ブルホーンバー Bullhorn Bar 25

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 21:58:05.21 ID:T5QiqEYN.net

前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546268586/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 22:01:19.36 ID:7BD3ahB9.net

>>1おつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 22:07:54.57 ID:T5QiqEYN.net

■一般論
ブルホーンバーのハンドル径はロード用ドロップハンドル(クランプ径31.8ｍｍ、ハンドル径23.8mm)と同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。

・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照

・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……(エビホーン)
シフターのワイヤーを後ろ向きにする「カニホーン」もある。
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)

・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。

・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA / MicrOHEROなど

・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ　DC188 (オポジットレバー)　、DC139 (ギドネットレバー) 、RL740(補助ブレーキ)など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウント など

4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 22:08:38.10 ID:T5QiqEYN.net

■メーカーリンク
ACOR
ttp://www.actionsports.co.jp/genreNEW.php?genre=7
Aoi Industries　
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index.html
BILLION
ttp://www.billion-japan.jp/shopbrand/008/P/
CINELLI
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2?=EN
DEDA
ttp://www.dedaelementi.com/
Easton
ttp://www.eastonbike.com/
NITOO
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL
ttp://www.ovalconcepts.com/
PROFILE DESIGN
ttp://www.profile-design.com/
Syntace
ttp://www.syntace.com/
TRY SPORTS (TNi)
ttp://www.trisports.jp/


(面倒だったのでリンク切れは未確認やよ)

5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 22:52:59.97 ID:bKWU+C4p.net

わし普通のドロップハンドルをSTIブラケット下でカットしてブルホーン風にしてる。
つまりブラケットをツノに見立ててます。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 08:42:58.01 ID:zb+fkbKp.net

クランプ25.4バーエンド22のブルホーンにMTBブレーキシフターそのまま入るとこまで突っ込んで使ってる。
エンドバー付きフラットバーと同じ感覚だな。ブレーキとシフトチェンジの時フラット部持つ必要あるので
あまりお勧めはしないがぶっちゃけ慣れればどうって事ないし怖い目に遭った事もない
なおフラット部が結構短いので収まりはギリギリになる。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 09:26:42.50 ID:sy32cGjg.net

＞なおフラット部が結構短いので収まりはギリギリになる。
変速バナナでワイヤーライン干渉を回避したことあります。　

8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 10:33:58.86 ID:vJvVNSfP.net

>>6
俺もそのパターン。ブレーキはハンドルを握る手の前後位置に合わせて中指、薬指、小指のどれか
１本の指でVブレーキを引いている。強くブレーキをかける必要がある時にはフラット部に持ち替えるけど
それ以外では不都合を感じない。エアロブレーキにするとハンドルのフラット部を持った時にブレーキが
かけられないのそうしようとは思わないかな。現状困ってないし。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 10:59:00.97 ID:8Nezs4qK.net

バーエンド付きフラバ的な運用ならB261AAあたりが幅広でよさそう

10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 11:01:08.95 ID:8Nezs4qK.net

バーエンド付きってなんやエンドバー付きだ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 11:04:03.25 ID:d2/9m9Ym.net

>>8 エアロ+補助ブレーキでできるで。Vブレーキでも調整すればいいだけだし

12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 11:31:13.40 ID:vJvVNSfP.net

>>11
補助ブレーキの事は分かってたんだけど書かなかった。フラット部はライトつけたりサイコンつけたりで今より狭くしたくないんだ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 12:23:06.77 ID:28Vj2MQd.net

ステム脇にシフターとかつけるのはやめた方がいい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 14:30:22.62 ID:5HLBduQe.net

>>10
あのパーツは「バーエンド」でいいんだよ
まあ某メーカーの商品名だから商標登録されてた場合他メーカーは引っかかるかもしれんけど
MTBとATBみたいなもんだ　雑誌では他メーカーのも普通にバーエンドと書かれてた（最近雑誌読まんから今は知らんが）

15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 14:55:05.22 ID:5HLBduQe.net

>>12
サイコンやライトはエクステンションマウント使ってそっちにつけた方が自由度増えるが
31.8につけるのが多くて、25.4/22.2のバーでライト+サイコンつけるにはDIXNAのイージーアームやブランチアームとか限られるか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 15:16:57.98 ID:75pjxC6t.net

>>15
一応ステムのねじ２本に共止めするエクステンションバーは持ってはいるんだけどすぐ使うのやめちゃった。
新しいエクステバーも買おうかと思ったりしなくはないけど。。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 21:02:38.49 ID:0aMPzJ+8.net

TREKのBlendr対応ステムに変えると言うのも手だな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/27(日) 23:20:04.54 ID:F5/FKXF7.net

ブルホーンに着けるミラーはどれがええかの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/27(日) 23:21:45.65 ID:F5/FKXF7.net

ちなみにこれはダメでしょｗ

https://skcnat.info/cateye-barend-mirror-bm-45-review/

20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/27(日) 23:31:50.92 ID:5kAhd+/s.net

アホな記事だ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 06:28:44.39 ID:KI7zk9N7.net

ゼファールで全く不満なし

22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 09:28:53.72 ID:6HVUgMXx.net

ボントレどれもこれもイマイチ感あるけどBlenderだけは良い

23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 10:19:16.52 ID:SwzJPyz1.net

REC MOUNTで似たような事出来るけどBlendrの方が見た目スッキリしてるよな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 22:12:23.75 ID:Ze+tpDm1.net

安かったエアロブレーキ買ったが、これφ24mm用だな。
手元にはφ22.2mmのバーしかないぞ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 23:10:16.66 ID:LdXSBhTB.net

エアロで22.2のやつとかあんの？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 23:50:30.02 ID:TsT6NLiD.net

ヤフオクでttバイクのハンドルシフターブレーキ一式落札するとはかどる

27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 17:35:30.48 ID:0QZRXZsz.net

スーパーSLR対応のギドネットレバーって有りますかね？
日常使いでのギドネットの使い勝手は悪く無いですかね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/23(金) 19:04:51.85 ID:+6zGiUZH.net

rx4.1でミニじゃないvブレーキは無理なんかな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/24(土) 21:03:57.46 ID:93uBWkGh.net

>>28
無理だろうね
フレの少ないホイールのリムにギリギリ寄せた状態で設定しても、グニャリと握りこんでいってしまうような感じになると思う
ワイヤーアジャスター併用した状態で、TEKTRO 926ALやPOWR TOOLS SHOT V-BRAKEみたいなアーム長80mmの
ミニVの中でも短いタイプを使えばいけると思う

参考文献
http://hashirin.com/archives/1502682.html

30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/24(土) 21:15:29.53 ID:93uBWkGh.net

>>19
ミラーはハンドルにつけるより手首に巻くタイプおすすめ
振動の影響すくないし鏡の面積大きいタイプが多い
有名なリアビズはやたら手首太い外人向けって感じで普通の日本人だと二の腕あたりまで上げて装着するか
リストバンド巻いた上から巻かないとユルユルになるのでおすすめしない

31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 23:04:05.80 ID:Zd7Ytlg7.net

ヒサシのある帽子やメットならBELLのフリップミラーがいいんじゃね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/28(水) 17:40:45.78 ID:y+mhPVtu.net

久しぶりにエビホーンクロスでお出かけしたけど、
駐車してる時に、倒れ易いのには閉口する
デフォルトの状態よりも軽量化してるけど、
左右幅が狭いうえに低重心でフロントヘビーなので、
駐車してる時の重量バランスが悪いのだろうね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/29(木) 12:59:23.09 ID:uFtaFswO.net

メトレア以外で油圧ブレーキ用のブルホーンバー向けのSTIがあればなぁ
最低でも油圧ブレーキレバーで

34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/29(木) 15:21:04.35 ID:ZnXwRTfl.net

電動ならいくらでも

35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 12:10:32.85 ID:nhiAGdyy.net

>>33
＞＞最低でも油圧ブレーキレバー
シフター別でいいのならロードTT/トライアスロン用であるよね？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 17:18:56.72 ID:YUMdkXBF.net

22.2mmのブルホーンにダイアコンペのバーコン削ってつけようとしてるんですが、これって地道に平ヤスリで削るしかないですか？
なんかうまいやり方とかありますかね
業者に頼むと高くなりますよね多分

37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 17:37:57.31 ID:kDhLI2iq.net

>>36
その位置に補助ブレーキじゃだめなの？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 19:24:42.17 ID:OdQRMMaE.net

電動ドリルにやすりピットつけて突っ込めばすくだろ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 22:02:58.40 ID:LeODr0I4.net

バーコンが刺さるぐらいまで削ったらハンドルの厚みが無くなるだろアホか

40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 22:27:22.92 ID:x5gk3vZP.net

ハンドル側を削ると強度が心配なのでバーコンの土台？を削ろうかと思っています

41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/31(土) 11:23:28.63 ID:3T+0Dar4.net

やすりピットは直ぐにヘタるわ折れるわで散々だったな

42 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 13:45:17.79 ID:F1A8oF6C.net

エビホーンクロスとドロバー旅行車モドキで同じ距離を、
お買い物街乗り移動（50km以下の短距離、5kg以下の積載）すると、
エビホーンクロスが5kgくらい軽いのに、疲れるし、あちこち痛くなりやすいね
420mmアルミフレームと500mm 鉄ちんフレームの差と、
700x25cセミエアロホイールと700x35cローハイトアルミリムとの差も大きいけれど、
ドロバーのポジションの自由度と多さは街乗りでも恩恵大きかったみたい

43 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 13:50:07.54 ID:bw7moGWk.net

何かを比較する時はそれ以外の条件を同じにしろって習わなかったのか？

44 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 13:56:33.14 ID:BUfycdbG.net

ロード買う前クロスにベースバーとdhバーつけてttバイクモドキにしてたけど
体幹で支えようがない前荷重で手も腕も痛い上に遅いしょうもないことになってたな

45 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 15:50:31.97 ID:F1A8oF6C.net

>>43
同じにできる条件が距離と積載重量くらいだったから
車重も回転抵抗も低いなら、疲労は少なくなりそうなのに、
そうならなかった、って事を書いたつもり

46 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 15:54:40.31 ID:cE7RSC9H.net

>>45
参考にならねーーって感じ

47 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 17:30:32.37 ID:LLaZ23UU.net

ポジションが合ってないんでしょ

48 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 23:33:27.78 ID:XOC/xcw1.net

エビはポジション前に出るでね。ステム変えるとかして合わせないとただの苦行。もっとも、ブルホーンに限った話じゃないけど

49 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 00:47:12.33 ID:lOATK7lD.net

ステム短めにしないとしんどいよね

50 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 10:04:16.09 ID:LeTshXq2.net

42のエビホーンクロスの件だけど、
全行程100kmちょいの郊外ポタリングでは、
嫌な所は無く、快適楽ちんだったのに、
街乗りお買い物ランで、ストップアンドゴーや歩道へエスケープが多いと、
なぜか疲れを感じた
元々が適正身長よりも1サイズ小さなフレームなので、
ステムはそのままいける長さなんだけどね

51 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 10:32:14.26 ID:0iQtENlj.net

体幹が弱くて前傾できないままだと角部を握るためにはステムは短い方が楽
前傾できるようになると手元が近いと窮屈になる
自分がどれぐらいのスピードで走るのかハンドルのどこを主に持ちたいのかによるね

52 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 20:36:24.62 ID:Y6rIzR5A.net

100kmのポタって

53 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 21:16:06.44 ID:LeTshXq2.net

センチュリーライドくらいからがロングツーリングって人も居れば
20kmくらいで大冒険なんて人もいる

複数でトレイン組んでドラフティングの練習とか、
ヒルクライムでタイムアタックするロード脳の人ならば、
観光兼ねて、スピード欲張らず、片道50kmくらいならポタリングって感じ
あくまで個人の感覚ですwww

54 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/09(月) 16:21:16.31 ID:e2EUxgk/.net

>>53
コロナ禍だから自分ひとりでクロスバイクに乗って観光名所を巡るだけでも往復50kmはざらですね〜
100kmはまだ経験ないけど平均巡航速度22kmで4時間程度のポタリングを昨日もしてました〜

55 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/10(火) 13:36:39.84 ID:5SxoNNzy.net

悔しくて自分語りしはじめた人に、スレの流れわからないで自分語りする人

56 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/10(火) 13:44:03.00 ID:K5J/4cvb.net

>>36

ハンドルを買い替えた方が良いのでは?

57 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/10(火) 13:58:12.65 ID:6cmEknJW.net

ブレーキ流用してるんでしょ

58 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/10(火) 14:12:59.17 ID:zRVN2d5N.net

ブルホーンの角先端につける
径のコンバーターの後続はまだ無いの？

59 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 17:53:28.19 ID:umyVOn5F.net

EQUALって油圧並の制動力があると言われてる機械式ディスクブレーキが出たけど、これのお陰でディスクブレーキでもブルホーンしやすくなるかな。現状の油圧ブレーキって種類少ないからブルホーンにしてもブレーキ流用してる人多そう

60 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 23:21:23.05 ID:8SZzBSjf.net

出来ればメトレア欲しいけどクロスにそこまでするかと言われるとなぁ
フラバに戻したくなった時も大変だし

61 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 23:23:59.01 ID:2xQSsuGE.net

ブルホーン＋エアロ以上の組合せが見当たらないので、クロスもロードもそうしてるわ。

62 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 23:00:58.31 ID:xu4Jbk0h.net

幅500超のバーはないんか

63 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 23:10:15.06 ID:3e2QBe3W.net

フラットバーにバーエンドバーつければいいじゃん

64 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/17(火) 23:34:30.73 ID:4whjbAtI.net

バーエンドにあわせられるブレーキが
欲しいね

65 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 06:45:02.47 ID:rQSx3rCC.net

>>64
逆に考えろ
ハンドルと同じ径のバーエンドをつけるんだ

66 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 09:15:23.89 ID:XGjdLwU6.net

>>65
径なんて問題じゃないよ
ラインが合わないんだよね

今のところカーブを合わせる為に
万力かなんかで固定して

67 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 09:16:00.27 ID:XGjdLwU6.net

ブレーキレバーを
上手く曲げるしか思いつかん

68 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 10:25:54.54 ID:rQSx3rCC.net

そんなもんストレートなエンドバーをつければいいだけじゃん？

69 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/18(水) 11:01:59.34 ID:XGjdLwU6.net

ストレートなの見かけのないなーー
たいてい先端が曲がってたりするけど
アマゾンにある？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 11:10:53.37 ID:9PpijtwE.net

ブロのPハンドルもええなあ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 11:24:17.27 ID:HazhwENc.net

>>62
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/116148.html

72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 12:40:33.62 ID:qJsrATlA.net

>>69
リッチーやBBBとか結構あるでしょ？　短いのが多いけど
それがアマにあるかは知らんから自分で探して

曲がってるのは手の大きさよりも少し長い分曲げってる感じ
クランプして取り付けになると長いの欲しいってことになるから
元々63のバーエンドにってのが無理があるって事になる

>>71
シムワークス以外にも昔からあるよね　中華のもあるし
スコットとかが最初か

73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/18(水) 12:57:03.75 ID:XGjdLwU6.net

>>72
ストレートで短いのは少し見たことがある(アマゾンでも)
でもブレーキ付けるならある程度の長さは必要だ
今度ぐぐって見てみるわ
まじ必要としてるんで

74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 19:18:03.77 ID:lgx71QK2.net

バーテープ巻くより曲線部はゴムグリップ、ストレート部はエルゴン無理矢理挿入できないかな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 22:08:16.95 ID:4+Kve2V4.net

俺は靴用低反発インソールをカットしてグローブの中に入れている
ハンドル側を細工するより簡単

76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 07:34:05.32 ID:gG7znN/6.net

厚く柔らかいバーテープ巻くのが一番丸い
素手でも何ら困らない

77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 23:00:17.81 ID:tQdcR11D.net

バーの径にもよるけど、
22.2mmならマルチバー用の長いソフトウレタンが使いやすい
23.8mm より太いなら普通のバーテープが良いと思う

78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 05:39:32.10 ID:HulgVMBt.net

リザードスキンだと細いバーでも結構いける
滑る不安がないだけで、疲労がずいぶん軽減される

79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:09:33.75 ID:xLkydA+0.net

耐震ジェルをバーテープの内側に巻くのもあるよな
俺はやったことないけど

80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:22:19.11 ID:OsuU5hIp.net

うちはBBB BHG-27 MULTIFOAM グリップ（長さ40cmのウレタン）をカットして使ってるけど
硬すぎず柔らかすぎず快適
22.2ミリ径のバー(日東B261AA)で、差し込んだだけだとにゅるにゅるズレるので両面テープ固定してる

81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 09:18:00.46 ID:U2Fj1Sru.net

DC188-ID16をブリップもそのまま付けてるわ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 16:11:06.34 ID:8ZZntmK+.net

油圧用のエアロブレーキってTT用とかならあるけどバカみたい高いから悩むんだよな
ブルホーンにするか悩んでるけどフロント3リア8なんてインデックス諦めてサムシフター使うとこまでは考えたけど結局ブレーキで詰んで前に進めないんだよな
コンポ載せ換えとかするならロード買うしなぁ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 18:23:21.75 ID:98rysR43.net

ttバイク買えば済む

84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 19:55:39.96 ID:eK8kihHw.net

ドロハンにすればよい

85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 08:34:09.21 ID:dPffrMj9.net

スレ全否定やめーや

86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 07:24:05.10 ID:phBpEO4P.net

メトレアちゃんの８〜10速版まだですか？;;

87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:54:40.81 ID:+ypZHVgy.net

需要なさすぎて廃盤なので……
クロスに気軽に使えるメトレア欲しすぎるわ…

88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:59:28.67 ID:x6iSiz5e.net

少なくともあのデザインのままではダメだと思う

89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 15:25:14.47 ID:0gOvMcqQ.net

最低でもクロス用に油圧対応のエアロブレーキレバー出せば売れそうだと思ったけど意外と油圧クロスって売れてないのかな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 18:19:08.56 ID:4MaFzn24.net

メトレアっていう失敗コンポがあったろ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 20:18:24.80 ID:Ibr+yES8.net

>>89
油圧クロス自体はかなり多いのでは？
シフターは別でもいいから気軽に使える油圧エアロブレーキが欲しい
出来れば一緒がいいけどさ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 20:32:09.28 ID:1QDzDSzt.net

>>86
街乗りコミューター向けコンポってのになぜ11Sにしたのか
なぜ専用ハンドルにしたのか、あの当時油圧のみはまだ早かった
9速機械式/Vブレーキ対応のレバーも同時に発売ならもう少し完成車用コンポとして
メーカーが使った可能性もあるのにねぇ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 21:29:25.37 ID:LaVIPGMS.net

メトレアの失敗でブルホーンの規格標準化は完全になくなってしまったもんな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 22:23:57.40 ID:tCpK7f9l.net

割とスマートな変速機を作るシマノからどうしてあんな不細工が生まれたのか

95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 03:01:16.10 ID:K2Rx8KvL.net

ノウハウがないとそんなもんなのでは、スマートになったのも積み重ねあってのものだろうし
ブルホーン規格化はむしろこれからなんじゃないの、街中でドロハンは使いにくいけどフラバはなあ…ってのが今後数年で徐々に強まるかもだし

96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 09:37:58.19 ID:EjKgq+dv.net

角につけれる変速機で
インデックス付きのものが欲しい

角にラピッドファイア直付けてみたけど
なんかしっくりこない
どする？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 10:36:43.67 ID:xkMaaL/0.net

普通にバーコンでいいじゃん

98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 11:30:39.35 ID:x1Ytqftq.net

電動にしろよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 13:14:42.54 ID:eQo5d4yw.net

>>95
油圧だったからでしょ
ロードレバーだって油圧になると頭デカい
MTB用ローノーマルなども作ってるから色んな形のノウハウはある

100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 13:43:59.31 ID:6fJw9tCr.net

バーコンで使いやすいの教えておくれ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 17:32:28.91 ID:8RCU50zx.net

角外径22.2につけれる
バーコンとかあったっけ？
エアロレバーも

102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 18:16:32.59 ID:ZAlSu8K3.net

ザクれよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 21:55:03.74 ID:8RCU50zx.net

>>102
なかったね

104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 23:42:59.68 ID:f1rY/pmP.net

>>101 TTバーが22.2mmだし、そっちで実績がある物なら、ブルホーンのツノでも行けるんじゃない？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 02:16:16.27 ID:ggEN4DEu.net

>>102
ザグる　な？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 03:36:12.64 ID:P4MjMjSl.net

ザクレロ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:15:21.20 ID:Ttgh4fVS.net

油圧はコンポの制限あるから現実的に無理じゃねーかな
バンジョーボルトに2本挿せればそれで解決なのに構造的に無理だしな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 21:55:56.04 ID:9k8/c3JE.net

>>101
サムシフター使えば？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:32:42.21 ID:Rw9SkY1y.net

ダイアコンペのアレでいい

110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 01:54:56.40 ID:5rvxBPnV.net

エアロブレーキ、サムシフターでブルホーン化したところ非常に快適
このシフターが10sまで行けるようなので、2x8sを1x10sにしようと思ってる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 16:41:48.77 ID:95aNq6pj.net

>>110 差し支えなければ画像うpお願いします！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 14:41:32.92 ID:hbc/Zlpl.net

どこのメーカーもやる気なさげなのを見るとブルホーンユーザーって本当に少ないんだろうな
TT用のガチ勢除くと

113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 14:49:22.67 ID:pwBzTPj2.net

ダサいダサいと扱き下ろされるのにも慣れてしまった

114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 14:54:57.03 ID:yL3fjqAu.net

ドロハンに逝かずに
ブルホーン選択するのはなぜ？

自分はドロハン基本のブラケットポジションでの
ブレーキ操作がし難いからに尽きる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 14:58:19.86 ID:M+D813GX.net

まず敷居が低いからなぁ
選択肢こそ無いものの外径22.2mmならブレーキやシフターも流用できるから気軽に試せる
そのまま気に入って使ってる

116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 14:58:54.22 ID:M+D813GX.net

あ、ごめんこれはフラバからの転向の話だわ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 15:08:52.60 ID:VJlkOAfp.net

俺はフラバ苦手だしドロハンは下ハンほぼ使わんし、
ならブルホーンが構造として無駄がなくて良いよね、という感じ
シングルスピードだから改造のハードルが限りなくゼロに近いというのもある

118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 16:12:20.00 ID:G7qJjK14.net

補助ブレーキ＋ミニV
ステムは31.8＋エアロブルホーン
シフターはシマノのパームシフト？(7.8速)でクロスバイクをブルホーン化した

総費用はだいたい1万円くらい。エビカニホーンの触角に精神が耐えられなくなって変えてみたけど良かった

119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 16:47:08.10 ID:yL3fjqAu.net

>>117
シタハン使わないとしても
そんだけの事ならドロハンのが普通でいいんじゃね？
完全車台数も無限だし選び放題

120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 17:08:29.30 ID:NEuF6dwN.net

自分で答え書いてるやんw

121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 19:58:22.00 ID:vH+xgsZi.net

ドロップは上ハンからブレーキを握りにくい。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 20:01:46.12 ID:f/lQu+UE.net

>>114
ドロハンのゴテゴテした感じが好みじゃない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 20:19:08.11 ID:XoIUXCBW.net

ドロハンのシタハン切ればブルホーンじゃん
でもその取り付け方だとブレーキの握りが弱いんだよなーー
どっちかと言うとシタハンの方がブレーキ引きやすい

なんで、ドロハンひっくり返して
STI取り付けの荒技を披露する事になる

124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 20:35:06.80 ID:kGyUUlDm.net

ロードぶっ壊して修理部品待ちでしばらく乗れないからブルホーンクロス出して来たけど
ブルホーンひっくり返してstiつけたら以外と普通に乗れるな
問題はvブレーキの調整とコントロール性最悪だけど

125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 20:57:13.41 ID:XoIUXCBW.net

>>124
ブルホーンひっくり返してSTIってなんなのさ？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 21:08:27.63 ID:NEuF6dwN.net

>>117の「無駄がない」にはまったく同感。
エアロブレーキとの組み合わせが最強と思い、ロードもクロスもこれにしてる。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 21:23:02.91 ID:hlEuUilT.net

ブルホーンはカッコいいから

128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 22:47:19.44 ID:z3ES2kl6.net

自転車好きだがレースに出るわけではない人間がいろいろ試した結果ブルホーンに行き着くってのはあると思う
街乗りには一番適してると思うわ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 23:21:05.40 ID:FBGE43zc.net

単純にドロハン下ハンカットはせっかくのブルホーンの魅力(レバーを引きやすい)が微妙よな
下ハンカット逆付けが良いけどワイヤールーティングが大変
そんな人のためにボーダーレスハンドルなんて色物もあるけどね
ttps://i.imgur.com/7ZWmTWS.jpg
ttps://i.imgur.com/O0Zh0xB.jpg
ttps://i.imgur.com/fcRUA5h.jpg
ttps://i.imgur.com/6P8pUYr.jpg

130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 23:46:43.03 ID:XoIUXCBW.net

これはぼったくりハンドルかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 13:43:17.51 ID:2cB8pGDs.net

>>129 の1枚目、目から鱗だ
ツノをパイプカッターで短く切断すればいいのかな
やってみようかな…

132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 14:10:13.84 ID:XMxe1S6f.net

>>131
ドロハンと変わらんやん

133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 15:35:44.81 ID:3h5wkKPc.net

>>129
最後のはどうなってんの？
ドロップ部が下ではなく横に伸びてる？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 15:50:30.48 ID:7HSeFLiJ.net

>>133
これやで
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/163925

135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 16:32:17.82 ID:fivsQaiB.net

ヴェノって元ディズナブランドのやつだっけ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:15:26.99 ID:tpRNkYQd.net

>>131
ブラケットカバーの下の部分がスカスカでだぶついてるぞ
そんなのでいいのか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:51:35.20 ID:Hkd8X5eI.net

vブレでも引いてんじゃないの？
大きく引けないようにしないとフレ取りしてシューとのクリアランスギリギリまでつめなきゃならんし

138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:54:05.12 ID:42silred.net

>>134
茶色いバーテープは巻いてる人糞みないだな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 20:29:28.99 ID:3h5wkKPc.net

>>134
ちょっと不思議な感じ
ブルホーンみたいに持とうとすると体に近すぎるような

140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 10:54:40.27 ID:IXfXEv38.net

>>129
ttps://i.imgur.com/7ZWmTWS.jpg
これは俺もやろうと思ってたんだけど、やっぱりブレーキの引きが悪いんだよね
STIレバーをちょっと曲げるだけで良いんだけど、そういうの無いのかな？
流石にブレーキレバーを自分で加工するのは怖い

141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 15:40:16.22 ID:ey22vjnb.net

>>140
切ったところでドロハンだろこれ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 00:54:02.37 ID:aYrr+6ZS.net

ドロップハンドルを途中で切ってそれにSTIレバー着ければ、ブレーキレバーの引きはともかく見かけ上はブルホーンと同じって事だろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 01:02:53.04 ID:/IZQYafv.net

改めてメトレアの設計アホだよな
普通のstiのレバー部分が水平近くなるようにするだけで良かったのに

144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 01:37:48.17 ID:ts5WRkES.net

>>142
ナンチャンてがブルホーンになるかよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 01:38:40.45 ID:ts5WRkES.net

>>140
こういうのこそルック車つっうんだよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 02:49:30.96 ID:fRDkZpJ2.net

専用バー買わせた過ぎてアホな作りにしてショートレンジじゃないと結局使い物にならんというね
普通に油圧用のエアロブレーキだったら今頃受け入れられてたろうに

147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 07:42:58.77 ID:a/gs0UPi.net

俺はツノ部分がハンドルバーだろうがブラケットだろうが
ブルホーンのポジションを取れれば十分だ

そもそもブルホーンはドロップを切断したものから派生したのだから
>>129がむしろ正統派だろう
今のブルホーンのほうがよほどナンチャッテだ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 12:02:30.62 ID:BL+wsaJ4.net

>>147
それでいいならドロップそのまま使うかフラットバーにバーエンドでいいんでないか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 15:04:58.11 ID:Qua66PXw.net

ブルホーンが誕生したころは上にあるように、なんちゃってとか邪道とか言われたんだろうな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 16:18:09.12 ID:OB7T+5e4.net

>>148
それはドロハンだと
気づかないお馬鹿さんかな
切る必要すらない

151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 16:30:41.05 ID:2v2Twgw+.net

ブルホーンにエアロブレーキつけてる人ってシフターはどうしてるのかな？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 16:34:41.62 ID:mYXXJlht.net

wレバーをコラムにマウントしてます。
ロードは左だけはダウンチューブだけど。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 17:25:56.95 ID:OjJ1ZVVL.net

こんな感じにしてるけど使い勝手は良いぞ
フロントシングルだから右側だけだが
http://i.imgur.com/vrQQAOG.jpeg

154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 18:05:10.87 ID:1jVCLsYG.net

>>131
1枚目のはアイアンマンかやっとハーフができたような時代のトライアスロンじゃ普通にやられてた

>>139
ロードのドロップ以外にもいろんなハンドルが昔からあるっしょ
昔ながらのセミドロップとかとここ10年のマウンテンドロップと比べて普通かと

ID:ts5WRkESは頭固すぎ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 20:35:17.79 ID:uSCGxd79.net

>>151 前スレ751に書き込んだけど、こんな感じ
ツノでもカドでも届く、握るのに邪魔になりにくい場所がここだったので
https://m.imgur.com/96LZkFh.jpg

156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 00:07:23.24 ID:MllbOiJQ.net

>>110です。
ドロハンはSTIと合わさってゴツいのと、盗まれそうなので避けました。そもそも貧脚なので下ハン使わなそうです。
ブルホーン化にあたって、先人の知恵をお借りしましたので、構成を残しておきます。

ベース:GIANT CROSTAR (2020 NEW)
ハンドル:TRANZ-X JD-RA07 26.0x400mm
ブレーキレバー:TEKTRO RX4.1
ブレーキ:TEKTRO RX1(初期装備)ミニVブレーキ(85mm)
...制動は初期レバーより若干落ち、効かせようとするとハンドルに接触してしまいます。
ケーブルアジャスター:シマノ SM-CB70
シフター:ダイアコンペ ENE サムシフター(10sまで用)
...(左)フリクション式ゆえに走りながらトリム調整ができます。
...(右)8sで使用すると、引きすぎて？チェーン脱落しそうです。スプロケットプロテクターがあると安心です。
ワイヤー全て外回し

157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 00:43:58.91 ID:8vLHD0wJ.net

>>155
タイやってこんな溝ないもん？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 03:16:07.83 ID:zyR8iU/N.net

俺はラピッドファイアのシフターはステム付近につけてるな
ルック車っぽく見えてダサいのが難点だがどこ握っても邪魔にならんから一番快適

159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 04:08:19.43 ID:Be+H/pGz.net

>>153
シンプルでカッコいい

>>157
ロード用の23c以下のタイヤなら溝とかないぞ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 07:32:12.75 ID:Xyd+WL8v.net

>>156
ディレイラーのロー側の設定が合ってないか、ボルトを抜きでもしない限り引き過ぎるって事は絶対にないから安心しな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 08:09:25.99 ID:zyR8iU/N.net

リア1速を使わなければならない(踏めない)事ってまず無いから何とでもなるはずだ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 08:32:49.83 ID:iJtZd+uS.net

左もフリクションだからそういう問題ではないだろう。
そもそもインデックスだったら引き幅が合わないので全く使えない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 08:33:32.54 ID:iJtZd+uS.net

右(リア)も だった

164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:35:53.88 ID:m7FSw9dX.net

バーコンの径とハンドルの内径が合わない時は一般的にどちら削りますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:40:39.20 ID:MHkj1J3G.net

削らなくていいハンドルを買う

166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:48:49.36 ID:m7FSw9dX.net

そうですよね。
クランプ径25.4mmの中でpowertoolのハンドルだったらいけるかなって試したんですが無理でした。
ちなみにPROMAXのブレーキレバーです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 12:35:41.31 ID:+c40B4Ch.net

肉厚の厚い方を削る

168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 17:40:59.12 ID:yJ9VpFqf.net

結局サーリーのジョーンズハンドルとかコーナーバーみたいなマスタッシュ系の方がいいんじゃないかと思ってきた

169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 12:23:51.78 ID:FYye5nP7.net

>>168
それもそれでいいんじゃね？
飽きたらまたブルにするのも、フラットにするのも良い

オレもバックスイープのきついフラットにしようか迷ってる
レンジャーバーの現物見たいなぁ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:20:57.67 ID:bmAVVyWf.net

バックスイープのキツいのって何がある？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:50:24.47 ID:3HEVHAqK.net

ママチャリのハンドル

172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 21:22:53.50 ID:49d5ETYg.net

B206AA

173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 00:15:59.93 ID:Vxy2F04M.net

パワーツールズのショートブルホーンシリーズ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 02:26:30.65 ID:mJorTpfD.net

グランジのレンジャーバーが13度　サルサのBEND BAR DELUXE、BEND 2 BARが17と23度

175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 15:02:17.00 ID:haIwXzWw.net

皆は普段ブルホーンのどこ持ってること多い?

自分はフラットバー+バーエンドの延長でブルホーンに乗り換えたってのがあるから曲がり角付近を持ってる。
ブレーキがフラットバーの部分に付いてるってのもあるけど、角の先は持つことあまりない。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 15:18:26.97 ID:SaDafLVW.net

フラット部：４、肩：５、リーチ：１、角：１
こんな感じ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 15:19:11.94 ID:SaDafLVW.net

１１になっちゃったｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 15:34:48.17 ID:vjQl5Slw.net

肩まで対応出来るブレーキが
ほとんど無いと言うのがね...

179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 16:39:41.58 ID:6rttlV/c.net

どっちかというとリーチの短いブルホーンが欲しい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 22:27:02.92 ID:BATGYkrD.net

エアロ+補助ブレーキにしたので、
リーチ6、カド2、ツノ1、フラット1かな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 22:36:03.10 ID:lNMGFT6R.net

>>175
ドロハンのブラケットよろしくカーブの立ち上がり、曲がり角付近かな
一度ギドネットと先端までフラットなブルホーンにしたときはなんかすっぽ抜けそうで怖かった

182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 23:14:46.82 ID:fGBVcDwt.net

エアロなので先端(リーチって言うの?)がほとんどだな。
時々手を休めるために短時間、角を持ったりする程度。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 01:10:14.74 ID:yzO+Dz/1.net

>>179
ドロップハンドル切ってブルホーン作るといい感じのショートブルホーンできるよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 05:42:41.45 ID:3oSlf0Q1.net

>>183
ドロハンカットは肩が下がらないんで

185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 07:47:25.85 ID:KTDl1Rmt.net

ああ、エアロブルホーンでショートはないね
前へ突き出してるから空気抵抗が減るわけだし

186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 10:02:22.90 ID:PIEnI6hq.net

肩下がりはやだな
角以外のポジションが使えなくなる

187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 14:19:15.83 ID:B/UAreS7.net

>>175
ニットーRB006-380mm、レバー類は全て最前部のエビホーン、
ツノ7 カド2 フラット1

188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 12:35:30.84 ID:VrgOeg/t.net

RL340みたいなクイックリリース付きのリバースレバーが欲しい

189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 10:26:53.13 ID:06RAKQCt.net

エアロブレーキじゃなくてもエビカニなら肩を基本ポジに出来るじゃんよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 10:27:09.27 ID:06RAKQCt.net

肩じゃない角だ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 13:26:36.56 ID:/BfvEEuo.net

エビホーンでワイヤー角度を変えるプラグはAmazonで買える？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 16:48:01.23 ID:kl9piDeF.net

>>191
何のことかわからなくてしばらく考えちゃったけどアマゾンにあるよ
「ヒラメ バナナ」で検索したら一番上に出てくる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 17:22:07.81 ID:/BfvEEuo.net

>>192
thanks!

194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 01:40:09.70 ID:fk/OTa/J.net

うそこけと思いながら検索したらホントに出てきてビックリｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 22:15:01.99 ID:nX7Nmunc.net

VisionのブルホーンバーにVisionのエアロブレーキ付けてた
ワイヤーがキャリパー前提なのか？ディスクだと長さギリギリ足りねぇ
→シフトワイヤーのタイコが同じ大きさって報告あったな
→さっきシフターも弄ってたし、外したワイヤーがあるな
→出来ました。
本来φ1.6mmのところを1.2mmだで、自己責任で

196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:20:32.60 ID:YDxNWNJ7.net

>>155
先端についている変速機はなんですか？
カッコいいから参考にさせて下さい。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 20:14:40.70 ID:x3PylS+w.net

>>155 さんのは　先端に付いてるのはブレーキレバーで
変速機はシマノのラピットファイヤープラスでしょ？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 22:32:07.61 ID:EbRHhrC1.net

>>196
>>197 さんの書いた通りで、先端はmicroheroのエアロブレーキ。シフターはSL-M315、あと補助ブレーキ(アジャスタを兼ねる)あり
前スレの参照先とか書いてるんで、訊く前に追っかけてもらえるとありがたい

個人的には使い勝手がよく、もう1台もグレードが違うけど同じ配置になった。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 21:16:25.00 ID:3Tfn7Xe4.net

>>198
すまん、ありがとう。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 13:56:54.79 ID:AfWQIMnK.net

何年か前にバーテープ二重巻きを試してその時は全然だめだと思ってすぐやめたんだが
グリップのいいのを買って古いのの上に二重巻きにしたら太くなった上にすごく弾力が出て手にフィットした。
久々に当たった感じだ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 18:44:56.12 ID:q5+OmIuc.net

誰かシックスコンポーネンツのシフターとブレーキレバーが一体になったやつを使ったことありませんか？11速化するのにSL-BSR1を使うのとどちらがいいのか悩んでいます。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 21:17:21.36 ID:gh/u30Wq.net

ネットにもほぼレビューがほぼないので人柱になって欲しい
レビューがほとんどないってのが全てなんだろうが

203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 23:33:05.60 ID:/1zFyN0g.net

11速のがどこにも置いていないんですよね。怪しげな通販サイトで売られていたから試しに買ってみようかしら……

204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 18:37:41.30 ID:Kvj1c384.net

>>114
ドロハンの先っちょをヒザにぶつけたから。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 19:37:21.97 ID:ynE4fOsV.net

>>204
下ハンカットかな？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 22:32:32.23 ID:Kvj1c384.net

>>205
下ハンカット＆上下反転も考えたけど、やぱどうしても突き出し部の長さが短くて握り難いから
普通のブルホーンハンドルにしたわ。
ロード用STIの頭でっかち感はあんまり気にならん。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 23:34:14.15 ID:ynE4fOsV.net

上下反転はロングリーチのハンドル選べば大丈夫だね
下ハンカットなら今のでいけるんじゃねーーの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 11:27:44.61 ID:pxIuqQR7.net

>>207
いや、下ハンカットの画像は１０年位前にもみたことあるけど、
こりゃねーな感があって選択肢から除外しましたわ。
　レバーの引き易さも重視してたからね。
その頃は触覚Tiagraだったのでケーブルの取り回しも楽だったし。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:25:41.76 ID:+9FJiFD3.net

自分がブルホーンに拘る理由は
ブラケットポジションでのブレーキの引き辛さかな

フラットバーのブレーキ同等に引き安かったら
わざわざプルホーンにせんね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 14:50:10.73 ID:pxIuqQR7.net

>>209
＞ブラケットポジションでのブレーキの引き辛さ
これはやっぱりメーカーも気にしているんじゃないかと思う。
STIの固定部とレバーの角度が広くなっているような？
　なので、先端のソリ具合が緩やかなバーだと
レバーの引き代とかが狭くなったりして余計な手間が掛かる。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 14:58:14.49 ID:ghcMF7gL.net

ブルホーンというかTTのベースバーみたいなのが良いのかもね
http://i.imgur.com/9DWSf6Y.jpeg
http://i.imgur.com/6tUTJz6.jpeg

212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:37:11.16 ID:+9FJiFD3.net

>>210
一向に改善する気配もないし、なんも考えて無いんじゃね？

STI付かないけど、ディズナのジェイリーチブレーキレバーはその欠点改良しててままひけるんだけどね

>>211
いや、これがブルホーンのノーマルブレーキじゃないの？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 21:01:49.04 ID:3foL4V5i.net

>>211
これにどうシフターを合わせるかだな
やっぱりコマンドシフターみたいなやつか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 23:36:39.24 ID:CwehgZN1.net

私にも>>211 はブルホーン+エアロブレーキの一形態にしか見えないけど。
シフターはコラムにwレバーで落ち着いた。
ベストとまでは行かないが、もう疲れたしこれで良いや。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 00:01:30.62 ID:bK76QpTo.net

>>211
先端がストレートなブルホーンを水平より下げるのは手がすっぽ抜けそうで怖い
ドロハンのブラケットよろしく体重預けられるカーブがが欲しくなる

216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 14:46:46.55 ID:HJosa8Rg.net

わかる。
あと手首つかれそう

217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 17:51:59.37 ID:BYgCmBDi.net

>>211
レバーはあるけど、ブレーキ本体が無いよね？
リーダーだから固定なのだろうけど、レバーはアリバイ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 18:38:58.74 ID:tiuxdw3p.net

ペダルも付いてないから、まだ組んでる途中なんだろ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 11:32:43.34 ID:Ze50DzpQ.net

ブルホーンの角に付けれるインデックス付きのシフターってお勧めあります？
カチカチの質感が良いものが良いです。８速でも９速１０速でもどれでも良いのでよろしくお願いします。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 17:04:55.41 ID:dXwMlSpr.net

ブルホーンにバーテープじゃなくて古チューブを厚めに巻き多目で巻いたら
滑らないし臭くならないし掃除は楽だしそこそこのクッション性もあるしかなりええね
チューブの表じゃなくて裏面を表にして巻くのがオススメ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 19:35:51.22 ID:ae6PrpQp.net

私はホームセンターで買ったちくわみたいな低反発スポンジの上からバーテープを巻いてます

222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 22:45:50.78 ID:aJLCqgAb.net

>>219
これとかどうよ
https://www.youtube.com/watch?v=ghEwSyG7YBw

223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 23:56:29.43 ID:Ze50DzpQ.net

>>222
期待してみたんだけど、ブレーキと一体側は駄目だーー
そもそもフロントシングルだし。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 09:59:17.22 ID:g7GXERcB.net

ブルホーンで最もよく握る位置はどこか？
たぶんカドの部分だと思うが、なぜかブレーキレバーもシフターも先端かフラット部に着けるものがほとんど
ちょうどいい場所に着けるものは存在しないな
エビホーンもカニホーンもかっこ悪いから却下だ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 11:30:10.63 ID:D6Hiibl5.net

ライズしてる部分を一番持たん？
角メインに持つならブルホーンのエンドカットしてあげれば操作性良くなるんでない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 19:43:55.22 ID:nZL/uCFh.net

シャローのドロップハンドルをカットするといい感じのショートブルホーンになるぜい

227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 20:10:35.49 ID:EPIb+rCx.net

普通のフラバ用のブレーキシフターをフラット部につければいいじゃん
エビにもカニにもならんし

228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 14:48:42.48 ID:SGQqaDf8.net

バーコンをサムシフターにするアダプタをどっかが出しとらんかったっけ、ブルホーンでも好みのポジション違うし、好きな場所に付ければいいと思う

229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 20:15:35.97 ID:F35uuFlR.net

ブルホーンを「ドロハンの下ハンがないやつ」ととらえるか「バーエンドバーの延長」ととらえるか変わってくる気がする

230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 08:07:51.67 ID:dIMCmGP1.net

気のせい

231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 12:21:35.89 ID:rwwaWVc2.net

ドロハンの下ハンが無いやつ
ttps://i.imgur.com/9IgRs7X.jpg

バーエンドバーの延長
ttps://i.imgur.com/GJArGEd.jpg

どちらもブルホーンといっても毛色は全く違うね
個人的にはDi2エアロブレーキにするのがスマートで一番好み、油圧も引けるしね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 16:53:37.06 ID:jTfRpjtL.net

>>231
こうやって見ると、ドロハンとブルホーンは縦の長さ的にはほぼ同じだな
二枚目の写真は俺のブルホーンと同じやんけｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 09:30:57.06 ID:SjoF6miD.net

https://i.imgur.com/dX0BIuC.jpg

234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 15:29:36.64 ID:LkxZkrI6.net

昨日から部品を集め始めた
出品待ちやらで揃うのはいつになるかわからんがこの段階が一番楽しい

235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 01:18:24.39 ID:dtheKBsZ.net

>>222
世界初じゃないよね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 15:19:03.51 ID:msNSr3q8.net

>>219
microShift。これにaoi industoriesのDropFireつけてつける
ブレーキはギドネットレバー

237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 21:56:29.17 ID:xsjqsGHW.net

https://nagiroad.com/wp-content/uploads/2014/03/D1D02B11-7636-43B6-8303-7053531BD792.jpeg
ブルホーン

https://circles-jp.com/wp-content/uploads/2021/10/DSCF1198-1600x1067.jpg
B307AA

https://img07.shop-pro.jp/PA01339/935/product/162891078_o4.jpg
コーナーバー

http://art9.photozou.jp/pub/135/105135/photo/230330751_org.v1646442105.jpg
メトロポイント

こうして見比べてみると、エビホーンでもシフターが飛び出ないくらい手前に取り付けたらダサくならないのだろうか
角が余るのはコーナーバーも同じだし

238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 22:54:23.48 ID:QxeyngDp.net

シフターブレーキをかなり手前に付けて角のかどのあたりを握ったときにちょうどいい位置にする？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 23:26:50.42 ID:yNc9qzwb.net

ブレーキレバーとシフトレバー分けて、それぞれ好きな位置に付けたらええねん

240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 06:29:41.50 ID:B6fAXXT8.net

ショートブルホーンが個人的に使いやすい
肩の部分持っててもSTI使える

241 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 15:34:48.23 ID:EknNgPLC.net

>>237
写真のB307AA やメトロポイントもやはりカッコイイとは思えない…

視覚的にハンドルバー自体の角度や幅もあるのかも
ハの字で幅広いとワイヤーの曲がりが気にならなくなるとか
それと、ハンドルのエンドが前か後ろなのかとかも関係してエビが最悪に…

まあ。コナーバーもワイヤー処理良いこと言われたらやっぱり違うかと、比較したらマシって感じ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 17:21:11.64 ID:BOqEuP1M.net

ブルホーンにしたいけど店の人に反対された

243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 18:05:04.48 ID:4iF49fts.net

そりゃそうだ。何かあって店の責任にされたらたまらんからな。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 07:16:46.26 ID:vhDMp7Fy.net

やりたきゃ自分でやればいいやん

245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 09:23:29.52 ID:joSOY4se.net

ブルホーンはレースで禁止されていたりするから危険だと思っているやつが一定数いるな
身近で危険なのは一部のクロスやシティバイク付いている先にキャップが付いていないスタンド
激しい事故にあったら体を貫通するくらい尖っている

246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 13:07:01.22 ID:GEJxayt1.net

>>237
いろんなハンドルバー見れて楽しい

フラットバーに飽き足らず、いろいろハンドル周り工夫してる人いるんやねえ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 15:42:59.93 ID:fmg4F8hF.net

>>242
何て理由で断られたの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 19:38:55.08 ID:YthkVa+J.net

>>241
この写真のB307AAは曲線部分にレバーをつけてるからレバーが前に出すぎだな
直線部分なら少し後退する

249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:24:15.36 ID:ZxZ31FGw.net

リーチが短いブルホーンってないかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:37:56.36 ID:xe11hrGH.net

>>249
あるけど切れば良くない？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:46:14.26 ID:ZxZ31FGw.net

>>250
いや、つのの部分の話じゃなくてフレームに並行になっている部分の長さことなんだ
今使っているブルホーンのつのの部分はすでにいくらか切っている

252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:53:30.47 ID:p9ADubVl.net

NITTOのb263みたいなのはダメってこと？
アッパー部のカーブがもっと手間に欲しいならリーチ短いドロップハンドル切って裏返すしかないだろうね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 18:04:38.18 ID:2twZEBpM.net

フラットハンドルを短く切ってバーエンドバーをつけるのはどう？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 18:16:27.20 ID:ZxZ31FGw.net

>>252
ドロップのひっくり返しかあ、、、中学生時代を思い出すなぁ

>>253
そっちの方が現実的かもね。ハンドルの横の長さも自分に合わせてカットできるし
考えてみるよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 19:44:19.64 ID:b0tzSbcv.net

バーエンドバーで使える
ブレーキレバーが皆無なんだよなーー

256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 23:05:36.06 ID:Q7Fvx7uf.net

>>255 φ22.2mmだろうし適当なの使っとけ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 00:45:49.81 ID:UCrdLMef.net

数年使ってたdixnaのwレバーのコラムマウントを壊してしまったので、入手してたけど使ってなかった同社のハンドルマウントを着けてみた。
えらく場所を取るんだな...
フロントシングルなので、右(リア)だけなんだが、ブルホーンバーのフラット部分の右半分はシフトレバーとアウターケーブルに占領されてしまった。
これってフロント用にも必要な人はエクステンションでもハンドルバーに着けないとライトも着けられないんでは?

258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 03:39:47.47 ID:QP9UYX8r.net

写真見せて

259 ：257：2022/03/20(日) 11:27:18.21 ID:UCrdLMef.net

いけるかな?

https://imgur.com/X2CYrnP

260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:26:45.37 ID:t2wh4jch.net

>>259
センターフォークブラケット使えよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 13:19:23.01 ID:xxDRXHKM.net

>>257
やったことないから適当なことを言うけどハンドルマウントをブレーキレバーのすぐ近くに取り付けできないかな

262 ：257：2022/03/20(日) 14:20:18.81 ID:e/1atoN9.net

コマンドシフターみたいな位置だよね。着くには着くと思う。
ただ、今回痛感したけど、wレバーって本来の位置から離れれば離れるほど、操作性が良くないんだよね。重くて指先で操作できないので。
スペースの問題は>>260も言ってくれてるようなエクステンション的なアイテムで解決するだろうけど。
コラムマウントを入手して元の構成に戻した方が良いかなと思い始めてる。

263 ：257：2022/03/20(日) 14:50:44.46 ID:PjYkdnNV.net

ハンドルマウントでいくんだったら、おそらくリアにはフロント用を使う、というように左右を逆にして、回転の中心が操作する腕に近い方に来るようにした方が使いやすいと思う。
ワイヤーの向きが反対になるし、面倒だから今回そこまではやらないけどw

264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 15:06:13.34 ID:Chm93DMz.net

>>261
サムシフターをブレーキレバーのそばに配置するのは、見た目スマートだし良いかもってやったことあるけど
レバーをファイナルローまで押し込むのに手を無理な形にしないといけないし
ワイヤーが邪魔でしっかりと握りにくいしと結構操作性よくないんだよね
ttps://escape.poo.tokyo/wp-content/uploads/2014/09/141101_12.png

265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 21:54:59.70 ID:nWTByQfE.net

>>259 VOLT400か800かわからんけど下付けできるライトだし、ギリギリブラケットがレバーに干渉せず右側に付けれるんでない？

266 ：259：2022/03/20(日) 22:52:14.02 ID:a9Iw86or.net

>>265
なるほどありがとう。ライト(ちなみに400)の下付けは思いつかなかったな。
まあ自分の場合はレバーは右だけなので、左がちょっと混雑しているけど、今の配置でコラムマウントの替えが届くまで凌ぎますわ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 23:45:28.37 ID:8vWfEJcw.net

サイコンもトップチューブに移せばいい

268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 02:17:12.87 ID:SH6irI8B.net

ウィングシフターは割とコマンドシフター風に付くような
撮ってみたけどわかりにくいな
https://i.imgur.com/PFlHAwL.jpg

269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 10:13:30.53 ID:gvoSNrfb.net

>>268
ステムの下の右側にある黒いのは何をつけるブラケット？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 11:18:25.52 ID:SH6irI8B.net

>>269
ライト

271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 18:54:18.47 ID:CMy7oqaj.net

>>268
スッキリしてていいね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 19:05:58.34 ID:k/0Gi7sJ.net

ダイアコンペのリバースレバーかな? 自分もこれ好き。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 23:51:42.82 ID:SH6irI8B.net

>>272
DC-189-ID16 でした

274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 23:57:01.42 ID:k/0Gi7sJ.net

私もそれ使ってます。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 13:57:36.18 ID:WiZTERHq.net

埃かぶってるけど余ったパーツで作り途中
https://imgur.com/a/Y4gg0MJ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 14:02:19.99 ID:ay+zShpu.net

ここまで短いステム使うんならブレーキはエアロの位置の方がよくね？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 14:26:11.07 ID:G0dPvq1D.net

>>275
これってギドネットレバー？

278 ：275：2022/03/22(火) 14:43:02.37 ID:WiZTERHq.net

>>276
まだ試乗もしてないので判断は後々にしようかと
ただ単にパーツを仮につけてあるだけなので

>>277
そうですよ。BILLION ギドネットレバーってやつです
ほんのちょっとだけスプリングが入ってます（針金レベルだけど）

279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 16:49:23.98 ID:KsThV4tB.net

余りパーツとはいえフレームキャニオンか
なかなか贅沢で楽しそうやな
自転車てあれこれ悩んで組んでる途中が1番楽しいと思うのは俺だけでは無いはず

280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 17:15:34.25 ID:MBCrwsd/.net

>>275

ブルホーンバーはどこの?

281 ：275：2022/03/22(火) 19:40:29.12 ID:WiZTERHq.net

>>279
何年か前に公式ウェブサイトで在庫処分で７〜８万で
売ってたフレームだけ買ってあったのを放置してありました

>>280
DIXNA アーク ヨークバー ブラック31.8mmです

282 ：280：2022/03/22(火) 23:01:45.41 ID:wZAHMVoE.net

>>281

ありがとう!

283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 18:36:59.37 ID:OzIaKKe1.net

>>279
PCとか車もそうかもね
構成考えてる時が一番楽しい

284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 10:40:10.96 ID:DF31Ij+7.net

クロスをカニホーンにして走ってきたんだけど走れる距離伸びたし最高速もあがってて嬉しい

285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 14:11:50.92 ID:HbRU1zTN.net

単純に持ち手が増えるのも嬉しいし前傾も取りやすいから快適なんだよね

286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/26(火) 22:21:46 ID:CboqmtDf.net

レースとかではブルホーンバーは危険とされて禁止になってるけど、実際のところ、ブルホーンバーが原因の事故、前に突き出したバーが刺さった事件ってあるの？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 08:10:17 ID:BYoiOW58.net

刺さるとかではなく単にブレーキが遅れるとかの理由では？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 12:49:24 ID:2v7DruNi.net

>>287
ブルホーン部分をメインに持つとして、とっさにブレーキかけられるかどうかはレバー位置によるんでないの？
後者ならブレーキ遅れるってのも分かるけど
ttps://i.imgur.com/qTQrB5p.jpg
ttps://i.imgur.com/RGgzDfE.jpg

289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 13:59:50 ID:3EPU2Fmw.net

ブレーキが遅れるのが問題なら、ドロップも下ハン握りだと同じでは？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 15:34:36.27 ID:ejv5iiOl.net

>>287
意味わからん

291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 16:32:20.16 ID:fdW31EoP.net

ロードバイク持ってるやつなら分かることだけど下ハンの方がブレーキは掛けやすいぞ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 17:13:36.16 ID:VxjPL7RR.net

ドロップバーの上ハンの

293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 17:16:28.55 ID:VxjPL7RR.net

ドロップバーの上ハンに近いポジションで、ブレーキがしっかり握れるのがブルホーンバー+エアロブレーキの良さだと思ってるけど。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 19:11:44.60 ID:xZtqiKZJ.net

>>293
だよな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 17:05:46 ID:PEpi45j5.net

今日ビワイチしたらブルホーンハンドルの人を１０人くらい見かけた
結構流行っているかも

296 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 15:07:55.35 ID:EK+NCt2r.net

これブルホーンで使うとスッキリしそうじゃない？
http://www.tkcproductions.jp/?pid=105268100

297 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 17:24:22.33 ID:itiswQhW.net

高いよパパ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 18:08:15.70 ID:kNisolB0.net

TKCぇ…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 19:43:55.39 ID:apBYBO7n.net

ブルホーンバーにはギドネットレバーが黄金の組み合わせだと思う。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 21:16:50.70 ID:94LhEJuc.net

いやいやそこはリバースかエアロが

301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 03:04:17.28 ID:dJiCwtcC.net

メトレアのコンセプトは良かったが、高すぎて短命だったの悲しい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 03:09:16.95 ID:zv5oM943.net

メトレアは専用ハンドルにしなければまだ良かった

303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 06:09:40.69 ID:k4nL1wQc.net

ブルホーンにドロップ部分がついてるハンドルってないのかな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 08:39:59.33 ID:AFxjsqaT.net

それってドロップハンドルでは？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 08:40:36.81 ID:Ckh+6/an.net

ブルホーンにドロップ部分が付くってよく分からんのだけど、普通のドロハンとはどう違う感じのものなの？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 08:53:51.24 ID:xGyvtoqC.net

ブルホーンバーの先端がドロップバーを上下逆にしたように、もっと湾曲したもの、ということでは?

307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 08:58:27.67 ID:3gFiJtc5.net

ドロップを上下逆につけたら

308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 10:10:09.03 ID:1tsRXala.net

成長していくといずれ伸びたハンドル先が刺さって死んじゃうんでしょ？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 10:15:36.06 ID:21LN8gwi.net

>>308
ほう、詳しく

310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 10:43:42.51 ID:AFxjsqaT.net

>>309

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/b7/749074f9cf683699d797d69aaefb45f0.jpg

311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 12:57:38.34 ID:21LN8gwi.net

>>310
安らかな目だ…

312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 14:27:49.31 ID:a0D6ve9P.net

>>309
ブルホーンは生きてるからね。
時折切ってメンテしてあげないとこうなる
https://i.imgur.com/bUyd3H3.jpg

313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 14:32:29.04 ID:AFxjsqaT.net

https://nitter.net/pic/orig/media%2FFP8_jLOaUAQ5h50.jpg

314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 18:36:34.41 ID:21LN8gwi.net

>>312
ほう…止まれる気がしないね！

315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 20:22:07.35 ID:9QhFBjtw.net

>>312
やっばｗ中二ごころがくすぐられるぜぇ
人怪我させそうで実走はする気にならん

316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 20:30:02.05 ID:21LN8gwi.net

>>315
下の写真は遠目だとカマキリに見えるね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 23:43:39.53 ID:xGyvtoqC.net

>>303 は単にドロップ(下がり)があるブルホーンバーということでは。
こんな感じの。
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B085Q7VC2V/

318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 13:40:48.71 ID:Hec9XH3e.net

>>317
ドロップ控え目で良いのは少ないよね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:09:34.45 ID:KCENw6ml.net

フラットバーから変えたら、バーテープ巻いてもハンドル細すぎ。二重巻きにしたらいいんかな？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:25:18.61 ID:CKLc8Wlw.net

着けてるのはどこの何?

321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:34:11.41 ID:v1e0ujyT.net

厚いバーテープだってありますよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:52:53.00 ID:KCENw6ml.net

OGKのコットンタイプ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 18:23:17.26 ID:TXO2tuJB.net

ブルホーンバーは?

324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 18:59:20 ID:i51sUPeQ.net

Amazonで買ったlugの22.2mm

325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 20:32:35.65 ID:TXO2tuJB.net

あれ自分も使ってたけど、見かけは好きだけど、やはりどうも細すぎた。
ジェルを巻いたりしてたけど、結局安物のAmazon でTRANZ-X JD-RA07に替えた。ステムを 26.0 用に替える必要があったけどね。
これだと普通のTNIのバーテープでもまずまずの感じ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 22:01:32.48 ID:i51sUPeQ.net

ブレーキ、シフターは流用したいから、その手は使えないなぁ。バーテープの下に何か仕込もうかな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 22:07:54.21 ID:KGt3HfTL.net

ジェルパッドを張ってからバーテープ
これで手首の痛みもなくなる
ジェルパッドはビニルテープでとめておかないと回転して下側に移動したりする

328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 22:47:52.03 ID:TXO2tuJB.net

自分も試してたが、ジェルパッドは結構変形したり、ずれたりであまり使い勝手が良くなかった。固定が足りなかったのかも知れないが...
>>326はバーテープの二重巻とかでも良いんじゃないかな。あるいはホームセンターに売ってるちくわのようなスポンジを仕込むとか。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 23:26:31.60 ID:TXO2tuJB.net

ついでに言うと、ステム部分が 26.0ということで、バー部分は23.5 なのでシフターやブレーキは大抵流用できると思う。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 23:34:38.40 ID:KGt3HfTL.net

100均で売っているようなぶつかり防止のちくわとか、箪笥の角に貼るようなクッション材も試してみたが、どれも使っているうちに回転して下に移動していく
梱包用のシンプルなクッションが一番だがテープでとめる必要がある
雨を吸い込んで常に湿ったような状態になりがちなこともあり、あまりおすすめはしない

331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 07:20:38.08 ID:RrdEn9pj.net

ゴムシートを敷くか、良いものがないかホームセンター物色してみる

332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 08:14:11.75 ID:LZb4+wEO.net

サイクルグローブの掌の部分にクッションを貼り付けるというのは？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 10:38:22.49 ID:MYJKKbuY.net

問題はハンドルにクッション性がないことではなく、細すぎりということなんで、ハンドルを太くするような工夫が必要です

334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:44:13.36 ID:BrM/cKPQ.net

薄めのバーテープ二重巻きで快適
下テープは強すぎるくらい引っ張り巻くのがコツ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 20:13:21.00 ID:RrdEn9pj.net

>>334
流用できる材料を探すより、バーテープ二重巻きが最適だと思います。ちなみにどのバーテープを巻いてますか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 21:46:50.59 ID:6dSYQ78a.net

結局太いバーを買った方が早く幸せになれる予感。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 03:33:38.78 ID:ufw1Zyrn.net

可能性としては面白いかも
細め+厚グリップ部でほんの僅かだが軽量化にもなる？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 11:14:39.64 ID:w5f/+pDs.net

aliで2〜300円の激安バーテープを普通の一重巻きで使ってるけどクッション性や握り心地に不満は無いな
まあ走っても70kmのポタラーだし

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:18:10 ID:W+5IGnML.net

そういうのがAmazonで1000円くらいで販売されてるやつの元なんやろうな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:43:57.57 ID:2hnp+JBZ.net

>>338

今の話はブルホーンバーが細すぎたので何とかしたいということだからねえ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:06:06.89 ID:Mh9/Jb3H.net

今日ついにブルホーン化した！

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:07:31.55 ID:Mh9/Jb3H.net

やべえsadeだって

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:08:14.50 ID:Mh9/Jb3H.net

https://i.imgur.com/AdtQ9QL.jpg

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:27:26.16 ID:h6bhD9DT.net

お金かかってますな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 23:11:53 ID:xm3PNZ9t.net

>>343
ええやん！
車体が黒だからブレーキレバーとホイールが輝いて見えるね～

346 ：303：2022/06/26(日) 05:08:46 ID:uezoM4nR.net

>>343
シンプルでいいね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 08:07:59 ID:fIYDQr2Y.net

リムのエアロブレーキ羨ましいなぁ
ディスクだからカニにせざるを得なかった…

348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 08:25:47 ID:Ot8b+s3i.net

ディスクの引き幅って違うのだったっけ?

349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 08:30:22.47 ID:bp1ORO+/.net

油圧なんじゃね？
油圧のリバースレバーってないのかなあ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 09:00:07.17 ID:Ot8b+s3i.net

なるほど ありがとう。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 10:14:43.89 ID:ORuLAkJX.net

>>343
やっちまったな
こうなればハンドルに合わせてフレームとホイールをカーボン化してコンポもアルテにしていくことになるんだろうな
地獄の道へのスタートだよ
楽しいけどw

352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 11:23:26.09 ID:RlAgIQT5.net

>>343
かっこええな

クランクまでクラリスだし街乗り最強ってかんじでバランスよく完成してるって言っていいんじゃないか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 12:14:11.12 ID:BE7U+owf.net

ハンドル細過ぎを解決するためバーテープ二重巻きにしようと少し前に巻いたやつを剥がそうとしたら、両面テープでバーテープ同士がくっついてキレイに剥がせないのでヤメ。細いままでもう少し乗ってみる

354 ：343：2022/06/26(日) 14:02:51 ID:RMR083xA.net

お前ら優しすぎる　そんなに褒めてもらえるとは
思わなかったぜ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 17:40:35.69 ID:QG7kZj/3.net

>>343 シュッとしてるのがブルホーンのいいところだと思うし、それを体現してると感じる

自分のは前スレのどこかに載せたけど、補助ブレーキ入れたり安いシフターにしたりで、実用的ではあったけど若干ごみごみしちゃってた
(引越先では使わなくなっちゃって、さっき実家で解体してきた)

356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 07:10:18 ID:Bk+9/ThN.net

>>343
いいなあ。
ブルホーンで目指したい方向性の1つだよな、これ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 08:09:14.31 ID:oIDopDgk.net

なんだこれは便乗してもいい流れか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 08:39:20.21 ID:iQLh0ZEl.net

>>354
んーだよケチつけてほしいの？
写真右側から撮影せえよコンポわかるように

シマノ現行のロード系クランクって黒マッチョだから
そのつや消し黒のアルミフレームなら似合ってるんだろうなーと思ってうらやましくてさ
クロモリなんかだとちょっと似合わない…

359 ：343：2022/06/28(火) 19:33:00.38 ID:zA2ejcRx.net

>>358
ほいよ　ベース車はNESTOオルタナフラット 2022
ステム短くしないとブレーキ遠すぎるわ
https://i.imgur.com/Dr9sb1S.jpg

360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 21:16:49.16 ID:3pqHIKpw.net

>>359
バー倒しすぎじゃない？？

361 ：343：2022/06/28(火) 22:45:42.22 ID:0BjjgkBb.net

>>360
そう見えるけど地面と並行くらいなんよ
https://i.imgur.com/Ovd0jLZ.jpg

362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 23:51:56.77 ID:cYjbGeDi.net

ブルホーンのホーンが長いタイプだから先端操作となればリーチ長過ぎなんだろうな
そのタイプのブルホーンはTTバイクに寄せていて前傾姿勢で正解と思うぞ
それよりサドルの前傾は先の方に乗りたいんだろうけどちょっと無理があるんじゃないかな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 20:14:40.45 ID:DDka0yHB.net

角切れや

364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 01:37:15.80 ID:jSGbFNl6.net

>>362
＞＞サドルの前傾は先の方に乗りたいんだろうけどちょっと無理があるんじゃないかな
それオレも思った、シートポスト出来るだけ上げたうって感じの初心者にありがちな
サドルの前下がりはカッコ悪いので　そこだけ直したらかっこいい

ステムは好みだろうけど、ノーマルよりは短くしないととは思うよ

365 ：343：2022/07/02(土) 12:54:01.53 ID:5WwLFyDg.net

できた！
かなり乗りやすくなった
お前らアドバイスサンキュー！


https://i.imgur.com/iHNbRSf.jpg

366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 14:10:11.97 ID:RFzAVGOD.net

>>365
おっ！ええやん

367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 15:01:18.82 ID:HUi21FXI.net

やっぱショートステムだと引き締まって良いな
プロファイルデザインのハンドル周りもシマノのクランクRDもマキシスのタイヤも、専用品かってぐらい似合ってるな　むかつく

368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 15:03:56.88 ID:ZD49FnSG.net

かなりバランス良くなったよね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 17:03:55 ID:jiNhBGcf.net

油圧ディスクでブルホーン化はホースの処理難しいよな…

370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 16:05:31 ID:STi00Xy4.net

メトレア…

371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 17:51:14.87 ID:Av9KrHgh.net

エアロブレーキ＆サムシフターの組み合わせは見た目は好きなんだけどシフト操作やり辛くない？
トップ側ならいいけど、ファイナルローまで持っていこうとすると親指をかなり無理な向きまで曲げないといけないから、自分はどうしても
慣れなかった
ttps://i.imgur.com/w8YubMG.jpg

372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 18:14:49.94 ID:c5bZO2sL.net

ロー側は親指じゃなくて人差し指+中指で押っつけたり引っ張る感じで操作してたな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 22:20:14.90 ID:Gy4LtTt4.net

縦棒では力を入れるときに支えることができないのよね
手のひらで支えてなくて親指だけで引くとか押し込むことはできない

374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 17:36:28.13 ID:+vvYkgqn.net

YPJ-Cをブルホーン 化したい。ハンドルで悩んでます。
コンポはSORA。
sixth components 2x9一体型レバー（内径19mm）を使う予定。
ハンドル周りで残さなきゃいけないのが
ステム（31.8mm）
純正ディスプレイ（31.8マウント2カ所）
メインスイッチ（22.2マウント1カ所）。メインスイッチはあまり遠くへは移設出来ない。

a案　nitto b266a センターに31.8のスペーサー、但し欠品中
b案　TT系ベースバー　フラット部が真円では無いものがほとんどなのでスイッチを移設する必要がある。レバー付近へは配線が届かない。バラしてみたら4芯コードで基盤への再配線加工と防水に自信ない。YPJ-Rのステムにマウントする純正品はASSY売りのみで2万以上。ミノウラとかの社外アタッチメントが有力だけどゴチャつくのが△
c案　Amazonで激安のハンドルを加工。31.8mmタイプはあるけどエンド内径19mm以上が見当たらない。要先端加工。ボール盤は持ってるいるが削りしろが少ないので精度や強度に不安。
d案　同じくsixthcomponentsから出てるハンドル。nitto同様加工の手間がなくスッキリだけど、ピスト向けデザインでYPJ-Cに似合わない気がする。

良いハンドルないですかね？
好きなバイクはrosebikesのメトレア仕様（シマノ ショーモデル）、bianchiの e-doardo 11s

375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 20:22:35.86 ID:6zbkMchZ.net

ダムくらい流れ止めてるな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 21:45:30.65 ID:a/rRV3sQ.net

見かけが気に入るかは分からないし、26.0だけどこれとか

ttps://profile-design.com/collections/handlebars/products/stoker-26

377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 06:06:31.92 ID:90hFZkU+.net

何を伝えたいのかわからんもんな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 09:39:23.88 ID:2nkKt3t8.net

31.8のスペーサーなら手に入るでしょ
それよりe-bikeのブルホーン化というのに違和感がある
人の勝手だけど見かけでブルホーン化するのは後悔も多いよ

俺なんかクロスをブルホーン化したおかげで今じゃオリジナルのパーツが一つも残っていない
ライディングポジションを変えると俺みたく全部いじることになるかも知れんよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 09:40:56.82 ID:skWyzDkN.net

それをデメリットと見るか気にいるかも本人次第よの

380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 09:41:52.41 ID:QMD7CMHs.net

クランプが31.8でも端の内径が太いとは限らないのが面倒

381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 23:56:54.32 ID:S2J08343.net

>>378の愛車を見てみたい

382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 17:32:22.71 ID:XX88IZmp.net

クロスバイクのブルホーン化は、適正サイズより小さなフレームでないと、
ポジション出しが難しいし、出費も多くなりがち

383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 18:46:24.15 ID:6WQ766+8.net

その場合も適正サイズで良いよ。フラバより前傾姿勢を取りたい訳だし、

384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 21:29:29.68 ID:JXqkV6z1.net

クロスなら、まあショートステムは追加必須か

ただロードやると、シフターとブレーキレバーが追加必要だから費用はもっとかかったぜ、STIは全く流用できん

385 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

クロスもロードもブルホーンバーとコラムマウントのwレバーにしてる

386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 22:08:56.84 ID:DgIeRu8S.net

街でクロスに乗っている女性は例外なく前傾姿勢で颯爽と走っているように見える
しかし実際は身長の割に車体が大きくハンドルリーチも幅も長いのでただしがみついているだけ
体重を腕にあずける前傾姿勢では速くも楽にも走れない
ブルホーン化して同じことにならないように注意しなければならない

387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 22:30:40.66 ID:TTX+F9Gy.net

ウルトラマン状態の女の子多いよね

388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 00:28:40.67 ID:VY4I1WNO.net

>>386
女の子の例はサイズ選びを間違えているだけでブルホーンバーと関係ない。
ブルホーンバーにしたからと言って体全体が縮む訳ではないので、ブルホーンバーにしたいから適正サイズより小さいフレームを選ぶという>>382 は単なる間違い。
ブルホーンバーでどういうポジションにしたいかに合わせて、ステムを替えて調整すれば良い話。
そもそも何らかの理由でフラットバーに戻したいとなったときに小さいフレームが手元に残ってそれこそ金の無駄遣い。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 00:48:46.17 ID:FVAZLokl.net

>>388
いいんじゃね？
ステムでの調整じゃ限界あるし

390 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ブルホーンにしたけどポジションがしっくりこなくてベロオレンジのミラノバーに
ステムがたくさん増えた…

391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 02:15:42.66 ID:VY4I1WNO.net

>>389
ブルホーンバーより一般に握りが遠く低いドロップバーを前提とした車種、例えばジャイアントのcontend2とエスケープR3(クロスの代表ということで)で、同じ適合身長同士で比べても、トップチューブ長で10から20mm程度しか違わない。(例 サイズS 同士でエスケープR3 545mm : contend2 530mm)
元のエスケープが適正サイズであれば、これは多少余裕を見てもステムで調整できない長さではないし、このために小さいフレームを買って、他のところまで縮める理由はない。
まあ、昔あったようなトップチューブが600mm 近いクロスだと話も変わるけど、今そんな車種が仮にあってもブルホーンバーに改造しようという人は買わないよねw

392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:38:08.91 ID:BqRCUEIc.net

手元にあるクロスバイクをブルホーンバーに改造すると言うのであればともかく、ブルホーンバーに換装するつもりで新しく買うのだったら、安いロードを買って換装する方が発展性があるんじゃないかな。
そのまま乗るには適正サイズより小さいクロスバイクをわざわざ新品で買っといて「出費が少なくて済む」もないような気がしてしまうなあ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:47:21.74 ID:BqRCUEIc.net

別に新品で買うとは誰も言ってないかw

394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:58:40.83 ID:vUXGlLqd.net

そもそもブルホーンバーに換装するつもりでクロス買う奴がおるんか
ブルホーンの見た目に惚れて完成車がないから仕方なくクロスを買うとか?
フラットバーに乗ってからの不満とかから換えるんじゃないだろうか

395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 23:58:43.54 ID:p3jPlJMP.net

クロスの車種スレには、そういうことを言って何かと小さめのフレームが良いと主張しているのもいそう。
>>382がどういう状況を想定しているのかはわからないけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 09:39:10.74 ID:51x3gxNn.net

わざわざ小さなフレーム買うわけない
ステムをちょっと短めのやつにすれば大体ポジション出る
ちょっと前傾キツめだけど、そのためのブルホーンなわけだし

397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:28:55.49 ID:3dTnkVZg.net

全て人によりけりという話

398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:33:09.61 ID:Q1c9SEpE.net

>>396 の言うとおりだと思うけどね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 01:22:12.95 ID:Z+UW7YRr.net

ロードバイクのブラケットポジションに近づけたい場合、
クロスバイクはトップチューブとヘッドチューブ長過ぎ
適正よりも小さめフレームなら、ポジション遠過ぎ高過ぎは解決し易い

400 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

たまたま手元にそういうフレームがあればね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 05:42:38.91 ID:4cDqDFnj.net

一方、新しく入手するんだったら、わざわざクロスバイクにしなくても、最初からロードバイクのフレームにしておけば問題は起きない。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 00:28:53.01 ID:RzR2uQ6m.net

初心者でロードとクロスで迷ったらフラットバーロード買っておけばいいということだ

403 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

それはあるな
クロスバイクをドロップハンドルやブルホーンにするのは色々大変だけどフラットバーロードならハンドル交換だけだし

404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 05:49:42.28 ID:9fgdgKUc.net

ブルホーンバーとか興味ある人はそうだね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 06:22:32.00 ID:pAI3WPfw.net

クロスブルホーン化とロードだとどっちが安上がりなんでしょうか
ちな、砂利道も走りたいのでグラベルロードなどを選ぶことになります
すると割高になりますよね

クロスだったら5万からでもそれなりのものが帰る

406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 09:13:12.44 ID:uRZrRUCn.net

ブルホーンクロスとロードが同じものではないのにそんな比較はできないよ
ハンドルがどうだろうが性能的にクロスはクロスだし
走りに力を注ぐ気ならロード一択　
ただし安いロードなら大して変わりはない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 09:22:49.58 ID:9fgdgKUc.net

何が最もやりたいことなのかによりますね。
安いロードを買って、タイヤやハンドルバーを変えていく方が満足度は高いような気もするけど。(太いタイヤが入るフレームを選ぶ必要があるが)
Vブレーキで良ければ、クロスにして置くという考えもあるけど、そのために適応身長より小さいのを買うのは止めたほうが良いと言うのは上にさんざん出ている通り。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 11:38:46.53 ID:RzR2uQ6m.net

グラベルロードを買うかドマーネのような太いタイヤが履けるエンデュランスロードにグラベルキングを履かせるか
そもそもブルホーンと砂利の組み合わせが最悪

409 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>ブルホーンと砂利の組み合わせが最悪

なんで？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 13:32:06.10 ID:pAI3WPfw.net

>>406
>>407
ロードだとおそらくフレームが弱いですよね
砂利道用にタイヤを変更したとしても、、、

411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 16:36:58.82 ID:9fgdgKUc.net

ロードで砂利道を走るとフレームが壊れるという訳でもない。
そんなに大げさに考えず、安いアルミのロードとかで始めては?

412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 17:15:19.41 ID:zwfpErWO.net

MTBにドロップ付ければ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 18:51:13.53 ID:pAI3WPfw.net

>>411
まあそうですね、、、悩みすぎっていうか
走行性能はクロスで十分満足できると思うので、そっちの方向で行こうかな、、、

414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 23:22:55.35 ID:PYJJ7FBa.net

ブルホーンは平坦地の巡航には最も良いハンドルだと思う
前傾姿勢を取らないほうが良い市街地ならフラットバーで十分で換装する必要はない
ヒルクライムはホーンの長さにもよるがハンドルの動きが大きく鈍くなるのでダンシングには向かない
加速やもがきみたいなスピードを要求される場面ではドロップ最強で一番力を入れて漕ぎやすく、ブルホーンでは代用できない
どういうシチュエーションで自転車を楽しみたいのか考えて選ばないとただ見てくれだけになってしまう

415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 23:46:40.42 ID:seZil3I5.net

ブルホーンってドロップの下ハン切った形状じゃないの？

下ハン使わんかったら変わらんと思うけど
なんか違いあるもん？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 06:55:32.46 ID:WNMhYTGU.net

>>414
ゆったり長距離って感じですかね
最終的には１日400km

417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 09:54:26.05 ID:jrKP9/8X.net

>>415
シフターやブレーキの形状・位置によるがブラケットタイプでないブレーキの場合はパイプを手首を伸ばして握ることになる
たったこれだけのことで腕を引っ張る力ひいてはペダルを漕ぐ力の入り方が全然違う
バーエンドタイプのホーンを立てればドロップのブラケットに近くなるがこれはシフターもブレーキも操作しにくくなるので問題外
あと定速巡航をする場合はドロップの上ハンとの違いはブレーキが強く握れる利点があること

418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 12:42:02.92 ID:WNMhYTGU.net

ミニベロとクロスって長距離走るのに大差ありますか？
ミニベロのほうがコンパクトでいいかなと

419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 12:44:25.23 ID:QIb2gKOA.net

ミニベロスレで質問してくれ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 17:55:57.32 ID:P11CzT0w.net

>>418
ミニベロの方がふらつきやすい分しんどいかもね
それでも俺はミニベロが好きだが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 01:06:28.23 ID:/PfqJQ4e.net

>>414　>>417
いつもいる身体伸びて前傾してる人っぽいな
ステム長いまま？
クロスのブルとロードのブルのポジションとかと比べてみたことある？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 06:38:54.72 ID:fCbpYCmH.net

>>420
素直にクロスにします(´・ω・`)

423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 14:23:56.12 ID:fCbpYCmH.net

クロスのブルホンとギドネット化って、難易度高いですか？
改造経験はなしです

424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 17:17:43.06 ID:uyc6Ulga.net

そういう訊き方を無造作にしている時点で難易度は高いと言わざるを得ない。
例えばシフターをどうするかとかで全然違って来るし。
それに、そのギドネットレバーで元のクロスのブレーキは引けるの?

425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 18:35:53.21 ID:fCbpYCmH.net

自分で失敗していくしかないすかね
難易度の低そうな方から

バーエンドバーからでも

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 19:09:25.78 ID:uTvxyL4D.net

Vブレーキだとめんどくさい
キャリパーブレーキなら簡単

427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 19:41:24.42 ID:F8HYLlF1.net

バイク持ってないのにブルホーンの心配してもしょうがない

428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 19:56:29.24 ID:YXi1P+bC.net

ギドってフラットバーでブレーキ引きづらくて
速攻外した

あとブルホーンバーの形状が決まったもの以外あわない

429 ：424：2022/08/29(月) 20:18:23.21 ID:y7HfpQFw.net

>>425

他の人も言ってるが、ギドネットレバーが合うハンドルバーって少ないし、そんなに快適なものでもないよ。
「どうしてもこういうのが作りたい」という人だったら自分で調べて何とでもするだろうけど

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 20:31:17.61 ID:v0H6JZ7f.net

>>425
とりあえず今のブレーキを流用してエビホーンから始める
シフターはフリクションタイプを使えば簡単　左3速用のもので11速でも引ける　Amazonで700円弱で買える
ブルホーンはAmazonで売っている25.4mm-22.2mmのものを使えば良い

431 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ちなみに
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B01FJ40DNK
のシルバーあたりがギドネットに比較的向いてる。しかも安い。
もっと複雑な形状のものは見かけが合わないし、ギドネットが着かなかったり、操作しにくくなったりする。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 22:45:53.54 ID:v0H6JZ7f.net

>>431
それはホーン部分にブレーキやシフターを付けるには十分ではないが可能な長さのホーンをもっている
エビホーンでもそれでOK

433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 23:09:12.63 ID:lN+R2iod.net

フラットバー部分で引けるからという理由で
ギドネット選ぶんなら辞めたほうが良い
とても引けたもんじゃないから

もし角とフラットバーの両方にブレーキレバー欲しいなら
ドロップハンドルに付ける補助ブレーキレバーを2セット使って転用すればよい

434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 04:55:43.84 ID:GgXNbdxd.net

ピストにブルホーン＆ギドネットは相性いいんだけどね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 05:29:09.91 ID:fPa+e/2K.net

ロードバイク変えば解決

436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 05:29:29.84 ID:fPa+e/2K.net

買えば

437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 21:38:22.14 ID:zqL5V9Wh.net

200km程度でもミニベロとクロスなら雲泥ですかね？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 23:32:08.99 ID:5sClgUUX.net

200km走れるんだったら自分で決められるだろうに。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 17:21:20.38 ID:bQZqhU1T.net

現状では走れないですね
クロスのほうが楽ですかね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 18:54:11.87 ID:uq1srPPD.net

というか安いクロスでも買ってとにかく始めて見たら?

441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 19:02:06.84 ID:0YLlX1Rr.net

整備状態が同レベルなら、好きならミニベロでもええんちゃうか？
200km走るレベルであれば高い速度領域で走行する訳では無かろう。
20インチでもギア比的には足りる。
タイヤ等の選択肢は圧倒的に700cの方が多いので普通は700cの方を選ぶ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 19:19:25.92 ID:uq1srPPD.net

ミニベロ愛好家だったらこんなことを延々と書かずに、自分で何とでもしてるだろう。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 20:31:50.46 ID:DhA/Imj3.net

バイクを買ってもいないのにブルホーンスレにきて２００キロだ、ミニベロだとしつこいな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/02(金) 00:29:53.08 ID:mQ3KE3xx.net

ここのスレ民は画像を求めておる

445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 14:27:38.87 ID:Y2fqq9wY.net

https://makeshop-multi-images.akamaized.net/worldcycle/shopimages/25/67/2_000000056725.jpg

いつの間にかブルホーン向けにこんなブレーキ一レバー体型シフターが出てたんだね
そしてロードコンポ用はどこももう売り切れ。どこかでまだ1×10S用売ってないかな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 14:50:01.10 ID:Y037Wfc4.net

j-tekで我慢しよう

447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 15:24:02.55 ID:55o4jxTB.net

>>445
もう2年前のことだぞ
https://www.youtube.com/watch?v=ghEwSyG7YBw

448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 19:11:03.39 ID:zau+9s+d.net

時が止まってるようなカテゴリだから2年前なんて最新よ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 20:20:20.64 ID:uyiCUvE2.net

一度調べて目的に適うものがないと、
ちょっと妥協したもので組んでそのままになるからね
上のシフター、このスレで使ってる人いないのかな？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 09:02:50.15 ID:urdNJJUj.net

|дﾟ)ｲﾙﾖ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 09:09:12.30 ID:SJzWW1IN.net

>>450
使ってみてどうよ？
シフターとレバーが近すぎて若干使いづらそうにも見える

452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 12:56:42.04 ID:khl5w7Wp.net

ブルホーン+TTバー快適

453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 14:36:25.74 ID:UFpVbgBu.net

オクでホリゾンダルフレームが安く手に入ったのでバーエンドコントローラー&サブブレーキレバーでブルホーン組んでみたよ
サブブレーキをメインレバーにするのは剛性等心配だったけど特段問題なさそうね

454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 23:27:45.85 ID:RrrFQ1eQ.net

>>453
うp

455 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 17:04:12.63 ID:UnwRG/tj.net

こんな感じで組んだよ、バーコン(というかインデックス)のカチカチは変速してて楽しいね
本当は>>371のサムシフター・エアロブレーキ使いたかったんだけど操作性がね…
ttps://i.imgur.com/DAxVL7J.jpg
ttps://i.imgur.com/LtDJCPi.jpg

456 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 19:18:47.49 ID:/Z9sSR3r.net

スッキリしてていいね

457 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 22:27:47.69 ID:0Ew7oLEB.net

>>455
このタイプのブレーキは汗っかきだとすぐに動きが鈍くなるのが玉に疵

458 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 00:03:24.44 ID:CS9Xi0WI.net

>>455
かなーーーーり前傾姿勢？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 00:20:11.68 ID:G1durW+T.net

>>455
プロファイルデザインのベースバーに
ウルフトゥースのナロワイか…

ええやつできっちり組んでてうらやま
わいそのへん中華だからいずれ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 11:32:46.93 ID:s//jUG7N.net

>>458
有り合わせのステムでやっつけたからね
実際ハンドルちょっと遠いので、暫く乗ってみて適切なステム買い足すつもり

461 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/03(火) 19:16:37.72 ID:3fnJrOH8.net

俺的にはハンドル握った時に親指の付け根がフォークの爪より前だと
体が伸び切って力が入らない

462 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 18:34:51.42 ID:L8LU8Xhr.net

すまんブルホーンバーで油圧ブレーキ使うとしたら
シマノだと現状st r9180だけ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 19:03:39.69 ID:MjIizl98.net

>>462
メトレアもあるよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/25(水) 19:08:03.61 ID:L8LU8Xhr.net

サンダーでスリットいれて炙りながらカーボンフォーク固定するやつかなんかで広げたら30mmいけるかなとかは考えた…

465 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 07:54:29.77 ID:3qs2gWr4.net

>>462
別にエビでも構わんのだろう？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 10:00:08.40 ID:pVbyXRzR.net

エビがいやならカニもある

467 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/26(木) 23:07:07.42 ID:rHTHGFLz.net

油圧ブレーキのほうを、ケーブルで引くタイプの油圧ブレーキにするという手もある

468 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:20:41.10 ID:G7cxG/N2.net

>>465
い…いやです…見た目が…
>>467
知らんかったから調べてみるわ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:41:45.95 ID:GPTcXDDv.net

それは油圧じゃなくて機械式ディスクのことじゃないのか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:32:39.90 ID:C7Qlynv0.net

TRPが先鞭をつけたのかな、そのあとはGORIXとかEQUALとか色々出てる
NGワードに引っかかってメンドクサイからURLは載せないが、そんなにマイナーなシロモノじゃない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:34:04.03 ID:C7Qlynv0.net

EQUALは違ったな、すまん

472 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 02:33:18.23 ID:St3OnlOq.net

昔のってたジャイアントのディスクが油圧機械式ハイブリッドだったなぁ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:22:20.94 ID:sU4vvMr7.net

機械式ディスクだと普通にエアロブレーキ使えていいぞ
油圧なら油圧のままにしたい気もするので、ディレーラーの方をDi2にしてしまえ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 13:20:42.48 ID:sqPOQJdC.net

>>470
Amp Reserach/ROCKSHOSが25年ぐらい前に出したのが先かな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 06:33:12.89 ID:OO7Kw02r.net

だいぶ前だけど、ここのスレでカンパのオールドパーツのブレーキレバーで
TRPの油圧ディスクを引かせてた人が写真で晒してなかったっけ？
ただの機械式だったかな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 14:59:46.70 ID:AhVWvwIZ.net

なあお前ら
スローピングフレームにブリュホーンてダサいかな？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 15:38:09.98 ID:Jjyysj+O.net

下痢でもしてんの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 21:34:24.16 ID:uB8xA4be.net

やっとブルホーンにできた

479 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 12:32:19.57 ID:Bm4bqP6d.net

https://imgur.com/a/Rt6Ip4S
スローピングフレーム・・まぁ元々野暮ったいデザインなんで
ブリュホーンのおかげで少しマシになったと思いたい・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 12:53:09.73 ID:JieDHoPq.net

>>479
いい感じじゃん。ブレーキレバーは何使ってる？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 12:56:38.82 ID:vboXOrGV.net

なんかこじらせてるなぁ、と言うのが印象の9割

482 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 13:34:03.08 ID:7aBHSaqg.net

>>479
フレーム小さくね？
チビ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 19:52:12.66 ID:OuTs+/HT.net

すごい斜め椅子だな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 21:14:53.12 ID:lmOKtnh8.net

>>479
なんかもう色々というか全部外したい…外しなよ

ゆっくり気長にブツ集めて組むつもりでブリュホーンさいつよレバーのst-r9180使うためにとりあえず中古パーツから買い始めたんだけどさ
グラベルのフレーム今時のやつってスローピングばっかなんだわさ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 23:49:45.22 ID:pJ4C65zt.net

パーツ多すぎてゴテゴテしすぎてるんだろうね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 01:14:47.41 ID:ff31ukVh.net

電動じゃないのけ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 07:50:45.06 ID:Ur8kiYYc.net

「ホリゾンタルがカッコいい」「スローピングはダサい」と界隈で言われがちだから
自分もそう思おうとしてるだけじゃねーの？
ホリゾンタルがカッコいいと本心から思うタイプはこういうごちゃごちゃ感をなにより嫌うイメージ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 08:23:30.12 ID:JrPvcAjR.net

このスレで>>479に上から目線で文句垂れてるやつほほうが
ゴテゴテした性格なんだろうなと思ってニヤニヤと眺めている

489 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 08:28:02.50 ID:rXvV7vZQ.net

電動アシストに態々付けるもんでもないと思う…

490 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 13:34:22.50 ID:bTISIpDr.net

ぶっといアルミフレームの時点でホリゾンタルだろうがスローピングだろうがどうでもいい
ましてや電動アシストだろ？ぶりゅだのさいつよだの言葉遣いも臭えし

491 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 13:53:44.19 ID:JrPvcAjR.net

>>490
おまえみたいのマジでウゼーわ
バカ丸出し

492 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 17:26:24.68 ID:bTISIpDr.net

>>491
ぶりゅほーんさいつよだわさ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 20:24:12.93 ID:nr576VoZ.net

ニヤニヤと眺めてるって言う割に、｢マジでうぜー」って、感情むき出しにしちゃアカンで

494 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 21:30:48.63 ID:trtGA8Sp.net

ネタを提供してくれただけもで感謝する

495 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 22:23:56.35 ID:xr2YEpYD.net

料理好きが余計なことを言わずに「牛丼作ったよー」と写真を上げれば、
美味そう、夜中に飯テロかよ、ぐらいの反応でおわる
ところが「俺は料理にこだわりがある。ミネラルウォーターでしか米は炊かない」
なんて言いながら牛丼の写真を上げたら、そりゃ一言、二言言ってやろうと思われる
変な風味の文を書いてるし、この程度の印象管理もできないんだろうね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 22:41:42.72 ID:4kd+QrSO.net

俺はよく人から例えが下手だと言われる
その意味がわかった

497 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 07:47:03.10 ID:aPMQ+6BN.net

479です
実はママチャリ以外の自転車はこれが初でタイヤや部品の交換を自分でするのは初めてなんですね、なので調子にのってあれもこれも、となった挙句にこれです
なのでまだ常識、というかお約束ともいえる部分に関しては理解していない所も多いです、ご意見は有難く拝見させていただいてます

498 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 07:52:39.41 ID:aPMQ+6BN.net

>>495
ご指摘の通り、今回の書き込みに関しましては私の配慮に欠けた不適切な書き込みにより、不快な気分にさせられた、精神的な苦痛を受けたという方が複数いらっしゃったようです
ひとえに私の未熟さが招いた結果であり、全く持って申し開きの余地はございません、誠に申し訳ございませんでした

499 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 18:49:37.00 ID:2fcLY4+H.net

ホリゾンタルかっけー、スローピングださい、ってのは、
身長股下でマウント取る意図も有るからなぁ
はい、私はホリゾンタルに跨がると、
三角木馬になるミジンコですからー、残念w

500 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 20:02:35.65 ID:kCM2cTS4.net

悲しい時～
ホリゾンタルフレームでシートポストが10㎝程度の長さになっちゃってるのを見た時～

501 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 02:27:53.55 ID:ZC7vu8pU.net

そもそもスローピングのほうが合理的なんだよなぁ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 05:07:07.16 ID:lThOmRkD.net

ホリゾンタルはこだわりのある人がまとめ上げて初めてサマになるもので、
https://i.imgur.com/eLQ4R6C.jpg
https://i.imgur.com/V5naFQG.jpg

ただホリゾンタルならいいってもんじゃないよね
https://i.imgur.com/LzMFT8a.jpg

んでもって現実のサドル高は大体こんな感じになる。
https://i.imgur.com/is4L20C.jpg
https://i.imgur.com/3ow0klb.jpg

503 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 07:14:58.77 ID:ZC7vu8pU.net

やっぱりホリゾンタルの細パイプに現行コンポはデザイン合わないなぁ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 09:58:48.39 ID:NA4HAwx8.net

スローピングならサドル低くてもMTBやBMXみたいだし誤魔化す事ができる







んなわけねーよ！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 11:07:00.68 ID:nA5YPV3P.net

こまけーこたあ、どうでもいいんだよ！

506 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 14:36:10.96 ID:lThOmRkD.net

>>503
特にシマノのクランクとの相性がどうにもならないね・・・

507 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 14:28:47.90 ID:/gqZdtNb.net

スローピングフレームにセミドロップも、似合わんのだけれど自分には使い勝手良いだろうなと思案中。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 14:51:12.03 ID:KtF3NYiG.net

ホリゾンタルおじさんはスローピング＆ブルホーンが嫌なら
その人にホリゾンタルのフレーム買ってあげれば？