内装変速　24段目

225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/20(火) 04:27:33.61 ID:mmiP0pFG.net

内部も、基本構造はInter8から3段分省略しただけの開発リソース省エネ設計に見える
本体も内部部品も国内で普通に買えるが、Inter8より高いな

ギア比は1速が1:1のハイギアード
改造ebike対策なのか内部破損リスク回避なのか、スプロケ嵌合部の径が他の段数のモデルより大きくかつ6爪で、旧来品の流用が出来ず専用の歯数の多い物しか使えない(CS-C7000 24・27・30T)
それとディスク・ローラー・コースター問わず、OLDが135mmに統一
実質的に、チェーン引きを必要としないストドロフレーム専用だな