アルミフレームが好き 5台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/18(金) 14:20:03.24 ID:KN1URzrF.net

アルミフレームを忘れない

前スレ
アルミフレームが好き 4台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575457505/

778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 22:21:56.70 ID:USLMmbNa.net

値段じゃないと言ってていて矛盾してしまったかな。
まあ各社気合入って作ってる感じの物が無いっつーか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 23:18:30 ID:tivQl+DB.net

エントリーアルミロードを組み立て前の状態で買い取り
どこのご家庭にも転がってる余りパーツで組み上げる

780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 23:54:07.80 ID:O7UbwA2t.net

>>777,778
メーカー内での最高級品を指すのはフラッグシップ。
フラッグシップは大抵ハイエンドだけど、ハイエンドはラインナップの系列別に設定されていてもいい。


気合入れて作ってるかどうかの判断は個人に任せるけど、アレスプのforce完成車はアルミ系のハイエンドとして扱っていいと思うわ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 02:31:17.31 ID:Of3zRCfv.net

割とどうでもいい話が長いな
ハイエンドとか言葉遊びで意味はない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 02:33:41.76 ID:Of3zRCfv.net

値段でマウント取りたいなら、カーボンとかチタンとか竹とかだな
アルミは最安ランクだよ
クロモリでさえ、超高級のがあるのに
そこで勝負すること自体頭悪い

783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 07:10:44.37 ID:SyigA1tY.net

>>780
言葉遊びになってしまってるとの指摘も有るし、個人的な感想ななってしまっているけど、最高級品と同じ級、クラスならばハイエンドかと。

スペシャライズドのフラッグシップ、エスワのベンジなどと同じクラスならって事です。
アレスプはエスワを銘打って無いことからも違うと思う。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 09:10:16.38 ID:AGkUe3MD.net

アルミでトリプルバテッドだとハイエンドに近いですか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 09:40:53.93 ID:9aPV8q56.net

AllezのBBとDTの接合技術は良いよな
あれとっとと他社がパクって安く出して欲しい
アルミ如きと言っては失礼だが吊るしのアルミに１０も出す気はしない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 09:50:02.78 ID:Of3zRCfv.net

>>785
お前如きが乗れるものじゃないんで無理だなw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 09:56:06.39 ID:jysB7lro.net

サブバイクにCAAD13かBMCのALRほしいんだけど
乗り心地が良いのはCAAD13で
レース色強めなのがBMCで合ってる？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 13:18:23.61 ID:uetwPnVe.net

知るかよタコ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 13:33:10.29 ID:9aPV8q56.net

>>786
バカかお前
とっとと死ねよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 22:12:17.51 ID:HV5fTI+C.net

なんでアルミスレっていつもこーなんだ？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 22:34:07.73 ID:bxYnBvM/.net

いまさらだが、CAAD OPTIMO ってクランクもブレーキも 105 だし、BB も BSA で好印象。
鉄下駄ホイール替えたら 8kg 切れる？
フレームは CAAD 何世代あたりかなあ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:04:30.94 ID:Y3uMebpT.net

>>789
アレーも買えないような貧乏人は心に余裕がないなw

793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:05:21.70 ID:Y3uMebpT.net

>>791
引き算できない人？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 02:31:15.06 ID:iJb++vKc.net

標準装備の鉄下駄ホイール

ＤＴスイス製なら、即交換。　重くて回転も渋い。良い所は何もない。
ジャイアントのフォーミュラハブなら重いだけで良く回るから普通に使える。ハブが良く回る。
シマノ　Ｒ500　とか　ＲＳ100　ＲＳ010の安グレードホイールなら、ハブのメンテ　グリスアップ　玉当たり調整で回転性能大幅アップ。

ＤＴスイス製とわけわからんノーブランド標準ホイールだけ即交換な。どーにもならんから。
昔フェルトアルミロードに短期間だけ、アホみたいに回転しまくるシールドベアリングフロントホイールが採用されてた事があって
ハイエンド以上に回んじゃね？って一部で話題になって、速攻で普通標準フロントホイールクラスのハブ回転のに変わったわ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 02:45:06.53 ID:iJb++vKc.net

標準装備ホイールがジャイアントのフォーミュラハブ
かシマノ安ホイールなら、後輪交換だけで、重量ぐっと下がる。　

フォーミュラハブは後輪も良く回る。シマノ後輪より回る。ただ重いだけ。
フロントはそのままでイケル。

ＤＴスイス　又は完成車メーカー名だけの謎標準付属ホイールなら、
迷わず前後ホイール交換。これはどうしようもない。良い所何もなし。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:05:56 ID:Xrke62WN.net

>>790
煽りとか抜きで、アルミフレームが良いからだと思うよ
手頃手軽で、そこそこ軽く、ちゃんと場合によっては高次元で走れちゃう事に
増長してカーボンに謎の敵意やマウントを取り出す奴と
癇に障ってアルミに謎の敵意やマウントを取り出す奴が
出てきちゃうって寸法

797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:58:58.92 ID:tnjcl34z.net

ハイエンドカーボン買える奴にはアルミは眼中にないよ
セカンドとして持つことはあるけどね
荒らしてるのはアルテすら買えないルック車乗りだよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 21:54:54.00 ID:3CBAIPP7.net

また連投キチガイの役に立たない妄想戯言だけの一日かあ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 23:53:05.89 ID:tiPjogZj.net

ハイエンドカーボンも余裕で買えるが乗り味は金属フレームのほうが好きだなぁ
つってもいまのアルミは金属らしさスポイルしてカーボンに寄せていってるのであまりおもしろくない
GIANTのFCRとか再販しないかなぁ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 00:02:34.47 ID:TqxOefzI.net

>>799
全財産はたけば買えるってレベルやろ
それを買えるとは言わんぞw

801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 01:02:38.85 ID:VSTSEUUu.net

>>800
全財産はたけば主要メーカーのハイエンドを数年に渡って買い集めれるかな
自分基準で考えんなよw

いまはLOWのリムブレーキと2年ほど前に組んだmootsの2台持ち
知ってる奴見てたら特定されるなw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 01:25:58.37 ID:TqxOefzI.net

>>801
哀れな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 11:19:57.66 ID:/u4sYCdf.net

ハンエンドカーボン完成車買っても、5年後にはオワコンカーボンロード決定だぞ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 11:24:30.31 ID:dQfhH2MF.net

>>803
5年以内に買い替えるでしょ。
アルミのロードバイク乗ってる人が少ないのも同じ理由やね。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:08:08.78 ID:/rp9dpg5.net

全財産はたかないとハイエンド買えないって思考は自身がそうだからなのか？
学生ならともかくいい大人が全財産100万200万無いってのは悲しいよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:44:14.38 ID:TqxOefzI.net

オワコンとかワンチャンとか馬鹿が好んで使うよな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:47:31.71 ID:TqxOefzI.net

>>805
買えるけど買わないとか言い訳がましいこと言ってる奴は要は買えない奴だよ
ロードに気軽に使える金があって初めて買えるっていうのよ
持ってるけどアルミが好きってなら成立するけどね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:49:52.25 ID:TqxOefzI.net

貧乏でもハイエンド買えなくてもいいけど、金持ちぶったり見栄張るのはみっともないからやめようねって話
貧乏だから見下してるわけじゃないよw

809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 14:25:54.50 ID:VSTSEUUu.net

>>808
カーボン乗ってたけどレース引退したり加齢だったりでクロモリに乗り換えたりとかザラなわけだが
お前は安いアルミしか知らんかも知れんけど趣味の世界には高額アルミやオーダーアルミも存在するよ
カーボン最上級みたいなのは世界狭くて恥ずかしいからやめたほうがいい

810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 14:35:16 ID:TqxOefzI.net

貧乏人は心に余裕がないからすぐ分かるなw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 15:10:30.41 ID:gHHTL2FA.net

>>810
ホントだな
こんなとこ荒らしてないでバイトでもしてこいよ貧乏人

812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 16:26:48.33 ID:kzpqzzwH.net

ハイエンドオーダークロモリの世界はカーボンとは桁が違うからな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 16:33:34.82 ID:TqxOefzI.net

>>812
スレタイを3回読んでこいw

814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 17:02:13.51 ID:+Dj49q6C.net

ぁあ、思った通りいつもの人だ…

815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 17:14:20.92 ID:TqxOefzI.net

>>814
俺から見たらお前は無数のウンコの一つに過ぎないけどな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 17:43:07 ID:VSTSEUUu.net

アルミに興味ないのにわざわざ荒らすためだけに来てなにしたいんだろうな
自分の子どもに「父ちゃんの趣味は荒らしやねん」って胸張って言えんのかな

あ、子どもとか生涯に渡っていないか

817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 18:13:31.65 ID:pvf5ln6V.net

またSC61のフレームゲットした
メラクよりずっと綺麗だ
もう新しく手に入らんし、ちゃんとコートして使うわ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 18:19:43.54 ID:VSTSEUUu.net

>>817
これ？
https://www.trisports.jp/products/10118/
TNIはmk�V以外ノーチェックだったけどおもしろそうなフレームだね
リアセンターが短いのが素敵

819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 18:32:16.73 ID:ZYZP4mw1.net

カーボン乗っててレース引退してクロモリはなんとなく分かるけどアルミはないんじゃね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 18:33:29.74 ID:02kx/qpk.net

>>817
おめ。
メラクは分かりやすかったけど、今回は絞れないな…
SC61で最近出物があったのだとgios leggeroとか?

821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 22:11:55.95 ID:pvf5ln6V.net

>>818
>>820

コッピ

一発系パイプの良品は今から手に入れるのは難しいと学習した
SC61あたりで手を打つのが現実的だし十分軽い

822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 20:01:59 ID:3AMbuy26.net

アルミロードで十分やな。
シャキシャキ　ペダル回した分　ダイレクトにグングン進むしな〜。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:14:46.39 ID:PF1Oc1nT.net

そのシャキシャキ感が最近のモデルは低い気がするわ
快適性ある程度無視していいからもっと尖ったモデル出して欲しい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:23:32.35 ID:pniXF+BV.net

>>823
そういうのはカーボンが得意だね
加工しやすいから

アルミは安くて万人受けするのが役割だろう
エントリでへんな特徴出されても扱いにくいし売れない

825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:23:32.39 ID:3AMbuy26.net

俺が持ってる10万ちょっとの数年落ちリムブレーキTCRはシャキシャキしてるよ。
フレーム以外はフォーク　ホイール含めたパーツを全て交換してるけどね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:30:20.97 ID:3AMbuy26.net

販売価格が安いアルミロードはアルミフレームが遅い分けでも劣るわけでも無くて

単にアルミロードは完成車状態で、カーボンロードより劣るように、
重パーツ　低グレードコンポ　重ホイール　重タイヤが標準装備されてるだけやで。

ホイール　タイヤをまともに変えるだけで良くなるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 00:10:21.88 ID:Twf7qYZJ.net

>>824
カーボンが安く作れるようになったんだからエントリーの受け皿はカーボンに任せてアルミこそ尖ったモデル出して欲しいんだけどね
金属フレーム独特のシャキシャキ感はカーボンには出せないもんなんだし

828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 07:04:05.33 ID:80VczV8K.net

やっぱお前らアルミだよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:58:20.27 ID:l+Y4of88.net

君たちキウイパパイヤ的な？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 13:05:20.43 ID:23AyU3zY.net

カーボンにするとサイクリングがつまらなくてたまらん。やっぱメインアルミに戻すわ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 13:32:03.79 ID:U2g08WFn.net

カーボンに飽きたらクロモリに乗るといいよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 14:21:30.11 ID:1d5UVs1q.net

クロモリ5年乗って、90’s古カーボンに乗り換えたけど微妙でそこから1年でアルミに乗り換えたよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 14:25:43.57 ID:6MR4QbIz.net

普段クロモリ乗ってからアルミ乗ると楽でいいわ　スイスイ進む

834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 15:37:55.62 ID:Da0xrWyz.net

しかしその底の浅い乗り味に直ぐに飽きるのであった

続く

835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 16:13:26.98 ID:Twf7qYZJ.net

底の深い乗り味ってなんだ？
胡散臭い忖度レビュアーみたい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 16:18:16.94 ID:l/Yv+PLn.net

底の浅いの対義語を底の深いwとか言っちゃうのかw
ウケるわ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 19:27:30.36 ID:kCP0DgxF.net

この荒らしはどうしてアルミスレに住み着いてるの？
貯金はたいて買ったカーボンロードが唯一の拠り所なの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 19:54:21.96 ID:tyYJ5HfN.net

>>837
お前みたいに毎回釣られるやつがいるからだよ
その書き込み20回目くらいだな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 21:05:27.07 ID:1d5UVs1q.net

メルカリに綺麗げなプリンス出てきたけど、ワイには若干小さい…

840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 02:56:33.41 ID:KvKHXjbQ.net

見たらもう売れてたわ
パッと見キレイで値段も安かったしな
とはいえあの世代のアルミはもう観賞用にしかならんでしょ
ハイドロフォーミングばりばりの今時のフレームなら素材より形状で剛性出してるからもうちょい寿命長いかもだが

841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 08:25:50.93 ID:9QAtKS42.net

んなわけあるかよ
プリンス買う奴なんて物欲で買って大して乗らないうちに流行のカーボン買ってコロコロ買い替え
とかだろ
最近はガキンチョ向けの安ーいクロスバイクもどきみたいなのもハイドロで角ばってるからなあ
見た目効果が大きいんだろうけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 08:51:12.94 ID:WhKMp7N3.net

まあ一見ただの丸パイプだけどトリプルバテッドとかあんま売りにならんしな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 09:44:23.59 ID:X9SsDTC6.net

プリンスわざわざ買うような人間は性能は求めてない。ビンテージのクロモリバイク買うのと一緒。
それにそういう人間は普段乗りするカーボンバイクは持ってる。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 10:07:30.34 ID:ZxLUUgep.net

買えない人の決めつけが酷いw

845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 11:10:34.66 ID:xpbGGNOi.net

連投キチ注意報発令！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 12:00:10 ID:gdZnCsA9.net

同年代のエモンダSLとエモンダALR持ってて乗り比べしてるけど、乗り物として真っ当なのはALRだと思う
加減速も軽やかだし特にブレーキの安心感とか断然ALRだよ
2時間くらいの強度高めライドなら、ALRの方が
速いし気持ちいい
なんで世間ではカーボンの方が高性能って言われてるんだろうな？
sl6のアルテをALRに移してフレームだけ売ってしまおうかと

847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 12:28:44.07 ID:28nxGaEr.net

>>846
エモンダだからじゃないか？
他のブランドでは基本的にそんなことないよ
つってもキャノンデールとジャイアントとBMCしかわからんが

848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 13:18:18.09 ID:9QAtKS42.net

世間じゃなくて
利益率高い商品売りたいメーカ
↓　　金
ショップ　インフルエンサー（）
で情報操作してるだけだろ　SpyFamilyのアニメが手抜きで原作スポイルしてるのに大人気だったりするし
ホントに良いものが流行る訳じゃない
売り上げ部数少なくても素晴らしいマンガとかアニメ沢山あるからな
乗って楽しいのはアルミかチタン　鉄も面白いけど鉄フォークだと重すぎてなあ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 13:37:57.08 ID:28nxGaEr.net

>>848
おれはチタンよりステンレスのほうがおもしろいな
アルミに近いものあると思うし＞ステンレス
ただ速さを求めたらカーボンってのは変わらんと思う

850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 15:16:26.82 ID:9QAtKS42.net

ステンレス乗った事ないんだよね
あれもメーカによって全然違うっぽいし
KVAでビルダーに頼もうとしたら断られた
前の客の要望でKVA使ったらグニャグニャ曲がりまくって
結局プラチナムか何かで新規で作ったとか言ってた

851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 18:04:47.94 ID:AudG06ka.net

ステンレスならクロモリで良いわってなるな
重いし
ステンレスならチタンの方が良い

852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 02:06:50.29 ID:n1NZgm4a.net

ステンレスとクロモリって結構別物だと思うが

853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 09:08:41 ID:lQEeP5Fs.net

ステンレスは昔から微妙なんだよな
チタンはMTBでも実績あるけどステンレスは基本ロードのみ
IFはSSR辞めたけど最近また復活した
昔問い合わせたらチタンの方が良いからやめたとか言ってたけどそれが改善されるとも思えん

854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 09:10:28 ID:WMKOPSrh.net

>867ツール・ド・名無しさん
>俺はこれでいいや。　
>TCR SL 2　2021　\148,500(税込)
>https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000013
>車体重量 8.4kg
>コンポ　SHIMANO TIAGRA
>トータルレースバイク「TCR」の設計思想を現代的な軽量アルミフレームで再現するロードレーサー「TCR SL」。
>アラックスSLアルミフレームとフルカーボンに進化したOVERDRIVEフォークによるクラス最高レベルの剛性に、
>VARIANTカーボンポストとチューブレスレディタイヤが快適性をプラス。 レース志向のエントリーライダーに。

>884ツール・ド・名無しさん
>>>867

>2020のこれをフレーム以外総取替でフルデュラ、カーボンホイール、ハンドル・ステムもカーボンしたら6.8キロになりましたよ。ヒルクライム専用マシンで使っております。

2012年のWilier LA TRIESTINA LAVAREDOに
コンポ　アルテグラ6600　ホイールシマノＷＨ-RS81
ステムとハンドルを当時のミドルカーボングレードついてたアルカーボンハンドルとカーボンキャップのステム
のWilier LA TRIESTINA LAVAREDO　FSAに変えて、31.6シートポストはカーボン製に変えて、7.2キロにしてる。

オールラウンダーでロングライドもヒルクライムもなんでもOK
Wilier LA TRIESTINA LAVAREDO 2012
https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/21/2019/03/1257177393691-1g9tsuyhhnc96-c11755a.jpg

855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 11:34:32.01 ID:9rZ3GHo9.net

アルミが一番よ
軽くて頑丈だし
カーボンの脆さには耐えられない

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 16:25:21.66 ID:TrD88yrQ.net

最後の一行が余計なんだよね
別に一番じゃなくても構わないんだが

857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 16:31:45.80 ID:JWVQTgqx.net

>>856
買えない奴のやっかみなのがバレバレになるんだよな
それ以前にアルミ最高って中身のない書き込みを延々繰り返してるからボケ老人やろな
邪魔だけどスルーしかないね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 17:00:36.63 ID:iIkQXS1Q.net

アレー買おうか悩んでるんだけどCAAD14っていつごろ出ますか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:00:04.92 ID:9rZ3GHo9.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/2ppa.gif
金があってもカーボンは嫌なんだが
ハンドル切っただけでヒビ入るとか意味わからん

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:02:18.30 ID:Uwg0tnBa.net

>>859
誰もお前に勧めてないよクソガイジ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:15:46.59 ID:ktUbjRed.net

そういやカーボンバックフレームって消えちゃったなあ
フルカーボン安くなったから仕方ないけど

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:27:00.90 ID:WMKOPSrh.net

カーボンロードは派手にこけたらクラック入って終わり。

アルミロードはストレスフリー。のびのび走れるわ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:38:10.68 ID:lQEeP5Fs.net

tniみたいなナイスなフレーム売りが殆どないのがなあ
最低t6で安くてテーパー、良く進む　みたいなのがあれば相当需要あると思うが

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 19:45:43.77 ID:n1NZgm4a.net

アルミロードも派手にこけたら終わりだと思うよ
カギ落しただけでへこむくらいペラッペラだぜ？アルミフレームって
丈夫なのといえばエントリークラスの肉厚クロモリかアルミならクロスバイクくらいじゃね？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 20:06:39.62 ID:JWVQTgqx.net

>>864
キチガイに構うなよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 20:14:19.99 ID:9rZ3GHo9.net

アルミフレーム好きスレですけど

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 20:58:05.79 ID:yR7Qwj3v.net

ミドルグレードカーボン持ってるけど想像以上にタフなフレームだぜw
もっちりって感じで繊細な危うさは皆無と言える
俺的にこんな感じ
カーボンロード＝一応カーボン所持してると言う為の自転車
アルミロード＝好みな自転車
アルミクロスバイク＝日常使い

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 21:54:27.42 ID:KRfM1ku0.net

>>858
13はアルミを意味するので、たぶんこのまま。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 21:57:34.29 ID:JWVQTgqx.net

>>868
前は12だったんだぜw

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 22:37:16.01 ID:oi0tQf0q.net

CAAD最高傑作は10
異論は認めない

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 22:42:44.68 ID:aGa+DGqS.net

ハンドメイドインUSAか

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 00:26:59.41 ID:pcOlujeY.net

10は台湾メイドやぞ…
名作なのは認める。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 00:28:57.64 ID:pcOlujeY.net

詳しい人出来ればCAAD6~9の違い解説お願いします

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 02:11:43.44 ID:ib/Lmjkl.net

5年乗ってる自転車のアルミフレームが破断したわ。
自転車のフレームが折れるとかはじめて経験した。
まあ、補強メンバーの部分だったから
「なんかコツコツ音がするなぁ」くらいでしばらく気が付かずに
乗ってたんだけどね。

アルミって疲労が蓄積されて最終的に破断するんだね。　
最近、コロナもあって体重が2割増えたのもあったが
負荷が1割増えると疲労が二乗になるとか　
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/80437257.html
こういうの見ても、10年20年乗れるものじゃないんだな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 04:28:00.61 ID:ErnAUgzQ.net

>>874
ルック車にデブが乗るとそうなるw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 04:55:40.19 ID:bHPmqEJH.net

>>870
異論はあるよ
CAADの最高は8と9
最後にグランツールを制したアルミだぞ
実績が段違い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 06:07:34.01 ID:UcR2Jcaw.net

>>874
それはアルミの限界というより安物の限界
もしくはデブの限界w
まともなロードにまともな人が乗って10年でフレームが壊れることはまず無いよ
それだと破損だらけ事故だらけで問題になってる