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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て79
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:53:53.47 ID:xl1M7Zu2.net
- 前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て78
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617207766/
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 21:06:33.14 ID:htH75VE8.net
- 後ろから見てプーリーが斜めか真っ直ぐか分かるだろ。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 21:11:04.65 ID:F9TNBWiY.net
- 俺もマジレスすると
バイク倒してハンガーを微妙に曲げた事があるが変速そのものは違和感あるがその場の調整で何とかなる
トップなんて使わないし
ハンガーも曲がりも目視では分からないが外して平らな場所に置けばすぐに分かる
>>794 はハンガーもケーブルも変えたのに交換したパーツも不良品だったのか?
素直に教えて!すれば良かったのに
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 21:13:43.61 ID:F9TNBWiY.net
- >>799
シングルテンションのRDって最初からチョット垂直では無いような気がする
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 21:30:57.37 ID:8aQZAXDz.net
- sram過去スレで何回か出た話題だわ
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 00:24:04.88 ID:GMv2iS0M.net
- >>800
はい変える前のハンガーは少し曲がってて変えたハンガーもネジ穴が歪んでました。糞高いコルナゴです。
https://i.imgur.com/z90vUHf_d.webp?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium
この状態にして比べました。
自分でやる整備ってスレッドですが、
お恥ずかしながら結局今日それ買った自転車屋さんに相談したら上の方法やってみてって言われて、
おかしいのか判断つかなかったので夕方持ってって見てもらって解決したので間違い無いと思います。
前にも似たようなディレイラーの故障はあったそうです。
おかしい方のディレイラーは買って1年経ってないので自転車屋さんがシマノに聞いてみるそうです。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 07:29:08.52 ID:2Z1ihNh+.net
- ディレイラハンガーを厳密に調整する為には、
エンドが歪んでない、ホイール自体が振れていない
この2点も必要だから転倒なり接触したら、その旨伝えてショップに投げるのが一番確実
自分でやるなら、専用工具か、簡易的な調整でそれなりに補正は出来るが
そんな毎度使う道具でもないしなぁ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 07:55:42.92 ID:N4vr8v8B.net
- >>27
フロントディレーラーとか、滑らないかな
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 12:48:01.43 ID:yZgJHGn9.net
- キャリパーブレーキのワイヤーが切れかけておりまして、それを自分で交換したいと思うのですが、これって素人にも簡単にできるものなのでしょうか?
専用工具など必要ありますでしょうか?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 12:56:11.32 ID:RVvR6JDE.net
- それは触らない方がいい。お前がやると命に関わるぞ。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 14:55:41.89 ID:FlXhNt9E.net
- ワイヤーカッター買う金で自転車屋に頼める
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 15:05:17.76 ID:GpYo5jA2.net
- ググッて分からないならやめとけ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 15:31:36.20 ID:Bw2awQgV.net
- その程度のことを現物見て理解できないようなら触らないほうが良いよ
ちなみにワイヤーを切るにはニッパーもしくは最悪プライヤーがあれば切れる
ママチャリならナットに合うスパナかモンキースパナでスポーツサイクルなら5mmの6角レンチで交換可
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 16:18:15.99 ID:bjVp1Ubj.net
- やってみたらいいじゃん
でもちゃんとテストしなよ
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 20:05:01.47 ID:WARSHoEl.net
- 自転車操業を何とかしたい
どこを交換すればいい
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 20:08:02.48 ID:2shC6G9n.net
- >>795
>>797
ROMってたが
最初から何にも分かっていないのに分かった気になってレスしてたのはオマエだったようだな
シマノのシャドータイプのリアディレイラーはMTBで出た頃から歪みやすくて解決されてない
SRAMの方が壊れにくい
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 20:58:19.14 ID:jxPfA8Us.net
- >>812
エンジンをつける
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 21:50:12.79 ID:waOiZuNd.net
- >>812
無能な経営者
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 00:36:36.82 ID:RUXNa6UR.net
- >>812
まず生命保険に入ります
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 07:36:37.76 ID:FptfR27L.net
- >>813
悔しかったのかもしれんがわざわざ日にち変わってから自演は辞めとけ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 10:40:56.64 ID:V9SJMWpV.net
- >>813
横から失礼。
> シマノのシャドータイプのリアディレイラーはMTBで出た頃から歪みやすくて解決されてない
そうなんだ?
結構重大なことなんで気になって色々検索かけてみたけれど、
検索能力が低いのかそれらしき情報が見つからなかった。
そんなヤバい事だから多数見つかると思ったのだけれど。
その情報や検証が載ってるサイトを幾つか教えて下さい。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 13:42:00.10 ID:D2P2N4Zh.net
- 内装10段にしたら快適じゃね?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 13:49:59.60 ID:2Axhc6SM.net
- 内装はオイル類の粘性でパワーがロスするからロードバイクには使われない。
ママチャリはパワーロスよりもメンテナンスフリーが優先されるから使われる。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 13:54:58.58 ID:dOzuAOi6.net
- >>820
女の乗っている外部変速シティーサイクルの大半は、スプロケもチェーンもメンテ不足で錆びてる。可哀想だわ。オイルぐらい差せよな
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 14:23:25.54 ID:+C5r6+LL.net
- >>821
オイルが塗ってあると汚れるから塗らないんだぞ
何を言ってるのか分からねえと思うが、変速調整がズレだままギチョンガチョンと乗ってたり、タイヤが潰れてるのが目に見えるレベルで空気が足りない状態で走ってたり
さらにはホイールが歪んだまま走ってる奴らの感覚はこんなもんなんだ。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 15:04:48.97 ID:NdJ0oBoz.net
- >>822
何故かアウタートップでケイデンス40ぐらいで重そうに漕いでるとおもったら、そう言うことか!
変速あるのに重いギヤで立ち漕ぎとか何の罰ゲームやねん!って思ってたが。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 15:15:11.16 ID:UZbNaTD2.net
- >>822-823
全ては無知が成すもの
変速の効果的な使い方、チェーンメンテ、空気圧管理
これらを誰からも教わることもなくただ乗り出すのが大半だからな
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 15:56:11.36 ID:BUk8ERXG.net
- シートポストが抜けなくて同じく諦めている人いますか?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 16:32:16.10 ID:kJtP0JTq.net
- おばチャリや子供のチャリはタイヤの交換なんかした事ない
タイヤ交換の時期には自転車もサヨナラ
スポーツバイクは年に1〜2回交換する
これは安い自転車のタイヤが頑丈なのかスポーツ車が性能重視で弱いのか
ただ単に乗る距離が多いのかどれなんでしょう?
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 16:53:11.33 ID:mVohgPtM.net
- >>825
諦めて数年放置していたのを去年外したわ。
フレームから少し頭を出した状態で切断、ポスト内側から縦の切れ目を入れて取り出したよ。
フレーム内側が荒れてたのでリーマーかけて終了。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 17:05:54.18 ID:D2P2N4Zh.net
- シェアサイクル使えばいいのに
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 17:21:53.92 ID:X0n3xhWj.net
- >>826
ママチャリはケーシングが摩擦でスレてチューブが露出するまでタイヤをつかう
スポーツ車はタイヤが台形になるか、どこかが弱くて目立ったキズができたら交換する。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 17:51:18.68 ID:YEfGVgdM.net
- スリップサイン付いてるのもあるから確認を
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 17:59:10.88 ID:BUk8ERXG.net
- >>827
> ポスト内側から縦の切れ目を入れて
想像つかんが、大変ご苦労さまです。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 19:50:31.76 ID:LOsdPiDy.net
- >>818
フェイクとステマが織りなすネットの世界
まじめにつきあってるとハゲるぞ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 19:55:50.46 ID:sQMT9mtl.net
- >>829
ひび割れるのも早い気がするんですよ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 20:07:08.77 ID:SCfS5APx.net
- >>833
野ざらし屋外保管のママチャリと室内保管のスポーツバイクじゃ保管状況が雲泥の差
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 20:17:11.94 ID:wxoh1qdO.net
- スポーツバイクの高圧タイヤなら室内保管で走行後空気圧抜いておくだけでサイドのひび割れが出にくくなる
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 20:21:34.47 ID:sB7tYJdx.net
- 空気を抜くと長持ちってのがよくわからないんだよな
車でもそう言われるけど差があるようには思えない
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 20:26:53.07 ID:wxoh1qdO.net
- 長持ちとかじゃなくてサイドウォールと接地面の継ぎ目の負荷を抜いてやることでそこから裂けるのを防止してるの
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 21:52:00.21 ID:5gYAfAmk.net
- ヴィットリアのタイヤなんか買って初めて空気いれたときからサイドが割れているがなw
使用には問題ない割れらしいが、精神衛生上よくないね
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 21:54:04.25 ID:sQMT9mtl.net
- >>834
スポーツバイクのタイヤの方がひび割れが早いって事です
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 22:44:02.55 ID:SCfS5APx.net
- >>839
ああそっちか
スポーツバイクタイヤは高圧だし走行性能のために軽く薄いから痛みやすいよ
反面ママチャリは低圧だし長持ちが求められるからひび割れとか破損には強いよ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:01:05.45 ID:XmOuoU+k.net
- https://video.twimg.com/amplify_video/1286460389891416064/vid/640x800/LAtX9-VPadzt2CR5.mp4?tag=13
うおおおおおおおおおおおお
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:09:11.84 ID:sEIg9YZY.net
- これがアクメ自転車なのですか!?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 13:09:32.68 ID:hmzzBDL3.net
- ペダルを下死点まで踏み抜きすぎじゃね?
膝壊すぞ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 13:21:31.94 ID:8K7P7/Sq.net
- レーサーシューズを履いた状態でセッティングして
そのあと服と一緒に靴も脱がせたから長さが足りなくなったパターンだろ
だいたい想像がつく
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 13:53:29.95 ID:Z3oFllY9.net
- 新品のブレーキ/シフトケーブルにシリコングリス塗るつもりなのですが、塗る前にケーブルの脱脂はやった方が良いですか?
またその場合、パーツクリーナーでの脱脂で問題ないでしょうか?
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 16:47:18.14 ID:P35Bu984.net
- インナーは問題なし、アウターはライナーのれつかが気になるね。
仮にプレルブでもそのままのほうが無難じゃない?
ネバいグリスの場合は大量に入れるとシフトのリリース方向で動作が遅くなる場合があるので注意だね。
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 16:50:55.08 ID:P35Bu984.net
- あ、インナーもコーティングものだとあまり良くないかな?
両者そのままが無難かな。
- 848 :700:2021/06/17(木) 16:55:10.27 ID:KPjQ9Ql3.net
- ニッセンのインナーがいいよ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 17:09:00.82 ID:ndlvf4mh.net
- >>846
> ネバいグリスの場合は大量に入れるとシフトのリリース方向で動作が遅くなる場合があるので注意だね。
ネバいグリス充填100%でもグリスをサッと塗ってるよりよほど軽いと思うのは俺だけ?
ハブのボールベアリングと同じで。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 17:17:52.46 ID:JncUwnv2.net
- シマノのシフトケーブルアウターには最初からグリスが注入してあったように記憶してる
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 17:57:55.81 ID:Z3oFllY9.net
- みなさんありがとうございます
インナーもアウターも日泉です
特に気を遣わなくていいのかな?
ちなみに日泉公式ではフッ素スプレーを推奨してますね
- 852 :700:2021/06/17(木) 18:03:14.02 ID:KPjQ9Ql3.net
- ニッセンはシマノのセットにはついてるキャップ類がないから別に用意
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 18:12:08.52 ID:tUhuJtfp.net
- ニッセンは笑顔を運ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=cG6u6cSsNxo
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 19:16:50.83 ID:l5AzlMpg.net
- >>852
アウターキャップ要るんかい!
いや、某オシャレ系ショップで店員に聞いたらスモールパーツは全部付属してるって言われたんだよ‥‥
- 855 :700:2021/06/17(木) 21:56:32.78 ID:KPjQ9Ql3.net
- >>854
リヤディレイラーの最後につける細いやつは店によってはバラ売りしてくれないとこがある。ニッセンアウター置いてあるくせにね。
- 856 :700:2021/06/17(木) 21:58:43.26 ID:KPjQ9Ql3.net
- あと、ニッセンアウターは切れない。
切れるがつぶれる。
苦労するからアウターだけはシマノのままでいいかも。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 23:43:32.79 ID:Q/bQoW03.net
- >>856
さっきいじってたけどほんと切りづらいわw断面戻すのもなかなか手間ね
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 23:45:41.23 ID:JudjpQf9.net
- >>856
俺はサンダーも持っているけれど、
サンダーは使わずに金鋸で斬ってるんだが、
君はどうやって斬ってんの?
まさかニッセンを挟むタイプのワイヤーカッターで斬ってないよな?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 23:51:29.99 ID:kZjhKGoF.net
- >>856
自分に切れないから誰でも切れない訳では無いぞ?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 00:41:04.18 ID:2Ov/19G8.net
- >>858
え、ワイヤーカッター買っちゃったよ
サンダーなんて持ってねえよ‥‥
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 00:43:51.96 ID:2Ov/19G8.net
- >>855
困ったなあ
通販しようにも5個なんて要らないw
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 09:04:28.49 ID:G4YryJyB.net
- インナーキャップの事言ってるのかい? 瞬間接着剤・ハンダ処理すれば?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 09:28:46.17 ID:Hd9dCU9j.net
- >>861
どうせそのうち使うから多めに買ってしまっとこ
と思ったスモールパーツ類がBOXにいっぱい入ってる
何があって何がないのか自分で把握できていない
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 09:29:41.68 ID:dL1w8mH2.net
- >>856
アルミの方?ステンの奴は他のと遜色ないかむしろきれいに切れて拍子抜けした。
アストロのワイヤーカッターだけど、ケーブルに対して垂直に刃を当てるように気を付けた程度で。
まぁ、切断面はちょい曲がるからヤスリは当てたけど、これまで使ってたアウターよりむしろ
上手く切れたと思う。どっちかっつーと表面がゴムゴムしい感じなのと、アウター受けにねじ込んだら
外皮が剥けたくらいで。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 09:40:21.59 ID:NzqoI5tE.net
- >>860
858です。ニッセンではサンダー推奨して治具も売ってますが、
これは主に自転車店に対してだと思っていい。
ウチは父親の職業的にサンダーがあったけれど、使わなかった。
前述のように俺はステンレス用の金鋸で斬ったよ。
慣れないサンダーより微調整が利くし、何より安価でホムセンやAmazonですぐに調達可。
片手じゃ大変だし怪我の恐れもあるから必ず固定してな。
俺は自宅にある万力使ったけれど、コストを掛けたく無いなら木片やらシャコ万やら工夫してな。
固定する際に潰さないようにスペーサー噛ませたり→<◎>←や→(◎)←や→[◎]←になるように挟むと良い。
◎の部分がアウターの断面で矢印が挟む方向だよ。
→(◎|←や→<◎|←や→[◎|←でも良いかも。
難しく考えずにホムセンで木の端材とか安価に調達すれば良いと思うよ。
要は潰さずに動かなきゃ良いんだから。補助的に手を添えたって良い。
ところで、ワイヤーカッターは買って正解なのでは?
あくまでもアウターケーシングの問題であって、
インナーワイヤーはサンダーや金鋸で斬る訳では無いし(斬れない訳では無いが)
ワイヤーカッターのほうが綺麗に斬れるから。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 09:45:36.68 ID:NzqoI5tE.net
- >>862
インナーキャップはSP31に付属してるけどなあ。
ブカブカ過ぎるやつ。w
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 09:50:06.37 ID:MhoBbwJU.net
- スプロケットって何キロで交換するもんだろ?
HG50、8sとやらを2年半で20000キロ走ってる。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 10:00:02.52 ID:NzqoI5tE.net
- >>865
誤解の無いように追記。
無論、斬ったままじゃなく鑢で仕上げている。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 10:02:07.10 ID:ZzK6rwOf.net
- 変速性能優先の早め交換なら気になった今日この機会に。
引っ張るならチェーンを適切なタイミングで交換していき、何本目かでトルクかけるとジャンプするようになるのでその時に交換かな。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 10:27:01.75 ID:MhoBbwJU.net
- スプロケット、ポチりました。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 10:35:55.36 ID:/LQVtik1.net
- >>870
スプロケ換えるならチェーンも同時に交換したほうがいいよ。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 10:39:16.14 ID:sHvkS12a.net
- 定期的にメンテするならエンドキャップ5個ぐらいその内使い切ると思うけどなあ
俺なんてブレーキ用だが100個入りの中華エンドキャップ買って既に半分ぐらい使ってるし
まあ家族の分含めて3台弄ってるせいもあるけどね
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 10:54:24.28 ID:MhoBbwJU.net
- >>871
チェーン、チェーンリングは変えたばかり。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 11:04:31.48 ID:sUeOjdR+.net
- >>873
摩耗したスプロケに新しいチェーンを掛けると
光の速さでチェーンが劣化する
というか、摩耗したスプロケに最適化され、新しいスプロケと合わなくなる。
そして劣化したチェーンを新しいスプロケに掛けるとスプロケが光の速さで・・・
なぜ、新しいスプロケ & チェーンで スプロケのほうが劣化するかというと、
チェーンは『伸びる』ことはあっても『縮む』ことはないから、劣化チェーンが
新しいスプロケに合わせようがないから
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 11:05:59.55 ID:FeaYEvw5.net
- >>863
東京だったら取りに行くのでバラで売ってくださいw
交通費の方が高くつくか‥‥
>>865
めちゃめちゃ詳しくありがとう!!
ここで相談してほんと良かった
金鋸持ってるので使ってみます ワイヤーカッターは、インナー切るときだけに使います
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 11:25:34.77 ID:lixWsvcr.net
- チェーン交換で噛み合ってるからスプロケもって実しやかに言われてるけど
チェーンリングは言われない不自然さよ
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 11:47:41.78 ID:/tXxHadL.net
- 11枚に負荷が分散するスプロケより2枚しかないチェーンリングのが摩耗しやすそうなのにな
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 12:08:45.42 ID:FeaYEvw5.net
- >>866
初めてケーブル周りの作業するから自信無いけど自分で調べた限りじゃ
どうやらノーズキャップとアウターキャップの買い足しが必要みたい
- 879 :700:2021/06/18(金) 12:25:06.83 ID:6m6Gtbgg.net
- ニッセンアウターの切り方は野澤さんがyoutubeで見せてる
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 12:58:33.02 ID:G4YryJyB.net
- >>879
DREMELのハンドルーターさいつよ
色んなことに使えるし買っといて損なし
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 13:55:38.59 ID:MhoBbwJU.net
- わざと壊れる場所を作って重要な部品を守る。
みたいな設計思想は無さそうだな。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 14:44:41.44 ID:NzqoI5tE.net
- >>881
S○NYタイマーを後付け
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 15:33:49.26 ID:sUeOjdR+.net
- >>877
歯数がちがう。 11-32 スプロケットの 32 だけすり減ったって聞いたことある?
トップまでまんべんなく使えばトップ が一番先にダメになる。
中間ギアからローを多用すれば中間ギア(20以下)がダメになる
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 19:23:45.99 ID:MfA/4kXV.net
- https://s.kota2.net/1624011715.jpg
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 20:06:35.73 ID:vjf+yeHz.net
- >チェーンが劣化する
具体的に
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 20:19:03.83 ID:AJwzEhLe.net
- ピンとの接合部が摩耗して伸びる
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 20:38:42.67 ID:vjf+yeHz.net
- 摩耗したスプロケに新しいチェーンを掛けただけでか?
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 20:52:57.91 ID:i+9VbTME.net
- >>884
それはダサい自転車スレ行きではないか?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 20:54:15.78 ID:WV1yCseW.net
- >>887
噛み合う箇所、面積が減るから圧が高まり摩耗が進む感じ。
摩耗度合いの差が大きい場合は噛み合わず歯跳びする事も。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 21:25:02.01 ID:uz7jUOTO.net
- 今使ってる10速スプロケが2万kmで、チェーンは3000km、0.75の伸び率で交換してるけど、チェーンの伸びが目立って早まってきたということはない。間違いなくスプロケは消耗して削れてるはずだが。
新品チェーンを組み合わせたからと言って、少なくとも正常に変速するスプロケの消耗範囲では、チェーンの寿命がとくに縮まることはないというのが結論だ。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 22:55:54.75 ID:2bTFHr5N.net
- 650A用に設計されたカンチ台座のフレームで650Bのホイール使いたいんだけど、
これってカンチブレーキ本体の調整部で吸収できる?
規格上のリム径で見る限りだとブレーキ面が3mm変わるだけなんで、いけそうな気は
するけど。
カンチブレーキ初めて使うからこの辺がよくわからんのです。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 23:17:46.04 ID:4Nbm/2Ff.net
- もともと現物合わせが基本、台座ずれなんてよくあるし
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 23:27:34.72 ID:cPUoUxPP.net
- 余裕
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 23:28:01.69 ID:PFcHFrjg.net
- >>891
以前やった事あるけど大丈夫だったよ。ブレーキは古いシマノ。
これから組むのかな、現物あれば上下位置調整の長穴の余りから推測可能だけども、
ブレーキこれから買うなら長穴の下端がピボットに近そうなのを選ぶといいかも。(長穴は規格決まってない、台座位置も個体差あり)
最悪、というかあまりお薦めしない方法だけども、Vブレーキみたくアールワッシャー使って固定するタイプならオフセットシューホルダーと適切な長さのボルト、って手もあるしなんとかなるはずだよ。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 23:55:54.54 ID:LTcrWS5U.net
- >>890
3000kmで0.75はメンテ失敗とかじゃないか?
チェーン洗浄なんかは中途半端にやると逆に寿命縮めるからな
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/19(土) 00:04:43.07 ID:nT7JvVjp.net
- チェーンチェッカーの精度が出てない可能性は?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/19(土) 01:50:59.77 ID:sN+/nu2/.net
- 自転車レース等に参加しない一般人ローディの中にも、1ヶ月あたり2000〜3000kmくらい普通に走行する人がいたりする
日常的に1つの自転車やメカに触れ続けていると、僅かな変化が自分の身体の一部のように分かるとか、例えば爪や皮膚に近い感覚になるって聞いたことある
箸や歯ブラシみたいな感じかなあ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/19(土) 06:09:25.18 ID:7MsNQNcp.net
- 古いスプロケに新品のチェーンを繰り返し交換して使っても、チェーンの寿命は縮まりませんよ。
チェーン交換した時に、歯飛びや変速が不調が起きたら、その時点で初めてスプロケ交換すればいいんです。
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