
人の体重は関係ないよ
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:03:02.47 ID:KVYfslI6.net
- そもそもディスクだから速いとかリムが速いとかあるのかな
選手の力量や戦術なんかと比べたら、ごく微細な要素でしかないような気がするが
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:06:37.24 ID:USV1Mq/5.net
- >>917
レース中、パンク等でホイール交換するときリムブレーキの方が交換が速い
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:19:34.53 ID:HUM4Evy1.net
- ツールで試験運用お披露目しないの?
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:26:25.42 ID:Vuh/khzN.net
- たしかリークされたのは、DSMのバイクだったな
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:28:12.15 ID:Vuh/khzN.net
- 新しいドグマ気が狂ってる値段だ
そのうちの6割がイオネスに行くんだろう
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:30:31.04 ID:HUM4Evy1.net
- フレームセット93諭吉
TCRでいいわ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 08:32:57.32 ID:T17TxFlv.net
- トップチームが105で出場したら大敗するのか?って話に似てる
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 09:57:00.76 ID:byMvDgYL.net
- ワンデイレースなら差は出ないだろうけど
グランツールみたいにバイクや車で走るのも嫌になる距離を
チャリで走るんだから差は出ると思う
選手の疲労度という点で
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 10:39:27.69 ID:BCGSqKpO.net
- フレームセット90万って
デブオヤジしか買わんわ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 10:45:04.10 ID:momJyuee.net
- ここからここまで
全部ちょうだい
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 10:45:21.54 ID:Vuh/khzN.net
- ビアンキのオルトレ4を日本店舗で買って、ワイズの売れ残りスラムコンポ ホイールは外通したが95 万で収まった
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 10:46:17.82 ID:Vuh/khzN.net
- 完成車180とか行きそうだな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 11:00:56.51 ID:2KTHBcNc.net
- キタ
ヅラはリムブレーキ版出るぞ
イネオスはリムブレーキでツールを戦う
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 11:07:04.46 ID:karelR4Y.net
- ここ数年インフレがエグいな
ついて行けるやつ相当減っただろうな
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 11:11:42.52 ID:SfB/UuwC.net
- 日本はこの30年全く成長していないからなー(実質はマイナス成長)
向こうは所得ば倍になっているからフレームセットが60万くらいの感覚で旧モデルと違いはないだろう
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 11:39:30.97 ID:Vuh/khzN.net
- 次、ファクターにしようかな
ジロでも何勝かしたし
完成車でも100万ちょいだしな
たた納期が読めん
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 11:52:11.66 ID:karelR4Y.net
- ディスク化でより高くなってるだろ
今普通の(レース実績のある)メーカー製で油圧でカーボンフレームでフル105のコスパ帯って30万円付近じゃねーの
リムモデルの時は20万出せば多少選べてさらに割引あるところで型落ちを買えれば15万付近だったのに
今は低価格帯が上がって割引も無くなって予算が無ければリムしか買えない状態
こんな環境で新規は増えんわな
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 12:00:43.92 ID:TMwgI6X6.net
- いまはリムモデルも入荷待ちばかりです
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 12:18:22.29 ID:karelR4Y.net
- 久々に行く店が普通のロードは不人気車種の型落ちが多くてビックリした
他はグラベルロードやクロモリフレームやミニベロやクロスみたいな感じ
こりゃ売れないわな
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 12:25:37.73 ID:TrmimEO9.net
- 今まで10年から15年くらいのロードブームの方が以上だっただけでしょ
レース志向じゃなければグラベルバイクの方が万能で使い勝手がいいし
ミニベロの方が輪行しやすいからちょっと旅先での小回りに使える
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 12:25:43.22 ID:pr18N0Qi.net
- グラベルみたいな万能感高いのは初心者騙すのに最適だからなァ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 14:13:13.99 ID:33GX7DCk.net
- グラベルはゴミだよ クロスバイクと同じ系統
砂利小道が延々続いてるなんて日本ではほとんどない
実際にグラベル含んだオフロード楽しむならサス付いたMTBじゃないと
ドロップハンドルでオフロードとかプゲラッチョよ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 14:16:00.48 ID:33GX7DCk.net
- >>933
新規どころかこのスレにいる奴でもDiscが必要な奴1割もいないんじゃねえの
雨の日に練習してるんか?
オマケにDiscハブの方がシールがきつくて回転悪い場合が多いし
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 15:32:27.68 ID:fNa0FzEN.net
- わざわざ性能が劣る方を選ぶ理由も無い
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 15:55:48.39 ID:karelR4Y.net
- >>938
マジで万能()だな
俺もセールのグラベルロード買ってみて走ると40Cセミブロックタイヤじゃ装路はクッソ重いわガレ場の多いグラベルは空気圧を落としてもトラクションがろくにかからん
グラベルだから大体山を登るわけでガチ初心者は現地に行くまでに諦めることもあるだろう
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 15:57:09.23 ID:XMggrqD/.net
- >>939
下り坂でずっと当て効きさせてるブレーキ下手くそ人間には
ディスクブレーキはありがたいブレーキ熱を心配する必要がないからね
あとホイールを空転させて眺めて悦に入る趣味はないのでまったく大丈夫だ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:11:36.49 ID:A2DUDL2d.net
- >>939
ディスクブレーキに乗って明らかに速くなったからなぁ
正直、リムなんてもう乗りたいとは思わなくなった
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:13:15.75 ID:O5yl4Tul.net
- 産業道路走るときの汚い路肩走るときは32Cくらいあると楽だよね
ドマーネはそれに応えてるみたいな
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:20:49.84 ID:bz7s01Xc.net
- >>943
それは初耳だなあ
どうやってわかるの?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:30:37.55 ID:tBZ+bUMu.net
- >>938
わかる
ドロップでオフロード走れる気がしない
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:33:53.57 ID:/c1IxIv1.net
- リムとディスク運用してるけど
ヒルクライムのタイムはまだ一度もディスクでPB更新したことない
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:37:31.45 ID:ERjnSwGw.net
- >>947
平坦はKOM取れるようになったし、リムで使ってたパワメで、同じパワーでフジヒルの試走したら、2キロ重いディスクの方が速かった
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:39:19.67 ID:NwRu6pde.net
- ドロップでオフロード
https://www.instagram.com/p/B9cXR50h3be/
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:42:19.83 ID:ERjnSwGw.net
- >>948
ちなみにどっちも同じフレームメーカーのリムとディスク
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 17:59:28.08 ID:PqYBSFpb.net
- 2キロ重いとか糞っぽいけど
言ってる事もフカシ臭いんだよね・・w
契約プロでもないのに同一メーカー買うとか
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:01:37.29 ID:/c1IxIv1.net
- そうならば自分の乗り方疑うべき
どうしても重いディスクの方が省エネに乗るから
もしかしたらと思いリムも同様に丁寧に乗ったら
重量差は覆らないでいるのが今の俺
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:06:31.77 ID:/c1IxIv1.net
- >>950
に言ってるのね
物理齧ってたら重い方打ち上げる方がパワー要るの知ってるから
タイム上回ったらまず疑うことから始めるんだわ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:08:27.21 ID:YohjHTCD.net
- 同じ世代のフレームの同一メーカで買うのは稀だろうけど、リムからディスクで同一メーカで買い増しは珍しく無いだろう
どうせリムフレームは数年前から進化止まったようなメーカばっかりだし、空力性能が全然変わってる
ブレーキシステムと言うよりはフレームも進化
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:12:54.15 ID:y/gja+fn.net
- >>948
平坦でKOMとなw
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:13:52.31 ID:fNa0FzEN.net
- OLTRE XR4 フレーム+フォーク リム980g+370g、ディスク990g+420g
差60g
C40-TU リム1355g、ディスク1372g+ローター216g
差233g
ST-R9150+BR-R9100 230g+326g、ST-R9170+BR-R9170 320g+256g
差20g
合計差313g
この重量差だと1W程度のロスにしかならない
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:39:51.32 ID:/c1IxIv1.net
- そういうのは計算で客観的に出せるから
地球上にいる限りあり得ないの
そして本当に1wの差ならお前の走り方が悪い
ブレーキ擦ってんじゃねえの?とか普通疑うレベル
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:43:53.32 ID:RpvWTOWG.net
- ディスクに変えたら宝くじは当たるわ髪は生えてくるわで最高だよ
みんな買おうね
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:44:50.75 ID:eV04QL1N.net
- 実際本当に色んな要素があるから峠や周回コースでサンプルたくさん取ってタイム比べるのが一番マシだろうな
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 18:56:41.95 ID:bz7s01Xc.net
- ブレーキング性能はディスクがちょっと有利は確かなこと(160ローター使う場合、また長時間高速DH)、それ以外、同モデルのリムバージョンが遅いって聞いたことないなぁ。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 19:17:09.15 ID:ES8xp9Vv.net
- >>960
同モデルじゃなくて同じフレームメーカーだから、エアロ有り無しが違うんじゃね?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 19:23:27.78 ID:80PFIbTS.net
- ビアンキ乗ってるオサレ自転車乗りの言う事など真に受けてもな
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 19:25:42.48 ID:9BA+T8Bh.net
- >リムとディスク
画像も上げずに言われてもな
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 19:27:59.02 ID:1fsG6Uj7.net
- >>962
単にバイクエクスチェンジファンなだけだろ。別にいいじゃん、阪神ファンみたいなもんさ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 19:44:02.61 ID:QqYwInrG.net
- グラベルに批判的なレスが出たらディスク推しが湧いてくる
あると思います
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:18:35.20 ID:karelR4Y.net
- 新デュラの続報はよ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:25:03.75 ID:ELCvg0QI.net
- ツールで小出しされるのかな??
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:25:31.98 ID:cDkVY2Sf.net
- って言うかさあ
追いついたバイクがリムブレだと古臭っ!て思うわ
個人的な感想です
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:26:30.87 ID:Dt1lW7aJ.net
- 来た来た
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:28:49.27 ID:NxsYCLPm.net
- >>968
富士ヒルはまさにそんな感じだった
新しいと思ったのはみんなディスクだった
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:30:50.82 ID:rv3BG4mF.net
- でも遅いよね
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:32:50.44 ID:fNa0FzEN.net
- 実際に2019時点で販売の9割がディスクになってるからね
ヒルクライムでもここ数年で乗り換えたら人はディスク
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 20:53:00.58 ID:O3gs1T8f.net
- >>970
男子選抜一位はリム使用者。しかもコースレコード更新。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:02:48.27 ID:sLIEJgX0.net
- はよ新型出せや無能
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:02:57.81 ID:gewgYggA.net
- ヒルクライムだからブレーキ性能あんま関係ないしな
軽量なほうがいいんかな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:04:52.75 ID:eV04QL1N.net
- 富士ヒルなんてヒルクライムの中じゃ最も重量よりエアロ重視すべきコースなのにリムだったな
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:17:12.69 ID:vbXC0BbA.net
- ガンダムとか新規格のモーター内蔵とかじゃねえんだからさあ・・
使ってるタイヤ一緒ならそんな違わないっつうの
ホントにウェットで乗ってるのかねえ
お前が大枚はたいて買ったプリックス5000、水吸うとコンパウンド一気に劣化するよ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:23:51.14 ID:wk9zGMGR.net
- 9000クランクって9100と比べて剛性低いとかって
体感できますか?
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:26:00.37 ID:x/Oe1mja.net
- 2000w超えれば体感できる
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:28:24.16 ID:V9bIwnXi.net
- >>976
エアロと軽量化同時に達成できたのはリムだぜ
ディスクは今現在一部の制動性とホイール設計に有利なだけ。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:31:26.37 ID:ZC0mYdGu.net
- テクトロでもタイヤロックさせる程度の能力が有るから十分とでもいう気かな?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:34:55.62 ID:IGA0P3mf.net
- これ以上は他所でやってくれ
そしてつきスレ立ててくれ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:37:32.95 ID://t4syLg.net
- DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624711017/
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 21:43:17.18 ID:4no62+P+.net
- >>983
有能
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 22:11:05.21 ID:DKVWc1gL.net
- フルームが言うには、しなってパッドに擦れるらしい。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 22:12:51.68 ID:jfm+Ek80.net
- >>985
あれはdtswissのローターとパッドだろう。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 22:20:13.51 ID:Xfb/KNbB.net
- >>986
シマノより太いことも説明してあげないと多分理解できないぞ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/26(土) 23:27:05.61 ID:dVDkbtLo.net
- >>986
あとSwissStopな
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 00:23:59.84 ID:R6DZEDjd.net
- 埋め
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 03:24:58.91 ID:0Y0BWjHK.net
- リムとディスクで2kgも差あるなら
リム乗るわw
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 05:08:07.24 ID:bdVcx9bi.net
- サイスポだかバイクラだかのアンケート記事で
ディスクブレーキ車に乗っている人は
まだ16%程度らしい。
わざわざブレーキの違いだけで乗り換える事もなかろう
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 08:10:08.92 ID:xi6GwoO1.net
- >>990
比べてるリムとディスクが紐引きでアルミホイールなら
2kgくらいの差は普通に出てくると思うが
そんなのはエントリーグレードでの話であって
duraユーザーには関係ないだろ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 08:43:30.77 ID:r5jokVBS.net
- >>990
>>956
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 08:59:00.31 ID:7gs5kh8w.net
- >>993
元が900gオーバーの重量級フレームで比べられてもなぁ・・
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 09:07:46.10 ID:e0dzEuu1.net
- >>994
フレームだけで1kg以上の差が出るバイクって何だよ
カーボンとクロモリでもそんなに違わないぞ
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 09:18:59.90 ID:gSKkJGQQ.net
- ブレーキチガイはディスクスレでダイマでもなんでもお好きにどうぞ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 09:21:11.44 ID:kbolMty0.net
- >>992
リムが超軽量でディスクが7.5キロ台
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 09:25:46.24 ID:lMgeYPoX.net
- どうでもええわ
やけど最近の完成車やフレームは高くなり過ぎてる
以前はフルカーボンフル105のコスパ車は22万〜で買えてそこから値引きやセールがあったのに30万とか必要だろ
デュラコンポもガイツーで紐14万〜だったところおま国されてもーたし
もう以前みたいに流行ることは無いな
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 09:42:25.76 ID:E+eCvoHm.net
- コロナ禍で需要が供給を大きく上回ってる+航空便も船便も輸送費値上げされまくり
でまだまだ値上がりするぞ
来年の今頃には今30万のバイクが40万越えあたりまえになるかもな
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/27(日) 09:44:06.55 ID:qP9uD3Sq.net
- つまりアンカー(ブリヂストンだっけ?)とヨネックスの時代が来たってことか!胸熱!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
208 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200