MTB初心者質問スレ part120

866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 08:39:16.04 ID:ffYqXggb.net

>>859
ロード上がりの人は、1.4のスリック ミシュラン ワイルドランナーで6BAR入れて下さい
ロードの2〜3 km/h 遅いくらいで運用できますよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 08:41:14.98 ID:ffYqXggb.net

>>866
当然ロードと違って段差等飛び越えまくりで運用できます
凸凹の舗装林道なんかも余裕ですし

868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 10:24:46.28 ID:fIcECuFE.net

それもうグラベルバイクで良くね？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 10:28:32.08 ID:ffYqXggb.net

>>868
グラベルロードで縁石ジャンプする気しませんよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 10:41:52.83 ID:0x1MjjSw.net

グラベルバイクで全然問題ないでしょ
https://www.instagram.com/p/B9IJ3Z5gN7P/
https://www.instagram.com/p/B8hfcvaBmj0/
https://www.instagram.com/p/CL2zTQ7npJo/

871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:03:13.16 ID:ffYqXggb.net

>>870
手の振動エゲツないですよ、リジッドは
あとサスがあるとタイヤ高圧でも乗り心地快適なんですよ
なので、結果的に良く転がるから速い

872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:37:18.06 ID:OUOl3Ll0.net

じゃあこういうのが最強？
https://funq.jp/bicycle-club/article/570731/

873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:40:03.65 ID:fIcECuFE.net

オンロードのMTBの楽しみ方を知ってそうなので聞きたいんですが、2.0以上の太さでおすすめのスリックタイヤ知りませんか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:45:10.72 ID:ffYqXggb.net

>>873
2.0以上のスリックで高圧にできるタイヤが無いので、意味がありません
なのでオススメ出来ませんね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:47:18.03 ID:83KHTW9r.net

Fサス40mmで最強とかMTB乗ったことないだろ…街乗りグラベルスレに戻りなよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:50:10.80 ID:pDvvcbIh.net

グラベルロードなんてルック車程度の走行性能しかないだろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:54:02.64 ID:Hd6JkSUL.net

>>876
乗ったこと無いだろw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:02:53.78 ID:eARg2X4K.net

グラベルロードにフロントサス入れてライザーバーに交換したら乗り心地は完全にMTBになった

879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:03:48.40 ID:0x1MjjSw.net

ロードバイクのジオメトリーとほとんど変わらず40cまでしか履けないオールロードと違いがわからないものから
ヘッド角が66度のフォワードジオメトリー採用したものや前後にサスを搭載し50cを履けるものまで幅広くあるからね＞グラベルバイク

880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:06:51.05 ID:PQaCYGfU.net

グラベルスレ見てくれば分かるけど超極一部を除いて殆どのやつがMTB乗ったことないからたまーにMTBとの比較の話になってもピンと来てないの多いｗ
サスいらねドロッパーいらねって平気でいうのが殆どだぞ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:08:47.37 ID:m6usej2T.net

>>875
やっぱグラベルバイクでいいわ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:12:02.77 ID:PQaCYGfU.net

>>879
ヘッドアングル66はモダンジオメトリでもおとなしいほうだろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:13:57.91 ID:m6usej2T.net

昔から街中ではシクロクロス乗ってたけど乗りやすくて良かったよ
MTBで細いタイヤ履くとカッコ悪いから嫌

884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:15:34.10 ID:ffYqXggb.net

HTでF100mmストロークあれば、縁石登るのも反動付けてあとはサスが吸収するのでスピードに乗ったまま簡単
リヤだけ脱重すれば良いので楽

グラベルロードでは流石にスピードガッツリ落とさないと無理

885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:17:28.68 ID:0x1MjjSw.net

>>882
「グラベルバイクでは」っていう話だあってもちろんMTBの話ではないよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:18:35.71 ID:h20tBdbO.net

やっぱりハンドルの長さはそのまま？
公道も走れる様に切ってる？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:19:02.50 ID:b1Fki3Bq.net

>>883
足元のスカスカ感がどうしてもね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 12:44:00.06 ID:Z/ltX61R.net

>>873
シックスリックとかビッグアップル

889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 13:29:53.05 ID:zvE9fwG+.net

ある程度ストローク長いほうが柔らかく初期作動させる長さ増やせて
小さな凸凹をより吸収してくれるから乗り心地良くなるよな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 16:55:04.89 ID:m6usej2T.net

>>888
ド定番だけどビッグアップル良さそうですね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 17:35:28.85 ID:RXsrn1ES.net

>>873
IRCのマーベラ
575gでMTBのタイヤとしては軽め

892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 18:12:55.23 ID:mkTcy2sQ.net

>>891
チューブレスじゃないんだよな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 18:51:12.50 ID:ZRLr8rsl.net

ローズゴールドのスポークで組んだホイールにEagleのカッパーカラーのチェーンとカセットがとても似合いそうだ
https://www.facebook.com/224223734341039/photos/a.225881834175229/4088394631257244/

894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 19:37:02.31 ID:pMHf++rL.net

>>891
マーベラ着けてたことあるけど、耐パンク性能も風船かよ！ってくらい何回も色んなもの刺さったから軽いだけやで

895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 20:13:07.38 ID:F3wQuHSv.net

太スリックって走りがねっとりと重いんだよな
他の人がどうかは知らんけど俺はクロスマーク2みたいなセンターリッジパターンのほうが軽く走れる感じで
街乗りメインのバイクにはそれ系のタイヤ履いてる
多少大きめのサイドブロックがあるほうが雨の日の側溝蓋などで滑っても立て直しやすいし
スリックだとツルステーンで即終了

896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 20:33:23.36 ID:SHdHwWK2.net

すみません、ボトルホルダーのボルトが途中までしか刺さらなくて固定出来なかったんですが
これはチャリのボルト穴がおかしいからなんでしょうか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 20:57:15.32 ID:lCxTuBzO.net

フロントシングルですがチェーンガイドって必要ですかね
説明書によるとチェーンガイド有なら34Tのチェーンリングまでしか入らんがガイド無しなら36Tまで入るそうで
36Tにしたいから取りたいんですが

898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 20:57:27.18 ID:TXqmX8UR.net

違うボルトでも同じならその可能性もあるし、もしシートチューブならシートポストが邪魔してるとか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 21:08:36.85 ID:RXsrn1ES.net

激しいダウンヒルでもやらん限りチェーンガイドはいらないんじゃない

900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 21:27:32.27 ID:DwnuZibK.net

キャンプのついでにマウンテンバイクで里山やコースを走りたいな、と思って10万円以下のハードテールを探してたけど、リアル店でもオンラインでも在庫切ればかりで愕然としてます。
そんな状況でデカトロンでST540RRってバイクを見つけました。https://www.decathlon.co.jp/collections/mountain-bikes/products/st-540-rr-cn?variant=33181374611536
レースに出るつもりとかはないですが、マウンテンバイク乗りの目線からは、用途に十分なものでしょうか？
もうちょっと予算積んだほうが幸せになれそうなら、考えます。フルサスは考えてないです。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 21:38:45.49 ID:WKkRTFrj.net

>>900
純粋にMTBとして未舗装路で使用するのはオススメしません
それと今すぐ新車って今のご時世厳しいですよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 21:43:00.28 ID:xHLtdak9.net

ルック車よりわずかにマシなだけだなこれ
林道走る以上はやらない方がいい命にかかわるぞ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 21:55:02.83 ID:WKkRTFrj.net

>>900
コースというのがふじてんや富士見等の事なら10万アンダーのMTBではゆっくり走れる程度ですしフルフェイスとエルボー、ニーガード必須ですよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 21:57:14.61 ID:9ZX+uoM0.net

やめといた方がいい

それなりのメーカーのエントリー買って
ハマりそうならなそこからカスタムする手もあり
だが 結局は20万コースになるから
15万ぐらいのエントリー車探すのがベスト

905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 22:30:14.64 ID:lCxTuBzO.net

舗装路だとエスケープ買っても楽しめるけどやっぱ未舗装路は危ないわな
特に下りがなぁ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 22:49:33.48 ID:SkuxjnZD.net

>>900
問題無い

907 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 23:07:32.02 ID:uqcQxvth.net

20インチ折り畳みで2年間山サイやってもぶっ壊れなかったし、大きな段差さえ気を付ければ大丈夫だろ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 23:18:46.61 ID:jwr80Jyj.net

>>904
俺もそう思う。ロードからの増車でいろいろ意見きいたけどみんな同じこと言ってた。
結局15万のKomodo買って大満足。
Boost規格、エアサス、ドロッパーついててちょっとだけ寝ているジオメトリ。なんならフロントを29erに出来るとか初心者にはもってこいの1台。
多分これより安いと絶対満足できなかったと思われ。

街乗りは全くしないけど、ゲレンデもトレイルもまぁ下手くそなりに楽しめるのはこのあたりの価格からだと言われるのは自分でやってみてものすごく納得出来るところ。

今から買う人は是非この辺から。

街乗りしかしないんなら何だっていいと思う。

909 ：900です：2021/07/05(月) 23:32:06.39 ID:ePXWi0Q2.net

レスありがとう。色んな意見があるけど、もう少し予算増やしたほうが良さそうだね。
トレックのエクスカリバーとかマーリンあたりで探してみるよ。ハードテールのクロスカントリーが軽快そうで、街乗りもイケそうで欲しいんだ。
クロスカントリーのハードテールってトレイルでも楽しく走れるのかしら？案外、すぐフルサス欲しくなったりして。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 23:37:21.10 ID:eR8YzYUK.net

>>909
XCはガシガシ漕いでのレース向きだからね
トレックのバイクでゆっくり散策だったらロスコ―の方が良いかもよ
在庫は無いかもだけど

911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 23:42:05.16 ID:bYVx2U3W.net

>>909
トレックのハードテイルはリアがクイックだからやめといた方がいいぞ
それでいてあの値段だから詐欺みたいなもん

どうしても予算が足りないなら
RockyMountenのGROWLER20の方がまだまし
ドロッパーも無いしフレーム以外は最低限のモデルだけどまだ発展性がある

912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:01:55.87 ID:eXaRGFg8.net

growlerのフレームだけ欲しいなあ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:04:32.64 ID:qWGOaMNN.net

>>911
おっしゃる通り。
それを言ってくれる人がいたから
トレックやめてJamis Komodoにしたわ。

ここでまともなこと言ってくれる人いても
結局名前でトレックいっちゃう人多いのは
何でだろうね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:04:47.99 ID:w/7NIp0/.net

>>909
XCOの競技が目的ならいいけど、トレイル楽しむ程度なら、専門的な機材になってきてるのでやめたほうがいいと思う。
もしハマってフルサス買うことにはなってもHTは楽しいし、持ってても悪くないのでHT買ってから、次にフルサスの凄さを味わうのがお勧め。もちろん最初にフルサス買ってからHT買うのも問題ない。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:10:12.20 ID:/vI0/WS1.net

XC系のバイクのほうが走り軽そうに思ってしまうのは初心者が陥りがちな罠
プロレーサーがガチレースに使うクソ高いのならその通りだけど
安いエントリーグレードでXC系バイクです！って謳ってるのは
「ロングストロークサスフォークをつけるコストをケチりました！あと旧態依然のジオメトリーを使いまわしてコストかけずに作りました！」
というのをうまく言い換えてごまかしてるだけ

15万近くのちゃんとしたモダンジオメトリーオールマウンテン系バイクのほうが初心者は断然乗りやすいし
軽快さも全然劣らない
サスのストロークがXC系バイクより長めな分街乗りでも快適

916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:17:15.29 ID:b6Uf0Mtw.net

アメリカの会社はやり口がゲスい
ロッキーマウンテンなんかはフレームも上位モデルと共用とかなのに
アメリカの会社はあからさまに独自仕様ぶっこんでくるからな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:18:03.17 ID:8Vb5VUal.net

>>909
クロカンでもトレイルは当然イケる
だがサス長めでドロッパー付いてるヤツ、要はオールマウンテン系のバイクにした方が賢明
サスとドロッパーが下りでの安全性を高めてくれるのでクロカンより下りでの乗車率が上がる
ただ街乗りはママチャリ以上クロスバイク以下の速度域になる

918 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:21:34.92 ID:/vI0/WS1.net

>>913
初心者がロードやクロスをたくさん売ってる知名度の高い大手バイクメーカーから選びたがるのはまぁ仕方ない
>>628みたいなイメージを植え付けられて買っても安心だと思いがちなのはわかるし
乗っていじって経験積むとMTBに関しては
大手よりもMTB専門でずっとやってるマイナーメーカーのほうが最新トレンドの感度高いし走りもいいというのがわかるようになってくるんだけどね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:25:32.54 ID:njLMelPQ.net

後は最寄りや馴染みの実店舗がどのメーカーを扱ってるかとか
そういやスペシャに切られた店舗はその後大丈夫かね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:30:16.65 ID:uwqSkfdO.net

MTBにするかファットに行くか悩ましい

921 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:52:53.18 ID:lvAPMjrE.net

>>919
切られてないお店ですら大変みたいだからなあ
知り合いがFuse欲しいっていうから馴染みのショップ連れてったがまあ当然ながらモノがあるわけなし、予約だけしてきた
ワシはSalsa1年待ち

922 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:54:54.88 ID:nDqDra9b.net

ファットは雪や砂浜などでは最高に楽しいし
荒れまくった廃道探検や落ち葉の海突っ切る時の頼れる相棒感は段違い

だが悲しいかな負け組規格バイクだからファット対応ハブやタイヤの供給などが先細りになるのは確実で長く乗っていくのは大変
太いのがいいならプラスバイクまでにしとけ
普通にトレイル走る分にはファットの太さは過剰

923 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 00:56:14.22 ID:uwqSkfdO.net

一年待ち!?
その場合ってカラーとかフレーム形状は当年版が来るの？翌年版に差し替わるの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 01:08:16.99 ID:lvAPMjrE.net

>>923
去年注文した人のぶんがまだ入荷してないとかザラだぜい
そんな状況でフレームジオは十中八九変えられんだろとは言ってた
せいぜいカラー、あとコンポが現状通りで値上げor据え置きでダウングレード版ミックスこれは既定路線
そんなことより今はコンポよりフォークの供給がヤバいとのこと

925 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 06:35:06.23 ID:OkWPjALM.net

>>859
ロード乗りだがMTBからグラベルロードに変えたら快適＆楽しすぎた

926 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 12:08:08.36 ID:k94HfFAB.net

XC用のハードテイルにドロップハンドル付けると使い勝手が良さそう

927 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 12:16:32.97 ID:zDPESSV5.net

>>926
>XC用のハードテイルにドロップハンドル付ける

Specialized S-Works Epic HT AXS Custom in bikepacking review
https://granfondo-cycling.com/specialied-s-works-epic-ht-axs-custom-2020-review/

928 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 13:09:47.47 ID:Vr/V5S7u.net

>>927
グラベル化するにはギア比が低いように思えるんだけどそこまで気にならんのかね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 14:33:02.34 ID:j2gnl0CT.net

HTだとカーボンフレー厶とホイールでもガンガン岩に当ててくのにエグラベルピックだと扱いに気をつけろってなってて草

930 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 20:52:05.03 ID:/vI0/WS1.net

EPICなんてレース数回持てばいいと割り切ってるからこそのあの軽さなわけだしな
タダで機材供給受けられるガチトップレーサーか毎年買い替えられるお大尽以外は買うものじゃない
荒れた山道の耐久ロングライドなんてもってのほか

931 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 20:54:38.56 ID:zDPESSV5.net

SPURやFollowingくらいの頑丈さは欲しいよね

932 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 21:43:29.72 ID:VjFuE9/W.net

EPICって言うほど軽いか？S-Worksは知らんけど。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 21:47:37.70 ID:rPPs2Adk.net

エピックそこそこ長持ちするだろ。evoはゲレンデはきついけどトレイルなら結構走りやすいぞ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 23:11:39.36 ID:hD5ShCsA.net

街乗りにも使いたいならエスワのEPIC
山オンリーならevilサンタがいいね

935 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 04:14:26.34 ID:HZj84ZKJ.net

アイビスリンポとイエティSBだし別にいらないなあ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 08:47:05.17 ID:cinlzhM2.net

>>932
エピックそんなに軽くないならただの貧弱バイクってことになるな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 08:49:58.04 ID:C0t8t5/x.net

S-Worksはローディー御用達だね
YETIはBBネジ切りにしてくれたらなあ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 10:39:40.82 ID:hEI/jp8F.net

MTBのってる先輩方に街でのるならキャニオンかスペシャライズドがおしゃれだと言われたのですが他のブランドと何が違うのですか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 10:40:46.73 ID:YoSVgp85.net

TREKはゴツいし何となくわかる

940 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 10:49:33.52 ID:AkJ1qYgh.net

街乗りでの見た目自慢が一番向いてるハリボテバイクってことだよ
言わせんな恥ずかしい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 10:58:12.91 ID:HX6TI9Un.net

街乗りで実際よく見るメジャーブランドはジャイアント
最近は安いキャノンデールも見るようになった
キャニオンとスペシャはブランドイメージ的に街にも合う感じかな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 10:58:15.95 ID:qstCe43h.net

街でmtbはいらんやろ
遅いしクロスバイクでええわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:03:46.11 ID:qBICX4mI.net

2台持てればいいけど保管場所がない
全てを1台で済ませようとすると
トレイルから街乗りをカバーする130mmストロークのHTになる

944 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:07:51.42 ID:lFBnAeWz.net

街乗りならこのレベル目指せってスペシャスレで言われたけど大丈夫か
https://m.youtube.com/watch?v=Jk7rliZpuSs&t=6s

945 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:15:47.35 ID:Yk9j1cJ3.net

初めて買ってまだ走ってもいないド初心者です。
クイックリリースと油圧ディスクブレーキについて教えてください。

調整済みの新車に早速自宅で前輪を取り付けたらもうディスクに引きずりが出て
再調整できても前輪着脱のたびに引きずり発生します。
購入時に店でディスクブレーキ調整とクイックリリースの使い方は教えてもらっていますが
こんなに頻繁に調整が必要なわけないですよね
クイックリリースの締め付けで精度が出ない感じなのですが
どんな対処がありますでしょうか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:30:05.29 ID:DZLkIN30.net

>>945
走ってもいないのに何故そんなに前輪の着脱ばかりするのか

947 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:31:39.67 ID:iTD4spsH.net

あたりがでてないだけじゃないかな？
引きずりがどの程度かにもよるけど多少のシャリシャリ音気にしてたらはげるぞ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:33:08.17 ID:HX6TI9Un.net

ピストン少し出た状態でブリーディングしちゃったとか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:33:43.14 ID:qBICX4mI.net

ちゃんとセンターに嵌ってないんじゃね？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:40:29.46 ID:iPsQgaJO.net

>>945
しっかりセンター出てれば締付けのほんの少しの強弱で解消される場合が多い
クイックの宿命なので慣れることだ
嫌なら諦めてTAに買い換え

951 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:46:31.35 ID:C0t8t5/x.net

MTBの街乗りって本来はストリートSK8と同じで
BMXかDJ車で階段、手摺りを使ってトリックを決めることなんじゃないの？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 11:47:25.72 ID:SgjLeMUY.net

まあクイックでディスクブレーキのシャリシャリ音出ないようにしたいなら着脱のたびに
キャリパーボルト緩めてブレーキレバー握ってボルト締めて
のキャリパー位置調整をその都度しっかりやるしかないね

953 ：945：2021/07/07(水) 12:01:05.19 ID:Yk9j1cJ3.net

レスありがとうございます

自宅から乗り出すことはあまりなく車から出し入れするので気にしていました。
この大雨で外に出るよりまずは位置決めに凝ってましたｗ
多少のシャリ音はするものだし、あたりが出ればスムーズになる部分もあるのですね。
宿命と共にクイック慣れしていこうと思います。

調べていたらディスクローターセンターリングツールというのが
調整にも着脱にも使えるとのことなので試してみます

954 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 12:19:43.31 ID:NMGz58ef.net

>>938
それロード海苔視点
>>941
ジャイはまずクロスのエスケープで慣れ親しむからな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 12:56:46.42 ID:eoZRvESa.net

>>953
クイックは自転車逆さにしてホイールをフレームに置いた状態なら毎回ほぼ同じ位置に持ってこれるし、その位置でキャリパーの位置調整したら完璧

956 ：>>955：2021/07/07(水) 13:24:21.79 ID:Yk9j1cJ3.net

＞＞955
内ももで挟んだりして狙いを定めていたのはなんだったのか
早速やってみたら効果てきめんでした
ありがとうございます！

957 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 13:37:02.73 ID:7Pz0/HYy.net

なんかディスクをプレートで挟む工具出てなかった？
クイック時代のいい思い出

958 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 15:05:03.80 ID:5lP68gS4.net

マ・ウンバ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 16:40:41.95 ID:WoFtR3Xr.net

>>957
ローターの歪み矯正用のがあるね

960 ：945：2021/07/07(水) 19:27:48.25 ID:Yk9j1cJ3.net

お陰様でブレーキの憂いもなく、
今日の午後林道での実走デビューを果たせました
あばばばばばなにこれさいこーってなりました
ありがとうございます

961 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 19:31:18.01 ID:iPsQgaJO.net

>>960
wwwそりゃよかった
これからも怪我無く
あばばばばばなにこれさいこーっ
を楽しんで！

962 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 19:36:09.53 ID:uAI+GSGe.net

>>960
いいぞー！

963 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 19:59:03.38 ID:HZj84ZKJ.net

>>960
おつおつ
もっともっとあばばばするんだ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 20:03:40.32 ID:Lgl4/GQs.net

すみません質問なんですけどボトムブラケットの左右にかぶせるキャップみたいのってあるんでしょうか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 22:16:48.06 ID:J9IXcKar.net

チューブレスに興味持ったのですが、チューブレディじゃなかったらシーラントいれなくてもよいのです？
格安おすすめホイールと、たいやあります？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 22:47:41.08 ID:XxS6beZv.net

ロードバイクって10万円以下でもレースに出なけりゃ十分だったりするよね。乗る前はピンとこないけど、乗ってみるとなんとなくわかるよね。
マウンテンバイクって、ロードバイクよりは価格と性能が比例するイメージあるけど、ハードテールで10万円以下のバイクだと何が困るのか、実際に乗ってる人に聞いてみたいです。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 22:47:58.03 ID:XxS6beZv.net

ロードバイクって10万円以下でもレースに出なけりゃ十分だったりするよね。乗る前はピンとこないけど、乗ってみるとなんとなくわかるよね。
マウンテンバイクって、ロードバイクよりは価格と性能が比例するイメージあるけど、ハードテールで10万円以下のバイクだと何が困るのか、実際に乗ってる人に聞いてみたいです。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 22:56:00.53 ID:SgjLeMUY.net

>>965
＞チューブレディじゃなかったら
の部分がレディがつかないチューブレス規格のことを言ってるのか非チューブレスのことを言ってるのかが不明だが
いずれにせよチューブレス運用するならシーラント入れといた方がスローパンク起きにくくなるし
突き刺し系のパンクやっちゃっても空気漏れを止めてくれやすい

ホイールはシマノのXTグレード完組ホイールがリーズナブルな価格で
かつリムにスポーク穴無いのでテープで気密する必要なしにチューブレス化できるので安定運用しやすい
M8100系シリーズはハブのトラブルが出やすいっぽいのでM8000系シリーズのほうがいいかも
タイヤはチューブレスするなら断然マキシス
他のメーカーよりも安定運用のしやすさがダンチ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 22:59:13.01 ID:J9IXcKar.net

>>968
シーラントはすごく抵抗ありまして。
チューブは持ち歩くとして万が一にそなえます。
たまたまリアはdeore xt持ってます、タイヤはマキシスで一番安いチューブレスタイヤてどれですか、29 27.5とも知りたいです

970 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 23:16:54.55 ID:SgjLeMUY.net

XTホイールならシーラント無しでもそれなりに安定運用できると思うよ
とりあえず使ってみてスローパンクが起きないようならシーラント無しでもまあいいんじゃね
タイヤは万能選手のARDENTをまずは買ってみて、そこから自分の好みと走り方で次の選択肢を考えればいい
外通のマーリンやCRCなどを使えばそれなりに安く買えるしバリエーションも豊富
タイヤに関しては日本代理店が扱いグレード絞りまくったりしてるので国内で買おうとするとタイヤ幅などの選択肢が減ったりするしな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 23:23:02.55 ID:J9IXcKar.net

>>970
ありがとうございます
ただ、全く在庫なしのようで
mt601はあまりよくないですか？
slxグレードも

972 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 23:33:35.03 ID:SgjLeMUY.net

下位グレードのホイール買うときはチューブレスに対応してるかどうかを確認してから買った方がいいと思う

973 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 23:54:50.29 ID:J9IXcKar.net

>>972

対応とはかいてありますが...一応確認します

974 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/07(水) 23:57:56.75 ID:ZFLqM8rB.net

>>971
残念なお知らせだけど、もうシーラントを使わないマビックのUST規格は時代遅れで
対応するタイヤが殆んど売って無い
有っても昔の売れ残りで無事に使えるかどうかわからん
経験上ビードを上げるのにコンプレッサーか使い捨てのCO2カートリッジが必要だった

975 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 00:00:16.93 ID:RLIZRxg6.net

>>974
マジすか、ならシーラント勉強しよかな...

976 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 00:13:17.97 ID:z2/uw9Qv.net

結局USTは流行らんかったな
あんだけヨイショしてたのに

977 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 01:08:08.59 ID:SCRLHXKU.net

>>966
5万以下のルックMTBは悪路を走れる強度が無い時点で問題外

10万以下のMTB完成車は以下のようなコスト上の制限で明らかに走行性能が落ちる
・Fサスがエアではなくコイルになるので重量マシマシ、ストローク短い、体重に合わせたセッティングもろくにできない
・ハブ軸がスルーアクスルではなくQRになるのでディスクブレーキのセッティングがちと面倒、後でホイール買い足すときに選択肢が狭まる
・ディスクブレーキが油圧式ではなく機械式になるので効きが落ちる、セッティングの調整がさらに面倒に
・ドロッパーがつかない　ドロッパーの便利さを知ってしまうとオフロード走るのにドロッパー無しはもはやありえない

などなど10万近く出していまいちなのしか手に入らないので
頑張って15万まで予算増やして上記のウイークポイントを解消したバイクを買った方が満足度が段違いに高くなるぞ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 07:49:31.98 ID:CYXcXOmR.net

ってことは、ビッグホンゾ買っとけば間違いないってことか

979 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 08:40:25.07 ID:GCDzV0Cy.net

ザスカー
ホンゾ
ジェフィ
ヒューズ
スカウト
ティンバージャック
アーク
アルマ
好きなの買え

980 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 09:13:42.75 ID:xWcGgaKI.net

10sだけど、シマノコンポのjamis komodo a2さんもいれてください...

981 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 09:25:09.49 ID:3eT18uhk.net

>>979
ファゾム(2021）も入れたげて

982 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:14:03.18 ID:BGRt/Jck.net

>>980
一番手に入りやすいよね。
12速でQRのロスコーなんかより絶対コモドの方がいいって。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:35:34.07 ID:L9eYB1+S.net

>>982
コンポが一番優先順位低いからな
フロントシングルでさえあればリアは10速でも十分

984 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:52:40.98 ID:GCDzV0Cy.net

今そうやってマイクロシフトの10sがプッシュされれるな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 12:56:00.19 ID:DQ7t8Z8M.net

安いのはわかるがマイクロシフトって使い物になるん？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 13:12:38.01 ID:GCDzV0Cy.net

advent Xはなんか持ち上げられてるな
使った事はないから詳細は知らん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 13:20:49.13 ID:xWcGgaKI.net

>>982
ええ、あのマットブルーもとても綺麗で
フォークも何気に34でがっしりしてます
自分も12sは特に必要かんじてなく、あればよい程度

988 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 15:27:01.00 ID:5cCuue3L.net

わかっていたけどスーパーブースト規格のフレームに乗り換える場合は
リアハブも買い替えになるんだよね

MTB」Boost 148 と 150/157 は全く互換性ありません。
http://yuris.seesaa.net/article/482367209.html?fbclid=IwAR3eIzLfkQzPNfeOBLzPkzNXvsMDTXNQwxhDYCVjpS4079nBq-Xjo42JPq4

989 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 15:49:18.45 ID:CPH/sD/R.net

142でも充分だったのにさらに太くしたがるのなんなの

990 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 16:07:22.38 ID:5cCuue3L.net

こんな感じでグラベルバイクはブースト規格に移行するから
一応ハブは無駄にならないのは救われる
http://ride2rock.jp/products/112592/

991 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 16:18:54.14 ID:6juNz2La.net

6ボルトのハブならスペーサー噛ませば良いだけ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 16:22:37.45 ID:x4DRLLJu.net

ホンゾは売っている店が大手から通販までバラバラだな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 16:29:29.91 ID:3eT18uhk.net

>>988
まだ157採用してるメーカーそこまで多くはなくね？
フレーム自体も高いやつだけだし、まだ148でいけるっしょ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 17:48:16.52 ID:SCRLHXKU.net

ブースト規格はチェーンラインを外に出すことで、プラス規格の太タイヤを入れられかつリアセンターも詰められるのがメリットの一つ
ただ最近は太くても2.8インチくらいまでになってきてるので
スーパーブーストはフランジ幅をさらに広げることでホイールの横剛性を高め
ダウンヒルも含め29インチが標準になりコースがよりハードになってきてるのに対応できるメリットが主になってきてる感じだな

ちなみにおちょこ量の少なさで左右のスポークテンションを均等に近づけられて
剛性高くかつバランスのいいしっかりしたホイールが組めるのはFAT用177m幅規格

995 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 18:29:09.90 ID:quw7b574.net

フロントシングルとはいえどれだけqファクター広げんだよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 19:25:14.30 ID:chSKvq/m.net

Qファクターが狭いほうが走りやすいというのはもはや迷信
MTBの場合はスタンス広くとれてバランスとりやすいメリットもあるから広いほうがいい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 20:55:32.69 ID:yZHDX19f.net

SRサンツアーのフロントサスをロックアウトした状態で
走ってしまい割れてしまったのですが、
サスごと交換しないとダメでしょうか？
そこの部分のパーツがバラ売りしているのでしょうか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 21:15:46.10 ID:Pc1HPEbS.net

どこが割れたか書かないとさ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 21:19:24.38 ID:sY50MKmb.net

ちょっと質問いいですか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 21:19:54.68 ID:4ryJlK4Y.net

お前ら誰も次スレ立てる気ないんだな

MTB初心者質問スレ part121
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/

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