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クロスバイクの雑談&購入相談154

430 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/05(土) 23:54:02.10 ID:zlQsdi5g.net
>>428
先に後ろを軽くする

431 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/05(土) 23:55:40.20 ID:DYZf4M8o.net
>>430
なるほどー。1番重くして、気合で漕ぐわけではないのだね。

432 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/05(土) 23:56:36.32 ID:xvU7HzxO.net
>>428
つまらん釣りだな

17点

433 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 00:00:12.19 ID:qAbwSUpe.net
>>428 「大変初心者な質問で申し訳ないのですが」は絶対初心者じゃないなw
自分は面倒だで同時でやっとるよ。脚は緩めるで問題ないし

434 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 00:01:30.92 ID:bh4ztys6.net
>>432
いやいや、マジでフロントにギアついてるのに乗るの初めてなんだわ

435 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 00:51:12.14 ID:VEZLlCz8.net
しゃーねーマジレスしたるわ

先を読んで行動しような

436 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 01:20:25.98 ID:hkPM0w9d.net
ここ発達障害多そう

437 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 01:32:03.37 ID:dQFFfQc/.net
>>424
FDの欠点はそれだけじゃない

トリプルは無駄に重量が増えるので速度低下
泥詰まりのトラブル
掃除のしにくさ
FDは見た目がださい
チェーンカバーがつけられなくなる

438 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 01:34:35.52 ID:dQFFfQc/.net
>>428
FDっていうゴミがついてるからそうなる
フロントシングルに改造すれば解決するよ

439 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 01:40:19.64 ID:dQFFfQc/.net
>>423
これ初心者は何度いってもわかんないのな

フロントシングル化は変速をリアでやるわけだから
リアを適切な構成に変えるのが必須。
スプロケットでワイドを選べば必要なレンジはカバーできる。

必要な最小、最大ギアを確保するように構成するのは当たり前なのよ

440 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 01:58:35.09 ID:7iPhEzUP.net
スプロケットってどんどん多段化進んでるよね
耐久性落ちるってわかってるにもかかわずさ
それはクロスレシオの方が自転車に適してるからなんだよ
MTB等でFDが邪魔になる場合除いたら、わざわざワイドにするのは時代に逆行した行為なんだよね
まあ中にはWレバー選ぶ人もいるから逆行しても別にいいけど
でも君が特殊な人間だってことは覚えておいてね

441 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 02:13:44.59 ID:RuuHrHp+.net
>>430
自転車4年乗ってて初めて知ったわ……

442 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 06:03:46.37 ID:ZIwcjZfE.net
0858 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 22:39:59
>>855
公式ちょっとみたけど初心者の俺でもだめそうなのはわかった。
パンクにつよいタイヤ搭載のは全部だめだよ。タイヤがすごい重い。

せっかくアルミフレームでコストかけて軽くしてるのに
パンクにつよいタイヤつけて台無しにしてる感じでブリヂストンの
開発センス悪いとおもう
ID:9tTRe+sk(7/8)

↑コレが初心者フロントシングリーの過去レスw

443 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 06:47:39.74 ID:dQFFfQc/.net
>>442
大昔のレス探して回って暇人だな
なにが間違ってると言いたいんだ?

それパンクしにくいタイヤの種類をよく調べないでレスしたが
もしノーパンクタイヤのジャンルなら本当にすごく重たいぞ
タイヤも中のチューブも分厚いので走りが重たくなる。
http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/
重さあまりかわらないタイプもあるがそれはそれなりにパンクする。

444 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 06:55:15.78 ID:dQFFfQc/.net
>>442
その頃は謙遜して初心者と書いてるが内容あってるわけでね
https://escape.poo.tokyo/punctures/no-punchure-tire/

ノーパンクタイヤは
衝撃吸収弱くて乗り心地が悪い
重量増で走りが重たい
パンク修理ができない初心者をだます製品。

自転車専門店のあさひがデメリット伝えずにこんな自転車を
売ってるんだから問題あるよな

445 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 07:24:44.21 ID:nbkoCNV+.net
フロントシングルの話は別スレ作ってやってろ

446 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 07:43:38.04 ID:4OTaCTpr.net
トリプルさいこー。

447 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 08:03:26.03 ID:QHq05jLE.net
ダブルにしろ

448 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 08:23:38.09 ID:z+0b6+uC.net
>>404
普通に使ってる

449 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 08:28:19.03 ID:A70RKPZg.net
タイヤの性能って年々アップしてるのかな
古い話では結構パンクしまくってたってあるけど最近は年に一回も無い人が多い

450 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 08:32:52.98 ID:A70RKPZg.net
重いトリプルから、ロード用コンポのダブルに乗り換えたけど坂道の上りやすさはあんまり変わらんかった。
スピード性能が良い分ダブルが正解かな。用途によるけど

451 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 08:36:49.20 ID:9ggIarPC.net
>>437
重量増加で速度低下ってどんだけ重くなるの?2kgくらい?5kgくらいか?遅くなるくらいだから。
で、レース以外の話なんでしょ?時間を短縮なら他の交通機関使うんでしょ?
泥つまり、掃除→そんなに堆積しないしそんなに掃除難しい?
見た目→ダサくない
チェーンカバーいらない

FSの欠点
クロスレシオワイドレンジできない
 気持ちよくなるために乗ってる趣味のもんだから気持ちよく使えないのはダメだな
>439でなんか言ってるけど、必要なレンジを選ぶとクロスレシオにしにくいよ。
逆に必要なレンジが限られてるならFSはアリ

452 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 09:06:04.97 ID:z+0b6+uC.net
街中で便利に使うのなら機能は多いほうがいい。
前3枚のインナーが後ローギアより小さいと、歩道橋のスロープすら乗ったまま登れてしまう。
逆に、用途限定なら使わない機能は外した方が軽くなる。
それだけのこと。

453 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 09:10:12.55 ID:z+0b6+uC.net
>>449
クロス用のワイヤー入り重タイヤ(540グラム)からロード用の軽いタイヤ(250グラム)に替えたら巡行で2キロ以上スピードアップした。
逆風でも踏める。

454 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 09:15:37.70 ID:u4qRIbbJ.net
>>439
やっぱり算数できないのか

455 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 09:20:41.10 ID:9HyhIQZR.net
FS君やたらとレースとMTBを比較に出すけど、レースやMTBで泥除けとチェーンカバーつけてる人おるん?

456 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 09:23:06.35 ID:wxDykZfR.net
>>444
ブリジストンはノーパンクタイヤの取り扱いをしていない。

457 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 09:33:42.53 ID:wxDykZfR.net
失礼、「自転車用」のノーパンクタイヤね

458 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 10:16:05.97 ID:9HyhIQZR.net
>>437
重量が気になるのはスタートの瞬間と坂くらい、むしろスピードに乗ってる時は重いことは利点にもなる
適切なギア比は間違いなくシングルよりも合わせやすい

泥つまりなんて滅多に起こらない
山道走るなら起こるかもしれないが、それはチェーンカバーやフルフェンダーにも起こり得るし、フロントが詰まるならリアも詰まる可能性があるだろ、シングルスピードか内装式乗っとけってなる

掃除、チェーンカバーやフェンダーのがよっぽどやりにくいだろ

ダサい云々ならチェーンカバーのがダサい
これは個人の感性の問題なのでデメリットにあらず

459 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 10:20:54.37 ID:VEZLlCz8.net
結局それなりのメーカーでカバー付きのミニベロはみつけられなかったみたいだな

460 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 10:35:59.72 ID:gMYYQRJ4.net
BioLogic FreeDriveチェーンプロテクターが、見た目は最強にシンプルだが
シングルか内装変速にしか使えないのと
使った事が無いので詳細は不明だが、フリクションロスがありそうなのが微妙

ぶっちゃけ配線保護チューブにしか見えない。

461 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 10:54:34.89 ID:dQFFfQc/.net
>>456
ふーん、じゃあただ少しだけ丈夫なタイヤか
あとブリヂストンだよ、文字が違う

>>455
意味ない質問するね

汚れたくない人はオフロードのレースなんてやらないよ
泥んこになるのが大好きな人たち

462 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 11:01:53.08 ID:dQFFfQc/.net
>>458
チェーンカバーはワイヤー状のやつなら
ついてるかわからないくらい目立たない
重さも100gもない

>むしろスピードに乗ってる時は重いことは利点にもなる
これはデマすぎるw
重力も摩擦もない世界?

それが真実なら自転車はなるべく重いものを選んで
体型がデブがいいってことになる

463 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 11:42:47.52 ID:z+0b6+uC.net
トリプルとダブルと重量(梱包重量)の違いをアマゾンで比べたら100グラムほど。
まあ、インナーギア一枚ならこんなものかもしれれないが、回転させるとけっこう出るかもしれないな。

464 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:26:45.14 ID:z+0b6+uC.net
ここで書いてる連中って、殆どロード乗りだろ。
だから限界性能の違いを書くんだろうけど、クロスを買う奴はそんなものは求めていない。
通勤、通学で快適に移動できればいい、て買うんだ。
だから、性能はそこそこでいい。
限界の速さよりも利便性のほうが重要なんだよ、体力の無い女も買うしな。
だから、前3枚なのさ。

465 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:38:26.78 ID:dQFFfQc/.net
>>464
矛盾してるぞ
利便性が重要だからこそ
フロントシングル、フルフェンダー、チェーンガードあたりは必須

トリプルではチェーンガード基本つかないから
通学なら制服パンツが汚れたり破けてしまう
まったく実用性がない。

街乗り、通勤、通学にダブル、トリプルは適さない。
フロントシングルしか勝たん

466 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:44:41.62 ID:RbihowAO.net
ならママチャリでいーじゃん。

467 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:47:09.30 ID:cpZky/ga.net
激坂だのレースだの言ってたわりに、結局ちょい乗り限定になったなw

468 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:51:13.40 ID:z+0b6+uC.net
>>465
フェンダー、スタンド、キャリアはクロスの場合、メーカーオプションとかで用意されてるし、前に付けるチェーンガードもある。 
ママチャリに付いてるチェーンカバーは無いけどね。
前3枚のインナースタートは楽だよ、すっと出る。
ロードのスタートのよっこいしょが無い。

469 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:53:59.74 ID:gpog1exx.net
自分のチャリバラした時に重量計測したで
トリプルはチェーンリングが鉄で重かった
最初のトリプルクランクはBB込みで1269g
ダブルにして-450g
シングルの場合は-481g、FDとシフター外して-334g

470 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:54:35.49 ID:cpZky/ga.net
ロードが出足遅いのはクリートをキャッチするのに時間かかるのが一番大きい理由じゃない?

471 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 12:54:41.27 ID:l5DEDuyc.net
とある有名ビルダーで作った中古クロスがサイズドンピシャだったので、ボロいけど購入、重いけど乗ると軽い。不思議な感覚です。良いわ〜

472 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:10:12.06 ID:dQFFfQc/.net
>>466
ママチャリは重くて遅いだろ、フェンダーとカバーはついてるが遅すぎてだめ

20インチのミニベロっていう街乗り、通勤、通学に最強自転車
のメリットを何度も教えてあげただろ

473 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:11:52.93 ID:dQFFfQc/.net
ミニベロはほとんどフロントシングルだからチェーンカバー自分でつけるのもかんたん
最初からカセットフリーかつシングルの製品もあるからリア段数増やすのも簡単
30km/h以上の速度もでるし、速度も問題ない
フレームデザイン、カラーも豊富、コンパクトで室内保管もかんたん

クロスだとこうはいかない。
カセットフリーの製品はたいていトリプルのゴミ仕様だし
シングルの製品はボスフリーが多い。
快適に乗れる状態にするまでの改造に手間とコストがかかりすぎる

474 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:12:17.62 ID:Non6/nex.net
>>463
手持ちのエスケープR3(2015モデル)をいじった時に重量計測したデータだと
トリプルクランク(48-38-28T 170mm)+BBで実測1287.7g(1010.7g+277g)
一方交換したR3000のクランク(50-34T 165mm)+BB(R60)で実測1030.9g(955.3g+75.6g)
重量差は256.8gだけど、クランク剛性の差もあるから重量差以上に漕ぎやすくなる
なお今はR7000のクランク(50-34T 165mm 実測702.5g)に変えて結果的に合計509.6g軽くなった模様

ここからさらにFDやシフターも外したらもっと軽くなる(360gぐらい?)

475 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:12:56.11 ID:BqAq/10l.net
>>472
重すぎってかお前が貧脚なだけだろ
お前の要求するのってママチャリのそれじゃん
てかママチャリも軽量なの普通にあるんだが、チャリ屋で乗ってきたら?
クロスにこだわる理由はないと思うよ

476 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:16:36.54 ID:9ggIarPC.net
>>472
それが最強なら、なんで折りたたまない20インチが主流にならんの?

477 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:20:08.64 ID:YNCs8HSa.net
ママチャリは確かに装備は快適だが運動性は快適ではないな
乗車姿勢はどうにもならん

478 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:21:09.45 ID:dQFFfQc/.net
>>468
フルフェンダー、スタンド、キャリアはサードパーティのものでも
わりとかんたんにきれいにフィットするからそこまで問題じゃない。

最初からトリプルのゴミ仕様が多いのが問題
チェーンリングガードでは衣類を汚れから守れない

479 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:23:09.70 ID:BqAq/10l.net
衣類のこと考えるならそもそもクロスだめじゃん
向いてないとしか

480 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:52:22.95 ID:5M26xcKg.net
利便性や実用性語るならまず籠だろうよ
てかミニベロ最強ならミニベロスレ行けば賛同者いるかもしれないのにな
まぁたぶんいないけどw
なぜ四面楚歌のここでアスペりまくるのか不思議でしょうがない

481 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 14:56:15.10 ID:dQFFfQc/.net
>>475
ママチャリにかるいものなどない
重さはわざわざ店頭いかなくてもスペックみればいい

あと俺はまったくクロスにこだわってない
ママチャリなんて買うくらいなら20インチミニベロのが絶対にいい
ママチャリが向く用途って子供乗せくらいしかないわ

482 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:01:04.27 ID:9HyhIQZR.net
>>462
知識ないくせに条件反射で否定する癖やめたら?

483 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:04:13.44 ID:dQFFfQc/.net
>>476
ミニベロ20インチはママチャリよりも
タイヤが小さいから遅いに決まっているという誤解
ママチャリ民は重量もわかってないし、ギア比もわかってないからな

いまは安いミニベロもあるから売れてるよ。アマゾンにもたくさん商品ある

484 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:10:59.22 ID:dQFFfQc/.net
>>480
478にも書いてるが、カゴ、キャリア、スタンドはサードパーティのでも
きれいにつけられるからそこまで大した問題ではない。
フレームにダボ穴さえ空いてれば問題ない。

485 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:19:14.32 ID:liy5lBvv.net
だからいい加減キチガイに構うなよ
今構ってるやつら全員NG入れるわ

486 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:25:10.62 ID:5M26xcKg.net
>>484
書いてねーじゃんw

487 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:29:33.31 ID:QHq05jLE.net
コテつけてくれ頼むから

488 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 15:51:15.85 ID:npz6OEo1.net
>>484
あのさ持論やるのはいいんだけどさ
別に君のやりたいことなんて知らないんだよね
こっちでやってくれる?
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て79
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620464033/

489 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:04:00.10 ID:gmUeRt85.net
FS君にとってフロントトリプルは酸っぱいブドウだからね
どんな屁理屈を使ってもおとしめないと気が済まないのよ

490 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:11:53.21 ID:dQFFfQc/.net
>>488
おまえの価値観だけで決めるな、仕切るな
実用オプション欲しい人たくさんいる、特にフェンダー。
オプションつくかどうかで購入車種の候補も決まるのだから、
その話題を外せというのはナンセンス

あと488のスレはテーマが広すぎてただの雑談スレと化してる
自転車の話すらしてないレスが多い

需要があればフェンダースレ、チェーンカバースレを立てるのも
いいかと前から思っていた。
ここはフェンダーなどの実用パーツつけることすら否定してくる奴多くて疲れる

491 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:16:46.93 ID:BqAq/10l.net
>>490
自分の14レス見直してみ
ただの雑談じゃん
車体が出てこねえで部品ばっかり
馬鹿じゃねえのか早くチねよ

492 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:21:07.66 ID:YNCs8HSa.net
クロスエンジョイ勢は雨の日に乗らんからな
それならフェンダーは要らなかろう

493 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:26:33.06 ID:rdT5hLGi.net
ごめんw今日フェンダーなしクロスで走ってきたエンジョイ勢だけど
あの名称知らんけど、ハンドルに親指ひっかける奴?
付けてみたんだけど趙楽になるな
百キロ走行から帰宅したばかりだけど手の疲れ2〜3割は
軽減されてる様に感じる

494 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:28:29.30 ID:u0yzpZRe.net
>>493
トグスやね
センターバーだとさらにポジション増えるよー

495 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:33:20.45 ID:QHq05jLE.net
>>492
雨上がりは乗るから着脱容易なdefenderとかあると結構助かる
まあそれでも車体汚れるから走る度に細かい所まで拭かなきゃいかんけど

496 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 16:36:58.25 ID:9HyhIQZR.net
>>493
エルゴグリップにする方が楽になると思う
トグスもつけてるけど、グリップ変えたほうが恩恵でかかった

497 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 17:14:57.78 ID:ETS2pOW/.net
>>481
>あと俺はまったくクロスにこだわってない

このスレは「クロスバイクを買うならどの機種が良いだろうか」という問いに、具体的機種もしくはクロスバイク以外の自転車を勧める為にある。
クロスバイクをクロスバイクとして使うのでなく他の種別の自転車に近づける形にカスタマイズするのを勧めるなら、そもそもママチャリ等のそういう種別の自転車を勧めるべき。

だいたい、自分のクロスバイクを持っていない者があれこれ書き込みするのは無理がある事に、いい加減気付くべきだろう。

498 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 17:22:15.59 ID:xOk6thox.net
このスレ読むとクロスバイクが嫌いになるんだけど、もう買うのやめます

499 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 17:23:45.59 ID:BgGe9Zd5.net
>>498
ママチャリか折りたたみオススメ

500 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 17:32:31.05 ID:9ggIarPC.net
>>483
もう一回聞くけど、それが最強なら、なんで折りたたまない20インチが主流にならんの?
言うようにメリットばかりなら
ママチャリ、クロスが駆逐されると思うけど。

501 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 17:39:22.08 ID:4OTaCTpr.net
ミニベロふらふらして危ない。

502 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 18:09:45.10 ID:3km7IggQ.net
0819 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 09:10:24
なんで軽量なクロスバイクってフロントトリプルばかりなんだろ
99.99%はレースでるわけでもないんだからフロントシングルのがいいのに
フロントトリプルばっかり。
シマノが悪いのかな

832 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 13:32:53
>>820-821
そうなんだ。フロントシングルはスチールフレームの
2万円以下のノーブラの安物にはあるけど、
3万以上のまともなクロスっぽいやつはほぼすべてフロントトリプルのゴミ仕様だったから
欲しい機種が見つからないという状態だった。

7万円以上は見ていない。
盗まれると号泣しちゃうので5万までに抑えたい。
フロントシングルでアルミフレームのっていくらくらいからなの?
あと安くてフロントシングルのメーカー、機種ってどこなのかな?
ID:9tTRe+sk(2/8)

503 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 18:10:13.23 ID:2qezqabK.net
0833 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 13:43:02
>>823
デブでヒルクライムとかマゾすぎるだろうw
自分はやせ型だが引っ越しの時点で坂の多いエリアは避けますわ

>>824
webで書かれていたダブル、トリプルのデメリット

チェーンカバーがつけられない
フロントシングルじゃないとチェーン落ちしやすい。フレーム傷つく。
チェーン、ディレイラーの掃除がめんどくさい
故障しやすい
見た目もごちゃごちゃする
変速操作がめんどくさい
車体が重くなる
ID:9tTRe+sk(3/8)

0846 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 20:25:18
>>838-839
ありがとう、参考になった。
まだMARIN PRESIDIO1しか見てないが後でスペック調べてみる。
PRESIDIO1はディスクブレーキで500ドル台だから割安なのかな
ディスクブレーキだからかもしれないけど11.9kgらしい。
日本だけだと思ってたベルトドライブがMARINにあって驚いた。PRESIDIO2 or 3.

メリダにもないくらいだしやっぱりフロントシングルのまともなクロス少ないよね・・
フラットバーロードのがフロントシングル多そうだしフラバロード探すのもありかな
あとは自分でフロントシングル改造できる知識つけるしかないか
リムブレーキオワコン説もあるし悩みますわ

504 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 18:14:01.04 ID:aLbhsqNG.net
0847 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 20:40:57
>>845
ピストバイクって違法なやつだよね?w
チュートリアルの福田が逮捕された件でピストバイクをしった。
警察に見つかったら即逮捕だろうし、さすがに選べないわw

0850 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 21:42:54
>>848
そうはいっても、ブレーキつけて乗ってる人ほとんどいないんでは?
イオンバイクとかあさひにブレーキつけたピストバイク売ってるの見たことない
ID:9tTRe+sk(6/8)

0862 ツール・ド・名無しさん 2021/05/04 23:10:06
>>859
俺の見た店ではなかった。
500店舗近くもあるんだからない店があっても不思議じゃないだろう
ID:9tTRe+sk(8/8)

505 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:04:22.43 ID:dQFFfQc/.net
>>491
488のスレの雑談は自転車の雑談じゃないぞ
自転車と何の関係もない話だ。
俺は自転車の話だし、実用的なオプションパーツの話題を
話してるわけで、興味ある人には意味のある情報だ

あと部品の話題で文句いってるのはカスタムできないだけだろw
海外ではオプションつけてカスタムするのあたりまえだぞ

506 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:13:39.51 ID:dQFFfQc/.net
>>497
勝手に変な思想おしつけんな
ママチャリは実用パーツあるが遅い、快適に走れない。
20kgもある自転車すすめてどうするつもりだよ

賢い選択は
もともと速く走れる軽い車体をベースに必要なオプションのみつけることだろ。
それやろうとしたらロード、クロス、ミニベロに実用オプションつける道になる。

507 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:15:55.85 ID:dQFFfQc/.net
>>498
正解。クロスのだめなところ書いた俺の書き込みが役立ったのかもしれないな
通勤、通学、街乗りならクロスよりミニベロ20インチのがいいぞ

508 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:18:01.98 ID:cpZky/ga.net
>>490
お前の価値観だけで決めるな、仕切るな

ブーメランwww

509 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:25:48.95 ID:dQFFfQc/.net
>>500
2回も聞くなよ、痴呆症かよ
>>483に書いただろ
ほとんどの人は選ぶための知識がない。
予算やデザインやタイヤサイズでいいかげんに自転車選んでるだけ

ミニベロの20で折りたためるかどうかは個人の好みだから好きにすればいいよ

510 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:28:37.83 ID:BqAq/10l.net
見えないレスよこすのやめてもらっていいですか?

511 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:29:46.78 ID:dQFFfQc/.net
>>501
すぐ慣れるし小回りが利くというミニベロのメリットでもある

512 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:32:17.77 ID:dQFFfQc/.net
>>510
ママチャリ勧めてきたバカかw
軽いママチャリは見つかりましたかねwww
10kg切るママチャリ早く教えてね

513 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:38:59.52 ID:HXKGxono.net
>>505
おまえの話に興味あるやつなどいない
ということがわかってないのがすごい

514 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 19:45:21.88 ID:vqJQ3Jzy.net
>>503
カスタムするのが当たり前で、これだけフロントシングル連呼しながらシングルにする知識はないようだ

515 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:00:54.48 ID:dQFFfQc/.net
>>514
それすごい細かい知識のことだぞ
大まかな手順はその時点でも理解しているしほかのパーツはいじってる。

ナローワイドのチェーンリングどれがいいかとか
特定クランクと合わせた場合のチェーンラインがどうなるかとか
それを微調整するためのボルト類の選定とか、
特定フレームとチェーン干渉しないかとかな
きっちりフロントシングル化しようとすると奥が深い。
ディレイラー、シフターまで総とっかえになるから考慮しないといけないところが多い

それでフロントシングル化のめんくささわかってるからこそ
最初からシングル買えと言ってるわけ

516 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:01:11.87 ID:ETS2pOW/.net
>>506
クロスバイクに乗っていないキミには分からないだろうが、そのクロスバイクがどのような性格であるかはジオメトリによる。
重量だけ見て、そこにキミが勝手な判断であれこれ手を加えたクロスバイクを提案しても、スレを見る者はバカにするだけという事に、いい加減気付くべきだろう。

517 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:05:37.78 ID:7iPhEzUP.net
>>515
>シングル買えと言っている
他人が買う物を勝手に決めるな
お前に何の権利があるんだよ

518 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:10:39.07 ID:HXKGxono.net
>あと部品の話題で文句いってるのはカスタムできないだけだろw
海外ではオプションつけてカスタムするのあたりまえだぞ

これだけ吹いといて自分は実際シングル化したこともないとかもはやネタだよな

519 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:24:44.25 ID:dQFFfQc/.net
>>516
家に家族の自転車複数あるしクロスもロードもミニベロもこれまでに乗ってる。

ジオメトリは適応レンジが広いからたいしたことない
500サイズが適正な人でも400とかぜんぜんいける
200cmの人はわからんが180cm以下ならまったく問題ない

ミニベロなんかもかなり広い身長に対応しててサイズ1種類だけが普通
サドルとハンドルの高さがあえば問題なし。

520 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:27:50.07 ID:ZIwcjZfE.net
チェーンガードなしでも裾が全く汚れん乗り方知らん初心者がサイクリスト気取りですか…wプ
ゴミルック車おつかれw速いね

521 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:30:34.05 ID:dQFFfQc/.net
>>517
言論の自由は保障されてる
おまえの発言こそ憲法違反だわ
俺が何を勧めようが自由

そもそもこのスレのほうが人の話聞いてないだろ
チェーンカバーが欲しいと言ってる人にトリプル勧めたりとんでもない回答してる。
トリプルにチェーンカバーつけたことあるのかハゲ、といいたい

522 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:32:22.44 ID:dQFFfQc/.net
>>520
そんなのすごいならそのテクニックとやらをおしえてくれよ
停車時にチェーン側ペダルを上にするとかどうせその程度だろう?

523 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:36:11.07 ID:7iPhEzUP.net
>>521
言論の自由はあっても誹謗中傷は認められてないぞ

524 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:42:21.28 ID:7iPhEzUP.net
さらに言えば490でお前の価値観だけで決めるな、仕切るなって言ってるよね
他人の言論の自由は認めず自分の自由だけ主張するのはおかしくないか?

525 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:45:34.12 ID:dQFFfQc/.net
うざいのに絡まれたのでもう書かない
またペダル変えてしまった。かわいいペダル
サイクリングいってくるわ

526 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 20:45:38.80 ID:wxDykZfR.net
>>520
これはちょっと知りたい。
俺が予想してる当たり前の方法じゃないことを祈るよ。

527 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 21:03:01.49 ID:tYrly7t0.net
夜に駆けだしてく♪

528 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 21:25:23.90 ID:5mY9pOpH.net
スレに来なくなる理由って、一応スレタイ通りの内容なのに
壊レコが連投し始めて別の話題が出来なくなる時なんだよな
俺の場合。売りスレはそれで行かなくなった。

このスレも来るの辞めるわ

529 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 21:31:48.14 ID:9ggIarPC.net
>>509
選ぶための知識が無くても、そういうメリットばかりなら
段々、メリット無いのが駆逐されるでしょ?それについて書かれてないから聞いてるの。
つまりさ、お前が言ってるメリットってのは自分で作り上げてるだけで、
ある一側面にしか注目してない
マーケットととしてはそう評価してない証拠

ママチャリ乗る層はミニベロなんて乗れないよ。怖いって言うもん。

530 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 22:16:16.83 ID:ETS2pOW/.net
>>519
ついに、自分でクロスバイクを買って乗っている訳ではないと告白したか。

ママチャリは、乗る上でジオメトリが重要にならない自転車で、この点がクロスバイクと大きく異なる。
キミも自分のお気に入りのクロスバイクを見つけて、愛車とすべきだろう。
そうすれば、というよりそうしなければ、キミは他人の言っている事が分からない、そういう人だと思う。

531 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 22:36:49.03 ID:+x5KPkYS.net
>>525
見事に逃げたなw

532 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/06(日) 23:07:51.77 ID:9ggIarPC.net
>>531
結局、うざいのに絡まれたとか痴呆とか言っちゃうのはダサいよな

>>521
どの辺が憲法違反?
>他人が買う物を勝手に決めるな
とかを言ってるの?憲法持ち出すような話に全く思えない

533 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 00:23:54.16 ID:oeMPbuHF.net
他人が買う物を勝手に決めるな
が憲法違反だとしたら
FS君が買う自転車を俺らが勝手に決めていいって事になるな

534 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 02:00:04.03 ID:VTsMjV+K.net
フロントシングルとかyoutubeのネタだからなぁ
わざわざ金と手間かけてシングルに変えても効果薄すぎだし
チェーンカバーもリングカバー付いてたら油汚れも問題ないし
エアプすぎてこじらせすぎじゃね?

535 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 02:20:45.52 ID:yga9k9d0.net
さーてTREK FX4で深夜ライドでもしてくるかな

536 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 02:53:41.37 ID:DunzZ200.net
fx4ってFSのローテク池沼愛好車種じゃん笑

537 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 03:26:42.45 ID:kccVIYLS.net
お前のダサい安物クロスよりはマシ

538 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 03:35:55.89 ID:YaxeMyZt.net
FX4って値段と数字に騙されやすいけど3の劣化版だと思うわ

539 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 03:51:18.91 ID:kccVIYLS.net
あぁ、FX3とかいう安物クロスに乗ってる貧乏人はそう言うわ

540 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 04:39:19.32 ID:eo83wRCW.net
石橋こっちにも出張ってんのかコテつけろ

541 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 04:50:19.59 ID:pKF3KTiI.net
>>538
同意
それが証拠に生産中止の廃盤だからな
劣化版というか失敗作だと思うわ

542 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 06:23:11.93 ID:o362GHLN.net
何言っても貧乏人のひがみにしか聞こえないからクソ笑えるわw

543 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 06:24:33.86 ID:DxUmclrR.net
もうお前ら相撲で勝負しろよ

544 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 06:28:52.95 ID:MMp1O44b.net
高々2〜3万の違いで貧乏もクソもあるかよ
そういうのはロードでエスワレベルに乗ってからほざけ

545 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 06:48:44.32 ID:PEKnDIy7.net
金額でマウントは恥ずかしい行為
クロスなんてロード気軽に買えない人の自転車だろ

フラットバーロードが同じ値段だったら
フロント3枚で時代遅れのMTBコンポ乗せてるゴミクロス
なんてだれも買わないでしょ

546 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:08:17.05 ID:DPkBEvrB.net
まぁ結局10sダブルで
フェンダーとかチェーンガードとかダサイのついてない俺のかっこいいRX1がかっこよくてさいつよ
って事で良いかな?

547 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:15:57.20 ID:6gTeha/5.net
クロスは実用車なんだから頑丈な8速もしくは無段が一番だと思う
ペラいスプロケとか実用車で何するつもりだと思うな、存在意義がよくわからんけどカーボンクロスとかならロードコンポでもいいとおもうが

548 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:19:47.05 ID:P0H7LrLj.net
その辺はメーカー側とのせめぎ合いでより自分向けはどちらかを模索してくしかない
街乗りだけならクロスバイクで充分事足りるしコンディションいい車道走れるならロード買っていいし
都内は最近舗装荒くなってきたからクロスバイクの方が捗るとは思うが…

549 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:31:31.74 ID:PEKnDIy7.net
>>546
ノー。FDついてる時点でゴミなのでね
FD外してシングル化すれば10sはいい自転車だな

フェンダー、チェーンカバーつけたらださいと考えてる人がださい
ヨーロッパではロードでもフルフェンダーつけるのもよくある

550 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:42:00.75 ID:nw1G0gCG.net
争いは同じレベルでしか発生しないってのがよくわかるスレだ

551 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:45:09.22 ID:bsXN5ix0.net
>>549
もう、ヨーロッパで流行ってればなんでもいいみたいな言いっぷりだな
フロントシングル、ミニベロはヨーロッパで多数なのか?

フロントシングルがださいと考えてる人がダサい

552 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 07:59:29.59 ID:PEKnDIy7.net
>>551
圧倒的多数派だぞ
ヨーロッパに限らず日本のママチャリ規格はほとんどないから
日本でいうところのクロス、ロード、ミニベロにフェンダーとか
チェーンガードとかキャリアを自由につけて乗っている。
最初からこれらがついている製品も多い。

日本は雨が多いのにロード・クロスの人はほぼフェンダーつけてない。
それただのアホですので・・

>フロントシングルがださいと考えてる人がダサい
そのとおり

553 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:04:32.83 ID:bsXN5ix0.net
>>552
ああ、間違えた
フロント2、3枚がダサいと考えてる人はダサいだな

圧倒的多数って、相変わらずふんわりした表現だな
オランダ、ドイツ、イギリスあたりコロナ前はよく行ったけど
特にミニベロなんて10台に1台もない。

554 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:16:57.89 ID:1JoVJDQY.net
ミニベロも日本だけ。

555 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:22:54.28 ID:ays+JO6S.net
シングルのクロスよりもダブルのフラットバーロードのほうが重量は軽い

556 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:28:26.58 ID:DPkBEvrB.net
>>549
檄坂もあるし川ッペリもある田舎なんでシングルはいらねンだわ
やっぱダブルの安定感

557 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:29:01.83 ID:MgirqVvm.net
自転車のカテゴリーから外れたカスタムしただけで叩かれるのは日本だけ

558 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:31:10.21 ID:PEKnDIy7.net
ヨーロッパでもロードにふつうにフルフェンダーつけてる
CANYONみたいな高級車にもふつうにつける
こんなかんじ。
つけてもかっこいいだろ
https://www.youtube.com/watch?v=me5wW5cXWCM

559 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:35:33.66 ID:MMp1O44b.net
いやダセえよ

560 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:35:39.20 ID:ays+JO6S.net
>>546
ティアグラのフラットバーいいよね。自分も乗ってる。
スピード出るからヘルメット買おうか迷ってる

561 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:36:45.15 ID:MMp1O44b.net
欧州じゃどうとかじゃねえんだよここは日本だ
少なくとも日本じゃだせえんだからこれ以上議論の余地もない

562 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:39:33.54 ID:MgirqVvm.net
自転車カスタムに対する日本の民度の低さをよく感じる

563 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:43:14.08 ID:ays+JO6S.net
フロントシングルで硬派を気取ってる人ってケツが痛いの我慢して硬いサドル使ってそう
エルゴグリップも邪道か?

564 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:45:37.04 ID:PEKnDIy7.net
雨なので乗れませんとかいってるほうがださいってw

日本はDIYも後進国だからな
簡単なオプションパーツの選択や取付も自分でできないんだろ
だから買ったままの状態で乗ってる。
メンテもサイクルショップまかせ、自分では空気入れや注油くらいしかできない人が多い

565 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:46:15.30 ID:MgirqVvm.net
エルゴグリップは楽でいいな
短いバーエンドバー付きの奴が好きだ

566 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:48:25.34 ID:DPkBEvrB.net
>>558
いや格好悪いでしょう、まぁ雨の日のんなきゃなんねーとか必要に応じてつけるパーツで
仕方なくつけるのはしょうがないと思うけど

567 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:49:12.16 ID:7fJn+BFl.net
>>564
シングルにできない奴が何言ってんの?

568 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:51:05.99 ID:DPkBEvrB.net
>>564
逆に雨なのに無理して自転車に乗る必要がないだろ?
普通に車に乗れよ
春とか秋には休みの日はおろか通勤にさえ自転車を使うけど、条件の悪い日にわざわざチャリとか苦行

569 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 08:59:07.73 ID:3X/G9r2c.net
わざわざ雨の日に自転車には乗らいなぁ
でもクロスなら傘さし運転で近距離移動できるから便利
ロードやミニベロはさすがに無理だけど

570 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:10:34.28 ID:XBJc6xnY.net
>>568
FS君免許持ってないの察してあげて

571 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:22:55.71 ID:a27QDd2W.net
街中見てると小さすぎるフレームサイズが多いな
上体起こしすぎほとんど直立姿勢とか
ママチャリでええやんって思う

572 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:26:48.23 ID:a27QDd2W.net
海外って見た目気にしないよな
でも体格が良いから絵になる
スポーツバイクにフェンダーはないわ

573 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:44:58.53 ID:bobsr2yg.net
>>555
軽いのになると8キロ代だったりするからねw

574 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:45:22.53 ID:bobsr2yg.net
8キロ台

575 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:48:57.66 ID:RT1VtGaj.net
>>572
そんなガイジンでもチェーンカバーはしないようだな>>558w

576 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:53:21.91 ID:PXZcSyzZ.net
フレーム2kgとかでも6kg台で組めるのが昨今の自転車業界
https://youtu.be/gWHF3qve7SI

577 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 09:56:13.82 ID:PXZcSyzZ.net
下手な軽量ハブ使うよりgokisoのハブの方が重くても走りは良いと言う話しだけれどな。

578 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 10:04:55.93 ID:MgirqVvm.net
弊社、自宅が5km離れてないと車通勤不可なうえ月極仕様だから
雨でも自転車から逃れられないわ
公共交通機関だと大回りになるし

フェンダーは必須

579 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 10:10:39.25 ID:gJ1B7tzZ.net
雨の日はファットバイクで出かける

580 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 10:51:39.15 ID:bsXN5ix0.net
>>564
都合の悪い話はスルーだな
ミニベロ、圧倒的多数なんて嘘つくなよ。実際行ったことないだろ?
電車やらにも折りたたまず自転車と乗れるからな
オランダの記事は見つけたけど、俺が見るのも下のような車両が多い
https://cyclist.sanspo.com/262841/dsc_0472-2

メンテを誰がするかはオーナー次第でいいと思うが、
フェンダー、フロントディレーラーの有無やらミニベロの話と関係ないよ
自分でメンテしない人も、欲しければ頼むんだろ?

581 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:14:16.29 ID:PEKnDIy7.net
>>563
見ため重視やヒルクライム向けにシングル化してる人は硬派かもしれ
ないが、掃除がめんどくさいとか衣類を汚したくないという理由で
シングルにした人はむしろ逆に現実的だろう。

582 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:15:48.20 ID:O4uQwO9F.net
友人から譲り受けたエスケープr3、多分十年超えてるんだけど
乗り換えた方がいいかな?
友人父→友人→俺って流れてきたシートステーが湾曲してない
モデルなんだけど、アルミは十年が目安と言ってるサイトもあるし
悩み中なんだよね

583 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:20:17.10 ID:B1f5XaSX.net
>>582
状態も用途も全くわからないしなんとも答えようがないでしょ
お財布と物欲に相談して決めたらいいんじゃない

584 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:33:07.70 ID:PEKnDIy7.net
>>567
シングル化はできないんじゃなくてコストと手間を考えての決断な
ほかのパーツはいじってるからやろうと思えばできるぞ

最初からシングルのものを買うのが楽ならそれがいい
乗れる自転車ほかにもあるんで急いでない。
コロナで在庫ないなかであわてて買うのもアホだしな
ミニベロの10速化改造はやるかもしれん。俺は10速もいらんけど

585 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:35:49.56 ID:PEKnDIy7.net
>>568
帰りに道に雨とかあるでしょって何度も書いてるんだがね

586 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:40:53.10 ID:PEKnDIy7.net
>>572
思いっきりロードにフェンダーつけてるわけだが?
https://www.youtube.com/watch?v=me5wW5cXWCM

このイギリス人は自転車の汚れを減らすためにもフェンダーがいいっていってるな
大規模な洗浄を減らせる
MTBのサスとかに泥がはいるとまずいし納得

587 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:42:57.66 ID:ays+JO6S.net
>>235
シートポストとサドルを衝撃吸収できる物に交換してみるとか

588 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:46:17.87 ID:+OUAZLbn.net
フランスは駅に自転車でそのまま入れるうえ、電車に自転車ラックが装備してあるから
輪行袋に入れるとかの必要がないし分解とか折り畳みの必要もないからミニベロに乗る理由がない。

ということで、自転車好きはフランスおいで!!!

589 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:48:42.64 ID:PEKnDIy7.net
>>582
アルミフレームは酷使してない限り大丈夫じゃないか?
それよりハブとかの清掃、グリスとかちゃんとメンテナンスしてきてるかとか
のが重要かと。
内部の汚れやグリス切れで性能劣化してる可能性ある
コロナ在庫不足でいま選択肢すくないから買い替えるにももう少し先がいいとおもう

590 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:52:12.03 ID:q8bN0+mk.net
「悲報」シングル化、コストと手間で諦めるレベルのモノでした

591 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 11:55:40.25 ID:+2bZogMo.net
>>582
これ以上乗れないと判断したなら買い替え
乗れるけど捨てたいならそうすればおk

592 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 12:03:10.37 ID:+OUAZLbn.net
https://dotup.org/uploda/dotup.org2496852.jpg
こんな感じに収納する。

特急駅は改札もないから凄い楽ちんで自転車の天国だよ。

593 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 12:07:20.39 ID:O4uQwO9F.net
なるほど
bbやワイヤーは定交してるしヘッドのベアリングも年一で清掃してるけど
虫食いとかもないしホイールは501に変えちゃってるし勿論グリスアップも
してるし何の問題もない快調そのものなんだけど、、、
乗ってていきなりパキッとなるのは怖いなと思ってさ

594 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 12:11:22.49 ID:DVV06HkX.net
>>586
mudguardsで検索かけて出てきた動画見て
大多数みたいなこと言うなよ笑

595 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 12:26:17.34 ID:PEKnDIy7.net
>>592
フランスに限らずヨーロッパは自転車先進国だからな

フランスのその吊り下げはだれかぶつかったら自転車おちそうで怖い
ドイツは車内のはじっこに集めて止めてるだけだったな
そっちのが安心できる。

596 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 12:29:39.36 ID:PEKnDIy7.net
>>593
グリスアップまでしてるんなら大丈夫では。
カーボンと違ってアルミはバキッとは折れないでしょ
強い力をかけてもせいぜい曲がるだけだと思う

597 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 12:37:48.80 ID:bobsr2yg.net
>>594
だってキチガイだもの

598 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 13:51:24.56 ID:MgirqVvm.net
アルミはカーボンほど極端な折れ方はしない
ただし伸びが悪い素材なので怪しいな〜と思ってからパキャっと逝くのは早い
折れると言うよりはその部分から千切れると言った方が近いか

599 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 13:51:33.99 ID:PXZcSyzZ.net
>>593
フレームが、いきなりバキッって言うケースは極稀。
いきなりバキッって逝ったって言う奴は前兆、予兆を見逃しているだけ。
破断の前段階で亀裂があったり、異音がしたり、何かカッチリ感が無かったり、白錆で塗装が盛り上がったり

点検を疎かにしていなければ、折れる前にクラックが発見できる。

escapeR3のフレームって、軽めで、丈夫さを売りにしている方じゃ無いから
歴代ユーザーが全員80kg以上でヘビーユーザーとかなら用心は必要

2015年の記事で
https://www.cyclorider.com/archives/12971
>1520gだったのが、現行型では1260gと超軽量となっている。
って話しだから、新型より信頼性は高いかもしれない。

600 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 14:10:25.00 ID:O4uQwO9F.net
ウェスで乾拭きしていれば亀裂や塗装の禿、盛り上がりは
見つけやすいって事なんで2〜3日に一回は朝出る前に拭き掃除はしてる

601 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 14:22:51.96 ID:PXZcSyzZ.net
足用として最低限のメンテナンスしかしていなかった車両が
リアのVブレーキのクリアランスを詰めるとリムの振れが少し気になったので、
重い腰を上げて、軽く振れ取りするかと思いつつ2面掴みのニップル回しで真鍮ニップルを回したら、
真鍮ニップルが舐めたでござる。

もちろんクリアランスを詰めなければ、そのままでも使用に支障は無い訳だが、どうせならニップルを全部換えたい。

602 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 14:29:02.82 ID:noEZ77io.net
たしかに、フレームが急に折れて大きな事故に繋がったという話は聞いたことがないな
MTBみたいな乗り方なら別として

603 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 14:38:11.72 ID:PXZcSyzZ.net
>>600
ちなみに体重は?

604 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 14:54:55.02 ID:O4uQwO9F.net
多分だけど友人父は見た感じ55〜60k位
友人も痩せてるけどタッパがあるから65k位
俺は61〜66k位を行ったり来たり

605 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 15:02:52.91 ID:yDSsi3cb.net
ござる、ござるよハットリくんは愉快な味方、忍者でござる忍者でござる

606 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 15:10:16.78 ID:PXZcSyzZ.net
>>604
その体重なら、フレームの破断に至る為には
よほど酷い扱い(乗り方や保管)をする必要があるかと思う。

点検もしっかりしているようだし、怯える事は無いかと思う。

607 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 15:14:36.17 ID:7fJn+BFl.net
>>584
自分でシングル化の知識ないって言ったこと忘れてるのは草

608 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 17:57:49.45 ID:k6g2BJt0.net
こらこらFS君はちゃんとカスタムしてるんだぞ

萌えキャラシール(ペタペタ)

609 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 18:10:02.13 ID:Uj/OXvE+.net
>>592
フランス凄い羨ましい…

610 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 18:13:33.52 ID:2ayJBuHW.net
>>585
何度も言ってるけど、不確かな天候の日は乗らない
夏の夕立は(そもそも真夏は乗らんけど)朝一で出て15時前には帰れ、それでも降るなら別に濡れればいいだけ
そもそも趣味で乗ってる以上わざわざ苦行はしない
通勤通学で仕方なく自転車しか手段がなければ好きにしろでもそれならスポーツタイプのバイクじゃなくてママチャリの方が断然使い勝手が良い

611 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 18:23:40.36 ID:PEKnDIy7.net
>>600
クロスでそこまで丁寧にメンテしてる人珍しいな
20年たっても大丈夫そうだな

>>607
手抜きシングル化ならすぐできるけどな
FDとシフター取り外すだけの手抜き改造
俺の言うシングル化は足回り全交換だからコスト計算してやめただけだ
そこまでこだわりあるなら新しい自転車でやったほうがいい

おまえは空気入れの練習に励めよ

612 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 18:38:05.65 ID:PEKnDIy7.net
>>610
ママチャリは遅いっていってんだろうに重さとギア比を見ろよ

必要パーツだけ追加したミニベロ20インチのがいいっていってるだろ
低予算2万でも12kgだし、7万程度でも8kg台の軽量なのが買えてしまう

自転車はかったままの状態で乗るものという思い込みを
捨てる必要がある。

613 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 18:59:53.15 ID:RGBMt6iI.net
お前らはクロスにどんくらい金かけてる?
俺は車体7万のパーツ込みで20万くらいだな
用途は駅までの通勤と日常の足

614 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:03:55.15 ID:ays+JO6S.net
大学時代に乗ってた27型変速付きフラットハンドルのブリヂストンのママチャリはなかなか快適だった。30キロぐらいなら遠出もした。
バイト先のおっさんに貸したときは「速いねーこの自転車」って言ってた。
高校時代に乗ってた安ロード経験有りの俺から見ても不満はなかった。
大学時代は実家から出て駐輪場狭いし雨天でも通学するんでママチャリのみ。

615 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:06:20.52 ID:2ayJBuHW.net
>>612
雨の日乗るんならママチャリの方がいいだろ
車がなくて通勤通学にどうしても使うなら
スポーツタイプのチャリとママチャリなんて安いんだから両方もってればいい
どうせ雨の日はスピード出せんし
スリックだとすぐ滑るし重心の低いママチャリのほうが安定する
スポーツタイプをシングル化してフェンダーとチェーンガード(w)つける値段で買えちゃうだろ
普通の日はスポーツタイプ使え

616 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:06:29.50 ID:ays+JO6S.net
>>613
なんでそんなに金かかるの?ホイール?
最初に素性がいいの買っとけばよくね。

617 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:08:40.41 ID:ays+JO6S.net
>>612
自分は自転車ではホイールのい大きさが正義だと思ってる

618 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:09:38.15 ID:oOeokyP+.net
>>613
ロードか原付買えるじゃん

619 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:13:19.88 ID:nw1G0gCG.net
>>613
本体現在価格117700円
サドル回り8800円+1200円
リアライト7800円
フロントライトセット12000円
ハンドル回り6600円
サイコンとか6800円+29000円

書き出してみると結構使ったな
ペダルとシューズに洗浄用具も入れて21万弱か

620 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:13:38.31 ID:IQ6L2gMG.net
>>613
本体9万のやっぱり20万くらいだな
ホイール変えるとどうしてもそうなるなー

621 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:34:56.01 ID:PEKnDIy7.net
>>614
ブリヂストンのママチャリは重いの多い
そのおっさん自転車と安ロードがよっぽどひどかったんだろう

622 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:42:46.15 ID:PEKnDIy7.net
>>615
だからミニベロも安いんだって。そしてママチャリより軽く走れる。
高速化のカスタムもしやすい。

フルフェンダーなんて3000円程度からあるし自分でつければいいんだよ
ミニベロは基本シングルなのでめんどうなシングル化改造も必要ない。
700cと違ってタイヤチューブも激安
コスパ最強も20インチミニベロ
折り畳みなら車載や電車輪行したり別の用途でも使える

ミニベロと基本のカスタム追加をしったらママチャリを買うことは絶対になくなる。
1日100km以上走ったりしなければミニベロ1台でもいけるよ
何度もかいてるが30km/h以上出せる。ふつうに速い。

623 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:52:24.21 ID:PXZcSyzZ.net
アホが居る。
どのメーカーの、どのモデルでも、ママチャリの重量が重いのと、部品のクォリティーがママチャリ品質なのは変わらん。
なので、ママチャリ同士で重量に起因する出足や登坂の重さは、変わっても誤差範囲。

ブリヂストンのが良い確率が高いのは、客がブリヂストンだと多少高額でも納得して金を払ってくれるので、
発生する利益分、整備に時間を掛けて良い状態に仕上げる事ができるからだ。

ママチャリだって組む人が良ければ、ホームセンターや西友で売っている安物とは空走距離が全然違う。

624 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:52:43.51 ID:d7sksK6v.net
「悲報」シングル化、コストと手間で諦めるレベルのモノでした

625 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 19:56:03.29 ID:mpJWgPSX.net
ママチャリは、
外装6段 ギア比軽すぎ
内装3段 ギア比重すぎ

わざと乗りにくくして、スポーツ車に誘導してるとしか思えない

626 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 20:17:32.43 ID:PEKnDIy7.net
>>624
しつこいな
クロスをシングル化してもしょせんMTBコンポだろ
時間とコストをかけてもベストの自転車が得られない

ミニベロとロードはロードコンポだから
ミニベロやロードがいい。

627 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 20:23:18.60 ID:PXZcSyzZ.net
ママチャリは
外装変速 想定用途に合致
内装3段 通常の小ギア14tは重過ぎる
電動アシストママチャリ 内装3段同士でも、アシスト付きの方がギア比が低い

628 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 20:40:21.71 ID:koTVc/Gn.net
>>613
1つのパーツで何度も自分に合うものを探して買いなおしてるから無駄に金がかかってるわ。
ハンドル1、ブレーキ前後1、シフター1、ステム4、サドル4、シートポスト2、ペダル3、スプロケ4?、ホイール1、スタンド3、カギ6?、ライト4?

629 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 21:06:36.55 ID:Z5DZ1Ouq.net
riteway買おうかなって思うんやけどどうかな

630 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 21:07:03.88 ID:RGBMt6iI.net
>>628
わかる
わかるで同じや
俺はフレームも買ったで

>>616
真面目にやれ

631 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 21:07:33.74 ID:DPkBEvrB.net
>>622
じゃぁお前はミニベロだけ買って乗ってろ
そうすれば雨の日でも乗れるんだろ
そしてここはクロスバイクスレだからもう来なくていいぞ

632 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 21:25:30.86 ID:m+zMzX0I.net
あれ?ロードやドロハンディスりまくってたフロントシングラーくん手のひら返しっすかwww
7,8マンのチャリ盗られたら泣いちゃうような雑魚には買えねーよハハハ

633 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 21:39:22.20 ID:PEKnDIy7.net
>>632
海外の価格知らないアホはだまってろよ
いまはコロナで在庫ないが日本でも通常時は7万あれば普通にロードは変える。
セールも型落ちもあるしな
だからクロスに7万以上出す価値はないと思ってる。
7万とられたら泣いちゃう発言は5chのギャグで、
実際は上にかいた7万以上だすならロード買ったほうがいいという考えがある。

あと自分はフラットバーロードは長距離オンロードならベストだと思ってるし
disってるのはドロップハンドルだけなんだわ
今日は急いでるのでもう書かない。

634 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 21:55:03.65 ID:sVcemsOr.net
なんで自転車板にはワッチョイないのか…
マジでこいつコテつけて欲しいわ

635 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:09:23.02 ID:NfTWXgqF.net
>>634
コテ付けなくてもすぐわかるし、ID変えないから即NGで対処できる。
むしろこんなわかりやすいの即NGできない人の方が情けない。

636 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:31:12.50 ID:PEKnDIy7.net
NGにするのは勝手にすればいいが
他人の批判と金額マウントばかりしてくる>>632みたいなのがゴミだろ
俺はまじめに自転車の話ばかりしてる

637 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:36:22.54 ID:k6g2BJt0.net
>>636
貧乏人指摘されると金額マウントするなって毎回効いてて草生えるわ

638 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:36:33.91 ID:p4sJj+Rj.net
海外の価格がこのスレに何か関係あるんだろうか?w

向こうで買って日本まで乗って帰ってくるのかな?w

7万のロードw

いちいち今日は書かない宣言w

突っ込むところしかないw

639 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:36:56.96 ID:oeMPbuHF.net
>>624
その程度の拘りで昼夜問わず書き込むのっておもちゃ買ってもらえない子供が駄々こねてるみたいなもんだよなw

いや、子供は金稼げないから物理的に不可能だから駄々こねるしかないけど
こいつはやろうと思えばできるのに色々理由つけてやらないだけだから子供に失礼だな

640 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:38:07.95 ID:kBhdaGA5.net
>>635
IDなんて1日で変わることもご存じない方ですかな?
1日毎にNGIDに突っ込むのも面倒だわこんな奴

641 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:38:32.15 ID:p4sJj+Rj.net
>>637
もう書かないって言ってたのに
堪らず反応しちゃったからなw
相当きいてるようだw

642 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:41:14.11 ID:p4sJj+Rj.net
>>640
スルーすればいいだけじゃん
NGとか使う人ってそもそも掲示板向いてないよね

643 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:41:59.77 ID:MgirqVvm.net
チャリカスは値段マウントと速度マウント取ったら何も残らない

644 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:43:30.73 ID:DPkBEvrB.net
>>638
7マンのロードって良くてクラリスとかで重いだろ
俺の格好いいRX-1に比べたらゴミだわ

645 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:46:14.13 ID:BZSjjEhT.net
>>636
ここはクロスバイクのスレッド。
自転車の話なら何でもいい訳ではない。

646 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:55:00.63 ID:NfTWXgqF.net
>>640
他人の言葉を介さない人にコテ付けろとか言ったり、導入されるかわからないワッチョイに期待するより
1日1回5秒もかからずできるNG登録の方がよっぽど精神衛生上いいと思うけどね。
慣れると機械的にできるよ。

647 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 22:58:19.67 ID:bsXN5ix0.net
なんか、若干みんなFSくんほっといてケンカしだしてるな。
このスレのマスコットFSくん、放置したらさみしくて死んじゃうよ

まぁ、俺もちょっと飽きてきた

648 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/07(月) 23:11:56.10 ID:ouT/TbOR.net
GiantのEscapeがカラー据え置きのコストカットに加えて
価格を維持して廉価版のパーツ搭載モデルと
値上げはしたけどパーツは去年と一緒のモデルの二通りを用意して
コロナ特需の部品不足に対応してる感じ

他社はどう出るんだろう?

649 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:02:33.53 ID:I7gPFwL5.net
>>638
英語できないおまえのようなバカには輸入は関係ないね
日本のことしか関係ない人がいるのをつい忘れてしまう
すまなかった

650 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:04:32.39 ID:Q8cq3PTu.net
>>640
おまえは客観視できてない
自転車の話しないおまえみたいなのが一番迷惑なの

651 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:14:10.19 ID:I6dwwMuZ.net
>>648
エスケープだけはいまだに在庫を見かける

関係ないけど最近買ったクロス、前後ホイールにでっかい反射板が付いてきた。いらんから外そうと思う。

652 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:18:34.95 ID:lbmjcg1/.net
>>649
英語が堪能で海外に詳しいらしいが
日本語はだいぶ苦手らしいw

653 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:25:39.00 ID:Q8cq3PTu.net
>>644
どんなかっこいいのかみてみたが
ESCAPE RX 1 (2020)かな?

Giantってフレームデザインは毎年変わり映えしないし
一見して5万の製品と何ら変わらないな
11万だして10kgって重すぎじゃないの
クロスは10万出す価値がないわ

654 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:38:18.87 ID:Q8cq3PTu.net
ふう、リーベイツ祭りおわった
買いすぎた

>>651
それ全部外したら法律違反じゃなかったか
後ろについてればいいけど

655 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 00:48:30.99 ID:twFZrN6j.net
>>654
ホイールの反射板は日本では装着義務なかったはず
海外では義務のところがあって
反射板の有無をいちいち変えると逆にコストかかるから一律で付けてるって聞いた記憶
俺もホイールのははずしてるわ

656 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 01:11:40.56 ID:lbmjcg1/.net
>>653
ど素人の頃ってやたら車重気にしちゃうよね!

657 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 06:08:14.59 ID:Q8cq3PTu.net
>>654
654の後ろについていればってのはホイールじゃなくて自転車の後ろね
自転車の後ろの反射板またはテールランプは夜間は義務で
ついてないと5万円以下の罰金または厳重注意らしい。
ホイールの反射板はついてないのも多いし問題ないだろね
サドル下にLEDつけたほうが追突減りそうだけどつけてないわ

これかくと夜間は走行しないしつけたらださいという奴が湧いてきそう

>>656
重さを気にしないのはその素人以下
このスレでいつも20kg近いママチャリを勧めてくるのはおまえか

658 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 06:39:17.40 ID:3nIp5huY.net
>>657
本日のガイジNGID
ID:Q8cq3PTu

659 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 07:18:36.96 ID:MiNQZabR.net
>>658
さんきゅー

660 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 08:17:57.13 ID:x9xibLP3.net
>>636
真面目に自転車の金額の話をするのはNGですよね
ふざけてするのは良いけど

661 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 08:18:39.47 ID:4tZ+G1h5.net
>>657
ママチャリ進めているのは雨の日限定だぞ

662 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 08:26:26.71 ID:4tZ+G1h5.net
>>653
2019モデルだけど10万も出してないけどな
たまたま3割引でしかもQR決済出始めの頃の10%還元+ポイントアップセールで買ったから
税込7マン位だったわ
そう、70,000円ロードのクラリスよりも素敵なティアラがついて、フォークもはカーボンだし
衝撃の吸収がいいサドルと言い
見た目は普通だけど最高だわw

663 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 08:40:09.48 ID:gZZnsP1j.net
やっぱり自転車は最低でも20万以上のじゃないと駄目ですよね

664 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 08:46:53.59 ID:H+wKFlYp.net
懐具合と趣味としてのウェイトを測って20万出せるなら出していいんでない?
より快適に走れる事は確実だし

665 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 08:54:09.19 ID:4cAYumAF.net
20万出したとしても
ここの住人はフロントの枚数聞いたら無駄金扱いするんでしょう?

666 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 09:34:06.49 ID:lbmjcg1/.net
>>657
やっぱり日本語は苦手みたいだね!

667 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 09:36:10.57 ID:fFSzXX0Q.net
>>665
使うなら無駄じゃ無いですよね、使わないなら無駄ですけど

668 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 09:38:19.93 ID:MiNQZabR.net
>>665
騒いでるのは1人だけじゃね?自分に合ってるものならそれでよし

669 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 09:39:10.07 ID:fFSzXX0Q.net
無駄かどうかの話なら、はっきり言っちゃうと80km出せる自転車で40kmも出せないならその人の自己主張が無駄
大人しくママチャリ乗ってるべき

670 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 09:52:17.64 ID:v6Floul2.net
>>665
それはスレの問題児フロントシングル君だけだから大丈夫

671 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 09:56:10.67 ID:v6Floul2.net
無駄を楽しんだっていいじゃない
100kmくらいのポタリングしかしないのにクロスと2台持ちした上にエアロフレーム乗ってる俺もおるぞ
売りゃクロスの新車買えるような値段のパーツ群だってお下がりで手持ちのクロスに与えてるし

672 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:20:04.02 ID:VIsF3Fev.net
そういうのは無駄じゃなくて器械いじり趣味だから違うと思うけど

673 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:20:36.08 ID:MiNQZabR.net
>>671
それこそ、趣味のもんだからそゆのいいよね

移動することに主眼置くなら多分タクシーが一番安いし
運動することに主眼置くならママチャリでもジョギングでもいい
自転車楽しみたいってゆーまぁある種の自己満だから、
人に迷惑かけなけれなんでもアリでしょ

674 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:23:12.78 ID:SCGWbNAM.net
機械じゃね?その器械って良く出したな。
結構変換候補の後の方に出てくると思うが

675 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:23:33.77 ID:D9cDUudy.net
>>663
最低をどこに持ってくるのかにもよるだろうけど、ルックと呼ばれないことを最低とする値段ならクロスなら凡そ5万だしロードなら10万くらいじゃね?

676 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:23:52.21 ID:dSJDWlZ6.net
な〜〜〜よ!!
vブレーキガイドパイプ磨いても磨いてもすぐ錆びるっ!
どーしたらええんかいの?

677 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:35:20.28 ID:SCGWbNAM.net
>>676
ステンレスの物が売っているので、購入して交換

678 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 10:51:30.74 ID:VIsF3Fev.net
>>674
器械ってのは動力が無い装置のこと
機械ってのは動力があるもの
知らんと恥かくぞ

679 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:00:21.63 ID:Q8cq3PTu.net
>>662
俺の格好いいRX-1、から見た目は普通だけどにトーンダウンしたw
自転車なんてたいして新機能もないしセールとかで割引で買うのが賢いな

>>661
ママチャリはチェーンカバーあるからチェーン油が雨で流れにくいのはいいが
基本スチールフレームでスチールだらけだから雨の日用でもいいと思わないわ
アルミミニベロにフェンダー等つけるほうがいいわ、走っても速いし

680 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:01:29.08 ID:SCGWbNAM.net
>>678
サンキュー、勉強になったぜ。

ディープラーニングとかの機械学習は
動力は電気だからOKって事なのだろうか?

681 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:08:06.11 ID:Q8cq3PTu.net
>>665
無駄金だね
20万どころか10万予算あったらロード買ったほうがいい
ドロップバー嫌いならロードをフラットバーに変更したらいい
クロスはロードにほとんどの点で劣っている。

>>666
ニホンゴヨクワカリマセン

682 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:17:04.77 ID:Q8cq3PTu.net
そういえば、前に質問者の候補にあったGIOS イソラ勧めたら
反対意見が多かった。
ボスフリーだからってのが最大の理由だと思うが今後も実用パーツが
欲しいという質問もあるだろうし、あとから実用パーツつけやすくてカスタムも
しやすい製品のリストでも作ったらいいんでない?

683 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:19:43.91 ID:HgNDBXGM.net
>>681
シングル化は予算かかると言っときながらハンドルのフラット化を薦めるとか頭おかしいんかな?

684 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:22:36.53 ID:Q8cq3PTu.net
実用的クロスの最低条件は下のふたつ
この条件を満たすクロスあったらあげていってほしい

カセットスプロケット(あとからギア比をカスタムしやすいように)
フロントシングル(ダブル、トリプルではチェーンカバーつかないので)

NESTOのバカンゼ2はこれ満たすし安かった。実売4.1万
GIOS イソラはボスフリーなので落選

685 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 11:25:46.71 ID:Q8cq3PTu.net
>>683
ハンドルの変更はかかる予算がけた違いに少ないし
技術的にもハードルが低いんだよ。
シングル化はとにかく交換しなければならない部品が多く、
予算も手間もかかる。

686 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 12:00:27.56 ID:4cAYumAF.net
>>684
the PARK P70P

687 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 12:09:37.85 ID:SCGWbNAM.net
>>684
あなたがシングル推しなのだから、他力本願ではなく
ご自身で調べて、良いものを布教されては如何でしょうか。

688 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 12:21:33.81 ID:Q8cq3PTu.net
>>686
クロモリのメーカーか
ハンドメイドだからしょうがないけど12万はロード買える値段だね

>>687
有名なメーカーいくつか見たがひとりで全部調べてられない
そのリストあれば多くの質問に答えられるんだから楽だろう

689 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 12:36:04.83 ID:Q8cq3PTu.net
cannondale Quick 4
https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/active/fitness/quick/quick-4

シングル9速
油圧はいらないのに

690 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 12:50:08.16 ID:4cAYumAF.net
>>688
値段は最低条件にないからな

ロードが買えると言うのはナンセンス
クロスが良いのだからロードが何円でも買うには値しない

691 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 13:07:05.24 ID:Q8cq3PTu.net
>>690
それ欲しいと思ってるの?
公式サイトすら落ちてる零細メーカーじゃないの

見た目も昔のスチールの安物自転車みたいだし
12万もだしてこんなの欲しがる人いるのか?
クロモリ、ハンドメイドで非効率に作ってるから高いだけでしょ

692 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 13:33:27.58 ID:wKvObvtk.net
>>682
そんなことよりおまえはチェーンカバー付きミニベロを4,5台見繕ってくれよ

693 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 13:33:56.57 ID:DqfpbvtW.net
>>691
で、お前の愛車をさっさと教えろよ
都合の悪いことは聞こえないふりか?

694 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 13:39:30.25 ID:4cAYumAF.net
>>691
欲しいかどうかは買う人間次第なので知らん
俺はお前の最低に完璧に応えた

あとFSを触れる者として東洋フレーム知らないのは…
…マジ?

695 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 13:40:34.47 ID:D9cDUudy.net
>>685
手間や工賃は別として、お前の中でハンドル交換にかかる費用と、シングル化にかかる費用の見積もりどうなってんの?

696 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 14:03:12.28 ID:I6dwwMuZ.net
>>689
フロント38Tオンリーって・・・

697 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 14:10:38.16 ID:Q8cq3PTu.net
>>692
ただのアンチだろうが、欲しければ自分でネットで探せ。
ミニベロは余裕で1000種類以上ある

>>693
前に答えてる。
いろいろカスタムしてるから非売品
萌えキャラのデザインもついている
盗難防止もかねて有名ブランドのロゴを隠してる
ブランドロゴでマウントとるのは興味ないしな
買ったままの状態で乗るとかつまんないだろ好きにいじれよ

698 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 14:15:51.29 ID:qvRvdwia.net
非売品で有名ブランドかー、コカコーラかな?
まさか既製品をいじったことを非売品といってるな相当オツムがイカれてるしそんなことはないだろう

699 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 14:33:48.87 ID:I6dwwMuZ.net
ミニベロスレってあったんだね
フラットバー(RX1含む)よりも過疎ってない。

自分もフラットバーユーザーだけどこっちにいる
でもクロスに近いのはフラットバー。

700 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 15:06:17.85 ID:4cAYumAF.net
>>696
最近増えてきたグラベルバイクセッティングだね

俺も近いセッティングだが街乗りには楽ちんだ
邪道なのは認める

701 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 15:18:10.49 ID:FpB1+YTB.net
>>689
https://s3.lightboxcdn.com/vendors/24ffa1ef-15b5-4766-94a2-632234357100/uploads/77b57c8e-91c1-406b-85a2-d0d39dcdb74d/Pop_Up_Image_Desktop.png
いいキャラしてるな
他の広告でもインパクトがあって目につくけど嫌味がない感じだった
オリンピックがあれば自国開催でNBAドラ一桁のスターとか
えらい盛り上がりだったろうに…

702 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 15:59:23.13 ID:lbmjcg1/.net
>>696
CRだと使えねーな

>>697
そういうのいらないから見繕ってくれや余裕で1000種類あってしかもそのうちカバー付きが「けっこうある」なら100くらいあんだろ?
10台中1台でいいって言ってんだぜ?
やさしいだろ俺?

703 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 16:02:31.21 ID:lbmjcg1/.net
有名ブランド =HUMMER

704 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 16:23:00.22 ID:CR4tKP6H.net
>>672
機械弄りが好きなら単車や車、更に家電まで弄り甲斐の有るものが一杯有りますよね
そもそも自転車は機械弄りの範囲外だと思うんですが

どちらかと言えば道具弄り?

705 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 16:26:32.28 ID:55ekdDHT.net
無駄金だろうが何だろうが便利になるならとことんやるそれが趣味だろ

まあメインは普段使いだからほどほどにしておくけど

706 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 16:30:41.57 ID:z7oqLvu6.net
バイクのメンテや改造は無駄じゃなくて自分の理想を具現化する為の行為だから
改造直後愛車が素直に反応してくれたら嬉しくなるだろう?

707 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 16:47:19.12 ID:O+0RwNnT.net
毎日毎日変な伸びかたでスレ消化してんのね

【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て79

こっちに行ってダニと絡んでくれればいいのにね
フロントシングル持ちが肩身狭くなるわ

708 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 17:04:39.47 ID:55ekdDHT.net
>>707
趣旨が違うんだけど大丈夫か

709 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 17:06:06.28 ID:I6dwwMuZ.net
>>700
電車で言うと山手線タイプ
ストップアンドゴーの繰り返しに適してる

710 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 18:52:46.45 ID:M+mB2y4y.net
>>679
え?トーンダウンしてないけど
見た目は普通なのにカーボンやらティアグラやらが奢られてるのがかっこいいんだぜ?
見た目自体はRXシリーズは3でも1そんなに変わらんからな
そんなのも理解できないからチェーンガードつけたいからシングルなんて言うアホみたいな改造するんだよ

711 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 18:55:52.21 ID:M+mB2y4y.net
そう例えて言うならRX1は羊の皮を被った狼
お前のは羊の皮を被ったヤ山羊
いやヤギですらない
シングルチェーンガードなんて
コンドーム被った包茎

712 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 19:48:11.49 ID:Q8cq3PTu.net
>>710
かっこいいの意味を辞書で調べてきて

あとシングルの理由はチェーンガードだけじゃない
変速のしやすさ
掃除のしやすさ
すっきりしたデザイン
軽量化

Quick4見ても、フロントまわりがFDつきと比べてはるかにかっこいいだろ

cannondale Quick 4
https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/active/fitness/quick/quick-4

713 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 19:53:59.39 ID:I6dwwMuZ.net
>>711
同意
自動車でいうと見た目おとなしい車種にハイパワーエンジン積んで足回り固めた感じ

714 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 19:56:51.53 ID:I6dwwMuZ.net
>>712
色まで山手線でカワイイ
名前のクイックってそういう意味ね。
小動物みたいに小刻みに動く

715 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 20:19:27.16 ID:SCGWbNAM.net
>>712
デメリットを伝えない自転車屋とか、こんな感じだよな。
買った後で客が後悔するパターン。

716 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 20:20:32.43 ID:+/2DPCoU.net
>>712
見栄えが良いと言う意味がかっこいいと言う意味だけど
お前は額面通りにしか物事を捉えられないからクソなんだよ
「かっこいいとはこういうことさ」をググれよカス

717 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 20:41:20.57 ID:MiNQZabR.net
>>715
まぁ、この人は自分の思い込みだけで語るし、
ベースとなる根拠とかは自分で確認した知識じゃないから
一面しか理解出来てない

718 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 20:47:10.81 ID:eSQPhMtC.net
>>712
機能性が損なわれてて楽しくなさそう

719 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 20:50:23.65 ID:M+mB2y4y.net
>>712
11.6とか重くね?シングルで?
俺のくそかっこいいRX1は10sでフロントダブルだけど10キロ切ってるけど
お前この前重いとか言ってたよな?

720 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 20:59:46.44 ID:Q8cq3PTu.net
>>719
ディスクブレーキだと重くなるの知らんの?
Quick4は油圧ディスク、おまえのはリムブレーキ
ディスクだとクロスは11kg超えがあたりまえ

あとタイヤが快適性重視で35cになってる
おまえのは28cだからそこもだいぶ違う

俺は重さ「だけ」を単純に見てない
こういう違いまで見て重いか判断してる

721 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:03:21.70 ID:Q8cq3PTu.net
>>718
前と後ろでガッチャンガッチャン、ギアいじりたいの?
それこそ楽しくないんですがね
トリプルはチェーン落ちが多いのも機能性が損なわれてる証拠

FDつきは車でいうとMT車みたいなかんじ
ただめんどくさいだけ、時代遅れ
MTBではFDはなくなったんだよ

722 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:04:34.04 ID:M+mB2y4y.net
>>720
それは知ってるけど人にはお前が重い重い言ってたのになんでそんな重い機種を勧めるのかわからんから言ったんだけど
それにフェンダーとチェーンガードつけるんだろう?さらに重くなってめっちゃダサくなるけど?

まぁ雨の日乗らなきゃならないんだったよな
それはディスクでいいかw

723 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:07:05.51 ID:eSQPhMtC.net
重いうえにフロントシングルでマイクロシフト
しかも35cで速度維持悪そう
これで8万とかキャノンデールさすがにぼったぐりじゃね?
誰が買うんだろう?

724 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:08:47.16 ID:Q8cq3PTu.net
>>719
その文脈での重いってのは値段の割に重いってこと
ロードなら11万の機種はもっとずっと軽い。

実売4万円のバカンゼ2ですら10kg
RX1はこういう安い機種と重さで差別化できてない
カーボンフォークとかでコストかけてるのにたいして軽くなってない

725 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:09:07.99 ID:M+mB2y4y.net
>>721
あとギアはがっちゃんがっちゃんするのが楽しいんだぞw

726 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:12:36.84 ID:M+mB2y4y.net
>>724
バカンゼって7sだろ、一緒にすんなw

727 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:16:49.30 ID:Q8cq3PTu.net
>>723
消耗品だしタイヤは変えればいいじゃない。

キャノンデールは欧米の有名ブランドだしブランド料が高いんでしょ
サイトのロードのところ見てみなよ、数十万のお高い自転車ばっかり
台湾メーカーのジャイアント、メリダと同じような値段じゃかえない

Quick4は5万だったらめちゃくちゃ売れそうなのにな
デザインとカラーがかわいい

728 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:21:27.88 ID:Q8cq3PTu.net
>>726
その4万円のバカンゼ2とほぼ同じ重量なのはどうなのって話よw

おまえの自転車、定価11万だろ
カーボンフォークとか無駄にコストかけてそれかい、みたいなね

729 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:34:19.85 ID:eSQPhMtC.net
え?クイック4ってカーボンフォークですらないじゃん
街乗り専用機という位置付けかよ

730 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:39:09.85 ID:M+mB2y4y.net
>>728
コストかけてんのコンポだぞw
だから一緒にすんなって言ってるだろ

731 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:40:18.13 ID:M+mB2y4y.net
>>728
あとあのカーボンフォークは重量を減らすより
衝撃吸収だから

732 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 21:55:45.22 ID:lunClP6k.net
数週間前に初めてこのスレ見たときから雰囲気変わっちゃったな

733 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:01:31.56 ID:X2Gzv/fy.net
>>712
「かっこいい」なんてのは主観でしかない
機械いじりが好きなやつはシンプルなものより
いろいろごちゃごちゃしてるのがかっこよかったりする
まぁ1つ確かなことは、萌えキャラ全開よりダサいのはこの世に存在しないということ

>>716
額面通りにしか捉えられないのは馬鹿だから仕方ないにしても
やってることが萌えキャラ全開だからなw
どの口がって話w

>>720
よし!ディスクの普及が受け入れられないスレでバトってこい!

734 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:16:33.89 ID:uw4zYpxi.net
>>721
オートマ全盛のこの時代に
わざわざマニュアル車選ぶ車好きは「けっこういる」んだぞ?
運転の楽しみ方ってのはいろいろあるんだよ
めんどいとか時代遅れとか言ってる時点で的外れというか
機能性求めるならそもそも電アシ乗れよw
電アシあるのに自力でヒーコラヒーコラとかアホやんw
チェーン落ちが多い?
それシフトチェンジが下手くそかちゃんとメンテできてないだけだぞ?www
自分の操作ミスで落ちたことが1度だけあるが
それ以外で落ちたことなんてねーわ
なんでわざわざ山の中を走るMTBをだすの?w
その時点でお察しだよねw
ロードではなくなってないんですが?w

735 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:21:23.64 ID:MI9gu2PD.net
>>734
新車販売の99%はATだし大型車に至ってはMTは受注生産かもうカタログ落ちしてる時代だぞ
僅かに残ったMTも発進アシストブレーキにオートブリッパー、電スロでアシストしてくれるからほぼエンストしないしオートクルーズなんか付いてるしもはや意味不

736 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:22:16.53 ID:YgOxHmKl.net
ここで購入相談しようとしてて、書き込み直前に一回ざっと読んだ
結局不毛なFD論争に巻き込まれそうなんで相談やめて自分で適当に選んだわ

で初心者目線で思ったのは、次スレからスレタイの購入相談外した方が良いのでは…

まあ、FDとかFSって用語知ったし、フロントとリヤの使い方を考える良い機会にはなったかな

737 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:23:58.35 ID:uw4zYpxi.net
>>724

>>719に2回もレスしちゃってるのが
場当たり的にその場の思いつきでレスしちゃってる証明よね
車重だけで見てない!とか言っといて
車重だけで語ってるしw
カーボンフォークって改良化ではなく衝撃吸収目的なんですが?w

738 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:32:24.83 ID:uw4zYpxi.net
>>727
8万弱するものを5万なら売れるのになとか馬鹿ですか?w
チャリとかPCみたいに価格と性能がモロに比例するモノでそれいっちゃうとか馬鹿ですか?

>>728
やっぱ単純に重量だけでみてんじゃんw

739 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:42:49.22 ID:uw4zYpxi.net
>>735
それ言っちゃうと
自力でチャリ漕いでるとか意味不ってなるだけなんだが?
そんな状態でもなぜMT車が存在するのって話だろアホ

740 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:55:37.51 ID:Q8cq3PTu.net
>>733
ディスクブレーキスレにはだいぶ前に行った。
ディスクはさんざんdisってきた、変なコテと間違われた。

ダウンヒルやらない人には全く必要ない
メンテナンス費用はかさむし自分でメンテしたらめんどい。
重量増で速度もおちる
輪行もしにくい

ディスクはダウンヒルするデブ専用ってことでいいと思う
リムブレーキで止まれない人向け

741 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 22:58:35.41 ID:D9cDUudy.net
>>740
雨天乗るのにディスク否定w
やっぱ知識ねーなこいつ

742 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 23:03:43.47 ID:uw4zYpxi.net
>>740
結局突き詰めると
「金がない」だけになるんだよなおまえw
金ないけど工夫して頑張ってます!なら共感得られるのになー

743 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 23:17:06.05 ID:D9cDUudy.net
シングル化は予算や手間がかかると主張してるのに、ドロップバーのフラバ化、ボスフリーのギア増設は手間や予算がかからないという謎主張
想像だけで言ってるのが丸わかり
カスタムカスタム言ってるけど精々ポン付けかシールやステッカーを貼るくらいしかしたこと無いんだろう

744 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 23:22:45.09 ID:M+mB2y4y.net
>>740
なんでディスク勧めといて
すぐ後に止まれないデブ向けとか言ってるんだよ
お前雨の日乗るんだろう

もう支離滅裂じゃねーか

745 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/08(火) 23:25:25.72 ID:uw4zYpxi.net
>>743
そもそもカスタムカスタム言ってんのに予算ガーってのが矛盾してるからねw

746 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 03:15:42.25 ID:9LnWMFH6.net
https://www.youtube.com/watch?v=TeOAaxDHy6c

ビアンキはやっぱり盗まれやすそう

747 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 03:24:46.03 ID:9LnWMFH6.net
>>741
雨の日はかなり速度落とすから結局ディスク必要ないのわからない?
スリップするから晴れの日と同じスピードで走らないから問題ないわけ

>>742
普通の人より金はかなりあるが自転車にはほとんど使わないだけ
高いの買うと盗まれるし気軽にそこらに駐輪できなくなり不便になる

自転車は便利だから使うのであって
油圧のようにメンテに手間も費用もかかるのはよくない

748 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 03:34:27.68 ID:9LnWMFH6.net
>>745
予算やコスパ気にせず金つかうのはただのバカでしょ

>>744
油圧じゃない機械ディスクならまだ許せる
それでも重いから買いたくないがね

人に勧めるのは別、俺は自分の好みだけを押し付けない
デブに油圧を勧めるなら親切だろ

749 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 06:47:01.10 ID:m3UDNslg.net
ダメだこりぁ。はい次の方。

750 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 06:57:57.23 ID:wKg3mUty.net
フロントシングルおじはママチャリが1番の選択肢だよな
金もないし普段使いオンリーなのに何でクロスやロードの話するんだろう?笑

751 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:02:44.96 ID:0Ekgup9s.net
>>747
誰も萌えキャラでデコった自転車なんて見向きもしないから鍵無しで長時間駐輪してても問題ないぞ

752 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:04:21.84 ID:6juF7O44.net
ブレーキってめちゃくちゃたくさん作動させる大事な部品
指一本で軽い力で微妙にコントロールできる油圧ディスク
買うときそんな大した価格差は無いから油圧にしてよかった
乗るたび、ブレーキかけるたびに、いい感じを味わえるからコスパはむしろ良いと思う
メンテ代をブレーキ引く回数で割れば低い額だ

753 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:14:06.64 ID:BznEiMta.net
giantが糞ダサい

754 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:29:51.70 ID:Zg/rv50e.net
ディスクにするのに機械ディスクはないだろ
油圧にしてこそのディスク

まぁ雨の日の効きしか理解出来ない人には
油圧ディスクの意味なんて分かんないだろ

755 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:35:51.06 ID:v+WucDc2.net
>>751
面白半分で悪戯ならされやすいかもなw
いじめられる方に問題があるパターンだ、多分リアルでもそうなんだろうな

756 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:55:41.04 ID:9LnWMFH6.net
>>751
犯人が俺のかわいい自転車をスルーしてくれれば
狙い通りで最高だからいいよ

>>750
またママチャリ推してくる初心者か。
ミニベロの良さを知ってる俺はママチャリを買うことなどない
軽し、速いし、安いし、カスタムしやすいし、とメリットばかりだ

757 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 07:58:29.14 ID:ROd4f/3T.net
>>754
俺は、あれは見た目だけのデザインでいいと思う。
スポークプロテクターみたいなもん ww
実際はリムブレーキで止まる  wwwwww

758 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:03:02.25 ID:ROd4f/3T.net
また、雨天使用はママチャリが殆どだが、ディスクブレークなんて皆無だ。
つまり、雨天の制動力もリムブレーキで間に合っているということだ。
理由は簡単だ、雨天でスピード出すバカはいないから wwww
それはクロスもロードも同じ。
ロードなんかトレッドが切ってないタイヤだったりするから、絶対にスピードは出せないもんな。

759 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:04:25.42 ID:9LnWMFH6.net
>>752
油圧ディスクで高いのは維持費だぞw

油圧はオイル交換で毎年7000円程度かかるのわかってる?
10年乗ったら7万円
ばからしいだろう?

760 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:07:22.54 ID:0LzWCYlV.net
リムは雨の時、止まる場合と止まらない場合があるから危険すぎる
雨の日はなるべく自転車乗らないようにしているが次のチャリ買う時はディスク車買おうと思ってる

761 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:08:58.90 ID:9LnWMFH6.net
>>754
小さな力で引ける、油圧の数少ないメリットくらい知ってる。
メンテ費用が毎年7000円もかかるデメリットが大きすぎる

クロス買ってるのなんてロード気軽に変えない人ばかりなのに
クロスで油圧なんて買ってどうすんだよ
10年とかなら油圧の維持費だけで本体価格超えちゃうだろ

雨の日の安心が欲しいなら機械ディスクでいい。
機械式ディスクならセルフメンテも簡単だしな

762 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:15:48.26 ID:2q8pSR6K.net
雨の日も変わらず制動するとロックしやすいからリムと同じ感覚でブレーキすると危ないパターンもあるけどね
1で押すと何時でも1で返してくれるので可愛げがある

763 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:17:10.79 ID:ROd4f/3T.net
だいたい、なんでディスクブレーキなのか分かってるか?
ドラムブレーキより効くから。
それは何故かと言うと、内側から外にシューが動いて外周を押さえつけるより、回転する円盤の一点をパッドで挟み込む方が効くから。
しかし、自転車には元からドラムブレーキは無くてリムブレーキだ。
そしてリムブレーキの原理は、回転するリムの一点をシューで挟み込む。 ディスク機構と一緒なんだな。
しかも、ディスクローターはでかいほど効く。 オートバイがそう。
つまり、制動力はリムブレーキのほうが上なんだよ。
ディスクローターよえりリムのほうがでかいから。 

764 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:17:14.26 ID:GETjdP9g.net
ドロハンはいらん
同じ値段ならクロスが良い
もしくはフルリジッドMTB

765 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:23:32.85 ID:9LnWMFH6.net
ブリヂストンのクロスはブレーキがママチャリと同じローラーブレーキだから
前にバカにしてたけど、雨の日は安心かもしれんね
メンテ費用がかかりすぎる油圧ディスクよりかはローラーブレーキのがマシだな

ミニベロには油圧の流れはこないはず。
フロントシングルが主流だしな

やっぱりミニベロ20インチしか勝たん

766 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:28:44.17 ID:bMgq+GI0.net
>>765
お前ママチャリでいいじゃん

767 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:31:27.21 ID:/5BbIyPV.net
>>765
安心かもしれんね

じゃなくてその話題の時にその話出てただろ
やっぱり理解できてなかったのかw

768 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:46:42.59 ID:9LnWMFH6.net
>>767
いや前からメリットは理解してるぞ
議論の流れ見てローラーのメリットは言わずデメリットだけを強調した
いまは油圧をdisる文脈なのでローラーのメリットを持ち出している
こうどなせんじゅつ

769 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:49:11.57 ID:AKarHZdY.net
>>747

>>748
結局いろいろ言い訳して金ないだけじゃんw
自分の好み押し付けまくってんじゃんw

770 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 08:59:44.08 ID:j+NOos0d.net
ネット完結型へりくつはいーから、自転車のってみ。

771 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 09:30:31.97 ID:bMgq+GI0.net
*フロントギアいらない
*チェーンカバー必要
*フェンダー必要
*ローラーブレーキでもいい
*スピード出さない
*雨の日も乗る
*ミニベロでもいい
*メンテしたくない
*お金ない

ママチャリしかないわな
アホなんかなこいつ

772 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 09:38:20.66 ID:yg1/OXjG.net
>>748
じゃあお前は、予算やコスパ考えないカスタムを前提に人に薦めてるバカじゃん

773 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 09:40:19.70 ID:9LnWMFH6.net
>>771
またバカがきた。
自分ではローラーなんて買わない。
重いしホイールにブレーキついてるのが嫌い
スピードは場所により30km以上出す
ミニベロでもいいではなく、ミニベロはいいだ。
メンテも改造も自分でしてるわアホ。だからこそ油圧を嫌ってる

ママチャリ勧めるやつってほんとバカばっかり
なんで自転車板みててデメリットばかりのママチャリなんて買おうと思うのか
本当に頭が悪くて驚く

774 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 09:57:48.66 ID:Zg/rv50e.net
>>771
彼は各システムの長所短所が整理できてないと思う
だから目に入ったところだけを推すし貶すし

775 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 09:59:57.96 ID:bMgq+GI0.net
>>773
お金ないは否定しないんだな笑
ママチャリでも30km出せるし充分だよ
自転車は用途によって車種を選ぶもの
ママチャリを馬鹿にしてる時点でセンスない

776 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:08:07.40 ID:AKarHZdY.net
>>773
皮肉にマジレスw

777 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:23:56.45 ID:9LnWMFH6.net
>>775
そう思うならママチャリに乗ってろよ
ママチャリしか買えないほど貧乏で自転車の知識もないおまえにぴったりだしな
自転車板に来るな

ママチャリでも30km/h出せるってのも頭悪すぎ
自転車使わずに走っても30km/hくらい出せるから走ってろw
効率を考えられないアホ

778 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:34:37.47 ID:bMgq+GI0.net
>>777
用途を考えず自転車の車種を評価しているお前が馬鹿すぎる
俺はフロントシングルやフェンダーは不要でディスクブレーキは必要
でもお前はフロントギアいらないしフェンダー必要ディスクブレーキは不要
だからママチャリを勧めている

頭悪すぎて話にならない
用途によって選択する車種は変わる
お前こそ自転車板に来るな

779 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:38:27.92 ID:gi1jZSeC.net
キチガイ見てるとこっちがイライラするから本当いい加減にしろ
なんでワッチョイ効かねぇのかなぁ
いちいちNGぶっ込むの疲れんだよ
フロントシングルのキチガイはもうスレ来んな
テメェの脳足りんさ加減も分からんキチガイはひっそりと日陰で暮らしてやがれ

780 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:41:08.44 ID:O1GQekCL.net
そもそもミニベロが良いなら
ここにいる必要ないだろw

781 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:51:01.39 ID:9LnWMFH6.net
>>778
やっぱりどうしようもないバカだったwww

ママチャリはフロントシングルだろw
あとママチャリに油圧ディスクブレーキなどついてないw

782 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:51:55.51 ID:GETjdP9g.net
ママチャリはクロスバイクではない

783 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:55:50.75 ID:9LnWMFH6.net
>>778
おまえの欲しがってるママチャリはフロントシングルの一種だし
油圧ディスクなどついていない。

カスタムできる人にとっては最初からフェンダーがついてるかはどうでもいい
おまえは取付もできないからわからないだろうけどな
もっと重要なところでベースの車種を選ぶ
知識あれば20kg近いママチャリを改造のベースに選ぶなどありえない
だからおまえはアホといってる

784 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 10:56:01.90 ID:bMgq+GI0.net
>>781
もう10回読め
顔真っ赤で勘違いしてるから
それからお前が望むものはここには無いし
誰からもお前は必要とされていない
スレタイもう100回読め
はい、さようなら

785 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 11:11:37.23 ID:fyEhV19V.net
いいママチャリは5万する
安いクロスと同じくらい

これでママチャリを選ぶのは自転車通学する女子ぐらいかな
主婦は電動アシストだし。普通のママチャリは激減してる。
ただのママチャリは本当に種類が少なくなった。
カタログには2種類ぐらいしか載ってない

786 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 11:28:28.09 ID:Svs+BV8a.net
>>785
アルベルトは65000円以上だぞ

787 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 11:48:25.65 ID:9LnWMFH6.net
>>782
そう思っていた時代があったが今はそうではない

ブレーキもタイヤも全部ママチャリ規格の自転車を
ブリヂストンはクロスバイクとして売っている。
シティサイクルとの違いはチェーンカバーを外しただけだw

788 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 11:52:20.66 ID:9LnWMFH6.net
>>785
ブリヂストンはシティサイクルからチェーンカバーを外して
クロスバイクとして売り出した。
実態はママチャリのまま。チェーンカバー外して劣化してるのに値上げ。

789 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 12:16:51.05 ID:6juF7O44.net
7000円なんて車の駐車場代にもならない

790 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 12:52:28.59 ID:yg1/OXjG.net
>>784
不要や必要って単語がわからないんだろう

791 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 13:40:47.69 ID:zmlFezzD.net
>>788
32Hリム、35Cタイヤのクロスバイクと、
4.5bar対応タイヤや、27インチならパナの1 1/4高圧タイヤを嵌めたルッククロスなら、
クロスバイクの方がメッチャ良いかは微妙

792 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 17:23:35.69 ID:9LnWMFH6.net
>>789
それはほかの料金と置き換えて正当化してるだけ。
油圧が毎年7000円ずつムダな金を消費する事実は変わらない。
しかも重くて速度が落ちる
雨対応したいなら機械ディスクを選ぶのが賢い

要らないのに油圧買っちゃった情弱はこれから油圧外して
機械ディスクに改造するカスタムに向かうと思う

793 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 17:28:01.20 ID:9LnWMFH6.net
>>791
具体的にどれのことかわからないけど
タイヤは35cなら28cに変更できるでしょ
俺は気に入らないパーツは新品のまま外して売ってしまう

794 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 17:52:21.54 ID:RV4vnw78.net
>>792
普通の人より金はあると言っておきながら
出てくる発言は貧乏くさいのばかり
7000円を無駄だと思うか有意義だと思うかはその人次第

>>793
でもトリプル売らなかったんだろ金かかるから?w

795 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 18:05:04.89 ID:fyEhV19V.net
クラリスのクランクに旧来型と新型がある理由がよくわからん

ブリヂストンのRL3は旧来型が付いてる

796 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 18:22:02.39 ID:+24meNWt.net
>>795
BBが違うからだろ

797 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 19:10:53.84 ID:KIz92nCU.net
油圧ディスクのMTBは3年以上ノーメンテだけど、今のところ問題無いよ

798 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 20:33:37.82 ID:9LnWMFH6.net
距離と頻度にもよるが油圧は1年に1回はメンテ必要といわれてる
安全上、大事なブレーキをノーメンテとか怖い
ノーメンテならリムブレーキより危険

799 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 21:24:19.30 ID:nIO2zkFB.net
メンテや点検を推奨スパンでやるかどうかはユーザーごとに色々な要因で決めればいい話。

そもそも自転車は1年に1回は専門店でプロの点検を受けろということになってる。
油圧だからぁ〜って言ってるやつはその推奨には従いたくないけど自分の推奨だけには従わせたいだけ。

800 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 21:40:48.05 ID:KZ3j87/o.net
自分でメンテ出来ないと1年に1回プロに見せろという自転車屋の提灯記事にビクついちゃうよね
ディスク車扱ったことが無い馬鹿ってすぐに判別できるわ

801 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 22:01:17.03 ID:SLYCpNNY.net
7万円以上は見ていない。
盗まれると号泣しちゃうので5万までに抑えたい。
フロントシングルでアルミフレームのっていくらくらいからなの?
あと安くてフロントシングルのメーカー、機種ってどこなのかな?

プ-www

802 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 22:27:05.00 ID:fyEhV19V.net
>>800
正確には買ってだいたい4年以上経ったら毎年チェックしろじゃないの

803 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 22:49:10.87 ID:nQzlTJBs.net
一昨日から自転車通勤を始めたんだが何か良いスマホアプリはないかね
今はサイクルメーターを使ってみてる。
希望はアプリ起動しなくてもこいつチャリ乗ったな、って判断して距離とか計測して欲しい

804 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:03:52.71 ID:+24meNWt.net
>>803
GPSサイコン買ってアプリと連動させるのがいいんじゃないかと。

805 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:08:32.62 ID:Zg/rv50e.net
>>801
実際、その価格帯のフロントシングルで、ちゃんと使えるクロスってあるのかな?
意味あるフロントシングルって15万くらい出さんと無いよな
安いヤツは8sやら使っててただ安くしたいだけで

ルック車?知らん

>>797
多分ミネラルオイルだろうからガンガン乗るんじゃなければそれほど心配しなくてもいいけど、
3年ノーメンテなら、そろそろ作動油換えてもいいかも。ブレーキタッチが戻る
シマノのミネラルオイル500ml 2千円以下。シリンジとかのキット3千円くらい。
10回近く交換できるんじゃね?
DOT使うなら水をすぐにかけられるよう準備。昔ヘイズ使ってた時フルードぶちまけた

806 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:25:09.94 ID:TmPWHh+i.net
デカトロンのRiberside 500がFシングル
9速、機械ディスク、フロントサス、車重13kg、税込38000円

807 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:25:52.02 ID:zmlFezzD.net
ブレーキの液交換も自分ですりゃ、たとえ年1でも余裕だよな。
まぁ、潤滑良好なステンレスワイヤーのコスパは神っているけれど

808 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:35:05.88 ID:TF8q9Mlx.net
>>801
シングルの選択肢は多くないのと値段設定が安すぎる
ブリジストンのイーエスワン、ティビーワンオルディナF5B
ジオスのESOLA

809 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:47:27.36 ID:TF8q9Mlx.net
>>801
NESTOのVACANZE2もあったわ

810 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:48:56.15 ID:9LnWMFH6.net
>>805
その価格帯とは?
ちゃんと使えるとは?
意味あるフロントシングルとは?
むしろダブルとトリプルがほとんど存在意義がないぞ
リア8速以上でちゃんと自分にあったスプロケットとフロント選んでれば
ダブル、トリプルなんて必要ない。

811 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/09(水) 23:58:54.00 ID:zmlFezzD.net
>>810
そう言うのは改造スレで

クロスバイクの改造とチューンナップ#26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597384424/

812 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 00:12:41.65 ID:YskORMtd.net
>>806
デカトロンの情報に感謝
名前は聞いたことあったけど自転車も作ってたんか
直販だからコスパいいね
舗装路でのるにはその車種のサスと47c相当の太いタイヤがあれだけど
9s、機械ディスクでその値段はコスパすごいと思う。

813 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 00:34:58.88 ID:YskORMtd.net
>>806
舗装路ならこっちのがよさそうだった

TRIBAN ロードバイク RC100
https://www.decathlon.co.jp/collections/road-bikes/products/triban-rc-100-road-bike?

700-32c、フロントシングルで、カセットスプロケットで
税込み39900円、こっちもコスパいい。
ドロップ好きな人にはいいかもしれないな

フロントシングル&カセットスプロケ部門で
実売37000円のNEST バカンゼ2以外で数少ない4万切り

814 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 01:05:41.04 ID:gPe5YCi2.net
>>801
フロントシングルでアルミで5万以下って
まさしくルックやないか!
おまえがそれを求めてるならそれが最適解や!

815 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 03:34:41.63 ID:AqlOV7HV.net
>>813
スレ違いなんでこちらに移動よろしく

【都心部限定】日常の脚用ルックロードバイク
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1619660091/

816 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 04:29:23.25 ID:90R7P52m.net
>>747
速度落としてもリムブレーキよりディスクの方が良い事は変わりはありませんよ
高速域でも低速域でも リムブレーキ<ディスクブレーキ な事は変わりません

817 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 04:32:27.96 ID:90R7P52m.net
>>759
ブレーキオイルの交換なんて10年に1度でも問題無いんですけどね
エア湧いた時にさっさと直したいなら交換するしか無いってだけ

818 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 04:43:49.22 ID:2f9MxOeY.net
ルック車キッドってあだ名が一番しっくりくる

819 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 04:45:32.77 ID:PykpKXMl.net
>>807
ブレーキオイルの交換を舐めない方が良い、失敗すると死に直結するぞ
ブレーキオイル交換で最も起こりやすい失敗がエアー混入で、オイルの中に細かい気泡が出来てしまう
気泡が有るとレバーを全力で握ってもその圧力を気泡が吸収してしまいブレーキが全く効かなくなる
長時間放置すればいずれ上に上がって来るから吸い出す事も出来るがさっさと直すには再度交換しか無い

この気泡はハードなブレーキングを繰り返す事でも発生する事が有り、ディスクとローターの熱がホース内のオイルに伝わる事で発生する
この場合はオイルが冷えれば気泡も消える

820 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 04:54:21.93 ID:7tPlNaLN.net
>>819に追記
極めて小さな気泡が僅かに有る程度なら大した事は無いが、それも真夏の暑さやハードなブレーキ操作の熱が伝わると膨張するのでブレーキの効きが悪くなる
慣れて無い内は慣れてる人に頼み、そこでちゃんと学んでから自分でやるべき

821 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:00:30.47 ID:YskORMtd.net
>>814-815
値段でしか判断できないおまえは無能。
カセットスプロケット採用のは粗悪な低価格品ではない

そもそもルックというのは見くだした呼び方だから
そんな分類をするのが間違い

822 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:00:57.68 ID:YskORMtd.net
>>814
変速段数が多いほど高級って思ってる時点でバカ決定
必要なギア比がわかってる人はシングルを選ぶ傾向ある。
おまえのような初心者は把握していないのでトリプルを選ぶ
だから初心者が多いクロスはトリプルだらけになっている。

823 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:01:51.46 ID:PAfwR7nI.net
>>818
臭ぇーんだよ親父っ!

824 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:07:42.07 ID:YskORMtd.net
>>816
「制動力は」良い、でしょ
もちろんそこはわかってるよ
デメリットを考えたらどうなんだってことだよ
重量増とメンテナンスの手間とコストという大きなデメリットがある。

リムブレーキで制動力に不満がなかったのならディスクにしたって意味ないでしょ
デメリットが増えるだけ
雨の日はゆっくり走るのだから、結局リムブレーキで十分

ショップにもっていってもすぐにやってくれないぞ
技術ない店やホームセンターなら油圧ディスクは断られる

825 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:16:20.76 ID:vnRHHQ/O.net
>>824
迷惑なんで移動お願いします

ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴27
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623246462/

826 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:34:39.78 ID:y2co1N8A.net
日曜の朝、都内某所
クロス愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のミニベロで乗り付けた
「おはよう!シングルキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「シングルキッドさんって無職なんですよね?大変ですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
RX-1に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のgiantオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるgiantオヤジさんだ
「あ、どうも!シングルキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、giantオヤジは眉間にシワをよせて、俺とミニベロをジロジロと見てきた
「え〜っと…シングルキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?榛名湖を見ながらワカサギ食うオフっすよね?」
「うん。で、君のクロス…それミニベロだよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車をミニベロ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「檄坂を走るんだけど…シングルじゃ登れないよね?」
「…大丈夫っスよ!改造すれば皆さんに迷惑かけないくらいのギア比は出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてgiantオヤジは苦笑いしながら言った
「ミニベロは激坂を走っちゃダメなんだよ。それにそのブレーキ見てごらん」
視線を落とす。そこにはテクトロの低価格機械式ディスクブレーキがあった
「下りは40〜km/hくらいで流れてるからね。君のミニベロじゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、スマホの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『giantオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『シングル君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

827 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:40:20.58 ID:y2co1N8A.net
※実際にはミニベロでもハルヒルに参加できるしのぼれます。口先だけのシングル君には多分無理でしょうけど。

828 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:43:04.62 ID:zoP6tsi2.net
>>822
シマノ全否定で草

そのシングルってフロント38Tなんだろ
ハイケイデンスでシャコシャコこいでる横を電動クロスが颯爽と抜いていく。
シングルは見た目は鮮やかなフラットバーロードなのに
こいでもこいでも進まない
信号待ちのダッシュで一瞬前に出れるだけ

829 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 05:51:37.87 ID:YskORMtd.net
>>827
長文つまんないし
おまえの知識のなさがばれただけだったな

ミニベロはタイヤ小さいから坂道は軽いし得意分野だ

830 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 06:03:41.91 ID:y2co1N8A.net
>>829
でもお前のミニベロは安物だから重いじゃん

831 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 06:06:36.98 ID:YskORMtd.net
>>828
フロントシングルのフラットバーなら
リアは11Tは間違いなくついてるしギア比3.45だぞ
それハイケイデンスで踏めるなら速いだろう
38Tで物足りなければフロントを40, 42 44Tとかもっと大きくすればいいだけだし

832 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 06:20:00.94 ID:YskORMtd.net
>>828
FD否定したらシマノ全否定なの?
SRAMもFDはゴミ過ぎるってとっくに生産中止してるし
FDがゴミってのは草でもなんでもない。
むしろいまどきFDつけてるほうが草ですわ

833 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 06:23:26.56 ID:dA9dlYBN.net
>>831
坂道対応のギアも確保するとそれぞれのギア比の差がヤバいな
グダグダ言ってないで1回乗ってみ
クソ使いにくいだけの欠陥車だってのが分かるから

834 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 06:34:10.02 ID:YskORMtd.net
初心者向け。FDがゴミなのがよくわかる記事
https://rakamike.com/escape-r3-gear-ratio/

トリプルは使えないかぶりギアが多い
たすきがけのギアも使えない
フロントとリアをセットで変更しないといけない場合があり煩雑
重量も増える
速度も落ちる
掃除しにくい
見た目もゴテゴテしていてダサい

835 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 07:00:11.18 ID:gRXQChAc.net
まず自転車乗ろうよ。

836 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 07:02:31.64 ID:bu3Z2fP8.net
こいつの書き込み時間と頻度見てるとまずマトモに乗ってないよな
働いてるのかすら怪しい

837 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 07:07:09.66 ID:TdTWyL0K.net
トリプルギアは信号発進ですごい便利
たすきがけなんて関係ない
ギアを変更するなんてありえない
スピード出さないし、掃除もしない
見た目がゴージャスでいい

ロード乗ってる奴は出てくるなよ。
ここはクロスのスレだ。

838 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 07:07:51.86 ID:PUl/yqZ/.net
>>834
ギア比だけでケイデンスと負荷の関係が飛んでるな
しかもフロントシングルの場合ギア比の差がありすぎて足に相当負担かかるぞ

839 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 07:19:48.55 ID:MuZ7+FzL.net
FSおじはギアの使い方間違ってるな
というか使い方を知らないんだわ
乗ってないから

840 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 07:41:53.67 ID:sDhD+nkV.net
>>836
これが仕事なんじゃね?

>>839
そんな感じだよね。FSの意味をちゃんと理解出来てない
ミニベロもディスクもか

841 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 08:45:44.75 ID:5DvrMLae.net
お前らいい加減FSキッドの相手するのやめろよ

842 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 09:12:18.72 ID:iVfa2FN8.net
>>826
FS君と元ネタの子、ずっと似てるなーって思ってたけどやっぱ他の人もそう思ったのね

843 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 11:49:01.46 ID:zoP6tsi2.net
ミニベロは見た目のバランスが醜い。
女子受けするような魅力的なフレームとホイールの大きさで、
通常のクロスの440、700cより少し小ぶり程度のサイズ感に
まとめ上げられたら自転車市場のブルーオーシャンが開ける気がする。

844 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 12:02:18.27 ID:lvZPLBn0.net
>>821

>>822
まぁしかし見事に釣られますなこいつw

845 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 12:09:04.18 ID:lvZPLBn0.net
>>839
前後にギアがあると頭がこんがらがっちゃうんだってw

846 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 12:12:10.95 ID:lvZPLBn0.net
>>831
フロント変えればいいと簡単に言うくせに
自分は金かかるからやらないというw

847 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 12:20:06.48 ID:/e9jokUo.net
22年モデルは資材や労働力不足もあるし
どのメーカーもスペック据え置きなのかなぁ
つかマイクロシフトに変更で実質価格アップとか
ありそうだけど

848 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 13:18:44.39 ID:YskORMtd.net
>>843
バランス醜いってどの辺が?
おしゃれな自転車いっぱいあるだろう、特に折りたためないミニベロ。

20インチが小さすぎるというなら同意かな
24インチくらいのセミミニベロがあってもいい

849 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 13:27:28.08 ID:YskORMtd.net
>>846
その話しつこいな
買い替えと改造どちらがいいかはその人の自転車の状況にもよるし
各自決めることだろ
なんでそんなこともわからないのか、頭悪すぎない?
うちはほかにシングルの自転車もあるから急いでないだけで

850 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 13:30:08.46 ID:YskORMtd.net
>>847
もうコロナ感染者が世界中でかなり減ってきたし
自転車部品の供給も1年程度で元に戻るだろ

いま完成車買うのはアホらしい
在庫もなくて種類ないし割引もあまりない

851 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 13:35:29.89 ID:UvqwgPKl.net
この前結構な下りを思いっきり漕いだら前50リア11を踏み切っちゃった
前54にしてもギア比それほど変わらないから、後はケイデンス上げるトレーニングするしかないか

852 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 14:28:27.34 ID:yaEX/+k8.net
>>849
>各自で決めること
自分にこれを100回言い聞かせてこいw

853 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 14:53:40.66 ID:qsvrinHL.net
50-11って前3枚だと珍しくないギア比だけど
あれを踏み切るスピードは普通に暴走だよな

854 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:11:47.45 ID:KNswIp+k.net
>>833
Quick4のスプロケ設定とかタイヤサイズは良いと思わないけど、フロント38のリア11-32ぐらいの9Sならクロスバイクなら使い易いんじゃないかな。

ローは姫ギア以下、トップでCAD80で35KpH出ればほとんどの人は事足りるでしょ。

855 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:14:31.58 ID:YskORMtd.net
>>852
そういう改造ができるということを知らない人がここは多いから
その道を教えているだけだ。選択肢を提供しているだけ
最終的に決めるのは自分。あたりまえ

856 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:23:38.56 ID:PGh5x1T8.net
>>855
みんな知ってるからw

857 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:33:18.50 ID:EW6y3ra0.net
少なくとも日頃5chでレスするような奴は知ってて当たり前

858 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:33:19.22 ID:YskORMtd.net
>>856
ないない、ここはメンテ、改造は空気入れオンリーが多い。
シングルでギア足りない連呼してる人の多さみればわかるだろ
必要なギア比もわかってない人がほとんどだ
ママチャリの3段と6段しかしらないからそういう発言になっちゃう

>>854
シングル派はフロントは38から42がバランスいいしその辺にしてる人多いよ
リアに11Tはもちろん必須
ソースは当社調べ

859 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:34:15.62 ID:s4/BKwj4.net
>>798
バイクのブレーキ5年以上ノーメンテですが。
車重200キロ、最高速160キロだけど問題なし

860 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:38:46.75 ID:YskORMtd.net
>>859
オートバイほどしっかりしたつくりになってはいないだろ

5年ノーメンテならドケチか貧乏かのどちらかだろうから、
自転車はリムブレーキでいいだろ
そういう人はけっきょくけちってブレーキ効かなくなるまでメンテしない

861 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:38:48.35 ID:V/MG6xh1.net
ノーメンテなんて自慢にもならんこと自慢してるバカがいる
整備不良で凸って死ねばいいのに

862 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:41:46.40 ID:UvqwgPKl.net
>>853
ケイデンス100で59km/hだった

863 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 15:50:22.88 ID:JNG1eo+O.net
お願いします

【予算】6万前半まで
【使用目的】街乗り、通勤、たまに土手でサイクリング
【走行距離】6~14kmほど
【走行場所】都内市街地、狭い道が多い、車道を爆走する予定ナシ
【好み】オールブラック、ロゴが目立たない、フレームが錆びにくい
トップチューブとシートステーの段差がないやつ
【メンテナンス】やる気満々。通販も可能
油圧ディスクブレーキは色々不安なのでVブレーキと迷う
【フェンダー】後付けするかもしれないけど雨天はママチャリに乗る予定
【カゴ・キャリア】フロントバッグを後付け予定
【チェーンカバー】通勤にも使うので必須。後付け予定
【購入候補】
メリダ crossway300D
メリダ crossway150R(あさひ限定モデル)
ネスト バカンゼ1
コーダー RAIL700A
FUJI RAIZ

【その他】 
身長173、体重68kg、股下77
油圧ディスクの場合、混雑する駐輪場で部品やホース類を他車に引っ掛けられて破損しないか不安です
駐輪場でのダメージを気にする場合はVブレーキの方が良いのでしょうか?
ちなみにスポーツ車は子供の頃のマウンテンバイク以来
10年以上ずっとシティサイクルだったので初心者同然です

864 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 16:44:06.12 ID:EjzyMiFY.net
>>858
そう思ってるのスレでただ1人おまえだけだからw

865 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 17:25:13.31 ID:TdTWyL0K.net
>>863
むかーし、ミヤタの前後オイルディスクに乗ってたけど、いたずらでブレーキホース切られたことを思い出した。
はっきり言って、制動力ならVブレーキだ。 簡単にロックするくらい効く。

866 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 20:07:29.87 ID:/e9jokUo.net
>>863
各車大きな性能差も重量差も少ないので実際に見て気にいったものでいいんじゃないかな
5万円程度のクロスバイクで評価の分かれ目になるのが
耐久性や安全性を考慮して
ブレーキ:シマノ>テクトロ
リアディレイラー:アルタス>ターニー
辺りかな

867 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 20:15:57.84 ID:Ln6SvT1w.net
>>850
金がないが抜けてるぞ貧乏人

868 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 20:32:25.34 ID:MoyQrUIn.net
金なくてたまにしか買えないチャリを下位互換カスタムする時点でセンスお察し
どうせなら良いホイールにするなりママチャリをフラバロード化するなりすれば楽しいのに

869 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 20:46:48.14 ID:sDhD+nkV.net
>>863
その中だったら、俺はcrossway300Dかな
油圧ディスクは好みもあるから、出来るなら体験してみた方がいい。
自動二輪に乗ってる人なら違和感ない。

破損に関してはディスクで壊れるレベルの力が加わったら、
リムブレーキだって平気じゃないとは思う。

870 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 20:54:54.06 ID:JNG1eo+O.net
ありがとうございました
自動二輪の経験あるのでメリダ300D優先のうえ各車のパーツをもう一度吟味してみます

871 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 20:55:18.51 ID:YskORMtd.net
ほらな、>>868みたいにギアがいっぱいついてるほうが
いいと思ってる初心者が多いんだよ
MTBではFDついてる自転車は笑われる

前後でガッチャンガッチャンとギアチェンジしないと走れない、
めんどくさい自転車を喜んでいいのは小学生高学年までだな
またママチャリ勧めてるし。ママチャリ勧めるのは無能しかいない

872 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:04:10.34 ID:RQvcjvQf.net
>>852
w
>>863
その用途で2台持ちは手間が増えるだけなので、
変速付きのママチャリなら各部を整備し直して、スムーズに動くようにしたらOKそうな気がする。

873 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:04:27.94 ID:YskORMtd.net
>>863
これ絶対に油圧選んだら後悔するやつだろう
雨の日は別の自転車、体重70未満、
きつい傾斜のダウンヒルなし
油圧が必要な要素がなにもない。
いくらディスクがすきでもメカディスクブレーキ選んだほうがいい

あとフロントディレイラーついてたら基本、チェーンカバーつかないよ
フロントシングルの機種を選んだほうが絶対にいい。
それでブレーキは油圧だけは避ける
その乗り方はダブルもトリプルもいらない。メンテもギアチェンジもめんどうになるだけで
いいところはなにもない。

メンテしやすいリムブレーキかメカディスクブレーキ推奨
用途的に変速はリア7から9速がおすすめ

874 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:13:39.87 ID:MoyQrUIn.net
チェーンカバー笑
ママチャリがお似合いですよ?

875 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:17:37.00 ID:YskORMtd.net
こんなめんどくさいの年に1回もやりたくないな
シマノディスクブレーキのオイル交換
https://www.youtube.com/watch?v=31KBvk3hTlM

876 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:17:58.98 ID:V/MG6xh1.net
機械式ディスクを勧めてるキチガイがいると思ったらフロントシングルのキチガイだった
いい加減にせーよ、ウスラバカが

877 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:20:28.46 ID:/e9jokUo.net
>>873
300Dは油圧じゃないよ?
もう少し冷静になりなよ
いい加減にしてくれないかな

878 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:24:45.76 ID:MoyQrUIn.net
>>873
センス、読解力、情報整理力
全てゼロ
マジで終わってる

879 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:27:35.77 ID:2wcrXcxT.net
>>873
馬鹿は他人にアドバイスするな

880 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:35:40.90 ID:YskORMtd.net
>877-879
は?油圧だろうが。
https://www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_300-d.html

いい加減にしてくれないかな

881 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:36:57.97 ID:CxkQ/MUw.net
しかしYoutubeなんかも含めて初心者に自転車紹介するときに「このクラスでターニーでなくアルタス」みたいなことは言うけど、その違いはグレードと価格以外に説明しないよね。

882 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:39:21.44 ID:YskORMtd.net
>877-879
油圧ディスクブレーキじゃないとか勘違いしてるのは公式サイトの
Hydraulic Brake
の意味すらわからなかったのかね
英語力がなさすぎるだろ

883 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:42:20.17 ID:pVTwNF0/.net
たいして値段は変わらないけど耐久性は違うのかな
テクトロはすぐ壊れるイメージあるけど

884 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 21:46:49.37 ID:CxkQ/MUw.net
>>882
普通に日本語で書いてあるしな。

というか、メリダは機械ディスクはMD、油圧ディスクはDなのはよく知られている話なので、「Dは油圧じゃない」って時点でよく知らない人なんだよ。

885 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:05:13.23 ID:/60/TKe1.net
>>871
なぜわざわざMTB出してくんのかな〜?w
前後で変速は頭こんがらがっちゃうから無理よねキミにはw

>>873
結局てめーの好みが先にありきでそこに持ってってるだけw
>>852ですねw

886 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:16:05.48 ID:sDhD+nkV.net
>>870
自動二輪乗ってるなら油圧の楽しさやメリットも十分に理解出来るかと思う。
機械ディスク推してる人もいるけど、せっかくディスクなのにワイヤーで引っ張るって
コレジャナイ感はまぁ、自動二輪経験車なら同じく分かるでしょ。

863のどのモデル選んでもそれぞれの楽しみ方があると思う
もしリムブレーキならRAIZかな。俺好みの前傾の乗車姿勢取れそう
ヘッドチューブ、ステムあたり乗車姿勢に効いてくるよ

887 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:24:16.21 ID:dTGUNCpE.net
>>886
自動二輪は油圧が唯一最善の解決策だけど自転車の場合は必ずしもそうではないぞ。
油圧のメンテを自分でやりたくない人間もいればVブレーキで事足りる人間もいる。

888 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:28:47.71 ID:W+Kl8xrW.net
>>881
このクラリスでターニーでなくアルタス
に見えてカオスだった

889 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:37:24.07 ID:YskORMtd.net
自転車予算6万円の人に
毎年7000円のオイル交換費用かかる油圧勧めてなにがしたいんだか

>>885
自分の好みおしつけてるのはおまえだろ
俺はリムブレーキでいいっていってるがメカディスクも提案してる

890 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:41:07.95 ID:YskORMtd.net
あとチェーンカバーを欲しがってる人にダブル、トリプルを
勧めるのはいいかげんにしろ

チェーンカバーやフェンダーは必要としてる人もいる
服が汚れても平気な不潔な人間ばかりじゃない

891 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:45:44.00 ID:/60/TKe1.net
>>889
都合悪いとこは見事にスルーw

892 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/10(木) 23:49:19.72 ID:OWl1u7hI.net
>>859
自転車の油圧チューブはワイヤーブレーキと同じ直径のため細くチューブに気泡が溜まりやすい
ブレーキフルードを貯めるタンクのサイズが小さい

893 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 00:47:19.72 ID:m1SZGBaP.net
ブリーディング7000円って何でブリーディングは店限定なのよ。

ワイヤー交換も店でインナーとアウター交換してもらった結構するぞ。
インナーワイヤー1本交換して1500円
アウターとセットでメカディスクなら前後で6000円+部品代やぞ。
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/sp/#s05


ミネラルオイルも、江東区の店舗まで引き取りに行ければ、1Lで税込1,773円
http://akibaoo.co.jp/c/item/4560384003760/
モノタロウなら税込み¥2079
https://www.monotaro.com/p/7351/4342/

894 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 01:22:11.63 ID:7LZn2nIO.net
>>889
毎年7000円掛けて自転車のブレーキオイル交換するバカなんてあなたぐらいのもんですよ
自転車の耐用年数が8年だとしたら、ブレーキオイルなんてその間交換しなくても特に問題は有りません
リムブレーキの場合ワイヤーが4〜5年で寿命でしょうから、比較するならワイヤー交換1回+パッド交換8〜9回の費用ですね
ブレーキオイルの交換に7000円も掛かりませんし無理にする必要も有りませんつまり殆ど変わりません

895 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 01:27:27.02 ID:+irdNUCp.net
ブレーキフルード交換に毎年7千円かけるのはよほど神経質な奴だと一瞬思ったが、人に丸投げならそれ以上に金掛かるから変わんねーんでね?

ノーメンテで乗るにはディスク車は少しお高め位でそんなに変わらない気もする
まあわざわざディスク系を下駄には使いたくないけどな

896 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 01:27:55.52 ID:iYBLkVAD.net
>>892
チューブの径もタンクのサイズも気泡に何の関係も有りません
入れ方が雑なだけです

897 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 03:47:36.09 ID:7uENckaq.net
>>890
amazonで探してみた

AKI WORLD(アキワールド) 変速車対応アルミチェーンカバー POLISH CW-CC-003

898 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 04:24:33.72 ID:tSosZd1v.net
そもそもシングルキッドはクロスバイクスレでミニベロ勧めてるキティ

899 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 07:32:23.00 ID:u9s2R03a.net
むしろ雨でも安心して走れるディスク車は通勤で大活躍だが

900 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 07:49:29.23 ID:Tx5r9cR8.net
何でチャリの油圧は面倒な構造なんだ
ミネラルオイルじゃなくてDOTにしてバイクと同じ構造にしたらメンテも楽なのに
原付でさえ油圧ディスクブレーキが30年以上前から搭載されてて高校生が自分でメンテしてたのに

901 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 07:53:44.30 ID:8ZGiQ+S9.net
ミネラルよりDOTのが扱い面倒なんじゃないの?

902 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 07:57:49.40 ID:i9FCokVK.net
デコチャリ時代の俺からしたら、ディスクブレーキはデザインでしかない。

903 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 07:59:32.91 ID:Tx5r9cR8.net
>>901
バイクの場合新品組むときでもリザーブタンク開けてフルード注いでキャリパーのブリーザー開けてレバー連打するだけでだいたい初期セット終わるよ
要は上から注いで下から抜くだけでエア抜きできる、こぼれたのは水溶性だから水で流せばOKI

904 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:07:03.07 ID:y5aWxiVr.net
>>897
それのアマゾンのレビューで、ルイガノのミニベロ、MV1に取付けた人、
本体のかわいさを損なわずにきれいにしあがってるな。
そのカバー、上チェーンの右からの衣類接触へのガードがちょっと弱くて
そこが微妙かな
曲げやすいのでとりつけはしやすそう。

905 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:07:49.58 ID:8ZGiQ+S9.net
>>903
ミネラルとDOTの扱いの悪さを聞いてるんだけど
それに対してそのレスって事はオイルの種類で油圧構造自体がまるで違うってこと?

906 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:12:18.83 ID:y5aWxiVr.net
>>898
クロスの人はたいてい100km超は走らないしミニベロで問題ない人が多いだろ。
ミニベロは最初から純正フェンダーやチェンガードついてる製品も多いしクロスよりも実用的
100km以下ならクロスでもフラットバーロードでもミニベロでもいい

キティっていうのは重くて遅くてメンテナンス性悪いママチャリを推してくるおまえらだよ

907 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:16:22.07 ID:y5aWxiVr.net
>>899
雨対応なら、機械式のディスクブレーキのがいいだろ
油圧とちがってメンテ簡単で、メンテナンス費用がかからない

後付けでシマノのワイヤー式ディスクつけてる人多いな
ローター込みで6500円程度、けっこう安いな
あmazon.co.jp/dp/B01G75X60C/

908 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:19:19.28 ID:W+FpjfEX.net
DOTは過熱トラブルが起きにくいけど吸湿するとその特徴が失われるので保管や作業に注意が必要。さらに塗装を侵すので作業時に付着させないような注意が必要。
ミネラルオイルは過熱トラブルが起きるけど保管や作業時のリスクはない。

ロードで長い山下りで酷使して過熱しない限り、DOTは無駄なリスクを負うだけで意味なし。
当スレはクロスバイクスレなのでDOTを考慮すること自体が基本的に不要。

909 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:24:50.35 ID:2O1hrzY0.net
>>905
903の人は水溶性ってことが言いたいんじゃね?知らんけど

>>901
自動二輪と同じようなリザーバタンク設けるシステムにはしにくいんじゃね?
自転車の場合、前輪外したり横にしたりで運搬することもあるから
エア噛みするでしょ。

俺はDOTの方が面倒くさい
もちろん、フルード交換後は丸洗い洗車するけど
どっかに飛んでも気付かない可能性はDOTの方が高い

910 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:36:57.85 ID:Q/kT2637.net
入門向けモデルでも油圧ディスクなのはなんでなんだろね

911 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 08:42:56.99 ID:y5aWxiVr.net
>>910
油圧は自転車屋がメンテで儲かるからでしょ

ママチャリをメンテしにくい構造にしてDIYタイヤ交換を妨害して
自転車屋が儲ける仕組みとまったく同じ

912 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 09:09:29.45 ID:tSosZd1v.net
>>906
ここのスレタイ100回見直せ
お前がやってるのは一眼レフの購入相談それですまほでえーやん初心者はそれで食べるとか言ってるのと一緒、朝から晩まで張り付いて書き込みした結果がそれなんだから頭が悪いとしか言いようがねーだろ

913 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 09:10:31.62 ID:tSosZd1v.net
食べる×足りる○

914 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 09:25:13.39 ID:+irdNUCp.net
>>899
ママチャリの様に乱暴に扱いたいからあんまり良く無いんだわ。頑丈じゃ無いし
雑に扱いたい人にはどうかと思うよ
クロスなんて所詮下駄。ママチャリの延長って使い方が殆どなんだから頑丈でノートラブルでないと

915 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 09:26:09.11 ID:7uENckaq.net
80年代、中高生男子向けの黒塗り変速付き通学自転車で装備品バブルがあってライトも変速レバーも凝りまくっていた。
2連のダブルで計4玉以上のライトとか。計3玉のテールランプとか。
その時にメーカーによってはリザーバータンク付きディスクブレーキもあった気がする
無論、中高生男子はノーメンテで雨もダートもお構いなし

916 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 09:45:41.48 ID:T0ZW5O5Q.net
>>906
あれ?チェーンカバーは付いてないの?w
「多く」なかったからしれっとはぶいちゃった?w

917 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 10:11:12.09 ID:mCCCdg+5.net
>>910
>>911
パフォーマンス重視でロードの標準になってきているから、ロードの一歩手前となるクロスでも油圧ディスクを搭載することがパフォーマンスそのものに加えて訴求効果に繋がるから。

自転車屋がメンテ費用目的で敢えて油圧ディスクモデルを勧めることはあるとしても、油圧ディスクのラインナップを決めてるメーカーは本体の売り上げで食ってるので、理由は「売れるから」だよ。

918 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 10:23:33.02 ID:m1SZGBaP.net
ロードの油圧STIレバーは、高額なので、必要な人が買えば良いと思うが、
低グレードのフラットバー用のセットなら、性能と価格差を考えれば、バーゲンプライスと言って良いと思う。

919 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 11:17:33.58 ID:JuHnORcb.net
また陰謀論か。メーカーが小売りのために、ねぇ…。

920 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 11:37:53.03 ID:y5aWxiVr.net
>>917
ロードの油圧推しはメーカーの都合でしょ
リムブレーキは時代遅れという風潮を作って買い替えさせようとしてる
ディスクはリアのエンド幅も変わるから中古のホイールなどの価値を減らせるわけ
計画的な陳腐化

パフォーマンスがあがるってのも嘘
重くなるからスピードは落ちる

921 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 11:46:45.06 ID:g8GKOeED.net
>>918
この意見に賛成。
クロスバイクのハンドルはロードのドロップハンドルと違って構造的に長年使われてきたオートバイのシステムが流用出来るから、信頼性が高く、メンテナンスコストもロードほどかからないと思う。

922 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 11:53:33.04 ID:76M3bqie.net
油圧は良いけどSTIが詰め込みすぎで技術的にも見た目にも使い勝手にも酷いのと
ディスクだとインストールの精度が厳しすぎるのがね

923 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 11:57:28.87 ID:sYfT8zWy.net
バーハンならブレーキレバーのリザーバータンクにあたる部分開けられるしハンドル自体が大型化するなんて無いからな
stiだとデカくて不格好になるわ小人には使いづらいわ、開けられないブラックボックスとかいうハチャメチャな仕様

924 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 11:59:36.09 ID:pdkjtCH9.net
昨今のMTBもタンク開けられないもんが普通だと聞いたぞ

925 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 13:39:50.52 ID:m1SZGBaP.net
ハイエンドロードの、油圧ディスクブレーキと、Di2化は
ケーブルフル内装のエアロ化で、ワイヤーラインのフリクションと、
高額な軽量カーボンリムをブレーキで削らずに済むのと、カーボンリムのブレーキ性能を大幅に向上させる事が可能なので
性能を求めれば、高額でも採用は必然と言えるが
廉価ロードでアルミリムでワイヤーディスクブレーキだったら、キャリパーブレーキの方が良いだろう。

クロスバイクで1万円弱高くて、500g程度の重量増加で油圧ディスクブレーキが選べるなら、全然有りだけれど
ディスクブレーキ対応のハブダイナモが、まだまだ高額なのでVブレーキも選択肢として消えないでほしい。

926 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 14:05:18.53 ID:IxI0WwU+.net
>>907
後付けでワイヤー?
機械式から油圧への交換は聞くけど反対は少数派だろ

927 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 14:58:05.66 ID:T0ZW5O5Q.net
>>926
その少数派を持ち出して「〜な人多い」と言うのがいつもの手口だからなw

928 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 15:03:11.02 ID:Vxsz//w8.net
少数派どころかいるのか?そんなの
油圧買う時点で余程の熟練者でない限りはメンテは店に任せる気だろうに

929 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:09:12.45 ID:UsEQkuQN.net
機械式ディスクブレーキは評判悪いけど、実際どうなの?
メンテは油圧より簡単そうだけど

930 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:22:21.00 ID:y5aWxiVr.net
>>926
世の中の大半はアホなのだから少数派とか数は関係ない

メンテナンスの手間と費用考えたら油圧は嫌われて当然
油圧のだめさに気づいた賢い人は機械式に変更するだろう
もっと賢い人は最初から油圧は避けるがね

>>928
メンテ費用知らずに買ってる人ばっかりでしょ

931 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:25:34.08 ID:dWoFasfS.net
>>929
簡単というか今までやってたケーブル式だから取っ付き易く感じてるだけで
頻度とか手間とか考えると最悪でしょ

Vブレーキで想像してみ
振れもあるし走ってたら衝撃で簡単に微細にブレるホイールで
ブレーキのシュークリアランス調整がミリ以下で要求されるんだよ
鳴りや引摺りだらけになる
油圧ならブレーキする度にその都度勝手に調整されるけど

932 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:28:25.58 ID:y5aWxiVr.net
>>929
油圧との比較では別に評判悪くないよ
油圧のように指一本でブレーキひけたりはしないってだけ
逆に油圧は微妙な速度ダウンがやりづらくなるデメリットもある

>>928
ショップに任せるとしても持ち込みがめんどくさいだろうに
即座にやってくれるとでも思ってるのか?
時間もかかるから後日、また受け取りだよ
しかも毎回7000円
ブレーキ関連の交換コストも万単位に跳ね上がる
時代の流れだからとか周りに流されて油圧ディスク選んじゃうのは頭悪い。

933 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:32:33.83 ID:y5aWxiVr.net
このスレに自転車メーカーと自転車屋のやつらがいるのがよくわかるな
気持ち悪いほど油圧擁護論がわいてくる

雨の日は乗らないしフェンダーなどいらない!とか言ってるやつばっかりだったのに
雨の日を考えたら油圧は必須!みたいになってて草
おまえらが楽して儲けたいだけだろ

934 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:41:39.84 ID:T0ZW5O5Q.net
>>930
数は関係ないのに「けっこうある」や「多い」ってのを多様するw

>>932
油圧使ってる人はその微妙な操作がやりやすいと言っているがこれいかに

>>933
こうやってすぐ陰謀論出しちゃうw

935 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 16:45:19.10 ID:cWaF6rzY.net
前に時代はフロントシングルとか自分でレスしとったやんコイツwww
ホンマもんのアホや〜w

936 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 17:48:18.90 ID:2O1hrzY0.net
>>929
大体>931の人の言うとおり。
引きずりとかがどのくらいの頻度で起こるかは知らんけど、
理屈的には多分ワイヤー調整は頻繁にやらんといかんのじゃないかな。

油圧でなければ、そもそもリムブレーキでいいだろうし
見た目だけのシステムだな。
性能的に良ければ、色んな車種で採用されるはずだが
機械ディスクが採用されているのはエントリークラスのクロスとか
ルック車くらい。

937 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 18:09:31.36 ID:n18auigV.net
フロントトリプルの油圧STIがないんだよなー。

938 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 19:32:15.59 ID:lEK1SyQx.net
>>936
エントリーロードでも普通にメカディスク使われてるが

939 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 20:16:55.27 ID:2O1hrzY0.net
>>938
ああ、ゴメン。クロスでって考えてた。
ルック車を並列しようと書き直したらそんな書き方にしてもうた
MTBにもあるね

940 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 21:12:23.90 ID:ck0s8or8.net
【予算】15万くらい
【使用目的】街乗りメイン
【走行距離】10-15km
【走行場所】市街地の舗装路、勾配多い
【好み】 速度重視
【メンテナンス】 最低限のみ(チェーン清掃、注油くらい
【フェンダー】  希望なし
【カゴ・キャリア】希望なし
【チェーンカバー】希望なし
【購入候補】 
trek fx4、キャノンデールquick4

【その他】
ロード持ちですが盗難イタズラが怖いので街乗り用でクロスを追加購入することにしました。

フロントギアを使うシーンが今までなかったので、フロントシングルが気になってます

941 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 21:52:29.19 ID:xTBw9Zpw.net
街乗りで勾配多くてロード持ちの下駄なら電動アシが良いだろ

942 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 22:26:20.65 ID:T5QiqEYN.net
>>940 15万円もいるかは別として、イタズラ回避はクイックリリースをスキュワーナットに変えるだけでもある程度効果ありそう。

943 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 23:02:27.86 ID:IxI0WwU+.net
>>940
その条件ならfx4かな
ただまあ、実物(赤黒)見たことあるけどパッと見で高そうなんだよねfx4
盗難リスクはそれなりにありそう

944 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 23:22:45.33 ID:HtW7FbSE.net
>>930
あなた頭おかしいwwwww

945 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/11(金) 23:35:12.46 ID:2vMhZjdl.net
勾配多いとこでロードのフロント使わないとか
余程の豪脚なのか糞みたいな貧脚なのか…

946 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 00:01:22.71 ID:DpD4WxnR.net
>>940
いまのロードで使ってるギア比の最小と最大は?
fx4 discみたけど、スプロケットの11速がごっついね

クランク ProWheel alloy, 42T, 175mm
カセット(スプロケット) Shimano Deore M5100, 11-51, 11 speed

ギア比0.82まである。自分はこんな軽いギア使う場面なさそう
Shimano Deore M5100
11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51T

自分ならフレームとデザインがカワイイ、キャノンデールquick4だな

947 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 08:14:31.95 ID:BZBAFU/m.net
>>931
ずっとクロスバイクだが、Vブレーキのトラブルなんかないよ。
なにがミリ以下の調整だ、3ミリくらいクリアランスはるよ  wwww

948 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 08:28:24.80 ID:w1OHP5zr.net
>>947
馬鹿発見

949 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 08:48:04.24 ID:+R/J0w82.net
>>940
その車種よりも良い車種なんか街の駐輪場でめったにお目にかかれない。から狙われそう
8万なら盗難されても屁でもないのか
俺なんか最近初めて10万超えでビビってるのに。
盗難怖いセカンドなら盗人に狙われにくい中古でもよくね

950 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 08:54:43.72 ID:CbkYuoQs.net
>>946
940はロード乗っているから改めて書く必要もないとは思うがおさらいの意味で記しておくと、例えば縄のれんを殴る・コンクリート壁を殴る事を想像してみると、発生エネルギーを伝える点でどちらも問題ある事が分かると思う。
殴るならサンドバッグが効率が良いだろう。
なので同様に、ギアは軽すぎても重すぎても問題がある。そして当然どのギアが本人に最適かはその時のスピードによる。

なのであなたが丁寧に書き込みした歯数を見るにシチュエーション上は死角がない、しかし各ギアが離れていてロードにあった「最良の状態で走行している感覚」が薄れてしまう、ここ納得して選びましょうねとアドバイスしている訳だ。
なるほど・・・。

951 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 09:09:31.49 ID:BZBAFU/m.net
>>948
バカはおまえだ www

952 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 09:19:55.37 ID:/x69pot3.net
>>947
国語の成績やばかったでしょ
メカディスクブレーキの例えの話してるんだぞそれ

953 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 09:39:48.87 ID:BZBAFU/m.net
>>952
Vブレーキも書いてるじゃないか、この馬鹿たれがぁ!!!
だいたい、おめーロードだろ。
書くなよ、ここはクロスだ。
出てくんな!

954 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 09:45:16.00 ID:mXnqD+OJ.net
日本語通じない人に絡んでも無駄

955 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 09:59:34.49 ID:BZBAFU/m.net
何負け惜しみ書いてんの、この馬鹿は。

956 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:08:57.91 ID:YKHzkFrl.net
>>951
>>953
恥の上塗りw

957 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:15:10.90 ID:4F0ixsmK.net
街乗りで盗難が嫌なら、中古をフル整備して乗るに限る。

8sコンポの中古なんて、市場価値は殆ど無いから、転売するならもっと良いのを狙うだろう。

958 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:33:33.53 ID:W4ga89v9.net
整備めんどくさいんじゃ
何と何の部品が使えるとか、自転車は規格がわからなすぎる

959 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:35:37.10 ID:W4ga89v9.net
それが嫌だから最初からシマノで統一してるジオスミストラル買ったわ

960 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:38:23.07 ID:BZBAFU/m.net
>>956
負けたらそれかよ www
だいたい、自転車のハナシで日本語だの関係ないだろ、おまえら卑怯だよ。

961 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:49:23.55 ID:7k8fzOPt.net
>>957
フレームのブランド名のロゴを濃ゆいビニールテープですべて隠してしまえば
どんなに高いバイクでも、盗難されないと思う。

962 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:52:56.77 ID:W4ga89v9.net
いっそのこと、ペンキでウンコと書いてみてはどうか

963 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:58:30.58 ID:QnRgw002.net
>>960
おまえ最強だなw

964 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 10:59:53.34 ID:BZBAFU/m.net
>>963
おまえら、何でそんなにひねくれるわけ? ホントのことじゃないか。

965 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 11:08:23.49 ID:QnRgw002.net
>>964
最強w

966 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 11:51:53.24 ID:4F0ixsmK.net
>>961
んなもん貼っても剥がせば良いだけなので資産価値は変わらん
転売は部品毎に売るから、それでは素人への目くらましにしかならない。

105とかの部品のグレード名のプリントを研磨剤で消したり
メーカーロゴをペイントスプレーで上塗りしたりが良いかと
最上面にクリア層があれば、コンパウンドで削れば理論上は現状復帰可能
剥がせるらしいラバースプレーと言う物もある。

967 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 12:02:08.51 ID:BZBAFU/m.net
>>965
誤魔化すなよ、卑怯な奴だな

968 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 12:39:37.88 ID:QnRgw002.net
>>967
馬鹿最強w

969 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 13:26:20.45 ID:+R/J0w82.net
>>958
基本は同意コンポで揃える。
自転車のパーツなんか基本的な形はだいたい同じだから偶然同一シリーズ以外でも合う事が多々ある

ってだけのことだと思うが。

970 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 13:46:31.38 ID:7HmBVoXY.net
>>959
コンポ合わせ考えるのとか改造とかだるいタイプならええかもなホイールもまあまあいけるし

971 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 16:15:55.67 ID:BZBAFU/m.net
>>968
同じことしか書けなくなったか www
糞負け野郎 ww

972 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 17:18:03.60 ID:QnRgw002.net
厚顔無恥とはよく言ったものだな

973 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 17:56:45.58 ID:BZBAFU/m.net
>>972
それはおまえだろ。
自転車の話で日本語だの国語だのぜーんぜん関係ないこと書きやがって。
おまけに、IDコロコロ変えるという姑息な手段もとる。
変えられなくなったんで、仕方なしに同一IDにしてるが、今度はレス番無しで誤魔化す。
ほんとに屑だな、おめーは wwwwww

974 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 19:48:55.52 ID:XNy9Kfeq.net
いいからどっちも餅つけyo٩(๑•ㅂ•)۶

975 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 19:56:36.81 ID:QnRgw002.net
馬鹿ってやたらとIDに拘るよね
しかも全部同一人物に見えちゃうみたいw
わざわざアンカつけんでも誰のこと言ってるか一目瞭然だから付けてないだけだが
何を誤魔化そうっての?w
そんな妄想までしだしちゃうのかw
馬鹿最強w

976 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 20:10:08.49 ID:aplrmtmy.net
 油圧ディスク売りたいのはメンテナンスが必要と騙して客から金を巻き上げるため。ワイヤー引きディスクでも制動力はあるし音なりは油圧も一緒。
クロスに付いているmt200のような安物油圧ブレーキよりAVID bb5とかのワイヤー引きの方がパッド間隔をダイヤル回して自分好みに調整できる。
ここで油圧が優れてるって言ってるやつの話ってアルテやXT以上の油圧ブレーキの話。

977 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 20:16:11.27 ID:1uBJGC4Z.net
油圧ディスクなんて40年前の原付にもついてたし
そんなのそのへんの高校生が自分でメンテして峠走ってたのに自転車だと急にディスク恐怖症の人が出てくるのがよくわからん
時代おくれすぎるだろ
ヒルクライム特化で1gでも軽くしたいと唸らわかるけどさ、ホビー用じゃん俺ら

978 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 20:25:41.09 ID:DxKvVTtf.net
スーパーカブは未だにドラムブレーキですが

979 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 20:40:16.88 ID:vKabnEcX.net
今クロスバイク見て回ってるけどどこ店の店員さんもみんな油圧はほぼメンテフリーやしVより長持ちやから毎日乗るなら油圧ディスクがええでって教えてくれてるけど金巻き上げられてるのか…?

980 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:06:10.04 ID:/m4CQut9.net
>>979
ロードでティアグラ以下のキャリパーは制動力が弱いのでロードが油圧に移行するのは正常進化。
クロスの場合は(雨天以外で)Vで十分な制動力があるので必ずしも油圧にする必要はないと思う。
メーカーがディスクにしたいのは本当だろうけどね。

981 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:12:19.57 ID:8pgXyUNW.net
alivioのBBですがホローテック2対応のやつ探しています。
モデルチェンジでなくなったのでしょうか…。

982 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:19:03.76 ID:BZBAFU/m.net
>>975
なんだ、まだ負け惜しみ言ってるのか ww
このカスめ

983 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:39:20.33 ID:aplrmtmy.net
105のダイレクトマウントのキャリパーブレーキも雨じゃ全く効かないし、山の下り坂は晴れていても危ないな。油圧

984 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:41:38.80 ID:vKabnEcX.net
>>980
そうそう雨天の時はVは制動力落ちるのと消耗がエグいみたいな事も言ってた
雨の日もレインウェア着て乗るからR3かミストラルか考えてたけどジャイアントは近くの店にはフォレストグリーンしか無くてどうも好きになれんし自転車選び厳しい時代ですねぇ…
ミストラルはそもそも今乗ってるし

985 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:59:38.21 ID:/m4CQut9.net
>>984
実はVでもメーカーやグレード、シューによって制動力はピンキリなんだよね。やっすい低グレードのVの車体を買って
全然効かねえじゃんってことは普通にあり得る。雨の日にも通勤で乗るのなら油圧にしておくのが吉。

986 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:12:12.40 ID:2Jfix3U5.net
>>982
で、>>931は理解できたのか?w

ID変わってると思うけど俺なw

987 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:23:35.16 ID:d2/9m9Ym.net
>>980 次スレヨロ

988 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:32:22.17 ID:dpZp+e8Y.net
>>979
20年前とかだと油圧ディスクは高かったけど、今はずいぶん安くなって
Vブレーキなんかと価格差は小さくなってるから
巻き上げられてるってことまるでなし

スレ追いかけると分かると思うけど、油圧嫌いで騒いでる人は
フロントディレーラー、油圧ディスクは目の敵
機械ディスクはいい
ディスクの利点は雨の日の制動力だけ
油圧ディスクは細かい操作がしにくい
ローラーブレーキは音がうるさい
泥除け、チェーンカバー必須 雨の日乗らないってのは理解出来ない
ヨーロッパではミニベロ、フロントシングルが圧倒的多数
走行性能考えるとミニベロになる
海外で通用してる規格の部品を使えばスポーツ車
ママチャリの整備性の悪さは小売店を助けるためわざとメーカーがそうしてる
自分の好みは押し付けないと主張するが自分の価値観以外全否定
ギア比が大きいと膝が故障
愛車は痛車
このスレの住人は空気入れしかメンテしてない。改造なんてもってのほか

とまぁ、独自の主張をされる方なので。
あと、なんかあったっけ?もうテンプレにでも入れて欲しい

989 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:33:45.72 ID:DpD4WxnR.net
次スレたててきた

クロスバイクの雑談&購入相談155
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623504665/

990 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:38:03.48 ID:2Jfix3U5.net
>>988
これまんまテンプレでよくね

991 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:38:33.25 ID:d2/9m9Ym.net
>>989 おつです

992 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:41:18.56 ID:2Jfix3U5.net
テンプレと言えば
>>3>>4っていつもの馬鹿だろ?
何勝手に項目付け加えてんだこいつ

993 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:44:13.73 ID:udJETpiJ.net
天候の項目は残しておいた上で追加すべきだったと思う

994 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:48:15.60 ID:vKabnEcX.net
>>985>>988
自転車民優しい…

残り少ないですがついでに質問させて下さい
【予算】7万円前後
【使用目的】平日通勤、休日街乗り
【走行距離】通勤4km,街乗り10-15km
【走行場所】ほぼ平坦、舗装路のみ
【好み】快適性、サイズ重視
【メンテナンス】チェーンの注油位しか経験ないですが今後色々やりたい
【フェンダー】無くて良い
【カゴ・キャリア】無くて良い
【チェーンカバー】欲しい
【購入候補】GIANT R3 DISK,GIOS MYSTRAL HYDRAULIC,KohdaaBloom RAIL DISK,FUJI RAIZ DISC
【その他】身長173cmだけど腕が195cmとかなり長い為適合身長内のものでも割と窮屈に感じます
KhodaaBloomやFUJIみたいにトップチューブ長めのものがありがたいですが他に候補あれば教えて欲しいです

995 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:48:26.96 ID:Se43fbnC.net
>>988
あとはノーブレーキピストのくだりだな

996 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:54:35.22 ID:DpD4WxnR.net
>>994
数センチならステムの交換でハンドルの位置を前後に調整できるよ

>身長173cmだけど腕が195cm
でも差がありすぎだろう、宇宙やないかい

997 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 22:58:31.11 ID:DpD4WxnR.net
>>996 誤字
>身長173cmだけど腕が195cm
でも差がありすぎだろう、宇宙人やないかい
>>994
市販の服がぜんぶ着れないレベルでは?
腕の長さ間違ってない?
同じ身長の人より手が何センチ長いとか書いたほうがいいと思う

998 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 23:03:47.10 ID:vKabnEcX.net
片腕が195cmなのではなく両腕広げた状態の端から端までいわゆるウイングスパンの事です申し訳ない
肩幅もあるのですが社内で調べた感じ大体片腕だけだと他の人と比べて大体5cm程長いです

999 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 23:09:31.62 ID:BZBAFU/m.net
>>986
おめーのウソとなりますしはもいいよ 

1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 23:10:59.86 ID:DpD4WxnR.net
1000

クロスバイクの雑談&購入相談155
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623504665/

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